2023年船廠實訓(xùn)筆記(3篇)

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

船廠實訓(xùn)筆記篇一

第一把鑰匙：真誠你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去電視臺實習(xí)，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。節(jié)目組的攝像師在制作《生存大挑戰(zhàn)》主題曲的mtv時，有幾個鏡頭總覺得不滿意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一個毫無經(jīng)驗的小字輩，但我覺得對待工作我們不應(yīng)該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應(yīng)該誠懇的說出來，大家一起探討。其實，只要你是真誠的，誰會在乎你資歷小，又有誰會小看你呢?從那以后，每次編輯剪片，都會找我去看片子提意見，她曾告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因為我看到了自己的價值。真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。

第二把鑰匙：溝通你知道他，但你記住他的名字嗎?你認(rèn)識他，但你了解他嗎?“你能將人和名字對上號嗎了”導(dǎo)演從我手中接過《生存大挑戰(zhàn)》集訓(xùn)人圍選手的名單，劈頭一問。我被問了個啞口無言。天啊，30多名來報到的選手，怎么可能一一記住他們的名字?而且導(dǎo)演讓我負(fù)責(zé)的是選手的簽到，又沒我熟悉選手，我心里嘟膿著。導(dǎo)演沒再說什么，只見他把名單和選手熟練的對上號，還和他們天南地北的侃。后來我了解到，其實導(dǎo)演和各位選手之前也只見過一次面而已。之后，我們帶選手上陽春集訓(xùn)。每晚我們都要開工作會議，對各個選手進行評價，討論誰更適合進入決賽。有時，對某個選手的看法，我和導(dǎo)演會有很大不同，但我總堅持自己是對的?；貜V州后，導(dǎo)演寫了一份對選手的性格囊括和總體評價，我總覺得其中一兩人的性格并非他們說的那樣。再后來，首發(fā)陣容踏上絲綢之路的征程，在比賽中，各人真面目顯露，我這才發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)演看人真是看準(zhǔn)了，每個人的表現(xiàn)正如他評價中所說的那樣。我不得不佩服他。我和他與選手的接觸時間是一樣多的，為什么他比我更了解選手呢?答案很簡單，他對選手進行了大量的采訪，平常一有機會就與選手聊天。我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

第三把鑰匙：激情與耐心激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。節(jié)目組一位讀新聞出身的導(dǎo)演說，假設(shè)你從事報業(yè)投入的是100%的精力，那么，若你從事電視業(yè)，就必須投入150%的精力。我見證了這種150%的精力的投入。電視節(jié)目制作不是一件輕松的工作。就拿制作一集20分鐘的《生存大挑戰(zhàn)》為例，首先要看前方拍攝的20盒帶子合計600分鐘;然后把鏡頭采集進電腦;繼而進行剪片的重大工作，這是創(chuàng)意的活，費腦力，鏡頭需要不停的修改：繼而還要編輯音樂、配音、上字幕，做完這一集至少需要幾天的時間，為了完成進度，節(jié)目組的同事們有時每天就睡3小時，工作起來不知外面是白天還是黑夜，也忘了到底是星期幾。如果沒有激情，他們不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且這種日夜顛倒的日子要持續(xù)幾個月;如果沒有耐心，他們不可能在電腦前一坐就是一天，就為了讓幾個鏡頭更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。我佩服他們。我私下問過幾個電視人，他們坦言工作很辛苦很累，但感覺很快樂，心里很滿足。其實，不管在哪個行業(yè)，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。

第四把鑰匙：idea技術(shù)大家都可以學(xué)會，但idea卻只屬于你。廣告界有這么一種說法：“只怕想不到，不怕做不到。”一語道出了創(chuàng)意的重要性。其實，創(chuàng)意在哪里都是“干金難買”，因為，它只屬于你。在《生存大挑戰(zhàn)》節(jié)目組干得出色的導(dǎo)演和攝影師都不是科班出身，以前沒學(xué)過扛攝像機，也不懂得編輯剪片。他們能在短短幾年時間走到現(xiàn)在的地位，不是因為學(xué)會了攝像技術(shù)和剪片技術(shù)，而是他們有自己獨特的思想和創(chuàng)意，他們懂得策劃節(jié)目，知道怎樣選取鏡頭，知道怎么把片子剪得精彩……其實，節(jié)目組里幾乎每個人都掌握了剪片的技術(shù)，但有的人面對那一大堆素材就是不知所措，說白了，就是沒有自己的idea。當(dāng)你只有技術(shù)沒有idea時，只能被派去做一些雜活;而當(dāng)你有自己的idea能獨當(dāng)一面時，就會被委以挑戰(zhàn)性的重任。我想：不只電視臺的工作是這樣，其它的行業(yè)也應(yīng)該是這樣。因為，技術(shù)人人都可以學(xué)，而對于自己的idea你則擁有“專利權(quán)”。

為了更好的完成學(xué)校規(guī)定的實習(xí)計劃，也為了鍛煉自己和提高自己的實踐操作能力，而且作為大學(xué)里的第一次實踐機會，也是理論與實際相結(jié)合相比較的最好機會,所以這次實習(xí)對我來說是非常重要的。在這里首先要感謝江蘇永誠會計師事務(wù)所給了我這樣一次機會，提供了一個較長的時期讓我參與實習(xí)，使我在實習(xí)中獲益良多。

應(yīng)該說，在這次實習(xí)中我的收獲是全方位的，在專業(yè)知識掌握程度和整個綜合素質(zhì)上都有不少提升。我在會計師事務(wù)所中實習(xí)所做的工作，所參與的活動都是簡單而紛繁的，但就是在這些看似簡單枯燥的工作中我收獲不菲。實習(xí)中的大部分真正工作的時間都是在進行像核對數(shù)字，排版格式，憑證抽查等等也許并不需要太多專業(yè)知識就可以進行的工作，不要說是一個大學(xué)生，任意一個能讀能寫的人都可以進行這樣的工作。但是這段時間的經(jīng)歷，卻讓我親身經(jīng)歷了注會的生活，不僅了解了審計業(yè)務(wù)，收悉了審計流程，更看到了公司會計實務(wù)的許多內(nèi)容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。

在這次短短兩個多月的實習(xí)過程中，我先后在工程審計，房建審計和財務(wù)審計三個部門實習(xí)。單位按排我先后到張家港，蘇州，徐州出差。參加了張家港河道拓寬工程審計，蘇州工業(yè)園區(qū)工程審計招投標(biāo)會議，徐州電廠工程審計。雖然前兩個部門的審計工作不是我的專業(yè)，但是拓寬了我的眼界，增長了我的見識，加強了人際交往的能力，為以后的工作生活提供了保障。

初到事務(wù)所時，面對這么個陌生的環(huán)境，感覺挺緊張的，于是處處留心。但事務(wù)所同事的熱情和友好，讓我感受到一片溫暖，因為消除了那一層生疏，我開始把事務(wù)所當(dāng)成了我生活的一部分，喜歡上班了。最初的時候我都在做一些比較復(fù)雜的工作(對我來說)，經(jīng)常有不會做的地方，常常要問別人才能繼續(xù)進行下去，開始的時候，真的怕煩到別人，后來問多了才知道，這也是一種比較有效的工作方式，總比自己一個人研究來的快多了。

在以上兩個部門實習(xí)后，單位領(lǐng)導(dǎo)又安排我到了財務(wù)審計部門。由于這是我的專業(yè)所以我一直都很期待。先后和帶隊的何老師等另外幾人一起，參與了中國藥科大學(xué)制藥廠，江蘇交通廣播網(wǎng)，南京宣武湖公園等單位的外勤工作和審計底稿的整理工作，獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在實習(xí)過程中，我將平時在課堂上掌握的專業(yè)知識和實際情況相結(jié)合，進而加強對會計、審計的理解，更好的熟悉整個審計的流程和相關(guān)的業(yè)務(wù)。

每次參加審計的外勤工作對我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機會，因此我很認(rèn)真對待分配到的各項任務(wù),按照執(zhí)業(yè)規(guī)范的要求實施審計程序。在此期間，項目部的老師們給了我很好的指導(dǎo)作用，使我認(rèn)識到在堅持獨立、客觀、公正原則的同時，加強和對方客戶單位的交流是相當(dāng)重要的。據(jù)以判斷企業(yè)的財務(wù)是否符合國家財經(jīng)法規(guī)，財務(wù)人員素質(zhì)高低等，使自己在審計過程中做到心中有底，同時也與客戶單位建立了良好的合作關(guān)系,便于我們的審計工作能更有效地開展。

剛進事務(wù)所的第一天，我就在所里翻閱了歷年的審計工作底稿，熟悉相關(guān)的審計業(yè)務(wù)流程，明確年報審計的目的，大致的了解了會計師事務(wù)所的工作性質(zhì)。緊接著第二天就和我們業(yè)務(wù)部帶隊的何老師，助理等人去了藥科大學(xué)制藥廠。何老師交給我的第一個科目就是貨幣資金，有了第一天翻閱歷年工作底稿打底，做起來也不會摸不到頭腦。但是第一次還是對現(xiàn)金盤點表的各個項目之間的邏輯關(guān)系很模糊。不過隨著后面幾次的實踐，也做的越來越熟練了。盤點現(xiàn)金不僅要點清楚現(xiàn)金的具體金額，而且要檢查保險箱內(nèi)是否放了不該放的東西，類似白條，金條，及其他私人物品等，然后用盤點日盤點出的現(xiàn)金余額倒軋出審計基準(zhǔn)日的現(xiàn)金余額，再與審計基準(zhǔn)日現(xiàn)金的賬面余額相核對，確定現(xiàn)金賬實是否相符。而銀行存款的情況則要復(fù)雜一些，而且也是涉及貨幣資金安全的最重要的一個環(huán)節(jié)。首先一家有一定規(guī)模的企業(yè)一定會在不同的銀行開立不同的幾個賬戶，而每個賬戶都有余額，有些做進出口生意的還會開立外幣銀行賬戶。先核對審計基準(zhǔn)日的銀行存款日記賬余額和相應(yīng)賬戶的對賬單的余額是否相符，如果不符，不符的話要看未達帳，檢查每一筆未達帳的內(nèi)容和形成的原因，未達帳是否及時清理，有沒有長期掛賬的未達帳等。還需要對每家開戶銀行寄銀行詢證函以證實銀行存款金額的正確性。而比較特殊的是有些企業(yè)上年有余額，而本年則銷戶了，在需要出具相應(yīng)的銀行銷戶證明的復(fù)印件(外勤最主要是就是搜集審計證據(jù)，這也算其中之一)。而對于有些活期存款和保證金用戶的則需要在其他貨幣資金中列示了，一般的企業(yè)在這方面的業(yè)務(wù)都不太會很大，因此查清楚還是比較容易的。對貨幣資金的憑證檢測也是很重要的一塊，盡管看起來很簡單抄些附件中發(fā)票，銀行轉(zhuǎn)帳支票。但是真正想找出問題，通過測試是最容易發(fā)現(xiàn)的。簡單的工作越不能馬虎，這也是審計的特點之一。

審計就是審會計的，這一點在這次審計中體現(xiàn)得淋漓盡致。審計是看會計的做法是否正確和合理，會計的業(yè)務(wù)核算流程是否正確。通常情況下，審計人員會對會計處理提出疑問，處理錯誤的話就要調(diào)整和修改，這也是很麻煩的事，更是丟面子的事，審計必須和會計人員關(guān)系處理好，讓會計人員既要修改又要心服口服，審計人員必須熟悉會計，更要做會計的老師。當(dāng)然審計的課本理論和實際還是有差距的，實際的要松一些，畢竟不是每個人都是注會。其次，從何老師等前輩的身上我學(xué)到審計態(tài)度也很重要。認(rèn)真、細(xì)致、客觀是審計人員的基本素質(zhì)。只有認(rèn)真、細(xì)致、客觀才能發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、揭露問題。遵守職業(yè)道德，對于公司的隱私不要問得太多，比若說借款，關(guān)聯(lián)方等。 除此之外，我們需要經(jīng)過一定時間的系統(tǒng)的審計流程訓(xùn)練才能對審計有所感悟。簡單的是，資產(chǎn)負(fù)債表項目的分工合作(資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益)、帳賬核對、帳實核對、賬證核對;復(fù)雜的是企業(yè)的風(fēng)險控制導(dǎo)向的審計、抽樣審計等，具體審計的策略和重點。需要帶著問題去學(xué)習(xí)，去問老師。關(guān)注每一個審計的細(xì)節(jié)，并問為什么這么做，為什么有的項目簡單審，有的項目復(fù)雜審，為什么有的項目那樣審，而有的項目這樣審。即時求教，機會難得。熱心幫助老師解決簡單問題，協(xié)助老師做好審計工作。對審計的整個流程有所掌握，審計計劃、審計實施、實際報告以及過程需要的種種資料(執(zhí)照、章程、合同、會議記錄、三張表、審計工作底稿、驗資報告等復(fù)印件)，也要知其用途。

彈指一揮間，為期兩個多月的社會實踐已經(jīng)過去。在這短短的日子里，不僅重復(fù)單調(diào)的生活讓我親身體驗到了工作的辛苦，與同事相處的過程也讓我懂得了協(xié)作的意義。但這段經(jīng)歷交給我更多的卻是“逆水行舟，不進則退”的道理。事務(wù)所里的生活是緊張忙碌的，短短兩個月的實習(xí)每天都是從早上上班到晚上，加班是常有的事，每天在路上就要花3個小時。雖然事務(wù)所里的同事看上去都比實際年齡大得多，但這個群體卻保持著這個行業(yè)旺盛的精力和敏銳的洞察力，確實無愧于精英的稱號。這次實習(xí)帶給我的東西很多，使我發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)中的不足，明確了今后的目標(biāo)，清楚了到達目標(biāo)的路應(yīng)該怎么走。我分明地感到，我在吸收著養(yǎng)分，我在一點點成長。

實習(xí)期間，我每天行走在飛速發(fā)展的城市中，穿行于行色匆匆的人群里，看著校園里無憂無慮的學(xué)弟學(xué)妹們，我感受到工作的壓力，生活的艱辛，自身的空虛!幸好我還有一年的在校時間，我應(yīng)該盡快武裝自己，充實自己，讓自己有底氣走向社會，面對未來，有能力闖出屬于自己的天地!

船廠實訓(xùn)筆記篇三

首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

例如：

1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預(yù)裝配的程度，船體結(jié)構(gòu)的裝配，對于大型的船舶，要經(jīng)過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預(yù)裝配程度可以擴大裝配作業(yè)面、改善作業(yè)條件、減少船臺高空作業(yè)和船臺合攏工作量，也為預(yù)裝創(chuàng)造了有利條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制?，F(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過以下幾個階段：(1)船體放樣與號料;(2)船體構(gòu)件加工;(3)船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝;(4)船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝;(5)船體密閉性試驗;(6)船舶下水;(7)碼頭舾裝;(8)試驗與交船。

2.通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

3.見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統(tǒng)造船材料無法比擬的優(yōu)點：質(zhì)輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計、易成型、外觀美、壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視?，F(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上20xx多萬艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。

給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀(jì)90年代以后，我國船舶工業(yè)進入高速發(fā)展期。1995年1月，大連造船新廠(香爐礁新區(qū))建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了vlcc的制造工藝。

5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同：

a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.

b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.

c增加了減搖設(shè)備.

d動力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船.傳動系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護航艦才有單軸單漿設(shè)計.

e損管系統(tǒng)遠高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠高于民船.

f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.

6.認(rèn)識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設(shè)周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進系統(tǒng)的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運滾裝船。

7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理：船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進塢船只吃水要求時，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。

8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。

三、實習(xí)一些補充及建議

實習(xí)是一個過渡的過程，其實在實習(xí)結(jié)束之后這樣的建議已經(jīng)沒有了太多的意義。但是重點我認(rèn)為仍然在于自身態(tài)度方面，因為無論是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺。但是對于這一段時間的實習(xí)，作者對學(xué)校的實習(xí)也有一些認(rèn)識及建議：

一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡單地參觀，以便確認(rèn)未來努力地方向。

二、引導(dǎo)學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的了解行業(yè)的現(xiàn)狀與前景四、實習(xí)后感悟船舶工業(yè)已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后，海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。

與世界造船強國相比，我國船舶工業(yè)整體水平和實力仍有較大差距?！啊睍r期，船舶工業(yè)將進入由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。我國經(jīng)濟社會發(fā)展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業(yè)全面做強提出更緊迫的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨重要機遇，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

一方面經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易深入發(fā)展，科技創(chuàng)新孕育新機遇，船舶工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域不斷拓寬;國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和融資環(huán)境持續(xù)向好，海運貿(mào)易和海洋經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊;我國船舶工業(yè)仍將處于成長期，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚，依然具有勞動力、技術(shù)、資本、市場等綜合比較優(yōu)勢，承接世界造船中心轉(zhuǎn)移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業(yè)再上新臺階。

另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經(jīng)濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足;需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，散貨船等常規(guī)船型需求乏力，高技術(shù)船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛;國際海事新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環(huán)保要求全面提高，先進造船國家加強技術(shù)封鎖，不斷構(gòu)筑技術(shù)壁壘;世界造船競爭格局面臨深度調(diào)整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內(nèi)勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設(shè)備價格波動加大，主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。

在新的歷史時期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競爭新優(yōu)勢。猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業(yè)的前景及自己的未來都有了更進一步的認(rèn)識，大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)相當(dāng)重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個明確透徹的認(rèn)識，扎實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，船舶行業(yè)極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業(yè)發(fā)展，作者有幸進入這個專業(yè)，更知曉肩上的責(zé)任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應(yīng)進入生產(chǎn)一線去充實自己，掌握實用的知識與技術(shù)，樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識，培養(yǎng)交流意識和大局觀念，多了解國內(nèi)外動態(tài)，瞄準(zhǔn)世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現(xiàn)自我價值。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/2751530.html】