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小學安全作文400字篇一
夜幕降臨，爸爸悠然地駕駛著自家的面包車凱旋了。正當他謹慎地駕駛過裝有電子監(jiān)控器的十字路口時，前方的路燈下就出現(xiàn)了幾個行色匆匆的旅客。父親猛然踩下油門，車箭一般地飛向目標。他為了拉生意竟然在車道上超車，多么危險的舉動??！我不禁為他捏了一把冷汗。
車在那些旅客面前戛然而止。未等車門完全打開，旅客們就蜂涌而上了；來不及等車門關好，旅客坐穩(wěn)，車又啟動了。只消片刻，車上就擠滿了人，他們的臉上全然沒有一絲的顧慮和不滿。我憂心忡忡，回頭看，爸爸卻滿意地笑了。
行至冷路，一輛閃爍著警燈、鳴著警笛的公路巡警車追上來，示意爸爸停車，我知道，又要扣證學習了，這怪不得誰。巡警威嚴地走下來……
正想著，熟悉的身影終于出現(xiàn)了，爸爸一上車，臉色就流露出僥幸的神色：“多虧了我戰(zhàn)友的幫忙，要不然又要扣證學習了，現(xiàn)只罰款了事，總算可以安全回家了！”
安全回家了?真的“安全”了嗎？
車悠然地駛著；爸爸也悠然地笑著；我的心卻始終悠然不起來：這樣的執(zhí)法、這樣的駕駛和這樣的監(jiān)督，真的“安全”到家了？
小學安全作文400字篇二
5月1日。今天是國際勞動節(jié)，也是法定休息的日子。今天也是《中國道路交通安全法》實施四周年日子，也是國家對《中國道路交通安全法》修改方案的實施日子。
很多人應該在這一天好好休息的，難得的休息天，好多義工一大早就在人民劇院門口相聚了。義工里最早到的是6點半。樊大姐還早早到了集合點，并送來了兩箱的礦泉水。今天有老義工也有新義工，還有幾位小學生。不論身份和年齡，今天我們統(tǒng)一的稱呼是義工。大家都是利用休息時間做了一件人生有意義的事情。
今天的主要公益活動內容是：發(fā)放一萬份交通安全宣傳單和維護勸導交通安全。
安吉縣公安局的民警也早早集合了。他們大約20位民警。在公安局章主任和交通警察大隊的官主任帶領下，今天滴水義工和民警一起來做這件有意義的活動。
我們發(fā)放宣傳單的道路是：人民路（含建設新村、上郎村、商貿廣場）、勝利路（含天平花園和時代新城）、天目路（含天目新村、鳳凰菜場）、地鋪路（含花鳥市場）、步行街（含祥和路）、鳳凰路（含翔溪花園和安深花園、銀苑小區(qū)）、浦源大道（含三里亭菜場和車站、浙北大廈、芬芳小區(qū)）。勸導的地點是：勝利橋、菜場、水利局路口、肯德基路口、百匯路口、發(fā)展大廈路口、天目路勝利路口。
今天的太陽很大，天氣很熱。但是大家依舊懷著一顆熱忱的心，把今天的公益活動圓滿完成。
小學安全作文400字篇三
校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學?；蜃⌒；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢?？傊?，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的`現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
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