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深圳市黃牌車限行規(guī)定篇一
7月1日起，深圳對(duì)所有黃標(biāo)車實(shí)施全區(qū)域、全路段、全時(shí)段限行。對(duì)違反限行措施的黃標(biāo)車，市公安交警局將按照《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員處以300元罰款。
自2004年至今，深圳共實(shí)施了23個(gè)階段性的黃標(biāo)車限行措施，漸進(jìn)式加大黃標(biāo)車限行力度。并從2015年起全市限行黃標(biāo)車。而根據(jù)市人居委、交委、公安局日前聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于對(duì)未取得綠色環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車采取限行措施的'通告》，為緩解深圳道路交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，經(jīng)市政府同意，決定對(duì)黃標(biāo)車采取限行措施。
根據(jù)通告，自7月1日起，深圳行政區(qū)域內(nèi)所有道路24小時(shí)禁止黃標(biāo)車通行。不過(guò)，與以往的階段性限行政策相比，此次限行不再以半年為周期，而是采取長(zhǎng)期延續(xù)的方式，進(jìn)行全區(qū)域、全路段、全時(shí)段限行。
根據(jù)環(huán)保部的規(guī)定，黃標(biāo)車是指達(dá)不到國(guó)i污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)ⅲ污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。市人居委認(rèn)為，黃標(biāo)車限行可以加快淘汰黃標(biāo)車，也有利于改善深圳的大氣環(huán)境質(zhì)量。此外延續(xù)黃標(biāo)車限行政策，也可避免大量異地黃標(biāo)車進(jìn)入深圳，避免鄰城污染導(dǎo)致的再次污染效應(yīng)。與以往的階段性限行政策相比，此次限行不再以半年為周期，而是采取長(zhǎng)期延續(xù)的方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，深圳共淘汰黃標(biāo)車31.2萬(wàn)輛。
對(duì)違反限行措施的黃標(biāo)車，交警對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員處以300元罰款。
根據(jù)環(huán)保部的規(guī)定，黃標(biāo)車是指達(dá)不到國(guó)ⅰ污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)ⅲ污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。黃標(biāo)車排放的污染物明顯高于綠標(biāo)車。以汽油車為例，1輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或28輛國(guó)ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車的污染物排放量總和;其排放的污染物中，氮氧化物(nox)、揮發(fā)性有機(jī)物(vocs)及細(xì)顆粒物(pm2.5)是深圳市空氣污染的主要來(lái)源之一，是造成灰霾天氣的主要原因。
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