人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇一
我很遺憾自己要打出這份辭職申請，也很遺憾無法勝任這份工作，千言萬語，抵不得一個字----寒。
有一種深深的挫敗感，我本來信心滿滿地以為我行，我能，我可以的，可是驀然回首，才發(fā)現(xiàn)，原來，不是因為我的起點不對，也不是因為我努力不夠，而是因為，我的目標(biāo)錯了。
天要下雨，娘要嫁人，生死有命，富貴在天。本來我想在培養(yǎng)我的x公司里工作終老，但是生活是殘酷的，巨大的生活壓力迫使我抬起頭來，去遙望那碧藍(lán)的天空。這時，我多么羨慕那自由飛翔的小鳥，還有那些坐得起飛機(jī)的人啊。每個月的開頭，我會滿心歡喜的拿著微薄的工資去還上個月的欠債，每個月的月中，我為了省錢會努力勒緊褲帶，重復(fù)性的，每個月末，生活的本色就變成了借錢和躲債。
人比人得死。這是句俗話，但確實是亙古不變的真理?？粗磉呉粋€個兄弟都出頭了，心里跟火燒似的?？粗笥衙吭履弥?5%的房貼，車貼，5、6百的高溫費，幾千幾萬的獎金，這心里就琢磨著，這人與人的差距咋就這么大呢?
僅有的一點自尊與氣質(zhì)，在工作中全部消磨殆盡，累了，身體上的累可以當(dāng)作是上天的磨練，可是心理的累，又怎么能夠當(dāng)作人生的必經(jīng)階段!人生數(shù)年，彈指一揮間。
佛曰：一枯一榮，皆有定數(shù)。圣經(jīng)上說：欠著我的，我會記下。梁朝偉說：出來混，總歸是要還的。主席說：哪里有壓迫，哪里就有反抗。小平同志說：貧窮不是社會主義。電視上也說：要爽靠自己。
也許是我天資愚鈍，我對于公司的工作操作方式很難跟上節(jié)奏，因此為了不再給領(lǐng)導(dǎo)添加負(fù)擔(dān)與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。
此致
敬禮!
申請人：
__年__月__日
航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職申請書，我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這份辭職申請的。我很遺憾自己在這個時候提出辭職。來到物業(yè)公司大約四年了，單位里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近四年里，我學(xué)到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學(xué)到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經(jīng)驗將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)和同事們。
其次，能在這里工作我感到十分開心。隨著單位的不斷發(fā)展壯大，各項工作要求的不斷提升，作為一名大專畢業(yè)生的我明顯感到自身能力的不足，近期的工作讓我明顯覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時間的思考，我清楚的認(rèn)識到以自己現(xiàn)有的學(xué)歷和工作水平已經(jīng)很難完成目前的各項工作任務(wù)，自己仍需要不斷的去學(xué)習(xí)，才不至于被社會所淘汰。為了不因為我個人能力的原因而影響到物業(yè)公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)度，經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭職?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，不斷的深造，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。非常感謝您們在這段時間里對我的教導(dǎo)和照顧。在物業(yè)公司的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴，將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是您領(lǐng)導(dǎo)下的物業(yè)公司中一份子而感到榮幸。
再次對我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望單位對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)。
最后，衷心祝愿物業(yè)公司能夠更好更快的發(fā)展，各項工作業(yè)績蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福!
申請人：
申請日期：
航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇三
1、每三個月飛行時間逼近極限，造成每月出差駐外達(dá)20天以上，回家的幾天由于倒時差不能和老婆同起同睡，造成夫妻感情不和;
2、由于飛行時間過多過于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫(yī)醫(yī)院確診，兩個部位均診斷為勞損。
3、由于飛行工作的性質(zhì)問題，每年的春節(jié)、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病，因為此時家人想讓我陪著她們過節(jié)，但為了天下的乘客都能團(tuán)圓過節(jié)，我一直讓家人為我犧牲著節(jié)日的歡聚時光。
4、為了保證我飛行休息的時間，避免舟車勞頓，家人和我都住在了機(jī)場，妻子天天開車到市區(qū)上班，孩子更可憐，為了上個城里的好學(xué)校，天天六點起床。
5、為了頂替一個生病的飛行員執(zhí)行航班，在大洋南岸準(zhǔn)備飛行時，接到了家人的短信：“父親病?！?，不敢回短信，裝作沒收到，當(dāng)夜間飛機(jī)在浦東落地后，不敢開手機(jī)，堅持飛到北京，北京落地后，打開手機(jī)，六條短信同一個內(nèi)容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛，幾乎摔倒......
上個月，妻子說：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù)，我很難過，但沒有向她索要“妻子培訓(xùn)費”，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。
雖然窮了，但我仍然決定辭職，為了挽回離去的妻子和孩子，為了挽回失去的家庭歡樂，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去，為了紀(jì)念我天天思念沒有見到最后一面的父親.......
領(lǐng)導(dǎo)們，近日你們會收到我的辭職信，但是我不會理會你們可能索要的培訓(xùn)費，我也不會理會你們扣押我的檔案，因為那些對我都不重要了，到了現(xiàn)在，我明白，工作不是我最應(yīng)該珍惜的，金錢我的確需要，但也不是最重要的，對我來說，對人生來說，愛你身邊的幾個人，珍惜和親人在一起的時光，才是最重要的。
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中國飛行員辭職沒問題，但操作起來可不容易，主要原因是航空公司故意刁難。
一、一般解除程序
依照《勞動合同法》規(guī)定，辭職順利的話，一般30-60天即可完成，但實際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來看，一般調(diào)解、協(xié)商解除成功率極低，指望航空公司配合更是不現(xiàn)實，一般都要按法律規(guī)定走完以下步驟和程序：
1、飛行員提前30天向以書面形式通知航空公司，告知30天后解除勞動合同。
2、一般情況下30天內(nèi)航空公司不會作出回復(fù)，此時在滿30天向勞動仲裁委員會申請勞動仲裁，要求航空公司辦理退工手續(xù)、轉(zhuǎn)移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續(xù)和支付工資等。勞動仲裁委員會會在45+15天內(nèi)針對仲裁請求內(nèi)容作出裁決書。
3、如果飛行員或航空公司不服裁決，在收到裁決書之日起15日內(nèi)應(yīng)當(dāng)向人民法院提起訴訟(上海一般在長寧區(qū)法院)，法院會在3-6個月期限內(nèi)作出一審判決。
4、如果飛行員或航空公司對一審判決不服的，應(yīng)當(dāng)在收到一審判決書15日內(nèi)向上級法院上訴(上海為上海第一中級人民法院)。二審法院的判決為終審判決，收到后生效。
5、最后為執(zhí)行生效判決，辦理離職退工手續(xù)。
二、可能獲得支持的請求
飛行員請求解除勞動關(guān)系要求航空公司辦理退工手續(xù)的請求，目前司法實踐一般都會得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術(shù)履歷檔案的移交、提供安保評估等請求一般都不會支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”，所以人民法院不予處理。
三、航空公司針對飛行員的應(yīng)對措施
如果飛行員申請勞動仲裁的，航空公司一般會提出反申請，要求飛行員支付違約金、退還培訓(xùn)費和賠償損失等。并且在勞動仲裁敗訴后，一般會到法院起訴，如果再敗訴也會上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時間，但作為勞動者沒有辦法，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權(quán)利。所以，如果飛行員想辭職，一般要做好1-2年打官司的思想準(zhǔn)備。
飛行員辭職不容易，但愿你運氣好!
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