人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？下面是小編為大家收集的?yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
航空辭職申請(qǐng)書 辭職申請(qǐng)和辭職書篇一
我很遺憾自己要打出這份辭職申請(qǐng)，也很遺憾無(wú)法勝任這份工作，千言萬(wàn)語(yǔ)，抵不得一個(gè)字----寒。
有一種深深的挫敗感，我本來(lái)信心滿滿地以為我行，我能，我可以的，可是驀然回首，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，不是因?yàn)槲业钠瘘c(diǎn)不對(duì)，也不是因?yàn)槲遗Σ粔颍且驗(yàn)?，我的目?biāo)錯(cuò)了。
天要下雨，娘要嫁人，生死有命，富貴在天。本來(lái)我想在培養(yǎng)我的x公司里工作終老，但是生活是殘酷的，巨大的生活壓力迫使我抬起頭來(lái)，去遙望那碧藍(lán)的天空。這時(shí)，我多么羨慕那自由飛翔的小鳥(niǎo)，還有那些坐得起飛機(jī)的人啊。每個(gè)月的開(kāi)頭，我會(huì)滿心歡喜的拿著微薄的工資去還上個(gè)月的欠債，每個(gè)月的月中，我為了省錢會(huì)努力勒緊褲帶，重復(fù)性的，每個(gè)月末，生活的本色就變成了借錢和躲債。
人比人得死。這是句俗話，但確實(shí)是亙古不變的真理?？粗磉呉粋€(gè)個(gè)兄弟都出頭了，心里跟火燒似的。看著朋友每月拿著15%的房貼，車貼，5、6百的高溫費(fèi)，幾千幾萬(wàn)的獎(jiǎng)金，這心里就琢磨著，這人與人的差距咋就這么大呢?
僅有的一點(diǎn)自尊與氣質(zhì)，在工作中全部消磨殆盡，累了，身體上的累可以當(dāng)作是上天的磨練，可是心理的累，又怎么能夠當(dāng)作人生的必經(jīng)階段!人生數(shù)年，彈指一揮間。
佛曰：一枯一榮，皆有定數(shù)。圣經(jīng)上說(shuō)：欠著我的，我會(huì)記下。梁朝偉說(shuō)：出來(lái)混，總歸是要還的。主席說(shuō)：哪里有壓迫，哪里就有反抗。小平同志說(shuō)：貧窮不是社會(huì)主義。電視上也說(shuō)：要爽靠自己。
也許是我天資愚鈍，我對(duì)于公司的工作操作方式很難跟上節(jié)奏，因此為了不再給領(lǐng)導(dǎo)添加負(fù)擔(dān)與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
__年__月__日
航空辭職申請(qǐng)書 辭職申請(qǐng)和辭職書篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職申請(qǐng)書，我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這份辭職申請(qǐng)的。我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候提出辭職。來(lái)到物業(yè)公司大約四年了，單位里的每個(gè)人對(duì)我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對(duì)我的照顧與錯(cuò)愛(ài)，在這近四年里，我學(xué)到了很多以前從未接觸過(guò)的知識(shí)，開(kāi)闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學(xué)到了許多寶貴實(shí)踐技能。生活上，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財(cái)富。感謝所有給予過(guò)我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)和同事們。
其次，能在這里工作我感到十分開(kāi)心。隨著單位的不斷發(fā)展壯大，各項(xiàng)工作要求的不斷提升，作為一名大專畢業(yè)生的我明顯感到自身能力的不足，近期的工作讓我明顯覺(jué)得力不從心。為此，我進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的思考，我清楚的認(rèn)識(shí)到以自己現(xiàn)有的學(xué)歷和工作水平已經(jīng)很難完成目前的各項(xiàng)工作任務(wù)，自己仍需要不斷的去學(xué)習(xí)，才不至于被社會(huì)所淘汰。為了不因?yàn)槲覀€(gè)人能力的原因而影響到物業(yè)公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)度，經(jīng)過(guò)深思熟慮之后我決定辭職?；蛟S只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，不斷的深造，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。非常感謝您們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在物業(yè)公司的這段經(jīng)歷對(duì)于我而言非常珍貴，將來(lái)無(wú)論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是您領(lǐng)導(dǎo)下的物業(yè)公司中一份子而感到榮幸。
再次對(duì)我的離職給單位帶來(lái)的不便表示抱歉，同時(shí)我也希望單位對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。
最后，衷心祝愿物業(yè)公司能夠更好更快的發(fā)展，各項(xiàng)工作業(yè)績(jī)蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂(lè)，平安幸福!
申請(qǐng)人：
申請(qǐng)日期：
航空辭職申請(qǐng)書 辭職申請(qǐng)和辭職書篇三
1、每三個(gè)月飛行時(shí)間逼近極限，造成每月出差駐外達(dá)20天以上，回家的幾天由于倒時(shí)差不能和老婆同起同睡，造成夫妻感情不和;
2、由于飛行時(shí)間過(guò)多過(guò)于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫(yī)醫(yī)院確診，兩個(gè)部位均診斷為勞損。
3、由于飛行工作的性質(zhì)問(wèn)題，每年的春節(jié)、五一、十一等等國(guó)家法定假期成了我的心頭病，因?yàn)榇藭r(shí)家人想讓我陪著她們過(guò)節(jié)，但為了天下的乘客都能團(tuán)圓過(guò)節(jié)，我一直讓家人為我犧牲著節(jié)日的歡聚時(shí)光。
4、為了保證我飛行休息的時(shí)間，避免舟車勞頓，家人和我都住在了機(jī)場(chǎng)，妻子天天開(kāi)車到市區(qū)上班，孩子更可憐，為了上個(gè)城里的好學(xué)校，天天六點(diǎn)起床。
5、為了頂替一個(gè)生病的飛行員執(zhí)行航班，在大洋南岸準(zhǔn)備飛行時(shí)，接到了家人的短信：“父親病危”，不敢回短信，裝作沒(méi)收到，當(dāng)夜間飛機(jī)在浦東落地后，不敢開(kāi)手機(jī)，堅(jiān)持飛到北京，北京落地后，打開(kāi)手機(jī)，六條短信同一個(gè)內(nèi)容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛，幾乎摔倒......
上個(gè)月，妻子說(shuō)：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù)，我很難過(guò)，但沒(méi)有向她索要“妻子培訓(xùn)費(fèi)”，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。
雖然窮了，但我仍然決定辭職，為了挽回離去的妻子和孩子，為了挽回失去的家庭歡樂(lè)，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去，為了紀(jì)念我天天思念沒(méi)有見(jiàn)到最后一面的父親.......
領(lǐng)導(dǎo)們，近日你們會(huì)收到我的辭職信，但是我不會(huì)理會(huì)你們可能索要的培訓(xùn)費(fèi)，我也不會(huì)理會(huì)你們扣押我的檔案，因?yàn)槟切?duì)我都不重要了，到了現(xiàn)在，我明白，工作不是我最應(yīng)該珍惜的，金錢我的確需要，但也不是最重要的，對(duì)我來(lái)說(shuō)，對(duì)人生來(lái)說(shuō)，愛(ài)你身邊的幾個(gè)人，珍惜和親人在一起的時(shí)光，才是最重要的。
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中國(guó)飛行員辭職沒(méi)問(wèn)題，但操作起來(lái)可不容易，主要原因是航空公司故意刁難。
一、一般解除程序
依照《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，辭職順利的話，一般30-60天即可完成，但實(shí)際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來(lái)看，一般調(diào)解、協(xié)商解除成功率極低，指望航空公司配合更是不現(xiàn)實(shí)，一般都要按法律規(guī)定走完以下步驟和程序：
1、飛行員提前30天向以書面形式通知航空公司，告知30天后解除勞動(dòng)合同。
2、一般情況下30天內(nèi)航空公司不會(huì)作出回復(fù)，此時(shí)在滿30天向勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，要求航空公司辦理退工手續(xù)、轉(zhuǎn)移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續(xù)和支付工資等。勞動(dòng)仲裁委員會(huì)會(huì)在45+15天內(nèi)針對(duì)仲裁請(qǐng)求內(nèi)容作出裁決書。
3、如果飛行員或航空公司不服裁決，在收到裁決書之日起15日內(nèi)應(yīng)當(dāng)向人民法院提起訴訟(上海一般在長(zhǎng)寧區(qū)法院)，法院會(huì)在3-6個(gè)月期限內(nèi)作出一審判決。
4、如果飛行員或航空公司對(duì)一審判決不服的，應(yīng)當(dāng)在收到一審判決書15日內(nèi)向上級(jí)法院上訴(上海為上海第一中級(jí)人民法院)。二審法院的判決為終審判決，收到后生效。
5、最后為執(zhí)行生效判決，辦理離職退工手續(xù)。
二、可能獲得支持的請(qǐng)求
飛行員請(qǐng)求解除勞動(dòng)關(guān)系要求航空公司辦理退工手續(xù)的請(qǐng)求，目前司法實(shí)踐一般都會(huì)得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術(shù)履歷檔案的移交、提供安保評(píng)估等請(qǐng)求一般都不會(huì)支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”，所以人民法院不予處理。
三、航空公司針對(duì)飛行員的應(yīng)對(duì)措施
如果飛行員申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁的，航空公司一般會(huì)提出反申請(qǐng)，要求飛行員支付違約金、退還培訓(xùn)費(fèi)和賠償損失等。并且在勞動(dòng)仲裁敗訴后，一般會(huì)到法院起訴，如果再敗訴也會(huì)上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時(shí)間，但作為勞動(dòng)者沒(méi)有辦法，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權(quán)利。所以，如果飛行員想辭職，一般要做好1-2年打官司的思想準(zhǔn)備。
飛行員辭職不容易，但愿你運(yùn)氣好!
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