在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇一
我想先向所有為我們實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)、朋友和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲覀冺樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力．使我在我裝飾造價實訓(xùn)中獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢查了自己這一學(xué)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實際操作能力．訓(xùn)圖在老師的指導(dǎo)下，做裝飾部分的造價，并完成了綜合樓的裝飾造價工作。在忙碌而又充實的日子里，一周的的實訓(xùn)任務(wù)很順利的完成了。
樓地面工程 墻柱面工程 天棚工程 門窗工程油漆涂料裱糊工程 建筑物超高增加費(fèi)用 腳手架工程 裝飾工程垂直運(yùn)輸工程
二
由于實訓(xùn)時間僅有一周，而我也僅參與了一部分的裝飾造價，現(xiàn)做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關(guān)的資料（如全套施工設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑裝飾工程造價定額）
2、熟悉核對施工圖紙（對施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì)，由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱，以利于實訓(xùn)的順利進(jìn)行。）
3、計算工程量：（對以上準(zhǔn)備工作做好后，即可根據(jù)江蘇定額各個分部的說明和計算規(guī)則，計算各分項工程的工程量。）
需計算內(nèi)容如下：樓地面工程 墻柱面工程 天棚工程 門窗工程油漆涂料裱糊工程
4、套用定額、清單單價（算出各項的總價）
5、計算其他費(fèi)用建筑物超高增加費(fèi)用 腳手架工程 裝飾工程垂直運(yùn)輸工程
在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，我們每日只是上上課很輕松，但我們即將面臨就業(yè)，我們就會很有壓力，很彷徨很無助，無法適應(yīng)即將面臨的人事物，很多時候覺得自己沒有受到、重視……但我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真就會有收獲，畢竟我們的路還很長。不是有這么一句話么？“吃得苦中苦方為人上人。”作為學(xué)建筑的，他從事的工作就比其他工作來得苦累，既已決定在這個舞臺上啟航，就要勇敢地走下去，不能走回頭路。
我是學(xué)工程造價的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，通過一周的實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。
當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這一周的的實訓(xùn)期間，才體會到古人曾說過的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎鲜菦]有賣后悔藥，我只能不斷學(xué)習(xí)，努力尋找所缺乏的知識，積極面對每一天的挑戰(zhàn)，體驗工作流程，為自己的明天打好基石，在實訓(xùn)中的知識和寶貴的經(jīng)驗，為將來自己走上造價這個舞臺做好充分的準(zhǔn)備。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇二
通過這次實訓(xùn)對做好網(wǎng)頁有了更深的了解。
做網(wǎng)頁當(dāng)然要收集、準(zhǔn)備資料。在網(wǎng)上多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看到什么漂亮的網(wǎng)頁，把它保存起來，作為以后自己設(shè)計主頁時的參考。另外，還包括搜集美化主頁可能要用到的各種材料，如背景、小動畫圖標(biāo)等等。
主頁的設(shè)計應(yīng)以醒目優(yōu)先，應(yīng)該令人一目了然，切勿堆砌太多不必要的細(xì)節(jié)，或使畫面過于復(fù)雜。切記，頁面給人的第一觀感最為重要！在網(wǎng)上到處瀏覽網(wǎng)站的人很多，如果你的主頁給人的第一印象沒有吸引力，很難令他們深入觀賞，而且他們恐怕再也不會訪問你的網(wǎng)站了。
我記得老師說過網(wǎng)頁的迷人之處之一，要算它上面能點綴許多漂亮的圖片。精美的圖片設(shè)計，可以使自己的網(wǎng)頁增輝不少，令人過目不忘。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇三
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強(qiáng)理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在本市，個別是去別的地方）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。
實習(xí)日期：
年6月13日
實習(xí)目的：
測定地市道路的交通量
實習(xí)地點：
大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時）s=2161=312輛/h，其中由北向南s1=682=136輛/1h，由南向北的有s2=932=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=982=196輛/h，其中由北向南m1=492=98輛/h，由南向北的有m2=492=98輛/h;汽車每小時的流量：n=5462=1092輛/h，其中由北向南n1=3032=606輛/h，由南向北的有n2=2432=486輛/h。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了！
實習(xí)日期：
xxxx年6月14日
實習(xí)目的：
參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點：
本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。
（2）按照橋梁全長和主跨徑的`不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m）。
（3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等
（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
（5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺(墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
實習(xí)日期：年6月15日
實習(xí)目的：參觀大橋
實習(xí)地點：大橋
組員：
早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達(dá)了今天的第一站：大橋。
大橋素有長淮第一橋之稱。其位鎮(zhèn)東南端，是上最長的鐵路、公路兩用橋。大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32、7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
實習(xí)日期：
xxxx年6月16日
實習(xí)目的：
參觀公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等
實習(xí)地點：
公路大橋施工現(xiàn)場
組員：
今天的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是高速路的段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇四
時間真快，一個學(xué)期的會計模擬實習(xí)課已經(jīng)接近尾聲了。記得剛上這節(jié)課的時候，老師就跟我們說，雖然實務(wù)工作中有電算化，但是總要體驗一下手把手記賬，貼憑證，才知道會計工作整一個流程，才更加了解電算化的原理是什么。
那時候特別激動接觸到這個專業(yè)課?；叵肫饋?，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全??！酸的是大一學(xué)的基礎(chǔ)會計和中財知識掌握的不牢固；甜的是自己也可以一步一個腳印踏踏實實做一次賬房先生；苦的是很怕數(shù)字記錯然后一切要重頭來算過；辣的是李老師嚴(yán)格的教導(dǎo)讓我們更加精益求精；咸的是熬夜趕著做這門作業(yè)。不管怎么樣，這個課，我還是成長了，收獲了很多很多，不但是知識技能方面，更多的是做人做事。
從編制記賬憑證、填寫原始記賬憑證、開新賬簿、登記賬簿、劃線更正、結(jié)轉(zhuǎn)賬本、編制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、做財務(wù)報告分析，然后裝訂?？偟膩碚f，會計工作是環(huán)環(huán)相扣的，會計工作的任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會影響到會計工作的順利完成。編制會計報表也不例外。認(rèn)真、謹(jǐn)慎對待會計工作是每個會計人員必須擁有的工作態(tài)度。通過這次的實驗課程，使得我系統(tǒng)的對于老師講的一些理論知識實踐了一遍，加強(qiáng)了對理論知識的記憶。從自己的手動實際的操作，深深感覺到會計是一個十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎且环菪枰辛己脠F(tuán)隊合作的工作。雖然它很繁瑣，但認(rèn)真完成這項工作對于任何企事業(yè)單位來說都是極其重要的。
記得一開始的我們是什么都不會，連賬本的開設(shè)都無從下手，連支票怎么填寫都不知道，在老師的悉心指導(dǎo)下，我們不怕犯錯誤，從鉛筆填寫到大膽的用黑字筆填寫，這無疑是一個質(zhì)的飛躍。中途，我自己犯了很多錯誤，算錯數(shù)字啊，大寫壹貳叁肆老是寫錯啊，記貸方老是混淆啊，經(jīng)過自己的總結(jié)和努力，總算改正了很多錯誤，也更加認(rèn)識到了這是一份必須嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，讓我今后面對它有了耐心、?xì)心、專心。
最讓我印象深刻的是，李老師在17周檢查我的五本賬本和三本賬簿的時候，我沮喪地對她說，因為覺得自己的賬簿做的很難看而內(nèi)疚哭了。她對我說，自信點，其實你做的不錯啊。當(dāng)時，眼淚就出來了，上了大學(xué)之后，哪里還聽過別人認(rèn)可和鼓勵的話語呢?？傊x謝老師，教我們知識，也教我們做人！
在這實習(xí)的一個月中，我學(xué)到了很多，感悟到了很多，讓我更清楚地看到了自己的位置，找到了人生方向；同時，我也認(rèn)識到需要學(xué)習(xí)的知識還有很多，需要改進(jìn)的地方也有很多，惟有以踏實、務(wù)實、認(rèn)真的心態(tài)來對待工作，才會取得好的效果。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇五
20世紀(jì)40年代科學(xué)字發(fā)明了計算機(jī)之后，人們的工作效率大大提高，但是單個計算機(jī)能夠存儲和處理的信息是非常有限的，為了便于信息的傳遞和處理，人們就把眾多的計算機(jī)連接起來。
網(wǎng)頁制作論文摘要通過這次個人網(wǎng)頁的制作，我對計算機(jī)有了更深層次得到了解，也有了更濃厚的興趣。尤其是對網(wǎng)頁制作的過程與一些技巧手法更有了另外一番了解，對網(wǎng)頁制作的基礎(chǔ)知識也有了一定的掌握。通過把自己的網(wǎng)頁上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，對文件的保存、上傳、下載以及修改等知識有了更牢靠的掌握。通過自己的努力完成了自己上傳到網(wǎng)上的第一個作品，那種成就感是無法用語言形容的。所以我覺得這次制作網(wǎng)頁我已經(jīng)達(dá)到了自己的目的，而不是單單為了完成作業(yè)而已。這是一個完全關(guān)于自己的個人網(wǎng)頁，既然是介紹自己，就應(yīng)該讓觀者在瀏覽了之后了解其人。
1、一般來說，個人主頁的選材要小而精。如果你想制作一個包羅萬象的站點，把所有您認(rèn)為精彩的東西都放在上面，那么往往會事與愿違，給人的感覺是沒有主題，沒有特色，樣樣有卻樣樣都很膚淺，因為您不可能有那么多的精力去維護(hù)它。注意：網(wǎng)頁的最大特點就是更新快。目前最受歡迎的個人主頁都是天天更新甚至幾小時更新一次。
2、題材最好是你自己擅長或者喜愛的內(nèi)容。比如：您對詩歌感興趣，可以放置自己的詩詞；對足球感興趣，可以報道最新的球場戰(zhàn)況等等。這樣在制作時，才不會覺得無聊或者力不從心。
3、不要太濫或者目標(biāo)太高。“太濫”是指到處可見，人人都有的題材；“目標(biāo)太高”是指在這一題材上已經(jīng)有非常優(yōu)秀，知名度很高的站點，你要超過它是很困難的。
選定了一個好的題材，是不是可以立刻動手制作了？不，經(jīng)驗告訴我們，必須要先規(guī)劃框架。這是很重要的一步！每個網(wǎng)站都是一項龐大的工程。好比造高樓，沒有設(shè)計圖紙，規(guī)劃好結(jié)構(gòu)，盲目的建造，結(jié)果往往是倒塌；也好比寫文章，構(gòu)思好提綱，才不至于邏輯混亂，虎頭蛇尾。全面仔細(xì)規(guī)劃架構(gòu)好自己網(wǎng)站，不要急于求成。
規(guī)劃一個網(wǎng)站，可以用樹狀結(jié)構(gòu)先把每個頁面的內(nèi)容大綱列出來，尤其當(dāng)你要制作一個很大的網(wǎng)站（有很多頁面）的時候，特別需要把這個架構(gòu)規(guī)劃好，也要考慮到以后可能的擴(kuò)充性，免得做好以后又要一改再改整個網(wǎng)站的架構(gòu)，十分累人，也十分費(fèi)錢。
大綱列出來后，你還必須考慮每個頁面之間的鏈接關(guān)系。是星形，樹形，或是網(wǎng)形鏈接。這也是判別一個網(wǎng)站優(yōu)劣的重要標(biāo)志。鏈接混亂，層次不清的站點會造成瀏覽困難，影響內(nèi)容的發(fā)揮。
個人實訓(xùn)報告心得體會800字篇六
轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實驗中心、輪機(jī)實訓(xùn)實驗樓這些實訓(xùn)過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以到了實訓(xùn)地方對每一個環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)某橄螅?，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運(yùn)的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了港口裝運(yùn)的流程，同時要由團(tuán)隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/2654742.html】
