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車尾貼的標語車尾字標貼篇一
理論考核試題
一、填空題（每空2分，共50分）
1、排氣污染物指排氣管排放的氣體污染物。通常指： 一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮。
2、第一類輕型汽車指設(shè)計乘員數(shù)不超過6人（包括司機），且最大總質(zhì)量≤ 2500 kg 的m1 類車。
3、基準質(zhì)量（rm）指整車整備質(zhì)量加 100 kg 質(zhì)量。
4、輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為 1800 ±100r/min.5、發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至 70 %額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30s 后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于 400 mm，并固定在排氣管上。維持15s 后，由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。
6、簡易瞬態(tài)工況法測量方法排氣取樣系統(tǒng)取樣探頭長度至少應為 750mm，可插入車輛排氣管深度至少應為400mm。
7、點燃式發(fā)動機汽車簡易瞬態(tài)工況污染物排放試驗設(shè)備包括一個至少能模擬加速慣量和勻速負荷的底盤測功機、一個五氣分析儀 和一個體流量 分析儀組成的采樣分析系統(tǒng)。它可以實時地分析車輛在負荷工況下排氣污染物的排放質(zhì)量。2.輕型汽車指最大總質(zhì)量不超過 3500kg 的 m1 類、m2 類和 n1類車輛。3.進行雙怠速檢測時應在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應不低于 80 ℃，或者達到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。
4.氣體流量分析儀由氣室、渦漩流量傳感器、氧氣傳感器、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。
5.在用汽車加載減速試驗測試設(shè)備主要包括 盤測功機、不透光煙度計 和 發(fā)動機轉(zhuǎn)速計等，由中央控制系統(tǒng)集中控制。
6、功率掃描過程中實測的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機標定功率的 50 %。
7、柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在最大開度狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
8、對于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。
9、慣量模擬誤差。慣量模擬誤差應不超過被試車輛所選慣性質(zhì)量的±3%。
10、簡易瞬態(tài)工況法試驗車輛應限位良好，對前輪驅(qū)動車輛，試驗前應使駐車制動起作用。
二、問答題（共50分）
１、汽油車雙怠速法測量程序是什么 ？（5分）
答：（１）應保證被檢車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動機進氣系統(tǒng)應裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。
（２）測量時，發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應不低于８０℃，或者達到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。
（３）發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至７０％額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)３０ｓ后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400ｍｍ，并固定在排氣管上。維持１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀取３０ｓ內(nèi) 的平均值，或者人工讀?。常埃髢?nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應同時讀取過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。（４）發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀?。常埃髢?nèi)的平均值，或者人工讀取３０ｓ內(nèi) 的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。
（５）若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。（６）若車輛排氣管長度小于測量深度時，應使用排氣加長管。２、柴油車自由加速煙度測量程序是什么 ？（4分）
答：將腳踏開關(guān)掛在油門踏板上，由怠速工況將油門踏板（連同腳踏開關(guān)）急速踩到底，維持４ｓ后松開，儀器在１２ｓ內(nèi)將自動完成取樣、抽氣、復位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，監(jiān)測人員可在電表上讀數(shù)，間隔１５ｓ后，再按照第一步方法，進行第２、第３次測量。三次測量結(jié)束后，計算其測量結(jié)果的平均值為最終測量結(jié)果。
３、汽油機車污染主要有哪幾個來源？（4分）
答： 汽油機車污染主要有排氣管排放，曲軸箱串氣排放，燃油蒸發(fā)排放。就ｈｃ而言，排氣管排放占５５％，曲軸箱串氣占２５％，燃油蒸發(fā)占２０％。
４、怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？（4分）答：（１）雙怠速排放標準限值的制定體現(xiàn)了老車老標準、新車新標準的原則。（２）雙怠速排放標準對新車出 廠時采用新標準進行產(chǎn)品型式認證的車輛尾氣排放有很好的監(jiān)控作用，怠速排放標準達不到。（３）雙怠速排放標準限值比怠速法排放限值嚴格。
5、什么是“簡易工況法”？ 為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？（5分）答：“簡易工況法”是指在模擬車輛加速負荷下、車速穩(wěn)定過程中采樣、分析汽車尾氣污染物排放情況的一種機動車尾氣檢測分析方法。它除了 能檢測ｃｏ和ｈｃ指標以外，還增加了ｎｏｘ的指標檢測。這種尾氣檢測分析方法與怠速法相比更能反映車輛在路行駛時有負荷的排放情況，能較全面反映出汽車真實的排放狀況，該方法采用了數(shù)字分析系統(tǒng)，減少了誤差和避免了人為的影響因素，能識別排放高的車輛，所以這種方法比較客觀地反映在用 機動車尾排放的實際情況，更具科學性、公正性和正確性。由于以往的普通怠速法檢測是在發(fā)動機無載荷狀態(tài)下進行的，普通怠速超標與否往往是由怠速螺釘?shù)恼{(diào)整位置所決定，一把改錐決定排放能否達標，經(jīng)常造成一種車輛工作正常的假象，致使一些污染嚴重的車輛也能蒙混過關(guān)。而簡易工況法則是在一種模擬車輛行駛工況的情況下進行測試?？梢杂行У谋O(jiān)控發(fā)動機污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)燃燒控制系統(tǒng)或排放控制系統(tǒng)中的問題，及時地解決污染物排放失控的問題，從而將高污染車輛鑒別出來。
6、柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩３ 次？（4分）答：目的是使被測柴油機處于熱狀態(tài)，同時清除排氣系統(tǒng)中的積存物。因為冷態(tài)的柴油機由于汽缸壁沉積有油膜，燃燒不完全，致使排煙濃度增加。為了能較準確地反映柴油機的排煙情況，規(guī)定要使柴油機預熱后再測量。
7、柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么 ？（4分）
答：由于柴油車通常在高空燃比條件下工作，因而ｃｏ、ｈｃ排放量低于同等大小的汽油車；柴油車在滿負荷下工作，常要使用過量的燃料，時常產(chǎn)生大量的黑煙。
8、我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？（3分）
答：新車新標準，老車老標準；初始放松，逐步加嚴；控制的高排放車輛比例為１０％～２５％。
9、檢測過程中發(fā)現(xiàn)被檢車輛自然，火勢由小變大，此時檢測人員應如何處理？（4分）
10、在檢測過程中發(fā)現(xiàn)車輪跑偏嚴重應如何處理？（4分）
11、加載減速法測試過程中如發(fā)現(xiàn)油溫或水溫不在規(guī)定限值內(nèi)（小于或大于）應如何處理？（4）
12、談?wù)勀銓緳C動車輛檢測準備工作還存在哪些不足？如何解決？（5分）
車尾貼的標語車尾字標貼篇二
搞笑的車尾句子（精選60句）
在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到句子吧，從語氣上分，句子可以分為陳述句、疑問句、祈使句和感嘆句。什么樣的句子才經(jīng)典呢？以下是小編收集整理的搞笑的車尾句子（精選60句），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1、距離產(chǎn)生美。
2、你讓我也讓，心寬路更寬。
3、駕齡兩年，第一次摸車！看著辦！
4、保護新手，人人有責。
5、駕校開除，自學成才；新手初駕，擅長急剎！
6、菜鳥上路，請多關(guān)照。
7、移動障礙物，請繞行。
8、手潮心亂，越催越慢。
9、本車除火控外基本配置與坦克相同。
10、只有你在后面默默支持我。
11、最遠的你是我最近的一愛一。
12、車外不要吻我，車內(nèi)禁止接一吻。
13、大修沒錢，歡迎追尾。
14、車新人老，眼神不好；左搖右晃，急剎不住。
15、事故多發(fā)車輛，請繞行。
16、買的證，租的`車，您看著辦。
17、新手舊車，都不太靈。
18、駕校除名，自學成才。
19、“移動障礙物，請繞行?。。 ?/p>
20、10年駕齡，安全行駛１００公里。
21、“新潮面”＝新手＋手潮＋特面。
22、路考五次不及格。
23、核彈后置，保持距離。
24、不是碰碰車。
25、年齡６０歲，駕齡６０天。
26、注意，前方有交警。
27、昨天領(lǐng)證，正高興ｉｎｇ…
28、高齡新手，大修磨合。
29、超級大面包，新鮮出爐。
30、駕照第一天，我面故我慢。
31、馬路殺手培訓班新近畢業(yè)。
32、租的車，買的證，沒保險，人特狠。
33、別看車舊，人可是新的。
34、大齡女司機，多關(guān)照！
35、超級面瓜閃亮登場。
36、人老車新，離我遠點！
37、新手手潮，越催越面。
38、您是師傅隨便超。
39、不會坡起，小心！
40、奧拓車：別欺負我小，我哥是奧迪。
41、女司機+磨合+頭一次＝女魔頭。
42、就是面，正在練。
43、當您看到這行字時，您的車離我太近了。
44、開不好瞎開，擠我跟你急！
45、新手初駕，擅長急剎。
46、人老車破又磨合。
47、出租車：大修磨合，歡迎超車！
48、碰撞十次，九勝一平。
49、新車上路，內(nèi)有殺手。
50、我見過一大嬸開車，后面貼了一個:“您就當我是紅燈?！?/p>
51、一擋以上不會掛，熟練中。
52、剎車油門分不清，都好使！
53、人與人近點，車與車遠點。
54、別吻我, 我怕"修"。
55、我是肉肉，車是磨磨，大家都叫我們“肉夾饃”。好吃！別嘗！
56、有本事從我頭上過！
57、嫌慢?你去當宇航員!
58、誰能告我剎車在哪？急！
59、中國最后一臺可以公路行駛的蒸汽機車。
60、跟我干啥？當心我掛倒檔。
車尾貼的標語車尾字標貼篇三
這是一個桂花飄香與汽車尾氣相混雜的城市。
九、十月之交的申城籠罩在一片桂花馥馥之中。放學回家的路上連空氣都帶著香甜。然而汽車的尾氣讓它失去了那份純凈。刺耳的鳴笛、喧鬧的人群、堵塞的交通……桂花的詩意就此消散。
如今的人們似乎已經(jīng)離古人的生活越來越遠了。那是古人的日子，把酒臨風、對酒當歌，穿著木屐徒步行走于山間田野，衣衫沾了露水、木屐染了泥濘都不去在意，抬頭是林間清輝緩緩流淌，俯身是一彎清泉蜿蜒而過。甚至可以聽到飛鳥展翅之聲、桂花開放之音。我想：那時的人們一定比我們幸福一些吧，即使有太多的仕途坎坷、小人之心，依然有美好的大自然無言陪伴。
今天的我們，不愁天天吃肉，甚至連魚翅、熊掌也上了人類的菜單。不愁被泥土弄臟了雙腳，不必安步以當車，私家車牌照購買量逐月增加，高峰時的交通如同一鍋粘稠的粥。抬頭，天空中看不見星光，只有城市夜晚的.景觀燈，耗費著大量電力，卻始終換不來李太白“危樓高百尺，不可摘星辰”的震撼和梵高眼中星空點點的溫柔。低頭，腳下是處處相同的柏油馬路，喧囂和轟鳴讓人聽不到自己的腳步聲。這是一個工業(yè)化、科技化的時代，我們有了越來越便捷的生活環(huán)境，卻離自然漸行漸遠。
今人欣慰的是，人們終于懷念起與大自然和諧相處的時光，終于意識到漸漸稀缺的物種一去便不再復返，終于認識到自己在發(fā)展中走過的彎路和犯下的罪過。熄燈一小時、無車日、愛水日……人們開始面對曾經(jīng)的錯誤，定下諸多紀念日警戒自己，更認真地對待未來。在以“城市，讓生活更美好”為主題的上海世博會上，低碳、環(huán)保成為城市最佳實踐區(qū)的主旋律，各個場館也在努力踐行著低碳生活，太陽能、led燈、空氣樹、屋頂?shù)臉淠净ú?、無尾氣的電動汽車等等，都在表達著人類對人與自然和諧相處的美好愿望和決心。夜幕降臨，世博城場館那些節(jié)能燈管散發(fā)出柔和的、溫暖的光亮，似乎在照亮人類美好的明天。
當然，環(huán)保并不僅是國家行為，綠色生活其實是種于細微處的生活態(tài)度。如今中國已經(jīng)涌現(xiàn)出一批低碳族、樂活族，他們愛護動植物，盡量減少碳排量，他們是群可愛、可貴且可敬的人。
班得瑞的《清晨》如流水般緩緩流淌，伴著那清脆的鳥鳴，閉上雙眼，似乎可以想到未來某個嶄新的一天，城市蕩漾著最純粹的桂花芬芳。
于是覺得，環(huán)保也帶著詩意的馨香。
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