新手考駕照必知 新手學(xué)車考駕照指南通用

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

新手考駕照必知篇一

對于新手而言，開上新車會帶來便利和興奮。但同時，對于如何用車、愛車卻也困擾了不少新手。下面小編就為大家介紹一下常見的開車、用車技巧。

由于汽車加工精度問題，新車應(yīng)注意磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000-3000公里，進口車則更長一些。在注意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重(不要超過額定載荷的75%-80%)、忌跑長途、忌高速行駛(發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分)、忌起步不熱車。

及時正確的養(yǎng)護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容 養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

開車的過程中，駕駛員應(yīng)注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的.視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。

坐姿往往太過靠前。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線。

1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。

2、開車應(yīng)防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車時盡量避免急剎，以給后車留下充足的反應(yīng)時間;2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質(zhì)量大，往往站不住，對前車威脅較大。

1、不要繁頻踩離合：習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應(yīng)徹底松開離合。

2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過彎。

3、換擋。一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾;當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。

2、自動擋車型使用d擋爬坡時， 如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應(yīng)當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動機的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。 駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。

4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

5、駐車時應(yīng)掛p擋和拉手剎。駐車時掛p擋是正確選擇。但p擋是通過發(fā)動機制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機的壓力。因此，駐車時應(yīng)掛p擋和拉手剎。

6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅(qū)動輪離開地面，這是對兩輪驅(qū)動的車而言，四輪驅(qū)動的車輛不能拖車。

停車入位也是一個讓新車較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側(cè)方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。如遭遇側(cè)方停車入位，則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處(車燈對應(yīng)于對方車輛的b柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿，開始倒入停車位。當車頭跟前車車尾的連線線與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。

駕駛違章罰款分為現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法。在現(xiàn)場執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場執(zhí)法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現(xiàn)場執(zhí)法相同。

新手考駕照必知篇二

新手雖然學(xué)過交通法，但由于對交通標志沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。

規(guī)劃好行車路線

很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時，在觀察路況的同時，還應(yīng)多留意路旁的交通標志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經(jīng)過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。

看鏡子判斷車距

很多新手，對跟車距離能準確判斷，但對于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、并線時往往容易出問題。所以，學(xué)會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。

面對會車一看二算三慢

在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

不要強行并線

并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。

新手考駕照必知篇三

通常我們在練習場將手上的每一支都練得虎虎生風，要距離有距離，要方向有方向;打低打高往左往右隨心所欲，但是那只得高爾夫的三分之一而已，那叫作演習。

真正的戰(zhàn)場在球場，在球場觀察球友打球，看他長桿打得遠、偶會凸槌但無傷大雅、鐵桿也可以，但是二三十碼的短切球(approach)卻鴉鴉烏。不是top就是挖地球，小白球有如青蛙跳般噗通、噗通、兩三下才勉強爬上果嶺，接下來又推了三"爸爸"。這種球友一看就知道練習場打得多，下場卻很少。

你的情況大概就是這種類型的，但是不用著急，隨著時間的流逝以及你的經(jīng)驗積累，長期下來你對球的觀察以及打球姿勢和打球角度等都會有很明顯的進步。因此最該加強的應(yīng)該就是短切球了。短切球是高爾夫最優(yōu)美、最精華的部份。短切球的動作其實和長桿的動作是互相銜接的;練短桿連帶長桿也會進步，以后就知道。

短桿打法分為“托l(wèi)ob”“斬pinch”“平托cut-lob”“平斬cut-pinch”我們先從最容易的平托球開始：地形：果嶺附近約二、三十碼內(nèi)到edge，球和球洞間沒有砂坑及其他障礙，球位尚可。

方法：拿九號桿并且要往下握桿，約為接近握把最下方處，打法和站姿跟推桿差不多，盡量靠近球，重心70%擺在左腳不用做重心轉(zhuǎn)移(只要不需用到全揮桿的擊球，就不用做身體的'重心轉(zhuǎn)移，以減少身體擺動，確保能精確的擊到球，這是全場適用)。擊球要如推桿般平舉平推(不要往下斬)，記得兩臂要夾緊于腋下，并要以肩膀主導(dǎo)來上下桿，腕部固定不動，上桿到下桿從頭部望下去，腕部一定要保持在桿頭前面。另外不要忘記頭部仍要釘牢於球上。

練習時千萬不要到練習場練(那要多少錢啊)，在家里找個后院或走廊也行，鋪塊毯子，約四、五公尺外擺上沙發(fā)或紙箱擋一下球，盡可練個過癮。把動作練熟了下場時只剩下距離的控制而已，但是凸槌的機率將大幅降低。

平托球以九號鐵桿打其飛行距離約為四比六(飛行四成滾動六成)。如球over果嶺，面對下坡一定會快速滾動的球位，可更換p桿來降低滾動距離，依此類推。另外在打擊前一定要在球位旁來回比劃幾下，我稱之為"順坡"，讓球桿熟悉一下坡度，因近果嶺邊緣處幾乎都有坡度，如不做順坡的動作，很容易打到地球。請先將平托球練熟，要將差點降個七、八點易如反掌。

社會在飛速的發(fā)展，人的生活也在發(fā)生的形形色色的變化，現(xiàn)在的人們越來越注重身體保健了，那么高爾夫球身為一項享受大自然樂趣、體育鍛煉和游戲的運動。肯定會受到很多人的青睞，想要打好高爾夫球的朋友，來看看小編為你們準備的打高爾夫球的小知識吧。

打高爾夫球注重要的就是握桿了，握桿是高爾夫運動中最為重要的基礎(chǔ)，正確的握桿決定著是否能打好高爾夫球。握桿決定了整個揮桿過程中各個部分的動作。握桿沒有做好，取姿瞄球、相對球位、穩(wěn)定觸球擊出、球的飛行軌跡、飛行距離都將受到影響，還會導(dǎo)致打厚或者打薄。

相對球，你的站位如何也同樣影響到是否能夠正確的揮桿。必須根據(jù)所需的不同擊球效果來選擇開腳位、閉腳位，還是平腳位;而一個錯誤的站姿也將導(dǎo)致動作失去平衡和力量。通常來說，最為常見的錯誤是耷拉著雙肩和弓起背部。

這個角度是高爾夫瞄球姿勢中最為重要的。站直時脊椎與地面的角度是90度，然后彎曲膝部，上身從髖部前傾大概45度，那就是一個合適的脊椎角度，在揮桿過程中要保持這個角度。

想要瞄準最簡單的方法就是檢查自己的桿面和目標線是不是垂直的，如果不是，那就說明你瞄準的方向不對，那樣即使揮桿出去，你的球也不會進洞。另外，為了使球停留目標落點，那你可能刻意調(diào)整揮桿路徑來改變球飛行的軌跡，而這是錯誤的，并且會帶來一串的錯誤。

這是做到平穩(wěn)、有力、流暢揮桿的第一步(當然之前的基本站位等必須先完成)。開始后揮桿做得是否正確至關(guān)重要，而揮桿過程的節(jié)奏主要由后揮桿來奠定。后揮桿不應(yīng)該動作過快，并在起桿、上桿、到達揮桿頂點幾步有節(jié)奏地進行。

新手考駕照必知篇四

汽車車身兩側(cè)有3個立柱，從前往后依次為前柱(a柱)、中柱(b柱)以及后柱(c柱)。其中a柱盲區(qū)應(yīng)該是最危險也是最常見的一種視野盲區(qū)。

a柱盲區(qū)主要會在車輛左轉(zhuǎn)時造成。由于視線受到a柱的阻擋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時無法立刻看見被擋住的行人或者障礙物，這樣很容易就造成事故。所以大家在左轉(zhuǎn)時一定要減速慢行，環(huán)顧一下a柱附近路況，確認安全后通過。

② 后視鏡盲區(qū)

在日常行駛中，我們需要左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，這個時候從后視鏡里可能看不到后方的來車，很容易發(fā)生刮蹭或者碰撞，這個就是后視鏡盲區(qū)。

小伙伴們在開車時，要及時關(guān)注后視鏡里車輛與行人的動態(tài);另外，在變道或轉(zhuǎn)彎時，及時鳴笛及打開轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車輛及行人你的動向。

③ 內(nèi)輪差盲區(qū)

由于內(nèi)輪差的存在，車輛在轉(zhuǎn)彎時，前后車輪的軌跡不重合。所以平時我們會看到這樣的事故：汽車的前部已經(jīng)通過，但后部卻會撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車身比較長的卡車、貨車類。這些都是內(nèi)輪差盲區(qū)造成的結(jié)果。

④ 超車盲區(qū)

我們在超車時，很難會注意到被超車輛前方的路況，有時行人會突然躥出，駕駛員來不及反應(yīng)就會發(fā)生事故;同樣，在對向會車時，你也看不清對向車輛后方的情況，危險系數(shù)就會增加。

大家在準備超車時，要注意被超車輛前部的路況，尤其是停靠在站上的公交車，同時車速應(yīng)盡量在一個可控制的范圍內(nèi)，防止被超車輛突然降速。

⑤ 山路盲區(qū)

崎嶇的山路會有很多盲區(qū)。在山路行車，一定要注意路況，留意路邊的提示牌。過彎道時，減速行駛，鳴笛示意。在坡道上時，也要靠右行駛，以防對面坡道上來車。

⑥ 光線盲區(qū)

行車途中，眼前突然變亮時，眼睛會看不清，從而產(chǎn)生光線盲區(qū)。這種情況通常發(fā)生在剛過完隧道，或者在夜間行車時，對方的遠光燈逼近也會使眼睛看不到路況。因此大家行車時不要跟車太近，保持一定的安全距離，同時車速不要過高。

新手考駕照必知篇五

在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險的。

而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。

二、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用

現(xiàn)在汽車的設(shè)計，腳剎一般都用電池工作。當汽車處于熄火狀態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，此后就會變僵硬，無法起到剎車作用。

因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”;另一方面，當汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立即恢復(fù)工作。

三、并線、倒車、入庫要習慣看反光鏡

很多新手由于剛接觸汽車，還不習慣看反光鏡。在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡確保安全十分必要。

在行進中變換車道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。

如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。有的新手開車不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。

倒車和入庫時，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門，控制離合器，利用車輛自帶的極低速度使車移動)，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。

四、路上暫停勿離前車太近

與此相關(guān)的是，新手在有坡度的路上臨時停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時待車頭有前進動力時再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的道理所在。

五、備用鑰匙一般不要放在車內(nèi)

當然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無法使用時，勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。

新手考駕照必知篇六

現(xiàn)在隨著生活水平的提高，很多的人都買了車，但是很多的新手上路還是有很多問題的！開車注意事項你們都了解哪些呢，現(xiàn)在的交通非常的擁擠，新手開車注意事項都是什么呢？快節(jié)奏的都市生活，讓我們常常會加班，那么夜間開車注意事項又是啥呢？趕緊來看看下文詳細的介紹吧！

1、夏季開車應(yīng)注意什么 2、有車族預(yù)防頸椎的注意點

3、夏季雨天開車注意什么 4、夏天開車戴墨鏡注意事項

5、打雷天用車注意事項 6、夏季開車空調(diào)使用事項

7、冬季開車注意事項及駕車技巧 8、安全開車出行注意的細節(jié)

炎炎夏日，當車輛縱橫馳騁之時，撲面的熱浪是每個駕車人都無法回避的現(xiàn)實。對于一名駕駛員來說，正確使用和維護車內(nèi)的空調(diào)設(shè)施，是抵擋高溫最有效的措施。

在車窗玻璃上貼上太陽膜，能有效遮擋和反射夏季毒辣的陽光，有利于提高空調(diào)的使用效果。

車輛空調(diào)在使用的過程中，不要把溫度調(diào)得太低。一般來說，車廂內(nèi)外溫度差在10度以內(nèi)為宜，否則易使車內(nèi)人員患上“汽車空調(diào)病”，影響身體健康。同時，最好不要在空調(diào)車內(nèi)吸煙。

有些駕駛員當車輛在停候狀態(tài)時，習慣于在開著空調(diào)的車廂里睡覺，以為這樣很愜意。其實這種習慣并不好，因為車內(nèi)通風性差，開著空調(diào)睡覺，可能會因為發(fā)動機排出的co氣體滲漏到車廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到蔭涼處，關(guān)閉空調(diào)，開啟車窗，小憩一會。

還有許多駕駛員，當鉆進停在烈日中溫度很高的車廂時，立刻就使用空調(diào)。這也不對。停在烈日中的車輛，由于花房效應(yīng)的緣故，車廂內(nèi)氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以，應(yīng)該打開車窗，讓車廂內(nèi)外的空氣進行熱交換，等車廂里面的氣溫下降再關(guān)閉車窗，根據(jù)需要開啟空調(diào)。

首先，在大雨中行車，因能見度下降，路面濕滑，有時還有雷電大風等劇烈天氣。這時應(yīng)打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動，否則，因輪胎附著系數(shù)低，制動距離會更長，極易出事;當遇到特大的傾盆暴雨時，千萬不要冒險行駛，應(yīng)選擇較高的安全地帶停車。如有緊急情況，必須頂著暴雨行駛，則應(yīng)先將空氣濾清器拆下或?qū)⑦M氣軟管抬高，也可將排氣管通過橡膠軟管接高，使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發(fā)動機進水的可能性。

其次，暴雨天氣下，如果路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣筒，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過積水深的路面不可，如探明水深約半個輪胎，可小心涉水;過水后，要留意腳掣和手掣，因為經(jīng)過水浸后，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動機極易熄火，車和人都會陷入尷尬的境地;此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。

對于開車一族來說，開車時身體前屈，容易使脊柱生理彎曲處于緊張狀態(tài)，而且注意力高度集中，很難察覺到身體不適。長此以往，很可能令頸椎、腰椎亮起“紅燈”。

座位太靠后，腰椎越來越酸疼。開車久坐時身體前傾，頭、軀干和上肢重量集中在腰椎，只有一個孤零零的支撐點，此時腰椎間盤承載的壓力最大，很容易出現(xiàn)腰部肌肉酸脹、疼痛。一些司機喜歡把座椅調(diào)得比較靠后，這會導(dǎo)致司機在開車時，為了讓腳夠到油門而不得不將臀部向前滑動，于是腰部騰空，沒了支撐。腰椎會承受較大壓力，導(dǎo)致腰椎勞損。建議座椅位置不要太靠前，以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度為120度左右或更大為宜。此外，靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手能輕松換擋。

頭枕低于后腦勺，易導(dǎo)致頸椎突出。頭枕是最容易被司機忽視的地方，主要用來支撐頭部和頸部。在緊急剎車時，能起到緩沖作用。如果位置過低，容易令頸椎前傾承受壓力過大，引發(fā)頸椎突出等問題。正確的頭枕高度應(yīng)該是：頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平齊。

不系安全帶傷脖子。當遇到意外急剎車時，由于汽車慣性，脖子快速前屈然后突然彈回，可能引發(fā)頸椎揮鞭傷(猶如鞭子揮動時的反應(yīng))。建議司機駕車時除保持頭腦清醒、系緊安全帶外，要控制好車速，乘客也要系好安全帶。

香車配美女，現(xiàn)在已經(jīng)不再是新鮮事兒，越來越多的mm們都開起了屬于自己的愛車。她們的車不僅“香”，而且還很有個性。穿著時尚開著愛車在大街上，的確是非常拉風的事情。不過要注意的是，女性開車比男性來說，還有幾個您必須注意的.細節(jié)呢！

俗話說，“愛美之心，人皆有之”，女人尤其如此。除了將車車打扮得花枝招展之外，還喜歡在愛車里左一串右一串地懸掛一些自己喜歡的飾物。這些看上去很美很漂亮的飾物，卻常常會擋住從后視鏡里觀望路況的視線，自然影響開車安全。

友情提醒：飾物可掛，愈少愈好，切忌遮擋視線。

很多女性車主都留著一頭迷人的長發(fā)，如果再開上一輛敞篷跑車，那長發(fā)飛揚的場景，任誰都會向往。但長發(fā)會影響女性車主駕車時的精力集中，也會影響觀察左右來車情況，在遇到緊急情況猛回頭時長發(fā)也可能遮擋視線，為安全行車帶來隱患。

友情提醒：美麗誠可貴，安全價更高，為了生命開車時還是把長發(fā)束起吧。

在馬路上，常常能見到“抱”著方向盤開車的女性車主，由于女士相對男士體格瘦弱嬌小，許多女性上路前，都會把座位調(diào)得離方向盤很近，覺得這樣開車更有安全感，其實這樣的做法很不好。手臂和腿過分彎曲對于操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會變得越短窄。

在駕校學(xué)車的時候，教練教的第一個內(nèi)容就是調(diào)整坐椅，把握坐椅和方向盤的距離有一個簡單的方法———人坐正后，向前伸直手臂，手腕與方向盤上方自然接觸，這個距離就是最佳距離，而坐椅的高度通常來說都是腳將剎車踩到底后仍然有一定角度的彎曲就可以。

友情提醒：座位離方向盤保持一臂。

很多女性車主由于身材比較嬌小，為了避免被人誤認為是“無人駕駛”，習慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。殊不知這種活動的坐墊會造成開車者身體不穩(wěn)，當遇到情況緊急制動時，身體往前的慣性很容易使人從坐椅上滑落，后果難以想象。

友情提醒：非墊不可，固定為妙。

俗話說，“聞香識女人”。

香水不僅成為現(xiàn)代女性生活中不可缺少的一道風景，甚至成為了女人身體的一部分。很多女士都喜歡在車里擺放各式各樣的汽車芳香劑，但長時間使用芳香劑會使車內(nèi)塑料件加速老化，而且對車主的健康也不利。尤其是不能在儀表臺上標有“airbag”或“srs”的位置擺放芳香劑，否則會影響氣囊的打開。

友情提醒：擺芳香劑，遠離儀表。

高跟鞋、厚底鞋和拖鞋都是女性的最愛。但是這些非常不利于駕駛。穿著高跟鞋、厚底鞋或者是拖鞋，甚至還有很多美女喜歡赤腳開車，在出現(xiàn)緊急狀況下，這些都是自己給自己埋下的地雷。薄底、柔軟的休閑鞋(鞋底不出邊)才是女性駕車時的最安全選擇。如果有必要換鞋的時候，也切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁(避免滾至制動踏板下)。

友情提醒：開車換鞋，平底最好。

很多女性車主對于自己雙手的呵護，可謂關(guān)懷備至。

特別是夏天，開車時總喜歡戴一副手套，以防止雙手總握方向盤而磨出“繭子”，害怕胳膊被曬黑。這是非常不妥的做法。因為戴手套很容易在轉(zhuǎn)向時打滑，尤其是急轉(zhuǎn)彎時，會造成很大的安全隱患。

友情提醒：最好選用專業(yè)手套，或者不戴手套培養(yǎng)車感。

夏季高溫多雨，在下雨天開車一定要注意行車安全，避免意外的發(fā)生。下雨開車注意事項有哪些？首先在雨季到來前要做好準備，遇暴雨時，要打開雨刷器、防霧燈和近光燈！下面為您介紹下雨開車的16個注意事項，車主一定要留意了！

在雨季到來之前各位車主們需要檢查一下車輛的相應(yīng)部件，如雨刮器相關(guān)組件和燈光系統(tǒng)，因為這兩組零件在下雨的時候能幫助我們有效提升視線并對其他車輛進行提示。除了這兩樣我們還應(yīng)該檢查車輛的空調(diào)系統(tǒng)、輪胎磨損情況及車窗密封部件等。如果發(fā)現(xiàn)部件有工作不正常的地方須及時進行修理避免造成雨天行車的不便。

雨天行車，雨水淅淅瀝瀝，駕駛員的視線會受到影響，如果 遇到暴雨，能見度甚至會不到10米，這時行車危險性很高。一般來說，遇上這類情況必須打開雨刷器、防霧燈和近光燈。雨刷器和防霧燈的作用大家都知道，而打開車燈，則是因為燈光的穿透力比較強，在保證自己看清別人的同時，也能提醒前方車輛。

受大風雨天的影響，有些行人或其他車輛的司機較之平時難以聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇到不穩(wěn)定的目標時，不要試圖狂按喇叭，那樣做無濟于事。

如果風雨過大，最好能靠邊停車，但要注意的是，不要停在樹底及大型廣告牌等物體下面。

大風雨天開車時，應(yīng)把車窗玻璃搖緊，防止雨水飛進駕駛室，影響駕駛者的正常駕駛。

雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

雨天，輪胎抓地能力因雨水“潤滑”變小，行車的剎車距離相對變長，側(cè)滑情況就比較容易發(fā)生。為防止這類情況發(fā)生，雨天行車時，要雙手平衡握住方向盤，保持直線、低速行駛，車速最好保持在每小時30公里或40公里;如果要轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當緩踩剎車， 看清路面狀況后再調(diào)轉(zhuǎn)方向盤，否則的話輪胎容易抱死而造成車輛側(cè)滑。

雨天在城里駕車還需特別留心路上的行人。行人在下雨天打傘、穿雨衣之后，視覺、聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發(fā)生意外。因此，遇到行人時，應(yīng)提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。在夜間雨中駕駛時，地面因積水會反射光線，適當?shù)刈儞Q遠近燈光，有助于及時發(fā)現(xiàn)前方障礙物。

遭遇打雷時，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，在車?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機的天線會吸收閃電，所以一定要收起來。被“雨”蓋住要鎮(zhèn)定。所謂被“雨”蓋住，主要發(fā)生在下暴雨的情況下，后車高速超車，如果恰好路面有積水，將掀起水浪把你的車輛罩在其中，前風擋和車窗變得一片模糊。這時候要先收油，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤別亂打方向。待雨刷把前風擋刮刷清楚后再正常行使。

如在高速上行車突遇大雨，應(yīng)在短時間內(nèi)將車速放慢。一般情況下，大雨時車速最好控制在80公里時速以內(nèi)，暴雨時則最好保持40公里時速以內(nèi)。千萬記得不要采取緊急制動，否則極容易和后車發(fā)生追尾事故。另外，要適當保持和前車之間的距離，特別是和前方大型車輛之間的距離，因為大型車輛濺起的水花大，會讓本就不清晰的視野變得更加模糊，影響行車。

新手考駕照必知篇七

認識不少朋友,開車大多有個習慣,先離后剎，特別是新手開車,以下是本站小編為大家整理的新手開車必知的技巧，供大家參考!

一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨，此時你可能加快你的車速，認為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個不好的判斷。因為前面剛剛下停的雨會給路面積水，如果此時你加速，加上夜晚視線不好，往往會使地面的水大面積的濺到你的擋風玻璃上，那就會很危險了，所以雨天行駛，一定要控制車速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

三、路上突然滾出來一個球，此時不管有沒有人跑出來都要提前減速，司機要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮，此時要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車可能會左轉(zhuǎn)，這時要減速，不能超車?，F(xiàn)在交通意識淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒有車就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們在開車的時候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、自行車是我們在路上經(jīng)常看到的，也是要重點預(yù)防的，因為自行車是靠人力來行駛，如果動力不夠，自行車就會左右擺動，甚至連人帶車一起倒下。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動態(tài)。比如，我們在市內(nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車，右前方發(fā)現(xiàn)一個騎自行車的學(xué)生，后面一個學(xué)生正準備坐上自行車，當我們的貨車已經(jīng)過了這輛自行車一半車身的時候，后面的學(xué)生坐上了自行車，此時從貨車的右側(cè)鏡看到自行車不斷搖擺，我們要做出的動作就是立即踩剎車，防止自行車因增加重量而動力不足，倒向貨車的后輪位置。

六、當你以高速(比如90到100公里)的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個大人牽著一個小孩，此時你也應(yīng)該減速，不要認為路面寬敞，小孩有大人牽不會跑過公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機就是因為沒減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過公路，造成了悲劇。

一、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要一直在超車道上走，我的朋友就是因為一直走超車道發(fā)生了追尾事故。因為如果你一直走超車道，你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號做出超車動作，前車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會很容易造成追尾。所以，在高速公路上(包括非高速路)每超一輛車，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號就要用，每個動作盡量的做好做完，這樣才能讓前車后車或?qū)Ψ降乃緳C容易判斷你車的動態(tài)。

二、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈，增加對面司機的判斷失誤。

三、在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈，霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。

四、貨物的裝卸要平衡，有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

五、合理使用剎車，沒有abs防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時如果一腳剎不住的時候，要根據(jù)車速進行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動， 稍微抬起一些再進行第二次剎車(視當時的剎車距離)這樣可以避免車輪抱死，增加制動效果。

新手考駕照必知篇八

1. 盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

2. 做為一個細心的司機，要養(yǎng)成良好的習慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀看各個鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音。

3. 鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。

狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

4. 在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈。

霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。

5. 車內(nèi)如果有裝重物，要注意平衡裝載。

有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

6. 準確判斷行人的動態(tài)很重要。

如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷模蠖际峭Ｖ骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時，這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

7. 清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。

汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現(xiàn)在的司機往往忽視這點，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。

8. 超以下類型車輛時要特別注意。

拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

9. 重點注意不規(guī)則的“x”路口。

在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“x”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側(cè)來車方可過此類路口。

10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。

載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準備剎車，防止追尾。

11. 彎道超車，不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。

如果一定要在彎道超車，這里有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車了。

12. 防范裝載加長物體的車。

比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象，遇到此類車時，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類車的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標志。

13. 用手感覺輪胎氣壓變化的技巧。

當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉(zhuǎn)動，用手修正后還會不斷產(chǎn)生這種情況，此時應(yīng)該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏?？傊_車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。

14. 夜間行車防追尾小技巧。

如高速路上，行駛當中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準備動作，觀看一下側(cè)鏡和倒車鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會出現(xiàn)你到了前車后面準備超車的時候，剛好后面的車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發(fā)生追尾事故了。

15. 安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎。”

這種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉(zhuǎn)彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。

16. 停車后打開車門前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習慣。一定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時后面的人或車輛撞上來。

17. 養(yǎng)成條件反射踩剎車的習慣。

如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即松開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應(yīng)速度。

18. 在雨天行駛，盡量避開路邊的積水。

當汽車一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導(dǎo)致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。

19. 坡頂盡量靠邊，不要盲目超車。

在看不到來車的上坡路，一般都是劃上單雙實線嚴禁超車的，如果你以為這種路段對面不會有人超車，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現(xiàn)在的司機不是每個人都遵守交通規(guī)則的。因為我曾經(jīng)幾次遇到行駛至坡頂時，突然迎面出現(xiàn)強行超車的危險經(jīng)過，所以在這里我把經(jīng)歷寫出來讓大家都要小心防止類似這種事情發(fā)生，也告誡司機們在看不到對面來車，和嚴禁超車的路段不要盲目超車。

20. 用燈光提示作為司機默認的交流語言。

在路上經(jīng)常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡單的說一下里面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中構(gòu)成危險，此時你可以打出幾下閃燈。具體操作如下：一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動后松開，即一次閃燈，告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機已經(jīng)看到你在超車了，在允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應(yīng)，你就無法判斷對方的具體動態(tài)，在超車時就會猶豫不決，容易發(fā)生事故!如果是連續(xù)打出多下快閃，即表示車速較快或即將產(chǎn)生危險，請求緊急避讓的意思。在這里，我希望開車的朋友們都有能夠默認這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車。

新手考駕照必知篇九

2017年駕考新規(guī)實施后，駕考難度增加不少，不少學(xué)員也是考了好幾次才通過考試?？荚嚥贿^就涉及到補考的問題，那么考駕照可以補考幾次呢?下面小編就和大家說說2017年駕照補考的新規(guī)定，學(xué)車的小伙伴一定要有所了解哦!

1、駕照考試總共有四個考試科目，分別是科目一、科目二、科目三實際道路駕駛考試和科目三安全文明駕駛常識考試(即科目四)。

2、

四個科目要按順序預(yù)約考試，每個科目可以考一次，補考一次。也就是總共有兩次考試機會。

3、在駕駛技能考試證明有效期內(nèi)，科目一和科目三安全文明常識考試，沒有考試次數(shù)的限制。考試不合格，可以再次預(yù)約考試，直到考試合格為止。

4、科目二和科目三實際道路駕駛考試有5次預(yù)約機會，也就是有十次考試機會。如果還是不通過的話，之前的考試成績?nèi)孔鲝U，必須重新報名從科目一開始考試。

考駕照時，很多考生都會因為過度緊張導(dǎo)致考試掛科，因此學(xué)姐在這里給大家的建議是：考試時調(diào)整好心態(tài)，即便考試沒過，也不要有心里包袱。只要扎實訓(xùn)練，考試時保持好的心態(tài)，考試一定能過關(guān)!

新手考駕照必知篇十

汽車各個檔位都代表著什么意思?你都知道嗎?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于檔位的必知小知識，供參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

p(駐車擋)

r(倒車擋)

n(空擋)

d(前進擋)

d1、2、3

m+;-(限制擋)

l(低速擋)

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成p擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之后，再掛入p擋，然后拔下鑰匙。如果掛入p擋后，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入p擋，否則會對車輛造成極大損傷。

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速擋上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到r擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入r擋，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

n擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入n擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用n擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

準備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入d擋位，然后松手剎，松剎車踩油門走起，根據(jù)自己的車速需求繼續(xù)加油門就行了，這時汽車會根據(jù)車速自動在各個擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它擋位了。

在下長坡時，由于自動擋車d擋不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛d擋容易讓擋位忽高忽低，增加油耗。這時換成l擋，能保證車輛擋位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡。

這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的!s擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

雖然說汽車有s擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用s擋，油耗會增加。因為高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

限制擋一般使用在上下坡時，例如;當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動，它比直接掛d擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，發(fā)生事故。

m擋為手動模式，上面的+、-號其實功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用于上下坡比較居多!車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，并不需要停車切換。

這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為：直選擋邏輯。其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強調(diào)運動性的車型中居多。

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