報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě)，我們一起來(lái)了解一下吧。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車(chē)間：金工車(chē)間、鉗工車(chē)間、鉚焊車(chē)間、鑄工車(chē)間，還有一個(gè)車(chē)隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過(guò)單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車(chē)間了解管理流程和工藝流程。該車(chē)間有82人，分6個(gè)班組：下料第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過(guò)的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車(chē)間漸漸熟悉，能在車(chē)間找到適合自己的活干以后，日子變得好過(guò)了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過(guò)去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車(chē)間干活的時(shí)候，雖說(shuō)很累，但過(guò)得蠻開(kāi)心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說(shuō)車(chē)間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車(chē)間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車(chē)間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過(guò)之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)了一半了，感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說(shuō)，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺(jué)得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了?！凹埳蟻?lái)得終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過(guò)了，得到的才是自己的。
三個(gè)月下來(lái)心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1. 碰頭。在車(chē)間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到;b ldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩?，所以?wèn)題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)，第二天開(kāi)始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說(shuō)“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見(jiàn)傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車(chē)的時(shí)候被門(mén)夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過(guò)的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過(guò)去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車(chē)換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒(méi)抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒(méi)了。
第一周：
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)星期就過(guò)去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)等等。
2.公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個(gè)車(chē)間組成的：c1c2c3車(chē)間b1b2b3車(chē)間a1車(chē)間d1車(chē)間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過(guò)去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò)，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車(chē)間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。
第二周：
這是我們來(lái)這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專(zhuān)業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專(zhuān)業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。
第三周：
來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車(chē)間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車(chē)間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。現(xiàn)在的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車(chē)間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過(guò)心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專(zhuān)，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
實(shí)習(xí)生：
實(shí)習(xí)時(shí)間：
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxxxx生產(chǎn)部龍門(mén)組
三、 實(shí)習(xí)目的
在大三下學(xué)期，按照“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”在老師指導(dǎo)下，從各合作企業(yè)中定下實(shí)習(xí)單位。在本學(xué)期初，在老師帶領(lǐng)下，我們選擇 公司的11人在9月7日抵達(dá)公司，稍作休整和培訓(xùn)后，與10日到車(chē)間實(shí)習(xí)。我，就此分配到了龍門(mén)組。
“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的主要目標(biāo)是，面向工業(yè)界、面向世界、面向未來(lái)，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類(lèi)型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力。 以實(shí)施卓越計(jì)劃為突破口，促進(jìn)工程教育改革和創(chuàng)新，全面提高我國(guó)工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力建設(shè)具有世界先進(jìn)水平、中國(guó)特色的社會(huì)主義現(xiàn)代高等工程教育體系，促進(jìn)我國(guó)從工程教育大國(guó)走向工程教育強(qiáng)國(guó)。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程，是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才，從而是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。
在企業(yè)實(shí)習(xí)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了許多，許多課本中并不詳細(xì)或者沒(méi)有的內(nèi)容在生產(chǎn)過(guò)程中尤為重要。首先是，熟悉了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解到工作中工廠慣用的單位標(biāo)準(zhǔn)，常用螺栓規(guī)格及其防松方式；其次，數(shù)控機(jī)床部分光機(jī)組裝精度要求及鈑金安裝注意事項(xiàng)有了確切的認(rèn)識(shí)，以及常見(jiàn)問(wèn)題和解決方式；最后在空余時(shí)間，結(jié)合理論知識(shí)對(duì)數(shù)控機(jī)床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術(shù)，有了大概的了解，并深刻體會(huì)了生產(chǎn)工作中管理5s的重要性。在向工作組長(zhǎng)、課長(zhǎng)及工友學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過(guò)參觀實(shí)踐，使我開(kāi)闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)、對(duì)企業(yè)的介紹
企業(yè)簡(jiǎn)介
xxxxx是一家主營(yíng)數(shù)控機(jī)床整機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷(xiāo)售服務(wù)為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。公司具有開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)控機(jī)械及核心系統(tǒng)的能力，機(jī)床整
機(jī)技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，主要合作伙伴有：日本三菱、發(fā)那科、德國(guó)西門(mén)子等世界著名公司，產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋全國(guó), 產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋全國(guó)，年整機(jī)生產(chǎn)能力在800臺(tái)以上。20xx年，公司被評(píng)為“福建省高新技術(shù)企業(yè)”，目前是福建省數(shù)控銑床星火技術(shù)創(chuàng)新中心、泉州數(shù)控機(jī)床行業(yè)技術(shù)中心、豐澤區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。
公司地處泉州名勝景區(qū)西華厳寺、福廈高鐵火車(chē)站附近，占地面積2萬(wàn)平方米。公司設(shè)有職工福利食堂、圖書(shū)室、員工活動(dòng)中心，并于廣場(chǎng)設(shè)立籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等人文設(shè)施，是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的花園式工廠。
公司提倡以人為本，為每一位員工提供完整的教育訓(xùn)練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利，讓每一位同仁都有自我成長(zhǎng)與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
(二)入廠培訓(xùn)
1、生產(chǎn)工作中的5s
在進(jìn)入生產(chǎn)崗位前，公司安排我們進(jìn)行為期3天的生產(chǎn)、管理及自身素質(zhì)提升的培訓(xùn)。從此次培訓(xùn)，我們了解到5s在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的重要性。
5s是指整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“s”開(kāi)頭，所以簡(jiǎn)稱為5s。
5s應(yīng)用于制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的質(zhì)量和員工的思維方法，使企業(yè)能有效地邁向全面質(zhì)量管理，主要是針對(duì)制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素開(kāi)展相應(yīng)活動(dòng)。
5s對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，是日本產(chǎn)品品質(zhì)得以迅猛提高行銷(xiāo)全球的成功之處。5s對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí)。
2、自身素質(zhì)提升即：自動(dòng)自發(fā)
在了解完，生產(chǎn)中5s的重要性后，我們繼續(xù)下一個(gè)課程，自動(dòng)自發(fā)。
什么是自動(dòng)自發(fā)？自動(dòng)自發(fā)就是沒(méi)有人要求你、強(qiáng)迫你，自覺(jué)而且出色地做好自己的事情。
在圍繞這一主題下，在視頻講解下，我們深刻體會(huì)到，作為一個(gè)員工自動(dòng)自發(fā)，是提升自我價(jià)值和能力的重要方法方式。
(三)進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段
進(jìn)廠以來(lái)的工作內(nèi)容
培訓(xùn)課程結(jié)束后，進(jìn)廠頭兩天在蔡巖課長(zhǎng)帶領(lǐng)下，我們對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的環(huán)境及相關(guān)設(shè)備設(shè)施有了一定程度的了解，并掌握了桁車(chē)、拖車(chē)使用及注意事項(xiàng)。對(duì)物料存放，工具使用規(guī)定也大致了解了。
其后至今，我被安排在新嘉泰龍門(mén)組實(shí)習(xí)工作。
由此開(kāi)始，真正的開(kāi)始接觸到生產(chǎn)一線。
工作的開(kāi)始的第一周，雖說(shuō)是龍門(mén)組，但是在我加入時(shí)，本組負(fù)責(zé)的光機(jī)已經(jīng)基本組裝完畢。所以接觸不多，在親自動(dòng)手對(duì)機(jī)床支架調(diào)水平中，從中了解到，其誤差在5絲以內(nèi)，且尾部不能偏高，并對(duì)工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的了解。除此之外，也稍微接觸“鏟刮”這一精度調(diào)整的重要技術(shù)，鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低；接觸精度、幾何精度在運(yùn)作中逐步提高，直到達(dá)到規(guī)定要求為止。。
第二周，在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下開(kāi)始對(duì)m1890、m855及m1160型數(shù)控加工中心的鈑金安裝，并鋪設(shè)油路氣路。在此期間，對(duì)鈑金安裝常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法有了更深的認(rèn)識(shí)。在裝配過(guò)程中，需要注意的是在底盤(pán)處打上玻璃膠以防止漏油，在安裝刀庫(kù)時(shí)應(yīng)在立柱安裝后、打刀距離已經(jīng)調(diào)整好后進(jìn)行，重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。
第三周，繼續(xù)處理上周遺留下來(lái)的機(jī)床，其中一臺(tái)m855拷機(jī)時(shí)，暴露出許多裝配上的問(wèn)題。其中最為重要的是，電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)注意電機(jī)與機(jī)床安裝接觸面清潔，安裝后應(yīng)檢測(cè)電機(jī)主軸與機(jī)床絲桿同軸度問(wèn)題，簡(jiǎn)易檢測(cè)方法是：在未鎖緊聯(lián)軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時(shí)，用手選中聯(lián)軸器，不會(huì)帶動(dòng)絲桿即為合格。其次另外一臺(tái)m1890因護(hù)罩螺絲松開(kāi)，發(fā)生故障，告訴我們，在使用護(hù)理機(jī)床時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理各項(xiàng)問(wèn)題。
第四周，在機(jī)床的裝配過(guò)程中，油路氣路是很重要的一部分，為了防止漏油漏氣，應(yīng)注意使用生料帶及螺紋膠，在安裝閥門(mén)時(shí)應(yīng)注意安裝方式，小心鎖爆。并在生產(chǎn)閑暇時(shí)，了解了機(jī)床部分電路系統(tǒng)，應(yīng)用的元件名稱及作用。
第五周，在大概熟悉整體機(jī)床的同時(shí)，進(jìn)一步鍛煉動(dòng)手能力，并熟悉了下機(jī)床的操作面板，對(duì)其上大部分功能鍵有了直觀印象。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)識(shí)與總結(jié)
在這五周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。班組中組長(zhǎng)和課長(zhǎng)在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題討論解決，考慮問(wèn)題應(yīng)全面細(xì)致，注重效率，精心作業(yè)，做到安全有效。對(duì)于一些問(wèn)題也給解釋和講解他們的經(jīng)驗(yàn)，這讓我們受益頗深。
在生產(chǎn)工作中，并不是機(jī)床安裝完畢就好，其中保持環(huán)境整潔也尤為重要，即5s管理。
2、進(jìn)廠以來(lái)的工作體會(huì)
進(jìn)入公司后我們首先是在生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習(xí)，然后我分配在龍門(mén)組，在班組跟著組長(zhǎng)、課長(zhǎng)學(xué)習(xí)了不少東西。通過(guò)虛心請(qǐng)教，在組長(zhǎng)和工友的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過(guò)幾天的過(guò)渡，很快融入工作中，現(xiàn)在我已經(jīng)初步掌握了機(jī)床鈑金安裝、油路氣路鋪設(shè)步驟和規(guī)程及相關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。在碰到問(wèn)題時(shí)，通過(guò)自身思考，和與工友交流后，讓遇上的問(wèn)題都得到很好解決。
在車(chē)間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然出乎我的意料，但是有熱心的工友，我從中體學(xué)會(huì)了許多課本所沒(méi)有的應(yīng)用技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解機(jī)床整體情況，為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。
在生產(chǎn)管理過(guò)程中，5s的重要性，在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中有了深刻的了解。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠進(jìn)行了為期四個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在師傅的幫助和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，我在這段時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會(huì)了我許多，也讓我體會(huì)了許多。下面我便講述下這四個(gè)月來(lái)的所學(xué)所得。
說(shuō)實(shí)話，我是帶著恐懼來(lái)到硫酸廠的。那時(shí)的工廠給我的感覺(jué)是危險(xiǎn)，危險(xiǎn)再危險(xiǎn)。現(xiàn)在想起來(lái)自己也覺(jué)得有點(diǎn)可笑了。有句話說(shuō)得好：“最愚昧的事情莫過(guò)于無(wú)知帶來(lái)的恐懼”。就好像一杯白開(kāi)水，你不知道怎樣去端它才不會(huì)被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？ 再說(shuō)回到實(shí)習(xí)吧。進(jìn)到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學(xué)習(xí)。硫酸廠設(shè)有一個(gè)dcs控制室，采用dcs集散控制系統(tǒng)對(duì)全廠的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、控制。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的主要操作、主要?jiǎng)釉O(shè)備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過(guò)程中的主要工藝參數(shù)能在操作站中進(jìn)行顯示、紀(jì)錄、報(bào)警，并通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動(dòng)化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個(gè)系統(tǒng)是在運(yùn)行的，分別是20萬(wàn)、24萬(wàn)、30萬(wàn)噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個(gè)系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設(shè)施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉(zhuǎn)化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸。
（一） 焙燒工序
據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過(guò)量的空氣在850℃左右（實(shí)際在850℃-1100℃）及微負(fù)壓的條件下進(jìn)行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學(xué)反應(yīng)過(guò)程如下
2fes2=2fes+s2
s2+2o2=2so2
其中硫化亞鐵與氧反應(yīng)，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。
第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應(yīng)生成硫酸亞鐵；
fes+2o2=feso4
第二，當(dāng)溫度較高時(shí)，在不定期剩空氣量較多時(shí)，燃燒生成紅棕色的fe2o3燒渣。
4fes+7o2=2fe2o3+4so2
第三，在溫度較高和過(guò)?？諝饬枯^少時(shí)，硫化亞鐵燃燒時(shí)有部份生成feso4。
3fes+5o2=fe3o4+3so2
再有，如果焙燒是在較低溫度與過(guò)量氧存在下進(jìn)行，由于fe2o3燒渣的催化作用，爐氣
中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。
so2+1/2so2=so3
以上說(shuō)述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)，該工序一般監(jiān)控以下幾點(diǎn)：第一，風(fēng)機(jī)電流。在焙燒的過(guò)程，控制好進(jìn)空氣量是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)轱L(fēng)量影響到so2氣濃，而電流量和風(fēng)量成正比關(guān)系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就
可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時(shí)候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場(chǎng)處理了。第三，氣濃。實(shí)際上卡礦時(shí)也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點(diǎn)滯后性，一般都是結(jié)合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進(jìn)入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過(guò)鍋爐工序加以利用。
（二）鍋爐工序
余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務(wù)時(shí)利用沸騰爐980℃左右的so2爐氣降至
320℃左右時(shí)需導(dǎo)出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調(diào)整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。
廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過(guò)兩臺(tái)循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過(guò)熱管束加熱成過(guò)熱蒸汽，提供給發(fā)電機(jī)發(fā)電。
該工序一般監(jiān)測(cè)以下兩點(diǎn)：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強(qiáng)。通常該溫度控制在450±10℃，壓強(qiáng)在3.2-3.5mpɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8mpɑ左右，液位在50以下。
（三）凈化工序
來(lái)自焙燒工序旋風(fēng)除塵器出口的so2爐氣進(jìn)入電除塵器除去絕大部分礦塵的so2爐氣進(jìn)入
增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使?fàn)t氣冷卻至～65℃后進(jìn)入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進(jìn)入一級(jí)電除霧器和二級(jí)電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤0.015g/nm3送入干吸工序。
凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設(shè)酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)
增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過(guò)濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進(jìn)入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸so2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補(bǔ)充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。
由于凈化工序?yàn)樨?fù)壓操作，為防止氣體管道及設(shè)備抽壞，在第一級(jí)電除霧器進(jìn)口設(shè)置安全水封。凈化工序補(bǔ)充水經(jīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開(kāi)車(chē)初期，補(bǔ)充水由工藝水總管路直接進(jìn)入系統(tǒng)。
（四）轉(zhuǎn)化工序
轉(zhuǎn)化工序主要是圍繞著下面這個(gè)反應(yīng)進(jìn)行的：
2so2+o2﹦2so3
這個(gè)反應(yīng)是放熱反應(yīng)，也就是說(shuō)，氣體反應(yīng)過(guò)后，溫度是會(huì)上升的。干燥后的so2氣體經(jīng)so2鼓風(fēng)機(jī)加壓后，先經(jīng)過(guò)換熱器再進(jìn)入轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進(jìn)入到
里面的氣體反應(yīng)升溫后，出來(lái)是要通過(guò)換熱器把溫度降下來(lái)，再導(dǎo)回去到下一層進(jìn)行進(jìn)一步的反應(yīng)，以此提高轉(zhuǎn)化率。
（五）干吸工序
干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨(dú)自一個(gè)循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來(lái)自凈化工序的爐氣，經(jīng)補(bǔ)充適量的空氣后進(jìn)入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉(zhuǎn)化工序，大部分的so2轉(zhuǎn)化為so3后進(jìn)入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進(jìn)入到轉(zhuǎn)化工段進(jìn)
行反應(yīng)，此時(shí)so2轉(zhuǎn)化率可超過(guò)99.9%。轉(zhuǎn)化后的氣體再進(jìn)入到第二吸收塔。第一、第二吸收
塔都是采用98%濃硫酸吸收so3。同時(shí)隨著吸收的進(jìn)行，濃硫酸的濃度會(huì)越來(lái)越高，這時(shí)就可
以加進(jìn)工藝水，使得酸濃降低，而這個(gè)過(guò)程也恰恰是產(chǎn)酸的過(guò)程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。
總結(jié)一下在硫酸廠四個(gè)月實(shí)習(xí)吧。這段時(shí)間里，通過(guò)和師傅們一起學(xué)習(xí)工藝，一起下車(chē)間實(shí)操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸等工序工藝的要領(lǐng)，對(duì)于個(gè)人而言，也算是達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，但要想全都能融會(huì)貫通恐怕這時(shí)間難免有點(diǎn)倉(cāng)促了。用老師傅的話就是“每個(gè)崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨(dú)立操作”。我思前想后，覺(jué)得師傅的話也不無(wú)道理。以后邊工作邊學(xué)習(xí)吧。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
今年三月份，我來(lái)到了____市____食品廠進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，這家食品廠是以生產(chǎn)冷飲食品為主，而我在工廠里主要負(fù)責(zé)的工作就是對(duì)冰淇淋的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的流程進(jìn)行控制以及成品檢驗(yàn)。通過(guò)在____食品廠的實(shí)習(xí)工作，我學(xué)到了許多的東西，而最重要的就是，我個(gè)人的實(shí)踐能力加強(qiáng)了許多，這是令人欣喜與鼓舞的，下面將此次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷總結(jié)如下：
一、具有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)
我深切體會(huì)到，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是一種重要的基礎(chǔ)能力，而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專(zhuān)業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
二、進(jìn)一步接近社會(huì)，接近企業(yè)
我比較清楚了解公司企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，更加明白效益是公司、企業(yè)追求的目標(biāo)；更是公司、企業(yè)立足于社會(huì)、與他人競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)。要?jiǎng)?chuàng)造的效益，務(wù)必降低人力資源、生產(chǎn)成本努力提高其科技含量。____食品公司的新舊殺菌生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)能力的對(duì)比，其道理便可略見(jiàn)一斑。
三、掌握了一定的管理營(yíng)運(yùn)理念
無(wú)歧視的基礎(chǔ)上，合理地以員工平等條款為基礎(chǔ)進(jìn)行招募、培訓(xùn)、提升人才等，構(gòu)建一支強(qiáng)而有力的管理隊(duì)伍，才能保障公司的健康正常運(yùn)轉(zhuǎn)。____食品廠方面在高層次上基本不惜重金，多渠道挖掘人才到其門(mén)下，促進(jìn)了其企業(yè)的蓬勃發(fā)展。若能引進(jìn)更多些中層次人才，那將是虎上添翼。
四、比較準(zhǔn)確了解了當(dāng)前食品行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與食品質(zhì)量安全狀況
現(xiàn)在人們的生活水平不斷提高了，對(duì)于吃的方面不在只是追求吃得飽就行了，而是關(guān)心怎樣才能吃得安心與放心，也就是說(shuō)更多地關(guān)心食品的質(zhì)量與安全。所以如何在食品生產(chǎn)中就能從始至終都能按照嚴(yán)格的衛(wèi)生規(guī)范來(lái)加工，和如何在生產(chǎn)中就能控制住這些對(duì)人體產(chǎn)生危害的因素，那就可需要我們這班人才的了。
實(shí)習(xí)是我們步入社會(huì)的橋梁，是一個(gè)能幫助我們完成校園人到社會(huì)人轉(zhuǎn)變的過(guò)渡階段，我能有今天的收獲要感謝公司給我的這次工作的機(jī)會(huì)，是公司讓我學(xué)會(huì)了很多的東西。也要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和關(guān)心，讓我*的完成了這次實(shí)習(xí)任務(wù)并獲得了工作的機(jī)會(huì)。在今后的工作中我會(huì)更加努力的，以上就是我此次實(shí)習(xí)的總結(jié)報(bào)告。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年4月1日至20xx年4月30日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車(chē)間
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告
(1) 了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺(jué)到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來(lái)說(shuō)，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況有了一定的了解。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過(guò)程
對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車(chē)間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專(zhuān)業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后各車(chē)間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實(shí)習(xí)生：xxx
20xx年4月30日
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
20xx年xx月，我在xx汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這xx個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。臨安立達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。xx汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車(chē)維修服務(wù)中心。主要維修：xx、xx、xx、xx等國(guó)內(nèi)大眾車(chē)型。
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到xx制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
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