當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認(rèn)識，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
塔吊工作總結(jié)篇一
總體檢查結(jié)果良好，但仍存在如：電梯單、雙門限位器失效，駕駛室未配備滅火器或滅火器失效等常見問題，望項目機管員能認(rèn)真執(zhí)行《機械設(shè)備定期保養(yǎng)維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，以確保及時發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，及時解決。
該項目有jl5613（1#）、jl5613（2#）共計兩臺塔吊
機械設(shè)備總體情況良好。詳細(xì)的檢查結(jié)果：jl5613（1#）塔吊經(jīng)檢查一切正常，不存在任何問題；2#jl5613塔吊塔帽連接銷子外退，開口銷變形，需要緊固，更換開口銷。
該項目有c6018（1#）、c6018（2#）共2臺塔吊，電梯2臺，3m空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級水泵1臺，砂漿機2臺（自購）。
詳細(xì)的檢查結(jié)果：c6018（1#）塔吊起重臂35m連接銷子止退塊磨損；c6018（2#）塔吊經(jīng)檢查正常不存在問題。機械設(shè)備總體
情況良好，，小型設(shè)備返修率低。
該項目有c6018（1#）、23b（2#）、h25/14（3#）塔吊共3臺，電梯2臺，750攪拌機1臺，350攪拌機1臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺，空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級泵1臺，鋼筋調(diào)直機1臺。
詳細(xì)的檢查結(jié)果：c6018（1#）塔吊未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常；23b（2#）塔吊小車運行拖輪摩擦下弧連接焊縫40m—50m處；h2514（3#）起重臂30米處止退塊缺損。對所檢查的2臺新寶達(dá)電梯均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的1臺750攪拌機，1臺350攪拌機，1臺鋼筋彎曲機，2臺鋼筋切斷機，1臺空壓機，1臺埋弧焊機，1臺多級泵，1臺鋼筋調(diào)直機均未發(fā)現(xiàn)問題，機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。，
該項目有21cj210型平頭塔吊2臺，施工井架6臺，鋼筋彎曲機5臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調(diào)直機2臺，對焊機1臺，350攪拌機2臺（自購），交流弧焊機1臺（自購），液壓彎箍機3臺（自購），調(diào)直切斷機1臺（自購），沙灰機2臺（自購），彎曲機3臺（自購），切斷機1臺（自購）。
詳細(xì)的檢查結(jié)果：21cj219型平頭塔吊2臺，機況良好，安全裝置齊全。對所檢查的6臺施工井架均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機等小型機械均未發(fā)現(xiàn)問題，
一切正常。機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。
該項目有c6018（1#）、qt263（2#）共2臺塔吊，21棟電梯scd200/200aj、22棟電梯scd200/200td、23棟電梯scd200/200td、24棟電梯scd200/200共4臺電梯。
詳細(xì)的檢查結(jié)果：塔吊c6018（1#）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立銷開口銷不規(guī)范；爬梯固定銷桿個別無開口銷。需按規(guī)范整改，個別無開口銷固定銷桿需添加開口銷。塔吊qt263（2#）未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。21棟電梯scd200/200aj附墻支撐開口銷用鐵絲代替，需更換；斷繩限位開關(guān)失效，需更換；22棟電梯scd200/200td一切正常；23棟電梯scd200/200td右籠骨限位開關(guān)蓋油污染；左籠門限位開關(guān)無支架。24棟電梯scd200/200未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。
該項目有qt2100（1#）、qt2100（2#）、qt2100（3#）、c6015（4#）、c6018（5#）共5臺塔吊，41臺施工井架（26臺在用），750攪拌機3臺，350攪拌機1臺，120千瓦發(fā)動機1臺，16m空壓機1臺，鋼筋調(diào)直機1臺，鋼筋彎曲機3臺，鋼筋切斷機2臺，施工井架41、
詳細(xì)檢查結(jié)果：塔吊qt2100（1#）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓部分松動，需要緊固；小車主繩滑輪防脫裝置焊接處斷開需補焊恢復(fù)。塔吊qt2100（2#）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓個別松動，需要緊固；力矩限位器失效，需要更換限位開關(guān)，重新調(diào)試設(shè)置；總根繩卡3個擠在一起，需按要求裝設(shè)緊固。塔吊qt2100（3#）基礎(chǔ)積水，需及時排水。塔吊c6015（4#）
塔身立銷鋼筋代替，個別立銷不到位，無開口銷，回轉(zhuǎn)支撐與塔身連接銷子1方無立銷，3方不到位，需按要求恢復(fù)安裝；平臺欄桿安裝不符要求，多處無夾板，需按要求安裝補齊；回轉(zhuǎn)與塔帽連接螺栓個別松動，需要緊固；塔吊起重臂20m處銷子外退，開口銷變形，需恢復(fù)到位，更換開口銷；起重臂根部與塔帽連接主銷子開口銷位置不夠，銷子非原配。塔吊c6018（5#）塔身立銷上開口銷不全，需補齊；基礎(chǔ)節(jié)爬梯固定處單邊無連接固定，需要連接固定；平臺欄桿夾板不全，個別欄桿未裝開口銷，需安裝補齊；力矩調(diào)整數(shù)據(jù)過大，按規(guī)定調(diào)試設(shè)置。該項目共有41臺施工井架，目前在使用的共有26臺，在檢查過程中我們對在使用的26臺井架進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的查看。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機等小型機械均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。
綜合上述檢查結(jié)果，機械設(shè)備的使用、管理總體情況良好，但仍存在不少問題。
1、對各項目的檢查結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)：聯(lián)營項目的設(shè)備存在問題較多，如私自用物件卡主力矩限位器、回轉(zhuǎn)塔身與塔帽連接處螺栓安裝不齊全等問題，屬于嚴(yán)重違章作業(yè)；而自營項目設(shè)備出現(xiàn)的問題則多數(shù)屬于零部件損壞、設(shè)備故障等。說明我們各項目對設(shè)備的管理方式和管理力度存在較大差異，應(yīng)統(tǒng)一各項目對設(shè)備的管理尺度，加強管理力度，嚴(yán)禁違章操作，杜絕一切安全隱患。如發(fā)現(xiàn)有上述嚴(yán)重違章操作現(xiàn)象，給予操作人員開除；項目機管員付連帶責(zé)任。
2、在自營項目設(shè)備的檢查中，各項目機械設(shè)備的定期檢查和維
護(hù)保養(yǎng)較好，資料齊全。但仍發(fā)現(xiàn)如電梯存在限位器失效，或駕駛室未配備滅火器等常見問題。項目機管員應(yīng)該經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時解決。同時各項目機關(guān)員應(yīng)該相互交流、相互溝通、相互學(xué)習(xí)，改進(jìn)機械設(shè)備管理以及定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)存在的不足。
在以后的工作中，我們應(yīng)嚴(yán)格按照《機械設(shè)備定期保養(yǎng)維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，杜絕一切安全隱患和違章操作，保證工程的安全進(jìn)行。
塔吊工作總結(jié)篇二
我是項目一標(biāo)的一名塔吊司機，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。
檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器
和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。
一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的`力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整(zero adjust)，一個是放大倍數(shù)調(diào)整(span adjust)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時可以調(diào)整這兩個旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
執(zhí)行機構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，塔吊電腦也報警，但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
塔吊電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作，防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對初學(xué)起重機械人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為我國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
塔吊工作總結(jié)篇三
一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指揮下，在301項目經(jīng)理、安保部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，自己在機械安全管理工作中取得了一定的成績，就一年來的工作狀態(tài)做一個總結(jié)：
解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，位于北京市海淀區(qū)復(fù)興路xx號，地下5層，局部6層，地上15層?？偨ㄖ娣e約31萬平方米。受公司的指派，從后勤學(xué)院萬壽路工程調(diào)到301項目部工地，我深深地認(rèn)識到，解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，是全軍的重點工程，是中央首長保健的地方。同時也是給全國老百姓看病的地方。工期要求緊，進(jìn)度要求快，質(zhì)量要求高。所以我抱著一種正確的工作姿態(tài)，對公司、對項目、對工程的責(zé)任心、責(zé)任感。不怕壓力大、任務(wù)重來做好自己的本職工作。完成公司規(guī)定的目標(biāo)。
根據(jù)公司安保部、項目技術(shù)部的總體安排，保證施工進(jìn)度的順利，垂直運輸?shù)牡醮?，本工程安裝8臺塔吊，其中qt27520型塔吊4臺（2#、5#、6#、8#。stt153型塔吊4臺（1#、3#、4#、7#。
1、能認(rèn)真地組織塔吊有序的進(jìn)場，不管白天黑夜，做到隨叫隨到。合理安排塔吊的安裝工作。確保塔吊安裝安全順利。
2、按規(guī)定要求給監(jiān)理單位上報塔吊資料、租賃資質(zhì)、安裝資質(zhì)、塔吊安裝報審表、檢驗報告等相關(guān)手續(xù)，得到監(jiān)理王工的好評。
3、給塔吊租賃單位簽訂塔吊管理安全協(xié)議書，給安裝單位簽訂塔吊安裝協(xié)議書，確保手續(xù)齊全。
4、做好對塔司、信號指揮人員的安全教育工作，①對塔司進(jìn)場進(jìn)行專業(yè)知識考試，教育率100%。②對信號工指揮人員進(jìn)行專業(yè)知識考試、教育率100%。③同時對塔司、信號指揮人員的特殊工種操作證進(jìn)行驗證，登記備案，上報監(jiān)理單位。④教育塔司、信號指揮人員遵守“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮，針對施工生產(chǎn)情況，截至到xx月底對塔司、信號指揮人員的教育達(dá)22次，教育具有針對性。
5、能積極配合鋼結(jié)構(gòu)對十字柱，圓形柱的安裝吊運工作，積極協(xié)調(diào)塔吊的運行吊次。針對施工現(xiàn)場的實際情況合理安排。在一臺塔吊吊不動的情況下，安排兩臺塔吊同時進(jìn)行吊運，確保安全、確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。
6、根據(jù)施工生產(chǎn)進(jìn)度情況，合理安排塔吊錨固預(yù)埋工作，焊接工作，塔吊預(yù)埋、焊接各21次。塔吊錨固29道。
7、督促塔吊單位每月對塔吊進(jìn)行全面檢查，加強塔吊維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，解決到位，不留后患。
8、群塔作業(yè)：各塔吊重疊工作區(qū)域較多，在注意安全管理的同時。協(xié)調(diào)塔吊與塔吊之間的配合。協(xié)調(diào)信號工與信號工之間的配合。從而提高和達(dá)到安全運轉(zhuǎn)的目的。
9、服從領(lǐng)導(dǎo)，服從安排，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的一切工作，團(tuán)結(jié)同志，共同進(jìn)步。
1、與項目生產(chǎn)缺少溝通，與項目技術(shù)缺少配合。
2、在協(xié)調(diào)塔吊時不夠周到。
1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設(shè)備的安全管理工作。
一年來在工作方面取得了可喜的成績，安全工作得到了保證。這都是與項目的領(lǐng)導(dǎo)、安全部的引導(dǎo)、其他部門的配合所分不開的。本人有決心，有信心在明年的工作中不斷提升，做好本職工作，完成項目領(lǐng)導(dǎo)交待的各項任務(wù)，為安全工作、機械管理工作再上一層樓。
1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設(shè)備的安全管理工作。
沒有充分的計劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計劃對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
編制起重吊裝作業(yè)計劃應(yīng)考慮：
（1對自身條件要有充分了解。一旦確定需要利用流動式起重機吊運載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來為該吊裝作業(yè)編寫安全作業(yè)計劃?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對該計劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
（2考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場。指定人員需要考察計劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求。考察后需給出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況。
（3起重機選擇。指定人員應(yīng)非常了解起重機，如各種類型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機供貨商良好的關(guān)系對獲得高質(zhì)量起重機及有益的建議至關(guān)重要。
（4正確選擇起重附件并且在使用前進(jìn)行目檢。
（5人員配置。指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機監(jiān)督員的責(zé)任，起重機監(jiān)督員負(fù)責(zé)實施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計劃之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
塔吊工作總結(jié)篇四
塔式起重機(tower crane)簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，1923年也出現(xiàn)了第一臺比較完整的近代塔機。
中國的塔機行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步，相對于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機業(yè)不景氣，中國的塔機業(yè)正處于一個迅速發(fā)展的時期。
我是原料供應(yīng)部加工車間抓鋼機班一名吊車司機，我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務(wù)，一年來，在我作業(yè)的工作場地共接卸一組料 8.7 萬多噸，供出 8.4 萬多噸，我所承包的z— 04# 抓鋼機，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心向師傅學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。
在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
wzy42-5 液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，最大工作壓力 27.5mpa ，主液壓泵從封閉的預(yù)壓油箱進(jìn)行吸油，油液經(jīng)過吸油濾清器和截止閥門進(jìn)入油泵。液壓抓鋼機，在實用過程中，時常出現(xiàn)一些液壓元件和管路各種故障，嚴(yán)重制約了設(shè)備正常運行，影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。20xx年6月，z—01# 抓鋼機在操作中出現(xiàn)履帶向左走偏現(xiàn)象，我就根據(jù)平時操作和維護(hù)經(jīng)驗，對故障實施排除，先測左、右、主閥壓力，所測結(jié)果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據(jù)操作經(jīng)驗，對左泵所作用的液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)其動作緩慢、無力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構(gòu)損壞，及時更換左主泵，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。
由于抓鋼機液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，在工作一段時間后，由于各種原因，液壓油中會有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現(xiàn)，這樣就會對液壓系統(tǒng)堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據(jù)平時自己的工作經(jīng)驗，我對車間領(lǐng)導(dǎo)提出了以下建議：
抓鋼機液壓油，每工作 1000 小時，把液壓油從預(yù)壓油箱內(nèi)放出，用干凈容器進(jìn)行盛放、沉淀，把預(yù)壓油箱清理干凈，然后用過濾加油機把放出的油加入預(yù)壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過濾后再加入，這樣等于把整個液壓系統(tǒng)清洗一次，通過采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設(shè)備正常運行，為生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，重要體現(xiàn)在以下幾方面：
( 1 )過濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒有吸空，振動，噪音。
( 2 )元件運動自如，延長使用壽命，泄漏減少。
( 3 )雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機各部位工作靈活。
( 4 )保證液壓系統(tǒng)安全、可靠、有效地工作。
由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作液壓抓鋼機我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)、牢。
柔：對初學(xué)抓鋼機者，操作時要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：抓取物體要準(zhǔn)，提高工作效率。
牢：抓取大件物體時，注意力要集中，手不能離開，操作手柄，更絕對保證安全。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
20xx年，司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應(yīng)在操作前排除;
開車前,必須嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報警;
操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行,對緊急停車信號,不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行 ;
當(dāng)起重機上或其周圍確認(rèn)無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
閉合主電源前,應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位;
工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機動作是否都正常 ;
軌道上露天作業(yè)的起重機,當(dāng)工作結(jié)束時,應(yīng)將起重機錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當(dāng)風(fēng)力大于7級時,應(yīng)停止工作,并將起重機錨定 ;
司機進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機。
超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;
結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)等;
捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;
被吊物體上有人或浮置物;
工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。
不得利用極限位直限住器停車 ;
不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器 ;
吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人 ;
重機工作時,不得進(jìn)行檢查和維修 ;
重物接近或達(dá)到額定起重能力時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運 ;
下降極限位直限位器的起重機 , 吊鉤在最低工作位置時 , 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù);h 、流動式起重機 , 工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿，反接制動性能地起重機,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動。
兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步 ; 各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時,總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。
主、副兩套起升機構(gòu)的起重機,主副鉤不應(yīng)同時開動,對于設(shè)計允許同時使用的專用起重機除外。
信號應(yīng)明確 , 并符合規(guī)定;
掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大;
鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊 ;
物體翻轉(zhuǎn)時,應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動作;
懸吊重物下方時,應(yīng)先與司機聯(lián)系并設(shè)直支承裝置;
綁掛時 , 應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。
下列情況應(yīng)對起重機按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格:
正常工作的起重機,每兩年進(jìn)行一次;
經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前 ;
閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;
經(jīng)過暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機構(gòu)的重要性等受到損害的起重機。
工作繁重、環(huán)境惡劣時,經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為車間一名吊車司機，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成車間交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要20xx年要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為舞鋼的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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