報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
汽車s店實訓(xùn)報告篇一
實習(xí)培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容及進度
第一階段：x月19日——x月20日，企業(yè)給我們安排了入職培訓(xùn)，主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學(xué)習(xí)和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段：到基層鍛煉，在師傅的安排和指導(dǎo)下，結(jié)合自己的專業(yè)理論知識，進行參觀實習(xí)。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時我們應(yīng)積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。
2、企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標(biāo)，才有奔跑的方向?！懊魅諒?fù)明日”，因此每個人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時時鞭笞自己。
三、實習(xí)體驗及心得
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過半個月的畢業(yè)實習(xí)，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗，讓學(xué)校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認(rèn)識，也明白了抽油機的工作原理，設(shè)備安裝工藝的要求和必備的技術(shù)，還了解了圖紙設(shè)計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習(xí)使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學(xué)生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！更讓我明白了團結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實習(xí)也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責(zé)任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責(zé)任。做事要具有高度的責(zé)任心。而責(zé)任心來自兩方面，強制責(zé)任心，自主責(zé)任心。強制責(zé)任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn)，嚴(yán)格要求，互相監(jiān)督，賞罰分明。自主責(zé)任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀，認(rèn)真對待每一個數(shù)據(jù)，高度負(fù)責(zé)對待每一件事。
通過這次實習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學(xué)會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光，勤于思考，善于總結(jié)。把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí)，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好的勝任崗位要求。
汽車s店實訓(xùn)報告篇二
淺談汽車輪胎的選擇、保養(yǎng)和更換輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證愛車乘坐舒適、行駛平順；更保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。輪胎對愛車的安全性起到了至關(guān)重要的作用。那么就會有人問道：為什么不是發(fā)動機呢?確實，輪胎在一部車中所占的價值實在太少了，而如果沒有發(fā)動機汽車將無法開動。但是請注意，一部車和地面的接觸只有那四條輪胎，并且接觸面積也就只有四張明信片的大小，就如同愛車的四只“飛鞋”一樣，直接關(guān)系到您在路面上的駕駛。假如您在行駛時，發(fā)動機出了問題，最多也就是車子拋錨，但是輪胎一旦在行駛中出了故障甚至絲毫紕漏，那問題可就沒有這么簡單了，輕則下車換胎，重則車毀人亡。在f1的比賽當(dāng)中，如何選擇和“伺候”輪胎甚至是一門尖端技術(shù)。當(dāng)然，我們在選擇輪胎時不需要像f1車隊那樣專業(yè)，但是，對自己愛車輪胎的足夠重視，才能使您的駕車在安全的前提下充滿樂趣。
一般在城市中，比如北京，廠家給車輛配備的都是比較中庸的“四季胎’”，的確，對于家庭用車，廠家首先會考慮車輛的舒適性、經(jīng)濟性、排水性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力，所以就會出現(xiàn)這樣的情況：家用車輪胎的各方面性能都說得過去，但都不是最好的，整體性能十分中庸。然而，從輪胎的使用理論上講，應(yīng)該是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用濕胎，雪天用雪胎，這些輪胎在材料上和花紋都不盡相同，是根據(jù)不同的氣候特點而專門設(shè)計的，雖然它們在各自的用武之地表現(xiàn)出色，但對于普通的有車一族而言，能夠如此專業(yè)的使用輪胎，實在是讓人望塵莫及。
現(xiàn)在汽車市場上出售的汽車主要配備的是固特異、米其林、韓泰、錦湖等幾個的輪胎，像國產(chǎn)帕薩特裝備的就是固特異的nct5系列的輪胎，富康用的是固特異eaglega系列，雅閣用的是米其林，polo用的是韓泰，而上海華普用的是錦湖的輪胎。每一種輪胎都是各有各的好處，當(dāng)然各自的產(chǎn)品系列也都是分高中低幾個檔次，像固特異的f1系列就是最高端的系列，米其林有pilotsport系列也是針對專業(yè)賽車運動的專業(yè)比賽胎?？傊喬ゼ仁瞧嚥豢扇鄙俚摹帮w鞋”，應(yīng)當(dāng)?shù)玫侥闹匾暎瑫r也可根據(jù)您的喜好和需求來進行選擇。
1、保養(yǎng)輪胎不可忽視，定期檢查胎壓并保持正確的胎壓值（建議為1個月左右），標(biāo)準(zhǔn)胎壓值一般在2.2~2.5bar。您可在油箱蓋內(nèi)側(cè)找到自身車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。同軸氣壓值必須一樣，以防止跑偏和偏磨。
2、定期檢查輪胎損傷情況，及時清除嵌入的異物。
3、當(dāng)遇到輪胎被扎等緊急情況時，需立即換上備胎。
有關(guān)系，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養(yǎng)，但是對于整車的行駛還是很有好處的。
在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高，則輪胎胎面中央的花紋就會較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重，而且當(dāng)輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動現(xiàn)象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導(dǎo)致方向盤震動、跑偏。在氣壓過足，當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。外氣壓過大還會使行駛的舒適性降低，輪胎自身吸收的震動變小，間接會影響到其他零部件的壽命。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升。如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗也會上升?？傊褪且痪湓?，氣壓高了不行，低了也不行，必須正合適，您開車的同時更換最好關(guān)注一下您的愛車的輪胎，最好是買一個家用的胎壓表，每個星期測量一次，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
隨著輪胎的逐漸磨損，輪胎花紋會變淺，在路況較好的公路上行駛時，抓地力可能并不受影響。但是當(dāng)路面有雨水或積雪的時候，抓地力就會明顯減弱，因為輪胎花紋的作用是排除輪胎與地面之間的積水?；y越淺，排水性能就越差，在輪胎與地面之間的水若不能盡快排除，就會導(dǎo)致車輪打滑，車輛易失控。而不均勻的磨損更會造成車輛行駛抖動，行駛跑偏，制動跑偏，側(cè)滑等等。
而且，還有一個很多人忽視的問題，那就是輪胎的壽命，國際上給輪胎的壽命的定義一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的輪胎，安然擱置3年，也就不能使用了。而且，在輪胎修補方面，一定找專業(yè)店熱補，注意，一定要熱補，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成輪胎內(nèi)部的束帶層等部位老化，形成隆起，對駕車安全造成威脅。修補后可以上高速公路，但千萬注意應(yīng)將修補后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補區(qū)出現(xiàn)問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用。
上的磨損記號露出時就應(yīng)進行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報廢的時候。然而很多人認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實不然，當(dāng)路面濕滑時長期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。如果此時慌慌張張踩制動，是很危險的，正確的做法應(yīng)該是雙手握住方向盤，輕輕踩制動以降低速度。另外，您是否曾經(jīng)因為更換備胎而手忙腳亂過呢?不要著急，換備胎也要有一定技巧：換備胎切勿在不平路面或坡道上進行，拆卸輪胎時將輪胎制動片放置在被換輪胎對角位置處輪胎的外側(cè)，防止汽車移動。掛上擋拉起手制動。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉(zhuǎn)動約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認(rèn)千斤頂?shù)恼_位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對角形式逐一把螺絲母進一步鎖緊。換完之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。沒事的時候您可以練習(xí)一下，做到有備無患。
汽車s店實訓(xùn)報告篇三
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認(rèn)。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
6、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
7、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
8、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
在自診斷系統(tǒng)中，對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發(fā)動機，只需將點火開關(guān)撥至“on”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進行。先要完成必要的操作，起動發(fā)動機，在汽車運行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
（1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點火開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
（2）利用點火開關(guān)讀取故障碼 將點火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點火開關(guān)進行“on-off-on-off-on”的開關(guān)動作，系統(tǒng)即進入故障碼顯示狀態(tài)。
（3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達（cressida ）和超人（super）轎車進行故障碼調(diào)用時，先將點火開關(guān)置于“on”位置；再同時按下“sele”和“input”兩個鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進入工作狀態(tài)；稍后按下“set”鍵至少保持3s。如有故障，即會出現(xiàn)故障碼顯示。
（4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過不同鍵的組合操作，可以進入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（fleetwood）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用。首先將點火開關(guān)置于“on”，再同時按下“temp”和“off”鍵，系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1．利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍周期較長的信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11-3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。
2）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。
3）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。
2．用指針式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端，通過指針的擺動來確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位，如以電壓表指針為5v表示十位，用2.5v表示個位，碼與碼之間用較長的2.5v進行區(qū)分。
3．發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
（1）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個位數(shù)。
（2）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。
（3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。
4．用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級轎車上，故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進行調(diào)取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。
5．用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（lambda;）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點火開關(guān)，通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進行故障分析。
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負(fù)極，會造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如：汽車音響會由于斷電而鎖機，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最好按照維修手冊中所指示的方法進行。
清除故障碼后，經(jīng)過運行，如報警燈不再亮，則說明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。
通過汽車電控技術(shù)的進一步學(xué)習(xí)，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機電控和底盤電控。
汽車s店實訓(xùn)報告篇四
最近我要參加社會實習(xí)了，因為面臨畢業(yè)的我需要更多的實踐能力來強化自己，也許自己要做的事情還有很多，但是自己一直以來想要的就是這些。我很開心自己能夠做到很好，我也知道自己的能力需要實踐才會提高，我會一直努力的，也許自己要做的事情好友很多，但是參加社會實踐才是當(dāng)前第一要務(wù)。
一、實習(xí)目的：
1)更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力;
2)了解所在實習(xí)公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
3)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
二、實習(xí)時間：xx年x月至x月
三、實習(xí)地點：浙江省臨海市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司
四、實習(xí)主要內(nèi)容
1、實習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售,配件供應(yīng),特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現(xiàn)設(shè)有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應(yīng),緊急救援,預(yù)約投訴,三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風(fēng)雙門越野車,陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀(jì),仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：質(zhì)量管理體系認(rèn)證,5s現(xiàn)場管理及福特server認(rèn)證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準(zhǔn)備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致詞，接到展廳內(nèi)，相互認(rèn)識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途等方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認(rèn)真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2)車頭正前方
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內(nèi)進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側(cè)+副駕駛座
307采用高強度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17.5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標(biāo)致汽車在安全方面的重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
汽車s店實訓(xùn)報告篇五
為了接觸社會，了解企業(yè)文化以及企業(yè)的規(guī)章制度及如何與人共事，同時在實習(xí)的過程中更好的講自己所學(xué)的專業(yè)知識與實踐經(jīng)歷聯(lián)系起來，一方面是講課堂上學(xué)的理論知識更好的理解消化如企業(yè)社會工作；另一方面是理論聯(lián)系實際，讓所學(xué)的專業(yè)理論知識更好的知道實踐工作，提高效率。
實習(xí)單位：
國際投資集團有限公司成立于1978年，是一家擁有三十余年歷史的國際化、專業(yè)化投資公司，是香港金銀業(yè)貿(mào)易場執(zhí)牌交易商，也是香港中華廠商聯(lián)合會之會董單位。投資顧問有限公司是香港國際投資集團在x市場上最早、最專業(yè)的合作伙伴。公司秉承集團公司“誠信、開拓、高效、務(wù)實”的經(jīng)營理念，發(fā)揚“誠信為本、開拓為先、高效為主、務(wù)實為尊”的企業(yè)文化，凝聚了一批在業(yè)內(nèi)有杰出的分析能力及豐富的行業(yè)運作經(jīng)驗的精英，擁有高素質(zhì)的經(jīng)營管理團隊。公司在管理上運用不斷創(chuàng)新的激勵機制，實踐出了一套專業(yè)、個性、規(guī)范以及高效的團隊管理方法；務(wù)實的態(tài)度、不懈追求與創(chuàng)新的精神讓我們二年內(nèi)在x市場取得了驕人的業(yè)績；公司將一如繼往在投資服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)造自身價值，樹立良好的品牌及形象。
崗位介紹：
帶領(lǐng)團隊對公司產(chǎn)品的市場推廣及銷售工作；分析客戶需求，與客戶保持良好的關(guān)系；完成公司的業(yè)務(wù)指標(biāo)和臨時任務(wù)；負(fù)責(zé)客戶的市場開拓、維護與服務(wù)工作，包括定期拜訪客戶、向客戶提供投資建議及市場咨詢、推廣活動。
實習(xí)內(nèi)容：
在投資顧問有限公司實習(xí)，也像找工作一樣，是我自己在中華英才網(wǎng)上找的，然后是面試和筆試最后才確定讓我們留在公司。
在接到面試機會的時候我興奮不已，因為之前我投過很多份簡歷都石沉大海，有機會去面試就表明自己的付出還是有回報的。在接下來的幾天我在網(wǎng)上查了很多的關(guān)于投資顧問有限公司的信息包括主營業(yè)務(wù)、規(guī)模、在行業(yè)中的位置以及客戶群和信譽等等。在8月13號那天我滿懷信心的進入應(yīng)聘單位，在面試官的幾個問題都是我在網(wǎng)上查過的，所以對答如流，自我接受是必不可少的，幸好我有準(zhǔn)備，所以一番下來感覺還不錯。下午就得到電話說準(zhǔn)備筆試，然后我就做了很多的準(zhǔn)備，包括什么投資經(jīng)紀(jì)人，以及什么是國際黃金交易等，在后面的筆試中我也脫穎而出。獲得肯定的心情不言而喻。
接下來的就是一周的培訓(xùn)。在培訓(xùn)的課上，首先給我們培訓(xùn)了商務(wù)禮儀，包括一些坐姿、站姿以及握手、打招呼還有就是一些與客戶相關(guān)的形象方面的知識；在第二天則是講解公司的主營業(yè)務(wù)——國際黃金投資，包括一些投資模式、交易模式、操作模式、與股票和債券和期貨的區(qū)別。如國際即時行情與美元同步連續(xù)報價全球同步同價；黃金市場很難出現(xiàn)莊家，公平公正的交易；按金交易以小搏大；交易靈活，實行t+0模式；雙向交易即可以買賬也可以買跌；24小時交易；風(fēng)險控制，交易系挺穩(wěn)定，具備止損等控制功能；簡單易學(xué)，方便操作等。第三天則是讓我們學(xué)一些技術(shù)性的知識，如macd、rsi、k線圖等。第四天則是學(xué)如何找客戶，如何與客戶打交道，怎么去開戶，簽合同還有就是打款等等細(xì)節(jié)問題。
汽車s店實訓(xùn)報告篇六
"農(nóng)事蛙聲里，歸程草色中",4月5日適逢谷雨，正是播種育苗的好時機，在呂偉德老師的帶領(lǐng)下園藝1511的學(xué)生來到體育館前的單體大棚中種植花卉。
01
清洗*盤
經(jīng)過徹底清洗并消毒的*盤，可以重復(fù)使用。
02
基質(zhì)配置
呂偉德老師指導(dǎo)學(xué)生開始拌土。主材是泥炭和園土，施入緩釋肥，將土塊敲碎加水拌勻。
緩釋肥優(yōu)點
1.肥料用量減少，利用率提高。緩釋肥肥效比一般未包膜的長30天以上，淋溶揮發(fā)損失減少，肥料用量比常規(guī)施肥可以減少10-20%,達到節(jié)約成本的目的。
2.施用方便，省工安全?？梢耘c速效肥料配合作基肥一次性施用，施肥用工減少三分之一左右，并且施用安全，防肥害。
3.增產(chǎn)增收。施用后表現(xiàn)肥效穩(wěn)長，后期不脫力，抗病抗倒，增產(chǎn)5%以上。
03
整地作床
翻耕整地，開溝作畦。選通風(fēng)向陽，土壤肥沃，排水良好的土地，施入基肥，整地作畦，澆足底水，調(diào)節(jié)好苗床墑情，準(zhǔn)備播種。
04
種子萌發(fā)的條件及播前處理
條件
1.適宜溫度
2.充足水分
3.氧氣充足
4.適宜光照
播前處理
1.浸種，根據(jù)種皮的厚薄確定水溫。
2.層積催芽
05
播種時間
日期：4.5天氣：陰
06
播種方法
07
播種深度及覆土
覆土
厚度為種子直徑的2~3倍，稍壓實。
08
播種后的管理
掌握好澆水，澆水要均勻，經(jīng)常保持土壤濕潤。
發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出芽，將覆蓋物揭掉。
真葉出現(xiàn)后間苗。
09
苗期主要病蟲害的防治
蚜蟲
粉虱
在粉虱零星發(fā)生時開始噴灑20%撲虱靈可濕性粉劑1500倍液或25%滅螨猛乳油1000倍液、2.5%天王星乳油3000-4000倍液、2.5%功夫菊酯乳油20xx-3000倍液、20%滅掃利乳油20xx倍液、10%吡蟲啉可濕性粉劑1500倍液，隔10天左右1次，連續(xù)防治2-3次。
總結(jié)
*盤育苗的環(huán)境控制和養(yǎng)分調(diào)節(jié)很重要，溫度、光照、濕度是三要素，施肥要控量。
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