總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢?下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書(shū)優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡。
船廠工作總結(jié)篇一
參加工作的這段時(shí)間,感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視,以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視,從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí),無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。
對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,我的感觸頗深,我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類(lèi)從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位,通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,對(duì)于船舶建造的過(guò)程有了“整體感”和“立體感”,而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向,我們可以根據(jù)自身的專(zhuān)業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。
下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!
甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn),是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。
最初的實(shí)習(xí)階段,讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,師傅常常掛在嘴邊的一句話(huà)就是“要注意安全!”這些話(huà)也深深地印在我的腦子里,安全是生產(chǎn)的保障,生產(chǎn)要有安全作為前提,每天跟著師傅工作,我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作,真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣。
四個(gè)月的時(shí)間,不但讓我對(duì)造船有了初步的了解,同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了,天氣也變得冷了起來(lái),上海的冬天真的很難熬,但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的,因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了,這段見(jiàn)習(xí)期間,除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,最后的晚會(huì)還算成功,最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘,就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方,然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解,我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工,他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷,對(duì)于一些工藝只能是了解表面,而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤,比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”,組織、協(xié)調(diào)、分配、計(jì)劃各個(gè)車(chē)間、科室的生產(chǎn)任務(wù),及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成,協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。
可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船,這段時(shí)間更多的是和船東、船檢,這與之前的生活完全不同,也真正了解了船舶建造的新的階段,這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),對(duì)于工作環(huán)境,工作內(nèi)容,接觸的人都有著很大的改變,其實(shí)這也算是一種回歸吧,回到最初,就像剛來(lái)時(shí)一樣,車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的很多,現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的!
機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,從主機(jī)吊裝,穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,跟下來(lái)兩條船,讓我也重新給自己定位,讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好,科室也好,我們要做的就是把自己的工作做好。
車(chē)間的工作真的很苦很累,尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,開(kāi)始真的很難接受,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境,單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞的本子,電話(huà)里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,在船上,在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái),馬上查出來(lái),上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué),現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己,這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,也要注意排除身邊的不安全因素,來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
一、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng),結(jié)對(duì)子等等,能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況,對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心,要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心。
去年八月我們來(lái)到這里,而在隔年的火熱夏季,我們也將結(jié)束我們的見(jiàn)習(xí)生活,正式走上工作崗位,這一年有過(guò)失落、有過(guò)沮喪、有過(guò)一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫,但是,我知道我還年輕,還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想,來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸??鞓?lè),想想這些,眼前吃的一點(diǎn)苦,忍受的一點(diǎn)孤獨(dú),又算得了什么呢,我始終相信通過(guò)自己不斷的努力,一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為,不為別的,只為了那些一直關(guān)注我的人。
船廠工作總結(jié)篇二
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月,是難忘的一個(gè)月,在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多。
1、我深刻的意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)才是的老師,只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自我,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、中國(guó)的造船還比較落后,雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò),但看看一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神,我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無(wú)話(huà)可說(shuō),設(shè)備以及工藝落后,這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí),我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時(shí)卻是無(wú)能為力,想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時(shí)候還是在玩耍,自以為自我多么了不起。但是一艘船沒(méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的,永遠(yuǎn)都不要以為自我多么牛,其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切,他只會(huì)關(guān)注你此刻、將來(lái)能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的,交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,有那也是前輩們的光環(huán),它不能代表我們也必須會(huì)到達(dá)如此的高度,能夠去拼的是自我的努力,自我所鍛煉出來(lái)的潛力。
3、不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是十分之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。
4、每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管以前你多么輝煌,你所能應(yīng)對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自我的努力、依靠自我的潛力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的以前感興趣。昨日已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有這天是上天的禮物,只有把握住這天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
5、每個(gè)人都要有屬于自我的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納以前說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自我認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到此刻我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):一個(gè)人務(wù)必要有自我的目標(biāo),然后朝著自我的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自我定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自我的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),此刻停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
最后,衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。
船廠工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼間,三個(gè)月的船廠實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,對(duì)這一段酸苦而又快樂(lè)的經(jīng)歷,著實(shí)令人難忘!首先,要感謝南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中外運(yùn)長(zhǎng)航重工江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司為我提供了這次的寶貴機(jī)會(huì)。 在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多?;仡欉@段實(shí)習(xí)歷程,確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺, 同時(shí)更是難以忘懷。
在實(shí)習(xí)前,老師就告訴我們頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要,因?yàn)椋?通過(guò)頂崗實(shí)習(xí),可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要,將所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時(shí),也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù),提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力,了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次,培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力,并開(kāi)闊眼界及思路,為今后步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),盡快成為生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能人才。
總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月,有些體會(huì)讓我印象深刻。
我清楚的認(rèn)識(shí)到 " 現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師 " ,只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、在風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外,我認(rèn)識(shí)到:不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理,公司上下就是一盤(pán)散沙,不可能會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展,終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式,因?yàn)橛辛诉@一管理模式,我相信,金陵船廠一定會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展下去,從而,成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。
還有,我們每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
大家都知道,中國(guó)的造船還比較落后,雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò),但看看我們船廠一線工作的工人,一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神,我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無(wú)話(huà)可說(shuō),設(shè)備以及工藝落后,這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí),我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時(shí)卻是無(wú)能為力,想想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時(shí)候還是在玩耍,自以為自己多么了不起,可是到了社會(huì)沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切,他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。
最重要的是,我們每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō): " 一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。 " 這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
工作上,我們機(jī)裝車(chē)間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,從主機(jī)吊裝,穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,車(chē)間的工作真的很苦很累,尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,開(kāi)始真的很難接受,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境,但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,也就從那時(shí)候起手機(jī)里多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,在船上,在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái),馬上查出來(lái),上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué),現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。
船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè),所以要時(shí)刻注意保護(hù)自己,這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,也要注意排除身邊的不安全因素,來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
今年三月我們來(lái)到這里,而在六月的夏季,我們也將結(jié)束我們的見(jiàn)習(xí)生活,正式走上工作崗位,這三個(gè)月有過(guò)失落、有過(guò)沮喪、有過(guò)迷茫,但是,我知道我還年輕,還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想,來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸??鞓?lè),想想這些,眼前吃的一點(diǎn)苦,忍受的一點(diǎn)孤獨(dú),又算得了什么呢,我始終相信通過(guò)自己不斷的努力,一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為。
最后,我衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。我一定會(huì)全力以赴,刻苦鉆研各類(lèi)船舶制造方面的知識(shí)與技巧,并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建造中。
船廠工作總結(jié)篇四
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,但是我積極與各部門(mén)詢(xún)問(wèn),保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門(mén)同事的良好溝通,通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠的整體,來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這三年來(lái),我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦,工作帶來(lái)的高要求,激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn),我相信只要有進(jìn)取之心,就沒(méi)有什么不可以。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好,精度更高的工作。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關(guān)系,在以后的工作中,我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體,管系,電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過(guò)這三年的工作,我已漸漸意識(shí)到,現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題,用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。
此外,在日常工作方面,我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。
在以后新的工作生活中,我會(huì)和部門(mén)全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,在探索中不斷發(fā)展。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中,也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,在日后的工作中,我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。今后,我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),愈走愈好!
船廠工作總結(jié)篇五
在實(shí)習(xí)之前,我已有足夠的心理準(zhǔn)備,也多少聽(tīng)聞一些船廠的艱苦,但在滬東廠里,我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間,高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味??相比于學(xué)校的安寧舒適,這真有天壤之別!
特別是在食堂吃飯時(shí),看著那一位位滿(mǎn)身油污的工人,我在心里一遍遍的說(shuō),造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說(shuō):“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師?!敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過(guò),只有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,也只有這樣,才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道,這樣一段時(shí)間里,必定是艱苦的,但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后,才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。
內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子,一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線,引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展??吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的校友們,都讓我們倍感自豪。三年來(lái),每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng),都會(huì)遇到好多好多的工程造船人,有的已兩鬢斑白,有的正當(dāng)壯年,這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對(duì)無(wú)數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感,讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí),我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力,很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,甚至覺(jué)得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮,所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向,又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專(zhuān)業(yè)的知識(shí),為中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子,通過(guò)比較可以看出,單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西,這就是管理上出了問(wèn)題,相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
其四,每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。”這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng),但是,這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,為我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面,不在局限于書(shū)本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。
俗話(huà)說(shuō),千里之行始于足下,很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí),比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到,如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理,使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。
船廠工作總結(jié)篇六
時(shí)間過(guò)的真快。從進(jìn)廠至今,一轉(zhuǎn)眼我已來(lái)新港船廠一年了,在新港船廠實(shí)習(xí)近一年。在這一年里里有苦有甜,有不安有欣慰,同時(shí)又有感動(dòng),而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感! 一年里,我在觀察著,也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,所見(jiàn)所聞所感頗多,有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野、思路和知識(shí)面開(kāi)闊了許多。經(jīng)過(guò)這一年學(xué)習(xí),我對(duì)船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開(kāi)始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行,從進(jìn)廠至今分段的建造,在這期間我首先接觸的就是37600t的散貨船其次是76000t和57000t 在分段建造過(guò)長(zhǎng)中,師傅給親自講解,領(lǐng)料,識(shí)讀圖紙,拼版,畫(huà)線,樣板作業(yè),配料,零部件安裝,定位點(diǎn)焊,余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過(guò)程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合,得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。
我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作,最主要注意的就是“5s”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔,材料堆放整齊,安全通道明顯,整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng),要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。
首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過(guò)程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過(guò)程。在這期間還有很多的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問(wèn)題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了,要檢查好出段的吊耳是否完好。如過(guò)出現(xiàn)了問(wèn)題是非常要重的。有的問(wèn)題我也不明白我就回去問(wèn)我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問(wèn)題我不能解決我就找到了師父,問(wèn)師父這個(gè)是37600t—18—102p/s肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做啊?他微微的笑了,說(shuō)這個(gè)角度應(yīng)該垂線,在用現(xiàn)墜垂一下,因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從qc和abs船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí),例如壁子變形火工的方法,焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了,那樣焊縫中得氣孔仍然存在,點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門(mén)藝術(shù),能夠解決很多生硬的問(wèn)題。覺(jué)得做事得小心謹(jǐn)慎,一定要有空杯心里,要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
“千里之行始于足下”,這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系,“做事先做人”,幾個(gè)字說(shuō)著簡(jiǎn)單,而真正做起來(lái)還需要個(gè)人的領(lǐng)悟,對(duì)于像自己剛步入工作的人來(lái)說(shuō)要學(xué)的東西還有很多很多······最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo),感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助,感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨,感謝所有幫助和關(guān)心過(guò)我的人,在此表示對(duì)你們忠心的謝意,同時(shí)也真誠(chéng)的希望公司發(fā)展的越來(lái)越好。
船廠工作總結(jié)篇七
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月,是難忘的一個(gè)月,在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多?;仡欉@段實(shí)習(xí),確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。
總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月,留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn):
其一,我深刻的意識(shí)到“現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師”,只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其二,中國(guó)的造船還比較落后,雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò),但看看一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神,我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無(wú)話(huà)可說(shuō),設(shè)備以及工藝落后,這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí),我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時(shí)卻是無(wú)能為力,想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時(shí)候還是在玩耍,自以為自己多么了不起??墒且凰掖瑳](méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的,永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛,其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切,他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的,交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,有那也是前輩們的光環(huán),它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度,唯一可以去拼的是自己的努力,自己所鍛煉出來(lái)的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。
其四,每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
其五,每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)?!边@件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
最后,衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。
船廠工作總結(jié)篇八
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月,是難忘的一個(gè)月,在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多。回顧這段實(shí)習(xí),確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。
總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月,留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn):
其一,我深刻的意識(shí)到“現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師”,只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其二,中國(guó)的造船還比較落后,雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò),但看看一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神,我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無(wú)話(huà)可說(shuō),設(shè)備以及工藝落后,這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí),我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時(shí)卻是無(wú)能為力,想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時(shí)候還是在玩耍,自以為自己多么了不起。可是一艘船沒(méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的,永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛,其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切,他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的,交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,有那也是前輩們的光環(huán),它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度,唯一可以去拼的是自己的努力,自己所鍛煉出來(lái)的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。
其四,每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
其五,每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。”這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
最后,衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。
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