隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇一
第一天我們主要參觀了圭塘河·瀏陽河大橋和洪山廟大橋。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，這給我們的行程帶來了很大的不便。冒著雨我們從橋上到橋底全方位的了解了橋的構(gòu)造。圭塘河·瀏陽河大橋
長沙市人民東路的圭塘河·瀏陽河大橋是長沙首座高跨兩條大河——圭塘河、瀏陽河的大橋，總長為1900米。整條橋由兩部分組成：跨圭塘河大橋與跨瀏陽河大橋，其中圭塘河大橋?yàn)殚L沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，其引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長為155米，橋面寬為29米。瀏陽河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，全橋總長為281米，橋面寬為29米。
剛一下車我們就馬上來到了圭塘河大橋下，老師和我們講起了有關(guān)橋梁的一些構(gòu)造。橋梁是由橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)以及橋梁防護(hù)建筑物組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。橋面是供車輛和行人直接走行的部分。主梁是橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺(tái)，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計(jì)要求的靜力條件。支座有活動(dòng)支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標(biāo)號(hào)的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。按橋面置于上部結(jié)構(gòu)的位置，橋梁上部結(jié)構(gòu)可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結(jié)構(gòu)的頂部、底部和中間。按上部結(jié)構(gòu)主梁的結(jié)構(gòu)形式或主要承重構(gòu)件特征，橋梁上部結(jié)構(gòu)可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構(gòu)）和斜腿剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等類型。在我們參觀的橋中最大的不同可能是來自板式梁。
板式梁截面形式一般為矩形、i形、t形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡支梁及較大跨度的連續(xù)梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結(jié)合梁、箱形梁和槽形梁。
1、混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土梁。可采用工業(yè)化和機(jī)械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用鋼量?。痪S修工作簡單；行車時(shí)噪聲??；使用壽命長。對(duì)中小跨度的鐵路橋梁，各國都基本上采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和預(yù)制裝配施工。
2、鋼板梁。其主要承重結(jié)構(gòu)是兩片i字形截面的板梁。上承板梁的構(gòu)造較簡單，鋼料較省，可以整孔裝運(yùn)，整孔架設(shè)。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車在兩片梁之間通過。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度（自軌底至梁底）大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用料較多，制造和施工都比較費(fèi)工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區(qū)。
3、結(jié)合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結(jié)合起來共同受力的橋跨結(jié)構(gòu)。適用于曲線或陡坡地段的鋼梁橋。
4、箱形梁。主梁截面為箱形結(jié)構(gòu)。多用于較大跨度的連續(xù)梁橋。箱形梁的優(yōu)點(diǎn)是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁和鋼箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁由于結(jié)構(gòu)形式簡潔，外形美觀，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，所以近年來很快得到推廣。這種梁截面高度為適應(yīng)內(nèi)力的變化，通常沿跨度相應(yīng)變化的，但也可采用等高度的。采用變高度梁適合用懸臂法施工，采用等高度梁適合用頂推法施工。鋼箱形梁是隨著高強(qiáng)度鋼和焊接技術(shù)在橋梁上的應(yīng)用以及薄壁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的發(fā)展，于20世紀(jì)50年代以來發(fā)展起來的。鋼箱形梁在一定跨度范圍內(nèi)比其他類型的梁式橋節(jié)省鋼材可達(dá)10％～20％；抗扭剛度和橫向剛度較大；安裝、制造及養(yǎng)護(hù)較簡易，因而采用較多。鋼箱形梁的截面形式有矩形及梯形兩類。箱形梁是閉口的薄壁結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力及應(yīng)變按薄壁結(jié)構(gòu)理論計(jì)算。
5、槽形梁。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優(yōu)點(diǎn)是底板薄，建筑高度低，最適用于立交橋，在滿足橋下凈空的要求下可以減少兩端線路路堤的土方量。槽形梁可做成單線橋或雙線橋，有簡支梁，也有4～5孔的連續(xù)梁。兩側(cè)主梁有豎直的，也有斜的；有實(shí)心的，也有空心的。
橋梁的另外一個(gè)重要的組成部分為橋梁基礎(chǔ)，橋梁基礎(chǔ)的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。它和橋墩、橋臺(tái)（見橋梁墩臺(tái)）統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。橋梁基礎(chǔ)是埋于地層內(nèi)的隱蔽建筑物。在設(shè)計(jì)和修建橋梁基礎(chǔ)時(shí)，必須進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查和必要的鉆探試驗(yàn)，并運(yùn)用土力學(xué)和基礎(chǔ)工程理論，選定基礎(chǔ)類型，確定其承載能力，以防止橋梁在運(yùn)營中發(fā)生病害橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)四類。圭塘河大橋?qū)儆跇痘A(chǔ)，樁基礎(chǔ)是以樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來傳力的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)由承臺(tái)和樁群組成。承臺(tái)是連接樁群和橋墩的平臺(tái)，多用鋼筋混凝土建造。樁群是若干根埋入地基的樁，樁一般可分為預(yù)制樁和就地灌注樁兩種。預(yù)制樁有木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁。木樁由于木材較缺，已較少采用。鋼樁品種很多，常用的有型鋼、鋼管以及型鋼組合樁。
瀏陽河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì)，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在“高、大、輕”三個(gè)方面發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
洪山廟大橋
瀏陽河的洪山廟現(xiàn)在有兩座洪山橋，一座是老的石橋，還有一座就是新建的斜拉索橋。不過百米之間，兩座橋見證了長沙30年的滄桑巨變，也見證了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的完美和諧。
長沙市瀏陽河洪山廟大橋南接四方坪立交，北岸即為洪山廟旅游區(qū)，毗鄰機(jī)場高速公路和長沙世界之窗，是長沙市二環(huán)線上的一座特大橋，跨瀏陽河，該橋由南北引橋和主橋組成，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔無背索單索面斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，橋面以上塔高138.8米，塔身傾斜58度，塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。在該橋的設(shè)計(jì)與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計(jì)與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)與施工。這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
瀏陽河洪山廟大橋是一座獨(dú)塔無背索預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋，其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美統(tǒng)一，在體現(xiàn)建筑藝術(shù)的同時(shí)，使大橋的施工技術(shù)變得非常復(fù)雜。它的成功建設(shè)，開創(chuàng)了我國無背索斜塔斜拉橋施工的先河，為后續(xù)同類型橋梁施工提供了有力的借鑒，積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。瀏陽河洪山廟大橋的成功建設(shè)，在理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，將為我國和世界的橋梁事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
第二天我們?nèi)サ搅巳獯壌髽蚝拖娼颉y盆嶺大橋。這兩座橋代表了長沙橋梁界的最高難度以及最高榮譽(yù)，在全國乃至世界都有很高的地位，
三汊磯大橋
三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞骸?/p>
懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設(shè)加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生s形的變形，對(duì)行車不利，但它的構(gòu)造簡單，一般用作臨時(shí)性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強(qiáng)，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外，為增強(qiáng)懸索橋剛度，還可采用雙鏈?zhǔn)綉宜鳂蚝托钡鯒U式懸索橋等形式，但構(gòu)造較復(fù)雜。
和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋是剛性的，而作為承重結(jié)構(gòu)的懸索則是柔性的。為了避免在車輛駛過時(shí)，橋面隨著懸索一起變形，現(xiàn)代懸索橋一般均設(shè)有剛性梁（又稱加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上?，F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個(gè)塔柱上。塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，個(gè)別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。
懸索橋有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時(shí)沒有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另外懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。但是懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷，而且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁，除此之外懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。
三汊磯大橋是典型的自錨式懸索橋，自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點(diǎn)：
①不需要修建大體積的錨碇，所以特別適用于地質(zhì)條件很差的地區(qū)。
②因受地形限制小，可結(jié)合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋。
③對(duì)于鋼筋混凝土材料的加勁梁，由于需要承受主纜傳遞的壓力，剛度會(huì)提高，節(jié)省了大量預(yù)應(yīng)力構(gòu)造及裝置，同時(shí)也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點(diǎn)。
④采用混凝土材料可克服以往自錨式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)，能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
⑤保留了傳統(tǒng)懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競爭力的方案。
⑥由于采用鋼筋混凝土材料造價(jià)較低，結(jié)構(gòu)合理，橋梁外形美觀，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區(qū)采用。
自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點(diǎn)：
①由于主纜直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的加勁梁則造價(jià)明顯增加，對(duì)于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會(huì)受到限制。
②施工步驟受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時(shí)支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費(fèi)用就會(huì)增多。
③錨固區(qū)局部受力復(fù)雜。
④相對(duì)地錨式懸索橋而言，由于主纜非線性的影響，使得吊桿張拉時(shí)的施工控制更加復(fù)雜。
湘江二橋——銀盆嶺大橋
銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
斜拉橋是由梁、斜拉索及索塔三部分組成。其主要特點(diǎn)是利用索塔引出斜拉索懸吊梁跨。這種懸吊作用相當(dāng)于在梁跨下面設(shè)置若干彈性中間支承。這樣可以大大減小梁跨的彎矩，提高梁的跨越能力。組成斜拉橋的剛性梁、斜拉索和索塔有各種不同的形式。它們之間的組合方式亦有多種。斜拉索順橋方向布置，常用的斜拉索形式有輻射形、豎琴形、扇形和星形。索塔的形式應(yīng)根據(jù)拉索布置、主梁跨度以及橋面寬度等因素決定。常用的索塔形式在順橋方向有柱形和a字形剛架兩種。此外，尚有倒v形和倒y形索塔。
斜拉橋的剛度與穩(wěn)定性大于懸索橋，且不需用沉重的鋼索錨樁。斜纜引到橋面板上的壓力可以利用來施加預(yù)應(yīng)力于混凝土橋面板上。因此，斜拉橋剛度大，抗風(fēng)穩(wěn)定性好。
兩天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然我們不能徹底的弄明白橋梁的構(gòu)造和原理，但是我們從中學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí)，我們了解到了中國橋梁的發(fā)展歷史，知道了橋梁的一些基本構(gòu)成，知道了例如伸縮縫、貓道等原來從來沒有聽到過的名次，同時(shí)知道了它們?cè)跇蛄褐兴鸬降闹匾饔谩？梢哉f一座橋就是無數(shù)個(gè)細(xì)小零件的結(jié)合體，任何的小物件的缺失都可能導(dǎo)致橋梁的毀壞。橋是溝通道路的樞紐，在建筑史上是不可缺少的。這次的實(shí)習(xí)讓我知道建造一座橋的艱辛，我真誠的感謝那些橋梁設(shè)計(jì)者與施工者，是他們成就了建筑史上一個(gè)又一個(gè)的奇跡。除此之外，這次實(shí)習(xí)還使我了解了我們的專業(yè)，在以后的小專業(yè)取向上給了我很好的引導(dǎo)作用，與之前的建筑、隧道工程相比，我覺得橋梁工程更注重美觀、實(shí)用，在精細(xì)程度上更加嚴(yán)謹(jǐn)，在方便人們出行的同時(shí)可以給大家?guī)ズ芎玫囊曈X享受。最后這次實(shí)習(xí)中我要感謝領(lǐng)隊(duì)的老師，他們真的讓我感到，下著如此大的雨他們?nèi)匀粓?jiān)持給我們耐心的講解，為我們答疑，他們的精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。秉著這樣的精神我們有理由相信未來的橋梁設(shè)計(jì)與制作會(huì)在我們這一代人身上發(fā)展得越來越好，謝謝你們的培養(yǎng)！
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇二
在我國，只要提起優(yōu)質(zhì)磷礦資源，人們首先想到的可能就是貴州。貴州開陽與云南昆陽、湖北襄陽齊稱為"三陽開泰"。"三陽"中，當(dāng)屬開陽磷礦資源質(zhì)優(yōu)量大。開陽也因此有"中國磷都"之美稱。盛名之下，有實(shí)可符。目前，貴州探明磷礦儲(chǔ)量26.87億噸，占全國總量的43％。其中一級(jí)品富礦儲(chǔ)量5.27億噸，占全國富磷礦儲(chǔ)量的45％。同時(shí)，貴州磷礦平均品位為22.14％，比全國磷礦平均品位高出6個(gè)百分點(diǎn)。
貴州開磷（集團(tuán)）有限責(zé)任公司前身為貴州開陽磷礦，成立于1958年10月，是國家在第二個(gè)五年計(jì)劃期間建設(shè)的全國三大磷礦石生產(chǎn)基地之一?！叭栭_泰”之首的開陽縣地處黔中腹地，距省城貴陽80余公里。開陽磷礦區(qū)位于貴州省開陽縣金中鎮(zhèn)境內(nèi)，屬黔中烏江流域經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。礦區(qū)南北長15公里，東西寬5公里，礦區(qū)面積約85平方公里。開磷礦區(qū)磷礦資源儲(chǔ)量大、品位高、有害雜質(zhì)少、重金屬元素鎘含量低， p2o5平均含量33.67%，其中含量在32%以上的富磷礦儲(chǔ)量占全國總儲(chǔ)量的78%，是目前國內(nèi)唯一不經(jīng)選礦就可直接生產(chǎn)高濃度磷復(fù)肥的重要原料基地，是理想的濕法制肥原料和生產(chǎn)無公害綠色磷化工產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)原料。開陽磷礦資源豐富，是全國三大磷礦產(chǎn)區(qū)之一，已探明磷資源總量為6.68億噸，p2o5含量高于32%的磷礦占全國儲(chǔ)量的78%?！笆晃濉币詠?，開陽縣依托磷資源開采黃磷、磷肥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展具有資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的磷深加工產(chǎn)業(yè)，“三廢”綜合利用、建材等一批帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大項(xiàng)目，“十一五”期間，累計(jì)建成投產(chǎn)磷肥、氫鈣、“三廢”利用等方面的10個(gè)重大項(xiàng)目1985年前這里只有開磷一家國有大礦，也就是現(xiàn)在的貴州開磷有限責(zé)任公司，它是國家重點(diǎn)投資建設(shè)的三大磷礦石生產(chǎn)基地之一。
開磷礦業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，堅(jiān)持采礦工藝技術(shù)創(chuàng)新，新世紀(jì)以來堅(jiān)持不懈地推進(jìn)現(xiàn)代化礦山建設(shè)，礦山生產(chǎn)技術(shù)及裝備達(dá)到國內(nèi)一流、世界先進(jìn)水平?！板^桿護(hù)頂分段空?qǐng)霾傻V法”和“磷化工全廢料自膠凝充填采礦技術(shù)”分別獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。礦山生產(chǎn)能力大幅度提升，已具備500萬/年生產(chǎn)能力，已發(fā)展成為我國生產(chǎn)規(guī)模最大的磷礦石地下開采化學(xué)礦山，為開磷的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為我國磷化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。
初步了解并熟悉實(shí)習(xí)礦山的地質(zhì)情況、開拓系統(tǒng)、采礦方法及其構(gòu)成要素、采準(zhǔn)巷道的布置與施工方法、回采工藝，了解礦山通風(fēng)系統(tǒng)、提升運(yùn)輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、各類井巷工程、采掘設(shè)備、礦山生產(chǎn)技術(shù)組織與管理、礦山技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、礦山急需解決的技術(shù)問題等。 同時(shí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，要為下學(xué)期專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也讓我們?cè)缧┝私庾约簩I(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的`知識(shí)，早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題，了解采礦專業(yè)畢業(yè)后要從事的工作。
實(shí)習(xí)的前兩天，指導(dǎo)老師在學(xué)院樓會(huì)議室以授課和播放視頻的方式論述了采礦的基本知識(shí)，如煤礦地質(zhì)知識(shí)、井田開拓的問題、開拓方式、巷道支護(hù)、立井開鑿、礦井運(yùn)輸與提升等。雖然我們未曾學(xué)過這些非常專業(yè)的知識(shí)，有的還確實(shí)聽不懂，但這是為大三學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定了基礎(chǔ)，至少能知道比較耳熟的專業(yè)名詞。這兩天的授課也許在大三上專業(yè)課是才能有更深的體會(huì)吧！
通過之前指導(dǎo)老師對(duì)采礦及相關(guān)知識(shí)的介紹和對(duì)開陽磷礦的簡介，我們采礦工程102班所有同學(xué)懷著激動(dòng)的心情和兩位指導(dǎo)老師于今早8：00從花溪出發(fā)經(jīng)過2個(gè)小時(shí)左右的車程來到了開陽磷礦馬路坪礦段，該礦段位于開陽縣金鐘鎮(zhèn)內(nèi)。這次給我們講解的人員是磷礦的礦長，他于1988年從貴州大學(xué)礦業(yè)學(xué)院畢業(yè)至今一直在此工作，有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們都親切地稱呼他“師兄”。我們下車后首先來到了調(diào)度室，一進(jìn)門就被眼前的畫面深深吸引了，只見七八位工作人員嫻熟地用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制井下作業(yè)各工序的機(jī)械設(shè)備，井下作業(yè)時(shí)的一舉一動(dòng)都清晰地反映在樂調(diào)度室的計(jì)算機(jī)屏幕上面。在下井之前，礦長給我們講了入井紀(jì)律：
①在井下行走時(shí)相互間不要推推攘攘；
②不要單獨(dú)隨意走動(dòng)；
③乘車下井時(shí)要注意車號(hào)，往返都要坐同一輛車，不能做錯(cuò)車；
④每輛車選出一個(gè)負(fù)責(zé)人，隨時(shí)清點(diǎn)人數(shù)。
他同時(shí)告誡我們不要隨便靠近和接觸高壓設(shè)備，因其電壓可高達(dá)1100伏，在井下行走時(shí)不要慌張，遇到問題立即舉手。之后，我們便分開乘坐兩輛車沿螺旋式
斜坡道約十幾分鐘后來到一即將開采的礦房處，該處位于700米水平位置，分別于石門和脈內(nèi)采準(zhǔn)巷道連通，巷道底板巖層為砂巖，頂板為震旦紀(jì)燈影組白云巖，由于頂板巖層堅(jiān)硬，穩(wěn)定性高，絕大部分直接懸露于空氣中，只在少數(shù)弱面處布置了鐵絲網(wǎng)用于兜住將掉落的松散巖塊。礦體厚度為6米左右，傾角為37度，屬于沉積礦體，礦體與頂?shù)装宓慕缇€清晰可見。礦體內(nèi)布置的脈內(nèi)巷道跨度高達(dá)60米，主要用于采礦；脈外巷道主要用于運(yùn)輸充填設(shè)備。整個(gè)礦體分南北兩段進(jìn)行開采，首先在礦體端部打切割中深孔，一次爆破范圍達(dá)10米左右，形成自由面后用充填采礦法回采礦石，一步驟回采，不留礦柱，回采率高達(dá)100%。采出礦石內(nèi)常含藻類化石，地質(zhì)年代主要為震旦紀(jì)，原礦品位高達(dá)33%，不經(jīng)過選礦便直接用于生產(chǎn)加工。充填體為井下采出的磷石膏，既集約了采礦成本，又保護(hù)了周圍的生態(tài)環(huán)境。
參觀完畢，我們來到了當(dāng)?shù)氐穆毠げ蛷d，受到了熱情的招待。就餐后，礦長為我們做了一個(gè)精彩的報(bào)告。之后，我們依依不舍得離開了開磷，回到了學(xué)校
今天的實(shí)習(xí)收獲頗多，這是我們第一次下井，以前只能在書本上碰到的概念，如石門、頂板、斜坡道、采準(zhǔn)巷道等在實(shí)際中得到了更清楚的認(rèn)識(shí)！
這次實(shí)習(xí)是我們第一次下井，對(duì)井下的各種巷道、采礦工序等有了更深刻的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到了礦山開采不僅要努力完善采礦工藝、引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，更要重視礦產(chǎn)資源的綜合利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。開陽磷礦采用人工操作、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制，引用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行井下作業(yè)。用磷石膏和廢渣作為充填料，采用充填采礦方法回采礦石，既節(jié)約了采礦成本，又保護(hù)了周圍的生態(tài)環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí)，我了解掌握了采礦的基本知識(shí)，初步理解采礦的專業(yè)知識(shí)，為大三進(jìn)行專業(yè)課的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
磷礦是指在經(jīng)濟(jì)上能被利用的磷酸鹽類的總稱，是一種重要的化工礦物原料。用它可以制取磷肥，也可以用來制造黃磷、磷酸、磷化物及其他磷酸鹽類，以用于醫(yī)藥、食品、火柴、染料、制糖、陶瓷、國防等工業(yè)部門。磷礦在工業(yè)上的應(yīng)用已有一百多年的歷史。磷礦石按其成因不同，可分為磷灰石和磷塊巖。磷灰石是指磷以晶質(zhì)磷灰石形式出現(xiàn)在巖漿巖和變質(zhì)巖中的磷礦石。磷塊巖系指由外生作用形成、由隱晶質(zhì)或顯微隱晶質(zhì)磷灰石及其他脈石礦物組成的堆積體。 自然界中已知的含磷礦物大約有120多種，分布廣泛。但是按其質(zhì)和量都能達(dá)到可以開采利用的含磷礦物則不過幾種。在工業(yè)上作為提取磷的主要含磷礦物是磷灰石，其次有硫磷鋁鍶石、鳥糞石和藍(lán)鐵石等。自然界中磷元素約有95%集中在磷灰石中。
開陽磷礦馬路坪礦區(qū)內(nèi)出露地層主要為震旦系與寒武系。含磷巖系陡山沱組的下部為陸源碎屑沉積，巖性主要為細(xì)粗粒粘土質(zhì)石英砂巖及粘土質(zhì)粉砂巖；上部主要由致密狀磷塊巖(或疊層狀石藻磷塊巖)及頁巖、含錳硅質(zhì)白云巖等組成。 礦體范圍為85平方公里，零水平一上地質(zhì)儲(chǔ)量為7.4億多噸，總的地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)10多億噸。礦層結(jié)構(gòu)簡單，呈單一層狀產(chǎn)出，一般無夾層，但有時(shí)見薄層頁巖夾層，礦層上部偶見有白云巖透鏡體。礦層一般厚4～7 m，最厚達(dá)15 m，向深部有變薄的趨勢(shì)。礦石具粒狀、假鮞狀、凝膠狀結(jié)構(gòu)，粒徑0.1～1 mm。主要呈致密塊狀結(jié)構(gòu)，其中疊層石構(gòu)造極為發(fā)育，常見有柱狀、錐狀及管狀藻體。礦石礦物以膠磷礦為主，少量纖維狀磷灰石。脈石礦物有水云母、石英、白云石、方解石、黃鐵礦等，時(shí)見海綠石、綠泥石。
開陽磷礦馬路坪礦段年產(chǎn)量為85萬噸，掘進(jìn)總長度為1萬米?？倖T工數(shù)為160人，其中從事采掘工作的有60人。從鑿巖→打孔→裝藥→起爆→搬運(yùn)礦石幾乎全實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化。生產(chǎn)技術(shù)水平在全國非煤礦山中處于最前沿，于20xx年獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。井下生產(chǎn)作業(yè)的各工序已幾乎實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和機(jī)械化，通過調(diào)度室進(jìn)行操控。調(diào)度室主要功能有:
①調(diào)度功能，通過視頻進(jìn)行監(jiān)控和了解井下情況；
②遠(yuǎn)程人工操控和計(jì)算機(jī)控制；
③管控一體化，井下生產(chǎn)信息通過系統(tǒng)匯入監(jiān)控室，便于管理和控制；
④生產(chǎn)信息報(bào)樣，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。馬路坪礦段的礦床屬于沉積礦床，礦體平均厚度為6米左右，傾角為37～0
390，取平均值380。巷道頂板為震旦紀(jì)燈影組白云巖，底板為南沱組砂巖，砂巖內(nèi)常含水。井下主要開拓巷道采用螺旋式斜坡道的布置形式，采礦方法為充填采礦法，先一翼充填后另一翼在進(jìn)行充填，用井下采出沒有多大價(jià)值的磷石膏和廢渣作為充填料，隨著回采工作面的推進(jìn)，一步驟進(jìn)行回采，不留礦柱，回采率高達(dá)100%。采出礦石品位高達(dá)33%，不經(jīng)過選礦便直接用于生產(chǎn)加工。由于頂?shù)装鍘r層比較堅(jiān)硬，許多巷道不必進(jìn)行支護(hù)，成為“裸巷”，在軟弱巖層處采用錨桿進(jìn)行支護(hù)。斜坡道斷面采用“三心拱”，這樣能承受更大的擠壓能力，利用空間也更大。脈外巷道同樣采用“三心拱”，脈內(nèi)采用異形巷道，切割槽為采用倒梯形。井下作業(yè)從鑿巖→支護(hù)→爆破→鏟裝等一系列作業(yè)全用人工操作，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和智能化。用鑿巖裝備打2.5～3.0米淺孔和20～30米得深孔，支護(hù)采用錨網(wǎng)臺(tái)車打上支護(hù)網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)），用諾貝爾裝藥臺(tái)車進(jìn)行爆破，鏟裝臺(tái)車進(jìn)行鏟裝工序一鏟能裝10噸，采出礦石用皮帶運(yùn)輸?shù)降乇怼?/p>
井下采出的磷礦石通過皮帶運(yùn)輸?shù)降乇?，振?dòng)放礦經(jīng)破碎后形成礦砂，再經(jīng)皮帶運(yùn)輸磨礦后形成礦粉，進(jìn)口的硫磺在300℃高溫和380伏高壓下呈現(xiàn)出液態(tài)，萃取液態(tài)的硫酸與磷礦粉反應(yīng)生成磷酸，磷酸再與從息烽進(jìn)口的氨氣反應(yīng)生成磷酸一銨、磷酸二銨，副產(chǎn)品有氟硅酸鈉，屬于劇毒物質(zhì)。磷酸一銨的年產(chǎn)量為40萬噸，磷酸二銨的年產(chǎn)量為120萬噸，產(chǎn)品供不應(yīng)求，廣泛銷售到印度、伊朗、東南亞等各地。我們?cè)诂F(xiàn)場看到磷酸二銨從包裝入袋到有序堆放的一系列工序完全實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)效率。產(chǎn)出的磷酸二銨粒度均勻、圓潤，呈半透明狀磷礦的另一條生產(chǎn)線為：原礦經(jīng)磨礦和加水后形成礦漿，礦漿經(jīng)管道運(yùn)輸?shù)狡渌胤?，?jīng)加藥濃縮后形成一系列產(chǎn)品。
生產(chǎn)出來的磷肥從包裝到堆放幾乎權(quán)全實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化。磷肥包裝分為1至5號(hào)包裝樓，生產(chǎn)工藝完全一樣。包裝線采用自動(dòng)化包裝系統(tǒng)進(jìn)行，包裝工業(yè)流程為：加工好的磷肥產(chǎn)品通過皮帶運(yùn)輸?shù)絺}庫，通過錐形式的漏斗口下放到包裝袋，然后用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量至50kg，再用自動(dòng)包裝機(jī)器進(jìn)行包裝，包裝好的肥料通過機(jī)器進(jìn)行自動(dòng)堆放（如圖所示）。一條包裝線一年可以包裝10多萬噸肥料。包裝好的磷肥用集裝箱通過火車運(yùn)輸?shù)酱a頭。產(chǎn)出的磷酸磷肥粒度均勻、圓潤，呈半透明狀。產(chǎn)品供不應(yīng)求，廣泛銷售到印度、伊朗、東南亞等各地。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇三
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃開工日期：20xx年7月20日 計(jì)劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇四
學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開心 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
1. 通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
**年7月6日 在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋?yàn)槔M(jìn)行初步的講授認(rèn)知。
**年7月7日
到鄭東新區(qū)cbd，重點(diǎn)通過其三大標(biāo)志性建筑“鄭州國際會(huì)展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會(huì)展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結(jié)構(gòu)和受力。
**年7月8日
去工地。河南省農(nóng)業(yè)大學(xué)新校區(qū)圖書館在建，到那里的工地認(rèn)識(shí)有關(guān)土木工程施工的實(shí)際情況，更清晰的了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工步驟及注意事項(xiàng)等。
**年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近，觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項(xiàng)等。
**年7月11日 上午到有“萬國建筑博覽會(huì)”美譽(yù)的八大關(guān)，體會(huì)不同國家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺(tái)，講解隧道各個(gè)部分的建造及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。
**年7月12日 在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑，通過一個(gè)半球的建筑講解膜結(jié)構(gòu)。
對(duì)于我們大一的學(xué)生來說，本次實(shí)習(xí)的收獲是多方面的，不但融會(huì)貫通了土木工程概論上老師講的知識(shí)，而且見識(shí)了工程中的實(shí)際應(yīng)用。我?guī)еn本上的困惑和疑問參加了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問回歸課本。
實(shí)習(xí)中，我見到了各種各樣的建筑，也領(lǐng)會(huì)了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊(duì)老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡單的結(jié)構(gòu)。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法?；蛟S限于知識(shí)水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說知識(shí)上的收獲及自己的部分想法。
知識(shí)上的收獲
在這7天的實(shí)習(xí)里，自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的知識(shí)。老師每到一處，都會(huì)講出新的知識(shí)。我總結(jié)分析起來，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類，但很多知識(shí)在其中也是貫通的。 房屋在第一天的實(shí)習(xí)中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來看。首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。
建筑的結(jié)構(gòu)有好多種，最基本的是砌型結(jié)構(gòu)，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結(jié)構(gòu)的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國，我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu)，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現(xiàn)如今，砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見，但隨著國家的發(fā)展，在民用建筑中，框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來越大的分量。
框架結(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結(jié)構(gòu)的建筑比砌型結(jié)構(gòu)的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應(yīng)用的靈活性，所以框架結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上也比較常見。比如教學(xué)樓、商場等。但框架結(jié)構(gòu)的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑，則要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，或者框架核心筒結(jié)構(gòu)。
框架剪力墻是框架結(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)正在建造的圖書館便是此種結(jié)構(gòu)。剪力墻建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會(huì)用到這個(gè)結(jié)構(gòu)。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)中見到很
很多筒中筒結(jié)構(gòu)，最有代表性的是鄭東新區(qū)cbd鄭州會(huì)展賓館，總高度280米，是鄭東新區(qū)標(biāo)志性建筑之一。
除此之外，實(shí)習(xí)中還認(rèn)識(shí)到其它結(jié)構(gòu)的建筑。比如桁架結(jié)構(gòu)，完全由拉壓構(gòu)件組成。鄭州國際會(huì)展中心的頂部便采用這種結(jié)構(gòu)，完全用鋼管連接而成，所受的力最后經(jīng)過鋼管傳到基礎(chǔ)，鋼管與基礎(chǔ)之間的鉸接有利于結(jié)構(gòu)對(duì)震動(dòng)的抵抗能力。又比如鋼結(jié)構(gòu)，完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)。
實(shí)習(xí)后，對(duì)房屋的認(rèn)識(shí)不只有結(jié)構(gòu)，還有材料。比如，粘土磚，它的性能非常好，與灰砂磚相比，其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度以及在防潮層以下的應(yīng)用都有較大的優(yōu)勢(shì)。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續(xù)發(fā)展的理念相悖，所以價(jià)格更便宜的灰砂磚便有了較大的應(yīng)用。清水混凝土是一種特別的混凝土，用它澆筑的墻面很光滑，不加修飾，便有一種質(zhì)感和美感。鄭州國際會(huì)展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
橋梁橋分為多種，在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。 拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎(chǔ)受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個(gè)橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。兩個(gè)拱對(duì)柱的水平推力相互平衡，只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現(xiàn)在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡單的一拱一跨，其受力就像簡支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。有些會(huì)把橋身做成中空的箱形，用兩側(cè)的輔助面增強(qiáng)抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當(dāng)然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應(yīng)增加通風(fēng)孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁，形成n個(gè)拱，則稱為n拱一跨，在每一個(gè)橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎(chǔ)。索塔兩側(cè)的拉索一般是對(duì)稱的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應(yīng)用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋跨度很大，可達(dá)一千米以上。由于對(duì)基礎(chǔ)的要求很高，所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些，老師還提到了桁架結(jié)構(gòu)的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風(fēng)雨振的解決辦法等。 隧道關(guān)于隧道，由于實(shí)習(xí)中并不常見，所以老師講的并不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環(huán)框式或者柱式洞門，以對(duì)應(yīng)不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺(tái)車完成。如果土質(zhì)松軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對(duì)土進(jìn)行混凝土噴固。
自己的想法
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，長知識(shí)，漲見識(shí)。在實(shí)習(xí)中，也有許多自己的想法。這里就說一個(gè)自己的想法。在青島實(shí)習(xí)時(shí)，老師仔細(xì)講過一個(gè)砌型結(jié)構(gòu)的建筑，其中便提到了錯(cuò)縫砌構(gòu)。錯(cuò)縫砌構(gòu)都是在豎直方向上錯(cuò)開，提高墻面的穩(wěn)定性，但砌型結(jié)構(gòu)的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯(cuò)縫，進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定型呢?比如改變一下磚的形狀，成l形(靈感來源于俄羅斯方塊)。當(dāng)橫向和豎向的都為錯(cuò)縫時(shí)，建筑的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。既然橫豎可以，那向里呢?
l型磚對(duì)于生產(chǎn)商來說只是一個(gè)模板的變更，對(duì)于建筑者應(yīng)該也很好掌控。當(dāng)然，建筑過程會(huì)復(fù)雜些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環(huán)境下，這種錯(cuò)縫砌型應(yīng)該會(huì)用得上吧。而且砌型材料也不應(yīng)定只是磚，其它材料應(yīng)該也可以借鑒。
這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)是非常成功的。通過這7天的實(shí)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了土木工程師在社會(huì)建設(shè)中的重要作用，明白了自己未來的使命。由此，我堅(jiān)定了自己的信念，找到了自己的目標(biāo)，矯正了自己的努力方向。這次實(shí)習(xí)讓還我認(rèn)識(shí)到，只靠課本上的理論知識(shí)是不行的，要真正的融會(huì)貫通，還要到實(shí)踐中去。課本上的知識(shí)應(yīng)該到實(shí)踐中檢驗(yàn)一下，而自己的想法，更應(yīng)該到實(shí)踐中經(jīng)歷一番，看是否經(jīng)得起考驗(yàn)。
本次認(rèn)知實(shí)習(xí)，上承土木工程概論，下啟即將學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)。加固了對(duì)土木工程的認(rèn)知基礎(chǔ)，為力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)知識(shí)提供了鋪墊。同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)土木工程的的認(rèn)識(shí)更加清晰，對(duì)土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，深入實(shí)踐，為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗!
在知識(shí)方面，對(duì)于隧道的講述較少。由于是認(rèn)知實(shí)習(xí)，大家都是大一新生，問的問題很碎，老師對(duì)橋梁的講解也比較碎。如果可行的話，希望老師有系統(tǒng)的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結(jié)構(gòu)，功能等等。行程上，個(gè)人感覺7天有點(diǎn)兒短暫，有一天上下午跑了兩個(gè)地方，有點(diǎn)緊。建議今后的住宿安排接近實(shí)習(xí)目的地。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇五
大學(xué)生活即將結(jié)束了,回首著校園的生活和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),有歡笑,有悲傷有成功當(dāng)然也有失敗,始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo),以自我的全面發(fā)展為努力方向,樹立了正確的人生觀,價(jià)值觀和世界觀,但更多的是在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),修養(yǎng)和能力。在面臨畢業(yè)的時(shí)候，回首過去，從入學(xué)時(shí)的懵懂少年，到如今躊躇滿志即將走上社會(huì)的青年。四年的成長，在此作一個(gè)鑒定。
在思想品德上,我有良好的道德修養(yǎng),并有堅(jiān)定的政治方向,關(guān)注國家的時(shí)勢(shì)要聞,積極向黨組織靠攏,使我對(duì)我們黨有更為深刻的認(rèn)識(shí).并用真誠的熱心經(jīng)常參加學(xué)校組織的志愿者活動(dòng),去關(guān)心和幫助他人!
在學(xué)習(xí)上,用從未有過的拼搏的精神學(xué)習(xí)自己的自動(dòng)化專業(yè),還利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)一些網(wǎng)絡(luò)和辦公軟件來充實(shí)自己.并在學(xué)校得到了老師和同學(xué)們的肯定,我相信自己在以后理論與實(shí)際相結(jié)合中,能有更大的進(jìn)步提高。
在生活和工作中,當(dāng)然我也有自己的缺點(diǎn),就是性情太直率了,需要處事冷靜穩(wěn)重才好.我對(duì)班級(jí)和學(xué)生會(huì)工作熱情,任勞任怨,責(zé)任心強(qiáng),對(duì)人友善,注重配合其他學(xué)生干部出色的完成各項(xiàng)工作,得到了大家的一致肯定。
四年里我樹立了正確的人生觀,價(jià)值觀和世界觀,但更多的是在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),修養(yǎng)和能力,我可以用熱情和活力,自信和學(xué)識(shí)來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難,用自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的協(xié)調(diào),管理能力去完成今后的美麗人生!
從踏入大學(xué)門檻的那天起，經(jīng)過良師的精心指導(dǎo)以及自己的奮力拚搏、自強(qiáng)不息，我逐漸成為了一個(gè)能適應(yīng)社會(huì)要求的新時(shí)代大學(xué)生，并為做一個(gè)知識(shí)型的社會(huì)主義建設(shè)者打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在大學(xué)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的特長，挖掘自身的潛力，從而提高了自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的能力，也獲得大家的認(rèn)同。另外，我也積極參加各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。工欲善其事,必先利其器。在求學(xué)期間, 學(xué)而知不足是我學(xué)習(xí)、工作取得進(jìn)步的動(dòng)力。除了必修課程外我還自學(xué)photoshop、flash、dreamweaver等軟件，并制作了自己的個(gè)人站點(diǎn)。在英語學(xué)習(xí)上，我堅(jiān)持閱讀英文報(bào)刊，提高自己的科普知識(shí)和閱讀能力。
在學(xué)習(xí)之余，我堅(jiān)持參加各種體育活動(dòng)，使自己始終保持在最佳狀態(tài)，這些都是我將來工作的重要本錢!
我最大的特點(diǎn)是：誠實(shí)守信，熱心待人，勇于挑戰(zhàn)自我。為人處世上，我堅(jiān)持嚴(yán)于律已，寬以待人，若要人敬已，先要已敬人 ，良好的人際關(guān)系正是建立在理解與溝通基礎(chǔ)之上的。同時(shí)作為一名即將畢業(yè)的20xx年應(yīng)屆自動(dòng)化專業(yè)的大學(xué)生，我所擁有的是年輕和知識(shí)，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。我也深知，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會(huì)才是一所真正的漫漫人生路。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇六
經(jīng)過為期五天的實(shí)習(xí)，先后參觀走訪了中南大學(xué)鐵道學(xué)院程控交換實(shí)驗(yàn)室、中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心、中南大學(xué)鐵道通信中心、株洲鐵通、通信應(yīng)急車等地，基本上對(duì)通信各個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)有了初步的認(rèn)識(shí)，總的來說有一定的收獲，雖然并沒有想象中的大，但是已經(jīng)足夠了，畢竟這只是一個(gè)開始，以后還有的是機(jī)會(huì)。很感謝學(xué)校給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，感謝老師們的熱心指導(dǎo)，感謝給予我們支持的各單位，沒有你們的幫助，我們不可能有這個(gè)不錯(cuò)的經(jīng)歷，畢竟我們財(cái)力和能力都十分有限，個(gè)人力量怎么可能有這樣好的機(jī)會(huì)呢？因此，在這向相關(guān)人員和單位表示衷心的感謝。
在實(shí)習(xí)的過程中，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對(duì)我們將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。通過這次參觀實(shí)習(xí)豐富了本人的理論知識(shí)，增強(qiáng)了觀察能力，并使我對(duì)以后的工作有了定性的認(rèn)識(shí)，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)就參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容、收獲新知識(shí)、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結(jié)。
一、參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容
１、參觀中南大學(xué)鐵道學(xué)院程控交換實(shí)驗(yàn)室
8月29號(hào)下午我們參觀了中南大學(xué)鐵道學(xué)院電子樓程控交換實(shí)驗(yàn)室。通過老師對(duì)實(shí)驗(yàn)室的程控交換系統(tǒng)的介紹，我們對(duì)該系統(tǒng)有了一定的認(rèn)識(shí)。該系統(tǒng)由鐵道學(xué)院于1991年從德國西門子公司引進(jìn)，當(dāng)時(shí)主要承擔(dān)校內(nèi)的部分通信，將該系統(tǒng)接入市內(nèi)網(wǎng)，也可負(fù)責(zé)校內(nèi)與市內(nèi)的通信。由于鐵道學(xué)院于中國鐵路有一定的淵源，該系統(tǒng)也可以接入鐵路網(wǎng)。
程控交換機(jī)是機(jī)關(guān)工礦企業(yè)等單位內(nèi)部進(jìn)行電話交換的一種專用交換機(jī)，其基本功能是完成單位內(nèi)部用戶的相互通話，但也裝有出入中繼線可接入公用電話網(wǎng)的市內(nèi)網(wǎng)部分和網(wǎng)中用戶通話(包括市通話，國內(nèi)長途通話和國際長話)。由
于這類交換機(jī)系單位內(nèi)部專用，故可根據(jù)用戶需要增加若干附加性能以提供使用上的方便。因此這類交換機(jī)具有較大的靈活性。 用戶交換機(jī)是市話網(wǎng)的重要組成部分，是市話交換機(jī)的一種補(bǔ)充設(shè)備，因?yàn)樗鼮槭性捑W(wǎng)承擔(dān)了大量的單位內(nèi)部用戶間的話務(wù)量，減輕了市話網(wǎng)的話務(wù)負(fù)荷。另外用戶交換機(jī)在各單位分散設(shè)置，更靠近用戶，因而縮短了用戶線距離，節(jié)省了用戶電纜。同時(shí)用少量的出入中繼線接入市話網(wǎng)，起到話務(wù)集中的作用。從這些方面講，使用用戶交換機(jī)都有較大的經(jīng)濟(jì)意義。因此公用網(wǎng)建設(shè)中，不能缺少用戶交換機(jī)的作用。 用戶交換機(jī)在技術(shù)上的發(fā)展趨勢(shì)是采用程控用戶交換機(jī)，采用新型的程控?cái)?shù)字用戶交換機(jī)不僅可以交換電話業(yè)務(wù)，而且可以交換數(shù)據(jù)等非話業(yè)務(wù)，做到多種業(yè)務(wù)的綜合交換，傳輸。為各單位組建綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(isdn)創(chuàng)造了條件。目前已可接入isdn用戶。sopho是世界上首部能處理isdn業(yè)務(wù)的綜合信息交換機(jī)，無論是提供的接口還是信令方式完全符合isdn的規(guī)范?？梢詧?jiān)信，在未來的isdn網(wǎng)中程控?cái)?shù)字用戶交換機(jī)將發(fā)揮巨大的作用。
2、參觀中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心
8月30號(hào)下午我們來到了中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心，參觀了網(wǎng)絡(luò)中心的交換系統(tǒng)，了解了中南大學(xué)校園網(wǎng)繞城光纜線路。
中南大學(xué)校園網(wǎng)現(xiàn)有環(huán)長沙市區(qū)的城域網(wǎng)，主校區(qū)、鐵道校區(qū)、湘雅老校區(qū)、湘雅新校區(qū)和新校區(qū)之間實(shí)現(xiàn)了萬兆互聯(lián)，校內(nèi)所有辦公和教學(xué)樓均為千兆接入，百兆到桌面（見中南大學(xué)校園網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖）。中南大學(xué)校園網(wǎng)系統(tǒng)核心包括cisco7609、h3c9508、cisco6509、銳捷8610等設(shè)備，并采用了千兆防火墻和ids等設(shè)備對(duì)高性能計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行安全保護(hù)。中南大學(xué)校園網(wǎng)的出口鏈路包括教育網(wǎng)的1條1g光纖鏈路、中國電信的10條百兆光纖鏈路和中國聯(lián)通的3條百兆光纖鏈路,出口帶寬共計(jì)2.5g，因此，用戶可以采用ipv4或ipv6方式方便地從本地和遠(yuǎn)程接入高性能網(wǎng)格計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)算，并有足夠的帶寬讓用戶傳輸數(shù)據(jù)。同時(shí)，中南大學(xué)還是湖南教育和科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中心、中國教育和科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)（cernet）長沙主節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中心以及中國下一代互聯(lián)網(wǎng)（cngi）核心網(wǎng)cernet-2長沙核心節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)省內(nèi)高校（含?？圃盒＜案呗氃盒＃┖徒逃姓芾聿块T接入cernet，負(fù)責(zé)省網(wǎng)的運(yùn)維和管理。目前聯(lián)結(jié)40所分布于湖南省各市、自治州的本科院校、專科院校和職業(yè)技術(shù)院校，接入方式有光纖接入、ddn接入和vpn接入。
3、參觀中南大學(xué)鐵道通信中心
8月31號(hào)上午，在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了鐵道學(xué)院的通信中心。此中心主要負(fù)責(zé)面向鐵道校區(qū)的5000多個(gè)用戶提供鐵通通話服務(wù)。在機(jī)房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設(shè)備所提供的工程以及在通信網(wǎng)絡(luò)中所起到的作用。老是重點(diǎn)給我們講解了程控交換機(jī)的工作（此機(jī)房使用的是華為c&c08型號(hào)機(jī)）：c&c08交換機(jī)可提供豐富的pstn、isdn業(yè)務(wù)并且可提供個(gè)性化的集團(tuán)用戶行業(yè)化解決方案。已經(jīng)服務(wù)于全國所有省會(huì)城市和
主要地市20xx多萬集團(tuán)用戶。采用c&c08交換機(jī)有利于運(yùn)營商贏得用戶、贏得競爭。c&c08交換機(jī)128模塊是大容量綜合網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)，由中央交換網(wǎng)(cnet)、中央處理模塊(cmp)、同步定時(shí)系統(tǒng)(cks)、通信控制模塊(ccm)、業(yè)務(wù)處理模塊(spm)、共享資源模塊(srm)、線路接口模塊(lim)、后管理模塊(bam)和綜合告警箱(alm)九大部分組成。該系統(tǒng)提供足夠多的標(biāo)準(zhǔn)物理接口和大型網(wǎng)絡(luò)連接矩陣，通過軟件加載指配網(wǎng)絡(luò)資源和信令協(xié)議，從而構(gòu)成各種大容量交換系統(tǒng)。
4、參觀株洲鐵通
9月1號(hào)，我們乘車來到株洲，參觀了湖南鐵通集團(tuán)有限公司株洲分公司。在現(xiàn)場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點(diǎn)講述了鐵通的組網(wǎng)理論，并指出我國的電話通信網(wǎng)分為長途電話網(wǎng)和本地電話網(wǎng)。長途電話網(wǎng)為dc1和dc2兩級(jí)結(jié)構(gòu)。dc1為一級(jí)交換中心,設(shè)在各省會(huì)、自治區(qū)首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的省際和省內(nèi)的國際和國內(nèi)長途來、去、轉(zhuǎn)話話務(wù)和dc1所在本地網(wǎng)的長途終端（落地）話務(wù)；dc2為二級(jí)交換中心，也是長途網(wǎng)的終端長途交換中心，設(shè)在各省的地（市）本地網(wǎng)的中心城市，其主要功能是匯接所在地區(qū)的國際、國內(nèi)長途來、去話話務(wù)和省內(nèi)各地（市）本地網(wǎng)之間的長途轉(zhuǎn)話話務(wù)以及dc2所在中心城市的終端長途話務(wù)。
5、參觀長沙市聯(lián)通有限公司的應(yīng)急通信車
9月2號(hào)我們?cè)谑兰o(jì)樓前參觀了應(yīng)急通信車，此通信車主要防止某些地區(qū)無信號(hào)的突發(fā)事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動(dòng)時(shí)為當(dāng)?shù)靥峁┳銐虻耐ㄐ湃萘俊：苡行?，我參觀了cdma通信系統(tǒng)，車上，工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了cdma技術(shù)的現(xiàn)狀和主要技術(shù)特點(diǎn)，并針對(duì)應(yīng)急通信車給我們作了重點(diǎn)的講述。指出，當(dāng)前移動(dòng)通信所創(chuàng)造的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以前的固話用戶，因此對(duì)于通信人才來說，抓住了移動(dòng)的市場基本上相當(dāng)于在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中抓住了主流。因此，在學(xué)校讀書的我們應(yīng)該努力向無線通信方向發(fā)展。
應(yīng)急通信車的特點(diǎn)：
1、應(yīng)急通信車上的移動(dòng)基站提供單站集群功能，為覆蓋范圍內(nèi)的用戶提供最簡通信保障。
2、應(yīng)急通信車配備交換系統(tǒng)，移動(dòng)基站提供所有的集群功能，為覆蓋范圍內(nèi)的用戶提供集群通信保障。
3、應(yīng)急通信車具有e1g.703接口，車載移動(dòng)基站通過衛(wèi)星或者微波鏈路連接到交換控制中心，加入到tetra網(wǎng)中運(yùn)行。擴(kuò)展了原有固定基站的覆蓋，將應(yīng)急通信車人員與原有通信網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度指揮。
4、當(dāng)現(xiàn)場不具備有線鏈路條件，通過tetra自有無線鏈路與其他基站接入互聯(lián)，或者關(guān)鍵時(shí)刻多個(gè)應(yīng)急通信車載基站自組建網(wǎng)，在一定的區(qū)域內(nèi)形成一
個(gè)比較大的無線數(shù)字集群通信網(wǎng)絡(luò)，為指揮人員提供無線通信保障
二、收獲新知識(shí)
1、中繼器：
中繼器是局域網(wǎng)環(huán)境下用來延長網(wǎng)絡(luò)距離的最簡單最廉價(jià)的互聯(lián)設(shè)備，操作在osi的物理層，中繼器對(duì)在線路上的信號(hào)具有放大再生的功能。
中繼器（rp repeater）是連接網(wǎng)絡(luò)線路的一種裝置，常用于兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間物理信號(hào)的雙向轉(zhuǎn)發(fā)工作。中繼器是最簡單的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備，主要完成物理層的功能，負(fù)責(zé)在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的物理層上按位傳遞信息，完成信號(hào)的復(fù)制、調(diào)整和放大功能，以此來延長網(wǎng)絡(luò)的長度。由于存在損耗，在線路上傳輸?shù)男盘?hào)功率會(huì)逐漸衰減，衰減到一定程度時(shí)將造成信號(hào)失真，因此會(huì)導(dǎo)致接收錯(cuò)誤。中繼器就是為解決這一問題而設(shè)計(jì)的。它完成物理線路的連接，對(duì)衰減的信號(hào)進(jìn)行放大，保持與原數(shù)據(jù)相同。一般情況下，中繼器的兩端連接的是相同的媒體，但有的中繼器也可以完成不同媒體的轉(zhuǎn)接工作。從理論上講中繼器的使用是無限的，網(wǎng)絡(luò)也因此可以無限延長。事實(shí)上這是不可能的，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)中都對(duì)信號(hào)的延遲范圍作了具體的規(guī)定，中繼器只能在此規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行有效的工作，否則會(huì)引起網(wǎng)絡(luò)故障。
2、程控交換機(jī)：
程控交換機(jī)，全稱為存儲(chǔ)程序控制交換機(jī)（與之對(duì)應(yīng)的是布線邏輯控制交換機(jī)，簡稱布控交換機(jī)），也稱為程控?cái)?shù)字交換機(jī)或數(shù)字程控交換機(jī)。通常專指用于電話交換網(wǎng)的交換設(shè)備，它以計(jì)算機(jī)程序控制電話的接續(xù)。程控交換機(jī)是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，完成控制、接續(xù)等工作的電話交換機(jī)。 數(shù)字程控交換機(jī)的基本功能為：用戶線接入，中繼接續(xù)，計(jì)費(fèi)，設(shè)備管理等。
本地交換機(jī)自動(dòng)檢測(cè)用戶的摘機(jī)動(dòng)作，給用戶的電話機(jī)回送撥號(hào)音，接收話機(jī)的產(chǎn)生的脈沖信號(hào)或雙音多頻(dtmf)信號(hào)，然後完成從主叫到被叫號(hào)碼的接續(xù)（被叫號(hào)碼可能在同一個(gè)交換機(jī)也可能在不同的交換機(jī)）。在接續(xù)完成後，交換機(jī)將保持連接，直到檢測(cè)出通信的一方掛機(jī)。
其中通話接續(xù)部分是利用交換機(jī)中的數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)，采用pcm方式實(shí)現(xiàn)數(shù)字交換的，控制部分是通過軟件由計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。
3、光纖通信：
光纖通信技術(shù)從光通信中脫穎而出，已成為現(xiàn)代通信的主要支柱之一，在現(xiàn)代電信網(wǎng)中起著舉足輕重的作用。光纖通信作為一門新興技術(shù)，其近年來發(fā)展速度之快、應(yīng)用面之廣是通信史上罕見的，也是世界新技術(shù)革命的重要標(biāo)志和未來信息社會(huì)中各種信息的主要傳送工具。
光纖即為光導(dǎo)纖維的簡稱。光纖通信是以光波作為信息載體,以光纖作為傳輸媒介的一種通信方式。從原理上看,構(gòu)成光纖通信的基本物質(zhì)要素是光纖、光源和光檢測(cè)器。光纖除了按制造工藝、材料組成以及光學(xué)特性進(jìn)
行分類外,在應(yīng)用中,光纖常按用途進(jìn)行分類,可分為通信用光纖和傳感用光纖。傳輸介質(zhì)光纖又分為通用與專用兩種,而功能器件光纖則指用于完成光波的放大、整形、分頻、倍頻、調(diào)制以及光振蕩等功能的光纖,并常以某種功能器件的形式出現(xiàn)。
利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于有線電通信。同步數(shù)字體系（sdh）是一種光纖通信系統(tǒng)中的數(shù)字通信體系。它是一套新的國際標(biāo)準(zhǔn)。sdh既是一個(gè)組網(wǎng)原則，又是一套復(fù)用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點(diǎn)而產(chǎn)生的，是有一個(gè)明確的目標(biāo)再定規(guī)范然后研制設(shè)備。這樣就可以按最完善的方式設(shè)定未來通信網(wǎng)要求的系統(tǒng)和設(shè)備。sdh是國際電信聯(lián)盟ccitt于1988年正式推薦的，并稱為同步數(shù)字體系。sdh是一個(gè)十分重要的標(biāo)準(zhǔn)，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛(wèi)星通信。
4：通信電源：
通信電源是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，但是通信電源在整個(gè)通信行業(yè)中占的比例并不大。電信運(yùn)營商在電源產(chǎn)品上的采購主要是每年的設(shè)備維護(hù)和系統(tǒng)設(shè)，其中電源設(shè)備的維護(hù)通常占采購量的比重更高。電信運(yùn)營商每年用于電源系統(tǒng)的建設(shè)上的費(fèi)用相對(duì)較少，除非電信系統(tǒng)需要大規(guī)模的升級(jí)或者擴(kuò)建，運(yùn)營商才會(huì)增加電源設(shè)備的采購量。對(duì)于通信電源而言，買家并不僅限于電信運(yùn)營商，還有電信設(shè)備制造商這個(gè)龐大的市場。動(dòng)力無論是對(duì)提供電信服務(wù)的運(yùn)營商，還是對(duì)設(shè)備研究開發(fā)、加工裝配的制造企業(yè)都是不可忽視的。中國是世界有名的制造基地，這也客觀上為電源產(chǎn)品造就了強(qiáng)大的市場支柱，這些將無疑幫助通信電源產(chǎn)業(yè)順利度過市場的冬天。手機(jī)電池是通信電源的重要組成部分，而近幾年手機(jī)市場的熱潮一浪高過一浪，通信電源如果能夠適時(shí)調(diào)整自身的策略，也許還能夠在手機(jī)電池領(lǐng)域有所收獲。
三、實(shí)習(xí)感想
通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，自己了解了通信專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設(shè)備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時(shí)書本的知識(shí)應(yīng)用在了實(shí)踐中，自己得到了很多寶貴的知識(shí)財(cái)富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學(xué)習(xí)，了解更多相關(guān)知識(shí)，豐富自己的閱歷，多請(qǐng)教老師，和有關(guān)人員，通過各個(gè)渠道學(xué)習(xí)和了解通信工程的有關(guān)知識(shí)。
此次實(shí)習(xí)通過各種形式我了解當(dāng)前通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當(dāng)然以后自己也要立志獻(xiàn)身于通信事業(yè)，重點(diǎn)研究移動(dòng)通信新技術(shù)。
總之，此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺。
最后，此次實(shí)習(xí)的圓滿結(jié)束與院系的耐心安排與指導(dǎo)是分不開的，在此對(duì)王偉、彭春華等指導(dǎo)老師表示衷心的感謝。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇七
xx年5月15號(hào)在趙老師，王老師，商老師及唐老師的帶領(lǐng)下，土木工程系進(jìn)行了為期一天的橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)。此實(shí)習(xí)的目的在于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，增加學(xué)生對(duì)橋梁的喜愛，及對(duì)土木工程專業(yè)未來的就業(yè)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。期間共參觀了跨越昆都侖景觀河的雙塔懸索橋——韓土二號(hào)橋、獨(dú)塔斜拉的蘇楊二號(hào)橋、三跨下承式拱梁組合橋的蘇楊一號(hào)橋、以及東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋、橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋及烏蘭木倫河四號(hào)橋。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一站，是位于xx市xx區(qū)鐵西三期開發(fā)區(qū)內(nèi)韓土公路上的韓土二號(hào)橋，橋梁部分1170米，其中主橋采用跨徑為（49+90+230+90+40=490m）的自錨式懸索橋，中間三跨主梁采用正交異性板鋼箱梁，40m邊配跨采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。鋼箱梁全長384m，橋面寬50m，梁高3.0m。鋼箱梁距地面26m~35m，不等，主橋鋼箱梁及現(xiàn)澆錨固區(qū)分別采用直徑500螺旋管加鋼體系及直徑600螺旋加貝蕾體系作為支撐系統(tǒng)。此橋必然成為鄂爾多斯的一亮點(diǎn)。
第二站我們來到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號(hào)橋，它由山東公路橋梁公司承建的，是目前國內(nèi)最寬的橋梁之一，橋高2.5米，橋?qū)?0米。為保證箱梁外輪廓尺寸及部件位置準(zhǔn)確，在現(xiàn)場利用型鋼制作一個(gè)總拼胎架，按照蘇楊二號(hào)橋的架梁順序，全橋共進(jìn)行3次預(yù)拼裝，每次預(yù)拼裝3-5個(gè)梁段。
塔高處孔為圓孔，此不僅美觀，有新意，還可以大大減小風(fēng)力對(duì)塔的影響，使橋可以使用更長久。此處必然成為鄂爾多斯旅游景觀的又一亮點(diǎn)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的第三站是距離蘇楊二號(hào)橋僅一里之遙的蘇楊一號(hào)景觀橋。蘇楊一號(hào)橋位于鐵西三期與大興園區(qū)結(jié)合部，橋長160米，寬50米，為“彩虹型”三跨下承式拱梁組合橋，主跨為（35+90+35=160m）。橋下為高速公路，橋與路的結(jié)合必然會(huì)促進(jìn)城市的發(fā)展。
東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋用t梁及箱梁，單排橡膠支座。此鐵路橋?yàn)閤x市到xx市的高鐵，鐵路橋的建立必然會(huì)縮短兩個(gè)城市之間的溝通，更好的促進(jìn)兩個(gè)城市之間的發(fā)展。這也是金三角中兩角中的強(qiáng)強(qiáng)合作。
橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋是由xx市東方路橋集團(tuán)第二項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建。此橋?yàn)閱蜗螂p車行道，橋上的照明設(shè)施更是高科技的風(fēng)能與太陽能的完美結(jié)合，高效利用有利能源。此外還可以為榮的是此橋的總工為李萬龍老師。與它相隔百米的橋與它是一對(duì)姊妹。此橋的通車，有利于康巴什與xx旗的溝通，大大方便了人們的出行及貨物的流通。
正在緊張施工的橫跨烏蘭木倫河的雙斜塔斜拉橋，修建成后將是康巴什新區(qū)及xx市的標(biāo)志，這意味著鄂爾多斯的發(fā)展，內(nèi)蒙古的發(fā)展。烏蘭木倫四號(hào)橋橋梁全長800m,主跨450m，邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。橋北連新區(qū)的政治文化中心區(qū)域，南連東紅海子風(fēng)景旅游區(qū)。此工程的開發(fā)對(duì)于密切新區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)康巴什新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。橋梁總長為1083米，雙向四車道，其中主橋跨徑為（40+42+42+51）邊跨+450中跨+邊跨（51+42+42+40）邊跨，主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋塔為a字形鋼塔，塔高125米，橋面以上高105米，向主跨傾斜12?，南橋?yàn)?×30m+3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，北橋?yàn)?5m預(yù)應(yīng)力混凝土簡直箱梁，此橋建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)康巴什新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，全面促進(jìn)康巴什新區(qū)發(fā)展成為以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)為主導(dǎo)、集休閑度假、體育運(yùn)動(dòng)、娛樂健身、商住會(huì)議、教育科研與一體與自然融合、生態(tài)宜居的北方水上旅游城市。
經(jīng)過此次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我們真正的看到了圖片上橋梁的真正模樣，讓我們對(duì)各種橋梁也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們以后的發(fā)展有了很大的影響。更加增大了我們學(xué)習(xí)道路橋梁的學(xué)習(xí)興趣，相信經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)，幾年的奮斗，鄂爾多斯學(xué)院的我們土木專業(yè)也會(huì)出現(xiàn)能設(shè)計(jì)、修建如此美觀、獨(dú)特的橋梁。
愿我們?cè)谶@里相聚，在這里起飛。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇八
通過一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識(shí)，然而對(duì)于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實(shí)習(xí)也僅僅是對(duì)于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習(xí)也是對(duì)于我們課上學(xué)習(xí)知識(shí)的一次檢驗(yàn)，認(rèn)知實(shí)習(xí)更是對(duì)于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門的重要課程，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。
7.13.20xx
實(shí)習(xí)動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）
天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長興港橋北側(cè)）
7.14.20xx
認(rèn)知實(shí)習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué) 土木樓a101
校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟(jì)大學(xué)
7.15.20xx
洋山深水港參觀 洋山港
7.16.20xx
建工系鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)習(xí) 校內(nèi)
7.17.20xx
道路 軌道實(shí)習(xí) 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)
參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗(yàn)線
7.18.20xx
地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號(hào)） 南浦大橋
1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì)議：
1）實(shí)踐意義：
(1)是難得的認(rèn)識(shí)土木行業(yè)的機(jī)會(huì)
(2)了解各類工程的實(shí)際情況
(3)是可以解答疑難問題的機(jī)會(huì)
2）收獲心得：
(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣 要精
(2)多多從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)理論
(3)注意理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用
2.天馬山深坑酒店參觀
“深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場，經(jīng)過幾十年的采石，形成一個(gè)周長千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計(jì)理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺(tái)的走廊和陽臺(tái)作為“空中花園”，可以近距離觀賞對(duì)面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：
（1） 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計(jì)
地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型，安山巖，至于防震設(shè)計(jì)，則是在山體的部分有針對(duì)性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長度相應(yīng)從上向下遞減。
（2） 巖石的風(fēng)化
由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會(huì)產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運(yùn)動(dòng)也會(huì)使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。
（3） 邊坡的防護(hù)
在山體部分通過鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì)用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法
（4） 地下水浮力的處理
由于地下水的浮力影響 會(huì)在地下采用箱型基礎(chǔ)。
3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)理論知識(shí)
（1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類
（2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式
（3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑
（4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式
（1）砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他
（2）排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)
排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護(hù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)
4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀
北樓：
溫度縫的概念：由于溫度應(yīng)力的原因 會(huì)使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力，為了釋放這種壓力 當(dāng)建筑物的長度達(dá)到一定長度的時(shí)候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p，以此來釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì)因?yàn)橹亓Φ脑蚨a(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對(duì)沉降不均勻的問題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。
圖書館：圖書館整體來說是兩個(gè)筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì)有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來釋放地震所產(chǎn)生的位移。
建筑學(xué)院：c樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。
文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，v型折板都是老師重點(diǎn)講解的內(nèi)容。
工程試驗(yàn)館： 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車的樓梯使用。
其中一個(gè)梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇九
十月十七號(hào)上午農(nóng)大本部工科試驗(yàn)大樓下午志高國際居民樓
十月十八號(hào)上午泰安文化藝術(shù)體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓
十月十九號(hào)上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園
十月二十號(hào)肥城一藤鋼鐵廠
十月二十一號(hào)濟(jì)南山東高速綜合辦公樓
走進(jìn)施工工地，親身體驗(yàn)施工環(huán)境，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，對(duì)已經(jīng)或者將來要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。
十月十七號(hào)，這是我們這周實(shí)習(xí)的頭一天，大家都很興奮，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗(yàn)大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了，只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。今天終于有機(jī)會(huì)解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地基采用的是筏板基礎(chǔ)，筏型基礎(chǔ)又叫笩板型基礎(chǔ)，即滿堂基礎(chǔ)。是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎(chǔ)分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時(shí)候用筏板型基礎(chǔ)。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強(qiáng)，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設(shè)有通風(fēng)井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)建筑，走進(jìn)大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預(yù)先準(zhǔn)備的，跟著一位老師，我們來到了二樓，一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱?，F(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來說的，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，(實(shí)習(xí)報(bào)告 http://.)經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。構(gòu)造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構(gòu)造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構(gòu)造柱，簡稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構(gòu)造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯(cuò)位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯(cuò)位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠內(nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴(yán)重，靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部，外部沒有排水管道，這樣會(huì)使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿?，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備，工程師介紹說每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu)，老師細(xì)心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識(shí)。中午的實(shí)習(xí)就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，著實(shí)費(fèi)了很大功夫。
工程認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告書 工程認(rèn)知實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇十
實(shí)訓(xùn)就是在實(shí)習(xí)中加強(qiáng)崗位職業(yè)能力，提高專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，它是學(xué)生對(duì)所學(xué)的建筑施工等相關(guān)課程的內(nèi)容進(jìn)行深化、拓寬、綜合訓(xùn)練的重要階段。施工實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)無疑是建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃，使我們知識(shí)，能力，素質(zhì)得到提高，達(dá)到培養(yǎng)的關(guān)鍵性實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它為后續(xù)的課程教學(xué)奠定必要的基礎(chǔ)。通過施工實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)這一實(shí)踐學(xué)習(xí)，我們得到一個(gè)深入實(shí)踐，了解社會(huì)的機(jī)會(huì)。我們將會(huì)接觸到各種人和事，以鍛煉我們對(duì)社會(huì)的適應(yīng)等的辨別能力；有利于我們將本書上所學(xué)的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，并拓寬視野；學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場生產(chǎn)與管理知識(shí)，可以提高我們綜合分析解決問題，組織管理和社交的能力；從實(shí)習(xí)開始就要把實(shí)習(xí)與就業(yè)掛鉤，要從分認(rèn)識(shí)到社會(huì)人才市場的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實(shí)踐去充實(shí)完善自己。建筑行業(yè)是一個(gè)重視經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)，因此應(yīng)有意識(shí)的進(jìn)行實(shí)踐積累，確立能夠充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標(biāo)，做好職業(yè)基本點(diǎn)位，把社會(huì)需求與個(gè)人才能，愛好等進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，在實(shí)習(xí)中培養(yǎng)自己的擇業(yè)競爭能力，把今天的實(shí)習(xí)作為明天上崗的準(zhǔn)備。
為了加強(qiáng)我們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程的理解，學(xué)校就安排我們進(jìn)行維持一天的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)不僅是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，為以后的課程學(xué)習(xí)積累了感性認(rèn)識(shí)，而且也為以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)維持一天，地點(diǎn)是河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周圍的工地。12月27號(hào)上午老師為我們做了認(rèn)知實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為我們講解了關(guān)于實(shí)習(xí)現(xiàn)場的注意事項(xiàng)。12月31日參觀的地點(diǎn)是學(xué)校東面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地現(xiàn)場進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)現(xiàn)場指導(dǎo)教師--老師負(fù)責(zé)為我們講解了關(guān)于基坑支護(hù)的處理、后澆帶原理、筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)共同使用的優(yōu)點(diǎn)、施工現(xiàn)場塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項(xiàng)等一些實(shí)用性知識(shí)。
在老師為我們講解一些專業(yè)知識(shí)后有我們自己進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在自行參觀過程中我向現(xiàn)場工人詢問了關(guān)于后澆帶的處理，筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)一起使用可避免關(guān)于沖切的計(jì)算，以便于減少對(duì)于工程的計(jì)算難度，塔吊在施工現(xiàn)場布局中要避免出現(xiàn)死角，做到每個(gè)塔吊的吊臂之間有交匯出來避免四角的出現(xiàn)。
在自行參觀結(jié)束后張曉杰老師又為我們講解了關(guān)于參觀的建筑的電梯梯井的構(gòu)造，以及在做梯井防水是的注意事項(xiàng)，之后又帶領(lǐng)我們參觀了施工用鋼筋，并為我們?cè)敿?xì)講解了關(guān)于在工程中鋼筋的使用型號(hào)等問題。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過一天的認(rèn)知的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房子的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
這次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到:實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習(xí)的第二次課堂，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善。而且這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是讓我們對(duì)自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過這個(gè)實(shí)習(xí)，我也更近一步的了解了自己的專業(yè)；也深刻體會(huì)到，學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)這門專業(yè)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時(shí)應(yīng)借鑒他人的意見，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，這樣才能提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。雖然在實(shí)習(xí)的過程中，有些知識(shí)不是很懂，但這并沒有消沉我的學(xué)習(xí)興趣，反而讓我在以后的學(xué)習(xí)中更加努力奮進(jìn)！
總之，這次實(shí)習(xí)我收獲很大。因?yàn)?，?shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。，希望學(xué)校多開一些這樣的實(shí)踐課程。而且這次實(shí)習(xí)得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的帶隊(duì)指導(dǎo)老師，老師們不僅在實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)上給我們介紹各種專業(yè)知識(shí)，這里我要向老師們說聲：謝謝?。?！
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