在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
共享議論文素材篇一
也有人在問(wèn)，共享時(shí)代，到底好還是不好？
既然是共享，它的理念必定是環(huán)保、便捷與大眾化。共享單車自出現(xiàn)在街頭巷尾，快速融入人們的生活，于它的理念息息相關(guān)。周末，我和同學(xué)從補(bǔ)習(xí)的教室出來(lái)，還有同電梯加班的白領(lǐng)和他的同事們，走出大廈門口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一排排整齊的單車擺放在街道兩側(cè)，我們走上前去，掏出手機(jī)掃上二微碼，騎上它去到我將要去的地方，綠色出行真是便捷環(huán)保。
曾經(jīng)在一個(gè)春日午后，與朋友走進(jìn)一家共享書店，書店空間很大有上下兩層，布置的古樸簡(jiǎn)約又很溫馨，書架上的書籍琳瑯滿目，每本書的扉頁(yè)上寫著不同的姓名電話和地址，原來(lái)，書籍的主人各不相同，是他或她放在這分享給所有愛(ài)閱讀的人們，你也可以放幾本家中閑置的書在這里。我靠坐在藤椅上，手捧一本書，輕輕抿一口清茶，聽(tīng)著店里如梔子花般的音樂(lè)，心里想著家里書架上的書是時(shí)候可以挪到此處，想到此處，一絲別樣的清歡圍繞心頭。
事物總有不盡人意之處。
在今天來(lái)比賽的途中，我望見(jiàn)街角停放一輛被上鎖的共享單車，載著我的出租車司機(jī)也注意到了，他憤憤不平地說(shuō)：“這些人真過(guò)份，從不為別人考慮！”我想起曾看到有人故意拆下坐墊，只因拍被別人借去；看到過(guò)急匆匆騎著單車趕地鐵而把單車隨地一扔的人；看到過(guò)用筆在共享書籍上隨意亂涂寫的人。這一幕幕不斷撕扯著我的心，開(kāi)發(fā)者本持著“共享”的理念為人們提供便捷的服務(wù)，卻被一些人故意損壞，這是多么令人痛心的事！
有熱心人在改變這種情況，在微博上，在朋友圈看到一篇篇報(bào)道，寫的是許多民眾自發(fā)修理受損的單車。經(jīng)過(guò)地鐵口時(shí)，看到有人扶起倒地的單車擺放整齊，我也扶起一輛。在共享書店，我在每一本書上貼上自制的便利貼，上面只有一句話：請(qǐng)您尊重“共享精神”！
在這個(gè)共享時(shí)代，我想，我們需要的是一種精神，一種與他人共享，為下一個(gè)使用者著想的精神。每遇見(jiàn)一個(gè)在路邊修理共享單車的人，心底總漾起暖意，而后便覺(jué)得我也該成為這般溫暖的人，為身邊的人帶來(lái)陽(yáng)光。
每次借用共享單車時(shí)，我總懷著敬重的神情——也許這輛共享單車也損壞過(guò)，而被一個(gè)與我毫不相關(guān)的人修好了。我便知道，原來(lái)也有一個(gè)這樣溫暖的人，在為我著想著。
共享議論文素材篇二
隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的共享資源給人們的生活帶來(lái)了很多方便，也在人們的使用中改變著人們的生活方式，漸漸變成了一種時(shí)代的標(biāo)志。
還記得那是個(gè)風(fēng)和日麗的晴天，爸爸媽媽難得休息一天，我提議我們一家三口外出騎一次共享單車，環(huán)游郊野，一起體驗(yàn)共享單車的生活。我三步并兩步蹦蹦跳跳地走著，爸爸則一副淡定的表情，嚴(yán)肅的臉?biāo)坪跻褎e人嚇到。媽媽閉上眼睛，放開(kāi)自己的張開(kāi)手臂，思想仿佛可以自由地飛翔。我笑瞇瞇地對(duì)媽媽說(shuō)：“到處都是共享單車，來(lái)來(lái)往往的人們也趁著周末來(lái)騎共享單車，他們歡樂(lè)的騎著單車?！币苍S，共享單車的出現(xiàn)，能讓90后年輕人片刻的放松，心靈上的愉悅。
我發(fā)現(xiàn)原來(lái)共享單車那么有魅力，酷似自行車的共享單車有著鮮艷的黃色?？粗鴣?lái)往行人的身影，我有點(diǎn)感觸?，F(xiàn)在的年輕人工作壓力大，經(jīng)常熬夜。他們需要心靈上的慰藉，需要這些便捷的資源。
我和媽媽騎著坐在共享單車上，我開(kāi)懷大笑，媽媽笑著說(shuō)：“洋洋，你今天開(kāi)心嗎？”我激動(dòng)地說(shuō)：“當(dāng)然開(kāi)心了，我……我很享受！”我激動(dòng)快的語(yǔ)無(wú)倫次了，我被帶到一片寂靜的地方，泉水嘩嘩流著，山上的樹(shù)茂密的讓人錯(cuò)認(rèn)為是一片森林，河里的水清澈且透亮，小草小樹(shù)倒映在水中，讓人錯(cuò)認(rèn)為是一個(gè)詩(shī)情畫意的圣地。還有陣陣青蛙的叫聲回蕩在寂靜的小亭中，別有一番景色。
我哼著歌，穿過(guò)景色宜人的地方。我吹著口哨，陣陣涼風(fēng)吹著我的臉龐，我的手使勁地來(lái)回搓，搓著頭頸，我啰嗦的問(wèn)：“親愛(ài)的爸爸，你覺(jué)得共享單車給你自己帶來(lái)什么感受？”緊跟后面的爸爸，先思考了一會(huì)兒，又確定的回答：“這個(gè)嘛，應(yīng)該是一種……一種快樂(lè)的享受。”
我緊皺眉頭，回頭一臉疑問(wèn)：“為什么是一種快樂(lè)？”
爸爸精神十足，整理扣子，帥氣的甩了一下，語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“因?yàn)楝F(xiàn)在生活節(jié)奏快，上班的年輕人壓力大，周末需要出來(lái)走走，緩解疲憊，共享單車的出現(xiàn)也給年輕人帶來(lái)方便，也改變著年輕人的生活理念?！?/p>
我似懂非懂地回答：“哦?！?/p>
共享資源橫空出現(xiàn)，給人們帶來(lái)方便。同時(shí)也在警示著我們共享資源是一個(gè)享受的平臺(tái)，但是在享受的過(guò)程中也需要一些規(guī)矩，只有這樣才可以享受時(shí)代帶來(lái)的便捷。
如果我們把共享資源變成一種娛樂(lè)方式而不是工具，資源可以被人們很好的使用。
或許是共享單車帶給人們最好的禮物。共享資源以后會(huì)成為人們的享受。
共享議論文素材篇三
摘要：天津海河教育園區(qū)是國(guó)家級(jí)高等職業(yè)教育改革試驗(yàn)區(qū)。海河教育園區(qū)的定位是為“京津冀”地區(qū)和天津市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供高素質(zhì)人才。整合園區(qū)優(yōu)質(zhì)教育資源，全面提升教學(xué)水平，最大限度地實(shí)現(xiàn)集中辦學(xué)、集約辦學(xué)，是海河教育園一直秉承的辦學(xué)宗旨。但由于種種原因，海河教育園區(qū)的資源共享實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難重重。文章在分析海河教育園區(qū)資源共享必要性的基礎(chǔ)上，剖析園區(qū)職業(yè)院校資源共享存在的問(wèn)題，并對(duì)如何實(shí)現(xiàn)園區(qū)職業(yè)院校資源共享提出了幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞：海河教育園區(qū)；高職院校；資源共建共享
截止２０１８年３月，進(jìn)駐海河教育園區(qū)的已有天津大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)兩所高校，中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)、電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院、輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、海運(yùn)職業(yè)學(xué)院、商務(wù)職業(yè)學(xué)院、機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青年職業(yè)學(xué)院８所高職院校和儀表無(wú)線電工業(yè)學(xué)校、機(jī)電工藝學(xué)院２所中職學(xué)校。海河教育園區(qū)的定位是為“京津冀”地區(qū)和天津市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供高素質(zhì)人才。整合園區(qū)優(yōu)勢(shì)專業(yè)，不斷拓展專業(yè)方向，努力創(chuàng)新培訓(xùn)方式，全面提升教學(xué)水平，最大限度地實(shí)現(xiàn)集中辦學(xué)、集約辦學(xué)，是海河教育園一直秉承的辦學(xué)宗旨。但由于各職業(yè)院校的辦學(xué)規(guī)模、辦學(xué)特色、人才培養(yǎng)方案有差異，學(xué)科發(fā)展和課程組合不同，使“課程互選、學(xué)分互認(rèn)”實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難重重。如何打破校際間的壁壘，整合優(yōu)化教育資源，提高其利用率，增強(qiáng)園區(qū)高職院校一盤棋的大局意識(shí)，樹(shù)立人才培養(yǎng)的品牌特色，是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。本文在分析海河教育園區(qū)資源共享必要性的基礎(chǔ)上，剖析園區(qū)職業(yè)院校資源共享存在的問(wèn)題，提出構(gòu)建園區(qū)職業(yè)院校資源共享的幾點(diǎn)建議，以促進(jìn)園區(qū)校際之間資源的優(yōu)化配置和有效利用。
一、海河教育園區(qū)職業(yè)院校資源共享的必要性
作為天津市最優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源的集聚地和“京津冀”地區(qū)的人才輸送基地，海河教育園區(qū)只有實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，才能提高園區(qū)高職院校教育教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，才能為本地及周邊地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高素質(zhì)的創(chuàng)新型、技能型人才。目前，共有八所高職院校入住海河教育園區(qū)，受辦學(xué)規(guī)模、自身發(fā)展和專業(yè)特色等因素的影響，各院校軟硬、件條件和資源差異也是十分明顯的，在一定程度上限制了海河教育園區(qū)資源共享。隨著適齡人口的減少，高考報(bào)名人數(shù)也在逐年下降，以天津?yàn)槔?，２０１７年高考?bào)名人數(shù)約５．７萬(wàn)，２０１６年約６萬(wàn)，２０１５年約６．２萬(wàn)人，２０１４年為６．４萬(wàn)人，高職院校的招生工作面臨前所未有的挑戰(zhàn)。吸引更多的優(yōu)質(zhì)生源，優(yōu)秀的硬件資源和軟件資源是必不可少的，硬件資源包括先進(jìn)的儀器設(shè)備、完備的實(shí)訓(xùn)室和實(shí)驗(yàn)室，軟件資源包括優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)、特色的專業(yè)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)的校企合作項(xiàng)目等。在生源減少、本科教育向應(yīng)用型教育轉(zhuǎn)型的情況下，即便舉全校之力，也很難將這幾個(gè)方面全部建設(shè)好，因此，高職院校不能再故步自封，只有聯(lián)起手來(lái)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰。集中、整合優(yōu)勢(shì)專業(yè)和優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，充分利用現(xiàn)有教學(xué)資源，合作開(kāi)發(fā)潛力資源，提高園區(qū)高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量和教育教學(xué)水平，為京津冀地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高素質(zhì)的創(chuàng)新型、技能型人才。
二、海河教育園區(qū)職業(yè)院校資源共享存在的問(wèn)題
（一）管理模式條塊化，缺乏相應(yīng)的制度保障
我國(guó)的職業(yè)院校大部分都是公立性質(zhì)，由國(guó)家出資辦學(xué)、分配教育資源。不同的高職院校歸屬不同的主管部門管轄，例如海運(yùn)職業(yè)學(xué)院的主管部門是天津市教育委員會(huì)，商務(wù)職業(yè)學(xué)院的主管部門是天津市商務(wù)委，輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的主管部門是渤海輕工投資集團(tuán)，機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的主管部門是百利機(jī)械裝備集團(tuán)，這種條塊化分割的行政隸屬關(guān)系和管理模式必然造成職業(yè)院校間實(shí)現(xiàn)資源共享存在一定的難度。近年來(lái)，隨著職業(yè)教育的普及化，國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的投入整體呈上升趨勢(shì)，盡管如此，一些教委直屬的職業(yè)院校資金相對(duì)充裕，另外一些行業(yè)辦學(xué)的職業(yè)院校卻要到相應(yīng)的主管部門去爭(zhēng)取資金，資金的差異客觀上導(dǎo)致了資源分配的不平衡，很難做到資源統(tǒng)一地管理和分配。源頭上缺乏資源共享的平臺(tái)，造成了許多重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，雖然政府也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并提倡合理分配高職院校教育教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)校際間共建共享，但是并沒(méi)有形成相關(guān)的制度，僅停留于文件上。當(dāng)初政府花費(fèi)大量人力物力財(cái)力修建海河教育園區(qū)，將２所高校、８所高職院校和２所中職集中在一起，必然考慮了園區(qū)資源共享，但實(shí)際建成后由各院校自主管理，資源共享停留在規(guī)劃圖上，變成了美好的愿望，歸根結(jié)底還是由于職業(yè)院校不同的行政隸屬關(guān)系造成各職業(yè)院校難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各自為政。
（二）資源共享意識(shí)淡薄，動(dòng)力不足
近年來(lái)，隨著生源總量的逐年下降，各高職院校間實(shí)際處于相互競(jìng)爭(zhēng)的局面，表現(xiàn)為辦學(xué)經(jīng)費(fèi)、人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、實(shí)習(xí)場(chǎng)所、就業(yè)渠道等各方面的競(jìng)爭(zhēng)。各職業(yè)院校為了在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)，通過(guò)各種渠道、想盡各種辦法凸顯自身優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固自身地位，考慮更多的都是自己的利益。無(wú)論是硬件資源還是軟件資源都力圖優(yōu)于其他院校，對(duì)于資源共建共享往往積極性不高，而有較強(qiáng)合作意愿的院校，由于自身沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)或特色，又很難有其他院校拋來(lái)橄欖枝。海河教育園區(qū)雖然是政府統(tǒng)一規(guī)劃的，但建設(shè)資金都是各院校自籌的，自己花錢購(gòu)買的設(shè)備、器械，修建的場(chǎng)館、實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室，都被視為各學(xué)校的私有財(cái)產(chǎn)，如果與他人共享，勢(shì)必帶來(lái)管理、維護(hù)、維修成本的增加，也會(huì)造成資源的損耗，目前還沒(méi)有相關(guān)的補(bǔ)償政策出臺(tái)，因此協(xié)調(diào)各職業(yè)院校進(jìn)行資源共享存在一定的困難。
（三）資源共享范圍窄
目前，海河教育園區(qū)只有部分院校的部分專業(yè)實(shí)現(xiàn)了資源共享，共享范圍小，共享內(nèi)容少，從而導(dǎo)致資源共享的受益面較窄，影響各高職院校參與的積極性。
１．教學(xué)硬件共享難公共教學(xué)場(chǎng)所如教室、體育場(chǎng)館等，大多處于循環(huán)使用的狀態(tài)，基本無(wú)閑置，所以實(shí)現(xiàn)各院校間共享基本不太可能。而用專項(xiàng)資金建設(shè)的實(shí)訓(xùn)室、實(shí)驗(yàn)室，各院校都花重金購(gòu)買了各種設(shè)備和儀器，并配備專人進(jìn)行管理維護(hù)。這類教學(xué)資源即便在校內(nèi)使用都要履行相關(guān)程序，做好登記備案，明確責(zé)任，如果各院校間實(shí)現(xiàn)共享，恐怕會(huì)給管理和維護(hù)帶來(lái)較大的難度，一旦出現(xiàn)問(wèn)題很難劃分責(zé)任，如果采用租賃的形式實(shí)現(xiàn)共享，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有相關(guān)的制度可以參考，且這部分收入如何管理分配也是一個(gè)難題，因此，教學(xué)硬件資源共享難。
２．師資力量共享難目前，海河教育園區(qū)各職業(yè)院校的在學(xué)生已達(dá)到一定的數(shù)量和規(guī)模，更加凸顯出師資力量不足的問(wèn)題。幾乎園區(qū)里所有的高職院校師生比都在１：３０以上，與教育部發(fā)布的合格的師生比１：２０還有很大差距，多數(shù)專任教師的周課時(shí)是１６－２０課時(shí)，有的教師周課時(shí)數(shù)甚至達(dá)到２２課時(shí)，與教育部的標(biāo)準(zhǔn)周課時(shí)≤１２節(jié)也有很大的差距，有的職業(yè)院校出于利益考慮，不愿開(kāi)設(shè)小班授課，師生比達(dá)到１：５０甚至１：６０。如此大的工作強(qiáng)度和班級(jí)規(guī)模，很難保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量，想要實(shí)現(xiàn)園區(qū)里師資力量共享恐怕有很大難度。
３．網(wǎng)絡(luò)資源共享難隨著互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代的到來(lái)，信息化管理已經(jīng)滲透到校園管理的各個(gè)方面，海河教育園區(qū)的各所職業(yè)院校信息化建設(shè)也卓有成效，如校園一卡通、頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)、線上線下混合式教學(xué)模式等諸多領(lǐng)域，充分體現(xiàn)了信息化管理的實(shí)時(shí)性、便捷性。但是如果要實(shí)現(xiàn)各院校間網(wǎng)絡(luò)資源共建共享，首先必須克服技術(shù)對(duì)接的困難，各院校使用的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)基本都是各自委托第三方技術(shù)公司“量身定做”的，如何將不同的平臺(tái)對(duì)接到一起是一項(xiàng)技術(shù)難題。其次是網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，大量的數(shù)據(jù)信息包含在信息化系統(tǒng)或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，即便是在校內(nèi)使用，也會(huì)有相關(guān)措施對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止信息被泄露或者遭到惡意攻擊。如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享，信息不被非法獲取或利用也是擺在我們面前的一道難題。
４．招生資源共享難隨著適齡人口的減少，高考報(bào)名人數(shù)也在逐年下降。其中，約７０％的生源被本科錄取，留給高職院校的生源只占３０％，高考報(bào)名人數(shù)平均每年降幅達(dá)到３．３％高職院校的招生工作面臨前所未有的挑戰(zhàn)。種種數(shù)據(jù)表明，高職院校在招生方面的關(guān)系是競(jìng)爭(zhēng)的、對(duì)立的，只有招到更多的優(yōu)質(zhì)生源，學(xué)校才能持續(xù)地發(fā)展。因此，在這個(gè)前提下要實(shí)現(xiàn)招生資源共享是存在一定困難的。
三、構(gòu)建海河教育園區(qū)教育資源共建共享的幾點(diǎn)建議
（一）建立園區(qū)教學(xué)設(shè)施共享機(jī)制
一流的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、圖書館、體育場(chǎng)館等教學(xué)設(shè)施對(duì)提高學(xué)校教學(xué)質(zhì)量、教師科研水平，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才起了關(guān)鍵性的作用。建立海河教育園區(qū)教學(xué)設(shè)施共享機(jī)制，在滿足本校師生教學(xué)需求的基礎(chǔ)上，開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室、實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)設(shè)施，倡導(dǎo)各院校相同專業(yè)共建共享教學(xué)設(shè)施，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，增添新設(shè)備，提高利用率，實(shí)現(xiàn)共贏。各院?？蓞f(xié)商制定跨校使用教學(xué)設(shè)施的管理制度和資金補(bǔ)償規(guī)定，來(lái)解決由此帶來(lái)的管理和費(fèi)用問(wèn)題。園區(qū)內(nèi)已建成并投入使用了國(guó)家（天津）職業(yè)技能公共實(shí)訓(xùn)中心，該實(shí)訓(xùn)中心建有現(xiàn)代制造技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，涉及五個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，配備設(shè)備１７５０臺(tái)（套），涵蓋了１２０多個(gè)職業(yè)（工種），能同時(shí)容納１７００人進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，年培訓(xùn)和職業(yè)資格鑒定能力８萬(wàn)人。該實(shí)訓(xùn)中心較好地體現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)實(shí)踐資源的共享，但資源共享場(chǎng)地還不夠充分，應(yīng)當(dāng)建立以職業(yè)院校為主體的多校、多專業(yè)聯(lián)合實(shí)踐平臺(tái)，力爭(zhēng)每個(gè)專業(yè)都能建立一至二個(gè)園區(qū)示范實(shí)踐中心。
（二）實(shí)行教師資源共享
破除教師只在本校上課、只為本校服務(wù)的制度壁壘，充分發(fā)揮師資優(yōu)勢(shì)，提倡學(xué)術(shù)交流，鼓勵(lì)互訪互學(xué)，互相彌補(bǔ)不足，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教師資源的共享。教育主管部門或園區(qū)管委會(huì)應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的教師互聘辦法，統(tǒng)一跨校工作量的計(jì)算、薪酬標(biāo)準(zhǔn)和考核制度，做好師資流動(dòng)的保障工作。提倡各院校的相同專業(yè)或相近專業(yè)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行課程和教材的聯(lián)合開(kāi)發(fā)、建設(shè)。建立教師資源共享平臺(tái)，將園區(qū)內(nèi)的教師按照學(xué)科、專業(yè)、職稱進(jìn)行分類，對(duì)教師資源實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)海河教育園區(qū)教師資源共享的綜合能力提升。
（三）建立公共服務(wù)平臺(tái)
在校園一卡通、頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)、線上線下混合式教學(xué)模式等信息化平臺(tái)的基礎(chǔ)上，克服技術(shù)難題，聘請(qǐng)第三方公司搭建能夠覆蓋海河教育園區(qū)各職業(yè)院校的公共信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一身份認(rèn)證，避免信息被非法獲取或者平臺(tái)遭到惡意攻擊。在平臺(tái)上，我們可以實(shí)現(xiàn)各院校間的圖書館資源共享、科研資源共享、教學(xué)成果共享，以及生活和服務(wù)信息的共享，整合現(xiàn)有的教學(xué)資源，共同建設(shè)一批精品課資源，全力打造數(shù)字化校園，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的師生能夠時(shí)時(shí)處處享受到公共服務(wù)平臺(tái)上的資源，最終實(shí)現(xiàn)園區(qū)教育教學(xué)管理的全面網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、共享化。
（四）招生資源共享
高考報(bào)名人數(shù)的逐年減少使高職院校的招生工作面臨前所未有的挑戰(zhàn)。打破各院校招生互相競(jìng)爭(zhēng)的局面，增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)各院校招生工作一盤棋的大局意識(shí)，樹(shù)立海河教育園區(qū)人才培養(yǎng)的品牌特色。打破校際間的壁壘，由園區(qū)管委會(huì)組織各院校招生部門對(duì)宣傳材料、招生方式、招生區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一策劃，實(shí)現(xiàn)生源共享，對(duì)本校的特色專業(yè)進(jìn)行宣傳的同時(shí)宣傳兄弟院校的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，例如宣傳天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院的旅游專業(yè)的同時(shí)，介紹海運(yùn)職業(yè)學(xué)院的皇家加勒比游輪項(xiàng)目，既學(xué)生在商務(wù)職業(yè)學(xué)院旅游專業(yè)完成三年的學(xué)習(xí)后可以參加海運(yùn)職業(yè)學(xué)院的皇家加勒比項(xiàng)目的培訓(xùn)，通過(guò)考核后將成為一名國(guó)際游輪工作人員。實(shí)現(xiàn)生源信息共享，招生工作有合作，才能實(shí)現(xiàn)共贏。
參考文獻(xiàn)：
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共享議論文素材篇四
時(shí)代在改變，人們的生活也隨著時(shí)代的改變而改變。從六七十年代時(shí)幾乎沒(méi)有幾個(gè)人擁有自行車到二十一世紀(jì)隨處可見(jiàn)，方便快捷的共享單車。是的，時(shí)代在進(jìn)步，人們的生活變得越來(lái)越便捷舒適。
“共享”顧名思義，是“共同分享”的意思。然而，有一些人似乎并不愿意與其他人“共同分享”：涂改車牌號(hào)和二維碼，將車輪加鎖，改裝單車等現(xiàn)象比比皆是。這樣做，自己確實(shí)是方便了，可這樣，真的達(dá)到共享的意義了嗎？將共享資源據(jù)為己有，真的做對(duì)了嗎？
前不久我在街上散步的時(shí)候，看到了這樣的一幕：一位高中生正面紅耳赤地和一位四十開(kāi)外的中年婦女爭(zhēng)執(zhí)。走近一問(wèn)，才知道這事情的原委——這位高中生想要騎走共享單車，正在開(kāi)鎖的時(shí)候，忽然，樓棟的門開(kāi)了。那位中年婦女跑出來(lái)，大聲的罵道：“這共享單車是我家的，你怎么想騎就騎??？”高中生倍感委屈，據(jù)理力爭(zhēng)：“共享單車，若屬于個(gè)人，還是‘共享’的嗎？”然而那中年婦女一句也沒(méi)有聽(tīng)進(jìn)去，仍大聲的咒罵，指責(zé)中學(xué)生。看到這一場(chǎng)景，我不禁唏噓：如今人民的素質(zhì)竟這樣差，不顧別人是否方便而自顧自地將共享單車據(jù)為己有，甚至還不知悔改，仍不停地爭(zhēng)辯。試問(wèn)，這樣的共享還能稱之為共享嗎？每個(gè)人，都應(yīng)該為自己的使用負(fù)責(zé)任；每個(gè)人，都應(yīng)該想到下一個(gè)人是否用的舒心，而不是將共享資源據(jù)為己有。
所以，我在這里呼吁：請(qǐng)?jiān)谑褂霉蚕碣Y源時(shí)考慮別人，不要只顧自己的方便。讓“共享”成為真正的“共享”！
有共享的世界，是更加美好的世界。
共享議論文素材篇五
在這幾年的日常生活中，是否會(huì)在大街小巷看見(jiàn)騎著共享單車的身影；是否會(huì)在某個(gè)轉(zhuǎn)彎口看見(jiàn)一家“共享書店”；是否還會(huì)在某個(gè)餐廳發(fā)現(xiàn)共享電話等等……在我們身邊，越來(lái)越多的共享產(chǎn)品橫空出世，也似乎在潛移默化中改變著我們的生活，所以毫不夸張的講，現(xiàn)在的時(shí)代就是一個(gè)共享時(shí)代。
“共享”顧名思義就是共同分享某個(gè)物品，共享折射進(jìn)人們腦海中第一印象一定會(huì)是方便，快捷，節(jié)約錢，所以許多商家也必定不會(huì)放過(guò)這個(gè)營(yíng)銷方法，就拿最遍及的共享單車來(lái)說(shuō)，“掃碼馬上騎”，“一元騎小黃車”隨處可見(jiàn)，也可以在你需要的時(shí)候，最快速地使用。
“共享”在我看來(lái)，最大的好處可以說(shuō)是用一種新穎的方式來(lái)減少污染。“人們對(duì)于新東西都是渴望探索和發(fā)現(xiàn)的?！边@是一位名人說(shuō)過(guò)的?，F(xiàn)代社會(huì)，人口居多，幾乎每家每戶都有私家車，車輛排放的污染氣體也日益增加，空氣質(zhì)量也時(shí)常處于危險(xiǎn)狀態(tài)，而騎車出行是大家一直呼吁的環(huán)境保護(hù)方法，共享單車的出現(xiàn)無(wú)疑讓本身乏味的騎車多了一份樂(lè)趣與新穎，在一借一還中產(chǎn)生別樣的情趣與享受。再者說(shuō)的共享書店，紙張過(guò)度消耗的問(wèn)題也早早被發(fā)現(xiàn)，卻也沒(méi)有被很好的治理。雖說(shuō)現(xiàn)在電子書深受年輕讀者喜愛(ài)，但紙質(zhì)書的喜愛(ài)人群也大有人在，包括我自己就很愛(ài)紙質(zhì)書，因?yàn)槲蚁矚g感受紙質(zhì)書上帶有的那淡淡的墨香氣息，但是自己買書，常?？戳艘槐楸銢](méi)有興趣了，便扔在那里，在某種角度來(lái)說(shuō)也是浪費(fèi)。但共享書店就可以解決這個(gè)問(wèn)題，同讀共享一本書不僅節(jié)約制成書本的紙張，更可以讓你更加享受。
當(dāng)然，世間萬(wàn)物不會(huì)是完美的，有利也定會(huì)有弊，在看似發(fā)達(dá)的共享時(shí)代也隱藏著一些弊端。
前些個(gè)星期看過(guò)一條新聞，大概是講：兩個(gè)小男孩在沒(méi)有家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)的情況下，自己騎共享單車，因?yàn)楸荣愹T車而車速過(guò)快導(dǎo)致發(fā)生事故。不得不說(shuō)，人是喜歡攀比的，“共享”這個(gè)“高大尚”的新穎事物一定會(huì)引起一股潮流，而隨波逐流的人也很容易會(huì)得到傷害。“共享”逐漸改變著人們的生活觀念，有不少人因?yàn)楸砻娑z失了它本質(zhì)上的東西，“共享”的最初目的是方便生活，并不是盲目的攀比。
“科技改變生活”在這個(gè)科技與信息爆炸的時(shí)代，共享資源已經(jīng)越來(lái)越多的被普及使用，共享時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，如何權(quán)衡共享時(shí)代的利與弊是十分重要且不容忽視的，我想，只有將利最大化，弊最小化，共享時(shí)代才能在科技年代站穩(wěn)腳跟，更好地走進(jìn)我們的生活，改變我們的生活！
共享議論文素材篇六
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過(guò)，當(dāng)它落戶成都后，一系列問(wèn)題由此產(chǎn)生：共享單車隨意停放、占用人行道;共享單車被人掛上樹(shù)、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(jiàn)》并公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵(lì)共享單車發(fā)展，并對(duì)共享單車的管理、運(yùn)營(yíng)做出詳細(xì)規(guī)定。
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現(xiàn)了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標(biāo)位置，都能見(jiàn)到排列整齊的共享自行車。
不可否認(rèn)地，這一新興的出行方式能為市民帶來(lái)許多便利，使用共享單車，就是解決“最后一公里”問(wèn)題的理想方案。開(kāi)車怕堵，走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車的存在就是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車，但單車的運(yùn)營(yíng)、停放、維護(hù)等一系列問(wèn)題也接踵而至。
首先，下載app、綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，但需要事先繳納99元-299元的押金。對(duì)于電子計(jì)費(fèi)和一次性交的押金，很多市民都有“計(jì)費(fèi)會(huì)不會(huì)有誤”、“押金返不回來(lái)怎么辦”的擔(dān)憂，在使用單車時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責(zé)任界定問(wèn)題，也就是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車使用者缺乏責(zé)任心，在城市車站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強(qiáng)、密集度高的場(chǎng)所周邊區(qū)域非停車區(qū)域停放單車，對(duì)公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。 因此，共享單車的興起就是有利有弊的，促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識(shí)的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門的制度規(guī)范。對(duì)于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎(jiǎng)懲制度勢(shì)在必行。
共享議論文素材篇七
共享單車的投放使用，以其獨(dú)特的共享方式改善了交通擁堵方便群眾出行，實(shí)現(xiàn)了資源利用最大化，受到了廣泛追捧。一個(gè)新事物的出現(xiàn)，隨之而來(lái)的的是一堆“疑難雜癥”。每個(gè)人對(duì)事物接受程度不同，所持觀點(diǎn)不同，因個(gè)體從中感觸經(jīng)歷的偏差，共享單車遭受支持與抑制。
有人愛(ài)惜改善單車，也有人破壞據(jù)為已有。在快速發(fā)展的社會(huì)大背景下，咱們應(yīng)對(duì)新事物持有支持態(tài)度的同時(shí)，也應(yīng)該思考如何使單車真正共享，最大化的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
共享單車在方便人們出行的同時(shí)中，也附有“商品”這一標(biāo)簽，商家從中謀利，要想賺錢就必須以單車投放數(shù)量做為保證，而急于求成。這就導(dǎo)致了單車投放量遠(yuǎn)超一個(gè)城市的飽和值。大量單車廢置于公共場(chǎng)所，遭到公共管理者的抑制，影響了城市整潔度，為了清理被單車占用的公共場(chǎng)所，單車被故意破壞、丟棄。
這就需要投放公司協(xié)同政府對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，運(yùn)用大數(shù)據(jù)測(cè)算出各自城市最適投放量，政府控制單車投放量，并給予公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，既方便了市民出行，也不影響公司積極性。使單車發(fā)揮最大限度的共享。
單車給人們帶來(lái)了便利，人們應(yīng)同時(shí)保護(hù)維護(hù)單車。單車是通過(guò)手機(jī)掃碼，每個(gè)單車都有自己編號(hào)，持用者也進(jìn)行了網(wǎng)上注冊(cè)，利用網(wǎng)絡(luò)咱們可以清楚的知道單車是什么人正在使用，使涂抹編號(hào)據(jù)為已有，隨意亂放私自加鎖的人可以得到有效的懲處。據(jù)《新聞周刊》報(bào)道，許多城市建立了單車自愿守護(hù)群。人們利用手機(jī)拍照，把違規(guī)停放及遭到破壞的單車隨手拍下編號(hào)，上傳至特定的公司管理群中，公司會(huì)對(duì)持有者直接進(jìn)行登記并扣除卡中余額，并對(duì)不同程度的破壞，進(jìn)行停止使用單車的時(shí)間限制。這是全民動(dòng)員的監(jiān)督行為，力度大，范圍廣，并且不浪費(fèi)時(shí)間而高效。有了懲治措施，單車的安全就有了保障，單車安全咱們共同守護(hù)。
共享單車方便實(shí)惠，綠色環(huán)保，實(shí)為生活帶來(lái)了清風(fēng)。共享單車是一個(gè)新興事物，許多方面還未完善，完善管理體制，建立監(jiān)督機(jī)制，讓共享單車形成一條完整的體系鏈，單車才能真正共享而不被破壞。單車共享不難實(shí)現(xiàn)，完善體制勢(shì)在必行。
共享議論文素材篇八
共享單車猶如國(guó)民素質(zhì)的試金石，如果用自己的自私自利破壞和挑戰(zhàn)社會(huì)公德，顯然無(wú)法形成良性循環(huán)，不利于社會(huì)文明程度的提高。
單車成國(guó)民素質(zhì)照妖鏡，說(shuō)法或許夸張，可若人人為我，鮮有我為人人，共享時(shí)代的紅利也就無(wú)從談起。
“素質(zhì)”這詞，算是進(jìn)入f中學(xué)后的新詞匯了。不知道是我從前的生活里大家根本沒(méi)有素質(zhì)這概念，還是正好趕上我上f中學(xué)那一年，“素質(zhì)”這詞火了。
f中學(xué)的學(xué)生為什么這么熱衷“素質(zhì)”，我想來(lái)想去，唯一能找到的理由就是f中學(xué)是省屬中學(xué)，號(hào)稱注重學(xué)生的“綜合素質(zhì)”，于是，久而久之，學(xué)生便以考上f中學(xué)為“有素質(zhì)”的象征;而f中學(xué)的學(xué)生更是以“有素質(zhì)”自居，相比較之下，除自己以外的人總是沒(méi)有自己“有素質(zhì)”。
四月份，正值競(jìng)賽遍天飛的時(shí)節(jié)，f中學(xué)組織了不少同學(xué)去參加一個(gè)英語(yǔ)競(jìng)賽，復(fù)賽的考場(chǎng)在市區(qū)的j中學(xué)。當(dāng)f中學(xué)的大隊(duì)伍浩浩蕩蕩地到達(dá)j中學(xué)時(shí)，驚訝聲便止不住的從f中學(xué)的隊(duì)伍中發(fā)出。因?yàn)閖中學(xué)實(shí)在是太小了!也許還抵不過(guò)f中學(xué)的一個(gè)體育區(qū)的大小。
其實(shí)仔細(xì)想想也沒(méi)什么的，f中學(xué)是省屬中學(xué)，學(xué)校攤到的自然是最好的地兒，在郊外山清水秀的高教園區(qū)，按照大學(xué)的模式建校，連對(duì)面的z大學(xué)都不敢說(shuō)比f(wàn)中學(xué)大。而j中學(xué)位于大城市的市中心，能擠出那么一塊地兒來(lái)已經(jīng)算是不錯(cuò)。不過(guò)估計(jì)那會(huì)兒大家都只顧著驚訝了，哪能想到?
雖然驚訝，但為了顯示自己有素質(zhì)，f中學(xué)的人馬上安靜下來(lái)，走進(jìn)了j中學(xué)。
接下來(lái)安排候考室。因?yàn)閒中學(xué)來(lái)的人比較多，于是j中學(xué)便專門騰出了最大的會(huì)議室接待f中學(xué)的人
大家坐定后，一會(huì)兒，便有老師過(guò)來(lái)點(diǎn)名，曰：“大家都是f中學(xué)的人嗎?”
角落里一陣騷動(dòng)，原來(lái)是幾個(gè)學(xué)生站了起來(lái)，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，唯唯諾諾，結(jié)結(jié)巴巴：“我，咱們是，是w中學(xué)的。還，還以為候考室是混分的呢。”
f中學(xué)的學(xué)生頓時(shí)投來(lái)鄙夷的目光，夾雜著一些放肆的聲音：“w中學(xué)?也敢和咱們坐在一起?有沒(méi)有素質(zhì)啊!”
嘖嘖，你看這事，w中學(xué)的人居然也不敢回話，紅著臉退出了f中學(xué)的世界。看來(lái)回去要為“沒(méi)素質(zhì)”三字難過(guò)好一陣了。
其實(shí)人家w中學(xué)的人哪不對(duì)了?不過(guò)是無(wú)心之過(guò)走錯(cuò)了教室，觸犯了f中學(xué)所謂的“素質(zhì)”罷了。
共享議論文素材篇九
近日，一則關(guān)于，共享單車進(jìn)駐a城的消息在微信朋友圈里漲開(kāi)了激烈的爭(zhēng)議。這場(chǎng)爭(zhēng)議引起許多市民的關(guān)注，因此，a城市民對(duì)此各有所見(jiàn)，有的人表示歡迎，可以方便人民的出行與交流，不用去“疾步如飛”的在“人山人海”中擠公交車。但也有的人表示擔(dān)心與焦慮，認(rèn)為共享單車的出現(xiàn)可能會(huì)引發(fā)種種交通問(wèn)題的涌現(xiàn)，仿佛一股熱浪在水中翻騰永不停息，但是，我個(gè)人覺(jué)得，應(yīng)該提倡使用共享單車，共享單車是科技發(fā)展的表現(xiàn)。
什么是共享呢，接下來(lái)由我為大家介紹一下共享的認(rèn)識(shí)。共享是21世紀(jì)信息時(shí)代快速發(fā)展的運(yùn)動(dòng)潮流，它反映了人們對(duì)高科技信息化的肯定支持，它正保持著一種持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，努力的在行使自己的使命。
上班族學(xué)生黨，從過(guò)去，在擁擠的公交車上呼吸著每一口摻雜渾濁而又難聞的空氣，到現(xiàn)在，使用共享單車后，呼吸著每一口新鮮的空氣。這之間形成了一個(gè)巨大的強(qiáng)烈反差，這不僅在一定程度上方便了我們的出行與交流，而且更能讓我們強(qiáng)身健體，鍛煉身體，提高自己的體能，也能過(guò)盡量防止疾病的散播；也可以去領(lǐng)悟大自然的鳥語(yǔ)花香，也可以去感受一下呈現(xiàn)在我們面前的詩(shī)和遠(yuǎn)方；也可以去去感受下，以前我們從為感受受到的快樂(lè)和溫馨；去聆聽(tīng)一下自然的聲音；增強(qiáng)人與人之間的溝通；去挖掘我們大自然與人類的“真，善，美?！钡瑫r(shí)，也需要我們共同去保護(hù)共享單車。保護(hù)共享單車，不僅僅是規(guī)則與制度所決定的。
規(guī)則與制度的正義性在于它的制定不是為了一個(gè)或少數(shù)的人專門配的法則，它是靠我們大家攜手共同去維護(hù)的。在共享單車順利進(jìn)行的關(guān)系，美麗的背后存在著一雙“看不見(jiàn)的手”，他們將車輛亂停亂放，造成交通混亂與堵塞。市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片混雜，阻礙人們的溝通。而且對(duì)車輛隨意破壞，這體現(xiàn)了公民對(duì)法律制度意識(shí)的缺失，沒(méi)有履行必須保護(hù)共享單車的義務(wù)，那么我們又該如何去維護(hù)共享單車，還共享單車一個(gè)舒適溫暖的美好家園呢，讓它更能為人們所利用。
我們就像掌舵的`水手手中緊握著有形或無(wú)形的權(quán)利與義務(wù)，可是我們有去減少這種現(xiàn)象發(fā)生的權(quán)利，同時(shí)也有以身作則的去保護(hù)，行使自己應(yīng)盡的義務(wù)，因?yàn)榫S護(hù)與不維護(hù)就在我們的一念之間，你是選擇“見(jiàn)義勇為”呢還是“寞不關(guān)心呢”？
只有“停好”才算是“挺好”，當(dāng)我們有意識(shí)的去共同維護(hù)，有秩序的去停好每一輛車子，保護(hù)每一輛車就像是在保護(hù)自己的生命一樣，我想，共享單車的發(fā)展必定迅速傳遍全國(guó)各地。而不是在這里亂停亂擺，絲毫不顧忌他人的交通甚至生命！老人的交通本來(lái)屬于不便，如果你們面前停著一輛車，它將如何繼續(xù)挪動(dòng)自己的步伐。而且，還有一些道德喪失的人，他們完全曲解了共享單車的意義。他們將“共享”私自行動(dòng)為“私享”！將此占為己有！難道，這就是我國(guó)當(dāng)今人民道德的一個(gè)縮影？竟喪失到如此地步嗎？這終將會(huì)成為“國(guó)恥”??！
根據(jù)一篇報(bào)導(dǎo)所知，中國(guó)人民去外國(guó)旅行的時(shí)候。對(duì)外國(guó)的建筑物實(shí)行亂涂亂畫的行為，甚至隨自吐痰與亂扔垃圾?，F(xiàn)在，外國(guó)人民的旅游地區(qū)大多標(biāo)語(yǔ)，“不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入?！痹囅胍幌拢瑑H僅是因?yàn)槟阋粋€(gè)人的齷齪行為，就要影響到民族乃至國(guó)家的形象，這跟出賣自己的國(guó)家有什么不同。而共享單車的發(fā)現(xiàn)的這種交通堵塞，實(shí)際上也是人格與道德的缺失！
共享單車的出現(xiàn)，同時(shí)也說(shuō)明了我國(guó)對(duì)城市空間的進(jìn)一步利用，人格與道德的缺失，使它不能夠更加充分的的得到應(yīng)用，一方面反映了法律道德意識(shí)的缺失，一方面反映我國(guó)公共管理體系不完善，導(dǎo)致這種不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此我建議城市應(yīng)該擴(kuò)大更多的停車空間，市民更應(yīng)該提升自己的義務(wù)意識(shí)。讓我們共同諧起手來(lái)，為創(chuàng)造一個(gè)美好的共享單車環(huán)境而奮斗，絕不讓“共享”變?yōu)椤八较怼保?/p>
共享議論文素材篇十
從小時(shí)候起，父母就教會(huì)了我們?nèi)绾闻c他人分享，而同時(shí)我們自己也會(huì)收獲一份快樂(lè)
在我眼里，共享時(shí)代就是分享的延伸。共享意味著共同擁有，互相分享。這樣的話就會(huì)有需要的人提供了便利，實(shí)現(xiàn)資源的充分利用。當(dāng)白領(lǐng)們趕時(shí)間時(shí)，共享單車是多么的重要；當(dāng)囊中羞澀又想看書時(shí)，共享書籍是多么方便；當(dāng)想要運(yùn)動(dòng)卻苦于沒(méi)有器材時(shí)，共享籃球是多么實(shí)用……
而事物總有兩面性，共享這一舉措依然如此。我猶記得共享單車的創(chuàng)始人胡小姐曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“試營(yíng)運(yùn)的第一晚怎么也睡不著？想著單車會(huì)不會(huì)被偷？有沒(méi)有人騎？”
的確，共享的相關(guān)事業(yè)有著相應(yīng)的顧慮。
我還記得以前看過(guò)的幾則新聞，尤其是共享單車，由于使用者的行為，不斷造成了公共空間的占用，公共財(cái)產(chǎn)的損失，公共設(shè)施的破壞，甚至于在車上已經(jīng)配備有g(shù)ps時(shí)，還有人擅自拆除并且?guī)Щ丶耶?dāng)成私有物。
有一段時(shí)間此類新聞屢見(jiàn)不鮮，電視機(jī)前的我表示很擔(dān)憂，不禁自己?jiǎn)栕约海汗蚕?，究竟是好事情還是壞事情啊？
我覺(jué)得都是優(yōu)勝于劣，至少共享時(shí)代出行的麻煩減少了，資源得到了有效的利用，人們有了共享的意識(shí)。并且相關(guān)的多方機(jī)構(gòu)共同運(yùn)作，已經(jīng)有效地控制了部分這樣的行為，共享時(shí)代的優(yōu)點(diǎn)得到彰顯。
我相信在不久的未來(lái)，共享這一行會(huì)有更多的衍生產(chǎn)業(yè)，只要每個(gè)人都有共享的意識(shí)和理念，做到能夠自律，不伸出那罪惡的手，那么共享回饋給我們的就是經(jīng)久不衰的便利。共享，從我開(kāi)始，便利人人皆享！
共享議論文素材篇十一
網(wǎng)絡(luò)信息成為了社會(huì)快速發(fā)展的主要捷徑，世界越來(lái)越小，為人們所知的越來(lái)越多。
技術(shù)因?yàn)樾畔⒌脑?，我們的社?huì)逐漸從人對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)趨向了，通過(guò)技術(shù)的中轉(zhuǎn)，讓環(huán)境更好的服務(wù)于人的社會(huì)形態(tài)，共享單車或許算是一個(gè)很好的例子。
共享單車是人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的規(guī)則限制，進(jìn)行了市場(chǎng)化，自由化的對(duì)共享單車的分配使用。
共享單車何以行的原因，一個(gè)是法律制度的完善以及人們對(duì)于尊法守法的肯定。二是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)濟(jì)生活的快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)，使人們從物質(zhì)占有走向了物質(zhì)享受的時(shí)代，三是網(wǎng)絡(luò)化信息的快速發(fā)展。
在共享單車試行初期，不斷出現(xiàn)單車被成堆廢棄的新聞消息。新聞評(píng)論里人們都在義憤填膺的指責(zé)那些素質(zhì)低下的人，評(píng)論里是清一色的好人，所以那些“素質(zhì)低下的人”還是沒(méi)有著落。共享單車的原因，我們并不能去完全歸咎于國(guó)民的道德水平，中國(guó)自古以來(lái)公共事業(yè)都沒(méi)有建立起來(lái)一種思想意識(shí)。從小農(nóng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以來(lái)人們對(duì)于公共管理的參與意識(shí)往往還停留在政府層面，很少有人會(huì)去要求自我手中的權(quán)力與義務(wù)。而西方社會(huì)從希臘羅馬時(shí)期，就已經(jīng)有了公民參與政治的意識(shí)形態(tài)，人們通過(guò)演講，辯論來(lái)得到正義，哲學(xué)起源于辯論。在這里我并不是要去維護(hù)那些在破壞公共環(huán)境的人，我們只是要學(xué)會(huì)去認(rèn)識(shí)國(guó)情，從國(guó)家民族層面來(lái)看待整體事件。
共享單車一方面反應(yīng)了道德意識(shí)情況，另一方面也反應(yīng)了，我國(guó)的公共管理體系的不完善，共享單車可能出現(xiàn)在城市的任何一個(gè)角落，地溝里，馬路中間，樹(shù)上。人們對(duì)于這一個(gè)隨用隨停的工具并不能找到一個(gè)合理的空間去放置它。共享單車的出現(xiàn)意味著我國(guó)對(duì)于城市空間的進(jìn)一步充分利用，就像在以前的故事里，用石頭填滿一個(gè)杯子的時(shí)候，我們還可以用沙子，用水再去進(jìn)一步填充。私家單車因?yàn)樗鶎傩再|(zhì)也不能得到充分利用，所以出現(xiàn)了這種所有權(quán)和使用權(quán)分離的共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)。所以說(shuō)在以后的城市規(guī)劃里，我們應(yīng)該更進(jìn)一步的去考慮共享單車的在城市空間的合理布置的體系結(jié)構(gòu)。
共享單車的出現(xiàn)不僅是一種交通工具的使用，它更是標(biāo)志著隨著信息技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)整體的服務(wù)對(duì)象通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的快速處理，慢慢的出現(xiàn)了一種脫離上層權(quán)力控制的組織形態(tài)。政府的作用將不再是以全面控制為主，而是僅僅對(duì)于網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的自由化的修補(bǔ)和及時(shí)調(diào)整。權(quán)力會(huì)因?yàn)樾畔⒌陌l(fā)展而重新回歸為抽象的狀態(tài)，就像是在經(jīng)濟(jì)學(xué)里的“看不見(jiàn)的手”一樣。而不再是政府的具體形態(tài)組織。也就是在信息來(lái)源于群眾，并且被服務(wù)于群眾。
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