在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇一
為了了解通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實(shí)驗(yàn)器材的認(rèn)識和加強(qiáng)對通信相關(guān)知識的了解，為以后對本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。通過近一周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學(xué)習(xí)有很大的幫助。通過這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，豐富本人專業(yè)方面的知識，增強(qiáng)了本人的觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認(rèn)識，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將認(rèn)識實(shí)習(xí)的內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲以及感想和建議方面做以總結(jié)。
準(zhǔn)備工作：實(shí)習(xí)的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細(xì)的說明了實(shí)習(xí)時的注意事項(xiàng)和這幾天實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排，以及給我們放映了一段關(guān)于通信發(fā)展的視屏，希望通過這次實(shí)習(xí)使我們對本專業(yè)有一個基本的了解。
1、長沙大學(xué)通信基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室：實(shí)習(xí)期間，我們參觀了通信的各種實(shí)驗(yàn)室，有通信原理實(shí)驗(yàn)室、dsp實(shí)驗(yàn)室、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室等等。在參觀這些實(shí)驗(yàn)室的過程中，我們接觸了許多的實(shí)驗(yàn)器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認(rèn)識但對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)中的實(shí)驗(yàn)還是有一定的幫助的。我相信在以后的學(xué)習(xí)中，這些實(shí)驗(yàn)室將對我們有很大的幫助，它們將成為我們學(xué)好這門專業(yè)的最有力的助手，也是提高我們動手能力和實(shí)踐能力的最好幫手。在實(shí)驗(yàn)室的參觀中，我認(rèn)識許多高科技的產(chǎn)品，這是除了實(shí)驗(yàn)器材之外的。
映像最深的是ip電話，它在我國出現(xiàn)得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現(xiàn)在確確實(shí)實(shí)看到實(shí)物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機(jī)、路由器等較貴重的通信機(jī)器。這些實(shí)驗(yàn)室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業(yè)是有斯科認(rèn)證的網(wǎng)絡(luò)學(xué)院，實(shí)驗(yàn)室都是非常新的，這些實(shí)驗(yàn)室可同時容納30多人上機(jī)操作。學(xué)院提供華為、斯科的認(rèn)證服務(wù)，通過認(rèn)證考試者，可獲得相應(yīng)級別的網(wǎng)絡(luò)工程師證書。這可以說是我們學(xué)院的一大優(yōu)勢吧!
2、優(yōu)秀學(xué)長的學(xué)習(xí)體會介紹：實(shí)習(xí)期間我也聽了學(xué)長們的學(xué)習(xí)體會，對自己的幫助很大。學(xué)長們的演說非常的精彩，讓我對大學(xué)學(xué)習(xí)和生活有了更深一步的了解，對專業(yè)有了更多的興趣。對我如何去過好大學(xué)的四年有很大的幫助，。他們是我們學(xué)院的優(yōu)秀學(xué)生，他們在學(xué)習(xí)和生活方面都有很強(qiáng)的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數(shù)學(xué)對于我們專業(yè)來說是非常重要的。
他們也告訴我們大學(xué)的學(xué)習(xí)靠積極主動，靠腳踏實(shí)地，堅(jiān)持不掛科，不掉隊(duì)是不行的，自己的目標(biāo)要高一點(diǎn)，這樣才會有更多的進(jìn)步。也告訴我們生活中要樂于助人，在別人需要幫助時伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握機(jī)會，因?yàn)闄C(jī)不可失，時不再來，要盡自己最大的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關(guān)于通信這一方面的內(nèi)容，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通信行業(yè)的發(fā)展需求和我們就業(yè)的方向
及有關(guān)考研方面的內(nèi)容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現(xiàn)在數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)通信。在光傳輸?shù)牡慕榻B中我記住了光導(dǎo)纖維之父——華人科學(xué)家高錕，他獲得了諾貝爾物理學(xué)獎，是為數(shù)不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚發(fā)展快的國家。值得我們自豪的是我國當(dāng)前的航空技術(shù)領(lǐng)先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空發(fā)展歷史。
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方面講了它的安全，無線網(wǎng)絡(luò)等方面以及整個網(wǎng)絡(luò)的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合，說道將來是一個ngn的時代，移動化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發(fā)展，成為必不可少的一部分。
講到就業(yè)的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業(yè)怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現(xiàn)在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現(xiàn)在開始就要做好準(zhǔn)備，學(xué)好專業(yè)知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。
通過這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我對專業(yè)有了基本的了解對專業(yè)方面的學(xué)習(xí)有了更濃厚的興趣對我以后的人生規(guī)劃有了新的借鑒，知道了學(xué)好專業(yè)的重要性和必要性。
其次，我認(rèn)識了許多的實(shí)驗(yàn)器材，開闊了我的視野，認(rèn)識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認(rèn)識了更多的世界名人()，也結(jié)識了新的老師。
通過本次的實(shí)習(xí)，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設(shè)備，也見識了該行業(yè)的最新動態(tài)。同時得到了許多的的知識財富。通過實(shí)習(xí)我知道了通信在國民經(jīng)濟(jì)房展中所處的地位和所起的作用，增強(qiáng)了我對本專業(yè)的喜愛。
此次實(shí)習(xí)，我感受到了通信的重要性，了解了它的發(fā)展現(xiàn)狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當(dāng)然自己也要立志在本專業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實(shí)踐活動，讓自己盡快成長起來，為祖國做貢獻(xiàn)。
這次實(shí)習(xí)只粗略的認(rèn)識了一些通信的實(shí)驗(yàn)器材和通信工具，并沒有進(jìn)行一些實(shí)際的操作，并且我們在實(shí)習(xí)之前并沒有學(xué)習(xí)有關(guān)通信方面的知識。在參觀實(shí)驗(yàn)室時我們也不知道怎樣去操作這些實(shí)驗(yàn)器材。對我們對通信的了解應(yīng)該沒有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。建議實(shí)習(xí)應(yīng)該建立在有相應(yīng)的理論知識上，在開了通信專業(yè)課以后進(jìn)行實(shí)習(xí)，我想這樣的效果會有很大的提高。
其次，認(rèn)識實(shí)習(xí)應(yīng)該進(jìn)一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業(yè)。也能體會到我們專業(yè)以后的就業(yè)方向。更能提高我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)的積極性。提高我們的社會實(shí)際能力需要好的實(shí)踐體驗(yàn)。
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇二
主要包括基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾施工，以及輸電線路的運(yùn)行也檢修等工作，并以此加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力、動手能力，為將來從事輸電線路專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際工作打下一個基本的工作基礎(chǔ)。
1、重點(diǎn)熟悉輸電線路結(jié)構(gòu)。
輸電線路有交流架空輸電線路、直流輸電線路及電纜輸電線路。架空輸電線路由桿塔基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線、絕緣子等組成。電纜線路由電纜、電纜附件及線路構(gòu)筑物等組成。架空輸電線路的基礎(chǔ)種類有很多，主要常見的有巖石基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)等。桿塔有直線桿塔、終端桿塔、耐張桿塔等，參觀過程必須了解有關(guān)結(jié)構(gòu)組成。
2、一般了解架空輸電線路施工。
架空輸電線路主要有以下內(nèi)容：基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾工程。因此，應(yīng)注意掌握其施工工藝、施工流程、施工方法。
3、基本清楚輸電線路的運(yùn)行與檢修的目的和方法。
輸電線路的運(yùn)行與檢修，也可認(rèn)為是輸電線路的施工一個“特別工藝”，它的基本任務(wù)是對線路進(jìn)行維護(hù)和管理，其中也有對線路進(jìn)行改建的工作，例如桿塔的移位、桿塔升高等施工工作，這些工作都與輸電線路桿塔組立等施工內(nèi)容有關(guān)，因此在接觸這方面實(shí)習(xí)內(nèi)容時應(yīng)注意觀察。
4、發(fā)電站、變電站的參觀。
了解電力是生產(chǎn)過程及電站的建設(shè)情況。
共計一周。
20xx年xx月xx日下午在xx樓舉行，xx老師作了實(shí)習(xí)動員講話。他要求我們在實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)于律己，遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度和先關(guān)規(guī)定，從思想和態(tài)度上高度重視這次實(shí)習(xí)。xx老師向我們提出了相關(guān)要求，他希望我們對實(shí)習(xí)高度重視、表現(xiàn)積極、充滿熱情。帶隊(duì)老師對我們在實(shí)習(xí)過程中的具體要求如下：
1、在校學(xué)生必須參加實(shí)習(xí)，無特殊情況不得請假缺勤。
2、實(shí)習(xí)過程中不得遲到早退。
3、進(jìn)入施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，同時必須隨時保持警惕，防止意外事故的發(fā)生。
4、在現(xiàn)場要認(rèn)證聽從老師的講解，做好記錄和筆記。
5、認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報告和實(shí)習(xí)總結(jié)。
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇三
作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：
2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間
美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。
(二)歷史發(fā)展
1.國際上
(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的，尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。
2.國內(nèi)
(三)技術(shù)發(fā)展
1.國際上
隧道工程的長度標(biāo)志著一個國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔20xxm的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。
2.在我國
(2)公路隧道的建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建，隧道才越來越長。近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成。目前我國已建成400余座公路隧道，總長度已超過100km。
(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發(fā)展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺灣海峽隧道。
(4)在隧道設(shè)計與理論分析計算方面：襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計與計算采用了與電子計算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計算方法，如有限元、邊界元、離散元等。普遍采用計算機(jī)輔助設(shè)計，從而節(jié)省了大量勞力和時間。
(二)隧道工程的特點(diǎn)
2.按地層分：巖石隧道,土質(zhì)隧道
3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道
4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機(jī)械法隧道:包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法隧道
5.按斷面形狀分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道
6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面
六、隧道施工設(shè)備：鉆孔臺車、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車、有軌運(yùn)輸、混凝土噴射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)設(shè)備、模板臺車、型鋼材料、隧道爆破等等。
之后不久，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了建筑工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的.實(shí)習(xí)報告和實(shí)習(xí)日志。在此，我謹(jǐn)一句話結(jié)尾：老師，您辛苦了!
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇四
十月十七號上午農(nóng)大本部工科試驗(yàn)大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午泰安文化藝術(shù)體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓
十月十九號上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園
十月二十號肥城一藤鋼鐵廠
十月二十一號濟(jì)南山東高速綜合辦公樓
走進(jìn)施工工地，親身體驗(yàn)施工環(huán)境，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識面，對已經(jīng)或者將來要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個初步的認(rèn)識，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下一個基礎(chǔ)。
十月十七號，這是我們這周實(shí)習(xí)的頭一天，大家都很興奮，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對這個實(shí)習(xí)周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗(yàn)大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了，只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。今天終于有機(jī)會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地基采用的是筏板基礎(chǔ)，筏型基礎(chǔ)又叫笩板型基礎(chǔ)，即滿堂基礎(chǔ)。是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎(chǔ)分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎(chǔ)。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強(qiáng)，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設(shè)有通風(fēng)井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀整個建筑，走進(jìn)大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預(yù)先準(zhǔn)備的，跟著一位老師，我們來到了二樓，一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱。現(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對于預(yù)制板來說的，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時劃分為若干部分，(實(shí)習(xí)報告 http://.)經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。構(gòu)造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構(gòu)造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構(gòu)造柱，簡稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構(gòu)造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠內(nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴(yán)重，靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿?，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu)，老師細(xì)心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識。中午的實(shí)習(xí)就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，著實(shí)費(fèi)了很大功夫。
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇五
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們要對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；
實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的指揮，不要擅自離隊(duì)，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；
不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或帶隊(duì)老師請假；
實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；
實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
1、徐州工程學(xué)院工程教育實(shí)訓(xùn)中心、機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室工程教育實(shí)訓(xùn)中心建筑面積20xx余平方米，擁有各種實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)儀器、設(shè)備128臺、總價值780余萬元；實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業(yè)資格證的技師1人，高級工4人，中級工2人。實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)面向我校機(jī)械制造及其自動化，機(jī)械電子工程，工業(yè)設(shè)計，土木工程，材料成型及控制工程，數(shù)控機(jī)床及控制，電氣工程及其自動化等10多個本、?？茖I(yè)，開設(shè)了《金工實(shí)習(xí)》，《技能實(shí)習(xí)》，《中級車工培訓(xùn)》，《中級鉗工培訓(xùn)》,《中級數(shù)控培訓(xùn)》等實(shí)踐課程，每年開出的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)達(dá)12余萬人時數(shù)，實(shí)踐課程及實(shí)踐項(xiàng)目開出率達(dá)100%。
工程教育實(shí)訓(xùn)中心始終堅(jiān)持以學(xué)生為本、教師為主導(dǎo)，注重營造真實(shí)的工程意識、實(shí)踐能力和創(chuàng)新素質(zhì)，為培養(yǎng)和造就應(yīng)用新人才和卓越工程師發(fā)揮重要作用。已成為集認(rèn)識實(shí)習(xí)、基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、綜合素質(zhì)創(chuàng)新訓(xùn)練為一體，充分體現(xiàn)工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓(xùn)練基地。
到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；銑床；仿形車床；；臥式鉆床等。
在這車間內(nèi)我們親身實(shí)踐操作了各種各樣的機(jī)床，了解了它們的優(yōu)缺點(diǎn)及不同點(diǎn)，為我們以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、徐工科技股份有限公司
徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司，是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的下屬骨干企業(yè)。其前身是原徐州工程機(jī)械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程機(jī)械科技股份有限公司重大資產(chǎn)重組完成后，名稱變更為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司（以下簡稱徐工機(jī)械），為保持經(jīng)營業(yè)務(wù)單元的完整性，徐工機(jī)械設(shè)立了“徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。
徐工科技是集壓實(shí)機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械、拌和機(jī)械等工程機(jī)械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司。作為行業(yè)龍頭，徐工科技秉承“擔(dān)大任行大道成大器”的核心價值觀，不僅在規(guī)模、增速上走在最前面，更在以產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新等位代表的核心競爭力體系構(gòu)建上，行至全球行業(yè)的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機(jī)制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造產(chǎn)業(yè)基地。徐工牌裝載機(jī)獲得了“中國名牌產(chǎn)品”稱號，徐工牌壓路機(jī)、裝載機(jī)連續(xù)多年榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。徐工科技產(chǎn)品達(dá)五大類、近100個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、港口、橋梁、水電、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個領(lǐng)域。
看到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；坐標(biāo)鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；了解到：還有數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)，其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和x、y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設(shè)備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。
車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。
我經(jīng)歷了這一個月的實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢：在以后的世界，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。而它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化，但對于機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。我們可以看到由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)進(jìn)行更廣泛的結(jié)合。在21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家一起進(jìn)步。
實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)目的篇六
首先我認(rèn)為施工的安全是最重要的.隨著我國建設(shè)小康社會的不斷深入,城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增,無論是城市還是鄉(xiāng)村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升.而同時,隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全.安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心. 施工技術(shù)的發(fā)展代表著我國建筑業(yè)發(fā)展的水平.“經(jīng)濟(jì)合理,技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表.提高施工技術(shù)是有許多先決的條件,如經(jīng)濟(jì)實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素.在某理工大學(xué)體育館工程,遇見過這樣的事例.該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機(jī)械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機(jī)械才把鋼梁安裝完畢,進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間.影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全.工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個社會經(jīng)濟(jì)問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會的進(jìn)步.因此,在進(jìn)行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時,千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題！在建設(shè)施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格.除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項(xiàng)目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰,有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰.可還是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生,如吊車工操作不當(dāng)身亡；某工地在進(jìn)行吊運(yùn)過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機(jī)的施工人員頭部打裂,當(dāng)場死亡.這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”.
其次施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系,兩者相互制約,相互促進(jìn).必須有嚴(yán)格的管理,質(zhì)量才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng).《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定,每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn).下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析,闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系.
1.原因分析：在施工過程中,管理不善,支模前不進(jìn)行設(shè)計,立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故.
2.保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計計算來確定.施工前應(yīng)將支模基土夯實(shí)填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊.
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模.
1.原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠,模板太薄強(qiáng)度不足,夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大,就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象.
2.保證質(zhì)量措施：模板就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正.一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等.
1.原因分析：施工管理混亂,沒有嚴(yán)格的檢查制度,操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進(jìn)行操作；不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責(zé)任心不強(qiáng),使下料長度失控,時長時短.
2.保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度,每道工序都要有檢查,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直,除銹后再下料.同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌,標(biāo)明鋼筋的級別、種類、直徑等,運(yùn)輸、堆放、吊裝時要有專人負(fù)責(zé).技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄.
1.原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認(rèn)識不全面,對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠.再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等.
2.保證質(zhì)量措施：認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋,補(bǔ)足構(gòu)造鋼筋,尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預(yù)留洞口的周圍.施工時應(yīng)采取有效措施保護(hù)構(gòu)造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等.
此缺陷在拆模后看的清楚,給予補(bǔ)救已經(jīng)來不及.因?yàn)轫乓呀?jīng)初凝,會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象,影響結(jié)構(gòu)耐久性要求.
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、實(shí)習(xí)報告范文 補(bǔ)強(qiáng)等.要制定合理的施工技術(shù)方案,明確操作要求,并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作.明確責(zé)任,實(shí)行分界掛牌制,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況,如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決.
可見,質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的！因此,加強(qiáng)管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn).
最后就是 施工監(jiān)理組織的問題. 自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點(diǎn)工作,5年后逐步推行.1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進(jìn)入執(zhí)行階段.它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革,對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響.建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量；進(jìn)行工程建設(shè)合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系.建筑產(chǎn)品具有價值大,使用壽命長的特點(diǎn),并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境.工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督管理.采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全. 比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀.這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化,知識陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動.還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決！
我國建筑業(yè)比起發(fā)達(dá)的西方國家還有著很多的差距,只有我國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們.當(dāng)然,要改進(jìn)的地方還有很多,一步一步腳踏實(shí)地的搞建設(shè)才是出路.
通過施工業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)讓我更多的了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀.實(shí)習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果；進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實(shí)力；當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置！我為圓滿的完成實(shí)習(xí)而高興,更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪！
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