總結(jié)是寫(xiě)給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的?？偨Y(jié)書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
運(yùn)輸部年度工作總結(jié)篇一
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（pc項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
4、9月份以后，進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的結(jié)算及索賠工作。
1、組織專(zhuān)題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
3、在施工的同時(shí)，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過(guò)程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
回顧過(guò)去一年的工作，總體感覺(jué)就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專(zhuān)心致志，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運(yùn)輸部年度工作總結(jié)篇二
全年來(lái)，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，加了大對(duì)車(chē)輛的管理力度，強(qiáng)化車(chē)輛的監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大配送能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，公司原有配送車(chē)輛6輛，由于公司業(yè)務(wù)需要在原來(lái)基礎(chǔ)上又于11年7月以來(lái)陸續(xù)新增了依維柯2輛，五菱小箱貨3輛，福田歐馬可溫控車(chē)2輛，全面增強(qiáng)了公司的配送能力。并且對(duì)不符合配送要求的車(chē)輛及維修率高的車(chē)輛（晉a7b298、晉acp566）做出了出售處理。
運(yùn)輸部，現(xiàn)有司機(jī)7名，肩負(fù)著全公司年銷(xiāo)售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門(mén)的其他任務(wù)。在5到9月份，運(yùn)輸部原有司機(jī)9名，最多時(shí)12名，由于司機(jī)管理制度不健全，工作流程不順暢，再加上運(yùn)輸部各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致人員多卻辦不了事，而且錯(cuò)誤頻發(fā)。10月份以來(lái)由公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織梳理工作流程，收到到明顯的效果。20xx年隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，我部門(mén)計(jì)劃增加內(nèi)勤編制一名，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸部后勤、司機(jī)績(jī)效統(tǒng)計(jì)分析、出車(chē)記錄的監(jiān)督審核、車(chē)輛衛(wèi)生的檢查監(jiān)督工作。
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。
結(jié)合公司實(shí)際情況，制定和完善了公司車(chē)輛管理制度及各項(xiàng)配送流程。增強(qiáng)了司機(jī)的積極性，提高了配送效率。
1、對(duì)公司駕駛員實(shí)行績(jī)效量化考核工作，新老員工進(jìn)行考核，技術(shù)不過(guò)關(guān)和不符合公司要求的司機(jī)給予辭退處理。
2、增強(qiáng)司機(jī)的`責(zé)任感，努力提高司機(jī)的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀駕駛員。
3、20xx年運(yùn)輸部費(fèi)用共支出16萬(wàn)元左右（維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、道路運(yùn)輸證年審、車(chē)輛年檢費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)證二保費(fèi)用、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用、罰款、工具）其中維修保養(yǎng)費(fèi)約為56000元，保險(xiǎn)費(fèi)約為65000元，其他費(fèi)用約為38000元。
在日常行車(chē)中始終堅(jiān)持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車(chē)回來(lái)應(yīng)及時(shí)檢查車(chē)輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即到修理場(chǎng)進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、潤(rùn)滑脂油；出車(chē)前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通違章罰款，被交警等交管部門(mén)罰款共5600元整。
全年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸部的規(guī)范管理，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高配送效率，降低運(yùn)輸部各項(xiàng)成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司的管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效量化考核工作。加強(qiáng)司機(jī)交通安全教育培訓(xùn)，建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，給予嘉獎(jiǎng)。對(duì)工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過(guò)直至除名處理。增強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)車(chē)輛年審、二保、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、年檢要及時(shí)辦理，避免出現(xiàn)因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。加強(qiáng)與客服部及公司其他部門(mén)之間的日常溝通。建立規(guī)范操作流程加強(qiáng)司機(jī)技術(shù)水平，降低車(chē)輛維修成本，減少交通事故的發(fā)生，提高配送效率。
運(yùn)輸部年度工作總結(jié)篇三
運(yùn)輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計(jì)劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對(duì)應(yīng)崗位工作的能力，增強(qiáng)了員工的綜合素質(zhì)。
調(diào)度員掌握調(diào)車(chē)員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對(duì)運(yùn)輸部的調(diào)度來(lái)說(shuō)具有一定的基礎(chǔ)，早在部門(mén)成立之初，部門(mén)就對(duì)負(fù)責(zé)車(chē)站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車(chē)務(wù)系統(tǒng)知識(shí)，這里就包括了調(diào)車(chē)員的各類(lèi)規(guī)章和基本操作方式、注意事項(xiàng)。其次運(yùn)輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的作業(yè)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車(chē)員工作的熟悉和對(duì)照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車(chē)員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車(chē)員進(jìn)行一些較為簡(jiǎn)單的調(diào)車(chē)作業(yè)。
12年初部門(mén)工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運(yùn)輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車(chē)員的作業(yè)知識(shí)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐工作，對(duì)四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車(chē)人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的深入力度，進(jìn)行跟車(chē)觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過(guò)半年的工作開(kāi)展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，甚至能在調(diào)車(chē)員出現(xiàn)臨時(shí)不能正常開(kāi)展工作的情況下，頂替調(diào)車(chē)員完成調(diào)、列車(chē)作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)良好掌控和綜合水平。
1、派出內(nèi)燃機(jī)車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實(shí)習(xí)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)此方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識(shí)講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機(jī)車(chē)的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見(jiàn)問(wèn)題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強(qiáng)化自身的機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
在實(shí)踐方面部門(mén)要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機(jī)車(chē)的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的`專(zhuān)業(yè)人員動(dòng)手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉(zhuǎn)型。
信號(hào)員和信號(hào)維修電工的知識(shí)互通，有一定的難度，但作為運(yùn)輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門(mén)以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強(qiáng)了解，確保操作的目的對(duì)現(xiàn)有崗位的4名信號(hào)員，進(jìn)行信號(hào)、閉塞設(shè)備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號(hào)員待業(yè)期間，要一起參與站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺(tái)在排列進(jìn)路的過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路排列的過(guò)程的對(duì)照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號(hào)員學(xué)習(xí)《信號(hào)維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見(jiàn)信號(hào)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長(zhǎng)每月對(duì)4名信號(hào)員進(jìn)行一次信號(hào)知識(shí)的培訓(xùn)，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號(hào)員提出的各種信號(hào)操作和閉塞辦理的各種專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。通過(guò)上半年的各項(xiàng)工作，部門(mén)信號(hào)員對(duì)本站場(chǎng)信號(hào)相關(guān)知識(shí)本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運(yùn)輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對(duì)三個(gè)工種給出的實(shí)踐性訓(xùn)練機(jī)會(huì)還是太少，時(shí)間利用也比較倉(cāng)促，專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握度還有待增強(qiáng)，人員對(duì)對(duì)應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
20xx年下半年運(yùn)輸部繼續(xù)開(kāi)展調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)一崗多能活動(dòng)，在已經(jīng)掌握了調(diào)車(chē)員、信號(hào)員崗位基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部決定將部門(mén)最后一個(gè)工種內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的知識(shí)和操作手法逐步讓調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)掌握，20xx年2月運(yùn)輸部與湖東機(jī)務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對(duì)我們的4名調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)司機(jī)的考試，4人通過(guò)考試并已經(jīng)具備了成為機(jī)車(chē)副司機(jī)的相關(guān)資質(zhì)，由于機(jī)車(chē)駕駛技術(shù)屬于機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車(chē)務(wù)業(yè)務(wù)屬2個(gè)關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門(mén)本著2個(gè)階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）
對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)的相關(guān)技術(shù)知識(shí)和規(guī)章要求對(duì)股長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識(shí)了解。
2、實(shí)踐操作過(guò)程（8月-12月之間）
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機(jī)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)造開(kāi)始，并以機(jī)車(chē)檢查檢驗(yàn)為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機(jī)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)組件名稱(chēng)及作用使對(duì)機(jī)車(chē)由基本的了解 其次在了解機(jī)車(chē)基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開(kāi)一對(duì)一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對(duì)機(jī)車(chē)駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)逐步傳授到調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)那里，使其能夠掌握基本的機(jī)車(chē)駕駛技術(shù)。
綜上所述運(yùn)輸部通過(guò)系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實(shí)作傳授，使調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)真正掌握運(yùn)輸部3個(gè)基本工種和一個(gè)委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門(mén)掌握工種數(shù)量最多，實(shí)戰(zhàn)型最強(qiáng)的全能人員。
20xx年下半年運(yùn)輸部進(jìn)一步調(diào)動(dòng)相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C(jī)車(chē)駕駛和機(jī)車(chē)檢修一體的積極性，加強(qiáng)制度建設(shè)和考核。
二方面為每一個(gè)機(jī)車(chē)乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動(dòng)意識(shí)的前提下，也采取一些必要的考核措施，對(duì)經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評(píng)，如不改正當(dāng)月安效獎(jiǎng)金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己耍枰跃尽?/p>
運(yùn)輸部年度工作總結(jié)篇四
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車(chē)前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育。定期召開(kāi)了安全例會(huì)4次，共安全行車(chē)1100車(chē).天，安全行車(chē)?yán)锍踢_(dá)10萬(wàn)公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車(chē)輛40部，但各單位工作用車(chē)不統(tǒng)一、無(wú)規(guī)律、出車(chē)次數(shù)多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車(chē)輛，一月來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全月出車(chē)次數(shù)達(dá)到1100次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日、星期天(來(lái)源：）的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
認(rèn)真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時(shí)完成駕駛員換證作好了前期工作、車(chē)輛年審、營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車(chē)達(dá)到了100%。
四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車(chē)及時(shí)，達(dá)到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。
五、認(rèn)真學(xué)習(xí)新《交規(guī)》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說(shuō)法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長(zhǎng)城，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動(dòng)中去查隱患、找差距、訂措施。對(duì)全部的車(chē)輛逐臺(tái)進(jìn)行了“剎車(chē)、燈光、喇叭、方向、車(chē)容車(chē)貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車(chē)輛四十臺(tái)次，合格率百分之百。
總之，一月來(lái)，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別駕駛?cè)藛T高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。
運(yùn)輸部年度工作總結(jié)篇五
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（pc項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
4、9月份以后，進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的結(jié)算及索賠工作。
1、組織專(zhuān)題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
3、在施工的同時(shí)，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過(guò)程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
回顧過(guò)去一年的工作，總體感覺(jué)就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專(zhuān)心致志，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
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