報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇一
懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,墻上掛著優(yōu)秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經(jīng)過了物流室,總辦公室,總經(jīng)理辦公室,財務室,研發(fā)室,網(wǎng)絡室,采購室,生產(chǎn)部辦公室,成品庫,生產(chǎn)車間等.
其中,我們重點參觀了生產(chǎn)車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業(yè).接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然后看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境,溫度測驗.這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.
工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的.這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學習,注重實踐能力,為以后的事業(yè)打下好的基礎.
一、實習目的
通過參觀和參與工廠的生產(chǎn)實際，將理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業(yè)相關產(chǎn)品技術參數(shù)等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統(tǒng)及輔助設備的組成及結(jié)構(gòu)的具體知識，為今后專業(yè)課程的學習、專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計打下良好的基礎。此外，經(jīng)過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
二、實習內(nèi)容
3月24號
今天是到xx發(fā)電廠的第一天，從來的路上就對xx有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。xx發(fā)電廠位于xxxx區(qū)，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區(qū)干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是xx的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…
熟悉地理環(huán)境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的xx之旅。xx的建筑很有特點，都是統(tǒng)一的黃墻紅瓦造型，也使生活區(qū)看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、ktv…外面有的，咱xx也有，我不禁向往著在xx工作了。文體中心的后面是職工醫(yī)院，充分體現(xiàn)了xx的人性化。不知不覺已經(jīng)在xx轉(zhuǎn)了近一個小時了，對xx也有初步的了解，相信這次xx之旅定會收獲不小。
3月25號
今天是到xx發(fā)電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償?shù)爻陨狭穗姀S食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規(guī)程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對xx發(fā)電廠了詳細的介紹。xx發(fā)電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產(chǎn)。在當時來說是非常先進的，控制系統(tǒng)采用的是貝利的820系統(tǒng)。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內(nèi)，xx電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內(nèi)的發(fā)電廠中，xx以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發(fā)電行業(yè)的佼佼者，而且xx在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業(yè)的領軍者。二是老，xx從開工建設至今，已經(jīng)伴隨著新中國的成長，經(jīng)歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發(fā)展，相對于新建設的電廠，xx可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經(jīng)不能適應新的市場環(huán)境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，xx于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發(fā)電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的xx會建設的更加美好。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇二
這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內(nèi)容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發(fā)了我們對其他有關模具知識的了解，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業(yè)來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業(yè)相關的工業(yè)技術，當然還包過企業(yè)的運作流程。
下面就是我們參觀的流程：
成都尚明工業(yè)有限公司位于國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和制造，發(fā)展了有一二十年了，現(xiàn)在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術企業(yè)“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續(xù)參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發(fā)展等等，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國moore和國產(chǎn)的精密坐標床，日產(chǎn)和國產(chǎn)的精密坐標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可提供高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設備什么的溫度很高，容易燙傷。我們?yōu)g覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最后我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規(guī)定，當然安全是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產(chǎn)品生產(chǎn)的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產(chǎn)品生產(chǎn)方面有著近20年豐富經(jīng)驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區(qū)。一直致力精密電子連接器，精密電子產(chǎn)品、塑膠光學鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產(chǎn)，并為客戶提供一站式服務。注重技術提升和創(chuàng)新。包過零件制造、精密塑膠模具開發(fā)制造、注塑產(chǎn)品生產(chǎn)光學鏡頭產(chǎn)品設計及生產(chǎn) ,產(chǎn)品二次加工電子接插件產(chǎn)品生產(chǎn) ,電子產(chǎn)品自動化組裝設備整體方案。主要用于： it 產(chǎn)品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產(chǎn)品等領域。 參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環(huán)境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區(qū)，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發(fā)達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區(qū)，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據(jù)理論來分析模具的構(gòu)造等等。
莫仕公司是全球電子行業(yè)領先的連接系統(tǒng)提供商，設計并供應超過10萬種連接器產(chǎn)品，包括電子、電器、光線連接器系統(tǒng)、開關連接器、增值裝配產(chǎn)品和應用模具等。產(chǎn)品廣泛應用于通訊，家電，汽車，醫(yī)療等領域，享有極高的聲譽。莫仕連接器(成都)有限公司的花園工廠位于成都高新西區(qū)成都出口加工區(qū)，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產(chǎn)品事業(yè)部和模具中心， 可以說這個是我們最有印象最想進去的.公司，就公司的建廠規(guī)模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由于工作服現(xiàn)缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊的是我們以前電子高轉(zhuǎn)的，學校現(xiàn)在升格為成都工業(yè)學院，他們說我們參觀后可以和總經(jīng)理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進。他們的講解特別認真，特別周到。最后我們和總經(jīng)理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院
真是一個比一個好啊，老師說這里是生產(chǎn)神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院(四川航天工業(yè)總公司、四川航天管理局)隸屬于中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產(chǎn)品、航天技術應用產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主，以國防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制、航天技術應用為重點，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。研究院本部位于國家級成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，建立了以重大裝備制造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器設備、液壓伺服機構(gòu)、電液控制系統(tǒng)、渦噴發(fā)動機、控制制導裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業(yè)配套的科研生產(chǎn)體系。擁有強大的科研開發(fā)能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的質(zhì)量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設備的工作原理，還有一些較為先進的設備。下午參觀了沖模生產(chǎn)車間，一些大型的機床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具制造行業(yè)的興趣。
這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機床，先進的設備，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產(chǎn)中的模具，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態(tài)度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍遍及各種車輛。
最后一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協(xié)會秘書處向同學們介紹了模具工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、成都模具工業(yè)的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具制造專業(yè)基礎，為未來模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻，并向同學們贈送了“成都模具企業(yè)名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，并回答了同學們提出的問題。 這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產(chǎn)生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們?nèi)ビH身實踐的。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇三
8月15日下午，實習的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關負責人是鄒明江。實習內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運作流程，cd包的制作流程，工藝及標準。
在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過qc細心的檢驗，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個環(huán)節(jié)。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品—解包—擦灰塵—翻邊—加內(nèi)包紙殼—加干燥劑—加外包裝套—裝箱—打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了cd包的制作流程。
第二天上午，實習的部門有：cd房和開發(fā)部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁的生產(chǎn)流程，型號、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁的，包括cd包內(nèi)頁中各內(nèi)頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布）在cd套機中生產(chǎn)出各種型號的cd內(nèi)頁。如pp—f2p、pp—ep、pp—f4p、pp—f8p、pp—f8b等型號。cd內(nèi)頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對比亮光好。他們生產(chǎn)出來的各型號內(nèi)頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內(nèi)頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個cd包電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節(jié)工作，唯一不同的是，在開發(fā)部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個人完成。工藝方面更加的精細。
第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產(chǎn)過程。在材料倉中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實習的部門有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨時間、并進行生產(chǎn)過程的跟進等工作。
內(nèi)貿(mào)倉是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務員在出貨單時，就通過內(nèi)貿(mào)倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應的經(jīng)銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團工廠內(nèi)部的實習，請領導查閱。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇四
根據(jù)教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。
對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業(yè)問題相照應的好機會。
通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產(chǎn)實習打下了堅實的基礎。
這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。
認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現(xiàn)狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。
對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。
短短的幾天內(nèi)，我們以前學的理論知識經(jīng)歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。
一個星期的實習時間，我們?nèi)チ巳齻€工廠，分別是：東風沖壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。
每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。
實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內(nèi)容都將作為自己的知識積累。
7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座
通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構(gòu)成，更了解到機械專業(yè)的重要性。
在這樣一節(jié)課中，我們知道了如何區(qū)別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。
7月2日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠
我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠。
盡管經(jīng)過兩年的學習，我們學過一些專業(yè)知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。
在參觀之前，我們通過上網(wǎng)查資料了解到，東風模具沖壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。
東風模具沖壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優(yōu)良資源的整合。
基于共同的發(fā)展愿景，三家企業(yè)強強聯(lián)合，實現(xiàn)東風旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區(qū)崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。
合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發(fā)周期，從而降低主機廠kd件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產(chǎn)。
冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經(jīng)過簡單的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。
為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。
在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構(gòu)，現(xiàn)在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調(diào)的過程。
接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經(jīng)那么一沖壓，立馬一個形狀復雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構(gòu)一一對應起來，心里想著它的運動原理。
最后，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據(jù)說這樣一臺機器是從外國進口的，國內(nèi)目前還達不到生產(chǎn)的技術要求，這臺設備可以實現(xiàn)從原材到產(chǎn)品全自動化生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率，最大限度的減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的人力成本。
看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業(yè)確實是整個國民經(jīng)濟的根基，能否掌握制造的核心技術是發(fā)展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業(yè)萌生了更濃厚的興趣。
7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司
我們參觀的第二站是位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。
它是由香港嘉里飲料公司,武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。
公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權(quán)在中國生產(chǎn)的裝瓶廠之一。
在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產(chǎn)車間，見到了全自動化的生產(chǎn)線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產(chǎn)效率使我們驚嘆，其輕松的工作環(huán)境讓我們驚嘆。
7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司
我們最后參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，通過網(wǎng)上我們了解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專業(yè)化生產(chǎn)液壓及氣壓盤式制動器的企業(yè)。
公司產(chǎn)品已配套國內(nèi)商用車、乘用車的各種車型。
公司是國家火炬計劃重點企業(yè)、湖北省高新技術企業(yè)、湖北省創(chuàng)新型示范企業(yè)、武漢市工業(yè)重點企業(yè)。
公司注冊資本10800萬元，凈資產(chǎn)20100萬元，總資產(chǎn)5億元，在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)兩個國家級開發(fā)區(qū)有6.5萬平方米的生產(chǎn)和研發(fā)基地。
公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。
公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰(zhàn)略合作伙伴。
在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產(chǎn)裝配線。
在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產(chǎn)并運送過來的，在經(jīng)過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產(chǎn)，最后經(jīng)裝箱打包運給汽車公司。
從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內(nèi)生產(chǎn)達不到技術要求，只能靠進口，都是由于專業(yè)人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業(yè)知識。
7月4號下午：講座：光機電一體化及其發(fā)展應用
實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。
在我們離開學校出社會后，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。
不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
通過這次實習我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
一周的認識實習很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。
通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。
我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
我們學到了很多書中無法學到的東西。
它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。
它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇五
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學的第一個暑假。大學中度過了第二個學期的我，對大學的學習和生活有了更進一步的了解。大學是充實而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實踐，同時也為了更好地充實自己的假期生活，我決定真正地去實踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領下，我來到了他所在的單位進行了參觀和學習。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機械設備。五十幾名工人負責了全廠的機修、汽修等所有的修理任務，維護著全廠工作的正常運行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦?，以適應生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應該干這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這里進行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進行進一步的篩選。合格的木塊將被運往制漿科進行制漿處理，不合格的則需要進行再次的粉碎加工，然后進行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進行洗堿工作。在這里，紙漿需要進行反復的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節(jié)。
我很好奇這些紙漿是靠什么運輸?shù)模切┰谥茲{間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進行真空吸水。這個原理和化學實驗室中所用過的真空泵是相同的。之后進行的是烘干，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘干機跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進行壓縮來達到標準規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實每個環(huán)節(jié)都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災，原因是大風天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標識著“安全生產(chǎn)”“細節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設備、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇六
在這個小學期我們的實習內(nèi)容是參觀食品公司，通過這次參觀實習我對食品行業(yè)有了更深的了解，學到了很多專業(yè)知識，也使我的視野變得更開闊了，并對自己的將來有了更清晰的定位。
在實習過程中我們主要參觀了五家食品公司，每家公司都有自己獨特的一面，并不僅僅是生產(chǎn)產(chǎn)品的區(qū)別，還有企業(yè)文化，企業(yè)管理，這些都是我們應該注意和學習的。
xx薯片公司是我進入大學后參觀的一個食品公司。還記得當時是帶著好奇且興奮的心情去xx薯片公司的，在路上我想像著工人工作的車間，想象著工廠中機器的運作狀況，想像著公司的管理，員工的精神面貌。當我們到達xx薯片公司后，公司的一位負責人給我們介紹了薯片的生產(chǎn)工藝和主要的機械，還告訴我們裝袋是氮氣的充入和卡片的投放，并帶領我們參觀了整個薯片的生產(chǎn)過程。盡管通過書本早已熟知了生產(chǎn)中應用的機器及生產(chǎn)流程，但當身臨其境時還是讓人異常的興奮，特別是親眼看著從馬鈴薯變成薯片的過程，然后裝袋，裝箱。總的來說xx薯片的生產(chǎn)過程還是比較衛(wèi)生的，這讓我改變了對國內(nèi)一些食品公司的印象，因為以前總是把大公司和小作坊聯(lián)系在一起，其實它們之間的差別還是很大的。在xx公司的參觀時間很短，來回共花了三個半小時，而在xx僅停留了一小時?；貋淼穆飞?，我突然有點迷茫：在整個參觀過程中，我并沒有看見適合大學生畢業(yè)生做的工作，因為那些生產(chǎn)操作普通人都可以很快掌握。后來我想也許大學生更多的在搞研發(fā)吧！
北京的xx 公司是xx 集團的一個分公司，生產(chǎn)冷卻肉和火腿。在xx 食品北京分公司，我們最先觀看了有關企業(yè)介紹的視頻，了解了xx 的現(xiàn)狀。然后在一位xx 集團工作的師兄帶領下去參觀了生產(chǎn)線，特別是火腿的灌制生產(chǎn)。在那里我們看到了這學期學過的灌腸機。也許是分公司的緣故，xx 給人的感覺是比較冷清，生產(chǎn)規(guī)模也比較小。不過在xx 看到了中國農(nóng)大和xx 共建的研發(fā)中心，也許很多食品學院的學生會回到這里學習吧。參觀完xx 后去了九合食品公司，它們之間的反差是很大的，未全部投入生產(chǎn)的九合食品公司的建筑給人一種很宏偉的感覺，我們在里面看了一些簡單的機械。希望九合食品公司能在食品行業(yè)有好的發(fā)展。
相比于上面的幾家公司，xx給我的感覺就是更像一個自己想像中的大公司，不管是xx的建筑，還是員工的精神面貌。在xx我們首先參觀了葡萄酒的釀制過程，其次看了xx博物館，最后去品了紅酒。由于xx有專業(yè)的解說員，所以整個參觀過程還是比較有秩序。在生產(chǎn)車間我們看到了不同類型的發(fā)酵罐，也粗略的知道了葡萄酒的生產(chǎn)過程。接著在xx博物館里清晰地了解了xx的發(fā)展過程：企業(yè)名稱和地址的變更、生產(chǎn)技術的提高、以及獲得的每個獎章。同時我們看到了我國葡萄酒整個釀制工藝的變化過程，還看到xx各個時期的產(chǎn)品。后來我們?nèi)チ说叵率遥锩嬗泻芏嘞鹉就?。參觀完這些后，我們來到了品酒室，在一位專業(yè)人士的指導下品評了xx的葡萄酒，也粗略的學會了怎樣去品酒。不得不說xx見證了我國葡萄酒事業(yè)的發(fā)展！
很早就知道xx集團有限公司是我國飲料業(yè)的龍頭企業(yè)了，但只有當我自己走進它才真切地感受到了一個現(xiàn)代化的強大企業(yè)。在xx，我們首先在講解員的帶領下了解了xx的發(fā)展史，然后看了一些xx的產(chǎn)品；接著我們觀看了xx的視頻介紹；最后參觀了幾個生產(chǎn)車間。在產(chǎn)品展區(qū)我們看到了很多沒上市的產(chǎn)品，也了解到xx每年都會生產(chǎn)很多不同類型的產(chǎn)品，甚至還有瓶裝礦泉水。通過這個過程我也知道了一個公司產(chǎn)品研發(fā)的重要性。在生產(chǎn)車間看到了瓶裝和盒裝果汁的生產(chǎn)鏈，也了解了包裝材料的一些不同特性。解說人員告訴我們xx的飲料瓶都是自己制造的，并不會去用回收的飲料瓶，我想這是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量吧。在參觀過程中還看到了從國外引進的生產(chǎn)機械和包裝材料。xx給我最大的印象就是企業(yè)的龐大和整個的企業(yè)文化。其實很多小事情都能反映出大道理，在xx員工都堅持走人行橫道，而不是直接最快的穿越馬路，我想這也能說明一個企業(yè)的員工素養(yǎng)和一個企業(yè)對員工的嚴格要求吧。
還記得在參觀xx時解說員說：xx是國營企業(yè)，而xx是私營企業(yè)。參觀了幾個公司后，當我真正走入xx時我感受到了xx的光明前景，也感受到了國營企業(yè)和私營企業(yè)的差別。在xx啤酒集團公司，我們也先看了公司視頻介紹，了解了xx啤酒公司的發(fā)展歷史及現(xiàn)在的發(fā)展狀況，然后我們參觀了xx啤酒龐大的生產(chǎn)車間。xx啤酒的罐裝及包裝車間面積很大，在參觀過程中能看到整個的生產(chǎn)鏈，啤酒瓶的移動。后來去品了xx啤酒。
參觀完五個中國食品公司，讓我感受到了我們中國食品事業(yè)快速的發(fā)展步伐，我相信總有一天我們的產(chǎn)品會走向世界。但同時也看到了很多制約因素，特別是硬件因素，如食品的生產(chǎn)機械，包裝材料等等，因此我們在進行食品研發(fā)的同時，也要重視食品機械、包裝材料等的研究，只有各方面都提高了，才能提升產(chǎn)品質(zhì)量和公司的競爭能力，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟，然后去擴大自己的市場。
通過這次參觀實習我收獲了很多。首先，通過實習看到了一些曾經(jīng)只在書本上看到的機器及生產(chǎn)過程，我相信這對課本知識的學習和把握是很重要的，能讓我及時的消化所學的知識。其次，實習讓我真正體會到了食品工廠的生活，知道了員工在干什么，食品專業(yè)的畢業(yè)生在干什么，也想到自己以后怎樣去工作。第三，實習讓我對食品行業(yè)更加了解，讓我真正樹立起了自己的目標，也讓我清楚了自己應該努力的方向。其實這次實習學到的并不僅僅是以上這幾點，還有很多，比如食品的包裝，產(chǎn)品的銷售，企業(yè)文化的建立等等。
轉(zhuǎn)眼之間小學期的參觀實習就結(jié)束了，隨著今后專業(yè)知識的不斷學習，希望能有更多的實習機會！
參觀工廠實驗報告 參觀工廠實踐報告總結(jié)篇七
東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設，公司擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網(wǎng)絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產(chǎn)銷汽車113.7萬輛，實現(xiàn)銷售收入1648億元，國內(nèi)汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業(yè)500強第20位和中國制造業(yè)500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場占有率位居國內(nèi)第一；中型客車位居國內(nèi)第一；輕型商用車位居國內(nèi)第二；suv位居國內(nèi)第二；轎車位居國內(nèi)第三。
東風汽車公司發(fā)動機廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動機的綜合生產(chǎn)能力. 是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動機廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應性開發(fā)，現(xiàn)已形成eq6100、eq6105、eq491汽油機和eqd6102、eq6105dd、eq4105d柴油機等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，其中 eq491i電噴發(fā)動機排放達到歐ii標準，處于國內(nèi)領先水平。發(fā)動機廠與東風汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機開發(fā)與應用研究所，具有快速的開發(fā)能力發(fā)動機廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件.
東風汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對應的三個調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個基本車型36個品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業(yè)建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機毛坯為主的鑄造專業(yè)廠，具有年產(chǎn)8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質(zhì)牌號，生產(chǎn)重、中、輕卡車和轎車發(fā)動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產(chǎn)品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（dcac）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（svw）、東風本田汽車公司（dhac）等公司配套生產(chǎn)鑄件毛坯。
風汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內(nèi)外具有獨立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。作為國家“863'’計劃 cims高新技術應用先導企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設備23臺，數(shù)控加工及檢測設備38臺；建有45個cad和 20個cam圖形工作站。主導產(chǎn)品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過了 is09001：20xx、tsl6949：20xx質(zhì)量體系認證、is014001環(huán)境管理體系和gb／t28001-20xx安全管 理體系認證。
十堰市汽車車架廠是華中地區(qū)最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質(zhì)量優(yōu)的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過qs9000第三方質(zhì)量認證。其主導產(chǎn)品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風汽車配套15年。企業(yè)自行研發(fā)的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農(nóng)用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產(chǎn)品，配套于全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產(chǎn)品的保障，企業(yè)現(xiàn)有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產(chǎn)線、燃油箱生產(chǎn)線、后橋殼生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線均采用柔性設計，使其達到柔性化生產(chǎn)，
以適應不同客戶的需求。企業(yè)的燃油箱系列產(chǎn)品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產(chǎn)品被東風實業(yè)公司質(zhì)量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產(chǎn)品先后被湖北省機械產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)總站評為一等品。
東風（十堰）車身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創(chuàng)建于1979年，產(chǎn)品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產(chǎn)品，并兼營東風實業(yè)大廈、車身賓館等第三產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品榮獲“十堰市高新技術產(chǎn)品”、“湖北省精品名牌”及“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業(yè)廠之一，擁有主要生產(chǎn)檢測設備410臺套，固定資產(chǎn)原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發(fā)展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產(chǎn)合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。
次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
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