為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行,就不得不需要事先制定方案,方案是在案前得出的方法計劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢?以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了,希望能夠幫助到大家。
吊裝方案怎么做篇一
1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(gb50231—98)
1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(gb50278—98)
1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33—86)
1.4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。
1、施工地點(diǎn):
2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺,共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺,單臺重量約為1噸;集水器2臺。
3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至b2層機(jī)房就位。
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至b2機(jī)房就位。
1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的要求:清理影響施工雜物。
2、對設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求:由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。
3、電源:甲方需提供380/220電源。
1、支吊車:受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。
吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場,將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。
2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn),并做好卷揚(yáng)機(jī)或絞盤,錨點(diǎn)形式如下圖。
3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。
4、在機(jī)房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運(yùn)通道,并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。
5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。
a.設(shè)備吊卸
1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。
2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無安全隱患,待確認(rèn)一切無誤后,上報指揮員方能正式起吊。
6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。
b.首層水平搬運(yùn)
1.在設(shè)備落地前布好φ80滾杠及運(yùn)輸托架.
2.首先用卷揚(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3.指揮員指揮啟動卷揚(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)b2層機(jī)房。
4、設(shè)備搬運(yùn)簡單示意圖。
c.機(jī)房內(nèi)搬運(yùn)就位
1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。
2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線就位。
3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗收。
指揮員2名
安全員1名
吊裝方案怎么做篇二
1、《起重機(jī)設(shè)計手冊》鐵道部出版社
2、《起重吊運(yùn)指揮信號》gb5082-85
根據(jù)施工組織設(shè)計,塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū),施工區(qū)域場地寬闊,周圍無高壓架空線,吊裝條件較好?,F(xiàn)場吊機(jī)的使用,主要為吊裝塔吊構(gòu)件,構(gòu)件的平均重量為0.8t,為吊裝的機(jī)動靈活性,故選擇輪胎汽車吊。
1.堅持起重機(jī)械十不吊:
⑴斜吊不準(zhǔn)吊;
⑵超載不準(zhǔn)吊;
⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊;
⑷指揮信號不明不準(zhǔn)吊;
⑸吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊;
⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊;
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊;
⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊;
⑼光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊;
⑽六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn),具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程,并經(jīng)考試合格后取得上崗證,且必須持證上崗,非本工種人員,不得操作。
3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全,并做好出車前的準(zhǔn)備工作。
4.出車前,司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等,是否齊全。
2.作業(yè)道路平整堅實(shí),一般情況縱向坡度不大于3‰,橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時,應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求,當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時,應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施,以確保機(jī)車的作業(yè)條件。
5.各類施工機(jī)具在進(jìn)場施工前,必須保養(yǎng)完好,嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員,上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮(信號工)人員必須持證上崗。
6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證,并經(jīng)進(jìn)場驗收合格;起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格,方可投入使用。
8.起重機(jī)信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定,指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面,吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,必須專門設(shè)置信號傳遞人員,以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。
9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域,必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志;涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系,辦理有關(guān)手續(xù),并按交通管理部門的要求落實(shí)好具體安全措施。
10.起重吊裝作業(yè)的全過程,必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時,起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過;重物吊運(yùn)時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過;嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20~30cm試吊,確認(rèn)安全可靠,方可正式吊裝作業(yè)。
11.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號;操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
12.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級時,不宜進(jìn)行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
13.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè),通過架空輸電線路時,應(yīng)將起重臂落下,并保持安全距離(見下表);在架空輸電路一側(cè)工作時,無論在何種情況下,起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定:(見附表2)
14.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,吊起重物0.1~0.3m高,停留10min,對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,起到適當(dāng)高度后,做扒桿轉(zhuǎn)動等動作,再檢查吊機(jī)各部位是否良好。
15.汽車吊裝在作業(yè)前,必須全部伸出支腿,支腿必須支墊牢靠(吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000,支腿的定位銷必須插上;底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前,必須先收緊穩(wěn)定器;作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥;調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。
16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物;吊機(jī)停止作業(yè)時,應(yīng)按止動器,收緊吊鉤和鋼絲繩。
17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎,在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。
18.起吊作業(yè)時,被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時,兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°,吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。
20.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。
21.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
22.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開,四個支腿返回原位,起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
24.起吊重物轉(zhuǎn)移時,應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中若遇突發(fā)故障,應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方(下降中嚴(yán)禁制動)并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修;在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,并采取措施將重物降到地面。
1.交底內(nèi)容如有不明之處,應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2.未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。
吊裝方案怎么做篇三
一、工程概況
該橋為新建橋梁工程,跨徑為1*13m,預(yù)應(yīng)力板梁共計中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t,邊梁重17.89t。吊裝采用汽吊安裝,吊裝索具安全計算按最重邊梁考慮計算。橋面梁板分布見平面布置圖。
二、編制依據(jù)
1、《20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計、選用、計算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》
2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20003、橋梁1施工圖紙。
3、施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況。
4、50t汽吊起重性能表。
5、吊裝索具性能。
三、施工計劃
計劃在20xx年8月20日吊裝,預(yù)計工作時間1天。設(shè)備配置見下表:(見附表1)
四、施工工藝
4.1、施工準(zhǔn)備
1、吊裝前對梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測,達(dá)到安裝設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。
2、對梁板的外觀進(jìn)行檢查,有缺棱掉角的及時修補(bǔ)到位,確保運(yùn)到施工現(xiàn)場的梁板完好無損。
3、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實(shí),分層厚度按規(guī)范和設(shè)計要求嚴(yán)格執(zhí)行,保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐。
4、吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測,并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗收,確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。
5、臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。
4.2、梁板運(yùn)輸
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制,預(yù)制場有50噸龍門吊裝車,運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛(轉(zhuǎn)盤),每輛平板拖車中梁可裝3片,邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全,采取如下措施加以預(yù)防:
1、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定:青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。
2、與交通部門密切配合,避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸,確保運(yùn)輸安全、通暢。
3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上。
4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直,支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。
5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。
6、梁板車駕駛員安全文明駕駛,特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn),保證運(yùn)梁安全。
7、梁板車駛上新架的梁板時,梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,使梁板平均承受車輪壓力。
4.3梁板安裝
1、中梁安裝
梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場??恳粋?cè)橋臺,50噸汽吊??吭诹喊逋宪嚺?。汽吊吊臂選用18.1m,工作半徑8m,汽吊的起重能力為15t>13.77t(13m中梁重),滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完(如附圖一所示)。
2、邊梁安裝
橋臺填土壓實(shí)至橋臺同一標(biāo)高,梁板拖車駛上安裝好的板梁上,另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,起吊能力為14.2t。兩臺汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重)。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,將兩片邊梁分別安裝就位。
4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時,速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時須慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動。
1、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號符合設(shè)計要求,不得調(diào)換。
2、梁板吊裝時注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,梁板不可掉頭。
3、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響,盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中,梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住,控制板梁平緩移位。五、梁板吊裝安全保證措施
1、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
2、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木,支腿位置在絞縫處,確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。
3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗,試吊后方可正式使用,長期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢驗、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10倍(安全計算見附圖)。
4、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
5、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,如有異常應(yīng)立即停止施工,查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。
6、掛鉤工崗位安全要求
1)、必須服從指揮信號的指揮。
2)、熟練運(yùn)用手勢、旗語、哨聲的使用。
3)、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。
4)、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識。
5)、能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
6)、熟悉常用材料重量,構(gòu)件的重心位置及就位方法。
7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帶,確保安全。
7、指揮信號工崗位安全要求
1)、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。
2)、正確地使用經(jīng)檢驗合格的吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
3)、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中變形的知識。
4)、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關(guān)知識。
5)、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。
6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。
7)、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。
六、吊裝組織及人員配備
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員:金正華、石海龍、史建洪、宗建平、
項目負(fù)責(zé)人:金正華
現(xiàn)場吊裝指揮:卞壽林
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人:宗建平
安全員:石海龍
汽吊駕駛員:戴根海、鄒產(chǎn)興
操作工:5人
七、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案
1、目的:為及時應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,高效有序的組織開展事故救援工作,最大限度地減少和降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,特制訂本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式:
組長:金正華
副組長:史建洪
組員:吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員
責(zé)任及分工:組長:
全面決策、指揮;
副組長:負(fù)責(zé)該方案實(shí)施;
組員:負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。
聯(lián)系方式:
金正華13775037978
石海龍13706125215
史建洪13601593120
3、危險源的辯識、評價、及危險源日常監(jiān)控
事故的引起會是多樣的,主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。
影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,重物中途脫落,造成安全事故。指揮信號有誤,使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯誤,導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。
4、預(yù)防措施
1)、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確施工過程中的危險源,提高安全防范意識。
2)、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,各工種職責(zé)明確。
3)、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷(詳見汽吊起重性能表),所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計算。
4)、操作人員定期檢查鋼絲繩,起吊時經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),方可起吊。
5)、吊裝每個步驟必須按指揮人員指令操作,開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。
6)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報,特別是大風(fēng)的預(yù)報。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時,迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。
5、事故應(yīng)急處置
1)、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。
2)、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞動、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報告事故情況。
3)、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后,根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,并命令各應(yīng)急救援隊在確保安全的情況下立即開展救援,控制事故以防事故擴(kuò)大,并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。傷者及時采取相應(yīng)的急救措施,重傷者及時送往醫(yī)院搶救。
4)、當(dāng)事故得到控制,立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,組成由安全、設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組,調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
6、社會救助聯(lián)絡(luò)電話
受傷人員救護(hù):
120火災(zāi)、防爆:
119現(xiàn)場控制及保護(hù):
110
八、計算書
梁板吊裝索具安全性計算
選用兩根鋼絲繩,長度:12/2/cos60*2=24m,13m邊梁重17.89t,鋼絲繩受力f=g/4/sin60=5.2t,以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52t,對照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計、選用、計算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》選用6×37-30-170鋼絲繩,破斷力58.05t。卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)10t
九、施工人員操作證及汽吊起重性能表
見附件
吊裝方案怎么做篇四
一、編制依據(jù)
1、k174+549.3 9m+37m+28m鋼桁架天橋施工圖;
2、現(xiàn)場調(diào)查及勘察資料;
3、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)[20xx]280號)和青藏鐵總[20xx]131號關(guān)于公布《青藏鐵路公司營業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知;鐵總建設(shè)[20xx]78號《中國鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》的通知。
4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《gb50205—20xx》
5、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程jgj81-20xx
6、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》hg20201-20xx
7、《起重吊運(yùn)指揮信號》gb5082-85
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb6067-85
9、《起重工操作規(guī)程》syb-4112-80
10、qay400起重機(jī)起重性能表
二、編制原則
1、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件,嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和現(xiàn)場場地環(huán)境調(diào)查后編制的。在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、吊裝時間卡控、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下編制而成。
2、此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝為西寧站普速場3股道(正線2條、機(jī)待線1條)、西寧車輛段5股道施工,在仔細(xì)研究圖紙,明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境的前提下編制而成。
三、工程概況
1、工程概況
天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),總長度74米,共分三段9m+37m+28m,三段重量分別為2.859t、27.046t、20.857t。桁高4.5米。鋼結(jié)構(gòu)
400噸吊車吊裝
構(gòu)件采用q235b鋼材,上下弦桿采用焊接桁架型截面,主梁橋墩采用圓柱形鋼柱。
本工程為車站內(nèi)工作人員出入使用,跨越西寧站普速場3股道(正線2條、機(jī)待線1條)、西寧車輛段5股道施,人行天橋與鐵路線路正交。由于跨既有鐵路線吊裝,場地有限,兼之吊裝范圍內(nèi)既有線接觸網(wǎng)的影響,對吊裝作業(yè)產(chǎn)生了一定難度。
2、工程特點(diǎn)
2.1、該天橋為三跨,第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場3條股道、西寧車輛段3股道,第三跨3軸至4軸跨西寧車輛段2條股道,施工分為臨近既有線施工和封鎖要點(diǎn)施工兩部分。
2.2、天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),構(gòu)件需要運(yùn)送至施工場地進(jìn)行拼裝,整個拼裝過程中對場地的平整、天橋的起拱、整個天橋的線性控制,減小誤差成為重點(diǎn)之一;
2.3、分段拼裝后,跨線路吊裝成為本次施工難點(diǎn);
2.4、第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場3條股道、西寧車輛段3股道,跨線路接觸網(wǎng)線和兩側(cè)回流線。
施工過程中技術(shù)控制與組織措施
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400噸吊車吊裝
3、工期計劃安排
3.1、6#支墩吊裝施工時間5月20日,施工期間封鎖西寧普速場3股道及接觸網(wǎng)停電(iii級);
3.2、5#支墩吊裝施工時間5月21日,施工期間封鎖西寧車輛段5股道(iii級);
3.3、5#支墩至6#支墩之間的37米鋼桁梁吊裝時間5月22日封鎖要點(diǎn)施工(i級);
3.4、4#支墩至5#支墩之間的28米鋼桁梁吊裝時間5月23日封鎖要點(diǎn)施工(iii級);
3.5、6#支墩至8#支墩之間的9米鋼桁梁吊裝時間5月24日封鎖要點(diǎn)施工(iii級);
4、施工人員組織
根據(jù)本工程的特點(diǎn),為滿足施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等需求,必須投入一定的勞動力和施工管理人員,確保該人行天橋優(yōu)質(zhì)安全的按期完成。
施工人員表
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5、施工機(jī)具
為保證施工工期、安全、質(zhì)量,必須投入一定數(shù)量的施工機(jī)具,確保后續(xù)工程的順利進(jìn)行。
400噸吊車吊裝
機(jī)械設(shè)備表
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四、主梁施工
1、既有接觸網(wǎng)加裝絕緣
天橋支墩及梁吊裝前,接觸網(wǎng)以天橋為中心東西各10米范圍加裝絕緣套管,既有上行回流線在吊裝前遷改至新上行回流線設(shè)計處。
2、吊車選用
中間跨桁架梁重27.046t,高4.55m,吊高 22 m,采用4點(diǎn)下弦捆綁、30t倒鏈調(diào)整、400t起重機(jī)單獨(dú)吊裝就位。
400t起重機(jī)及索具驗算;
400噸起重機(jī)工作半徑控制在22米,出桿長33.2米,吊高22米,吊重34.4噸,44÷34.4=1.279安全系數(shù),滿足要求。(參考400噸起重機(jī)性能表)。
吊繩、卡環(huán)選擇
選用ф53mm×24m鋼絲繩2根,φ30mm×12m鋼絲繩4根,50噸“u”型卡環(huán)4個。
吊裝角度計算:鋼絲繩長:l=12+6-2(1.2+0.6)=14.4米; 桁架梁重心至鋼絲繩捆綁點(diǎn)距離:h=6.6米。
吊裝方案怎么做篇五
一、工程概況:
“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓,位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近,總建筑面積23194.24平方米,條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)采取如下措施:
1、起重吊裝作業(yè)前,實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場,與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,保證作業(yè)安全,避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有:(1)電氣線路危害;(2)風(fēng)力危害;(3)場地的不影響,如場地不平、有水泥、地坑等;(4)高溫環(huán)境;(5)場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為:(1)準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施;(2)準(zhǔn)備輔助用具;(3)確定并清理落物地點(diǎn),力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為(1)捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn);(2)捆綁重物應(yīng)考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜,如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施;(3)捆綁有棱角的物體時,應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等,以免鋼絲繩受到操作;(4)捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡便以防壓往或壓環(huán)吊索;(5)起吊各種零散件,需采取與其相適應(yīng)的夾具,以保證吊運(yùn)平穩(wěn);(6)防止歪拉斜吊。
3、指揮信號準(zhǔn)確化,起草吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),特別是起重機(jī)司機(jī),一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置:起重吊運(yùn)過程中,由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),因此,必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,以有效的預(yù)防起重傷害。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
(1)超載或被吊物重量不清;
(2)指揮信號不明確;
(3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動;
(4)被吊物上有人或浮置物;
(5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的`缺陷或操作;
(6)遇有拉力不表的埋置物件;
(7)工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號;
(8)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊;
(9)否拉斜吊重物;
(10)易燃易爆物體。
五、起重機(jī)械的安全使用:
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè);
2、操作人員對構(gòu)件重要進(jìn)行核定,起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件,及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件,必須采取技術(shù)措施后在起吊;
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離(m)
輸電導(dǎo)線電壓(kv)1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導(dǎo)線水直方向最近距離11.5246
4、起重機(jī)操作人員在操作時,精神要集中,一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,一個人在機(jī)上進(jìn)行操作,一個人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時,因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用:
1、卡環(huán)必須是鍛造的,一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載,不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構(gòu)件吊裝完畢,摘除卡環(huán)時,不準(zhǔn)從高處往下拋扔,以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時,應(yīng)時更換。
七、繩卡的使用:
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時,一定把u型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用:
1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,不準(zhǔn)用鑄造的,表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷;更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用:
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié);
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不得有脫鉤和扭曲,吊鉤時在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時,其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊,不準(zhǔn)錯疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中,嚴(yán)格遵守鋼絲繩報廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定。
一、編制依據(jù)
(1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(gb50007);
(2)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(jgj94);
(3)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50010);
(4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50017);
(5)《起重機(jī)使用說明書》;
(6)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88);
(7)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144);
(8)《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(zbj80012);
(9)《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(gb13329);
(10)《施工升降機(jī)安全規(guī)則》(gb10055);
(11)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59);
(12)《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》;
(13)《建筑施工手冊》(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版);
(14)建(構(gòu))筑物設(shè)計文件、地質(zhì)報告;
(15)地下、管線,周邊建筑物等情況調(diào)查報告;
(16)本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件;
(17)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)1號橋施工圖(變更);
(18)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)2號橋施工圖(變更);
(19)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)3號橋施工圖(變更);
(20)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)4號橋施工圖(變更);
(21)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)5號橋施工圖(變更);
(22)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)6號橋施工圖(變更);
(23)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)7號橋施工圖(變更)。
二、工程概況
按規(guī)劃,東方西路工程自青龍西路開始,到青洋路結(jié)束,全長約3.2公里,道路紅線寬度50米。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路,是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道。沿線主要為農(nóng)田和村莊,是未開發(fā)區(qū)域,該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,繞行距離較長,很不經(jīng)濟(jì),因此本路急需建設(shè)。
本工程一標(biāo)段樁號起止點(diǎn)為k0+089.82~1+681.53,內(nèi)容包括1.道路、橋梁、河道駁岸、雨水管道、供電管道、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道,3.通訊管道等。
本專項施工方案將主要針對混凝土結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋、小型機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計。
三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施
1、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施
(1)、駕駛員必須持證上崗,熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后,方可啟動發(fā)電機(jī)。注意各種儀表指示,認(rèn)為正常后,才可開始工作。
(2)、開始工作前,應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,檢查各限位保險是否齊全正常,各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,制動器是否靈敏可靠,必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修。
(3)、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
(4)、起重機(jī)吊起滿載荷重物時,應(yīng)先吊起離地面20~50cm,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動器的可靠性和綁扎的牢固性等,確認(rèn)可靠后,才能繼續(xù)起吊。
(5)、起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。
(6)、起重機(jī)吊起重物時,應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
(7)、起重機(jī)必須置于堅硬而水平的地面上,如地面松軟不平時,應(yīng)采取措施整實(shí)平整。起吊時的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩個動作。
(8)、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處,離開作業(yè)面,停在堅硬可靠的地基上。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門,操縱桿推進(jìn)空擋位置,制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,水門打開。鎖住駕駛室門窗后,駕駛員方可離開。
(9)、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機(jī)同時起吊時,構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時注意負(fù)荷的分配,每臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的80%,以免任何一臺負(fù)荷過大造成事故。在起吊時必須對兩臺機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,使兩臺機(jī)動作協(xié)調(diào)互相配合,在整個吊裝過程中,兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。
2、汽車起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施
(1)、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
(2)、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開,四個支腿返回原位,起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
(3)、工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,如本人不能排除,應(yīng)及時報修。
(4)、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
(5)、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
(6)、操作工必須持證上崗,指揮必須持證指揮。
四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理
塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志,且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則。
(1)被吊我重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊;
(2)信號不清不準(zhǔn)吊;
(3)吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊;
(4)吊物上站人不準(zhǔn)吊;
(5)埋在地下物不準(zhǔn)吊;
(6)斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊;
(7)散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊;
(8)零散物主(特別是小鋼橫板)不裝容器不準(zhǔn)吊;
(9)吊物重量不明,吊、索具不符合規(guī)定,立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊;
(10)六級以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時不準(zhǔn)吊。
塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,拉下配電柜總閘。一定要將夾軌鉗鎖緊,保證塔機(jī)的穩(wěn)定,切斷現(xiàn)場塔機(jī)電源。
起重吊裝是指建筑工程中,采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè),作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)難度大。按照國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特制定本措施。
一、總要求
1、作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專項施工方案,并對參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2、作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,設(shè)置醒目的警示村志,防止無關(guān)人員進(jìn)入;特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè);屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷揚(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,禁止人員站立和通行。
5、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號。
6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。
7、被吊物的捆綁要求,按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。
8、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平,必須穩(wěn)固,不準(zhǔn)超高(一般不宜超過1.6m)。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,必要時要設(shè)置相應(yīng)的支撐,提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。
10、起重機(jī)作業(yè)時,起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時,嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項
⑴、手動倒鏈:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),吊物時應(yīng)掛牢后慢慢拉動倒鏈,不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動時,應(yīng)查明原因,禁止多人一齊猛拉。
⑵、手搬葫蘆:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,當(dāng)夾緊鋼絲繩后,應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動,否則禁止使用。
⑶、千斤頂:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),千斤頂置于平整堅實(shí)的地面上,并墊木板或鋼板,防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動。開始操作應(yīng)逐漸頂升,注意防止頂歪,始終保持重物的平衡。
二、龍門吊機(jī)
1、龍門吊的制作安裝:
(1)嚴(yán)格按照龍門吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。
(2)龍門吊所用萬能桿件的規(guī)格、數(shù)量、重量要符合標(biāo)準(zhǔn)。
(3)龍門吊拼裝萬能桿件柱墩時總的原則:
先低后高要記牢先直后橫要斜撐
先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架
2、龍門吊拼裝的注意事項:
(1)注意立柱端頭的三個孔眼及距離和四個孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。
(2)注意接點(diǎn)板有斜拉和無斜拉的位置,方向的區(qū)別。
(3)注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后,再上緊接點(diǎn)鈑螺絲,不然就勞而無功。
(4)注意龍門吊在拼裝時必須遵循原則和順序施工。
(5)龍門吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計計算,并復(fù)核無誤,繪制草圖,按圖施工。
3、龍門吊在拼裝時的安全注意事項:
(1)上架的拼裝人員必須系上安全帶,佩帶安全帽。
(2)拼裝人員的工具要拴好保險繩,以防掉下傷人。
(3)拼裝前必須預(yù)先滿鋪好腳手板。
(4)所有螺栓、螺帽、墊圈必須裝在箱內(nèi),放在腳手平臺中間。
(5)架子上下必須設(shè)扶梯。
4、架梁安全質(zhì)量措施
a、準(zhǔn)備工作:
1、移梁使用的機(jī)具材料必須經(jīng)過檢驗合格方可使用。卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)驗性能良好,鋼絲繩穿設(shè)正確,滑輪轉(zhuǎn)動良好。
2、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí),枕木均布,滑軌釘設(shè)牢固;
b、安全質(zhì)量具體要求:
1、埋設(shè)地錨必須安全可靠、牢固。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求。
(1)錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅硬的地方;
(2)不得使用腐爛的木料作地錨,橫木綁扎拉索處,鋼絲繩要綁扎牢固。
(3)埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過計算,埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?/p>
(4)地錨埋設(shè)后,應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)檢查,才能正式使用。使用時要有專人負(fù)責(zé)看守,如發(fā)生變形,應(yīng)立即采取措施加固。
2、卷揚(yáng)機(jī)必須經(jīng)過檢驗合格方可使用。
(1)、卷揚(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn):
①鋼絲繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直,這樣能使鋼絲繩排列整齊,不致斜繞和互相錯疊擠壓。
②在卷揚(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長度的15倍,即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。
(2)、卷揚(yáng)機(jī)的使用注意事項
①卷揚(yáng)機(jī)必須有良好的接地和接零裝置,接地電阻不得大于10歐姆。在一個供電網(wǎng)路上,接地和接零不得混用。
②卷揚(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗5次,達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲;傳動、制動機(jī)構(gòu)靈活可靠;各緊固件及連接部位無松動現(xiàn)象;潤滑良好,無漏油現(xiàn)象。
③鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時應(yīng)留有不少于3圈;鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠;卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
④卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時,應(yīng)停止重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。⑤物件提升后,操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。停電或休息時,必須將提升物降至地面。
(3)、禁止斜吊。這里講的斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個夾角。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動,可難碰傷人或其他物體。
(4)、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,如需作短距離負(fù)荷行駛,只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右,且要慢行,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方,拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動。
(5)、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算,綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。
(6)、禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
(7)、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號,信號要明顯、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。
5、防止高處墜落措施
⑴、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時,必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。
⑵、高處使用撬杠時,人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜,如果撬動距離較大,則應(yīng)逐步撬動,不宜急于求成。
⑶、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、霜均應(yīng)及時清除。臺風(fēng)暴雨后,應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完畢。
⑷、登高用梯子必須牢固。梯腳底部應(yīng)堅實(shí),不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以75°±5為宜,踏板上下間距以30cm為宜,不得有缺檔。
⑸、梯子如需接長使用,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過1處,連接后梯梁的強(qiáng)度,不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。
⑹、操作人員在腳手板上通行時,應(yīng)思想集中,防止踏上挑頭板。
⑺、梁構(gòu)件安裝時,必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺。需在梁上行走時,應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。
6、防止高處落物傷人措施
(1)、地面操作人員必須戴安全帽。
⑵、高處操作人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi),不可隨意向下丟擲。
⑶、在高處用氣割或電焊切割時,應(yīng)采取措施,防止火花落下傷人。
⑷、地面操作人員,應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過,也不得在龍門吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過。
⑸、設(shè)置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。
三、相關(guān)注意事項
1、工地禁止使用未滿18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作,如在檢查中發(fā)現(xiàn)使用將立即要求清退,并處使用單位5000元/人的罰款;
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場的各級施工人員須由各工區(qū)項目部人事教育部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可安排工作,未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予使用單位500元/人的處罰;
3、各工區(qū)須在施工場地進(jìn)口、高處、水上作業(yè)等危險作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置安全標(biāo)語牌,配電間、炸藥庫等危險場所設(shè)置警示標(biāo)志;
4、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查,凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴(yán)重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員,均不得從事高處作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
5、所有購置的安全帶須符合gb6095-85《安全帶》標(biāo)準(zhǔn)、安全網(wǎng)需符合(gb5725-5726)標(biāo)準(zhǔn)、安全帽須符合gb2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求,確保安全防護(hù)用品的質(zhì)量;安全帶應(yīng)有試驗合格標(biāo)記,一般每隔6個月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗,靜載試驗可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀察,或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(試驗過的安全帶應(yīng)當(dāng)場報廢)。安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗,合格后方可使用;
6、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品,高處作業(yè)必須戴安全帶,水上作業(yè)必須穿救生衣,安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處,流動作業(yè)時,應(yīng)隨摘隨掛;
7、作業(yè)前,應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板,臨空處的欄桿或安全網(wǎng),上下梯子,確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè),不合格的可拒絕高處施工,并通知工區(qū)項目部令其整改;
8、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(包括六級)以上時,應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè);
9、完善腳手平臺、水上施工作業(yè)平臺以及浮吊、浮體作業(yè)平臺。施工平臺要求使用木質(zhì)腳手板滿鋪,浮吊、浮體臨水側(cè)、浮吊頂面作業(yè)平臺安裝欄桿,欄桿高度不小于1.2米,間距小于30cm。作業(yè)平臺支架四周及平臺必須掛好安全網(wǎng),施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng),保證人員、工具、配件不會墜落,防止物體墜落傷人,高處作業(yè)使用的料具,應(yīng)用繩索捆扎牢靠,小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲,不使用時應(yīng)放置在小工具箱內(nèi),以防墜落傷人和墜落傷害;
10、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬,嚴(yán)禁利用吊機(jī)、塔式吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員;
11、搭設(shè)懸掛的梯子,其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠,使用時應(yīng)有人定期檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理;
12、高處、水上作業(yè)人員的衣著要靈便,決不可赤膊裸身,腳下要穿軟底防滑鞋,決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律;
13、高處、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不可置放在臨邊或洞口附近,也不可妨礙通行和裝卸。對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等,都應(yīng)隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業(yè)場所內(nèi),凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落傷人;
14、施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處、水上作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患,務(wù)必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患,應(yīng)立即停止作業(yè)。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動手拆移,并在工作完畢后即行復(fù)原;
15、如遇需要搭設(shè)腳手板時,應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè),如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時,完工后應(yīng)及時恢復(fù)。
16、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架,必須搭設(shè)必要的腳手架和馬道,搭設(shè)操作臺、架和張掛安全網(wǎng),保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺上操作,作業(yè)人員作業(yè)時必須按照要求佩帶安全帶;
17、盡可能避開雙層作業(yè)或多層作業(yè),當(dāng)無法避免時采用腳手板對不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的封閉管理,在墩柱下安排值班人員加強(qiáng)了望,非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場;
18、要派專人檢查支架連接插銷,對拉螺栓及斜撐等是否松動,隨時擰緊加固,支架和作業(yè)平臺的穩(wěn)定;
19、嚴(yán)禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作,必須通過時,應(yīng)以騎馬式的方式向前通過;
20、嚴(yán)禁亂拉、搭接電線,所有電器必須安裝漏電保護(hù)器、電器開關(guān)、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠,并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電。禁止非專業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè);
21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),必須遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程。
22、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環(huán)等起吊用具,必須相互配套,并按照要求及時更換;
23、嚴(yán)格按照下發(fā)的各項工藝、規(guī)范進(jìn)行吊裝、鋼筋、模板等的施工,出現(xiàn)問題必須按照現(xiàn)場技術(shù)人員的要求處理,未經(jīng)同意,不得進(jìn)入下步施工;
24、施工現(xiàn)場安全設(shè)施不到位或存在明顯缺陷的,將不允許進(jìn)入下一步施工;
25、各工區(qū)項目部必須按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查落實(shí)各作業(yè)隊的安全設(shè)施、安全行為,督促其按要求整改,并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設(shè)施的完善等問題,負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)該報廢,并及時更換,
26.違反施工工藝、規(guī)范以及安全技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的,將按照指揮部的規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
吊裝方案怎么做篇六
一、施工準(zhǔn)備
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,精確放出橋梁安裝控制線,安放橡膠支座。
2、由于橋板預(yù)制時設(shè)預(yù)留吊孔,預(yù)留吊孔位于板端130cm處,吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場情況,做好施工安全技術(shù)交底工作。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。
二、工藝流程
構(gòu)件脫模-----制梁場裝車-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗收。
三、施工方法
1、構(gòu)件脫模
采用兩臺50t汽車吊,停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm,采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專人拿紅旗吹哨指揮,兩臺吊車同時起吊,吊起梁板至合適高度(如有粘?,F(xiàn)象,應(yīng)在梁端下墊枕木,待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,用人工打掉底模),脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。
2、構(gòu)件裝車
采用兩臺50t汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè),運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后,裝車時吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,待半掛車倒車至梁下,梁板吊鉤緩緩落下,將板梁平穩(wěn)地擱放在車盤左側(cè),用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè)。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。
3、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過,橋板運(yùn)輸時,應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時間確保運(yùn)輸安全。
4、橋梁吊裝
采用90t汽車吊兩臺,兩臺吊車分別在兩排墩臺外側(cè)對稱停置,半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺90t吊車,一車分別吊起梁體的一端,將梁體從半掛車上慢慢吊起。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正,緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個角支座是否受力,是否位置準(zhǔn)確,如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,待調(diào)整完成后再次就位時,依然進(jìn)行上述檢查,檢查達(dá)到合格要求后,保證支座安裝平穩(wěn),再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
五、安全施工與質(zhì)量要求
1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè),現(xiàn)場安裝人員必須系帶安全帽,吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
2、吊裝人員應(yīng)對吊裝機(jī)具隨時檢查,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,以杜絕安全事故的發(fā)生
3、采用兜掛法綁扎板梁時,鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,并在棱角處加墊襯物,以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。
4、嚴(yán)格控制安裝偏差,應(yīng)符合設(shè)計要求。
六、機(jī)具配置4x5p)d!o5vqy50、qy900汽車吊各2臺、20m托盤車2輛、21.5—1700鋼絲繩42mi2u!b52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套
七、人員配備
現(xiàn)場總指揮1人
專職質(zhì)量、安全員各1人
信號指揮1人
吊車人員5人
裝車操作工4人
吊裝就位操作工6人
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