在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇一
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破損了、被扎、爆胎等情況發(fā)生后，才不得已去更換輪胎。但是這種被迫更換輪胎其實(shí)是一件亡羊補(bǔ)牢的事情，失效輪胎已經(jīng)帶來(lái)了危險(xiǎn)。以下是更換輪胎知識(shí)及注意事項(xiàng)，歡迎閱讀。
1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用，有數(shù)據(jù)表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。
如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。可以購(gòu)買一個(gè)計(jì)量器來(lái)測(cè)量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一元硬幣，順著國(guó)徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛矌胚吘壍絿?guó)徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國(guó)徽標(biāo)志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
2、輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重老化現(xiàn)象就需要更換了。
輪胎是橡膠制品，所以除了磨損外也會(huì)自然老化，所以一般輪胎的保質(zhì)期是三年，但是可以肯定的一點(diǎn)是，購(gòu)買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。
輪胎側(cè)壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果輪胎側(cè)壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來(lái)出現(xiàn)漏氣裂縫，更有嚴(yán)重的是會(huì)引發(fā)爆胎。
4、輪胎出現(xiàn)鼓包的話，不能繼續(xù)使用。
什么樣的情況屬于不正常的鼓包?通常是由于輪胎外表面因強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時(shí)把出現(xiàn)鼓包的輪胎更換的話，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車時(shí)爆胎是極容易出現(xiàn)的。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。
不同的路況，車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)的震動(dòng)是不同的，車輛有一些抖動(dòng)現(xiàn)象是正常的，但如果是因?yàn)檩喬ゴ嬖谳S向偏移或受力不平衡而導(dǎo)致的抖動(dòng)，就要去維修店做檢查維修。如果不是輪胎而導(dǎo)致的異常抖動(dòng)的話，也要注意盡快排查異常，因?yàn)殚L(zhǎng)期過度的震動(dòng)和抖動(dòng)都會(huì)損害輪胎的性能。
1、如果經(jīng)驗(yàn)行駛一些惡劣路況，輪胎的磨損要快于行駛在平整路面。
2、如果經(jīng)暴躁駕駛，急加速急剎車也會(huì)加速輪胎磨損。
3、日常的維護(hù)保養(yǎng)也會(huì)對(duì)輪胎使用壽命有重大的影響，比如過于頻繁的車輛的四輪定位、氣壓定期檢查等等。
一般來(lái)說(shuō)，輪胎的失效狀態(tài)有如下表現(xiàn)，雖然不能絕對(duì)的說(shuō)輪胎已完全失效，但一定要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。
1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。
2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。
3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開始漏氣。
4、沒有查明原因，但輪胎經(jīng)常會(huì)虧氣。
5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補(bǔ)過幾次，創(chuàng)傷過多。
如果因?yàn)椴患皶r(shí)更換已近失效的輪胎，從而導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)效通事故，導(dǎo)致車輛失去控制或者車輛拋錨，這樣的后果將是災(zāi)難性的。
判斷輪胎是否變形這類簡(jiǎn)單車輛檢測(cè)工作，車主自己就可以完成。
1、什么是庫(kù)存胎?
新輪胎一般指的是出廠1年內(nèi)的輪胎。如果售賣給客戶的輪胎出廠時(shí)間超過了1年，一般做“庫(kù)存胎”處理。售賣方應(yīng)該告訴客戶輪胎實(shí)際的生產(chǎn)日期，并給予一定的折扣。
2、庫(kù)存胎與新輪胎相比，有什么不同?
輪胎的三包期限是3年，這個(gè)時(shí)間是從出廠日期開始算的，并不是從購(gòu)買日期開始計(jì)算。
如果購(gòu)買了兩年前生產(chǎn)的輪胎，那么三包期限就只剩下一年了。
輪胎是橡膠制品，靜置超過3年橡膠可能會(huì)老化，從而有可能會(huì)影響使用安全。
1、輪胎上的商標(biāo)都是用英文字母標(biāo)注的。正品的輪胎的商標(biāo)字母很清晰，方便辯識(shí)。小心留意輪胎商標(biāo)，不要購(gòu)買到假冒輪胎。
2、在胎側(cè)靠近鋼圈的位置會(huì)有4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，用來(lái)表示輪胎的出廠日期的`。前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份。比如“0814”就表示這個(gè)輪胎的出廠日期是在2014年第8周。
3、輪胎出廠時(shí)廠家會(huì)張貼條形碼，憑此享受三包，通過條形碼也可以識(shí)別出相應(yīng)的廠家。如果輪胎上沒有條形碼，這樣的輪胎容易是不明渠道的產(chǎn)品。
4、在輪胎凹槽里會(huì)有一個(gè)突起部分，如果凹槽磨損到突起的部位了，這就意味著輪胎到了需要更換的時(shí)間，要在每次保養(yǎng)時(shí)注意查看。
輪胎在更換時(shí)首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個(gè)數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 r16的字符中找到。205這個(gè)三位數(shù)字代表輪胎寬度;中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比;末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。
15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來(lái)匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215;6.5英寸為185-215;7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。
扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時(shí)若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會(huì)隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%。例如當(dāng)205/55 r16輪胎換為更寬的215/55 r16時(shí)，外徑由631.9mm增長(zhǎng)到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時(shí)當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時(shí)速會(huì)有所增加，所以時(shí)速表上顯示的速度值會(huì)比實(shí)際速度慢2km/h。
孔距、pcd、偏距、中心孔
輪轂上除了有標(biāo)示直徑、寬度、邊槽深度的外型參數(shù)外，還有孔距、偏距、中心孔等用于安裝的指標(biāo)數(shù)值。這些只在更換不同輪轂或改裝時(shí)才會(huì)用到，與更換輪胎無(wú)關(guān)。
偏距(off set/et)
偏距是指輪轂與車軸邊緣(通常是制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓)的接觸面與輪轂中線偏離的距離，這個(gè)數(shù)值是由車輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)等因素決定。零偏距輪轂是指這個(gè)安裝面與輪轂中線完全重合。
正值輪轂安裝面靠近輪轂外側(cè)。大多數(shù)前驅(qū)、四驅(qū)轎車四輪均采用這種形式來(lái)保證車輛的平衡與穩(wěn)定。負(fù)值輪轂的安裝面靠近輪轂內(nèi)側(cè)，形成了內(nèi)凹的造型。它能使輪距以及輪轂本身更寬。大馬力后驅(qū)車的后輪、專業(yè)越野車以及一些走vip范兒的改裝車通常采用這類形式。
孔距(平圓直徑pcd)
孔距是指將輪轂上的螺栓孔相連成一個(gè)圓環(huán)，這個(gè)圓環(huán)的直徑叫做孔距，單位是毫米。有些人將其理解成兩個(gè)對(duì)角孔間的距離，這是錯(cuò)誤的。這個(gè)參數(shù)在車輪與輪轂上必須完全吻合才可安裝(輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險(xiǎn)，不推薦)。
pcd的表示方法為螺栓孔個(gè)數(shù)x孔距，這個(gè)參數(shù)各個(gè)廠商通常使用自己的規(guī)格。例如：本田、豐田、馬自達(dá)等日系廠商大多數(shù)都使用5x114.3(表示輪轂有五個(gè)孔，孔距114.3mm)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn);大眾使用5x112(五孔，孔距112mm);寶馬為5x120(五孔，孔距120mm)等。
中心孔(cb)
中心孔指的是輪轂中間的開孔大小，單位同是毫米。這個(gè)開孔可不是僅用于安裝輪轂蓋的裝飾性設(shè)置，而是必須要和車軸直徑相吻合。若不完全匹配，會(huì)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)現(xiàn)象影響安全(中心孔套環(huán)同樣可以轉(zhuǎn)換各種不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，但同樣不推薦)。
總結(jié)：輪胎的安全線就標(biāo)志著車輛的生命線，如果不能正確對(duì)待輪胎的有效使用范圍，粗心大意的開車，往往會(huì)讓車輛存在潛在危險(xiǎn)事故隱患。
更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇二
關(guān)于車輛的養(yǎng)護(hù)，你知道多少，汽車的變速油箱多久換一次?更好變速油箱的注意事項(xiàng)，你了解嗎?下今天來(lái)普及下知識(shí)吧!
1.汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱atf)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來(lái)說(shuō)，建議4~8萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。
2.自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和atf油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。
換油的方法一般可以手動(dòng)換油或是變速箱換油這兩種，手動(dòng)換油的方法雖然比較節(jié)省時(shí)間，但是它有一個(gè)缺點(diǎn)，就是換油不徹底，一般手動(dòng)換油只能放掉油箱里部分的舊油，不能徹底的把舊油排放出來(lái);而變速箱換油雖然耗時(shí)比較久，但是可以放掉至少85%以上的舊油。自動(dòng)變速箱多少公里換油。
不少的車主對(duì)于自動(dòng)變速箱油的更換往往都是等到變質(zhì)的時(shí)候才想起來(lái)要更換，而且在更換時(shí)有的車主甚至對(duì)油的型號(hào)和品質(zhì)不注重，這些做法都會(huì)給變速箱帶來(lái)一定的傷害，甚至?xí)绊懙阶詣?dòng)變速箱的使用壽命;如果車輛使用手冊(cè)未標(biāo)明，則按照4萬(wàn)公里的里程來(lái)更換。最高不能超過6萬(wàn)公里更換。
在換油的'時(shí)候車主需要注意的是，不論是哪種方法，都必須是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下進(jìn)行操作。由于自動(dòng)變速箱油液的更換需要在熱車的狀態(tài)下進(jìn)行，因此，在更換前應(yīng)保持汽車運(yùn)行20分鐘以上;換油時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把各擋位從p擋到n、d、l1、l2等擋位來(lái)回?fù)軇?dòng)，然后才開始換油液。自動(dòng)波箱多少公里換油。
車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失。作為多數(shù)私家車車險(xiǎn)中保費(fèi)最高的一個(gè)險(xiǎn)種，許多車主對(duì)車輛損失險(xiǎn)怎么計(jì)算不甚明了。其實(shí)一般車輛損失險(xiǎn)的計(jì)算公式是：基本保費(fèi)+新車購(gòu)置價(jià)x費(fèi)率，當(dāng)然車主也可以選擇不足額投保，在降低保費(fèi)的同時(shí)保障也會(huì)打個(gè)折扣。
大多數(shù)保險(xiǎn)公司的車輛損失保險(xiǎn) 一般保障的是因雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險(xiǎn)車輛的損失以及相關(guān)的施救費(fèi)用。
在機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)中其費(fèi)用一般有三種方式，具體交多少錢根據(jù)投保人和保險(xiǎn)人選擇的種類而定。
1、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購(gòu)置價(jià)確定。保險(xiǎn)車輛的新車購(gòu)置價(jià)是指在保險(xiǎn)合同簽訂地購(gòu)置與保險(xiǎn)車輛同類型新車(含車輛購(gòu)置稅)的價(jià)格。
2、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購(gòu)置價(jià)減去折扣金額后的價(jià)格。投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值根據(jù)投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格確定。以不足1個(gè)月的，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超過投保時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購(gòu)置價(jià)的80%。
3、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購(gòu)置價(jià)協(xié)商確定。對(duì)于投保車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備，應(yīng)在保險(xiǎn)合同中列明設(shè)備名稱與價(jià)格清單，可以按設(shè)備的實(shí)際價(jià)值相應(yīng)增加保險(xiǎn)金額。新增設(shè)備保險(xiǎn)車輛一并折舊。
這邊提醒大家：車輛損失險(xiǎn)還是很有必要購(gòu)買的，畢竟人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂，這種也是保護(hù)我們利益的一種方式。
更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇三
更換輪胎有許多的注意事項(xiàng)，你知道幾個(gè)呢？以下是小編整理的輪胎更換后要注意事項(xiàng)，歡迎參考閱讀！
有別于以往常聽到的換胎要挑熱融胎這種說(shuō)法；其實(shí)挑選輪胎的第一步，就是找出你的騎乘模式所適合的輪胎，例如小編每天騎車通勤，里程數(shù)爬升得很快，所以對(duì)輪胎的耐用度非常地斤斤計(jì)較，而上下班大量的市區(qū)騎乘，對(duì)于性能的要求也相對(duì)沒有那么高。因此強(qiáng)調(diào)壽命與濕抓地力的街胎、休旅胎，就是最佳的選擇。
如果是通傾使用，耐磨耗的街胎是最佳選擇
相反地，如果是假日才騎車，重點(diǎn)放在暢游彎道，會(huì)有激烈操駕的熱血騎士們，選胎的第一優(yōu)先就會(huì)放在性能上了，而抓地力愈強(qiáng)的胎通常其壽命也就短，甚至為了海陸比犧牲部份道路騎乘所需要的排水性，因此換輪胎時(shí)，首先還是要根據(jù)用途來(lái)選哦。
如果重點(diǎn)在暢游彎道，當(dāng)然就以性能胎為選擇方向
像小編這種通勤騎士，如果裝上性能胎來(lái)騎上下班，首先要面對(duì)的就是高里程所帶來(lái)的大量磨耗，一條胎騎沒多久就下課了，而這類輪胎多半都價(jià)格不斐，實(shí)在是非常傷荷包，更不要說(shuō)更換時(shí)可能兩側(cè)的胎肉都還很厚，超級(jí)浪費(fèi)的！
運(yùn)動(dòng)性能胎，在磨耗上也會(huì)比較快
除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來(lái)暖胎，讓胎溫達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋拍馨l(fā)揮100%的抓地力，在那之前如果貿(mào)然施以激烈操駕，反而可能發(fā)生意外。
相反來(lái)說(shuō)，如果是經(jīng)常馳騁于山路或賽道的熱血騎士們，要是換了條通勤胎，輕則性能無(wú)法滿足要求，騎起車來(lái)綁手綁腳地?zé)o法盡興，重則超出輪胎所能提供的極限而導(dǎo)致low side等事故，嚴(yán)重性更甚于傷荷包！
輪胎尺寸標(biāo)示
選好種類之后，接下來(lái)要看看該裝什么尺寸的輪胎了，其實(shí)不管是在網(wǎng)路論壇的討論，或是車友之間的交流，都常?？吹筋愃啤拔以瓘S后胎規(guī)格180，可不可以裝到190寬？”這樣的問題，而在了解這個(gè)問題之前，小編先帶大家認(rèn)識(shí)幾個(gè)重要的輪胎規(guī)格標(biāo)示，才不會(huì)像鴨子聽雷一樣搞不清楚狀況。
以英寸標(biāo)示的輪胎尺寸
英寸表示輪胎寬度的是早期的標(biāo)示，現(xiàn)在則剩下一些小型斜交胎使用，通常數(shù)字上不會(huì)標(biāo)示扁平比，載重指數(shù)也可能改以簾布層指數(shù)pr來(lái)取代。
每一條輪胎都有其最適合的輪框尺寸，要是裝了比建議更大的胎，會(huì)使胎型無(wú)法正確地展開，形成俗稱香腸胎的現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法得到這條胎設(shè)計(jì)時(shí)所預(yù)期的接地面積，抓地力就無(wú)法正常發(fā)揮；而因?yàn)榻拥孛娣e變小，也容易加速輪胎的磨耗；甚至在一些設(shè)計(jì)得比較緊致的車子上，加寬的輪胎還可能磨到擋泥板或鏈條蓋等部件，不可不慎。
1、磨損
每一條胎都會(huì)有所謂的.磨耗指示平臺(tái)這東西，通常設(shè)置在胎紋中間，來(lái)告訴你何時(shí)該換輪胎了，當(dāng)胎面磨損到達(dá)磨耗指示平臺(tái)時(shí)，其排水性已經(jīng)變得無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的要求，胎質(zhì)所提供的抓地力也下降，安全性因此受到影響，所以即使胎紋還沒完全磨平，還是建議換掉哦。
2、輪胎使用時(shí)間過久
一般來(lái)說(shuō)，即使消耗還未達(dá)磨耗指示，經(jīng)過三年輪胎也會(huì)有老化的現(xiàn)象，主要是因?yàn)樾旭倳r(shí)輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的照射及臭氧等，會(huì)使橡膠胎質(zhì)變硬、甚至產(chǎn)生裂紋，尤其是平日不騎車的假日騎士們，一定要特別注意。
3、中釘或其他損壞情況
車子出來(lái)跑總是要中釘?shù)?，補(bǔ)起來(lái)的胎雖然短期騎起來(lái)可能感覺不出什么異狀，但胎體結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受到損傷，有可能發(fā)生再度漏氣甚至行駛中爆胎的情況，所以最保險(xiǎn)的做法還是換掉，畢竟如果是在高速或激烈操駕時(shí)出狀況，那可是相當(dāng)危險(xiǎn)的。
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