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xx物流配送有限公司運(yùn)營發(fā)展方案
目 錄
第一章、xx市城市配送物流背景及發(fā)展現(xiàn)狀
一、xx城市配送的基本情況
二、xx物流業(yè)現(xiàn)狀
三、物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
第二章、城市配送現(xiàn)狀分析
一、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
二、城市配送發(fā)展現(xiàn)狀
2．1 城市配送的基本情況 2．1．1 城市配送的定義 2．1．2 城市配送的特點(diǎn)
2．1．3 城市配送的目標(biāo)市場 2．2 城市配送的發(fā)展情況
2．2．1 城市配送在國外的發(fā)展情況 2．2．2 城市配送在我國的發(fā)展情況 2．3 城市配送的發(fā)展趨勢分析
第三章、xx市城市配送的競爭狀態(tài)分析
3．1 環(huán)境分析
3．1．1 政府政策大力支持
3．1．2 配套設(shè)施建設(shè)
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第四章、xx市城市配送解決方案
4．1xx城市物流配送中心實(shí)施方案 4．2 城市配送目標(biāo)產(chǎn)品需求分析
4．2．1 菜籃子產(chǎn)品消費(fèi)需求分析
4．2．2 家電消費(fèi)需求分析
4．4．4．4．
文案大全 2．3 低溫食品消費(fèi)需求分析 2．4 家具及建材消費(fèi)需求分析
2．5 圖書等文代產(chǎn)品需求分析 2．6其他需求分析 實(shí)用文檔
第一章、xx市城市配送物流背景及發(fā)展現(xiàn)狀
一、xx城市配送的基本情況
1、區(qū)位優(yōu)勢。xx歷來有“黔之腹，滇之喉”的美譽(yù)，是貴州省西線風(fēng)景區(qū)的中心城市，距貴陽1小時(shí)車程，處于xx經(jīng)濟(jì)區(qū)，屬貴州省中西部，北接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，南鄰南寧經(jīng)濟(jì)區(qū)，東連泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，是泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、xx經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯疊合區(qū)域，也是離東盟國家最近地區(qū)之一，區(qū)位優(yōu)勢突出。隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，雙方貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易一體化不斷深化，泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和東盟之間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也在加速進(jìn)行。xx作為泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)西南區(qū)域（即廣西、云南、貴州和四川）中重要結(jié)點(diǎn)之一，通過參與東盟自由貿(mào)易區(qū)合作，成為華南、華中、西南地區(qū)與東盟間重要的連接城市，從而在外部環(huán)境的推動(dòng)和拉動(dòng)下，xx市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級將更上一個(gè)臺(tái)階，為xx市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著xx經(jīng)濟(jì)區(qū)的逐步形成，xx與省會(huì)貴陽市及遵義、黔東南、黔南州間的協(xié)作更加緊密，將進(jìn)一步拉動(dòng)xx經(jīng)濟(jì)增長。 2、xx物流業(yè)現(xiàn)狀
據(jù)了解，截止目前，xx工商注冊的物流企業(yè)總數(shù)為2840戶，其中全市注冊登記的交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)309戶，個(gè)體2451戶；含物流綜合業(yè)務(wù)的企業(yè)有63戶、個(gè)體17戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2013年上半年，xx貨車總量已達(dá)到13796輛，運(yùn)輸總量為32697噸，其中大型貨車1948輛，貨運(yùn)量17312噸；中型貨車451輛，貨運(yùn)量1447噸；小型貨車11396輛，貨運(yùn)量13918噸；以汽車運(yùn)輸為主的總貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到127076萬噸公里。鐵路貨運(yùn)總量為600多萬噸。
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3、物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
（一）xx物流企業(yè)少、規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單一
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物流一體化實(shí)施方案建議
一、倉儲(chǔ)服務(wù)
1、提供全天24小時(shí)綜合物流服務(wù)：
可根據(jù)客戶公司企業(yè)營銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求，提供全天候、不間斷倉儲(chǔ)服務(wù)，使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個(gè)性化服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力。
2、應(yīng)用完善的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)：
實(shí)行實(shí)時(shí)在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時(shí)實(shí)動(dòng)態(tài)庫存查詢、可以對批發(fā)商及零售商的銷售情況進(jìn)行詳細(xì)管理，并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)資料；同時(shí)根據(jù)客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲(chǔ)查詢軟件實(shí)時(shí)庫存查詢；
3、提供科學(xué)的報(bào)表系統(tǒng)：
以倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可在任何時(shí)間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，如庫存報(bào)表、日/周/月／年進(jìn)出庫明細(xì)表等；
4、采用條碼管理系統(tǒng)：
可以實(shí)現(xiàn)商品全面物流質(zhì)量管理，控制商品的整個(gè)流通過程，可以做到精確到臺(tái)的定位管理，實(shí)現(xiàn)批次管理和先進(jìn)先出，可以對商品的各個(gè)流通階段進(jìn)行有效查詢；
5、優(yōu)化物流配送線路：
以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過對客戶地址的詳細(xì)了解，優(yōu)化物流配送線路，提高物流配送效率；
6、動(dòng)態(tài)庫存管理：
可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品，并根據(jù)客戶公司的庫存量實(shí)行動(dòng)態(tài)的庫存管理，合理計(jì)算倉庫費(fèi)用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲(chǔ)費(fèi)用；
7、科學(xué)設(shè)計(jì)物流中轉(zhuǎn)庫：
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稱及數(shù)量，客戶名稱、地址等,并在備注欄上注明該批貨物的訂單日期，是否有欠貨,發(fā)貨單一式三份，倉庫及公司各存檔一份，客戶一份。
4.填寫補(bǔ)發(fā)欠貨的發(fā)貨單時(shí),要在備注欄注明原訂單的日期，并注明“補(bǔ)發(fā)”的字樣,如:補(bǔ)發(fā)x年x月x日的訂單產(chǎn)品。
5.如果新訂單和補(bǔ)發(fā)的訂單同時(shí)發(fā)貨時(shí),要分開填寫發(fā)貨單。
倉庫主管要在已確定發(fā)貨的訂單上寫明“已發(fā)貨”字樣，有欠貨的要寫明“欠貨”字樣，已補(bǔ)發(fā)欠貨的要在傳真訂單上取消“欠貨”字樣。當(dāng)天已發(fā)送的貨物的發(fā)貨單要送回公司存檔。
6.因出貨所造成的問題，責(zé)任由倉庫工作人員負(fù)責(zé)，由此使公司造成損失的，將對當(dāng)事人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
三、物流送貨環(huán)節(jié)
1.裝貨前要由司機(jī)和倉庫主管一起核對清點(diǎn)貨物的名稱及件數(shù)，裝車后再清點(diǎn)一次，檢查是否有遺漏。
2.貨物裝好后，司機(jī)要檢查車輛的性能狀況，如輪胎壓力、油箱儲(chǔ)量、關(guān)好車門等。
3.發(fā)車前檢查發(fā)貨單上的收貨人與地址是否相符,檢查準(zhǔn)確后方可出發(fā)，避免誤送。
4.司機(jī)在發(fā)車前對送貨路線要明確，以免走錯(cuò)路線，浪費(fèi)能源;行車時(shí)要遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全;留意并熟記送貨的路線，以便下次送貨時(shí)要順利快速。
5.貨物送達(dá)目的地后,要由業(yè)主方收貨簽收;送到貨運(yùn)站的，物流人員要明確分清不同客戶的貨物，并注意貨運(yùn)站的環(huán)境安全，確保貨物安全;當(dāng)貨運(yùn)站工作人員填寫貨運(yùn)單時(shí)，要認(rèn)真核對發(fā)往地點(diǎn)、客戶名稱、電話號碼、貨物數(shù)量等等,確認(rèn)無誤后方可返回。
物流人員要把當(dāng)天已發(fā)貨的發(fā)貨單交回給物流主管，最后由專人帶回公司存檔，黏貼在原始訂單上面。
因送貨所造成的問題，責(zé)任由物流人員負(fù)責(zé)，由此使公司造成損失的,將對當(dāng)事人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
二、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
在運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起食材品質(zhì)下降的主要原因之一，運(yùn)輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、季節(jié)、距離、地點(diǎn)確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中，盡量采用“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸方法，提高運(yùn)輸速度和效率，為保持貨物品質(zhì)完好，必須將海鮮類、肉類等貨物，保留一定的空隙。
車輛應(yīng)保持衛(wèi)生以滿足貨物承運(yùn)要求，運(yùn)輸途中應(yīng)注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內(nèi)溫度變化情況。
三、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)
裝卸搬運(yùn)是影響物流效率和冷鏈物流質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。與人工作業(yè)相比，裝卸搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅可以提高作業(yè)效率,還可以更大程度上控制冷鏈?zhǔn)巢脑诎徇\(yùn)過程中的溫度變化和損耗同題。車輛卸貨時(shí)，在保證裝卸的情況下，應(yīng)盡量加快裝卸速度，特別是分卸時(shí)，應(yīng)隨時(shí)關(guān)閉貨廂門,以維持車廂溫度。必要時(shí)應(yīng)控制分卸次數(shù)。鼓勵(lì)采用能實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度、溫度及運(yùn)輸位置的行駛溫度監(jiān)控系統(tǒng)。
四、倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
冷庫主要用作對食材、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲等的恒溫貯藏。冷庫設(shè)計(jì)達(dá)到工藝要求，配備有自動(dòng)溫度記錄儀，并且遵循以下出入庫及在庫管理原則:只有經(jīng)驗(yàn)收合格的原料或成品才能入庫存放;相互串味的產(chǎn)品不能貯存于同一個(gè)冷庫內(nèi):成品庫、冷藏庫、包裝間的溫度符合要求，成品冷藏庫溫度在—18℃以下，速凍庫溫度在一10℃-15℃。庫內(nèi)產(chǎn)品需有完整的包裝、禁止裸露堆放;不同品種產(chǎn)品分垛存放，堆放整齊、批次清楚、庫內(nèi)物品與墻壁、地面、天花板保持一定的距離并分垛存放。庫內(nèi)清潔，無霉、無蟲害。冷藏庫、成品庫定期清理消毒;冷庫的衛(wèi)生應(yīng)有冷庫的專門人員負(fù)責(zé)每天檢查;所有出入庫產(chǎn)品要每天進(jìn)行盤點(diǎn);無進(jìn)出庫作業(yè)時(shí)必須關(guān)燈關(guān)門。
五、加工、包裝標(biāo)準(zhǔn)
冷鏈物流中的加工主要是為保護(hù)產(chǎn)品所采取的措施，如食材的冷凍加工、保鮮加工,以及為促進(jìn)銷售所進(jìn)行的流通加工，如肉類洗凈切塊以滿足消費(fèi)者需求等。在冷物流中這些活動(dòng)都應(yīng)在低溫包裝環(huán)節(jié)上進(jìn)行，針對食材的不同屬性，使用符合綠色環(huán)保要求的包裝方法。
首先要配備能夠完成產(chǎn)品包裝過程的設(shè)備，如包裝過程中需要用到的填充機(jī)、封口機(jī)、直空包裝機(jī)、貼標(biāo)簽機(jī)、清洗機(jī)、殺菌機(jī)等都需要達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。其次選擇合適并能確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全的包裝材料，如包裝材料具有一定的通透性，肉類產(chǎn)品要進(jìn)行真空包裝,以防止腐壞變質(zhì)。從事流通加工、包裝環(huán)節(jié)的人員必須經(jīng)培訓(xùn)并取得健康證,考核合格后方能上崗。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備保障食材安全的設(shè)施設(shè)備和條件，遠(yuǎn)離污染源，井符合國家有關(guān)食材安全標(biāo)準(zhǔn)。
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四川維誠物流有限公司 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案（試行）
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立企業(yè)負(fù)責(zé)人、各級管理人員、從業(yè)人員、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂到每一個(gè)人和部門。
二、安全操作規(guī)程
建立、健全汽修、泵工、駕駛員的崗位安全操作規(guī)程。
三、修訂
企業(yè)應(yīng)明確評審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的時(shí)機(jī)和頻次，定期進(jìn)行評審和修訂，確保其有效性和適用性，注明生效日期。及時(shí)組織對修訂后制度的宣貫學(xué)習(xí)，并保證使用最新有效版本。
四、安全教育培訓(xùn)范圍
(1)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員； (2)新從業(yè)人員；
(3)其它從業(yè)人員（包括外用工、外來參觀或?qū)W習(xí)人員）； (4)實(shí)施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料所涉及的人員； (5)在本企業(yè)內(nèi)跨工種轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的人員。
五、日常安全教育
⑴企業(yè)應(yīng)定期組織班組安全活動(dòng)，班組安全活動(dòng)每月不少于2次； ⑵班組安全活動(dòng)應(yīng)有負(fù)責(zé)人、有計(jì)劃、有內(nèi)容、有記錄；
⑶安全生產(chǎn)管理部門或?qū)Ｂ毎踩a(chǎn)管理人員每月至少1次對安全活動(dòng)記錄進(jìn)行檢查，并簽字。
六、安全生產(chǎn)投入
(1)建立安全投入保障制度，確定提取標(biāo)準(zhǔn)；
(2)建立安全費(fèi)用使用臺(tái)帳，確保安全費(fèi)用專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)； (3) 制定年度安全技術(shù)措施計(jì)劃，按計(jì)劃使用安全技術(shù)措施費(fèi)用； (4)確保建設(shè)項(xiàng)目中安全設(shè)施的資金投入。
七、作業(yè)安全
(1)企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際對進(jìn)入受限空間作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、高處作業(yè)、起重作業(yè)、設(shè)備檢維修作業(yè)、斷路作業(yè)、破土作業(yè)等危險(xiǎn)性作業(yè)活動(dòng)實(shí)施作業(yè)許可管理，嚴(yán)格履行審批手續(xù)，落實(shí)安全防范措施；
(2) 企業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，在廠內(nèi)道路設(shè)置限速、限高、禁行等標(biāo)志；在檢維修、施工、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域和安全標(biāo)志。
八、事故管理
(1)企業(yè)應(yīng)建立事故報(bào)告制度，明確事故報(bào)告程序；
(2)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員除立即采取應(yīng)急措施外，應(yīng)按規(guī)定和程序報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門；企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，到現(xiàn)場組織指揮搶救，并采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；相關(guān)部門做好現(xiàn)場搶救和警戒工作，保護(hù)事故現(xiàn)場；
(3)按國家有關(guān)規(guī)定報(bào)告和處理傷亡事故；
(4)事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)調(diào)查、分析事故原因，并提出防止同類事故再次發(fā)生的措施，并建立事故檔案和事故管理臺(tái)帳。
九、應(yīng)急管理
(1)針對潛在事件和突發(fā)事故，制定相應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案；
(2) 應(yīng)組織從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，定期演練，評價(jià)演練效果，評價(jià)應(yīng)急救援預(yù)案的充分性和有效性，并形成記錄；
(3) 企業(yè)應(yīng)定期評審應(yīng)急救援預(yù)案，尤其在潛在事件和突發(fā)事故發(fā)生后； (4) 建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)和應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備足夠的應(yīng)急救援器材和裝備。
十、安全檢查
企業(yè)每月至少要組織一次安全檢查，檢查要有明確的目的、要求、內(nèi)容，計(jì)劃和結(jié)果，使用安全檢查表進(jìn)行檢查，建立安全檢查臺(tái)帳，并與責(zé)任制掛鉤。
十一、隱患整改
企業(yè)應(yīng)對安全檢查所查出的問題進(jìn)行原因分析，制定整改措施，落實(shí)整改時(shí)間、責(zé)任人，并對整改情況進(jìn)行驗(yàn)證，保存相應(yīng)記錄。
十二、承包與租賃管理
物料運(yùn)輸不應(yīng)承包或者租賃給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位和個(gè)人；應(yīng)與承包單位、承租單位簽定專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
十三、運(yùn)輸車輛
（1）車輛要有行車證、車輛按時(shí)進(jìn)行年檢。 （2）車輛的剎車靈敏可靠、燈光齊全完好。 （3）車輛整潔。
（4）駕駛?cè)藛T要有與車輛相符合的駕駛證。
十四、骨料
（1）裝載機(jī)司機(jī)持駕駛證和特種作業(yè)證上崗；
（2）裝載機(jī)按時(shí)年檢，剎車、轉(zhuǎn)向靈活，制動(dòng)、照明裝置完好； （3）骨料嚴(yán)禁堵塞緊急疏散通道和消防通道。
十五、發(fā)貨裝車
（1）有良好的車輛和發(fā)貨秩序；
（2）裝卸工和發(fā)貨員嚴(yán)格按照裝車和發(fā)貨操作規(guī)程進(jìn)行操作； （3）有已裝貨車輛出廠行駛路線、導(dǎo)向警示和交通標(biāo)志牌； （4）入廠司機(jī)應(yīng)接受入廠安全教育。
十六、租賃車輛的管理
（1）車輛要有行車證、車輛按時(shí)進(jìn)行年檢。 （2）車輛的剎車靈敏可靠、燈光齊全完好。 （3）車輛整潔。
（4）駕駛?cè)藛T要有與車輛相符合的駕駛證。
十七、外來車輛的管理
（1）對外來車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了相關(guān)安全教育。
（2）對外來車輛的安全性能進(jìn)行檢查，安全性能不合格的不能進(jìn)入廠區(qū)
十八、檢修的實(shí)施：在進(jìn)行檢維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行下列程序：
1、檢維修前：
（1）進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別； （2）編制檢維修方案；
（3）辦理工藝、設(shè)備設(shè)施交付檢維修手續(xù)； （4）對檢維修人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育； (5)檢維修前對安全控制措施進(jìn)行確認(rèn)；
（6）為檢維修作業(yè)人員配備適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)保護(hù)用品； （7）辦理各種作業(yè)許可證。
2、對檢維修現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。
3、檢維修后辦理檢維修交付生產(chǎn)手續(xù)。
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