道路交通安全講話稿七篇(匯總)

格式:DOC 上傳日期:2023-06-06 15:59:19
道路交通安全講話稿七篇(匯總)
時(shí)間:2023-06-06 15:59:19     小編:zdfb

每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來(lái)看看吧

學(xué)校交通安全講話稿篇一

老師們、同學(xué)們,早上好!

目前,交通事故正在奪去很多人的生命,為喚起人們關(guān)注這一事實(shí),我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日,意在提醒更多的人來(lái)關(guān)注交通安全,反思以往的行路或駕車的陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴的生命從無(wú)情的車禍中解救出來(lái),尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!

隨著濟(jì)的快速增長(zhǎng),汽車數(shù)量也相應(yīng)地劇增,在石家莊,我們更能感受到這種車輛的增長(zhǎng)速度,于是交通事故頻發(fā)也成為社會(huì)的主要公害。中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)大約是10萬(wàn)人,也就是說(shuō),每天有兩百多人死于車禍。其中,未成年人占了很大的比例,這些血淋淋的數(shù)字,無(wú)不告訴我們交通事故猛于虎。

現(xiàn)在讓我們想一想,當(dāng)你走在馬路上的時(shí)候,是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路,不走人行道,對(duì)車?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧,闖紅燈,未滿12周歲而騎自行車上馬路。

同學(xué)們,當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候,是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的,對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,而你們正處于成長(zhǎng)階段,天真活潑,好奇心強(qiáng),敢動(dòng)敢玩,但自控能力和應(yīng)變能力較差,遇到緊急情況難于應(yīng)付,因而發(fā)生交通事故的可能性較大,往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí),要有安全意識(shí),時(shí)時(shí)防范意外,這就要求我們不但要重視交通安全,更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。

在此,我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議:

1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí),時(shí)刻注意交通安全,自覺(jué)遵守交通規(guī)則;

4、過(guò)馬路時(shí),不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;

5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車上公路;

6、乘坐汽車時(shí),不要把頭和胳膊伸出窗外;

7、從自己身邊做起,勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全乘車、安全走路。

同學(xué)們,自覺(jué)地遵守交通規(guī)則,從自己身邊的每一件小事做起。才能保證交通安全。只有保證安全,才能更加愉快地生活。

學(xué)校交通安全講話稿篇二

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量大,道路環(huán)境復(fù)雜,存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開(kāi)的有關(guān)道路交通安全管理工作的會(huì)議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī),結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際,采取一系列措施對(duì)我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視,成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、制定方案,齊抓共管。

我鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車明確了責(zé)任人,把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位,落實(shí)到個(gè)人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度;每月召開(kāi)一次防范交通事故會(huì)議,認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問(wèn)題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī),規(guī)章和文件精神,把道路交通安全工作納入重要議事日程,認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村(社區(qū))委會(huì)主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人,各司其職,齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制。以各村(社區(qū))委員會(huì)為單位,簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書,實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎(jiǎng)懲制度,年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書x份。

三、加強(qiáng)源頭管理,狠抓薄弱環(huán)節(jié)。

通過(guò)派出所、交安辦開(kāi)展大量的道路安全專項(xiàng)整治行動(dòng),集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患,排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險(xiǎn)路段,集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理,利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳,大大的提高了駕駛員的安全意識(shí),全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為,共查處交通違法行為x余起,其中簡(jiǎn)易處罰x起、一般程序處罰x起,堅(jiān)決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理,對(duì)缺少年檢、保險(xiǎn)及車況差等不符合上路要求的車輛,我們盡量做到對(duì)其糾正,并要求其改正。

四、積極開(kāi)展路檢路查工作。

按照上級(jí)部門工作要求,我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下,積極開(kāi)展路檢路查工作。工作過(guò)程中,對(duì)發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動(dòng)車駕駛員實(shí)行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動(dòng)車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi),我鎮(zhèn)總計(jì)排查機(jī)動(dòng)車x余輛,違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x,我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢(shì)有明顯好轉(zhuǎn)。

五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員的整體素質(zhì),減少交通事故的發(fā)生,我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)今年組織的x次培訓(xùn),參加培訓(xùn)的機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)x余人次。為開(kāi)辦高質(zhì)量的培訓(xùn),我鎮(zhèn)請(qǐng)來(lái)縣交巡警大隊(duì)的專業(yè)人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課,并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊(cè)》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員整體素質(zhì),有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生,保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

六、加強(qiáng)宣傳,提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R(shí)。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識(shí)及法律法規(guī),我鎮(zhèn)在開(kāi)展各項(xiàng)道路交通安全管理工作的同時(shí)絲毫沒(méi)放松宣傳工作。今年來(lái),我鎮(zhèn)共計(jì)懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)x幅,并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語(yǔ)x余條,通過(guò)廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊(cè)x次,并利用大樹(shù)、梅子兩個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)趕集的時(shí)機(jī)出動(dòng)宣傳車x次。同過(guò)這一系列的宣傳工作,我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對(duì)道路交通法律法規(guī)有了更多的了解,改善了道路交通安全形勢(shì)。

學(xué)校交通安全講話稿篇三

各位親愛(ài)的老師、同學(xué)們,大家好!

我是三年級(jí)(3)班的熊若廷,我給大家演講的題目是《交通安全,幸福人生》。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,我們的城市已變得越來(lái)越美麗,公路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄,在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

我就親眼目睹過(guò)肇事現(xiàn)場(chǎng),在一個(gè)炎熱的夏天,爸爸媽媽邀約了幾個(gè)朋友在茶樓玩,我和幾個(gè)小朋友在一樓的大廳透過(guò)寬大的落地窗,望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發(fā)花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車,兩輛公交車為了搶道高速行駛,拐彎時(shí)一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的,也許他還眷顧著他讀大學(xué)的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。

有一則新聞,一輛客車發(fā)生交通意外從公路上摔下了陡坡,車上二十幾人無(wú)一生還,只有一個(gè)不會(huì)走路的小孩活了下來(lái)。經(jīng)過(guò)調(diào)查,原來(lái)在意外發(fā)生的瞬間,孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對(duì)孩子的愛(ài),在危急時(shí)刻化為了默契堅(jiān)定的意念挽留了他(她)們延續(xù)的生命。但是,當(dāng)這個(gè)生命長(zhǎng)大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。

導(dǎo)致這些悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是許多人欠缺交通安全知識(shí)。今年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》提出遵守交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離交通事故帶來(lái)的傷害,尊重彼此的生命吧!

我希望,喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。未來(lái)是屬于我們的,愿我們每個(gè)人的生命更精彩。

學(xué)校交通安全講話稿篇四

大家好!

生命是唯一的,是寶貴的,世界因?yàn)橛辛松兊镁省D纳?,您珍惜?要想生命得到保障,請(qǐng)您遵守交通規(guī)則。

交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生,它像顆威力十足的炸彈,一時(shí)大意,這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。

記得我曾經(jīng)在報(bào)紙上看到這樣一則報(bào)道,我當(dāng)時(shí)驚呆了。一位市民,因?yàn)橐s著去上班,而他必須繞過(guò)欄桿才能坐車,無(wú)奈之下,他情非得已地跨過(guò)欄桿。這時(shí),突然,一輛卡車直奔而來(lái),在這千鈞一發(fā)的時(shí)候,只聽(tīng)“啊”的一聲尖叫,這位市民被車撞得慘不忍睹,面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時(shí),早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當(dāng)初能遵守交通規(guī)則,不亂跨越欄桿,他也就不會(huì)為此付出慘重的代價(jià),把寶貴的生命白白地葬送。

曾經(jīng)看到這樣一句話:“為了言傳身教,請(qǐng)注意交通安全!”這句廣告詞也說(shuō)不上經(jīng)典,或許也談不上特殊,可就是這么普通的一句話,在當(dāng)今社會(huì)上,有幾個(gè)人放在心上?又有幾個(gè)人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈,往往是出現(xiàn)交通事故的主要原因之一。有人為了爭(zhēng)奪幾秒的短暫時(shí)間,拼命地向前沖,事故也就這樣發(fā)生了。所謂:寧等三分,不急一秒。人的生命只有一次,有什么比生命更重要,更急呢?何必要拿生命來(lái)做賭注呢?這樣做根本不值得。

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,馬路作為交通的載體,它傷害了無(wú)數(shù)人的生命,它不能沒(méi)有,但有了它卻有無(wú)休止的流血。

俗話說(shuō):生命重于泰山。為了自己的家人,為了自己,為了您的生命,讓交通安全在你我的心中時(shí)時(shí)閃現(xiàn),讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

學(xué)校交通安全講話稿篇五

大家好!

今天我演講的題目是《把安全放于心中,讓平安相伴一生》。

說(shuō)到安全,記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌:紅燈亮,停一停,綠燈亮,向前行,行人要走行人道。過(guò)馬路,左右看,不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。

從家到學(xué)校,幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我:路上一定要小心,注意交通安全。高高興興上學(xué),平平安安回家,是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦,然而又一天,我卻改變了這一個(gè)想法。

支離破碎的車輛,血跡斑斑的路面,鐵青僵硬的尸體r22;r22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕,我的心被深深的震撼了。在我的耳邊,仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時(shí),我深深地感受到,作為學(xué)生,也應(yīng)遵守交通規(guī)則,不能私自追車,否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。

同學(xué)們,生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全,我們才能有幸福美好的一切。

為了個(gè)人的安全,為了家庭的幸福,為了母親的微笑,為了兒女的祝愿,請(qǐng)繃緊“安全”這根弦,真正做到“安全在我心中,生命在我手中”。

同學(xué)們,美好的生活來(lái)之不易,一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全,平安哪會(huì)輕易駐留!讓我們把安全放于心中,讓平安相伴一生。

謝謝大家!

學(xué)校交通安全講話稿篇六

為了確保20xx年春運(yùn)道路交通安全,營(yíng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境,有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生,確保全市人民過(guò)一個(gè)平安、快樂(lè)的新春佳節(jié)。晉州市交警提示廣大農(nóng)民駕駛員和農(nóng)民朋友自覺(jué)遵守交通法規(guī),相互監(jiān)督,相互提醒。

(一)駕駛車輛時(shí)做到“三不準(zhǔn)”:不準(zhǔn)超載、超速,不準(zhǔn)疲勞駕駛,不準(zhǔn)酒后駕駛。

(二)乘坐客運(yùn)車輛不攜帶易燃易爆及化學(xué)危險(xiǎn)品,不乘坐超員超速車,不駕報(bào)廢無(wú)牌車。

(三)駕駛二輪摩托車、機(jī)動(dòng)三輪車、農(nóng)用車要證照齊全,不非法載人、非法營(yíng)運(yùn),尤其是在集市廟會(huì)、婚喪嫁娶、走親訪友等情況下更應(yīng)注意安全。

(四)駕駛非機(jī)動(dòng)車要走非機(jī)動(dòng)車道,不與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。

(五)廣大農(nóng)民駕駛員和農(nóng)民朋友要自覺(jué)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),做“拒絕乘坐隱患車輛”的模范。

最后,晉州市交警大隊(duì)全體民警預(yù)祝大家新年快樂(lè)!

學(xué)校交通安全講話稿篇七

一、頒布實(shí)施《道路交通安全法》的重大意義

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)道路交通迅速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但從總體上看,我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng),道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻,城市道路擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重,在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國(guó)道路交通事故持續(xù)多年上升。全國(guó)道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年的66.8萬(wàn)多起,死亡人數(shù)由5萬(wàn)人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問(wèn)題更為嚴(yán)重。

影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng),相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,導(dǎo)致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分,這些車輛以及拼裝車、報(bào)廢車上道路行駛,必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍,群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高,道路通行秩序差。另外,人車混行、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年,全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。

《道路交通安全法》頒布實(shí)施前,由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù),許多內(nèi)容沒(méi)有法律規(guī)范,直接影響了改善道路交通環(huán)境,影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。

因此,為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,增強(qiáng)道路交通的有效管理,迫切需要出臺(tái)一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布,給道路交通注入了新的生機(jī)與活力,體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)?!兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施一年來(lái),雖然在短時(shí)間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上,造成基層交警在執(zhí)法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題,但從總體上看,我省和全國(guó)一樣,交通秩序、交通安全情況有了改善,道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則,執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué),對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大,群眾的交通安全意識(shí)有所增強(qiáng),道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn),交通事故四項(xiàng)指標(biāo)有不同程度下降。

確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全,核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益,基本原則是依法管理、方面群眾。

道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來(lái),由于體制的原因,在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面,存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問(wèn)題。《道路交通安全法》本著“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則,明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體,避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時(shí),根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求,明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé),如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé),主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī),由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門發(fā)放牌證,實(shí)行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長(zhǎng)期性,為切實(shí)提高全民的道路交通安全素質(zhì),預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,保護(hù)公民人身安全、財(cái)產(chǎn)安全,《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù),義務(wù)主體包括各級(jí)人民政府、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位,而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任,由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。

機(jī)動(dòng)車作為高危運(yùn)輸工具,在參與道路交通活動(dòng)中,相對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車,扮演的無(wú)疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動(dòng)車的安全性能,直接影響到道路交通安全?!兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定,機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛,準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上道路行駛的機(jī)動(dòng)車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況,定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。實(shí)踐證明,實(shí)行登記制度和檢驗(yàn)制度,對(duì)減少道路交通事故隱患,發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車,促進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)車輛的保養(yǎng)和維修,以及減少環(huán)境污染,有著重要作用。報(bào)廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全,是造成交通事故的重大隱患之一,在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村,這個(gè)問(wèn)題普遍存在。《道路交通安全法》明確國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度,達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛,上道路行駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,強(qiáng)制報(bào)廢。

事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用,不僅力不從心,而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,有利于及時(shí)處理交通事故,保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益,消除社會(huì)矛盾和不安定因素。目前,世界大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)建立了機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金,主要是用于對(duì)以下情況交通事故受害人的救助:一是已參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)但保額不足,二是未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時(shí)救助和賠償。目前,國(guó)務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的條例和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái),因此在實(shí)際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),如何應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生后面臨的一系列問(wèn)題,是當(dāng)前執(zhí)法中的一個(gè)難題。

電動(dòng)自行車作為一種新型的交通工具,近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展很快,特別是一些大中城市通過(guò)地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后,作為普通自行車的延伸產(chǎn)品,電動(dòng)自行車受到廣大交通參與者的青睞,迅速發(fā)展起來(lái),在一些地方,已有取代普通自行車的趨勢(shì)?!兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車歸類于非機(jī)動(dòng)車,在設(shè)計(jì)時(shí)速、行駛速度上作了限制,從而解決了電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的屬性問(wèn)題。同時(shí),考慮到地區(qū)特點(diǎn),授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實(shí)事求是的原則,充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,自行決定此類車輛是否需要登記。

《道路交通管理?xiàng)l例》從1988年開(kāi)始實(shí)施,經(jīng)過(guò)十幾年的貫徹執(zhí)行,許多通行規(guī)則已深入人心,并在實(shí)際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實(shí)施,《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份,將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號(hào)通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時(shí),考慮到現(xiàn)代交通的需要,明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán),規(guī)范了交通阻塞時(shí)的通行行為及無(wú)交通信號(hào)情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán):規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線,設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行,在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對(duì)道路通行的其他具體規(guī)則,《道路交通安全法》授權(quán)由國(guó)務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實(shí)施的《道路交通安全法實(shí)施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定,如對(duì)車輛行駛速度的規(guī)定,對(duì)遇交通堵塞時(shí)車輛依次排隊(duì)通行的規(guī)定,對(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)交通信號(hào)路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定,等等。

(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則

例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任,但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體,不存在強(qiáng)弱的區(qū)別,負(fù)有同等的義務(wù),根據(jù)過(guò)錯(cuò)承擔(dān)民事賠償責(zé)任,是民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人的責(zé)任承擔(dān),是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的適用,這樣規(guī)定,是在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下,本著公平、公正的民法原則精神,有條件地減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

(八)完善監(jiān)督制度,將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會(huì)公民監(jiān)督等融入對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章,是《道路交通安全法》的一個(gè)特色,在目前我國(guó)現(xiàn)有專門法中是絕無(wú)僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,保證執(zhí)法公正,都作了明確的規(guī)定,但出于對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛(ài)護(hù),立法過(guò)程中國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定,以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問(wèn)題,有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人,機(jī)動(dòng)車違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來(lái)越多,必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對(duì)交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,原法規(guī)都是罰款5元,處罰明顯偏低,收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為:對(duì)一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰,行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車、超載超員、無(wú)證駕駛、駕駛拼裝車報(bào)廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為,處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定。

(二)對(duì)上位法不明確或沒(méi)有規(guī)定的內(nèi)容,從方便群眾和道路交通管理實(shí)際出發(fā),進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過(guò)程中,由于配套措施不到位,有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化,既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來(lái)一定難度,也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此,結(jié)合我省實(shí)際情況,制定具有安徽特色的地方法規(guī),是十分必要的。

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