報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。那么什么樣的報告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
機電一體化實習報告篇一
通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本
專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走
上工作崗位打下一定的基礎。
<一>量具當中百分表、千分尺在機加
工中的使用
1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在
套筒內(nèi)的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。
即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。
4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使擺動～轉，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。
當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。
檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。
偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把v形鐵放在平板上，并把工件放在v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：
偏心距的間接測量方法式中
e ——偏心距(mm);
d ——基準軸外徑(mm);
d ——偏心軸直徑(mm);
a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。
用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。
5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算，兩次測量結果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。
6、檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內(nèi)的直線度誤差。
7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi)，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi)，影響表的靈活性。
8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內(nèi)的彈簧失效。如內(nèi)徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。
<二>刀具的種類和注意事項
另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車
床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
<三>車床加工工件的裝夾和校正
（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；
轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。
（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；
用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
（9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電一體化實習報告篇二
機電一體化技術的社會實踐和就業(yè)形勢
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業(yè)。機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。 據(jù)報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干哪方面的工作、本專業(yè)前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉過來。現(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
1.結合未來職業(yè)選擇，要實習的公司和崗位是和你的職業(yè)理想直接相關的，這個崗位的實習和這個公司的進入可以給你日后的職業(yè)發(fā)展加分；
2.結合個人狀況，上一條是結合未來，這一條是結合當下，在明確自己當下最需要補充的知識、技能時去選擇針對性的實習機會；
3.結合外在機遇，在有些時候你所最欠缺的不一定得到及時的補充，因為沒有合適的機會，所以要結合有利于自己職業(yè)發(fā)展的外在機遇，及時抓住機會去為未來做準備，雖然可能不是可以馬上見效，但只要是著眼于長遠的準備都是有用的；
4.衡量能力與賺錢的權重，有些時候賺錢是自身的第一需要，有些時候積攢能力是第一需要。但一般來說能鍛煉大能力的工作都能賺大錢，當然這個就要結合個人的具體情況。
機電一體化實習報告篇三
我的實習期終于在年前宣布結束了，這段時間的經(jīng)歷真的是讓我百感交集，心情就如同過山車一般，短短的三個月讓我真的是嘗盡的工作的酸甜苦辣，但是我覺得我人生的第一份工作就讓我有所成長，這是非常好的，這對我以后的工作也是極有幫助的，至少我經(jīng)過這三個月在工作崗位上的鍛煉，我已經(jīng)擁有了成為一個員工最基本的工作能力、承受能力、人際交往能力以及對工作的那份專注力，以下就是我這三個月的實習報告：
我的實習公司不算有名氣，成立的時間也算短，但是我覺得我一個實習生能找到這樣一份工作已經(jīng)是心滿意足了，況且我覺得這個公司還是相當有潛力的，他所走的方向是這個城市里面完全沒人走的。公司的規(guī)模并不大，目前公司的的員工只有五十多個，我就是最新進來的那一個。公司位于xx市xx區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，但是我們公司是xx市唯一一家做工業(yè)自動化設備研發(fā)的公司，但是公司也并不是只往這一個方向發(fā)展，智能產(chǎn)品的研發(fā)、倉庫存儲系統(tǒng)的研發(fā)，機器人的研發(fā)等等，當然我們自己有自己的銷售部門，我們自己的做出來的產(chǎn)品，都是由我們自己發(fā)售出去。公司的辦公理念就是將來可以為不同領域的工作提供智能解決方案。
我應聘的崗位是電氣工程師，我一開始還以為別人看在我沒經(jīng)驗，不會給我這個崗位，但是我得到的領導信任，其實我也相信以我的專業(yè)成績是能夠勝任這個職務的，我主要是負責自動化設備的現(xiàn)場調(diào)試，對其進行故障分析診斷，最后進行排除，幾乎公司有三分之一的自動化項目產(chǎn)品要經(jīng)過我這里的檢測調(diào)試，這份工作累談不上，但是特別的耗神，需要精神高度集中才行，不然極其容易犯錯誤，剛開始我的工作只能用一個慢字來形容，但是這都是因為我沒經(jīng)驗，我也不想我剛開始工作就犯錯，那樣只會讓領導質(zhì)疑我的工作能力，我這個人適應能力還算強，很快的就接受了這份工作，調(diào)試檢修設備的速度也比以前提升了不少，目前無論是工作速度，工作質(zhì)量都已經(jīng)可以跟那些老員工們相提并論了。
這三個月里，其實我覺得我獲得最大的不是工作能力的加強，而是我滿滿的適應了這個社會，這個自己極容易被淘汰的社會，我的心性發(fā)生了變化，知道了成為一個職員后，身上的責任感，也感覺到了自己賺錢的那份喜悅，這三個月最主要的是，我變成熟了，成功的從一個貪玩易樂大學生變成了一個成熟穩(wěn)重的職場工作者。
機電一體化實習報告篇四
到公司現(xiàn)場實習是普通高等?？平逃械闹匾獙崿F(xiàn)教學環(huán)節(jié)。它對學生掌握基本的理論知識，使用基本知識，訓練基本技能，增強實踐水平，對達到高等?？平逃囵B(yǎng)目標的要求有著十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環(huán)節(jié)，對一個理工科學生來說，更是尤為重要。而對于我們即將畢業(yè)的學生來說，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業(yè)中，動手水平，實踐經(jīng)驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性理解，對它的電器與機械維修技術等方面的使用了解是對我們實行專業(yè)知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習了解一些電梯的安裝技能和一些維修保養(yǎng)方法，理解電梯的工作原理，使用和再學習電工技術知識及電梯控制系統(tǒng)的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖并通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的水平，提升分析問題和解決問題的水平，增強獨立工作水平，培養(yǎng)學生團結合作，共同探討，共同前進。
本次實習的內(nèi)容主要是跟著老工人師傅到公司不同的維?，F(xiàn)場學習師傅是怎樣處理維修、保養(yǎng)和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現(xiàn)場安全都是最重要！實習過程基本上能夠這樣理解：先讓我們對電梯的保養(yǎng)維修有個系統(tǒng)的了解以及對一些應有知識的再掌握之后才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。
首先是了解電梯保養(yǎng)維修的基本流程以及一些基本的作業(yè)規(guī)范，比如：對《電梯安裝維修作業(yè)人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解理解，對《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、《電梯安裝驗收規(guī)范》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等知識的理解了解；有了些初步知識后我們開始到現(xiàn)場實行維修保養(yǎng)作業(yè)，到現(xiàn)場后我們首先是對進出機房、底坑和轎頂?shù)淖⒁馐马椬龅叫闹杏袛?shù)，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩著線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發(fā)生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節(jié)方面的東西，比如：我們到轎頂工作后鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫凈油，出井道后不要到處走動以免把地毯弄臟等，在作業(yè)現(xiàn)場要遵守甲方單位的相關規(guī)定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊并且不能太臟還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門后要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全回路中是否可靠，之后還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關后再進入嬌頂，出井道后要記住恢復它們！如果是維修作業(yè)還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養(yǎng)后一定要恢復現(xiàn)場，特別是短接線要記得收回并且同金屬工具一樣一定不能亂放。最后要注意的就是每次做了檢查保養(yǎng)和維修后一定要作登記。
其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數(shù)，應嚴格按照相關要求布置。比如：機房內(nèi)要有滅火器且應放在進門后容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閑人免進”的警示牌；在機房內(nèi)電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備——像窗、風扇或空調(diào)等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高臺階的機房內(nèi)還應有梯子；控制柜的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小于xxxm的空間，対重完全壓在緩沖器上時轎頂上方應有一個不小于的空間，轎廂完全壓在緩沖器上轎底應有一個能放入不小于矩形體的空間；轎廂護欄高度為；在有多臺電梯的機房中各臺電梯的曳引輪、控制柜、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區(qū)分標號，曵引論和盤車手輪涂黃色，松閘扳手涂紅色且盤車手輪和松閘扳手要放在對應的曳引機附近并且容易拿??；機房電源箱的箱門為常開狀態(tài)在維修中如有斷電操作斷電后應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來說在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數(shù)是否符合安裝要求。
再次是做一些保養(yǎng)和檢查以及讀懂圖紙根據(jù)圖紙來理解電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養(yǎng)和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房溫度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油面情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小于30mm但也不能過??；檢查轎廂的開關門是否正常然后檢查安全觸板及安全回路。
最后對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：
一，xx小區(qū)并聯(lián)電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態(tài)也不運行，已梯門系統(tǒng)不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全回路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統(tǒng)出問題或是機房溫度過高引起的工作不穩(wěn)定。主要措施是在機房放置一臺大型的電風扇協(xié)助機房散熱，短接甲梯安全回路，檢修運行檢查安全回路各觸點是否接通，結果發(fā)現(xiàn)甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線后甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然后是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決后，估計是甲梯系統(tǒng)或是并聯(lián)控制系統(tǒng)的問題影響的已梯正常工作，經(jīng)分析拔掉甲梯輸入到并聯(lián)控制柜的一組線后并聯(lián)電梯開始正常運行，因為無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最后沒有對電梯實行進一步的維修，因為電梯已使用多年且配件難找經(jīng)甲方同意決定更換一個系統(tǒng)和一些器件。
二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統(tǒng)不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態(tài)并且停電后實際并未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發(fā)現(xiàn)一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高于其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決后決定向廠家聯(lián)系，經(jīng)廠家指點調(diào)節(jié)了其中一些電容的參數(shù)后廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現(xiàn)場檢測電壓等都正常，斷電后停電系統(tǒng)運行但平層后不開門，按照圖紙查找發(fā)現(xiàn)是門機接線不牢固引起的。
三，新世紀廣場蒙酒店的兩臺電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板相關的線路是否有問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一臺電梯的觸點輸出線斷裂，經(jīng)連接后其安全觸板開始正常工作；另一臺梯的故障是安全觸板的短接線路出現(xiàn)故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有實行維修僅僅把安全觸板的觸點固定而已所以導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上后安全觸板能夠正常工作。
四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內(nèi)悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致溫度過高，井道有無專門的通風窗口，經(jīng)與甲方和質(zhì)監(jiān)局商量后決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。
五，到建筑工地現(xiàn)場實行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：
1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鉤的位置等情況。
2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數(shù)量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等實行校驗。
3，底坑深度應符合要求，并已經(jīng)做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小于4歐姆的接地極。檢查發(fā)現(xiàn)底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調(diào)的通風管道占用，經(jīng)與甲方確認后提出解決方案并有甲方代表簽字確認。
總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什么會出現(xiàn)這種情況？與本故障相關的部件有哪些，它們都哪里容易出問題？注意要系統(tǒng)的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優(yōu)先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最后是系統(tǒng)方面的調(diào)試檢查。
本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內(nèi)動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀點！能夠用三句話來總結一下本次實習的感受：
1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維水平！縱然有好的操作技術也不會有很大的發(fā)展前景！
2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的!
3，豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！
以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存有很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器持續(xù)發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產(chǎn)生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的僅僅我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是能夠看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就能夠去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!
其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調(diào)速等?。⒔泳€（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚?。㈦姍C軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而僅僅讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調(diào)節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當理解到這個問題后我會在比較短的時間內(nèi)掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！
再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在實行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協(xié)調(diào)運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就能夠很好地解決問題。我應該增強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎！
最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的理解還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！
從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于?！薄须娖髟O備類的知識都是相通的。現(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領?，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到?jīng)]有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀點走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要理解到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自不過然的事。
積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動能夠改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么能夠激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在理解到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！
在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產(chǎn)品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的理解和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！
本次的實習讓我受益頗深，讓我理解到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！
機電一體化實習報告篇五
機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術、控制技術等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳動技術和機械技術等交叉的系統(tǒng)技術，目前正向光機電一體化技術方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣。
1、通過工作實習加深了對機電一體化專業(yè)認識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學習熱情。
2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務。通過現(xiàn)場的工作實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼的學習以及其他方面的深入了解打下了堅實的基礎。
1、公司簡介：
崗位介紹：專案是一個特殊的將被完成的有限任務，它是在一定的時間內(nèi)、滿足一系列特定目標的多項相關工作的總稱。
2、專案包括三層含義：
（1）專案是一項有待完成的任務，有特定的環(huán)境與要求；
（2）在一定組織結構內(nèi)，利用有限的資源（包括人力、物力和財力等）在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務；
（3）任務是滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量和技術指標等要求。對照it企業(yè)的工作內(nèi)容，基本都可以稱之爲專案，因此對這些工作的管理，均可以采用專案管理的方法。
專案就是要完成的一個具體任務，一旦這個任務完成，這個專案的使命就完成了。專案受到周圍環(huán)境的影響，而且環(huán)境對專案的執(zhí)行有一定的約束，例如考慮到和其他專案的相容，必須采用的技術和開發(fā)理念等等。為了完成專案的任務，必須要組建一支團隊，團隊成員分工合作以完成各個分目標，進而實現(xiàn)總體目標。專案對資源有一定的要求，這些要求包括人力資源的技術能力和數(shù)量要求，配備什麼樣的設備和數(shù)量，完成專案目標需要多少費用，以及這些資金的分配情況等。
3、工作介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統(tǒng)計管理；
（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；
（3）技術員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
20xx年11月——20xx年6月在xxxx電子股份有限公司進行頂崗實習。
開始的第一天是新人培訓，新人培訓是為了協(xié)助新進人員融入景智大家庭，快速上手工作，不僅由部門資深人員擔任輔導員，作為職場生活、專業(yè)上的指導者：另有集團文化訓練及公司新進人員教育訓練，作為熟悉本集團核心價值、文化及基本工作流程須知的引導課程。
人力資源部及職業(yè)發(fā)展輔導員引導員工從學生到職場人的順利過渡，給員工一個清晰的.職業(yè)發(fā)展方向。
依據(jù)公司組織策略設有員工核心職能課程，為使全公司員工共同朝向組織目標邁進，亦設置相應課程強化員工各核心職能，如溝通、團隊合作與問題解決能力等課程。為了提升員工之工作效率，景智電子亦規(guī)劃了一系列管理及各功能別專業(yè)訓練課程，如時間管理、基礎制程介紹、研發(fā)能力介紹及英語能力提升課程，以加強員工之工作技能。
這一天的時間就是在課程的學習以及考試中度過的，在下午的時候，公司來人分配我們這些新員工，我被分配到p13成型生計部門，按正常情況下，晚上是需要加班的，不過因為我們是新來的員工，提前下班了，明天再去被分配到的部門報道。
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預先設計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
我的老大帶我熟悉了一起工作的同事，然后讓我認識工作中需要知道的知識。這讓我學到了很多。自此我就進入了這個大家庭里。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有那些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是那個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后那還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，在做成excel表格。這樣一個完整的工藝規(guī)劃就完成了。下面就是要把這些文檔打印出來，裝訂成冊。以便后人使用。這是我頂崗實習期間需要做的其中一個項目。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出他需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應的定位環(huán)。當制作出來以后，會通知我們?nèi)ト?，拿回來以后要在每個定位環(huán)上打上標簽，以便于下次使用時能方便的找到需要的定位環(huán)。并且還要測量出每臺注塑機在安裝不同模具時，需要什么長度的頂桿，頂桿的作用是在產(chǎn)品注塑成型，模具打開時，將產(chǎn)品頂出到模具凹槽外，以便于機械手將產(chǎn)品取出。這里再說下機械手，機械手是將模具取出注塑機所用的工具，它是用氣動控制的，在正常生產(chǎn)系上，需要高效率運作，機械手可以精確的取出產(chǎn)品，當然機械手是技術員制作出來的。當把頂桿的長度、粗細確定下來后，也需要用內(nèi)部委托的方式，制作出來，并且打上標簽。頂桿螺絲也需要通過以上的步驟來確定出來，并做好。把它們存入備品室中，等現(xiàn)有的出現(xiàn)損壞時，便于更換。這是我頂崗實習期間需要做的另一個項目。
機電一體化實習報告篇六
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭！轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
在深透課本知識的同時，注重理論與實踐的結合工作，利用課余時間進行多種計算機軟件的學習和運用。在面對學校的每一次實習時都認真對待，爭取做到最好，能夠學到更多的專業(yè)知識，在得到了各位老師好評的同時候，也為以后的工作打下基礎。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
團結協(xié)作，善于溝通。團結協(xié)作指的是部門內(nèi)部。這個部門不止一個人，部門成員團結起來，發(fā)揮集體的力量，善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有多臺專業(yè)機器，該廠的6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在這半年多工作里，讓我更加認識到自己的不足，我努力學習專業(yè)知識，在帶教老師的指導下，學習《醫(yī)療事故處理條例》，參加參加醫(yī)院組織的醫(yī)療事故護理條例培訓，通過學習使我意識到，必須細心，耐心，以及認真履行操作規(guī)范才能減少醫(yī)療事故的發(fā)生理論水平與實踐水平有了一定提高，通在往后的工作中，我會繼續(xù)努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業(yè)務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質(zhì)服務．做一名合格的護理。
娛樂消費。大學生的娛樂消費數(shù)額也相當可觀。進迪廳，打臺球，遛旱冰，去練歌房，開party等。另外，大學生不同程度的追星熱潮影響著他們的娛樂消費。
機電一體化實習報告篇七
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環(huán)節(jié)。
通過金工實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅實的基礎通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實踐，使學生獲得基本操作技能，為以后工作準備條件。
同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養(yǎng)學生肯有踏實的工作作風，理論聯(lián)系實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內(nèi)容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：產(chǎn)觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產(chǎn)條件比較差的車間產(chǎn)生一種反差心理，覺得平時在學校干干凈凈，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太臟。
因此，有部分學生怕臟怕累，不愿意跟師傅一起干活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西;最后也是非常重要的一點就是安全問題。對于安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們大意不得。準備工夫全數(shù)做妥，開工。
我們小組是班里最"幸運"的一組，因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工。
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版? 實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。
進入到之前感覺神秘的工廠里面，光亮的燈光照射著大伙干勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰(zhàn)"。
我沒多經(jīng)思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。
幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼磨……
時間一分一秒過去，大家干得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠里，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲!
很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……墻上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，郁悶之余也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎么打孔和弄螺紋。
五點半，我手里終于能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母(雖然嚴格來說那個小家伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……)。
一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前酸痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優(yōu)的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰(zhàn)體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕松。
刨工在我的詞典里還是一個陌生的名詞。到底什么是刨工呢。那首先要從刨床開始了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、傾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面;用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具(如牛頭刨床及插床)或工件(如龍門刨床)所作的直線往復運動。
刨削加工的工作形程是刀具向工件(或工件向刀具)前進時的行程，進行切削加工;返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束后的短時間內(nèi)進行的。
這個工作流程也并不復雜，只是過程較長。我們?nèi)艘唤M，團體合作的精神就充分體現(xiàn)出來了。我們小組里面，我負責調(diào)刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其余兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的了解。
在這一次又一次的重復過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形回轉體表面及其端面、各種內(nèi)外螺紋等進行加工，還可使用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內(nèi)外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經(jīng)明顯不能滿足現(xiàn)代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數(shù)車。
開工前，我們還在研究這個數(shù)該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數(shù)車就是指數(shù)字車工。
數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率，特別值得一提的是數(shù)控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工，因而數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的地位愈來愈顯得重要。
但我們要清醒地認識到,能否達到數(shù)控機床以上所述的優(yōu)點，還要看操作者在生產(chǎn)中能不能恰當、正確地使用。因為不管什么機床，它都有一套自己的操作規(guī)程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一，也是保證設備安全、產(chǎn)品質(zhì)量等的重要措施。使用者必須按照操作規(guī)程正確操作，如果機床在第一次使用或長期沒有使用時，先使其空轉幾分鐘，使用中注意開機、關機的順序和注意事項(如開機后首先要用手動或用程序指令自動回參考點)，這些對初學者，其應引起足夠重視，因為缺乏相應的操作培訓的，往往在這方面容易犯錯。
在數(shù)車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程序，編好的先上機，一行行的程序被仿真出來，這是腦力勞動的成果。
熱處理是我做的最后一個工種，也是最為過癮的一個。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發(fā)生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為坐標的曲線圖來表示。在機械制造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鉆頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。
因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質(zhì)量高。
我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然后來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四臺加熱爐，還有硬度計量儀。在這里我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室里我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對fe的了解。
最后也是我們最為閃亮的一個實驗是根據(jù)金屬與旋轉的砂輪摩擦產(chǎn)生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。
兩周的金工實習，受益頗多，身心都得到一定的培訓。
總體感覺實習中心的工作安排合理，老師們都認真負責。實習項目對以后自己的發(fā)展也有不錯的啟發(fā)。
機電一體化實習報告篇八
終于，實習時間到了。很久以前，我從我哥哥那里得知有一個實習機會。當時，我可以說我熱切地期待著這一天，因為每個人都不再對課堂教學感到滿意，盡管我從我的同學和朋友那里了解到實習并不像我想象的那么愉快。驀然回首，一周的銑削練習結束了。雖然實習期間我很累也很痛苦，但我覺得很開心!因為我們不僅作為一名制粉工人學到了必要的知識，而且還培養(yǎng)了我們自己的實踐能力。但也讓我更深刻地理解了大詩人李白的名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正含義!實習的第一天，我們看了關于銑削實踐知識的光盤，以及我在銑削實踐過程中的注意事項。看到飛行的機器和飛的鐵花，我既擔心又興奮。讓我擔心的是，如果飛行機器的轟鳴聲讓人心驚肉跳，鮮紅的鐵花會以耀眼的光芒濺得到處都是。令人興奮的是，等待了近一年的制粉實踐即將開始。
這是我們作為學生第一次作為體面的工人進入工廠，也是我們第一次去每個工科學生的實習基地試一試。事實上，對于我們工程系的學生來說，這是一個理論與實踐相結合的絕佳機會，也將全面測試我們的知識水平。銑削實習是機械專業(yè)學生必修的實踐性技術基礎課在銑削實踐過程中，學生通過自主實踐操作，將機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機結合，培養(yǎng)工程實踐的綜合能力，培養(yǎng)和訓練思想品德和素質(zhì)。銑削實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑它也是我們大學生、工科學生和大學生的必修課。這非常重要，尤其是對于銑削實踐。這也是我們掌握知識的一個機會。
離開教室的嚴格環(huán)境后，我們會感受到車間的氣氛。同時，我們也感受到了作為一名工人的感覺，這讓我們更加意識到自己的責任。通過老師的解釋我終于明白什么是磨坊主了。同時，我也明白為什么有人說“做磨坊主最累!”銑床主要靠手工操作，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，但能完成機械加工中不方便或難以完成的工作，設備簡單。因此，它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要類型。銑工常用的設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
在這次實習中，我主要是做磨坊主。所謂的米勒是一名技術工人，他使用銑床(加工零件的設備)根據(jù)設計零件圖加工零件，分為初級工人和高級工人。零件的加工精度要求很高。制粉工人的操作要求
1、研磨臺應放置在便于工作和適合光線的地方。鉆機和砂輪一般應放置在工地邊緣，以確保安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等))，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修理和重復使用
3、銑虎夾緊工具時，不得用錘錘錘虎柄或鋼管夾緊力
4、使用電動工具時，應有絕緣保護和安全接地措施使用砂輪時戴上防護眼鏡。在研磨臺上操作時，應該有防護網(wǎng)。
5、毛坯和被加工零件應放置在指定位置，排列整齊，放置平穩(wěn)，確保安全，便于取放，并避免碰傷被加工表面
6、鉆孔、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套絲時，工件必須夾緊牢固，加工通孔時要墊起工件或將刀具放在工作臺上開槽
7、使用鉆孔機時，不得戴手套，不得帶棉紗作業(yè)更換鉆頭等工具時，應使用專用工具。不要用錘子敲打鉆夾頭。
銑削工人的實際目的是：
1、了解銑削的工藝特點和加工范圍。
2、了解普通銑床的組成、運動和用途，了解普通銑床工具和附件的一般結構和用途
3、熟悉銑削加工方法和測量方法，理解用分度頭進行簡單分度的加工。
4、銑床上正確安全的工件和刀具，完成平面和凹槽的銑削等。
以上是銑工的基本知識，在實習期間我一直牢記在心，也是書本知識的鞏固。接下來，讓我們談談我的實習經(jīng)歷在第一堂理論課中，老師首先強調(diào)了銑床操作過程中的注意事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及相關物理量，帶領我們參觀并講解了臥式和立式銑床的組成部分，并結合上述內(nèi)容進行了講解。
老師帶我們來到銑床,詳細介紹了如何夾緊工件和相關操作，以及如何進行平面銑削。是時候練習了。我們將五人一組，分別在銑床上加工飛機。從最簡單的啟動和停止，到工件的夾緊，到刀具的設置和吃刀，再到工件加工的最終完成，我們的團隊取得了可喜的成果、自從我們開始在立式銑床上銑削平面后，我們小組與其他小組交換了機器，我們在臥式銑床上進行了練習。臥式銑床的銑平面速度很快，但不幸的是，學校的兩臺臥式銑床油泵壞了，工作臺的水平、垂直和垂直進給三個方向的自動運動也壞了，還好，我們有足夠的人力最終，在我們的共同努力下，合格的工件一個接一個地順利“誕生”。
實習的第二天，難度有所增加。在理論課上，老師解釋了銑床上常用的工具，它們的特點和用途，并解釋了如何銑削凹槽。然后我們開始了我們的“工作”凹槽加工比平面加工要困難得多，為了保證工件的精度，我們處處都要小心，每一道工序都要小心，結果，有些工件不合格，也許這就是工具的原因!
平面和凹槽之間的連接已經(jīng)結束。我們也開始了我們的小測試。我們在老師指定的時間內(nèi)完成了工件的加工。經(jīng)過一番努力，我們終于成功通過了考試。
在第三天的練習中，就更加困難了。我們必須練習銑削臺階面和等分零件，但時間有限。我們只練習了臺階的銑削。對于等分零件，我們只使用萬能分度頭來執(zhí)行等分零件，而不在銑床上加工。
1、通過實踐，我對銑削的特點和加工范圍以及銑床的組成、工作原理和應用有了深刻的理解。具有獨立完成工件測量、平面和凹槽加工、刀具更換和安裝的能力;達到了實習的目的
2、銑床操作簡單易學，但在操作過程中也不能懈怠，以免發(fā)生事故
3、我們知道銑工的主要內(nèi)容是劃線、鑿、鋸、銼、刮、磨、鉆、鉸、鉸、锪、攻絲、攻絲、裝配、修理等了解文件結構、分類、選擇、歸檔姿態(tài)、歸檔方法和質(zhì)量檢測。
4、了解機械制造過程知識和新技術、新工藝、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力
5、銑削實踐訓練了我們，培養(yǎng)了我們，提高了我們的綜合素質(zhì)，不僅使我們對銑削實踐的意義有了更深的認識，而且提高了我們的實踐能力它使我們能夠更好地將理論與實踐相結合，鞏固我們所學的知識。
6、同時，我們也學到了老師的敬業(yè)精神和嚴謹態(tài)度。老師急于幫助我們一遍又一遍地找出程序中的錯誤。有些節(jié)目非常長，但是老師們并不關心。只要有問題，他們就必須找出問題所在，并盡最大努力讓學生的作品更加完美。一些老師會一遍又一遍地教學生如何操作，直到他們真正理解為止。實習期間，我們還發(fā)揚了團結互助的精神。男生幫助女生，實踐能力強的學生幫助實踐能力弱的學生。每個人都互相幫助，互相學習。他們不僅學會了如何合作，還加強了學生之間的友誼。
7、實習期間我們的工作成果——精致的螺母、螺絲等。這些曾經(jīng)令人難以置信的小鐵器是用自己的雙手研磨制成的。這種自豪感和成就感無法用語言來表達。
8、作為金屬切削中常用的方法之一，多刃多類型銑刀的主要運動是旋轉運動，因此銑削效率高，加工范圍廣。另一方面，銑削工件尺寸的公差等級為it9-it
7，表面粗糙度值低，適合批量生產(chǎn)，成本低。因此，銑削在金屬加工中被廣泛推廣。我相信，隨著科技的飛速發(fā)展，制粉必將以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新的輝煌。四、實習經(jīng)歷
實習期間，我感觸頗深。我非常感謝學校給我們提供這個實習機會，這樣我們就能提前體驗學習工程學的困難，并獲得我們在課堂上無法期望或期待的知識。我將來可能不會接受這個職位，但是我們學到的知識和感受是我一生難忘的。雖然又臟又累，但沒關系。重要的是我們已經(jīng)取得了成果。當我們兩年后被雇用時，就業(yè)單位不會像老師一樣一點一點地詳細告訴我們要做的工作，但我們需要自己觀察和學習。沒有這種能力，就很難迎接未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的快速發(fā)展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們以前從未涉足的領域。只有敢于嘗試，我們才能取得突破和創(chuàng)新。就像我們接觸到的制粉工人一樣，雖然很危險，但它需要每個學生操作和制造成品，從而培養(yǎng)每個人嘗試的勇氣。另外，像鑄造工人和看似簡單的拆裝一樣，我們需要仔細觀察和反復練習。如果我們失敗了，我們會重新開始，從而培養(yǎng)一種挫敗感等等。
這次實習帶給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還包括我們在各種工作中需要鍛煉的能力。它要求我們每個人在實習結束后，根據(jù)自己的情況去感受、反思、鼓勵自己并獲得一些東西，這樣實習才能達到自己的真正目的。在實習的過程中，我真的了解了很多，很多我在學校不能掌握的東西，我很幸運能得到這樣一個有效的實習機會。既然我已經(jīng)找到了一份好工作，畢業(yè)后我將去工作。我將直接從校園到單位。因為我以前在實習中做得很好，我相信我能在新的工作中做得更好。
實習讓我這個已經(jīng)在班上呆了很長時間的人感受到了作為一名工人的痛苦和快樂，同時也測試了我所學到的東西。磨礪實踐讓我深深體會到了人生的意義——世上無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
機電一體化實習報告篇九
通過在重冶金中的實習，可以在實踐中接觸到一些與本專業(yè)相關的實際工作，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高自己的實踐能力，為以后畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
(一)百分表和千分尺在機械加工中的使用。
1、使用前，檢查測量桿的靈活性。即輕推測量桿時，測量桿應在套筒內(nèi)活動靈活，無任何卡阻現(xiàn)象，每次放松后指針能回到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超出其測量范圍；不要使測量頭突然碰到零件；不要使百分表和百分表受到劇烈的振動和沖擊，不要將零件強行壓入測頭，以免損壞百分表和百分表的零件，失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或明顯不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，測量桿應有一定的初測力。
即當測頭與零件表面接觸時，測桿要有0，3-1mm的壓縮量(百分表可以小一點，只需要0，1mm)，使指針轉動半圈左右，然后轉動表圈，使刻度盤的零刻線與指針對齊。輕輕拉動手持測量桿的圓頭，拉起放松幾次，檢查指針所指的零點是否有變化。當指針的零位穩(wěn)定后，開始測量或校正零件。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏轉值，就是零件安裝的偏差值。
4、檢查工件的平面度或平行度。
將工件放在平臺上，使測頭與工件表面接觸，將指針調(diào)至擺轉，然后將百分表與指針對準，再慢慢移動表座或工件。指針順時針擺動，說明工件偏高，逆時針擺動，說明工件偏低。
進行軸向測量時，指針擺動的最大次數(shù)為讀數(shù)(最高點)，測量孔時，指針擺動的最小次數(shù)(最低點)為讀數(shù)。
檢查工件偏心度時，如果偏心度很小，可以測量偏心度。將被測軸安裝在兩個中心之間，使千分表的測頭接觸偏心位置(最高點)，并用手轉動軸。千分表上顯示的最大值和最小值(最低點)之差等于偏心的實際大小。偏心套的偏心距也可以用上述方法測量，但偏心套必須在心軸上測量。
由于百分表測量范圍的限制，上述方法無法測量偏心量較大的工件。這時候就可以間接測出偏心度了。測量時，將v形鐵放在平板上，將工件放入v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量偏心軸的最高點。找到最高點后，工件就固定了。然后用百分表水平移動，測量偏心軸外圓與基準外圓之間的距離a，然后用下列公式計算偏心率e:
在偏心率的間接測量方法公式中
e——偏心率(毫米)；
d——基準軸的外徑(毫米)；
d——偏心軸直徑(毫米)；
a——基準軸外圓與偏心軸外圓之間的最小距離(mm)。
用上述方法，必須用百分位尺測量基準軸直徑和偏心軸直徑，才能得到正確的實際尺寸，否則計算中會產(chǎn)生誤差。
5、檢查車床主軸軸線與刀架的平行度時，將檢驗棒插入主軸錐孔內(nèi)，將百分表固定在刀架上，并使百分表探針接觸檢驗棒表面。
移動刀架，分別檢查側母線a和上母線b，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸不重合對測量的影響，必須將主軸旋轉180o，重新檢查a和b的誤差，兩次測量結果的代數(shù)和為主軸軸線對刀架運動的平行度誤差的一半。要求水平面內(nèi)平行度公差只能向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者；垂直面內(nèi)的平行度公差只能向上偏移。
6、檢查在水平面內(nèi)移動的刀架的直線度時，將千分表固定在刀架上，使其測頭位于主軸和尾座頂部之間的母線側，并調(diào)整尾座，使千分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，并在全行程進行檢查。百分表讀數(shù)在整個行程中的最大代數(shù)差就是水平面內(nèi)的直線度誤差。
7、百分表和百分表在使用過程中，應嚴格防止水、油和灰塵滲入儀表，測量桿上不得加油，以免帶灰塵的油進入儀表，影響儀表的靈活性。
8、千分表和百分表不使用時，測量桿應處于自由狀態(tài)，以免儀表中的彈簧失效。例如，內(nèi)徑千分表上的千分表在不使用時應取下存放。
(2)刀具的種類及注意事項
另外，我對機械加工有一定的了解。我們在學校實習的車床一般都是ca6140之類的小車床，但是在我們公司，我們用的是大車床，切工件不是學校用的塑料制品，而是各種成型的鋼材比如45#鋼等等。在機械加工的過程中，我發(fā)現(xiàn)刀具的使用非常重要，因為刀具的材質(zhì)對加工表面的質(zhì)量有影響，工件的精度也對機械的性能有影響。因此，刀具的選擇也是非常重要的，因為它們與被加工材料之間的摩擦系數(shù)、親和力、耐磨性和可磨性。
刀具一般采用普通碳鋼或合金鋼，如焊接車刀、鏜刀、車削頭、鉸刀的刀柄。較小的刀具或切削載荷較大的刀具應采用合金工具鋼或整體高速鋼制造，如螺紋刀具、成形銑刀、拉刀等。然而，所有的工件都是在車間里用同一把刀加工的。我認為應該選擇不同的刀具來加工不同的材料。實習中還發(fā)現(xiàn)，磨刀是車床操作人員必須掌握的技能，因為磨刀的質(zhì)量對工件的影響很大。在工廠看師傅磨刀的同時，我也試著自己磨。
(3)車床加工工件的夾緊和校正
(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并進行局部試運轉五分鐘，確認一切正常后，方可操作。
(2)卡盤應緊固，啟動機器時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具要夾緊牢固，刀桿不能伸出太長(鏜孔除外)；轉動小刀架停止，防止刀具碰撞卡盤、工件或割傷手。
(4)工件運轉時，操作者不能面對工件站立，靠在車床上，不要踩在油底殼上。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和防護罩。
(6)禁止高速反制動，汽車要后退，平穩(wěn)停放。
(7)清除鐵屑，使用刷子或專用掛鉤。
(8)用銼刀打磨工件，右手在前，左手在后；用砂布拋光工件時，應使用“手鉗”等工具防止絞擰。
(9)所有在用的物品、數(shù)量和切割工具應放在附近安全的地方，做到整齊有序。
(10)如果車床沒有停止，禁止在車床前面拿取或測量工件。
時光荏苒，再過四個月我就大學畢業(yè)了，大學生活也就告一段落了。
回憶昨天似乎就在眼前，時間卻像水一樣在我們指尖悄悄流走！而我們即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道，機械制造業(yè)是一個國家最基礎的產(chǎn)業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平。起步早，但發(fā)展最令人擔憂。比如中國的汽車工業(yè)，相比機械制造業(yè)，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率都要高很多。當然，這也是因為機械行業(yè)的特點起著決定性的作用。
對于我們機電一體化專業(yè)的學生來說，或者對于我們以后從事機械和機電一體化制造的人來說，到機械制造企業(yè)實習是非常重要的。
機電一體化實習報告篇十
機電一體化技術的社會實踐
有限公司
安徽·全椒
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠, 在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)生產(chǎn)流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎都是機電一體化的設備。
據(jù)報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，達到自己事業(yè)頂峰的雄心。
機電一體化實習報告篇十一
一、實習目的 終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。 驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。 其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。 銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。
同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。 通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。 二、具體內(nèi)容 本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。 銑工的操作要求如下： 1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。 2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。 3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。 4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護。 5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。 6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。 7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 銑工的實習目的： 1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。 2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。 3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。 4、在銑床上
正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。 以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。 接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。 2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。 3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！ 5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。 6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結 1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。 2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。 3、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。 4、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。 5、銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。 6、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。 實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。 7、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。 8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。 我相信，隨著技術日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。 四、實習心得 在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致
入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，()這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束
后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。 在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
機電一體化實習報告篇十二
在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx省xx工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習。
xx省xx工程公司是xx省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于xx年由原xx省水電建筑安裝公司與原xx省xx水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。
打造了無數(shù)“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數(shù)以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業(yè)和xx省率先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術成功應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。
xx省xx工程公司勇于承擔社會責任，被xx省三防辦授予“xx省三防機動搶險四隊”。
品質(zhì)為源，誠信為天?！霸刺烊恕苯哒\希望與社會各界合作，實現(xiàn)超越，實現(xiàn)成功，共創(chuàng)美好未來。
20xx年的x月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院；20xx年x月x日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。20xx年4月20日，我在寫這份實習報告?；仡欉@將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
相對于經(jīng)驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作?，F(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來?？傮w來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務知識。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口！
機電一體化實習報告篇十三
這次實習是畢業(yè)前的一次綜合。這次實習的目的是拓寬知識面，擴大與社會的接觸，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，讓你以后更快的進入工作，融入社會。在生活和工作中，能夠很好的處理各種問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后更好的工作打下堅實的基礎。
通過實踐，我們進一步掌握了機電一體化的專業(yè)知識，將理論知識與生產(chǎn)實踐相結合，將知識應用于實踐，在實踐中鞏固知識，為我們即將走上工作崗位時更快地適應自己的工作鋪平了道路。我們要真正理解實際工作和在校理論學習的不同思路和方法，以新的面貌、態(tài)度和思維方式盡快融入工作，以適應工作的要求。
在畢業(yè)實習過程中，既要看到理論與現(xiàn)實的差距，又要看到二者的聯(lián)系和二者的重要性。我們不能放棄任何一個。在實際工作中，仍然不能放棄理論，而要在實地工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導和指揮、按時上班、堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打好基礎。
通過這次實習，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業(yè)相關的實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高實踐能力，為我們將來畢業(yè)后工作打下一定的基礎。
1、無極繩絞車的類型及工作原理
1.1無極繩絞車的類型
無極繩絞車按卷筒形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式。螺旋纏繞卷筒是在卷筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其抱角。它的優(yōu)點是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損嚴重。
夾緊輥由一對鉸接的夾緊塊組成。當鋼絲繩在夾具上沿輻射方向拉動時，夾塊夾緊鋼絲繩。在分離點，鋼絲繩離開后，由于下彈簧的作用，夾塊被打開。其優(yōu)點是鋼絲繩張力高，彎曲小，缺點是維護繁瑣，質(zhì)量差時夾繩彈簧容易斷裂。
1.2無極繩絞車的工作原理和組成
鋼絲繩繞過無極繩絞車的驅動輪，再通過張緊輪與尾輪連接，形成一個無極閉合的形狀。電機帶動驅動輪轉動，鋼絲繩通過摩擦傳動保持繞驅動輪和尾輪轉動。牽引礦車在軌道上行駛。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或中途脫礦車。
無極繩絞車是一種小型礦用絞車，由電機、減速器、纏繞或夾緊卷筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座和張力平衡裝置組成。
2、sq無極繩絞車的用途及特點
2.1使用
無極繩絞車是一種在煤礦井下巷道中用鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設備。適用于長距離、大傾角、變坡、大噸位工況下，不轉載直接運輸工作面順槽、采區(qū)上(下)山、集中軌道巷等材料設備；是取代傳統(tǒng)小絞車接力和對拉運輸方式，實現(xiàn)液壓支架整體運輸和各種礦山設備運輸?shù)睦硐朐O備。也可用于金屬礦山的地下巷道和地面，以及坡度小、起伏大的軌道運輸。
2.2特征
無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)吸收了繩牽引軌道車的先進技術，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實踐經(jīng)驗，創(chuàng)造性地開發(fā)了一種新型輔助運輸設備，是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高?？偠灾?，它具有以下性能特征:
(1)可靠性高，操作簡單。
采用機械傳動方式，設置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高，結構緊湊；按鈕控制，操作簡便，大大降低了工人的操作要求，大大降低了疲勞強度。
(2)一機多能，用途廣泛。
無極繩絞車既可用于順槽，也可用于采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，還可在掘進后提供支護服務。
(3)布局靈活，適應性強。
①系統(tǒng)可分為雙軌單運、四軌雙運和三軌雙運。
②無極繩絞車可平行軌道布置，也可垂直軌道布置。
③雙軌單運時，可在軌道內(nèi)側放置兩根鋼絲繩，或采用主繩在軌道內(nèi)側，輔繩在軌道外側的布置方式。
④絞車采用雙向出繩，進出繩方便，體積小。既可以利用原有的硐室布置，也可以依托巷道側壁布置，可以適應不同巷道工況的靈活布置。
(4)可以實現(xiàn)巷道的水平轉彎運輸。
根據(jù)巷道的轉彎角度，配置必要的專用護軌裝置，以達到平曲線運輸?shù)哪康摹?/p>
(5)配置靈活，安裝方便。
根據(jù)不同的條件，選擇不同的方案，采用不同的輪對配置，可以適應起伏坡道的不同運輸需求；采用柔性固定結構，拆卸方便；尾輪固定簡單，適應運輸距離的變化，可以快速移動。
(6)繩容量大，運行費用低。
采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩的張力隨牽引情況而變化；導向輪用于分離繩索，避免鋼絲繩被咬，減少鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命；梭車采用儲繩結構，可減少運輸距離變化的巷道中鋼絲繩的浪費；部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量少。
(7)連續(xù)運輸，安全高效。
在安裝段直接運輸，無需轉載，減少了人工換向次數(shù)，降低了操作人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度和設備使用的事故率。
時光荏苒，轉眼間畢業(yè)實習已經(jīng)結束。這段時間，對我的人生意義重大。它是實踐學校教育中極其重要的實踐環(huán)節(jié)。通過實踐，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業(yè)相關的實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高實踐能力，為我們將來畢業(yè)后工作打下一定的基礎。通過這一段時間的學習，從無知到認知再到深入了解，逐漸喜歡上這個專業(yè)，讓我深深體會到學習的過程是最美的。在整個實習期間，我每天都有很多新的經(jīng)歷和新的想法。
記得剛來煤礦實習的時候，對什么都充滿了好奇，漸漸適應了這樣的生活，做事按部就班，按部就班。這次實習教會了我很多，我也知道了很多。文憑其實只是敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，一切都得自己摸索。沒人會手把手教你。
因此，我們有必要培養(yǎng)主動學習和創(chuàng)新的能力，努力提高我們的綜合素質(zhì)，以適應時代的需要。雖然大學學歷只是敲門磚，但你的綜合素質(zhì)仍然是你就業(yè)的重要籌碼。雖然大學學歷只是敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)很重要。
首先，無論如何，學好自己的專業(yè)知識是能夠做好工作的前提。正如一句老話所說，“活到老，學到老?！睂W習是提高自身綜合素質(zhì)的有效途徑。
其次，在學習的同時，將專業(yè)理論知識與實踐相結合，提高社會實踐能力。
機電一體化實習報告篇十四
作為一名新時代的大學生，我很自豪和驕傲。但是在新時代的狀況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。大學生就得走在時代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，讓我們的社會在我們的帶領下發(fā)展壯大。
但是空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。此刻社會最缺的就是人才，雖然不見得每個大學生都是人才，但是經(jīng)過無數(shù)次考試才得以成為大學生的我們確實真的有我們自我的本事，只要運用得當，就能夠為社會做出巨大的貢獻。
在學校期間我就經(jīng)常出去實習，增加自我的社會實踐潛力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。
這次我去的地方是工廠，生產(chǎn)第一線，讓我了解什么才叫艱苦。
時光如流水，轉眼即逝，實習結束后給我的報告是：
①透過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真留意細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放下的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉過來。此刻開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的完美。在世界強者如林、弱肉強食的狀況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之林。
機電一體化實習報告篇十五
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠的，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，組織我們開展了機電一體化專業(yè)實習。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口 技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎都是機電一體化的設備。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自己事業(yè)頂峰的雄心。
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