為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇一
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據(jù)設置在鄰近建筑物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
(一)工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分(其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深)，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
(二)施工總體方案：
1、在提升泵站外壁外側預留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設兩根9米錨樁;基坑開挖后設置左右兩道、上下三道鋼管支撐(上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置);拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時間約32天。
4、由于施工時間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理(2.5米在基底下，0.5米在基底上)。
5、在基坑四個角設置四座砼管集水井，de50用潛水泵進行坑內(nèi)排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害;基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
(一)施工組織管理機構
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
1、在公司質(zhì)安部監(jiān)督下，在工地設專職安全員，各施工班組兼職助理安全員一名，具體負責該工地安全生產(chǎn)，嚴格檢查執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀律;
2、專職安全員每天在出工前向職工進行安全施工操作規(guī)范宣傳交底，做到安全教育在前，施工在后，邊施工邊監(jiān)督安全，及時采取整改應急措施，并認真做好每天安全記錄及整改措施;
3、每周由項目經(jīng)理為主組織安全員生產(chǎn)管理員機電員對工地安全及機具設備進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)情況及時整改;
4、進入現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽及個人勞動保護用品，非機電專職人員不得玩弄電器及機械設備;
5、機械制動裝置必須在機械啟動前進行認真檢查防止失靈，電箱必須按裝觸電保護器，嚴禁使用老化裸電線，機械臂回轉范圍內(nèi)嚴禁站人，機械作業(yè)專人操作;
6、基坑開挖后設兩個觀察員，專門負責觀測基坑圍護安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報告項目經(jīng)理處理。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇二
本工程為萬華冷凝器設備廠房桁車工程，位于萬華工業(yè)園廠區(qū)內(nèi)東側。
本主體桁車工程需在原廠房內(nèi)增加桁車，于原廠房基礎柱連接處新增桁車基礎，其后增設桁車鋼構牛腿柱。
根據(jù)工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術參數(shù)為：w=500cm3，g=12.059kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度4.5m長，要求槽鋼入土深度達樁長0.5倍以上，預先開挖1米深度架設1m*1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對焊接成工字鋼，成1m*1m井字梁兩邊對撐，依次向下開挖，陸續(xù)對接鋼板，對接時采用焊接，挖至3米位置時，鋼板焊接成一體，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m。
（一）場地測量控制網(wǎng)建立
1、根據(jù)測建設單位提供的測量成果計算塔吊位置坐標點，確定桁車基礎位置，放出開挖灰線。
2、現(xiàn)場建筑物上設置水準點，在施工過程中保護水準點不被破壞。
（二）技術準備：
1、熟悉、審查施工圖紙及有關技術文件；
2、掌握地質(zhì)勘察資料和技術經(jīng)濟資料；
3、編制施工方案，提出節(jié)約工料、降低工程成本措施。
（三）施工物資的準備：
施工管理人員根據(jù)工程需要，確定各階段對材料，施工機械、設備，工具等的需要量，及時安排運輸及進出場，使其滿足連續(xù)施工的要求。
1、施工機械設備的安裝及調(diào)試；
2、安排進場材料、構件及設備的堆放地點，并嚴格驗收，檢查以及核對數(shù)量和規(guī)格；
3、進場的材料等質(zhì)保資料必須齊全。
（四）施工隊伍準備：
1、施工前對施工隊伍進行勞動紀律的安全教育；
2、做好職工、技術人員的培訓工作，提高職工的業(yè)務技術水平。
1、工期：從桁車基礎基坑開挖至桁車基礎完成所需時間為30天。
2、質(zhì)量：確保一次交驗合格率100%。
3、安全：杜絕傷亡事故及管線、設備事故的發(fā)生。
1．質(zhì)量保證措施
建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡，分工明確，責任到人，及時發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然。
（1）以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負責人，任命1至2名合適的有資格人員負責質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設計施工等各方面有效協(xié)調(diào)。
（2）各種原材料，半成品嚴格按質(zhì)量要求進行采購。鋼板樁送到現(xiàn)場后，應及時檢查、分類、編號，標準鋼板進行檢查，凡不合格應進行修正合格后方能使用。
（3）鋼板樁質(zhì)量要求
a、樁的垂直度控制在1%以內(nèi)；
b、樁底高程誤差控制在10cm左右；
c、沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象；
d、樁的平面位移控制在15cm以內(nèi)。
（4）在使用拼接接長的鋼板時，鋼板的拼接接頭不能在圍護的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯開至少0.5m，所以，在組拼鋼板時要預先配板，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插鋼樁時按規(guī)定的順序吊插。
2.工期保證措施
（1）、項目經(jīng)理部立即開展工作，調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責任心強的工程技術、經(jīng)濟、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場。
（2）、實行項目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應、統(tǒng)一資金收付。各施工隊伍在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔的施工任務。
（3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。
（4）、加強現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質(zhì)量、比安全、比進度、比效益的勞動競賽，使每一位參加施工的職工都充滿責任感、榮譽感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。
（5）、正確處理好與當兄弟單位的關系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。
六、鋼板支撐主要施工方法：
一.鋼板樁
鋼板選用q235b型，12#槽鋼。
進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯
二.支撐體系
(1)材料要求
型鋼均采用q235-b級。
(2)構件的連接
①支撐體系的節(jié)點均采用平接方式進行焊接。所有節(jié)點內(nèi)角處還應加設水平長度為300mm的連接鋼板。
②構件連接處采用接觸邊滿焊，焊縫高度不小于8mm。
③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度。
(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進行構件節(jié)點的連接。
(4)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質(zhì)量檢驗措施，質(zhì)量檢驗應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-20xx）的規(guī)定。三.鋼板樁支護施工
1.鋼板樁支護施工流程
鋼板樁的打設雖然在基坑開挖時進行，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填時，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮卸第一層土、打設、支撐、挖土、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。
測量放線及地下障礙物清理→基礎周邊整體卸土三米→再次精確測量定位→根據(jù)定位線控制打設沉樁導向槽→整修平整施工機械行走道路→打設鋼板→土方開挖至第1層內(nèi)支撐標高→第1層內(nèi)支撐安裝→土方開挖至基坑底設計標高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內(nèi)支撐→鋼板拔除。
2.鋼板樁吊運及堆放
裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板不宜過多，注意保護免受損傷。鋼板應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意：
(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
(2)鋼板要按型號、規(guī)格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；
(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5塊，各層間要墊枕木，墊木間距一般為1.5～2m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過1.5m。
3.基坑土方開挖
（1）土方開挖應配合內(nèi)支撐的安裝分二次進行出土，采用人工挖土；出土全部外運。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內(nèi)支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底，并預留人工清理土層厚度約20cm。
土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時澆筑砼墊層進行固化保護。
4.支撐安裝
基坑內(nèi)側設置槽鋼井字梁對撐，井字間距為1m*1m，逐層安裝。
四、基坑監(jiān)測
（一）為確保施工安全和基坑開挖的順利進行，從土方開挖工程開始施工至桁車基礎砼完工，應進行全過程的施工監(jiān)測，以便及時掌握施工全過程圍護結構、周圍土體的受力、位移和變形情況，及時掌握基坑開挖對周圍環(huán)境影響程度和基坑施工安全，通過信息反饋法指導施工，根據(jù)監(jiān)測資料及時控制和調(diào)整施工進度和施工方法，避免基坑開挖的重大事故發(fā)生，減少事故帶來的經(jīng)濟損失和社會影響。（1）本工程應加強信息化施工，施工期間應根據(jù)監(jiān)測資料及時控制和調(diào)整施工進度和施工方法，對施工全過程進行動態(tài)控制。
（2）監(jiān)測儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿足安全監(jiān)測要求、合適的儀器。
（3）儀器安裝埋設前要進行檢驗和率定，繪制監(jiān)測點，安裝埋設詳圖，并按照方案和埋設要求做好埋設準備。
（4）所有監(jiān)測點安裝埋設完成后，及時繪制測點位置圖，并加強對現(xiàn)場測點保護，以防監(jiān)測測點被破壞。
（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)必須做到及時、準確和完整，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，加強監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)未達到報警值期間，應向設計單位每周提交一次書面監(jiān)測結果，監(jiān)測材料上應注明對應的施工工況及工況平面分布圖等施工信息，便于相關各方分析監(jiān)測結果所反映的情況。
（6）監(jiān)測數(shù)據(jù)如達到或超過報警值應及時通報有關各方，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進行。
（7）對原始數(shù)據(jù)要進行分析，去偽存真后方可進行計算，并繪制觀測讀數(shù)與時間、深度及開挖過程曲線，按施工階段提出簡報。監(jiān)測工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊后，應提供完整電子版監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測時程曲線圖及監(jiān)測報告予設計單位。
（8）監(jiān)測方案須得到設計單位的認可，監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)必須及時提供給設計單位，施工總包單位根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整施工進度和施工工況，以保證本基坑工程的信息化施工。
（二）1、基坑圍護監(jiān)測
（1）圍護墻體頂端豎向、水平位移；
（2）圍護墻體側向變形監(jiān)測；
2.基坑監(jiān)測要求
（1）要求由專業(yè)監(jiān)測單位進行監(jiān)測，在圍護結構施工前，須測得初讀數(shù)。
（2）在基坑降水開挖期間，須做到一日一測。在基坑施工期間，可視測得的位移及內(nèi)力變化情況加密或減少。
（3）測得的數(shù)據(jù)應及時上報業(yè)主及圍護設計單位。
（4）報警值：
▼圍護結構水平、垂直位移大于4mm/日或累計大于30mm；
（5）若測試值達到上述界限須及時報警，以引起各有關方面重視，施工單位應會同設計單位一起進行分析，并考慮采取相應的控制位移及沉降的措施。
五、基坑驗收
1.基坑驗收應采取分步驗收法進行。每道工序完成經(jīng)檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。
2.驗收應符合上海市標準《基坑支護技術規(guī)程》(dg/tj08-61-20xx)及相關驗收規(guī)范的規(guī)定。
六、施工注意事項及要求
1.基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內(nèi)支撐的豎向間距相對應，以內(nèi)支撐下0.5米深為分層界限。采用機械開挖時，坑底設計標高以上20cm由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應及時施工管道，嚴禁基坑暴露時間過長
2.鋼結構的焊接，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作，確保安全與質(zhì)量。
3.加強基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應及時通知有關人員。
七、安全文明保證措施
1、機械設備安全保證措施
（1）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。
（2）、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。
（3）、機械設備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。
（4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。
（5）、設備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。
2、安全文明施工
（1）、進入現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。
（2）、泥漿與運土車出場，輪胎要清洗干凈。
（3）、注意工地防火，現(xiàn)場要擺放防火器材。
3、安全措施
（1）、合理安排作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作。
（2）、作業(yè)區(qū)域進行圍擋，設置安全警示標語。
（3）、施工平臺必須要有標識和防護欄，夜間作業(yè)區(qū)域應布置警示照明燈。
（4）、與當?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患。
（5）、現(xiàn)場必須配足足夠的消防設備。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇三
1、對土質(zhì)基槽應保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應全部予以清除，并換以好土回填至設計標高。
2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程序，采取措施后方可施工。
3、對山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求。
4、采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎前，應將基底松軟，風化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結成整體；對土質(zhì)基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應于基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結強度達到處70%），即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強度不得低于30mpa，無裂縫，不易風化。
3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
1、砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。
2、砌石時，一般應按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實；嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇四
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》
★《公路路基施工技術規(guī)范》
★現(xiàn)場實際情況
本工程人員安排如下：
施工管理人員：1人
泥水工：3人
混凝土工： 2人
雜工： 2人
本次開設路口主要材料有水泥、砂、石子、c25砼、路沿石等。施工管理員需提前預計材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進度。
1）編制本工程施工方案，組織施工人員進行學習。
2）認真學習、審查施工圖紙審。
3）對施工管理人員及工人進行技術交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數(shù)。
本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年x月x日完工交付使用。
4.1工藝流程
路口處原時代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實→回填水泥級配碎石、夯實→修復花基及人行道→養(yǎng)護
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路接口處理
首先進行開挖，對原路砼厚度的中部進行植筋，鋼筋為?28，長50cm間距50cm。
質(zhì)量保證措施主要工作內(nèi)容為：工作開始前的質(zhì)量計劃、質(zhì)量驗收標準、設備和材料的準備情況、質(zhì)量計劃的執(zhí)行情況、驗證施工方案執(zhí)行情況，制定施工現(xiàn)場質(zhì)量管理責任制及組織實施、檢查及參與協(xié)調(diào)處理施工中與工程質(zhì)量有關的問題。
6.1認真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標準》的規(guī)定加強精神文明建設和搞好施工現(xiàn)場的文明施工，現(xiàn)場人員必須持證上崗。
6.2施工現(xiàn)場設置明顯的施工標牌。
6.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。
6.4禁止在施工現(xiàn)場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。
6.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規(guī)定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。
6.6現(xiàn)場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，設施規(guī)范搭建，保持現(xiàn)場整潔。
6.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運的方法。
6.8與施工無關的人員禁止進入現(xiàn)場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關治安規(guī)定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇五
為了進一步推進我縣建筑施工質(zhì)量安全標準化工作，提高我縣建筑施工企業(yè)質(zhì)量安全標準化管理意識,促進質(zhì)量安全標準化水平的提高，我縣計劃召開20xx年我縣建筑施工質(zhì)量安全標準化現(xiàn)場觀摩會，現(xiàn)就有關工作方案安排如下：
主辦單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設局
協(xié)辦單位：縣建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站
承辦單位：宏基偉業(yè)地產(chǎn)發(fā)展有限公司
中國建筑第八工程局有限公司
新世紀建設項目咨詢管理有限公司
1、建筑工地質(zhì)量安全標準化現(xiàn)場布置（工地現(xiàn)場安全標準化、噴繪圖片、宣傳標語、質(zhì)量安全教育展、新工藝新技術展、安全標志、工人吸煙及茶水亭）由住建局、監(jiān)督站及施工單位負責。
2、會場布置（主席臺搭設、彩旗、桌椅租賃、會場布景、購買安全帽、礦泉水、建筑質(zhì)量安全宣傳手冊等）由住建局、監(jiān)督站及建設單位負責。
1、縣分管領導、縣住建局、縣安監(jiān)局、縣質(zhì)量監(jiān)督局、縣消防大隊、縣工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的有關領導。
2、省住建廳、省工程質(zhì)量安全管理局領導；各市縣住建局及工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的領導。（約50人）
3、縣建筑企業(yè)（經(jīng)理、技術負責人、項目經(jīng)理、安全員、質(zhì)量員、施工員）
4、在縣轄區(qū)內(nèi)在建的工程項目（建設單位：項目負責人及有關管理人員；施工單位：項目經(jīng)理、技術負責人、安全員、質(zhì)量員、施工員；監(jiān)理單位：項目總監(jiān)、各專業(yè)監(jiān)理員）
1、簽到領資料。（9點報到）
2、主持人宣布會議開始（9：30）
3、業(yè)主方代表講話。
4、施工方代表講話。
5、監(jiān)理方代表講話。
6、縣領導講話。
7、省工程質(zhì)量安全管理局領導。
8、省住建廳領導講話。
9、觀摩開始（10：30—11：30）
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇六
1.1、道路工程招標文件、中標通知書、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設標準和有關規(guī)范；
1.3、中華人民共和國交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；
1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》；
1.5、《公路工程施工安全技術規(guī)程》；
1.6、施工現(xiàn)場的實際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機械設備及以往類似工程的施工經(jīng)驗。
2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標準、高起點為要求，以實現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點，系統(tǒng)選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實現(xiàn)快速施工。
2.3、優(yōu)化施工安排，加強 過程監(jiān)控，強化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標的實現(xiàn)。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時”的原則，文明施工，保護自然生態(tài)。
2.6、堅持“科研領路和積極推廣應用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。
3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，
隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進口端布置有10米明洞。
本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經(jīng)驗，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過程中有關注意事項作以說明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結構上或特制的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標準在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標記出各個支座的位置。在放水平線時設置彈線點相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據(jù)設計圖紙，在隧道側墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點。在定好位置的地方用膨脹螺栓把l型固定支座連接在墻上，固定時應保證支座水平。（注意：設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實際情況，在作適當?shù)恼{(diào)整。）
支座是承托整個圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應嚴格按照圖紙所示進行，且最終固定時應保持所有支座在一條水平直線上。設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實際情況，在作適當?shù)恼{(diào)整。
在安裝支座時，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照圖紙設計要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過調(diào)整支座上長條孔的連接位置，可對龍骨間距和龍骨與墻面的距離進行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直； 續(xù)長龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標準把相應的龍骨續(xù)長，續(xù)長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應有可靠連接，最后把自粘性pu膠條粘接在龍骨的相應位置。
在變形縫處，龍骨應斷開，其它龍骨不斷開。并在變形縫兩側不大于20cm處各增加一個支座加固龍骨。
在安裝龍骨時，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設計圖紙的相關要求及施工現(xiàn)場實際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗段，掌握規(guī)律后再進行大面積安裝。在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，并應符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
2）、調(diào)平龍骨
龍骨安裝完成之后，要進行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進行調(diào)平之前，施工人員要預先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調(diào)平時將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長條孔進行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個方向上均要平整。
在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)
沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，并應符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預先在龍骨和板材接觸部位粘貼pe防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對準π型扣件的另一翼進槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“ｆ”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對齊。
d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結構膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個整體，不會因潮濕和正負壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇七
本方案主要針對住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)，如電視監(jiān)控系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)及物業(yè)管理處計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)進行相應的防雪措施設計及施工方案。
雷電 住宅小區(qū) 智能化系統(tǒng) 防雷設計 施工
雷電是指一部分帶電的云層與另一部分帶異種電荷的云層，或者是帶電的云層與大地之間迅猛的放電，這種迅猛的放電過程產(chǎn)生強烈的閃電并伴隨巨大的聲音。只要我們積極主動的防御，采取正確良好的防雷手段，雷電災害是可以避免的。
國際電工委員會編制的標準(iecl024-1)、《建筑物防雷設計規(guī)范》gb50057-94(20xx年版)將建筑物綜合防雷裝置分為兩大部分：外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置，建筑物的防雷設計必須將外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置作為整體統(tǒng)一考慮。
外部防雷裝置：外部防雷裝置主要是防直擊雷裝置，即在直擊雷非防護區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護區(qū)(lpzob)界面采取的防雷措施，由接閃器、引下線、接地裝置三部分組成。接閃器一般由避雷針、避雷帶、避雷線、避雷網(wǎng)等構成，可根據(jù)建筑物實際情況選擇，既要考慮外觀、經(jīng)濟，關鍵還要考慮防雷效果。
內(nèi)部防雷裝置：主要用于減小和防止雷電流在需防空間內(nèi)所產(chǎn)生的電磁效應以及防止反擊、接觸電壓、跨步電壓等二次雷害，即在直擊雷防護區(qū)(lpzob)屆面內(nèi)采取的防雷措施，內(nèi)部防雷裝置由等電位連接系統(tǒng)、共用接地系統(tǒng)、屏蔽系統(tǒng)、合理布線系統(tǒng)、浪涌保護器等組成。
共用接地系統(tǒng)：連接至接地裝置的建筑物的所有互連的金屬裝置(包括外部防雷裝置)，《建筑物防雷設計規(guī)范》gb50057-94(20xx年版)和《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》gb50343-20xx均規(guī)定應采用共用接地系統(tǒng)。
屏蔽措施：指“在需要保護的空間內(nèi)，當采用屏蔽電纜時其屏蔽層至少在兩端并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接，當系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時，應采用兩層屏蔽，外層屏蔽按前述要求處理?！逼帘问菧p小電磁干擾的基本措施。
合理布線：現(xiàn)代化的建筑物都離不開照明、動力、電話、電視和計算機等設備的管線，在防雷設計中，必須考慮防雷裝置與這些管線的關系。在管線較長或橋架等設施較長的路線上，還需要兩端接地；第三，應該注意電源線、天線和屋頂高處的彩燈及航空障礙燈等線路的引入做法，防止雷電波侵入。
電涌保護器(spd)防護：電涌保護器的防護分為電源電涌防護和信號電涌防護。電源電涌防護按規(guī)范分為三部分：在總電房低壓配電柜電源總開關處安裝對地電源電涌保護器，作為一級防護：在分配電柜安裝對地電源電涌保護器，作為二級防護；在ups電源、精密設備和電腦終端等設備處安裝對地電源電涌保護器，作為三級防護。
住宅小區(qū)智能主要有電視監(jiān)控系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)及物業(yè)管理處計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，所以本項目針對這些系統(tǒng)提出相應的防雷設計及施工方案。
電視監(jiān)控系統(tǒng)一般由以下三部分組成：
①、前端部分：主要由黑白(彩色)攝像機、鏡頭、云臺、解碼器、防護罩、支架等組成。
②、傳輸部分：使用同軸電纜、電線、多芯線、雙絞線、光纖等采取架空、地埋或沿墻敷設等方式傳輸視頻、音頻或控制信號等。
③、終端部分：主要由畫面分割器、監(jiān)視器、控制設備、電視幕墻和控制臺等組成。
為了對電視監(jiān)控系統(tǒng)采取有效的防雷保護措施，保障監(jiān)控系統(tǒng)正?？煽康倪\行，正確選擇和使用監(jiān)控系統(tǒng)設備的防雷保護裝置，研究和探討信號、電源線路的布放、屏蔽及接地方式等，對提高監(jiān)控系統(tǒng)的抗雷電能力，優(yōu)化系統(tǒng)的防雷水平能起到很好的作用。
可視對講系統(tǒng)一套屬于現(xiàn)代化的小康住宅服務措施，提供訪客與住戶之間雙向可視通話，達到圖像、語音雙重識別從而增加安全可靠性，同時節(jié)省大量的時間，提高了工作效率，是提高住宅的整體管理和服務水平，創(chuàng)造安全社區(qū)居住環(huán)境不可缺少的配套設備。主要由室內(nèi)用戶機、門口機、管理機及網(wǎng)絡連接設備如網(wǎng)絡連接器等組成。
計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是辦公及與外界信息溝通重要的不可或缺的系統(tǒng)，主要由路由器、交換機、終端電腦以及連接線纜等組成。一旦遭受雷擊損壞，將嚴重影響日常工作的進行。
3.1 低壓電源系統(tǒng)防護
3.1.1 電源一級防護
通常將配電系統(tǒng)第一級防雷保護設計為：使用10/350μs波形、通流容量15-25ka每線，8/20μs波形、通流容量60-100ka每線的b級電源電涌保護器將感應雷擊過電壓限制到4000v以下。所有接線用16mm2股銅線連接，地線用25mm2多股銅線連接。可選用開關型電源防雷模塊或者電源防雷箱。
3.1.2 電源二級防護
按照第二類防雷建筑物雷電防護等級二次雷擊參數(shù)要求，依據(jù)雷電分流理論，可分配到電源線路系統(tǒng)的雷電電流為8/20μs波形75ka，則對于tn系統(tǒng)，每線可分配8/20μs波形雷電流18.75ka，考慮到保護的裕度，作為配電系統(tǒng)電源第二級防雷，需使用8/20μs波形、通流容量40ka每線的電源電涌保護器將4kv的線路殘余感應雷擊過電壓限制到2500kv以下。為防止浪涌保護器遭受雷擊后損壞后，電源對地短路，需要在浪涌保護器前安裝空氣開關作為短路保護裝置。
3.1.3 電源三級防護
依據(jù)智能建筑配電線路設計的實際情況，考慮到各種電子機房內(nèi)設備的重要性，將配電系統(tǒng)按第三級防雷保護設計為：使用8/20μs波形、通流容量10ka每線的電源電涌保護器將感應雷擊過電壓限制到1500v以下。可選用限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱。
3.1.5 施工方案
在監(jiān)控中心電源總開關和物業(yè)管理處電源總開關處各安裝1套限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱，作為電源第一、二級防雷保護。
在監(jiān)控中心內(nèi)的監(jiān)控主機、硬盤錄像機、可視對講主機等設備的用電處安裝防雷插座，串聯(lián)安裝。帶lc濾波，超低殘壓輸出。作為電源線路第三級精細保護。
在總線分支器的電源箱處各安裝單相電源防雷模塊，作為線路第三級防雷保護。
在物業(yè)管理處電腦、路由器、打印機等設備的用電插座處安裝防雷插座，串聯(lián)安裝，帶lc濾波，超低殘壓輸出，作為電源線路第三級精細保護。
3.2 監(jiān)控系統(tǒng)防護
系統(tǒng)的各種線路，在建筑物直擊雷非防護區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護區(qū)(lpzob)與第一防護區(qū)(lpzl)交界處應裝設線路適配的浪涌保護器，宜使用8/20μs波形、通流容量3ka以上的信號電涌保護器將數(shù)千伏的線路感應雷擊過電壓限制到設備允許值。監(jiān)控系統(tǒng)中央控制室內(nèi)，應設等電位連接網(wǎng)絡。
3.2.1 施工方案
系統(tǒng)的接地宜采用共用接地，其接地干線應采用截面不小于16mm2的銅芯絕緣導線，并應穿管敷設接至就近的等電位接地端子板。
在室外一體化快球的電源線路前安裝1個電源電涌保護器，用于攝像槍電源線路的防雷保護。
在室外一體化快球的視頻線路前安裝1個視頻信號電涌保護器，用于攝像槍視頻線路的防雷保護。
在室外一體化快球的云臺控制線路前安裝1個控制信號電涌保護器，用于攝像槍控制信號線路的防雷保護。
在每條攝像槍視頻信號線路進入機房設備前各安裝1個視頻信號電涌保護器，用于機房視頻信號線路的防雷保護。
在快球云臺控制信號線路進入機房轉換器前安裝1個控制信號電涌保護器。用于機房控制信號線路的防護。
室內(nèi)所有設備金屬機架(殼)、金屬線槽、保護接地和浪涌保護器的接地端子等均應做等電位連接并有可靠的接地。 3.3 可視對講系統(tǒng)防護
可視對講系統(tǒng)的信號傳輸線纜宜在進出建筑物直擊雷非防護區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護區(qū)(lpzob)與第一防護區(qū)(lpzl)交界處裝設適配的信號浪涌保護器，需對設備進線纜線使用8/20μs波形、通流容量3ka以上的信號電涌保護器將數(shù)千伏的線路感應雷擊過電壓限制到設備允許值。
3.3.1 施工方案
在可視對講總線分支器的聯(lián)網(wǎng)總線及門口機的視頻線路上安裝視頻信號電涌保護器，作為聯(lián)網(wǎng)總線視頻線路的防雷保護。線方式為接線端子。
在可視對講總線分支器的聯(lián)網(wǎng)總線及門口機的通信線路上安裝通信線路信號電涌保護器，作為聯(lián)網(wǎng)總線通信線路的防雷保護。
3.4 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)防護
3.4.1 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的傳輸線路上浪涌保護器的設置
1)a級防護系統(tǒng)宜采用2級或3級信號浪涌保護器；
2)b級防護系統(tǒng)宜采用2級信號浪涌保護器；
3)c、d級防護系統(tǒng)宜采用1級或2級信號浪涌保護器。
各級浪涌保護器宜分別安裝在直擊雷非防護區(qū)(lpzoa)或直擊雷防護區(qū)(lpzob)與第一防護區(qū)(lpzl)及第一防護區(qū)(lpzl)與第二防護區(qū)(lpz2)的交界處。
3.4.2 施工方案
在adsl通信線路進入設備前端安裝信號電涌保護器，作為ads通信線路的信號防雷保護。
在終端電腦、路由器的每個網(wǎng)絡通信端口各安裝計算機網(wǎng)絡通信線電涌保護器，用于路由器、終端電腦通信線路的防雷保護。
在機房內(nèi)所有浪涌保護器的接地端，宜采用截面積不小于1.5mm2
的多股絕緣銅導線，單點連接至機房局部等電位接地端子板上。
計算機機房的安全保護地、信號工作地、屏蔽接地、防靜電接地和浪涌保護器接地等均應連接局部等電位連接端子板上。
多個計算機系統(tǒng)共用一組接地裝置時，宜分別采用m型或mm組合型等電位連接網(wǎng)絡。
3.5 接地以及等電位連接
接地采用共用接地系統(tǒng)，即直擊雷接地、感應雷接地、交流工作地、安全保護地等共用建筑物基礎地網(wǎng)的形式，接地電阻要求小于4歐姆，若達不到要求，則需另外設置地網(wǎng)。
3.5.1 施工方案
分別在監(jiān)控中心及物業(yè)管理處適當?shù)胤介_鑿柱筋，用圓鋼或者扁鋼引出并設置等電位接地箱，等電位連接網(wǎng)絡采用s型連接的結構形式，將消防控制中心內(nèi)的電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管道、屏蔽線纜外層、信息設備防靜電接地、安全保護接地、電涌保護器接地端等均以最短的距離與等電位箱連接。
在室外一體化快球接地采用就近接柱筋的方式。
(1)避雷器安裝之后，應檢查所有接線是否正確安裝，然后運行測試，看系統(tǒng)和設備是否正常工作，有無異常情況，如有，應及時檢查，直至整個系統(tǒng)均正常運作。
(2)每年雷雨季節(jié)前應對接地系統(tǒng)進行檢查和維護。主要檢查連接處是否緊固、接觸是否良好、接地引下線有無銹蝕、接地體附近地面有無異常，必要時應挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況。如果發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
(3)接地網(wǎng)的接地電阻宜每年進行一次測量。
(4)每年雷雨季節(jié)前應對運行中的避雷器進行一次檢測，雷雨季節(jié)中要加強外觀巡視，如檢測發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇八
濱湖水利科技基地居住區(qū)項目施工i標段，由安徽省水利水電置業(yè)發(fā)展有限公司興建，設計單位為南京大學建筑規(guī)劃設計研究院，安徽省建設監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理；該工程位于位于合肥市濱湖新區(qū)與方興大道、西藏路、林芝路相鄰。本標段工程包括1#、2#、6#住宅樓和地下機動車庫，總建筑面積為57253m2。1#、2#樓為24層，6#樓為26層，均為剪力墻結構。
1、本工程的地質(zhì)勘察報告（塔吊基礎所在部位的地質(zhì)報告復印附后）。
2、qtz40a、5012、63型塔式起重機使用說明書。
3、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（gb50007－20xx）
4、《建筑樁基技術規(guī)范》（jgj94－20xx）
5、《混凝土結構設計規(guī)范》（gb50010－20xx）
6、《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》（jgj/t187-20xx）
7、《建設施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程》jgj80-91
8、《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99 9、《施工手冊》
10、《鋼結構設計規(guī)范》gb50017-20xx
11、本工程施工組織設計
12、公司企業(yè)標準asa/qb.j.0.1~22.13
本工程擬選用三臺塔吊用于三幢樓，1#樓選用山東華夏集團qtz40a型塔吊，位于17-21間a軸南側，2#樓選用山東華夏集團qtz63型塔吊，位于14-20間a軸南側，6#樓選用安徽建機qtz5012型塔吊，位于26-28間m軸北側。塔吊布置位置見附圖。
塔吊的用電從二級配電箱直接引入，并設立專用箱。詳見《臨時用電施工方案》。
1#樓塔吊基礎基礎為十字承臺梁，尺寸（長×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強度等級為c35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為c35；2#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.35m，砼強度等級為c35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為c35；6#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.25m，砼強度等級為c35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為10m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為c35；。
四、質(zhì)量保證措施
(一)灌注樁質(zhì)量保證措施
1、做好施工前的技術交底工作，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質(zhì)量保證措施和施工要求的同時，還必須有足夠質(zhì)量意識。認真執(zhí)行單樁質(zhì)量自檢、互檢、交接驗收制度。 2、灌注樁施工要求：
(1) 本工程護壁的混凝土強度等級為c30，鋼筋用ⅰ、ii級。
(2) 第一節(jié)混凝土護壁宜高出地面20cm，便于擋水和定位。每一節(jié)挖深均1.0米，澆鋼筋混凝土護筒，往下施工時以每一節(jié)作為一個施工循環(huán)（即挖好每節(jié)土后接著澆灌一節(jié)混凝土護壁）一般土層中每節(jié)高度為1.0m，在流砂、流泥區(qū)段每節(jié)高度宜小于0.5m，特殊地質(zhì)下挖孔速度應視護壁的安全情況而定。
(3) 為了便于井內(nèi)組織排水，在透水層區(qū)段的護壁預留匯水孔，并在澆灌混凝土前予以堵塞。
(4) 在極松散的土層，可用具有足夠的鋼筒護壁代替鋼筋混凝土護壁，且應隨挖隨沉。
(5)為保證樁的垂直度，要求每澆筑完三節(jié)護壁，須校核樁中心位置及垂直度一次。
3、 鋼筋籠的制作、運送與安放
(1)鋼筋和焊條必須有出廠質(zhì)保單；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經(jīng)試驗合格后，方可制作鋼筋籠；銹蝕嚴重的鋼材不得使用。
(2)鋼筋籠應嚴格按圖紙要求分節(jié)制作各項偏差應符合規(guī)范；主筋與箍筋、加強箍間，采用點焊連接；在同一截面的接頭數(shù)量須≤50%；錯開長度≥35d且不小于500mm；按設計要求控制保護層厚度不小于50mm；籠間搭接單面焊縫長度為10d.。
(3)加工成型并經(jīng)監(jiān)理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌。
(4)鋼筋籠在制作、運送和安放過程中，不允許產(chǎn)生不可恢復的變形。 吊放鋼筋籠時，要對準樁孔中心垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，才能下入孔內(nèi)；鋼筋籠下放到設計位置后，確保在孔內(nèi)居中的前提下，立即用吊筋固定。
4、鋼筋籠制作允許偏差：
（1） 鋼筋籠長度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜
施工方案怎樣寫 施工方案編制內(nèi)容篇九
一編制說明及編制原則
(一)、編制說明：
1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠區(qū)四通一平工程施工招標文件。
2、現(xiàn)場考察的實際情況。
3、《市政工程施工規(guī)范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規(guī)范》。
6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據(jù)招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。
1、確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設計要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。
2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標
依據(jù)我單位現(xiàn)有技術水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地
嚴格執(zhí)行相關法律、法規(guī)，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區(qū)部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點:
1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調(diào)查研究，充分利用當?shù)夭牧稀?/p>
3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因為地處沿海地區(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計文件、技術規(guī)范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。
3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。
4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全?；謴偷缆吩O計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術全面的施工隊伍進入現(xiàn)場。
2、機械施工組織準備：
根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進度機械陸續(xù)進入施工現(xiàn)場。
3、材料準備：
根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需，各種材料陸續(xù)進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)?；彝翆映苫詈髧鷵?，灑水養(yǎng)護。
3、臨時排水溝
臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時要根據(jù)建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。
先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據(jù)所測坐標進行施工測量及方格網(wǎng)復測，然后進行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數(shù)據(jù)進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。
2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應經(jīng)建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監(jiān)督下進行對照測量。
3)要做好控制點的'埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點、水準點和自己增設的控制網(wǎng)點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協(xié)商其補救措施?？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內(nèi)。
4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰?、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因為新廠區(qū)位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出?？紤]以上情況，決定按照下圖開挖。
由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填?；靥顣r要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平?；靥钅雺簳r應先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規(guī)范要求的壓實度為準。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整?？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護5~7天。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構，項目經(jīng)理直接抓，技術負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規(guī)范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進場關。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現(xiàn)問題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。
(三)、施工現(xiàn)場加強管理。
(四)、路基施工壓實安全措施：
1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。
2、在運行中，不得進行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。
4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5m，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應大于3m，以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。
7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。
8、壓實松軟路基，應先經(jīng)過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時不得結合振動。
12、不得在急轉彎時用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進行。
(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。
(七)、現(xiàn)場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。
七、進度計劃保證措施
(一)、工程進度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。
2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。
3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實行目標管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責任制。
八、防雨施工安排及施工技術措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進度。
3、防雨施工應注意邊坡穩(wěn)定，必要時應加大坡度。
4、加強工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動。
5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。
6、場內(nèi)運輸時，路面應根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現(xiàn)場文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。
2、現(xiàn)場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現(xiàn)場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調(diào)整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。
6、處理好周邊關系，減少干擾。
7、遵守國家有關環(huán)境保護的法律規(guī)定，應有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專人負責。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵?，F(xiàn)場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時間。
4、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：
1)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。
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