拌和站安全教育培訓 拌合站操作手培訓(大全7篇)

在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇一

2、攪拌司機開車前要對設備進行全面檢查,如有問題,必須經維修人員修理后才能使用,工作前要進行空車試運轉。

3、工作時攪拌司機要穿戴勞保用品,并嚴守工作崗位。

4、攪拌機運轉時,不準用任何物件伸入攪拌筒內,嚴禁超負荷使用,運轉中發(fā)現(xiàn)異常情況停電時,必須將混凝土清出后進行檢修。

5、設備每次使用后,操作人員要將攪拌筒內清洗干凈,切斷電源,電源箱上鎖。將底卸時吊桶清掃干凈,將攪拌站環(huán)境衛(wèi)生打掃干凈。

6、設備使用后,維修人員按保養(yǎng)要求要給各部加油,對鋼絲繩、傳運齒輪、滑道要涂油,檢查各開關是否靈活,水路是否暢通。檢修設備要切斷電源,檢修料斗要有安全措施。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇二

一、履行職責情況

自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。

一)加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。

三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作中存在的問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

四、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

五、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

在新的一年中，我要做到商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇三

一、瀝青拌合站崗位責任制

6、做到設備“三懂四會”，學習工程施工規(guī)范、施工工藝、設備保養(yǎng)技術，提高設備操作水平。

二、機組人員的管理.?

(4)遵守勞動紀律，不準擅離崗位。有事離開時，必須進行技術交底。

三、設備維修保養(yǎng)?

1、日常常規(guī)維修（每8-10運轉小時）?

4、 ? ? ?按照潤滑一覽表對設備潤滑。?

5、 ? ? ?振動篩按維修說明書檢查。?

6、 ? ? ?檢查氣路管道是否泄漏。?

7、 ? ? ?大粒徑溢出管道的堵塞情況。?

8、 ? ? ?控制室的塵埃，過多的塵埃將影響電氣設備。?

9、 ? ? ?停用設備后，將拌缸的放料門清潔干凈。?

10、 ? ? ?檢查并擰緊所有的螺栓和螺母。?

11、 ? ? ?檢查螺旋輸送機軸封潤滑和必要的校準。?

1、 ? ? ?按照潤滑一覽表潤滑設備。?

9、 ? ? ?檢查拉力傳感器的'連接部位和附件。?

10、 ? ? ?檢查篩網的緊固和磨損情況，必要時進行更換。?

11、 ? ? ?檢查進料斗斷料開關的間隙（如果安裝的情況下）。?

13、 ? ? ?檢查石粉稱量斗出口的清潔情況。?

15、 ? ? ?一級除塵器止回閥的歸位情況。?

18、 ? ? ?瀝青噴霧管的堵塞情況（自流式檢查門的密封情況）?

19、 ? ? ?檢查氣路系統(tǒng)潤滑杯中的油液面，需要時加滿。?

1、 ? ? ?按照潤滑一覽表潤滑設備。?

3、 ? ? ?重新更換粉料螺旋輸送機的密封填料。?

5、 ? ? ?檢測測溫儀的磨損情況（如果安裝的情況下）?

6、 ? ? ?熱骨料倉料位指示器裝置的磨損情況。?

8、 ? ? ?檢查干燥筒刮料板，更換磨損嚴重的刮料板。?

9、 ? ? ?按照燃燒器的操作說明書來檢查燃燒器。?

10、 ? ? ?檢查瀝青三通閥門的泄漏情況。?

1、 ? ? ?按照潤滑一覽表潤滑設備。?

2、 ? ? ?檢查熱料斗內部和卸料門的磨損情況。?

五、 ? ? ?每六個月?

1、 ? ? ?按照潤滑一覽表潤滑設備。?

2、 ? ? ?調換拌合缸葉片、軸承潤滑脂。?

3、 ? ? ?整機電動機進行潤滑保養(yǎng)。?

六、 ? ? ?每年?

1、 ? ? ?按照潤滑一覽表潤滑設備。?

2、 ? ? ?清洗齒輪箱和齒輪軸裝置并注滿相應的潤滑油。

1、拌合機按施工平面圖位置安置在堅實平整的地方，設好排水設施，用支架架穩(wěn)主機和水泥罐，搭設操作室護棚，棚頂材料要具有一定強度，保證安全?，機手操作處應設絕緣操作臺。

2、開機前檢查電路和各種儀表，鋼絲繩軌道、滑輪、傳送帶等是否良好，確認無問題后方可開機拌合。

3、機手持證上崗，開機時，思想集中，堅守崗位，不得擅離職守；

4、料斗提升時嚴禁在料斗下行走，料斗坑需清理時，必須掛好保險鏈后再清理。

5、修理和清理拌合鍋內混凝土?粘結物時，必須切斷電源，在電料閘上掛禁止合閘標牌，設專人看護，避免傷害事故。

6、工作完畢后，涮拌和站和混凝土?拌合運輸車的廢水應倒如指定的沉淀池內，不準到處亂放廢水，人離機斷電，鎖好閘箱。

7、不準采用碘鎢燈、電熱管等設施在內取暖，嚴防火災。

8、電器開關柜設置可靠的閉鎖裝置，閑雜人等禁止靠近、開箱。

9、除了拌和站的實用工具外操作室內不準放置其它雜物。

10、經常檢查電線是否有裸露現(xiàn)象，是否有虛接地方；同時要設置避雷裝置。

11、出料斗下嚴禁站人，做試驗的人員要在罐車開出出料位置后，才可以取料做試驗?。

12、拌和站的料倉大棚要設置可靠的固定措施，經常檢查，是否有裝載機碰撞現(xiàn)象，棚頂有適當?shù)呐潘O施。

13、料倉內保溫、通風措施得當，避免生火取暖加溫造成廢氣集中，防止一氧化碳中毒。

1、攪拌機按施工平面圖位置安置在堅實平整的地方，設好排水設施，用支架架穩(wěn)主機和水泥罐，搭設操作室護棚，棚頂材料要具有一定強度，保證安全?，機手操作處應設絕緣操作臺。

2、開機前檢查電路和各種儀表，鋼絲繩軌道、滑輪、傳送帶等是否良好，確認無問題后方可開機攪拌。

3、機手持證上崗，開機時，思想集中，堅守崗位，不得擅離職守；

4、料斗提升時嚴禁在料斗下行走，料斗坑需清理時，必須掛好保險鏈后再清理。

5、修理和清理攪拌鍋內混凝土?粘結物時，必須切斷電源，在電料閘上掛禁止合閘標牌，設專人看護，避免傷害事故。

6、工作完畢后，涮拌和站和混凝土?攪拌運輸車的廢水應倒如指定的沉淀池內，不準到處亂放廢水，人離機斷電，鎖好閘箱。

7、不準采用碘鎢燈、電熱管等設施在內取暖，嚴防火災。

8、電器開關柜設置可靠的閉鎖裝置，閑雜人等禁止靠近、開箱。

9、除了拌和站的實用工具外操作室內不準放置其它雜物。

10、經常檢查電線是否有裸露現(xiàn)象，是否有虛接地方；同時要設置避雷裝置。

11、出料斗下嚴禁站人，做試驗的人員要在罐車開出出料位置后，才可以取料做試驗?。

12、拌和站的料倉大棚要設置可靠的固定措施，經常檢查，是否有裝載機碰撞現(xiàn)象，棚頂有適當?shù)呐潘O施。

13、料倉內保溫、通風措施得當，避免生火取暖加溫造成廢氣集中，防止一氧化碳中毒。

駕駛員管理規(guī)定

第一章? 總? 則

1.1．為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務質量，做到安全、高速、優(yōu)質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。

1.2． 本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

第二章? 對駕駛員的要求

2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務技術，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。

2.2．熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發(fā)的其他證件。

2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。

2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。

2.9．駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。

第三章? 砼運輸車生產管理制度

3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調度安排執(zhí)行運砼任務。

3.2．保證多工程施工砼供應連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調度對車輛的應急調動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調度項處理。

3.3．遵守砼施工規(guī)范

3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，否則影響砼質量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。

3.3.2．車內裝上砼，出發(fā)前應觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調度或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(0.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。

3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。

3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以罰款。

3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。

3.5． 砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落出砼，造成經濟損失，由當班責任人承擔。

3.6．堅持交接-班制度。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇四

混凝土攪拌站管理制度

一、攪拌站組織機構及人員分工

⑴組織機構

⑵組織機構具體職能部門說明

1. 項目總工程師：負責工廠整體工作，直接管理生產，技術，物質器材科三大部門。

2. 攪拌站站長：主要負責生產部門，配合技術，后勤總務兩個部門工作。生產部門細分為，生產班組，負責產品生產。運輸部門，負責產品運輸原料運輸及上料鏟車管理。設備維修班組，負責工廠設備檢修保養(yǎng)，工廠日常水電使用保障。

3. 實驗室：主要負責技術提供，配合攪拌站站長工作。

4. 物質器材科：主要負責原料供應，產品銷售，后勤總務三方面工作。分為供應部，營銷部，行政部三個部門。供應部，負責原料采購，工廠物品采購。營銷部，負責產品銷售，客戶關系維系，市場推廣工作。行政部，負責產品安檢，工廠安全保衛(wèi)，后勤總務，行政落實管理工作。

⑶攪拌站生產人員分工（交底時由本人簽字接收）

序號 姓名 職務 年齡

二、攪拌站的主控項目

一攪拌設備幾個系統(tǒng)

⑴主機攪拌系統(tǒng)

①輸送系統(tǒng)；

②貯料系統(tǒng)；

④微機控制系統(tǒng)；

⑤強弱電電氣系統(tǒng)。

二設備系統(tǒng)質量控制的關鍵

⑴微機控制操作系統(tǒng)穩(wěn)定性邏輯性；

⑵計量系統(tǒng)的靈敏性和準確性，計量系統(tǒng)的準確與穩(wěn)定決定混凝土生產的質量。靜態(tài)準確是不能滿足要求的，關鍵在于動態(tài)計量落差的準確度。和電腦對數(shù)據的捕捉。

三材料收發(fā)部門對混凝土質量的監(jiān)控措施

控制混凝土的質量還有一個很關鍵的對每車混凝土的計量系統(tǒng)，攪拌站將施工配合比數(shù)據打印交給物資器材收發(fā)管理人員，材料收發(fā)人員通過對每車的稱量來和攪拌站的出機方量進行效對，當稱量數(shù)據和實際出方量不符時應及時查找原因。

三、攪拌站生產管理制度

⑴沒有混凝土攪拌站站長或項目經理部下達的生產指令不得開機。

⑵沒有取得項目部的許可不得擅自停止生產或停產維修。

⑶準確輸入配合比；認真復驗錄入所有數(shù)據，經試驗人員、操作員經確認無誤后簽字備案，方可生產。

⑷嚴格按配合比生產，沒有試驗室試驗人員書面指令，任何人不準隨意增減原材料、外加劑及用水量。攪拌時間視混凝土狀態(tài)，未經試驗人員同意不得隨意增減。

⑸生產中，應密切觀察計量是否準確，超過規(guī)定誤差應及時調整落差。所有計量在空載時，應處于極小值的范圍內。計量系統(tǒng)出現(xiàn)其它異常情況必須及時匯報處理。

⑹水泥、外加劑、水誤差不能超過±1%，發(fā)現(xiàn)水泥、外加劑質量不夠時，應及時查找絞龍是否堵塞，并及時排除，集料誤差不能超±2%，當誤差超標時應及時查找原因并手動補償和記錄。

⑺卸料時，出料口與罐車進料口應對齊，杜絕卸料遺漏。

⑻作業(yè)結束，關閉以下開關：

①水泵電源開關；

②主機電源開關；

③總控開關；

④添加劑泵開關；

⑤空壓機開關；

⑼作業(yè)完成后在兩小時內，將主機所有接觸混凝土部位清洗干凈，不準出現(xiàn)累計一段時間突擊清理現(xiàn)象。

⑽混凝土生產中出現(xiàn)停電，立即手動卸料，并清洗相關部位。

⑾按攪拌站使用說明書嚴格執(zhí)行。

⑿每次正式生產啟動設備前必須與維修人員協(xié)調配合，第一次打鈴時長不少于10秒，經維修人員確認各機械工作部位無人并不存在事故障礙時，通話告知而后打第二次鈴，應不少于6秒鐘。間停6秒鐘后設備方可運轉。

⒀按設備說明書、規(guī)范規(guī)定要求定期對攪拌站的各種電子稱量設備進行標定效驗（先用標準砝碼標定，最后再實物稱量），看看計量誤差是否符合要求規(guī)定并做好記錄，標定時應通知試驗人員同時標定。

四、攪拌站整體設備維護保養(yǎng)制度

⑴每次工作完畢后，應清理保養(yǎng)項目：

①清理攪拌罐壁內外積灰，卸料口處，攪拌軸及卸料門上的混凝土殘物，用水將這些地方沖洗干凈，必要時可放入少量的石子和水攪拌數(shù)分鐘后放出。用水清洗車、附加劑箱及其供系統(tǒng)。

②冰凍季節(jié)，工作結束應放盡水泵、附加劑泵、水箱、附加劑箱，水、附加劑管路中的殘留水、附加劑，以防損壞泵及其管路，并啟動水泵的附加劑泵運轉1-2分鐘。

⑵每周檢查保養(yǎng)項目：

①手動油泵是否需要加注潤滑脂；

②各潤滑點必須進行潤滑工作；

注：各潤滑點位于攪拌機出料門軸，各儲料斗和稱量斗門軸，膠帶運、機托輪、壓輪、滾筒、軸承、傳動鏈條、螺旋軸上、下端軸承及主機大齒輪等處。

③檢查葉片、刮板、攪拌臂等的磨損情況必要時調整間隙或更換。

④檢查振動器聯(lián)接螺栓有無松動現(xiàn)象；

⑤檢查空壓機曲軸箱內潤滑油質量。必要時進行更換；

⑥檢查電器中的接觸器，中間繼電器靜動觸頭是否損壞和燒壞等；

⑶定期檢查保養(yǎng)項目檢查卸料門的密封間隙，當間隙太大時應進行調整，密封間隙一般在2mm左右。

②檢查減速器潤滑是否變質，或少于規(guī)定要求，必要時加注或更換；

③檢查大齒輪磨；

④壞損情況；

⑤對供水、附加劑系統(tǒng)作檢查不得有泄漏現(xiàn)象；

⑦攪拌站，半年應保養(yǎng)一次，檢查所有螺栓連接部分的可靠性，大修期一般在工作4000小時左右應大修一次。

⑷上料皮帶機的維修與保養(yǎng)：

①減速電機的內部加裝150號合成極壓工業(yè)齒輪油，注油量一定要嚴格按照銘牌中的數(shù)值。油量過多或過少都會影響電動滾筒的.效率和正常常運轉。電動滾筒在工作200-300小時之后更換滾筒，以后每隔500小時換油一次，換油時應將兩個油塞同進旋開，并且旋轉滾筒，使之處于最低位置，直至減速電機內部油全部放完為止。

②尾部張緊滾筒的軸承室內注入zg-5鈣級潤滑脂，并在絲杠上涂以潤滑脂。每個臺班以后，應及時清理膠帶底面、托輥及滾筒表面的殘留物。

注意：膠帶機必須在空載狀態(tài)下啟動，否則有損壞激素電機的危險!

五、攪拌站安全生產制度

⑴生產大計、安全第一。以安全促生產，以安全保生產，這是我們的基本準則。

⑵嚴禁帶病上崗；嚴禁疲勞上崗。并嚴格禁止攪拌站所有崗位工作人員酒后上崗。攪拌站明令禁止各種有可能導致安全事故的不規(guī)行為。

⑶發(fā)現(xiàn)任何不安全因素均必須立即通知項目經理或現(xiàn)場值班員，安排有關人員盡快排除。

⑷各崗位工作人員凡發(fā)現(xiàn)生產設備的機械、電氣、電路各部位存在未經維修排除的故障有可能會導致事故時，有權拒絕進入生產狀態(tài)。

⑸穿拖鞋、背心的同志不準參與設備的維修工作，更不準在生產設備運轉的情況下在配料、提升、機械傳動等工作部位滯留。

⑹維修工或操作人員定時巡檢；非試驗室工作人員檢查混凝土攪拌狀態(tài)；任何人員不得登上攪拌站工作平臺。

⑺維修設備時，報請項目部認可，合理安排人員及具體時間，操作室人員到位確認維修部位，并切斷電源后方可開始工作。

⑻當維修中需要試運轉時，操作人員要確認有關人員已離開運轉部位時方可通電操作。但運轉前仍需打鈴示警。經現(xiàn)場維修人員示意認可時方準進行試車。

⑼生產結束例行清理攪拌鍋和卸料門時，生產輔助工在接到操作人員通知后，通知裝載機配合。開始清理工作前，必須經操作人員認可同意并切斷電源，以保證安全的進行清工作。在清理過程中，操作室人員必須堅守崗位，密切配合。當需攪拌機卸料門動作時，必須認真檢查清理人員已處于安全位置時方準接通電源，操作運轉。

⑽嚴格執(zhí)行安全生產責任否決制。微機操作人員，維修人員，安全員在設備巡查過程中，發(fā)現(xiàn)故障隱患隨時可能導致事故時，有權停止設備運轉，并可否決上級主管的違規(guī)指令。

⑾每周由項目部同有關人員對生產設備、電路、電器等進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除解決。每月由站長進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患限時整改排除，為安全生產創(chuàng)造必要條件。

⑿嚴禁交叉維修作業(yè)；嚴禁自行維修；嚴禁非崗位人員盲目維修。

⒀進出攪拌站的混凝土運輸車輛及材料運輸車輛限速行使，禮讓三先?？哲囎屩剀?；材料車及其他車輛避讓生產運輸車輛。

⒁設立專職安全檢查員，每時對全攪拌站各部門、各環(huán)節(jié)的設備、電器、人員操作規(guī)程進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，隨時通知排除整改。

⒂安全用電，合理用電。嚴禁亂扯、亂搭線路。

⒃勞務協(xié)助人員在添加外加劑時，必須佩戴防塵口罩，嚴禁抽煙。

⒄各崗位工作人員必須提高明確的安全意識，嚴防疏忽大意，嚴防責任事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場人員應立即采取相關措施，搶救傷員并立即向項目部領導匯報。

⒅凡違背以上規(guī)范者將嚴肅處理。當發(fā)生重大事故時，由責任人承擔法律責任和相應經濟責任。

六、攪拌站生產質量管理制度

⑴試驗室派試驗人員在攪拌站配合材料人員，控制原材料的質量，及時對進場原材料取樣檢驗，保證檢驗頻率。

⑵試驗人員在攪拌站要對攪拌用水、集料溫度、攪拌站溫度、環(huán)境溫度進行測試并記錄。

⑶試驗人員接任務通知單后，對集料測試含水率，換算施工配合比下配料單給攪拌機操作人員，和操作人員一起輸入電腦微機確認后簽字備案。試驗人員要認真核對每盤的配料誤差是否符合要求，當誤差超標時應及時通知操作人員調整落差，使混凝土用料符合規(guī)定要求（水泥、外加劑、水誤差±1%，碎石、砂誤差±2%）每個試驗人員、操作人員要應知應會。

⑷混凝土在拌制出機后有試驗人員在攪拌站，測試混凝土的各項工作性能（坍落度、擴展度、含氣量、出機溫度）看是否符合配合比要求，要是不符合應及時調整細集料的含水率。

⑸試驗人員應詳細記錄施工配合比的施工部位建立實際施工配合比臺帳，做到有據可查。

⑹在運輸過程中，攪拌筒的總轉數(shù)應控制在3000轉/小時，到達工地后，攪拌筒應高速旋轉1-3分鐘，才可以卸料。

⑺攪拌站按照業(yè)主要求定期對配料機的電子稱量設備進行，砝碼標定，然后在進行實物稱量測試，看稱量誤差是否符合規(guī)范要求。

七、崗位職責

⑴鏟車上料司機崗位職責

負責按攪拌站、試驗室指定料堆及時、準確、對倉號上料。隨時關注砂、石含水率和砂中含石量變化情況，及時與生產值班員和攪拌站、試驗員溝通，以便攪拌站試驗員據息檢測和及時調整施工配合比。

⑵微機操作員崗位職責

負責按《混凝土施工配合比通知單》及時準確將各項材料數(shù)據輸入，并接受試驗員旁站核對。負責按攪拌程序準確操作，隨時觀察、關注監(jiān)視器實況和計量系統(tǒng)計量準確度，發(fā)現(xiàn)問題及時與生產值班員和攪拌站試驗員溝通，以便及時采取糾正措施。

⑶生產值班員崗位職責

負責對混凝土攪拌站現(xiàn)場的各崗位生產人員、裝運機械進行合理調配。負責收集各崗位及澆筑現(xiàn)場的反饋意見，及時與攪拌站試驗員協(xié)調，共同分析混凝土拌和物出現(xiàn)異常的原因和采取有針對性的措施予以解決。

⑷攪拌車司機崗位職責

負責安全、迅捷、準確地將混凝土運送到澆筑地點。在攪拌運輸車裝運混凝土前，負責對攪拌運輸車進行認真檢查，料車內壁必須清理干凈，其內不得存有積水。每天裝運混凝土工作結束后或卸料時間超過30min時必須清洗車斗?；炷吝\送到澆筑地點后，負責關注、收集混凝土拌和物入模坍落度和和易性情況，并及時向生產值班員和試驗員反饋。

八、混凝土配料誤差調整程序

⑴每天混凝土生產前，由試驗人員測定砂、石料含水量，計算施工配合比，填寫《混凝土開盤鑒定》通知單，交給攪拌站操作人員并辦理簽收手續(xù)。

⑵由攪拌站操作人員按照《混凝土開盤鑒定》通知單的各項參數(shù)，輸入操作控制器，經試驗人員復核確定，然后鎖定，所鎖定的參數(shù)任何人不得更改。

⑶投料拌合后，操作人員檢查核對各材料的實際計量數(shù)據，是否與設定的參數(shù)相符，是否在規(guī)定的誤差范圍內，如不在其范圍內，由操作人員對計量系統(tǒng)進行微調至誤差范圍。每次誤差調整，操作人員應做好詳細調整記錄。

⑷試驗人員每個星期進行一次配料誤差分析，檢查自動計量系統(tǒng)的波動情況，寫出書面誤差分析報告。

⑸試驗人員將分析結果通知攪拌站操作人員，誤差有部分超出規(guī)定范圍，操作人員應對計量系統(tǒng)進行調整。

⑹誤差超出嚴重，或都不在規(guī)定范圍內，通知廠家進行維修調試至達到標準。

九、攪拌站混凝土施工配合比調整程序

⑴試驗員每天應測定粗、細骨料的含水率（當雨天或含水率有明顯變化時，加大粗細骨料含水率檢測頻率），粗骨料的顆粒分析。

⑵根據粗、細骨料的含水率檢測結果，計算施工配合比；根據粗骨料的顆粒分析結果，計算各規(guī)格的比例。

⑶混凝土攪拌前，由項目工程技術人員審批《混凝土澆灌申請書》，試驗人員接到申請單后，根據申請單內容填寫《混凝土開盤鑒定》通知單。

⑷試驗人員將《混凝土開盤鑒定》，遞交攪拌站攪拌機操作手，操作手根據混凝土施工配料單參數(shù)輸入自動計量系統(tǒng)控制器，經試驗員復核確認。

⑸嚴格按照混凝土施工配料單的每盤施工用量，將各項材料的每盤施工用量儲存在攪拌機電腦中。

⑹混凝土混合料拌制2~3分鐘后，試驗人員立即對此混凝土拌合物進行性能檢測。當該混凝土拌合物性能都達到規(guī)范、設計及施工要求后，嚴格按照此混凝土施工配合比執(zhí)行；若當該混凝土拌合物性能達不到規(guī)范、設計及施工要求時，試驗人員立即對混凝土施工配合比進行分析、調整，直到拌合物性能滿足上述要求后，嚴格按照調整后的混凝土施工配合比執(zhí)行，并且試驗人員按照調整后的混凝土施工配合比重新出具混凝土施工配料單。上述《混凝土開盤鑒定》一式三份，工程部門、試驗室、攪拌站各存檔一份。

⑺混凝土開始攪拌到澆筑完成期間，試驗人員全過程進行監(jiān)控，攪拌機司機禁止擅自對混凝土施工配合比進行更改。

“無規(guī)矩不成方圓”我們都知道這句話，但是真正做到的人又有多少呢？那我們來看看混凝土攪拌站工作之前，必須對各堅固件及鋼絲繩夾進行檢查和緊固。

系統(tǒng)運行過程中,嚴禁改變工作方式。 ?

如出現(xiàn)意外情況，應立即按下緊急停止按鈕，斷開總電源開關，待故障排除后,再重新啟動。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇五

轉眼間，20xx年已經過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，在過去的一年里，全球經歷了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經歷了滑鐵盧式的經濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。

20xx年我們公司在公司領導及全體員工的共同努力下，安全生產商品混凝土xxx萬立方，完成計劃產量xx萬方的xx%，比去年同期x萬立方下降了xx%;完成生產產值xxx萬元，比去年同期xxxxx萬元減少了xxx萬元，下降了xxxx%;原材料入庫xxxx萬元，支付其款項xxx萬元，資金回收xxxx萬元，占當年銷售額的xxxx%，雖然未能完成公司年初預計xx萬立方的銷售計劃，但在我市同行相比，我們已經取得了較好的成績。

生產部在部門經理的帶領下，客服了人員流動大，新人多，人手少的困難，經過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。由于我們的行業(yè)特性，工作時間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時間較長，新的調度員和操作員、司磅員剛來的時間都難以適應，工作壓力好比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但他們都能及時的想辦法補救吸取經驗教訓，以便在今后的工作中加以改進。調度室是公司生產控制中心環(huán)節(jié)，起著對內對外進行聯(lián)系紐帶作用，由于新人多，缺乏經驗不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的情況，因此要加強職業(yè)道德學習，提高業(yè)務水平，合理安排工地及生產任務，提高服務質量。操作員是生產的一個重要環(huán)節(jié)，在過去的一年里都能認真操作，認真細致的輸入配方，沒有出現(xiàn)打錯料的情況，杜絕了不合格產品的出現(xiàn)，不足之處在于在打料過程中造成落地料較多，在今后的工作中應當吸取經驗教訓，加強責任心;設備維修班的人員更是付出了艱辛的汗水，由于設備老化，加上今年維修人員流動較大，在人員少維修任務重的情況下，還進行了兩臺電動滾筒的改造，經過幾個月的運轉工作情況良好，降低了故障的發(fā)生，還延長了設備的使用壽命，為公司節(jié)省了維修費用，同時也減輕了維修人員的勞動強度。出現(xiàn)的機械故障，主要是平常沒有能按照計劃進行保養(yǎng)和維護，環(huán)境衛(wèi)生也比較差，有客觀的因素，還是主觀能動性不夠，今后要首先做好部門工作計劃，加強安全、設備、衛(wèi)生等工作巡查，加強全員的技能學習(特別是調度室的人員)，提高業(yè)務駕馭水平，合理計劃安排生產，做好相關方面的溝通工作，避免和減少不必要的損失及客戶投訴，做好原材料的組織購進及泵車租賃協(xié)調工作，保證生產任務的完成。

一、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。

二、對個別司機在工作期間表現(xiàn)較差的，如經常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決給予處分。

三、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時購進，也保證了公司生產運輸?shù)男枰?/p>

四、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等情況進行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機都給予通報批評和處罰。

五、根據司機缺員情況協(xié)作行政事務部做好司機人員補充招聘工作，年內有5人自動辭職，招聘x人經過考核后現(xiàn)以準上車。

六、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員xx次，處理事故現(xiàn)場和需要保險公司處理賠付的x次。

七、公司維修工，維修車輛每月達xxx次，外出搶修車輛約xx次。

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇六

1、

安全

2、一分鐘的疏忽，一輩子的痛苦。

3、冒險是事故之友，謹慎為安全之本。

4、寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍。抓基礎從大處著眼，防隱患從小處著手。

5、裝接地線，必先驗電。

6、人最寶貴，安全第一。我要安全，安全為我。

7、寒霜偏打無根草，事故專找大意人。

8、綠葉底下防蟲害，平靜之中防隱患。

9、寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍。

10、人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全。

11、安全管理完善求精，人身事故實現(xiàn)為零。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

12、眼睛容不下一粒砂子，安全來不得半點馬虎。

13、不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。

14、安全生產你管我管，大家管才平安。事故隱患你查我查，人人查方安全。

15、時時注意安全，處處預防事故。

16、安全生產只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。

17、事事落到實處，安全有備無患。

18、班前講安全，思想?添根弦；班中講安全，操作保平安；班后講安全，警鐘鳴不斷。

19、寶劍鋒從磨礪出，安全好從嚴中來。

20、安全為了生產，生產必須安全。

21、安全做得細，大家都受益；安全搞得好，效益跑不了。

22、居安思危，常備不懈。

23、安全是

幸福

24、高高興興上班，平平安安回家。

25、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

26、舉安全之盾，防事故之患。

27、長堤要防老鼠洞，大樹要防蛀心蟲。

28、抓基礎從小處著眼，防隱患從小處著手。

29、任何人沒有必要再用自己的鮮血和生命?去論證。

30、安全為了生產，生產必須安全。時時注意安全，處處預防事故。

31、抓基礎從大處著眼，防隱患從小處著手。

32、只有大意吃虧，沒有小心上當。

33、蒼蠅不叮無縫蛋，事故專找大意人。

34、安全是增產的細胞，隱患是事故的胚胎。

35、細小漏洞不補，事故洪流難堵。

36、違規(guī)一閃念，事故一瞬間。

37、瞎馬亂闖必惹禍，操作馬虎必出錯。

38、快刀不磨會生銹，安全不抓出紕漏。

39、以人為本，安全第一。

40、專心工作為首要，質量安全皆顧到。

41、管生產必須管安全

42、小蟲蛀大梁，隱患釀事端。

43、安全行車幾萬里，事故就在一二米。

44、安全是最大的`節(jié)約，事故是最大的浪費。

45、人人講安全，安全為人人。

46、如果說工作是一本書，那么安全就是序言。

47、安全不離口，規(guī)章不離手。

48、你對違章講人情，事故對你不留情。無情于違章懲處，有情于幸福家庭。

49、安全多下及時

雨

50、安全第一，預防為主，綜合治理。

51、千條萬條，安全生產第一條；千計萬計，安全教育第一計。

52、安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。

53、無事勤提防，遇事穩(wěn)如山。

54、規(guī)章制度是前人用鮮血和生命寫成，

55、防火須不放過一點火種，防事故須勿存半點僥幸。

56、制度千萬條，自律最重要。

57、規(guī)章至尊保平安，情緒低落莫上班；

58、船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。

59、工作盡心，安全放心，回家舒心。

60、一人把關一人安，眾人把關穩(wěn)如山。

61、重視安全碩果來，忽視安全遭禍害。

62、遵循科學，虎口能拔牙；盲目蠻干，小河會翻船。

63、見了違章嚴批評，道是無情卻有情。

64、容忍危險等于作法自斃，謹慎行事才能安然無恙。

65、災害常生于疏忽，禍患多起于細末。

66、安全來自警惕，事故出于麻痹。

67、蒼蠅貪甜死于蜜，作業(yè)圖快失于急。

68、以安全之漿，撐發(fā)展之舟。

69、安全生產，人人有責。

70、秤砣不大壓千斤，安全帽小救人命。

71、出門無牽掛，先把火源查。火災不難防，重在守規(guī)章。

72、只有防而不實，沒有防不勝防。

73、繩子總在磨損地方折斷，事故常在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)。

74、今天隱患，明日災難。

75、平時有張“婆婆嘴”，勝過事后“媽媽心”。

76、小心無大錯，粗心鑄大過。

77、無知加大意必危險，防護加警惕保安全。

78、安全法規(guī)血寫成，違章害己害親人。

1.

形容安全生產的經典個性語錄

2.

企業(yè)安全生產語錄

3.

安全生產語錄格言警句

4.

安全生產警示語錄

5.

工會對標工作總結及對標方案

6.

對標學結

7.

對標學習心得

8.

新標日語語法（初級）

拌和站安全教育培訓拌合站操作手培訓篇七

20xx年我站工作重點緊緊圍繞工程施工、管理、質量的中心任務，狠抓各項任務落實情況。

我站以強化設備安全管理為中心，全面加強設備管、用、修等全過程的綜合管理，不斷提高設備完好率和利用率。

設備安全管理，落實安全責任，使安全工作形成了齊抓共管的良好局面。

根據工程需要全年總共生產瀝青混合料21432噸，安全優(yōu)質高效的完成了各項生產任務，圓滿的完成了碼霞線、富民路油面鋪筑工作。

今年由于拌合料生產量比較多，為了保證油路攤鋪的用料，我站全體職工每天從凌晨四點鐘開始生產，連續(xù)工作十三、四個小時，特別是在設備出現(xiàn)故障我們連夜搶修，在規(guī)定的時間內圓滿完成了各項生產任務。

拌合站管理和施工生產是我們工作的中心，我站將繼續(xù)深化管理施工體制，提高油料的質量和整體效益。

生產施工前期的準備工作要做好，要及時做好拌合樓的維修、安裝、調試、試生產工作。

加大管理力度，開展文明施工互動，積極打開生產新局面，同時對設備日常保養(yǎng)工作常抓不懈，不要有絲毫放松。

繼續(xù)搞好站內工作作風，繼續(xù)深化用工，分配制度改革，營造出人盡其才，才盡其用的工作環(huán)境，加強宣傳力度，積極完成局領導下發(fā)的各項目標責任任務，同時對安全生產抓緊不放。

總結全年工作，雖然取得了一定成績，但自己也清醒地認識到自身的不足和差距，綜合素質有待進一步提高，個別工作抓的不細，落實不到位，在認真做好自我總結的基礎上，更應著眼于20xx年的工作。

力爭在新的.一年里，圓滿完成下達的各項任務，真正為交通建設事業(yè)做出更大的貢獻。

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