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新能源汽車維修培訓班篇一
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)當是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時堅持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
新能源汽車維修培訓班篇二
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意，并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
新能源汽車維修培訓班篇三
1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念?熱情接待車主?精心維修車輛?確保修車質(zhì)量。
2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導核心?在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位?員工要聽從班組長和主管的指揮?各級都要服從廠長的領(lǐng)導。
3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準?要由介紹人和擔保人?填寫員工登記表?提供身份證、技術(shù)等級證明?試用期為1-3個月?試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤?請假要辦理書面手續(xù)?上班不準在廠內(nèi)打私人電話?不準在接待室閑談?不準在廠內(nèi)會客。
5、堅守工作崗位?上班要穿工作服?佩帶標志?不準穿拖鞋?不準串崗聊天?不準在客戶車上休息?不準亂動車內(nèi)開關(guān)?不準上班時間作私活。
6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口?要提高接待質(zhì)量?對客戶要主動熱情?維修項目確定要準確?工期要準時?報價要合理?交接要細心?車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作?不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)?嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度?進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查?員工攜帶物品出廠?要登記報告?未經(jīng)批準不準帶進帶出。
8、車間內(nèi)嚴禁吸煙?員工要遵守安全管理制度?嚴格遵守安全操作規(guī)程?禁止野蠻操作?屬個人責任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。
9、加強工具設(shè)備管理?建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)?責任到人?定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管?定期檢驗維護。員工要愛護公物?對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器?要妥善保管?車鑰匙要專人保管?下班要鎖好車門?防止丟失。屬個人責任的丟失?要視情況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車?嚴禁私自將客戶車開出廠外?發(fā)生事故責任個人承擔。
11、嚴格履行工作程序?換料領(lǐng)料要審批?備料要填寫備料單?注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件?市內(nèi)采購要在2-3小時完成?市外3-5天?報價當天答復(fù)?特殊情況除外。配件價格要合理?不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度?配件部要熟悉市場價格?領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù)?進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符?倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān)?嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收?給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度?把好質(zhì)量關(guān)?努力做到維修一臺?合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗?過程檢驗、出廠檢驗的工作?減少返修率。返修不計工時?而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作?對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故?要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度?出廠后要做好跟蹤服務(wù)。
新能源汽車維修培訓班篇四
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、_《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設(shè)備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設(shè)備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標準的設(shè)備不準投產(chǎn)使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術(shù)和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護管理制度
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。
2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(a證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。(a證、b證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(a證)。
(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。
(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(b證);計算機打印的合格證(b證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
新能源汽車維修培訓班篇五
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
新能源汽車維修培訓班篇六
1、接待客戶應(yīng)做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質(zhì)量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應(yīng)主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內(nèi)容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經(jīng)濟責任，把維修經(jīng)營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時干凈。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確?？蛻魧囕v修理質(zhì)量的滿意。
8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)修理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、因維修質(zhì)量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職檢查。
新能源汽車維修培訓班篇七
今年29歲的張宇清是南京市下關(guān)區(qū)人，10年前，他高中畢業(yè)后，到南京市一家民辦小汽車修理學校學習。
由于他努力鉆研，修車技術(shù)提高很快。兩年后，只要仔細聽聽發(fā)動機的聲音，他就能大概判斷出汽車故障出在什么地方。
.2005年夏，當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。
.張宇清這才明白師傅們說的話，只好學著師傅們的樣子對車主說，因為車子保養(yǎng)不當，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐維修”全面修理。當時車主還有點猶豫，老板走上前來，遞給車主一支香煙說：“車子可不是開玩笑的事情，你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它，千萬不能將就。你這車很多零部件如果不及時更新，路上隨時都可能出問題?！甭犃死习宓脑?，車主才表態(tài)說：“既然這樣，那就?套餐?吧。結(jié)果，那輛車按套餐維修規(guī)定，把很多根本不需要更新的東西都更新了，光是更新那臺電腦，車主就多花了4000元。這下子，本來20元就能解決的問題，車主花了7000多元。
.讓張宇清有些氣惱的是，事后，車主不光沒覺得老板宰了他，反倒感激老板做事認真負責。張宇清心想，這些有錢人真是欠宰!不過，僅這次維修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也學會了宰客，凡車主來修車，他總是找各種理由要求車主盡量多更換零部件。
.2006年初，通過考試，張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱，成了“師傅”級的高級技工，張宇清的師傅姓許，他勸張字清說：“你也太死心眼了。像你這樣下去，收入太少不說，時間長了，來源：官方微信：swdtbao老板也會炒你的魷魚，因為你沒幫老板賺到錢。不過，憑你現(xiàn)在的技術(shù)，只要你好好跟我學，收入一定會跟我一樣多。
.2、果然，三天后，那位本田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說：“不知為什么，上次調(diào)整了點火時間后，我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因，所以又找你來了?！痹S師傅不緊不慢地問：“是不是我點火時間沒調(diào)好?”車主忙說不是。于是許師傅開始仔細檢查起汽車的發(fā)動機，然后說：“你這車前期保養(yǎng)很不到位，發(fā)動機磨損嚴重，肯定無力。要想徹底治好毛病，最好是換發(fā)動機。當車主聽說換發(fā)動機需要好幾萬元時，有些猶豫。許師傅說：“這樣吧，我?guī)湍阕屑毿抟幌?，但發(fā)動機缸頭必須換，否則誰也沒辦法。”換缸頭也要花近兩萬元，車主還是答應(yīng)了。汽車換了缸頭，毛病果然好了。當然，許師傅也從這筆生意上拿了將近4000元的提成。
.可是，許師傅好像沒做什么手腳啊!許師傅說：“被你看出來，那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯?！碑斕焱砩?，張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上，張宇清終于搞明白了。
.張宇清心想：修車的門道真的太深了，怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!于是他試著用自己知道的幾種方法宰了幾位車主，千方百計讓車主多花錢，對方一點也不知情，甚至還大夸自己修車技術(shù)***。這樣，張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。.起初，他沒敢在那些關(guān)乎行車安全的事情上做手腳，只是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的“貓膩”。但幾次做下來，他見什么問題也沒出，膽子越來越大，不管車上的東西是否需要更換，他都千方百計勸車主換。如果車主猶豫，他就把后果說得很嚴重，大多數(shù)車主也就同意了。
.2007年的一天，在向一位車主推銷新型剎車片時，車主堅決不愿意換，還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想：真不識好歹了，自己并沒有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看來不宰白不宰。他想起從許師傅那里學到的另一種宰客方法，于是往車子的剎車油里放了一些酒精。這樣一來，用不了多久，汽車變速箱齒輪就會受損嚴重，由于酒精可以稀釋剎車油，又能揮發(fā)，所以誰也發(fā)現(xiàn)不了。
.3、果然，一周后，那輛車就出了問題。張宇清發(fā)現(xiàn)，自己在剎車油里加了酒精，剎車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，如果在高速路上高速行駛，很難說不出大問題。
字清一下子就拿了4000多元提成，車主還跟他建立一種“信任”的關(guān)系，從此完全掉入陷阱中。不過，從那以后，張宇清再也沒敢往剎車油里加酒精了。
.2007年10月的一天，張宇清在偷換車主的零件時，不小心穿了幫，只得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店，他又學會了新的宰客方法。
.很多車主都認為4s店的技術(shù)力量好，配件質(zhì)量也有保障，雖然收費較高，但玩車嘛，首先得放心。他們根本就不知道，其實在有些4s店修車，比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的確有一定技術(shù)，但正因為如此，如果他們做了手腳你也不會知道。.張宇清很快就發(fā)現(xiàn)，4s店有個“潛規(guī)則”，就是當維修人員對病車的毛病判斷不確定的時候，可以把別的車上的好零件裝到“病車”上來證實自己的判斷，經(jīng)常事后根本就不把零件換回去，一是圖省事，二是防止做二次手腳被發(fā)現(xiàn)。這樣一來，可能一臺只用了1年的功能完好的發(fā)動機，進廠維修或保養(yǎng)出來后，卻變“老”了好幾歲。
.2007年11月的一天，張宇清把一輛奧迪a6車的啟動器拆下?lián)Q到另一輛車上，后來被細心的車主發(fā)現(xiàn)了。車主當即跟店里發(fā)生爭執(zhí)，事后還向有關(guān)部門投訴了修車店。張宇清只說是自己忘了換回來，所以事情后來還是不了了之。
.張宇清最喜歡修理事故車。如果遇到事故車．他經(jīng)常把所有的舊件甚至殘次件都一口氣換上去，把比較新的部件拿走。保險公司來人定損時，他就想辦法跟定損人員搞好關(guān)系，甚至送些“好處”給對方，然后說這個不行了、那個也不行了，都得換。這樣一來，新件就可以賣錢了。但事故車再怎么修，也成了一輛爛車，修理工則可以把責任全都推到事故上。
.4、自從張宇清學會宰客后，他平均每個月收入2萬元左右，最高時一個月收入4萬多元。性命攸關(guān)，迷途知返心路太長在修車行業(yè)干了幾年，張宇清對這一行的“貓膩”越來越清楚了，可以說是千奇百怪，令車主防不勝防，何況很多車主根本就不會設(shè)防。比如機修工故意往機油里放白糖，因為白糖受熱后會成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，別人也發(fā)現(xiàn)不了，很快就會導致發(fā)動機“抱瓦”，不能正常工作。張宇清剛到45店工作的當天，忽然接到一個電話，是武進市一家修車店打來的，對方說他們介紹一輛車到南京去找張宇清所在的店，一個小時后就到。原來，一條公路上的修車部往往是有聯(lián)系的，機修工知道放了白糖的汽車最多只能跑百兒八十公里，他們放了糖后．還會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的準備，大家相互介紹“生意”!
.至于用火堿代替專用的發(fā)動機清洗液劑、國產(chǎn)漆代替進口漆，往防凍液里放鹽毀壞水箱、私開車主的車去兜風等等就更不用說了。而很多車主對這些做法雖然有所察覺，卻沒有真憑實據(jù)，只得自認倒霉。
真正觸動張宇清的是一場車禍。
店里修過，但不是他修的。再一檢查車輛，他發(fā)現(xiàn)剎車油的顏色不對，一定是里面放了酒精!
.終于出事了!這起車禍的真正禍首是機修工。這是在犯罪啊!但是，由于酒精可以揮發(fā)，而且誰也不會用嘴去嘗剎車油，所以沒有人會想到竟然有人會往剎車油里放酒精。再說，就是有人知道，現(xiàn)在酒精已經(jīng)揮發(fā)了，也是神不知鬼不覺啊!
這是人命關(guān)天的大事啊!
如果把這事說出去，自己以后就沒法在這一行干了。
資深修車師傅建議：
相對來說，4s店和大型的汽修店對這種做法比較小心，因為這涉及聲譽和事后責任的問題。
.2、偷梁換柱
拿“過夜車”做實驗
.3、夸大其詞
風扇卡了換水箱
王師傅披露說，一些路邊維修店經(jīng)常對車主獅子大開口，一點小小的毛病能被他們夸大很多倍，這樣很多車主便被其唬住，特別是一些新手。
年前，有一個外地來濟南辦事的車主，剛走到英雄山路就發(fā)現(xiàn)水箱開鍋了，直冒熱氣。由于在濟南不認識人，他便買了兩瓶礦泉水倒進去，但是沒走多遠又開鍋了。無奈之下，他便將車開到路邊的一個汽修店。一個維修人員檢查一下后，嚴肅地對他說：“你車上的水箱壞了，需要更換一個！”這個外地車主是一個新手，便相信了維修工的話，花了300元錢換了個水箱。實際上，水箱之所以老是開鍋是因為風扇被卡住了，一動手就可以修好，這個新手最終還是被這家汽修店騙走了300元錢。
.4、4s店也坑人
“免費檢修”為賺錢
.6、防凍液里撒鹽
冬季是為發(fā)動機添加防凍液的季節(jié)，防凍液里撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發(fā)動機水箱后，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。
.7、配件以次充好
路邊店還存在倒件行為。修車時，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶車上，這是常有的事。有時，汽修工還把客戶車上的新件換下來，更換為舊件，再把新件倒手高價賣出。
.8、加變速箱油時做手腳
.9、用火堿清洗發(fā)動機
有的路邊店用火堿代替專用的發(fā)動機清洗液，會加速其中塑膠墊的老化，車主還得再換塑膠墊。
.剎車系統(tǒng)一般來說，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，即每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
如果遇到abs系統(tǒng)的報警器報警，這時候有可能只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，或者傳感器壞了。
.底盤
減震器如果有異響，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，大部分情況下不用更換。
.發(fā)動機
修理廠說的發(fā)動機大修，也許只是處理一下氣門油封老化、活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病。
推銷精品也是維修廠牟取暴利的手段之一-----換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾。三濾每萬-2萬公里換一次。
.三洗
冬天天冷不易著車，很有可能只是節(jié)氣門臟了。只要洗了節(jié)氣門，問題大概就解決了。
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