現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板，希望大家能夠喜歡!
?；愤\輸合同樣板篇一
托運方：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條托運方的權(quán)利義務與責任
1、每次托運的托運地點、裝貨地點、聯(lián)系人、裝貨/托運時間、貨物數(shù)據(jù)包括貨品名稱、包裝、數(shù)量、重量、價值、費用等詳細數(shù)據(jù)見依每次的有效托運單為準，本合同不再另立明，但托運運單上的信息一經(jīng)雙方簽字確定后與本合同具有同等的法律效力。
2、托運方對托運單上相關(guān)信息之準確性負責，但其托運單需經(jīng)雙方正式簽核確定方可生效。
3、本合同原則上具有長期合作關(guān)系，雙方需履行本合同中規(guī)定的權(quán)利、義務和責任，而本合同中未列明的事項，可另外口頭說明，雙方口頭作出認可，亦可另文立字說明。
4、承運方需按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
5、托運方需在裝車前將出口文件、托運貨品相關(guān)信息交由承運方確定。
6、托運方若因提供的托運信息如所報貨品名、數(shù)量、重量等不符，而導致當?shù)卣哿艋蛱幜P時，該責任均由托運方負責，同時承運方車輛依上述原因被阻，暫時不能營業(yè)所造成的損失均由托運方依實際時間賠償給承運方。
7、托運方應依照約定時間裝卸貨物，承運方車輛到達托運方兩小時內(nèi)需裝卸完畢，若超時或多地點裝卸按照承運方訂定的價目另計附加費，所以隨道費、過渡、過橋費用均由托運方支付。
8、運輸途中，一些自然災難如風水火險、機件故障等意外均由托運方負責；但因車輛故障或司機駕駛所造成的意外需由承運方負責。
9、若因報關(guān)文件不齊備、逾期、裝卸超時，托運方必須按實際時間支付承運方運貨及過夜費，關(guān)場停車費。
10、若因在普通貨物中夾帶匿名危險貨物，錯報重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應承擔賠償責任。
11、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。若因托運方攜帶違禁品，違反當?shù)胤ㄒ?guī)，而引致車輛及司機被扣留或處罰時，托運人必須賠償一切損失，直至該事件完滿解決為止。鳳崗→鹽田海關(guān)）和時間（全程約1~小時）安全抵達，特殊情況需繞道而行及延長運輸時間的，需得到托運方跟車員的同意方可，否則承運方需承擔因此帶來的全部風險。
第二條承運方的權(quán)利義務與責任
1、向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、無非法品的混入、無掉包、無貨物被盜竊等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。承運方要確保貨運到時包裝完好，除海關(guān)查車之外，不可拆開所承運的物品，如有違背本協(xié)議后果由承運方負全部責任。貨物數(shù)量由雙方當面點清，交承運方后由承運方負責。承運方必須按托運方之要求，按時將貨物交給托運方所指定的收貨人，并辦好交接手續(xù)及簽回具有收貨人簽章的收貨單據(jù)并交回給托運方。若承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的，應賠償付托運方40%的違約金。承運方如將貨物錯運到收貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的收貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。
運輸過程中貨物遺失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時等，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
在全程運輸中，除
①不可抗力；
②貨物本身的自然屬性；
③貨物的合理損耗；
④托運方或收貨方本身的過錯四項原因造成貨物破損、誤時、受潮、短缺、折痕等不良之經(jīng)濟損失，承運方不承擔違約責任外，其它因素均由承運方負責賠償，并以此車作為抵押。
3、承運期間除自然災難之外，其它的因車輛故障、司機駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失，均由承運方承擔，與托運方無關(guān)。
4、承運方必須符合c—tpat最低保安要求。
5、承運方須對所聘請的`雇員做出背景調(diào)查與核實，確保所聘請的雇員具有高誠信度，與罪犯、_、或其它不良分子無任何聯(lián)系。
6、承運方司機在入廠前，必須配合工廠對其身份、車輛、相關(guān)文件的檢查，若有任何疑問，托運方有權(quán)盤問、拒絕入內(nèi)，或通報公安機關(guān)部門處理。
7、承運方必須給予司機相關(guān)保安安全方面的知識培訓，在運輸途間不得無故停頓、逗留或向外界人員接觸；務必確保貨物自出發(fā)點到抵達點期間無任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等情況的發(fā)生，否則依運輸合同規(guī)定追究責任。
8、承運方司機在運輸前及運輸途中，不得有任何不良行為，如喝酒、斗毆等情況。
9、字樓一樓業(yè)務辦公室，休息時間大約：1—3小時，就餐地點：工廠職員餐廳。
10、承運方在承運期間，若發(fā)現(xiàn)有任何可疑情況，要及時通報承運方與托運方公司負責人。
11、承運方依托運方柜紙負責取柜和取船務封條，并負責核實與保管船務封條直至香港碼頭結(jié)關(guān)封條交柜。
第三條裝車數(shù)量若有誤或不祥的，實數(shù)以清單為準。
第四條本合同一式二份，自雙方簽字后生效；由托運方和承運方各執(zhí)一份。
承運方代表（簽章）：托運方代表（簽章）：
負責人/職務：負責人/職務：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
地址：地址：
日期：日期：
危化品運輸合同樣板篇二
一、編制目的
為科學、高效、有序地開展防熱帶氣旋工作（簡稱防臺風），有效防御和減輕熱帶氣旋造成的災害，最大程度減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，制定本預案。
二、編制依據(jù)
本預案制定依據(jù)有：《^v^水法》、《^v^防洪法》、《^v^氣象法》、《^v^防汛條例》、《^v^防汛抗旱應急預案》以及《廣東省防汛防旱防風工作的若干規(guī)定》、《廣東省突發(fā)氣象災害預警信號發(fā)布規(guī)定》、《各級地方人民政府行政首長防汛抗旱工作職責》等。
三、適用范圍
本預案適用登陸或影響我鎮(zhèn)的熱帶氣旋的防御和抗災救災工作。
四、應急預案工作原則
以人為本，貫徹“安全第一，常備不懈，預防為主，全力搶險”的三防工作方針，在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，堅持屬地管理、分級響應、分部門負責的原則，以鎮(zhèn)政府為本鎮(zhèn)防臺風主體，實行人民政府行政首長負責制、分級管理責任制、部門責任制。遵循熱帶氣旋自然規(guī)律，依靠科學技術(shù)，制定平戰(zhàn)結(jié)合、軍民結(jié)合、全民參與的預案，做好防臺風工作。
五、清溪鎮(zhèn)現(xiàn)狀
我鎮(zhèn)位于廣東省東莞市東南部，是東莞、惠州、深圳三市的交匯點，東鄰深圳及惠州，距深圳為38km，距惠州市為50km，南接鳳崗鎮(zhèn)，西連塘廈鎮(zhèn)，北毗樟木頭鎮(zhèn)。鎮(zhèn)中心地理坐標為東京1143u09′30^v^，北緯223u01′25^v^。我鎮(zhèn)區(qū)地形為河谷盆地，三面環(huán)山，一側(cè)靠水，山清水秀。我鎮(zhèn)行政范圍面積143km2，其中土地面積，國營林場，共有21個村(居)委會，106個自然村。常住人口約萬人，外來人口約40萬人。xxxx年統(tǒng)計生產(chǎn)總值130億元，全社會固定資產(chǎn)投資20億元。
我鎮(zhèn)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，長夏無冬，日照充足，雨量充沛，溫差振幅小，季風明顯,區(qū)域的暴雨既有鋒面雨，也有臺風雨，且多集中在每年4～9月份，鋒面雨主要出現(xiàn)在4～6月，降水范圍大、歷時長、強度小。7～9月為后汛期，臺風降雨活躍，降水范圍小、歷時短、強度大。臺風雨一般出現(xiàn)在7～9月份。一次暴雨持續(xù)時間多在三日之內(nèi)，以一日為主。最大一日降雨量，風向多為南西、南東向，平均風力8級，陣風最大10級。據(jù)東莞氣象臺多年資料統(tǒng)計，多年平均氣溫℃，最高氣溫38℃，最低氣溫℃。年平均降雨量在1700～1820毫升，年平均相對濕度86%，年平均日照時間2008小時，全年無霜期350天。
?；愤\輸合同樣板篇三
1、采購苗木質(zhì)量規(guī)范
苗木質(zhì)量根據(jù)甲方采購清單及要求執(zhí)行，符合甲方對苗木的指定要求。喬木樹干挺直，樹形完整，樹冠豐滿，枝條分布均勻，無嚴重病蟲危害，常綠樹葉色正常；灌木根系發(fā)達，生長茁壯，灌叢勻稱，枝條分布合理；地被植物根系發(fā)達、完整，植株生長健壯，無病蟲害。
甲方采購的云南櫻花（φ10—全冠）；云南樟（φ12—全冠）；滇樸（φ25—全冠）；金森女貞（h30-40cmp20-30cm密度:36株/m2）；紅葉石楠球（h80-100cmp80-100cm）；黃冠菊（h25-30cmp25-30cm密度:36株/m2）；迎春柳（h30-40cmp20-30cm密度:36株/m2）；時令花卉；南非萬壽菊（h15-20cmp15-20cm盆苗）；草坪；照樹燈（led投光220v60w鋁質(zhì)燈體（含電纜及安裝）；。同時，我公司鄭重承諾所供苗木均與甲方要求規(guī)格一致，無偏離。
2、運輸規(guī)范
a、苗木裝車前，我公司人員在苗圃地對苗木進行仔細挑選，保證所選苗木的規(guī)格符合甲方采購要求，苗木無斷枝、散坨。
b、在苗木裝卸時，由園藝人員按起苗、調(diào)運等技術(shù)要求負責將植物挖出、包扎、打捆，以備運輸；任何時候，保持植物根系潮濕、防凍、防止過熱。落葉樹在裸根情況下運輸時，將根部包涂粘土漿，使根的全部帶有泥土，然后包裝在稻草袋內(nèi)。所有常青樹及灌木的根部，均應連同掘出的土球用草袋包裝：運到工地及種植前，確保土球結(jié)實，草包完好，樹冠應仔細捆扎以防止枝杈折斷、土球散落。土球苗木裝車時，按車輛行使方向，將土球向前，樹冠向后碼放整齊。
c、甲方苗木種植數(shù)量，將選取的苗木上車，并保證在甲方時限內(nèi)運到采購工地，做到隨起苗、隨運輸，下車時輕拿輕放盡量做到苗木無斷枝、散坨情況，確保苗木質(zhì)量，如有上述情況甲方可拒收苗木。
d、如遇惡劣氣候和長途運輸，我公司在運輸過程中需采取擋風、避雨、遮陽、保水等保護措施，確保苗木質(zhì)量。
3、違約責任
a、在接到甲方通知運送苗木之日起，我公司保證在3天之內(nèi)運送到目的地。如我公司不能按時交付苗木，應向甲方賠償不能交貨部分貨款5%的違約金，因此造成甲方其他損失的，我公司還應賠償甲方損失（含延誤工期等等）。
b、我公司逾期交貨的按每逾期一天1000元累計計算并向甲方償還逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所受的其他損失。
c、我公司對產(chǎn)品質(zhì)量負責，重信譽、守合同、保質(zhì)量，以一流服務為業(yè)主服務滿意產(chǎn)品，如因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的損失，由我公司承擔責任并賠償由此造成的損失。
第二篇：產(chǎn)品供貨方案及保證措施
供貨（交貨）時間及保證措施
供貨時間承諾及保證措施
1、我公司承諾，工期為合同簽訂之日起30天內(nèi)。我公司中標后保證嚴格按照采購方的交貨時間及產(chǎn)品質(zhì)量要求及時供貨，并送達到指定地點。貨物運輸過程中產(chǎn)生的所有費用均由我方承擔。
2、我方中標后，特成此項目領導工作小組，保證按時、按質(zhì)、按量完成任務。
3、若不按時完成任務，愿承擔由此給采購方造成的一切損失和費用。供貨質(zhì)量承諾及保證措施
1、保證我公司工程質(zhì)量符合xxx國家標準、行業(yè)標準及其它相關(guān)標準。
2、保證我公司所購產(chǎn)品來自正規(guī)渠道，杜絕“三無”產(chǎn)品入庫，絕不以次好，為采購單位提供充足貨源及高品質(zhì)的材料。
3、保證我公司產(chǎn)品符合采購單位的設計要求。
4、為保證工程質(zhì)量，由我公司專職質(zhì)檢員對產(chǎn)品實行跟蹤檢查，嚴格按《各工序質(zhì)量管理制度》、《各工序質(zhì)量檢驗制度》、《產(chǎn)品質(zhì)量獎罰制度》執(zhí)行，誰出現(xiàn)錯誤，對誰按制度進行處罰，保證工程質(zhì)量合格。
5、保證履約擔保，若產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，我廠用履約金進行補償或賠償。
第三篇：環(huán)保設備供貨方案及保證措施
供貨方案及保證措施
1.供貨方案
供貨保障體系
運維技術(shù)員10名，運維技術(shù)員經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓考試并合格。
供貨計劃
我公司從供貨廠家當中，優(yōu)選三家設備生產(chǎn)軟件研發(fā)為一體的公司，保證設備功能完善、產(chǎn)品質(zhì)量都滿足招標文件要求。從生產(chǎn)、調(diào)試、運輸、到貨驗收、設備安裝、日歷天完成。
設備生產(chǎn)時間安排：按照訂貨合同內(nèi)容和設備參數(shù)圖紙，生產(chǎn)商分批次、分階段排產(chǎn)，接到我公司訂單后開始投產(chǎn)。
設備出廠調(diào)試時間安排：生產(chǎn)完設備交給軟件工程師進行功能性調(diào)試，由廠家8名工程師和我公司4名運維技術(shù)人員一起負責調(diào)試。
設備運輸時間安排：專用汽車運輸，有效縮短運輸時間。
到貨交付時間安排：設備到達采購人指定地點后，我公司派出專業(yè)運維工程師協(xié)助采購人產(chǎn)品驗收并做好交貨驗收記錄和填寫接收單據(jù)。
設備交付安裝、調(diào)試時間安排：設備驗收完畢之后，按甲方要求在指定地點，安裝地基，固定設備，以及設備接電等相關(guān)工作并做好安裝調(diào)試記錄。
按照采購人要求進行安裝作業(yè)以及注意事項：
a）按照地基施工、安裝固定、接電等進行；
b）定位設備位置、電源位置、等逐步推進；
c）設備、就位安裝、附屬配套等穿插進行；
d)加強施工管理，對施工關(guān)鍵部位必須設專人負責把關(guān)，切實抓好施工調(diào)查和準備工作，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決，確保工程按期不間斷進行。
e）對重點地基施工工序，設備安裝，供電部分施工，詳細進行技術(shù)要求，明確要求，標準、工期和工序配合等，科學地組織施工。
f）用電安全：用電電源采用專用電箱連接，保證“三相五線”安全措施，做到由安全員專門檢查、專門管理、不符合用電工具一律不得使用。
g）吊裝安全：必須符合吊裝安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進行吊裝。
h）進入現(xiàn)場必須按業(yè)主及施工單位的安全要求進行操作。
危化品運輸合同樣板篇四
1 編制目的
為加強危險廢物管理，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，維護公共安全，促進經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和公司實際情況，制訂本制度。
2 編制依據(jù)
《^v^固體廢物污染環(huán)境防治法》
《國家危險廢物名錄》
《危險廢物鑒別標準》
《危險廢物貯存污染控制標準》
《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》
3 適用范圍
危險廢物種類
本制度所稱的危險廢物是指列入《國家危險廢物名錄》以及根據(jù)國家規(guī)定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蝕性、化學反應性、傳染性的固態(tài)、半固態(tài)和液態(tài)廢物。
危險廢物處理
本制度適用于本公司危險廢物的產(chǎn)生、收集、貯存、運送、轉(zhuǎn)移、處置以及其他經(jīng)營活動和監(jiān)督管理活動。
4 職責
本公司安全環(huán)境部對本公司的危險廢物施行統(tǒng)一監(jiān)督管理。
各部門(車間)負責本部門(車間)產(chǎn)生的危險廢物收集、分類、標示和數(shù)量，并將其送往危廢倉庫。
5 管理內(nèi)容
危廢倉庫回收時間
每日上午9:00～9:30;下午13:00～13:30
危廢倉庫可接受危險廢物種類
生產(chǎn)工藝殘渣(瀝青渣)、實驗室化學品廢物、以及廢活性炭，粘油棉紗手套。
危險廢物處理
危險廢物的運輸
各部門在規(guī)定時間內(nèi)自行運輸至危廢倉庫。收集用的`器具必須保證密封性良好，運輸工具在運輸過程中，必須保證清洗干凈，確保在運輸過程中不泄漏、遺撒。
任何員工禁止向未經(jīng)許可的區(qū)域內(nèi)傾倒和堆放危險廢物。
危險廢物接收
危險廢物倉庫責任人負責接收并登記入庫廢物種類、數(shù)量及負責人。危險廢物包裝不符合要求的，有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的，環(huán)境安全部門有權(quán)不接收。相關(guān)負責部門需將廢物按要求包裝好后方可入庫。
相關(guān)部門危險廢物運輸人員按環(huán)境安全部門倉庫責任人要求將危險廢物放置在標識牌規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
危險廢物的處理
環(huán)境安全部門負責審查有資質(zhì)單位，簽訂危險廢物處理合同，辦理各項手續(xù)，委托有資質(zhì)單位處理廢物。
環(huán)境安全部門負責記錄委托單位處理廢物的時間、數(shù)量和種類。
環(huán)境安全部門負責跟蹤危險廢物的運輸車輛，確保運輸單位不隨意傾倒，污染環(huán)境。
環(huán)境污染處理
危險廢物在收集、運送、貯存、利用和處置過程中發(fā)生污染事故或者其他突發(fā)性污染事故時，當事人和相關(guān)部門應當立即采取防止或者減輕污染危害的措施，并及時向環(huán)境安全部門匯報情況，由環(huán)境安全部門協(xié)調(diào)處理。
?；愤\輸合同樣板篇五
甲方：
乙方：
甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現(xiàn)就有關(guān)事項及安全生產(chǎn)責任經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
1、乙方自愿為甲方生產(chǎn)運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負責承擔。
2、運輸工程中，甲方負責為乙方車輛提供燃料油到施工現(xiàn)場(注：)，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負責。
3、在運輸工程中，乙方應嚴格以“安全第一、預防為主”的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負責和承擔，甲方不承擔一切責任和經(jīng)濟損失。
4、運費結(jié)算方式及期限：運費結(jié)算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結(jié)算方式： 。
5、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。
6、本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有此協(xié)議的同等的法律效力。
7、補充協(xié)議：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
?；愤\輸合同樣板篇六
區(qū)減負辦：
根據(jù)《關(guān)于下達20xx年xx區(qū)工業(yè)經(jīng)濟專項目標的通知》(xx經(jīng)發(fā)〔20xx〕43號)文件要求，我局結(jié)合相關(guān)目標，認真組織、精心安排，嚴格落實，圓滿完成了各項目標任務?，F(xiàn)將20xx年我局開展企業(yè)治亂減負工作的情況自查報告如下：
1、對東風渠沿岸9家排位企業(yè)進行嚴格監(jiān)管，其中6家木材加工廠已實施搬遷，1家對污染治理設施進行整改完善;1家的污水已不排入東風渠;還有一家已自然停產(chǎn)。目前，我區(qū)出境斷面水質(zhì)蒲陽河已實現(xiàn)10個月達標，毗河5個月達標，海濱河三個斷面4個月達標。
2、根據(jù)市環(huán)保局等五部門8月1日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展全市燃煤污染整治專項行動的通知》(成環(huán)發(fā)〔20xx〕333號)文件精神，我區(qū)以嚴查工業(yè)企業(yè)燃煤污染行為，嚴查未按要求實施型煤固硫的型煤(蜂窩煤)生產(chǎn)廠(點)，取締非法型煤(含蜂窩煤)生產(chǎn)廠(點)為重點，取得了一定的成效。自開展燃煤整治專項行動以來，共出動執(zhí)法人員770余人次，出動執(zhí)法車輛120余臺次，查處各類工業(yè)企業(yè)燃煤污染整治7家，對污染較重的潤康制藥廠和大洪通鐵廠下達了限期治理通知書，兩家企業(yè)共投入資金1000萬元，對燃煤鍋爐(室爐)進行了天然氣改造，徹底解決了燃煤污染。目前，我區(qū)空氣優(yōu)良率達到98%以上。
3、截至目前，我局共受理各類環(huán)境污染投訴案件291起，辦理291起，辦理率100%。其中立案查處143起，處罰決定金額為萬元，已執(zhí)行萬元。
按照查基層單位、查薄弱環(huán)節(jié)、查突出問題等內(nèi)容，對政策措施沒有得到有效落實的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地采取措施，督促整改，對整改不力的進行通報。
在清理污企收費基礎上，主要對有無利用檢查環(huán)保達標等手段以及強制企業(yè)訂閱報刊等問題進行嚴查，經(jīng)查，我局無以上違規(guī)行為。
隨著環(huán)境管理面和工作量的擴大，我局對環(huán)保管理體制和機制進行大膽嘗試，實行了條、塊相結(jié)合的片區(qū)環(huán)境管理制度，將全區(qū)分為3個片區(qū)實行片區(qū)負責制。從執(zhí)法檢查排污收費等一管到底，避免了因職解分叉面造成重復執(zhí)法的現(xiàn)象，加大了執(zhí)法力度，提高了辦事效率和服務質(zhì)量。我局將在今后的執(zhí)法工作中，結(jié)合工作實際，積極探索并推行控制對企業(yè)進行檢查的有效治理，切實減輕企業(yè)不合理負擔。
?；愤\輸合同樣板篇七
為了貫徹落實省^v^文件精神，按照集團公司領導的要求，公司認真全面排查經(jīng)營管理中的法律風險，找出存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。為進一步做好公司法律風險防控工作，對排查出的法律風險，制定了針對性的整改方案。
（一）外部風險
由于外部的宏觀經(jīng)濟及有關(guān)政策法律發(fā)生變化，會影響承租企業(yè)的經(jīng)營狀況和合同簽署時的法律關(guān)系，可能導致承租企業(yè)的履約能力下降及有關(guān)法律糾紛，進而對公司的經(jīng)營產(chǎn)生影響。
（二）內(nèi)部風險
主要包括企業(yè)的經(jīng)營管理風險及員工的道德風險，其中融資租賃公司作為資金密集型和人才密集型企業(yè)，對承接項目的評估和決策正確與否直接關(guān)系到企業(yè)的存亡，公司的項目風險內(nèi)控制度至關(guān)重要；租賃合約簽訂中的法律風險也要重視。員工的道德品質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)和法律風險意識是影響風險的重要因素。
（一）密切關(guān)注國家宏觀經(jīng)濟和政策法律規(guī)定的變化，及時采取針對性的有關(guān)措施，有效減少其對公司經(jīng)營管理產(chǎn)生的法律風險。
（二）完善公司內(nèi)控制度。建立完善的內(nèi)控制度，保障業(yè)務操作能夠根據(jù)公司的政策、規(guī)定、內(nèi)控程序規(guī)范有序地進行。
（三）完善有效的退出機制。通過有效的退出機制保全公司資產(chǎn)，對公司資源進行優(yōu)化配臵，在風險可控的前提下實現(xiàn)公司業(yè)務目標。
（四）加強對融資租賃項目的風險管理。融資租賃項目管理主要分為前期調(diào)查、中期評估、后期審批和還款跟蹤等四個過程，針對不同的過程設定切實可行的操作流程，使各環(huán)節(jié)的調(diào)查和評估做到客觀準確，堅持現(xiàn)場調(diào)查和非現(xiàn)場調(diào)查相結(jié)合原則、堅持共同調(diào)查人制度、堅持風險控制第一位的原則等。力求在融資租賃業(yè)務的源頭就對全部可能發(fā)生的法律風險有深刻了解并加以控制。
（五）加強對融資租賃資金的風險管理。建立有效的資金監(jiān)控制度，選擇合理的籌資方式，優(yōu)化資金使用結(jié)構(gòu)，強化財務的監(jiān)控與實施。
（六）加強對融資租賃資產(chǎn)的風險管理。根據(jù)市場環(huán)境的變化，審慎選擇租賃物及供應商，規(guī)范租賃合同的談判和簽署，制定標準的租賃物交付及租金回收流程，最直接有效地控制租賃風險。
（七）加強培訓，提高員工職業(yè)道德和法律風險意識。加強職業(yè)道德教育和法律知識培訓，提高員工道德意識和法
律風險意識，使員工樹立正確的職業(yè)道德觀，提升員工的職業(yè)素養(yǎng)，增強法律風險意識，使在業(yè)務中控制法律風險成為員工的自覺行為。
危化品運輸合同樣板篇八
1、倉庫老庫存有積壓，呆滯件、壞件，未報廢處理，占用倉位、占用資金。
2、現(xiàn)庫存量不準確，不直觀，賬物不符。
3、事故車庫存件不足，訂貨不確。
4、對于消耗品管理不夠嚴格，造成浪費，使成本增加。
1、清理老庫存，呆滯件、壞件，使倉庫物有所用，空出剩余倉位，以備新車備件使用。
2、確認現(xiàn)庫存存量，確保庫存賬目準確，一目了然。
3、確保每周至少一輛老款世嘉、11款世嘉、c5的大事故車備件庫存，確保c2、凱旋等的小事故庫存，減少事故車維缺件率。
4、訂貨、備貨計劃要按照現(xiàn)實庫存來做，確保常用庫存量維持2周使用備貨量，不常用件備有一周的庫存量，使備件資金合理循環(huán)利用。
5、對消耗的管理嚴格控制，減少任何不必要的浪費。
1、在6月28日—29日，做一次全部盤點，篩選出其中的積壓件、庫存件，來進行促銷或報廢等處理，確定此刻實際庫存量，實際庫存賬目。（由倉庫、財務配合執(zhí)行，7月3號完成庫存盤點、7月10號完成積壓、庫存件的篩選）
2、在確保庫存正確情景下，在日常工作中逐步轉(zhuǎn)移和整理之前位置不科學合理的備件，合理有效利用倉庫空間，爭取做到位置直觀，一目瞭然。（由倉庫人員執(zhí)行，7月30號完成初步整改）
3、從20xx年7月開始，所有訂貨計劃，要按照實際庫存情景和常用備件周轉(zhuǎn)情景訂貨。訂貨計劃必須在訂貨前一天做好確認，需給相關(guān)人員審核方可訂貨。
日常訂貨流程修改為：周四做好計劃打印訂貨單、交由服務經(jīng)理簽字確認后方可訂貨。事故車訂貨計劃：做好事故車專用訂貨單、再由李勇、服務經(jīng)理簽字確認后方可訂貨。缺件訂貨和急件訂貨計劃：做專用訂貨單，到貨后直接作為到貨通知單，通知前臺。（7月1日起試行，由倉庫、前臺執(zhí)行）
4、由20xx年7月開始，逐步備齊世嘉、c5等事故車專用件，也需要逐步備有新款世嘉的外觀件，減少事故車的缺件率。（7月1日—7月30日，4個訂貨日逐步完成，由倉庫人員執(zhí)行）
5、20xx年7月起，對于鋸片、膠水、膠帶、工作燈泡等的消耗品進行嚴格的管理，所有的領取、歸還需要分組登記，月底進行統(tǒng)計。這樣對每組或每人使用情景到達直觀、明確，進而對其使用情景起到監(jiān)督作用，減少不必要的浪費。
?；愤\輸合同樣板篇九
甲方：托運方_________（以下簡稱甲方）
乙方：承運方_________（以下簡稱乙方）
根據(jù)《^v^經(jīng)濟合同法》和《水路貨物運輸細則》的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運_________貨物_________噸。
二、裝貨地點：_________，卸貨地點：_________。
三、每噸運價為_________。
四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間（其中：裝貨_________天，卸貨_________天，最多不超過_________天，如超過時間由甲方另行承擔延擱費（雨天、機械故障、停電除外），每天每噸_________。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障，橋梁高度及其它故障設施，由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負責處理。
七、如因運輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負責。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運費結(jié)算方式：卸完后_________；_________卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運方仲裁委員會申請仲裁；
2、向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
?；愤\輸合同樣板篇十
一、公司基本情況
二、應急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責劃分
1、應急救援組織機構(gòu)設置
公司根據(jù)實際情況成立“防汛、防臺風應急救援指揮領導小組”，由總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、安全環(huán)保部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務科等部門組成，下設應急救援辦公室，日常工作由行政辦公室負責。
2、組成人員
、主要負責人及有關(guān)管理人員
總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、安全環(huán)保部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務科等部門第一責任人。
、現(xiàn)場指揮人
發(fā)生洪澇、臺風時，以領導小組為基礎，立即成立公司防汛、防臺風應急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，生產(chǎn)經(jīng)理任副總指揮，負責全公司應急救援工作的組織和指揮，指揮部設在行政辦公室?？偨?jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理不在公司時，由行政辦公室主任和安全環(huán)保部部長任臨時總指揮和副總指揮，全權(quán)負責應急救援工作。
3、主要職責
指揮領導小組：負責預案的制定、修訂；負責應急人員、資源配置、應急隊伍的調(diào)動；確定現(xiàn)場指揮人員；協(xié)調(diào)災害現(xiàn)場有關(guān)工作；批準本預案的啟動和終止；制定緊急狀態(tài)下各級人員的職責；災害信息的上報；接受政府的指令和調(diào)動；組織應急預案的演練，負責保護現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。檢查監(jiān)督做好應急救援的各項準備工作。
指揮部：發(fā)生洪澇、臺風時，由指揮部發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
指揮部人員分工：
總指揮：組織指揮全公司的應急救援；
副總指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作；
指揮部成員:
行政辦公室：負責發(fā)出報警信號，負責治安保衛(wèi)、警戒、疏散、道路管治工作，負責有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消工作；負責指揮搶險救災工作中的交通資源調(diào)配工作，負責生活必需品的供應；負責與媒體溝通及收集現(xiàn)場信息。
安全環(huán)保部：協(xié)助總指揮做好通報及處置工作，負責事故現(xiàn)場有害物質(zhì)擴散區(qū)域的監(jiān)測監(jiān)督；
生產(chǎn)技術(shù)科：負責生產(chǎn)系統(tǒng)的開停車調(diào)度，負責現(xiàn)場的通訊和對外聯(lián)系。
各車間：組織對遇險人員的解救工作；按各自的預案組織好本區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)控制，并根據(jù)信號組織作業(yè)人員撤離或支援。
財務科：負責災害搶險資金的落實及災后理賠工作。
4、伴隨?；肥鹿蕰r的處理
當自然災害同時引發(fā)?；肥鹿蕰r，應立即啟動《危險化學品事故應急救援預案》進行處理。
三、報警、通訊聯(lián)絡方式
公司每天安排管理人員值班，值班室設在生產(chǎn)技術(shù)科，24小時有人，設有對外直撥電話。為保證應急救援工作及時有效，事先作出信號規(guī)定：連續(xù)長鳴信號音為撤離現(xiàn)場。公司報警電話：
四、險情處理
1、大量的雨水必然增加環(huán)保站污水壓力，環(huán)保站人員應及時啟動污水泵排水，并用沙袋堵住機房門保護各種重要設備。在夜間和節(jié)假日時，值班干部一方面組織人員進行搶險，一方面立即上報救援指揮領導小組。
2、救援人員由救援指揮領導小組統(tǒng)一指揮，一部分人員維持秩序，一部分人員協(xié)助排除險情、搶救設備。
3、險情發(fā)生后，要進行全面檢查，統(tǒng)計本次汛情造成的損失和物資消耗情況，并及時補充防汛物資，做好下次防汛準備。
4、險情發(fā)生后，迅速將無關(guān)人員就近轉(zhuǎn)移入位置較高的操作間、更衣室、辦公室等室內(nèi)場所。
五、人員現(xiàn)場救護
及時有效的`救護、救治是減少傷亡的重要環(huán)節(jié)。進行急救時，不論患者還是救援人員都需要進行適當?shù)姆雷o。
現(xiàn)場急救注意事項：
1、選擇有利地形設置救點。
2、做好自身和傷員的防護。
3、防止繼發(fā)性事故的發(fā)生。
4、應至少2～3人為一組集體行動，以便相互照應。
六、應急救援保障
1、內(nèi)部保障
、 應急隊伍
公司各職能部門和全體員工都負有防汛、防臺風應急救援的責任，各救援專業(yè)隊是應急救援的骨干力量，其任務主要是負擔本公司內(nèi)的搶險工作。各專業(yè)隊的組成和分工如下：
（1）、通訊聯(lián)絡隊：由行政辦公室、生產(chǎn)技術(shù)科組成，負責人為行政辦公室主任。負責各隊之間的聯(lián)絡和對外通信聯(lián)系，及時獲取氣象部門信息。
（2）、治安隊：由保衛(wèi)科負責組成，負責人為保衛(wèi)科科長。負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設立警戒、疏導群眾的責任。
（3）、 搶險隊：由生產(chǎn)技術(shù)科和各生產(chǎn)車間組成，負責人為生產(chǎn)技術(shù)科科長。負責搶救傷員，分析可能的潛在危險，提出搶險方案。
（4）、搶修隊：由生產(chǎn)技術(shù)科及各維修班組組成，包括鉗工、焊工、電工等，負責人為生技科科長，負責搶險搶修
（5）、醫(yī)療救護隊：由行政辦公室負責組成，負責人為行政辦公室主任。負責搶救受傷、中毒人員及提供生活必需品。
（6）、運輸隊：由物資管理科負責組成，負責人為物資管理科科長。負責搶救物資的供應及運輸。
、 應急通信系統(tǒng)、物資情況：公司生技科24小時有管理人員值班；各救援組織單位成員備有手機；公司備有救援裝備、物資。
、 保障制度
為確保險情發(fā)生后迅速準確、有條不紊的處理，盡可能的減少損失，平時必須做好應急救援的準備工作，具體措施是：
（1）、應急救援人員的培訓：指揮部成員和救援人員按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領導、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實人員，根據(jù)人員變化進行調(diào)整和培訓。
（2）、應急救援演練：公司定期組織救援訓練和演習。指揮領導小組從實際出發(fā)，各隊按專業(yè)分上、下半年各進行3-5天的訓練，每年組織1-2次救援演習。把指揮機構(gòu)和各救援隊伍訓練成一支思想好、技術(shù)精、作風硬的指揮班子和搶救隊伍。
2、外部救援
公司一旦發(fā)生重大災害，本單位力量不足時，指揮部必須向上級和友鄰單位通報，必要時請求上級救助。社會救援隊進入廠區(qū)，指揮部應派專人聯(lián)絡、引導，并告知安全注意事項。
七、應急救援終止程序
緊急搶險救災基本結(jié)束后，由現(xiàn)場指揮部發(fā)出終止應急救援命令，各部門和單位要立即轉(zhuǎn)入組織恢復生產(chǎn)和善后保障工作，同時要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對暴露出的問題，及時進行調(diào)整，以免后患。
?；愤\輸合同樣板篇十一
為了加強我校危險化學品的消防安全監(jiān)督、管理，保障學校財產(chǎn)和師生員工生命安全，《危險化學品安全管理條例》，結(jié)合我校實際，制定本制度如下：
一、本制度所稱的危險化學品，是指用于教學實驗易爆、易炸品、、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有^v^和蝕品等。
二、對危險化學品的保管、使用和廢棄處置，必須按照危險化學品安全管理的有關(guān)法規(guī)執(zhí)行，危險化學品專用鐵皮櫥要設置明顯標志，設備和安全設施應當定期檢測。
三、儲存、使用危險化學品，應當根據(jù)危險化學品的種類、特性，在實驗室、庫房等場所設置相應的監(jiān)測、通風、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等安全設施、設備，并按照國家標準和國家有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng)，保證符合安全運行規(guī)定。
四、劇毒化學品的儲存、使用單位應當對劇毒化學品的儲存量和用途如實記錄，并采取必要的安全措施，防止劇毒化學品被盜、丟失或者錯發(fā)誤用。發(fā)現(xiàn)劇毒化學品被盜、丟失或者錯發(fā)誤用時，必須立即向?qū)W校報告。
五、劇毒化學品以及儲存數(shù)量構(gòu)成重危險源的其他危險化學品實現(xiàn)三人管理制度。
六、使用危險時要有借出和歸還登記
七、對危險品，要做定期檢查，要求包裝完好，標簽齊全，標志明顯。實驗中的廢水、廢液、廢包裝，以及其他殘存物，應做妥善處理，不要亂仍亂放，以防發(fā)生事故。
?；愤\輸合同樣板篇十二
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《^v^合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用^v^法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
?；愤\輸合同樣板篇十三
第一章總則
第一條為了規(guī)范民用運輸機場應急救援工作，有效應對民用運輸機場突發(fā)事件，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，盡快恢復機場正常運行秩序，根據(jù)《^v^民用航空法》、《^v^突發(fā)事件應對法》和《民用機場管理條例》，制定本規(guī)則。
第二條本規(guī)則適用于民用運輸機場（包括軍民合用機場民用部分，以下簡稱機場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)突發(fā)事件的應急救援處置和相關(guān)的應急救援管理工作。
第三條本規(guī)則所指民用運輸機場突發(fā)事件（以下簡稱突發(fā)事件）是指在機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)，航空器或者機場設施發(fā)生或者可能發(fā)生的嚴重損壞以及其他導致或者可能導致人員傷亡和財產(chǎn)嚴重損失的情況。
本規(guī)則所稱機場及其鄰近區(qū)域是指機場圍界以內(nèi)以及距機場每條跑道中心點8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。
第四條中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責機場應急救援管理工作相關(guān)規(guī)章、標準的制定和對機場應急救援管理工作進行總體監(jiān)督檢查，并按照《民用機場使用許可規(guī)定》的要求，負責飛行區(qū)等級指標為4e以上（含4e）機場突發(fā)事件應急救援預案的審批工作。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)內(nèi)機場應急救援管理工作的日常監(jiān)督檢查，并按照《民用機場使用許可規(guī)定》的要求，負責飛行區(qū)等級指標為4d以下（含4d）機場突發(fā)事件應急救援預案的審批工作。
機場管理機構(gòu)應當按照國家、地方人民政府的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)則的要求，制定機場突發(fā)事件應急救援預案，并負責機場應急救援工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理。使用該機場的航空器營運人和其他駐場單位應當根據(jù)在應急救援中承擔的職責制定相應的突發(fā)事件應急救援預案，并與機場突發(fā)事件應急救援預案相協(xié)調(diào)，送機場管理機構(gòu)備案。
機場應急救援工作應當接受機場所在地人民政府（以下統(tǒng)稱地方人民政府）的領導和監(jiān)督。
本規(guī)則所稱地方人民政府是指機場所在地縣級（含）以上人民政府。
第五條機場應急救援工作應當遵循最大限度地搶救人員生命和減少財產(chǎn)損失，預案完善、準備充分、救援及時、處置有效的原則。
第六條在地方人民政府領導下、民用航空管理部門指導下，機場管理機構(gòu)負責機場應急救援預案的制定、匯總和報批工作，同時負責發(fā)生突發(fā)事件時機場應急救援工作的協(xié)調(diào)指揮。
參與應急救援的單位和個人應當服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一指揮。
第二章突發(fā)事件分類和應急救援響應等級
第七條機場突發(fā)事件包括航空器突發(fā)事件和非航空器突發(fā)事件。
航空器突發(fā)事件包括：
（一）航空器失事；
（二）航空器空中遇險，包括故障、遭遇危險天氣、危險品泄露等；
（三）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅等；
（四）航空器與航空器地面相撞或與障礙物相撞，導致人員傷亡或燃油泄露等；
（五）航空器跑道事件，包括跑道外接地、沖出、偏出跑道；
（六）航空器火警；
（七）涉及航空器的其他突發(fā)事件。
非航空器突發(fā)事件包括：
（一）對機場設施的爆炸物威脅；
（二）機場設施失火；
（三）機場危險化學品泄露；
（四）自然災害；
（五）醫(yī)學突發(fā)事件；
（六）不涉及航空器的其他突發(fā)事件。
第八條航空器突發(fā)事件的應急救援響應等級分為：
（一）原地待命：航空器空中發(fā)生故障等突發(fā)事件，但該故障僅對航空器安全著陸造成困難，各救援單位應當做好緊急出動的準備；
（二）集結(jié)待命：航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞，或者航空器受到非法干擾等緊急情況，各救援單位應當按照指令在指定地點集結(jié)；
（三）緊急出動：已發(fā)生航空器失事、爆炸、起火、嚴重損壞等情況，各救援單位應當按照指令立即出動，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。
第九條非航空器突發(fā)事件的應急救援響應不分等級。發(fā)生非航空器突發(fā)事件時，按照相應預案實施救援。
第三章應急救援組織機構(gòu)及其職責
第十條機場管理機構(gòu)應當在地方人民政府統(tǒng)一領導下成立機場應急救援工作領導小組。
機場應急救援工作領導小組是機場應急救援工作的決策機構(gòu)，通常應當由地方人民政府、機場管理機構(gòu)、民航地區(qū)管理局或其派出機構(gòu)、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營運人和其他駐場單位負責人共同組成。
機場應急救援工作領導小組負責確定機場應急救援工作的總體方針和工作重點、審核機場突發(fā)事件應急救援預案及各應急救援成員單位之間的職責、審核確定機場應急救援演練等重要事項，并在機場應急救援過程中，對遇到的重大問題進行決策。
第十一條機場應急救援總指揮由機場管理機構(gòu)主要負責人或者其授權(quán)人擔任，全面負責機場應急救援的指揮工作。
第十二條機場管理機構(gòu)應當設立機場應急救援指揮管理機構(gòu)，即機場應急救援指揮中心（以下簡稱指揮中心），作為機場應急救援領導小組的常設辦事機構(gòu)，同時也是機場應急救援工作的管理機構(gòu)和發(fā)生突發(fā)事件時的應急指揮機構(gòu)。其具體職責包括：
（一）組織制定、匯總、修訂和管理機場突發(fā)事件應急救援預案。
（二）定期檢查各有關(guān)部門、單位的突發(fā)事件應急救援預案、人員培訓、演練、物資儲備、設備保養(yǎng)等工作的保障落實情況；定期修訂突發(fā)事件應急救援預案中各有關(guān)部門和單位的負責人、聯(lián)系人名單及電話號碼。
（三）按照本規(guī)則的要求制定年度應急救援演練計劃并組織或者參與實施。
（四）機場發(fā)生突發(fā)事件時，根據(jù)總指揮的指令，以及預案要求，發(fā)布應急救援指令并組織實施救援工作。
（五）根據(jù)殘損航空器搬移協(xié)議，組織或者參與殘損航空器的搬移工作。
（六）定期或不定期總結(jié)、匯總機場應急救援管理工作，向機場應急救援工作領導小組匯報。
第十三條機場空中交通管理部門在機場應急救援工作中的主要職責：
（一）將獲知的突發(fā)事件類型、時間、地點等情況按照突發(fā)事件應急救援預案規(guī)定的程序通知有關(guān)部門；
（二）及時了解發(fā)生突發(fā)事件航空器機長意圖和事件發(fā)展情況，并通報指揮中心；
（三）負責發(fā)布因發(fā)生突發(fā)事件影響機場正常運行的航行通告；
（四）負責向指揮中心及其他參與救援的單位提供所需的氣象等信息。
第十四條機場消防部門在機場應急救援工作中的主要職責：
（一）救助被困遇險人員，防止起火，組織實施滅火工作；
（二）根據(jù)救援需要實施航空器的破拆工作；
（三）協(xié)調(diào)地方消防部門的應急支援工作；
（四）負責將罹難者遺體和受傷人員移至安全區(qū)域，并在醫(yī)療救護人員尚未到達現(xiàn)場的情況下，本著“自救互救”人道主義原則，實施對傷員的緊急救護工作。
第十五條機場醫(yī)療救護部門在機場應急救援工作中的`主要職責：
（一）進行傷亡人員的檢傷分類、現(xiàn)場應急醫(yī)療救治和傷員后送工作。記錄傷亡人員的傷情和后送信息。
（二）協(xié)調(diào)地方醫(yī)療救護部門的應急支援工作。
（三）進行現(xiàn)場醫(yī)學處置及傳染病防控。
（四）負責醫(yī)學突發(fā)事件處置的組織實施。
第十六條航空器營運人或其代理人在應急救援工作中的主要職責：
?；愤\輸合同樣板篇十四
1、總則
編制依據(jù)
依據(jù)《水法》《防洪法》《突發(fā)事件應對法》《防汛條例》《水利部防臺風應急預案編制導則》《福建省水法實施辦法》《福建省防洪條例》《泉州市防臺風應急預案》《安溪縣人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》《安溪縣防臺風應急預案》《安溪縣教育系統(tǒng)突發(fā)公共事件總體應急預案》《安溪縣教育系統(tǒng)防臺風應急預案》等,結(jié)合我鄉(xiāng)各校實際，特制定本預案。
工作原則
堅持以人為本，安全第一，常備不懈，以防為主，防抗結(jié)合的原則。實行校長負責制，統(tǒng)一指揮，分級負責。
適用范圍
本預案適用于我鄉(xiāng)各小學、幼兒園臺風災害及其引發(fā)的次生衍生災害的預防及應急處置工作。
編制單位
祥華中心學校防臺風應急預案由中心學校編制，報縣教育局執(zhí)法檢查股備案。各小學、幼兒園也應結(jié)合本校的工作實際，及時編制防臺風相關(guān)應急預案，報中心學校德育處備案。各校編制防臺風相關(guān)應急預案可參照本預案并結(jié)合各校實際，注重實用性和可操作性。
修訂要求
本預案根據(jù)實際情況變化適時修訂，一般不少于5年修訂1次，并按原申報程序報批。
2、組織機構(gòu)及職責
組織機構(gòu)
中心學校設立防汛抗旱領導小組，負責領導全鄉(xiāng)基礎教育防臺風抗旱抗災工作，領導小組下設辦公室，掛靠在中心學校德育處；各小學、幼兒園相應成立防汛抗旱領導小組，負責所在學校防臺風抗旱抗災工作。每年汛期前，因人事和機構(gòu)調(diào)整，各學校應及時調(diào)整、充實、明確防汛抗旱領導小組成員，確保各項工作有序運行。
機構(gòu)組成
中心學校防汛抗旱領導小組由蘇校長任組長，詹書記任第一副組長，陳文忠、裴亦贊副校長任副組長，其它班子人員任成員。各小學、幼兒園防汛抗旱領導小組由學校班子成員、生管人員、班主任等組成。
機構(gòu)職責
中心學校防汛抗旱領導小組：在局防汛抗旱領導小組領導下，組織召開全鄉(xiāng)基礎教育防臺風工作會議，貫徹執(zhí)行省、市、縣、鄉(xiāng)相關(guān)決定、指令；負責組織、指導、監(jiān)督各校做好防臺風工作，及時掌握、傳達汛情、險情和災情，及時做好危、漏校舍加固和師生安全的防范工作，制定各項防臺風應急措施；負責組織做好各種活動的防臺風工作，對在校學生進行防臺風知識宣傳；動員師生參與搶險救災，指導災后恢復重建。
中心學校掛鉤學校領導:抓好中心學校抗旱領導小組有關(guān)防臺風工作精神的傳達，督促、指導學校做好防臺風工作。
學校：負責本校的防臺風工作，成立相應防汛抗旱領導小組,完善工作機制,做好本校的防汛搶險救災組織工作；修訂和完善各種應急預案，并加強培訓、演練；組建防汛搶險隊伍,備足備好防汛搶險物資；動員和組織廣大師生做好臺風防范工作。
3、信息通報、預警與預防
信息通報
中心學校防汛抗旱領導小組辦公室應及時將局防汛抗旱領導小組辦公室轉(zhuǎn)發(fā)
縣防汛辦轉(zhuǎn)發(fā)的氣象、雨情、地質(zhì)災情信息向各小學、幼兒園通報。
預警等級
根據(jù)縣防指規(guī)定，臺風預警等級從低到高可分為ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ四級，預警信號顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色。臺風、降雨、洪水和地質(zhì)災害預警等級由氣象、水文、國土等監(jiān)測預報部門根據(jù)臺風影響程度、范圍和降雨情況確定。
預警發(fā)布
中心學校防汛抗旱領導小組辦公室根據(jù)氣象、國土、水文等部門發(fā)布的預警信息，制定下發(fā)防臺風工作要求，并向局防指報告，各小學、幼兒園應根據(jù)各自防臺風工作職責和預案，做好相關(guān)預警工作。
預防準備
（1）組織準備：中心學校防汛抗旱領導小組及各小學、幼兒園應建立健全組織指揮體系，落實防臺風工作責任人、預警人員、搶險隊伍等。
（2）預案準備：中心學校防汛抗旱領導小組及各小學、幼兒園應修訂完善防臺風預案、危險區(qū)域師生安全轉(zhuǎn)移預案、防汛搶險應急預案等各類預案。
（3）物資準備：中心學校和各小學、幼兒園要備足防臺風抗災物資、設備等。
防臺風檢查
每年度汛期前，中心學校防汛抗旱領導小組組織掛鉤學校人員檢查各小學、幼兒園防臺風的準備工作和薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題應責成有關(guān)學校及時處理；各校要組織本校開展防臺風檢查（中心學校將對各小學、幼兒園進行檢查），發(fā)現(xiàn)問題的及時組織處理和整改。
防臺風巡查
各學校應建立日常和臺風期間的防臺風巡查制度，組織開展防臺風巡查工作。
4、防臺風應急響應
應急響應的總體要求
應急響應分級
根據(jù)縣防指規(guī)定，確定臺風應急響應由低到高依次為ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ四級，由縣防指統(tǒng)一發(fā)布，局防汛抗旱領導小組辦公室轉(zhuǎn)發(fā)至中心學校，中心學校防汛抗旱領導小組辦公室轉(zhuǎn)發(fā)至各小學、幼兒園。
應急響應要求
應急響應內(nèi)容和工作緊急程度根據(jù)響應級別有所不同，每級響應行動包含低一級別應急響應的所有內(nèi)容。
ⅳ級應急響應
(1)中心學校防汛抗旱抗災領導小組辦公室啟動24小時值班和領導帶班，與局防指密切聯(lián)系，及時轉(zhuǎn)發(fā)通報信息，做好上傳下達工作。
(2)各小學、幼兒園啟動24小時值班和領導帶班，按照防臺風應急預案，及時做出工作部署，適時停止露天集體活動，禁止高空等戶外危險作業(yè)。
ⅲ級應急響應
(1)中心學校防汛抗旱領導小組及各小學、幼兒園要組織好人力、物力，動員和組織廣大師生做好危險區(qū)域人員、財產(chǎn)的轉(zhuǎn)移準備工作。
(2)各類搶險救災隊伍做好搶險救災的各項準備工作。
(3)各小學、幼兒園要組織力量對地質(zhì)災害點、潛在地質(zhì)安全隱患點、房前屋后高陡邊坡等區(qū)域及時開展巡查監(jiān)測。如發(fā)現(xiàn)有隱患險情，應立即組織轉(zhuǎn)移受威脅人員、抓緊做好先期應急處置，并上報中心學校防汛抗旱領導小組辦公室。
?；愤\輸合同樣板篇十五
委托方： 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運方：物流有限公司 (以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條：其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 __ 年12 月31 日止。合同期滿前二個月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運有限公司
授權(quán)代表： 授權(quán)代表：
簽署日期：__ 年 5 月 28日 簽署日期：__ 年 5月 28日
?；愤\輸合同樣板篇十六
托運人：__________________（以下簡稱甲方）
承運人：__________________（以下簡稱乙方）
一、根據(jù)《^v^合同法》主《水路貨物運輸規(guī)則》依法維護承、托運人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠實守信的基礎上，自愿簽訂協(xié)議如下：
二、運費計算的標準：每噸￥：_________元。
三、裝卸時間
按先后順序排檔裝卸貨，裝貨時間天，卸貨時間天、臺風、大雪、下雨天、節(jié)假日及機械故障不能裝、卸的時間除外。
四、貨物的安全責任：
運輸?shù)呢浳镉沙羞\人負責貨物的安全（封倉、防雨、防盜等）。貨物合理消耗外，按市場價賠償；因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運人無關(guān)。前后倉無水、干眩：左公分，右公分。
五、違約責任：
1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的應由托運人向承運人支付每噸每天
2、托運人在船隊（艙機）開航前預付運費
3、合同簽編印后，承運人不能提供船隊承運貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊承運的，按第二第第一款約定運費10%作為違約金。
六、履行期限及解決合同糾紛的方法
本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運費、延擱費、轉(zhuǎn)港費、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當事人應參照《合同法及水運規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
?；愤\輸合同樣板篇十七
1、提高工作技能操作，責任心與責任感，保證工作效率
2、各分倉理清和改善管理操作流程，使倉庫環(huán)節(jié)更加順暢
3、合理堆放，縮短物資周轉(zhuǎn)周期
4、做好倉庫物資的“三防”工作，妥善保管倉庫物資，避免損失
5、及時上報和傳遞庫存信息，合理消化呆料庫存
6、加強物資回收工作(機配件、電器類等)，已經(jīng)執(zhí)行
7、節(jié)約用水用電(倉庫主要是用電)，主要針對電風扇、電腦、空調(diào)，照明燈的節(jié)能使用
8、叉車的合理調(diào)配使用，露天防護材料的充分使用
10、推行電子政務，盡量以電子郵件形式代替紙類公文
11、充分利用打印機墨盒，打印紙等辦公耗材用品以及相應的勞保用品(包括手套、袖套、圍裙等)
12、愛護企業(yè)公共財產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)有使用設備是否可以用新型節(jié)能產(chǎn)品替換
13、學習和了解節(jié)能降耗，減少污染等常識，樹立培養(yǎng)良好的生活與工作習慣
?；愤\輸合同樣板篇十八
一、原輔料庫房實行專庫專用，并設有防蠅、防鼠、防潮、防塵、通風設施，并運轉(zhuǎn)正常，每天定期打掃庫房衛(wèi)生，保持庫房整潔。
二、原輔料入庫前由專人驗貨，所有采購的原輔料必須索取生產(chǎn)企業(yè)的有效衛(wèi)生許可證、產(chǎn)品有效檢驗報告單。外包裝必須有完整標簽標識、生產(chǎn)日期及保質(zhì)期，且無破損、無污染，原輔料無腐爛、變質(zhì)。
三、所存的原輔料必須分類、分架、隔墻離地存放。各類原料的貨架標簽必須與存放的貨物一致，不得存放其他雜物及有毒有害的物品(如：殺蟲劑、消毒劑等)。
四、有異味或易吸潮的食品應密封或分庫存放，易腐食品要及時冷藏、冷凍保存，冷庫必須有溫度記錄設備，并對冷庫溫度每天做好記錄。
五、入庫的各種原輔料必須建立臺帳制度，做到先進先出，定期清倉檢查，防止食品過期、變質(zhì)、霉變、生蟲，及時清理不符合衛(wèi)生要求的食品。
一、成品須標注標簽標識、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期限后方可入庫。
二、所有的成品必須分類、分架、隔墻離地存放，各類成品的貨架標簽必須與存放的貨物一致。
三、成品庫房必須專用，不得存放原料和半成品，不得存放其他雜物及有毒有害的物品(如：殺蟲劑、消毒劑等)。
四、做好庫房的防蠅、防塵、防鼠、防潮工作，保持庫房通風，定期做好庫房衛(wèi)生，保持庫房干燥整潔。
五、入庫的各種成品必須建立臺帳，做到先進先出，定期清倉檢查，防止食品過期、變質(zhì)、霉變、生蟲，及時清理不符合衛(wèi)生要求的食品。
六、退回的產(chǎn)品與正品要明確隔離，且標識清楚，以防混用。
七、出庫產(chǎn)品必須經(jīng)過檢驗，符合國家衛(wèi)生標準要求。禁止不合格產(chǎn)品出庫銷售。
1.嚴格按照“食品衛(wèi)生國家標準”進行規(guī)范操作。
2.食品檢測項目和檢測結(jié)果必須符合國家標準要求。
3.遵守本廠產(chǎn)品質(zhì)量標準，做好原輔材料及產(chǎn)品檢驗、分析工作，確實把好質(zhì)量關(guān)。
4.實驗情況及時分析，數(shù)據(jù)要記錄在專用記錄本上，并做到及時、真實、齊全、清晰、整潔、規(guī)格。
5.化驗人員應努力鉆研業(yè)務，熟練掌握操作技能，仔細地觀察實驗現(xiàn)象，養(yǎng)成良好工作習慣。
6.按照生產(chǎn)工藝要求，認真做好生產(chǎn)半成品和成品檢測的工作，定期檢查、保養(yǎng)，確保儀器正常運轉(zhuǎn)。
7.玻璃儀器的洗滌，必須遵守清洗規(guī)章制度，以達到分析項目準確無誤。
8.遵守公司一切規(guī)章制度。
9.人為損壞化驗室儀器、設備，根據(jù)情節(jié)給予賠償。
10.檢測產(chǎn)品質(zhì)量情況及時報告上級主管部門，指出整改措施與建議。
11.易燃、易爆、劇毒、強酸、強堿化學試劑要妥善保管，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕事故發(fā)生。
12.下班前關(guān)閉門窗、水、電，確保防火、防爆、防盜、防毒安全。
13.化驗室閑人免進。
14.化驗人員違反上述規(guī)定者，根據(jù)公司紀律要求予以處罰，甚至除名。
一、商品衛(wèi)生管理制度：
1、生熟商品須分開存放，以免交叉感染；
2、食品的存放區(qū)應保持通風、干燥；
3、食品放置須與非食品、清潔用劑分開；
4、貯存食品的容器須封箱封蓋，容器不能直接放在地板上，需離墻離地至少5厘米；
5、未經(jīng)清洗的食品與已經(jīng)處理完畢的半成品在加工間分開存放；
6、腐爛、變質(zhì)的食品必須及時挑揀出來；
7、不同食品在處理時，不能混合清洗，必須換水或用不同清潔容器、水池清洗；
8、人員在處理、銷售熟食品及直接入口的食品時，須著干凈衣服、戴口罩、一次性手套；
9、清潔用劑應統(tǒng)一放置，不得與食品接觸或放在食品加工區(qū)域；
10、清潔用具存放于清潔間內(nèi)，不能放在食品加工區(qū)域。
二、個人衛(wèi)生管理制度：
1、操作人員的身體健康要求
凡患有傳染性疾病的人員，均不能參加生鮮熟食的工作；
操作人員須取得區(qū)、市級以上的*門頒發(fā)的健康證、培訓證；
凡手部受刀傷或有其他外傷的工作人員，應立即暫停食品加工、銷售工作，采取妥善措施包扎防護；
洗手要求：工作人員在下述情況時必須洗手、消毒：開始工作之前；上廁所之后；加工生食品之后，加工熟食品之前；接觸了未消過毒的物品之后；處理被污染的原材料、臟物等之后；從事與食品加工、銷售無關(guān)的其他活動之后；離開加工場所再次返回時；
2、著裝儀表要求
工作前必須穿戴已清晰、消毒的工作服、工作帽、口罩，頭發(fā)不得外露，口罩必須遮住嘴與鼻子；
員工所著工作服、帽等必須每日清洗、消毒，口罩必須每日更換；
工作人員應保持良好的個人衛(wèi)生、勤洗澡、勤換衣、勤理發(fā)、不留長指甲、涂指甲油及戴首飾；
3、良好的衛(wèi)生習慣
不將與工作無關(guān)的個人用品、飾物等帶入工作區(qū)域；
工作中，不得從事吃食物、吸煙、吐痰、挖耳朵等與工作無關(guān)的事；
拿取食物須用食品夾，不能用手拿；
不將直接入口的熟食、直接入口的.食品暴露在空氣中；
不混用是容器、食品加工刀具，食品容器使用前須清潔、消毒；
刀具使用完畢后，放回原位；
不將食品與非食品類、食品直接加工用具混放；
不將清潔用劑與食品類商品臨近存放；
進出冷庫要隨時關(guān)門；
及時處理垃圾，保持區(qū)域的干凈整潔。
1、車間工作人員應保持良好的個人衛(wèi)生，勤洗澡、換衣、理發(fā)、不得留長指甲和涂指甲油。
2、進入車間必須穿戴工作服(無鈕扣，無外口袋)、工作帽、工作鞋；頭發(fā)不得外露；工作服和工作帽必須保持清潔且每天必須更換。
3、不得將生產(chǎn)無關(guān)的個人用品和飾品(如手表，首飾等)帶入車間。
4、進入車間應洗手消毒，工作過程中按規(guī)程洗手；車間內(nèi)嚴禁存放個人生活用品和生產(chǎn)無關(guān)的雜物。
5、車間內(nèi)嚴禁飲食、吸煙和隨地吐痰。
6、未經(jīng)允許非加工人員不得進入加工車間；經(jīng)有關(guān)部門同意后，必須達到加工人員的要求后方可進入。
7、新參加工作的生產(chǎn)人員，必須經(jīng)健康檢查并取得健康合格證后方可上崗工作。生產(chǎn)人員患有有礙食品的傳染性疾病(痢疾、傷寒、病毒性肝炎、活動性肺結(jié)核、化膿性或滲出性皮膚病等)，或手有外傷等情況，必須立即調(diào)離食品加工崗位并妥善治療。
8、車間生產(chǎn)人員和進入車間的其他有關(guān)人員遇下列情況之一時必須洗手:⑴、開始工作之前⑵、上廁所以后⑶、處理被污染的原材料之后⑷、從事與生產(chǎn)無關(guān)的其他活動之后⑸、在從事操作期間也應勤洗手
9、生產(chǎn)車間內(nèi)接觸食品的設備、工器具、操作臺必須采用無毒、無異味、耐腐蝕、易清洗的材料制作。表面應光滑、無凹坑、縫隙。車間內(nèi)禁止使用一切竹木工器具和容器。
10、車間內(nèi)必須有用于工器具和固定設備消毒的設施，并保持齊全有效，設施本身及使用過程中不得對食品產(chǎn)生不良影響。
11、在工作前后及工作中必須按規(guī)定進行清潔、消毒(要有記錄)。所用的清潔消毒方法應有效又不影響食品的衛(wèi)生。用化學方法進行消毒時，檢查消毒劑的配制記錄及使用條件，連續(xù)使用的消毒劑，定期檢查其濃度。用熱水消毒時，水溫應達到80℃以上。
12、加工操作臺、機械設備、工器具應經(jīng)常清洗，不得有銹蝕，并保持清潔，經(jīng)消毒處理后的設備、工器具、操作臺必須再用水徹底沖洗干凈，除去殘留物后方可接觸產(chǎn)品。
13、生產(chǎn)車間和其它場所的廢棄物，必須隨時清除，并及時清理出廠，廢棄物存放的容器及場地應及時清洗消毒。
14、車間工作人員及有關(guān)人員每年至少進行一次健康檢查，必須經(jīng)健康檢查并取得健康合格證后方可上崗工作。
15、同一生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)不得同時生產(chǎn)兩種類別的產(chǎn)品，也不得同時加工影響車間衛(wèi)生或產(chǎn)品質(zhì)量的副產(chǎn)品。
16、車間內(nèi)只能存放有少量即將使用的.空罐?？展拗荒苎b填產(chǎn)品，任何時候不能盛放有其他物品，以免誤入生產(chǎn)線造成質(zhì)量事故。清洗車間時，必須移開或遮蔽好生產(chǎn)線上的空罐，以免沾污。
17、每天工作結(jié)束后(或必要時)，必須徹底清洗加工場地的地面、墻壁、排水溝，必要時進行消毒。
18、生產(chǎn)車間和其他有關(guān)工作場地內(nèi)應保持清潔，不得堆放雜物，地面不得出現(xiàn)大規(guī)模的積水現(xiàn)象，生產(chǎn)中的廢棄物應隨時清理和清除。
19、車間內(nèi)的更衣室、掛靴間、洗手消毒間等，應經(jīng)常進行清洗及消毒，保持其清潔。
20、車間周圍應定期或必要時進行除蟲滅害，以防止害蟲滋生，車間使用殺蟲劑時，不得污染食品，并盡量避免污染設備，工器具和容器，使用殺蟲劑后應徹底清洗干凈，除去殘留藥劑。
21、廠房、設備、排水系統(tǒng)、廢物排放系統(tǒng)和其他機械設施，必須保持良好狀態(tài)。在正常情況下每年至少進行一次全面檢修。車間應做到整潔、空氣新鮮。無明顯水汽、積水。
?；愤\輸合同樣板篇十九
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責任及義務
2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4.甲方委派專人負責相關(guān)業(yè)務協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
二、乙方的責任及義務
1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位;
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;
4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;
5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止;
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式
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