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超速駕駛檢討書篇一
這是一次十分深刻的檢查，我對(duì)于我這次犯的錯(cuò)誤感到很慚愧，我真的不應(yīng)該不重視班級(jí)老師說(shuō)的話，我不應(yīng)該違背班級(jí)老師的話，我們作為學(xué)生就應(yīng)該完全的聽(tīng)從班級(jí)老師的話，而我這次沒(méi)有很好的重視到班級(jí)老師講的話。我感到很抱歉，我希望班級(jí)老師可以原諒我的錯(cuò)誤，我這次的悔過(guò)真的很深刻。
相信班級(jí)老師看到我的這個(gè)態(tài)度也可以知道我對(duì)這次的事件有很深刻的悔過(guò)態(tài)度，我這樣如此的重視這次的事件，希望班級(jí)老師可以原諒我的錯(cuò)誤，我可以向班級(jí)老師保證今后一定不會(huì)再您的視線范圍內(nèi)出現(xiàn)我手機(jī)的身影，也絕對(duì)不會(huì)在上課的時(shí)間內(nèi)再玩手機(jī)，也不會(huì)讓手機(jī)在上學(xué)的時(shí)間內(nèi)開機(jī)。
這幾天我真的是很深刻的認(rèn)識(shí)到了我的錯(cuò)誤，知道了班級(jí)老師說(shuō)的話不能夠裝做沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)，班級(jí)老師說(shuō)的話就要聽(tīng)從，班級(jí)老師說(shuō)的話也絕對(duì)會(huì)實(shí)現(xiàn)她的諾言，班級(jí)老師所要管的一定是為了我們學(xué)生好，所以我們不用挑戰(zhàn)班級(jí)老師的紀(jì)律，我們還是學(xué)生，沒(méi)有能力對(duì)班級(jí)老師說(shuō)出來(lái)的話產(chǎn)生不聽(tīng)從的想法，我們學(xué)生唯一可以做的事情就是好好的聽(tīng)從班級(jí)老師的話，好好的學(xué)習(xí)好，讓班級(jí)老師可以放心，讓班級(jí)老師可以信任。
犯了這樣的錯(cuò)誤，對(duì)于家長(zhǎng)對(duì)我的期望也是一種很大的打擊，家長(zhǎng)辛苦的賺錢，讓我們孩子可以生活的好一點(diǎn)，讓我們可以全身心的投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中，可是，我卻違背了家長(zhǎng)的心意，我犯了這樣的錯(cuò)誤，簡(jiǎn)直是對(duì)于家長(zhǎng)心血的否定，我對(duì)此也感到很慚愧，家長(zhǎng)的勞累是我們所不知道的，每天為了生存而忙碌，為了家庭而承受著巨大的壓力，這一切的一切都是我們所不能夠了解的，我們唯一可以做的就是做他們的乖孩子，聽(tīng)從家長(zhǎng)的話，家長(zhǎng)是我們最親的人，也是我們?cè)诂F(xiàn)在這個(gè)社會(huì)上最可以信任的人，所以我們就要盡量的避免家長(zhǎng)生氣，不給他們帶來(lái)不必要的煩惱。而我們作為他們最親的人也不能夠惹他們生氣，這個(gè)都是相互的，當(dāng)我們傷害到他們的心時(shí)，也是對(duì)于自己心的傷害，因?yàn)槲覀兪亲钣H的人。沒(méi)有任何人可以取代。
這次的事件我真的感到抱歉，希望班級(jí)老師可以原諒我，可以認(rèn)可我認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度，我真的已經(jīng)深刻的反省到我的錯(cuò)誤了，希望班級(jí)老師再給我知錯(cuò)就改的機(jī)會(huì)。也希望同學(xué)也要引以為戒，不要犯和我一樣愚蠢的錯(cuò)誤了，這次的教訓(xùn)真的很大很大。
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xxxx年xx月xx日
超速駕駛檢討書篇二
作為司機(jī)特別是青年這一代,有時(shí)候駕車就追求一個(gè)高速,殊不知這樣的駕駛方法會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故,只要操作不慎就會(huì)惹禍上身!下面，小編為大家講講超速駕駛的危害，快來(lái)看看都有哪些吧!
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過(guò)大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對(duì)前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的'操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺(jué)就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對(duì)車間距離的判斷誤差也隨之增加。
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無(wú)暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長(zhǎng)，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對(duì)道路兩側(cè)的情況來(lái)不及看清，對(duì)行車安全十分不利。
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
超速駕駛檢討書篇三
優(yōu)點(diǎn)：限速值可調(diào) 缺點(diǎn)：操作較麻煩
這一配置大部分豪華車、b級(jí)車以及部分a級(jí)車配有，其工作原理比較簡(jiǎn)單，駕駛員通過(guò)撥桿設(shè)置報(bào)警時(shí)速，譬如120km。當(dāng)時(shí)速超過(guò)120km/h時(shí)，行車電腦會(huì)通過(guò)蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動(dòng)等途徑，提示超速。不同車型蜂鳴聲大小，顯示字體顏色以及震動(dòng)幅度均有不同，但無(wú)一例外會(huì)引起駕駛者注意。如果司機(jī)不予理會(huì)，大部分報(bào)警器默認(rèn)這是駕駛需要，取消報(bào)警，只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。限速報(bào)警器另外一個(gè)特點(diǎn)是反復(fù)提示，如果你速度在120km/h上下波動(dòng)，每一次都會(huì)報(bào)警，不會(huì)消失。
方法二：多使用巡航定速
優(yōu)點(diǎn)：巡航時(shí)速可調(diào) 缺點(diǎn)：操作較麻煩，易分散駕駛注意力
巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估，它不僅能降低駕駛疲勞，而且能有效降低油耗，還可以防止超速。限速值多少，便以多少時(shí)速巡航，省心省力。而且，巡航不單在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一開始會(huì)不習(xí)慣，手忙腳亂，熟悉過(guò)后，會(huì)樂(lè)在其中。其缺點(diǎn)與限速報(bào)警器一樣，操作比較麻煩，不同車有不同操作方式，有些是撥桿，有些則是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。
方法三：安裝電子狗
優(yōu)點(diǎn)：提前報(bào)警 缺點(diǎn)：存在漏報(bào)和誤報(bào)的可能
電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備，讓駕駛員提前剎車降低車速。
按照工作原理不同，電子狗又分為兩種，一種是“寫入式”，供應(yīng)商直接在機(jī)器里寫入有攝像頭的地點(diǎn)，車輛即將抵達(dá)時(shí)報(bào)警;另外一種是“監(jiān)測(cè)式”，號(hào)稱能提前探索監(jiān)測(cè)設(shè)備所發(fā)出來(lái)的電波。但是，無(wú)論哪一種，都有漏報(bào)和誤報(bào)可能。所以，不能完全相信。提醒一點(diǎn)，不能因?yàn)榘惭b了電子狗，便可以“肆無(wú)忌憚”了。常言道，常在湖邊走，哪有不濕鞋，常常超速，總會(huì)有被抓的一天，電子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。
方法四：多想想超速的后果
優(yōu)點(diǎn)：即時(shí)生效
避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如駕駛者每隔一段時(shí)間能提醒自己不超速，那有無(wú)限速報(bào)警裝置都不重要。還有一招比較管用，駕駛者可在腦海里回憶所看到過(guò)車禍現(xiàn)場(chǎng)，最好是車毀人亡那種，一旦想到，通常會(huì)冷汗狂飆，車速自然會(huì)降下來(lái)。
方法五：跟著的士或大巴行駛
優(yōu)點(diǎn)：輕松省力 缺點(diǎn)：選合適的車不容易
顧名思義，跟車便是跟著前車行駛，前車加速跟著加速，前車減速跟著減速。當(dāng)然，得選擇一合適車輛，不能跟以150km/h速度狂飆的跑車，也不能跟在時(shí)速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速，后者雖不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，會(huì)變成“三明治”。
最合適是時(shí)速適中，通常走在中間車道的車輛。實(shí)在不懂得選，有一訣竅：城市道路可選擇的士，的士司機(jī)對(duì)于馬路和限速了如指掌，跟著不會(huì)錯(cuò)到哪去;高速可選擇長(zhǎng)途大巴，大巴司機(jī)同樣有著豐富馬路經(jīng)驗(yàn)，跟著他會(huì)省很多事。
超速駕駛檢討書篇四
一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“聚精會(huì)神駕車，萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。
3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”，遵紀(jì)守法不開“違章車”。自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。
4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來(lái)自麻痹，安全來(lái)自謹(jǐn)慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：_________________
__________年__________月__________日
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