當(dāng)品味完一部作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲感想寫下來吧。可是讀后感怎么寫才合適呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的讀后感范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
這就是我們的船讀后感篇一
書中有一段話：“只要我們上了船，我們就和船捆—綁在一齊了。這條船就是我們的船了。船的前途就決定著我們的前途，船的命運就決定著我們的命運了。船翻了，我們就會葬身大海。船已與我們生死攸關(guān)了。”這段話讓我的情緒久久不能平靜，是啊，聯(lián)想到現(xiàn)實生活中，我們只要在新華書店工作一天，我們就是這條船上的船員，新華書店與我們是同生共死的，曲柏龍董事長是我們的船長，為我們掌舵，指引著我們前進的方向，既然我上了這條船，我就就應(yīng)站好自己的崗，把新華書店當(dāng)成自己終身的衣食父母，并為新華書店不停地努力著，貢獻自己全部的力量。
剛剛結(jié)束的杜蒙旅游，就充分顯現(xiàn)了團隊的力量。我們業(yè)務(wù)科共有13人，其中只有兩位男士，因此在拔河這項游戲中，我們并不占優(yōu)勢，但是我們科的員工，能夠同心同德，思想一致，深知我們是這個團隊中的一員，這個團隊的成與敗、榮與辱都與我們息息相關(guān)，團隊的成功，也就是我們自己的成功，團隊的失敗，也是我們自己的失敗，賽前我們進行了充分的準備，從服裝的整齊，到參賽成員的選拔，以及啦啦隊成員的口號，都做了精心的準備，在我們不占優(yōu)勢的狀況下，取得了好的成績。我們業(yè)務(wù)科成員因這個小小的游戲也明白了一個道理：一個組織只有大家互相支持、互相幫忙，這樣才會構(gòu)成最強的戰(zhàn)斗力。
在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸到零：把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，將每一次任務(wù)都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力以及我們的協(xié)調(diào)潛力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能帶給如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量。
此刻的社會是人才輩出的社會，要在這樣激烈的社會中要很好的生存下去，做一個生活中的強者，只有努力的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，就我個人而言，我在業(yè)務(wù)員這個崗位上，除了為銷售部門訂好貨外，還要處處為書店利益著想，時時想著書店，有一顆愛店的心。在工作閑暇之余，多學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新教育理論、專業(yè)技術(shù)知識，學(xué)習(xí)如何做人，學(xué)習(xí)如何進行管理，不斷的充電，才是我此刻急需做好的一些事情。平心而論，此刻的我們書店員工的待遇每年在不斷的提高，不為別的，就為了自己的飯碗，我們也就應(yīng)好好工作。
我們都是在為自己工作，書店的每一個崗位都是一門職業(yè)，更是自己的事業(yè)，我們要將自己的全部的身心和精力投入到其中。書店給我們的是一個工作平臺，正是它給了我們精神的寄托，給了我們生活的保障，我們沒有理由不把新華書店當(dāng)成自己最重要的一條生命船，珍惜我們的生命船吧！得到的東西，我們也許不覺得珍貴，一旦失去，我們才會覺得它的可貴。
只要我們上了這條“船”，這就是我們船！只要我們在書店，新華書店就是我們自己的書店。
這就是我們的船讀后感篇二
讓我們謹此起誓：
無論我所服務(wù)的是哪條船，我都將奉行"這是我們的船"的法則；
我將竭盡所能貢獻我的力量，主動、高效、熱情地完成任務(wù)，用心去打造我們的船；
我將視我的上司和同事為同舟共濟的團隊伙伴，我們是一條船上的合作者；
我將與船同生死、共命運；因為這是我們的船。
雖然說船上的工作"一個蘿卜一個坑"，但是每一個坑都息息相關(guān)，任何一個坑里的蘿卜長不好就得不到大豐收，我們行進的航路就不會風(fēng)平浪靜。
休假期間聽到女兒音樂盒里"三根棍子"的故事，一個病重的老父親把三個兒子叫到病榻前讓他們折棍子，向他們表示一根棍子很容易折斷，但是如果把三根棍子綁到一起就很難折斷。其實社會中是所有事情都一樣，我們必須與同一條船上的所有兄弟攜手合作，形成強大的戰(zhàn)斗力，滿滿的正能量圍繞著我們，給我們帶來更多的好運氣，風(fēng)平浪靜、順順利利的抵達目的港。
經(jīng)常有人講"屁股決定腦袋"，雖然不好聽但是有它的道理，一個人坐在一個怎樣的位置上就會有這個位置應(yīng)有的船舶構(gòu)思，應(yīng)該考慮的事情，而某些東西恰恰是不在這個位置的人所想不到、考慮不到的?，F(xiàn)實中經(jīng)常聽到一些抱怨的話語"某某人以前說別人怎么樣，自己剛坐到這個位置就變了"，很明顯的詮釋了這句話。
現(xiàn)實工作中我們要互相理解，領(lǐng)導(dǎo)體恤下屬，下屬理解領(lǐng)導(dǎo)，我們所處的位置不同，我們所考慮的方向也不同。領(lǐng)導(dǎo)有他的壓力，下屬執(zhí)行任務(wù)時有不可預(yù)料的事情也許就不能完全達到預(yù)期的效果。假如我們所有人都以一個主人翁的角色去做事，久而久之成為一種習(xí)慣成就一種氛圍，領(lǐng)導(dǎo)不再懷疑下屬，下屬不再抱怨領(lǐng)導(dǎo)，組建一艘船舶的大家庭，進而組建一個公司的大家庭。俗話說"百年修得同船渡"，讓我們把百年的修行化作一股力量，我們和我們的船、公司連在一起，我們榮辱與共、利益休戚相關(guān)，所有人都作為主人，共同打造"最強大的船"。
我想兄弟們應(yīng)該有一種感覺，當(dāng)你把一條船上的生活當(dāng)作一個家庭生活時，一個合同期做下來應(yīng)該感覺很快，千篇一律的生活也不會那么枯燥。很明顯的一種感覺，當(dāng)時作為船舶三副去江南船廠接"通鳴輪"，在所有兄弟們的共同努力下一步步的趨于完善，那種感覺就像一起建筑一個家一樣，當(dāng)時為了回家結(jié)婚感覺將近7個月的時間還沒做夠就休假了，第一次感覺時間過的好快啊，而且至今為止都對通鳴輪有一種特殊的感情。在此向通鳴輪所有接船兄弟道一句"航安"。
我想無論做什么工作很重要的一點就是做事不能拖延，拖延是行動的死敵，也是成功的死敵，無論什么事情只要想到了就馬上去做，而且要精益求精充滿激情的去做，不能因為時間緊張就先應(yīng)付過去想著有時間再去完善，往往到最后就會不了了之。所以無論任何事情只要我們盡情的付出激情的去做就能得到我們想要的結(jié)果，得到應(yīng)有的回報。
在航海的生涯中讓我們一起努力，我為船舶付出我的真心與努力，船舶載我安全去又還！
這就是我們的船讀后感篇三
作者用船來描述我們事情的企業(yè)有著獨到的之處。
麥克爾柯維在五零零強公司員工培訓(xùn)的獻詞時，指出無論我所服務(wù)的是國家軍隊還是一個企業(yè)，構(gòu)造機構(gòu)我都將奉行“這是我們的船“的法則我將把我所服務(wù)的構(gòu)造視為‘我的船’，在我們的看法里，船意味著同心協(xié)力。同舟共濟，乘風(fēng)破浪……
我們上了一條船。我們就是船上的一個海員。承擔(dān)著一個海員就應(yīng)有的所有的職責(zé)，我們不是一個人。是一個船隊，是一個群眾，要把自己的前途與運氣系在一齊相互協(xié)作，相互依存，肝膽相照。榮辱與共。每一個人都要站好自己的崗，支付最激情的行動，你的行為關(guān)系到‘船‘的生存所以你要對自己的行為賣力。這樣的一條船，有著這樣的一些海員，才會有著乘風(fēng)破浪，一往無前的戰(zhàn)役力，我想我們都盼望生活中這樣的一個群眾，這樣的船上。
讀完了這本書，對我的激勵很大，好象又重生了一次，想想我們事情的這個群眾自己為這個群眾做過什么，這是維系我們的生存的船，是我們生存的飯碗，我是這條船上的海員，我必須向自己的極限宣戰(zhàn)向不可能完成的事情挑戰(zhàn)，相信只要有勇氣，敢于挑戰(zhàn)，就能產(chǎn)生一種超乎常規(guī)的力量就能發(fā)揮我們最大的潛能。那些看似‘不可能完成’的事情最終會成為我們的手下敗將。
起首我們來到巴別塔，我們就就應(yīng)把巴別塔當(dāng)成我們的家這是我們的船讀后感。就應(yīng)把自己和其他塔塔們綁定在一齊，綁定到這個各人庭里，將我們的產(chǎn)品做的更好，為了一個共同的目的往前沖。也許這個目的暫時不準確，但是我們?nèi)匀槐匾赃@樣個信念去完成。如果這個目的不準確，會有時機糾正的。
我想我們有了同一個目的之后，接下來的事情就是去做初戀這件小事讀后感。如何做好一個事情，以前我真沒有一個個性清晰的概念，經(jīng)過這次的閱讀，找到一些答案。把自己的事情做好，能夠從以下方面入手。
完成自己崗位就應(yīng)做的事情。
在有了同一目的之后，職責(zé)心順其自然的能夠表現(xiàn)出來。
這就是我們的船讀后感篇四
我以前看書總是喜好瀏覽，書中的資料只是匆匆掠過，大致掌握梗概便算完成?？伞哆@是我們的船》這本書，我卻仔仔細細的品讀了一遍，其中蘊含的哲理讓我感觸頗深，作者邁克爾·柯維，把他十年海軍生活的感悟運用到職業(yè)生涯中，使他能在短短的兩年時間便獲得了所在公司的“年度杜邦員工最高成就獎”，在成就他所在企業(yè)的同時，也成就了自身。
從這本書的題目便能略知本書的大致精神，題目中的兩個關(guān)鍵詞是“我們”和“船”，“我們”便代表了一個團隊，“船”就是這個團隊所賴以生存的環(huán)境，船當(dāng)然會有船長和士兵，一個企業(yè)也會有領(lǐng)導(dǎo)和員工。船是船員的生命之舟。船只有在水中并承載著生命，才能稱為真正好處上的船。很多企業(yè)家都表示過一個企業(yè)真正的靈魂是這個企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)文化，這才是一個企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，而企業(yè)文化不是一個領(lǐng)導(dǎo)說了就算的，它的構(gòu)成是內(nèi)部所有員工的工作及生活激情所迸發(fā)出來的。一個人在人生的開始都會遇到挫折，很多困難和挫折雖然給人帶來痛苦，但它往往能夠磨練人的意志，激發(fā)人的斗志，從而使人學(xué)會思考成功的路徑，調(diào)整行為，曾就輝煌的事業(yè)。一個企業(yè)也會是這樣，它并不會一帆風(fēng)順，它會不間斷的出現(xiàn)人才及資金等的短缺，或是出現(xiàn)更嚴重的危機，這個時候才是真正體現(xiàn)一個企業(yè)的企業(yè)文化堅韌度的時候。很巧合的就是基本每個企業(yè)內(nèi)部所提倡的最主要的就是團隊合作，也能夠說這不是一個巧合，而是成功的必備因素之一。本書中也根據(jù)作者的十年海軍生涯及之后的商業(yè)活動提煉出八項原則：目標明確、團結(jié)互助、暢所欲言、互相傾聽、強烈的參與、各負其責(zé)、死心塌地、創(chuàng)新才有發(fā)展，以上八項是一個強大的團隊成功所務(wù)必遵循的，團隊中的每一位成員只有充分發(fā)揮主動性，才會建造一個屬于自己戰(zhàn)無不勝的“船”。
在接到新的工作崗位，面臨新的環(huán)境，我也無數(shù)次的問自己：準備好了嗎？對書中麥克·馬龍對柯維說的一句話記憶猶新：“適應(yīng)？你不明白這要是在戰(zhàn)場上，等你適應(yīng)好了，早就沒命了！”。真的會是這樣，在企業(yè)中一個新的崗位交給自己，不可能給很多的時間去讓自己適應(yīng)，甚至是根本沒有時間適應(yīng)，所以既然自己選取上了一條船，就就應(yīng)站好屬于自己的崗位，也就就應(yīng)承擔(dān)更多的職責(zé)，要學(xué)著改變自己，也許改變是艱難的，但改變能讓我們重新認識自己。一個人的潛力不是天生就具有的，它是在后天的不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐、不斷的總結(jié)中培養(yǎng)出來的。在生活的艱難跋涉中，我們自己要相信，能夠輸給別人，但不能輸給自己。這不僅僅需要有堅韌的意志，其次還要正確看待自己的職業(yè)，也就是自己是否把所在企業(yè)看成自己的生命船，是否自始至終站好自己的崗，是否挑戰(zhàn)過自己，發(fā)揮了最大的工作潛能，是否付出最激情的行動，在最短的時間內(nèi)完成工作任務(wù)，是否超越了自己的工作崗位，幫忙上司走向成功。
靠著默契的團隊合作及自身的工作潛力我們能取得成功，但當(dāng)我們歷經(jīng)磨難，沉浸在成功的喜悅之時，我們是否想過要不要挑戰(zhàn)一下自己呢，那這樣我們又能取得成功嗎？其實任何人在自己的船上，如果想讓自己從人群中脫穎而出，并從工作中取得巨大的收獲，那就要嘗試自我突破了，完成份內(nèi)工作的同時，要勇敢的挑戰(zhàn)具有開拓性，創(chuàng)造性的工作，為自己的“船”多出主意、想決策，并隨時協(xié)助別人的工作。挑戰(zhàn)需要勇氣，還要合理運用自己的方式給自己尋找挑戰(zhàn)的機會，親自、認真、嚴肅的去完成它。適當(dāng)?shù)慕o自己加碼，加壓，有壓力才會有動力，加碼加壓之前，首先要肯定自己，其次還要善于尋求幫忙，并合理分配，制定切合實際的目標，規(guī)定在自己所能承受的范圍內(nèi)。如果我們對自己的挑戰(zhàn)潛力決定有誤，挑戰(zhàn)失敗之后，把“不可能完成”變成現(xiàn)實，千萬不能沮喪和失望，即使失敗了，我們也會得到大家的認可，因為我們有敢于挑戰(zhàn)“不可能完成”的工作態(tài)度，我們是職場上的勇士。
只要我們上了船，我們就和船捆綁在一齊了，努力幫忙船長和上司把船往正確的方向行駛就必須沒有錯，僅僅是因為“這是我們的船”。
《這是我們的船》是一本難得的好書，能夠啟迪人的心智，是進行企業(yè)文化建設(shè)的難得的教材。作者的思想更會深遠的影響著我們。
這就是我們的船讀后感篇五
大象編譯的《這是我們的船》一書，共分八章39小節(jié)，系統(tǒng)全面、生動形象地為我們詮釋了封面上撰寫的“我們是一條船上的：員工和企業(yè)共贏的方法”的內(nèi)涵。書中從士兵、上司到船員談了很多的見解與方法，但我認為第三章“站好自己的崗”中“保證完成任務(wù)”以及第六章“付出最激情的行動”中“立即執(zhí)行”尤為啟迪著我?！氨ＷC完成任務(wù)”、“立即執(zhí)行”，兩者的本質(zhì)是責(zé)任的堅守。
責(zé)任是什么？責(zé)任是一種品質(zhì)。范仲淹“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”是責(zé)任；陸游“僵臥孤村不自哀，尚思為國戌輪臺”是責(zé)任；辛棄疾“醉里挑燈看劍，夢回吹角連營”是責(zé)任。英國王子查子斯曾經(jīng)說過：“這個世界上有許多你不得不去做的事，那就是責(zé)任?！痹摃f得好：“保證完成任務(wù)”“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因為我們必須為自己的行為和目標負責(zé)，也能努力承受自己努力的結(jié)果?！?/p>
責(zé)任，是一種修養(yǎng)，更是一份沉甸甸的背負和錘煉。一個人真正融入了社會、成為單位一員的時候，責(zé)任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴隨著心靈和肉體的痛苦。既然是這樣，為什么要背負、要擔(dān)當(dāng)呢？因為，它帶給你的是人性的瑰寶——高尚的人格、良好的修養(yǎng)，成事的基石，價值的所在；除非你是懦夫。因此，責(zé)任，也是對人們品格的檢驗、惰性的考驗，考驗堅守者的意志，同時也決定著堅守者的可貴。書中說：“想做的事情，馬上動手！不要拖延”“想做的事，立即去做”“這是我們艦隊的成功經(jīng)驗，我們的這種經(jīng)驗，同樣適合于任何人?！必?zé)任，其實就在我們每一個人平凡的生活工作里，就在微不足道的細節(jié)里，就在執(zhí)行力的素養(yǎng)里。
還在學(xué)生時代，老師經(jīng)常講：要按時、按質(zhì)、按量完成作業(yè)，這就是執(zhí)行力。那么，工作后就應(yīng)該是按時、按質(zhì)、按量完成工作任務(wù)，這更是執(zhí)行力。也就是我們常說的，在規(guī)定的時間里，按規(guī)定的要求，完成規(guī)定的動作，不折不扣地、自覺自愿地完成本職工作，不找借口，不推諉，不磨洋工，不陽奉陰違。
毛主席講過：思想是靈魂，是統(tǒng)帥。試想，一個沒有責(zé)任意識的人，何來執(zhí)行力？相反，一個執(zhí)行力很強的人，又何嘗不是一個有強烈責(zé)任感的人。
中組部部長陳希在5月21日召開的“新時代激勵干部新?lián)?dāng)新作為暨加強改進選調(diào)生工作座談會”上，為全國各級領(lǐng)導(dǎo)干部給出了最新選拔標準：“正確選人用人導(dǎo)向激勵干部，大力選拔政治過硬、作風(fēng)扎實、敢于負責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)、廉潔自律的干部，讓想干事、能干事、干成事的干部有機會、有舞臺?！备矣谪撠?zé)，就是要堅守責(zé)任。同時，其在“五個過硬”要求中又強調(diào)了“責(zé)任過硬”?？梢?，責(zé)任擔(dān)當(dāng)之于人立德、立業(yè)是何等重要！
堅守責(zé)任，是對單位每一位員工的最基本要求。只有具備了責(zé)任意識，才能時刻不忘自己是賴以生存的單位的一員，才能把自己的思想感情和實際行動自覺地融匯于工作的細微之中，與單位同呼吸、共命運。
責(zé)任，源于對單位的深厚感情。只有對單位心存感激，對單位有生存的依賴感，才會有強烈的責(zé)任感，才會有良好的執(zhí)行力。正是懷著對單位的感激，32年前，我從踏進單位的門檻那天起，就注定了我那雙肩，對單位要承擔(dān)起自已的責(zé)任。
通過學(xué)習(xí)，且反復(fù)學(xué)習(xí)《這是我們的船》一書，并深入思考：作為單位的一員，我應(yīng)該成為一個自動自發(fā)而又卓有成效的工作者，竭盡全力，與全體同事同舟共濟，肩負時代賦予我們這一輩的使命，用我們的雙手譜寫事業(yè)奮斗的華彩篇章。
這就是我們的船讀后感篇六
其實初看到書名，我的閱讀欲望是不強的，因為感覺這無非就是在講述一條船，一條我們的船。然而有一天，當(dāng)我靜下心來認真讀了一會后卻發(fā)現(xiàn)我需要從另一個角度來看待這本書了。作者從通過自己在"企業(yè)"號航母上的經(jīng)歷與自己工作中的細小事件出發(fā)，悟出一種道理，提煉出一種正確的工作態(tài)度、工作方式。身臨其境、感觸良多。
"只要我們上船了，我們就和船在一起了。這條船就是我們的船了。"邁克爾柯維的《這是我們的船》給我留下最深印象的一句話。作者從不空談應(yīng)該怎么做，從不空講怎樣才能獲得成功，而是通過自己在"企業(yè)"號航母上的經(jīng)歷與自己工作中的細小事件出發(fā)，悟出一種道理，提煉出一種正確的工作態(tài)度、工作方式。
我深深的認識到：福富，就是我們的船，船的前途就決定著我們的前途，船的命運就決定著我們的命運。我們船上的每一個人，不管我們之間你的差距有多大，不論優(yōu)秀還是平庸，我們都應(yīng)該用自己的最真誠服務(wù)去對待每一個客戶、在這個平凡而又不平庸的崗位上奉獻自己的青春熱情。
我主要從事的是軟件開發(fā)工作，這是一項極富團隊性而又責(zé)任重大的工作，需要每個工作人員通力協(xié)作來完成，這就要求我時刻保持清醒的頭腦，工作上來不得半點馬虎，同時要和同事之間保持默契配合，大家各司其職做好自己的工作。這無處不體現(xiàn)出《這是我們的船》里所提倡的團體合作精神，我們部門就是一個團隊，我們就是這個團隊里的一份子，只有我們大家對待工作認真負責(zé)、互相配合，對工作充滿熱情才能使我們工作很好的展開。團體配合的好壞對我們工作效率、工作質(zhì)量的影響十分巨大，整個團體和睦相處后，我們就會發(fā)現(xiàn)，原來工作可以不必像想象中那樣復(fù)雜繁瑣，這樣的工作狀態(tài)使得我們即使在一天的忙碌之后仍然精力充沛，只有這樣時刻保持工作熱情才能給客戶們提供最貼心最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時這種熱情也會相互感染，由此而使得整個團隊都熱情洋溢。
福富公司其實就是大大小小的團隊有機地結(jié)合體，其實就是我們的船，我們就是船上的各個零件。船的.方向就是我們的方向，船的成功也就是我們的成功。所以既然自己選擇上了一條船，就應(yīng)該站好屬于自己的崗位，也就應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任，要學(xué)著改變自己，也許改變是艱難的，但改變能讓我們重新認識自己。一個人的能力不是天生就具有的，它是在后天的不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐、不斷的總結(jié)中培養(yǎng)出來的。在生活的艱難跋涉中，我們自己要相信，可以輸給別人，但不能輸給自己。這不僅需要有堅韌的意志，其次還要正確看待自己的職業(yè)，也就是自己是否把所在企業(yè)看成自己的生命船，是否自始至終站好自己的崗，是否挑戰(zhàn)過自己，發(fā)揮了最大的工作潛能，是否付出最激情的行動，在最短的時間內(nèi)完成工作任務(wù)，是否超越了自己的工作崗位，幫助上司走向成功。
只要我們上了船，我們就和船捆綁在一起了，努力幫助船長和上司把船往正確的方向行駛就一定沒有錯，僅僅是因為"這是我們的船"。
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