報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報告，報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
大氣污染調(diào)查報告篇一
社會調(diào)查活動是培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生認(rèn)識和觀察社會能力的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，這次的調(diào)查實(shí)踐能讓我們學(xué)到課本上學(xué)不到的知識，獲得更多的磨練和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。在合作調(diào)查實(shí)踐中，我們學(xué)會了團(tuán)隊(duì)意識的重要性；了解到了化工廠給自然環(huán)境以及人們的健康生活帶來很多不良影響；讓我們明白現(xiàn)在居住的從城市的環(huán)境，從而針對各種問題做出有效的保護(hù)與防范措施，使我們的家園更美麗。
實(shí)踐調(diào)查時間：20xx年8月9日到20xx年8月18日
實(shí)踐調(diào)查內(nèi)容：主要調(diào)查了解臨沂市魯南制藥廠周邊的污染情況
第一天：王若群等六位成員積極思考關(guān)于魯南制藥化工污染環(huán)境的社會調(diào)查問卷，寫好問題后交于褚中運(yùn)，由他整理出問卷，此問卷共設(shè)置了12個選擇題（包含多選）和3個問答題。除此以外還拍攝了化工廠附近的各種環(huán)境。讓報告更有說服力。
第二天：王若群和褚中運(yùn)同學(xué)打印20份問卷以及拍攝的照片。并發(fā)放《關(guān)于魯南制藥污染環(huán)境社會調(diào)查問卷》發(fā)卷，當(dāng)場填寫。并且整理和統(tǒng)計問卷反映出的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，
第三天：進(jìn)行分工協(xié)作：分別整理出調(diào)查報告的目的；本次調(diào)查的過程；魯南制藥以及周邊環(huán)境的資料；根據(jù)問卷以及當(dāng)?shù)厍闆r總結(jié)出化工廠存在的主要問題；針對這些問題，搜所資料并總結(jié)出相關(guān)保護(hù)措施和提出自身建議。最后匯總給王若群，整理出一份完整的調(diào)查報告。
第四天：由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)全隊(duì)人員在魯南制藥周圍小河邊和土地收集樣品，回實(shí)驗(yàn)室研究。第五天：將報告給指導(dǎo)老師指點(diǎn)，指出需修改指出。第六天及以后：修改調(diào)查報告，整理所有資料并打印。
魯南化工園區(qū)內(nèi)排放出各種不同的有害物質(zhì)，例如，有刺激性的農(nóng)藥味，空氣質(zhì)量嚴(yán)重受到污染；將自身排放出的污水，用一根管道偷排到江水中，導(dǎo)致江邊蘆葦枯萎，河岸面飄滿紅色泡沫，場面令人觸目驚心，這些不正規(guī)的排放，可能導(dǎo)致人們患上各種疾??；影響江水的質(zhì)量，給居民帶來各種不便。
化工廠在污染環(huán)境上存在主要問題
1、政府和環(huán)保局的排查管理力度不夠根據(jù)調(diào)查，政府在村里設(shè)立了環(huán)境保護(hù)檢查所分支機(jī)構(gòu)，但這些環(huán)保局的監(jiān)管力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)村名的反應(yīng)，雖然環(huán)保局有時下來調(diào)查，但那些化工廠會有這樣的想法：“我就不排或者少排；你走了，我接著排。你難道還一天到晚看著我不成？就算被查出來，也就是罰款而已，相對于他們化工的巨額利潤誘惑，這些都是小菜一碟，誰在乎？”所以也只是治標(biāo)不治本。有時所謂的檢查，也不過是逢場做戲，自欺欺人。
2、法律制度以及懲罰措施不完善
多數(shù)化工廠商存在僥幸心理，就如村名反映的“逢場作戲”。而對于被查到的化工廠，即使需要罰款，也只是小額。面對將來巨大的利潤誘惑，似乎現(xiàn)在的罰款已經(jīng)不足為惜，無關(guān)痛癢。沒有法律制度的嚴(yán)懲這正是懲罰措施中漏洞。
3、社會輿論壓力不夠
利用網(wǎng)上發(fā)帖等輿論性的方式來打擊化工廠排放毒氣似乎也無任何效果。無論多少帖子，都會石沉大海，無人理會；撥打社會寫真之類的投訴熱線，有的只是敷衍了事即使是政府沒有人會積極抗戰(zhàn)到底，大事化小，小事化無。由此可見社會輿論對這些廠商已經(jīng)沒有任何力度。
4、就化工廠自身而言，選取的地理位置不合適
大多廠商不愿意用高價建造排污設(shè)備，就選擇就近原則。
5、自我環(huán)境保護(hù)意識差所謂環(huán)保意識，是指人們在認(rèn)知環(huán)境狀況和了解環(huán)保規(guī)則的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的基本價值觀念而發(fā)生的參與環(huán)境保護(hù)的自覺性，它最終體現(xiàn)在有利于環(huán)境保護(hù)的行為上。而現(xiàn)實(shí)生活中，化工廠對環(huán)境治理的認(rèn)識有待提高。許多化工廠并沒有正確認(rèn)識和處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)、當(dāng)前與長遠(yuǎn)、局部與全局的關(guān)系，為了獲得經(jīng)濟(jì)效益或局部利益，而忽視長遠(yuǎn)利益，忽視環(huán)境保護(hù)，甚至不惜以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)增長。
6、道德意識較差
環(huán)保等執(zhí)法人員虛假、放任排污、幫助化工廠開拓。一些政府官員和工廠負(fù)責(zé)人員聯(lián)合，謀取更多利益。道德意識嚴(yán)重缺失。
處理的措施以及意見
1、政府開展深入細(xì)致的調(diào)查，加大監(jiān)管力度
2、政府工作人員增加自身道德意識
3、整治已經(jīng)發(fā)生的污染
4、制定和完善嚴(yán)格的法律制度，加強(qiáng)罰款等處罰措施。
5、增加公民的環(huán)保意識
6、化工廠自身增加環(huán)保意識
7、時刻關(guān)心老百姓的生活，積極傾聽民聲
這次的實(shí)踐周活動，讓我們收獲甚多，這不僅將我在課堂上學(xué)習(xí)到得知識和，實(shí)踐相結(jié)合，還使我獲得了足多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，我們還學(xué)到如何讓進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，它也讓我們知道生活中，團(tuán)隊(duì)的力量很是很大的。
在這幾天的調(diào)查中，我們了解到近年來，我們臨沂的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各種制藥化工也得到迅速發(fā)展，在這些光環(huán)下我們往往忽視了最重要的環(huán)保問題。污染的形勢十分嚴(yán)峻。多數(shù)化工廠采取的環(huán)保措施根本不到位，直接排放污水、廢氣，嚴(yán)重的損害了人們的健康與生活保障。注重環(huán)保與健康是我們當(dāng)下的任務(wù)，而不是一味的只注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，我們要保護(hù)好環(huán)境，采取有效的措施來緩解不可避免的環(huán)境污染，這是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。
最后我們深深的體會到，環(huán)境與我們的生活密切相關(guān)，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，不僅要從自我做起，從現(xiàn)在做起，還需要政府與各企業(yè)提高自身意識。生活在同一片藍(lán)天下，就必須為他人和自己負(fù)責(zé)。這不但是為人，也是為己。
大氣污染調(diào)查報告篇二
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過大、慢速行駛時或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳?xì)浠衔?/p>
汽車尾氣的碳?xì)浠衔飦碜匀N排放源。對一般汽油發(fā)動機(jī)來說，約60%的碳?xì)浠衔飦碜詢?nèi)燃機(jī)廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。
hc和nox在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：
汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈刺激，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細(xì)胞。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內(nèi)各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致不育癥以及高血壓。根據(jù)進(jìn)入身體的方式，可以有高達(dá)60%的攝入總鉛量永久留在人體內(nèi)，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。
含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀(jì)40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達(dá)數(shù)百萬噸，成為一種公認(rèn)的全球性污染。
歐盟的環(huán)保專家認(rèn)為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調(diào)整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應(yīng)加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數(shù)量。
在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀調(diào)控的方法提高汽車的價格，適當(dāng)減少汽車的購買量，促進(jìn)小型制造汽車的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內(nèi)。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴(yán)格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量。
到21世紀(jì)初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)，不能讓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的汽油流入市場。
3、加快采用先進(jìn)的汽車尾氣處理技術(shù)，對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車進(jìn)行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃?xì)馄?，并對燃?xì)馄囘M(jìn)行改造，解決其存在的發(fā)動機(jī)動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內(nèi)的燃料和空氣經(jīng)過壓縮，變成 高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉(zhuǎn)化成發(fā)動機(jī)的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉(zhuǎn)化裝置，將其轉(zhuǎn)化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進(jìn)行了回收。
6、加強(qiáng)宣傳，提高人民環(huán)保意識。
加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達(dá)標(biāo)的汽車，堅(jiān)決不購買、制造含鉛、低質(zhì)汽油。
最后我想說，知識只有通過運(yùn)用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實(shí)踐中運(yùn)用好知識，并學(xué)會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
大氣污染調(diào)查報告篇三
前言
不說很遠(yuǎn)，就說我兒時吧！那時，在我們農(nóng)村，空氣還非常得清新，我們在陽光下玩耍，幾乎看不到灰塵，藍(lán)天白云就在我們頭頂；站在高處，可以望很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)······但是，這些都是過去的情景了，現(xiàn)在，很少地方有這樣的環(huán)境，即使有，也很少有一望無際的，而更多的是高高的煙囪和飛奔的汽車。
藍(lán)天白云已經(jīng)不常見了，也就是說這樣的時代就要終結(jié)了嗎？不，我們要留住這樣的時代，不讓它終結(jié)。左圖的情景還是我運(yùn)氣好的時候看到的呢！現(xiàn)在，我們只能偶爾或是在夢里看到這樣的美麗天氣了。如果一直這樣持續(xù)下去的話，那么，將會提前進(jìn)入世界末日。
目前，科技發(fā)達(dá)，發(fā)明出了許許多多的機(jī)器，浪費(fèi)了無數(shù)的金錢，但是，其中的相當(dāng)一部分是不利于健康并污染空氣的，為什么人們不去發(fā)明一些凈化空氣的機(jī)器呢？這說明人們對大氣污染并不重視。
我們時常會在家里或路上聞到臭味，這些臭味中含有有毒物質(zhì)，危害我們的健康。這就是我們做的惡事而得到的報應(yīng)。我們一定要減少空氣污染，回到清新空氣的時代。
污染的來源及分析
大氣污染來自多方面，但是，主要來源于燃料燃燒和大規(guī)模的工礦企業(yè)，這都是人為產(chǎn)生的。當(dāng)然，也有天然污染，可是這不會帶來大危害。
在我的觀察中，大概有下列幾點(diǎn)：
1 人們把柴燒完的灰直接往路邊或橋下一倒，雖然倒的時候沒什么大礙，但是，以后事就多了。風(fēng)一吹，就把這些灰吹得滿天飛，這樣，不僅影響了我們的生活，還影響了我們的健康。使大氣中布滿灰塵，有人說：“這點(diǎn)灰塵算什么？”對，這點(diǎn)灰塵是不算什么，可是，如果人人都去像這樣倒，影響就大了。如果下雨，還會把這些灰?guī)胨校廴疚覀兊乃Y源。不止這些，這些灰還會影響環(huán)境。我們要盡量少倒或不倒這些灰。
2菜市場也是一個大問題。現(xiàn)在，菜市場是幾乎是我們每天都要光臨的地方，因?yàn)槲覀兠刻於家圆?。菜市場是一個大地方，人多復(fù)雜，不好管理，所以，就引起了很多的問題，如：環(huán)境問題，爭吵事件……這些問題都能夠在菜市場里看到。菜市場是個污染極大的地方，人們把枯黃的蔬菜直接扔在角落里，越積越多，最后，就會發(fā)臭，引來很多的蟲，并污染空氣。如果把這兩個問題放在下面的問題中一比較，真是雞毛蒜皮的小事，可是，我們保護(hù)環(huán)境就要從這樣的小事中做起。
3一些工業(yè)廠，在廠里豎起高高的煙囪，這些高高聳起的煙囪，時常會冒出一陣陣的濃煙，非常地刺鼻，嚴(yán)重影響到周邊地區(qū)居民的日常生活。每當(dāng)從這些廠家旁邊走過，我就會聞到一些臭味，要匆匆的離開，單單從邊上經(jīng)過，就已經(jīng)這樣了，那么生活在邊上的人，他們所遭受的困擾可想而知了。我想，他們在這些工廠旁生活了十幾年，已經(jīng)習(xí)慣了這種氣味了吧，所以也就不會感覺的什么，但是，他們其中的有些人有可能早就生病了，雖然他們自己沒感覺，可是，這樣持續(xù)下去就有可能威脅生命。在這些廠的旁邊，特別是夏天，有些時候都不敢打開門窗通風(fēng)，周邊的群眾大多都抱怨不斷，令我不禁對這家工廠有些討厭。相對于周邊居民，這些廠家對工人的健康影響要大得多。
4除了這些，汽車尾氣排放對大氣的污染要更大一些，汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。 其中的鉛化合物可隨呼吸進(jìn)入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細(xì)胞，引起貧血；損害神經(jīng)系統(tǒng)，嚴(yán)重時損害腦細(xì)胞，引起腦損傷。當(dāng)兒童血中鉛濃度達(dá)0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發(fā)育，甚至出現(xiàn)癡呆癥狀。鉛還能透過母體進(jìn)入胎盤，危及胎兒。還有一個令人恐慌的數(shù)字：汽車每燃燒45升燃料，就會向大氣層排放9—10公斤二氧化碳。
5 臭氧層空洞，臭氧層是大氣平流層中臭氧濃度最大處，是地球的一個保護(hù)層，太陽紫外線輻射大部被其吸收。臭氧層空洞對人類來說危害是很大的，1、會增加皮膚癌：臭氧減少1%，皮膚癌患者增加4%-6%，主要是黑色素癌。2、損害眼睛，增加白內(nèi)障患者。3、削弱免疫力，增加傳染病患者。不僅如此，還會嚴(yán)重影響別的生物。這是目前最嚴(yán)重的大氣污染示例，我們能做的，就是不讓它增大。
大氣污染解決的措施
要大量宣傳，提高人們的覺悟與認(rèn)識，加強(qiáng)環(huán)保意識。2、要進(jìn)行廢物回收利用，減少對森林樹木的砍伐，還要加強(qiáng)對白色污染的處理，少使用塑料制品。3、要對清潔方面作改進(jìn)。4、 改變生產(chǎn)工藝，采取無害工藝把污染物消除在生產(chǎn)過程之中。5、改變能源結(jié)構(gòu)，盡可能采取無污染或低污染的能源，如太陽能、天然氣、水力、地?zé)岬取?、嚴(yán)格選擇原料和燃料，盡可能使用低硫少灰的燃料，采取預(yù)處理措施。如洗煤脫硫、重油脫硫?；蛘呓ㄔO(shè)焦?fàn)t，變一煤為氣焦雙收。變有害物多的原料和燃料為無害少害的原料和燃料。 7、在燃料一定的情況下，改進(jìn)燃燒方法，如改造設(shè)備變舊鍋爐為新型鍋爐。這是節(jié)約燃料。降低有害物排放的有效方法。8、實(shí)行集中供熱，把分散的小鍋爐房集中起來改為大型鍋爐。提高熱效率減少污染。據(jù)調(diào)查，集中供熱比分散鍋爐房供熱可節(jié)約燃料20%一30%，減少排塵30%一50%。 9、改變用煤做飯燒水的狀況，大力發(fā)展炊事能源煤氣化和電氣化，減輕因燒煤引起的城市大氣污染。
除了這些，現(xiàn)在人們已經(jīng)有覺悟并投入到實(shí)際行動中來了。就比如說20xx年中國的世界博覽會中就體現(xiàn)出來了。
去過上海世博會的人都見過這種車子吧。這些車都是由新日電動車提供的。不要小看這些車，120輛新日四輪電動車服務(wù)于世博園區(qū)，減排約為303噸，相當(dāng)于全年在世博園種植了6530棵4o年的參天大樹的效果。而300兩輪電動車節(jié)能效果同樣不可小視。一輛電動車替代摩托車每天行駛60km,全年減少二氧化碳的排放1.2噸，半年為0.6噸，300輛世博車減排180噸。以上累計減排483噸，相當(dāng)于在園區(qū)內(nèi)種植了10409棵4o年的參天大樹的減排效果。我們現(xiàn)在日常生活中最好也都換成這種車，這樣就能有效的減少碳排放。
感悟
現(xiàn)在，人們已經(jīng)行動起來了，這是可喜可賀的，但是，這行動的力度還不是很大，希望有關(guān)政府部門能支持和投入到防大氣污染。
要保護(hù)好我們的大氣環(huán)境，首要要從我們自己做起，從身邊的小事做起，做一個要保護(hù)好大氣的傳播者，讓更多的人知道大氣污染的危害，讓他們用實(shí)際行動來表現(xiàn)。
我們非常希望有一個美好的生活環(huán)境，我們也為此在努力，雖然不能馬上見效，但是，怎么也要給我們的子孫后代留下一個美好的生活環(huán)境。
努力總會見效，讓我們一起努力吧！
大氣污染調(diào)查報告篇四
近年來，大氣污染非常嚴(yán)重，大氣污染就是其中之一。
汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣。.。.。.都會造成嚴(yán)重的大氣污染。
因?yàn)榇髿馕廴驹絹碓絿?yán)重，所以我想知道大氣污染的嚴(yán)重程度。
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質(zhì)，是大氣的主要污染源大氣污染對人的危害很大。灰塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛，使眼睛發(fā)炎、疼痛；這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。大氣污染對農(nóng)作物、樹木的危害也很大。
例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農(nóng)作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農(nóng)作物、森林死亡。清潔的大氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測了各種大氣污染物之后，發(fā)現(xiàn)直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增加關(guān)系密切。具體地說，就是這些細(xì)微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風(fēng)（卒中）的發(fā)生及死亡的增加密切相關(guān)。
大氣污染與呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生密切相關(guān)是眾所周知的事實(shí)。那么，大氣污染為什么會導(dǎo)致心腦血管疾病呢？
大氣污染越重發(fā)生心腦血管疾病的風(fēng)險越大。
一項(xiàng)來自美國21個城市的研究發(fā)現(xiàn)：大城市大氣中，直徑小于10微米細(xì)微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發(fā)生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風(fēng)險將增加76%。
德國的研究人員調(diào)查了兩個德國城市的3399位居民。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠(yuǎn)離交通要道的居民相比，冠心病的發(fā)生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運(yùn)輸、紡織從業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：大氣中直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發(fā)生心肌梗死和心力衰竭的風(fēng)險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國愛丁堡大學(xué)的一項(xiàng)針對暴露于廢氣環(huán)境中的男性工人的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：大氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴(yán)重的后果。
煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細(xì)微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達(dá)十余種。研究表明：長期吸煙可使高血壓的發(fā)生率顯著增加，腦出血的發(fā)生率增加28倍，腦梗死的發(fā)生率增加2.5倍，中風(fēng)的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸煙者所吸入的冷煙霧中的細(xì)微顆粒物對健康的危害更大。
調(diào)查后，我發(fā)現(xiàn)大氣污染可能導(dǎo)致心腦血管病，這是一個非常嚴(yán)重的問題，會導(dǎo)致許多人因此而斷送了自己的性命。
（1）應(yīng)用環(huán)保產(chǎn)品，減少汽車尾氣的排放。
（2）改進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的流程，減少細(xì)微顆粒物的排放。
（3）盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調(diào)或取暖。
（4）居民住宅盡量遠(yuǎn)離交通要道。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行公共場所禁煙的規(guī)定，消除被動吸煙的來源。
（6）大力宣傳吸煙對個人的危害，尤其是被動吸煙的害處鼓勵戒煙。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區(qū)綠化面積，凈化大氣。
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