使用正確的寫(xiě)作思路書(shū)寫(xiě)演講稿會(huì)更加事半功倍。在日常生活和工作中，能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫(xiě)呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通的演講稿 交通演講稿結(jié)尾篇一
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯(cuò)的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，如果沒(méi)有交通規(guī)則來(lái)約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會(huì)受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個(gè)不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時(shí)候無(wú)暇顧及什么規(guī)則，日久之后，人們會(huì)漸漸淡忘這個(gè)國(guó)家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵抗法律。
或者是因?yàn)閮e幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒(méi)有關(guān)系、喝點(diǎn)酒開(kāi)車沒(méi)有關(guān)系，就多載一次貨沒(méi)有關(guān)系可能你一次兩次的避過(guò)了事故，但幸運(yùn)不可能永遠(yuǎn)伴隨你?？傆心敲匆惶?、那么一瞬間你會(huì)后悔不已，但你再也無(wú)法后悔了。人們總覺(jué)得這種事情不會(huì)出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗(yàn)自己的生命，為了一點(diǎn)點(diǎn)小的利益，拿自己的生命在開(kāi)玩笑。
太多太多的故事引發(fā)人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場(chǎng)夢(mèng)。但是現(xiàn)實(shí)不會(huì)改變，冰冷的尸體也不會(huì)變暖，死者再也聽(tīng)不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽(yáng)。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗(yàn)這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛(ài)惜自己，也請(qǐng)為你的家人著想，還是那句你已經(jīng)聽(tīng)得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會(huì)”生命只有一次，請(qǐng)好好保護(hù)。
交通的演講稿 交通演講稿結(jié)尾篇二
晚上好!我是網(wǎng)易公司的創(chuàng)始人丁磊，范校長(zhǎng)的剛才一席話我要指出其中一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，就是我在大學(xué)讀的不是計(jì)算機(jī)專業(yè)，學(xué)這個(gè)微波通信，我的輔修專業(yè)才是計(jì)算機(jī)。所以，為什么要在這里講這一席話呢? 因?yàn)橛性S多同學(xué)會(huì)過(guò)來(lái)問(wèn)我，互聯(lián)網(wǎng)好象給計(jì)算機(jī)系同學(xué)許多的機(jī)會(huì)，那我不是學(xué)計(jì)算機(jī)，那我怎么辦 ? 我就只能在互聯(lián)網(wǎng)的門口看人接網(wǎng)嗎 ?所以我想在這里并不是這樣子。
打從今天邁進(jìn)交大校門的時(shí)候，看到有千位的學(xué)生，我非常的感動(dòng)，我感覺(jué)好像回到十年前的校園，感覺(jué)自己在大二的時(shí)候每一次一次聽(tīng)這個(gè)老師從海外回來(lái)留學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，求學(xué)的過(guò)程，給我一次一次的鼓勵(lì)和沖擊，我覺(jué)得過(guò)去的兩年也許可以代表我在人生的足跡上寫(xiě)下的一段，但我覺(jué)得，過(guò)去的兩年也好，三年也好，都是非常的短暫; 包括網(wǎng)易公司本身也是非常的短暫。
我一直在思考一個(gè)人怎樣可以取得成功，成功來(lái)自于什么 ; 當(dāng)我在思考這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我并沒(méi)有意識(shí)到我在中學(xué)的時(shí)候我已經(jīng)在思考這個(gè)問(wèn)題了。但是我回過(guò)頭去看過(guò)去的十五年、十年、五年，每一步，人生給我的機(jī)會(huì)好像都很多，我并不覺(jué)得自己很幸運(yùn)，我同樣很辛苦。我在這里和大家做一個(gè)交流，我想大概分兩個(gè)部分，第一個(gè)部分大概分四十五分鐘來(lái)講我自己的感覺(jué)，還有一個(gè)部分來(lái)和大家交流和討論。
我現(xiàn)在碰到許多的大學(xué)生問(wèn)我畢業(yè)以后怎樣取得成功，我自己很遺憾，我在考大學(xué)的時(shí)候曾經(jīng)想考成都電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系，但是由于父母的原因，我不能這個(gè)專業(yè)，我不知道自己填這個(gè)專業(yè)能一定錄取，所以我隨便填了一個(gè)通信工程; 然后，89 年考完大學(xué)的時(shí)候，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不知道地圖上四川的成都和浙江的寧波有多遠(yuǎn)的距離。 但我想在座的各位都有四川的學(xué)生，領(lǐng)略個(gè)這個(gè)火車的風(fēng)光，大概需要 72小時(shí)的火車。 所以，有一天當(dāng)我收到錄取通知書(shū)的時(shí)候，當(dāng)我坐上火車的時(shí)候，我下來(lái)的四年就開(kāi)始怕這個(gè)火車，每一次很擁擠，每一次很難買票。
但是，當(dāng)我到了學(xué)校以后，我想這是人生很重要的一步，因?yàn)榭忌洗髮W(xué)是人生很重要的一部，它雖然帶給你的這個(gè)樣子的了，你還有什么可以選擇的呢 ?你不如讀下去，而且我讀的是微波通信，大家都知道，很難讀 ;里面盡是一些波音聽(tīng)矢量，盡是一些看不懂的東西，不過(guò)，我沒(méi)有放棄，我在大學(xué)里面一直學(xué)輔修計(jì)算機(jī)。
大學(xué)第一年帶給我的生活很精彩，也很充實(shí)。每一天，我都去上課，我很認(rèn)真的去上課，我每一天都去聽(tīng)課，這個(gè)，大家也許會(huì)笑，你讀書(shū)，每一天去聽(tīng)課，當(dāng)然是理所當(dāng)然的，沒(méi)什么好講的。因?yàn)槲蚁胫v的是說(shuō)從第二個(gè)學(xué)期開(kāi)始到第七個(gè)學(xué)期，我每天早上第一節(jié)課我一律不去上! 但還要爭(zhēng)取一定不要被點(diǎn)名點(diǎn)到!( 笑聲! 臺(tái)下笑聲!)
我覺(jué)得第一個(gè)帶給我的困惑是書(shū)本上的知識(shí)一定要老師教你才會(huì)，這是我問(wèn)自己的一個(gè)問(wèn)題;第二個(gè)，這么多的學(xué)生，七點(diǎn)半起床以后，八點(diǎn)去上課，我看很多人眼睛還沒(méi)睜開(kāi)，這樣聽(tīng)課是不是一定有效率?這兩個(gè)問(wèn)題我一直在問(wèn)我自己。所以我毅然決定，我一定要第二堂開(kāi)始上課，9點(diǎn)鐘開(kāi)始上課，這樣才正常一些，所以，大家不要鼓掌，我覺(jué)得在這里我學(xué)到很多東西。
為什么說(shuō)9點(diǎn)鐘上課，9點(diǎn)鐘上課，因?yàn)槲覜](méi)有聽(tīng)第一堂課，然后我又不得不做作業(yè)，所以我會(huì)很努力的去看老師上一堂講的東西，我會(huì)很努力的去想老師想給我傳達(dá)的是什么樣的消息，后來(lái)很快，我掌握了一種技巧，我覺(jué)得這種技巧對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，我就學(xué)會(huì)了一種思考的技巧，我就看一門功課，可以不聽(tīng)別人講的，完全看書(shū)本寫(xiě)的，而且我可以在兩個(gè)禮拜到三個(gè)禮拜的時(shí)間內(nèi)把一門課掌握到。
我后來(lái)在接觸到 internet 的時(shí)候，我才知道這種技巧對(duì)我是多么的重要，因?yàn)?internet在剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，沒(méi)有人知道它的底層是什么樣子的，也沒(méi)有一本書(shū)很系統(tǒng)的告訴你 internet的整個(gè)結(jié)構(gòu)，里面的軟件以及其他一些東西。所以那時(shí)候，我每天去網(wǎng)上找，打入各種各樣的關(guān)鍵去找，說(shuō)這個(gè)代表的是什么意思，然后我把這些打印出來(lái)，放在腦袋里去組合。去攪拌。
所以，我現(xiàn)在回過(guò)頭去看，我在大學(xué)四年學(xué)到的，同在座各位一樣，是思考的能力和學(xué)習(xí)的能力。所以我現(xiàn)在看書(shū)很快，我一般都從后面往前看，不從前面往后面看，后面的關(guān)鍵看，我看不懂得，在到前面去看這個(gè)描述，這樣子。
internet 在95年的時(shí)候進(jìn)入中國(guó)，我當(dāng)時(shí)95年的時(shí)候剛好在寧波，我在寧波的時(shí)候看到 internet進(jìn)入中國(guó)了，我覺(jué)得這是一個(gè)機(jī)會(huì)。[第一范文網(wǎng)]我在這里講的是，但是，我周圍的許許多多同事同我一樣看到機(jī)會(huì)的存在，當(dāng)?shù)浇裉鞛橹怪挥形乙粋€(gè)人出來(lái)做互聯(lián)網(wǎng)，我向這里有很多的因素，在你的一生中，你也會(huì)看到很多的機(jī)會(huì)。
我看到過(guò)一本書(shū)，是寫(xiě)。。我很佩服一個(gè)人，叫 moriszhang，叫張仲謀，那這個(gè)人是在八十年代的時(shí)候，被中國(guó)臺(tái)灣的政府高層請(qǐng)到中國(guó)臺(tái)灣去做集成電路;那今天我們?nèi)タ粗袊?guó)臺(tái)灣這個(gè)小島，他有很成熟的 ic技術(shù)能力，它目前是世界上最大的 jingyuan daigong 企業(yè)，就是說(shuō)你給它圖紙，它可以生產(chǎn)出來(lái)，那完全和這個(gè)人分不開(kāi)的。
他這個(gè)人在他的自傳中寫(xiě)到在他青年的時(shí)候，他看到 ic的發(fā)明，和咖啡的時(shí)候，別人跟他講，然后發(fā)明了集成電路，把一個(gè)二極管和三極管加在一起，然后放在紙上，以后分裝就集成電路的發(fā)展;那當(dāng)初，我們也是這樣，當(dāng)我們看到bbs 的時(shí)候，中國(guó)的時(shí)候，我們就想到 internet 就要進(jìn)入中國(guó)。
我記得我跟很多人說(shuō)一起跟我出來(lái)和我搞互聯(lián)網(wǎng)公司，他們說(shuō)不知道怎么賺、錢，我也不知道。所以我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候被分配到寧波電信局一個(gè)，現(xiàn)在可以說(shuō)是許多人向往的一個(gè)銀行企業(yè)，我卻離開(kāi)，辭掉我自己的職位，我去，可以說(shuō)在那時(shí)候叫‘下海'，來(lái)到一個(gè)陌生的城市，廣州。
后來(lái)，我朋友問(wèn)我，你為什么去廣州，不去北京和上海?我那個(gè)時(shí)候跟他們講一個(gè)故事說(shuō)我曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)笑話，說(shuō)廣州人和上海人，就是南方人和北方人的比較，他說(shuō)如果廣州人和上海人的口袋里各有一百塊錢，然后去做生意，那上海人用50塊錢作家用，另外50塊錢去開(kāi)公司;而廣東人會(huì)再問(wèn)同學(xué)借100塊錢去開(kāi)公司。
當(dāng)時(shí)我跟大家一樣，我是個(gè)很膽小的人，包括我離開(kāi)寧波的電信局，我都有點(diǎn)依依不舍，我父母給我很大的壓力，你為什么要離開(kāi)，去一個(gè)陌生的城市，然后做一個(gè)別人都不理解的一個(gè)東西?我說(shuō)我還是要去南方去看一看，因?yàn)檫@個(gè)故事給我的啟發(fā)太大了!因?yàn)橐粋€(gè)人事業(yè)要成功，他要善于接受挑戰(zhàn)，去，可以不好的詞匯來(lái)講，“冒險(xiǎn)”，這個(gè)在創(chuàng)業(yè)者身上，在任何一個(gè)企業(yè)人身上，都要看得到的。
去了廣州以后兩年，很有機(jī)會(huì)接觸到互聯(lián)網(wǎng)，也感受到新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，于是，我本人毫不猶疑的去游說(shuō)廣州市電信局，包括廣州市辦公室的人說(shuō)，要重視互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，我自己本人也在97年的時(shí)候創(chuàng)建了網(wǎng)易公司;但是大家要知道，網(wǎng)易公司前已經(jīng)有過(guò)一次失敗，我在95年創(chuàng)建的一個(gè)現(xiàn)在大家講的這個(gè)上網(wǎng)的撥入服務(wù)器，可以提供用戶用moden 上網(wǎng)，第一個(gè)成功固然很高興，但受到廣州電信局強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的壓力非常大，幾乎就是你上它的網(wǎng)，它不收錢，它說(shuō)它的記費(fèi)系統(tǒng)壞了，結(jié)果對(duì)我們第一家的民營(yíng)isp 帶來(lái)非常大的這個(gè)壓力。
在經(jīng)營(yíng)一年以后，基本上以失敗告終。整個(gè)公司用戶也不斷的減少，然后，大家都知道，我們做 isp,必須跟電信局租那個(gè)專線，專線的記費(fèi)系統(tǒng)它沒(méi)有壞，所以我們要照交不誤。所以就這樣，看著自己的公司在廣州一點(diǎn)點(diǎn)的消失，一點(diǎn)點(diǎn)的萎縮。
我自己決定要成立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)軟件公司，那我當(dāng)初去做公司的時(shí)候，我并不知道這個(gè)公司的未來(lái)怎樣，我當(dāng)初只是想我有一個(gè)很好的想法，兩三個(gè)人一起來(lái)幫我寫(xiě)個(gè)軟件。我希望這個(gè)軟件今后在中國(guó)有很多的使用，所以我開(kāi)了個(gè)公司叫網(wǎng)易，我自己也沒(méi)有想過(guò)我自己一定要去開(kāi)公司，因?yàn)楸M管我在大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候想開(kāi)一個(gè)公司，當(dāng)時(shí)許多同學(xué)在同學(xué)錄上寫(xiě)道希望丁磊早日實(shí)現(xiàn)自己的電腦公司，但是經(jīng)歷過(guò)一些磨難，到97年的時(shí)候，你身上那種意氣一點(diǎn)都沒(méi)有，感覺(jué)人生太難了，要做一件事情碰到太多的挑戰(zhàn)，這是當(dāng)時(shí)的客觀情況。
所以在創(chuàng)辦網(wǎng)易之前，我一個(gè)朋友很偶然跟我提起說(shuō)丁磊你有沒(méi)有自己想過(guò)去開(kāi)一家公司;我說(shuō)沒(méi)有啊，我沒(méi)有開(kāi)公司的能力，我在廣州沒(méi)有親朋好友，沒(méi)有父母，沒(méi)有關(guān)系，怎么開(kāi)公司啊?他說(shuō)象你這樣的人在美國(guó)很多人都自己做，而且不依靠父母，不依靠關(guān)系，你何不嘗試一下。我會(huì)過(guò)頭來(lái)想了想，的確，何不嘗試一下。我那個(gè)時(shí)候就把我在銀行里的錢，大概50萬(wàn)，那50萬(wàn)是我畢業(yè)以后寫(xiě)軟件賺的錢，我決定去投資，創(chuàng)辦一家自己的公司叫網(wǎng)易。
那我要做的事情就是寫(xiě)軟件，寫(xiě)軟件的時(shí)候，當(dāng)時(shí)，我看好互聯(lián)網(wǎng)上的兩棵常青樹(shù)，第一個(gè)就是搜索引擎。另一個(gè)是免費(fèi)郵件。而且這兩個(gè)東西，我的確寫(xiě)出來(lái);當(dāng)時(shí)我對(duì)搜索引擎抱著十分的熱情去寫(xiě)，我認(rèn)為搜索引擎是一個(gè)常青樹(shù)是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)那么多網(wǎng)站，那么多資料，那么多的信息，你必須要有一個(gè)入口進(jìn)去找到你要的東西，那就要靠搜索引擎;那時(shí)中文搜索引擎yahoo還沒(méi)有，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有其他的搜索引擎，我就大概花了一個(gè)多月的時(shí)間和我的同事們把它寫(xiě)出來(lái)，寫(xiě)出來(lái)以后，我發(fā)現(xiàn)寫(xiě)得很好。同時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，97年的時(shí)候中國(guó)總的網(wǎng)站只有200個(gè);就好比一個(gè)人有200本書(shū)，卻要做一個(gè)圖書(shū)館，所以很失望，也賺不到錢，也實(shí)現(xiàn)不了說(shuō)我這個(gè)軟件可以為許多人服務(wù)。
當(dāng)時(shí)我又看中一個(gè)產(chǎn)品，叫免費(fèi)郵件，我想每個(gè)人上網(wǎng)總該有個(gè)郵箱吧，這個(gè)郵箱通信最重要的通信手段; 那么學(xué)校、公司或者 isp你上網(wǎng)的時(shí)候會(huì)給你一個(gè)郵件，但他們誰(shuí)能保證他們給你的郵箱是永久的而且免費(fèi)的呢 ?而且那個(gè)時(shí)候中國(guó)的郵箱有個(gè)壞毛病就是說(shuō)特別難搶、特別難擠，打電話的時(shí)候說(shuō)自己的郵箱地址，萬(wàn)一說(shuō)錯(cuò)了一個(gè)就可能根本收不到郵件，象這樣子，那個(gè)時(shí)候我們?cè)趶V州更慘，, 所以你要把郵箱告訴別人非常的難，我就動(dòng)腦筋，你這個(gè)名稱設(shè)計(jì)出來(lái)以后技術(shù)要可行，域名要短，這個(gè)域名要短。
當(dāng)初還很天真的說(shuō)，可以呀，你可以去查，有沒(méi)有短的，兩個(gè)英文母的，三個(gè)英文母的，四個(gè)英文母的，結(jié)果我們翻來(lái)覆去的查，結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)那些有意義的域名幾乎都被美國(guó)人注冊(cè)光了，兩個(gè)不可能想，三個(gè)不能想，那只有四個(gè)，四個(gè)有意義的根本不可能有，所以整整想了大概兩個(gè)禮拜，一邊寫(xiě)軟件，一邊想這個(gè)域名的事情。后來(lái)有一天終于想到中國(guó)人這個(gè)數(shù)不是很靈光嗎，我們講電話號(hào)碼，講尋呼臺(tái)都是用的數(shù)，所以我當(dāng)時(shí)毫不猶疑的起床以后，把與數(shù)有關(guān)的、三個(gè)數(shù)、好的域名全都記下來(lái)，我記下來(lái)以后，我當(dāng)時(shí)就感覺(jué)到這件事情一定成了，免費(fèi)郵箱、有域名、有產(chǎn)品，你一定成了。
所以在 97 年年底的時(shí)候我打算找人一起來(lái)做這個(gè)事情，因?yàn)樽约簺](méi)有多少錢，那時(shí)候是整個(gè)公司最困難的時(shí)候，一個(gè)我過(guò)去兩年時(shí)間里最大的困難，公司只剩下 2萬(wàn)塊錢了，然后有了產(chǎn)品，有了很好的想法，但是沒(méi)有人能夠認(rèn)識(shí)到它，我當(dāng)時(shí)所有的信心來(lái)自于我認(rèn)為 或者 的信箱一定能成為中國(guó)的好的內(nèi)容。
我當(dāng)時(shí)做的時(shí)候并不知道這個(gè)網(wǎng)站，然后做完之后別人告訴我有這個(gè)網(wǎng)站，你可以跟他學(xué)一學(xué)，所以做到這個(gè)網(wǎng)站的時(shí)候，我跟所有的人講希望我們一起合作來(lái)經(jīng)營(yíng)這個(gè)網(wǎng)站，免費(fèi)電子郵箱，幾乎所有的人給我當(dāng)頭一棒，免費(fèi)的東西怎么賺、錢，我說(shuō)我的確不知道免費(fèi)的東西怎么賺、錢，但是我給他講了兩個(gè)事情，第一個(gè)免費(fèi)郵箱肯定很多人都想要一個(gè)，而且要永久的;第二個(gè)每個(gè)人上網(wǎng)的時(shí)候不一定要去其他網(wǎng)站，但是郵箱是一定要用的，所以你這個(gè)免費(fèi)郵箱做出來(lái)以后，這個(gè)上網(wǎng)的點(diǎn)擊率會(huì)很高，還有就是每個(gè)人用免費(fèi)郵件的時(shí)候都要登記一個(gè)資料，這個(gè)資料將來(lái)可以做電子商務(wù)。
然后我?guī)缀跛械暮锰幎急粍e人退回來(lái)了，第一個(gè)就是說(shuō)丁磊這個(gè)免費(fèi)郵箱有很高的訪問(wèn)量，訪問(wèn)量我沒(méi)有廣告收入，我有什么用 ? 第二個(gè)電子商務(wù)離中國(guó)有多遠(yuǎn) ?你也看不到，我也不知道，你還是回去自己想吧。所以我拿著這個(gè)產(chǎn)品跟許多電信局的人談，因?yàn)槲蚁嘈胚@個(gè)東西在中國(guó)能做的只有一家，那就是電信局，因?yàn)樗麄兡鼙ＷC網(wǎng)絡(luò)流量和硬件，但我?guī)缀醣凰麄兇蚧貋?lái)了，但自己有沒(méi)有金錢和能力去支撐一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，所以那個(gè)時(shí)候是最最沮喪的時(shí)候，而且公司已經(jīng)投入了七個(gè)月的時(shí)間和金錢到這個(gè)產(chǎn)品上，所以也許是運(yùn)氣吧，在美國(guó)<< 商業(yè)周刊 >>97 年的十一月份的中期的封面又一個(gè)封面故事，講的是 hotmail 的網(wǎng)站太火爆了，它的封面故事的封面很 cur,就是 hotmail 的 cet 拿著一個(gè)滅火器在電腦面前說(shuō) : ”我要滅火，我的電腦太火爆了! ”。
就在這個(gè)文章的登出不到兩個(gè)禮拜，互聯(lián)網(wǎng)上傳來(lái) microsoft 用 3.5 億美元收購(gòu)了 hotmail,所以當(dāng)時(shí)這個(gè)消息有人把它放到國(guó)內(nèi)的媒體上，那些我曾經(jīng)找過(guò)的電信局的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)個(gè)打回電話找我，“唉! 你這個(gè)產(chǎn)品怎么樣了，有沒(méi)有找到合作伙伴 ? ”我說(shuō)沒(méi)有阿。他說(shuō) : ”那我們把它買下來(lái)! “ 我說(shuō)我們的產(chǎn)品不賣，只要合作。 他說(shuō)他們一定要買不合作，于是我當(dāng)初很為難。
幾乎所有的人都提出來(lái)要買不要合作 ;他們都看到，突然間一個(gè)故事讓他們看到一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值在什么地方，所以在不得已的情況下，也為了公司度過(guò)難關(guān)，我決定把產(chǎn)品賣給他，但是大家都知道后來(lái)怎么樣，這個(gè)網(wǎng)站怎么樣。
但我當(dāng)初做的這個(gè)決定是我人生一個(gè)非常大的一個(gè)決定，因?yàn)槲页闪⒕W(wǎng)易想做一個(gè)網(wǎng)站，但我做軟件就意味著我要做一個(gè)軟件公司。所以當(dāng)我想成立一個(gè)軟件公司的時(shí)候，當(dāng)我決定要把這個(gè)郵件作為軟件賣掉的時(shí)候，它的價(jià)值是很低的，同時(shí)也告訴我要想成立一個(gè)軟件公司，就必須幫客戶把它的網(wǎng)站建好，這樣你才有可能賣第二套軟件，第三套軟件; 很幸運(yùn) 成功以后，不到兩個(gè)月，北京的 263 就來(lái)電話，他們也要買一套，我說(shuō)那個(gè)軟件很貴的，我說(shuō)要十萬(wàn)美元阿。他說(shuō)不可能吧，中國(guó)的軟件那有象你這樣賣的，十萬(wàn)人民幣還差不多。我說(shuō)沒(méi)錯(cuò)，你要知道我們我們的軟件可以在幾十臺(tái)機(jī)器上運(yùn)行，是一個(gè)分布式系統(tǒng)。最終說(shuō)服他們購(gòu)買的還是產(chǎn)品本身的價(jià)值所帶來(lái)的效益， 在廣州蒸蒸日上，所以 263也很快向我們定購(gòu)，所以我們公司在 98 年初的時(shí)候轉(zhuǎn)型為軟件公司，開(kāi)始賣軟件的 copy，在 98 年六月份的時(shí)候，我們已經(jīng)賣了近十個(gè)拷貝，8 個(gè)人的網(wǎng)易賺了500 萬(wàn)人民幣。
當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展又給我們一個(gè)機(jī)會(huì)，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得很奇怪，就是我們個(gè)人主頁(yè)的網(wǎng)站瀏覽量一天比一天高，那時(shí)又有人告訴我有人開(kāi)始想買互聯(lián)網(wǎng)上的廣告，我當(dāng)時(shí)一想我們的公司是不是該開(kāi)始轉(zhuǎn)型了阿。因?yàn)槲覀冇泻芎玫募夹g(shù)，有很好的對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的感覺(jué)，我們能不能變成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上的“門戶”公司?但你要知道做門戶公司是一個(gè)很冒險(xiǎn)的事情，因?yàn)槟愕氖杖朐从绍浖杖胱兂蓮V告收入，而且那時(shí)候幾乎很少愿意在網(wǎng)絡(luò)上投廣告;我們的同事也不答應(yīng)，說(shuō)你瘋啦，這個(gè)軟件的copy 這么好賺、錢，一張光盤進(jìn)去，出來(lái)就十萬(wàn)美元;他說(shuō)你要把公司變成一個(gè)吃錢的大怪物。
事實(shí)上，門戶公司要很多的硬件，而且要很多的內(nèi)容，但是這個(gè)廣告的錢你不一定看的見(jiàn)。我說(shuō)不管怎樣，我決定做了，我說(shuō)你們要看一個(gè)公司的兩年，三年的發(fā)展在什么地方，不能看一個(gè)公司現(xiàn)在在什么地方，我說(shuō)你要知道中國(guó)的兩年，三年以后，上網(wǎng)的人會(huì)很多，如果有一千萬(wàn)的用戶，每個(gè)人都點(diǎn)擊一下的話，就有一千萬(wàn)的瀏覽量，那你上面廣告的價(jià)值，或者說(shuō)潛在的價(jià)值會(huì)很巨大。所以我們公司靠做軟件實(shí)的錢轉(zhuǎn)型為一家做門戶的公司，所以我們公司在沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)資金注入的情況下，怎么樣維持一個(gè)網(wǎng)站的發(fā)展 ;同時(shí)，后來(lái)有人，我的同事給我講，你這一招是非常絕的一招。
所以在網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)一年的時(shí)間里面，但我們公司擴(kuò)展到六十個(gè)人，一百個(gè)人的時(shí)候，我根本沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)，所以那時(shí)候我面對(duì)的一個(gè)最大的挑戰(zhàn)是怎么樣去管理，管理六十個(gè)人或者一百個(gè)人的公司，以及怎么管理北京和廣州的公司，我告訴你這里面沒(méi)有大的訣竅，我也不覺(jué)得我自己天生會(huì)管人，但我唯一的是很多東西靠技術(shù)上來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以我們網(wǎng)易公司到了北京以后，從99 年 4 月份，從 2 個(gè)人到現(xiàn)在，也就是 __ 年的 4 月份，大概有 160個(gè)人的公司，這中間走了很多的路，我在這里給大家講一個(gè)很有意思的事，這個(gè)公司的管理怎么形成的。
其實(shí)一個(gè)人到北京的時(shí)候什么都怕，這么多陌生的人，還有你的公司在北京并不出名，而且沒(méi)有多少錢，而且要 run這么大一個(gè)公司，我第一個(gè)做法就是去找人，找最重要的人，我把能幫我融資的人找來(lái)，我自己不會(huì)融資，我從來(lái)不知道融資的每一個(gè)步驟，什么談判，我也從來(lái)沒(méi)有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，所以我先要找一個(gè)人來(lái)幫我去談融資。我找呀找呀，那時(shí)候，很有意思，有很多的投資銀行找我，他們想把我們公司帶上市。有很多人來(lái)找我，那我覺(jué)得有一個(gè)人非常不錯(cuò)，他經(jīng)常給我電話，然后幫助我，我后來(lái)就找這個(gè)人，跟他談了很久;因?yàn)樗灿X(jué)得公司太小，他在華爾街上搞銀行搞了五年了，收入也很好，他也考慮了很久，其實(shí)我們兩個(gè)人談了六個(gè)月，他決定來(lái)到我們公司，所以這個(gè)時(shí)候我們有了這個(gè)第一個(gè)海外留學(xué)的人進(jìn)來(lái)，他一進(jìn)來(lái)以后，我就覺(jué)得很多事情很順手，我基本上把管錢，融資這部分全交給他了，我從來(lái)不考慮自己的公司有多少錢，但他可以很盡力的給我談公司的價(jià)值，。
所以我覺(jué)得當(dāng)公司做到一定大的時(shí)候，就可以考慮是不是把一部分的權(quán)力完全交給別人，這樣你自己可以脫身開(kāi)來(lái)做一些你自己擅長(zhǎng)的事情，我覺(jué)得這是非常重要的一方面，那后來(lái)我們公司進(jìn)來(lái)了很多的員工，我同樣把一部分的權(quán)力交給他們，讓他們發(fā)揮思考和工作的能力，而我可以有更多的時(shí)間思考互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
過(guò)去的兩年半的時(shí)間里面，從做網(wǎng)站開(kāi)始，我一直在思考中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)需要什么樣的網(wǎng)站，所以除了免費(fèi)電子郵箱以外，我還做了虛擬社區(qū)，第一次中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)拍賣，我們和長(zhǎng)城電腦第一次在互聯(lián)網(wǎng)上拍賣，第一次創(chuàng)業(yè)大賽等等，有很多的想法出來(lái)。我認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)是個(gè)非常大的市場(chǎng)，我想在座的有許多同學(xué)是互聯(lián)網(wǎng)的愛(ài)好者，你們可能會(huì)問(wèn)中文互聯(lián)網(wǎng)的前景在什么地方，那我跟你們講一個(gè)東西，互聯(lián)網(wǎng)剛出現(xiàn)有商業(yè)價(jià)值在93 年，那你知道 93 年除了出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)，最重要它技術(shù)上出現(xiàn)了什么。
其實(shí)那一年，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)它有三個(gè)因素，第一個(gè)是高速調(diào)制解調(diào)器出現(xiàn)，還有是個(gè)人電腦的 windows系統(tǒng)和瀏覽器開(kāi)始產(chǎn)生，所以帶來(lái)了第一次的互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，我認(rèn)為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有前途是因?yàn)樵?93 年，我可能是第一個(gè)用到 28.8k 的 moden。當(dāng)初有一個(gè)故事在我身邊發(fā)生，我在美國(guó)的一本雜志上看到說(shuō)美國(guó)開(kāi)始有 28.8k 的 moden 可以用了，那你要知道 28.8k是什么樣的概念，它可以在一秒鐘傳 3k的文件過(guò)來(lái);這么高速的傳播，因?yàn)槲以陔娦啪止ぷ髦?，這肯定不同于我們現(xiàn)在的電話通信，可能帶來(lái)人類進(jìn)步，一個(gè)數(shù)通信的年代，。
當(dāng)初我把這個(gè)事情同我們的總工講，我說(shuō)幫幫忙，給我從美國(guó)定購(gòu)兩臺(tái)28.8k 的 moden來(lái)，我想做一個(gè)測(cè)試，做一個(gè)文件傳輸?shù)臏y(cè)試，他說(shuō)你有沒(méi)有搞錯(cuò)，在電話線上只能傳 9600 速率，怎么可能傳 28.8kmoden的速率，我當(dāng)時(shí)說(shuō)服不了他們，通過(guò)我的朋友給我?guī)Я艘粚?duì) moden 回來(lái)，我就立刻在深圳和寧波之間傳輸這個(gè) 28.8k的數(shù)據(jù)，我大概傳了半天功夫，我覺(jué)得非常的穩(wěn)定，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得數(shù)通信的年代應(yīng)該到了，所以正是在這樣的信心的鼓勵(lì)下，也是因?yàn)樽约簩?duì)技術(shù)本身的掌握，我覺(jué)得前景存在。
所以在今后，尤其在 __ 年和 __ 年，我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)還會(huì)有一些改變，那就是高速的，我們講的是指 7m以上的調(diào)制解調(diào)器的出現(xiàn)，它會(huì)給我們帶來(lái)一些更多的機(jī)會(huì)，我給大家講一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，你可能在家里聽(tīng) cd, 你很喜歡聽(tīng) cd,那你必須上街一張一張去買，那你有沒(méi)有想過(guò)如果你用 7m 的 moden 的話，你可以在互聯(lián)網(wǎng)上用這個(gè)一兩秒鐘的時(shí)間或者十秒鐘的時(shí)間 download到這個(gè)你家里面的視聽(tīng)設(shè)備上來(lái)聽(tīng)，你只要付一點(diǎn)點(diǎn)的錢就可以了。
所以我想在下一年代，由于寬頻網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站的要求會(huì)提高，絕對(duì)不會(huì)局限于現(xiàn)在的文和圖片;那另外一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的前景我認(rèn)為我們的中文網(wǎng)絡(luò)會(huì)非常有前景，在五年前中國(guó)還不流行網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，有人曾經(jīng)問(wèn)我，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)有多大的市場(chǎng)，我當(dāng)時(shí)給他一個(gè)很簡(jiǎn)單的答案，我說(shuō)你知道知道中國(guó)的尋呼機(jī)有多大的市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)移動(dòng)電話還不是最大的，后來(lái)他回去想了想; 現(xiàn)在又有人問(wèn)我，中國(guó)有可能是世界上最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)嗎，我說(shuō)你去看中國(guó)手提電話的使用率有多高。
因此，我們?cè)谶^(guò)去的幾十年的電信建設(shè)中已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，就是我們的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)一定是最大的，那怎么樣在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)上做一些真正的生根發(fā)芽的公司，我的個(gè)人感覺(jué)是一定要思考，思考別人要什么，第二個(gè)你必須務(wù)實(shí)，比較踏實(shí)的去做一些事情，這兩個(gè)我覺(jué)得是最重要的因素。
一個(gè)不會(huì)思考的人在上面不會(huì)有多少的創(chuàng)新，網(wǎng)易公司在過(guò)去的兩年里因?yàn)橛袆?chuàng)新完全取決于我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有足夠的思考，因此我們可以做中國(guó)的第一個(gè)虛擬社區(qū)出來(lái)并且取一個(gè)不會(huì)思考的人在上面不會(huì)有多少的創(chuàng)新，網(wǎng)易公司在過(guò)去的兩年里因?yàn)橛袆?chuàng)新完全取決于我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有足夠的思考，因此我們可以做中國(guó)的第一個(gè)虛擬社區(qū)出來(lái)并且取得了很大的成功，我們現(xiàn)在，網(wǎng)易的聊天室每個(gè)禮拜六的晚上最多有10366 人，你有沒(méi)有在互聯(lián)網(wǎng)上看到過(guò)象網(wǎng)易這樣大的聊天系統(tǒng)，可以同時(shí)承受 10000多人聊天并且讓他們愉快的聊天，社區(qū)有的時(shí)候會(huì)帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)，當(dāng)這個(gè)社區(qū)的人口很大的時(shí)候，里面的人經(jīng)常會(huì)打架，就好像交大的 bbs一樣，每一版人很多的話，就會(huì)出現(xiàn)火藥味很重的情況，所以你怎么樣去規(guī)劃里面的每一個(gè)人的想法是很重要的。
當(dāng)然我看到前面的布條上看到演講的主題是“對(duì)話和夢(mèng)想”，那我在夢(mèng)想結(jié)束之前，我在講個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)的想法，我覺(jué)得大學(xué)時(shí)代很重要很重要，我非常懷念我的大學(xué)時(shí)光，我在大學(xué)讀書(shū)的時(shí)候也跟各位一樣，有夢(mèng)想，所以我把我的夢(mèng)想寫(xiě)在紙上，那就是在大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候我跟別人講我希望成立一家“丁氏”電腦公司，因?yàn)闆](méi)有名，所以別人講“丁氏”電腦公司，就在這樣的夢(mèng)想和期待下，在大學(xué)四年本身對(duì)知識(shí)和人生的思考，我在畢業(yè)后的第四年可以用自己的50 萬(wàn)人民幣去創(chuàng)立自己的公司，而且在沒(méi)有任何留學(xué)背景的情況下。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，雖然我四年前，六年前，十年前的愿望有一點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，但我并不覺(jué)得自己很滿足，我有的時(shí)候還在想更多，有的時(shí)候晚上我就想你可以在互聯(lián)網(wǎng)還可以做些什么，這也是我困惑的一個(gè)問(wèn)題，你可以中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)能夠創(chuàng)造一些非常有想法的東西，也是我說(shuō)思考的問(wèn)題，接下來(lái)的時(shí)間我留給和大家一起對(duì)話，謝謝!
交通的演講稿 交通演講稿結(jié)尾篇三
生命，兩個(gè)再熟悉不過(guò)的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強(qiáng)的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽(tīng)，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風(fēng)的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會(huì)從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”;有了安全，我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?有了安全，我們的企業(yè)才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國(guó)家才能在建設(shè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義大道上穩(wěn)步前進(jìn)。安全就如一顆光芒四射的太陽(yáng)，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠(yuǎn)的失去了他們寶貴的生命。
我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。這個(gè)男孩可能是有什么急事吧?要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的，果然不出所料。在一個(gè)拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了?旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……
20__年6月18日，不幸又發(fā)生了，8歲的小學(xué)生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過(guò)，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時(shí)，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。
安全是伴隨你生命始終的一位良師益友，事故是在你思想打盹時(shí)向你偷襲的毒蛇;為了家庭的幸福，生命的安全。讓我們牢記，生命有了珍愛(ài)才更安全，生命有了珍愛(ài)才更燦爛，讓我們珍愛(ài)生命，為珍愛(ài)生命的人齊聲喝彩!
安全寄語(yǔ)：生命安全是人們實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會(huì)價(jià)值將無(wú)從創(chuàng)造。年輕的生命不僅擔(dān)負(fù)著艱巨的社會(huì)責(zé)任與重要的歷史使命，同時(shí)還承載著父母的情感寄托和家庭希望。同學(xué)們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫(xiě)滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請(qǐng)熱愛(ài)與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識(shí)攜手扼殺美麗的青春，引起夢(mèng)想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺(jué)增強(qiáng)安全意識(shí)和自我防范能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書(shū)寫(xiě)青春燦爛的人生篇章!
交通的演講稿 交通演講稿結(jié)尾篇四
同志們：
剛才，安全處童處長(zhǎng)傳達(dá)了國(guó)務(wù)院安委辦、楊部長(zhǎng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí)。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、警鐘常鳴，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)
の年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來(lái)，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失 172.32 萬(wàn)元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間，給社會(huì)帶來(lái)極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差，等級(jí)低，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題，已被國(guó)務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生。
隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。
二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國(guó)家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭(zhēng)今年6月底前客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(船)、路、環(huán)境四個(gè)方面，其中人的因素排首位，如果人的問(wèn)題解決不好，再好的車(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對(duì)此，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育，特別要以車船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識(shí)、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀(jì)守法的思維定勢(shì)、遵守操作規(guī)程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。
三、加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作
今年的安全生產(chǎn)工作，廳里已做了全面部署。剛才運(yùn)輸處、建設(shè)處的同志也對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了具體部署，在這里，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：
(一)嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為。要深刻汲取兩起重大交通事故教訓(xùn)，牢牢抓住“打非治違”這個(gè)“牛鼻子”，做到組織、措施、落實(shí)“三到位”，依法嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為，凈化交通運(yùn)輸市場(chǎng)。
一是道路運(yùn)輸：道路路政、運(yùn)管等部門要會(huì)同公安、安監(jiān)等部門，進(jìn)一步加大公路治超力度，繼續(xù)深入開(kāi)展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)，著力解決掛靠、承包和異地營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理問(wèn)題，嚴(yán)厲打擊非道路運(yùn)輸車輛非法從事客運(yùn)和出租車運(yùn)輸、非法改裝車輛從事運(yùn)輸、非法載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證件和無(wú)從業(yè)資格證從事運(yùn)輸?shù)刃袨?，?yán)格查處貨車超載超限、客車超員、超速、疲勞和酒后駕車等行為。廳運(yùn)輸處、省運(yùn)輸局及各市縣運(yùn)管部門要迅速整頓和規(guī)范一日游車輛管理和旅游包車管理，進(jìn)一步落實(shí)旅游包車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大旅游包車監(jiān)管力度，嚴(yán)格治理營(yíng)運(yùn)車輛以包代管等行為，完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺(tái)的作用，對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。
二是水路運(yùn)輸：要以韓國(guó)客滾船事故為戒，狠抓客船安全管理工作，嚴(yán)禁涉客船舶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、帶病營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁涉客船舶在大風(fēng)浪、大霧等惡劣天氣和水文條件下開(kāi)航，嚴(yán)禁涉客船舶超載、超員、超速、超區(qū)域航行，嚴(yán)禁涉客船舶上船員無(wú)證上崗、酒后上崗，堅(jiān)決杜絕非客船運(yùn)送人員，嚴(yán)厲查處旅客攜帶危險(xiǎn)物品上船等違法行為，狠抓瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全，強(qiáng)化監(jiān)督管理。同時(shí)要加大宣傳力度，使廣大交通運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高旅客的安全意識(shí)。加強(qiáng)與其他部門協(xié)調(diào)，督促相關(guān)企業(yè)采取有效的安全措施，做好應(yīng)急工作。各地港航部門要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)開(kāi)展渡口渡船安全管理整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“三無(wú)船舶”、未經(jīng)批準(zhǔn)的渡口渡船非法經(jīng)營(yíng)等行為，嚴(yán)肅查處客貨滾裝運(yùn)輸非法夾帶?；愤\(yùn)輸行為。
三是工程建設(shè)：廳建設(shè)處、省質(zhì)監(jiān)局及各市縣相關(guān)部門要強(qiáng)化交通工程建設(shè)管理，將公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，對(duì)高填方，隧道、大橋，水上作業(yè)等高危工程，尤其是深基坑支護(hù)與監(jiān)測(cè)，臨時(shí)支架和腳手架的搭設(shè)與拆除，大型模板的安裝，掛籃施工，梁板吊裝及固定，跨線橋施工等易發(fā)生安全事故的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格查處特殊工種人員無(wú)證上崗以及違反建設(shè)項(xiàng)目安全施工的行為。省安委會(huì)督辦的大茅隧道照明工程，要加快前期工作，盡早開(kāi)工，爭(zhēng)取年底完工，青嶺隧道交工后燈一直不亮，廳建設(shè)處、省公路局管養(yǎng)單位與省路橋公司抓緊交接，落實(shí)電費(fèi)問(wèn)題，保證照明燈正常運(yùn)行。
(二)夯實(shí)道路安全基礎(chǔ)設(shè)施。安保工程是生命工程，寧可少修幾公里路，也要把安保工程做足做扎實(shí)，切實(shí)提高公路安全服務(wù)水平。我們要把平時(shí)不重視的交安工程單項(xiàng)列入交工驗(yàn)收的范圍，實(shí)行一票否決，對(duì)立柱、防撞欄的厚度、質(zhì)量不合格的堅(jiān)決予以更換。下一步，廳安全處、建設(shè)處要主動(dòng)出擊，委托有資質(zhì)的單位，對(duì)我省國(guó)省干線的安保情況和事故黑點(diǎn)進(jìn)行排查，對(duì)排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問(wèn)題，要做出計(jì)劃、安排資金，今年能完成的路段抓緊完成，完成不了的列入明年計(jì)劃，切實(shí)防止交通事故發(fā)生。
對(duì)省廳在建的項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和信息發(fā)布、警示、標(biāo)志、臨時(shí)便道、臨時(shí)安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置要全面檢查，施工中可能發(fā)生安全問(wèn)題的隧道、橋梁、吊裝、腳手架等施工安全問(wèn)題要專門下文提出明確要求，并進(jìn)行專項(xiàng)督查。各市縣組織建設(shè)的縣道砂土路改造工程，除了常規(guī)的路基、路面質(zhì)量監(jiān)督檢查外，還要特別重視檢查是否按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，路面的摩擦力、橫坡等是否符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行的規(guī)范要求。
(三)強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管。一要強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。以道路客運(yùn)、瓊州海峽、渡口渡船、港口?；饭迏^(qū)、?；愤\(yùn)輸、橋梁隧道和大型工程施工現(xiàn)場(chǎng)等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)決把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。二要強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。要高度重視節(jié)假日和防汛防臺(tái)期間的安全生產(chǎn)工作，做到提前部署、超前預(yù)防、事前預(yù)警，制定安全生產(chǎn)保障工作方案以及有針對(duì)性的工作措施，加強(qiáng)與相關(guān)政府部門的溝通、協(xié)作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)應(yīng)急值守，強(qiáng)化應(yīng)急救援準(zhǔn)備，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。同時(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)事故報(bào)告制度，增強(qiáng)事故報(bào)告的時(shí)效性、透明性和權(quán)威性，克服被動(dòng)，爭(zhēng)取主動(dòng)。三要強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。要分析事故發(fā)生的特點(diǎn)，找出薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)區(qū)域、路段、環(huán)節(jié)的管控，特別是要加強(qiáng)對(duì)老舊車輛、老舊船舶的檢驗(yàn)檢查和安全監(jiān)管，從源頭上、從根本上守住安全生產(chǎn)這條紅線。
當(dāng)前，海南已進(jìn)入夏季和多雨時(shí)期，氣候多變，“五一”節(jié)假日即將來(lái)臨，人民群眾出行集中，各單位、各部門要保持高度的警惕性，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢(shì)研判，及早部署，抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。
同志們，安全生產(chǎn)重于泰山。創(chuàng)造安全、高效的交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境，是我們義不容辭的職責(zé)，我們要以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定向好，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
交通的演講稿 交通演講稿結(jié)尾篇五
同志們：
根據(jù)xx縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)辦公會(huì)的安排，今天召開(kāi)全縣公路工作會(huì)議，這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真落實(shí)全市公路工作會(huì)議、全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年工作、表彰工作先進(jìn)、研究安排20xx年工作，動(dòng)員全體干部職工進(jìn)一步解放思想、振作精神，同心協(xié)力創(chuàng)佳績(jī)、穩(wěn)中求進(jìn)促發(fā)展。
20xx年公路工作回顧
20xx年是“”的開(kāi)局之年，也是公路事業(yè)發(fā)展“先行跨越年”，在縣交通運(yùn)輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們以科學(xué)發(fā)展為準(zhǔn)則，以迎接交通運(yùn)輸部國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查為重點(diǎn)，狠抓工程建設(shè)，突出養(yǎng)護(hù)和路政管理工作,加強(qiáng)行業(yè)管理和文明創(chuàng)建，經(jīng)全體干部職工的共同努力，各項(xiàng)工作取得階段性成績(jī)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一、以“平安工地”為抓手，努力完成建設(shè)任務(wù)。我局把建養(yǎng)工程項(xiàng)目都納入平安工地創(chuàng)建活動(dòng)之中。投入3萬(wàn)多元制作反光標(biāo)志牌60塊、購(gòu)置標(biāo)志筒xx0個(gè)、標(biāo)志安全服130套。排查xx7國(guó)道南大橋、大天線古城大道以及xx7國(guó)道挖補(bǔ)工程工地的安全隱患，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，杜絕了重大生產(chǎn)事故發(fā)生。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和“四個(gè)合同”管理機(jī)制。質(zhì)檢專班深入工地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，重點(diǎn)檢測(cè)各工程是否按照規(guī)范操作施工，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。全年完成一級(jí)公路路基13.7公里，路面12.5公里。完成二級(jí)公路路基9.6公里。完成縣鄉(xiāng)公路改造20公里?？傆?jì)貨幣工程量760萬(wàn)元。機(jī)務(wù)創(chuàng)產(chǎn)值xx0多萬(wàn)元，投入維修費(fèi)24萬(wàn)元，投資800萬(wàn)元新建左河瀝青拌合站。
二、以“迎接國(guó)檢”為抓手，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。一是認(rèn)真落實(shí)定額管理。集體作業(yè)項(xiàng)目從養(yǎng)護(hù)計(jì)劃到質(zhì)量控制，從檢查驗(yàn)收到計(jì)量支付進(jìn)一步規(guī)范，非集體作業(yè)項(xiàng)目一律實(shí)行責(zé)任路段個(gè)人分項(xiàng)作業(yè)養(yǎng)護(hù)，做到多勞多得，按價(jià)計(jì)酬，從而使道工上路率、出工率得到穩(wěn)步提升。有效控制了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。二是狠抓春養(yǎng)工作。迅速成立春養(yǎng)工作專班，深入各條線路調(diào)查，收取資料，大天線、松姚線、王楊線、肖鄒線、肖張線、五季線等列養(yǎng)線路相繼出現(xiàn)軟硬坑槽等病害，專班同志搶晴天、戰(zhàn)雨天，采取冷材料與同步碎石相結(jié)合等工藝處治不同病害，完成了1.25萬(wàn)立方米的搶修挖補(bǔ)、151公里的縫養(yǎng)。三是及時(shí)搶修水毀。先后投入80多萬(wàn)元在第一時(shí)間搶修大天線及涵洞立交橋、夏小線、松姚線上的水毀路段，確保了汛期間公路的安全暢通。四是加大橋梁管養(yǎng)力度。逐一排查全縣60座列養(yǎng)橋梁，加固維修了xx7國(guó)道花園南大橋與張楊橋。在加固改造中，特邀請(qǐng)省公路局橋梁工程師來(lái)局指導(dǎo)，嚴(yán)格按照匯制的施工方案組織施工，采用了一些新設(shè)備、新材料、新技術(shù)，確保了施工質(zhì)量，提前天竣工，取得了一定的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。五是規(guī)范整理養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料。按照迎國(guó)檢的工作要求，分綜合評(píng)價(jià)、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護(hù)、大中修工程、橋梁養(yǎng)護(hù)、其它管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)6項(xiàng)整理養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料，計(jì)61冊(cè);分上墻圖版、內(nèi)業(yè)存檔記錄兩項(xiàng)收集整理了xx7中心等三個(gè)公路管理站的內(nèi)業(yè)資料，計(jì)68冊(cè)。格式統(tǒng)一、完整規(guī)范。
三、以“路政整訓(xùn)”為抓手，認(rèn)真提高執(zhí)法水平。一是開(kāi)展整訓(xùn)活動(dòng)。學(xué)習(xí)了《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《交通許可程序規(guī)定》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，不斷提高了路政大隊(duì)的執(zhí)法能力和水平。二是堅(jiān)持法規(guī)宣傳。發(fā)放宣傳單4000份，刷寫(xiě)固定標(biāo)語(yǔ)xx處，張掛橫幅14條，《孝感晚報(bào)》和縣電視臺(tái)分別作了相關(guān)報(bào)道。三是加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度。共制止違法建筑12處，拆除非交通標(biāo)志牌16塊，清除占道堆積物72處，清理違法攤點(diǎn)120個(gè)。共查處路損案件8件，查處率99%，結(jié)案率xx0%，索賠率98%，收取公路路產(chǎn)損失賠償費(fèi)7萬(wàn)元，收取超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi)11萬(wàn)元，收取罰沒(méi)款73萬(wàn)元，收取特殊占(利)用公路補(bǔ)償費(fèi)xx萬(wàn)元，合計(jì)xx1萬(wàn)元。規(guī)范使用省廳統(tǒng)一制定的法律文書(shū)。統(tǒng)一使用省財(cái)政廳監(jiān)制的公路賠(補(bǔ))償費(fèi)用票據(jù)，并實(shí)行微機(jī)打票，嚴(yán)格執(zhí)行了“收支兩條線”，杜絕了截留、座支挪用。四是加大超限運(yùn)輸車輛的管理力度。按照“科學(xué)檢測(cè)，卸載放行，教育為主，處罰為輔”的原則，采取定點(diǎn)與流動(dòng)、日常與集中、源頭與流動(dòng)、白天與夜間、干線與支線相結(jié)合的治超方式，全力限制超限運(yùn)輸行為的發(fā)生，嚴(yán)防55噸以上的車輛上路行駛，共卸貨800多噸，無(wú)上訪、上訴事件。五是應(yīng)急搶險(xiǎn)能力逐步提高。完成了年初大雪、7月汛期間公路的應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)。
四、以“治庸問(wèn)責(zé)”為抓手，有力促進(jìn)行業(yè)管理。以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高辦事效率為重點(diǎn)，在全局認(rèn)真開(kāi)展治庸問(wèn)責(zé)活動(dòng)，使干部職工的作風(fēng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)、服務(wù)水平進(jìn)一步提升、工作紀(jì)律進(jìn)一步增強(qiáng)、隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。財(cái)務(wù)工作：積極主動(dòng)爭(zhēng)取籌措資金781萬(wàn)元，為添置機(jī)械設(shè)備和機(jī)關(guān)服務(wù)提供了資金保障。規(guī)范資金使用程序。嚴(yán)格落實(shí)路政賠(補(bǔ))償費(fèi)收支兩條線管理。完成20xx年至20xx年財(cái)務(wù)計(jì)劃的清理，特別是全力籌備資金1xx0多萬(wàn)元平穩(wěn)完成年終工程款支付。審計(jì)工作：完成20xx年至20xx年度國(guó)省干線大修工程項(xiàng)目實(shí)施及資金使用情況審計(jì)自查。完成20xx至20xx年度票據(jù)清理核銷。工會(huì)工作：組織召開(kāi)第四屆職工代表大會(huì)，討論通過(guò)了《人事清理整頓方案》?？赐∪撕屠щy職工15人(次)，申報(bào)了3人的廉租房補(bǔ)助。
五、以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”為抓手，加強(qiáng)精神文明創(chuàng)建。積極開(kāi)展以“慶祝建黨90周年、三亮三創(chuàng)三評(píng)、三萬(wàn)”活動(dòng)為載體的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。黨員帶頭作用和支部堡壘作用大大增強(qiáng)。向白沙鎮(zhèn)王山村捐款2萬(wàn)元，還籌備1.5萬(wàn)元支持駐點(diǎn)村的公益事業(yè)，被市委市政府評(píng)為“三萬(wàn)活動(dòng)”先進(jìn)單位。
以上成績(jī)的取得來(lái)之不易，包含著縣交通運(yùn)輸局、市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持，體現(xiàn)著干部職工同心協(xié)力、克難奮進(jìn)的精神，凝聚著一線職工的辛勤汗水。在此，我代表孝昌縣公路管理局向長(zhǎng)期以來(lái)一直關(guān)心支持孝昌公路事業(yè)發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向在座的各位同志、并通過(guò)你們向全體干部職工及家屬致以崇高的敬意!
20xx年公路工作安排
20xx年是“”公路工作跨越發(fā)展的承前啟后之年，是縣交通運(yùn)輸局確定的“服務(wù)提升年”，為此，20xx年全縣公路工作的總體思路是：以轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)提升為方向，以暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)為重點(diǎn)，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障，務(wù)必轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，認(rèn)真加大管養(yǎng)力度，切實(shí)規(guī)范工程管理，堅(jiān)決實(shí)施從嚴(yán)執(zhí)法，不斷提高孝昌公路服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民出行需要的能力和水平。20xx年主要工作目標(biāo)：
——公路建設(shè) 力爭(zhēng)完成xx7國(guó)道(花園北大橋至廣水交界處段)16.2公里的刷黑工程和肖張線(張店至白沙鎮(zhèn)東河店段)、 夏小線、王楊線的改造工程30公里，新建王小線13.24公里。
——公路養(yǎng)護(hù) 完成市公路管理局下達(dá)的公路大(中)修、危橋加固和安保工程計(jì)劃任務(wù)，其中大修20公里、中修20公里，完成整治隱患路段18處xx公里。完成國(guó)省干線公路空白路段xx公里的綠化。深入開(kāi)展文明樣板路、公路安保等養(yǎng)護(hù)示范工程活動(dòng)，路面使用性能指標(biāo)平均值pqi大于78%。做好養(yǎng)護(hù)管理信息化系統(tǒng)全覆蓋的準(zhǔn)備工作。加大對(duì)普通公路應(yīng)急救援中心和便民服務(wù)站的投入，組建一支能快速反應(yīng)、搶修搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，完善應(yīng)急預(yù)案及制定突發(fā)公共事件信息報(bào)告制度，提高公路應(yīng)急保障能力。積極做好新建多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理站的申報(bào)工作。
——路政管理 組織“嚴(yán)格執(zhí)法、文明服務(wù)”培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為。開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊(duì)創(chuàng)建活動(dòng)，做好路政綜合管理信息系統(tǒng)覆蓋前期工作。成立路政巡查中隊(duì)，力爭(zhēng)首先取得上級(jí)配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。加大巡查力度，確保無(wú)新增違法建筑。路肩(面)無(wú)堆積物，完成1個(gè)集鎮(zhèn)過(guò)境路段整治任務(wù)。落實(shí)治超管理配套實(shí)施辦法，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)治超數(shù)據(jù)和視頻上傳入省級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，治超信息覆蓋率達(dá)xx0%，超限率控制在5%以內(nèi)。嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，做到罰繳分離，收支兩條線，杜絕“三亂”現(xiàn)象。積極做好新建治超檢測(cè)站的申報(bào)工作。
——行業(yè)管理 深入推進(jìn)“四個(gè)轉(zhuǎn)型”。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展理念：從“解決公路基礎(chǔ)設(shè)施不足”向“公路發(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“追求數(shù)量的擴(kuò)張”向“提升服務(wù)能力與公眾出行要求相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“簡(jiǎn)單粗放、資源浪費(fèi)型管理”向“集約整合、資源節(jié)約型管理”轉(zhuǎn)型。二是轉(zhuǎn)型建設(shè)模式：建設(shè)主體從“行業(yè)統(tǒng)籌包攬”向“政府主導(dǎo)、社會(huì)助力、行業(yè)實(shí)施”轉(zhuǎn)型;建設(shè)資金從“貸款修路、收費(fèi)還貸”向“部省資金定補(bǔ)、地方資金配套、多元化資金補(bǔ)充”轉(zhuǎn)型;建設(shè)項(xiàng)目安排從“前期工作滯后、計(jì)劃安排主導(dǎo)、籌資配套不足”向“規(guī)劃科學(xué)引領(lǐng)、前期工作到位、計(jì)劃資金保障”轉(zhuǎn)型。三是轉(zhuǎn)型養(yǎng)護(hù)方式：從“方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)”向“路況質(zhì)量穩(wěn)步提升、安全保障能力明顯增強(qiáng)、公共服務(wù)水平充分提高、應(yīng)急保障能力得到加強(qiáng)”轉(zhuǎn)型。要充分突出預(yù)防性、及時(shí)性養(yǎng)護(hù)，要打造標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)模式，要加強(qiáng)應(yīng)急保通能力建設(shè)，要?jiǎng)?chuàng)建科技養(yǎng)護(hù)品牌。四是轉(zhuǎn)型管理機(jī)制：從“管理決策因循守舊、管理手段傳統(tǒng)落后、建設(shè)養(yǎng)護(hù)方式原始簡(jiǎn)單、公眾出行服務(wù)粗放低效、路政執(zhí)法基礎(chǔ)薄弱”向“管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)監(jiān)控智能化、公眾出行服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援快速化、路政管理法治化”轉(zhuǎn)型。
決積水于千仞之谿，激水之疾至于漂石。我們必須深入分析這些新形勢(shì)、新任務(wù)，要順應(yīng)發(fā)展形勢(shì)、堅(jiān)定發(fā)展信心、創(chuàng)新發(fā)展理念、提振發(fā)展精神、破解發(fā)展難題、加快發(fā)展速度。
另外完成具體工作目標(biāo)：一是著手籌備局機(jī)關(guān)辦公樓建設(shè)，二是上半年完成水改電改，三是啟動(dòng)機(jī)關(guān)食堂客餐招待。克難新建基礎(chǔ)設(shè)施，緩解職工的工作、生活實(shí)際困難。四是職工工資從今年起按月發(fā)放，盡量把職工利益維護(hù)好。五是成立財(cái)務(wù)管理核算中心，加大資金自控力度，提高現(xiàn)有資金使用效益。
——文明創(chuàng)建 認(rèn)真開(kāi)展文明單位、文明路、星級(jí)文明站等創(chuàng)建活動(dòng)，完成相應(yīng)級(jí)別的文明單位創(chuàng)建工作，鞏固文明成果。加強(qiáng)班子、組織、隊(duì)伍、制度、法制、文化建設(shè)。加強(qiáng)職能培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到50%以上，大力開(kāi)展技術(shù)比武活動(dòng)。進(jìn)一步落實(shí)源頭治腐，建立腐敗風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控體系，加大教育、監(jiān)督和制度落實(shí)力度。抓黨風(fēng)促行風(fēng)帶民風(fēng)。
為完成上述年度目標(biāo)，要著重做好以下幾方面的工作：
一、切實(shí)規(guī)范工程管理，提高公路建設(shè)效益。把經(jīng)濟(jì)效益作為衡量養(yǎng)護(hù)公司、澴通公司工作業(yè)績(jī)和干部能力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，管事理人、降本增效，共同努力走出多年來(lái)養(yǎng)建工程“逢建必虧”的怪圈，早日渡過(guò)負(fù)債期。
一是成立項(xiàng)目辦，對(duì)外承建零突破。配備總工程師、技術(shù)主管、技術(shù)員各一名。負(fù)責(zé)所有養(yǎng)建工程項(xiàng)目的策劃、立項(xiàng)與監(jiān)管、結(jié)算、審計(jì)等工作。切實(shí)做到項(xiàng)目不立不松手、項(xiàng)目不審批不撒手、項(xiàng)目不落實(shí)不放手，一定要實(shí)現(xiàn)我局對(duì)外承接工程零的突破。二是慎選項(xiàng)目經(jīng)理，開(kāi)創(chuàng)建設(shè)新局面。堅(jiān)持按照“信譽(yù)高、素質(zhì)強(qiáng)、魄力大、技術(shù)硬”的原則選用各項(xiàng)目經(jīng)理。對(duì)所有養(yǎng)建工程一律采取項(xiàng)目經(jīng)理承包制、內(nèi)部招投標(biāo)制。同時(shí)整合一切資源，盡力為項(xiàng)目部創(chuàng)造更好一些的創(chuàng)業(yè)條件，特別是在資金上堅(jiān)決做到既不墊付，也不克扣、不截留。鼓勵(lì)圍繞公路主業(yè)實(shí)施走出去戰(zhàn)略。公路工程建設(shè)市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，善用兵者修道保法，養(yǎng)護(hù)公司、澴通公司要徹底摒棄“等米下鍋”的思想，要建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)制度，真正成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束的獨(dú)立法人。澴通公司要率先走入市場(chǎng)，自我發(fā)展。三是狠抓前期工作，先備后戰(zhàn)爭(zhēng)效率。要牢固樹(shù)立“前期工作就是投資、前期工作就是發(fā)展”的觀念。切實(shí)及時(shí)、快速、有效做好前期相關(guān)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)看得見(jiàn)、查得到、能放心，為優(yōu)先得到資金支持打下良好的基礎(chǔ)。四是大力推行“五制”管理，規(guī)范施工保質(zhì)量。嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事，嚴(yán)把影響工程質(zhì)量的各個(gè)關(guān)口，確保施工質(zhì)量，逐步培養(yǎng)自己的品牌。五是建立中心試驗(yàn)室。強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。六是設(shè)法拓寬融資渠道。在積極爭(zhēng)取部省資金定補(bǔ)、地方資金配套的前提下，要注重發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，著重學(xué)習(xí)宣傳省政府出臺(tái)的《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見(jiàn)》，在“多元化補(bǔ)充”上想辦法，增加籌資。七是加強(qiáng)資金監(jiān)管，保證資金使用安全。隨著燃油稅改革的深入推進(jìn)，資金來(lái)源和撥付形式以及計(jì)劃編制發(fā)生了重大變革。資金已經(jīng)納人預(yù)算管理，其監(jiān)管力度加大。我們一定要在計(jì)劃安排、設(shè)計(jì)審查、過(guò)程檢查、計(jì)量支付、完工驗(yàn)收、事后審計(jì)等嚴(yán)格辦事秩序，堅(jiān)決堵絕漏洞。同時(shí)要經(jīng)常與縣財(cái)政、稅務(wù)、審計(jì)等部門聯(lián)絡(luò)、交流、協(xié)調(diào)，確保資金盡早、足額到位。八是繼續(xù)開(kāi)展“平安工地”活動(dòng)。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過(guò)隱患排查及專項(xiàng)治理整改，把事故苗頭、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，工程項(xiàng)目做到管理規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)文明、手段先進(jìn)、工藝科學(xué)、施工安全、質(zhì)量?jī)?yōu)良。通過(guò)安全理念宣傳和安全知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的技能和安全防范意識(shí)?？茖W(xué)布置養(yǎng)建施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，合理設(shè)置各類警示標(biāo)志，并切實(shí)做好施工路段的交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全。九是落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。切實(shí)做到“三個(gè)集中、兩個(gè)準(zhǔn)入、一個(gè)文明”：混凝土集中拌合、梁板構(gòu)件集中預(yù)件、鋼筋集中加工;材料驗(yàn)收合格準(zhǔn)入、人員審核達(dá)標(biāo)準(zhǔn)入;確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)制度完善、人員素質(zhì)過(guò)硬、原材料使用可靠、試驗(yàn)檢測(cè)真實(shí)、施工工藝規(guī)范的安全文明項(xiàng)目管理。逐步實(shí)現(xiàn)“管理專業(yè)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)規(guī)范化、人員職業(yè)化”的現(xiàn)代工程管理運(yùn)行機(jī)制。十是規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理工作。要拿出切實(shí)可行的過(guò)硬措施，強(qiáng)化管理，降低成本，提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效益。機(jī)械設(shè)備的租賃、出動(dòng)、生產(chǎn)、維修等要有嚴(yán)格的程序管理，加強(qiáng)相互監(jiān)督和制約。要積極對(duì)外開(kāi)拓市場(chǎng)，提高機(jī)械使用效率。要強(qiáng)化機(jī)務(wù)中心人員管理，切實(shí)轉(zhuǎn)變?nèi)烁∮谑碌臓顟B(tài)，總之，機(jī)務(wù)中心所有的機(jī)械設(shè)備要實(shí)現(xiàn)不僅養(yǎng)機(jī)養(yǎng)人，而且要為我局的發(fā)展作出實(shí)際貢獻(xiàn)。關(guān)于左河瀝青拌合站的問(wèn)題，局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)慎重研究，形成一致意見(jiàn)，決定對(duì)公路局所持股權(quán)采取優(yōu)先本單位本系統(tǒng)的原則，執(zhí)行“公退民進(jìn)”。要按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則和現(xiàn)代企業(yè)制度實(shí)行民營(yíng)股份化。要指導(dǎo)瀝青拌合站建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，支持瀝青拌合站積極開(kāi)拓市場(chǎng)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益同步發(fā)展。
二、認(rèn)真加大管養(yǎng)力度，改善公路養(yǎng)護(hù)形象。認(rèn)真貫徹落實(shí)“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字養(yǎng)護(hù)方針，努力形成高質(zhì)量改造、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊(duì)伍的養(yǎng)護(hù)新格局。
一是堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，杜絕突擊行為。嚴(yán)格落實(shí)“兩制、三卡、四性、六定”的管理要求和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，鞏固“國(guó)檢”成果，堅(jiān)持加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。進(jìn)一步修訂養(yǎng)護(hù)管理制度，實(shí)行“三?！惫芾恚?shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)制度規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。二是新建周巷養(yǎng)護(hù)管理站，改善養(yǎng)護(hù)辦公環(huán)境。要按照“功能完善、設(shè)施配套、裝備優(yōu)良、布局合理”的要求積極申報(bào)并組織實(shí)施，逐步將周巷養(yǎng)護(hù)管理站建成集日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、材料儲(chǔ)備、機(jī)械停放、集中拌合、應(yīng)急儲(chǔ)備、試驗(yàn)檢測(cè)、提供便民服務(wù)為一體的多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理站。三是完善應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心。在現(xiàn)有力量基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心的投入，配備必要設(shè)備，開(kāi)展公路應(yīng)急演練和應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)活動(dòng)，確保應(yīng)急力量拉得出、頂?shù)米?、作用大、效果好。不斷提高孝昌公路?yīng)急處置與保障能力。四是積極開(kāi)展節(jié)能減排、綠色養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。大力推行路面材料再循環(huán)利用，邊坡生態(tài)恢復(fù)率達(dá)到90%，踐行養(yǎng)護(hù)低碳、綠色發(fā)展。五是借力機(jī)械化，巧打科技牌。組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理站,加大機(jī)械化進(jìn)程,提高養(yǎng)護(hù)效率,降低養(yǎng)護(hù)職工勞動(dòng)強(qiáng)度。應(yīng)用瀝青路面冷熱再生，混凝土路面破碎利用，邊坡生物防護(hù)等環(huán)保節(jié)能的養(yǎng)護(hù)技術(shù)工藝。重點(diǎn)探索乳化瀝青同步封層，熱再生修補(bǔ)坑槽，微表處處治早期病害，密封膠灌縫枝術(shù)，冷補(bǔ)材料冬養(yǎng)技術(shù)等新技術(shù)、新工藝。組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)比武，重點(diǎn)學(xué)習(xí)省局目標(biāo)考核辦法，日常內(nèi)業(yè)整理，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定，大中修等工程竣工文件的編制等。通過(guò)科技應(yīng)用與創(chuàng)新，逐步建立低投入、低消耗、低污染、高效率的養(yǎng)護(hù)模式。達(dá)到公路暢潔綠美安，樹(shù)立“人在車中坐、車在畫(huà)中行”的公路形象。
三、堅(jiān)決實(shí)施從嚴(yán)執(zhí)法，強(qiáng)化愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法、文明服務(wù)，維護(hù)公路秩序，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，增進(jìn)公眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
一是加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，樹(shù)立路政新形象。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)教育培訓(xùn)，提高路政、治超人員持證上崗比例和辦案質(zhì)量、效率。及時(shí)落實(shí)執(zhí)法標(biāo)志、執(zhí)法證件、工作服裝、場(chǎng)所外觀“四統(tǒng)一”。要加強(qiáng)路政管理科技建設(shè)。爭(zhēng)取首批獲得市公路管理局配置的具備gps視頻功能的路政指揮巡查車輛，提高路政處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)《孝感市路政工作考核評(píng)比辦法》。積極申報(bào)新建治超檢測(cè)站。二是規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。要進(jìn)一步規(guī)范許可流程，繼續(xù)實(shí)行網(wǎng)上辦理。每個(gè)審批項(xiàng)目都要到現(xiàn)場(chǎng)考查，逐級(jí)上報(bào)，按期審批。嚴(yán)厲查處未經(jīng)許可或先建設(shè)后申報(bào)和不按規(guī)定收取賠(補(bǔ))償費(fèi)等不規(guī)范行為。三是突出專項(xiàng)整治，優(yōu)化路域環(huán)境。融入江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超活動(dòng)中，大力宣傳《湖北省超限運(yùn)輸管理辦法》，進(jìn)一步爭(zhēng)取縣委縣政府和縣交通運(yùn)輸局對(duì)治超的重視和支持，逐步實(shí)現(xiàn)政府主抓、部門聯(lián)合執(zhí)法的治超格局，減少超限車輛上路行駛，并要構(gòu)建長(zhǎng)效管理機(jī)制。依法劃定公路用地范圍，規(guī)范涉路施工行為，清除違章占路設(shè)施、尤其是集鎮(zhèn)過(guò)境路段，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路通暢。
四、務(wù)必轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，營(yíng)造愛(ài)崗敬業(yè)氛圍。要牢固樹(shù)立以“為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)”為主要內(nèi)容的五型機(jī)關(guān)形象。決不能讓坐而論道、虛華不實(shí)的風(fēng)氣貽誤我們的事業(yè)，決不能讓拖拉疲乏、效率低下的行為影響我們的發(fā)展。
通過(guò)樹(shù)立學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、務(wù)實(shí)型、創(chuàng)新型、廉潔型機(jī)關(guān)形象，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高工作效率和水平。一言一行都要遵紀(jì)守法、都要符合社會(huì)公德要求，堅(jiān)決克服“門難進(jìn)、話難聽(tīng)、事難辦”的不正之風(fēng)，制定便民措施，推行首問(wèn)責(zé)任制。推廣文明用語(yǔ)和服務(wù)忌語(yǔ)，做到優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序。以優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)贏得信任，凝聚、吸引、調(diào)動(dòng)職工始終做到圍繞中心不偏離、服務(wù)大局不游移、促進(jìn)發(fā)展不動(dòng)搖，把干部職工的熱情、智慧和力量集中到孝昌公路發(fā)展的實(shí)踐中來(lái)。引導(dǎo)職工形成良好的職業(yè)道德、社會(huì)公德、家庭美德、個(gè)人品德，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，形成愛(ài)崗敬業(yè)的正確導(dǎo)向，逐步樹(shù)立崇尚先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀的良好風(fēng)氣。
五、扎實(shí)開(kāi)展文明創(chuàng)建，增強(qiáng)發(fā)展綜合實(shí)力。提高孝昌公路 “三個(gè)服務(wù)”的能力和水平，不僅需要現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更加需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊(duì)伍，用行業(yè)核心價(jià)值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德武裝全局干部職工，并使之轉(zhuǎn)化為全體干部職工的價(jià)值取向和自覺(jué)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。
一是加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)。要以加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為重點(diǎn)，著力提高干部職工隊(duì)伍的素質(zhì)、增強(qiáng)干部職工隊(duì)伍的活力、優(yōu)化干部職工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)，切實(shí)履行好職能。實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，因事定崗、以崗選人，逐步形成能者上、庸者下的用人管理機(jī)制，改變過(guò)去泥鰍、鱔魚(yú)一般長(zhǎng)的狀況，獎(jiǎng)勤罰懶，重獎(jiǎng)有功之士。使“想干事的有機(jī)會(huì)、能干事的有舞臺(tái)、干成事的有位子”。把政治高、作風(fēng)硬、經(jīng)驗(yàn)多和能力強(qiáng)的干部選拔到骨干、領(lǐng)導(dǎo)崗位上來(lái)。全力打造一支“政治過(guò)硬、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、干事創(chuàng)業(yè)、風(fēng)正心齊、紀(jì)律嚴(yán)明”的干部職工隊(duì)伍，為推進(jìn)孝昌公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)新跨越提供有力的人才保障。二是開(kāi)展“喜迎、爭(zhēng)創(chuàng)新業(yè)績(jī)”主體實(shí)踐活動(dòng)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定活動(dòng)方案，確保取得成效。一要在真抓實(shí)干上抓落實(shí)，把“迎創(chuàng)”活動(dòng)與業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來(lái)，保目標(biāo)、保重點(diǎn)，加快建設(shè)步伐、加大管養(yǎng)力度，有效提升公路整體服務(wù)能力;二要在解放思想上抓落實(shí)，積極適應(yīng)公路行業(yè)投融資體制變革中出現(xiàn)的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，解放思想、開(kāi)拓思路，破解孝昌公路跨越發(fā)展難題;三要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上抓落實(shí)，開(kāi)展“三短一簡(jiǎn)”活動(dòng)。即開(kāi)短會(huì)、發(fā)短文、講短話、簡(jiǎn)辦事。切實(shí)改進(jìn)會(huì)風(fēng)、文風(fēng)、話風(fēng)和事風(fēng)，騰出更多精力去跑項(xiàng)目、搞協(xié)調(diào)、抓督辦，抽出更多時(shí)間深入一線調(diào)研。堅(jiān)持“一線工作法”，面向基層、沉到一線，工作中的問(wèn)題要在第一時(shí)間、第一層面化解。把黨員干部的精力集中到干事創(chuàng)業(yè)、推動(dòng)孝昌公路發(fā)展上來(lái)。三是開(kāi)展文明單位、文明股(室)、文明部(站)、文明家庭，黨員先鋒崗位活動(dòng)。著力打造“人人是形象、點(diǎn)點(diǎn)是代表、處處都閃光”的文明公路印象。在全系統(tǒng)內(nèi)形成講文明、樹(shù)新風(fēng)，友好和諧的工作生活環(huán)境。這里我要特別強(qiáng)調(diào)工會(huì)的事情，工會(huì)要做好干部職工特別是對(duì)老干部的服務(wù)工作，要關(guān)心離退一線職工、困難職工的生活。婦聯(lián)要開(kāi)展各種活動(dòng)，為廣大家庭排憂解難，調(diào)處家庭矛盾，維護(hù)單位廣大職工的權(quán)益。要有專人來(lái)抓群團(tuán)、老干工作，工會(huì)主席作為班子成員，要對(duì)工會(huì)、青年團(tuán)、婦聯(lián)、老干工作負(fù)總責(zé)。從而凝聚人心、匯聚力量、鼓舞斗志。四是積極開(kāi)展公路系統(tǒng)核心價(jià)值體系教育。在公路建設(shè)、管理、服務(wù)等各個(gè)方面全面落實(shí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)核心價(jià)值體系的總體要求，打牢思想基礎(chǔ)，切實(shí)形成共識(shí)，保持行業(yè)和諧穩(wěn)定，進(jìn)一步增強(qiáng)公路事業(yè)的向心力和凝聚力，最大限度地調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和創(chuàng)造性，形成自覺(jué)行動(dòng)。為推進(jìn)孝昌公路事業(yè)發(fā)展提供得力的思想保障和精神動(dòng)力，增強(qiáng)公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的軟實(shí)力。五是推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)教育、制度、監(jiān)督三位一體的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，為公路建康發(fā)展保駕護(hù)航。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位、敏感崗位人員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面、個(gè)性化的以《廉政準(zhǔn)則》為主要內(nèi)容的廉政教育;完善反腐敗制度體系，努力把制度建設(shè)貫穿于工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的格局;完善權(quán)力運(yùn)行監(jiān)督機(jī)制，建立起橫到邊、縱到底、無(wú)縫隙、全覆蓋的廉政監(jiān)督體系，在全系統(tǒng)內(nèi)營(yíng)造以廉為榮、以貪為恥的清廉氛圍。
千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。同志們，20xx年的工作思路已經(jīng)明確、工作目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是要狠抓落實(shí)。讓我們?cè)诳h交通運(yùn)輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，同心協(xié)力、堅(jiān)定信心、真抓實(shí)干、穩(wěn)中求進(jìn)，為努力推進(jìn)孝昌公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)，以優(yōu)異的成績(jī)喜迎黨的勝利召開(kāi)!
謝謝大家!
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