總結(jié)是提高自我反思和自我評價能力的有效方式。寫一篇完美的總結(jié)首先要明確總結(jié)的目的和范圍。以下是一些成功的總結(jié)范文，供大家參考和學習。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇一
轉(zhuǎn)瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入從事培訓(xùn)工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產(chǎn)品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質(zhì)上的擁有；在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓(xùn)師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓(xùn)師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。
我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓(xùn)與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓(xùn)與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關(guān)注培訓(xùn)的時效性，知識需要在短期內(nèi)就轉(zhuǎn)化為實際的生產(chǎn)力，培訓(xùn)的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結(jié)的過程；同時接受培訓(xùn)的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉(zhuǎn)為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經(jīng)歷各異的員工通過培訓(xùn)搭建起統(tǒng)一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關(guān)注的問題，也是培訓(xùn)工作能否取得實質(zhì)效果的關(guān)鍵所在。
培訓(xùn)的過程與結(jié)果同樣重要：
培訓(xùn)工作就其本身來講，應(yīng)該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓(xùn)都應(yīng)該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓(xùn)，是起不到什么應(yīng)有的效果的，所以在培訓(xùn)中我始終關(guān)注計劃與步驟的.配套行為，如果能夠把握過程，其結(jié)果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓(xùn)什么與怎么培訓(xùn)同樣重要：
培訓(xùn)工作的方式與內(nèi)容是兩大因素，在以往的培訓(xùn)中許多老師往往只關(guān)注內(nèi)容，而忽視了受訓(xùn)的人想法與感受，其實這對培訓(xùn)來講是致命傷，我在培訓(xùn)過程中更樂于與受訓(xùn)員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓(xùn)目標所在。
培訓(xùn)中貫穿“成長”的聲音：
企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓(xùn)無疑是重要的方式之一，培訓(xùn)時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓(xùn)能夠發(fā)生什么樣的改變，產(chǎn)生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓(xùn)者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓(xùn)效果的最終提升。
我堅信，培訓(xùn)其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關(guān)注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為人的快樂與責任！
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇二
衛(wèi)生監(jiān)督員的教育培訓(xùn)是提高衛(wèi)生監(jiān)督員素質(zhì)的有效手段。為做好新形勢下衛(wèi)生監(jiān)督員教育培訓(xùn)工作，建設(shè)一支高素質(zhì)，專業(yè)化的衛(wèi)生監(jiān)督員隊伍，進一步優(yōu)化我縣衛(wèi)生監(jiān)督員的知識結(jié)構(gòu)、增強依法行政能力、提高整體素質(zhì)，按照“適應(yīng)實際需要、提高培訓(xùn)質(zhì)量”的培訓(xùn)原則，我所開展了衛(wèi)生監(jiān)督員教育培訓(xùn)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、培訓(xùn)計劃。
采取送出去參加學習班、單位集中學習、個人自學和請進來傳授等方式進行教育培訓(xùn)，并要求單位年輕監(jiān)督員自己準備培訓(xùn)材料，對全所職工進行培訓(xùn)，強化了學習效果。
三、培訓(xùn)內(nèi)容。
結(jié)合衛(wèi)生監(jiān)督的特點，重點培訓(xùn)《傳染病防治法》、《公共場所衛(wèi)生管理條例》、《放射衛(wèi)生管理辦法》、《食品安全法》、《生活飲用水管理辦法》、《學校衛(wèi)生工作條例》、《醫(yī)療機構(gòu)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)。
四、培訓(xùn)結(jié)果。
共參加區(qū)外學習班1人次，區(qū)內(nèi)學習班18人次，縣內(nèi)學習班64人次，單位集中學習5次，每人抄寫學習筆記1本，培訓(xùn)考試8次。通過各種培訓(xùn)，大大提高了衛(wèi)生監(jiān)督員的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，為衛(wèi)生監(jiān)督工作保質(zhì)保量完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、工作打算。
下一步將采取集中輪訓(xùn)、多派人走出去學習、學習成績與工作質(zhì)量和績效掛鉤，保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇三
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們在xx進行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓(xùn)學習與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓(xùn)學院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學習消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類知識。
不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇四
今年，我們西安財經(jīng)學院行知學院團工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務(wù)參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調(diào)配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題；有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導(dǎo)，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它！
兩個月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇五
時間一晃而過，如白隙之間，上半年年已接近尾聲，回顧自己在剛升為副主管的這半年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。現(xiàn)就分管的培訓(xùn)工作，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
20xx上半年我部與培訓(xùn)部協(xié)作共舉辦了新入職員工消防培訓(xùn)34期，共923人，每屆培訓(xùn)合格率達90%以上，基本達到了目標要求；內(nèi)部員工培訓(xùn)8次（其中包括全公司處置突發(fā)事件培訓(xùn)2次，員工消防知識3次，消防實戰(zhàn)練習3次，參訓(xùn)人員達245人次。
1、上半年年的培訓(xùn)工作比起20xx上半年相比有了較大的進步，無論是在培訓(xùn)課程還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了一定的增長幅度。
2、完整了培訓(xùn)計劃：建立了制度性培訓(xùn)體系，比起以往的培訓(xùn)工作缺乏制度完善和系統(tǒng)化，培訓(xùn)管理幅度和力度較弱，員工培訓(xùn)意識差，培訓(xùn)工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓(xùn)部經(jīng)過多次溝通，改變了原有的培訓(xùn)模式，將“為什么培訓(xùn)和培訓(xùn)什么”融入到整個公司培訓(xùn)工作中來，在總結(jié)了以往的培訓(xùn)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，優(yōu)化了培訓(xùn)的重要性，重點加強了培訓(xùn)內(nèi)容全面性，提升了培訓(xùn)工作的制度化管理。
3、不斷改進培訓(xùn)方式，積極探索新的培訓(xùn)模式：20xx年的培訓(xùn)工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓(xùn)練和理論與實踐相結(jié)合的方式來提高培訓(xùn)工作，讓新入職員工盡快掌握相關(guān)知識，在投入工作。
2、雖改變了培訓(xùn)制度但是培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導(dǎo)致員工注意力不集中，影響了培訓(xùn)的效果。
3、培訓(xùn)過于形式化：培訓(xùn)時間與課時的不長是導(dǎo)致形式化的主要體現(xiàn)，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓(xùn)工作中來。
4、作為部門的培訓(xùn)副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。
????在處理事件時有時忽略了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影響。
???那都是“聾子的耳朵—擺設(shè)“，我們的工作應(yīng)該做到一切從實際出發(fā)而不是拘于形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執(zhí)行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設(shè)和發(fā)展起到了阻礙，更不敢談規(guī)范、更不能說正規(guī)。。
對下半年的展望：
1、希望能有更多學習和培訓(xùn)的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發(fā)事件的能力和學習、管理能力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。
2、配合部門主管和其它副主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實干，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)班子的優(yōu)化工作，堅決完成公司所交付的任務(wù)。
4、改變安全管理部的培訓(xùn)計劃，按照每月計劃對保安員進行崗位培訓(xùn)，對保安一線崗位做好培訓(xùn)工作。做到實際工作培訓(xùn)，分階段、分內(nèi)容進行考評，以期望通過培訓(xùn)提升整體素質(zhì)、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領(lǐng)導(dǎo)滿意。
正如毛主席所說“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓(xùn)為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規(guī)范步入正規(guī)，當然也更加期望在下半年有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)！
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇六
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入xx從事培訓(xùn)工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產(chǎn)品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質(zhì)上的擁有；20xx年在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓(xùn)師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓(xùn)師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。
20xx年我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓(xùn)與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓(xùn)與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關(guān)注培訓(xùn)的時效性，知識需要在短期內(nèi)就轉(zhuǎn)化為實際的生產(chǎn)力，培訓(xùn)的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結(jié)的過程；同時接受培訓(xùn)的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉(zhuǎn)為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經(jīng)歷各異的員工通過培訓(xùn)搭建起統(tǒng)一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關(guān)注的問題，也是培訓(xùn)工作能否取得實質(zhì)效果的關(guān)鍵所在。
培訓(xùn)工作就其本身來講，應(yīng)該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓(xùn)都應(yīng)該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓(xùn)，是起不到什么應(yīng)有的效果的，所以在培訓(xùn)中我始終關(guān)注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結(jié)果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓(xùn)工作的方式與內(nèi)容是兩大因素，在以往的培訓(xùn)中許多老師往往只關(guān)注內(nèi)容，而忽視了受訓(xùn)的人想法與感受，其實這對培訓(xùn)來講是致命傷，我在培訓(xùn)過程中更樂于與受訓(xùn)員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓(xùn)目標所在。
企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓(xùn)無疑是重要的方式之一，培訓(xùn)時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓(xùn)能夠發(fā)生什么樣的改變，產(chǎn)生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓(xùn)者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓(xùn)效果的最終提升。
我堅信，培訓(xùn)其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關(guān)注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為xx人的快樂與責任！
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇七
春去秋來，寒暑更替。轉(zhuǎn)眼之間，xxxx年已經(jīng)悄然走到盡頭。我們又將邁入1個嶄新的年頭?；厥准磳⒊蔀檫^去的xxxx年，在集團公司董事會的指點引導(dǎo)下，我們xxxx公司一班人在xxxxx的不錯帶領(lǐng)下，連合一致，發(fā)奮拼搏，開拓創(chuàng)新。克服了資金極度短缺和生產(chǎn)暫時陷于停頓等造成的重重困難，確保了全年各項工作任務(wù)和管理方針的全面完成，我們在困境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋機遇，在公司的重大項目設(shè)置裝備擺設(shè)上實現(xiàn)了歷史性的突破。面對取得的業(yè)績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。
即將成為過去的xxxx年，是我們藥業(yè)公司發(fā)展史上具備開創(chuàng)性意義的一年。在過去的一年里，公司面對著搶抓機遇加快實施中藥現(xiàn)代化工程設(shè)置裝備擺設(shè)，推動gmp認證和千方百計確保公司外部市場產(chǎn)品需求兩大中心工作任務(wù)。一方面，國家對未通過gmp認證的藥品生產(chǎn)企業(yè)實施的停產(chǎn)措施，迫使我們抓緊時間完成公司gmp認證所需相關(guān)硬件設(shè)施的設(shè)置裝備擺設(shè)和軟件的配套完美。另外一方面，公司外部市場的成熟和發(fā)展，也對我們的藥品生產(chǎn)、質(zhì)量保障和辦事程度提出了嚴苛的要求。所有這一切，都給我們帶來了無形的壓力和動力。一年來，我們緊緊圍繞中心工作，從強化公司內(nèi)部管理上著手，以全面提升員工隊伍的綜合素質(zhì)為依托，以突破重點工程項目設(shè)置裝備擺設(shè)為核心，以科技項目申報為著力點，在強化開拓能力和創(chuàng)新能力上下功夫，全面提高企業(yè)的保存能力和核心競爭能力。
一年來，我們主要完成了以下幾項工作任務(wù)：
第一，在保運轉(zhuǎn)，保市場供應(yīng)的思想指導(dǎo)。
第二，是在國家地盤政策日益嚴格的情況下，先后辦理了公司現(xiàn)址臨近xxx的地盤和公司原租用的地盤的征用手續(xù)，辦理了國有地盤使用證，徹底解決了公司自成立以來長期懸而未決的用地問題，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第三，在公司資金嚴重短缺的情況下，開創(chuàng)性地運用現(xiàn)代房地產(chǎn)開發(fā)管理模式引進資金，使金甲綜合樓破土動工。
第四，是在公司中藥現(xiàn)代化工程設(shè)置裝備擺設(shè)陷入困境的情況下，解玉武司理臨危受命，采取積極的合作與協(xié)作方式，順利完成了工程主體車間封頂?shù)哪陜?nèi)工作方針。
第五，是通過縣、市及省科技主管部門，成功將我公司的大孔樹脂吸附法生產(chǎn)山楂葉總黃酮項目申報為國家級星火計劃項目，從而使我公司成為國家級重點科技項目實施單位，大大提高了公司的知名度和美譽度，進一步拓寬了公司的發(fā)展空間。
企業(yè)員工培訓(xùn)工作總結(jié)就會最好檢驗企業(yè)是否成功的保障，我們也可以通過這次企業(yè)培訓(xùn)的最終結(jié)果找出更好的方式方法，這一切都是人力資源部門人員努力的結(jié)果，也是企業(yè)全體員工共同努力的結(jié)果。所以我們要經(jīng)常性的舉辦員工培訓(xùn)活動，增加員工的工作能力。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇八
轉(zhuǎn)瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入xx從事培訓(xùn)工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產(chǎn)品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質(zhì)上的擁有；在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓(xùn)師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓(xùn)師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的`認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。
我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓(xùn)與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓(xùn)與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關(guān)注培訓(xùn)的時效性，知識需要在短期內(nèi)就轉(zhuǎn)化為實際的生產(chǎn)力，培訓(xùn)的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結(jié)的過程；同時接受培訓(xùn)的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉(zhuǎn)為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經(jīng)歷各異的員工通過培訓(xùn)搭建起統(tǒng)一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關(guān)注的問題，也是培訓(xùn)工作能否取得實質(zhì)效果的關(guān)鍵所在。
培訓(xùn)的過程與結(jié)果同樣重要：
培訓(xùn)工作就其本身來講，應(yīng)該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓(xùn)都應(yīng)該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓(xùn)，是起不到什么應(yīng)有的效果的，所以在培訓(xùn)中我始終關(guān)注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結(jié)果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓(xùn)什么與怎么培訓(xùn)同樣重要：
培訓(xùn)工作的方式與內(nèi)容是兩大因素，在以往的培訓(xùn)中許多老師往往只關(guān)注內(nèi)容，而忽視了受訓(xùn)的人想法與感受，其實這對培訓(xùn)來講是致命傷，我在培訓(xùn)過程中更樂于與受訓(xùn)員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓(xùn)目標所在。
培訓(xùn)中貫穿“成長”的聲音：
企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓(xùn)無疑是重要的方式之一，培訓(xùn)時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓(xùn)能夠發(fā)生什么樣的改變，產(chǎn)生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓(xùn)者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓(xùn)效果的最終提升。
我堅信，培訓(xùn)其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關(guān)注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為xx人的快樂與責任！
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇九
安全教育培訓(xùn)總結(jié)（2011年1-4月） 為了加強鄭盧高速公路安全生產(chǎn)管理，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和安全知識，杜絕各類傷亡事故的發(fā)生，保障工程建設(shè)及施工人員的人身財產(chǎn)安全，洛盧5標安保部制定全年安全教育培訓(xùn)課程，根據(jù)培訓(xùn)計劃，2011年1月、2月、3月、4月分別對我標段進場施工人員和項目職工進行了全面系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)，教育人數(shù)達568人.次,教育內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法，安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度、安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、標準及安全技術(shù)知識；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施；機械設(shè)備操作規(guī)程、安全制度、嚴禁事項及本工種的操作規(guī)程；生產(chǎn)設(shè)備、安全裝置、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法及事故案例等。培訓(xùn)過后對施工人員和職工都進行安全試題考核，考核合格后方可上崗。通過反復(fù)性的安全教育培訓(xùn)及考核，提高了農(nóng)民工安全生產(chǎn)意識，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故目標奠定基礎(chǔ)。
此次培訓(xùn)系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進的安全管理理念，并列舉了大量安全案例，使得每名員工對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。 通過安全知識培訓(xùn)，讓大家對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。在正常施工生產(chǎn)過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。對施工人員和職工的要求：進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證施工人員和職工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)技術(shù)交底。對本項目的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
根據(jù)本項目生產(chǎn)特點，安全人員對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當立即處理；不能處理的`，應(yīng)當及時報告本項目有關(guān)負責人。檢查及處理情況應(yīng)當記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運用心理學，使工人提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
通過此次培訓(xùn)，項目始終要堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，發(fā)揮各自職能，為職工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。另外每月要適時增加培訓(xùn)內(nèi)容和頻率，針對不同工種進行不同的安全教育培訓(xùn)，切實做好項目安全生產(chǎn)的安全保障工作。
為切實貫徹落實公司《中鐵上海一安[2015]號-關(guān)于印發(fā)〈中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓(xùn)工作實施方案〉的通知》的文件精神，項目部扎實推進安全生產(chǎn)宣傳教育行動，積極開展各項安全教育培訓(xùn)工作，現(xiàn)將項目安全教育培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
項目部把握發(fā)展第一要務(wù)，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓(xùn)，在行動上更加自覺地抓好安全培訓(xùn)，把安全教育培訓(xùn)工作作為一項重大事項來對待，明確工作任務(wù)、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。
（一）落實安全生產(chǎn)培訓(xùn)責任，建立健全培訓(xùn)工作機制
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
項目部成立以項目經(jīng)理劉躍生為第一責任人、項目書記師朝祥、總工李其洪為牽頭人，安質(zhì)、工程、物機、綜合辦公室等有關(guān)部門組成的工作小組，對安全培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)進行了調(diào)整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成組長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、培訓(xùn)機構(gòu)全面負責、項目職工廣泛參與的安全培訓(xùn)工作格局。
二是強化制度保障。
項目部制訂了《項目安全教育培訓(xùn)工作推進計劃》，完善了各項培訓(xùn)考核制度，對安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的原則、師資、內(nèi)容、經(jīng)費標準、監(jiān)督管理、處罰與獎勵等作了明確規(guī)定，推動安全教育培訓(xùn)管理走上制度化、規(guī)范化的軌道。
（二）推動全員教育培訓(xùn)，提高職工安全意識
一是加強安全監(jiān)管人員教育培訓(xùn)。
項目部組織管理人員30余人，每周組織一次分專業(yè)和崗位的集中安全培訓(xùn)教育培訓(xùn)，累計參加教育培訓(xùn)210余人次，并認真學習其它項目良好的培訓(xùn)經(jīng)驗，目前正積極籌備關(guān)于安全教育培訓(xùn)的考試內(nèi)容。
二是有效開展安全教育知識普及工作。
項目部以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，通過qq、網(wǎng)絡(luò)等媒體的新聞報道、開設(shè)專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內(nèi)容新穎、貼近群眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全教育的意識，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的。截止目前，項目部共開展7場宣傳活動，展出安全展牌、櫥窗20多塊，掛橫幅、貼標語10余條，發(fā)放宣傳資料近40份，給項目員工發(fā)送安全短信，使全體職工受到各種形式的安全教育。
（三）創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量
著重改進培訓(xùn)方式。
在培訓(xùn)方式上，講究靈活多樣。既有集中（學習、食宿）培訓(xùn)，又有下班自學；既有白天學習，又有晚上培訓(xùn)；既有集中授課，又有分散自學。根據(jù)項目實際，充分尊重和考慮項目的工學矛盾，合理安排培訓(xùn)時間，既保證了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了項目的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
一是項目員工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠。
項目人員安全生產(chǎn)意識淡薄，對安全培訓(xùn)不重視、安全投入不足、存在僥幸心理現(xiàn)象。
二是教育教學資源有限。
目前，項目安全教育培訓(xùn)的教學方法總體還是比較單一。關(guān)于安全教育行業(yè)教師缺乏，師資力量薄弱，部分安全教學照本宣科，創(chuàng)新不夠。
三是安全教育培訓(xùn)規(guī)范化程度不高。
安全培訓(xùn)的資金、人力、精力上的投入不足，考核人員監(jiān)考不夠嚴格，培訓(xùn)規(guī)范程度有所欠缺。
2018年，我們將牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以全面落實《中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓(xùn)工作實施方案》為主線，圍繞落實項目安全教育主要目標任務(wù)，完善培訓(xùn)機制，改進培訓(xùn)考核方式，創(chuàng)新工作思路，進一步提升項目安全培訓(xùn)教育的水平和質(zhì)量。突出抓好以下工作：
一是進一步學習安全教育培訓(xùn)相關(guān)文件。
進安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利的輿論氛圍。
二是進一步抓好對項目職工的安全培訓(xùn)。
采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求。
三是進一步加強培訓(xùn)隊伍建設(shè)。
嚴格按照“教考分離”原則，切實把好培訓(xùn)考核關(guān)。抓好師資隊伍建設(shè)，完善制度加強管理。高標準、高質(zhì)量的完成公司培訓(xùn)任務(wù)。
四是進一步提高培訓(xùn)質(zhì)量。
根據(jù)集團公司、公司關(guān)于安全教育培訓(xùn)工作的規(guī)定和要求，進一步加強對項目安全教育培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督管理、檢查考核。同時，要進一步豐富教育培訓(xùn)的形式和手段，增強教育培訓(xùn)的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓(xùn)考核質(zhì)量關(guān)。
五是創(chuàng)建安全培訓(xùn)示范職工。
著重培育重視職工安全培訓(xùn)、安全意識強、創(chuàng)新能力高的員工。推廣這些職工的好經(jīng)驗、好做法，指導(dǎo)和督促項目其他員工向他們學習，全面落實安全培訓(xùn)工作，切實從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患。
安全生產(chǎn)是建筑房地產(chǎn)行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權(quán)益——勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使全體職工依法進行安全生產(chǎn)，依法保護自身安全與健康權(quán)益。通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，考試合格后才可以上崗工作。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、教育計劃安排比較緊張，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓(xùn)方面，往往是在施工任務(wù)比較緊，因此，教育的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工有缺勤現(xiàn)象，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn)；對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、保衛(wèi)科等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓(xùn)需求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作實際精編教案，更新培訓(xùn)內(nèi)容，做到培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化；改進培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)方式上，靈活多樣。既有集中培訓(xùn)，又有分散自學，據(jù)企業(yè)實際，充分尊重和考慮各公司的實際情況，合理安排培訓(xùn)時間，既保證了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。根據(jù)特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓(xùn)方案，突出教學重點，加強學員管理。從組織紀律、考勤管理、培訓(xùn)目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質(zhì)量評議制度以及教學效果反饋制度；通過培訓(xùn)，使學員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。加大對安全人員的培訓(xùn)考核的宣傳教育和執(zhí)法力度，持證上崗率達到100%。
6、進一步提高培訓(xùn)質(zhì)量，進一步豐富教育培訓(xùn)的形式和手段，增強教育培訓(xùn)的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓(xùn)考核質(zhì)量關(guān)。通過舉辦安全教育培訓(xùn)班、播放安全知識專題片等形式，加強對現(xiàn)場務(wù)工人員的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)教育。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的'末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導(dǎo)為主、以管為輔，教育引導(dǎo)，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務(wù)。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù)，嚴格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應(yīng)伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。
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地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十一
????全員培訓(xùn)作為公司開展“創(chuàng)建學習型組織”活動的一個重要組成部分，是早日實現(xiàn)公司“三贏”和“五個一流”目標的重要手段。分公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門召開了各線路負責人會議，制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃，成立了由分公司黨支部書記為培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，各線路負責人及分公司相關(guān)管理人員為組員的全員培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。要求各線路積極配合培訓(xùn)工作的展開，督促線路員工參加培訓(xùn)，責任到人，培訓(xùn)過程嚴格按照計劃進行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。
分公司共有22個小隊，成立了5個學習小組。今年分公司的全員培訓(xùn)主要由、等五位教員負責。按照公司培訓(xùn)要求，我們認真編寫了8篇教案，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學相結(jié)合的形式，管理人員集中培訓(xùn)時間為25個課時，員工培訓(xùn)過程共開展了20場培訓(xùn)課，共60課時的課程，共有362名員工參加，參訓(xùn)人數(shù)達到了在崗人數(shù)的100%。
???這次培訓(xùn)的教材以公司下發(fā)的《基礎(chǔ)知識讀本》為主，針對不同的崗位講授不同的內(nèi)容，各取所需。同時結(jié)合《沒有任何借口》、《智慧集》、《群星譜》等書籍等作為補充教材，對員工進行職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)技能的培訓(xùn)，進行政策法規(guī)的學習，豐富教學的內(nèi)容。另外結(jié)合“星級小隊評比”“百日安競賽”“文明創(chuàng)建”等一系列安全生產(chǎn)活動，為營造良好的活動氛圍。分公司還為各線路定做了針對這些競賽評比的板報，很好的宣傳安全生產(chǎn)意識，讓安全行車更加深入每位駕駛員心里。在培訓(xùn)授課中，教員還買來電教碟片，通過生動的畫面，詳細的介紹交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，提高服務(wù)質(zhì)量，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家規(guī)范行車，減少事故和違章的發(fā)生。路是分公司所屬的兩條文明創(chuàng)建線路，為更好地服務(wù)于乘客，提高員工的職業(yè)道德，繼續(xù)落實和深化公交文明創(chuàng)建，“五一”節(jié)前，分公司特邀路行風評議員、市委黨校教授來到會議室，為分公司全體駕駛員上了一堂別開生面的服務(wù)技巧培訓(xùn)課。教授采用以身說法的形式，將他平時乘坐公交車時留意觀察到的部分駕駛員不文明服務(wù)現(xiàn)象和乘客中的幾種不文明乘車、不誠信投幣等行為，作了深入淺出的分析，同時針對分公司所屬的空調(diào)車線路遇到的一些新情況，他從服務(wù)者的角度提出了幾套切實可行的解決辦法，讓司機們大受裨益。課后嚴教授還與駕駛員進行了互動交流，現(xiàn)場回答司機們的提問，收得了很好的效果。
???檢驗培訓(xùn)成果半年的培訓(xùn)過程中，分公司培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組不定期的對各線路的培訓(xùn)工作進行考核，抽查員工的學習筆記及學習效果。培訓(xùn)結(jié)束后，6月初我們開始進行全員培訓(xùn)考試。我們將考試時間定在6月7、8號兩天分上下午進行，做到緊張有序。理論考試分為公共知識部分和專業(yè)知識部分，理論考試統(tǒng)一使用集團教育培訓(xùn)中心擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，這次培訓(xùn)考試的參考率及合格率均達到100%。在理論考試中，有幾名員工的試卷在論述題的回答上，通過詳實、客觀的語言闡述了自己的思想，獲得了滿分的好成績。分公司在考試結(jié)束后，從試卷中選取了幾分具有代表性的試卷送到集團參展。通過全員培訓(xùn)的學習，員工在職業(yè)道德，職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，在培訓(xùn)的半年中，分公司的各項競賽活動也開展得有聲有色。路以小隊競賽為契機，以安全生產(chǎn)為目的，每個小隊長自發(fā)地向其他小隊發(fā)起挑戰(zhàn)書和應(yīng)戰(zhàn)書，形成良好的競爭氛圍。線路“青年文明號”司機和還在公司組織的技術(shù)比武中分獲綜合成績第一、二名。路結(jié)合文明創(chuàng)建工作，積極做好車廂文化，他們收集一些警句格言，做成標語，固定在車廂內(nèi)醒目的位置，營造良好的文化氛圍，突出路校園文化共建線的這一特點。、等線路結(jié)合全員培訓(xùn)，在線路員工中開展職工籃球、足球?qū)官?，卡拉ok比賽等一系列文體活動，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
在本次全員培訓(xùn)工作中，主要存在的問題如下：
1、培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距。
2、培訓(xùn)對象的針對性不強，內(nèi)容形式還有待充實。
3、個別員工對培訓(xùn)的意義認識不足，對培訓(xùn)重視不夠。建議在今后的全員培訓(xùn)中，增強對創(chuàng)新精神和敬業(yè)精神的培養(yǎng)，增強培訓(xùn)工作和培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓(xùn)紀律要求。加強各個分公司在培訓(xùn)工作中的經(jīng)驗交流，可以實行換教制度，各個分公司的教員可以到不同的分公司任教，實現(xiàn)資源共享，最大限度的發(fā)揮人才優(yōu)勢。全員培訓(xùn)工作是一項長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到公司未來的發(fā)展，任重而道遠，今后分公司全體員工應(yīng)發(fā)揚與時俱進、務(wù)實創(chuàng)新的精神，進一步做好此項工作，使分公司的全員培訓(xùn)工作再上新臺階。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十二
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學習應(yīng)急預(yù)案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)，地鐵培訓(xùn)心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲?wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十三
工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十四
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運行圖及行調(diào)命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應(yīng)觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應(yīng)急預(yù)案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經(jīng)驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十五
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;
遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。
站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;
對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。
對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務(wù)知識，避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導(dǎo)，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十六
來到公司已經(jīng)將近半年時間，回顧剛來公司的情景，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、重視，讓我切身體會到自己的責任與義務(wù)。經(jīng)過公司兩個禮拜的培訓(xùn)，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過學習公司的規(guī)章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規(guī)、安全質(zhì)量、工程進度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個見習生應(yīng)該具有的責任感和使命感?！疤撔南蚯拜厡W習”是我的首要任務(wù)，“自信、踏實、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個人目標。我充滿信心，懷著對“求學、認知”的迫切心情，來到了寧波軌道交通1號線機電安裝項目部。
來到項目部，受到大家的熱切關(guān)心，讓我感受到家的感覺。而我也始終把虛心學習放在第一位，通過自己的努力、師父的指導(dǎo)、師兄們的指點，自己的進步也小有成效。作為一個工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經(jīng)過師父的悉心教導(dǎo)，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的施工特點、工序流程。通過參與工程量的統(tǒng)計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動力配置計劃的編制、作業(yè)指導(dǎo)書的'編制、進度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經(jīng)過在材料加工現(xiàn)場、安裝現(xiàn)場的學習，強化了專業(yè)知識，也掌握了一些質(zhì)量的控制要點。通過對弱電專業(yè)知識的簡單學習，加強了通風空調(diào)專業(yè)與弱電專業(yè)之間的聯(lián)系。同時，自己也有不足的方面，缺乏經(jīng)驗就是自己的短板，由于地鐵施工環(huán)境的復(fù)雜，施工中會遇到很多不可遇見的問題，在這方面我要多向經(jīng)驗豐富的師傅們學習，學習他們預(yù)知問題、處理問題的經(jīng)驗。問知路無盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過的還不夠好，努力做好，用心領(lǐng)悟，爭取做好每一件事。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十七
今年，我們西安財經(jīng)學院行知學院團工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務(wù)參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調(diào)配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家!
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票;會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝;有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面;地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題;有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導(dǎo)，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它!
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
以上這篇地鐵站務(wù)志愿者總結(jié)。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多工作總結(jié)范文，盡在總結(jié)報告。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十八
20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。
我們本次工作的主要目的是：了解社會，深入社會，服務(wù)社會，奉獻社會，回報社會！
這次服務(wù)活動的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。
由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗，對于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對，對于游客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經(jīng)詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！
的公共地圖，在這一個上午的志愿服務(wù)期間，我們主要解決了乘客的進出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等，經(jīng)過我們認真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達目的地?？吹剿麄儩M意的微笑，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感。
不知不覺中，我們這次的志愿活動也即將接近尾聲?？偨Y(jié)起來，在短短半天的志愿服務(wù)時間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動，我們從中學到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點：我們深刻地體會到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號作為總結(jié)：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！
20xx年3月20日。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
來自 xuefEN.com.CN
你好!
自從20xx年來到公司，領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我都很照顧，我非常感謝大家。能夠為公司效力是我的榮幸，在段時間我學到了很多知識，很抱歉我現(xiàn)在提出辭呈。
有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職。
我很遺憾在這個時候向公司提出辭職。我參加了上海市xx考試，努力爭取后終于得到較好的成績，現(xiàn)擬定被上海xx錄取，職位xx為，目前正處于招錄程序的最后階段。
考慮到個人職業(yè)規(guī)劃和未來的發(fā)展，我決定提出了辭職申請，由此給公司帶來了不便，我深感抱歉，還望理解!同時希望公司考慮到我的實際情況，準予我于8月21日離職!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
來自 xuefEN.com.CN
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。
來到公司也已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。
但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。
我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內(nèi)離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助您對新人進行入職培訓(xùn)，使他盡快熟悉工作。
能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
在短短的兩年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
此致
敬禮
辭職人：***。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!自入職以來，我一直都很喜歡這份工作，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的幫助和關(guān)心。在過去的的時間里，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。
我對于公司的照顧表示真心的感謝!當然，我也自認為自己在這幾年的工作中做出了自己的最大努力。但因為某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年10月正式離職。希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運作，對公司、對客戶盡好最后的責任。希望公司對我的申請予以考慮并批準。
此致
敬禮!
xxx年xx月xx日。
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
去的盡管去了，來的盡管來著;去來的中間，又怎樣地匆匆呢?我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
但，嚴重的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質(zhì)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
來自 xuefEN.com.CN
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
但是平時工作嚴重的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質(zhì)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇二十
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入 xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應(yīng)急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設(shè)備保障“第一要務(wù)”，以“加強基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設(shè)，進一步提升班組安全工作
部門通過落實《設(shè)備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對能力等安全制度的落實情況進行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查、培訓(xùn)，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次 (應(yīng)急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設(shè)備巡視、強化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強設(shè)備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領(lǐng)導(dǎo)需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇二十一
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設(shè)公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設(shè)計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
二、水電報裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛，水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復(fù)，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設(shè)工作的進展。
三、施工圖設(shè)計管理工作：
在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應(yīng)項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設(shè)計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導(dǎo)致了一些投資的浪費，設(shè)計服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此，我建議我們要加強設(shè)計合同管理，首先，要進行限額設(shè)計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計服務(wù)加以明確，如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計變更率，加強施工圖設(shè)計的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇二十二
我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準備。
知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學習應(yīng)急預(yù)案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵員工工作總結(jié)的教育培訓(xùn)推薦篇二十三
我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20x年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實習令我收獲頗豐!
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