總結需要我們把握核心要點，提煉出關鍵信息。在寫一篇較為完美的總結時，首先需要回顧整個過程，并提取出核心的經驗和教訓。這些總結范文展示了不同作者在總結寫作中的個性和思維方式。
教師的高速收費站工作總結篇一
安全生產作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產的好壞直接關系人身安全，在現(xiàn)今強調以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產管理，確保安全生產順利實施。科學完善的安全生產管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的基礎。因此要一手抓員工素質、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費站的工作人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現(xiàn)場時，我們的工作人員應當按照安全管理有關規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負責的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負責的表現(xiàn)。
財即是錢票卡安全。我們應當切合實際，按照有關規(guī)定做好通行費收入、票據、通行卡“二?！薄捌叻馈?，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災害、防人為破壞。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預案，應急演習，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關注食品衛(wèi)生應當做好食品衛(wèi)生的`監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產人人有責，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，一場災難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發(fā)生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
教師的高速收費站工作總結篇二
效能是指員工在履行崗位職責和任務中所表現(xiàn)出來的工作效率和工作能力，它既是樹立站所形象、提高服務能力的具體體現(xiàn)，又是反映職業(yè)道德、行業(yè)作風、黨風廉政情況的重要標志，還是服務人民群眾、構建和諧社會的重要窗口，更是駕乘人員、社會各界高度關注的焦點和熱點問題。加強效能建設，既是強化員工崗位責任，推進站所科學發(fā)展的重要保證；更是實現(xiàn)、維護和發(fā)展人民群眾利益的客觀要求。因此，深入加強效能建設對我們做好當前主要工作，推動站所長遠發(fā)展具有十分重大的意義。
近年來，孝昌管理所始終堅持“以人為本、精細管理”、“服務人民，奉獻社會”的宗旨，圍繞“內強素質，外樹形象”的.主題，采取了一系列有效措施加強站所效能建設，提高工作執(zhí)行力，在各個方面均取得了可喜的成績，為站所實現(xiàn)科學、健康和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎。但面對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)，當前存在的問題和困難還很多，尤其在體制機制、服務質量、隊伍教育、行風建設和文明創(chuàng)建、內部管理等方面還存在諸多不足，需要不斷改進、提高與完善。而在科學發(fā)展觀指導下加強效能建設工作，正為我們發(fā)展提供了難得的機遇，創(chuàng)造了良好的條件，有利于找準影響和制約站所科學發(fā)展的突出問題，把握實踐科學發(fā)展的切入點和著力點，努力開創(chuàng)站所工作新局面。
一是首問負責制：每位員工對過往駕乘和來訪群眾，必須主動接待、解答疑問、熱情耐心，不得語言生硬、敷衍塞責，盡力幫助解決其遇到的困難。對語言難以表述的要提供有關資料，對自己不能解答的要負責聯(lián)系相關人員同答；二是限時辦結制：對職責范圍內及上級安排的各項工作，在符合規(guī)定、手續(xù)齊全、條件允許的前提下，必須在規(guī)定的時限內辦結，而在執(zhí)行過程中遇到無法解決的困難時要及時上報，不得拖延、隱瞞和弄虛作假；三是責任追究制：對無正當理由或不按規(guī)定履行職責的追究當事人責任，并對其班室管理者最究管理責任。以上三者中，首問負責制是開始，限時辦結制是核心，責任追究制是保障，這三項制度是一個有機的整體，環(huán)環(huán)相扣。建立和嚴格執(zhí)行這三項制度及效能建設的其他配套制度，將形成強有力的約束機制，促使員工改進服務態(tài)度、優(yōu)化服務流程、提高辦事效率，從而建立起加強站所工作效能的長效機制。
一是嚴禁有令不行，重點解決對站所安排的工作和布置的任務執(zhí)行不力或消極抵觸，不服從上級管理與調動，對站所會議精神不及時學習傳達和貫徹等問題；二是嚴禁有法不依，重點解決對國家法規(guī)、收費政策、上級指示精神和站所工作制度、職責、標準不履行，言于口頭、違反操作、突破控制指標等問題；三是嚴禁有禁不止，重點解決違反費收紀律，貪污挪用通行費占為已有；不講規(guī)則講關系，不講業(yè)績講平衡；不給好處不辦事，給了好處亂辦事；以公謀私、假公濟私、以權謀私；違反社會治安、計劃生育規(guī)定等問題。四是嚴禁有邪不治，重點解決各自為政，拉幫結派，只謀人不謀事，不顧全大局亂指責他人，不負責任亂推諉，不查實情亂處理，片面理解亂發(fā)言，鬧不團結，搞不協(xié)調，損害團隊凝聚力等問題；五是嚴禁有責不負，重點解決對駕乘人員、來訪群眾不負責任，態(tài)度刁蠻、惡語頂撞，服務態(tài)度生冷硬，不加強日常溝通，造成“車難出，臉難看，話難聽，事難辦”等問題。六是嚴禁有紀不嚴，重點解決工作紀律不嚴，擅離職守，去向不明，上班遲到早退，有呼不通，呼通不應，有事不請假，上班期間吃東西、做私活、串崗聊天及工作中玩游戲、炒股票等問題；七是嚴禁有事不做，重點解決辦事拖拉，敷衍塞責，馬馬虎虎，只做和尚不撞鐘，崗位職責與任務目標不履行或履行不好等問題。
深入貫徹執(zhí)行收費公路法律法規(guī)和管理處、收費所各項規(guī)章制度。一是完善規(guī)章制度，積極開展調研活動，及時掌握管理動態(tài)，認真分析難點問題，多方征求意見建議，經集體研究討論后出臺相關制度，做到日常管理有法可依，有矩可循，防止出現(xiàn)小事不重視，平時不觀察，大事難處理的現(xiàn)象；二是加強宣傳教育，重點提高員工基本素質和遵紀意識，做到依法執(zhí)業(yè)，行為規(guī)范。三是嚴格考核監(jiān)督，圍繞各個崗位主要職責，細化各項業(yè)績指標，明確主管部門、責任人員和考核內容、實施方法、兌現(xiàn)方式等，做到事事有指標，層層有監(jiān)督，時時有考核。
收費站所是高速公路的窗口，而收費員工是收費站所的形象，沒有一流的員工隊伍，就沒有一流的服務質量，因此要提高服務質量，必須堅持以人為本，注重平時教育引導。一是提高思想素質。加強理論素質訓練，根據講學習、講政治、講正氣的要求，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平同志建設有中國特色社會主義理論，樹立正確的世界觀、人生觀和道德觀，以先進典型為榜樣，無私敬業(yè)、甘于奉獻，不斷增強文明收費、優(yōu)質服務的自覺性。
教師的高速收費站工作總結篇三
4月13日10時左右，在西寶高速公路阿房宮收費站，高速恢復通行后車流逐漸多了起來，不時有貨車從防疫及鮮活農產品專用通道進出。
據了解，4月12日晚，西咸新區(qū)發(fā)布解除灃東新城全域臨時靜態(tài)管理和劃定社區(qū)防控區(qū)域的通告之后，陜西交控運營管理公司管轄的西安繞城高速公路西咸新區(qū)，西寶高速公路三橋、阿房宮及西長高速公路六村堡4個收費站恢復正常通行。
“近期全國疫情防控形勢嚴峻，省內也出現(xiàn)本土確診病例。公司上下按照疫情防控要求，嚴格執(zhí)行消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監(jiān)測等疫情防控措施?！标兾鹘豢剡\營管理公司副總經理高輝說，公司所轄各條高速公路的管理部門一方面按照“快、準、嚴、精、細”的要求，積極配合屬地防疫部門工作，實行多元化疫情防控舉措，嚴把收費站、安檢站疫情防控關口。另一方面，公司1.8萬名職工堅守一線，加強交通疏導，協(xié)同防疫工作人員做好現(xiàn)場處置工作，及時向群眾發(fā)布收費站防疫檢查政策等信息，全力保障陜西省高速公路安全暢通。
截至4月13日12時，陜西交控運營管理公司配合屬地疫情防控部門查驗車輛1604.69萬車次，體溫檢測1752.34萬人次；所轄高速公路收費站中，除個別收費站因落實屬地疫情防控指揮部門安排部署，實行限行或暫時封閉出入口外，其余300多個均正常通行。
為切實做到交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷，防疫保暢兩不誤，陜西交控運營管理公司在297個高速公路收費站設置“防疫及鮮活農產品”和“生產生活物資”專用通道。截至4月13日12時已保障應急車輛通行1912車次，免費放行應急物資運輸車輛8053車次。
與此同時，陜西統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢工作，加強高速公路服務區(qū)（停車區(qū)）管理。各服務區(qū)嚴格執(zhí)行《公路服務區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》，織密織牢疫情防控網絡，動態(tài)掌握客流、人流變化及疫情防控物資儲備底數(shù)，并按照“人、物、環(huán)境”同防要求，從嚴從緊從細落實掃碼、測溫、佩戴口罩、保持一米間距、不聚集等疫情防控措施，重點把好超市、餐飲區(qū)、加油站、停車場等重點場所防疫關，督促一線員工做好自我防護。同時，加強服務區(qū)冷鏈運輸及中高風險區(qū)域車輛停放管理，加強同屬地疫情防控部門的聯(lián)勤聯(lián)動，進一步完善疫情防控應急預案，確保出現(xiàn)突發(fā)情況時能快速響應、妥善應對、科學處置。
目前，除渭南西服務區(qū)、金絲峽服務區(qū)、富平服務區(qū)、商州服務區(qū)、鎮(zhèn)安服務區(qū)、宜君服務區(qū)等少數(shù)服務區(qū)因屬地疫情防控指揮部門要求暫時封閉外，其余服務區(qū)均正常開放。
教師的高速收費站工作總結篇四
xx年以來我站在上級各部門的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，以收費工作為中心，以安全生產作為基石,以爭創(chuàng)國家級“青年文明號”，順利通過“國檢”為目標，通過全體職工的共同努力，圓滿完成了各項任務，取得了優(yōu)異成績，先后獲得了“文明單位”、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。
20xx年我站的收費任務是1248萬元，實際完成1485萬元，超額完成237萬元，超額完成率為18.99%，較20xx年同期增長224萬元，增長率為17.76%。20xx年x月x日經過全體同志的積極努力、精心準備，我站順利通過“國檢”，得到了上級部門的認可和好評。通過此次“國檢”使我站文明服務水平得到明顯提高，整體工作朝規(guī)范化、制度化方向邁出嶄新的一步?，F(xiàn)就2015年以來的具體工作總結如下：
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業(yè)務精的隊伍作為工作的重點，加強教育與培訓提高全員的整體素質。
1.我站積極組織形式多樣的政治、業(yè)務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，找出差距和不足。
2.積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務素質。在去年x月份軍事復訓中，全員能做到積極參與，認真訓練，自覺學習動作要領和糾正不規(guī)范的動作，與此同時，我站還圍繞迎“國檢”工作，自己編制《業(yè)務知識手冊》，通過強化學習，開展業(yè)務知識考試、競賽等，使員工優(yōu)秀率達到100%。
3.加強廉政建設。針對收費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政教育，做到逢會必講，警鐘常鳴，在員工心中時刻樹起廉政大旗。
(一)以人為本，修訂和完善各項規(guī)章制度。
為了進一步完善管理，使我站各項工作朝制度化、人性化方面發(fā)展，在近十天內接連召開兩次站領導班子擴大會，討論、研究、修訂和完善各項規(guī)章制度。
1.各科室長先提出本科室工作設想，包括工作分工協(xié)作、倒班方式、工作流程、執(zhí)行標準及工作考核辦法等，然后在會上討論、研究、整理、修訂各項規(guī)章制度，并要求在今后的工作中認真執(zhí)行、嚴格考核，為一線工作人員做好表率。
2.在以“后勤工作就是圍繞一線工作開展，提供強有力保障”為原則的前提下，討論、研究如何做好后勤保障，如何更好地開展工作，進一步明確今后工作前進的方向。
(二)嚴格按照規(guī)章制度進行考核，進一步提高工作質量。
首先，站領導從自身做起，組織機關管理人員學習、掌握收費工作要領以及站內各項規(guī)章制度。要求所有管理人員遵章守紀從我做起，為一線工作人員樹立榜樣。。
其次，引進競爭和激勵機制，積極開展形式多樣的各類競賽，開展“文明收費標兵”和“優(yōu)秀班組”評比活動，同時進行正面引導，共同尋找工作中的差距和不足。
(三)加大稽查力度，落實各項工作。
稽查工作是我站管理工作的極其重要環(huán)節(jié)之一，我站在開展稽查工作的過程中不斷創(chuàng)新，并取得了一定的成效。
1.加大審帶力度。我站始終堅持值班站長、稽查科、各監(jiān)控員審帶制度，監(jiān)控員審其他收費班組的錄象，各監(jiān)控員之間相互監(jiān)督，監(jiān)控班對稽查科負責，稽查科對站領導負責，形成了相互監(jiān)督，相互制約，連帶責任的機制。審帶范圍包括過往車輛的交費、放行、月票查驗情況，崗上紀律、規(guī)范等。以過往車輛的交費、放行情況，月票車輛查驗情況為主，真正做到“應收不漏，應免不收”。
2.加大稽查力度(尤其是隨機稽查)。日常稽查和隨機稽查的范圍包括站區(qū)衛(wèi)生，崗上規(guī)范以及收費票款等方面。在隨機稽查的過程中稽查時間和范圍的不固定，有效地促進了各項工作。
3.以兩頭帶中間。我站在審帶過程中將發(fā)現(xiàn)的規(guī)范的以及不規(guī)范的錄像復制下來，在分班組開會或全員大會時播放，讓收費人員自己挑毛病，對號入座，相互共勉，將正面、反面典型擴大化，更好地促進了工作。
(四)以迎“國檢”為契機，加強各項管理工作，提高文明服務水平。
根據上級部門通知精神結合我站實際，于去年年初布置、落實迎“國檢”的各項工作，從站區(qū)各項設施的改造到環(huán)境的美化，從有針對性地制定相關的規(guī)章制度到日常工作的嚴格考核，從群策群力到齊抓共管，使我站發(fā)生了明顯的變化，既提高了工作效率，又提高了人員的素質;既規(guī)范了崗上動作，又培養(yǎng)了良好的工作、生活習慣。具體表現(xiàn)在：全員精神面貌煥然一新，日常行為更加規(guī)范，集體凝聚力、向心力不斷增強，文明服務水平不斷提高，工作再上新臺階。
(五)各項臨時性工作。
在認真做好日常工作的同時，我站能積極完成上級部門交辦的各項工作任務。
在客運高峰應急客車通行卡、東北亞博覽會免費車輛、綠色通道車輛等統(tǒng)計中我站能提前搞好人員培訓、積極落實、認真統(tǒng)計、為上級部門提供準確的數(shù)據，圓滿出色地完成了工作任務。
1.加強安全教育，增強責任意識。
2.做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。
3.突出抓好重點部位和重要環(huán)節(jié)的安全生產工作。
4.圍繞主題，開展“安全生產月”活動。
作為服務窗口單位，在認真抓好物質文明建設的同時注重抓好精神文明建設。
1.完善組織，加強領導。
我站高度重視精神文明建設，成立了以站長為組長，各科室負責人為成員的創(chuàng)建工作領導小組，明確分工，各司其職，各負其責，把創(chuàng)建工作層層落實到位。
2.狠抓文明服務、拓寬服務內容。
首先，我站積極引導收費員換位思考，解決收費與交費的矛盾。其次，要求收費人員真心對待每一輛車，做到文明服務、微笑服務、委屈服務。同時掌握周邊行路信息等，提高為司、乘人員排憂解難的本領，進一步提高文明服務質量。
3.進一步完善生活及問題還是設施。
我站利用有限的資金對樓內外的各種設施進行了改造，如更換了寢室的床鋪及各房間的門，新建了文體活動室等，改善了工作人員的生活環(huán)境和休閑娛樂場所，使工作人員能以最佳的工作狀態(tài)為過往司、乘人員提供更好的服務，創(chuàng)建了以人為本，共建和諧的良好氛圍。
以上是柳河收費站20xx年度的工作總結，應該說柳河收費站在劉明站長的帶領下，多年來在收費主業(yè)完成，文明窗口建設兩方面成績突出，尤其是去年代表吉林省收費行業(yè)迎接交通部組織的“國檢”工作中，為全省收費行業(yè)贏得了榮譽，這一點充分說明柳河收費站是一支有素質，能打硬仗的隊伍。
20xx年我站的收費任務是1517萬元，一季度共完成301萬元，較去年同期增長10萬元，增長率為3.39%，預計到年底可完成1530萬元左右，基本可以完成本年度的收費任務。二季度工作在一季度工作的基礎上，繼續(xù)深化管理。目前站內領導班子缺少一位副站長，為了加強班子及管理人員隊伍建設，充分實施民主化管理，使各項決策盡可能科學、公平、公正，今后站內重大問題由兩位站領導及三位中層以班子擴大會的形式集體討論決策。在此對管理人員提出如下要求，請全站人員監(jiān)督。
首先，要加強學習，更新觀念，提高自身素質，做積極學習、完善自我的表率。
其次，要清正廉潔，嚴于律己，公正、公平辦事，做遵章守紀的表率。
第三，要做到言既出，行必果，尊重他人，善待他人，用自己的言行影響職工，做文明誠信的表率。
第四，要講正氣，光明磊落，不拉幫結派，帶頭遵守職業(yè)道德，講社會公德，做講道德的表率。
第五，要兢兢業(yè)業(yè)工作，既要做會管事的領導，更要做會干事的領導，用扎實的工作作風，過硬的業(yè)務本領，出色的工作業(yè)績影響自己的職工，做勤奮敬業(yè)的表率。只有領導干部堅強有力，作用突出，率先垂范，單位的風氣才能正，職工的干勁才能足，和諧向上的環(huán)境才能建立。
面對眾多挑戰(zhàn)，我們滿懷信心，相信在上級領導部門的支持、理解和正確領導下，在全員的共同努力下，一定能把工作做的更好。
教師的高速收費站工作總結篇五
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!高速收費站工作總結第6篇時光飛逝，轉眼間已是20_年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?沒錯，對待過往的`司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。
教師的高速收費站工作總結篇六
時光轉眼即逝，在收費站工作已經第二個年頭。我于20xx年11月25日借調所機關監(jiān)督股，在此之前，擔任中堡收費站收費班長。
這年來，在所、站各級領導的關懷和同志們的大力支持下，我的業(yè)務水平與工作業(yè)績也在實踐中不斷得到鍛煉和提高。作為收費班長，我對工作認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，帶領班組人員緊緊圍繞“微笑服務、文明征費”這條主線，堅持“應征不漏、應免不征”的收征費原則，團結拼搏，努力完成各項工作。并嚴格要求自己和班組成員，不斷強化班組管理，帶領班組成員創(chuàng)造性的開展工作。通過不懈的努力，提高了班組的整體素質，逐步完善了班組的各項日常工作。同時，努力配合好站部領導的工作，做好參謀和助手，充分發(fā)揮高速公路收費班長的模范帶頭作用?，F(xiàn)從以下幾個方面對我的工作進行述職：
在過去一年的工作中，努力提高自身整體素質。平時認真學習單位文件和各類業(yè)務知識，不斷給自己充電，以適應新形勢的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動上對自己高標準、嚴要求，堅持與班組人員相互學習、討論和交流工作體會，充分了解班組成員的思想動態(tài)，解決好班組成員的工作要求。牢固樹立大服務意識。
1、以身作則、做好班務管理工作。
收費班長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學習的榜樣。如當班時嚴格要求自己和班組成員堅決做到規(guī)范著裝，上崗證、工號牌佩帶齊全，儀容儀表規(guī)范，堅持微笑服務等。并檢查和督促班組成員的微笑服務工作。
日常工作中，堅持做好班務管理。如開好班前班后會，班前會主要提醒班內成員上崗前應該注意的事項；班后會對當班情況進行點評、總結。定期召開班務會，傳達上級文件和會議精神，使班組成員對單位的現(xiàn)狀和新的規(guī)章制度有一定的了解，并支持和擁護單位的管理理念。調入所機關后做到及時經常上路巡查，及時掌握管養(yǎng)公路的信息，對出現(xiàn)的病害，損害程度按規(guī)定程序以《甘肅省高等級公路養(yǎng)護工作意見反饋通知書》或以反饋函的形式報告養(yǎng)護單位，做到及時準確。掌握管轄路段的養(yǎng)護工作情況，督促養(yǎng)護單位及時處治路面病害，提高收費公路安全暢通能力。積極配合股室負責人完成領導交辦的其他工作。
2、營造氛圍、做好微笑服務。
在收費站工作期間做好文明服務工作，堅決使用規(guī)范標準的文明用語，積極主動為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對待時能克制自己，做到罵不還口、打不還手，自覺維護服務形象。兩年來，我班成員更是多次幫助司機推車，指路，積極為司乘人員解決困難，受到了司乘人員的盛贊，成功維護單位形象。
3、內外兼顧、加強收費現(xiàn)場的.管理。
內部管理：班組內發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，班后會時在班內進行點評。同時要求班組成員在相互學習、交流后都能夠做到業(yè)務熟練，操作流程規(guī)范。熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。積極組織員工學習各類特情處理方法，要求員工熟練掌握并靈活應用，全面提高了員工的業(yè)務技能。強化宿舍內務管理，符合單位及站部要求，注意用電、用水的節(jié)約，不開無人燈和無人空調。帶領班組員工做好收費區(qū)域和衛(wèi)生包干區(qū)的衛(wèi)生保潔工作，確保收費道口及廣場的干凈整潔。
外部管理：在做好優(yōu)質文明服務的同時，我?guī)ьI班組成員對收費現(xiàn)場進行了強化管理，堅決打擊偷逃通行費行為。我和班組人員對一些有疑問的車輛都能夠仔細的詢問、核查，做好了對綠色通道的貨物檢驗和車輛記錄工作，不讓那些想偷逃通行費的駕駛員有半點可乘之機。我班阻止了數(shù)起想偷逃通行費的違規(guī)車輛，及時挽回了經濟損失。
4、做好安全生產工作。
積極配合站部組織員工學習安全知識和安全技能培訓，提高員工的安全意識，著重抓好員工人身安全、各項設施設備、通行費、通行卡、票據等安全工作，同時做好相關的各項安全檢查臺帳，記錄詳細、及時、準確。接班后立即檢查各類設備、設施，對損壞的設備進行簡單維修，維修不好的做好記錄并及時上報。提醒班組人員對亭門及時上鎖，檢查不用的收費亭是否鎖好、關閉了門窗。出入收費亭和疏導車輛時要穿上反光背心等。
1、工作中的一些細節(jié)問題管理沒有到位。
2、業(yè)務整體水平有待提高。
進一步加強自身的思想政治和業(yè)務學習，不斷提高和充實自己，進一步增強學習的自覺性以及對特殊情況的預見性，把學習貫穿于工作的始終，準確把握單位新政策，認真鉆研新業(yè)務。在抓好自身學習的同時，與廣大同事共同學習、共同提高、共同進步。充分調動對學習的主動性和積極性，提高自身的整體水平。
通過兩年來的工作和學習，使我對收費管理有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我清醒的認識到管理崗位的重要，在今后的工作實踐中，在已取得的經驗的基礎上，我會主動的去尋找不足之處，更會通過不斷的學習去完善自己，以實際行動去彌補自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業(yè)績回報領導和同志們的信任和支持，為永登高速公路的發(fā)展貢獻自己的力量。
教師的高速收費站工作總結篇七
推薦！20xx年在交控集團、管理處的正確領導下，xx站各項工作按既定目標有序開展，逐步實現(xiàn)了收費站管理精細化，安全管理常態(tài)化，微笑服務標準化。員工的綜合素質、業(yè)務能力、服務水平都得到了全面提升?，F(xiàn)從六個方面對收費站全年工作開展情況進行總結。現(xiàn)匯報如下：
（一）通行費征收數(shù)據。
收費工作是收費站營運管理工作的重中之重，認真做好收費工作是全年各項工作中的重要部分。20xx年度全站通行費收入19711504.75元，完成全年計劃任務的83.9%，較去年下降了11.9%。單車收費額65.4元，較去年同期（76.8元）相比下降14.8%。入口流量267836輛，比去年同期增長11735輛，增長率為4.6%；出口總計301361輛，比去年同期增長9977輛，增長率為3.4%。
（二）微笑服務工作。
今年以來，針對新進員工隊伍比較年輕的情況，站內致力于培養(yǎng)一支充滿活力的員工隊伍。在管理上，注重提升員工的素質修養(yǎng)，引導員工全方面發(fā)展。班組微笑服務培訓也日漸完善，年初制定了詳細的培訓方案。通過與督導評比相結合，微笑服務培訓由被動接受向主動要求方面轉變，培訓主要注重于正面引導和問題導向，點出問題立刻進行班后培訓，班中督促，站內微笑服務小組進行考核。根據集團公司微笑服務的發(fā)展趨勢，不斷改變培訓方案。在全站員工的努力下，微笑服務工作穩(wěn)中有升，20xx年，在集團公司視頻及暗訪考核中，本站共點名表揚員工4人次。
（三）稽查管理工作。
稽查管理工作在外查方面，積極配合管理處開展相關活動，在打擊惡意闖道車輛專項整治活動和維護收費秩序、依法治理逃費行為專項整治活動中積極主動作為，取得了良好的效果，為凈化收費環(huán)境打下了堅實的基礎。全年度堵漏增收車輛數(shù)為505輛次，共增收金額39842.25元，完成全年計劃的99.6%。其中假冒其他免費9輛次，增收金額1786.5元；車型改判輛421次，增收金額23325.75元；假冒綠色通道75輛，增收金額14730元；查處闖道車一輛，并上報集團公司黑名單。內查方面在日常工作中著重加大包括現(xiàn)場稽查及錄像稽查力度，狠抓績效考核制度的落實。同時加強對票、款、卡、特情車輛的處理登記檢查，嚴格按照標準進行考核，進一步確保了各項工作的落實。
（四）站務管理工作。
站內以內業(yè)資料精、細、全為抓手，以標準化管理為目標，不斷完善標準化建設。在20xx年度國檢資料準備過程中，整理6大項32小項共計226個檔案盒，對五年來的資料進行了嚴密的梳理規(guī)整。在管理方面，結合站內實際，建立健全了各項規(guī)章制度，根據實際情況進一步完善了班組督導聯(lián)系人制度，對責任班組日常工作開展情況及內業(yè)資料的完成情況進行全面檢查，形成通報，出現(xiàn)問題通過倒查查出相關責任人。20xx年度共形成通報12期，被檢查238人次，班組被檢查頻率4次/月，通過班組督導檢查使收費站整體業(yè)務水平得到了穩(wěn)步提升。
（五）安全管理工作。
努力下，我站榮膺20xx年度省級青年安全監(jiān)督崗。
（六）黨工團建工作。
20xx年是交控集團合并重組運營的頭一年，在集團公司黨委的正確領導下，收費站以黨小組為核心，在工會小組與團支部的配合下，積極開展了弘揚沈浩精神主題實踐活動和凝聚力工程活動，全面培育員工的歸屬感和向心力。同時深入踐行三嚴三實專題教育活動，以嚴與實的標準檢驗工作效能。在管理處黨總支的關懷下，涉及員工切身利益的問題在逐一解決。同時，積極組織開展員工喜聞樂見的活動，著力打造屬于員工的樂活時空。
（一）微笑服務工作雖有亮點，但成色不足?？偨Y分析20xx年微笑服務工作，站里在取得成績的同時也清醒的看到了工作中存在的問題與不足：一是微笑服務系列活動、培訓內容等還不能很好地適應年輕人的特點，需要進一步改進和創(chuàng)新。二是站內的微笑服務出彩的個性化員工不多。20xx年的.相比20xx年上榜人數(shù)有所減少，站內的微笑服務出彩的個性化員工不是很多。
在20xx年，站內將采取相應措施，在每個班組至少樹立一名微笑服務優(yōu)秀人員，力爭只要考核到就點名表揚，營造良好的積極向上的氛圍。在培訓工作中內訓師將試著搜集心理素質疏導相關資料，尋找情緒管理、個人素質提升的素材，在培訓中引用，從主觀上引導收費員樹立良好的心態(tài)，提高個人素養(yǎng)。
（二）稽查工作不能主動作為。在20xx年每月的稽查工作中都是被動的按照管理處的每月計劃安排對照開展相關工作，不能真正做到主動作為，不能很好的解決在部分時段(如夜班值班長頂崗時)站內人員緊缺尤其是男員工少的情況下積極主動對相關可疑車輛進行嚴格的排查。每月稽查通訊報道較少，沒有按照站內年初制定的計劃完成。
在20xx年，站內將進一步加強稽查工作，結合站內實際工作特點，開展形式多樣的稽查活動，如加大對臨界車型的查處、配合地方派出所開展野導游車輛排查工作等。通過開展班組間結對互查，從而克服人員不足的困難。在新的一年中嚴格按照年初制定的稽查通訊報道任務，責任落實到班組，每月進行考核，將考核結果與績效掛鉤，提升整體稽查業(yè)務水平。
（三）管理力度有待進一步加大。對員工有時過分寬容，嚴管不足，怕得罪人。部分值班長及管理崗位員工思想松懈，不能起到良好的帶頭作用，工作中缺乏創(chuàng)新意識和主觀能動性。
教師的高速收費站工作總結篇八
收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、首先要加強員工的政治思想培養(yǎng)。
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務技能，干好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人。
做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力;容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律;用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學習、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞?，F(xiàn)代社會的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)。
在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。
四、實施工作多樣化和豐富性。
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。
五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理。
在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。
收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。
教師的高速收費站工作總結篇九
光陰似箭，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的`隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態(tài)度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經濟的跨躍式發(fā)展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
教師的高速收費站工作總結篇十
一月份，我站在不影響車道正常執(zhí)勤的情況下，緊緊圍繞增強業(yè)務知識的中心展開了一系列的學習活動?，F(xiàn)將x月份工作總結如下：
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業(yè)務精的收費員隊伍作為工作的著力點，加強教育與培訓努力提高全員的整體素質。我站積極組織形式多樣的政治、業(yè)務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，聯(lián)系自身工作，找出差距和不足。加強收費員的思想教育，做好穩(wěn)定工作。積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務素質。加強廉政建設，針對征費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。并開展警示教育活動，將員工的廉政心得進行學習、交流，在員工心中樹起廉政大旗。
堅持每天早晨的早操，是近期我班人員保持較好的一件事情。身體是革命的本錢，沒有好的'身體，就不能全身心投入到工作中去，正是認識到了這一點，我班人員不顧天氣寒冷，每天堅持早操，為努力工作打好一個堅實的基礎。
盡管近期我內鄧高速處于封閉修路狀態(tài)，但是日常行為規(guī)范不能松懈，加強每日稽查工作，有助于提高員工警惕性，使大家端正心態(tài)。
（一）加強新進人員培訓；
（三）加大對文明服務學習，提高文明服務水平，提升窗口形象。
教師的高速收費站工作總結篇十一
我站在上級各部門的大力支持和指導下，認真貫徹落實各項政策，以收費工作為核心，以安全、暢通為前提，以“6s現(xiàn)場管理”為抓手，以目標管理為指導，以“標桿示范站”創(chuàng)建為中心，緊緊圍繞收費管理開展各項工作，全面提升收費站建設水平，以新微笑服務標準為基準，打造微笑服務新品牌，發(fā)揮示范和引領作用，以點帶面，點面結合，實現(xiàn)收費站“設施完善美觀、環(huán)境衛(wèi)生整潔、秩序規(guī)范良好、服務溫馨文明、文化積極向上”的“微笑襄城、陽光驛站”站文化目標?，F(xiàn)將襄城收費站20_年的工作總結匯報如下：
一、通行費征收情況。
20_年1至11月份，我站通行費征收計劃為59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收計劃的102.4%，同期比去年上升0.5%，(20_年1至11月拆分后完成59257396元)。車流量穩(wěn)步上升,截止20_年11月30日入口車流量840230輛次,出口車流量823042輛次，日平均出口流量達4559輛次，入口車流量同比增加14.84%,出口車流量同比增加17.58%。業(yè)務指標控制良好，平均闖關率0.01‰，達到了省廳規(guī)定的考核要求。
二、工作開展情況。
1、完善規(guī)章制度，保障活動開展。制度建設是規(guī)范化管理的切入點，是夯實未來工作發(fā)展的堅實基礎，是建立一支執(zhí)行力強員工隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。
(1)梳理規(guī)章制度。按照6s標準對不適合的規(guī)章制度、工作流程進行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標準，通過考核來保障制度高效落實。
(2)規(guī)范收費站周例會制度，提出“開會不是重復問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協(xié)商，力爭解決，提高效率，更好促進工作有效落實。
(3)充分運用績效考核管理辦法來促進工作落實。日?；楣ぷ髦校艺菊緩膬炔炕槿胧郑毣?、績效考核管理辦法，將基礎業(yè)務、文明服務、6s工作、安全管理全部納入考核當中，通過稽查監(jiān)督來促進工作有效落實，加大對考核結果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續(xù)努力，對表現(xiàn)差的同志通過教育帶動迎頭趕上.
2、加強學習培訓，創(chuàng)建標桿收費站。
(1)加強業(yè)務培訓。首先從提升基礎業(yè)務入手，培訓分批次進行，站內員工擔任內訓師，制作ppt課件，先后對票據規(guī)范化填寫、入口車輛管控、etc車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進行了培訓。通過培訓員工的業(yè)務水平得到明顯提升，發(fā)卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.
(2)開展文明禮儀培訓活動。一是開展內部培訓。通過內部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進行再培訓、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去;二是進一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認真學習，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。
(3)廣泛開展班組長培訓，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進行培訓，通過站長制定課件開展培訓，達到了共同提高的目的。
3、推進文化創(chuàng)建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領，提煉出“敬業(yè)、文明、友善、感恩”站區(qū)文化，創(chuàng)造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務品牌。
首先是加強硬件設施建設，這是收費站文化創(chuàng)建的基礎和必要前提。結合站區(qū)硬件改造計劃，科學規(guī)劃，合理布局，達到辦公區(qū)域合理分配，標志標識齊全，整齊規(guī)范，窗明幾凈。同時根據員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環(huán)境，培養(yǎng)員工的業(yè)余愛好，豐富員工生活。
其次是促進精神文化建設，將黨建工作滲透其中，充分發(fā)揮黨員骨干作用，走進黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養(yǎng)職工新的行為模式和創(chuàng)新習慣，加大教育培訓力度，拓寬培訓渠道，豐富培訓內容，創(chuàng)新培訓形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風，提高工作效率，形成推動收費站規(guī)范化管理的無形動力。
4、樹立站內標桿，帶動全員成長。
培養(yǎng)樹立站內先進典型，通過開展樹標桿活動，站內評選出“文明服務標桿”兩名：劉東曄;“業(yè)務能手標桿”郭訪;“規(guī)范管理標桿”趙同巧;“規(guī)范管理標桿班組”收費二班。加強對標桿的培養(yǎng)和管理，對標桿建立個人培訓計劃和成長檔案，通過培訓、學習來提高標桿的綜合素質，進而帶動整個收費隊伍素質的提升。通過標桿的示范引領作用，使員工能從身邊的先進典型身上受到感染，得到啟發(fā)，以標桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團結奮進的團隊。
5、扎實推進6s管理工作，打造和諧美麗站區(qū)。
一是成立6s管理專業(yè)團隊。團隊成員堅持每日開展點檢工作，通過pdca循環(huán)來不斷持續(xù)改進，確保站區(qū)各部位衛(wèi)生干凈，物品擺放合理，促進員工良好習慣和素養(yǎng)的養(yǎng)成;二是將6s管理和收費站工作有機結合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進了收費站的規(guī)范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。
6、推行微笑服務新標準，提升文明服務水平。
自六月下旬以來，在管理處的統(tǒng)一部署下。襄城收費站積極推進微笑服務新標準的培訓工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發(fā)卡，提升員工形象;二是要求員工使用普通話，規(guī)范使用情景用語和工作用語。在站內開展“微笑服務我”評比活動，從微笑服務、業(yè)務指標、工作紀律三方面對收費員工評比，并在大廳進行公示，以達到激勵先進，鞭策后進的目的。同時，做好文明服務培訓工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務的整體水平有了很大的提高。
7、加大堵漏增收力度，進一步規(guī)范行車行為。
為進一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應收盡收，顆粒歸倉，襄城站在20_年打逃增收的基礎上，聯(lián)合路政、高速交警在20_年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。
(1)高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責任心，從而使全站員工進一步明確了該項工作的重要意義。
(2)加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發(fā)放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進行密集宣傳，設立逃費車輛治理宣傳臺，現(xiàn)場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優(yōu)質服務、便民服務相結合，大大地提高了司機按章行駛、依法繳費的意識。
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(3)加強培訓，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經驗，我站安排業(yè)務骨干成立研究團隊，總結治逃經驗，研究新的逃費形式，創(chuàng)新工作思路，完善治逃措施，制作培訓資料，對員工進行系統(tǒng)培訓，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎。
(4)積極協(xié)調，三方聯(lián)合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯(lián)系協(xié)調，簽署了聯(lián)合治理協(xié)議書，明確責任分工，通過交警等執(zhí)法人員的共同參與，對違法司乘產生震懾，打擊了不法司機的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。
8、夯實安全基礎，確保安全生產。
(2)定期對消防器材，發(fā)電機組等安全設施進行檢修和維護。每月組織安全生產檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發(fā)事件的發(fā)生。同時，站內積極加強同當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，實行聯(lián)防共治，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
(3)組織全站職工進行安全防范學習，對員工進行安全防范教育，并認真組織開展了防恐、車道設備故障、消防預案演練、防汛預案演練、冬季安全行車、票據室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應急預案的具體內容和要求，提高對突發(fā)事件的有效應對和快速反應能力，限度地預防、避免和減少因突發(fā)事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。
9.以黨建工作為中心，強化作風建設。
襄城站黨支部結合公司黨委工作要求，樹立創(chuàng)新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業(yè)務工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復制的好辦法，有效推進黨建和重點工作的有效融合。
(1)“黨建+示范引領”：引導黨建與實際工作相結合，將“兩學一做”學習教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標桿示范創(chuàng)建緊密結合，活動中涌現(xiàn)出李蕾、溫鵬舉黨員先進人物，充分發(fā)揮了黨員標桿示范引領作用。
(2)“黨建+互聯(lián)網”：運用黨建+互聯(lián)網模式，建立了“一顆紅心獻給黨”微信群、“陽光驛站”qq群，利用“掌上黨建”的新載體，實現(xiàn)“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式發(fā)布工作任務，督促工作進展，利用黨建+互聯(lián)網模式，發(fā)送各類文件傳達、黨建知識等信息累計200余次，真正實現(xiàn)了“小微信qq，大作為”。
三、工作中的不足之處。
1、微笑服務還有提升空間，個別同志存在微笑不明顯的情況。
2、打擊非法逃費車輛的力度還需進一步加大，員工查處假冒車輛的業(yè)務能力還有待進一步提高。
教師的高速收費站工作總結篇十二
20__年在交控集團、管理處的正確領導下，__站各項工作按既定目標有序開展，逐步實現(xiàn)了收費站管理精細化，安全管理常態(tài)化，微笑服務標準化。員工的綜合素質、業(yè)務能力、服務水平都得到了全面提升?，F(xiàn)從六個方面對收費站全年工作開展情況進行總結。現(xiàn)匯報如下：
(一)通行費征收數(shù)據。
收費工作是收費站營運管理工作的重中之重，認真做好收費工作是全年各項工作中的重要部分。20__年度全站通行費收入19711504.75元，完成全年計劃任務的83.9%，較去年下降了11.9%。單車收費額65.4元，較去年同期(76.8元)相比下降14.8%。入口流量267836輛，比去年同期增長11735輛，增長率為4.6%;出口總計301361輛，比去年同期增長9977輛，增長率為3.4%。
(二)微笑服務工作。
今年以來，針對新進員工隊伍比較年輕的情況，站內致力于培養(yǎng)一支充滿活力的員工隊伍。在管理上，注重提升員工的素質修養(yǎng)，引導員工全方面發(fā)展。班組微笑服務培訓也日漸完善，年初制定了詳細的培訓方案。通過與督導評比相結合，微笑服務培訓由被動接受向主動要求方面轉變，培訓主要注重于正面引導和問題導向，點出問題立刻進行班后培訓，班中督促，站內微笑服務小組進行考核。根據集團公司微笑服務的發(fā)展趨勢，不斷改變培訓方案。在全站員工的努力下，微笑服務工作穩(wěn)中有升，20__年，在集團公司視頻及暗訪考核中，本站共點名表揚員工4人次。
(三)稽查管理工作。
稽查管理工作在外查方面，積極配合管理處開展相關活動，在打擊惡意闖道車輛專項整治活動和維護收費秩序、依法治理逃費行為專項整治活動中積極主動作為，取得了良好的效果，為凈化收費環(huán)境打下了堅實的基礎。全年度堵漏增收車輛數(shù)為505輛次，共增收金額39842.25元，完成全年計劃的99.6%。其中假冒其他免費9輛次，增收金額1786.5元;車型改判輛421次，增收金額23325.75元;假冒綠色通道75輛，增收金額14730元;查處闖道車一輛，并上報集團公司黑名單。內查方面在日常工作中著重加大包括現(xiàn)場稽查及錄像稽查力度，狠抓績效考核制度的落實。同時加強對票、款、卡、特情車輛的處理登記檢查，嚴格按照標準進行考核，進一步確保了各項工作的落實。
(四)站務管理工作。
站內以內業(yè)資料精、細、全為抓手，以標準化管理為目標，不斷完善標準化建設。在20__年度國檢資料準備過程中，整理6大項32小項共計226個檔案盒，對五年來的資料進行了嚴密的梳理規(guī)整。在管理方面，結合站內實際，建立健全了各項規(guī)章制度，根據實際情況進一步完善了班組督導聯(lián)系人制度，對責任班組日常工作開展情況及內業(yè)資料的完成情況進行全面檢查，形成通報，出現(xiàn)問題通過倒查查出相關責任人。20__年度共形成通報12期，被檢查238人次，班組被檢查頻率4次/月，通過班組督導檢查使收費站整體業(yè)務水平得到了穩(wěn)步提升。
(五)安全管理工作。
努力下，我站榮膺20__年度省級青年安全監(jiān)督崗。
(六)黨工團建工作。
20__年是交控集團合并重組運營的頭一年，在集團公司黨委的正確領導下，收費站以黨小組為核心，在工會小組與團支部的配合下，積極開展了弘揚沈浩精神主題實踐活動和凝聚力工程活動，全面培育員工的歸屬感和向心力。同時深入踐行三嚴三實專題教育活動，以嚴與實的標準檢驗工作效能。在管理處黨總支的關懷下，涉及員工切身利益的問題在逐一解決。同時，積極組織開展員工喜聞樂見的活動，著力打造屬于員工的樂活時空。
二、存在問題及原因分析。
(一)微笑服務工作雖有亮點，但成色不足。總結分析20__年微笑服務工作，站里在取得成績的同時也清醒的看到了工作中存在的問題與不足：一是微笑服務系列活動、培訓內容等還不能很好地適應年輕人的特點，需要進一步改進和創(chuàng)新。二是站內的微笑服務出彩的個性化員工不多。20__年的相比20__年上榜人數(shù)有所減少，站內的微笑服務出彩的個性化員工不是很多。
在20__年，站內將采取相應措施，在每個班組至少樹立一名微笑服務優(yōu)秀人員，力爭只要考核到就點名表揚，營造良好的積極向上的氛圍。在培訓工作中內訓師將試著搜集心理素質疏導相關資料，尋找情緒管理、個人素質提升的素材，在培訓中引用，從主觀上引導收費員樹立良好的心態(tài)，提高個人素養(yǎng)。
(二)稽查工作不能主動作為。在20__年每月的稽查工作中都是被動的按照管理處的每月計劃安排對照開展相關工作，不能真正做到主動作為，不能很好的解決在部分時段(如夜班值班長頂崗時)站內人員緊缺尤其是男員工少的情況下積極主動對相關可疑車輛進行嚴格的排查。每月稽查通訊報道較少，沒有按照站內年初制定的計劃完成。
在20__年，站內將進一步加強稽查工作，結合站內實際工作特點，開展形式多樣的`稽查活動，如加大對臨界車型的查處、配合地方派出所開展野導游車輛排查工作等。通過開展班組間結對互查，從而克服人員不足的困難。在新的一年中嚴格按照年初制定的稽查通訊報道任務，責任落實到班組，每月進行考核，將考核結果與績效掛鉤，提升整體稽查業(yè)務水平。
(三)管理力度有待進一步加大。對員工有時過分寬容，嚴管不足，怕得罪人。部分值班長及管理崗位員工思想松懈，不能起到良好的帶頭作用，工作中缺乏創(chuàng)新意識和主觀能動性。
教師的高速收費站工作總結篇十三
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十_準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設。這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
教師的高速收費站工作總結篇十四
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產人人有責，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，一場災難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發(fā)生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”?！氨鶅鋈叻且蝗罩保覀円獜纳磉叺男∈伦銎?，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子?！拔抑涝撛趺慈プ?！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責任心與危機感。
除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業(yè)務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發(fā)生。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關注生命，關愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
教師的高速收費站工作總結篇十五
在過去的一年里，本人以務實、開拓、積極創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的`形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
教師的高速收費站工作總結篇十六
20xx年，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
從我來到xx站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速xx收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
xxxx年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和xx站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
xx收費站是成南高速與xx市的`窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與xx市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應征不漏，應免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的.方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們xx收費站這個窗口形象更加明亮起來。
教師的高速收費站工作總結篇十七
時光飛快，轉眼2017年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經在某某某高速收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，踏實工作，不斷增強自己的工作和業(yè)務能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
：重視理論學習，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認真學習廉政教育。收費站是經常與錢打交道的地方，也經常與各種司機打交道，經常有司機會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經常的學習讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機的'不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
：在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍。在當綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認真對待每一輛綠色通道車輛，認真對司機做好綠色通道政策的解釋工作，不怕臟，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對于想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機也是堅決拒絕。在當外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務、委屈服務，及時疏導車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機。對遇到困難的司機，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車里去，我都能主動上前提供工具幫他們；像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機滅火，司機感謝之下送給站上錦旗；像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經常會有一些超限車輛或危險品車輛司機過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹記站領導的要求，對這類車輛堅決不放行，并認真對司機解釋這類車通行高速對高速公路會有什么樣的潛在危害，做到讓司機心服口服。
：在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經常了解班上成員的動態(tài)，及時與班長溝通，使我們的班集體能團結有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利于團結的因素及時消滅在萌芽中。
一年以來，在站領導及班長帶領下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種文件、規(guī)章制度的領會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年里，我一定會加強理論學習，提高工作水平，保證在新的一年里，在新的形勢下以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。取長補短，與其他同事相互交流好的工作經驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。
教師的高速收費站工作總結篇十八
時光飛快，轉眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經在xxx高速收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長xx、xx的帶領下，踏實工作，不斷增強自己的工作和業(yè)務能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
重視理論學習，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認真學習廉政教育。
收費站是經常與錢打交道的地方，也經常與各種司機打交道，經常有司機會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經常的學習讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍。
在當綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認真對待每一輛綠色通道車輛，認真對司機做好綠色通道政策的解釋工作，不怕臟，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對于想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機也是堅決拒絕。在當外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務、委屈服務，及時疏導車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機。對遇到困難的司機，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車里去，我都能主動上前提供工具幫他們；像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機滅火，司機感謝之下送給站上錦旗；像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經常會有一些超限車輛或危險品車輛司機過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹記站領導的要求，對這類車輛堅決不放行，并認真對司機解釋這類車通行高速對高速公路會有什么樣的潛在危害，做到讓司機心服口服。
在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經常了解班上成員的動態(tài)，及時與班長溝通，使我們的班集體能團結有愛。
對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利于團結的因素及時消滅在萌芽中。
教師的高速收費站工作總結篇十九
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調管理好,沒有過硬的業(yè)務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經發(fā)公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
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