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長春一汽參觀心得篇一
8月25日 上午晴
首先是周主任做了一汽的總規(guī)模及發(fā)展歷史，中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經過五十多年的發(fā)展，一汽已經成為國內最大的汽車企業(yè)集團之一。
一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司22個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現(xiàn)有員工13.2萬人，資產總額1340億元。
《摘自網(wǎng)站集團簡介》
一汽的自主品牌有解放、紅旗、夏利。合資企業(yè)主要是：大眾、奧迪、豐田及馬自達。此外周主任還介紹了一汽汽車企業(yè)標志含義
標識：取中國一汽中“一汽”為核心元素，經組合、演變，構成“雄鷹”視覺景象。
寓意：中國一汽搏擊長空、展翅翱翔。
隨后9：30時變速箱廠的張主任做了安全教育，在這次安全教育上我們不僅是懂得在實習中安全事項，主要還是張主任和我們交流了即將面臨的工作的各種問題，包括安全法規(guī)和新勞動法等，張主任讓我感受很深，作為設計人員必須按照安全法做到“三同時”，還有自己要去工作對勞動法知道多少（很少?。?，還有工作中對身體的傷害如何保持遠離這些傷害，這些我在學校是完全沒有想過的，所以當上完張主任的課后我就感覺來長春實習是沒有白來的了。（雖然這個他講的最多還拖到十二點多了，但是絲毫沒有改變我對他這么好的印象）
下午
下午我們到一汽的鑄造一廠參觀，主要學習了曲軸和連桿的生產工藝和熱壓成型。
我們見到的曲軸生產基本是自動化的了，用感應加熱，速度很快，鋼是48mnv的圓鋼，兩次鍛壓成型，成型后自然冷卻再到車床上精加工，進行表面熱處理。
曲軸的工藝主要有鑄造技術、鍛造技術和機械加工技術。鍛造以熱模鍛壓力機、電液錘為主機的自動線是鍛造曲軸生產的發(fā)展方向，這些生產線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應加熱、精整液壓機精壓等先進工藝，同時配有機械手、輸送帶、帶回轉臺的換模裝置等輔機，形成柔性制造系統(tǒng)(fms)。通過fms可自動更換工件和模具以及自動進行參數(shù)調節(jié)，在工作過程中不斷測量。顯示和記錄鍛件厚度和最大壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較，選擇最佳變形量以獲得優(yōu)質產品。由中央控制室監(jiān)控整個系統(tǒng)，實現(xiàn)無人化操作。
連桿是汽車發(fā)動機里面的一種重要的零件，一般為鍛件，由于連桿屬精密級鍛件，因此生產設備主要以，鍛壓機、螺旋壓力機，高速電液錘為主，也有相當多的廠家使用摩擦壓力機。連桿屬于大批量需求產品，對于連桿精度判斷標準主要有外形公差和重量公差等，如厚度公差帶一般在0.5～0.9之間，重量公差一般在1.5～3%之間。 材質主要有：1)調質鋼，如42crmo、35crmo、45、等；2)非調質鋼，如c70s6（一種裂解材料）等；3)鋁合金材質；4)粉末冶金材質等。按照成型方式主要有：粉末冶金成型、壓力機成型、輥鍛成型、閉塞成型、輥壓成型，等。其中絕大多數(shù)廠家是以壓力機成型為主，其工藝流程主要有以下幾種：
1)下料—加熱-制坯輥鍛—壓扁-預鍛-終鍛—切邊沖孔—熱校正—熱處理—強化噴丸-精壓-機加工-成品
2)下料—加熱-制坯輥鍛—成型輥鍛-熱精整-切邊沖孔—熱校正—熱處理—強化噴丸-精壓-機加工-成品機加工-成品
3)粉末冶金—鐵粉—燒結成型-熱處理—強化噴丸-機加工-成品
4)下料—加熱-制坯輥鍛—輥壓成型-熱精整-切邊沖孔—熱校正—熱處理—強化噴丸-精壓-機加工-成品機加工-成品
5)下料—加熱-楔橫軋制坯-壓扁-預鍛-終鍛—切邊沖孔—熱校正—熱處理—強化噴丸-精壓-機加工-成品
6)下料—加熱-制坯輥鍛—壓扁-預鍛-預鍛—終鍛—切邊— 沖孔熱校正—熱處理—強化噴丸-精壓-機加工-成品
連桿加工工序: (1)粗摸連桿兩端面 設備:雙端面磨床(2)銑連桿兩側定位側面 設備:臥室銑床(3)鉆擴大小頭孔，擴大頭孔 設備:dfu(4)半精鏜、精鏜小頭底孔且單面倒角， 半精鏜大頭孔，兩端面倒角 設備:立式加工中心(5)銑連桿油孔凸臺(6)鉆連桿小頭油孔 設備:立式鉆床(7)粗精銑螺栓座面，鉆、擴螺栓孔，倒角，攻絲 設備:臥式加工中心(8)去除小頭油孔，螺栓座面，螺栓孔出口處毛刺 (9)激光加工大頭裂解槽，脹斷連桿，裝配螺栓 設備:脹斷自動線(10)粗精車連桿兩側面 設備:數(shù)控車床(11)壓裝銅套 設備:63千牛單柱液壓機(12)粗銑連桿小頭兩斜面 設備:數(shù)控銑床(13)精磨連桿兩端面 設備:磨床(14)精銑連桿小頭兩斜面(15)小頭銅套孔倒角 設備: 立式鉆床(16) 半精鏜、精鏜大頭孔且兩面倒角，精鏜小頭銅套孔(17)銑軸瓦鎖口槽 設備:數(shù)控銑床(18)探傷 設備:磁粉探傷機(19)清洗 (20)最終檢測
長春一汽參觀心得篇二
一、 實習目的
2013年2月22號，我們來到吉林省長春一汽進行畢業(yè)實習，這次畢業(yè)實習的主要目的是為了讓我們掌握基本的生產知識，提高專業(yè)知識，開闊眼界并且切身體會現(xiàn)代工業(yè)的生產線。2月22日凌晨出發(fā)進過17小時的火車旅途，我們終于到達一汽所在的長春，接著就以安全教育和一汽概況介紹正式拉開了此次畢業(yè)實習的序幕。接下來的三天，我們參觀了一汽的車橋廠、底盤廠、裝配線以及汽車研究所，我們都被大型卡車的裝配過程所震撼，同時又豐富了汽車知識。這次實習雖然時間很短，但我們都收獲了平時在學校里，書本上難以獲得的知識，同時增進了班級凝聚力。總之，這次實習讓我們獲益匪淺。
二、 實習收獲
（1） 通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、處理，直至零件成型的整個現(xiàn)代模具制造及零件加工工藝過程。
（2） 培養(yǎng)實踐能力，所謂實踐能力是指在現(xiàn)場了解情況、分析、判斷、決策解決實際問題的能力。
（3） 培養(yǎng)學生的勞動意識、敬業(yè)精神，讓同學感受勞動的偉大。提高自我約束、自我管理能力，為同學們順利走上工作崗位奠定了良好的基礎
（4） 啟迪思維、培養(yǎng)創(chuàng)新意識
三、 工廠概況
中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經過五十多年的發(fā)展，一汽已經成為國內最大的汽車企業(yè)集團之一。
一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系?，F(xiàn)有員工13.2萬人，資產總額1340億元。
一汽經過多年的發(fā)展建設，培育了以“學習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大眾轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進的生產制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。
一汽產銷量連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)之首，2004年企業(yè)年銷量率先突破100萬輛，樹起了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。2007年，一汽實現(xiàn)銷售143.6萬輛，實現(xiàn)銷售收入1885億元，列世界500強第303位，中國企業(yè)500強第14位；世界機械500強第49位，中國機械工業(yè)500強第1位；中國制造業(yè)企業(yè)500強第2位和2007年度“最具影響力企業(yè)”第2位?！爸袊黄币?05.78億元的品牌價值位列國內汽車行業(yè)第一。
面向未來，一汽提出了堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的“自主一汽、實力一汽、和諧一汽”的奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)人?車?社會和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻。
四、 實習內容
原本5天的實習中，我由于有gre作文考試提前離開，總共參加了3天的實習。在這3天中，我們參觀了車橋廠，變速箱廠，汽車總裝，汽車研究所和材料研究所。下面按參觀順序說明我這幾天的實習感受。
1、 車橋廠
長春一汽的車橋廠于1953年7月15日，開工建設，在1986年完成了第二次創(chuàng)業(yè)改造。廠房內上空有巨大的管道，分為進氣管和出氣管。工程中上料使用懸臂桿，懸臂桿可以滑動，工人在下方可以拉動懸臂桿進行作業(yè)。還有垂直的吊具和卡具，紅燈進料，綠燈加工。整個車間采用tps目視板管理。
車橋行駛系的一大主要部分，車橋、車輪、車架和懸架構成了汽車的行駛系。車橋也稱作車軸，通過懸架和車架相連，兩端安裝車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。
長春一汽車橋廠對質量要求十分嚴格，試驗次數(shù)高達260萬次，超載加載試驗達到80萬次。為了打造“中國第一橋”，車橋公司對零件加工，總成裝配等沒到工序都嚴格把關，從毛坯開始控制硬度、金相組織等，在加工過程中則嚴控零件的參數(shù)合格率至少達到98%，同時在熱處理工序增加一道強力噴丸工序，增加齒輪表面的硬度和壓應力，裝配時，在齒輪配對、調整接觸區(qū)以及調整間隙變動量等工序設為重點工序加以嚴控等等，種。種措施的應用對總成質量的提高促進明顯。
2、 變速箱廠
變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。變速箱的作用主要包括：
1、在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。
由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區(qū)內，車速常在 50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。
2、實現(xiàn)倒車行駛
汽車發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛。
3、實現(xiàn)空檔
當離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。
一汽解放汽車有限公司變速箱分公司是一汽集團中重型卡車、客車變速箱產品的研發(fā)及專業(yè)制造企業(yè)。公司的前身是一汽變速箱廠，始建于1987年6月。變速箱分公司開發(fā)了包括混合動力客車用的amt變速箱，以先進的產品技術、多品種寬系列的產品格局、構筑了全新的產品競爭優(yōu)勢。通過技術合作等方式，先后引進了日本日野公司、美國伊頓公司的具有世界級技術水平的、帶同步器的變速箱產品技術。為了滿足中國卡車市場的需求，變速箱分公司成功地自主開發(fā)了不同規(guī)格的變速箱產品。目前，公司產品的規(guī)格覆蓋了530牛頓米到2200牛頓米的范圍，擁有5、6、7、8、9、10、12等檔位的變速箱。
我們在工人師傅的帶領下參觀到了全新自動化裝配線、變速箱總成柔性裝配線、各種數(shù)控車床、蝸桿砂輪磨床、成型磨齒機等等，我們從中體會到電子、自動化技術在現(xiàn)代工業(yè)生產中所起到的舉足輕重的作用。使用數(shù)控成型磨齒機，采用sg砂輪，可以根據(jù)零件的要求修整出任意齒形，通過數(shù)控軸聯(lián)動可以滿足任何特殊齒向要求，得到最佳的齒合曲線；使用蝸桿砂輪磨齒機，可以加工大直徑，多齒輪的零件，可以在保證質量的前提下獲得最高的加工效率。此外rgv裝配車、涂膠機器人、自行桁架吊車的應用，使該線實現(xiàn)了高度的自動化，整體達到國際先進水平。
同時，變速箱分公司有三條雙排滲碳淬火線、二條單排滲碳淬火線、二條轉爐滲碳淬火線，保證了熱處理的工藝能力、質量保證能力。此外經過三年的工藝試驗和摸索，變速箱公司對剃齒零件的熱處理規(guī)律完全掌握，并制定了一套行之有效的補償工藝。同時在細高齒剃齒加工、熱處理變形控制、強力噴丸等工藝技術處于國內領先。先進的設備和先進的技術確保了先進工藝水平和質量水平。
3、 汽車研究所
實習的第三天，我們參觀了中國第一汽車集團公司技術中心。一汽技術中心歷史悠久，是中國汽車行業(yè)成立最早的科學研究和產品開發(fā)機構。先后由長春汽車研究所、中國第一汽車集團公司設計處和長春材料研究所等單位合并組建。
技術中心在整車、車身、底盤、發(fā)動機、零部件、新工藝、新材料等方面的設計、研究、試制、試驗檢測、計算分析工作上有著豐富的經驗，是全國汽車行業(yè)中集科學研究、產品開發(fā)于一身的規(guī)模大、核心能力強、研制手段先進、技術實力雄厚的汽車產品研制開發(fā)和試驗檢測基地?，F(xiàn)有工程技術人員1340人，其中博士19人、碩士91人，還設有二個博士后工作站。技術中心具有完備的產品體系，形成嚴密的設計、試制、試驗開發(fā)流程。目前已基本具有重、中、輕、微及其主要總成的產品開發(fā)能力；初步具備轎車整車開發(fā)和項目管理能力。計算機輔助設計(cad)、計算機輔助工程分析(cae)、計算機輔助制造(cam)等技術已在產品開發(fā)中得到廣泛應用。
我們參觀了擁有國際先進水平的mts整車道路模擬試驗系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以對汽車整車及各總成的性能、質量進行嚴格、規(guī)范的試驗分析，滿足汽車產品開發(fā)和基礎研究工作的要求，大大提高工作效率。在場的工程師給我們詳細介紹了整車道路模式試驗系統(tǒng)的工作過程，并提醒大家英語，自動控制以及線性代數(shù)在其中的應用，使同學們了解應該認真學好這些科目，為今后的工作鋪路。
之后我們又參觀了材料研究所，工程師們給我們詳細介紹了各種驗傷原理以及先進的驗傷設備，是我們都打開眼界。
五、 總結：
在這次的實習中，我很遺憾沒有參觀的豐滿發(fā)電廠，但是值得慶幸的是，在長春一汽的參觀中，我們也收獲頗豐。不僅第一次親眼見識到現(xiàn)代的自動化整車裝配線以及各種汽車部件的生產加工過程，還見到了許多現(xiàn)代化的先進的生產設備，使我們都感受到我們只有學好專業(yè)知，才能在承擔今后的工作。
長春一汽參觀心得篇三
實習，能使我們更加了解社會，增加社會經驗，避免和減少以后在社會中走許多不必要的彎路。20xx年7月，在經過層層面試后我有幸來到了上海大眾有限公司（下面簡稱上海大眾）進行參觀及實習。
大眾汽車公司的德文volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的vw為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的“v”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。公司位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積達333萬平方米，建筑面積90萬平方米，是目前國內生產規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產基地之一，年生產能力超過45萬輛，產品包括桑塔納，桑塔納vista，帕薩特新領域，波羅，途安，途觀五大平臺六大系列幾十種品牌。
1、首先，我了解了上海大眾的部門結構。
上海大眾總體經營兩個品牌：上海大眾以及斯柯達。而我所在的部門為市場調研與信息科。該科室為上海大眾二級部門。市場調研與信息科分為三個股：市場情報股，市場與用戶調研股，市場運營追蹤股。
市場情報股：銷量，上牌量數(shù)據(jù)維護；日常市場與銷售報表；產業(yè)政策，經濟環(huán)境分析；競爭對手情報，市場監(jiān)控；總體市場，細分市場預測判斷；區(qū)域市場預測分析。
市場與用戶調研股：汽車診斷研究；產品與用戶調研；廣告投放測試；其他專項調研。
市場運營追蹤股：品牌檢測；零售價格追蹤；媒介費用比例追蹤；雙品牌車型定位的差異化分析；價格指針維護，雙品牌定價協(xié)調；呼叫中心日常運營管理。
2.20xx年上半年乘用車市場分析及全年預測。我們進行了調查發(fā)現(xiàn)20xx年上半年乘用車市場593萬輛，比較20xx年增速明顯回落。
進行了每月的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，總體汽車市場增速逐月下滑，
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月較去年來說增加22%，原因是：？包括購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等刺激政策取消？節(jié)前消費高峰？20xx年12月結轉銷量釋放；3，4月增加17%，說明了季末沖刺；而到了4月由于日本地震，宏觀經濟環(huán)境惡化，從7%降到6%。20xx年上半年乘用車市場特點：宏觀環(huán)境惡化，總體市場增速明顯回落進口車需求依然旺盛a級及以下細分市場比重下降，但mpv,suv等保持較高增速各大區(qū)域增速較為平均，東部沿海地區(qū)增速略低北京上半年市場下滑64%日本地震造成2季度市場增速下滑，日系車份額萎縮2月開始去庫存狀態(tài)結束，上半年庫存增加22萬輛，競爭逐步加劇?？傮w來說，20xx上半年各區(qū)域總體區(qū)域較為均衡。如下圖所示：
分析北京市場，北京限牌對低級別市場影響最大，如下圖所示：
現(xiàn)在北京市場概況：目前，北京市場主要特點為：
1、備案車輛基本釋放完畢（個人購車備案核準數(shù)為49,920輛，上牌截止日期4月23日）
2、二手車交易渠道仍不暢通，制約更新需求的釋放；
3、由于牌照可以保留6個月，多數(shù)搖到號牌的消費者仍在持幣觀望中。從而收到的影響是：
1、受北京限牌影響，20xx年1‐6月北京上牌總量同比下滑64%。
2.2.進口車和部分合資品牌份額明顯上升，而自主品牌受到很大沖擊，份額大幅下滑。？全年預計總量在30萬左右，同比下滑61%。分析預估20xx年下半年汽車市場。我們發(fā)現(xiàn)：汽車市場會得到機會：日本地震負面影響減弱，市場供應增加，國際油價高位回落，國內油價有望維持穩(wěn)定，9月以后迎來消費高峰，有望支撐全年銷量?？梢矔爸L險：宏觀經濟走弱影響繼續(xù)深化，貨幣政策不會輕松，節(jié)能惠民補貼政策不明朗，如果年內提高標準將帶來較
大負面影響，需求低迷，銷量任務家里加大，市場競爭加劇，不
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