心得體會是我們在經(jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領悟。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修的心得體會篇一
汽修系是一門讓我感到非常神秘的專業(yè)，讓我感到想要深入了解它的內(nèi)部工作原理. 在開始學習汽修系之前，我常常對修車的這個行業(yè)有著一些錯誤的看法。通過攻克汽修系學科，我的想法得到了徹底的改變，我不僅對汽車的修理，還有整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都有了深入的了解，同時也深深地體會到了學習汽修系的重要性。
第二段：學習感悟
通過學習汽修系，我逐漸明白了汽車維修工的重要性。在學習過程中，我深深地感受到了汽修系的實際操作性，在學習的同時，我們也要掌握一定的理論知識，只有掌握了理論知識，才能更好地處理實際問題。同時，我學到了許多有用的技能，這些技能可以幫助我更好的為自己的車輛進行保養(yǎng)以及解決小問題，在某種程度上，也能讓我為我的朋友、家人或者其他人提供幫助和服務。
第三段：職業(yè)前景
汽修系也是一個充滿著挑戰(zhàn)性的工作。習得這門專業(yè)可以讓我們從事汽修行業(yè)相關的職業(yè)，例如汽車維修技師，汽車工程師，汽車測試等等。就我的個人經(jīng)驗而言，我發(fā)現(xiàn)了這個領域中的各大機會，可以很好地為我未來的職業(yè)創(chuàng)作做出貢獻，同時也可以為社會作出貢獻。學習汽修系也可以為我提供一個夢想職業(yè)。
第四段：學習方法
汽修系的學習相對來說比較實用。最好的學習方法就是鍛煉實際操作能力，自己嘗試進行一些簡單的修理，通過不斷的自學，自我探索和經(jīng)驗積累，我們可以掌握更多的技巧和實用的知識。另外，多了解汽車市場相關的新產(chǎn)品也很重要，在這個信息化的時代，很多的汽車修理公司也紛紛建立自己的官方網(wǎng)站，我們可以通過這些網(wǎng)站了解這個行業(yè)的最新動態(tài)和專業(yè)信息，這樣可以不斷提高自己的專業(yè)知識和技能。
第五段：結(jié)論
總之，學習汽修系讓我們擁有了更深層次的認知和更多的機會。作為一名學生，選擇這個專業(yè)，同時也意味著我們要為自己的未來做好準備，不斷提高自己在這個行業(yè)的技能和認知水平，也為將來的職業(yè)增加選擇和機會。每一天學習新的東西，也是一種不斷提升自我能力和達成人生成功的途徑，這是非常有意義的事情。我深信只要我們愿意嘗試，今天的汽修系沒有什么可以難倒我們，明天的汽車修理行業(yè)也不會有什么是我們無法攻克的。
汽修的心得體會篇二
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結(jié)束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
汽修心得體會篇3
汽修的心得體會篇三
汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業(yè)在大學的`最后一門實踐課?；仡櫧哪甑拇髮W生涯，各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術、機械和網(wǎng)絡相結(jié)合的學科。用各種方法和設備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用經(jīng)驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結(jié)合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運用經(jīng)驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行，或從后向前進行。
汽修的心得體會篇四
作為正處于汽修專業(yè)學習階段的我，無疑最重要的是積累課程中的心得體會，這不僅是對自身能力的提升，而且也是對于工作前景的有力保證。下面就來談談我個人的一些心得體會。
第一段：懂得規(guī)范行業(yè)標準以及注意安全事項
在學習汽修課程的過程中，最需要遵守的就是行業(yè)標準和安全事項。因為汽修行業(yè)涉及到各種機械設備和工具，如無注意安全事項，可能會造成極大的人身危害和財產(chǎn)損失。了解安全事項也有助于防范和化解緊急狀況。同時要注重行業(yè)規(guī)范，嚴格依照標準操作，提高工作效率和制造出高質(zhì)量的維修產(chǎn)品。
第二段：樂觀積極地應對挑戰(zhàn)和壓力
進行汽修工作時必須樂觀積極地面對挑戰(zhàn)和壓力。這是改善工作效率和增強自身能力的重要手段。每一次汽修的工作都是對自我專業(yè)能力的考驗，如需高深的技術。要有不斷改進自我的決心，來不斷提升汽修技術水平，從而讓自己在職場上獲得更多的競爭優(yōu)勢。
第三段：重視團隊合作
在汽修工作中也需要聚集不同的觀點和專業(yè)技能在同一團隊的工作中得到應用。組建良好的合作團隊可以更好地保證汽修工作的質(zhì)量和效率提升。同時，協(xié)調(diào)工作氣氛以及溝通和諧也是重要的體現(xiàn)團隊氛圍的關鍵。
第四段：注重細節(jié)
在進行汽修工作過程中，只有留意細節(jié)才能確保汽修工作在質(zhì)量方面得到最大程度的保障。細節(jié)不少含義，可能是維修工具的使用方法，也可能是維修知識的融合和運用。需要留意配合細節(jié)改進工作，從而實現(xiàn)汽修工作的質(zhì)量提高。
第五段：不斷更新修理工具和技術
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，需要時刻關注信息和發(fā)展趨勢。維修的車型種類豐富，所需技術和修理工具也在不斷更新，需要時刻跟進，掌握更新的汽修工具和技術，提高自己的汽修能力，使其跟上行業(yè)的步伐。
總之，對于一名汽修工藝師來說，每天都是新的挑戰(zhàn)，面對這些挑戰(zhàn)需要我們有決心、有想法去解決這些問題。這些經(jīng)驗和體會，對我們今后的學習和就業(yè)都有很大的幫助。同時需要時時明確：汽修行業(yè)從業(yè)人員只有兢兢業(yè)業(yè)，才是對人民安全和汽車持久發(fā)展的有力保障。
汽修的心得體會篇五
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實訓中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。
實訓期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調(diào)整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實訓對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結(jié)合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊?，雖然實訓很枯燥，但是學到了更多的技能。
在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。
這次實訓，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修的心得體會篇六
汽修是一門重要的技術課程，具有廣闊的就業(yè)前景和實用性，是現(xiàn)代社會不可或缺的專業(yè)。我選擇學習汽修課，主要出于對汽車技術的興趣和追求實用技能的動機。剛開始學習之初，雖然對汽車修理方面的知識了解并不多，但通過一學期的學習，我逐漸體會到了汽修課所帶給我的豐富經(jīng)驗和深刻體驗。
第二段：汽修課教學內(nèi)容及學習方式
汽修課程主要包括汽車結(jié)構、汽車電器、發(fā)動機原理、車輛狀況檢測與故障診斷等內(nèi)容。在學習過程中，我主要通過理論學習和實操相結(jié)合的方式來掌握和應用知識。課堂上，老師講解了各種汽車零部件的結(jié)構和功能，以及汽車的工作原理和常見故障原因。在實踐環(huán)節(jié)，我們學會了使用各種檢測儀器，操作各類工具，進行車輛維修和故障診斷操作。
第三段：收獲與成長
通過學習汽修課，我不僅學到了豐富的汽車維修知識，還獲得了許多實際操作技能。例如，我學會了更換剎車片和更換機油等常見的車輛維修操作，這使我在日常生活中更能獨立解決一些小問題。同時，通過實操訓練，我對汽車故障的檢測和診斷技術有了初步的認識和了解，這對我以后進一步深入學習汽車維修相關專業(yè)打下了堅實的基礎。
第四段：團隊協(xié)作與溝通能力的培養(yǎng)
在學習汽修課的過程中，我與同學們一起參與實操訓練，需要共同分工合作進行汽車維修，這培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作能力。每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，通過相互協(xié)作，我學習到了許多新的技巧和方法，也更加珍惜與他人合作的機會。同時，在汽修課程中，我們也需要與老師進行溝通，及時獲取指導和幫助。這鍛煉了我與他人進行有效溝通和解決問題的能力，使我在交流中更加自信和開放。
第五段：對汽修課未來的展望與感悟
通過這段時間的學習，我對汽修課程有了更加清晰的認識，并對未來汽車行業(yè)有了更深的理解。汽車作為交通工具的必備品，其維護和保養(yǎng)是非常重要的，所以汽修技術的需求將會日益增長。我對未來有信心，希望能在汽修領域中發(fā)光發(fā)熱，為社會做出自己的貢獻。同時，我也意識到汽修技術是一門需要不斷學習和鉆研的專業(yè)，未來的路還很長，我要繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的能力和水平，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總結(jié)：
通過學習汽修課程，我收獲了豐富的汽車維修知識和實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)了團隊協(xié)作與溝通能力。我對汽車行業(yè)有了更深的了解和認識，并對未來充滿了希望和信心。汽修課程的學習經(jīng)歷讓我明白了技術的重要性和持續(xù)學習的必要性，也讓我對職業(yè)規(guī)劃有了更為明確的認識。我相信，在未來的道路上，我能夠?qū)⑺鶎W所得發(fā)揮出最大的作用，為社會做出自己的貢獻。
汽修的心得體會篇七
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修的心得體會篇八
汽車是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，然而，每個人在生活中都有可能遇到汽車故障的情況。為了掌握基本的汽車修理技能，不少人選擇學習汽修課程。我在學習汽修課程的過程中，深受啟發(fā)，獲得了很多收獲，我的心得分享如下。
第二段：對汽修課程的認識和感悟
學習汽修課程是一件很有意義的事情。在過去，汽車維修往往需要找專業(yè)技師，費用昂貴；而現(xiàn)在掌握汽修技能，不僅能夠解決自身遇到的問題，還可以幫助他人解決問題，降低修理成本。學習汽修之余，也可以了解汽車的結(jié)構和維修原理，提高對汽車的認識。
第三段：汽修課程的知識點與技能
汽修課程主要涵蓋了汽車各個方面的知識點和技能，例如發(fā)動機的工作原理、車身結(jié)構的了解、輪胎的更換和保養(yǎng)等等。在學習過程中，對于開車不久的我來說，有些知識點并不容易理解，例如發(fā)動機的工作原理，但是經(jīng)過師傅的耐心講解和自己的不斷練習，漸漸地理解了更多。
第四段：學習汽修帶來的改變
學習汽修課程讓我學會了如何自己更換輪胎、更換油和檢查發(fā)動機。這些實用的技能在以后日常生活中可能會頻繁出現(xiàn)，掌握它們可以方便我們對汽車的維護和日常保養(yǎng)，節(jié)省時間和費用。另外，學習汽修課程也提高了我的動手能力，讓我更自信地面對汽車故障。
第五段：對未來的展望
在學習汽修課程中，我也思考了未來。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術不斷更新。要想成為專業(yè)的汽修技師，需要不斷學習和實踐。同時，也需要關注智能化、綠色化的發(fā)展趨勢，不斷吸收新知識，加強維護技能，才能適應未來的汽車維修市場。
結(jié)論
在汽車行業(yè)的大環(huán)境和市場需求中，學習汽修課程已經(jīng)成為了越來越多人的選擇。在學習中，我們不僅能夠獲得實用的技能和知識，還能夠提高自己的維修水平和動手能力，為未來的發(fā)展做好充分準備。
汽修的心得體會篇九
作為一名汽修專業(yè)的學生，我在學習中深深地感受到了這門課程的重要性和實用性。在近兩個月的學習中，我收獲了很多，在此與大家分享我的心得體會。
第一段，談汽修課的基本內(nèi)容。在汽修課程中，我們學習了很多基礎知識，包括汽車的構造、維護、保養(yǎng)等方面的知識。其中最重要的是汽車故障的診斷和修理。我覺得這些課程內(nèi)容都是非常實用的，特別是對于那些自己開車的人，掌握這些知識可以幫助我們更好地解決汽車故障，同時也可以節(jié)省一定的維修費用。
第二段，談汽修課的教學形式。我個人認為，汽修課的教學形式是非常好的。我們學習的同時也會有實操訓練，這樣可以將理論知識與實踐相結(jié)合，鞏固所學。同時，學校也為我們提供了很好的實驗室設備，供我們使用，這使得我們可以更好地掌握汽車修理技術。
第三段，談教師的指導和教育。在學習中，我們有一位非常專業(yè)的汽修老師，他對于汽車知識非常了解，同時非常耐心地解答我們的疑問，讓我們可以更好地理解所學的知識。這位老師也經(jīng)常引導我們思考，讓我們在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高我們的實際操作能力和解決問題的能力。
第四段，談對汽修課的具體收獲。在學習中，我學到了很多有用的知識，掌握了一些簡單的修車技巧，同時我也充分感受到了汽車修理所需的耐心和細心。這些收獲在以后的生活中也會有很大的作用。另外，學習汽修課程也讓我更加喜歡汽車，了解了很多有趣的汽車知識，這也讓我對自己的愛車更加熱愛。
第五段，談汽修課的意義和未來發(fā)展。汽車是現(xiàn)代社會中不可缺少的交通工具，汽修技術是一個非常有前途的行業(yè)，我相信，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽修技術也會不斷更新，而我們學習汽修知識和技能，也為我們未來的就業(yè)提供了廣闊的空間。另外，汽修課程的學習也培養(yǎng)了我們的耐心和細心，這些能力在以后的生活和工作中也是非常重要的。
總之，學習汽修課程是非常有益的。在其中學習到的知識和技能，不僅可以幫助我們更好地維護自己的愛車，還可以在以后的生活和工作中發(fā)揮重要作用。我相信，在這個世界上，不會做飯的人可以通過去學習廚藝來掌握煮菜技巧，同樣的，不會修車的人也可以通過學習汽修知識來掌握修車技能。再次感謝汽修專業(yè)的老師和學校，讓我在學習中獲得了這么多的收獲和成長。
汽修的心得體會篇十
高壓泵供油時刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。
法往往會得出錯誤的'結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。
汽修的心得體會篇十一
汽車行業(yè)是如今社會的重要組成部分，每年生產(chǎn)和銷售的成千上萬輛汽車承載著人們前往各地出行和工作的需要。然而，任何機械設備均存在故障和故障修復的問題，汽車行業(yè)也不例外。隨著市場的迅速發(fā)展，汽修技能和經(jīng)驗也變得越來越重要。在這篇文章中，我將分享我的汽修課學習心得和體會。
第二段：課程內(nèi)容
我所學習的汽修課程是基于對汽車的發(fā)動機，轉(zhuǎn)向，制動系統(tǒng)等基本部件的逐一分析和講解。通過實際的案例，我們學習了解汽車故障產(chǎn)生的原因，如何排除和修復故障，以及如何保養(yǎng)汽車以延長其使用壽命。
第三段：實踐操作
在理論學習的基礎上，我們還有機會實踐操作。學生和老師一起進行維修和保養(yǎng)汽車的操作使我們更好地了解修車的具體流程。從更換零件到更換剎車片，我們每個人都學習了很多，使我們對修車的流程和步驟有了更好的理解。
第四段：社交和人際交往
在汽修課上，我們與其他學生一起學習，在一起交流，彼此分享對汽修技能和行業(yè)的看法。我們還與老師建立了良好的關系，收到了許多指導和支持。這種社交和人際交往的機會使我們更好地融入學習環(huán)境，并在汽修行業(yè)中樹立起團隊精神和合作精神。
第五段：總結(jié)和思考
通過這門課程的學習，我對汽修行業(yè)有了更好的理解和認識，學到了很多實用技能和知識。通過實踐操作，我更了解具體的流程和步驟，較好地掌握了修車的方法和技巧。在課程中，我還發(fā)展了社交和人際交往技巧，學會了與自己和其他人合作和交流。這是我一生受益的經(jīng)驗，我相信在未來有機會對汽車進行更好的修補和保養(yǎng)。
汽修的心得體會篇十二
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：
1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。
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