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機(jī)電類畢業(yè)論文篇一
三年的大學(xué)生活似彈指一揮間，從剛跨入大學(xué)時的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學(xué)三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實(shí)習(xí)工作中得到考驗(yàn)。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的一個重要組成部分，是實(shí)踐性教學(xué)的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉(zhuǎn)型點(diǎn)。而機(jī)電又是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過大學(xué)三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識，但實(shí)際工作卻是非常的缺乏，仍需在實(shí)際工作中進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來。
畢業(yè)實(shí)習(xí)具體有以下幾個目的：加深對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識，在實(shí)踐中運(yùn)用并深化所學(xué)的理論知識;在實(shí)習(xí)中獲得實(shí)際知識和實(shí)際技能;培養(yǎng)獨(dú)立工作和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)勞動觀念和群眾觀點(diǎn)，以及理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng);培養(yǎng)誠信觀念，遵守職業(yè)道德;通過接觸社會，了解社會，增強(qiáng)自己的事業(yè)心與責(zé)任感;通過實(shí)習(xí)加強(qiáng)自身的溝通能力。
按學(xué)校規(guī)定在過完春節(jié)就該進(jìn)入畢業(yè)實(shí)習(xí)階段了，剛開始的時候還有些不習(xí)慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學(xué)生的我一般都要在家過很久才會去學(xué)校上學(xué)，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習(xí)慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學(xué)校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學(xué)校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現(xiàn)什么不習(xí)慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點(diǎn)都不含糊。
最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學(xué)，好在以前還有點(diǎn)制圖軟件使用的經(jīng)歷，學(xué)起來上手也很快。我們在公司主要用的是cad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以cad就只負(fù)責(zé)了二維零件圖的設(shè)計(jì)，其他的還是交給ug在做。
cad方面也沒學(xué)狠么很復(fù)雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標(biāo)準(zhǔn)比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復(fù)了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進(jìn)行一些細(xì)節(jié)的處理，必須要很認(rèn)真，一不留神就容易出錯。
ug的學(xué)習(xí)就比cad的復(fù)雜了些，ug不僅是用于了產(chǎn)品三維實(shí)體圖的設(shè)計(jì)，而且還要對設(shè)計(jì)的產(chǎn)品就行必要的組裝，學(xué)習(xí)了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學(xué)習(xí)了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實(shí)體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實(shí)現(xiàn)在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實(shí)習(xí)的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調(diào)沒有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學(xué)會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經(jīng)常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負(fù)責(zé)買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學(xué)的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進(jìn)行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實(shí)習(xí)生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點(diǎn)，我們晚上都要加班才行，加班也確實(shí)幸苦，每天本來就只那么點(diǎn)休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點(diǎn)，一般都是直接洗洗就睡了。
在車間做了大半個多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個月了，但是因?yàn)榕R近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設(shè)備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。
搬到新廠區(qū)這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時候也幫別人做點(diǎn)別的東西。由于不是大批量的生產(chǎn)外銷，所以我們的設(shè)備也不是很多，只有一臺數(shù)控車和一臺數(shù)控銑，然后還有些其他的普通機(jī)床。剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數(shù)控的工作，只是跟著師傅在普通機(jī)床上練練手，也是只做做塑料的零件。對機(jī)床操作熟練點(diǎn)后，就慢慢的開始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點(diǎn)很簡單的軸類零件，在試用的時候也做廢了一個，還把刀尖弄壞了點(diǎn)，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學(xué)了怎么磨刀。別說這個磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢那些，我也只學(xué)了個大概，磨的時候注意點(diǎn)就好了，那飛輪還是蠻危險的，我就那么磨磨修修，還弄出點(diǎn)樣子，剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了，用的時候一會就斷了，后來師父才說不能那么磨。
有時候有些零件需要批量生產(chǎn)的時候我們也會用到數(shù)控機(jī)床，我們這的零件對精度的要求不是太高，也只是用了華中數(shù)控的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)我還是比較熟悉的。數(shù)控機(jī)床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時間出來復(fù)習(xí)了下以前學(xué)的數(shù)控編程，簡單的就沒怎么多說，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內(nèi)外徑切削循環(huán))、g81(端面切削循環(huán))、g82(螺紋切削循環(huán))、g71(內(nèi)外徑粗車復(fù)合循環(huán))，這些都是比較常用的，一般來說都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環(huán))，這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對著上面的回憶下，然后在電腦上進(jìn)行模擬操作，簡單的東西還是難不倒我的。我一直都認(rèn)為華中數(shù)控在銑床的程序上有問題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點(diǎn)才行，否則它就可能會引起刀。以前老師也解釋過這個是以為程序在執(zhí)行的時候預(yù)讀了下一條指令造成的，我那時候就在想這個問題按說現(xiàn)在應(yīng)該很好解決了才是，可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個事了。哎就是這個問題讓我一直覺得華中數(shù)控還是很落后的。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇二
帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)：礦山機(jī)電姓名：摘要：帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制。
帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。
其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。
本論文主要涉及了帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣原理設(shè)計(jì)部分。
帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)分兩步，第一步是初步設(shè)計(jì)，主要是通過理論上的計(jì)算選出合適的輸送機(jī)部件。
第二步是施工設(shè)計(jì)，主要根據(jù)初步設(shè)計(jì)選定的滾筒、托輥、驅(qū)動裝置完成對已選部件的安裝與布置的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。
在機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，完成了對輸送機(jī)的保護(hù)裝置及其電氣原理設(shè)計(jì)。
電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
41參考文獻(xiàn)
緒論1.1帶式輸送機(jī)的技術(shù)發(fā)展帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。
其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動化、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。
它是運(yùn)輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經(jīng)濟(jì)各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。
1880年德國lmg公司設(shè)計(jì)了一臺鏈斗挖掘機(jī)，其尾部帶一條蒸氣機(jī)驅(qū)動的帶式輸送機(jī)。
1896年美國紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機(jī)的發(fā)明人。
20世紀(jì)30年代隨著德國褐煤露天礦連續(xù)開采工藝的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之得到迅速地發(fā)展，二次大戰(zhàn)前德國褐煤露天礦已出現(xiàn)1.6m帶寬的帶式輸送機(jī)。
50年代開發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機(jī)長距離化和大型化創(chuàng)造了條件。
前西德為了擺脫石油危機(jī)帶來的影響，開發(fā)了年產(chǎn)4000～5000的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10挖掘機(jī)開發(fā)了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機(jī)，帶速為6.8m/s。
后經(jīng)科研開發(fā)將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運(yùn)量仍保持3.75萬t/h。
單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)容量為6kw，是當(dāng)今運(yùn)量最大的帶式輸送機(jī)。
70年代開始，西方各國推廣斜井帶式輸送機(jī)。
德國魯爾區(qū)haniel-prosper煤礦使用了當(dāng)今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機(jī)，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強(qiáng)為st7500n/mm，整機(jī)傳動功率為23100kw同步電機(jī)。
電機(jī)轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。
同步機(jī)用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動過程非常平穩(wěn)，起動時間可達(dá)140s，制動時間達(dá)40s。
輸送帶保證壽命達(dá)20年。
該機(jī)上、下分支輸送帶都運(yùn)送物料。
向上運(yùn)媒1800t/h，下分支向下運(yùn)矸石1000t/h，提高高度達(dá)700經(jīng)過一百年的發(fā)展，帶式輸送機(jī)已成為一個龐大的家族，不再是常規(guī)的開式槽型或直線布置的帶式輸送機(jī)，而是針對生產(chǎn)需求設(shè)計(jì)出各種各樣的特種帶式輸送機(jī)。
例太原理工大專科論文如，彎曲型、線摩擦型。
大傾角型。
可伸縮型。
吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機(jī)。
它們各有自己的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，適用于某些特殊場合。
例如，管式和吊掛式輸送機(jī)因其密封性好，適用于有環(huán)保要求或物料不應(yīng)受外界環(huán)境影響的場合。
波紋擋邊帶式輸送機(jī)可以做大傾角甚至垂直提升，因而在卸船和豎井提升中得到應(yīng)用。
壓帶式大傾角帶式輸送機(jī)于50年代在下挖式斗輪挖掘機(jī)上廣泛應(yīng)用。
傾角可達(dá)35，從而縮短斗輪臂架長度。
目前國內(nèi)外帶式輸送機(jī)正朝著長距離、高速度和大運(yùn)量方向發(fā)展。
單機(jī)運(yùn)距已達(dá)30.4km，多機(jī)串聯(lián)運(yùn)距最長達(dá)208km，由17條帶式輸送機(jī)組成，最寬的帶式輸送機(jī)帶寬為4m。
最大運(yùn)輸能力已達(dá)到3.75萬t/h，最高帶速達(dá)到15m/s。
單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率達(dá)到62000kw。
我國生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)最大帶寬已達(dá)到2m，帶速已達(dá)m/s，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力已達(dá)到5.2萬t/h，最大運(yùn)距為3.7km。
帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和輸送距離是所有其他輸送設(shè)備無法比擬的，因此世界各國都在不斷地努力發(fā)展和完善帶式輸送機(jī)技術(shù)。
研究帶式輸送機(jī)的途徑和目的及意義如下：(1)提高帶速，它是提高輸送能力和節(jié)省投資的有效途徑。
(2)提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個部件的失靈會影響整機(jī)乃至整個系統(tǒng)的停頓。
(3)努力減少維護(hù)工作量或取消日常維護(hù)工作，因帶式輸送機(jī)分布在幾百米甚至幾千米的運(yùn)輸線路上，很難實(shí)現(xiàn)有效的維護(hù)保養(yǎng)工作。
(4)節(jié)能研究，帶式輸送機(jī)本身是輸送機(jī)中耗能最省的，但在大型礦山、冶金、電力和專用港口等企業(yè)中帶式輸送機(jī)用量很大，成為企業(yè)中的一個耗能大部門，因而進(jìn)一步的節(jié)能研究具有重要意義。
(5)為適應(yīng)金屬露天礦大型化開采的需要，一些國家正努力解決輸送機(jī)輸送金屬礦石及其周圍的問題，力求用帶式輸送機(jī)替代昂貴的汽車運(yùn)輸。
它直接關(guān)系著輸送帶的強(qiáng)度、接頭強(qiáng)度、滾筒、傳動裝置和聯(lián)接件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然而研究可控的起動裝置和制動裝置來減小動張力便成為動態(tài)設(shè)計(jì)的根本所在。
1.2常用帶式輸送機(jī)類型與特點(diǎn)帶式輸送機(jī)的種類很多，常用的主要有以下幾種：(1)通用帶式輸送機(jī)(dt)通用帶式輸送機(jī)是一種固定式帶式輸送機(jī)。
其特點(diǎn)式托輥安裝在固定的機(jī)架上，由型鋼做成的機(jī)架固定在底板或地基上，整個機(jī)身成剛性結(jié)構(gòu)。
因此，它廣泛用于要求設(shè)備服務(wù)年限長，地基平整穩(wěn)定的場合。
例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運(yùn)輸大巷、港口、發(fā)電廠等生長地點(diǎn)。
該種輸送機(jī)應(yīng)用十分普遍，現(xiàn)已形成系列產(chǎn)品如td62、td75、dt等。
(2)鋼繩芯帶式輸送機(jī)鋼繩芯帶式輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上相同于通用帶式輸送機(jī)，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。
因此，它是一種強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有輸送距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
但其最大缺點(diǎn)是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強(qiáng)度低易造成縱向撕裂。
在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會遇到大運(yùn)量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，由于受到輸送帶強(qiáng)度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運(yùn)行方式，這就造成了設(shè)備數(shù)量多，物料次數(shù)多，因而帶來設(shè)備投資高，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及維護(hù)人員增多等后果。
采用鋼繩芯帶式輸送機(jī)可以有效地解決這類問題。
該種帶式輸送機(jī)已經(jīng)定型成dx系列。
(3)吊掛式帶式輸送機(jī)太原理工大?？普撐牡鯍焓綆捷斔蜋C(jī)是一種將其機(jī)架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機(jī)。
機(jī)架可以采用鋼絲繩或型鋼材，托輥組可以是鉸接或固定支承。
它通常用于底板或地基起伏不穩(wěn)定，服務(wù)時間較短的場合。
如煤礦井下采區(qū)上、下山，順槽和集中運(yùn)輸巷。
(4)可伸縮帶式輸送機(jī)可伸縮帶式輸送機(jī)的輸送長度可以根據(jù)工作的需要隨時縮短或加長。
這是為滿足煤礦井下綜采工作面順槽輸送要求而設(shè)計(jì)的。
(5)移動帶式輸送機(jī)(dy)移動帶式輸送機(jī)是一種按整機(jī)設(shè)計(jì)并且整機(jī)可在不同地點(diǎn)使用的帶式輸送機(jī)。
按移動的方式不同又可分為移動式與攜帶式帶式輸送機(jī)。
前者是靠輪子、履帶或滑撬移動的帶式輸送機(jī);
后者是可用人力或機(jī)械從一個位置抬到另一個位置的帶式輸送機(jī)。
主要用作短距離輸送或轉(zhuǎn)載。
如煤場、碼頭、倉庫等場所。
(6)彎曲帶式輸送機(jī)彎曲帶式輸送機(jī)是一種在輸送線路上可變向的帶式輸送機(jī)。
該種輸送機(jī)適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。
(7)線摩擦帶式輸送機(jī)在帶式輸送機(jī)(在此稱之為主機(jī))某位置的輸送帶下面加裝一臺或幾臺短的帶式輸送機(jī)(稱之為輔機(jī))，主帶借助重力或彈性力壓在輔機(jī)的帶子(輔帶)上，輔帶可以通過摩擦力驅(qū)動主帶，這樣主帶張力便可以大大降低而實(shí)現(xiàn)低強(qiáng)度帶完成長距離或大運(yùn)量輸送。
(8)大傾角帶式輸送機(jī)普通帶式輸送機(jī)的輸送傾角超過臨界角度時，物料將沿輸送帶下滑。
各種物料所允許的最大上運(yùn)傾角見表1.1。
大傾角帶式輸送機(jī)可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設(shè)備投資。
水泥200～60mm礦石20塊狀干粘土15～1840～80mm油母頁巖18粉狀干粘土22干松泥土20(9)鋼繩牽引帶式輸送機(jī)鋼繩牽引帶式輸送機(jī)從1951年起在英語國家得到應(yīng)用。
它的優(yōu)點(diǎn)在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長距離和大高差。
但缺點(diǎn)是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護(hù)費(fèi)用高。
因此，國外一些國家不提倡使用。
我國自1967年起在煤礦開始使用，但總體用量不高。
根據(jù)研究表明，當(dāng)輸送量超過500t/h，運(yùn)距超過2～5km時，鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的基建投資和運(yùn)費(fèi)將少于鋼繩芯帶式輸送機(jī)，即運(yùn)距越長越有利。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇三
大專機(jī)電一體化專業(yè)論文應(yīng)該怎么寫呢?同學(xué)們，大家還沒有寫論文的話要抓緊時間了!以下是專科機(jī)電專業(yè)畢業(yè)論文，大家來了解其格式吧!
淺談中小企業(yè)電子信息安全技術(shù)研究【1】
論文摘要：隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展，對中小企業(yè)電子信息安全的保護(hù)問題也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
本文以電子信息安全為主體，介紹中小企業(yè)信息化建設(shè)，對電子信息安全技術(shù)進(jìn)行概述，提出主要的安全要素，找出解決中小企業(yè)中電子信息安全問題的策略。
關(guān)鍵詞：電子信息安全安全技術(shù)安全要素
在企業(yè)的管理信息系統(tǒng)中有眾多的企業(yè)文件在流轉(zhuǎn)，其中肯定有重要性文件，有的甚至涉及到企業(yè)的發(fā)展前途，如果這些信息在通用過網(wǎng)絡(luò)傳送時被競爭對手或不法分子偷聽、泄密、篡改或偽造，將會嚴(yán)重威脅企業(yè)的發(fā)展，所以，中小企業(yè)電子信息安全技術(shù)的研究具有重要意義。
一、中小企業(yè)的信息化建設(shè)意義
在這個網(wǎng)絡(luò)信息時代，企業(yè)的信息化進(jìn)程不斷發(fā)展，信息成了企業(yè)成敗的關(guān)鍵，也是管理水平提高的重要途徑。
如今企業(yè)的商務(wù)活動，基本上都采用電子商務(wù)的形式進(jìn)行，企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作、運(yùn)輸和銷售各個方面都運(yùn)用到了信息化技術(shù)。
如通過網(wǎng)絡(luò)收集一些關(guān)于原材料的質(zhì)量，價格，出產(chǎn)地等信息來建立一個原材料信息系統(tǒng)，這個信息系統(tǒng)對原材料的采購有很大的作用。
通過對數(shù)據(jù)的分析，可以得到跟多的采購建議和對策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)電子信息化水準(zhǔn)。
有關(guān)調(diào)查顯示，百分之八十二的中小企業(yè)對網(wǎng)站的應(yīng)還處于宣傳企業(yè)形象，發(fā)布產(chǎn)品和服務(wù)信息，收集客戶資料這一階段，而電子商務(wù)這樣關(guān)系到交易的應(yīng)用還不到四分之一，這說明企業(yè)還未充分開發(fā)和利用商業(yè)渠道信息。
中小企業(yè)信息化時代已經(jīng)到來，企業(yè)應(yīng)該加快信息化的建設(shè)。
二、電子信息安全技術(shù)闡述
1、電子信息中的加密技術(shù)
加密技術(shù)能夠使數(shù)據(jù)的傳送更為安全和完整，加密技術(shù)分為對稱和非對稱加密兩種。
其中對稱加密通常通過序列密碼或者分組機(jī)密來實(shí)現(xiàn)，包括明文、密鑰、加密算法以及解密算法等五個基本組成成分。
非對稱加密與對稱加密有所不同，非對稱加密需要公開密鑰和私有密鑰兩個密鑰，公開密鑰和私有密鑰必須配對使用，用公開密鑰進(jìn)行的加密，只有其對應(yīng)的私有密匙才能解密。
用私有密鑰進(jìn)行的加密，也只有用其相應(yīng)的公開密鑰才能解密。
加密技術(shù)對傳送的電子信息能夠起到保密的作用。
在發(fā)送電子信息時，發(fā)送人用加密密鑰或算法對所發(fā)的信息加密后將其發(fā)出，如果在傳輸過程中有人竊取信息，他只能得到密文，密文是無法理解的。
接受著可以利用解密密鑰將密文解密，恢復(fù)成明文。
2、防火墻技術(shù)
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，一些郵件炸彈，病毒木馬和網(wǎng)上黑客等對網(wǎng)絡(luò)的安全也造成了很大的威脅。
企業(yè)的信息化使其網(wǎng)絡(luò)也遭到同樣的威脅，企業(yè)電子信息的安全也難以得到保證。
針對網(wǎng)絡(luò)不安全這種狀況，最初采取的一種保護(hù)措施就是防火墻。
在我們的個人電腦中防火墻也起到了很大的作用，它可以阻止非黑客的入侵，電腦信息的篡改等。
3、認(rèn)證技術(shù)
消息認(rèn)證和身份認(rèn)證是認(rèn)證技術(shù)的兩種形式，消息認(rèn)證主要用于確保信息的完整性和抗否認(rèn)性，用戶通過消息認(rèn)證來確認(rèn)信息的真假和是否被第三方修改或偽造。
身份認(rèn)證使用與鑒別用戶的身份的，包括識別和驗(yàn)證兩個步驟。
明確和區(qū)分訪問者身份是識別，確認(rèn)訪問者身份叫驗(yàn)證。
用戶在訪問一些非公開的資源時必須通過身份認(rèn)證。
比如訪問高校的查分系統(tǒng)時，必須要經(jīng)過學(xué)號和密碼的驗(yàn)證才能訪問。
高校圖書館的一些資源要校園網(wǎng)才能進(jìn)行訪問，非校園網(wǎng)的不能進(jìn)入，除非付費(fèi)申請一個合格的訪問身份。
三、中小企業(yè)中電子信息的主要安全要素
1、信息的機(jī)密性
在今天這個網(wǎng)絡(luò)時代，信息的機(jī)密性工作似乎變得不那么容易了，但信息直接代表著企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，如何保護(hù)企業(yè)信息不被竊取，篡改，濫用以及破壞，如何利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞又能確保信息安全性已成為各中小企業(yè)必須解決的重要問題。
2、信息的有效性
隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，各中小企業(yè)都利用電子形式進(jìn)行信息傳遞，信息的有效性直接關(guān)系的企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，也是個企業(yè)貿(mào)易順利進(jìn)行的前提條件。
所以要排除各種網(wǎng)絡(luò)故障、硬件故障，對這些網(wǎng)絡(luò)故障帶來的潛在威脅加以控制和預(yù)防，從而確保傳遞信息的有效性。
3、信息的完整性
企業(yè)交易各方的經(jīng)營策略嚴(yán)重受到交易方的信息的完整性影響，所以保持交易各方的信息的完整性是非常重要對交易各方都是非常重要的。
在對信息的處理過程中要預(yù)防對信息的隨意生成、修改，在傳送過程中要防止信息的丟失，保持信息的完整性是企業(yè)之間進(jìn)行交易的基礎(chǔ)。
四、解決中小企業(yè)中電子信息安全問題的策略
1、構(gòu)建中小企業(yè)電子信息安全管理體制
理的順利進(jìn)行。
在一般中小企業(yè)中，最初建立的相關(guān)信息管理制度在很大程度上制約著一個信息系統(tǒng)的安全。
如果安全管理制度出了問題，那么圍繞著這一制度來選擇和使用安全管理技術(shù)及手段將無法正常進(jìn)行，信息的安全性就得不到保證。
完善，嚴(yán)格的電子信息安全管理制度對信息系統(tǒng)的安全影響很大。
在企業(yè)信息系統(tǒng)中，如果沒有嚴(yán)格完善的信息安全管理制度，電子信息安全技術(shù)和相關(guān)的安全工具是不可能發(fā)揮應(yīng)有的作用的。
2、利用企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)條件來提供信息安全服務(wù)
很多企業(yè)的多個二級單位都在系統(tǒng)內(nèi)通過廣域網(wǎng)被聯(lián)通，局域網(wǎng)在各單位都全部建成，企業(yè)應(yīng)該利用這種良好的網(wǎng)絡(luò)條件來為企業(yè)提供良好的信息安全服務(wù)。
通過企業(yè)這一網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全公告和安全法規(guī)，提供信息安全軟件下載，安全設(shè)備選型，提供在線信息安全教育和培訓(xùn)，同時為企業(yè)員工提供一個交流經(jīng)驗(yàn)的場所。
3、定期對安全防護(hù)軟件系統(tǒng)進(jìn)行評估、改進(jìn)
隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的信息化應(yīng)用和信息技術(shù)也不斷發(fā)展，人們對信息安全問題的認(rèn)識是隨著技術(shù)的發(fā)展而不斷提高的，在電子信息安全問題不斷被發(fā)現(xiàn)的同時，解決信息安全問題的安全防護(hù)軟件系統(tǒng)也應(yīng)該不斷的改進(jìn)，定期對系統(tǒng)進(jìn)行評估。
總之，各中小企業(yè)電子星系安全技術(shù)包含著技術(shù)和管理，以及制度等因素，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅中小企業(yè)辦公室逐漸趨向辦公自動化，而且還確保了企業(yè)電子信息安全。
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機(jī)電類畢業(yè)論文篇四
題目：大直徑鉆銑床設(shè)計(jì)及控制
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的選題依據(jù)、背景和意義
我國從1958年開始研究數(shù)控技術(shù)，一直到60年代中期處于研制、開發(fā)時期。當(dāng)時，一些高等院校、科研單位研制出試驗(yàn)性樣機(jī)，開始也是從電子管著手的。
1965年，國內(nèi)開始研制晶體管數(shù)控系統(tǒng)。60年代末至70年代初研制成了劈錐數(shù)控銑床、數(shù)控非圓齒輪插齒機(jī)、cjk-18晶體管數(shù)控系統(tǒng)及x53k-1g立式銑床。
從70年代開始，數(shù)控技術(shù)在車、銑、鉆、鏜、磨、齒輪加工、電加工等領(lǐng)域全面展開，數(shù)控加工中心在上海、北京研制成功。但由于電子元期間的質(zhì)量和制造工藝水平差。致使數(shù)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性未得到解決，因此未能廣泛推廣。在這一時期，數(shù)控線切割機(jī)床由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉，在磨具加工中得到了推廣。
80年代，我國從日本發(fā)那科(fanuc)公司引進(jìn)了5，7，3等系列的數(shù)控系統(tǒng)和直流伺服電機(jī)，直流主軸電機(jī)技術(shù)，以及從美國、德國等國引進(jìn)了一些新技術(shù)。并進(jìn)行了商品化生產(chǎn)，這些系統(tǒng)可靠性高，功能齊全。推動了我國數(shù)控機(jī)床穩(wěn)定的發(fā)展，使我國的數(shù)控機(jī)床在性能和質(zhì)量上產(chǎn)生了一個質(zhì)的飛躍。
1985年，我國數(shù)控機(jī)床的品種有了新的發(fā)展。數(shù)控機(jī)床的品種不斷增多，規(guī)格齊全。許多技術(shù)復(fù)雜的大型數(shù)控機(jī)床、重型數(shù)控機(jī)床都相繼研制出來。為了跟蹤國外技術(shù)的發(fā)展，北京機(jī)床研究所研制出了jcs-fm-1、2型的柔性制造單元和柔性制造系統(tǒng)。這個時期，我國在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大量開發(fā)工作。一些較高檔次的數(shù)控系統(tǒng)(五軸聯(lián)動)、分辨率為0.02μm的高精度數(shù)控系統(tǒng)都開發(fā)出來了。并造出樣機(jī)。
目前，在國內(nèi)的數(shù)控機(jī)床中, 大都是加工直徑比較小的零部件，而那些大直徑的零部件都很難加工，本設(shè)計(jì)正是為了解決這一問題，能夠?qū)Υ笾睆綀A形零部件在圓周上進(jìn)行銑削和在規(guī)定位置上銑平面或鉆孔。數(shù)控技術(shù)和數(shù)控設(shè)備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。這個基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個國家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各個工業(yè)發(fā)達(dá)國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求(含論文提綱)
主要設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)要如下：
1. 執(zhí)行元件的選擇：選擇時應(yīng)考慮負(fù)載能力、調(diào)速范圍、運(yùn)行精度等多方面要求，步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用最為廣泛，一般情況下，優(yōu)先選用。因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)控制簡單，而且本次設(shè)計(jì)要求的速度不高，所以步進(jìn)電機(jī)最為適合。
2. 傳動機(jī)構(gòu)方案的選擇：傳動機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是執(zhí)行元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的一個機(jī)械接口，用于對運(yùn)動和力進(jìn)行變換和傳遞。 豎直傳動機(jī)構(gòu) ：通過滾珠絲杠與普通絲杠進(jìn)行比較,綜合考慮進(jìn)給部分功能及精度要求,本次設(shè)計(jì)選擇了滾珠絲杠。橫向傳動機(jī)構(gòu)：通過水平的滾珠絲杠傳遞扭矩，完成工作臺上夾持器的橫向運(yùn)動。
3.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的選擇：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)即導(dǎo)軌，主要有滑動和滾動兩大類?；瑒訉?dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和抗振性好，利于豎直導(dǎo)向，所以豎直導(dǎo)向裝置采用滑動軌。而滾珠導(dǎo)軌精度高，導(dǎo)向性好，摩擦因數(shù)小，啟動輕便，運(yùn)動靈敏。不易爬行，壽命長，適用于水平導(dǎo)向及精度較高場合，所以本次設(shè)計(jì)水平導(dǎo)軌才用滾珠導(dǎo)軌。
4.反饋元件的選擇：由于光柵尺結(jié)構(gòu)簡單，精度高，控制容易，易于實(shí)現(xiàn)長度的測量，所以選用尺狀的直線位移傳感器光柵尺作為反饋元件。
機(jī)械部分主要是：首先是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，它采用了滑動導(dǎo)軌和滾珠導(dǎo)軌相結(jié)合的方式，滑動導(dǎo)軌機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，而滾動導(dǎo)軌運(yùn)動精度高;接著依次是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算、傳動齒輪的設(shè)計(jì)與校驗(yàn)。接下來是電控部分：sinumerik 802c base line的系統(tǒng)介紹、系統(tǒng)的電氣組成原理示意圖、可編程序控制器(plc)及其應(yīng)用、系統(tǒng)的主電路原理圖、系統(tǒng)的i/o電路原理圖、控制系統(tǒng)、電柜設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的電源電路原理圖、光柵尺的基本原理、運(yùn)行程序。最后是結(jié)論，設(shè)計(jì)體會、致謝、參考文獻(xiàn)。
畢業(yè)論文
(設(shè)計(jì))完成的預(yù)期成果數(shù)控機(jī)床是新型的自動化機(jī)床，它具有廣泛通用性和很高的自動化程度。數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)柔性自動化重要的裝置，是發(fā)展柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。數(shù)控機(jī)床在零件的加工中，更能顯示出它的優(yōu)越性。
數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)：提高生產(chǎn)率;穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;有廣泛的適應(yīng)性和較大的靈活性;可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用;提高經(jīng)濟(jì)效益;不需要專用夾具;大大地減輕了工人的勞動強(qiáng)。
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的進(jìn)度安排與階段性成果
工作內(nèi)容 完成時間段 預(yù)計(jì)階段性成果
市場調(diào)研、資料收集整理、分析
外文文獻(xiàn)翻譯
方案論證,比較,確定總體方案
參數(shù)計(jì)算,原部件選擇
草圖繪制
裝配圖設(shè)計(jì)
零部件設(shè)計(jì)
電氣控制原理部分設(shè)計(jì)
電氣圖繪制
編制設(shè)計(jì)
說明書
修改,準(zhǔn)備答辯
參考文獻(xiàn)綜述
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機(jī)電類畢業(yè)論文篇五
【摘要】本文主要闡述了我國機(jī)電工程的現(xiàn)狀，并針對現(xiàn)在機(jī)電工程存在的問題，提出了機(jī)電工程今后的發(fā)展趨勢。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電工程;現(xiàn)狀問題;發(fā)展趨勢;技術(shù)
目前機(jī)電工程在發(fā)展的過程中涉及了諸多領(lǐng)域，如電子科技方面、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)方面以及機(jī)床自動控制方面。
機(jī)電工程融合了多種技術(shù)，并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電工程逐漸成為引領(lǐng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，因此機(jī)電行業(yè)的發(fā)展前景是不可估量的，所以在今后的發(fā)展中，我國應(yīng)該重視機(jī)電工程的發(fā)展。
1我國機(jī)電工程的發(fā)展現(xiàn)狀
20世紀(jì)90年代以后，我國的機(jī)電工程行業(yè)快速發(fā)展，許多企業(yè)都在加大力度研究機(jī)電工程，甚至一些學(xué)校也專門開設(shè)了機(jī)電工程研究相關(guān)的專業(yè)，為我國的機(jī)電工程快速發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。
其中機(jī)電工程發(fā)展的主要特征有以下三點(diǎn)：一是我國的機(jī)電工程，再設(shè)計(jì)和分析以及集成方面，已經(jīng)逐漸完善，進(jìn)入了智能化的階段，并且許多高校開始開設(shè)機(jī)電工程科目，開始對機(jī)電行業(yè)進(jìn)行深入的研究。
二是在機(jī)電工程的發(fā)展中，逐漸融入了不同的技術(shù)，如機(jī)械技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及電子通信技術(shù)等，這使得機(jī)電工程的研究領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，并且逐漸向著機(jī)電一體化的方向發(fā)展。
三是對于機(jī)電工程的發(fā)展，相關(guān)部門開始重視對于機(jī)電一體化的發(fā)展，在機(jī)電發(fā)展的過程中開始融入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能技術(shù)以及光纖技術(shù)等，為機(jī)電行業(yè)的發(fā)展開拓了新的方向。
2目前機(jī)電工程發(fā)展中出現(xiàn)的問題
2.1缺乏專業(yè)的人才
目前，我國的機(jī)電工程雖然取得了一定的成果，但是仍然不夠完善，存在諸多的問題等待解決。
其中人才是機(jī)電工程發(fā)展的主體，但是目前機(jī)電工程方面的人才普遍缺乏。
雖然我國注重在機(jī)電工程方面人才的培養(yǎng)，但是由于機(jī)電工程本身具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性和科學(xué)性，并且發(fā)展比較迅速，因此在人才培養(yǎng)的過程中往往跟不上機(jī)電工程的發(fā)展。
除此之外，現(xiàn)在機(jī)電工程的發(fā)展逐漸融入大量的高新技術(shù)，例如先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，這就意味著機(jī)電工程人員要全面的掌握各種技術(shù)，這在一定程度上加大了機(jī)電工程人才的學(xué)習(xí)量，但是能夠真正掌握這些技術(shù)的人才少之又少。
總得來說，目前我國機(jī)電工程的發(fā)展缺乏專業(yè)的人才，同時也缺乏科學(xué)有效的培養(yǎng)人才的措施，這些都嚴(yán)重影響了我國機(jī)電工程的發(fā)展。
2.2行業(yè)的局限性
眾所周知，我國的機(jī)電工程逐漸走進(jìn)了各行各業(yè)，為各行各業(yè)提供了不同的技術(shù)服務(wù)。
但是隨著社會的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)也在不斷的向著多元化以及精細(xì)化的方面發(fā)展。
尤其是最近幾年，一些特殊的行業(yè)新興發(fā)展起來，他們往往對機(jī)電工程有了更高的要求。
這就要求機(jī)電工程針對這些新興行業(yè)進(jìn)行針對性的研究，以確保新興行業(yè)對于機(jī)電工程的要求。
針對行業(yè)的局限性這一問題，相關(guān)部門應(yīng)該打破傳統(tǒng)，對機(jī)電工程進(jìn)行創(chuàng)新型的研究，以確保機(jī)電工程能夠適應(yīng)各行各業(yè)的要求，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程一體化的管理。
3機(jī)電工程的未來發(fā)展趨勢
3.1向著微型化的方向發(fā)展
目前，我國科研部門經(jīng)過精心的研究，成功研制了一系列微型的機(jī)電一體化的產(chǎn)品，他們的尺寸逐漸向著微米的方向發(fā)展，并且在機(jī)電工程施工的過程中，微型化的發(fā)展，使得工作的過程中不在進(jìn)行控制部件和機(jī)械元件的區(qū)分，就能夠?qū)崿F(xiàn)一些元件的融合。
特別是一些傳感器和執(zhí)行結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位進(jìn)行集成的時候，在很大的程度上縮小了機(jī)電一體化的體積。
但是目前我國的機(jī)電微型化的發(fā)展仍然不夠完善，有待于加大研究力度，開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)。
3.2向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展
改革開放以來，我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的發(fā)展，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸融入到人們生活的方方面面。
目前，我國的機(jī)電工程在發(fā)展的過程中，逐漸和網(wǎng)絡(luò)相連接起來，并且取得了一定的成果，例如遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，遠(yuǎn)程控制技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新，并且在機(jī)電工程的實(shí)施應(yīng)用方面，逐漸引用了遠(yuǎn)程控制技術(shù)，這為我國技術(shù)發(fā)展開展了新的景象。
其中在機(jī)電工程發(fā)展的過程中，融入對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，一方面能夠確保機(jī)電工程產(chǎn)品的可靠性，讓用戶放心購買。
另一方面又能夠提高機(jī)電工程產(chǎn)品的性能，滿足廣大用戶的要求。
因此機(jī)電工程在今后的發(fā)展中能夠向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，才能夠走的更加的持久。
3.3向著一體化的方向發(fā)展
目前，我國的機(jī)電工程已經(jīng)向著一體化的方向發(fā)展，但是由于機(jī)電一體化的產(chǎn)品比較的多，并且其開發(fā)和研制的工作比較的復(fù)雜，缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此新時代的機(jī)電工程一體化開始向著規(guī)范化的方向發(fā)展。
通過制定相應(yīng)的一體化標(biāo)準(zhǔn)要求，明確機(jī)電工程一體化的目標(biāo)，這樣不僅能夠加快機(jī)電工程開發(fā)新的產(chǎn)品，還能夠在一定程度上擴(kuò)大機(jī)電工程一體化的生產(chǎn)規(guī)模。
眾所周知，未來的機(jī)電一體化將逐漸向著微電子技術(shù)以及軟件工程技術(shù)方面發(fā)展，這就要求機(jī)電工程在機(jī)電一體化的過程中，有著精確的標(biāo)準(zhǔn)。
因此，機(jī)電工程一體化發(fā)展的過程中，只有制訂嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，才能夠長久持續(xù)的發(fā)展下去。
3.4向著智能化的方向發(fā)展
目前，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)電工程逐漸向著智能化的方向發(fā)展，同時智能化也是機(jī)電工程今后發(fā)展的核心目標(biāo)。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇六
摘要：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)電技術(shù)也得到了快速發(fā)展,而機(jī)電在工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展也促進(jìn)了工程機(jī)械的不斷進(jìn)步。本文主要對機(jī)電技術(shù)以及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞：
工程機(jī)械機(jī)電技術(shù)應(yīng)用發(fā)展
引言
隨著科學(xué)技術(shù)以及新興科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了學(xué)科之間的相互滲透、融合，同時也促進(jìn)了工程建設(shè)領(lǐng)域的革新與創(chuàng)新。目前，機(jī)電已經(jīng)漸漸成為一種獨(dú)立的技術(shù)，在各行各業(yè)都有不同程度的應(yīng)用。尤其是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了機(jī)電的進(jìn)步與創(chuàng)新，并且在工程機(jī)械中得到了很好的應(yīng)用。積極地采用機(jī)電，將機(jī)械、電子技術(shù)和液壓技術(shù)進(jìn)行了有效的結(jié)合，大大地提高了機(jī)械的多種功能，比如說，動力性能提升，燃油的經(jīng)濟(jì)效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準(zhǔn)度和舒適度都大幅度提高，機(jī)械的使用壽命也隨之延長。所以，研究工程機(jī)械機(jī)電的應(yīng)用與發(fā)展有著重大意義。
一、機(jī)電技術(shù)的概述
精密機(jī)械技術(shù)有機(jī)結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。主要是通過微電子技術(shù)的應(yīng)用,把微電子技術(shù)引進(jìn)到相關(guān)的動力功能、機(jī)械主功能、控制功能等方面,在軟件方面能夠使得機(jī)械裝置與電子裝置相互進(jìn)行有機(jī)結(jié)合而形成有效的系統(tǒng)。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電技術(shù)也得到了快速發(fā)展，并且處于不斷創(chuàng)新與進(jìn)步之中。機(jī)電技術(shù)逐漸走向了高智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、個性化和綠色化的趨勢。而機(jī)電技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用,能夠使得各種性能方面都得以明顯改善,比如操作舒適性能夠得以有效提高;機(jī)械能耗能有效大幅度降低,明顯提高機(jī)械功效?？煽啃圆粩嗵岣?不斷提高相應(yīng)的作業(yè)精度和作業(yè)效率。
二、工程機(jī)械機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用
機(jī)電技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景和極高的應(yīng)用價值，尤其是在工程機(jī)械中的應(yīng)用更具廣泛性和有效性，機(jī)電技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、機(jī)電技術(shù)的在工程機(jī)械提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗方面的應(yīng)用
在傳統(tǒng)的工程機(jī)械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如說，液壓挖掘機(jī)其燃料的充分利用率僅僅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費(fèi)了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機(jī)械工程的發(fā)展必須向著“節(jié)能降耗”的方向發(fā)展。比如說，小松公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)能夠很好地達(dá)到節(jié)能降耗的目的，大約可以節(jié)省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節(jié)能器的采用。日立公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)，采用了“卡特電子效率”節(jié)能控制體系，通過對泵以及發(fā)動機(jī)的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達(dá)到98%左右，生產(chǎn)率也相應(yīng)地得到了大幅度的提升。所以說工程機(jī)械中電子節(jié)能控制器的運(yùn)用，大幅度提高挖掘機(jī)等大型工程機(jī)械設(shè)備的能量利用率，一定程度上發(fā)揮到了節(jié)能的作用。電子節(jié)能控制器操作比較簡單，對機(jī)械的磨損也相對減少，從而提高了工作的效率。
2、在自動化以及半自動化的作業(yè)全過程中的應(yīng)用
工程機(jī)械全面地實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動化以及半自動化水平，可以有效地降低操作人員的勞動強(qiáng)度，有效地提高生產(chǎn)效率，大大減少了因?yàn)椴僮魅藛T的經(jīng)驗(yàn)不足或技術(shù)不到位對于操作精度的影響。比如說，三菱公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的挖掘機(jī)，有控制挖掘機(jī)軌跡系統(tǒng)的功能，相關(guān)的操作人員在控制板上將鏟斗的運(yùn)動形狀和運(yùn)動軌跡設(shè)定好之后，相應(yīng)的微機(jī)操作系統(tǒng)就會根據(jù)不同角度的傳感器發(fā)出的信號，對動臂、鏟刀和斗桿的運(yùn)動進(jìn)行自動的控制，從而實(shí)現(xiàn)多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準(zhǔn)挖掘，有效地實(shí)現(xiàn)了挖掘操作的自動化水平。
3、在控制柴油機(jī)上的應(yīng)用
要想進(jìn)一步深入發(fā)展柴油機(jī)技術(shù),應(yīng)該要解決發(fā)動機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾。在電子技術(shù)發(fā)展十分迅速的今天,采用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)能夠有效減小能耗,還能自動控制冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨溫度的變化,這樣的條件下,電子控制自動變速,還包括根據(jù)負(fù)荷條件自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門等內(nèi)容都能得以實(shí)現(xiàn),能夠使得在各種變工況下的柴油機(jī),在滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油時間的同時,能夠?qū)崿F(xiàn)凈化排氣、節(jié)約能源、提高效率。
4、機(jī)械操作的自動化能夠降低勞動強(qiáng)度
在工程機(jī)械施工操作中引入機(jī)電實(shí)現(xiàn)操作的自動化或者半自動化，這樣大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，并且大大減少了因?yàn)椴僮髡吖ぷ鹘?jīng)驗(yàn)不足而造成的作業(yè)精度的影響。
5、在工程作業(yè)精確度方面的應(yīng)用
在工程機(jī)械設(shè)備中使用電子控制系統(tǒng)可以將稱量的過程自動化，對稱量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，使得稱量更加精確。自動找平裝置的應(yīng)用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機(jī)的工作效率和施工質(zhì)量。自動供料系統(tǒng)（超聲波技術(shù)）的應(yīng)用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機(jī)對于供料的自動調(diào)節(jié)，全面提升了攤鋪的效果和質(zhì)量。與此同時，鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀、平地機(jī)刮刀以及推土機(jī)鏟刀的電子化操作控制，減少了誤差，提高了工作效率，同時還節(jié)約了人力，降低了施工人員的工作強(qiáng)度，高效、快捷，符合現(xiàn)代工程施工的要求。
6、電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警
電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警，也就是說對于工程機(jī)械的工作裝置，傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)進(jìn)行全面的監(jiān)控，一旦在運(yùn)行的過程中發(fā)生異常情況，就會自動地找出故障的位置并自動進(jìn)行報警提示。機(jī)電的發(fā)展和應(yīng)用，大大地改善了操作人員的現(xiàn)實(shí)工作條件，全面提高了機(jī)械設(shè)備的工作效率。與此同時，簡化了機(jī)械設(shè)備檢查和維護(hù)的工作，相應(yīng)地減少了維修費(fèi)用，大大降低了維修停機(jī)的時間，對于提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命有很大的作用和意義。
三、工程機(jī)械機(jī)電技術(shù)的發(fā)展
1、傳感技術(shù)的融合
目前,傳感器技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上應(yīng)用較為廣泛,比如,發(fā)動機(jī)可以通過機(jī)油壓
力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進(jìn)行發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢測和控制;瀝青攤鋪機(jī)上的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)攤鋪機(jī)在工作時實(shí)現(xiàn)自動找平且行走速度不變的特點(diǎn),還能滿足攤鋪出來預(yù)定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。在感器技術(shù)的迅猛發(fā)展的今天,精度要求越來越高,可靠性和穩(wěn)定性也能不斷提高,越來越廣的采集信息范圍也超著集成、多功能化和智能化方向發(fā)展,所以,未來在工程機(jī)械上將應(yīng)用越來越多種類的傳感器。
2、工程機(jī)械機(jī)電趨于計(jì)算機(jī)與信息處理技術(shù)的應(yīng)用
計(jì)算機(jī)是實(shí)現(xiàn)信息處理的主體,信息處理技術(shù)包括范圍應(yīng)用比較廣,主要包括
信息的輸入、識別、運(yùn)算、變換、存儲及輸出等等方面。計(jì)算機(jī)技術(shù)范圍涉及到網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、硬件和軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等等方面。要想工程機(jī)械機(jī)電技術(shù)發(fā)展不斷進(jìn)步,應(yīng)該大力發(fā)展計(jì)算機(jī)應(yīng)用及信息處理技術(shù)。
3、電子控制理論的指導(dǎo)性增強(qiáng)
工程機(jī)械現(xiàn)代化的重要標(biāo)志就是以微電子為核心的高新技術(shù),通過其應(yīng)用和推廣,在相關(guān)控制理論指導(dǎo)下,能夠滿足系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)的要求,完成相關(guān)的設(shè)計(jì)后的系統(tǒng)仿真等等。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇七
題目：大直徑鉆銑床設(shè)計(jì)及控制
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的選題依據(jù)、背景和意義
我國從1958年開始研究數(shù)控技術(shù)，一直到60年代中期處于研制、開發(fā)時期。當(dāng)時，一些高等院校、科研單位研制出試驗(yàn)性樣機(jī)，開始也是從電子管著手的。
1965年，國內(nèi)開始研制晶體管數(shù)控系統(tǒng)。60年代末至70年代初研制成了劈錐數(shù)控銑床、數(shù)控非圓齒輪插齒機(jī)、cjk-18晶體管數(shù)控系統(tǒng)及x53k-1g立式銑床。
從70年代開始，數(shù)控技術(shù)在車、銑、鉆、鏜、磨、齒輪加工、電加工等領(lǐng)域全面展開，數(shù)控加工中心在上海、北京研制成功。但由于電子元期間的質(zhì)量和制造工藝水平差。致使數(shù)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性未得到解決，因此未能廣泛推廣。在這一時期，數(shù)控線切割機(jī)床由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉，在磨具加工中得到了推廣。
80年代，我國從日本發(fā)那科(fanuc)公司引進(jìn)了5，7，3等系列的數(shù)控系統(tǒng)和直流伺服電機(jī)，直流主軸電機(jī)技術(shù)，以及從美國、德國等國引進(jìn)了一些新技術(shù)。并進(jìn)行了商品化生產(chǎn)，這些系統(tǒng)可靠性高，功能齊全。推動了我國數(shù)控機(jī)床穩(wěn)定的發(fā)展，使我國的數(shù)控機(jī)床在性能和質(zhì)量上產(chǎn)生了一個質(zhì)的飛躍。
1985年，我國數(shù)控機(jī)床的品種有了新的發(fā)展。數(shù)控機(jī)床的品種不斷增多，規(guī)格齊全。許多技術(shù)復(fù)雜的大型數(shù)控機(jī)床、重型數(shù)控機(jī)床都相繼研制出來。為了跟蹤國外技術(shù)的發(fā)展，北京機(jī)床研究所研制出了jcs-fm-1、2型的柔性制造單元和柔性制造系統(tǒng)。這個時期，我國在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大量開發(fā)工作。一些較高檔次的數(shù)控系統(tǒng)(五軸聯(lián)動)、分辨率為0.02μm的高精度數(shù)控系統(tǒng)都開發(fā)出來了。并造出樣機(jī)。
目前，在國內(nèi)的數(shù)控機(jī)床中,大都是加工直徑比較小的零部件，而那些大直徑的零部件都很難加工，本設(shè)計(jì)正是為了解決這一問題，能夠?qū)Υ笾睆綀A形零部件在圓周上進(jìn)行銑削和在規(guī)定位置上銑平面或鉆孔。數(shù)控技術(shù)和數(shù)控設(shè)備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。這個基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個國家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各個工業(yè)發(fā)達(dá)國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求(含論文提綱)
主要設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)要如下：
1.執(zhí)行元件的選擇：選擇時應(yīng)考慮負(fù)載能力、調(diào)速范圍、運(yùn)行精度等多方面要求，步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用最為廣泛，一般情況下，優(yōu)先選用。因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)控制簡單，而且本次設(shè)計(jì)要求的速度不高，所以步進(jìn)電機(jī)最為適合。
2.傳動機(jī)構(gòu)方案的選擇：傳動機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是執(zhí)行元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的一個機(jī)械接口，用于對運(yùn)動和力進(jìn)行變換和傳遞。豎直傳動機(jī)構(gòu)：通過滾珠絲杠與普通絲杠進(jìn)行比較,綜合考慮進(jìn)給部分功能及精度要求,本次設(shè)計(jì)選擇了滾珠絲杠。橫向傳動機(jī)構(gòu)：通過水平的滾珠絲杠傳遞扭矩，完成工作臺上夾持器的橫向運(yùn)動。
3.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的選擇：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)即導(dǎo)軌，主要有滑動和滾動兩大類?；瑒訉?dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和抗振性好，利于豎直導(dǎo)向，所以豎直導(dǎo)向裝置采用滑動軌。而滾珠導(dǎo)軌精度高，導(dǎo)向性好，摩擦因數(shù)小，啟動輕便，運(yùn)動靈敏。不易爬行，壽命長，適用于水平導(dǎo)向及精度較高場合，所以本次設(shè)計(jì)水平導(dǎo)軌才用滾珠導(dǎo)軌。
4.反饋元件的選擇：由于光柵尺結(jié)構(gòu)簡單，精度高，控制容易，易于實(shí)現(xiàn)長度的測量，所以選用尺狀的直線位移傳感器光柵尺作為反饋元件。
機(jī)械部分主要是：首先是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，它采用了滑動導(dǎo)軌和滾珠導(dǎo)軌相結(jié)合的方式，滑動導(dǎo)軌機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，而滾動導(dǎo)軌運(yùn)動精度高;接著依次是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算、傳動齒輪的設(shè)計(jì)與校驗(yàn)。接下來是電控部分：sinumerik802cbaseline的系統(tǒng)介紹、系統(tǒng)的電氣組成原理示意圖、可編程序控制器(plc)及其應(yīng)用、系統(tǒng)的主電路原理圖、系統(tǒng)的i/o電路原理圖、控制系統(tǒng)、電柜設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的`電源電路原理圖、光柵尺的基本原理、運(yùn)行程序。最后是結(jié)論，設(shè)計(jì)體會、致謝、參考文獻(xiàn)。
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))完成的預(yù)期成果
數(shù)控機(jī)床是新型的自動化機(jī)床，它具有廣泛通用性和很高的自動化程度。數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)柔性自動化重要的裝置，是發(fā)展柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。數(shù)控機(jī)床在零件的加工中，更能顯示出它的優(yōu)越性。
數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)：提高生產(chǎn)率;穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;有廣泛的適應(yīng)性和較大的靈活性;可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用;提高經(jīng)濟(jì)效益;不需要專用夾具;大大地減輕了工人的勞動強(qiáng)。
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的進(jìn)度安排與階段性成果
工作內(nèi)容完成時間段預(yù)計(jì)階段性成果
市場調(diào)研、資料收集整理、分析
外文文獻(xiàn)翻譯
方案論證,比較,確定總體方案
參數(shù)計(jì)算,原部件選擇
草圖繪制
裝配圖設(shè)計(jì)
零部件設(shè)計(jì)
電氣控制原理部分設(shè)計(jì)
電氣圖繪制
編制設(shè)計(jì)說明書
修改,準(zhǔn)備答辯
參考文獻(xiàn)綜述
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機(jī)電類畢業(yè)論文篇八
摘 要
電動舵機(jī)是一種復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng)，是飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器飛行控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其性能的好壞直接決定了整個飛行器性能的優(yōu)劣。隨著電力電子技術(shù)和永磁電機(jī)的發(fā)展，新型永磁無刷直流電機(jī)以其體積小、功率密度高、結(jié)構(gòu)簡單、控制靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于電動舵機(jī)系統(tǒng)。本文采用盤式無刷直流電機(jī)作為電動舵機(jī)系統(tǒng)的動力源，對其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、驅(qū)動方式分別展開分析，并對其數(shù)學(xué)模型和傳遞函數(shù)進(jìn)行了推導(dǎo)。研制了一套體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的硬件電路，設(shè)計(jì)了位置、轉(zhuǎn)速、電流三閉環(huán)控制算法，以得到較好的控制精度。為了驗(yàn)證所設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)的可靠性和控制策略的可行性，搭建了實(shí)驗(yàn)平臺，并對原理樣機(jī)進(jìn)行了測試實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明，所研制的舵機(jī)系統(tǒng)滿足控制性能要求，具有靈巧的一體化特點(diǎn)，具有很高的應(yīng)用價值。論文研究的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1.提出了電動舵機(jī)伺服系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。分析了舵機(jī)用無刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)與基本原理，得到了等效電路圖，建立了無刷直流電機(jī)的動力學(xué)模型，并推導(dǎo)出了電動舵機(jī)的傳遞函數(shù)。
2.針對整個驅(qū)動系統(tǒng)，研制了一套以dsp+cpld為核心控制架構(gòu)的智能功率驅(qū)動電路，包括主電源濾波及轉(zhuǎn)換電路、電流檢測與過流保護(hù)電路、位置檢測與旋變激勵信號調(diào)理電路、串口通信及其外圍電路。
3.根據(jù)無刷直流電機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了位置、轉(zhuǎn)速、電流三閉環(huán)控制算法，其中位置環(huán)采用比例積分控制，速度環(huán)、電流環(huán)均采用比例控制。在dsp主控制器中設(shè)計(jì)了控制模塊、定時器模塊、采樣模塊和串口通信等模塊。在cpld輔助控制器中設(shè)計(jì)了hall換相邏輯、舵機(jī)轉(zhuǎn)動方向解算邏輯、位置超限和過流保護(hù)等邏輯。
4.搭建了完整的實(shí)驗(yàn)驅(qū)動平臺，對原理樣機(jī)進(jìn)行了控制性能測試實(shí)驗(yàn)，并對結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)地描述和分析。
關(guān)鍵詞：舵機(jī)；無刷直流電機(jī)；dsp;cpld;pid控制
機(jī)電類畢業(yè)論文篇九
目前機(jī)電工程在發(fā)展的過程中涉及了諸多領(lǐng)域，如電子科技方面、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)方面以及機(jī)床自動控制方面。
機(jī)電工程融合了多種技術(shù)，并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電工程逐漸成為引領(lǐng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，因此機(jī)電行業(yè)的發(fā)展前景是不可估量的，所以在今后的發(fā)展中，我國應(yīng)該重視機(jī)電工程的發(fā)展。
1我國機(jī)電工程的發(fā)展現(xiàn)狀
20世紀(jì)90年代以后，我國的機(jī)電工程行業(yè)快速發(fā)展，許多企業(yè)都在加大力度研究機(jī)電工程，甚至一些學(xué)校也專門開設(shè)了機(jī)電工程研究相關(guān)的專業(yè)，為我國的機(jī)電工程快速發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。
其中機(jī)電工程發(fā)展的主要特征有以下三點(diǎn)：一是我國的機(jī)電工程，再設(shè)計(jì)和分析以及集成方面，已經(jīng)逐漸完善，進(jìn)入了智能化的階段，并且許多高校開始開設(shè)機(jī)電工程科目，開始對機(jī)電行業(yè)進(jìn)行深入的研究。
二是在機(jī)電工程的發(fā)展中，逐漸融入了不同的技術(shù)，如機(jī)械技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及電子通信技術(shù)等，這使得機(jī)電工程的研究領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，并且逐漸向著機(jī)電一體化的方向發(fā)展。
三是對于機(jī)電工程的發(fā)展，相關(guān)部門開始重視對于機(jī)電一體化的發(fā)展，在機(jī)電發(fā)展的過程中開始融入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能技術(shù)以及光纖技術(shù)等，為機(jī)電行業(yè)的發(fā)展開拓了新的方向。
2目前機(jī)電工程發(fā)展中出現(xiàn)的問題
2.1缺乏專業(yè)的人才
目前，我國的機(jī)電工程雖然取得了一定的成果，但是仍然不夠完善，存在諸多的問題等待解決。
其中人才是機(jī)電工程發(fā)展的主體，但是目前機(jī)電工程方面的人才普遍缺乏。
雖然我國注重在機(jī)電工程方面人才的培養(yǎng)，但是由于機(jī)電工程本身具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性和科學(xué)性，并且發(fā)展比較迅速，因此在人才培養(yǎng)的過程中往往跟不上機(jī)電工程的發(fā)展。
除此之外，現(xiàn)在機(jī)電工程的發(fā)展逐漸融入大量的高新技術(shù)，例如先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，這就意味著機(jī)電工程人員要全面的掌握各種技術(shù)，這在一定程度上加大了機(jī)電工程人才的學(xué)習(xí)量，但是能夠真正掌握這些技術(shù)的人才少之又少。
總得來說，目前我國機(jī)電工程的發(fā)展缺乏專業(yè)的人才，同時也缺乏科學(xué)有效的培養(yǎng)人才的措施，這些都嚴(yán)重影響了我國機(jī)電工程的發(fā)展。
2.2行業(yè)的局限性
眾所周知，我國的機(jī)電工程逐漸走進(jìn)了各行各業(yè)，為各行各業(yè)提供了不同的技術(shù)服務(wù)。
但是隨著社會的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)也在不斷的向著多元化以及精細(xì)化的方面發(fā)展。
尤其是最近幾年，一些特殊的行業(yè)新興發(fā)展起來，他們往往對機(jī)電工程有了更高的要求。
這就要求機(jī)電工程針對這些新興行業(yè)進(jìn)行針對性的研究，以確保新興行業(yè)對于機(jī)電工程的要求。
針對行業(yè)的局限性這一問題，相關(guān)部門應(yīng)該打破傳統(tǒng)，對機(jī)電工程進(jìn)行創(chuàng)新型的研究，以確保機(jī)電工程能夠適應(yīng)各行各業(yè)的要求，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程一體化的管理。
3機(jī)電工程的未來發(fā)展趨勢
3.1向著微型化的方向發(fā)展
目前，我國科研部門經(jīng)過精心的研究，成功研制了一系列微型的機(jī)電一體化的產(chǎn)品，他們的尺寸逐漸向著微米的方向發(fā)展，并且在機(jī)電工程施工的過程中，微型化的發(fā)展，使得工作的過程中不在進(jìn)行控制部件和機(jī)械元件的區(qū)分，就能夠?qū)崿F(xiàn)一些元件的融合。
特別是一些傳感器和執(zhí)行結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位進(jìn)行集成的時候，在很大的程度上縮小了機(jī)電一體化的體積。
但是目前我國的機(jī)電微型化的發(fā)展仍然不夠完善，有待于加大研究力度，開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)。
3.2向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展
改革開放以來，我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的發(fā)展，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸融入到人們生活的方方面面。
目前，我國的機(jī)電工程在發(fā)展的過程中，逐漸和網(wǎng)絡(luò)相連接起來，并且取得了一定的成果，例如遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，遠(yuǎn)程控制技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新，并且在機(jī)電工程的實(shí)施應(yīng)用方面，逐漸引用了遠(yuǎn)程控制技術(shù)，這為我國技術(shù)發(fā)展開展了新的景象。
其中在機(jī)電工程發(fā)展的過程中，融入對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，一方面能夠確保機(jī)電工程產(chǎn)品的可靠性，讓用戶放心購買。
另一方面又能夠提高機(jī)電工程產(chǎn)品的性能，滿足廣大用戶的要求。
因此機(jī)電工程在今后的發(fā)展中能夠向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，才能夠走的更加的持久。
3.3向著一體化的方向發(fā)展
目前，我國的機(jī)電工程已經(jīng)向著一體化的方向發(fā)展，但是由于機(jī)電一體化的產(chǎn)品比較的多，并且其開發(fā)和研制的工作比較的復(fù)雜，缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此新時代的機(jī)電工程一體化開始向著規(guī)范化的方向發(fā)展。
通過制定相應(yīng)的一體化標(biāo)準(zhǔn)要求，明確機(jī)電工程一體化的目標(biāo)，這樣不僅能夠加快機(jī)電工程開發(fā)新的產(chǎn)品，還能夠在一定程度上擴(kuò)大機(jī)電工程一體化的生產(chǎn)規(guī)模。
眾所周知，未來的機(jī)電一體化將逐漸向著微電子技術(shù)以及軟件工程技術(shù)方面發(fā)展，這就要求機(jī)電工程在機(jī)電一體化的過程中，有著精確的標(biāo)準(zhǔn)。
因此，機(jī)電工程一體化發(fā)展的過程中，只有制訂嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，才能夠長久持續(xù)的發(fā)展下去。
3.4向著智能化的方向發(fā)展
目前，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)電工程逐漸向著智能化的方向發(fā)展，同時智能化也是機(jī)電工程今后發(fā)展的核心目標(biāo)。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇十
摘要：在工程施工中，諸多測量事故的發(fā)生給國家和企業(yè)造成了不同程度的損失，歸根結(jié)底是由于施工測量質(zhì)量管理紊亂、落后造成的。本文闡述了如何通過加強(qiáng)施工測量質(zhì)量管理來對整個施工測量過程進(jìn)行有效的監(jiān)控，確保測量成果正確無誤，防止測量事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞：施工測量;質(zhì)量管理;監(jiān)控
引言
施工測量成果的正確與否直接影響到能否按設(shè)計(jì)精度的要求對工程構(gòu)筑物的位置進(jìn)行定位，測量事故的發(fā)生往往是因測量質(zhì)量管理不嚴(yán)造成的，如果對測量成果的質(zhì)量沒有進(jìn)行有效的監(jiān)控，就無法保證施工測量的成果達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，因此，加強(qiáng)施工測量的質(zhì)量管理，對整個測量過程進(jìn)行有效的監(jiān)控，確保測量成果正確無誤，防止測量事故的發(fā)生是很重要的。
一、施工測量質(zhì)量管理的內(nèi)容
測量成果是通過一組測量人員按照一定的作業(yè)方法，采用特定的儀器設(shè)備經(jīng)過外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)計(jì)算整理形成的，以之作為建筑物放樣和定位的依據(jù)。因此，按照施工測量的作業(yè)流程，施工測量質(zhì)量管理的內(nèi)容包括以下三個方面：(1)人員管理(2)測量儀器管理(3)測量過程控制 在工程項(xiàng)目施工中，施工測量質(zhì)量管理作為工程質(zhì)量管理的一個重要分支，應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系。
二、施工測量質(zhì)量管理
2.1人員管理
2.1.1 項(xiàng)目總工程師
項(xiàng)目總工程師應(yīng)針對工程項(xiàng)目制定施工測量質(zhì)量目標(biāo)，制定測量內(nèi)、外業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)，測量儀器管理制度，測繪資料管理制度，制定測量技術(shù)人員工作職責(zé)，并監(jiān)督實(shí)施，確保測量人員各盡其責(zé)，使得測量工作能按規(guī)定按要求有條理的實(shí)施。 項(xiàng)目總工程師應(yīng)充分重視測量技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，組織測量技術(shù)人員進(jìn)行測量技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)施工測量《規(guī)范》、施工技術(shù)《規(guī)范》，對擬實(shí)施的測量方案進(jìn)行審核。
2.1.2 測量主管工程師
項(xiàng)目總工程師應(yīng)任命一名責(zé)任心強(qiáng)，測量技術(shù)水平較高的技術(shù)人員擔(dān)任測量主管工程師，測量主管工程師應(yīng)負(fù)責(zé)施工測量方案的具體實(shí)施，測量儀器的年檢、日常檢校與維護(hù)，及時向項(xiàng)目總工程師匯報工作中出現(xiàn)的問題。
2.1.3 測量員
測量員必須要能勝任自己的測量工作，具備良好的職業(yè)道德和能夠吃苦奉獻(xiàn)的精神，應(yīng)重視和加強(qiáng)自身專業(yè)技能的提高，積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)理論，在測量過程中能夠按照《規(guī)范》的要求進(jìn)行作業(yè)，同時還要加強(qiáng)測量儀器的操作訓(xùn)練，以提高測量的精度和作業(yè)效率，測量主管工程師應(yīng)對測量員的專業(yè)技能進(jìn)行定期和不定期考核，考核結(jié)果和工作表現(xiàn)與個人工資效益掛鉤，以提高測量員的工作積極性和責(zé)任心。
2.2 測量儀器管理
2.2.1 測量儀器的保管和維護(hù) 測量儀器應(yīng)由測量主管工程師指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，在潮濕和煙塵環(huán)境中作業(yè)過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處將水汽晾干。實(shí)踐證明，日常維護(hù)對儀器的使用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。
由于施工現(xiàn)場施工機(jī)械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性下降，或損壞儀器。施工現(xiàn)場遭到損壞的儀器設(shè)備在大多數(shù)情況下是因?yàn)椴僮髡哌h(yuǎn)離儀器造成的，因此，在測量過程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的安全處于失控狀態(tài)。
2.2.2 測量儀器的檢校
用于測量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量生產(chǎn)，用于工程項(xiàng)目的測量設(shè)備應(yīng)建立臺帳，儀器的型號、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態(tài)。 測量儀器不僅每年要通過國家授權(quán)的計(jì)量檢定部門進(jìn)行年檢，更重要的是要作好日常檢校，通過對測量儀器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避免因測量儀器的精度指標(biāo)下降而影響測量成果的質(zhì)量。
2.3 測量過程控制
2.3.1 測量方法(測前控制) 應(yīng)選擇合理可行的測量方法，以保證測量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。例如，當(dāng)交會方向的夾角太小時就不能采用交會法進(jìn)行放樣，應(yīng)采用極坐標(biāo)法放樣;當(dāng)后視邊長較短時就不宜連續(xù)向前穿設(shè)中線，應(yīng)采用導(dǎo)線法進(jìn)行放樣來控制誤差的積累。在測量過程中應(yīng)盡量采用閉合測量以增加檢核條件，如支導(dǎo)線邊長應(yīng)采用往返觀測，角度觀測采用“兩個半測回”或多測回進(jìn)行檢核。
2.3.2 測量外業(yè)(中間控制)
2.3.2.1 樁點(diǎn)的復(fù)測
進(jìn)行導(dǎo)線測量或放樣時，必須對作為已知點(diǎn)的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測相鄰兩點(diǎn)間的高差，當(dāng)檢測結(jié)果表明樁點(diǎn)正確可靠時方可進(jìn)行后續(xù)的測量工作。
2.3.2.2 儀器對中整平
儀器對中整平的正確與否直接關(guān)系到測量成果的正確性，在一個測站的測量中間至少應(yīng)檢查一次鏡站、后點(diǎn)與前點(diǎn)儀器的對中和整平，以保證鏡站、后點(diǎn)與前點(diǎn)儀器的對中整平正確，防止對點(diǎn)錯誤的發(fā)生。
2.3.2.3 野外數(shù)據(jù)的記錄
(1)記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)核制。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)禁采用只計(jì)算第一測回度分角值而其他測回度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯誤不能通過多測回測角進(jìn)行復(fù)核，在支導(dǎo)線測量中，其后果尤為嚴(yán)重。采用電子手簿進(jìn)行記錄的，應(yīng)遵循電子手簿記錄的相關(guān)規(guī)定。(2)記錄員必須在記錄薄中記錄清楚測量人員和測量時間，以便對測量事故責(zé)任進(jìn)行分析和認(rèn)定。(3)觀測員與記錄員之間應(yīng)密切配合，觀測速度與記錄速度協(xié)調(diào)一致，以防止記錄員忙亂中聽錯記錯觀測數(shù)據(jù)。
2.3.2.4 儀器高的丈量
由于三角高程測量往返高差之差受大氣折光影響很大，儀器高丈量錯誤不能通過往返高差之差來判別，因此，前后點(diǎn)、鏡站儀器高的丈量必須遵循規(guī)范規(guī)定的“測前、測后丈量兩次”的要求，以防止三角高程測量錯誤的產(chǎn)生。
2.3.3 內(nèi)業(yè)整理和測量成果的交接(測后控制)
2.3.3.1 原始記錄的復(fù)核
(1)復(fù)核原始記錄時，應(yīng)對記錄薄上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，包括點(diǎn)名，點(diǎn)之記，觀測數(shù)據(jù)、日期、人員等。(2)采用雙記錄復(fù)核時，原始記錄由兩個記錄員互相復(fù)核，確保記錄成果正確無誤。在因測量人數(shù)受限而采用單人記錄時必須遵循單記錄雙復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄錯誤時，復(fù)核人必須讓記錄員重新計(jì)算進(jìn)行確認(rèn)。
2.3.3.2 圖紙復(fù)核
測量成果計(jì)算前，必須對與施工測量相關(guān)施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，確認(rèn)測量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，以防止設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯誤。嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測量成果計(jì)算的依據(jù)。
2.3.3.3 成果計(jì)算和復(fù)核
測量成果的計(jì)算應(yīng)由具備測量專業(yè)技術(shù)資格的人員來完成，計(jì)算人員必須認(rèn)真抄錄原始記錄及起算數(shù)據(jù)。成果書編制完以后，首先應(yīng)由編制者自檢，然后與計(jì)算復(fù)核者完成最終成果書的復(fù)核校對工作并簽字確認(rèn)。
2.3.3.4 成果審核與歸檔
測量成果編制完成后須經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，對不符合質(zhì)量管理要求的測量成果應(yīng)重新編制，必要時連同外業(yè)一起返工，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，符合施工測量質(zhì)量管理要求的測量成果方可用于施工放樣，測量成果由測量主管工程師按照“測繪資料管理制度”負(fù)責(zé)歸檔保存。
2.3.3.5 資料和樁點(diǎn)的交接
測量成果交付使用前應(yīng)進(jìn)行必要的交接，將該測量資料使用中應(yīng)注意的問題給資料使用部門(人)講解清楚，測量樁點(diǎn)應(yīng)現(xiàn)場逐個交接，交接清楚后應(yīng)簽署交接記錄。 當(dāng)工程項(xiàng)目有與其他單位相鄰的施工交界段時，為確保施工交界段的正確銜接，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)與相鄰施工單位簽認(rèn)交界施工段的測量公用樁，交界處平面公用樁至少應(yīng)為兩個，水準(zhǔn)點(diǎn)公用樁一個。
三、結(jié)束語
在工程建設(shè)中，施工測量的質(zhì)量是工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的保障，因此，必須重視工程項(xiàng)目中的施工測量質(zhì)量管理，在工程項(xiàng)目施工中建立健全的施工測量質(zhì)量管理制度，按照施工測量的流程進(jìn)行過程控制，層層把關(guān)，通過管理手段消滅測量事故的隱患，進(jìn)一步提高測量成果的質(zhì)量。
機(jī)電類畢業(yè)論文篇十一
機(jī)電一體化是機(jī)械、微、控制、機(jī)、信息處理等多學(xué)科的交叉融合，其發(fā)展和進(jìn)步有賴于相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1 數(shù)字化
微控制器及其發(fā)展奠定了機(jī)電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎(chǔ)，如不斷發(fā)展的數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人；而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的迅速崛起，為數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造鋪平了道路，如虛擬設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)集成制造等。數(shù)字化要求機(jī)電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護(hù)性、自診斷能力以及友好人機(jī)界面。數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)將便于遠(yuǎn)程操作、診斷和修復(fù)。
1.2 智能化
即要求機(jī)電產(chǎn)品有一定的智能,使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數(shù)控機(jī)床上增加人機(jī)對話功能，設(shè)置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫，會給使用、操作和維護(hù)帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，為機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3 模塊化
由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、動力接口、環(huán)境接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項(xiàng)復(fù)雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機(jī)一體的動力驅(qū)動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機(jī)一體控制單元等。這樣，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時，可以利用這些標(biāo)準(zhǔn)模塊化單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品。
1.4 網(wǎng)絡(luò)化
由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾。而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術(shù)使家用電器網(wǎng)絡(luò)化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡(luò)把各種家用電器連接成以計(jì)算機(jī)為中心的計(jì)算機(jī)集成家用電器系統(tǒng)，使人們在家里可充分享受各種高技術(shù)帶來的好處，因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品無疑應(yīng)朝網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
1.5 人性化
機(jī)電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何給機(jī)電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機(jī)電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對人來說還是一種享受，如家用機(jī)器人的最高境界就是人機(jī)一體化。
1.6 微型化
微型化是精細(xì)加工技術(shù)發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機(jī)電系統(tǒng)(micro electronic mechanical systems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。自1986年美國斯坦福大學(xué)研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學(xué)berkeley分校研制出第一個微電機(jī)以來，國內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機(jī)理方面取得了很大進(jìn)展，開發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計(jì)、微觸覺傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機(jī)器人等）。
1.7 集成化
集成化既包含各種技術(shù)的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復(fù)合，又包含在生產(chǎn)過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。為了實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)的自動化與高效率，應(yīng)使系統(tǒng)具有更廣泛的柔性。首先可將系統(tǒng)分解為若干層次，使系統(tǒng)功能分散，并使各部分協(xié)調(diào)而又安全地運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再通過軟、硬件將各個層次有機(jī)地聯(lián)系起來，使其性能最優(yōu)、功能最強(qiáng)。
1.8 帶源化
是指機(jī)電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場合無法使用電能，因而對于運(yùn)動的機(jī)電一體化產(chǎn)品，自帶動力源具有獨(dú)特的好處。帶源化是機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。
1.9 綠色化
技術(shù)的發(fā)展給人們的生活帶來巨大變化，在物質(zhì)豐富的同時也帶來資源減少、生態(tài)環(huán)境惡化的后果。所以，人們呼喚保護(hù)環(huán)境，回歸，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲中應(yīng)運(yùn)而生。綠色產(chǎn)品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協(xié)調(diào)而可再生利用的產(chǎn)品。在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀時應(yīng)符合環(huán)保和人類健康的要求，機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指在其使用時不污染生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)品壽命結(jié)束時，產(chǎn)品可分解和再生利用。
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