在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
參觀的實踐報告篇一
3月26日，20xx級英語4班在班委組織下舉行了一次參觀自然博物館活動。
早上8點，4班同學統(tǒng)一在學校西門集合，然后乘坐公交車前往自然博物館。到達博物館后，由班長統(tǒng)一買票后進入博物館。
進入博物館，展廳被別具匠心地設計成夜光博物館，通過營造“夜光下的動物世界”這一特定環(huán)境，向觀眾展示月色下的自由動物王國。在夜色的映襯下，一個個動物標本像有了生命一般，栩栩如生，活靈活現(xiàn)。營造了一幅幅形態(tài)各異而又動感十足的野生場景。
展廳布置為非洲、美洲、歐亞大陸及澳洲四個展區(qū)，通過復原草原、冰川、沙漠、雨林等環(huán)境，還原野生動物生活的原始自然狀態(tài)，展示狂野奔放的非洲原野、深邃迷離的美洲叢林、自然野性的`歐亞大陸及古老獨特的澳大利亞草原。
非洲展廳展示非洲三個重要的動物群；熱帶雨林、熱帶草原以及熱帶荒漠動物群。美洲展區(qū)以溫帶森林動物為主，展出浣熊、白尾鹿、黑尾鹿、棕熊等，突出森林動物的深邃迷離。歐亞大陸展區(qū)則展示了馬鹿、梅花鹿等。形態(tài)各異的生態(tài)景觀，展示不同種類的動物與環(huán)境的和諧。
在解說員帶領下，我們參觀完了所有展品，戀戀不舍的離開了博物館。
二、活動總結
通過這次活動我們了解了不同地區(qū)的各種動物。增加了增加的知識，同時也感受到保護環(huán)境的重要性，逐漸惡化的環(huán)境讓許多動物都瀕臨滅絕，當我們看到那種真實的動物時，卻只能看著他們一動不動的在那，沒有一點生的氣息，多讓人失望！我們希望我們看到的是一只只活靈活現(xiàn)的動物而不是一具具標本！
參觀的實踐報告篇二
xx年6月15日——xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團企業(yè)。員工總數(shù)達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標準質量管理體系認證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運情況。長久物流企業(yè)內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀的實踐報告篇三
11月28日，人文地理協(xié)會帶領會員參觀xx市博物館，希望通過這次活動能讓人文地理協(xié)會的會員對xx的歷史有一個更為詳細的了解，由此擴充自己的歷史文化知識。
今晨，會員們準時在校大門集中，9時準，由社團干部帶隊向博物館出發(fā)。雖然去博物館的路有些遠，但是會員們的興致很高，所以一路上較為順利。
到達博物館后，一入大門，會員們就被巨幅白色的浮雕所吸引，浮雕上，或浣洗，或農?！魇礁髯?，盡收眼底。這為接下去的參觀定下了一個良好的開端。經過我們的簡單介紹，會員們了解了xx市博物館分為“吳興賦”與“風云激蕩”兩個展廳，“吳興賦”主要是以湖州古代的歷史發(fā)展和湖州地理、自然動植物的概貌為主；而“風云激蕩”是以介紹湖州近現(xiàn)代的歷史歷史名人為主，然后便由會員們自行分組進行參觀。
xx市博物館中的從遠古時代到明清到近現(xiàn)代的展品讓會員們嘆為觀止，相信通過這些豐富的展品，會員們收獲了不少有關湖州的歷史知識。博物館中關于湖州特色的展品，比如說湖筆的制作過程這些蠟像展品，讓會員們真切地感受到了名揚四海的湖筆古老的制作方法。
另外還有湖州的養(yǎng)蠶技術，湖州的商貿，湖州的名人字畫等等，這種種都是精品，處處透著湖州這座人文城市的古典魅力氣息，而這些展品所蘊含的.文化都在不經意間被會員領略與吸收。
“三千年江南，最湖州”。通過這次的博物館游，一方面是會員們親身領略到了湖州深厚的文化底蘊，了解到了湖州悠久的歷史，探知到了湖州的地理風貌。而另一方面，更加團結了我們整個社團的內部力量，相信在今后的活動中我們將越辦越好。
參觀的實踐報告篇四
這個學期我們要上一門生產與運作管理的課程，由曾應老師教。曾老師教的課與別的老師風格不同，他很注重實踐，與實際相結合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經濟”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業(yè)去實習，因為我總覺得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習報告分為兩部分：去企業(yè)蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習。
第一次去見企業(yè)家一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
去南海華達高模具廠參觀實踐
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的.生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設有生產科，編程科，設計科等，生產科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。
裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方,因為一套模具的成型就在這里產生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業(yè)術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規(guī)則：
1)所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨
2)打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；
3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4)打磨完成后收取金錢，原料消失；
5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6)打磨會有一定幾率失??；
7)打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因為你注意力不集中,在量尺寸的時候看錯了數(shù)字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設備。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)?。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學習，學習，再學習的態(tài)度努力工作。
在結束走出象牙塔去實習報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：
參觀的實踐報告篇五
8月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習報告。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是了解車間內的運作流程，cd包的制作流程，工藝及標準。
在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過qc細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環(huán)節(jié)。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統(tǒng)的結論：cd成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了cd包的制作流程。
第二天上午，實習的部門有：cd房和開發(fā)部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：了解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內頁的，包括cd包內頁中各內頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網布）在cd套機中生產出各種型號的cd內頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個cd包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節(jié)工作，唯一不同的是，在開發(fā)部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個人完成。工藝方面更加的精細。
第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：了解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實習的部門有：pmc部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時間、并進行生產過程的跟進等工作。
內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規(guī)格數(shù)量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業(yè)務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應的經銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。
參觀的實踐報告篇六
###年#月##日下午，在###老師和##老師的帶領下，我們來到了生產基地位于通州興東路口的綜藝集團對面的南通三越中藥飲片公司。
公司簡介
南通三越中藥飲片有限公司由原南通中藥飲片廠及南通三越醫(yī)藥保健品有限公司改制而成，已有五十年專業(yè)生產中藥飲片的歷史。加入江蘇綜藝集團，基地搬遷至通州，投資新建了蘇北地區(qū)最大、南通地區(qū)唯一的一家通過國家gmp認證的中藥飲片生產企業(yè)。公司擁有生產車間(含毒性中藥飲片生產車間)、倉儲、質檢用房面積約8000平方米。生產及檢測設施設備齊全，技術力量雄厚，擁有一批專業(yè)技術職稱的技術人員及豐富中藥飲片生產經驗的技術工人。
公司為全國五十家重點中藥飲片生產企業(yè)之一，國家中醫(yī)藥管理局向中醫(yī)醫(yī)療機構推薦的72家中藥飲片生產企業(yè)之一，嚴格遵守“精選藥材、遵方炮制”的原則，在地道藥材的選購和傳統(tǒng)加工炮制工藝方面積累了豐富的經驗，生產過程嚴格按照gmp要求管理，充分保證了中藥飲片的高品質。
公司擁有自己的品牌及注冊商標“三越”牌，主要產品包括普通中藥飲片、各類精制中藥飲片、參茸制品、各種規(guī)格定量包裝的小包裝中藥飲片。擁有固定合作單位800余家，各大醫(yī)藥公司、醫(yī)藥連鎖藥店及各大醫(yī)院已成為公司的主要客戶，三越中藥以“專業(yè)、品質、服務、誠信”享有良好的市場信譽。
生產管理
公司生產范圍內所有產品都有法定的質量標準(《中國藥典》版、《江蘇省中藥飲片炮制規(guī)范》版)和企業(yè)內控質量標準、工藝規(guī)程，各崗位有經批準的相應的sop。工藝規(guī)程及sop均嚴格執(zhí)行并不準隨意修改，一切生產活動均按生產指令進行。
在生產過程中每批產品都進行物料平衡計算，如有異常情況立即停止生產，查明原因，采取有效措施。對于生產過程流轉的物料和中間產品必須依公司內控質量標準進行檢查和檢驗，保證不合格的物料、中間產品不流入下一道工序。生產所用的物料按程序進入車間，每批藥品生產前要求檢查生產場所和設備，不符合要求的，不準生產。生產結束后及時清場，并經檢查合格掛上明顯標志。生產過程中各種物品、物料、設備、設施有明確標志，以杜絕污染和混藥事故的發(fā)生。生產過程中的所有操作、檢查均要求及時記錄、整理、歸檔備查。
質量管理
為保證藥品質量，公司建立了上自總經理，下至生產操作人員的質量責任制度，同時建立了公司、生產車間、班組三級質量保證體系。在生產過程中生產車間嚴格按工藝規(guī)程、崗位sop、生產指令及各項制度進行，質管部的檢查員在每一個與質量有關的崗位進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，質量檢驗部門對所有的原輔料、包裝材料、中間產品、成品進行嚴格檢驗，充分保障質量建立在產品的生產全過程中。
公司設有質管部，直屬總經理領導。檢驗人員的數(shù)量、檢驗場所、儀器、設備均與生產規(guī)模、品種、檢驗要求相適應，qc主要負責原料、輔料、包裝材料、成品、中間產品的檢驗，qa決定物料和中間產品的使用，審核不合格品的處理程序。
質管部負責制訂和修訂物料、中間產品和成品的企業(yè)標準及各項檢驗操作規(guī)程。制訂了設備、儀器、試劑、試液、標準品、中藥標本室的管理辦法。審核飲片放行前的批生產記錄。建立了留樣觀察室，制訂了留樣觀察制度，qc定期對工藝用水監(jiān)控并有記錄?，F(xiàn)場監(jiān)控人員對生產全過程實施巡回監(jiān)督控制，監(jiān)督控制有記錄，該記錄與批生產記錄一起，由質管部負責人或授權人審核，做為評價批生產質量成品放行的依據(jù)。質管部定期召開質量分析會，對產品質量水平進行分析評價，審核提高產品質量的實施措施。專人負責用戶訪問工作，及時處理用戶投拆及不良反應報告并有詳細記錄。
倉庫管理
倉儲區(qū)有與生產能力相匹配的足夠的空間，裝配中央空調，專業(yè)通風設備、數(shù)字監(jiān)控設備。設有原藥材庫、成品庫、待運庫、包裝材料庫、養(yǎng)護室。其中原藥材庫分為普通原藥材庫和毒性藥材庫;成品庫設有普通飲片庫、毒性飲片庫和貴細飲片庫。各庫內區(qū)域劃分清晰，均設有待驗區(qū)、退貨區(qū)、不合格品區(qū)等區(qū)域。倉儲區(qū)有防蟲、防鼠、防潮、防盜設施。
參觀的實踐報告篇七
面對大學的最后一個假期，我要找點事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會實踐會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎。
對我來說，工廠是一個適合社會實踐的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應工廠這種嘈雜的環(huán)境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學習和鍛煉。一天下來，一直不停的在學習，在走路，很累?；丶液蟮奈遥乖诖采?，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續(xù)實習，該堅持的必須堅持。我轉念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實習工作，比起工人來還是輕松一些。
，就是要立足于社會，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識發(fā)揮作用。實踐就應該理論聯(lián)系實際，和客觀實際緊密結合。從發(fā)展的角度看，實踐可以為畢業(yè)后找工作打基礎。20xx年大學生寒假工廠社會實踐報告20xx年大學生寒假工廠社會實踐報告。通過這段時間在工廠的實習，我學到了一些在學校里學不到的東西。不同的環(huán)境，接觸不同的人和事，從中自然學到了不一樣的東西。如今的社會，經濟飛速發(fā)展，全世界經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，知識更新?lián)Q代的速度越來越快，以前學到的知識可能在現(xiàn)在就已經被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機會的同時，也將面臨更多的挑戰(zhàn)，中國的經濟越與國際接軌，對于人的綜合素質的要求也會越來越高，我們不但要認真學好學校里所學到的知識，還要不斷從社會實踐中學習其他知識，不斷地從各方面充實自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實踐的這段時間里，我所學到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實習期間我雖然有點累，但我過得非常充實，這期間我不時會出現(xiàn)一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進步的過程。社會實踐檢驗了自己所學的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，社會實踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
走出校園，踏上社會，通過社會實踐的磨練，我開闊了眼界，學到在書本中學不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜?；叵肫饋?，這是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
20xx年大學生寒假工廠社會實踐報告
寒假的社會實踐，我在一家工廠的檢分小組里進行為期15天的社會實踐！雖然這份工作與我的專業(yè)根本不對口，可是我從中學到了很多東西。
在這短短的15天里，我學到了許多書本上無法學到的東西，讓我明白了很多道理：做任何事情都要認真仔細，要有恒心與毅力，相信堅持到底就是勝利；做人要有責任心，要對自己所做的事情負責，想一想如果我這樣做了，那事情的后果會怎樣，想清楚了認為值得去做了再做，不要不經過大腦思考，在那感情用事，盲目做事！
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參觀的實踐報告篇八
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
時間：xx年年7月28日――8月3日
地點：海南?？诃偵?/p>
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。
亞泰木業(yè)位于海南海口瓊山區(qū)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的`一些心得。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
二）加工方面
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
參觀的實踐報告篇九
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀.我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興.這不僅體現(xiàn)出了學校領導對學生的重視,更體現(xiàn)出了領導對學生的無限關懷.
懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,墻上掛著優(yōu)秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發(fā)室,網絡室,采購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等.
其中,我們重點參觀了生產車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業(yè).接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然后看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境,溫度測驗.這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.
工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學習,注重實踐能力,為以后的事業(yè)打下好的基礎.
通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優(yōu)化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業(yè)相關產品技術參數(shù)等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統(tǒng)及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業(yè)課程的學習、專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
3月24號
今天是到發(fā)電廠的第一天，從來的路上就對有了不錯的印象。干凈的'地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。發(fā)電廠位于x區(qū)，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區(qū)干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧。
熟悉地理環(huán)境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的之旅。建筑很有特點，都是統(tǒng)一的黃墻紅瓦造型，也使生活區(qū)看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場。各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、ktv。外面有的，咱也有，我不禁向往著在工作了。文體中心的后面是職工醫(yī)院，充分體現(xiàn)了人性化。不知不覺已經在轉了近一個小時了，對也有初步的了解，相信這次之旅定會收獲不小。
3月25號
今天是到發(fā)電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償?shù)爻陨狭穗姀S食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
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