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建筑專業(yè)生實習報告篇一
為了加強我們對建筑工程的理解，學校在開學之初安排我們進行了專業(yè)認識實習。通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事建筑施工工作奠定基礎。這個實習不僅是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐環(huán)節(jié)，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，并為以后的課程學習有了初步的認識和和以后的工作積累了經(jīng)驗。這次實習目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
讓我印象最深的還是黃河小浪底水利樞紐工程和山西高平之旅。
黃河小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市孟津縣小浪底，在洛陽市以北黃河中游最后一段峽谷的出口處，是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程。
3、減少了上游圍堰的土方填筑量及基礎處理工程量，使截流后比較緊張的工期得以緩解；
4、與斜墻壩相比，混凝土防滲墻受力有所惡化，且造墻難度增加。
山西宏圣可建有限公司是綠色可建筑公司。綠色可持續(xù)建筑是指采用綠色、可循環(huán)建材、工廠化生產(chǎn)的抗震、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地的環(huán)保型建筑，修建過程類似于搭積木，安全、靜謐、速度、循環(huán)、實惠、潔凈。擁有傳統(tǒng)建筑無法比擬的4倍省時、5倍節(jié)能、6倍節(jié)材、室內(nèi)空氣20倍凈化、93%工廠制造、1%建筑垃圾、10%成本節(jié)約、80%原材料回收利用的優(yōu)勢。
山西宏圣可建科技有限公司是晉城宏圣建筑工程有限公司控股子公司，2012年10月26日，他們與擁有綠色可持續(xù)建筑技術的湖南長沙遠大集團鑒定了加盟合同，正式成為山西省唯一一家加盟商，取得了全省范圍內(nèi)可建項目推廣應用權力。并且在原有的技術基礎上，結(jié)合本地區(qū)居民生活環(huán)境、生活習慣，結(jié)合不同用戶群體個性化的要求，遍訪業(yè)內(nèi)專家，對外墻保溫、窗戶多樣化、內(nèi)置外挑陽臺、燈飾等方面進行了進一步的研發(fā)與創(chuàng)新，使綠色可持續(xù)建筑更加精細化、個性化。
宏圣可建公司的成立，帶動了周邊鋼材、建筑板材、巖棉、玻璃、燈具、門鎖五金、物流運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展；外協(xié)廠的培養(yǎng)，使許多本土企業(yè)、廠家尋求到了新商機，得到了更長足的發(fā)展；宏圣可建廠在高平落地，也為周邊群眾就業(yè)提供了機會，研發(fā)中心主要圍繞國家級城市群和城鎮(zhèn)化建設，豐富產(chǎn)品類型、完善結(jié)構、提高效率、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
以鋼材制作為主的結(jié)構，是主要的建筑結(jié)構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如h型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和t形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結(jié)構和超高層建筑的需要。
鋼結(jié)構與其它建設相比，在使用中、設計、施工及綜合經(jīng)濟方面都具有優(yōu)勢，造價低，可隨時移動。
一、鋼結(jié)構住宅比傳統(tǒng)建筑能更好的滿足建筑上大開間靈活分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質(zhì)墻板，提高面積使用率，戶內(nèi)有效使用面積提高約6%。
三、將鋼結(jié)構體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結(jié)構的延性好、塑性變形能力強，具有優(yōu)良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風災害的情況下，鋼結(jié)構能夠避免建筑物的倒塌性破壞。
四、建筑總重輕，鋼結(jié)構住宅體系自重輕，約為混凝土結(jié)構的一半，可以大大減少基礎造價。
五、施工速度快，工期比傳統(tǒng)住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。
六、環(huán)保效果好。鋼結(jié)構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色，100%回收或降解的材料，在建筑物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內(nèi)空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展的要求。鋼結(jié)構適宜工廠大批量生產(chǎn)，工業(yè)化程度高，并且能將節(jié)能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體，成套應用，將設計、生產(chǎn)、施工一體化，提高建設產(chǎn)業(yè)的水平。
鋼結(jié)構與普通鋼筋混凝土結(jié)構相比，其勻質(zhì)、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質(zhì)量輕。從被破壞方面看，鋼結(jié)構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結(jié)構，能夠預先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。
鋼結(jié)構廠房具有總體輕、節(jié)省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結(jié)構穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結(jié)構廠房廣泛應用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。
通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。做土木建筑這一行，需要嚴謹?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯(lián)系實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現(xiàn)代化建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。
建筑專業(yè)生實習報告篇二
本人于3月2日至8月25日在北京市建筑設計研究院2a2工作室實習，在實習期內(nèi)獲益匪淺，也對建筑設計這個行業(yè)有了新的認識。以下，具體談談我的心得體會。
與其說是體會，毋寧說是中國建筑行業(yè)、建筑教育的問題。我的實習報告不是散文也不是游記，是我平日觀察和心路歷程。我不會按照任務書上的指示說太多的什么諸如方案、擴初、工地、給排水、暖通、電氣、結(jié)構與建筑學的關系，這些我認為都該一筆帶過，況且老師您可以在別同學那看到，甚至歷屆實習報告都應該是如出一轍，我不想讓您看的口吐白沫焦頭爛額。我更不想寫一些自吹自擂和欺騙自己的話，我不是一個自戀狂，也不會將事實夸大，我只想說點實話。
記得剛到工作崗位上，一切都覺得新鮮好玩，因為自己年輕，拼勁十足，認識新的同事和帶我的領導李工后，便很快投入工作中。由于北京院是個大院，在這實習我感到無比激動和興奮，也很希望能以后能留在這工作，因為接到的都是大的項目，甚至有很多無需競標，是甲方指定由我們進行設計。一開始進到工作室就有九個競標方案同時進行，都是大型公建，山西的醫(yī)院，法院，會議中心，深圳的海上基地，還有山東的幾個項目，北京當?shù)氐囊灿袔讉€住宅和一些小的居民樓設計。工作室有三十個人，配備了自己的土木工程師，設備工程師，方案一般是由兩個一級注冊設計師也就是我們室的正副室主任米工和李工負責，其余人都是進行一些小的設計以及繪圖。
我很榮幸的被安排到了負責深圳海上運動基地暨航海運動學校規(guī)劃設計的競標項目上，總建筑用地一萬六千七百畝，是個名副其實的大家伙。里面包括：觀眾活動區(qū)、新聞媒體及混合區(qū)、場館運營區(qū)、賽事管理區(qū)、運動員及隨隊官員活動區(qū)、生活后勤服務區(qū)、教學行政管理區(qū)、體育運動設施、綠化及山地保護、預留場地。當然作為一個實習生我無法接觸到最核心的部分，只是畫了一個后勤小樓的部分施工圖，最后和幾個同事共同整理出來整個方案的文本。實習內(nèi)容僅此而已，說多不多，但其實也不少，可惜我做的工程在深圳，前期也不可能帶我去現(xiàn)場勘查，沒有獲得去工地學習的機會，頗為遺憾。到最后，幾個月下來，帶我的師傅李工和同事都給予了我不錯的評價，也希望我畢業(yè)能重回他們的陣營中。
雖然如此，在實習過程中一開始作為一個實習生，我很快感覺到單位對我的不信任以及一種無人問津的感覺。非常簡單，上班，畫圖，給師傅看圖，改正錯誤，再看，再改，最后交給負責人，感覺跟在學校是一樣的。唯一不同的，就是沒有自己設計的部分，全部是按部就班的畫圖，把施工圖畫準畫到位。我充分意識到我的地位很卑微，我只是一個繪圖員，我不停的問自己，難道大學畢業(yè)以后就要這樣嗎？我喜歡的是設計，不可否認畫施工圖的過程中也是在鍛煉設計，它是一種最基礎的設計。但是，我根本無法參與初步的方案設計，而我感興趣的卻又恰恰在初步方案設計上。工作室里的老人們告訴我，一開始都是這樣，干個三五年后你就能混出來了。記得當時我聽到這話的時候突覺暗無天日，有一種完全被欺騙的感覺。
那么到底是誰騙了我？最后我發(fā)現(xiàn)這個人是我自己。
我覺得是我曾經(jīng)對建筑學陷入了美麗的誤區(qū)，簡單的說，我一直認為建筑學是從事設計的，是偏向藝術性的。但實習過程中，我卻驚愕感受到，也許我的那種認識僅僅屬于西方發(fā)達國家，而在中國，設計這個玩藝，或者說藝術這個玩藝不是很受重視，可以借鑒就借鑒，能抄的就抄。在我泱泱大國，建筑設計純粹屬于技術性熟練工種，建筑作為一中商品，經(jīng)過國家或地區(qū)幾個大官商量得建個什么樓，然后他們在指定一下說喜歡某某國外的什么風格，然后到了規(guī)劃局審批一下，再搞個游戲叫做競標，其實通過送禮和給紅包可以提前將標拿到手，專家評標的時候也就是逢場作戲罷了，然后就到了我們這幫搞設計的人手里了，這時候，我們調(diào)整一下之前送去競標的方案，拿點國外大師的作品東抄個立面，西抄個顏色搭配，在把房子套上個罩，包上一層皮兒，就是一個房子了。電影界的張藝謀可以玩?zhèn)€滿城盡戴黃金甲，我們建筑界其實都在玩滿城盡是包皮術。再然后，就找結(jié)構工程師，水電暖通設備工程師，配合進行計算，使這個房子能蓋起來，能用，不會塌。再然后就輪到我們這幫小工開始晝夜對著電腦開始畫施工圖，經(jīng)過多次的審圖和修訂最終確定，最后室主任大筆一揮，小秘書公章一蓋，同事們長舒一口氣，行了，這個房子是我們設計的了。
我在想，這絕不是我最初夢想的建筑學。在實習前我的想法何其幼稚，在實習后我完全改觀了。下面，具體分四點說一下讓我改觀的現(xiàn)象及癥結(jié)所在。我想，作為一個此專業(yè)學生，四年來獲得了許多專業(yè)知識和行內(nèi)經(jīng)驗，我有必要提出問題，然后看看有誰能解決問題。
第一，建筑學專業(yè)的學生畢業(yè)后大多數(shù)人從事的并不是方案設計。
大多數(shù)人在不了解情況的時候都以為自己將來必然是以做方案設計為主。實際情況卻正好相反，畢業(yè)后大多數(shù)建筑學專業(yè)的.人在畫施工圖，只有少數(shù)人還在做方案設計。這是大一的董志國老師告訴我的，現(xiàn)在我深刻體會到了他當時的話。因為方案設計的壓力和競爭極大，對某個方案設計項目來說，一般只有兩個結(jié)果：勝或者敗，而且獲勝的方案還得面臨大量的長期的不斷修改、完善甚至方向性的改變。這兩樣正好都是學校設計教學中沒有經(jīng)受過強化的弱項。我覺得，比如我們在學校，老師對我們作業(yè)的做法是打分，即分出高中低檔分數(shù)，社會上對方案則只有接受與不接受兩種結(jié)果。學校里學生交了作業(yè)打了分就萬事大吉，而社會則必須根據(jù)業(yè)主的意圖不斷修改方案直至業(yè)主滿意。據(jù)我對許多師兄和同事的觀察和了解，由于這個原因，大多數(shù)建筑學專業(yè)的畢業(yè)生由于忍受不了方案多次徹底失敗的打擊，忍受不了沒完沒了的修改，最終放棄了和上學時的理想：方案設計專業(yè)，轉(zhuǎn)而從事風險相對較小的施工圖設計專業(yè)。方案投標則更加嚴重，因為每次投標的成敗直接影響著設計師的名氣、人緣、受重視程度甚至受迫害程度。在實習過程中我了解到，投標分若干種，比如內(nèi)部投標、多單位投標、槍手投標、邀請投標等等。不論哪種，方案設計師生涯中主要面臨的就是一次一次勝或敗的毫不留情的競爭。無論你是誰，你是哪里畢業(yè)，你曾經(jīng)中過多少標，只要你某一次沒能中標，則四處怨聲載道。原因很簡單：成本過高。我的師傅李工告訴我，一次市級投標直接成本一般在1-10萬元不等，一次省級投標直接成本一般在10-50萬元不等，一次國家級投標直接成本一般在50-200萬元不等。僅僅由于方案設計師的無能或者剛愎自用導致投標失敗，當然會使得設計師所在單位很是心痛。由于方案失敗導致建筑施工圖、結(jié)構、給排水、采暖、空調(diào)、電氣、預算等各個專業(yè)沒有好項目可做，這些專業(yè)的設計師當然不高興。失敗的方案設計師心理壓力可想而知。李工跟我講，一個方案設計師連續(xù)三次沒能中標或者沒被業(yè)主接受其方案，設計師所在單位就會開始有意識地避免這位設計師參加方案設計或者投標了，因為直接成本和信譽成本都過高。作為落后地區(qū)的設計單位，由于人才培養(yǎng)成熟后大多數(shù)必然走掉，所以不愿意投入大量精力培養(yǎng)設計師。作為先進地區(qū)的設計單位，由于根本不缺后備力量，所以也不會在意某個設計師的精心培養(yǎng)。最終，由于各方面的壓力和缺少關懷，屢戰(zhàn)屢敗的設計師很少會經(jīng)受住考驗而屢敗屢戰(zhàn)，而是一肚子怨氣地遠走他鄉(xiāng)或者考研或者出國，最終大多數(shù)還是不情愿地以作施工圖設計師終其一生。
第二，施工圖設計是極其重要的設計。
沒有準確嚴謹?shù)氖┕D設計，所有的方案設計都是空中樓閣。是誰都明白，這也是建筑設計從業(yè)人員中需要大量的施工圖設計人員的原因，這也是國家的注冊建筑師并不專門考察方案設計能力的主要原因。樓不好看不要緊的，但是樓塌了樓不好用了就出事。方案設計很大程度上是精神范疇，精神文明只能建立在物質(zhì)文明基礎上才能保持永久。因此，千萬不要錯誤地以為建筑學就是做方案，百分之九十的人的任務是做施工圖。
第三，建筑設計是為他人做嫁衣，而不是給自己樹碑立傳。
第四，只有明確了實際目標，才能學好建筑學。
我現(xiàn)在認為作為建筑學的學生只要別把成為設計大師這么嚇人而富有壓力的目標作為理想，那么目標就會實際的多。大師是大量積累和機緣形成的，而且名額太少，尤其是中國建筑師是為人民服務的，人民需要大量的負責任的默默無名的設計師，無論是做方案的還是做施工圖。
研究建筑學其實就是研究人的心理活動、感官、尺度、行為習慣，簡單說其最終目的是為了給人搭建一個實用美觀的圍合物。
建筑專業(yè)生實習報告篇三
認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現(xiàn)定的實習內(nèi)容。
上海百富勤空調(diào)制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。
20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩周。
龍盛梅。
本專業(yè)培養(yǎng)具備室內(nèi)環(huán)境設備系統(tǒng)及建筑公共設施系統(tǒng)的設計、安裝調(diào)試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關的科研、生產(chǎn)、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
《認識實習》是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業(yè)設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業(yè)方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業(yè)。同時要求學生在現(xiàn)場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
7月6日參觀上海百富勤空調(diào)制造有限公司，了解空調(diào)的基本創(chuàng)建結(jié)構，和車間的基本要求設備。百富勤集團成立于1996年8月，是由上海市人民政府批準成立的市級集團公司。集團在發(fā)展中，堅持以高效益為目標、跨越式發(fā)展為指導，努力開拓奮進，實現(xiàn)了中央空調(diào)制造、安裝業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、招商引資多元化經(jīng)營。公司占地面積50000多平方米，科技人員占職工總?cè)藬?shù)的39%，高、中級職稱技術、管理人員占37%。制造業(yè)的主要產(chǎn)品有中央空調(diào)末端設備的組合式空調(diào)器、變風量空調(diào)器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調(diào)節(jié)閥、消聲器等設備。中央空調(diào)安裝業(yè)持有上海市機電設備安裝二級資質(zhì)證書，并擁有精良的空調(diào)安裝施工隊伍。公司開發(fā)的五星花園別墅在上海奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建筑風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。公司現(xiàn)為中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會、上海市冷凍空調(diào)機械工業(yè)協(xié)會理事單位，中國制冷學會、上海市制冷學會、上海市商標協(xié)會、上海市建筑施工行業(yè)協(xié)會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先后榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業(yè)、上海市守合同重信用企業(yè)、奉賢區(qū)財富50強等多項榮譽，并已通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認證。主要產(chǎn)品榮獲國家級新產(chǎn)品、上海市名牌產(chǎn)品、上海市節(jié)能產(chǎn)品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產(chǎn)品獎、上海市優(yōu)秀科技產(chǎn)品及中國制冷空調(diào)設備信得過產(chǎn)品。部分工程榮獲中國建筑工程魯班獎、上海市建筑工程白玉蘭獎。
公司創(chuàng)業(yè)多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優(yōu)良業(yè)績贏得用戶的信任和贊譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續(xù)發(fā)揚“百倍努力、富于創(chuàng)新、勤奮踏實、真誠服務”的企業(yè)精神，在公司董事長——上海市勞動模范、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優(yōu)良的科學管理，為中國的經(jīng)濟發(fā)展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，了解別墅的設備和環(huán)境要求。五星花園在奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建筑：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環(huán)水，小區(qū)綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區(qū)，位于奉賢區(qū)南橋新城，這里緊鄰南橋繁華商業(yè)社區(qū)，周邊大潤發(fā)超市、古花園、銀行、醫(yī)院等生活配套一應俱全。小區(qū)整體占地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內(nèi)種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區(qū)域內(nèi)每一個角落，達到黃土不見底的要求。
建筑專業(yè)生實習報告篇四
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的建筑專業(yè)實習報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
自就學于x大學，開始學習建筑這一專業(yè)以來也已經(jīng)有兩年了，為了更好的掌握這兩年來所學的專業(yè)知識和能夠?qū)⑦@些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識，我們班的同學進行了將近三個月的生產(chǎn)實習。
在這三個月的實習中，不但讓我對建筑這門專業(yè)有了更深刻的了解，也有了不少新的認識。在生產(chǎn)實踐的這段日子里，我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關于人與事的社會經(jīng)驗。
在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實習生活，雖然能夠?qū)W習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事，但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活，是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑裝飾技術的相關知識用于實踐，在施工現(xiàn)場體驗作為一名施工管理與組織者的現(xiàn)場實際經(jīng)驗。
所謂項目管理就是指為了達到項目目標，對項目的策劃(規(guī)劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的總稱。項目管理的對象是項目，而項目管理者應是項目中各項活動主體本身。項目管理的職能同所有管理職能均是相同的。同時，項目管理的特殊性帶來了項目管理的復雜性和艱巨性，要求按照科學的理論、方法和手段進行管理，特別是要用系統(tǒng)工程概念、理論和方法進行管理。管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。
項目管理特征：
(1)每個項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。
(2)項目管理是項目經(jīng)理為中心的管理。
(3)項目管理使用現(xiàn)代管理方法和技術手段。
(4)項目管理應實施動態(tài)管理。
而其中建筑裝飾施工的工程項目管理也是項目管理的一類，是對建筑裝飾施工活動進行的有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制，從而保證建筑裝飾施工的順利進行，實現(xiàn)項目的特定目標。其重要只能有：計劃職能、組織職能、協(xié)調(diào)職能、控制職能、監(jiān)督職能。建筑裝飾項目管理不僅有它所要發(fā)揮的職能，同時也有其必須完成的任務。
建筑裝飾施工項目管理的任務是以先地實現(xiàn)項目地總目標，即用有限地資金和資源，以的工期、最少的的費用來滿足工程質(zhì)量的要求，完成裝飾施工任務，使其實現(xiàn)預定的目標。
這是因為施工組織管理有著如此的職能、任務和內(nèi)容。因此，體現(xiàn)出施工管理與組織在建筑裝飾施工項目的各項工作中重要性與重要地位。
伴隨著國家市場經(jīng)濟和改革開放的`不斷深入，裝飾行業(yè)已經(jīng)成為建筑業(yè)中的三大支柱行業(yè)之一，其在整個建筑業(yè)中所占的比重已越來越大。面對裝飾業(yè)市場競爭的加劇和行業(yè)的規(guī)范化進程，面對市場準入和行業(yè)的規(guī)范化進程，裝飾工程施工中施工管理工作顯得更加重要。而我作為一名施工管理人員在施工現(xiàn)場的三個月的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統(tǒng)和人才。便關系到建筑裝飾企業(yè)團隊的施工質(zhì)量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。
要使公司能有更好的效益，使其工程施工的質(zhì)量得到良好的管理與恰當?shù)目刂?，還使其工期、進度得到保證。關鍵之處還是要注重施工管理，而要想使企業(yè)團隊的管理系統(tǒng)有所強化，縱觀公司的施工管理工作，做為一個工程項目的管理者在完成施工管理任務與職責時主要應注意以下幾個方面：
(1)加強項目管理，落實管理目標責任制，強化職能部門的指導監(jiān)督作用公司的項目管理不同于一般企業(yè)的項目承包，以包代管。而是實行項目目標管理，在工程任務下達之初，公司營業(yè)部即已將工程計劃成本及利潤詳細算出，項目在公司計劃成本的指導下完成質(zhì)量目標、工期目標。這樣經(jīng)營風險全部由公司承擔，各施工項目處于同一起跑線上，有利于調(diào)動項目經(jīng)理的積極性，從體制上保證了工程質(zhì)量。
工程部作為項目的直接管理部門，在公司計劃成本的控制下，負責施工管理人員的培訓、考核，針對項目部每一崗位，工程部都有量化考核標準，每一工程完工后，對項目管理人員按崗位工作標準評定。從而對項目管理人員起到了檢查督促的作用。在項目施工前期，工程部對各工種進行必須的培訓，培訓即包括技能也包括文明施工細則的培訓，從而保證施工技術人員對公司制度貫徹的連續(xù)性及準確性。
品管部做為公司質(zhì)量管理部門，主要負責工程施工質(zhì)量的檢查驗收工作，對工程項目進行不定期檢查，從體制上保證了施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。總工辦做為技術管理部門，針對不同工程特點，制定相應的施工方案，并組織進行技術革新，從而保證施工技術的可行性及先進性。
(2)認真做好工程前期準備工作，編制切實可行的施工組織設計，裝飾工程施工前期準備工作大致可分如下幾個方面：
a、施工管理人員的準備施工現(xiàn)場項目管理人員包括項目經(jīng)理、施工員、技術員、質(zhì)檢員、材料員、統(tǒng)計核算員、安全管理員等幾個崗位，工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進行職能分配，項目經(jīng)理做為項目的負責人，在工程部的領導下，組織本項目人員認真熟悉圖紙，與營業(yè)部溝通現(xiàn)場用工及材料用量。提出人員及機具計劃，在公司要求工期內(nèi)制定詳細的施工進度計劃。
b、施工操作人員準備工程部依據(jù)項目部提出的勞動力計劃，結(jié)合公司整體施工項目的進展情況，準備各工種人員，并組織項目部有關人員對入場工人進行入場前的教育及相應的技術安全培訓，使工人在入場前對工程項目的技術難度、質(zhì)量要求有所了解?？偣まk針對工程的特殊工藝對項目人員進行專項培訓。如果工程單項需要分承包方，則由營業(yè)部負責分承包方的聯(lián)系，由工程部進行工程考察確認，分承包方一旦確定，則由工程部組織項目部針對本工程對其進行培訓，培訓內(nèi)容涉及技術、質(zhì)量、安全、進度、現(xiàn)場文明施工等方面。從而保證了在施工過程中，各班組均能全面執(zhí)行公司的各項施工管理制度，并能夠由項目部對其進度、質(zhì)量進行控制。
c、施工技術的準備項目部在熟悉施工圖紙的基礎上，對圖紙中的問題進行匯總，由總工辦組織項目部及營業(yè)部結(jié)合本公司的施工特點，提出具體的修正方案，報甲方及設計單位共同探討，以達成一致，使得問題能夠在進場施工前得到限度的解決。項目技術人員在工程部及總工辦的指導下，結(jié)合工程項目特點，編制出施工組織設計，內(nèi)容包括工程概況及施工特點，施工方案(包括施工準備、施工順序、主要項目施工方法、質(zhì)量及安全保證措施、降低成本措施、保證工期及文明施工措施)，施工進度計劃，勞動力、材料及機具需要量計劃，施工平面布署及項目管理人員職責分配等。
d、施工材料的準備為了提高計劃材料的準確性，由項目部依據(jù)營業(yè)部下發(fā)的分項材料表對各分項材料用量進行核對，及時將修正材料量返回營業(yè)部預算員處，由預算員下發(fā)材料計劃表，此計劃表做為采購人員的采購依據(jù)提前聯(lián)系供貨單位，從而保證材料的供應。項目部同時向采購人員提供材料進場時間要求，從而使采購人員做到心中有數(shù)，按部就班的進行材料的準備。
e、施工機具的準備：裝飾工程所用施工機具大致可分為手使工具及電動工具，電動工具由公司采購部門供應，采購部門依據(jù)項目部提供的機具名稱，對機具進行檢修維護，從而保證機具在施工過程中的正常運轉(zhuǎn)。
f、施工現(xiàn)場的準備：工程開工前，項目經(jīng)理組織項目部管理人員對工地進行實地勘察，了解施工現(xiàn)場的環(huán)境，確定材料堆放地點、施工用水及用電情況，對原有建筑的情況進行摸底，并將實際勘察結(jié)果填入《交接備忘錄》中。原有結(jié)構影響裝飾施工質(zhì)量及效果之處，以及修正措施要及時知會顧客，爭取顧客的同意。在特殊環(huán)境下要注意允許施工時間及道路運輸情況。
(3)加強施工項目的過程控制，創(chuàng)造精品工程。
二層內(nèi)裝地面磚鋪貼過程中，技術人員針對其面積大，柱子多等特點，制定了相應的工藝做法，從技術上保證了鋪貼質(zhì)量，在施工時先交底后施工，嚴格執(zhí)行工藝要求，從而使該工程被評為單項樣板工程。在華夏證券門頭工程施工中，加工廠及現(xiàn)場緊密配合，在現(xiàn)場進行骨架制作的同時，加工廠就開始了鋁塑板面層的加工。
(4)加強專項檢查、及時解決問題a.開展自檢、互檢活動，培養(yǎng)操做人員的質(zhì)量意識。
各工序完成后由班組長組織本班組人員，對本工序進行自檢、互檢，自檢依據(jù)及方法嚴格執(zhí)行技術交底，在自檢中發(fā)現(xiàn)的問題由班組自行處理并填寫自檢記錄，班組自檢記錄填寫完善，自檢出的問題已確實修正后方可由項目質(zhì)檢員進行驗收。
由于建筑裝飾工程項目的特殊性，作為建筑裝飾項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時，也應該在項目施工設計方面有相當?shù)哪芰?，以適應建筑裝飾其技術管理的特殊性。因此建筑裝飾施工管理人員同時有施工與管理兩方面任務與職責。施工管理者在擁有良好的施工管理素質(zhì)，同時還應該掌握相應的技術知識。
由于裝飾工程項目的施工周期相對土建工程要短，所以，施工組織設計的科學性、合理性、可操作性尤為重要。因此，技術管理的控制點和有效性是衡量企業(yè)技術發(fā)展和技術進步的重要標準，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的技術保障。
建立技術儲備檔案對搜集到的有關資料，按化工、建材、紡織、五金等大類分別存檔，又在大類中進行細分，如化工中的防火、防水、防腐材料，木材、鋼材、塊材等的粘合劑，各部內(nèi)外墻的涂飾材料，各種木材、鋼材的涂飾材料等分門別類地造冊存檔。便于日后檢索和查找。并不斷地對檔案進行更新?lián)Q代，使之完善。
在實習中，我深刻認識到，其編制的科學合理和嚴密可行，能夠指導施工是得到審批的必備條件。施工過程中技術資料和工程質(zhì)量的檢查施工過程中技術資料是否齊備，工程質(zhì)量是否達標，是衡量企業(yè)和項目經(jīng)理管理水平高下的關鍵，是質(zhì)檢部門評定質(zhì)量的依據(jù)。
建筑專業(yè)生實習報告篇五
施工技術的不斷改善是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟建設駛?cè)肓丝燔嚨?，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比。
一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的.管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下頭就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關系。
在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設到達標準的水平斜撐、剪刀撐等。
經(jīng)過施工業(yè)務實習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它能夠照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它能夠照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它能夠照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它能夠照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
建筑專業(yè)生實習報告篇六
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結(jié)構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。下面我就本次的實習過程做以下報告：
實習內(nèi)容：學習國家相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識。
參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容。
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構布置、細部構造及施工特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑材料。
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
（四）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；
2、磚混結(jié)構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
（五）基礎。
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40.
建筑專業(yè)生實習報告篇七
作為一名剛接觸專業(yè)知識的我，對于這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我感到十分開心。經(jīng)過一個多月的實習，我們參觀了施工現(xiàn)場、學校、xx國際機場和上了安全教育課，看了廣州塔的建成過程及建筑的相關視頻，通過旁站、近距離的看施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸、很少注意的，但又是十分重要和基礎的知識。通過參觀學習使我對建筑施工和結(jié)構有了初步認識，這對我將來的學習和實踐起了引導的作用。
我從安全教育、參觀施工現(xiàn)場、看視頻和參觀已建好的學校、機場四方面談談我的體會和反思，對自己一個多月的實習進行必要的。
總結(jié)。
一、安全教育。
在參加工地之前需要進行必要的安全教育。
由于建筑行業(yè)是第二危險行業(yè)，每年都會因施工安全這方面做不好，導致人員傷亡、重傷，因此安全教育不容忽視。所以每次在建筑工地上都能看到“不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場”、“安全責任、重于泰山”等標語，由此可以看出在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大傷害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們?nèi)スさ貐⒂^也要經(jīng)過他們的批準。聽完后讓我真正的感受到生命的脆弱，告誡我們在施工中不得拿生命去開玩笑，嚴肅對待，對于現(xiàn)在的我們來說，可能不太在意這些事情，嘻嘻哈哈，但當我們真正進入施工現(xiàn)場工作中遇到時，卻感受到安全是無比重要的。因此，在今后從事建筑行業(yè)的我們，應時刻提高自己的安全意識，珍惜生命，也為自己的家人著想。
二、參觀施工現(xiàn)場。
我們最先參觀的是施工現(xiàn)場，老師說工地正在做基礎，我從外面望了一下也大概看出了它是筏板基礎，眾所周知好的開始是成功的一半，因此基礎才顯得如此重要。為了使建筑物安全、正常的使用而不遭到破壞，這就要求基礎在荷載作用下不能產(chǎn)生破壞。因此，在建立基礎的時候要考慮基礎和地基的容許荷載、地基無滑動的危險等多方面的因素。我們戴好安全帽進入工地后，在建筑工地監(jiān)理員的引導下，參觀小組同監(jiān)理員一起走向了正在施工建造的工地。邊走邊講，監(jiān)理員一面向組員們介紹施工狀況一面隨時回答組員們提出的問題。走走停停，一組人的足跡踏遍了建筑工地的每個角落。參觀過程中讓我知道了在做地下室之前必須先打樁、排水等施工工序，保證施工安全和順利進行。
在和監(jiān)理員交流的過程中，知道了看圖紙的重要性。即看圖就是要你了解結(jié)構的柱距、柱的尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；板的厚度和結(jié)構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)量，板的配筋要求，各層所用的混泥土強度等級以及要求。監(jiān)理員還對我們說，圖紙使用前需要進行審核，主要是為了防止一些圖紙的矛盾對施工的影響。而我自己在看圖紙的過程中還有很多看不懂，產(chǎn)生對讀圖困難的擔憂，生怕自己剛工作時很多不會看，無法勝任這份工作。所以，在接下來的專業(yè)學習中，我會更加努力的鞏固自己的專業(yè)基礎知識。在參觀完后我也認識到實習的重要性，學習建筑差不多一年了，在學習房屋建筑學的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建筑工程的設計、施工中的環(huán)節(jié)，而這次實習提供了我們一次理論與實際結(jié)合的機會。
記得第一天到施工現(xiàn)場參觀的時候，也第一次目睹了工地上民工的生活和工作環(huán)境，可以說是我今后的工作環(huán)境。我很難相信他們在那樣惡劣的工作環(huán)境堅持下去，甚至有些民工在那樣潮濕的環(huán)境中能酣然入睡，而這些所見讓我開始做好吃苦的準備。如果我們沒有吃苦耐勞的精神，我們很難在那種環(huán)境工作下去，而我這方面仍欠缺，就需要我現(xiàn)在培養(yǎng)這種精神，所以，我會堅持的。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習的途中與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建筑人應有的基礎相差實在太大了。在這段時間，我不僅僅學到了新奇的知識，如鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，讓我看到更多的是自身應掌握的一些常識。
三、
看與建筑有關的視頻。
前幾天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一些感性的認識，但對施工的過程與一些細部的問題和可能發(fā)生危險的問題知道的比較少。為此，除了老師給我們看廣州塔建造過程的視頻外，我也專門找了一些與建筑有關的視頻觀看，從錄像里看到了鋼筋混泥土結(jié)構建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產(chǎn)技術，如泵送混泥土的澆注方法和高效的支模技術等，這些技術在生產(chǎn)中的運用帶來了很高的效率。我此時也感嘆技術的先進帶給我們的方便。
建筑專業(yè)生實習報告篇八
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
xx年5月27日6月10日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的`土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
建筑專業(yè)生實習報告篇九
篇一：
假期早以落下大幕一個星期了，遠去了的不僅是假期與家人朋友在一起的歡快，更多的缺失以往假期沒有的過的實習的經(jīng)歷。本來這樣的報告應該在實習結(jié)束后便立刻寫就的，但忙碌的實習生活的結(jié)束讓人去迫不及待的去享受假期的尾巴，也就把這件事退后了。其次，寫這樣一個報告總是要在不斷的回憶與思考中進行構思的。所以，這一自我總結(jié)的階段總是要有的。報告這類的文章，我還沒曾寫過，但看過一些類似的報告無非就是介紹自己在工作和實習的過程中的一些得失，這種得失當然是包括了精神上的與學識上兩方面。這樣的總結(jié)才是完美的，不曾遺漏的。但是這樣的總結(jié)卻又是不能單純的分開來看的，總是相輔相成不能分離的。下面，我就把之二十多天的實習做一個總結(jié)報告。
實習大約是在七月二十六號開始的，開始的便是一堆的麻煩事，我倒是想早點投入到實習生活中，但找這個項目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領導的原因，總是忙來忙去卻無法為我所忙。終于在告知我實習后的第三天下午我終于是上班了。因為是在我們縣里面的城建局實習，而城建局在項目建設中角色也就是質(zhì)檢和監(jiān)理。因為質(zhì)檢是在實驗室，終究與施工現(xiàn)場不同，不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監(jiān)理部，不過這個角色也是我們這行將來就業(yè)的一個方向吧。我們的監(jiān)理部與施工隊的項目部是一個辦公室。監(jiān)理部總共有加上我四個監(jiān)理。一個是陳監(jiān)理，三十七八歲的樣子，個子中等，每天總是樂呵呵的樣子，在后來我知道他之前是搞施工的，后來考了監(jiān)理證才在這城建局謀求了一個職位，星期天的時候還要去城郊區(qū)的一個收費站上班，算是兼職吧，但兩份工作下來一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個要介紹的是老王，是個旁站監(jiān)理，今年五十多了。每日勤勤懇懇，總是最后一個離開，尤其是在夜間澆灌混凝土的時候，要守候一夜的。旁站監(jiān)理就是這樣，要時時刻刻在施工的第一線，辛苦勞累不必多說了。平日里我們兩個在一起的時間最多，聊的也最多。得知他以前也不是干這行的，也是通過考試被城建局錄用而后便被安排到這個工程當了一個旁站監(jiān)理，技術水平可想而知，是三人中最差的，但卻是三人中最辛苦的。這便應驗了孟子的那句話：勞心者役人，勞人者役于人。最后一個監(jiān)理也是我最為佩服的，作為這些監(jiān)理的絕對老大，不僅工作態(tài)度認真，而且工作能力超強，熟知各種工程施工的要理規(guī)范，快六十了干了一輩子工程，經(jīng)驗也相當豐富。不過就在我來的前幾日還未曾見過他，后來得知原來是在下班回家的路上眉骨受傷住院的，幸而是小傷縫幾針靜養(yǎng)幾日便好了。
這樣，我就每日幾乎和這幾位監(jiān)理在一起工作，至于那個介紹我過來的總監(jiān)劉哥卻很少來，畢竟是個小領導么，像這樣下現(xiàn)場的事，交給手下人便可，只是隔幾日到工地視察一下工作便可，其余時間有事了電話聯(lián)系。在說我這個工程，是兩棟磚混結(jié)構的居民樓，是當?shù)卮迕竦谋Ｕ戏宽椖俊Ｎ业降臅r候好像有一棟是二層支模板，另一棟是二層砌磚墻。就在我實習結(jié)束后，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層了，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。其實，磚混結(jié)構算是在鋼結(jié)構，框架結(jié)構，剪力墻結(jié)構中造價最為便宜的了。可在以后國家也要慢慢取締這些紅磚的生產(chǎn)商的，這樣紅磚為主額磚混結(jié)構要慢慢被那些新的砌體所代替了。實習的過程，每天幾乎都差不多，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量與材料質(zhì)量。由于我去工地時基礎早已經(jīng)完工了，我也就只能去學習一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板，綁鋼筋，澆灌混凝土，綁柱鋼筋而后砌磚墻。就我這個工程我就介紹下這幾個步驟中存在的主要問題。
首先是支模板，支模板是屬于木工的活，整體來看模板支的是很不錯的，各種規(guī)格尺寸到也符合規(guī)范，只是在細節(jié)方面缺少注意的。主要體現(xiàn)在對模板的支護。一個是支柱的間距過大，安照規(guī)范是不大于八十公分，但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木桿，木桿的粗細不一，這個要求要大頭朝上，小頭在下，并且底端要墊木塊，這些要求在工程中都被忽略了。其實，在頂端還要加拉條讓支護與頂板形成一體的，但這些我也沒有福氣見上。
其次是綁扎鋼筋，這里恐怕是問題最多的了。鋼筋時建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設計規(guī)范來的話，其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒按照設計來做。本來是間距失誤厘米，有幾次檢查的時候卻達到了二十厘米。在連監(jiān)理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標準，折現(xiàn)都在標準圖集上有規(guī)定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁扎的時候主筋居然少了十幾公分，最終還是責令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現(xiàn)不是一兩次了，而是此次出現(xiàn)但次次都要說的，有些時候不是這些工人不會干活，實際上是他們根本沒把這工作當會兒事，完全是態(tài)度問題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個費時費力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時間，所以我很少能看上，不過后來幾次就從下午就開始了，所以我也經(jīng)常和老王監(jiān)理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細砂漿的，但這也就被施工隊無情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細節(jié)就這樣被過了。
還有就是綁柱鋼筋了，這個是出現(xiàn)過較大問題的階段。本來技術員已經(jīng)放好了施工線了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點，有一次我們在例行的檢查中居然發(fā)現(xiàn)有根柱子居然比設計的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個精細的行業(yè)，但這樣的差距還是不內(nèi)容許的，后來我們想這問題的出現(xiàn)主要是鋼筋工和砌墻工人不負責任的共同結(jié)果，鋼筋工本身綁扎的錯誤加上砌筑墻的工人沒有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過程中隨意偏移，可能是從第一層開始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達到恩了七公分這個大的誤差。為此監(jiān)理部還下了監(jiān)理通知書責令期限期修整，最后在監(jiān)理通過施工方案并檢查了修整結(jié)果此事才算作罷。
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監(jiān)理用靠尺來靠墻的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷，壓筋的的長度本來是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時候長度居然才七十，遠遠小于規(guī)定長度。而且按照規(guī)定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實在是說不過去，其實歸結(jié)起來還是工作不用心造成的。
這些都是我在實習中遇到的一些主要的問題，還有一些小問題我就不在這里啰嗦了，每天的日記還是可以反映出這些問題的。不過，對于安全問題我還是要再強調(diào)一下的。在工程中最重要的就是安全問題了，在國家以人為本的政策下，人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關注。期間上級的各個主管單位還對工程進行檢查，而檢查的重點主要是安全問題，所以這個工地人員以及建筑物的安全這個警鐘要長鳴。
實習的日子匆匆而過，但這些記憶還是會深刻的留在我的心中。這段時間我不僅是學習并實踐了許多的專業(yè)知識，時間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術，而且還認識了各種各樣的技術人員，學習到了書本上未曾介紹過的實踐中的知識。不僅讓我感受到了實踐的偉大之處，同時也讓我認識到了學習理論知識的必要性。從理論中來然后回到理論中去，這也是實習的收獲。大四期間是專業(yè)知識的學習過程，我也更加認識到了這些知識的重要之處，因為書本的知識縱然是紙上談兵，但如果你不會紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學習都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進步的跳板。
最后我還要說的就是責任的問題，其實建筑行業(yè)就是一個建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過建設的項目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會越美好，因此不要將口號簡簡單單成了口號，應該成為每個人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來認真的工作，我們每一個工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子，而是不給活著的人的墳墓。
篇二：
作為一名即將步入大四的學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)，在大學期間的最后一個暑假我有幸來到others建筑工作室實習，在這一個月左右的實習期間里，我初步接觸到景觀和建筑設計和的一些運作，熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，以及繪制建筑門窗表和門窗詳圖，積累了一定的社會經(jīng)驗。實習內(nèi)容主要是autocad、天正建筑、sketchup(草圖大師)等建筑設計軟件的運用，在指導老師的教導下，很快我就熟悉了相關的操作，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實際操作能力有所提高。
1、實習目的。
通過在建筑工作室的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能。
2、實習內(nèi)容。
(1)了解建筑工作室的工作和程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
(2)了解有關建筑設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結(jié)合實習工作，在建筑工作室的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3、實習日期
2018年7月22日--2018年8月23日。
4、實習單位。
沈陽other建筑工作室。
5、實習經(jīng)過。
在實習之前，我一心想在工作室做出一些比較新潮的方案，然而，在真正開始實習之后，我才發(fā)現(xiàn)工作室的運作方式及設計思路比我想象的.更加嚴格、更加腳踏實地。在實習中，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學到了很多課堂之外的知識。
首先就是一個角色上的轉(zhuǎn)換。在學校做設計的時候，每個人往往都會習慣，工作室雖然是個異常繁忙的單位，但對于實習生或者新員工來說并不是這樣。新員工往往是研究生剛畢業(yè)，如果接不到任何方案設計或者施工圖時，上班時就常常處于空閑狀態(tài)。這也是我剛到實習單位的困惑——沒有人找我?guī)兔υO計或者畫圖，從早到晚在辦公桌前坐著無所事事是件很尷尬的事情。當然這種事情也沒什么可以抱怨的，畢竟作為一個學生，一個還沒有真正畢業(yè)的學生，還沒有純熟的手法來處理拿到手的任務。其實到實習單位之前就已經(jīng)想得到，現(xiàn)今的工作室都是以盈利為目的的，他們不會拿真實的項目來給實習生練手，而正式的員工也沒有很多的時間來為你實習生講解這講解那，所以說沒有什么事情做也就說得通了。
來這的第一個星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了一周以后，工作室的老師覺得我適應了工作的節(jié)奏，他就先告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件為他們正在做的營口麗斯花園小區(qū)的立面圖畫石材分縫，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，楊老師給對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經(jīng)驗。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對工作室的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
建筑專業(yè)生實習報告篇十
通過設計院的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。
1.了解設計院的工作程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2.了解設計院不同專業(yè)相互合作方式，學習建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
1.了解設計院的工作和程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2.了解有關建筑設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結(jié)合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3.指導老師檢查指導實習工作。
20xx年第二學期教學1周—7周。
地點：河南省鄭州市金水路299號浦發(fā)國際金融中心9樓。
單位：中國建筑技術集團有限公司中南設計院。
大四下學期，我有幸來到中國建筑技術集團有限公司中南設計院實習，在為期四個月之久的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實際結(jié)合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的建筑設計生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實習的經(jīng)歷和心得體會。
實習第一天，當我來到設計院，端詳那些即將陪伴我度過四個月實習時光的新同事們，環(huán)顧著那全然不同于學校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現(xiàn)沖動涌上心頭，我下定決心，把這里當作人生新的戰(zhàn)場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。
剛來的時候，所長就給我找了個指導老師，他的名字叫王偉，由于我是自己搬電腦來的，所以平常在學校做的設計都在電腦存著，所長把王工找來，讓我們認識一下，以后好跟著他學習，他開始也沒有給什么活，就看了我平常在學校做的設計，給我指點了一下，在以后的日子里他就是我的指導老師。
來這的前兩星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩周以后，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，王工指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規(guī)范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資——國家審核批準——設計院做出建筑方案——中標——設計院進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)——建設部審核批準——施工單位施工——監(jiān)理進行審核——施工完成，交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結(jié)構要求)——進行平面設計(設計的同時，由結(jié)構師就行調(diào)整，平面做法應符合結(jié)構要求，調(diào)整的同時，結(jié)構師進行結(jié)構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)——立面，剖面設計——水電，供暖，電梯設計。
建筑專業(yè)生實習報告篇十一
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
xx年5月27日6月10日
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構等條件應相同，路面各結(jié)構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
建筑專業(yè)生實習報告篇十二
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構等條件應相同，路面各結(jié)構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
建筑專業(yè)生實習報告篇十三
依照學校安排我于xx年6月25日到武漢第四建造公司武漢國企項目部進行建造施工實習，這是一具讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開辟的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建造公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采納框架剪力墻結(jié)構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構。
二實習內(nèi)容：木工）模板的種類及制作辦法；）各種結(jié)構模板安裝的質(zhì)量標準；）現(xiàn)澆結(jié)構模板安裝的質(zhì)量標準；）現(xiàn)澆結(jié)構模板拆除的時刻和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的辦法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接辦法及質(zhì)量要求；）鋼筋冷加工的辦法及工藝；）鋼筋的綁扎的辦法及質(zhì)量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構件愛護層厚度的操縱辦法；）掌握隱蔽工程記錄辦法及要緊內(nèi)容；混泥土工）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容；）施工縫的留設及其處理辦法；）混泥土的養(yǎng)護辦法及要求；）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理辦法；）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容；三收獲與體味首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也記憶過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾別同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、日子、心理、軀體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我今后能否順利的立腳于那個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，因此，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一具月的實習日子結(jié)束了，在這一具多月里我依然有很多的收獲。
實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，經(jīng)過一具多月的實習，經(jīng)過實踐，使我學到了不少實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經(jīng)過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一具很復雜的咨詢題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，要緊是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和別均勻性，以及結(jié)構別合理，原材料別合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎別均勻沉落等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度別斷上升，在表面引起拉應力。
后期在落溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部浮現(xiàn)拉應力。氣溫的落低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會浮現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護別周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形惟獨（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也惟獨（1.2～2.0）×104.由于原材料別均勻，水灰比別穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是別均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于浮現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力要緊是由鋼筋承擔，混凝土不過承受壓應力。
在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假如結(jié)構內(nèi)浮現(xiàn)了拉應力，則須依賴混凝土自身承擔。普通設計中均要求別浮現(xiàn)拉應力或者只浮現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)階段的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，所以掌握溫度應力的變化規(guī)律關于進行合理的結(jié)構設計和施工極為重要。
溫度應力的分析依照溫度應力的形成過程可分為以下三個時期：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，普通約30天。那個時期的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一階段在混凝土內(nèi)形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，那個階段中，溫度應力要緊是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化別大。
（3）晚期：混凝土徹底冷卻未來的運轉(zhuǎn)階段。溫度應力要緊是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
依照溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或徹底靜止的結(jié)構，假如內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構本身互相約束而浮現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結(jié)構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面浮現(xiàn)拉應力，在中間浮現(xiàn)壓應力。
（2）約束應力：結(jié)構的全部或部分邊界受到外界的約束，別能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想依照已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。
在大多數(shù)事情下，需要依賴模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須思考徐變的妨礙，具體計算這個地方就別再細述。
溫度的操縱和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力能夠從操縱溫度和改善約束條件兩個方面著手。
操縱溫度的措施如下：
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以落低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水落溫；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構，在嚴寒季節(jié)采取保溫措施；改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）幸免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，幸免過大的高差和側(cè)面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意幸免產(chǎn)生貫通裂縫，浮現(xiàn)后要恢復其結(jié)構的整體性是十分困難的，所以施工中應以預防貫通性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當思考拆模時刻，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，浮現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。
在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟落，必定引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的驚險，但假如在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，關于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力妨礙很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
不過對普通鋼筋混凝土有妨礙。在溫度別太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時刻及溫度無關。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將別超過100~200kg／cm2.所以，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的浮現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構內(nèi)的裂縫普通就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假如鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。盡管這種裂縫普通都較淺，但它對結(jié)構的強度和耐久性仍有一定的妨礙。
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結(jié)出其要緊作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可落低毛細管表面張力，但會使混凝土強度落低。
那個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是妨礙混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時刻適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，幸免因水泥長期別凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是別同深度的表面裂縫，其要緊原因是溫度梯度造成嚴寒地區(qū)的溫度驟落也容易形成裂縫。所以說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點動身，保溫應達到下述要求：
(1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
(2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度別低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
(3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，要緊目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受別利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分徹底能夠滿腳水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種別利妨礙。所以混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵階段，在施工中應切實重視起來。
因此在施工時我們要慎重的處理這些事件，依照別同事情別同處理。
這些咨詢題基本上在施工事要注意的，在施工時采納何種水泥，用量基本上要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設計：
（一）施工預備模板安裝前的基本工作：
(1）放線：首先引測建造的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，依照施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)操縱線，以便于模板安裝和校正。
(2）用水準儀把建造水平標高依照實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
(3）模板墊底部位應預先尋平，雜物清理潔凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
(4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質(zhì)量，安全交底。
(5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就別列舉了。
我堅信經(jīng)過這一段時刻的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將別斷的得到驗證，我會別斷的理解和體味實習中所學到的知識，在以后的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗別斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人一輩子價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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建筑專業(yè)生實習報告篇十四
年7月畢業(yè)于鐵路橋梁學校建筑工程系工業(yè)與民用建筑專業(yè)，年5月進入東客站實習，現(xiàn)就職于東客站第一項目部施工部。自參加實習以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞…年7月畢業(yè)于鐵路橋梁學校建筑工程系工業(yè)與民用建筑專業(yè)，年5月進入東客站實習，現(xiàn)就職于東客站第一項目部施工部。
自參加實習以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。
回顧過去一年的工作，年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結(jié)如下：
一、政治、思想。
我身著強烈的主人翁意識，隨時關注中鐵建工集團西南分公司的發(fā)展，切身想到東客站地鐵項目部及試驗室的利益，堅定西南分公司會不斷的發(fā)展、壯大，對中鐵建工集團西南分公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗公務員之家http://位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、工作態(tài)度。
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現(xiàn)出我們試驗人員責任心強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
三、具體工作。
以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
四小結(jié)。
這一年當中雖然我有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為中鐵建工集團西南分公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
建筑專業(yè)生實習報告篇十五
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合，實習報告范文：建筑專業(yè)。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場，實習報告《實習報告范文：建筑專業(yè)》。
四、實習內(nèi)容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
建筑專業(yè)生實習報告篇十六
姓名:xxx。
xx鎮(zhèn)政府(第三安置區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)區(qū))。
20xx年1月11日至20xx年2月10日.
為了能夠鍛煉自己，磨練自己，使自己能夠變得更加堅強，鐵一般的毅力;其次是在大學中所學的理論能夠與實際相統(tǒng)一，理論與實踐相結(jié)合;彌補自己理論知識上的不足以及增長自己的見識面，了解社會、融入社會、奉獻于社會。
來到了這湘江，美麗的湘江，迷人的風景，古老的長沙，湘人的開朗、純樸、自信……悠美清轍的江水，險峻的山峰，雄建浩大的城區(qū)，使人眼花潦亂，留漣忘返。
當離開了古老的長沙，回到日思夢想的故鄉(xiāng)，心中卻萌著一絲的喜悅，但也疑慮著甜蜜的憂愁。結(jié)束了大學新學期的課程，回到故鄉(xiāng)卻又是一段不可磨滅的憂傷，面臨著走向社會、了解社會、融入社會，但磨練自己的時刻到了，檢驗自己的.時刻到了。
這一寒假通過了親戚朋友的介紹，終于有幸來到了建筑工地，經(jīng)過與施工員的商量，由于我是新來的，最終讓我做個打雜工，頭頂戴著沉重的安全帽，心中多了一份安全感，肩上多出了一份責任感，每天都披著疲憊不堪的身軀樓上樓下，但每天我都在努力堅持，每一天我都在充實自己，每一天都在進步。
剛開始到工地的我，一去就是抬磚、搬磚、挑泥漿等，干的都是重活粗活，一天下來搞得身體疲憊不堪，實在是太累太苦了，連吃飯都不想吃了;但我還是堅持下來了;“天有不測風云，人有旦夕禍福!”當你干活很老實時，做到一定程度時，施工員會讓你找別的事干。
這一次很榮幸能夠得到施工員的賞臉，讓我去做了鋼筋工，但這還是打雜的;剛開始我覺得自己干的活都是一般的重活粗活，與自己的專業(yè)知識一點都不聯(lián)系，而這次卻不同了，能夠進一步了解鋼筋的布置圖以及各種鋼筋的型號，每種鋼筋型號分別有什么作用，這一次對于了解鋼筋的布置圖，我很有興趣;通過上料配筋到扎鋼筋整個流程我都目睹親手去做過，有時我看不懂不清楚的，在下班時都向施工員仔細的詢問，有時施工員高興一下子就解答了，有時施工員有點不高興卻一時半會問不出來;人各有個性，名花各有主。
勞動是光榮的，努力勞動的人才是幸福的;不是有句話是這樣說的嗎：“人的價值是對社會的奉獻與責任!”努力勞動的人，努力實踐的人，才有幸福感可言;沒有勞動而那來的財富幸福，幸福美滿的愛情也要有經(jīng)濟財富的保障，如果讓你選擇“愛情，”你也還會選擇“面包”的，沒有“面包”而那來的愛情，品味生活是人生美好的真諦，品嘗愛情也是人生美好的天使，“相逢是上天注定的緣分，分別是人生無奈的選擇!”作為青春年華朝氣熱血的我們，不去實踐、不去勞動、不去奉獻、不去擔當，那怎么能行呢?正所謂魯迅先生所說：“世上本沒有路，走的人多了就便成了路!”而人生何不此，前途是自己的，路是自己的，而前方的路途是走出來的，“不經(jīng)歷過風雨，怎能見到彩虹!走出荊棘，前面就是鋪滿鮮花的康莊大道;登上山頂，腳下便是積翠如云的空蒙一色;風雨過后，眼前會是鷗翔魚游，總結(jié)：這一寒假建筑工地實踐自己學到了很多，但同時也失去了很多;這次實踐學到了很多課堂上沒有學到的理論知識，同時也失去了很多寶貴的時間，但我還是覺得很值得，磨練自我，在實踐中檢驗自我。常言道，“實踐是檢驗認識真理性的唯一標準!不下基層，沒有發(fā)言權!”
以上報告，如有不當，請指正。
建筑專業(yè)生實習報告篇十七
尊敬的老師：
您好！
我這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
(5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
此致
敬禮
xxx。
xxxx年x月x日。
建筑專業(yè)生實習報告篇十八
1、通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識，積累經(jīng)驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術規(guī)范的監(jiān)理細則。
5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
7、虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力實習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
模板及其支架應根據(jù)工程結(jié)構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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