方案的制定需要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整和改進。了解當(dāng)前資源的可用性和限制，以便為方案的制定提供實際依據(jù)。每個人都可以從自己的經(jīng)歷中總結(jié)出適合自己的成功方案。
交通運輸保障工作方案篇一
20xx年春運將于1月23日開始，至3月24日結(jié)束，為期40天，為切實做好xx年春運交通安全工作，確保道路運輸生產(chǎn)做到安全、有序，按照浦城縣人民政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春節(jié)運輸安全工作的通知精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定xx年我鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作方案如下：
1、成立富嶺鎮(zhèn)春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長由鎮(zhèn)長劉建平擔(dān)任，副組長鐘衛(wèi)強、王榮貴，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主任由王榮貴兼任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)派出所。
2、鎮(zhèn)政府召開各村、鎮(zhèn)直單位的春運大會，以政府名義給各村、鎮(zhèn)直單位簽訂《富嶺鎮(zhèn)道路交通安全責(zé)任書》，進一步明確和落實“三長”責(zé)任制，按照安全屬地管理的原則，切實做到“看好自家門，管好自家事，教好自家人”。
要按照縣政府的統(tǒng)一部署開展一次聲勢浩大的春運安全宣傳活動，以此拉開春運帷幕，各行政村要充分利用廣播、有線電視、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語，發(fā)放宣傳材料，會議等宣傳形式，大張旗鼓地開展春運安全宣傳。同時鎮(zhèn)政府、各行政村要與車主（駕駛員）簽訂“交通安全保證書”，組織和召開駕駛員會議，使其自覺遵守交通法規(guī)，做到不超載，不疲勞開車，不人貨混裝和亂載客。
各行政村要強化轄區(qū)內(nèi)的車輛管理，認(rèn)真落實車輛安全聯(lián)系戶管理工作，指定人員負(fù)責(zé)，對聯(lián)系車輛進行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)密監(jiān)控管理，確保安全生產(chǎn)。
1、重點檢查“兩無”車輛，農(nóng)用車拖拉機、柴三機、二輪摩托車人貨混裝、非法從事客運，無證駕駛、酒后開車等。
2、鎮(zhèn)政府成立交通安全檢查組。各行政村要相應(yīng)成立交通安全檢查組，做到有人值班，有人巡邏，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。
3、公安派出所、交管站、農(nóng)機站要加強路面監(jiān)控，加大力度查處和糾正各類機動車輛的違章行為，堅決進行扣證、扣車、罰款等措施處理。情節(jié)嚴(yán)重的移交到縣交警大隊處理。
4、中學(xué)、中心小學(xué)要對學(xué)生進行交通法規(guī)知識的安全教育，確保學(xué)生往返學(xué)校的乘車安全。
各行政村、鎮(zhèn)直單位要堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，及時掌握交通動態(tài)，在車轄區(qū)內(nèi)如發(fā)生重特大交通事故，組織人員速赴現(xiàn)場，及時組織搶救和匯報，認(rèn)真做好善后工作，對導(dǎo)致重特大交通安全事故要按“三不放過”的原則，依法查處事故原因，追究事故的責(zé)任。
1、根據(jù)發(fā)生事故的大小，要嚴(yán)格按照國務(wù)院和省政府的`相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
2、各村、鎮(zhèn)直單位如有發(fā)生重、特大交通的事故，則取消本年度的考核，并全鎮(zhèn)通報批評，年度工作不得評優(yōu)。
交通運輸保障工作方案篇二
今年12月2日是“全國交通安全日”。為進一步推進交通安全教育活動，教育學(xué)生樹立交通安全意識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，學(xué)校決定在全國交通安全日前后開展安全宣傳活動。
抵制七類違法，安全文明出行"。
組長：
副組長：
組員：各班主任。
20xx年12月1日——20xx年12月12日。
1、全體學(xué)生知曉每年的`“12月2日”為“全國交通安全日”；
2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
3、師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣，提高交通安全防護自救能力。
1、在校門口醒目位置懸掛交通安全教育橫幅，張貼交通安全知識宣傳圖片，構(gòu)建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。
2、利用周一升旗儀式，進行以交通安全教育為主題的國旗下講話。號召廣大師生增強自我防范能力，提高交通法制觀念，養(yǎng)成良好的交通文明行為；利用校園廣播對全校師生積極宣傳和普及交通安全知識，通過學(xué)生影響帶動家長及身邊的的人自覺增強安全意識。
3、利用晨會時間，對學(xué)生進行一次安全教育。重點加強學(xué)生校園活動安全教育以及交通安全等教育。
4、各班召開“知危險、會避險—————交通安全教育”主題班會；各班出一期宣傳“交通安全知識”的主題板報。
5、各班利用多媒體、班隊活動課，集體觀看安全教育系列片。
6、印發(fā)《小學(xué)生出行交通安全常識》，便于學(xué)生誦讀，促進學(xué)生養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣。
1、學(xué)校相關(guān)部門和教師要相互支持，協(xié)作配合，將相關(guān)活動落到實處。
2、各班級充分發(fā)揮班級板報專欄教育陣地作用，認(rèn)真辦好班級交通安全宣傳教育板報，強化學(xué)生交通安全宣傳教育。
3、各班認(rèn)真組織開展一次交通安全主題班會教育活動，并于12月12日前將活動記錄交學(xué)校存檔備查。
交通運輸保障工作方案篇三
各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，結(jié)合春運旅客出行要求，科學(xué)調(diào)配道路客運運力，加強農(nóng)村客運運力投入，適時增加客運班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運任務(wù)。為加強對春運工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，盟交通運輸局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交戰(zhàn)科，各單位也要相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要及時、全面掌握道路運輸情況和安全生產(chǎn)動態(tài)，加強與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運期間突發(fā)事件能夠及時處置、事件信息能夠快速反饋。
二、統(tǒng)籌春運運力安排。
各運管部門、客運企業(yè)和汽車客運站要加強春運期間運輸調(diào)度和組織管理，科學(xué)調(diào)研預(yù)測旅客和貨物需求，合理制訂運輸方案，確保運力資源能夠滿足春運需求。
一是在客流密集地區(qū)和偏遠地區(qū)，合理調(diào)整班次、班期，及時安排加班車輛，確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問題，切實滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。
二是要保障運輸節(jié)點高效銜接，采取加班、延長運行時間等方式，及時疏運旅客。
三是要配合好教育、工會等部門，引導(dǎo)學(xué)生和務(wù)工人員錯峰出行，積極開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項活動，組織廣大運輸企業(yè)積極參與，保障學(xué)生、務(wù)工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校（崗）。
四是要做好重點物資、節(jié)日物資運輸工作，嚴(yán)格落實“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應(yīng)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
三、強化春運安全應(yīng)急管理。
各單位要針對春運期間安全生產(chǎn)特點，切實保障群眾安全出行。
一是要從嚴(yán)落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，組織開展春運安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強化應(yīng)急處置，切實保障道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實車輛技術(shù)管理主體責(zé)任，在春運前要對本企業(yè)的車輛及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行全全面排查，監(jiān)管單位進行檢查，確保運輸車輛及設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能完好。督促客運企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定和長途客運2時至5時停車休息制度，認(rèn)真執(zhí)行道路客運安全告知制度，切實發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用，落實24小時監(jiān)控制度，嚴(yán)禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，及時糾正并嚴(yán)厲處罰超速、超員、竄線行為。
二是深化平安交通建設(shè)。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運檢查相結(jié)合，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養(yǎng)護管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓(xùn)，重點加強平交道口巡查，強化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。進一步規(guī)范經(jīng)營行為，對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營行為要進行嚴(yán)厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組（詳見附件2），對全盟春運及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實情況進行督查。各單位要根據(jù)各自職責(zé)自行開展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域進行全面排查梳理，認(rèn)真查找安全隱患并及時整改。
三是加強惡劣天氣預(yù)警預(yù)報，妥善處置應(yīng)急突發(fā)事件。要進一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責(zé)任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時勘察路況并啟動應(yīng)急預(yù)案。加強與氣象部門的溝通，通過門戶網(wǎng)站、微信、12328電話等平臺及時發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息，及時了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護部門要及時對所轄區(qū)路段嚴(yán)密監(jiān)控，對易發(fā)生事故路段進行重點防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。
遇到公路大面積雪阻時，養(yǎng)護部門按要求對上路清理路面積雪，對重點路段、路口、車流量較大的路段進行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運管部門要及時通知道路運輸企業(yè)和汽車客運站停發(fā)班車，防止發(fā)生行車事故。汽車客運站要及時發(fā)布停車消息，防止旅客嚴(yán)重積壓。各運輸企業(yè)要制定和落實冰雪路面行車防滑措施，強化對駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓(xùn)，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。
四、提升春運服務(wù)質(zhì)量。
要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)意識，以“情滿旅途”活動為載體，切實改進提升春運交通運輸服務(wù)水平。
一是要督促運輸企業(yè)制定更加嚴(yán)格、更高水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進一步提升客運站、客車、從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量，為社會和群眾提供高品質(zhì)、個性化的運輸服務(wù)。要確保站容站貌、車容車貌以及客車設(shè)施符合要求、齊全有效；司乘人員、站務(wù)人員要注重儀容儀表、禮貌待客，使用蒙漢兩種語言，為廣大旅客提供便利服務(wù)。
二是要建立健全激勵機制。春運結(jié)束后要對春運任務(wù)完成得好、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的單位和個人進行表彰，對服務(wù)質(zhì)量低劣、屢遭投訴的單位和個人提出批評。
三是要創(chuàng)新售票方式，充分利用全區(qū)客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，提供多樣化售票服務(wù)；客流高峰期要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、團體訂票等人性化方式，讓旅客尤其是農(nóng)牧區(qū)旅客、老幼弱病殘孕等重點旅客購票更便利。四是切實減輕客運經(jīng)營者負(fù)擔(dān)。繼續(xù)做好全區(qū)定線客運班車區(qū)內(nèi)通行費減免工作，在20**年1月22日―26日（農(nóng)歷臘月二十五至二十九）和2月2日―2月6日（正月初六至初十）春運高峰期間，加班車可以憑自治區(qū)交通運輸廳發(fā)放的春運加班車通行證（春運加班車通行證在盟處客運科領(lǐng)?。?，在自治區(qū)境內(nèi)免交路橋通行費。
五、做好春運宣傳和信息報送工作。
一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設(shè)計印發(fā)了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個主題海報，各運管局要在轄區(qū)客運企業(yè)、客運站等重點區(qū)域宣傳張貼，營造良好氛圍。
二是圍繞春運重點時段加強宣傳報道。加強與新聞媒體合作，對道路運輸行業(yè)春運便民措施、旅客安全常識、監(jiān)督舉報方式等大力宣傳，圍繞春運首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運結(jié)束日等重要事件節(jié)點，以改進提升服務(wù)、加強值班值守等為重點，結(jié)合道路運輸“身邊的楷?！毕冗M事跡，專題報道一線干部職工春運服務(wù)保障情況。
三是圍繞春運重點活動加強宣傳報道。各單位要積極開展春運“情滿旅途”活動，對在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點，及時宣傳報道。
四是完善工作信息報送機制。春運期間，各單位要指定專人負(fù)責(zé)春運信息報送工作，每10天報送一篇工作進展情況，及時報送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規(guī)定報送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導(dǎo)帶班春運值班表，2月22日前將春運工作總結(jié)上報盟交通運輸局交戰(zhàn)科。
交通運輸保障工作方案篇四
今年的12月2日（周日）為“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設(shè)，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的`道路交通環(huán)境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學(xué)生成長的樂園，結(jié)合我校實際，特制訂本活動方案。
遵守交通信號，安全文明出行。
20xx年11月30日至12月7日。
1、出一份交通安全手抄報。
負(fù)責(zé)：美術(shù)組、五、六年級。五、六年級利用美術(shù)課和雙休日進行創(chuàng)作，12月10日（周一）前完成，各班擇優(yōu)挑選5份交校安保處。
2、發(fā)一封《告家長書》。
內(nèi)容：有序接送、文明出行等。
負(fù)責(zé)：安保處。11月30日（周五），發(fā)放《告家長書》。
3、檢查學(xué)生文明坐車。
負(fù)責(zé)：少先隊大隊部、值周組。從12月3日開始檢查，
4、觀看交通安全錄像。
時間：12月5日。
負(fù)責(zé)：王金金、各年級部。
5、舉辦一次主題班會。
時間：12月7日。
負(fù)責(zé)：各班班主任。
活動結(jié)束后，12月10日周一升旗儀式進行專項檢查總結(jié)，對在此次活動中表現(xiàn)突出的班級及個人進行表彰獎勵。
交通運輸保障工作方案篇五
為認(rèn)真貫徹落實xxx年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統(tǒng)一部署，確保春運期間道路安全，結(jié)合我局工作實際，特制定xxx年春運安全工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十八大三中、四中、五中會議精神為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實黨中央國務(wù)院、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強xxx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保xxx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”規(guī)定，州公路局成立xxx年春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關(guān)波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負(fù)責(zé)人為成員。各縣市要相應(yīng)成立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
三、工作重點。
(一)加強日常管養(yǎng)，確保設(shè)施完好。各縣市要加強春運期間養(yǎng)護管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護和巡查力度，認(rèn)真做好公路日常養(yǎng)護，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境;對橋梁防撞護欄及安保設(shè)施，及時進行養(yǎng)護維修，確保設(shè)施齊全、功能完好;完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目;認(rèn)真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴(yán)禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強提前預(yù)防，抓好應(yīng)急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應(yīng)急預(yù)案及措施;對轄區(qū)公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶率录崆皩嵤┸囕v分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應(yīng)急救援隊伍和物資設(shè)備，各類車輛機械設(shè)備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準(zhǔn)備應(yīng)急調(diào)用。
(四)加強規(guī)范管理，抓好內(nèi)部安保。節(jié)日期間，加強各單位機關(guān)、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實;加強對機關(guān)、班站車輛的監(jiān)管和駕駛?cè)藛T的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失;加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理。基層各單位加強公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴(yán)格按照施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)安全標(biāo)志和設(shè)施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的調(diào)查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認(rèn)真分析，及早做好預(yù)防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農(nóng)民工工資等問題。
四、工作要求。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴(yán)格落實好各職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當(dāng)?shù)卣?、交通主管部門及州局春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，內(nèi)容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應(yīng)于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀(jì)律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復(fù)、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執(zhí)行事故零報告制度，對發(fā)生各類案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門報告，并根據(jù)情況及時向相關(guān)部門報案請求援助，確保全州整個公路網(wǎng)的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態(tài)監(jiān)管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責(zé)任單位和責(zé)任人通告牌，要設(shè)置限載、限速標(biāo)志和設(shè)施，要完善導(dǎo)向、警示等安全標(biāo)志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通;對五類危橋?qū)嵭蟹忾]通行;同時，要根據(jù)實際需要，制訂切實可行的應(yīng)急預(yù)案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關(guān)數(shù)據(jù)和信息，加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運結(jié)束后，各縣市局要對本職責(zé)管理范圍內(nèi)進行總結(jié)，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關(guān)建議作書面總結(jié)，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節(jié)日期間，各單位各部門要嚴(yán)格落實好各職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責(zé)任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
交通運輸保障工作方案篇六
為確保2013年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié)，積極應(yīng)對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際，制定本方案。
確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴(yán)重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。
（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，部門履責(zé)，全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點線結(jié)合的`保暢、保安工作機制。
（2）突出重點，s308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。
（3）加強安全值守，對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。
鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負(fù)責(zé)集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守，組織處置應(yīng)急事件。
成立鄉(xiāng)20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
1、提高思想認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任；各有關(guān)部門和人員要提高思想認(rèn)識，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來，把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責(zé)，遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭之下，切實負(fù)起責(zé)任，加強相互配合，確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責(zé)，對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。
交通運輸保障工作方案篇七
20xx年的春運將至，為確保春運期間道路交通安全暢通，為全年道路交通安全工作夯實基礎(chǔ)，各個地方的交通部門也要做好春運交通運輸。
**年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關(guān)于認(rèn)真做好**年春運工作有關(guān)文件和會議精神，為切實抓好我縣**年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴(yán)厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災(zāi)爆炸事故和責(zé)任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據(jù)往年的客流量，預(yù)測**年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯?，組織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學(xué)調(diào)配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準(zhǔn)備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責(zé)，科學(xué)制定春運工作方案和事故。
應(yīng)急預(yù)案。
1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓(xùn)工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責(zé)，各負(fù)其職，密切配合，確保春運各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立**縣**年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關(guān)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)春運期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組，其工作職責(zé)如下：
（一）春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局，羅代標(biāo)兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負(fù)責(zé)全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準(zhǔn)備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設(shè)置顯目的標(biāo)志、標(biāo)識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調(diào)度組分別設(shè)在縣運管所、航務(wù)所，田維軍兼任組長，田茂剛、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負(fù)責(zé)做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應(yīng)急運力方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵崱保岣邞?yīng)對突發(fā)事件的運輸應(yīng)對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設(shè)備進行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準(zhǔn)投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設(shè)在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導(dǎo)工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴(yán)厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴(yán)重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張?；?、楊權(quán)奉、冉杰為成員。負(fù)責(zé)督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
（六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣政府應(yīng)急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預(yù)測，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展?？h交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴(yán)格查處客運亂漲價行為?？h航務(wù)、運管部門要采取強有力措施組織好春運應(yīng)急運力儲備?？h工業(yè)商務(wù)局對應(yīng)急所需的各類物品要提前準(zhǔn)備，以備急需。縣氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報及雨雪、寒潮等預(yù)警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預(yù)警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準(zhǔn)備好食品、御寒衣物等物資，做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助?？h農(nóng)牧科技局負(fù)責(zé)在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設(shè)在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉為成員。負(fù)責(zé)及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導(dǎo)向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導(dǎo)旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視春運工作。春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進一步提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導(dǎo)。
（三）提高服務(wù)水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應(yīng)急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運目標(biāo)，根據(jù)省、市、區(qū)有關(guān)要求，結(jié)合彭埠實際，制定本方案。
我鎮(zhèn)20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)模客貨滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件。
為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執(zhí)法相關(guān)負(fù)責(zé)人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)春運工作的組織實施。
20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準(zhǔn)備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關(guān)社區(qū)春運專項會議，落實相關(guān)文件精神，在重點區(qū)域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區(qū)簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制定應(yīng)對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經(jīng)營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮(zhèn)各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩(wěn)定良好。
3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運市場監(jiān)管工作，召開專題會議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實改進措施。
1、整治內(nèi)容：一是嚴(yán)力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；三是嚴(yán)力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區(qū)域：一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。
1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當(dāng)前一項中心工作，一把手要親自擔(dān)任本單位春運交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責(zé)任制不健全、不落實，安全隱患嚴(yán)重的單位，要責(zé)令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
交通運輸保障工作方案篇八
根據(jù)區(qū)黨建辦《關(guān)于扎實抓好全區(qū)基層組織建設(shè)年整改提高和晉位升級工作的通知》（萬黨建發(fā)[2012]4號）文件要求，通過對前期黨組織分類定級工作的開展，為做好基層黨組織整改提高和晉位升級工作，進一步找準(zhǔn)黨組織建設(shè)存在的突出問題，經(jīng)局辦公室研究，制定整改提高和晉位升級工作方案如下：
一、分類定級情況及晉位升級目標(biāo)
（一）分類定級情況。根據(jù)區(qū)直屬機關(guān)工委《關(guān)于在全區(qū)各基層組織中實施“定位升級”的意見》（萬直發(fā)[2012]8號）文件精神，我局定級為“很好”基層黨組織。
（二）晉位升級目標(biāo)。根據(jù)被定級為“很好”基層組織
相關(guān)要求，為確保定級不退位，我局全力實施鞏固措施，并在此基礎(chǔ)上，進一步加大工作力度，創(chuàng)新工作方式，爭創(chuàng)“紅旗黨組織”。
二、存在的主要問題
通過前段時間的全面自查和認(rèn)真梳理，我局黨組織存在：一是個別干部責(zé)任心不強，缺乏苦干精神。二是基層組織建設(shè)凝聚力不夠。三是技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大。四是學(xué)習(xí)時間少，學(xué)習(xí)內(nèi)容不豐富。五是公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路沿線亂建、亂堆現(xiàn)象嚴(yán)重。
三、整改措施
我局黨組織針對存在的問題，明確整改措施和責(zé)任人，對存在的問題限期進行整改。
（一）針對個別干部責(zé)任心不強，缺乏苦干精神問題。我局采?。阂皇沁M一步完善學(xué)習(xí)制度，強化干部思想教育。二是強化制度建設(shè)，嚴(yán)格制度管人。三是開展干部作風(fēng)整頓，提高辦事效率。四是開展干部談心談話活動，促進干部愛崗敬業(yè)精神。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：楊再司
責(zé)任人：黃義強、張春鋒、冉光清、雷曉洪
整改時間：2012年9月底前。
（二）針對基層組織建設(shè)凝聚力不夠問題。我局將采?。阂皇沁M一步完善各種制度及管理機制，加大培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度。
二是加強黨員干部思想作風(fēng)轉(zhuǎn)變教育，立足執(zhí)政為民的辦事理念。三是強化“三會一課”制度的落實。四是為困難黨員干部排憂解難。五是通過開展支部活動，進一步凝聚全體干部的向心力。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃義強
責(zé)任人：支委成員
整改時間：2012年8月底前。
（三）針對技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大問題。我局
將采?。阂皇羌哟髮Ψ羌夹g(shù)人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，引導(dǎo)他們參加工程管理。二是激發(fā)現(xiàn)有的技術(shù)人才吃苦精神，科學(xué)、合理的調(diào)動技術(shù)人才，對各項目建設(shè)的監(jiān)督管理。三是每星期召開一次工程調(diào)度會，大家共同探討工程中存在的問題。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：楊再司
責(zé)任人：姚本均、張春鋒
整改時間：逐步解決。
（四）針對黨員學(xué)習(xí)時間少，學(xué)習(xí)內(nèi)容不豐富問題。我
局將采?。阂皇窃黾狱h員干部學(xué)習(xí)時間，主要利用每星期召開的'工程調(diào)度會機會，學(xué)習(xí)相關(guān)黨的知識。二是通過“三會一課”、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、外出交流等形式，加強政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、廉政講座等內(nèi)容的學(xué)習(xí)。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃義強
責(zé)任人：支委成員
整改時間：2012年12月前。
（五）針對公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路紅線內(nèi)亂建、
亂堆嚴(yán)重問題。我局將采取：一是加大路政宣傳力度。充分利用“安全宣傳月”、“道路運輸宣傳周”等活動，大力宣傳《公路法》、《公路管理條例》等。二是加大公路執(zhí)法力度。每天上路巡查，對存在亂建、亂堆現(xiàn)象給予嚴(yán)厲處罰。三是加強路政執(zhí)法管理工作，維護好路產(chǎn)路權(quán)。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：張春鋒
責(zé)任人：路政人員
整改時間：2012年12月底前。
二〇一二年七月六日
主題詞：交通運輸 整改提高 晉位升級 工作方案 中共銅仁市萬山區(qū)交通運輸局支部?
2012年7月6日印發(fā)
共印6份
縣交通運輸局關(guān)于開展危爆物品寄遞清理整頓的行動方案為切實加強危險貨物道路運輸安全管理，消除事故隱患，根據(jù)全國集中開展危爆物品寄遞清理整頓和矛盾糾紛化解專項行動、做好當(dāng)前維護社會穩(wěn)定工作電視電話會議精神和縣綜治委的統(tǒng)一部署，縣交通運輸局決定從2016年10月至12月底在全縣交通運輸行業(yè)開展危爆物品寄遞專項整治行動，制訂此方案：
以《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，重點解決危險貨物道路運輸安全管理工作中存在的突出問題，夯實道路運輸安全基礎(chǔ)，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)綜合治理能力和安全發(fā)展水平，確保十八屆五中全會期間安全穩(wěn)定，確保社會長治久安。
配合相關(guān)機構(gòu)，進一步嚴(yán)格寄遞市場準(zhǔn)入、強化職能監(jiān)管、規(guī)范經(jīng)營行為、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、提升企業(yè)管理水平、取締和淘汰不符合安全生產(chǎn)條件的運輸企業(yè)和運輸車輛，逐步形成企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作機制，推動我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
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交通運輸保障工作方案篇九
根據(jù)上級關(guān)于xxx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運輸需求，結(jié)合我縣道路運輸市場實際，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：
一、指導(dǎo)思想。
以“三個代表”重要思想和黨的十八大、十八屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神為指導(dǎo)，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴(yán)三實”專題教育成效的重要載體，從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照“以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化部門協(xié)作和應(yīng)急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調(diào)機制，實現(xiàn)預(yù)案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善機構(gòu)。
為加強春運運輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運運輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應(yīng)成立春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單。
組長：覃xx。
副組長：盧xx。
成員：蔣xx黃xx。
(二)春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
辦公室設(shè)在局辦公室(電話：xx)，辦公室主任由韋xx擔(dān)任。
(三)為方便開展工作，春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：
1、安全保衛(wèi)組。
組長：甘xx(兼)。
成員：運管所稽查隊全體人員。
2、旅客疏散組。
組長：莫xx(兼)。
副組長：陳xx(兼)廖xx。
成員：運管所客運股、出租車監(jiān)管股人員。
3、思想工作組。
組長：李xx(兼)。
副組長：林xx(兼)。
韋xx(兼)。
成員：運管所貨運股、業(yè)務(wù)受理股、政策法規(guī)股人員。
4、參運車輛技術(shù)保障組。
組長：廖xx(兼)。
成員：運管所維修監(jiān)管股人員。
5、后勤保障組。
組長：磨xx。
成員：運管所、公路所辦公室、財務(wù)股、駕培監(jiān)管股人員。
1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員、車船及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。
2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現(xiàn)春運高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時采取疏運措施;發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴(yán)重壓站，及時向各所春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。
3、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛(客車、貨車各10輛)。
4、工作預(yù)案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調(diào)運力，接到緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù)。根據(jù)工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應(yīng)急運力的補充和他用。
5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應(yīng)急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
6、做好緊急運輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。
四、群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導(dǎo)和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產(chǎn)損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。
2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示，維護現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。
3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認(rèn)真開展細(xì)致的工作，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時如實將有關(guān)情況向各所春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報告。積極采取有效措施，啟動應(yīng)急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。
五、重大疫情應(yīng)急處理。
1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關(guān)疫情通知道路、水路運輸經(jīng)營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經(jīng)營者以及司乘人員進行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。
2、督促道路運輸經(jīng)營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理;組織對駕駛?cè)藛T、司乘人員和船員進行健康檢查;在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的.宣傳材料。
3、嚴(yán)格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》(衛(wèi)生部、交通部令第2號)的要求，扎實做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項工作。
六、惡劣天氣應(yīng)急處理。
1、各單位務(wù)必對此項高度重視，認(rèn)清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π?，確實加強領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運輸安全，保證人民生命財產(chǎn)的安全。
2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關(guān)注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書(要求船主簽收)，明確臺風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊。
七、應(yīng)急處理程序。
1、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序。各所春運應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級有關(guān)部門的指令，或接到旅客嚴(yán)重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動工作預(yù)案。
2、出現(xiàn)應(yīng)急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時向上級有關(guān)部門報告，爭取應(yīng)急運力支援。
3、應(yīng)急運力出現(xiàn)問題時的處理程序。承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)要及時向各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報告。
八、值班和報告制度。
建立值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報告、舉報電話(xx所、xx所應(yīng)急事件報告、舉報電話分別為：xx)，保證信息暢通。工作預(yù)案啟動后，各所及承擔(dān)緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)落實值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內(nèi)向有關(guān)部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。
本預(yù)案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際情況認(rèn)真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應(yīng)急事件，確保社會穩(wěn)定。
20xx年01月20日。
交通運輸保障工作方案篇十
按照省政府“為民辦實事工作”的要求以及《衡陽市解決城市低收入家庭住房困難建設(shè)規(guī)劃及年度計劃》精神，為了認(rèn)真做好20xx年廉租住房租賃補貼保障工作，根據(jù)《衡陽市廉租住房保障實施細(xì)則》，制訂本工作方案。
申請廉租住房租賃補貼保障的家庭必須同時符合下列條件：
（一）戶主具有本市城區(qū)常住戶口2年（含2年）以上。
（二）享受衡陽市城市居民最低生活保障待遇。
（三）家庭人均住房建筑面積低于10平方米。
（一）家庭月租賃補貼額為人均補貼標(biāo)準(zhǔn)與每人可享受保障建筑面積及享受低保的家庭人口三者的乘積。
（二）各城區(qū)根據(jù)今年保障的對象享受低保人口情況分三類確定人均補貼標(biāo)準(zhǔn)，保障人口為1人的定為一類，補貼標(biāo)準(zhǔn)為7元/平方米；保障人口2人的定為二類，補貼標(biāo)準(zhǔn)為5元/平方米；保障人口3人及3人以上的定為三類，補貼標(biāo)準(zhǔn)為4元/平方米。
（三）享受發(fā)放租賃補貼的建筑面積，無房戶按每人保障10平方米，住房困難戶按人均現(xiàn)住房建筑面積與人均可享受保障建筑面積的差額計算。每戶保障人數(shù)3人及3人以上的按3人計算，不足3人的按實際人數(shù)計算。
衡陽市住房保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組為此項工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)這項工作的領(lǐng)導(dǎo)、部署和決策。辦公室設(shè)市房產(chǎn)局（以下簡稱市住保辦），市房產(chǎn)局謝選清局長任辦公室主任，市房產(chǎn)局副局長汪楚純、市民政局副局長李福順、市財政局黨組成員、市非稅局局長何小平任辦公室副主任，市房產(chǎn)局住房保障科、市民政局低保中心、市財政局綜合計劃科、市統(tǒng)計局投資科負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員。各城區(qū)政府成立由政府辦牽頭，財政、民政、監(jiān)察、街道辦事處參加的廉租住房保障資格審查工作班子，負(fù)責(zé)對社區(qū)居委會申報的廉租住房保障對象資格進行審定。
嚴(yán)格按照“個人申請，社區(qū)初審，街道復(fù)審，區(qū)工作班子審定，領(lǐng)導(dǎo)小組督查”的程序確定保障對象。今年此項工作從7月1日開始，6月30日全部結(jié)束。
（一）社區(qū)居委會將租賃補貼保障條件及申報要求在本社區(qū)進行公告，符合條件的低保家庭向社區(qū)居委會提出申請，并提供相關(guān)證明材料，如實填寫《衡陽市廉租住房申報表》一式三份。對去年已享受租賃補貼的申請家庭，社區(qū)在收到申請10個工作日內(nèi)進行年審，經(jīng)年審符合條件者，作為今年保障對象繼續(xù)予以保障，由社區(qū)填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障申報花名冊》向街道辦事處辦申報，年審工作在6月15日前全部完成。對首次申請租賃補貼的家庭，社區(qū)在收到申請15個工作日內(nèi)進行初審，對符合條件者在本社區(qū)進行公示，公示期限為7天；經(jīng)公示無異議或者異議不成立的，填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障申報花名冊》連同申報表向街道辦事處申報，初審工作在6月30日前全部完成。
（二）街道辦事處對社區(qū)居委會申報的對象進行復(fù)審，在申報表上簽署意見，將本轄區(qū)符合條件的保障對象名單匯總，并填制市住保辦統(tǒng)一印制的'《衡陽市廉租住房租賃補貼保障證》（以下簡稱《保障證》）一并上報區(qū)政府辦。復(fù)審工作在7月15日前完成。
（三）區(qū)政府辦牽頭組織民政、街道、財政、監(jiān)察等部門組成專門工作班子，對街道辦事處申報的保障對象家庭收入及住房情況進行審查，對符合條件者確定納入今年保障的對象名單，在申報表上簽署意見，并匯總填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障花名冊》加蓋政府辦公章連同申報表和《保障證》一并送衡陽市住保辦備案和簽章（辦公室設(shè)市房產(chǎn)局611房、614房，聯(lián)系電話：8275541），區(qū)審定工作在7月30日前完成。
（四）市住保辦將今年保障的對象在相關(guān)媒體上進行公布，并在9月份對各區(qū)保障情況進行督查。
（一）保障時間。20xx年租賃補貼從20xx年7月1日到20xx年6月30日為一個保障年度。各區(qū)從20xx年4月1日開始對本區(qū)的保障對象參照低保年審程序進行年審，符合續(xù)保條件的，作為20xx年保障對象繼續(xù)保障。
（二）發(fā)放方式。各區(qū)保障名單確定以后，由社區(qū)居委會給每戶保障對象發(fā)放《保障證》，由區(qū)政府辦向市住保辦填報撥款計劃單，經(jīng)市住保辦審核后，由市財政局將保障資金撥付到區(qū)財政，區(qū)政府辦要督促區(qū)廉租住房保障工作部門將補貼金分兩次在20xx年8月底、20xx年1月底前發(fā)放給被保障家庭。20xx年租賃補貼一律采取銀行存折發(fā)放。開戶行由各區(qū)在國有商業(yè)銀行中自行確定一家。
（一）廉租住房保障工作是市、區(qū)政府落實省、市政府“為民辦實事”工作之一，也是今后市、區(qū)政府的一項長期性工作，各城區(qū)政府、各部門要高度重視，密切配合，精心組織，積極穩(wěn)妥地把這項工作做好。各城區(qū)政府按照本區(qū)廉租住房保障資金的5%由區(qū)財政負(fù)責(zé)安排工作經(jīng)費。
（二）這項工作牽涉面廣，關(guān)系到廣大低保家庭的切身利益，各部門要堅持公開、公平、公正的原則，積極做好政策的宣傳、解釋工作，切實維護社會穩(wěn)定大局。
（三）對保障對象的確定，要按照“誰調(diào)查，誰負(fù)責(zé)”的原則，對在摸底審查過程中存在弄虛作假，循私舞弊的個人和單位，將按照黨和國家的紀(jì)律和法律嚴(yán)肅查處。
交通運輸保障工作方案篇十一
為開展好122“全國交通安全日”主題活動，大力推動“文明交通行動計劃”深入實施，根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》要求，黑龍江省“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室推出黑龍江省20xx年“122”全國交通安全日主題宣傳活動方案。
“拒絕危險駕駛、安全文明出行”。
11月10至11月22日為活動預(yù)熱階段，宣傳造勢。11月23日至12月2日為集中宣傳期，達到宣傳高潮。12月3日至8日深化宣傳階段，提升全國交通安全日影響力。
（一）開展普法宣傳教育。
各地公安交管、司法行政、教育行政等部門要開展系列宣傳活動，成立交通安全宣講團，開展送交通安全法律法規(guī)、安全知識“八進”（進部隊、進社區(qū)、進學(xué)校、進人員密集場所、進機關(guān)、進企業(yè)、進農(nóng)村、進施工隊伍）活動，讓學(xué)生、家庭、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)從業(yè)人員知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的法治交通意識、文明交通水平。將涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案（九）》等法律法規(guī)宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動，著重開展“危險駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺開展警示教育。
（二）開展重點群體宣傳。
集中宣傳力量、拓展宣傳手段，重點對公路客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、校車企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)的法人、駕駛?cè)藛T進行一次全覆蓋針對性的宣講活動；在農(nóng)村地區(qū)、客貨運輸企業(yè)、駕校組織開展“拒絕危險駕駛”主題宣傳教育活動；排查修繕農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳設(shè)施，依托行政村出入口、村委會（村民服務(wù)中心）、國省道沿線自然村醒目位置宣傳牌、農(nóng)村交通安全服務(wù)站（勸導(dǎo)站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標(biāo)語，依托縣電視臺、廣播站、鄉(xiāng)村廣播（大喇叭）開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊深入農(nóng)村地區(qū)宣講危險駕駛行為的法律責(zé)任和現(xiàn)實危害，爭取覆蓋到全部鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和行政村。
（三）開展部門聯(lián)合整治。
針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業(yè)務(wù)或者校車、旅客運輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速，違規(guī)運輸危險化學(xué)品等危險駕駛行為開展集中整治。在城市道路著重整治追逐競駛、酒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行為，在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應(yīng)急車道等違法行為，在農(nóng)村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。組織專門力量開展聯(lián)合執(zhí)法，加強路面管控，嚴(yán)查嚴(yán)處突出違法行為；在源頭上綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，對主體責(zé)任不落實、內(nèi)部管理漏洞多、違法違規(guī)突出的運輸企業(yè)，集中約談企業(yè)負(fù)責(zé)人，責(zé)令加強內(nèi)部管理，嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)控制度、內(nèi)部安全教育制度和“五不兩確?！卑踩兄Z制度。
（四）開展媒體策劃行動。
12月2日前后一段時間，利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，形成集中報道聲勢，以滾動字幕、公益廣告等形式播出“全國交通安全日”相關(guān)消息和主題提示；組織新聞媒體集中曝光一批嚴(yán)重交通違法企業(yè)和個人。組織新聞記者開展暗訪報道或隨警執(zhí)法報道，曝光校車、旅客運輸車嚴(yán)重超員、超速以及?；愤\輸車違規(guī)運行等危險駕駛行為；在報紙報刊開辟專版專欄，結(jié)合違規(guī)企業(yè)、危險駕駛犯罪典型案例曝光，持續(xù)宣傳危險駕駛行為的'法律責(zé)任和現(xiàn)實危害；在互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”等網(wǎng)絡(luò)平臺，統(tǒng)一組織“全國交通安全日——危險駕駛隨手拍”、“全國交通安全日——交法微課堂”等主題活動，與群眾廣泛互動；在“百城百臺”交通專業(yè)媒體策劃組織主題聯(lián)播，并通過電子顯示屏、戶外標(biāo)語、電視游走字幕、網(wǎng)站彈出框、手機短信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，努力形成全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
（五）開展傳遞文明交通正能量活動。
文明辦、共青團、婦聯(lián)、工會等要充分動員社會各方面資源，結(jié)合地區(qū)實際，開展文明交通志愿服務(wù)引導(dǎo)、扶助事故受害者等公益活動，積極倡導(dǎo)文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。集中宣傳、公開表彰文明駕駛先進個人、集體和示范村、學(xué)校，廣泛展示“龍江好交警”、“龍江好司機”的故事，大力傳播文明交通正能量。各地各部門要鼓勵企事業(yè)單位、社會名人發(fā)揮示范作用，積極履行社會責(zé)任，抵制危險駕駛行為，參加文明交通倡議等主題活動，積極參與“降速五公里”、“系上安全帶”、“送頭盔下鄉(xiāng)”等公益活動。
交通運輸保障工作方案篇十二
為進一步規(guī)范我縣道路運輸市場秩序，有效遏制非法營運行為，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建“平安鎮(zhèn)原”，根據(jù)《慶陽市交通運輸局關(guān)于印發(fā)慶陽市“黑車”非法營運專項整治工作實施方案的通知》（慶市交法字〔20xx〕20號）要求，經(jīng)匯報縣委、縣政府，要求在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動，結(jié)合工作實際，制訂本方案。
堅持“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導(dǎo)向，嚴(yán)厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展?fàn)I造良好的道路運輸環(huán)境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設(shè)立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴(yán)厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學(xué)校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴(yán)厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
（六）嚴(yán)厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴(yán)肅查處利用職權(quán)徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當(dāng)“保護傘”的公務(wù)人員。
（八）嚴(yán)厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展，取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關(guān)部門參與的非法營運專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個專責(zé)組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調(diào)專業(yè)知識強、業(yè)務(wù)能力精的工作人員組成專責(zé)小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內(nèi)非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關(guān)，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調(diào)取，對非法營運牽頭組織人員、團伙行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當(dāng)“保護傘”、通風(fēng)報信等行為進行查處，并移交縣紀(jì)委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關(guān)進行處理。
本次專項整治行動從20xx年6月15日開始至20xx年8月15日結(jié)束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關(guān)法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展?fàn)I造濃厚輿論氛圍。領(lǐng)導(dǎo)小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準(zhǔn)確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的'生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結(jié)鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結(jié)，開展專項整治行動回頭看，認(rèn)真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預(yù)期目標(biāo)，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組要定期聽取各專責(zé)組整治行動進展情況匯報，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時協(xié)調(diào)解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責(zé)組要明確整治的目標(biāo)和重點，靠實工作責(zé)任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風(fēng)尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）積極協(xié)作配合。各專責(zé)組要根據(jù)職責(zé)分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。
（四）統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴(yán)格按照《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴(yán)進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標(biāo)準(zhǔn)。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合、集中整治與分散整治相結(jié)合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
交通運輸保障工作方案篇十三
20xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關(guān)于認(rèn)真做好xx年春運工作有關(guān)文件和會議精神，為切實抓好我縣xx年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴(yán)厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災(zāi)爆炸事故和責(zé)任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據(jù)往年的客流量，預(yù)測xx年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯拢M織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學(xué)調(diào)配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準(zhǔn)備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責(zé)，科學(xué)制定春運工作方案和事故應(yīng)急預(yù)案，1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓(xùn)工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責(zé)，各負(fù)其職，密切配合，確保春運各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關(guān)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)春運期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組，其工作職責(zé)如下：
（一）春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局，羅代標(biāo)兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負(fù)責(zé)全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準(zhǔn)備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設(shè)置顯目的標(biāo)志、標(biāo)識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調(diào)度組分別設(shè)在縣運管所、航務(wù)所，田維軍兼任組長，田茂剛、張?；辍㈥惷餍?、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負(fù)責(zé)做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應(yīng)急運力方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵崱?，提高?yīng)對突發(fā)事件的運輸應(yīng)對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設(shè)備進行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準(zhǔn)投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設(shè)在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導(dǎo)工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴(yán)厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴(yán)重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，xx兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張海魂、楊權(quán)奉、冉杰為成員。負(fù)責(zé)督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
（六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣政府應(yīng)急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預(yù)測，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展。縣交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴(yán)格查處客運亂漲價行為?？h航務(wù)、運管部門要采取強有力措施組織好春運應(yīng)急運力儲備。縣工業(yè)商務(wù)局對應(yīng)急所需的各類物品要提前準(zhǔn)備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報及雨雪、寒潮等預(yù)警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的.客流跟蹤與預(yù)警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準(zhǔn)備好食品、御寒衣物等物資，做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。縣農(nóng)牧科技局負(fù)責(zé)在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設(shè)在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉為成員。負(fù)責(zé)及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導(dǎo)向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導(dǎo)旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視春運工作。春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進一步提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導(dǎo)。
（三）提高服務(wù)水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應(yīng)急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
（四）落實信息報送制度，及時上報總結(jié)材料。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各部門要嚴(yán)格實行春運24小時值班制度，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督。要認(rèn)真落實春運匯報制度，發(fā)生問題及時匯報，特別是發(fā)生重特大事故應(yīng)及時上報，不得隱瞞。春運工作結(jié)束后，各有關(guān)單位要及時總結(jié)春運工作開展情況，并將書面材料報送至縣春運辦。
交通運輸保障工作方案篇十四
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。
20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區(qū)交通運輸系統(tǒng)各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，以春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)踐行學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協(xié)同、強服務(wù)”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩(wěn)有序，確保實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標(biāo)。
春運期間，預(yù)計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，深化落實各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達標(biāo)的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、?？?、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的'貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關(guān)部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴(yán)厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務(wù)。一是進一步增強服務(wù)意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團體票預(yù)訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。進一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，修訂應(yīng)急運輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)要認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴(yán)重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急機制，迅速進入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，切實做到“五個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴(yán)重失信主體和當(dāng)事人進行聯(lián)合懲戒。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負(fù)責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負(fù)責(zé)，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負(fù)責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負(fù)責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細(xì)化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預(yù)案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。
（二）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導(dǎo)和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責(zé)任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，嚴(yán)肅追究其責(zé)任。
（三）嚴(yán)格值守帶班。春運期間，要認(rèn)真落實24小時到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴(yán)重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：34xx776；區(qū)公路運輸管理所值班電話：389xx85；局出租車管理所值班電話：349xx35；局線路車客運管理所值班電話：39xx699；兗州汽車站值班電話：34xx946;兗州公交公司值班電話：365xx26。
（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問題，并認(rèn)真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當(dāng)天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20xx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所，郵yzxxxwk@。
交通運輸保障工作方案篇十五
為深入貫徹中央和省、市紀(jì)委全會精神，按照《20xx年全市交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作方案》（溫交〔20xx〕41號）部署要求，經(jīng)研究決定，繼續(xù)在全區(qū)交通運輸領(lǐng)域開展突出問題專項整治行動。
以加強黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深化交通運輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革、改善民生、促進和諧等任務(wù)，發(fā)揮專項整治抓手和牽引作用，針對交通運輸領(lǐng)域新形勢新特點，堅持問題導(dǎo)向、數(shù)字賦能、標(biāo)本兼治，通過主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任同向發(fā)力，強化廉政風(fēng)險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違法案件，推動交通運輸行業(yè)權(quán)力運行更加規(guī)范透明、治理水平明顯提升、政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，以清廉交通建設(shè)的扎實成效，為建設(shè)高水平交通強市和全國性綜合交通樞紐城市提供堅強保障。
今年重點整治以下四方面突出問題。
（一）交通建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)分包突出問題。深化整治利用職權(quán)指使或參與工程項目違法整體轉(zhuǎn)包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質(zhì)或超越資質(zhì)違規(guī)分包；以勞務(wù)分包的名義實施變相專業(yè)分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權(quán)謀私、謀取不當(dāng)利益等問題。各級交通運輸主管部門要完善分包管理廉政風(fēng)險防范體系建設(shè)，開展工程違法轉(zhuǎn)分包專項檢查，完善招標(biāo)文件合同條款的廉政防控措施，對施工單位加以分包行為約束與管控。完善信用評價管理辦法，健全承包人分包行為的評價管理，探索建立分包人信用評價體系。
（二）交通建設(shè)工程專家評審?fù)怀鰡栴}。深化整治各類專家在項目招投標(biāo)、項目評審中不正確履行職責(zé)，為特定企業(yè)加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設(shè)項目評審會中，相關(guān)單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規(guī)避自身責(zé)任；評審專家不認(rèn)真履行職責(zé)，出工不出力，超標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取專家費等問題。嚴(yán)肅評標(biāo)紀(jì)律，規(guī)范評標(biāo)專家評標(biāo)行為，進一步規(guī)范專家評審費發(fā)放，健全專家費發(fā)放監(jiān)督機制定期開展專家費發(fā)放情況抽查檢查。嚴(yán)格落實省評標(biāo)專家信用評價制度，充分發(fā)揮信用管理正向激勵和反向懲戒作用。
（三）交通建設(shè)工程質(zhì)量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關(guān)鍵工序驗收把關(guān)不嚴(yán)、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造假、指定或變相指定工程產(chǎn)品等問題。重點查處設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、工程質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)背后存在的以權(quán)謀私、利益輸送等問題。以建立健全全市交通建設(shè)市場誠信體系為重點，嚴(yán)格信用評價過程管理，全面收集各類工程通報、抽檢意見書和處罰決定書，以數(shù)字化共享提升年度信用評價水平；以選好項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)為重點，強化項目主要人員考勤制度，全面推行電子化打卡，推進工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化、全面提升管理水平。以提高交通工程建設(shè)項目勘察設(shè)計質(zhì)量為重點，建立設(shè)計質(zhì)量責(zé)任制，建立交通工程風(fēng)險評估制度，加強對工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計和工程量變更的管理。全面加強工程建設(shè)質(zhì)量的`過程監(jiān)管和工程監(jiān)理機構(gòu)、工程試驗檢測機構(gòu)的管理，推進交通項目規(guī)范化管理。
（四）公路養(yǎng)護工程突出問題。重點聚焦利用職權(quán)承攬養(yǎng)護工程項目、應(yīng)急養(yǎng)護工程存在利益關(guān)聯(lián)、設(shè)計變更不規(guī)范、養(yǎng)護施工企業(yè)業(yè)績造假、養(yǎng)護工程監(jiān)理及檢測資料失真等方面問題開展整治。重點排查整治養(yǎng)護領(lǐng)域上下勾連、內(nèi)外勾結(jié)、利益輸送等問題。全面加強養(yǎng)護工程建設(shè)全過程風(fēng)險防控，組織實施“養(yǎng)護工程項目決策和審批、養(yǎng)護工程招投標(biāo)監(jiān)管、養(yǎng)護工程項目實施管理、養(yǎng)護資金管理、養(yǎng)護工程交（竣）工驗收和工程結(jié)算環(huán)節(jié)”等五個方面梳理排查與整治，推進公路養(yǎng)護工程全過程規(guī)范化管理，讓養(yǎng)護項目在陽光下務(wù)實推進，扎緊藩籬，預(yù)防違紀(jì)違法問題發(fā)生。
（一）動員部署再發(fā)力。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要落實主體責(zé)任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。區(qū)交通運輸局要根據(jù)要求及時開展全面動員部署，對照整治方案，結(jié)合實際科學(xué)謀劃，細(xì)化措施，部署開展本地本部門的整治工作。區(qū)交通運輸局牽頭組建綜合協(xié)調(diào)組、交通工程專項整治組、公路養(yǎng)護專項整治組；區(qū)政務(wù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組建工程專家評審專項整治組（詳見附件1）。各整治小組根據(jù)本領(lǐng)域（本單位）的整治工作實際，要按照《甌海區(qū)20xx年在建重大交通項目、國省道養(yǎng)護工程、農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及主管單位清單》（詳見附件2）、《20xx年交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治任務(wù)分解表》（詳見附件3）落實具體專項整治工作，錨定任務(wù)目標(biāo)，明確時間節(jié)點，聚焦重點問題開展集中整治。（6月上旬完成）。
（二）自查自糾大起底。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要對照4個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬。各小組根據(jù)職責(zé)分工牽頭完成《自查清單》（詳見附件4），引導(dǎo)做好自查工作，需要向組織主動說明有關(guān)情況或問題的，及時向所在單位黨組織及派駐紀(jì)檢監(jiān)察組作出報告。（貫穿全年）。
（三）集中整治見實效。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要針對自查自糾、重點核查、線索起底中發(fā)現(xiàn)的問題和《20xx年交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治任務(wù)分解表》明確的各項任務(wù)開展集中整治，深挖業(yè)務(wù)違規(guī)背后的廉政問題，及時向派駐紀(jì)檢監(jiān)察組移交問題線索。主動配合派駐紀(jì)檢監(jiān)察組及時跟進監(jiān)督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發(fā)現(xiàn)的干部職工違紀(jì)違法問題要及時查處，通過案件查處發(fā)現(xiàn)行業(yè)性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。（貫穿全年）。
（四）監(jiān)督檢查促整改。各工作小組要深入工程一線，通過走訪、個別談話、調(diào)取資料等方式，對自查問題及隱藏問題進行深度挖掘，針對關(guān)鍵問題及關(guān)鍵崗位組織“回頭看”檢查，全面查缺補漏，重點看問題是否整改、責(zé)任是否落實、制度是否完善。（10月底前完成）。
（五）長效治理建體系。區(qū)交通運輸局要落實專項整治主體責(zé)任，堅持問題導(dǎo)向，緊盯關(guān)鍵少數(shù)，深化以案促治。要強化整改閉環(huán)管理，梳理形成問題清單、整改清單、責(zé)任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。要堅持標(biāo)本兼治，健全監(jiān)管制度、規(guī)范權(quán)力運行、強化監(jiān)督制約，把專項整治效果轉(zhuǎn)化為行業(yè)的治理效果；要以數(shù)字化改革為牽引，加快構(gòu)建清廉交通智控體系，推動權(quán)力運行陽光透明，提升交通運輸系統(tǒng)整體智治水平。（貫穿全年）。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，分類實施整治。專項整治工作在區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)下分類組織實施。整治范圍內(nèi)的各單位、科室于每月20日前將《重點整治工作月度進展情況表》（附件5），報至區(qū)專項整治工作專班。
（二）落實主體責(zé)任，明晰處置權(quán)責(zé)。區(qū)交通運輸局要落實主體責(zé)任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。對于涉及交通行政管理方面的重要事項，按屬地管轄權(quán)限由相應(yīng)交通行政部門處置，并逐級上報。整治中收到的檢舉控告、發(fā)現(xiàn)的問題線索，根據(jù)干部管理權(quán)限移交相應(yīng)派駐紀(jì)檢監(jiān)察組處置。上級紀(jì)委監(jiān)委將對信訪反映集中、群眾反映強烈的重要問題線索、重要案件，視情實行掛牌督辦理。
（三）綜合統(tǒng)籌推進，實現(xiàn)以點帶面。交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治是項目化解決交通運輸行業(yè)重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險問題的有效途徑。以重點領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)為切入點開展整治，深入檢視體制機制薄弱環(huán)節(jié)和制度漏洞，不斷向其他領(lǐng)域拓展延伸，把研判形勢、改善作風(fēng)、查處腐敗、促進改革貫通融合，有效措施舉一反三、糾正一類問題、完善一批制度，形成滾雪球效應(yīng)。
交通運輸保障工作方案篇十六
冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的'影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的`人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。
3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施。
3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護工作。
3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進行救援工作。
組長：xxx。
副組長：xxx。
組員：xxx。
xxx。
xxx。
7.1接到事故報警，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施。
7.1.1.1若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫(yī)院做進一步檢查。
7.1.1.2若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。
7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。
7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120)，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120)，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報告。
7.2.1報告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運管所報告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2公司已采取何種救援手段。
7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,請求上級部門支援。
8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話(119)請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。
9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對事故車輛進行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
交通運輸保障工作方案篇十七
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計40天。為統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據(jù)宣城市交通運輸局印發(fā)的《20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作方案》（宣交運〔20xx〕17號）要求，結(jié)合我市春運及疫情防控工作實際，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
（一）統(tǒng)籌做好疫情防控和春運保障。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作準(zhǔn)備。實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全面了解掌握春運道路水路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題。為加強部門協(xié)調(diào)，做好疫情防控和春運服務(wù)保障工作，成立寧國市交通運輸系統(tǒng)春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長：周明寶。
副組長：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)春運辦公室，設(shè)在綜合運輸科，負(fù)責(zé)春運疫情防控和運輸服務(wù)保障日常工作。
（一）加強客運站場疫情防控檢測工作。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實抓細(xì)常態(tài)化客運疫情防控工作，督促指導(dǎo)長途汽車站等客運站點嚴(yán)格落實疫情防控各項措施。一是持續(xù)落實進站口檢驗制度，督促每名進站乘客規(guī)范佩戴口罩，嚴(yán)格落實人員掃碼、測量體溫進站乘車；二是每天堅持落實車站候車大廳巡查檢查工作制度，及時糾正未規(guī)范佩戴口罩的乘客；三是始終堅持出站口防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核驗健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門做好對外省來寧出站乘客開展臨時核酸檢測工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作，堅決防止病例流入我市。(責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)。
（二)積極做好客運站場及公共交通工具清潔消毒工作。汽車客運站、城市公交站場、公共交通工具要做好衛(wèi)生清潔和消毒等工作，確?？瓦\站的候車室、衛(wèi)生間等公共場所衛(wèi)生及通風(fēng)狀況良好，為乘客提供安全衛(wèi)生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個人防護，落實掃碼、測溫和戴口罩等措施。出租車、網(wǎng)約車、公交車、長途客運車輛司機嚴(yán)格落實每周一次全覆蓋式核酸檢測，做好健康信息登記（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國泰公交公司，民安公交公司，各出租車、網(wǎng)約車公司）。
（三）加強冷鏈?zhǔn)称愤\輸管理工作。督促冷鏈運輸企業(yè)落實疫情防控主體責(zé)任，按照《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強車輛消毒管理，運輸車輛配備消毒物品，定期對運輸車輛、搬運工具及容器進行清潔消毒。貨物混裝時，裝載車輛時盡可能將食品與會造成污染的其他貨物分開。車輛裝載貨物之前和之后，均要對車內(nèi)人手可能接觸的部位、特別是車廂內(nèi)外進行徹底消毒。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運輸企業(yè)）。
（四）強化疫情防控知識宣傳普及。一是通過在汽車站、公共交通工具等人流密集場所懸掛橫幅、標(biāo)語和利用公共顯示屏、微信、微博和部門門戶網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識，引導(dǎo)乘客正確掌握新冠肺炎有關(guān)知識，提高群眾衛(wèi)生保健意識和自我防護能力；二是所有客運一線服務(wù)人員加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，規(guī)范佩戴口罩。各單位要認(rèn)真摸排單位人員疫苗接種情況，加強宣傳引導(dǎo)，組織督促人員到指定接種地點有序接種新冠疫苗和加強疫苗。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（五）開展疫情防控督查指導(dǎo)。春運開始前，局屬各單位要對春運疫情防控工作部署落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。各單位要時刻關(guān)注春運、春節(jié)期間疫情防控局勢變化，針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、人員滯留等情形，制定應(yīng)急預(yù)案并適時開展演練。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫停部分客運班線服務(wù)。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位、合客公司）。
（一）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。一是開展安全隱患排查。結(jié)合疫情形勢變化和防控要求，組織開展春運安全檢查，對道路橋隧、運輸企業(yè)、客運場站、運輸設(shè)備、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，實行掛牌督辦，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行。強化長途客運、旅游包車、水上交通、渡運的安全監(jiān)管，嚴(yán)查實名制購票、“三不進站六不出站”、長途班線客車和旅游包車凌晨2至5時停車休息等制度規(guī)定落實。二是要加強城市公交、城鄉(xiāng)公交的安全監(jiān)管。督促企業(yè)加強運營調(diào)度安全管理和行車調(diào)度系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等安全重點部位的安全檢查維護以及車輛日常檢查保養(yǎng)，做好惡劣天氣、乘客高峰時段的運力調(diào)配，嚴(yán)禁超載、超速行駛。三是要加強危化品運輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格危險化學(xué)品道路運輸從業(yè)資質(zhì)安全準(zhǔn)入，強化危貨托運、承運、裝卸車輛運行等全鏈條監(jiān)管。加快推進?；返缆愤\輸安全集中整治和重大危險源企業(yè)盯防，突出加強春節(jié)春運期間危險品運輸安全監(jiān)管。四是加強交通工程建設(shè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實極端天氣防風(fēng)防潮防寒防滑措施，嚴(yán)防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開展轄區(qū)道路風(fēng)險排查和涉路施工摸底，及時消除嚴(yán)重影響路網(wǎng)運行的病害和隱患，指導(dǎo)施工單位規(guī)范現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)識；加強國省干線重點路段的巡查，嚴(yán)防發(fā)生大面積長時間交通擁堵和重特大交通事故。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（二）持續(xù)開展打擊非法營運、超載超限等嚴(yán)重違法行為。加強同公安部門的執(zhí)法聯(lián)動，嚴(yán)厲打擊非法、違法道路運輸行為，切實防范和消除春運安全風(fēng)險。一是加強春運期間網(wǎng)約車、順風(fēng)車疫情防控及安全管理，通知轄區(qū)內(nèi)出租車、網(wǎng)約車等合法經(jīng)營者提高疫情防范意識，疫情高發(fā)期不得前往高中風(fēng)險地區(qū)接送乘客。二是嚴(yán)厲打擊“黑頭車”等非法營運行為。營造嚴(yán)厲打擊“非法營運”黑頭車的輿論氛圍，在各類媒體上登報行動通告，呼吁廣大市民朋友自覺抵制黑頭車，積極提供“非法營運”車輛信息和線索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過大數(shù)據(jù)比對篩查重點疑似“非法營運”客運車輛，實施精準(zhǔn)打擊。三是持續(xù)開展超載超限治理工作。結(jié)合路域環(huán)境整治行動，加強源頭管理。全面建立臺賬，開展定期上門督查，宣揚法律法規(guī)，引導(dǎo)企業(yè)守法運輸經(jīng)營。自動對接鄰邊縣市，強化信息共享，常態(tài)化開展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動。與屬地交管部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大問責(zé)約談與處罰力度，堅決遏制超限超載非法運輸現(xiàn)象發(fā)生。四是落實落細(xì)對旅游碼頭、庫區(qū)的安全監(jiān)管，督促船員嚴(yán)格執(zhí)行航行或渡運的有關(guān)規(guī)定，加大現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載及農(nóng)用自備船、“三無”船舶非法的載客行為。（責(zé)任單位：局機關(guān)、道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執(zhí)法大隊）。
（三）有效應(yīng)對惡劣天氣。一是加強大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機制，及時發(fā)布信息。針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力。二是做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路養(yǎng)護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫停或調(diào)整發(fā)車班次、青龍灣水運公司要落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行。客運站場、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。三是當(dāng)前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長交織。特別是春運交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數(shù)激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡路段警示樁、標(biāo)志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設(shè)施，切實改善路域環(huán)境和通行條件。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）。
（一）分析研判客流趨勢。經(jīng)分析研判，我市今年春運人員流動規(guī)模較去年會有所增加，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返程客流相對集中，預(yù)計道路、水路客運壓力相對偏小，私家車出行量可能逆勢增長，客流的不確定性較大。從客流構(gòu)成看，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流仍是春運客流主體；從時間分布看，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后多種客流疊加。及時研判客流趨勢，合理調(diào)配運力，滿足人民群眾出行需求?？瓦\企業(yè)要密切監(jiān)測分析客流變化，科學(xué)制定運輸方案，及時優(yōu)化運力配置，提升客運班線覆蓋面，滿足旅客出行需求。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）。
（二）積極引導(dǎo)錯峰出行。倡導(dǎo)職工就地過節(jié)，盡量減少人員流動，降低旅途感染及傳播風(fēng)險。組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗，高效學(xué)生錯峰放假開學(xué)。鼓勵用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假，增發(fā)節(jié)日工作津貼等方式，引導(dǎo)員工就地過節(jié)。對于有集中運輸需求和具備條件的務(wù)工人員、高校學(xué)生等重點群體，提倡開行包車等點對點運輸。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）。
（三）做好道路疏堵保暢。提前對春運易擁堵路段開展排查并制定疏導(dǎo)繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強化安全防范措施，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，盡量避免在出行高峰期開展養(yǎng)護作業(yè)。加強路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度，利用多種方式及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾合理選擇行駛路線。在高峰時段做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)及遠端分流等工作。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）。
（四）開展“無接觸”服務(wù)?？瓦\公司要擴大“無接觸”售檢票服務(wù)，拓展線上服務(wù)范圍，延長網(wǎng)站服務(wù)時間。健全候補購票功能，維護網(wǎng)絡(luò)購票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設(shè)自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。繼續(xù)為務(wù)工人員、學(xué)生和邊遠地區(qū)旅客提供預(yù)定團體票服務(wù)，道路客運要積極開展定制服務(wù)，推廣電子客票，實現(xiàn)“無紙化”便捷出行。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）。
（五）營造溫馨出行環(huán)境?？瓦\站場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求，配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時購買或取用?？瓦\站場要規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，設(shè)置旅客應(yīng)急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內(nèi)聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)禁哄抬票價，全面落實軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務(wù)。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）。
（一）加強職工關(guān)愛。各單位要加大對春運一線干部職工的關(guān)心支持力度，各工會組織要做好生活服務(wù)和福利保障，結(jié)合春節(jié)開展送溫暖活動，開展走訪慰問，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權(quán)。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（二）加強宣傳引導(dǎo)。加強與宣傳部門的溝通，綜合利用各類媒體渠道，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風(fēng)險提示，積極引導(dǎo)群眾錯峰出行，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深度挖掘春運素材，突出反映經(jīng)濟社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強國舉措、春運交通出行保障的感人事跡等。加強輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（三）做好信息報送。各單位要切實加強春節(jié)春運期間值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度規(guī)定，決不允許謊報、瞞報、漏報、遲報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅追責(zé)。同時保證一線值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實施有效應(yīng)急處突，切實營造春節(jié)春運期間良好交通運輸安全環(huán)境。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專人落實運量數(shù)據(jù)、突發(fā)事件、安全事故等信息動態(tài)每日一報，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》《20xx年春運水路旅客運輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類別分別報宣城市市道路運輸中心（電話：2625005）、市海事中心并抄送局春運辦公室。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
交通運輸保障工作方案篇十八
今年是新中國成立xx周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴(yán)防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務(wù)必確保”目標(biāo)。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負(fù)面輿情炒作。
“三個務(wù)必確保”：即務(wù)必確保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務(wù)必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負(fù)責(zé)人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風(fēng)險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負(fù)責(zé)本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責(zé)，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導(dǎo)農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)工作。
（二）農(nóng)服中心：負(fù)責(zé)督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負(fù)責(zé)制定春運道路交通安全氣象災(zāi)害防范措施標(biāo)準(zhǔn)。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災(zāi)害性天氣預(yù)警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負(fù)責(zé)督促學(xué)校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路檢查及勸導(dǎo)員勤務(wù)安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風(fēng)險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應(yīng)的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預(yù)警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學(xué)生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴(yán)查嚴(yán)處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認(rèn)真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導(dǎo)率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴(yán)防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴(yán)格落實勤務(wù)。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導(dǎo)站，每個勸導(dǎo)站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導(dǎo)隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導(dǎo)全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導(dǎo)站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3．強化城市道路疏導(dǎo)管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導(dǎo)管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導(dǎo)站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設(shè)施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導(dǎo)員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學(xué)校在學(xué)生放假前、開學(xué)前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應(yīng)急管理，快速穩(wěn)妥應(yīng)對。
1．健全完善預(yù)案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應(yīng)急處置預(yù)案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的'聯(lián)動快速反應(yīng)機制。
2．做好應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位要切實做好應(yīng)對道路突發(fā)事件的人員、物資、設(shè)備準(zhǔn)備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應(yīng)急機制，科學(xué)應(yīng)對。
3．強化應(yīng)急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應(yīng)、協(xié)作配合，強化應(yīng)急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導(dǎo)管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導(dǎo)工作，告知群眾預(yù)計開通的時間和繞行路線，引導(dǎo)群眾合理出行，回應(yīng)群眾關(guān)注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導(dǎo)檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導(dǎo)隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責(zé)任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認(rèn)識，落實工作責(zé)任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部要切實增強大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，始終堅持底線思維、問題導(dǎo)向，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化方案措施，切實把職責(zé)和任務(wù)落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴(yán)從實從細(xì)抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)。各單位要合理調(diào)整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴(yán)格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴(yán)格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導(dǎo)、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關(guān)部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責(zé)任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負(fù)責(zé)信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
交通運輸保障工作方案篇十九
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵支撐。隨著城市化進程的加快，交通擁堵、環(huán)境污染等問題也日益突出，為了解決這些問題，各地紛紛推出交通運輸轉(zhuǎn)變方案。近日，我參加了一次有關(guān)交通運輸轉(zhuǎn)變方案的研討會，對此有了一些體會。
首先，交通運輸轉(zhuǎn)變方案要從整體角度思考問題。在研討會上，與會專家提出了一系列的轉(zhuǎn)變方案，如加大公共交通投入、推廣非機動車出行、發(fā)展智能交通系統(tǒng)等?！耙坏肚小钡淖龇ㄍy以達到預(yù)期目標(biāo)，因此，在制定方案時需要從整體角度思考問題，綜合考慮各種因素，確保方案的可行性和有效性。
其次，交通運輸轉(zhuǎn)變方案要注重技術(shù)創(chuàng)新。隨著科技的發(fā)展，交通運輸也在不斷升級和改變。例如，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實現(xiàn)交通組織、調(diào)度和管理的智能化，有效緩解交通擁堵問題。因此，在制定轉(zhuǎn)變方案時應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，積極引入先進技術(shù)，提高交通運輸?shù)男屎椭悄芑健?/p>
再次，交通運輸轉(zhuǎn)變方案要注重公眾參與和共享。在過去，往往由政府單方面制定和執(zhí)行交通運輸方案，公眾的意見和需求往往得不到充分的考慮。而現(xiàn)如今，越來越多的地方開始注重公眾參與和共享，通過聽取公眾的意見與建議，制定更符合實際需要的方案。這不僅可以提高方案的針對性和可執(zhí)行性，還可以增強社會的凝聚力和穩(wěn)定性。
此外，交通運輸轉(zhuǎn)變方案要加強制度建設(shè)和政策引導(dǎo)。目前，雖然有一些地方已經(jīng)制定了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變方案，但在實施過程中仍然存在一些困難和問題。這些問題主要源于缺乏相應(yīng)的制度建設(shè)和政策引導(dǎo)，如缺乏相關(guān)法律法規(guī)和配套政策的制定，缺乏相關(guān)部門的協(xié)調(diào)和配合等。因此，在制定轉(zhuǎn)變方案的同時，要注重加強制度建設(shè)和政策引導(dǎo)，為方案的順利實施提供有力保障。
最后，交通運輸轉(zhuǎn)變方案要注重長效管理和監(jiān)督。一項好的方案不僅要制定出來，更要付諸實施并實現(xiàn)預(yù)期效果。因此，在制定轉(zhuǎn)變方案之后，應(yīng)建立相應(yīng)的長效管理和監(jiān)督機制，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保方案的順利實施。同時，要注重對方案的評估和調(diào)整，不斷完善和提高方案的可持續(xù)性和適應(yīng)性。
綜上所述，交通運輸轉(zhuǎn)變方案是解決交通問題的有效途徑。在制定方案時，需要從整體角度思考問題，注重技術(shù)創(chuàng)新，加強公眾參與和共享，加強制度建設(shè)和政策引導(dǎo)，以及注重長效管理和監(jiān)督等。只有通過多方共同努力，才能更好地實現(xiàn)交通運輸?shù)霓D(zhuǎn)變和發(fā)展，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
交通運輸保障工作方案篇二十
為進一步在實踐中總結(jié)和完善市區(qū)兩級《水上交通安全應(yīng)急救援預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》），及時搶救遇險人員和財產(chǎn)，最大限度地減少水上交通安全事故損失，經(jīng)冷水灘區(qū)人民政府研究決定于20xx年11月27日與湖南省水運管理局和永州市地方海事局在我區(qū)聯(lián)合舉行水上交通安全應(yīng)急救援聯(lián)合演練。為確保演練有序進行，特制定本方案。
檢驗《冷水灘區(qū)水上交通安全應(yīng)急救援預(yù)案》的落實情況和海事機構(gòu)在實施搜救應(yīng)急過程中的組織、指揮和反應(yīng)能力，增強社會機構(gòu)參與水上搜救應(yīng)急的熱情度和參與度，營造一種“全民講安全、全民懂安全、全民參與安全”的社會大安全的氛圍，強化安全知識教育和應(yīng)急救援培訓(xùn)相結(jié)合，切實提高海事管理機構(gòu)、船員、水上從業(yè)人員的應(yīng)對水上突發(fā)事件預(yù)警預(yù)防和應(yīng)對應(yīng)變能力。增強公眾應(yīng)對水上交通安全事故等突發(fā)公共事件救援的信心和應(yīng)對意識。
本次演練由湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，冷水灘區(qū)交通運輸局、地方海事局承辦，永州市新世界傳媒有限責(zé)任公司具體執(zhí)行。
（二）演練地點：永州市冷水灘區(qū)三多亭碼頭水域。
演練科目：
1、撲滅船舶火災(zāi)、落水人員搜救。
2、失控船舶施救。
3、船舶溢油處置。
一艘載有10人的客船在行駛途中與迎面而來的'一艘運砂船發(fā)生碰撞事故，客船機艙突發(fā)大火，主機熄火，船舶失去控制，部分乘客棄船逃生，生命安全受到嚴(yán)重威脅；客船機艙發(fā)生機油、柴油泄露，大量油污污染河道水域。
第一階段：區(qū)地方海事局接到報告立即組織救援隊伍趕赴事故現(xiàn)場組織施救，同時向區(qū)人民政府報告情況，請求啟動應(yīng)急預(yù)案。區(qū)政府立即啟動預(yù)案，通知相關(guān)責(zé)任單位快速達到事故現(xiàn)場。
第二階段：搶救落水人員，救治傷員；撲滅大火；轉(zhuǎn)移被困人員，拖離失控船舶；河面油污清理處置。各參演單位在指揮部的統(tǒng)一指揮下，按照分工協(xié)作完成演練任務(wù).
（一）主辦單位：湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區(qū)人民政府。
（二）承辦單位：冷水灘區(qū)交通運輸局、冷水灘區(qū)地方海事局。
（三）協(xié)辦單位：人武部、宣傳部、安監(jiān)局、公安分局、環(huán)保局、水利局、衛(wèi)計委、畜牧水產(chǎn)局、河道采砂辦、梅灣街道辦事處、應(yīng)急管理辦公室。
（四）執(zhí)行單位：永州市新世界傳媒有限責(zé)任公司。
（五）參演人員（共132人）。
1、區(qū)政府機關(guān)4人。
2、永州市地方海事局15人。
3、區(qū)直相關(guān)部門73人。其中：人武部10人、宣傳部7人、交通運輸局5人、安監(jiān)局3人、公安分局10人、交警大隊4人、水上派出所3人、環(huán)保局3人、水利局3人、衛(wèi)計委5人（醫(yī)生、護士各1人）、畜牧水產(chǎn)局3人、河道采砂辦2人、梅灣辦事處4人、應(yīng)急管理辦公室3人、地方海事局8人。
4、永州市新世界傳媒公司工作人員5人。
5、其他參演人員35人。其中：永州市榮耀砂石公司湘冷灘貨0315號3人、湘冷灘客0052號10人、文明水上客運公司2人、簽單員1人、冷水灘區(qū)航運公司6人、船舶駕駛員和水手13人.
（六）邀請現(xiàn)場觀摩人員（58人）：
1、湖南省水運管理局3人。
2、永州市交通運輸局2人、永州市財政局2人、市地方海事局9人。
3、各縣區(qū)地方海事局22人。
4、各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處的分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)站長12人，各水上客運公司管理人員8人。
3、海巡艇6艘，負(fù)責(zé)演練現(xiàn)場的指揮、救援；
4、觀禮臺一座（永州市新世界傳媒公司負(fù)責(zé)搭建，含背景圖），觀禮嘉賓座椅100張、辦公桌12張由永州市新世界傳媒公司負(fù)責(zé)落實到位。
5、音響器材一套由永州市新世界傳媒公司落實到位。
6、拱門一座、氣球條幅2條、橫幅5條由永州市新世界傳媒公司落實到位。
7、主持人2名，永州市新世界傳媒公司落實到位。
8、醫(yī)療救護車1輛、擔(dān)架2付，由區(qū)衛(wèi)計委負(fù)責(zé)安排落實。
9、后勤保障。
（1）礦泉水10件，永州市新世界傳媒公司落實到位。
（2）防暑及急救藥品3件（藿香正氣水、人丹丸、急救藥品各一件），由區(qū)衛(wèi)計委負(fù)責(zé)安排落實到位。
（3）預(yù)演餐宿由冷水灘區(qū)交通運輸局負(fù)責(zé)，演練餐宿由永州市新世界傳媒有限公司負(fù)責(zé)。
（4）后勤保障車3輛，冷水灘區(qū)交通運輸局、冷水灘區(qū)地方海事局及永州市新世界傳媒有限公司各負(fù)責(zé)落實1輛。
（一）演練活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
顧問：xx。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由區(qū)交通運輸局副局長楊俊軒同志兼任，區(qū)地方海事局局長吳建湘同志任副主任，負(fù)責(zé)本次演練活動聯(lián)系協(xié)調(diào)，具體實施、資料整理、后勤保障等工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的職責(zé)：
（1）在演練前研究制定完善預(yù)案；
（2）演練的策劃、協(xié)調(diào)和組織實施，確保演練按進度順利進行；
（3）評估演練成本，籌措演練所需的人財物力；
（4）組織演練的宣傳報道；
（5）編寫演練總結(jié)，召開總結(jié)會議，評估演練效果；
（6）演練結(jié)束后改進應(yīng)急預(yù)案。
（二）演練現(xiàn)場指揮部。
總指揮長：xxx。
指揮長：xx。
現(xiàn)場總指揮：xx。
副指揮長：xx。
成員：xxx。
主要職責(zé)：
發(fā)布《預(yù)案》啟動命令；綜合協(xié)調(diào)相關(guān)組織管理工作；提供應(yīng)急處置保障；調(diào)度各單位按職責(zé)完成權(quán)限范圍內(nèi)的任務(wù)；對救援和后勤保障做出決策；下達救援命令；宣布救援結(jié)束。
指揮部下設(shè)六個工作小組：
1、水上救援組。
組長：張德軍區(qū)人武部應(yīng)急分隊隊長。
副組長：吳建湘區(qū)地方海事局局長。
成員：伍郭斌、蔣沁博、何艾曄、區(qū)人武部民兵應(yīng)急分隊隊員8人、沖鋒舟4艘。
主要職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)本次演練的所有水上救援、搜救演練科目的具體工作，負(fù)責(zé)船舶救助滅火；
（2）對所有參演船舶、器材、人員進行參演前的落實檢查；
（3）模擬客船、救援快艇、警戒艇按照演練科目要求駐泊指定位置；
（4）規(guī)劃好各船舶的行駛路線；
（5）隨時向指揮部報告救援情況。
2、保衛(wèi)警戒組。
組長：張躍寶冷水灘區(qū)公安分局副局長。
副組長：周天波水上派出所所長。
成員：付佳奇、公安分局巡特警10人、交警4人、水上派出所2人、水上派出所沖鋒舟1艘、海巡1號。
主要職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)演練水域上、下游警戒，上、下游各布置警戒船一艘，工作人員2人；
（2）負(fù)責(zé)演練現(xiàn)場上、下游水域的交通管制，嚴(yán)禁其他船舶進入演習(xí)水域。
（3）負(fù)責(zé)湘江東路三多亭段交通管制和疏導(dǎo)，主賓臺、觀禮臺秩序和人員安全。
3、水域防污染組。
組長：魯解平區(qū)環(huán)保局副局長。
副組長：周順區(qū)地方海事局副局長。
成員：唐擁軍、區(qū)航運公司8人。
主要職責(zé)：
負(fù)責(zé)對溢油現(xiàn)場溢油情況進行監(jiān)測、評估，并采集水質(zhì)樣本；對失事船舶溢油處置和清理，圍油欄的布控和回收；吸油氈的布設(shè)和回收。
4、新聞報道組。
組長：黃麗音區(qū)委宣傳部新聞部主任。
成員：區(qū)委宣傳部、永州市電視臺、冷水灘融媒體中心記者3人，攝像機2臺，攝像記者2人、永州日報記者2人、永州新媒體記者2人。
主要職責(zé)：
負(fù)責(zé)演習(xí)活動的宣傳報道。
5、醫(yī)療救護組。
組長：xxx。
成員：永州市第三人民醫(yī)院工作人員3人（其中醫(yī)生、護士各1名），救護車1臺，擔(dān)架1付。
主要職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)調(diào)度醫(yī)療救護隊伍進入事故現(xiàn)場，搭建臨時醫(yī)療急救點實施搶救；
（2）及時準(zhǔn)確判定危重傷員并實施轉(zhuǎn)運救護。
6、后勤綜合協(xié)調(diào)組。
組長：李理區(qū)交通運輸局辦公室主任。
成員：李朝霞、劉蔚祎、雷佳力、汪佩。
主要職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)準(zhǔn)備和運送應(yīng)急物資，保障應(yīng)急救援和現(xiàn)場通信暢通，提供參演人員的補給；
（2）協(xié)調(diào)處理應(yīng)急救援中出現(xiàn)的問題；確保參加救援人員的安全；
（3）統(tǒng)一在新聞媒體發(fā)布事故及救援信息。
（4）負(fù)責(zé)安排參演人員和觀摩嘉賓的餐宿。
成立以市地方海事局副局長文錦生任組長、區(qū)交通運輸局副局長楊俊軒任副組長，區(qū)地方海事局吳建湘、鄭國良、周順，永州市新世界傳媒公司郭盡朝為成員的演習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組。
主要職責(zé)：
1、了解演練場所水文要素等情況，確定演習(xí)場地的具體位置及范圍；
2、確定參演船舶的待命點，演習(xí)船舶的錨泊位置及警戒船的擺放位置；
3、設(shè)計所有參演船舶完成參演科目的航線和位置；
4、確定演習(xí)所用的特種要素，落實演習(xí)的內(nèi)容和要求；
5、檢查驗收參演船舶和工作人員的組織與落實工作。
交通運輸保障工作方案篇二十一
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運輸對于我們的日常生活越來越重要。然而，傳統(tǒng)的交通運輸方式已經(jīng)難以滿足人們多樣化的需求，因此，我們迫切需要進行交通運輸轉(zhuǎn)變。近年來，我國政府提出了一系列交通運輸轉(zhuǎn)變方案，通過推動智能化、綠色化、共享化等措施，提高交通運輸效率和便捷度。在親身參與和觀察這一過程中，我深深感受到了交通運輸轉(zhuǎn)變方案給社會帶來的巨大變化，也體會到了其中的利與弊。以下是我的心得體會。
首先，交通運輸轉(zhuǎn)變方案提高了交通效率和便捷度。在過去，中國的城市交通常常面臨交通堵塞、公共交通不便等問題。而通過推動智能化交通管理系統(tǒng)的建設(shè)，如智能信號燈、智能停車系統(tǒng)等，交通擁堵問題得到了緩解。此外，高鐵、地鐵等高效率的交通工具的運營，使得人們在出行時更加便捷。作為一個常常乘坐公共交通的市民，我深切感受到了這些改變帶來的便利。不僅如此，智能化的交通運輸系統(tǒng)也使得我們能夠更加科學(xué)地規(guī)劃路線、選擇交通工具，節(jié)省了時間和精力。
其次，交通運輸轉(zhuǎn)變方案促進了交通綠色化。以往，傳統(tǒng)的交通運輸方式主要依賴石油燃料，給環(huán)境帶來了巨大的污染。然而，隨著電動汽車、氫燃料汽車等新能源交通工具的推廣應(yīng)用，我國的交通正逐漸朝著綠色、低碳的方向發(fā)展。這不僅為改善了環(huán)境質(zhì)量，減少了空氣污染，也為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在我所在的城市，政府鼓勵居民使用新能源汽車，并提供相關(guān)的優(yōu)惠政策，這使得更多人選擇了環(huán)保出行方式。我曾親眼見到街頭巷尾停放著越來越多的電動車和新能源汽車，真切感受到了綠色出行風(fēng)潮的興起。
然而，交通運輸轉(zhuǎn)變方案也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，新能源交通工具的價格較高，尚未普及到大眾層面。雖然政府提供了一定的補貼政策，但對于一些經(jīng)濟相對薄弱的人群來說，購買新能源交通工具仍然是一筆較大的開銷。其次，智能化交通系統(tǒng)的建設(shè)和運營需要大量的投入和技術(shù)支持，這對于一些經(jīng)濟條件較差的地區(qū)來說可能會存在困難。最后，交通運輸轉(zhuǎn)變過程中也涉及到一些法律和管理問題的調(diào)整，這需要政府、企業(yè)、公眾的共同努力和配合。
總之，交通運輸轉(zhuǎn)變方案的推進給社會帶來了巨大的變化和機遇。智能化、綠色化、共享化等措施的實施促進了交通效率和便捷度的提高，同時也減少了對環(huán)境的污染，推動了交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。盡管面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過政府、企業(yè)和公眾的共同努力，交通運輸轉(zhuǎn)變一定能夠取得更好的成果。作為一個普通市民，我將積極支持和參與這一過程，共同推動我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為美好生活貢獻自己的力量。
交通運輸保障工作方案篇二十二
20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認(rèn)真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認(rèn)識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴(yán)峻性，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責(zé)任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
以“排隱患、強整治、嚴(yán)查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認(rèn)真排查治理安全隱患，嚴(yán)厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準(zhǔn)監(jiān)管，精準(zhǔn)檢查、嚴(yán)格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。
（一）切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān)、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴(yán)禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴(yán)禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔(dān)當(dāng)運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐、防火災(zāi)、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度，核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴(yán)查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標(biāo)識是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
（二）切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴(yán)厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負(fù)責(zé)春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。
（三）切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災(zāi)、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案，合理部署應(yīng)急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。
（四）切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設(shè)，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目，現(xiàn)場要進行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標(biāo)志。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴(yán)格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復(fù)工條件方可復(fù)工。
（五）深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點，開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴(yán)格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
（六）強化企業(yè)主體責(zé)任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)認(rèn)真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴(yán)格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴(yán)格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務(wù)分解到現(xiàn)場、責(zé)任落實到崗位，切實做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度，嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴(yán)禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴(yán)禁超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。
（七）加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴(yán)追責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
（八）完善預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，落實各項應(yīng)對措施，建立責(zé)任明晰、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認(rèn)真制定應(yīng)急運輸預(yù)案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織方案、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力。預(yù)案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。
（一）提高認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對20xx年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各所、股室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)于綜合股，負(fù)責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，進一步增強責(zé)任意識、使命意識和憂患意識，認(rèn)真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責(zé)任和各項措施落實到位。
（二）提前部署，狠抓責(zé)任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真細(xì)化工作方案，明確任務(wù)分工，細(xì)化落實措施，要以落實“兩個主體責(zé)任”為抓手，認(rèn)真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責(zé)任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。
（三）強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。
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