總結是梳理自己成長歷程、發(fā)現問題和改進方向的有效手段。在寫總結時，我們可以借助一些框架和模板來規(guī)范自己的表達?？偨Y范文可以為我們提供寫作總結時的參考和借鑒，讓我們更得心應手。
物流運輸年終工作總結篇一
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：
1、易拿，易放，易看，易點的堆積方式；
2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；
3、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）；
4、堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；
5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
3、人力的安排。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現多個作業(yè)任務時，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、設備管理。倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現隱患要及時報修，還要安全用電。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。
展望20xx，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠！
物流運輸年終工作總結篇二
回憶近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自我的職責?，F將主要狀況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自我感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應進行多多鍛煉，多多改善。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的`需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，期望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自我的業(yè)務潛力，樹立辦公室的良好形象。
1、期望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年7月、12月都有相關文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。
3、期望20xx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
物流運輸年終工作總結篇三
6月份，物流公司堅持卓越績效管理和“創(chuàng)爭”新理念，以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任，全面落實集團88號、集團辦公室2號文件，以強烈的責任感、緊迫感、使命感，抓住“創(chuàng)爭”機遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，深化管理挖潛，確保安全穩(wěn)定，生產經營持續(xù)強勁發(fā)展。6月份公司預計完成箱量2.3萬teu,完成月度計劃110.58，同比增長21.69％；完成收入1160萬元，完成月度計劃107.08，同比增長22％；上繳資金469.83萬元，完成月度計劃140.08，同比增長4.59％，全面完成月度計劃。上半年，公司預計完成箱量13.53萬teu,完成計劃的108.24％，同比增長24.59％；完成收入6800萬元，完成計劃的125.54，同比增長55.73％；上繳資金2248.66萬元，完成計劃的134.08，同比增長37.4％，將勝利實現半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅實的基礎。
1.1“創(chuàng)爭”活動在宣傳發(fā)動的基礎上全面展開。公司科隊領導全部參加了集團“創(chuàng)爭”培訓，帶頭提高“創(chuàng)爭”認識，掌握“創(chuàng)爭”知識，明確“創(chuàng)爭”要求。各單位和班組層層推進，人人參與，上下互動，全面展開。各單位設立了宣傳櫥窗、墻報等學習宣傳陣地，營造了濃厚的學習氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭”制定愿景、讀書計劃、練“絕活”項目等，“創(chuàng)爭”活動正在扎扎實實地全面開展。同時，組織農民承包工積極參加“創(chuàng)爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓班，對基層“創(chuàng)爭”進行了集中指導；分頭深入基層，加強具體導，切實抓出了成效。
1.2準備參加集團職代會。要按照集團要求，充分做好將于7月初召開的集團九屆十五次職代會的各項準備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻。
2.1深入開展“安全生產月”活動。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實“遵章守法，關愛生命”的活動主題，著重抓好了以下工作：一是營造了濃厚氛圍。在主干道和主要場所張掛了標語，舉辦了板報展覽，開展了征文比賽、知識答卷等活動。二是處理好生產與安全的關系。堅持把安全生產放在首位，堅持生產必須安全，不安全不生產。三是處理好嚴管厚愛的關系。特別是領導干部帶著感情抓安全，負起責任抓安全，嚴抓嚴管嚴處。四是狠抓落實。切實解決好抓教育不用心、抓措施無實招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點部位及安全知識大教育、大培訓、大檢查、大落實、大整治。五是突出重點。重點抓好了危險品庫、倉庫、高大機械等重點部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強化現場作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機配合、人員站位等重點問題。特別是抓好防雨、防風、防雷電工作，確保安全。
2.2生產組織持續(xù)改進。公司經理親自到調度室“蹲點”，全面調查情況，查找問題，解決問題，指導工作，通過深入分析生產作業(yè)的運行規(guī)律，科學安排機械、人力，使生產的組織指揮工作在短期內大為改觀，各個環(huán)節(jié)運行順暢，完全依靠自己的機械創(chuàng)造了高產，大幅增加了對外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點區(qū)域的“五個文明”管理，達到“四標六清”要求。各單位抓好屬地日常動態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的`庫場環(huán)境，時刻處于應檢狀態(tài)。
2.4強化治安防范。抓好重點人員的調處防范工作，及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔，杜絕進入公司區(qū)域。
3.1市場開發(fā)抓好重點。面對海關監(jiān)管模式轉變、膠濟鐵路改造帶來的影響，加大市場開發(fā)力度。重點發(fā)展了進口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務，成效顯著。與海關合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內開業(yè)。關于保稅庫、與天津振華公司的合作等項目正在抓緊洽談。
3.2進口拆提再創(chuàng)新高。倉儲中心加大自攬貨源力度，重點提高拆提操作量，預計完成操作箱量3600teu,比上月增長5％以上；其中進口拆提完成700teu以上，比上月增長10％，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長幅度最大，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產紀錄。危險品預計完成2400treu，增長5％。
3.3場站業(yè)務穩(wěn)中有升。應對海關監(jiān)管模式轉變，加強市場開發(fā)力度，千方百計擴大內裝業(yè)務，遏制箱量下滑，比上月略有增長。
3.4港站業(yè)務繼續(xù)增長。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸箱量比上月增長13,整車接卸增長11.5％。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長趨勢。
3.5查驗服務再創(chuàng)新高。海關查驗箱量達到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長8％；完成收入增長5.2％。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質取勝，處理好合作關系，神州修箱市場份額保持在70％以上。
3.7積極推進配套經營。神州場站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開展“金點子”活動。公司實行《“金點子”管理實施辦法》后，職工獻“金點子”的積極性空前高漲，動腦筋想辦法，共提出“金點子”40項，有較高價值的21項，創(chuàng)造效益可達29.9萬元。管理挖潛活動呈現出新的深度和力度。
4.2加強機械管理。機械隊進一步加大機械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國產化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術改造和重箱叉啟動機國產化替代，節(jié)省資金22.14萬元。重點解決了機械漏油問題，公司機械狀況有了新的改善。
物流運輸年終工作總結篇四
回憶20xx年的工作，在公司領導的帶著下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流中心經過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流中心克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務?，F在總結如下：
1、20xx年度倉儲物流中心進鋼材數量總共15萬噸，出貨數量為15萬噸。其中工程物流部進貨10萬噸，出貨10萬噸?，F貨貿易部進貨5萬噸，出貨5萬噸。
2、完成了倉儲物流中心道路的全面硬化工作。為了能讓鋼材更好的堆放以及更好的保護，修建了鋼材堆位。對鋼材存貨區(qū)進行了編碼，使得更快、更準的找到鋼材所放的位置。
3、為了更好的標準倉庫鋼材的作業(yè)工作，倉儲物流中心與海南榮程投資達成一致增添了兩臺大型龍門吊。使得裝卸貨效率逐漸提高。
4、為了更好的協(xié)調貨物進出標準。倉儲物流中心與海南元力通運輸效勞達成合作，使得鋼材從入庫到出庫不管效率還是人員安全等方面有了質的飛躍。
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和缺乏。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的貨物錯發(fā)、交接不明、貨物少發(fā)；鋼材保管中安全防范不嚴等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨方案性不強，導致貨物庫存量缺乏；帳物對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心缺乏。工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發(fā)貨中的數量少發(fā)、貨物錯發(fā)、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的上下，而責任感的上下，那么取決于個人意識對企業(yè)文化〔包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、本錢觀念及自我管理等〕的認知度。
2、倉儲意識及安全意識不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班辦公室門不關、理貨員理貨時不佩戴安全帽等問題。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
3、執(zhí)行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，局部員工外表工作太明顯。領導在的情況下拼命干，領導一走馬上丟下不管。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的.任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速開展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承當責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰清楚；繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，產品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，防止工作失誤及問題的出現，提高工作質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)立良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅決不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施方案，最終到達設定的目標和標準。
1、20xx年度的工作內容、方案及重心。
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作方案及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2、工作開展思路。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高工作能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，防止因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高工作效率及品質：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，加強與相關部門溝通，提前了解鋼材到貨明細，規(guī)劃好庫存，提高倉庫儲存能力。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。
總結的目的是為了更好的方案，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改良和創(chuàng)新方案，跟蹤改良和創(chuàng)新方案的實施進展，驗證改良和創(chuàng)新方案的效果，并將行之有效的改良和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改良和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續(xù)改良，實現卓越。
物流運輸年終工作總結篇五
公司領導、各位同事大家下午好！
在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。
時光荏苒，2008年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
零八年悄然已去，零九年迎面而來！過去的一年是我們這個部門全體人員同舟共濟、奮力開拓的一年，也是我們在激烈的市場競爭中謀立足、求發(fā)展的一年，更是我們每一個成員接受鍛煉、逐步成長的一年！所以，這樣的一年，這樣的一個過程，值得我們在歲末年初之際用心思量，總結利弊，權衡得失，以資未來！
一、關于2008的素描。
2008年是我們大家共同度過的完完整整的一年，我暫且將其分為四個階段：（以下四個階段你自己寫吧都做了什么工作）。
第一階段（1—3月）：俏也不爭春，只把春來報。這一時期我們主要圍繞著傳統(tǒng)的海運代理業(yè)務展開，目標是二月底保本，但是我們做的并不太好！以自己為例，重點聯(lián)系了將近70家企業(yè)，但最終做成的只有河南輕工和青島泰和瑞兩家公司且業(yè)務量不大。三月底三元項目失利，可是我們從中學到了關于乳品行業(yè)物流運做的初步知識，這為后來與伊利、蒙牛的合作奠定了堅實的基礎。所以這一段時間應該是我們的積累期吧！
第二階段（4—6月）：山重水復疑無路，柳暗花明又一村。三元項目的失利削減了大家的熱情，但信心指數在陳總每次開會的傾情激勵下還算高漲，而后來的事實也證明我們沒有理由失去信心。四月中旬奔赴內蒙與乳業(yè)巨頭洽談業(yè)務，下旬到歐尚項目實習，收獲頗豐；五月初與可口可樂初談即告成功，同時與伊利的合作也付諸實行，五月十五號隨第一輛車由天津發(fā)往內蒙。六月份，業(yè)務兩逐步攀升，情況好轉！這一段時間最為深刻、收獲最大的是跟車的那半個月，了解到了很多實際情況。
第三階段（7—9月）：“夕陽無限好，只是近黃昏”。這一階段我們扭虧為盈、利潤不斷攀升，這歸功與我們的堅持不懈，也在于我們抓住了當時運力緊張的絕佳市場契機。繁榮的背后是大家的忙碌，期間我們學會了陸運業(yè)務的承接與外包，在與百事前期的合作中操作了內貿海運和鐵路運輸，同時也與天利等可以長期合作的配貨站建立了穩(wěn)定而信任的業(yè)務關系。正如2004年火熱的夏天一樣我們蒸蒸日上，火了一把。但從九月底開始由于季節(jié)性因素，我們的業(yè)務直線下降！
第四階段（10—12月）：冬天到了，春天還會遠嗎？都說2004年的冬天是暖冬，而我們似乎感覺不到，因為我們的帳面在虧損，因為我們大家使出渾身解數去開發(fā)新客戶卻至今未果！經歷過失意與困惑的我們依舊各司其職，我們在相信并期盼一個平穩(wěn)而輝煌的2005。歲末之際，我們與百事悄然分手，盡管有些出乎意料，但我們的付出與真誠將成為我們不為之動容的最強有力理由。欣慰的是其他幾個項目正在緊鑼密鼓、如火如荼的進行，所以我們沒有理由不相信雪萊的那句名言！
二、思我所思，想我所想。
簡要回顧2008年發(fā)展歷程的基礎上，囿于我目前的認識水平，我認為我們暫時存在以下四個問題：
物流運輸年終工作總結篇六
托運人(甲方):電話:。
承運人(乙方):成都市鴻運興發(fā)物流有限責任公司。
1、貨物清單及收貨人信息:。
收貨人名稱:地址:電話:。
貨物名稱。
數量。
包裝。
重量/體積。
貨物價值。
運費。
保價費3‰。
備注:。
合計:仟佰拾元。
2、甲方應當按照國家及行業(yè)標準對貨物進行包裝;沒有國家和行業(yè)標準的,應當以保證貨物運輸安全的方式進行包裝,否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔賠償責任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進行打包、裝箱等必要工作,甲方應向乙方支付相應的材料費、人工費等。
3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔。甲方隱匿或錯報貨物性質、重量等導致人身傷亡或財產損失的,甲方應承擔全部賠償責任。
4、甲方將貨物交給乙方承運前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費由乙方代為購買保險,否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運輸合同范文節(jié)選!
5、甲方應自合同簽訂之日起3日內向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用,乙方有權留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。
6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的,應當支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。
7、收貨人在接到收貨通知后3日內未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認領或拒收的,除甲方要求運回貨物并同意支付運費外,乙方有權作無主貨物處理。
8、收貨人在提貨時應驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現包裝損壞貨物損失等情況,必須經收貨人、送貨司機或者到達貨站經手人共同出具書面證明。如未經共同書面證實,則乙方有權拒絕認可損壞。
9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔違約責任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)政府征用或罰沒;(6)包裝完整,而內件短少。
10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應提供代為收取貨款所必需的文件、憑據并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關系按一般委托合同關系處理,與本運輸合同關系相互獨立。
11、本合同由雙方簽后生效,也可由一方履行主要義務,對方接受的方式訂立本合同。物流運輸合同范文節(jié)選!
托運人簽章:。
承運人簽章:。
收貨人確認無異后簽收:。
業(yè)務聯(lián)系電話:代收款查詢電話:。
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物流運輸年終工作總結篇七
我于xxxx年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。
作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉變。
在崗試用期間，我在xx部學習工作。這個部門的業(yè)務是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
經過這三個月，我現在已經能夠獨立處理公司的業(yè)務，整理部門內部各種資料，當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。
這是我的第x份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
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一、總結概論總結是對已經做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。一、總結有如下特點：
2、強調科學性。總結經驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學結論，這樣才能促進工作的轉化。
1、按總結的時間分，有年度總結、半年總結、季度總結。進行某項重大任務時，還要分期總結或叫階段總結。
2、按總結的范圍分，有單位總結、個人總結、綜合性總結、專題總結等。
3、按總結的性質分，有工作、生產、教學、科研總結等。
二、總結撰寫前的準備有人說過：要總結寫得好，必須總結作得好;要總結作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應該是寫總結的經驗之談。好的總結是在做好總結工作的基礎上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經驗，這種情況說明總結工作沒做好。上述兩種情況都是應該避免的。搞好總結，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認真對待。總結究竟應該怎樣做呢?從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結。工作是群眾做的，總結也應該由他們來做。不應撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結流于形式。此外，搞好總結還要注意以下幾點：
1、重視調查研究，熟悉情況總結的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時，要通過調查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結，避免以偏概全。
2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務熱愛本職工作，事業(yè)心強，是做好工作的前提，也是搞好總結的基矗寫總結涉及本職業(yè)務，如果對業(yè)務不熟悉，就難免言不及義。
3、堅持實事求是的原則總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤;是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結的目的，是應該摒棄的。
4、重點在出經驗，找規(guī)律總結的最終目的是得出經驗，吸取教訓，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結不能停留在表面現象的認識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結論來。
三、總結的寫法一、工作總結的結構形式及其內容年終總結(含綜合性總結)或專題總結，其標題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結》;另一種是采用新聞標題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。正文一般分為如下三部分表述：
1、情況回顧這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。
2、經驗體會這部分是總結的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。專題性的總結，也可以提煉出幾條經驗，以起到醒目、明了。運用這種方法要注意各部分之間的關系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內在聯(lián)系，使之形成合力，共同說明基本經驗。
3、今后打算這是總結的結尾部分。它是在上一部分總結出經驗教訓之后，根據已經取得的成績和新形勢、新任務的要求，提出今后的設法、打算，成為新一年制訂計劃的依據。內容包括應如何發(fā)揚成績，克服存在問題完善答案。
物流運輸年終工作總結篇八
自2008年入職公司至今已經4年多了，從事公司出納一職。從一個非財務專業(yè)人員慢慢學習，慢慢成長。無論是做事、還是做人我都從公司這個大家庭中學到了很多很多。這四年對我來說是非常重要和積極向上的過程，從中受益頗多。
這四年來，思想政治上積極要求向上，努力向黨組織靠攏，經過黨組織的培養(yǎng)和考察，在2011年1月，我光榮加入了中國共產黨，成為了一名中共黨員。這是一份莫大的榮耀和驕傲。也是一種力量和鞭策，堅持黨的綱領，堅持黨的原則，思想積極進取，悉心聽取領導教誨，踏實做好本職工作，努力成為一名合格的中共黨員。
加踏實努力，多多加強理論學習，多多向前輩學習。
除了出納工作以外，還負責公司檔案管理，工程檔案繁多且重要，所以檔案管理對每個工程來說都非常重要。不管在工程前期，還是施工階段，即使竣工驗收完成，檔案資料都必須齊備，完整。以備檢查核實。在檔案管理中，除了紙質資料收集歸檔，還做好相應的電子文檔，做好檔案目錄錄入。節(jié)省搜索和尋找的時間。
除了以上所述的工作，我還力所能及的做些公司的后勤雜事，后勤工作的特點是說不清，道不明。無法實際說清楚確切做了些什么。做好后勤工作，保障單位同事能夠順利，方便的做好本職工作。我非常愿意為公司奉獻自己的能量，為這個大家庭發(fā)光發(fā)熱.在公司工作的四年多時間里，積累了許多工作經驗，尤其是財務工作經驗，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：
（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位；
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責；
（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調，才能把分內的工作做好；
（五）只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。
財務工作象年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設定了新的目標。
以上是我對自己工作的總結匯總，敬請領導給予批評指正。在今后的工作當中，我將一如既往的努力工作，不斷總結工作經驗；努力學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務能力，以新形象，新面貌，為公司的發(fā)展而努力奮斗。
物流運輸年終工作總結篇九
做個總結，希望可以在xxxx年里有更大的進步。
初進協(xié)遠。
在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中細心是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優(yōu)先，在工作中要發(fā)揚有人負責我服從，無人負責我負責的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句不好意思，我輸的或者我值班這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么攔路虎了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會更好！
物流運輸年終工作總結篇十
歲月如梭，在忙忙碌碌中__年即將悄然離去，我來到__公司也已經_了，_中我擔任制造部裝配線的班長一職，隨著部門的不斷擴大，不斷成長，做為拉線的排頭兵我的感觸非常深刻!我感覺有必要對自己的工作做以下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心，也有決心把__年的工作做到更好。下面我把__年來的得與失簡要的做一下總結!
一、取得的成績。
1、人員：
2、質量：
質量是企業(yè)發(fā)展之根本，在質量方面是容不得絲毫馬虎的，通過幾個月的努力我深刻的認識到了質量的重要性，時刻把質量放在首位，加強了員工的質量意識，對問題教多的工位進行分析重點培訓，提高了員工的自互檢能力，(其中11月份自互檢不良項為0項)每天向拉線人員講解產品知識，并要求他們嚴格按照作業(yè)指導書操作!每天對拉線加強巡檢力度!
3、產量：
6月8號裝配八線成立，在所有員工都是新手的情況下，工藝員和我經過兩天一遍一遍的指導使員工能很快、的學會實際操作，并且在正式生產中能夠迅速的做出產量!在工作中我學會了怎么去計劃，怎么安排，使拉線的平均效率保持在100%以上!每天都能夠完成指標甚至超產!但還是有很多地方沒有計劃!
4、物料消耗：
在物料消耗方面，我有了更深的理解從事企業(yè)首先要有節(jié)儉的精神，這便是根。經營管理講究成本，不節(jié)儉，物料就會浪費。秉承著公司的理念我們嚴格按照公司的制度操作，首先每天下班前堅持日清日盤，每天能夠很清楚的知道拉線物料的在線量，其次對每個工位的員工培訓正確的操作手法，講解物料的重要性，讓沒個員工養(yǎng)成自主管理意識!這基本上控制了拉線的人為報廢的問題發(fā)生!
二、存在的不足。
2、管理，尤其在人員管理方面沒能很好的按照公司的規(guī)章制度來嚴格要求員工，認為只要保質保量的做好生產任務其它可以放寬松，導致拉線員工上班期間走動比較頻繁，上班說話聊天的問題時有發(fā)生。班組沒有凝聚力，沒有合作精神!每個月會有人員字離辭工的現象，這些都屬于管理不當所造成的!
3、執(zhí)行率，在著方面我做的不是很到位，沒有及時的按照規(guī)章制度做事，比如要求日清日盤，在十月份共有5次未盤點的現象，兩次未及時交報表，且在平時的工作中對于領導臨時下達的任務總是推三阻四也充分證明了我在執(zhí)行率放面需要提高。
總之回想自己這_多所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。也犯過錯，做錯過事情，但，在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力協(xié)助，自己立足本職工作，使得我的工作及時順利進行。最重要的是學到了很多管理方面的知識。通過一段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望，受益匪淺。
總結__年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向領導和各位同事學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、在明年的工作中，要提升自己的管理能力，沒有規(guī)矩不成方圓，在完成產量保證質量同、時，也要加強管理，嚴格按照規(guī)章制度要求員工，建立一個具有凝聚力，有殺傷力和諧的班集、體!、目標將人員流失率控制在1%以內。并且在明年的工作我著力于為公司多培養(yǎng)幾個有、上進心、有責任心的班組長，為部門奉獻力量!
2、提高自己的細心程度，多巡拉，及時發(fā)現問題，杜絕批量性問題的發(fā)生，使問提扼殺在搖籃里，、目標月pq2合格率保持在99%以上，0事故、，3張質量違規(guī)，杜絕過程失誤，、自互檢不良項控制在5項以內!一檢合格率達到95%以上!(由于__年里物料異常較多嚴影響質量與產量，在__年公司能否加強物料方面的控制)。
3、在執(zhí)行率方面有待提高，對各方面所要求的事及時去做，對上級安排下來的事盡自己最大的能力去完成!今天的事絕不拖到明天，做到今日事今日必!
4、做事情要從三方面考慮：事情的辯證性、有序性、全面性。這九個字著實讓我懂得了做事情的時候一定要考慮到前后，怎么才能更合理的安排時間提高做事效率、，拉線平均效率要達到100%以上，發(fā)現問題善于分析總結，及時組織人員解決來保證人均效率，保質保量完成生產任務!(由于彩色系列訂單比較散，打印機速度較慢，為了提高效率我建議在不影響出貨的情況下能否將顏色集中在一起下單，并且改進打印機)。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
總之，我將更加努力做好自己份內的事情，與同事之間更好的協(xié)作，沒有最好只有更好。相信在各位領導的帶領下，在給力的__年我們個人的潛力更好的挖掘，能力得到更好的提升和鍛煉，__會越來越強大，相信公司也一定會走得更遠，開拓不同的領域，市場占有率逐步高升。
讓，我們一起迎接，一起挑戰(zhàn)新的一年。明天會更好………。
物流運輸年終工作總結篇十一
時間過去了一年，我也完成了一年個人的工作，這樣回顧下，我覺得自己也算是很好的完成了領導所交給我的工作了。已經要面對新的一年了，我對明年有很多的期待。那現在就對一年的工作做總結。
一、工作積極進取。
作為公司其中普通的一員，我向著優(yōu)秀的人學習，在工作中積極不懈怠，我知道工作中的自己肯定是有非常多的地方需要去改進，所以我很努力的去把工作給做好，認真對待問題，注重細節(jié)，努力進取，讓自己可以不斷的學習。在初期，我努力去積累，補充自己的知識，我不會因為自己不會做那個工作，就因此停滯，而是努力的學習如何解決，讓問題在我手中順利的被解決，努力的為公司做事。我更明白如果不努力，就會沒有成績，就不能真正的立足公司，所以工作上是不敢去犯錯的，都是能夠做好就做好，自己要是能做，就積極的去做，不會因為不是交給自己工作就不做。
二、工作會規(guī)劃好。
我雖然不是多優(yōu)秀的人，但是我也明白一個道理：做事是不能盲目去做的，而是要給自己制定計劃，才能按時完成。那么這一年，我的工作我都會規(guī)劃好，把每個步驟都寫下來，甚至會在電腦寫好計劃后打印出來，就貼在辦公桌上，讓自己隨時的查看工作完成的怎么樣，每次做好工作了，就打好夠，然后去做下一步的工作。這樣提前規(guī)劃好工作，能夠從中查找不足，努力改正自己，讓工作更能去完善，一次一次做的好。
三、下一年工作計劃。
下個年度的工作，我要更好的去把工作計劃做好，尤其是每天的工作也要做好計劃，按照計劃去做，我覺得能更好的完成。我會再去加深業(yè)務學習，讓自己的能力能夠達到領導的要求，然后去接觸新工作，這樣我也就獲得成長，能夠讓自己在工作有出色的成績。再就是，我要學會從工作吸取經驗，及時去改正自己。我給自己制定新的目標，然后朝著目標一直前進，帶著期望工作，是一定可以把工作做好點的。
20__年__月我調入售后服務組，擔任售后服務司理。在公司的正確領導下，我依照公司的作業(yè)精力和作業(yè)要求，結合自己的崗位責任，吃苦勤勉、仔細盡力作業(yè)，較好地完結了作業(yè)使命，獲得杰出的成果。下面，依據上級領導的組織和要求，就自己的售后服務作業(yè)狀況進行總結：
一、仔細盡力學習，前進思維覺悟和事務水平。
我從質量處理崗位轉到售后服務崗位，知道到自己身上的責任更重，擔子更大，為不孤負公司的希望，我仔細學習公司的作業(yè)精力和售后服務知識，實在前進自己的思維覺悟和事務水平，以充沛實行作業(yè)責任，仔細盡力作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，獲得杰出成果。我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、長于研究的敬業(yè)精力和求真務實、開拓創(chuàng)新的作業(yè)風格，堅持“精雕細鏤，一絲不茍”的準則，仔細對待每一項作業(yè)，堅持把作業(yè)做完做好，力求作業(yè)的完美與高效。
二、吃苦勤勉作業(yè)，前進售后服務水平。
我是售后服務司理，懂得售后服務作業(yè)的重要性，增強作業(yè)責任心和作業(yè)緊迫感，做到吃苦勤勉作業(yè)，力求前進售后服務水平，促進公司健康、持續(xù)開展。一是對售后人員進行思維教育，前進售后人員的思維覺悟，保證部隊安穩(wěn)，可以仔細盡力做好售后服務作業(yè)，盡力獲得廣大客戶的滿足。二是加強售后人員的學習訓練，全面前進售后人員的事務技術和服務水平，前進售后服務作業(yè)的功率和質量，盡力為公司開展作貢獻。三是尊重售后人員的品格，了解售后人員的需求，對售后人員進行標準處理，保證售后人員的薪酬，使售后人員可以活躍自動把售后服務作業(yè)干得更好。經過以上三方面，售后服務水平比曩昔有顯著前進，為公司往后開展奠定了根底。
三、嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格。
我嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格，在作業(yè)中承當自己的責任，盡力做好每一項作業(yè)。我加強自己執(zhí)行力建造，做到在思維上、作業(yè)上、行動上與公司保持高度一致，不折不扣地貫徹執(zhí)行公司的作業(yè)精力，以新觀念、新思路、新方法做好各項作業(yè)，力求奪得更大成果。
四、存在缺少問題和往后盡力方向。
擔任售后服務司理后，我仔細盡力作業(yè)，盡管售后服務水平有所前進，獲得杰出成果，但仍是存在必定的缺少問題，首要是自己專業(yè)技術知識和作業(yè)事務技術還不行高，有些售后服務作業(yè)還沒有徹底做到位，這些缺少問題需求在往后作業(yè)中實在加以改善和前進。
進入20__年，我要依照公司作業(yè)精力和自己責任規(guī)模，盡力做到三點：一是加強學習，前進自己的事務作業(yè)技術，進一步做好自己的本職作業(yè)。二是勤勉作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，前進作業(yè)功率和作業(yè)質量，為客戶供給愈加優(yōu)質的服務。三是加強風格建造，嚴厲執(zhí)行公司的作業(yè)精力和作業(yè)紀律，活躍做好各項作業(yè)，服務公司健康、持續(xù)開展。
物流運輸年終工作總結篇十二
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9xxxx，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9xxxx。
1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。
我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間xxxx班組的生產情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用2xxxx元。存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
物流運輸年終工作總結篇十三
本人于20xx年12月20日進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
工作期間主要完成事項：
1、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分；b、為節(jié)約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉；c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。
待完善之處：
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
20xx年需進一步完善的工作：
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流運輸年終工作總結篇十四
化工工作對于一個地區(qū)的經濟建設有很重要的作用，但是也會產生一系列的問題，需要我們認真總結。
一、主要工作內容與成果：
（一）安全環(huán)保工作總體上向前推進。
乙炔工段雖然出了不少的事情，但是回過頭來看，總體上安全環(huán)保工作還是向前推進的，也是有成績的。
1、各項檢修前的安全防護措施落實比較到位。
無論是4月份的大修，還是10月份的中修，我工段都能按照公司的各項安全規(guī)程嚴格辦事，切實做好檢修前的安全防護工作，尤其是現場動火項目，能夠做到置換不留死角；隔離切實有效；監(jiān)護認真負責；措施科學得當；操作正確規(guī)范。如后來對渣漿分離器的清理，完全是細致入微，監(jiān)測到位，確保本質上的安全。
2、關鍵點的維護與巡檢較及時，為安全保駕護航。
之前因我工段渣漿輸送泵的泄漏等故障造成的停車時有發(fā)生，而后來在工段與專工們齊心協(xié)力的努力下，采取了一系列的措施，使許多薄弱環(huán)節(jié)與關鍵點不再薄弱，為安全生產與環(huán)保工作保駕護航。對我工段渣漿輸送管線的巡檢，為發(fā)現隱患，確保安全與環(huán)保做出了很大的貢獻。
3、電石卸車與料倉管理一絲不茍。
20xx年是一個多雨多雪的年份，這給我們電石卸車與料倉管理帶來一定的壓力，盡管如此，我工段高度重視，在分廠領導的指導下，遇雨雪天氣，保證電石庫有一個工段長在現場監(jiān)護，對來車認真細致地檢查，把遇濕的電石分撿出來另行處理，確保電石堆的安全。對各電石料倉的取樣分析縮短到每小時一次，加強與調度的聯(lián)系，適時地開大氮氣流量。對各皮帶棧橋的巡檢也是一絲不茍，發(fā)現有漏雨現象及時做臨時處理，確保皮帶電石的干燥。通過類似的一些措施，保證了電石原料這一塊的安全。
4、逐步完善了安全與環(huán)保的各類臺帳。
隨著公司精細化管理的步伐，對各類記錄與臺帳的要求與管理更為嚴格與正規(guī)，這就要求我們一線管理水平也要隨之跟上來。xx年我工段在分廠的指導下，對各類安全與環(huán)保臺帳進行了更深一步地規(guī)范與建立，如《日常安全隱患的排查》、《應急演練的記錄》、《特種設備的日常維護記錄》等，都按公司的要求做了相對應的調整與統(tǒng)一，為日常安全工作提供了一個更好的依據。
5、事故預想、周一安全活動、應急演練活動等工作都有提高。
關于安全工作、或者涉及到日常安全例行工作的每一項任務，我工段都能夠保質保量的完成?！妒鹿暑A想》認真細致，題目有問有答有評，并具有針對性、實用性，尤其是具有爭議性的問題，大家討論熱烈，在專工的指導下，最終有一個統(tǒng)一的認識，達到了預想的目的。周一安全活動形式多樣，大家各抒幾見，仁者見仁，智者見智，能夠結合自己的崗位談出自己的感想，氣氛良好，發(fā)言積極，討論熱烈，效果比較好。應急演練活動我工段更具有特色，用調度埋雷的形式，把題目寫到原來設想的事故點上，讓大家去巡檢，具有開創(chuàng)性地進步，同時也得到安全部領導的認可。
6、安全生產月活動、春安安全檢查、秋安安全檢查、隱患排查等活動組織有序，成果明顯。
在每年的公司組織的安全生產月等活動中，我工段都能積極配合，全力以赴，努力干好每一件事情。尤其是春秋兩季的安全大檢查工作中，我工段都能夠按公司的要求開展好各項工作，從思想上高度重視，查隱患、治隱患，確保安全、平穩(wěn)、高效生產。
（二）經濟活動分析與節(jié)能降耗工作成果顯著。
1、把節(jié)能降耗與修舊利廢工作發(fā)揚廣大。
在本年度，我工段在節(jié)能降耗與修舊利廢方面可以說是成績顯著。工段組織清洗了舊除塵布袋500多條；自行修理dn100的閘閥6個；清理水洗塔舊填料9立方米；清理疏通了發(fā)生器錐底沖洗水dn50的球閥多個，為修舊利廢寫下了濃重的一筆。
2、工段級的經濟活動分析會已邁向軌道。
本年度我工段在分廠領導的指導下，逐步展開了工段級的經濟活動分析會。首先工段把日常的各項工作列成表格的形式，甚至是問答題的形式，讓班組去回答，指導他們怎樣展開經濟活動分析。然后再把比較規(guī)范的文章給大家做為模板，讓大家學著去分析，最后寫出了結合自己班組實際的分析文章，既有統(tǒng)一性，又有針對性，達到了經濟分析的目的。同時我們也要求他們班與班之間做一個橫比，不同時期之間做一個縱比，更有說服力，更有比較力，更能說明問題，效果比較好。
3、一次水的節(jié)約與考評已到極致。
在本年度我工段對一次水的節(jié)約可以說是到了極致，無論是專工，還是工段或者是員工大家都對一次水的使用非常地節(jié)約，工段上出臺了較為嚴厲的考評制度來促進大家對一次用量的節(jié)約。在安全生產的前題的下，努力節(jié)約一次水，為節(jié)能降耗工作節(jié)約哪怕是一滴水。
4、電石扣灰工作與電石粉塵回收工作小有成就。
“不算不知道，一算嚇一跳”，說這個話我覺得特有成就感。因為本年度，我工段在電石卸車入庫時共扣電石灰份合計有100多噸，折合人民幣約30多萬元，這的確不是一個小數字。雖然我們經受了一些壓力與困難，但是能為公司挽回這么多的損失，我們覺的很驕傲，受點委屈也是值得。另外在電石粉塵回收上，我們也是盡最大的努力，消除一些不利因素，把這項工作做好，爭取多上一些灰，共計上灰6000多袋，折標電石8噸多，折合人民幣近3萬元，可以說是小有成就。
（三）工藝質量管理邁向一個新臺階。
1、百日安全勞動競賽如火如荼。
自從公司9月份組織開展的“百日安全勞動競賽”以來，我工段就組織員工召開了動員會，并以此為契機推進工段工藝質量管理的步伐。各班之間競爭激烈，你追我趕，努力提高自己的操作技能，工作熱情空前的高漲，積極性也普遍地得到調動，使我工段的各個工藝控制點合格率得到普遍的上升，尤其是次鈉配置合格率與乙炔合格率雙雙創(chuàng)下100%的合格率。
2、小指標考核循序漸進。
隨著公司質量管理的提升，對各個主要工藝控制點都進行了考核，我乙炔工段的發(fā)生器的溫度合格率也在其中考核的范疇。而我工段的發(fā)生器的溫度影響因素較多，加上先天的設計缺陷，導致我們這一塊其實就是一個軟肋。
對面這些困難，我們在專工的指導下，積極地想辦法、找出路，最后與技術部協(xié)商，我工段每月把一些客觀因素造成的發(fā)生器低溫進行了一個統(tǒng)計，然后由技術部進行統(tǒng)一核實排除，這樣雖然工作量很大，但是有利于公平公正與分廠的總體考評成績；另外，我們通過工段上的一些考評，要求主控加強操作與監(jiān)控，與發(fā)生崗位緊密配合，努力克服一些人為的因素造成的低溫，使小指標考核有所進步。
物流運輸年終工作總結篇十五
我叫xxx，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，最終在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個能夠獨擋一面的xx人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作本事。
做為一名xx的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作本事也有了相應的提高，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，此刻已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎。
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，職責重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會進取主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改善。工作中，要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。
物流運輸年終工作總結篇十六
利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。以下是小編整理的關于班組長。
供大家參閱。
20xx年，我們x班全體人員都能以公司政策方針為指導，以分廠領導為核心，嚴格執(zhí)行分廠、車間的各項。
工作計劃。
為全面完成全年本班組的生產任務努力工作和兩種產品超額完成全年生產任務受系統(tǒng)技改的制約，沒有完成全年的生產計劃但是大家都能在相應的工作崗位上積極工作，為公司的發(fā)展作出了應有的貢獻在這新年來臨之際，為進一步總結經驗教訓，現將工藝甲班全年的工作總結如下：
一、生產任務的完成：(1)產品產量：
全年甲班共完成x9024.339噸，消耗x10968.085噸，消耗蒸汽11906.473噸。單耗為1.215噸/噸，較去年的1.17噸/噸上升了45公斤。蒸汽單耗為1.319噸/噸，較去年的1..351噸/噸下降了32公斤。消耗上升的主要原因是。
全年共完成x8021.575噸，消耗x1827.426噸，消耗x6270.826噸，消耗蒸汽2397.9噸。單耗為0.2278噸/噸。較去年有所下降。(2)產品質量：
幾產品的質量全年班中過程產品合格率100%，全年班中無任何質量事故發(fā)生。(3)安全環(huán)保：
全年達到安全文明生產，安全上無人為責任事故發(fā)生，環(huán)保上無污染事故發(fā)生。二、生產管理：
(1)安全環(huán)保方面:在生產上牢抓安全生產不放松,做到安全生產無小事，環(huán)保是大事。根據不同季節(jié)，嚴抓安全生產管理;嚴格生產責任制;嚴格勞動紀律;嚴格廢水、廢氣排放。真正做到“不安全、不環(huán)保、不生產。”從而保證了全年無任何責任事故發(fā)生。
(2)設備管理方面：認真組織好本班生產的同時，積極配合車間搞好設備管理的日常管理工作。特別是抓好夜間的設備維護保養(yǎng)工作，出現設備故障時積極組織處理，以保證生產系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。從而為完成全年生產任務打下堅實的基礎。(3)質量管理方面：對于本車間的三種產品在生產過程嚴格把關，嚴格控制各項工藝指標，嚴格工藝操作規(guī)程。崗位出現工況異常及時調整，組織分析處理以保證生產運行正常和產品質量的穩(wěn)定。達到全年各產品質量合格率100%。
(4)其它基礎工作：結合公司提出的精細化管理，在保證生產正常運轉的同時，認真配合車間搞好本班組的現場清理，認真督促積極參與。并認真組織搞好各產品檢修、停車后的開車工作，那有困難就及時靠上去幫助解決問題。認真組織調整生產系統(tǒng)的、水電、汽的平衡。保證了系統(tǒng)的長周期滿負荷運行。三、思想政治工作和民主管理:。
工的思想關念跟得上公司的發(fā)展。
(2)民主管理：在做好所有基楚工作的同時，認真開展班內的民主管理工作，來充分調動職工的積極性。在班務公開上，始終保持公開、公平、公正的原則，做到每月考勤、考核兩公開?？己松献龅郊毣?、量化;做到日常考核上“一視同仁，一碗水端平，不循私情，公平、公正?！?/p>
以上總結了x年x班的整體工做完成情況，當然成績的取得是全體人員共同努力的結果，其中也存在些不足之處。在班中車間查出多人違崗現象，這說明日常管理過程中還存在不完善之處，須在下一步工作中重點加強，認真總結經驗教訓，以保證x年所有工作的順利完成。在x年的工做中我們工藝甲班將認真做好以下工作：
(1)在x年新考核細則執(zhí)行的基礎上，按照分廠x年目標。
責任書。
認真分解落實好全年各產品的產量任務，降低各產品的消耗成本，抓好各產品的質量和安全環(huán)保工作，認真吸取事故的教訓，堅決杜絕任何人為責任事故發(fā)生，保證x年安全文明生產。認真做到“抓管理、抓小事、抓細節(jié)”始終以“安全文明生產、保護好環(huán)境”為宗旨;以“生產成本利潤”為核心，向消耗成本要效益。
(2)認真學習新工藝、新知識。組織好氯化芐技改后新工藝的生產和節(jié)能降耗工作，為完成x年努力做好工作。
(3)認真搞好本班組的各項基礎管理工作。嚴格管理、嚴格各項。
規(guī)章制度。
嚴格各項工藝規(guī)程。保證全員參與自覺執(zhí)行。并認真搞好本班組日常管理工作，抓好各項專業(yè)管理，促進x年班內工作再上新臺階。
(4)在政治思想上高度和公司保持一致，認真轉變思想、更新關念，緊跟公司的發(fā)展形勢。在民主管理上始終保持公開、公平、公正的原則，做到考勤、考核、獎金三公開。根據x年的考核細則，認真搞好職工的日常考核工作，嚴格把關為職工的晉升拿出可靠真實的考評、考核數據。力爭x年全面完成公司下達的各項任務目標，保證年底大家都能拿全年終加薪和工資晉級!
一：加強管理，嚴明紀律，安全生產。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險品的安全生產工作;加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài);認真執(zhí)行交接班程序，手交手，口，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
上半年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。
下半年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。
一、半年各項任務指標基本完成.
1、安全目標情況：按照與科室年初簽訂安全目標責任書沒出現任何安全事故。
2、生產任務完成情況：圓滿地完成了上級下達的各項生產任務。3、質量情況：保質保量完成了分析化驗任務，確保了成品100%合格出廠，嚴格執(zhí)行化驗分析標準，并堅持復核審核，確保了分析準確率達到要求，無質量事故。
其他方面職工違紀率：零職工出勤率：100%。
抓好班組規(guī)范化管理：積極做好班員的管理工作：在工作中對班員進行規(guī)范化教育，各項工作、任務分工明確，責任層層落實，嚴格要求操作規(guī)程和考核標準，關心每一位班組成員，注意調動班員的積極性，化解班員的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班組管理財務，重大問題和敏感問題必須召開民主會，征求每一位班員的建議和意見。
2、加強學習，提高了班組的整體素質。一是積極參加科室組織的職工培訓;二是組織班員學習了上級下發(fā)各類文件和書籍;三是注重做好班員政治思想工作。四是班員學習積級性高、氛圍濃.
3、安全生產。為做好安全生產運行，我班堅持了每周的班組安全活動，并組織班員進行安全生產職責、安全管理制度、防洪。
應急預案。
抗震應急預案和安全小常識的學習。通過了廠科室的安全考核和驗收，觀看了煉化公司組織安全巡回展覽，觀看了廠安全科組織的教育錄像和消防培訓，通過這些活動的開展，有效地增強了班員的安全生產和自我保護意識，從而消除了麻痹思想，杜絕“三違”現象。半年未出現安全生產事故。
習節(jié)能文件，并能做好筆記，半年沒有超出節(jié)能指標。
5、班組建設卓有成效。具有較好執(zhí)行力和團隊精神是我班多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)，在班組建設方面我們重點做了以下工作：一是建立健全班組各項制度和臺賬,上罐取樣有內部的登高作業(yè)票，堅持每月一次班務會和民主生活會，堅持每周一次班組安全活動。二是成立了班委會，班委會由班長、副班長、班組安全員和班組技術員四人組成，每個人分工明確、責任到人。三是大力推進以6s為主要內容的tnpm管理并制定了定置圖，建立了嚴格的考評標準和考核制度。我班嚴格按照6s的要求，合理的擺放各崗位的分析儀器、化驗器具，保持現場衛(wèi)生清潔、儀器整齊。四是職工培訓體現以人不本的理念。根據科里的總體要求，結合本班實踐工作，針對化驗人員文化水平參差不齊的情況，對化驗員進行有針對性地培訓。按照“干什么學什么，缺什么補什么”，集中培訓和一對一培訓的原則，給大家創(chuàng)造比較輕松學習氛圍。五是加強民主管理，做好班員的思想政治工作，充分發(fā)揮每個班員長處，最大限度調動全班人員的工作積極性，使她們能心往一處想，勁往一處使，達到共同進步目的。
6、積極參加了廠和科室組織的各項活動。一是成功的辦了兩次職工園地;二是積極參加了廠工會五月份組織的趣味運動會和“七.一”歌詠大合唱。三是積極響應黨支部號召，為5﹒12特大地震獻愛心活動，每一個班員都能自覺自愿為災區(qū)捐款。四是積極參加了科室在十月份組織的“崗位大練兵、技能大培訓、技術大比武”活動，并在比賽中我班取得了優(yōu)異的成績。
7、班組文化建設穩(wěn)步推進。我班按照“質檢科企業(yè)文化領導小組”的總體要求，寫出了本班的班風、班訓、理念，充分發(fā)揚質檢科好的作風、好的傳統(tǒng)，正在形成自己的文化體系。
三、存在問題：
1、由于人員調動頻繁，對班里管理工作增加了一定的難度。
2、管理工作有待進一步加強。3、人員整體素質有待于提高。4、創(chuàng)新能力還需努力。
5、每個班員的業(yè)務學習和操作技能要進一步加強。四、下半年的工作計劃。
1、繼續(xù)抓好班組學習，提高全班整體素質。2、安全工作常抓不懈。
3、注重管理工作，嚴格要求，嚴格管理。4、加強班組建設。5、搞好全班的團結。
6、做好宣傳報道工作，辦好職工學習園地。7、定時開好班務會,加強與班員的雙向溝通.
在今后的工作中，我們班將緊密團結在黨支部周圍，全面落實科學發(fā)展觀,精誠團結,奮發(fā)向上，繼往開來，繼續(xù)發(fā)揚我科優(yōu)良作風,使我們班的工作再上一個新臺階.
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物流運輸年終工作總結篇十七
1：xx年是極具挑戰(zhàn)的一年，面對金融危機，我們公司做出了“決戰(zhàn)09“的目標。對此，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和勞動紀律，認真出勤，全年沒有遲到早退，無故缺勤的現象；以主人公的精神對待工作，積極主動地去工作；積極響應上司的指示和同事之間的邀請，高質量高效率完成工作；在業(yè)務配合方面，加強溝通和協(xié)作，形成了很融洽，和諧和愉悅的工作氛圍。
2：在業(yè)務能力上，雖然說是個老員工，但是面對工作，我依然不敢絲毫馬虎，相應地還對自己進行了嚴格要求，對自己的整個成長過程進行了更加細致的總結和分析，向身邊最優(yōu)秀員工和新入司優(yōu)秀青年學習，每天能按質保量，輕松地完成工作。
3：有過硬的專業(yè)技術水平。無論是在遇到經驗性問題上還是本機組出現的新故障新問題上，我都能積極思考，準確判斷，果斷處理，提高作業(yè)效率和減少設備停機時間。
4：全年本人和本班本機組工作成績突出，并做到安全第一。把公司和部門制作的目標在每天的工作中認真落實和完成。
5：認真領會革新學校和qss活動的精神實質，并付諸于實際工作中。
物流運輸年終工作總結篇十八
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我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
x月份情況總結：
六月份主要的工作是落實空調送清涼的'活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產品的真實意見：
用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區(qū)域內各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付?，F在這樣上交舊件“勞師動眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內的銷售、服務情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
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