計(jì)劃是一種規(guī)劃，通過(guò)合理的安排時(shí)間和資源，實(shí)現(xiàn)最佳效益。首先，我們需要明確自己的目標(biāo)和期望，以便制定一個(gè)有針對(duì)性的計(jì)劃。如果你正在苦惱如何制定計(jì)劃，不妨看看下面的范文，或許能給你一些啟發(fā)。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇一
1、全國(guó)港口碼頭行業(yè)情況港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐和對(duì)外貿(mào)易的門(mén)戶(hù)。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國(guó)港口碼頭專(zhuān)業(yè)化泊位比重超過(guò)50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個(gè)層次的港口體系，在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對(duì)集中的港口群及碼頭泊位。在長(zhǎng)江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運(yùn)河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運(yùn)為重點(diǎn)，構(gòu)架了水路客貨港口運(yùn)輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫(kù)區(qū)碼頭淹沒(méi)復(fù)建工程全部完成，在長(zhǎng)江、西江干線和長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車(chē)滾裝等專(zhuān)業(yè)化泊位，港口機(jī)械化和專(zhuān)業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國(guó)主要港口碼頭運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)看，每年我國(guó)主要港口貨物吞吐量程增長(zhǎng)30%態(tài)勢(shì)；加上中委、中科項(xiàng)目的啟動(dòng)，未來(lái)新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿(mǎn)足石油的運(yùn)輸，這為我們的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)性銷(xiāo)售提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
二、全國(guó)港口碼頭的布局。
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴(kuò)容，已建港口碼頭不斷升級(jí)和擴(kuò)容，特別是天津港及南沙港，投機(jī)極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來(lái)一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項(xiàng)目為主，對(duì)本地區(qū)的港口碼頭項(xiàng)目相對(duì)比較熟悉，就項(xiàng)目而然，接觸的項(xiàng)目很多，而且項(xiàng)目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿(mǎn)港、霞山港；東莞虎門(mén)港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項(xiàng)目。
四、主要設(shè)計(jì)院的分布情況：港口碼頭設(shè)計(jì)相對(duì)比較集中，主要是國(guó)內(nèi)或當(dāng)?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計(jì)院在做，如中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）設(shè)計(jì)院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計(jì)院等，上述設(shè)計(jì)院占據(jù)很大的比重，這為跟進(jìn)項(xiàng)目和維護(hù)關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費(fèi)。
五、市場(chǎng)容量評(píng)估：
以有項(xiàng)目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計(jì)的港口碼頭項(xiàng)目總額為200億，電氣部分按3%計(jì)算，其中無(wú)功補(bǔ)償及諧波治理方面按3%計(jì)算，哪每年的市場(chǎng)份額為200*3%*3%=億（以設(shè)計(jì)預(yù)算最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）。
單以中交集團(tuán)屬下的港口碼頭五大設(shè)計(jì)院計(jì)算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場(chǎng)遞增(引權(quán)威報(bào)告)、其他中小型航運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)院及建筑設(shè)計(jì)院的分流市場(chǎng)，再加上對(duì)外援建港口碼頭項(xiàng)目等，據(jù)專(zhuān)家的市場(chǎng)調(diào)研預(yù)測(cè)每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場(chǎng)份額至少達(dá)到5億以上，面對(duì)這樣的市場(chǎng)蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強(qiáng)，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！
六、市場(chǎng)計(jì)劃。
1、先從設(shè)計(jì)院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計(jì)院關(guān)系，完。
成上圖、提供設(shè)計(jì)方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計(jì)院入手，利用行業(yè)院之間的互動(dòng)關(guān)系，擴(kuò)大市場(chǎng)信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點(diǎn)行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計(jì)院。
2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷(xiāo)售顧問(wèn)、合作伙伴，嘗試接觸。
中交集團(tuán)決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護(hù)，以點(diǎn)帶面，全面開(kāi)花，豐富市場(chǎng)！外地港務(wù)公司從設(shè)計(jì)院了解信息，逐步攻克，達(dá)到以項(xiàng)目養(yǎng)項(xiàng)目的目的。
3、維護(hù)好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤(pán)柜廠家如中交集團(tuán)下屬安裝公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團(tuán)等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項(xiàng)目可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商及強(qiáng)勢(shì)的合作伙伴進(jìn)行合作，監(jiān)控項(xiàng)目的可控性同時(shí)節(jié)約項(xiàng)目成本。
5、涉外援建項(xiàng)目，與招商國(guó)際類(lèi)的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達(dá)成長(zhǎng)期合作模式，以點(diǎn)帶面，全面開(kāi)花，豐富市場(chǎng)！
七、預(yù)期目標(biāo)。
按目前的市場(chǎng)需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬(wàn)業(yè)績(jī)問(wèn)題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬(wàn)的目標(biāo)完全可實(shí)現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時(shí)，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸。
一、基本概況。
鎮(zhèn)江惠龍長(zhǎng)江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬(wàn)噸級(jí)件雜貨碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐量190萬(wàn)噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準(zhǔn)試運(yùn)行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書(shū)》，2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬(wàn)噸。其中外輪?？?次，吞吐量萬(wàn)噸，主要來(lái)自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國(guó)家地區(qū)。在港口設(shè)施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計(jì)劃實(shí)施了履約準(zhǔn)備和實(shí)施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對(duì)，履約職責(zé)?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書(shū)》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實(shí)際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作。
一年來(lái)，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口設(shè)施保安符合證書(shū)》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見(jiàn)》等文件要求，針對(duì)新港口，新人員的特點(diǎn)，主要做了如下工作：
（一）把認(rèn)真學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實(shí)行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到，學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加_組織的培訓(xùn)。我們還請(qǐng)市口港局專(zhuān)家們到公司指導(dǎo)工作，并走出去向同行們學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)，員工們對(duì)港口設(shè)施保安重要性的認(rèn)識(shí)和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設(shè)施保安組織機(jī)構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個(gè)逐步完善的過(guò)程。我們采取邊學(xué)邊干，及時(shí)整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專(zhuān)家組對(duì)本公司重點(diǎn)檢查，指出持證上崗人員不合要求、設(shè)備運(yùn)行鳴笛聲小等六個(gè)方面的問(wèn)題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，召開(kāi)專(zhuān)題討論，逐項(xiàng)解決，一時(shí)解決不了的，也排出解決問(wèn)題計(jì)劃表。我們還針對(duì)現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》，分別為安全設(shè)施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個(gè)方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評(píng)一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
（三）把港口設(shè)施保安訓(xùn)練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實(shí)踐中感到，港口設(shè)施保安訓(xùn)練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個(gè)月進(jìn)行一次港口設(shè)施保安訓(xùn)練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進(jìn)行了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對(duì)35kv高壓變電所實(shí)施破壞”,訓(xùn)練追搏和消防保安措施落實(shí)；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過(guò)馬耳他ˋ榮譽(yù)號(hào)ˊ海輪裝水泥時(shí)走私文物”，訓(xùn)練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓(xùn)練1號(hào)門(mén)通過(guò)由二級(jí)保安狀態(tài)升級(jí)為三級(jí)保安狀態(tài)時(shí)爭(zhēng)取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過(guò)巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號(hào)海輪裝機(jī)械備時(shí)偷渡”，訓(xùn)練防偷渡預(yù)案的落實(shí)。通過(guò)訓(xùn)練，港口設(shè)施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。
惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書(shū)》。一年以來(lái)，在港口設(shè)施保安履約工作中，我們按保安計(jì)劃實(shí)施了履約準(zhǔn)備和實(shí)施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對(duì)，履約職責(zé)，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實(shí)現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標(biāo)，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作，認(rèn)為港口設(shè)施保安履約工作進(jìn)步快，給予了較好的評(píng)價(jià)。
（五）把港口設(shè)施保安費(fèi)收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級(jí)規(guī)定的具體行動(dòng)。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放，由于剛起步，一年來(lái)外輪停靠了3次，吞吐量萬(wàn)噸。我們目前實(shí)現(xiàn)的是綜合費(fèi)率。按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)收港口設(shè)施保安費(fèi)萬(wàn)元，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運(yùn)行，但還有一些配套項(xiàng)目正在進(jìn)行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬(wàn)元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬(wàn)元，對(duì)講機(jī)7部萬(wàn)元，柵欄、安全標(biāo)牌萬(wàn)元。
三、問(wèn)題及原因。
對(duì)照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計(jì)劃》和上級(jí)港口行政管理部門(mén)的工作要求，我們存在如下問(wèn)題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達(dá)到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能還有待提高。
2、雖然港口設(shè)施比較齊全，擔(dān)有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時(shí)。
存在上述問(wèn)題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設(shè)施保安工作還沒(méi)有真正抓到位，抓到點(diǎn)子上。
四、今后工作打算。
今年是建國(guó)60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿(mǎn)懷愛(ài)國(guó)熱情，加強(qiáng)對(duì)員工愛(ài)國(guó)主義教育。
2、從港區(qū)實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)港口設(shè)施保安針對(duì)性訓(xùn)練。
3、堅(jiān)持對(duì)隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
港口設(shè)施保安工作任重道遠(yuǎn)。在今后工作中，我們將針對(duì)新港口的特點(diǎn)、重點(diǎn)，在學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長(zhǎng)效管理上下功夫，在港口實(shí)施保安開(kāi)拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件。
（一）、保安訓(xùn)練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評(píng)估報(bào)告和保安計(jì)劃修訂記錄。
保安主管張圣銀。
鎮(zhèn)江惠龍長(zhǎng)江港務(wù)有限公司。
廣東石東實(shí)業(yè)（集團(tuán)）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物1680噸。一年來(lái)，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力，認(rèn)真貫徹落實(shí)《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的各項(xiàng)工作和措施，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強(qiáng)日常管理和防范。保證了國(guó)際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況、存在的問(wèn)題、今后的重點(diǎn)工作和任務(wù)匯報(bào)如下：
一、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況。
當(dāng)今的世界并不太平，各類(lèi)恐怖事件時(shí)有發(fā)生，血的事實(shí)和代價(jià)充分證明恐怖主義離我們并不遙遠(yuǎn)，我們要居安思危，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，為認(rèn)真履行國(guó)際義務(wù)，切實(shí)防范恐怖活動(dòng)，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實(shí)際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門(mén)開(kāi)展了一系列與之相應(yīng)的工作。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇二
加強(qiáng)政治思想建設(shè)；以課程改革為契機(jī)，不斷轉(zhuǎn)變教育觀念；加強(qiáng)校本培訓(xùn)；創(chuàng)設(shè)良好的育人環(huán)境；進(jìn)一步增強(qiáng)教職工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)；增強(qiáng)全體教職工的勞動(dòng)紀(jì)律觀念；進(jìn)一步增強(qiáng)教職工的創(chuàng)新意識(shí)和開(kāi)拓進(jìn)取精神；進(jìn)一步提高干部教職工的整體素質(zhì)；深入推進(jìn)素質(zhì)教育。
(1)學(xué)校管理隊(duì)伍
(2)建設(shè)
1、堅(jiān)持周一例會(huì)制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論。
2、管理干部要做到“五個(gè)一”要求；即深入一個(gè)年級(jí)組，深入一個(gè)教研組，抓好一個(gè)科研課題，指導(dǎo)好至少一個(gè)青年教師，高質(zhì)量的完成聽(tīng)課指標(biāo)。
3、加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)手段在學(xué)校管理中的應(yīng)用，學(xué)校管理向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化靠近。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)干部要參加平均每周2小時(shí)的信息技術(shù)方面的培訓(xùn)，以提高信息技術(shù)手段在學(xué)校管理中的應(yīng)用。
4、在縣教委開(kāi)展的“20xx教學(xué)管理年”活動(dòng)中，要認(rèn)真參加并組織好相關(guān)活動(dòng)；以此次活動(dòng)為契機(jī)，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和開(kāi)拓進(jìn)取精神。
5、干部在教育科研方面為群眾的表率，除抓好一個(gè)科研課題之外，每學(xué)期要撰寫(xiě)出一篇質(zhì)量較高的論文。
6、認(rèn)真落實(shí)好黨風(fēng)廉正建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)干部隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)、廉正建設(shè)；使干部真正做到廉潔自律、克己奉公、踏實(shí)肯干、團(tuán)結(jié)協(xié)作和無(wú)私奉獻(xiàn)的模范。
(3)教師隊(duì)伍
(4)建設(shè)
1、堅(jiān)持周二例會(huì)制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論；除集中學(xué)習(xí)之外，還要進(jìn)行自學(xué)，保證每周2小時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間；并寫(xiě)出學(xué)習(xí)心得及在工作實(shí)踐中運(yùn)用的總結(jié)。
2、樹(shù)立正確的教育觀念，大力倡導(dǎo)教書(shū)育人、為人師表；教職工帶頭使用文明用語(yǔ)，杜絕使用不文明語(yǔ)言；教師要依法執(zhí)教，落實(shí)好上級(jí)有關(guān)精神，不搞以盈利為目的的家教活動(dòng)。
3、嚴(yán)格組織觀念，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，反對(duì)無(wú)政府主義、自由主義，樹(shù)立全局觀念，作到政令暢通；下大力氣抓好教職工的各項(xiàng)管理，使得教職工進(jìn)一步積極按時(shí)參加學(xué)校的各項(xiàng)教育教學(xué)等活動(dòng)。
4、認(rèn)真貫徹上級(jí)教育體制改革精神，增強(qiáng)教職工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
5、繼續(xù)抓好青年教師成才工程。
(1)做好20xx年學(xué)科帶頭人、骨干教師的推薦評(píng)選工作。制定學(xué)校骨干教師隊(duì)伍發(fā)展規(guī)劃以及培訓(xùn)方案，進(jìn)一步完善校級(jí)骨干教師的考核評(píng)選制度，學(xué)校要對(duì)縣校兩級(jí)骨干教師予以鼓勵(lì)。
(2)進(jìn)一步完善指導(dǎo)教師制度，開(kāi)展好校內(nèi)“導(dǎo)師帶教”活動(dòng)。
(3)在教師中繼續(xù)開(kāi)展“做學(xué)生喜歡的教師”活動(dòng)，讓學(xué)生、家長(zhǎng)參與對(duì)教師的評(píng)價(jià)，學(xué)期末評(píng)選出我校的“學(xué)生最喜歡的教師”并報(bào)中教科參選。
(4)請(qǐng)師德講師團(tuán)到我校演講，學(xué)習(xí)我縣優(yōu)秀教師的愛(ài)崗敬業(yè)，精益求精，勇于探索和創(chuàng)新的精神以及先進(jìn)的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
6、以校本培訓(xùn)為基礎(chǔ)，多種培訓(xùn)模式相結(jié)合，建設(shè)一支復(fù)合型的教師隊(duì)伍。
(1)培養(yǎng)一專(zhuān)多能的教師，如培養(yǎng)一批能夠擔(dān)任綜合實(shí)踐類(lèi)課程的教師，班主任要成為心理輔導(dǎo)員等。
(2)落實(shí)好上級(jí)及我校的十五時(shí)期教師繼續(xù)教育方面的工作意見(jiàn)。鼓勵(lì)教師進(jìn)修，不斷提高學(xué)歷層次和業(yè)務(wù)水平。
(3)努力加強(qiáng)信息技術(shù)方面的校本培訓(xùn)。
(4)積極組織教師參加課程改革的相應(yīng)培訓(xùn)工作，廣泛學(xué)習(xí)試驗(yàn)區(qū)的先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與成果，為國(guó)家課程改革的全面實(shí)施和落實(shí)奠定基礎(chǔ)。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇三
為推進(jìn)新形勢(shì)下的農(nóng)村社會(huì)管理工作，促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開(kāi)展加強(qiáng)和創(chuàng)新農(nóng)村社會(huì)管理調(diào)研活動(dòng)，現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：
由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前農(nóng)村基層社會(huì)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題呈現(xiàn)主體多元化、內(nèi)容復(fù)雜化、形式多樣化的特點(diǎn)。當(dāng)前農(nóng)村社會(huì)管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、改革的推進(jìn)和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農(nóng)村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會(huì)矛盾逐步表現(xiàn)出來(lái)，成為影響農(nóng)村基層社會(huì)穩(wěn)定的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，且呈逐年增長(zhǎng)之勢(shì)。在試點(diǎn)農(nóng)村宅基地頒證過(guò)程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應(yīng)得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展，群眾對(duì)政府為民辦實(shí)事的要求和期望越來(lái)越高，自我保護(hù)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點(diǎn)，部分移民對(duì)土地問(wèn)題、房屋問(wèn)題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴(yán)格按照文件精神落實(shí)安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問(wèn)題仍無(wú)法徹底控制。
二是農(nóng)村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農(nóng)村社會(huì)安全形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級(jí)定期開(kāi)展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結(jié)果及時(shí)上報(bào)、落實(shí)措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對(duì)社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對(duì)服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對(duì)重點(diǎn)上戶(hù)等重點(diǎn)人員定期上門(mén)溝通疏導(dǎo)、掌握動(dòng)態(tài)；對(duì)流動(dòng)人口管理仍未規(guī)范，由于流動(dòng)人口中有相當(dāng)一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對(duì)精神病人高度關(guān)注的特殊人群，農(nóng)村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會(huì)給社會(huì)，給社會(huì)治安帶來(lái)隱患。
二是群眾基礎(chǔ)比較薄弱。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復(fù)雜化和利益化的形勢(shì)下，農(nóng)村基層組織忽視社會(huì)管理，缺少與群眾的溝通交流，對(duì)群眾關(guān)心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動(dòng)遲緩、水平不高，組織力和號(hào)召力不強(qiáng)，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會(huì)治安。
三是基層綜治工作有待加強(qiáng)。對(duì)特殊重點(diǎn)人群的管控工作有待進(jìn)一步落實(shí)、完善，其中流動(dòng)人口管理、重點(diǎn)人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農(nóng)村基層力量薄弱，對(duì)重點(diǎn)人群的管控仍存在空檔問(wèn)題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴(yán)重不足，有待加強(qiáng)完善。
三、加強(qiáng)和創(chuàng)新農(nóng)村社會(huì)管理對(duì)策。
要減少影響農(nóng)村安全穩(wěn)定的因素，提高農(nóng)村基層社會(huì)管理水平，要適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展，有針對(duì)性地改進(jìn)和創(chuàng)新工作方法。
一要加強(qiáng)農(nóng)村組織建設(shè)?；鶎痈骷?jí)黨委、政府要進(jìn)一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號(hào)召力和控制力。
二要完善矛盾化解機(jī)制。針對(duì)影響農(nóng)村基層社會(huì)穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類(lèi)矛盾這一特點(diǎn)，要建強(qiáng)基層調(diào)解組織。完善人民調(diào)解隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，吸收具有一定學(xué)識(shí)、一定基層工作經(jīng)驗(yàn)、熟悉法律知識(shí)、會(huì)做群眾工作的人員擔(dān)任調(diào)解員，加強(qiáng)調(diào)解人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高調(diào)解隊(duì)伍的素質(zhì)。
三要加強(qiáng)普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識(shí)是影響農(nóng)村基層社會(huì)管理的一個(gè)重要原因，為此要廣泛開(kāi)展法律進(jìn)農(nóng)村、法律進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠(chéng)信守約，尊老愛(ài)幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對(duì)群眾的心理疏導(dǎo)，引導(dǎo)群眾通過(guò)協(xié)商、調(diào)解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動(dòng)。
四要加強(qiáng)綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關(guān)系到農(nóng)村基層社會(huì)穩(wěn)定，要進(jìn)一步加強(qiáng)基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政法綜治部門(mén)牽頭協(xié)調(diào)、司法行政部門(mén)為主、有關(guān)部門(mén)各司其職、廣大人民群眾自覺(jué)參與的齊抓共管機(jī)制，順利開(kāi)展農(nóng)村基層綜治工作。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇四
億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7827億噸公里，同比分別增長(zhǎng)和8%。完成港航投資141億元?？诎渡鐣?huì)評(píng)價(jià)滿(mǎn)意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無(wú)重特大安全責(zé)任事故發(fā)生。為完成上述目標(biāo)，要重點(diǎn)做好以下工作。
（一）不斷增強(qiáng)港航口岸軟實(shí)力。
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放和大連即將成立國(guó)家級(jí)新區(qū)的有利機(jī)遇，在充分挖掘和運(yùn)用好航運(yùn)中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上，積極向國(guó)家、省及有關(guān)部委爭(zhēng)取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實(shí)施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施，進(jìn)一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應(yīng)，構(gòu)筑全方位促進(jìn)大連港航口岸科學(xué)發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運(yùn)仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運(yùn)金融等已有高端航運(yùn)服務(wù)范疇，探索并逐步發(fā)展航運(yùn)咨詢(xún)、信用評(píng)級(jí)、船員培訓(xùn)、運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易等業(yè)務(wù)，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，認(rèn)真研究、及時(shí)解決航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展中的困難和問(wèn)題。推進(jìn)文化建設(shè)工作，認(rèn)真總結(jié)以往文化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，以港航口岸核心價(jià)值體系建設(shè)為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標(biāo)，以口岸黨工委為主要載體，制定實(shí)施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設(shè)意見(jiàn)》，建設(shè)與港航口岸發(fā)展相適應(yīng)、有著自身行業(yè)特點(diǎn)的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機(jī)制，積極開(kāi)展大連航運(yùn)集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟(jì)等課題的研究，盡快形成大連航運(yùn)中心總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路、運(yùn)作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會(huì)開(kāi)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作。
（二）全力提升?？諆筛圻\(yùn)營(yíng)實(shí)力。
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
（四）科學(xué)有序推進(jìn)港口規(guī)劃建設(shè)。
功能劃分的要求，必須嚴(yán)格遵守港口岸線管理的各項(xiàng)規(guī)定，逐步實(shí)行重點(diǎn)開(kāi)發(fā)、適度開(kāi)發(fā)、預(yù)留開(kāi)發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)港口建設(shè)，實(shí)施港口建設(shè)項(xiàng)目52項(xiàng)，新增泊位11個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位2個(gè)，新增通過(guò)能力639萬(wàn)噸。加快建設(shè)太平灣、“一島三灣”和長(zhǎng)興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)維護(hù)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，全力支持陸島交通運(yùn)輸體系建設(shè)，開(kāi)通金州杏樹(shù)屯港至長(zhǎng)海縣西部通道，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域陸島港口硬件設(shè)施滿(mǎn)足不乘潮通航條件。加快新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)填海工程主體竣工、新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)和新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)站開(kāi)工建設(shè)“三大”階段性目標(biāo)。推進(jìn)長(zhǎng)海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。積極構(gòu)建低碳港航運(yùn)輸體系，強(qiáng)化水運(yùn)工程生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，完善港口接收、處理污染物的設(shè)施，推動(dòng)大型港口設(shè)備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境。
進(jìn)一步鞏固口岸開(kāi)放成果，啟動(dòng)太平灣港口岸開(kāi)放申報(bào)及莊河港口岸擴(kuò)大開(kāi)放前期準(zhǔn)備工作，加快推進(jìn)長(zhǎng)興島港對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家驗(yàn)收進(jìn)程，力爭(zhēng)完成大連港大連灣港區(qū)12—15號(hào)泊位口岸開(kāi)放驗(yàn)收，確?！笆濉逼陂g計(jì)劃開(kāi)放口岸得到落實(shí)，大力支持、全力配合長(zhǎng)興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關(guān)激勵(lì)和評(píng)價(jià)體系建設(shè)，不斷完善“5+1天”工作制，適時(shí)推出“5+2天”工作制試點(diǎn)，擴(kuò)大“一站式”通關(guān)服務(wù)內(nèi)容；建立口岸查驗(yàn)項(xiàng)目資助指南及相關(guān)制度，提高資助資金使用實(shí)效；加大通關(guān)檢查力度，積極探索建立通關(guān)激勵(lì)和評(píng)價(jià)體系，不斷提高口岸服務(wù)管理水平。加大口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，超前籌劃新建口岸查驗(yàn)配套設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)設(shè)施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設(shè)、同步使用；改造和維護(hù)好現(xiàn)有口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步改善口岸查驗(yàn)條件，積極開(kāi)展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務(wù)中心前期準(zhǔn)備工作。加快口岸信息化建設(shè)步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加強(qiáng)口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點(diǎn)的遼寧電子口岸建設(shè)模式，做好小微企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易綜合服務(wù)系統(tǒng)、大通關(guān)綜合查詢(xún)系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺(tái)等項(xiàng)目建設(shè)，完善竣工驗(yàn)收和使用評(píng)價(jià)體系。
（六）著力提升服務(wù)管理水平。
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運(yùn)安全有序。加強(qiáng)港航行政管理制度建設(shè)，不斷完善《大連市港口經(jīng)營(yíng)管理辦法》和《大連市港口危險(xiǎn)貨物安全管理辦法》等，加快推進(jìn)《港口客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》、《大連民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強(qiáng)依法行政培訓(xùn)，開(kāi)展統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)識(shí)標(biāo)志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場(chǎng)所外觀的“四個(gè)統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化企業(yè)源頭管理，嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，維護(hù)港航市場(chǎng)健康規(guī)范的經(jīng)營(yíng)秩序。
（七）切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)和廉政建設(shè)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，全面提高黨建科學(xué)化水平。加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，按照市委、市政府關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開(kāi)展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，著力解決作風(fēng)方面存在的問(wèn)題，講實(shí)話(huà)、干實(shí)事，敢作為、勇?lián)?dāng)，推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)常態(tài)化、制度化。加強(qiáng)各級(jí)黨組織的自身建設(shè)，積極推進(jìn)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，繼續(xù)推行黨務(wù)政務(wù)公開(kāi)。加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，把好選人用人關(guān)，嚴(yán)格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的?biāo)準(zhǔn)，選拔使用不尚空談、踏實(shí)苦干、實(shí)績(jī)突出，清正廉潔的干部。加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，推進(jìn)港航口岸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，深入開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動(dòng)，繼續(xù)辦好“航海日”活動(dòng)，弘揚(yáng)航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護(hù)行業(yè)職工權(quán)益。加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)，強(qiáng)化反腐倡廉宣傳教育，落實(shí)《廉政準(zhǔn)則》；完善懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大監(jiān)督檢查力度，推進(jìn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域資金審計(jì)和領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)；嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕“小金庫(kù)”和違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的問(wèn)題發(fā)生。加強(qiáng)行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強(qiáng)化重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，注重從源頭上預(yù)防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問(wèn)題。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇五
20xx年9月近年來(lái)，口岸對(duì)外經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。著對(duì)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)海關(guān)的工作要求越來(lái)越高，“要求更高、難更大、任務(wù)更重”正成為海關(guān)工作面臨的長(zhǎng)期形勢(shì)，如何發(fā)揮海關(guān)作為對(duì)外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進(jìn)口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個(gè)問(wèn)題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時(shí)，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊(duì)時(shí)間。這次實(shí)習(xí)我們組成員對(duì)赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港進(jìn)行了深入調(diào)研考察。赤峰國(guó)際陸港建設(shè)項(xiàng)目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、是沈陽(yáng)鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，按照沈陽(yáng)鐵路局全力推進(jìn)赤峰國(guó)際陸港建設(shè)的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團(tuán)公司投資建設(shè)的項(xiàng)目。依托天津港區(qū)域大通關(guān)優(yōu)勢(shì)，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運(yùn)輸基地為基礎(chǔ)建設(shè)的具有國(guó)家二類(lèi)口岸功能的內(nèi)陸無(wú)水港。該項(xiàng)目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資億元。主要建設(shè)聯(lián)檢服務(wù)樓、卡口、查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)、公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)、檢驗(yàn)檢疫區(qū)、綜合服務(wù)管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務(wù)樓主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)已獲得滿(mǎn)洲里海關(guān)的批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底竣工并驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)。赤峰國(guó)際陸港項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)“海鐵聯(lián)運(yùn)”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點(diǎn)口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以?xún)?yōu)化物流資源整合為目標(biāo)，強(qiáng)化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)?？诎段锪鞯淖畲筇攸c(diǎn)是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢(shì)一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，必將推動(dòng)口岸物流總體規(guī)模的擴(kuò)大，口岸特別是沿海大型港口作為進(jìn)出口貿(mào)易樞紐，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用越來(lái)越明顯，開(kāi)始成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運(yùn)功能。裝卸搬運(yùn)是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專(zhuān)業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，可以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。
3.堆場(chǎng)功能。集裝箱堆場(chǎng)是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務(wù)主要包括備用箱儲(chǔ)存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗(yàn)以及拆拼箱。
4.倉(cāng)儲(chǔ)功能。倉(cāng)儲(chǔ)功能是指轉(zhuǎn)運(yùn)和庫(kù)存的功能，具體是指各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的臨時(shí)庫(kù)存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲(chǔ)存和管理服務(wù)。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標(biāo)簽，銷(xiāo)售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求；包裝分商品包裝和運(yùn)輸包裝，以及商品包裝和運(yùn)輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎(chǔ)上完成客戶(hù)的需求，進(jìn)行快速分類(lèi)。
6.配送功能。配送功能在庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)、存貨管理的基礎(chǔ)上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務(wù)，即時(shí)配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務(wù)信息處理等。
4、內(nèi)陸港的定義及其功能內(nèi)陸港，也叫無(wú)水港，是相對(duì)臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務(wù)功能的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過(guò)賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。
（1）集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。內(nèi)陸港通常是幾種運(yùn)輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)）的匯合點(diǎn)，內(nèi)陸港與海港之間通過(guò)大容量的水運(yùn)或鐵路連接，從海港疏運(yùn)來(lái)的進(jìn)口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運(yùn)輸，然后直接送到企業(yè)車(chē)間，而從生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運(yùn)輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運(yùn)輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運(yùn)公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，可以直接受?chē)?guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，簽發(fā)以?xún)?nèi)陸港為啟運(yùn)港或目的港的多式聯(lián)運(yùn)提單。因此，貨主就無(wú)需在每次運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換時(shí)重辦理托運(yùn)等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證和一次保險(xiǎn)，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。內(nèi)陸港提供的這種一站式集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安排，可以簡(jiǎn)化托運(yùn)、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間。
（2）通關(guān)服務(wù)功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進(jìn)出口集裝箱。
貨物提供通關(guān)服務(wù)是必不可少的一項(xiàng)。內(nèi)陸港通過(guò)設(shè)置海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫辦公區(qū)、查驗(yàn)區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)需要對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)。內(nèi)陸海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)等手續(xù)。
（3）保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設(shè)立的保稅倉(cāng)庫(kù)可保稅存放各種貿(mào)易方式的進(jìn)口商品和已申報(bào)出口商品。內(nèi)陸港具備這一功能后，可以促進(jìn)內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強(qiáng)保稅物流集聚效應(yīng)和輻射功能，對(duì)降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有十分重要的意義。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇六
今年以來(lái)，我局在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，以******新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)******重要講話(huà)和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力完成全年目標(biāo)任務(wù)。在2020年新華?波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開(kāi)展情況。
（一）堅(jiān)決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅(jiān)持外防輸入、內(nèi)防反彈，科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策，鞏固來(lái)之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專(zhuān)班，嚴(yán)密實(shí)施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運(yùn)口岸防控境外疫情經(jīng)水運(yùn)口岸輸入實(shí)施方案》，強(qiáng)化來(lái)往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強(qiáng)化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實(shí)疫情防控的主體責(zé)任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測(cè)、國(guó)際航行船舶出入境查驗(yàn)、船員換班流程，協(xié)調(diào)口岸所在地防控指揮辦落實(shí)船員集中轉(zhuǎn)運(yùn)和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴(yán)密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風(fēng)險(xiǎn)。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專(zhuān)班相關(guān)成員單位完成5048名船員換班，其中，國(guó)際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動(dòng)港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復(fù)。2020年港口貨物吞吐量達(dá)到億噸，五年來(lái)，先后超越天津港、新加坡港，國(guó)際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達(dá)到萬(wàn)teu，五年來(lái)，先后超越釜山港、香港港，國(guó)際排名上升2位至全球第五。2020年外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破900萬(wàn)teu，達(dá)到905萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)％。廣州水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)規(guī)模已超過(guò)4000萬(wàn)載重噸，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量從2015年的7978億噸公里增長(zhǎng)至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級(jí)地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開(kāi)通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿(mào)班輪航線120條，新增53條；內(nèi)貿(mào)航線106條，新增23條；開(kāi)通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽(yáng)、郴州、長(zhǎng)沙等全國(guó)8省32個(gè)地市成功布局36個(gè)內(nèi)陸港辦事處，新增18個(gè)，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運(yùn)物流體系，成功開(kāi)通中歐、中亞班列，開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車(chē)精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運(yùn)11萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)％。
（三）穩(wěn)步推進(jìn)港航重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
港口通過(guò)能力不斷提升。2020年廣州港重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目年度計(jì)劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標(biāo)準(zhǔn)投入使用。大力推進(jìn)廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭(zhēng)取盡快開(kāi)工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年建成。海嘉汽車(chē)碼頭通過(guò)竣工驗(yàn)收，近洋碼頭主體工程預(yù)計(jì)2021底完成。琶洲客運(yùn)碼頭順利開(kāi)工。南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、龍沙碼頭二期等在建項(xiàng)目有序推進(jìn)。南沙港區(qū)五期工程正在開(kāi)展工可報(bào)告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國(guó)際航運(yùn)物流發(fā)展實(shí)施方案（2020－2025）》，開(kāi)展《廣州港口與航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運(yùn)物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應(yīng)城市發(fā)展需要，推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，內(nèi)港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運(yùn)功能。開(kāi)展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作，目前方案都已上報(bào)交通運(yùn)輸部。
（四）港航綜合服務(wù)不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。積極推進(jìn)口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務(wù)費(fèi)政府留存部分和港口設(shè)施保安費(fèi)公共統(tǒng)籌部分的基礎(chǔ)上，根據(jù)***有關(guān)精神，推動(dòng)港口經(jīng)營(yíng)人降低貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)，在《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》的基礎(chǔ)上降低20％征收。實(shí)行引航費(fèi)優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對(duì)進(jìn)出廣州港港區(qū)的新增國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費(fèi)按規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限降低50％征收，每條新增班輪航線實(shí)施半年。實(shí)施建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱運(yùn)輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎(jiǎng)勵(lì)資金億元，其中對(duì)進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)直接獎(jiǎng)勵(lì)5500萬(wàn)元。
培育航運(yùn)要素集群。組織實(shí)施我市總部經(jīng)濟(jì)政策，對(duì)符合條件的新引進(jìn)總部企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。積極開(kāi)展行業(yè)招商引資，引導(dǎo)航運(yùn)物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊(cè)數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)家，廣州水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)規(guī)模已超過(guò)4500萬(wàn)載重噸。積極開(kāi)展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動(dòng)，同時(shí)做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運(yùn)扶持政策初稿，提出了30項(xiàng)扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)郵輪母港口岸開(kāi)放工作，計(jì)劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級(jí)拓寬工程10月已完成施工，正在進(jìn)行驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開(kāi)發(fā)，推進(jìn)廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)廣州長(zhǎng)洲島新?lián)坑瓮Ч卜?wù)基地項(xiàng)目，一期32個(gè)泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會(huì)市港務(wù)局舉辦了珠江游復(fù)航活動(dòng)，推動(dòng)珠江游企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)慶期間，珠江游累計(jì)萬(wàn)余人次，基本達(dá)到去年同期九成。開(kāi)通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強(qiáng)廣深兩地客運(yùn)合作，6月28日，南沙客運(yùn)港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開(kāi)通。
不斷發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)。廣東航運(yùn)交易綜合信息服務(wù)平臺(tái)（二期）項(xiàng)目完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，已進(jìn)入系統(tǒng)測(cè)試功能階段。運(yùn)輸交易平臺(tái)擬完善平臺(tái)服務(wù)功能，新增航運(yùn)供應(yīng)鏈金融服務(wù)管理功能。鼓勵(lì)設(shè)立航運(yùn)金融租賃公司、融資租賃公司、航運(yùn)保險(xiǎn)公司等專(zhuān)業(yè)性機(jī)構(gòu)，大力引進(jìn)航運(yùn)專(zhuān)業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計(jì)發(fā)布珠江二手船舶交易價(jià)格指數(shù)24期，累計(jì)成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設(shè)綠色平安港航。
推進(jìn)綠色港口建設(shè)。部署開(kāi)展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)碼頭和航運(yùn)企業(yè)的檢查力度。鼓勵(lì)建設(shè)珠江游純電動(dòng)船，截止10月底，3000客位9艘純電動(dòng)船示范項(xiàng)目已有4艘投入開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)年內(nèi)3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專(zhuān)門(mén)污染物接收船接收、建設(shè)啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動(dòng)下廣州內(nèi)河岸電實(shí)現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過(guò)70％。全港客運(yùn)船舶、港作船舶、公務(wù)船舶岸電使用率達(dá)100％。
（六）構(gòu)建對(duì)外交流合作格局。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇七
甲方：
乙方：
甲、乙雙方依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，保證工程正常順利進(jìn)行、雙方本著平等互利的原則達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工程概況。
1、施工名稱(chēng)：辦公樓內(nèi)墻面裝修。
2、施工地點(diǎn)：四平市鐵東區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)大路2499號(hào)。
第二條、承包范圍：行政辦公樓內(nèi)墻粉刷。
第三條、工程要求：符合吉林省的有關(guān)規(guī)定及國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
第四條、合同工期：總工期為(日歷工期)4天。(2013年9月日20__年9月日)。
第五條、合同文件使用的語(yǔ)言文字及使用的法律。
1、合同使用的語(yǔ)言：漢語(yǔ)。
2、適用法律、法規(guī)：中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)。
第六條、工地代表。
甲方代表：
乙方代表：王*軍。
第七條、工程量、合同造價(jià)、結(jié)算方式：
1、工程量：粉刷面積為。
2、合同造價(jià)：甲方以固定總價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算合同價(jià)款，共計(jì)人民幣(大寫(xiě))，小寫(xiě)：(：)元整。
3、付款方式：工程竣工驗(yàn)收合格并結(jié)算審核后支付至總價(jià)的95%，剩余5%做保修金，保持期滿(mǎn)一年驗(yàn)收無(wú)缺陷后一次支付完畢。
3、結(jié)算方式：結(jié)算審核后，由施工方出具四平地區(qū)稅務(wù)部門(mén)開(kāi)具的全額工程類(lèi)發(fā)票，甲方于七日內(nèi)將工程款的95%，一次性付給乙方。
第八條、甲方工作。
1、甲方提供工人的就餐場(chǎng)所，費(fèi)用由施工方承擔(dān)。
2、甲方負(fù)責(zé)定位基準(zhǔn)點(diǎn)、技術(shù)交底等技術(shù)要求及相關(guān)問(wèn)題，并負(fù)責(zé)組織工程竣工驗(yàn)收等。
3、提供施工臨時(shí)用水、用電主干管和接駁口，并提供一個(gè)二級(jí)主配電匣供乙方接駁使用，工程用水、用電費(fèi)用由乙方另行繳納。
4、組織甲、乙雙方工程技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收。
5、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方施工現(xiàn)場(chǎng)與相關(guān)單位之間的關(guān)系。
6、協(xié)助乙方接洽政府、地方有關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)檢查。
7、監(jiān)督乙方的安全生產(chǎn)、文明施工，同時(shí)為乙方提供施工便利條件，如辦公室、食堂等。
第九條、乙方工作。
1、自行解決施工所需的手頭工具及施工機(jī)械設(shè)備。
2、接受甲方的工作指導(dǎo)及工程質(zhì)量的監(jiān)督。
3、確保安全施工并達(dá)到甲方的要求的工程質(zhì)量和工期，如發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)損失給予甲方相應(yīng)賠償，如工程逾期，每日歷天由工程款內(nèi)扣除工期違約金1000元。
第十條安全及防護(hù)要求。
1、施工方須設(shè)置專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全，作好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。
3、承擔(dān)由于自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用。
第十一條技術(shù)要求。
1、乙方根據(jù)工程的具體情況，派駐1名工程師或技術(shù)人員對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)。
2、乙方在施工過(guò)程中，須按照甲方的技術(shù)交底施工，每道工序須按照建筑裝飾施工規(guī)范操作。
3、施工中的材料如大白漿、乳膠漆等必須使用國(guó)標(biāo)正品原料，不得出現(xiàn)脫落、發(fā)霉等現(xiàn)象。
第十二條文明施工。
1、乙方在施工過(guò)程中必須遵守吉林省建筑裝修行業(yè)及白象食品股份有限公司吉*分公司的有關(guān)文明施工的規(guī)定，不得擾亂建設(shè)單位正常秩序。
2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的人員應(yīng)有禮貌，不得頂撞甲方。
3、使用的生活設(shè)施應(yīng)保持整潔衛(wèi)生，施工人員不得隨地大小便，不得在廠區(qū)內(nèi)吸煙，由此引起的罰款由責(zé)任方承擔(dān)。
第十三條違約責(zé)任。
1、由于一方過(guò)失造成合同不能履行時(shí)，由過(guò)失一方承擔(dān)違約責(zé)任，如屬雙方過(guò)失，根據(jù)實(shí)際情況，由雙方承擔(dān)各自的違約責(zé)任。
2、遇有不可抗力因素致使合同無(wú)法履行時(shí)，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。
3、當(dāng)合同雙方發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，可以通過(guò)協(xié)商或申請(qǐng)施工合同管理機(jī)構(gòu)有關(guān)合同管理部門(mén)調(diào)解，不愿通過(guò)協(xié)商調(diào)解或調(diào)解不成的，可以向合同簽定所在地人民法院提起訴訟。
第十四條附則。
1、本合同未盡事宜，甲乙雙方應(yīng)本著友好合作的精神，另行商定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、本合同經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。
3、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇八
港口建設(shè)一直是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中至關(guān)重要的組成部分。作為國(guó)際貿(mào)易的樞紐，港口的發(fā)展能夠促進(jìn)國(guó)內(nèi)外貨物的流通和運(yùn)輸，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繁榮。近年來(lái)，我有幸參與了某港口的建設(shè)工作，其中所得到的心得體會(huì)讓我深感受益匪淺。
首先，港口建設(shè)需要廣泛的合作與溝通。港口建設(shè)不僅僅是一項(xiàng)獨(dú)立的工程，而是涉及到多個(gè)部門(mén)和單位的協(xié)作。政府部門(mén)、港口管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院、施工單位等各方需要密切配合，共同制定規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理方案。在整個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致工期延誤、投資增加等后果。因此，在港口建設(shè)中，溝通和協(xié)作是非常關(guān)鍵的。我所在項(xiàng)目組注重各方面的合作與交流，及時(shí)解決問(wèn)題，避免了許多不必要的麻煩。
其次，港口建設(shè)需要堅(jiān)持創(chuàng)新和科技。隨著物流需求的日益增長(zhǎng)，港口建設(shè)也需要跟上發(fā)展的腳步。在港口建設(shè)中，使用現(xiàn)代化的施工和管理技術(shù)，能夠提高工程的質(zhì)量和效率。例如，我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目中引進(jìn)了先進(jìn)的自動(dòng)化裝卸設(shè)備，大大提高了作業(yè)效率，減少了人力投入。同時(shí)，我們還采用了信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了港口數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)表分析，為決策提供了有力的支持?？傊诟劭诮ㄔO(shè)中，要不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，追求更好的工程質(zhì)量與效益。
另外，港口建設(shè)需要注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。港口建設(shè)通常伴隨著大規(guī)模的土地開(kāi)發(fā)和水域開(kāi)墾，這必然會(huì)帶來(lái)一系列的環(huán)境問(wèn)題。因此，在港口建設(shè)中，我們不僅要關(guān)注工程的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益，還要注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們采用了生態(tài)修復(fù)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等措施，保障了周邊生態(tài)環(huán)境的完整性和穩(wěn)定性。同時(shí)，我們還注重推廣可再生能源的利用，例如太陽(yáng)能和風(fēng)能，以減少對(duì)非可再生能源的依賴(lài)。只有在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，港口才能夠長(zhǎng)期發(fā)展，并獲得更廣泛的認(rèn)可。
最后，港口建設(shè)需要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。港口建設(shè)往往需要面對(duì)極端自然條件和復(fù)雜的工程難題。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們所面臨的挑戰(zhàn)包括強(qiáng)風(fēng)、大浪、河道淤積等自然環(huán)境的限制，以及地下工程、海底工程等復(fù)雜工程技術(shù)難題。因此，在港口建設(shè)中，我們需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和施工方法，確保工程的安全和穩(wěn)定。我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目中對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求堅(jiān)持不懈，最終取得了較好的施工效果?？梢?jiàn)，高要求和標(biāo)準(zhǔn)是不可或缺的，也是港口建設(shè)的重要保障。
總而言之，港口建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜、多方面的工程項(xiàng)目。通過(guò)參與某港口的建設(shè)工作，我深切體會(huì)到了合作與溝通、創(chuàng)新與科技、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展以及高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求等方面的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)對(duì)于我今后在港口建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展，都具有重要的指導(dǎo)意義。愿我們的港口建設(shè)工作越來(lái)越好，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)上展示更加光彩奪目的成就。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇九
為全面貫徹落實(shí)縣委關(guān)于開(kāi)展“環(huán)境建設(shè)年”活動(dòng)的精神，扎實(shí)有效推進(jìn)全縣衛(wèi)生系統(tǒng)環(huán)境建設(shè)，根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)年、環(huán)境建設(shè)年、項(xiàng)目建設(shè)年的實(shí)施意見(jiàn)》（縣發(fā)201011號(hào)）、《開(kāi)展環(huán)境建設(shè)年實(shí)施方案》（縣辦發(fā)201018號(hào)）要求，結(jié)合我局實(shí)際制定本方案。
緊緊圍繞省、市、縣決策部署的貫徹落實(shí)，按照“轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率、服務(wù)基層、推動(dòng)跨越”的要求，采取有力措施集中抓好我縣醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)環(huán)境建設(shè)，努力營(yíng)造寬松和諧、優(yōu)質(zhì)高效的發(fā)展環(huán)境。
通過(guò)環(huán)境建設(shè)年活動(dòng)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立科學(xué)監(jiān)管意識(shí)，把全體干部職工的思想統(tǒng)一到發(fā)展上、心思集中到發(fā)展上、力量凝聚到發(fā)展上來(lái)，進(jìn)一步增強(qiáng)自覺(jué)維護(hù)發(fā)展環(huán)境的意識(shí)；結(jié)合職能調(diào)整，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，規(guī)范行政權(quán)力運(yùn)行；全體干部職工工作作風(fēng)、行政效率、服務(wù)質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)變；公眾對(duì)醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)的滿(mǎn)意度明顯提高；環(huán)境建設(shè)逐步制度化、規(guī)范化。
1、政策法規(guī)股牽頭，辦公室、藥品管理股、醫(yī)政股等相關(guān)股室參加，對(duì)局機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位行政許可事項(xiàng)進(jìn)行合法性審查、清理和公告。對(duì)不符合許可法規(guī)定的一律取消；不適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)又快又好、更快更好發(fā)展需要的全部取消；中央和省里已經(jīng)取消的堅(jiān)決取消。此項(xiàng)工作于20xx年6月底前完成。
2、政策法規(guī)股牽頭，辦公室、藥品管理股等相關(guān)股室參加，按照省委十屆十次全會(huì)精神，對(duì)局機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位非行政許可審批項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真清理。堅(jiān)決取消不適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)又好又快、更好更快發(fā)展需要的非行政許可審批項(xiàng)目和前置審批條件，力爭(zhēng)減少非行政許可審批項(xiàng)目。此項(xiàng)工作于20xx年6月底前完成。
3、辦公室牽頭，政策法規(guī)股、藥品管理股、醫(yī)政股及直屬事業(yè)單位參加，對(duì)清理后保留的行政審批項(xiàng)目，提出減少審批環(huán)節(jié)、縮短辦理時(shí)限的合理方案，力爭(zhēng)對(duì)外承諾辦理時(shí)限比法定時(shí)限縮短20%。
4、政策法規(guī)股牽頭，有關(guān)業(yè)務(wù)股室及直屬事業(yè)單位參加，結(jié)合行政許可事項(xiàng)的清理公告情況，進(jìn)一步梳理行政職權(quán)，編制行政職權(quán)目錄，并按規(guī)定上報(bào)。此項(xiàng)工作20xx年9月前完成。
5、辦公室牽頭，有關(guān)業(yè)務(wù)股室及直屬事業(yè)單位參加，根據(jù)行政職權(quán)目錄，進(jìn)一步細(xì)化局機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位行政權(quán)力運(yùn)行流程，于20xx年10月底前向社會(huì)公告。
6、政策法規(guī)股牽頭，辦公室、藥品管理股、醫(yī)政股等相關(guān)股室參加，進(jìn)一步規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作，于20xx年10月底前將處罰標(biāo)準(zhǔn)及程序向社會(huì)公告。
7、計(jì)劃財(cái)務(wù)室牽頭，辦公室、政策法規(guī)股參加，對(duì)行政事業(yè)性收費(fèi)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)、罰款項(xiàng)目，開(kāi)展一次自查自糾。凡是阻礙全縣經(jīng)濟(jì)又好又快、更好更快發(fā)展的，堅(jiān)決取締。對(duì)重復(fù)收費(fèi)項(xiàng)目一律合并。對(duì)事業(yè)性收費(fèi)偏高的，予以降低。對(duì)涉及企業(yè)的行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有上下幅度的，按下限標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)收。嚴(yán)禁向企業(yè)攤派和無(wú)償占用企業(yè)的人、財(cái)、物。認(rèn)真梳理現(xiàn)行的收費(fèi)、罰款管理中存在的問(wèn)題，研究制定依法行政、規(guī)范收支行為、完善自我約束機(jī)制的治本措施，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)行為。20xx年3月底前上報(bào)自查自糾情況。局監(jiān)察室要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)情況的監(jiān)督檢查，認(rèn)真受理舉報(bào)，嚴(yán)肅查處亂收費(fèi)等違法違規(guī)行為。
8、計(jì)劃財(cái)務(wù)室牽頭，局監(jiān)察室參加，20xx年11月30日前，對(duì)執(zhí)行“收支兩條線”的情況進(jìn)行全面自查，按中央、省、市、縣要求，對(duì)“小金庫(kù)”問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理，從源頭上規(guī)范收費(fèi)行為。
9、辦公室牽頭，監(jiān)察室、政策法規(guī)股、合醫(yī)辦等相關(guān)股室參加，進(jìn)一步規(guī)范受理服務(wù)管理，對(duì)服務(wù)窗口充分授權(quán)，提高現(xiàn)場(chǎng)辦結(jié)率，充分發(fā)揮服務(wù)窗口職能作用，提高服務(wù)水平和效能。此項(xiàng)工作20xx年9月底前完成。
10、局機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位要全面落實(shí)崗位責(zé)任、首問(wèn)責(zé)任、一次性告知、服務(wù)承諾、文明辦公優(yōu)質(zhì)服務(wù)公約、限時(shí)辦結(jié)、重大項(xiàng)目綠色通道、聯(lián)合審批、效能評(píng)估、責(zé)任追究等制度，建立完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系。此項(xiàng)工作于20xx年9月底前完成。局監(jiān)察室負(fù)責(zé)督促落實(shí)。
11、辦公室牽頭，有關(guān)業(yè)務(wù)股室及直屬事業(yè)單位協(xié)助，根據(jù)縣政府有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善醫(yī)藥衛(wèi)生以及食品藥品監(jiān)管信息的主動(dòng)公開(kāi)、依申請(qǐng)公開(kāi)、保密審查、監(jiān)督保障等實(shí)施細(xì)則和配套措施，促進(jìn)食品藥品監(jiān)管信息公開(kāi)的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化。
12、局監(jiān)察室、辦公室要督促有關(guān)股室及單位嚴(yán)格按照縣政務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，動(dòng)態(tài)公開(kāi)涉及企業(yè)的行政審批、行政處罰、行政事業(yè)性收費(fèi)等情況，積極建立和完善群眾評(píng)價(jià)體系，提高服務(wù)水平。
13、藥品管理股牽頭，辦公室、醫(yī)政股、食品安全監(jiān)管。
股等相關(guān)股室參加，按國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于社會(huì)信用體系建設(shè)的若干意見(jiàn)》精神，以開(kāi)展醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)誠(chéng)信記錄、食品藥品市場(chǎng)誠(chéng)信記錄、促進(jìn)醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)和食品藥品市場(chǎng)信用信息共享、擴(kuò)大市場(chǎng)信用信息供求、建立信用獎(jiǎng)懲機(jī)制為重點(diǎn)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布市場(chǎng)主體誠(chéng)信信息，研究制定有關(guān)誠(chéng)信體系建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制。逐步完善醫(yī)藥行業(yè)誠(chéng)信體系，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
（七）進(jìn)一強(qiáng)化公眾飲食用藥安全監(jiān)管。
14、藥品管理股、醫(yī)政股、食品監(jiān)督股要結(jié)合整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)工作，加強(qiáng)藥品流通、經(jīng)營(yíng)、使用、儲(chǔ)存等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，依法嚴(yán)厲打擊制售假劣食品藥品、非法行醫(yī)、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、損害商業(yè)聲譽(yù)或商品信譽(yù)等侵害企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)權(quán)的行為，加強(qiáng)藥品、保健品廣告管理，促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十
甲方委托乙方承建民房，為明確乙方在承攬建筑甲方房屋中的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《建筑法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合建房具體情況，雙方本著平等、互利、誠(chéng)信原則，確保建房安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗，現(xiàn)經(jīng)雙方協(xié)商，同意簽訂本合同，以期共同遵守。
一、施工安全。
1、乙方在施工過(guò)程中要特別注意安全，杜絕一切安全事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或管理不力等造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的一切費(fèi)用。
如有此類(lèi)情況出現(xiàn)，責(zé)任與一概與甲方無(wú)關(guān)。
如果施工人員需要參加生命財(cái)產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、意外傷害等方面的保險(xiǎn)，則由乙方負(fù)責(zé)辦理并支付一切保險(xiǎn)費(fèi)用。
2、乙方所有施工人員必須身體健康，工頭負(fù)責(zé)人必須對(duì)所有施工人員和出入工地的其他外來(lái)人員進(jìn)行施工安全教育和監(jiān)督，控制好各種可能存在的危險(xiǎn)因素，消除安全事故的隱患，隨時(shí)對(duì)工程安全、進(jìn)度、質(zhì)量三大要素加強(qiáng)全面檢查和督促，確保安全和工程質(zhì)量。
二、施工要求。
1、甲方將房屋以包工不包料的方式承包給乙方建筑。
2、甲方負(fù)責(zé)提供飲用的純凈水以及施工用的石灰、磚頭、水泥、沙子、水源、鋼材等建筑材料。
3、乙方盡量避免在下雨天施工，以防影響房子質(zhì)量。
4、室內(nèi)外有線電視接口、墻壁接線盒、自來(lái)水管、下水管道等安裝由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括攪拌機(jī)、震動(dòng)器等施工機(jī)械以及模板、腳手架等，費(fèi)用由乙方自理。
5、所有瓦工的吃飯、住宿、抽煙等問(wèn)題由乙方自己解決，費(fèi)用由乙方自理。
三、工程質(zhì)量。
1、乙方必須認(rèn)真按照甲方提供的圖紙施工，并隨時(shí)接受甲方或甲方委托人員的督查。
2、乙方施工時(shí)要保證質(zhì)量。
使用前必須把磚頭澆水濕潤(rùn)，沙漿的飽滿(mǎn)度必須要達(dá)到“三個(gè)一”砌筑法，即(一塊磚、一鏟灰、一擠揉)。
3、如果乙方因?yàn)樽陨硭皆蜻_(dá)不到工程合格條件的，乙方應(yīng)該按照甲方及其委派人員的要求返工修改或重弄。
返工修改后仍不能達(dá)到約定使用條件的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工程質(zhì)量違約責(zé)任。
4、房屋建成后，因?yàn)橐曳皆蛞鸬馁|(zhì)量問(wèn)題造成甲方不能正常使用的，仍由乙方承擔(dān)修理返工或重弄的責(zé)任，并由乙方承擔(dān)所需的費(fèi)用，一并賠償甲方的有關(guān)損失。
四、工期延誤。
無(wú)正當(dāng)理由，乙方不能延誤施工。
由以下原因造成完工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可以相應(yīng)順延：
1、因停電或下雨等造成停工;。
2、不可抗拒的自然力，如地震、洪水、冰雹等;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
五、工程造價(jià)。
2、澆圈梁、上樓板或大澆房頂時(shí)，甲方不支付乙方大小工人的勞務(wù)報(bào)酬、飯菜錢(qián)、煙酒等費(fèi)用。
必要的招待與其他人家蓋房招待相同。
3、每平方米建筑面積元，含抹內(nèi)外墻面、搞地平、起隔墻等。
搞地平元/平方米。
六、建房工期：建房工期為天，自年月日開(kāi)始施工算起。
開(kāi)工起個(gè)晴天完工。
七、付款方式：
先按工程進(jìn)度付款，待整個(gè)工程完工后，房屋經(jīng)過(guò)甲方驗(yàn)收，若無(wú)漏雨、樓梯積水等質(zhì)量問(wèn)題，甲方在3個(gè)月內(nèi)必須向乙方付清工錢(qián)。
八、違約責(zé)任和爭(zhēng)議的解決辦法。
1、工程質(zhì)量達(dá)不到約定要求的，乙方要進(jìn)行修理、返工或重弄;造成損失的，乙方要賠償所有損失。
因乙方原因有其它致使合同無(wú)法履行情形的，乙方要賠償因其違約給甲方造成的一切損失。
2、乙方若無(wú)視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計(jì)算人工錢(qián)的50%給乙方。
3、在乙方無(wú)違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付工錢(qián)，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬(wàn)分之三償付乙方賠償金。
4、因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，應(yīng)提前5天通知違約方后，方可中止或解除合同，并由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
九、合同的生效與終止。
1、本合同一式兩份，甲乙雙方當(dāng)事人各執(zhí)一份。
2、本合同自簽訂之日起生效。
3、在工程驗(yàn)收合格，甲方付清工錢(qián)完畢后，該合同自動(dòng)失效。
甲方簽字：身份證號(hào)：
乙方簽字：身份證號(hào)：
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十一
《港口建設(shè)管理規(guī)定》已于2007年1月25日經(jīng)第2次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2007年6月1日起施行，下面小編給大家介紹關(guān)于港口建設(shè)管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助。
第一章總則
第一條 為加強(qiáng)港口建設(shè)管理，規(guī)范港口建設(shè)市場(chǎng)秩序，保證港口工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建港口建設(shè)項(xiàng)目(包括與其他建設(shè)項(xiàng)目配套建設(shè)的港口建設(shè)項(xiàng)目)及其配套設(shè)施的建設(shè)活動(dòng)。
軍事和漁業(yè)港口的建設(shè)活動(dòng)不適用本規(guī)定。
第三條 交通部負(fù)責(zé)全國(guó)港口建設(shè)的行業(yè)管理工作，并具體負(fù)責(zé)經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)審批、核準(zhǔn)和經(jīng)交通部審批的港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。
省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)港口建設(shè)的行業(yè)管理工作，并具體負(fù)責(zé)經(jīng)省級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)審批、核準(zhǔn)的港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。
其余港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作由港口所在地港口行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)。
以上負(fù)責(zé)港口建設(shè)管理的各級(jí)交通主管部門(mén)和港口所在地港口行政管理部門(mén)統(tǒng)稱(chēng)為港口行政管理部門(mén)。
第四條 港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，執(zhí)行有關(guān)建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第五條 港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
第二章 港口建設(shè)程序管理
第六條 港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。除國(guó)家另有規(guī)定外，不得擅自簡(jiǎn)化建設(shè)程序。
第七條 政府投資的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告實(shí)行審批制，企業(yè)投資的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、備案文件分別實(shí)行核準(zhǔn)制、備案制。
第八條 政府投資的港口建設(shè)項(xiàng)目，按照以下建設(shè)程序執(zhí)行：
(一)開(kāi)展工程預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書(shū);
(二)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告;
(三)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件;
(四)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，編制施工圖設(shè)計(jì)文件;
(五)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)，組織項(xiàng)目監(jiān)理、施工招標(biāo);
(七)備案后組織工程實(shí)施;
(八)工程完工后，編制竣工材料，進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;
(九)港口行政管理部門(mén)按權(quán)限組織竣工驗(yàn)收。
第九條 企業(yè)投資的港口建設(shè)項(xiàng)目，按照以下建設(shè)程序執(zhí)行：
(一)開(kāi)展工程可行性研究，編制工程可行性研究報(bào)告;
(三)根據(jù)核準(zhǔn)或者備案的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告或者備案文件，編制初步設(shè)計(jì)文件;
(四)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，編制施工圖設(shè)計(jì)文件;
(五)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)，組織項(xiàng)目監(jiān)理、施工招標(biāo);
(七)備案后組織工程實(shí)施;
(八)工程完工后，編制竣工驗(yàn)收材料，進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;
(九)港口行政管理部門(mén)按權(quán)限組織竣工驗(yàn)收。
第十條 實(shí)行審批制的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)開(kāi)展了港口建設(shè)項(xiàng)目工程預(yù)可行性研究;
(二)建設(shè)方案符合港口規(guī)劃;
(三)符合有關(guān)編制水運(yùn)工程預(yù)可行性研究、項(xiàng)目建議書(shū)的深度要求;
(四)符合國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
第十一條 申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)審批，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份;
(二)項(xiàng)目建議書(shū)一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;
(三)工程預(yù)可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;
(四)審批部門(mén)根據(jù)項(xiàng)目需要要求提供的其他材料。
第十二條實(shí)行審批制的港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)符合港口規(guī)劃;
(二)符合經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū);
(三)符合有關(guān)編制水運(yùn)工程可行性研究報(bào)告的深度要求;
(四)符合國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
第十三條 申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份(含可行性研究報(bào)告);
(二)工程可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;
(三)有關(guān)規(guī)定所要求的相關(guān)單位的許可、承諾、證明或者評(píng)估意見(jiàn);
(四)根據(jù)項(xiàng)目需要要求提供的其他材料。
第十四條實(shí)行核準(zhǔn)制的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(一)項(xiàng)目申報(bào)單位情況;
(二)擬建項(xiàng)目情況;
(三)相關(guān)規(guī)劃與建設(shè)用地;
(四)資源利用和能源耗用分析;
(五)生態(tài)環(huán)境影響分析;
(六)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果分析。
第十五條申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告核準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;
(二)建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;
(三)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)出具的城市規(guī)劃意見(jiàn);
(四)國(guó)土資源行政主管部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn);
(五)環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批意見(jiàn);
(六)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)應(yīng)提交的其他文件。
第十六條 實(shí)行備案制的港口建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目單位應(yīng)按省級(jí)人民政府制定的建設(shè)項(xiàng)目備案管理辦法的要求，履行備案手續(xù)。
第十七條 港口岸線實(shí)行行政許可制度。港口深水岸線由交通部會(huì)同國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn);港口非深水岸線由港口行政管理部門(mén)批準(zhǔn)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)的港口建設(shè)項(xiàng)目使用港口岸線，不再另行辦理使用港口岸線的審批手續(xù)。
港口岸線審批的具體程序和要求另行制定。
第十八條 港口工程設(shè)計(jì)實(shí)行行政許可制度。港口工程設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。港口工程初步設(shè)計(jì)按照第三條規(guī)定的權(quán)限由相應(yīng)的港口行政管理部門(mén)審批，施工圖設(shè)計(jì)由港口所在地港口行政管理部門(mén)審批。
第十九條 港口工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)建設(shè)方案符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃;
(三)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
(四)符合港口工程初步設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定的要求。
第二十條項(xiàng)目法人報(bào)批初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份;
(二)初步設(shè)計(jì)文件一式2份和相應(yīng)的電子版本1份;
(三)港口建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)、備案文件(包括工程可行性研究報(bào)告)的復(fù)印件1份。
第二十一條 由港口所在地港口行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)審批的`初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人直接向港口所在地港口行政管理部門(mén)提出申請(qǐng)，報(bào)送相關(guān)材料。
由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批的初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人向港口所在地港口行政管理部門(mén)報(bào)送相關(guān)材料，由港口所在地港口行政管理部門(mén)向省級(jí)交通主管部門(mén)轉(zhuǎn)報(bào)相關(guān)材料。
由交通部負(fù)責(zé)審批的初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人向港口所在地港口行政管理部門(mén)報(bào)送相關(guān)材料，港口所在地港口行政管理部門(mén)向省級(jí)交通主管部門(mén)報(bào)送，省級(jí)交通主管部門(mén)再向交通部轉(zhuǎn)報(bào)相關(guān)材料。
轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)關(guān)收到初步設(shè)計(jì)的申請(qǐng)材料后，應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成轉(zhuǎn)報(bào)工作。
第二十二條 港口行政管理部門(mén)在審批初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定委托不低于原初步設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行技術(shù)審查咨詢(xún)。審查咨詢(xún)單位在完成審查咨詢(xún)工作后，出具審查咨詢(xún)報(bào)告報(bào)港口行政管理部門(mén)。
港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)審查咨詢(xún)報(bào)告、其他相關(guān)文件和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)在法定期限內(nèi)批復(fù)初步設(shè)計(jì)文件。
第二十三條初步設(shè)計(jì)審查咨詢(xún)工作的主要內(nèi)容：
(二)對(duì)于企業(yè)投資的建設(shè)項(xiàng)目，主要對(duì)涉及公共利益、公眾安全、工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、主體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性等內(nèi)容及工程概算的編制依據(jù)和方法進(jìn)行復(fù)核審查，并提出合理化建議。
第二十四條港口工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì);
(二)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范;
(三)工程主體結(jié)構(gòu)和地基基礎(chǔ)穩(wěn)定性計(jì)算正確;
(四)指導(dǎo)性施工方案合理;
(五)圖紙、施工說(shuō)明表述清晰、完整。
第二十五條 項(xiàng)目法人報(bào)批施工圖設(shè)計(jì)文件時(shí)應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份;
(二)施工圖設(shè)計(jì)文件一式2份;
(三)經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件1份。
第二十六條 審批部門(mén)對(duì)符合要求的施工圖設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)作出予以批準(zhǔn)的決定;對(duì)不符合要求的施工圖設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)作出不予批準(zhǔn)的決定并說(shuō)明理由。
在審批前，審批部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托不低于原施工圖編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件中關(guān)于結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定、耐久性的內(nèi)容進(jìn)行審查。
第二十七條港口工程設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，不得擅自修改、變更。如確有必要對(duì)已批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、工程概算及設(shè)計(jì)方案、主體結(jié)構(gòu)、主要工藝流程或者主要設(shè)備等進(jìn)行重大調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
第二十八條 港口行政管理部門(mén)依法對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)工作進(jìn)行監(jiān)督管理。港口項(xiàng)目的項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按項(xiàng)目管理權(quán)限將招標(biāo)文件、資格預(yù)審結(jié)果、評(píng)標(biāo)結(jié)果報(bào)港口行政管理部門(mén)備案。
第二十九條 港口建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
(一)施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審查批準(zhǔn);
(二)建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí);
(三)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成;
(四)施工、監(jiān)理單位已確定;
(五)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
第三十條 項(xiàng)目法人在開(kāi)工前應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理權(quán)限向港口行政管理部門(mén)提交以下材料予以備案：
(一)施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)文件復(fù)印件1份;
(二)控制性用地的批復(fù)復(fù)印件1份;
(三)與施工單位和監(jiān)理單位簽訂的合同復(fù)印件1份;
(四)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料復(fù)印件1份。
第三十一條 開(kāi)工備案文件存在不符合法律、行政法規(guī)以及規(guī)章規(guī)定內(nèi)容的，港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到備案文件之日起7日內(nèi)提出處理意見(jiàn)，及時(shí)行使監(jiān)督管理職權(quán)。
第三十二條 港口建設(shè)項(xiàng)目完工后，應(yīng)當(dāng)按照交通部《港口工程竣工驗(yàn)收辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
港口建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后，方可交付使用。
第三章 港口建設(shè)市場(chǎng)管理
第三十三條 港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。
第三十四條 參加港口建設(shè)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)守信，依法取得相應(yīng)資質(zhì)后，方可進(jìn)入港口建設(shè)市場(chǎng)。
第三十五條 港口工程實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度。項(xiàng)目法人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的策劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、債務(wù)償還和資產(chǎn)保值增值負(fù)責(zé)，依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程管理。
第三十六條港口工程實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制度。項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照公開(kāi)、公平、公正、誠(chéng)實(shí)信用的原則，按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和交通部頒布的有關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工、施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理工作的規(guī)定，依法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料的采購(gòu)等進(jìn)行招標(biāo)。
任何單位和個(gè)人不得將依法必須進(jìn)行招標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)、虛假招標(biāo)。
第三十七條港口工程實(shí)行合同管理制度。項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件與中標(biāo)人訂立書(shū)面合同。項(xiàng)目法人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的其他協(xié)議。
按規(guī)定應(yīng)當(dāng)簽訂廉政合同的，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)與施工、監(jiān)理單位簽訂廉政合同，并將廉政合同執(zhí)行情況納入建設(shè)考核范圍。
第三十八條 港口工程實(shí)行工程監(jiān)理制度。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件，代表建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和工程投資進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)合同、信息與資料進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的關(guān)系。
第三十九條 港口工程勘察必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。執(zhí)行國(guó)家和交通部的有關(guān)規(guī)定，符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，滿(mǎn)足不同階段工程設(shè)計(jì)和施工需要?？辈靻挝粚?duì)勘察成果的質(zhì)量負(fù)責(zé)，所提供的地質(zhì)、測(cè)量、水文等勘察成果必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。
第四十條 港口工程設(shè)計(jì)必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)深度要求，注明工程合理使用年限。
第四十一條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)做好設(shè)計(jì)交底工作，并按要求在施工現(xiàn)場(chǎng)派駐設(shè)計(jì)代表，及時(shí)提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。
第四十二條 施工單位對(duì)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量責(zé)任制，確定項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。施工單位的有關(guān)人員應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定持證上崗。
第四十三條 施工單位必須按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，精心組織施工，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)，不得偷工減料。
第四十四條 施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有書(shū)面記錄和專(zhuān)人簽字。
第四十五條 監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)科學(xué)、公正、獨(dú)立的原則，全面履行監(jiān)理的權(quán)利和義務(wù)。監(jiān)理單位對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。未經(jīng)施工監(jiān)理人員簽認(rèn)，不得進(jìn)行下一道工序施工。
第四十六條 監(jiān)理工作實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)選派具備相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的總監(jiān)理工程師，并根據(jù)工作需要，配備總監(jiān)理工程師代表、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員、測(cè)量和試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)人員等。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理規(guī)范要求，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式對(duì)工程實(shí)施監(jiān)理。
第四十七條 港口工程項(xiàng)目法人、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位及與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，項(xiàng)目法人、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)制定安全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任人，并依法承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。
第四十八條 港口工程實(shí)行質(zhì)量、安全監(jiān)督管理制度。港口行政管理部門(mén)及其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，遵循科學(xué)、客觀、公開(kāi)、公平、公正的原則，實(shí)行質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。
第四十九條 項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)在施工前向交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
港口建設(shè)從業(yè)單位和人員應(yīng)當(dāng)接受、配合港口行政管理部門(mén)及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法開(kāi)展的質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督活動(dòng)，提供的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)真實(shí)、完整。
第五十條 港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)港口工程從業(yè)單位和從業(yè)人員市場(chǎng)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，逐步建立港口工程建設(shè)市場(chǎng)的信用管理體系，將從業(yè)單位和主要從業(yè)人員在港口建設(shè)活動(dòng)中的信用情況進(jìn)行記錄并公布。
第五十一條 港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量投訴舉報(bào)制度，接受社會(huì)監(jiān)督，并認(rèn)真落實(shí)各類(lèi)投訴和舉報(bào)。
第四章 信息報(bào)送
第五十二條港口工程實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)送制度。
第五十三條 項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)指定信息員將工程進(jìn)展情況及時(shí)進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)和整理，形成書(shū)面材料及電子文本，報(bào)港口所在地港口行政管理部門(mén)。
第五十四條項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)自工程開(kāi)工建設(shè)之日起將工程建設(shè)信息報(bào)送港口所在地港口行政管理部門(mén)，報(bào)送日期為每月的20日之前。
第五十五條港口所在地港口行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)匯總所轄區(qū)域內(nèi)港口工程建設(shè)項(xiàng)目信息，并于每月23日前報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)。省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)匯總本省區(qū)域內(nèi)港口工程建設(shè)信息，每季度向交通部報(bào)告，報(bào)送日期為本季度最后一個(gè)月的25日之前。
第五十六條當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故和安全事故時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)。
第五章 法律責(zé)任
第五十七條項(xiàng)目法人違反港口規(guī)劃建設(shè)港口工程和未經(jīng)依法批準(zhǔn)使用港口岸線的，由港口行政管理部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，由港口行政管理部門(mén)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施，并可處5萬(wàn)元以下罰款。
第五十八條項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)辦理設(shè)計(jì)審批、施工備案手續(xù)而未辦理的，港口行政管理部門(mén)可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款，并責(zé)令其限期補(bǔ)辦手續(xù)。
第五十九條 勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位及與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位違反本規(guī)定的，按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》和交通部有關(guān)規(guī)定予以處罰。
第六十條 在招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中違反本規(guī)定的，按《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和交通部有關(guān)規(guī)定予以處罰。
第六十一條 港口工程未經(jīng)驗(yàn)收合格，擅自投入使用的，由港口所在地港口行政管理部門(mén)責(zé)令其停止使用，限期改正，可處5萬(wàn)元以下罰款。
第六十二條 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)不按規(guī)定履行質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)，發(fā)生重大質(zhì)量事故的，責(zé)令整改，給予通報(bào)批評(píng)。
第六十三條 未按規(guī)定按時(shí)報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)信息的，由港口行政管理部門(mén)責(zé)令項(xiàng)目法人或者上一級(jí)港口行政管理部門(mén)責(zé)令下級(jí)港口行政管理部門(mén)限期改正。發(fā)生質(zhì)量事故或安全事故后，隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或故意拖延報(bào)告的，由其所在單位或者上級(jí)主管部門(mén)按有關(guān)規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第六十四條 港口行政管理部門(mén)或者質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，由有關(guān)行政主管部門(mén)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第六十五條本規(guī)定自2007年6月1日起施行?！端\(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》(交通部令1997年第1號(hào))同時(shí)廢止。
一、體現(xiàn)了依法管理的特點(diǎn)?！兑?guī)定》從制定的依據(jù)、制定的內(nèi)容到有關(guān)審批時(shí)限的規(guī)定、處罰力度的設(shè)定，都是嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)編制的?！兑?guī)定》的適用范圍和職責(zé)分工等主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》等確定;制定的內(nèi)容主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》等;有關(guān)審批時(shí)限和處罰力度的規(guī)定，主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》等。
二、體現(xiàn)了行業(yè)管理的特點(diǎn)?！兑?guī)定》無(wú)論是在適用范圍、管理職責(zé)、建設(shè)程序，還是在市場(chǎng)管理、建設(shè)信息管理和處罰措施方面都體現(xiàn)了行業(yè)管理的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、在適用范圍上，按照《港口法》的有關(guān)規(guī)定，事和漁業(yè)以外的港口建設(shè)活動(dòng)均納入到了交通行業(yè)主管的范疇，特別是與石油、化工、電廠、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)項(xiàng)目配套建設(shè)的港口建設(shè)活動(dòng)，也都納入到交通行業(yè)主管的范疇，體現(xiàn)了全行業(yè)管理的概念。
2、在管理職責(zé)上，規(guī)定了交通部是行業(yè)主管部門(mén)，港口建設(shè)由交通部、省級(jí)交通主管部門(mén)和港口所在地港口主管部門(mén)分別負(fù)責(zé)管理，體現(xiàn)了 “統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的行業(yè)管理模式，把所有的港口建設(shè)都管起來(lái)。
3、在建設(shè)程序方面，首先《規(guī)定》從港口建設(shè)的前期工作開(kāi)始，一直到竣工驗(yàn)收，包括港口建設(shè)的全過(guò)程都明確了建設(shè)程序，體現(xiàn)了行業(yè)的全過(guò)程管理，其次除在項(xiàng)目立項(xiàng)程序中政府投資項(xiàng)目和企業(yè)投資項(xiàng)目有所差別外，在基建程序上都是一致的。在立項(xiàng)程序方面的不同，是要求對(duì)國(guó)家投資項(xiàng)目的管理在立項(xiàng)審批方面更加嚴(yán)格，但無(wú)論是政府投資項(xiàng)目，還是企業(yè)投資項(xiàng)目，在基建程序管理方面都體現(xiàn)了行業(yè)管理的一致性原則。
4、在市場(chǎng)管理方面，《規(guī)定》在港口建設(shè)項(xiàng)目管理方面，體現(xiàn)的分級(jí)負(fù)責(zé)的行業(yè)管理模式;在對(duì)從業(yè)單位的管理方面，沒(méi)有區(qū)分企業(yè)所有制形式和中央、地方隸屬的企業(yè)，而是從行業(yè)管理的角度，對(duì)所有進(jìn)入港口建設(shè)市場(chǎng)的單位提出了相應(yīng)的要求;在廉政方面也是從行業(yè)管理的角度提出了要求。
5、在建設(shè)信息管理方面，從信息報(bào)送、信息管理等方面對(duì)有關(guān)單位提出了相應(yīng)的要求。
6、在處罰措施方面，也是根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》制定了相應(yīng)的處罰規(guī)定，體現(xiàn)了行業(yè)管理的公平性原則。
三、體現(xiàn)了科學(xué)管理的特點(diǎn)。《規(guī)定》是在總結(jié)港口建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，并嚴(yán)格遵守國(guó)家和交通部規(guī)定的程序，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家討論和征求行業(yè)意見(jiàn)反復(fù)修改而形成的。在《規(guī)定》中有兩個(gè)亮點(diǎn)，引起了大家的關(guān)注，一是關(guān)于初步設(shè)計(jì)委托咨詢(xún)審查問(wèn)題，另一個(gè)是施工圖設(shè)計(jì)審查主體問(wèn)題。
設(shè)計(jì)審查是國(guó)務(wù)院清理行政審批后保留的行政許可，初步設(shè)計(jì)是工程建設(shè)中非常重要的一環(huán)，而初步設(shè)計(jì)所涉及的工程技術(shù)問(wèn)題又非常多，這樣在審查初步設(shè)計(jì)時(shí)，既要對(duì)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行把關(guān)，又要對(duì)環(huán)保、消防、安全、衛(wèi)生、海事等提出的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，同時(shí)還要邀請(qǐng)大批技術(shù)專(zhuān)家參會(huì)，要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力，可能效果還不一定好，為了確實(shí)保障初步設(shè)計(jì)審查的質(zhì)量，保證港口工程的安全，經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，提出了對(duì)技術(shù)問(wèn)題委托咨詢(xún)審查的初步設(shè)計(jì)審查的思路。委托咨詢(xún)審查，就是審批初步設(shè)計(jì)時(shí)，按照規(guī)定委托不低于原初步設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行技術(shù)審查咨詢(xún)。審查咨詢(xún)單位是有資格條件的，目前交通部確定了中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院和中交第一、二、三、四航務(wù)工程設(shè)計(jì)院等5個(gè)設(shè)計(jì)單位具有設(shè)計(jì)審查咨詢(xún)資格。這樣，港口行政管理部門(mén)再根據(jù)審查咨詢(xún)報(bào)告、其他相關(guān)文件和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)批復(fù)初步設(shè)計(jì)文件。同時(shí)也規(guī)定，在施工圖設(shè)計(jì)審批前，審批部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托不低于原施工圖設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件中關(guān)于結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定、耐久性的內(nèi)容進(jìn)行審查。
關(guān)于施工圖設(shè)計(jì)審查主體的問(wèn)題，《規(guī)定》編制過(guò)程中進(jìn)行了大量的調(diào)查研究，施工圖設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的，根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，為了保證施工圖設(shè)計(jì)審查的質(zhì)量，集中精力做好行業(yè)管理的工作，《規(guī)定》明確將施工圖設(shè)計(jì)審查工作交由港口所在地港口主管部門(mén)進(jìn)行。
《規(guī)定》體現(xiàn)了科學(xué)管理的思想，發(fā)布后受到了大家的好評(píng)。
四、體現(xiàn)了統(tǒng)一管理的特點(diǎn)。在《規(guī)定》制定過(guò)程中，始終保持統(tǒng)一管理的思路。首先從適應(yīng)范圍上，對(duì)軍事和漁業(yè)以外的港口實(shí)行了統(tǒng)一管理;第二，從行業(yè)管理的角度，明確了交通部是全國(guó)港口行政主管部門(mén);第三，從建設(shè)程序上，不僅包括了工程建設(shè)的全過(guò)程，而且在基建程序上對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目制定了統(tǒng)一的管理程序;第四，在市場(chǎng)管理和信息報(bào)送方面，各有關(guān)單位和建設(shè)項(xiàng)目均應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。第五、在法律責(zé)任方面，遵照公平、公正、公開(kāi)的原則，承擔(dān)的法律責(zé)任和處罰措施都一樣，一視同仁。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十二
發(fā)包人(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
承包方(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及我國(guó)其他法律法規(guī)規(guī)定，并結(jié)合工程的具體情況，為明確雙方責(zé)任、協(xié)作配合，確保工程施工質(zhì)量，經(jīng)甲乙雙方平等、自愿協(xié)商，達(dá)成以下合同條款供雙方遵照履行。
第一條：工程概況。
1、工程名稱(chēng)：
2、工程建設(shè)地：
3、工程規(guī)模、特征：
5、預(yù)計(jì)施工工作量：
6、完成施工工作量測(cè)量方式：
7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
第二條：甲方應(yīng)向乙方提供下列文件資料，并對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性負(fù)責(zé)：
1、本工程批準(zhǔn)文件、用地(附紅線范圍)，以及施工許可等批件復(fù)印件。
2、工程施工任務(wù)委托書(shū)，技術(shù)要求和工作范圍的地形圖、建筑總面積布置圖、工程所需的坐標(biāo)與標(biāo)高資料。
第三條：合同工期。
1、本工程定于于年月日竣工，總工期為天。
2、施工有效期限以合同約定的時(shí)間為準(zhǔn)，若遇設(shè)計(jì)圖紙變更、工程量變化等特殊情況，經(jīng)甲方同意，可順延工期。
第四條：計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及付費(fèi)方式。
1、本工程施工約定包干價(jià)方式計(jì)費(fèi)，每平方米固定價(jià)為元，總價(jià)預(yù)計(jì)為元(大寫(xiě)：)，總價(jià)款以最終施工測(cè)量面積為準(zhǔn)結(jié)算。
第五條：雙方責(zé)任。
1、甲方委托任務(wù)時(shí)，必須以書(shū)面形式明確施工任務(wù)，并按第二條規(guī)定提供文件資料。
2、甲方應(yīng)為乙方提供基本的工作條件，如。
3、乙方應(yīng)按國(guó)家技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和甲方委托書(shū)及技術(shù)要求進(jìn)行工程施工技術(shù)，并按合同約定的工期提交合格的施工成果。
4、乙方施工人員應(yīng)遵守安全和保密規(guī)則，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的安全事故負(fù)責(zé)，并對(duì)與本合同有關(guān)的資料負(fù)有保密義務(wù)。
第六條：違約責(zé)任。
1、因甲方未向乙方提供基本的工作生活條件，致使乙方停工、窩工或延誤工期的，甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方停工、窩工損失，損失金額按約定總工程款的平均日產(chǎn)值計(jì)算。
2、因未滿(mǎn)足技術(shù)要求，致使施工質(zhì)量不能合格驗(yàn)收，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。
3、合同履行期間，若因工程停建甲方需要解除合同時(shí)，乙方尚未進(jìn)行施工工作的，不退還甲方已付工程款，乙方已開(kāi)始進(jìn)行施工的，按實(shí)際完成的工作量進(jìn)行結(jié)算。
4、發(fā)包人未按合同日期撥付工程款，每超過(guò)一日，應(yīng)向乙方償付未支付工程款千分之一的逾期違約金。
5、乙方未能按期完成施工任務(wù)，每遲延一日，應(yīng)減收工程款千分之一的違約金。
第七條：其他事項(xiàng)。
1、本合同未盡事項(xiàng)，雙方可協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、若在履行本合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，雙方及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成，應(yīng)向甲方所在地人民法院起訴。
3、雙方完成本合同約定的約定的義務(wù)后，本合同終止。
4、本合同一式自雙方簽章后生效，甲方持份，乙方持份。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十三
《港口建設(shè)管理規(guī)定》已于20xx年1月25日經(jīng)第2次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，自20xx年6月1日起施行，下面本站小編給大家介紹關(guān)于港口建設(shè)管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助。
第一章總則。
第一條為加強(qiáng)港口建設(shè)管理，規(guī)范港口建設(shè)市場(chǎng)秩序，保證港口工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建港口建設(shè)項(xiàng)目(包括與其他建設(shè)項(xiàng)目配套建設(shè)的港口建設(shè)項(xiàng)目)及其配套設(shè)施的建設(shè)活動(dòng)。
第三條交通部負(fù)責(zé)全國(guó)港口建設(shè)的行業(yè)管理工作，并具體負(fù)責(zé)經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)審批、核準(zhǔn)和經(jīng)交通部審批的港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。
省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)港口建設(shè)的行業(yè)管理工作，并具體負(fù)責(zé)經(jīng)省級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)審批、核準(zhǔn)的港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。
其余港口建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作由港口所在地港口行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)。
以上負(fù)責(zé)港口建設(shè)管理的各級(jí)交通主管部門(mén)和港口所在地港口行政管理部門(mén)統(tǒng)稱(chēng)為港口行政管理部門(mén)。
第四條港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，執(zhí)行有關(guān)建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第五條港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和。
合同。
管理制度。
第六條港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。除國(guó)家另有規(guī)定外，不得擅自簡(jiǎn)化建設(shè)程序。
建議書(shū)。
和可行性研究報(bào)告實(shí)行審批制，企業(yè)投資的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、備案文件分別實(shí)行核準(zhǔn)制、備案制。
第八條政府投資的港口建設(shè)項(xiàng)目，按照以下建設(shè)程序執(zhí)行：
(一)開(kāi)展工程預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書(shū);。
(二)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告;。
(三)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件;。
(四)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，編制施工圖設(shè)計(jì)文件;。
(五)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)，組織項(xiàng)目監(jiān)理、施工招標(biāo);。
(七)備案后組織工程實(shí)施;。
(八)工程完工后，編制竣工材料，進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;。
(九)港口行政管理部門(mén)按權(quán)限組織竣工驗(yàn)收。
第九條企業(yè)投資的港口建設(shè)項(xiàng)目，按照以下建設(shè)程序執(zhí)行：
(一)開(kāi)展工程可行性研究，編制工程可行性研究報(bào)告;。
(三)根據(jù)核準(zhǔn)或者備案的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告或者備案文件，編制初步設(shè)計(jì)文件;。
(四)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，編制施工圖設(shè)計(jì)文件;。
(五)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)，組織項(xiàng)目監(jiān)理、施工招標(biāo);。
(七)備案后組織工程實(shí)施;。
(八)工程完工后，編制竣工驗(yàn)收材料，進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;。
(九)港口行政管理部門(mén)按權(quán)限組織竣工驗(yàn)收。
第十條實(shí)行審批制的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)開(kāi)展了港口建設(shè)項(xiàng)目工程預(yù)可行性研究;。
(三)符合有關(guān)編制水運(yùn)工程預(yù)可行性研究、項(xiàng)目建議書(shū)的深度要求;。
(四)符合國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
第十一條申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)審批，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份;。
(二)項(xiàng)目建議書(shū)一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(三)工程預(yù)可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(四)審批部門(mén)根據(jù)項(xiàng)目需要要求提供的其他材料。
第十二條實(shí)行審批制的港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(二)符合經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū);。
(三)符合有關(guān)編制水運(yùn)工程可行性研究報(bào)告的深度要求;。
(四)符合國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
第十三條申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份(含可行性研究報(bào)告);。
(二)工程可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(三)有關(guān)規(guī)定所要求的相關(guān)單位的許可、承諾、證明或者評(píng)估意見(jiàn);。
(四)根據(jù)項(xiàng)目需要要求提供的其他材料。
第十四條實(shí)行核準(zhǔn)制的港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(一)項(xiàng)目申報(bào)單位情況;。
(二)擬建項(xiàng)目情況;。
(三)相關(guān)規(guī)劃與建設(shè)用地;。
(四)資源利用和能源耗用分析;。
(五)生態(tài)環(huán)境影響分析;。
(六)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果分析。
第十五條申請(qǐng)港口建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告核準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(二)建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告一式5份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(三)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)出具的城市規(guī)劃意見(jiàn);。
(四)國(guó)土資源行政主管部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn);。
(五)環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批意見(jiàn);。
(六)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)應(yīng)提交的其他文件。
第十六條實(shí)行備案制的港口建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目單位應(yīng)按省級(jí)人民政府制定的建設(shè)項(xiàng)目備案管理辦法的要求，履行備案手續(xù)。
第十七條港口岸線實(shí)行行政許可制度。港口深水岸線由交通部會(huì)同國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn);港口非深水岸線由港口行政管理部門(mén)批準(zhǔn)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)的港口建設(shè)項(xiàng)目使用港口岸線，不再另行辦理使用港口岸線的審批手續(xù)。
港口岸線審批的具體程序和要求另行制定。
第十八條港口工程設(shè)計(jì)實(shí)行行政許可制度。港口工程設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。港口工程初步設(shè)計(jì)按照第三條規(guī)定的權(quán)限由相應(yīng)的港口行政管理部門(mén)審批，施工圖設(shè)計(jì)由港口所在地港口行政管理部門(mén)審批。
第十九條港口工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
(一)建設(shè)方案符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃;。
(三)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);。
(四)符合港口工程初步設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定的要求。
第二十條項(xiàng)目法人報(bào)批初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)提供以下材料：
(一)申請(qǐng)文件一式2份;。
(二)初步設(shè)計(jì)文件一式2份和相應(yīng)的電子版本1份;。
(三)港口建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)、備案文件(包括工程可行性研究報(bào)告)的復(fù)印件1份。
第二十一條由港口所在地港口行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)審批的初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人直接向港口所在地港口行政管理部門(mén)提出申請(qǐng)，報(bào)送相關(guān)材料。
由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批的初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人向港口所在地港口行政管理部門(mén)報(bào)送相關(guān)材料，由港口所在地港口行政管理部門(mén)向省級(jí)交通主管部門(mén)轉(zhuǎn)報(bào)相關(guān)材料。
由交通部負(fù)責(zé)審批的初步設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目法人向港口所在地港口行政管理部門(mén)報(bào)送相關(guān)材料，港口所在地港口行政管理部門(mén)向省級(jí)交通主管部門(mén)報(bào)送，省級(jí)交通主管部門(mén)再向交通部轉(zhuǎn)報(bào)相關(guān)材料。
轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)關(guān)收到初步設(shè)計(jì)的申請(qǐng)材料后，應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成轉(zhuǎn)報(bào)工作。
第二十二條港口行政管理部門(mén)在審批初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定委托不低于原初步設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行技術(shù)審查咨詢(xún)。審查咨詢(xún)單位在完成審查咨詢(xún)工作后，出具審查咨詢(xún)報(bào)告報(bào)港口行政管理部門(mén)。
港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)審查咨詢(xún)報(bào)告、其他相關(guān)文件和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)在法定期限內(nèi)批復(fù)初步設(shè)計(jì)文件。
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港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十四
把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的主攻方向，堅(jiān)持“以三產(chǎn)促一產(chǎn)，鞏固提升發(fā)展二產(chǎn)”。一是堅(jiān)定不移地實(shí)施現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效計(jì)劃。做好春耕備耕工作，嚴(yán)禁拋荒、嚴(yán)禁雙改單、嚴(yán)禁直播，鞏固高倉(cāng)片高產(chǎn)優(yōu)勢(shì)示范片區(qū)。突出發(fā)展壯大特色蔬菜、中藥材、生態(tài)養(yǎng)殖等新型農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，逐步形成布局合理、特色鮮明、規(guī)模發(fā)展、科技支撐、效益顯著的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。二是堅(jiān)定不移地實(shí)施新型工業(yè)振興發(fā)展計(jì)劃。在新區(qū)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力壯大特色農(nóng)產(chǎn)品加工、機(jī)械制造、商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流等產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)做好精華物流等優(yōu)勢(shì)企業(yè)招商工作，通過(guò)項(xiàng)目帶動(dòng)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新突破。三是堅(jiān)定不移地實(shí)施現(xiàn)代服務(wù)業(yè)培育壯大計(jì)劃。重點(diǎn)打造20個(gè)各具特色的現(xiàn)代農(nóng)莊及旅游景點(diǎn)，進(jìn)一步做活、做大、做強(qiáng)特色休閑旅游觀光產(chǎn)業(yè)。積極做好“天乙學(xué)?！?、廣電歡樂(lè)中國(guó)城的前期工作，努力構(gòu)建與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展相協(xié)調(diào)、與民生需求相適應(yīng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
一是切實(shí)保障環(huán)保體系常態(tài)化運(yùn)行。進(jìn)一步加大環(huán)保宣傳教育力度，繼續(xù)實(shí)行兩大板塊管理模式，生態(tài)建設(shè)、環(huán)境治理工作實(shí)行村（社區(qū)）為主、村民自治工作機(jī)制，政府將分別與各村（社區(qū)）和企（事）業(yè)單位簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，繼續(xù)探索垃圾處置有償服務(wù)機(jī)制，在全鎮(zhèn)逐步推廣福田模式。二是全面啟動(dòng)秀美“個(gè)十百千萬(wàn)工程”?！皞€(gè)”：加快推進(jìn)生態(tài)公園創(chuàng)建步伐，打造一個(gè)省級(jí)森林公園?！笆保喝嫱瓿尚l(wèi)青公路兩廂綠化，力爭(zhēng)全年完成1/3鎮(zhèn)域內(nèi)道路綠化工作，打造十公里生態(tài)景觀道路?！鞍佟保?jiǎn)?dòng)文化廣場(chǎng)周邊等河道的清污治理和景觀綠化建設(shè)，打造百里景觀河（渠）道?！扒А保?jiǎn)?dòng)“靚麗山塘”評(píng)比活動(dòng)，打造千口靚麗山塘，今年計(jì)劃評(píng)出500口。“萬(wàn)”：?jiǎn)?dòng)“秀美庭院”創(chuàng)建活動(dòng)，打造萬(wàn)戶(hù)“秀美庭院”，今年計(jì)劃評(píng)出1000戶(hù)。
以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，以基礎(chǔ)建設(shè)為載體，提升城鎮(zhèn)化水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。一是全力推進(jìn)大道建設(shè)。加快完善項(xiàng)目環(huán)境評(píng)估、工可批復(fù)、土地報(bào)批等前期相關(guān)手續(xù)，確保大道項(xiàng)目籌備工作有序高效推進(jìn)，倒排工作進(jìn)度、搶抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、提高辦事效率，力爭(zhēng)7月1日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工開(kāi)建，打破融城交通瓶頸，有效拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二是加快推進(jìn)安置區(qū)建設(shè)。全面完成安置區(qū)道路硬化工程、商業(yè)門(mén)面街2-8號(hào)棟基礎(chǔ)建設(shè)、公寓房基礎(chǔ)及主體建設(shè)、鳳家塘擋墻工程、c線擋墻工程、文化廣場(chǎng)建設(shè)、污水處理廠周邊水系一期改造、文化廣場(chǎng)以南水渠改造、文化廣場(chǎng)以北水渠及道路改造等9大項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)安置戶(hù)啟動(dòng)建房，確保7月1日前順利入住。三是大力完善基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)提質(zhì)改造蒿塘、石常、新橋三個(gè)中心集鎮(zhèn)核心區(qū)域，在石常和新橋集鎮(zhèn)分別新建1個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，開(kāi)展集鎮(zhèn)綠化亮化、后街整改、招牌整改工程。積極爭(zhēng)取上級(jí)支持，全年硬化農(nóng)村道路不少于30公里，加快雷家橋重建工程進(jìn)度，進(jìn)一步完善鎮(zhèn)域交通路網(wǎng)。完成明膠廠污水管網(wǎng)主管及支管網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)污水處理廠正式運(yùn)行。升級(jí)改造鎮(zhèn)域農(nóng)電，啟動(dòng)11萬(wàn)伏變電站建設(shè)，完成三個(gè)集鎮(zhèn)的電網(wǎng)增容。全面完成4座小i型水庫(kù)主干渠的疏浚與修繕工程，加快推進(jìn)8座小ii型水庫(kù)和年豐水庫(kù)的除險(xiǎn)保安工程。加快安全飲水工程二期建設(shè)，確保集鎮(zhèn)居民年內(nèi)飲用上自來(lái)水。
加快推進(jìn)綜合文化廣場(chǎng)及其周邊項(xiàng)目建設(shè)，充分發(fā)揮文化綜合服務(wù)中心作用，加快推進(jìn)人文建設(shè)步伐。一是成立一個(gè)協(xié)會(huì)。迅速組建成立“鎮(zhèn)文化能人協(xié)會(huì)”，建立章程、加強(qiáng)指導(dǎo)，充分發(fā)揮文化能人作用，豐富群眾業(yè)余文化生活。二是編印一本書(shū)籍。組建編寫(xiě)班子，在原的基礎(chǔ)上，續(xù)編“人文編”、“自然編”、“發(fā)展編”、“成就編”，深入挖掘深厚人文底蘊(yùn)。三是創(chuàng)建兩個(gè)平臺(tái)。努力打造現(xiàn)實(shí)生活平臺(tái)和媒體網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，配套完善文化廣場(chǎng)的多種功能，開(kāi)放管理好綠色網(wǎng)吧，積極與縣電視臺(tái)銜接，在全面開(kāi)通有線電視網(wǎng)絡(luò)。四是開(kāi)展四次活動(dòng)。分季度開(kāi)展好龍獅、腰鼓、舞蹈匯演，書(shū)畫(huà)、美術(shù)、攝影比賽，廣場(chǎng)舞比賽和文化廣場(chǎng)落成慶典四次大型活動(dòng)，創(chuàng)立“文化節(jié)”，實(shí)現(xiàn)群眾文化娛樂(lè)活動(dòng)常態(tài)化。
將群眾呼聲作為第一信號(hào)，將人民滿(mǎn)意作為檢驗(yàn)評(píng)判工作的第一標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持以人為本，注重改善民生，建設(shè)和諧社會(huì)。一是促進(jìn)全民創(chuàng)業(yè)充分就業(yè)。積極做好創(chuàng)業(yè)富民宣傳發(fā)動(dòng)工作，組織開(kāi)辦創(chuàng)業(yè)富民培訓(xùn)班，做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)，幫助申報(bào)企業(yè)成功入選市縣創(chuàng)業(yè)富民扶持項(xiàng)目。大力發(fā)展勞務(wù)產(chǎn)業(yè)，積極與縣直相關(guān)部門(mén)做好銜接，力爭(zhēng)在多舉辦幾次就業(yè)培訓(xùn)班和大型現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)，促進(jìn)富裕勞動(dòng)力充分就業(yè)。二是提升教育衛(wèi)生服務(wù)水平。繼續(xù)加大教育投入力度，持續(xù)提升教育質(zhì)量。配合縣直相關(guān)部門(mén)完善校車(chē)運(yùn)行機(jī)制。深入推進(jìn)醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作，全面完成村衛(wèi)生室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)村級(jí)醫(yī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和臨床應(yīng)用指導(dǎo)。健全完善“五獎(jiǎng)二免一干預(yù)”導(dǎo)向機(jī)制，突出技術(shù)服務(wù)、依法行政、流動(dòng)人口管理、計(jì)劃生育陣地建設(shè)四項(xiàng)重點(diǎn)，提升計(jì)生服務(wù)水平，促進(jìn)人口均衡發(fā)展。三是健全完善社會(huì)保障體系。扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)低保、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)保等社會(huì)保障事業(yè)，認(rèn)真開(kāi)展臨時(shí)救助、特困救助、慈善助學(xué)等專(zhuān)項(xiàng)救助工作，努力創(chuàng)新婚姻登記、殯葬工作等專(zhuān)項(xiàng)社會(huì)行政事務(wù)管理。加快完善敬老院配套設(shè)施，確保年內(nèi)正式投入使用，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)示范敬老院。健全完善災(zāi)害應(yīng)對(duì)工作預(yù)案，大力提高災(zāi)害應(yīng)急救助及綜合減災(zāi)能力。四是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理。積極化解社會(huì)矛盾糾紛，實(shí)施聯(lián)排、聯(lián)控、聯(lián)防、聯(lián)調(diào)的“四聯(lián)”工程。有效整合綜治辦、司法所、派出所及信訪辦等現(xiàn)有資源，充分利用安監(jiān)、經(jīng)管、勞保、民政、環(huán)保、計(jì)生等社會(huì)管理成員單位的職能優(yōu)勢(shì)，加大以道路交通、食品藥品、安全生產(chǎn)為重點(diǎn)的公共安全體系建設(shè)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，營(yíng)造和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
我們將始終秉承“一切為了群眾，一切依靠群眾；集中時(shí)間為民干實(shí)事、求實(shí)績(jī)，集中財(cái)力為民謀福祉、謀發(fā)展；積極倡導(dǎo)務(wù)實(shí)、勤勉、清廉、節(jié)儉四股新風(fēng)”工作指導(dǎo)原則。壓縮和簡(jiǎn)化會(huì)議活動(dòng)，減少和規(guī)范各類(lèi)培訓(xùn)考核。加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，實(shí)行上下班打卡制度，嚴(yán)格考勤獎(jiǎng)懲機(jī)制。改革機(jī)關(guān)食堂，壓縮接待標(biāo)準(zhǔn)，推行自助餐。完善財(cái)經(jīng)管理制度，公務(wù)開(kāi)支一律實(shí)行先批后報(bào)。要求全鎮(zhèn)黨員干部時(shí)刻保持清醒頭腦，帶頭執(zhí)行各項(xiàng)廉政規(guī)定，常懷敬畏之心，常思貪欲之害，勤勉盡責(zé)，清正廉潔，全心全意為人民服務(wù)。
港口建設(shè)工作計(jì)劃篇十五
甲方：
乙方：
按照《_____》和《建筑安裝工程承包合同條例》及其它法律法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成以下合同條款，共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一條：工程概況。
(1)工程名稱(chēng)：
(2)工程地點(diǎn)：
(3)工程內(nèi)容：
(4)承包范圍：
(5)承包方式：包工包料。
(6)開(kāi)工時(shí)間：
(7)竣工時(shí)間：
(8)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
(9)工程造價(jià)：
第二條:工程付款與結(jié)算辦法。
(1)工程付款：
(2)結(jié)算辦法：
第三條：甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.甲方要保證施工場(chǎng)地具備施工條件，提供水電通訊等便利條件，其使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
2.甲方要在開(kāi)工前提供完整的施工圖紙，并在合適時(shí)間組織相關(guān)人員參加圖紙會(huì)審和技術(shù)交底。
3.開(kāi)工前，甲乙雙方各自辦理自己應(yīng)辦的各種證件和批件，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
4.乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的領(lǐng)導(dǎo)，并按時(shí)提供各種方案、計(jì)劃、報(bào)表等。
5.對(duì)于已完成工程在未交工之前，乙方對(duì)其成品工程義務(wù)保護(hù)直至交工。
6.乙方必須保證施工場(chǎng)地整潔衛(wèi)生，做到文明施工。
1.安全施工、文明施工，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的施工原則。
2.工程質(zhì)量以國(guó)家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，承包人承擔(dān)責(zé)任。
3.承包人應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工交底要求以及甲方委派的工程師依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時(shí)接受工程師的檢查檢驗(yàn)，工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)部分，承包人應(yīng)按工程師要求拆除和重新施工，直到符合約定標(biāo)準(zhǔn)。由承包人承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。
4.工程師檢驗(yàn)不應(yīng)影響施工正常進(jìn)行，因工程師指令失誤造成損失，由發(fā)包人承擔(dān)。
5.工程具備隱蔽條件或達(dá)到專(zhuān)用條款約定的中間驗(yàn)收部位，承包人應(yīng)自檢，并于驗(yàn)收前48小時(shí)通知工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后并做記錄。不合格工程及違反施工程序造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方自行承擔(dān)。
6.乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方自行承擔(dān)。
7.甲方不得要求乙方違反安全管理的規(guī)定施工，否則由甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及發(fā)生的費(fèi)用。
8.甲乙雙方約定由乙方完成項(xiàng)目工作，乙方應(yīng)本著“保證施工質(zhì)量、安全、文明施工”的原則，教育職工安全文明施工。否則，施工期間發(fā)生的一切安全事故全部由乙方承擔(dān)責(zé)任，由此造成甲方損失的，乙方應(yīng)無(wú)條件予以賠償。
9.承包人負(fù)責(zé)采購(gòu)材料設(shè)備的，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求采購(gòu)并提_____品合格證明，對(duì)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，并在材料設(shè)備使用前由甲乙雙方進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
10.乙方不得將工程轉(zhuǎn)包、分包，否則甲方有權(quán)終止合同，所干工程不予支付任何費(fèi)用。
第五條：工期。
按照雙方約定的合同工期，乙方要保證按期或提前完成，拖延工期每天罰款500元，提前工期每天獎(jiǎng)?/?元。不可抗拒的原因造成工期拖延除外。
第六條：工程驗(yàn)收及保修。
1.工程具備竣工驗(yàn)收條件，承包人按國(guó)家工程竣工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
2.工程保修金按工程總造價(jià)待保修期滿(mǎn)，質(zhì)量無(wú)問(wèn)題時(shí)一次支付給乙方。
3.電氣管線、上下水管、安裝工程為貳年;供熱及供冷為貳個(gè)采暖期及供冷期;室外給排水和道路工程為貳年。
4.在工程保修期內(nèi)，乙方應(yīng)在接到維修通知后逾期不到，甲方可另行安排維修，其費(fèi)用從質(zhì)保金中扣除。
5.在工程保修期內(nèi)，若甲方人為原因造成的工程質(zhì)量損壞，維修費(fèi)用由甲方另行支付，不得從質(zhì)保金中扣除，若乙方工程質(zhì)量問(wèn)題的原因，乙方自付。
第七條：其它約定。
1.本合同一式三份，雙方簽字蓋章后生效，合同約定事項(xiàng)雙方執(zhí)行完畢，合同自行失效。
2.合同簽定地點(diǎn)：
3.合同簽定時(shí)間：
4..因工程實(shí)際發(fā)生合同外費(fèi)用，增加補(bǔ)充合同，此合同同原合同同樣有效。
5.未盡事項(xiàng)，雙方協(xié)商解決。
甲方：(簽字蓋章)。
乙方：(簽字蓋章)。
_______年_______月_______日：
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