寫總結(jié)是一種自我反思的機(jī)會(huì)，可以促使我們提升自己。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該能夠啟發(fā)他人，讓他們從中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。讓我們一起來(lái)欣賞以下總結(jié)范文，希望能在寫作中找到一些靈感和創(chuàng)意。
科目一字心得篇一
科目是學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)程中必不可少的一環(huán)，每個(gè)科目都有它獨(dú)特的內(nèi)容和特點(diǎn)，學(xué)生也需要針對(duì)每個(gè)科目制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)方法和計(jì)劃。在我接受教育的過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多科目，每個(gè)科目都給我?guī)?lái)了不同的體會(huì)和收獲。在這篇文章中，我將分享我對(duì)一些常見(jiàn)科目的心得體會(huì)。
第一段：語(yǔ)文。
語(yǔ)文作為一門基礎(chǔ)科目，對(duì)于學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)和溝通能力起到重要的作用。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我深深體會(huì)到閱讀的重要性。通過(guò)閱讀，我可以拓寬自己的知識(shí)面，了解各種不同的觀點(diǎn)和思想。同時(shí)，閱讀還可以提高我的寫作能力，使我的表達(dá)更加準(zhǔn)確和流暢。此外，語(yǔ)文還培養(yǎng)了我的邏輯思維能力，通過(guò)閱讀和寫作，我學(xué)會(huì)了有條理地組織思考和表達(dá)自己的觀點(diǎn)。
第二段：數(shù)學(xué)。
數(shù)學(xué)是一門讓很多學(xué)生感到頭疼的科目，但我卻發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)的魅力。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)，我意識(shí)到了它的實(shí)用性和邏輯性。數(shù)學(xué)讓我培養(yǎng)了邏輯思維和問(wèn)題解決的能力。通過(guò)解決數(shù)學(xué)問(wèn)題，我學(xué)會(huì)了分析問(wèn)題的能力和尋找解決辦法的能力。而且，數(shù)學(xué)是一門建立在自己的思維和推理上的科目，我需要不斷思考和動(dòng)腦筋，這讓我在數(shù)學(xué)中找到了很多樂(lè)趣。
第三段：英語(yǔ)。
英語(yǔ)是一門在如今全球化時(shí)代具有重要地位的科目。學(xué)習(xí)英語(yǔ)可以幫助我更好地與世界溝通和交流。在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的過(guò)程中，我通過(guò)大量的詞匯和語(yǔ)法積累，提高了自己的英語(yǔ)能力。我還通過(guò)閱讀英文原版書籍和收聽(tīng)英文演講，提高了自己的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)語(yǔ)言的樂(lè)趣和成就感，也使我更加樂(lè)于接觸和了解不同的文化和思維方式。
第四段：物理。
物理是一門有趣又具有挑戰(zhàn)性的科目。通過(guò)學(xué)習(xí)物理，我對(duì)自然界的規(guī)律和現(xiàn)象有了更深入的理解。物理的學(xué)習(xí)需要我具備豐富的數(shù)學(xué)知識(shí)和實(shí)驗(yàn)的動(dòng)手能力，這鍛煉了我的觀察和實(shí)踐能力。在實(shí)驗(yàn)中，我可以親自操作，觀察物理現(xiàn)象的產(chǎn)生和變化，從而更好地理解物理知識(shí)。同時(shí)，物理也讓我學(xué)會(huì)了解決問(wèn)題的方法，培養(yǎng)了我的邏輯思維和創(chuàng)新能力。
第五段：歷史。
歷史是一門讓我感到無(wú)窮魅力的科目。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史，我可以了解到人類社會(huì)的過(guò)去和現(xiàn)在，從而更好地理解人類的發(fā)展和變化。歷史教給我如何從另外一個(gè)角度思考問(wèn)題，了解事件的原因和結(jié)果。通過(guò)研究歷史，我學(xué)會(huì)了分析問(wèn)題和判斷事物的能力。同時(shí)，歷史也使我明白了自己所處的時(shí)代的特點(diǎn)和責(zé)任，激發(fā)了我的責(zé)任感和社會(huì)責(zé)任感。
總結(jié)：
通過(guò)學(xué)習(xí)不同的科目，我不僅獲得了知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的思維能力和交流能力。每個(gè)科目都教會(huì)我不同的方法和技巧來(lái)處理問(wèn)題和面對(duì)挑戰(zhàn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我相信這些學(xué)科心得體會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮作用，幫助我更好地適應(yīng)社會(huì)的變化和發(fā)展。
科目一字心得篇二
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;。
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;。
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;。
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;。
科目一字心得篇三
以下是本站小編為大家整理的科目二學(xué)車心得范文，歡迎大家閱讀!
過(guò)完暑假就大四了，想著馬上要畢業(yè)了，工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間，就報(bào)名暑假學(xué)車。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名，7月23號(hào)參加科目一理論考，考試前幾天看了下書，考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的，100分。對(duì)于學(xué)生特別是女生，我們一起學(xué)車的女生滿分挺多，只要認(rèn)真看幾遍，把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。
后來(lái)開(kāi)始了科目二的學(xué)習(xí)，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般，起得比雞早，頂著烈日，每天一身汗，手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅，兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員。其中30個(gè)是學(xué)生，所以下次大家學(xué)之前要打聽(tīng)清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次，因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說(shuō)教倒裝的教練吧，真懷疑他不會(huì)說(shuō)話，一開(kāi)口就是罵人的調(diào)調(diào)，大喊暴怒，一河?xùn)|獅吼，整一槍斃鬼投胎，或社會(huì)上的混混，什么難聽(tīng)的話都能說(shuō)得出口，真的見(jiàn)識(shí)了什么叫素質(zhì)。很多女生原來(lái)對(duì)車的了解就幾乎為零，方向盤幾圈打死，離合器概念也都不知道的。女的開(kāi)車本來(lái)就有點(diǎn)心慌，被他一罵就更慌，后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了，所有的自信心都被打擊完了。學(xué)起來(lái)肯定沒(méi)男生悟性好，一遍遍地被罵，有的上了年紀(jì)的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò)，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來(lái)遭罪受，干脆不來(lái)學(xué)了。難道罵真的有用，其實(shí)還不如你多開(kāi)幾趟多找感覺(jué)實(shí)在，所以一輛教練車越少學(xué)員，你練的機(jī)會(huì)越多。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理，誰(shuí)叫我們笨，對(duì)車的悟性差只能笨鳥(niǎo)先飛。
而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭，很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯。有錢的來(lái)學(xué)剛開(kāi)始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了，對(duì)有錢人有權(quán)是特殊照顧，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生，兩男兩女，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特殊照顧，無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命運(yùn)了。
是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的，我們組去了4個(gè)人，平時(shí)我是被“說(shuō)”的最多的，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮，黑幕等。學(xué)車的過(guò)程親眼見(jiàn)識(shí)了駕校的黑，考場(chǎng)的黑幕，“有錢能使鬼推磨”(理論考160元包過(guò)，倒樁100元，科目二下午的800元包過(guò)，這些錢打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明)，還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢，車子那么多，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。感覺(jué)推翻了三座大山：地主階級(jí)，官僚主義，封建主義的壓迫。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?，所以我們考前是密集?xùn)練，連續(xù)3，4天來(lái)堰山訓(xùn)練，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來(lái)堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付，考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。
早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng)，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了，等得人都虛脫了。剛開(kāi)始中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒樁的人肯定都見(jiàn)識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個(gè)上，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的，開(kāi)車放不開(kāi)有點(diǎn)縮手縮腳，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上，到底安的什么心我就不好揣測(cè)了。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主，不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋，公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久，居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待，下午考試一開(kāi)始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚，急忙往考場(chǎng)跑。四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開(kāi)車過(guò)程中最安靜的一次開(kāi)車，沒(méi)有教練在耳邊指手畫腳，我很享受那份安靜。我順利的開(kāi)下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開(kāi)，然后順利的到達(dá)終點(diǎn)，考官給了個(gè)90分。通過(guò)了我的受難日總算結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)，位置做動(dòng)作，不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車子，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多，因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車子，只要心態(tài)放好，還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè)，只過(guò)了最后一個(gè)。最后希望大家都有好的運(yùn)氣，大熱天的學(xué)車真的很辛苦，都不容易。
寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校，選對(duì)教練。
一、準(zhǔn)備動(dòng)作。
1、繞車一周查看周圍情況;。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);。
1、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行，看不見(jiàn)黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫(kù)后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見(jiàn)白線，向左打死方向，門栓對(duì)拐角時(shí)停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫(kù)后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫(kù)后，看不見(jiàn)白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見(jiàn)白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時(shí)，向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫(kù)：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過(guò)前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng)，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
科目一字心得篇四
科目一考試是通過(guò)計(jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行的“無(wú)紙化”考試，考試系統(tǒng)自動(dòng)隨機(jī)生成考試題，同批考試的每個(gè)考生題目均不一樣。
(1)科目一考試是在電腦上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機(jī)后因不會(huì)操作而心慌意亂、束手無(wú)措，影響考試進(jìn)度。
(2)考試時(shí)要樹(shù)立信心，上機(jī)后先不要匆忙開(kāi)始操作，要先穩(wěn)定一下情緒，保持平靜心態(tài)。
(3)答卷時(shí)要先審清題意然后答題，答題時(shí)只需在電腦上點(diǎn)擊正確答案前的“o"即可。
(4)單選題不能同時(shí)選擇兩個(gè)答案。
(5)不能抱有僥幸心理而進(jìn)行作弊。一旦作弊被發(fā)現(xiàn)，考生將當(dāng)場(chǎng)?？疾⒈灰暈榭荚嚥缓细?。
(6)要注意科學(xué)地答題，答題時(shí)對(duì)認(rèn)準(zhǔn)正確的題，不要反復(fù)推敲、猶豫不決，應(yīng)一錘定音，有時(shí)反復(fù)推敲或猶猶豫豫反而會(huì)使自己對(duì)判斷失去自信心。
(7)考前要保證充足的睡眠，最好不要“開(kāi)夜車”。有的考生在考試前一夜，仍然加班“開(kāi)夜車”看書，以為能夠記住些信息，孰不知這樣會(huì)導(dǎo)致大腦疲勞，反而使記憶下降。
科目一字心得篇五
2、把題庫(kù)中的試題全部做一遍，先不要看答案，答出后再對(duì)照答案。答對(duì)了，并知道為什么是這個(gè)答案，這題就過(guò)關(guān)了，不要再管它了;答錯(cuò)了，做上標(biāo)記。全部做完后，有標(biāo)記的題便是自己的薄弱環(huán)節(jié)，需要著重強(qiáng)化。
3、對(duì)于有標(biāo)記的題，不能看一下正確答案然后死記硬背，要通過(guò)查閱法規(guī)、教材或參考書，找出錯(cuò)誤的原因，做到真正理解。
4、題庫(kù)中有許多容易產(chǎn)生混淆的相近的試題，需要進(jìn)行歸納，在歸納中記憶和理解。
5、題庫(kù)中經(jīng)常有十幾、十十題都反復(fù)圍繞一個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核，選擇題考過(guò)了再用判斷題考，所以考核的知識(shí)點(diǎn)也就大約幾十個(gè)。實(shí)際上，題庫(kù)壓縮一下也就幾百題，這就要求觸類旁通，把知識(shí)點(diǎn)充分運(yùn)用起來(lái)。
6、對(duì)題庫(kù)中很多帶有數(shù)字的試題，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納，這樣不僅容易記而且記得牢。
科目一字心得篇六
科目一是駕考中的第一步，是需要考生掌握的必要技能之一。自己在備考過(guò)程中也收獲了很多心得體會(huì)。以下是我對(duì)于科目一的一些看法和體會(huì)。
第一段：前期準(zhǔn)備。
獲得駕照需要經(jīng)過(guò)科目一至科目四的考試，而科目一作為第一個(gè)考試環(huán)節(jié)，它的成敗會(huì)對(duì)后續(xù)的備考產(chǎn)生很大的影響。因此，為了提高自己的考試通過(guò)率，充分的準(zhǔn)備是必不可少的。在學(xué)習(xí)期間，我們要認(rèn)真聽(tīng)課，結(jié)合教材，多加練習(xí)對(duì)科目一的考點(diǎn)進(jìn)行深入地理解，同時(shí)也要養(yǎng)成良好的心態(tài)和習(xí)慣，保持良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)。
第二段：復(fù)習(xí)計(jì)劃。
制定復(fù)習(xí)計(jì)劃對(duì)于考生來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)樗兄谧屛覀兏心康牡?、有?jì)劃地去學(xué)習(xí)。首先，我們應(yīng)對(duì)考試范圍進(jìn)行仔細(xì)的篩選，并將其分類整理。接著，根據(jù)個(gè)人的學(xué)習(xí)能力和時(shí)間安排，合理地分配每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)時(shí)間和考試重點(diǎn)的復(fù)習(xí)時(shí)間，這樣可以避免因時(shí)間不夠而影響復(fù)習(xí)計(jì)劃。同時(shí)，在復(fù)習(xí)時(shí)候，我們也要科學(xué)、高效、全面地去復(fù)習(xí)考點(diǎn)，做好筆記和總結(jié)。
第三段：模擬考試。
在最后一周的備考階段，模擬考試也是非常重要的一部分。要認(rèn)真對(duì)待每次模擬考試，將它看做是真正的考試，對(duì)自己的答題能力進(jìn)行檢驗(yàn)。可以考慮在考試過(guò)程中模擬實(shí)際的考試環(huán)境，加強(qiáng)自己的心理承受力，檢驗(yàn)復(fù)習(xí)成果。在練習(xí)中多發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整策略，提升考試成績(jī)。
第四段：心態(tài)調(diào)整。
科目考試作為人生中的一件小事，我們應(yīng)該以平常心態(tài)去面對(duì)。復(fù)習(xí)時(shí)不要過(guò)分焦慮，每次模擬考試后不能因分?jǐn)?shù)不理想而一蹶不振，這些都會(huì)對(duì)后續(xù)的考試造成不利影響。應(yīng)以積極樂(lè)觀的心態(tài)去面對(duì)考試，將過(guò)程和結(jié)果區(qū)分開(kāi)來(lái)，取得滿意的成績(jī)就是對(duì)自己最好的獎(jiǎng)勵(lì)。
第五段：總結(jié)。
科目一的考試對(duì)于每一個(gè)人來(lái)講都是一次歷練和提升，它不僅是技能的考核，更是對(duì)人性的檢驗(yàn)。因此，準(zhǔn)備過(guò)程中的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法、心態(tài)調(diào)整都不可忽視，同時(shí)也讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和愿望需要一步一步去實(shí)現(xiàn)并不斷努力，堅(jiān)持不懈就能收獲成功。
在科目一的備考過(guò)程中，我們不斷吸取前人的經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)踐讓自己不斷進(jìn)步和提高。希望我的這些建議能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
科目一字心得篇七
一、歸類學(xué)習(xí)法。
有規(guī)律的內(nèi)容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規(guī)律。所在我們?cè)趶?fù)習(xí)科目一的時(shí)候就可以遵循這個(gè)規(guī)律來(lái)記憶。
例如：罰款的數(shù)目、交通標(biāo)識(shí)等。
二、對(duì)比記憶法。
歸類記憶法是一種方法，同樣對(duì)比記憶法也是一種可以增強(qiáng)記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識(shí)點(diǎn)放在一起來(lái)記憶。
例如：雙黃線和單黃線、交警手勢(shì)中的允許左轉(zhuǎn)或者允許右轉(zhuǎn)。
三、多練習(xí)才是王道。
百聞不如一見(jiàn)，百讀不如一練。在新版考綱之前，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習(xí)就可以輕松通過(guò)。但是隨著新版考綱的實(shí)施，題型更加豐富，難度也相應(yīng)提高(特別是動(dòng)畫題)。更是教材難以體現(xiàn)的，所以在學(xué)習(xí)科目一教材的時(shí)候不能死肯教材，更需要結(jié)合模擬考試環(huán)境來(lái)提高記憶。
四、好心態(tài)造就好成績(jī)。
相信心態(tài)的重要性不需要齊駕網(wǎng)再重復(fù)贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發(fā)揮出好的水平，順利通過(guò)考試。
科目一字心得篇八
終于拿到本本了，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開(kāi)動(dòng)了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊，就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了，還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班。
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班，認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且，對(duì)于教練來(lái)說(shuō)，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以，后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名。
報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很難約到車，如果教練答應(yīng)你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當(dāng)然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái)，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮。
很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒(méi)送過(guò)。
我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試。
感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過(guò)了。
科目一字心得篇九
一、駕?？荚嚬P試速記方法!
1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三"剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。
2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對(duì)。
3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、傷員急救知識(shí)：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對(duì)的，其余全錯(cuò)?？?分：匝道超車(高速)，未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余全錯(cuò)?？?分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全錯(cuò)?？?分：飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對(duì)?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。
7、罰款題：有”20xx“選”20xx“，沒(méi)”20xx“選”500“，沒(méi)有”20xx以上”的和沒(méi)有”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。
8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。
10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。
二、駕駛考試之路試。
(一)路試對(duì)駕駛者之基本要求：
(二)路試對(duì)考試車輛之基本要求：
1.擁有操作正常的車輛剎車系統(tǒng)、訊號(hào)燈及車頭燈。
2.沒(méi)有被阻擋的擋風(fēng)玻璃。
3.號(hào)角及車速表。
4.有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統(tǒng)。
5.操作正常的車門。
6.操作正常的駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
7.操作正常的排氣系統(tǒng)。
8.足夠汽油可以應(yīng)付30至60分鐘的路試。
(三)、道路駕駛的基本操作順序。
2、起步順序：1.掛低速檔(檔位)/2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈(轉(zhuǎn)向燈)/3.鳴號(hào)(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(dòng)(手剎)/6.松離合器，配油(慢慢抬離合器，緩加油門).
(四).學(xué)車順口溜。
只要牢記著，考試準(zhǔn)能過(guò)!
上車喊報(bào)告!
拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。
關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。
查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。
方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。
起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。
離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!
換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過(guò)了頭。
轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。
肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。
考試技巧,注意事項(xiàng)和秘笈。
12步程序：
1，調(diào)整座位。
2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置。
3，掛上保險(xiǎn)帶。
4，左手握把，右手放電門開(kāi)關(guān)位置。
5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器。
6，右腳輕踏腳制動(dòng)踏板。
7，將排擋放入空擋位置。
8，打開(kāi)啟動(dòng)電門，檢視儀表盤。
9，確認(rèn)無(wú)異常后，右手持排檔放入起步擋位。
10，左手打開(kāi)向左方向燈。
11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況。
12，三聯(lián)動(dòng)起步。
起動(dòng)之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。
三.駕駛訓(xùn)練(考試教程)。
原地駕駛訓(xùn)練。
(一)訓(xùn)練內(nèi)容：熟悉車輛各操作機(jī)件、開(kāi)關(guān)、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項(xiàng)目。統(tǒng)一上下車動(dòng)作及正確的駕駛姿勢(shì)。油門、離合器、手腳制動(dòng)器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄火。
(二)熟悉車輛各操作機(jī)件、開(kāi)關(guān)、儀表的名稱，作用及使用方法。
1、操作機(jī)件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動(dòng)器操縱桿、制動(dòng)踏板和離合器踏板、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
2、儀表：汽油表(燈)、機(jī)油壓力表(燈)、水溫表、時(shí)速表等。良好的觀察儀表的習(xí)慣，對(duì)安全駕駛和熟練地操作都會(huì)帶來(lái)有益的幫助。
(三)了解車輛自檢項(xiàng)目。
1、出車前檢查項(xiàng)目：潤(rùn)滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動(dòng)裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
2、行車中檢查項(xiàng)目：各種儀表工作情況。轉(zhuǎn)達(dá)向系工作情況，手、腳制動(dòng)器作用是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無(wú)異響和異味，停車時(shí)間檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
3、收車后檢查項(xiàng)目：檢查和補(bǔ)充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
(四)上下車的規(guī)范動(dòng)作。
1.前繞行，報(bào)告，左手開(kāi)門。大貨左腳先上，小車右腳先上…(繞行過(guò)程中學(xué)員還應(yīng)檢查輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)異?，F(xiàn)象)。大貨上車的學(xué)員從車身后側(cè)繞到車頭到左前門上車，下車的學(xué)員從左側(cè)回到車廂。大客車車廂內(nèi)換人。小客上車的學(xué)員繞到車頭，從左前門上車;下車的學(xué)員從左后門上車，學(xué)員依次向右移動(dòng)、輪流換人。
2、進(jìn)入和出駕駛室的動(dòng)作順序：開(kāi)啟車門之前先環(huán)視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時(shí)開(kāi)啟車門。上車時(shí)，左手將車門打開(kāi)。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時(shí)抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進(jìn)入駕駛室就坐后，開(kāi)始關(guān)閉車門。當(dāng)車門關(guān)到最后約10cm時(shí)，順勢(shì)用力一次將車門關(guān)緊，系好安全帶，調(diào)整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
3.雙手恭恭敬敬遞上學(xué)員證。
4.調(diào)整座位、反光鏡，系好安全帶。
6.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住)，拉緊手剎，掛入低速檔(1檔，下坡掛倒檔)，關(guān)電源熄火。
7.松離合器，然后松腳制動(dòng)。
8.說(shuō)：“報(bào)告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認(rèn)安全后，開(kāi)門下車。面對(duì)考官，雙手用適度的力關(guān)上門。進(jìn)入左后門。出駕駛室動(dòng)作與進(jìn)駕駛室動(dòng)作相反，注意開(kāi)啟車門前先看反光鏡,同時(shí)觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認(rèn)無(wú)車輛臨近時(shí)，再開(kāi)車門。下車后，面向車門左手扳動(dòng)車門把。輕推關(guān)牢車門。
(五)油門、離合器、手腳制動(dòng)器的使用方法訓(xùn)練。
1、油門的使用訓(xùn)練：油門即加速踏板，使用時(shí)應(yīng)緩踏緩抬，學(xué)習(xí)小油門、中油門、大油門的踩法。
2、離合器的使用訓(xùn)練。
(1)離合器的作用：是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步，停車換檔等操作。
(2)離合器"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"：當(dāng)離合器松抬到某一位置(某一點(diǎn))，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力開(kāi)始傳遞給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這個(gè)傳力的開(kāi)始點(diǎn)就是"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"(或叫半聯(lián)動(dòng))。半聯(lián)動(dòng)在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過(guò)集市、堵車是跟進(jìn)等都需要用到。
(3)判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法：
a、抬離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始下沉?xí)r，即動(dòng)力開(kāi)始傳動(dòng)，此點(diǎn)為"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
b、抬離合器，汽車由靜止到動(dòng)先有一段抖動(dòng)的感覺(jué)，此時(shí)雙手放在方向盤上會(huì)感到抖動(dòng)力量，這時(shí)離合器在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"上，也稱"半聯(lián)動(dòng)"。
c、在聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動(dòng)時(shí)的同時(shí)，腳也會(huì)有感覺(jué)發(fā)生，這時(shí)離合器處在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
(4)踏離合器要一下踏到底。
(5)松抬離合器的過(guò)程：二快一慢一停頓。
一快：當(dāng)開(kāi)始松離合器時(shí)，動(dòng)作要快。
一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。
一停頓：當(dāng)離合器松到進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。
第二慢：當(dāng)離合器即將離開(kāi)"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"位置(全聯(lián)動(dòng))時(shí)，動(dòng)作要慢。
第二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程)動(dòng)作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利于學(xué)員體會(huì)離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)和離合器的結(jié)合過(guò)程，熟練后達(dá)到二快，一慢一停頓的要求。
(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時(shí)稍加油。
3、手、腳制動(dòng)器的使用訓(xùn)練。
(1)手制動(dòng)器主要是汽車停放時(shí)防止溜滑而設(shè)計(jì)的，需要時(shí)拉緊手制動(dòng)器操縱桿，但在很陡坡停車時(shí)最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制動(dòng)踏板(腳制動(dòng)器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復(fù)制動(dòng)踏板，體會(huì)制動(dòng)踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習(xí)根據(jù)車速和停車點(diǎn)有預(yù)見(jiàn)性的使用制動(dòng)器，運(yùn)用制動(dòng)器要有"輕一重一輕"的過(guò)程。
(六)方向盤的正確握法和打法訓(xùn)練。
初級(jí)駕駛訓(xùn)練。
《汽車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練》主要包括以下六個(gè)方面的內(nèi)容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉(zhuǎn)彎"8"字路，"s"路，詳細(xì)內(nèi)容如下：
(一)上車準(zhǔn)備。
1、上車前應(yīng)繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒(méi)有擺正上車起步時(shí)就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無(wú)異常情況以及前后左右的道路狀況、來(lái)往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數(shù)。
2、打開(kāi)車門前應(yīng)觀察前、后方交通情況，看有無(wú)來(lái)車。
(二)起步訓(xùn)練。
汽車的安全起步，就是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)到汽車安全行駛之間的過(guò)程。如果操作不當(dāng)，不僅起步不順利、車輛抖動(dòng)，還會(huì)損傷汽車機(jī)件。因此，汽車起步時(shí)應(yīng)遵循必要的操作程序。
1、起步要求。
(1)起步前檢查氣壓表看制動(dòng)氣壓是否足夠，若制動(dòng)氣壓不足應(yīng)啟動(dòng)汽車在原地等待一段時(shí)間，待制動(dòng)氣壓達(dá)到要求時(shí)才可起步。
(2)起步前檢查所有的車門是否關(guān)好，車門未關(guān)閉關(guān)好，應(yīng)提示乘員或自行關(guān)好，看乘員和貨物是否就位。
(3)起步前，應(yīng)通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況?？窜嚭笥袩o(wú)人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。
(4)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿必須置于空擋(或者p擋)。
(5)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
(6)起步的同時(shí)應(yīng)松開(kāi)駐車制動(dòng)器(手剎)。
(7)在道路交通情況復(fù)雜有礙起步時(shí)(如車輛、行人、牲畜較多等)，應(yīng)合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。
(8)起步時(shí)要按規(guī)定使用離合器和擋位，起步要平穩(wěn)，車輛不得發(fā)生闖動(dòng)。
(9)起步時(shí)，加速踏板控制要得當(dāng)，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，損傷機(jī)件。
(10)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，要調(diào)整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動(dòng)氣壓(指氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可起步。
2、起步操作要領(lǐng)。
歸納起來(lái)就是“一踩、二掛、三打、四鳴”
一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點(diǎn)時(shí)，稍加油--進(jìn)入半離合狀態(tài)時(shí)，再適量加油，同時(shí)松開(kāi)手制器--在車輛平穩(wěn)起動(dòng)后，抬起離合器--向左適量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤--再向右回正方向盤。
(1)切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與變速器之間半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)換擋，不僅變速器會(huì)發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成損傷。
換擋動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置，防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失，換擋動(dòng)作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
(3)打左轉(zhuǎn)向燈，右手鳴喇叭。
(4)放松手動(dòng)制動(dòng)器拉桿：先將手動(dòng)制動(dòng)器拉桿向上拉一點(diǎn)使保險(xiǎn)鎖松開(kāi)，然后再將手動(dòng)制動(dòng)拉桿向前下方推，一直推到底，使制動(dòng)器完全放松。此時(shí)要觀察儀表盤上的手動(dòng)制動(dòng)器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動(dòng)制動(dòng)器未完全放松，應(yīng)進(jìn)一步向前推手動(dòng)制動(dòng)拉桿，直到手動(dòng)制動(dòng)器指示燈熄滅。手動(dòng)制動(dòng)器如放松不徹底，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，則使汽車不能順利起步，就是勉強(qiáng)起步，在行駛中也會(huì)因手動(dòng)制動(dòng)器拖滯而使車速不能提高，同時(shí)還會(huì)造成手動(dòng)制動(dòng)器損壞。
(5)觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進(jìn)一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側(cè)方及后方情況可通過(guò)后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
(6)試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升，驗(yàn)證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點(diǎn)抖動(dòng)，證明離合器開(kāi)始接合，此時(shí)i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動(dòng)作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動(dòng)作宜緩和，不宜過(guò)急，以防汽車起步抖動(dòng)。
(7)起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來(lái)，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因?yàn)樽竽_有時(shí)不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動(dòng)，長(zhǎng)此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
3、停車、制動(dòng)方法訓(xùn)練。
(1)減緩制動(dòng)，適量慢踩制動(dòng)踏板。
(2)點(diǎn)制動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板，稍候抬起。
(3)緊急制動(dòng)，迅速有力的踩下制動(dòng)踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。
(三)變速操作訓(xùn)練。
1、升檔操作。
(1)將車速升至所需檔位的時(shí)速(注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板，同時(shí)將加速踏板還原(即松開(kāi)油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板，同時(shí)踩下加油踏板。
2、降檔操作。
(1)將車速降至所需換檔的時(shí)速(注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板，同時(shí)將加速踏板還原(即松開(kāi)油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板同時(shí)踩下加油踏板。
3、高速行駛中的降擋技巧。
一般降檔用在車速降低后，引擎的驅(qū)動(dòng)力感覺(jué)不夠的時(shí)候。如果車速降下來(lái)再來(lái)降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地?fù)苋氲蜋n即可?？墒牵绻囋诟咚傩旭傊?，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因?yàn)槠囋诟咚傩旭倳r(shí)，齒輪和引擎的同步轉(zhuǎn)速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉(zhuǎn)幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來(lái)配合。而當(dāng)離合器松開(kāi)時(shí)，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動(dòng)軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉(zhuǎn)，這時(shí)引擎因變?yōu)槁倩剞D(zhuǎn)，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉(zhuǎn)速相差懸殊，無(wú)法同步相連接。此時(shí)如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進(jìn)低檔。
要想輕松換入抵檔，就必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之接近傳動(dòng)軸那邊的齒輪轉(zhuǎn)速。提高的方法就是利用撥入空檔的時(shí)間結(jié)合一下離合器，并空加油門以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，然后再把離合器切開(kāi)，將變速桿撥入低檔位，結(jié)合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結(jié)如下：
(1)行駛中放開(kāi)油門;。
(2)踩下離合器;。
(3)變?yōu)榭諜n，放離合器;。
(4)空加油門;。
(5)踩下離合器;。
(6)撥進(jìn)低檔位;。
(7)放離合器并同時(shí)加油。
其實(shí)這種"雙腳離合器法"在原來(lái)汽車變速箱里沒(méi)有同步器的時(shí)候，是每一位司機(jī)都必須掌握的技巧。而現(xiàn)在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時(shí)才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時(shí)，如果一開(kāi)始就踩剎車，萬(wàn)一剎車不靈會(huì)有危險(xiǎn)，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現(xiàn)象。因此，用這個(gè)辦法借著引擎力量將車速降到每小時(shí)50至60公里的速度一下再踩剎車會(huì)更安全。
(四)直線行駛訓(xùn)練。
1、汽車直線行駛時(shí)方向控制要穩(wěn)，不要左右搖擺方向盤，掌握方向盤的游動(dòng)間隙，少量調(diào)動(dòng)。同時(shí)兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
2、遇前車制動(dòng)時(shí)要丟油門，合理操控制動(dòng)器(剎車)，采取減速措施，保持合理的車距。
3、汽車行駛中，要經(jīng)常通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。
4、對(duì)車輛的行駛速度要做到心中有數(shù)，根據(jù)速度的情況及時(shí)合理的進(jìn)行加減擋。
5、要密切注視路面情況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，并及時(shí)采取減速措施。
(五)轉(zhuǎn)彎操作訓(xùn)練。
1、確定轉(zhuǎn)彎的方向，開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。
3、根據(jù)道路的彎曲度平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向不要急、猛。
4、轉(zhuǎn)彎后再向回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤將車回正。
5、慢打慢回，注意轉(zhuǎn)彎角度，右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第二或第三條車道，左轉(zhuǎn)彎小車進(jìn)入第一條車道，車走第二條車道。
(六)"8"字路訓(xùn)練。
1、車速不宜快，保持平穩(wěn)適宜。
2、左向轉(zhuǎn)彎要使右側(cè)車輪盡量靠路右側(cè)行駛;向右轉(zhuǎn)彎要使左側(cè)車輪盡量靠路左側(cè)行駛。
3、適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，保持弧行前進(jìn)，并保持兩側(cè)車輪都不超出內(nèi)外路沿。
4、行至交叉點(diǎn)應(yīng)迅速地向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使汽車沿規(guī)定路線行駛。
(七)"s"路(以左向轉(zhuǎn)彎行駛為例)。
1、進(jìn)入"折線路"前，調(diào)正方向，緩慢靠右側(cè)前近。
2、車身右前角接近第一個(gè)折角處時(shí)，向左側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤，然后加快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向左轉(zhuǎn)彎。
3、車身駛出第一個(gè)折角處接近一半時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤，靠左前進(jìn)。
4、車身左前角接近第二個(gè)折角處時(shí)，向右側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤，然后加快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向右轉(zhuǎn)彎。
5、油離配合：油門與離合器操作的協(xié)調(diào)，使車輛平穩(wěn)起步、換檔。
(八)注意事項(xiàng)。
1、油離配合，找好接觸點(diǎn)，避免離合器抬得過(guò)快減少起步時(shí)間。
2、手制動(dòng)器放下時(shí)，離合器抬起，一檔不并線。
3、選擇好換檔時(shí)機(jī)，避免拖檔行駛，長(zhǎng)時(shí)間不加檔。
4、避免彎前速度的不夠，保留轉(zhuǎn)彎時(shí)所需速度。
5、速度決定檔位，避免速度沒(méi)降夠時(shí)而減低速檔。
6、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，停頓，隨檔位增加，時(shí)間減短。
學(xué)車訓(xùn)練口決學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。
科目一字心得篇十
科目五（道路駕駛安全文化知識(shí)）是駕駛員考試中必須要考的一科，考察駕駛員對(duì)交通法規(guī)和安全知識(shí)的掌握程度以及對(duì)道路駕駛的態(tài)度和文化的認(rèn)知情況。在我考科目五的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到，只有真正把交通法規(guī)和安全知識(shí)融入到生活中，才能夠真正做到安全駕駛。
第二段：學(xué)習(xí)方法。
學(xué)習(xí)科目五，最重要的是要掌握交通法規(guī)和安全知識(shí)，這部分知識(shí)需要進(jìn)行大量的背誦和理解。同時(shí)，我們還需要了解道路交通事故中發(fā)生的原因和規(guī)律，這樣才能在駕駛中有所預(yù)見(jiàn)。最后，如果要真正做到安全駕駛，我們還需要不斷的觀察和學(xué)習(xí)，從別人的駕駛過(guò)程中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第三段：考試經(jīng)歷。
在考試中，我們不但需要回答相關(guān)知識(shí)的選擇題，還需要將這些知識(shí)與實(shí)際生活聯(lián)系起來(lái)，用我們自己的語(yǔ)言詮釋這些知識(shí)的應(yīng)用。在做選擇題的時(shí)候，要仔細(xì)審題，分清哪些選項(xiàng)是正確的，哪些選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。在回答應(yīng)用題的時(shí)候，則需要學(xué)會(huì)進(jìn)行邏輯思考，理清問(wèn)題的先后順序，把問(wèn)題的答案說(shuō)的更加條理清楚。
第四段：學(xué)習(xí)體會(huì)。
學(xué)習(xí)科目五，不僅可以讓我們掌握道路交通知識(shí)，還能夠提高我們的安全意識(shí)，改變我們的駕駛態(tài)度。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性，我們的生命和他人的生命都在駕駛中受到了極大的威脅。因此，在日常生活中，我始終將安全放在第一位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，審慎決策，尊重行人和其他車輛，避免交通事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論。
在科目五的學(xué)習(xí)和考試中，我受益匪淺。通過(guò)掌握交通法規(guī)和安全知識(shí)，我認(rèn)識(shí)到了駕駛安全的重要性，養(yǎng)成了安全、文明的駕駛習(xí)慣。希望未來(lái)的駕駛員都能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科目五的知識(shí)，把安全駕駛的理念貫徹落實(shí)到生活中，讓我們的道路更加安全、暢通。
科目一字心得篇十一
科目五，就是車輛駕駛操作技能考試，是各位學(xué)車者最后一道防線。它不但要求我們熟練掌握車輛操作技能，而且要求我們?cè)诳紙?chǎng)中心情穩(wěn)定、自信從容，讓考官看到我們的真實(shí)技能水平?？纪昕颇课?，我深深感慨，這門考試不僅是對(duì)我們技能的考驗(yàn)，更是對(duì)我們的心理素質(zhì)的挑戰(zhàn)。
第一段，心態(tài)調(diào)整。
科目五的考試時(shí)間雖然只有15分鐘，但考試壓力卻是難以想象的。在我考官那里排隊(duì)等待時(shí)，我的心情非常的緊張，整個(gè)人都做不好。后來(lái)，我選擇了跟考場(chǎng)前的一些練駕教練聊天，緩解一下自己的緊張情緒，并同時(shí)調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己充滿自信。這次考試的核心就是心態(tài)調(diào)整，如果你找到自己的心理平衡點(diǎn)，就可以避免許多錯(cuò)誤和疏漏出現(xiàn)。
第二段，技能訓(xùn)練。
科目五考試還要求我們熟練掌握車輛操作技能，這是我們備考的重點(diǎn)。訓(xùn)練時(shí)，我們需要非常細(xì)心地掌握各種技能動(dòng)作的秘訣，熟悉每個(gè)操作的步驟。通過(guò)不斷地練習(xí)和反復(fù)地測(cè)試，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都成為自己的本能反應(yīng)，從而達(dá)到熟練掌握該技能的目的。同時(shí)，我們還要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)自己容易出錯(cuò)的點(diǎn)，并針對(duì)性地加以改善。
第三段，臨場(chǎng)表現(xiàn)。
到了考試的當(dāng)天，我們不僅要心態(tài)平衡、技能高超，還要面對(duì)更大的壓力與挑戰(zhàn)——考場(chǎng)的實(shí)際情況。不同于練習(xí)時(shí)的舒適環(huán)境，考試環(huán)境的壓力往往會(huì)讓我們失去自信。這時(shí)，我們需要努力克服內(nèi)心的恐懼，保持冷靜、專注，保持平常心體現(xiàn)出我們真正的技能水平。同時(shí)，要注意各種細(xì)節(jié)，注意考試過(guò)程中的要求，細(xì)心操作，穩(wěn)定心態(tài)，按照考試標(biāo)準(zhǔn)，高效地完成各項(xiàng)考試操作。
第四段，錯(cuò)題反思。
在考試后，我們需要及時(shí)總結(jié)復(fù)習(xí)考試中出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)反思確定自己的不足，及時(shí)糾正自己的錯(cuò)誤。同時(shí)，保持對(duì)自己持續(xù)的評(píng)估，看看自己在某個(gè)技能方面的發(fā)展?fàn)顩r，有事例程度的掌握了嗎？在哪些方面需要特別加強(qiáng)？如果我們要更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的路況和不同的審驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們必須在日常中多加訓(xùn)練、加強(qiáng)反思、增強(qiáng)對(duì)技能的掌握。
第五段，帶著感恩和信心繼續(xù)前進(jìn)。
通過(guò)科目五的考試，讓我明白了一個(gè)道理：當(dāng)你堅(jiān)定地對(duì)自己有信心，時(shí)刻把學(xué)習(xí)和訓(xùn)練放在心中，你就能彰顯出自己的真實(shí)技能水平。即使考場(chǎng)上不小心犯錯(cuò)，但只要你有高度的自信和精神面貌，總會(huì)贏得考官的肯定。因此，科目五考試不僅是對(duì)我們技能的考驗(yàn)，更是對(duì)我們內(nèi)心的考驗(yàn)。如果我們?cè)诳荚嚽白隽顺浞值臏?zhǔn)備，成功是不可避免的。同時(shí)，我們也會(huì)充滿感恩和信心地踏上行駛的路程。
科目一字心得篇十二
近幾年，我一直在努力學(xué)習(xí)各種科目，包括語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理等等。這些科目雖然看上去各不相同，但在我的學(xué)習(xí)經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了其中的共性和區(qū)別。下面，我將分享我的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)為每個(gè)科目都有它的重要性。如果說(shuō)語(yǔ)文是基礎(chǔ)，數(shù)學(xué)是邏輯，英語(yǔ)是溝通，那么物理就是探究自然規(guī)律的窗口。每個(gè)科目，都為我們打開(kāi)了不同的視野，讓我們?cè)诓煌念I(lǐng)域中尋找到自己的方向和價(jià)值。我們需要用心去理解每個(gè)科目的本質(zhì)，發(fā)現(xiàn)它們之間的奇妙聯(lián)系，才能更準(zhǔn)確地把握學(xué)習(xí)知識(shí)的本質(zhì)。
其次，每個(gè)科目都需要用不同的方法來(lái)學(xué)習(xí)。語(yǔ)文需要閱讀和思考，數(shù)學(xué)則強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)和訓(xùn)練，英語(yǔ)要求練習(xí)口語(yǔ)和聽(tīng)力，物理則需要實(shí)驗(yàn)和觀察。除了基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，還要培養(yǎng)出對(duì)科目深入學(xué)習(xí)的興趣和熱情。我曾經(jīng)遇到過(guò)對(duì)數(shù)學(xué)不感興趣的同學(xué)，但是當(dāng)他們開(kāi)始用心去做數(shù)學(xué)題，用心去體驗(yàn)思考的過(guò)程和成功的喜悅，就會(huì)發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)也可以變得有趣而且實(shí)用。
第三，學(xué)科之間互通有無(wú)。越是了解科目的關(guān)聯(lián)，學(xué)習(xí)新東西的就會(huì)變得更加容易。語(yǔ)文的復(fù)雜文學(xué)寫作可以讓我們提高邏輯思維和掌握更好的表達(dá)能力；數(shù)學(xué)的數(shù)理邏輯訓(xùn)練可以為邏輯思維打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；英語(yǔ)的學(xué)習(xí)可以為我們開(kāi)啟更廣闊的國(guó)際視野；物理的實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)造性應(yīng)用可以培養(yǎng)出我們的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。學(xué)習(xí)新知識(shí)是一條不斷增長(zhǎng)的知識(shí)鏈，在不斷地?cái)U(kuò)展和鏈接中，讓我們的思維更加開(kāi)闊。
第四，我體會(huì)到了教育教學(xué)方法在不同科目的重要性。不同的老師，對(duì)同一個(gè)科目，會(huì)有完全不同的詮釋和教學(xué)方法。我曾經(jīng)遇到過(guò)一位很有趣的語(yǔ)文老師，他總是會(huì)用幽默的方式來(lái)點(diǎn)燃我們的學(xué)習(xí)興趣。我同樣也遇到過(guò)很嚴(yán)肅的英語(yǔ)老師，她針對(duì)我們的學(xué)習(xí)情況和出國(guó)留學(xué)的需求，給我們?cè)O(shè)計(jì)出了更加貼近實(shí)際的學(xué)習(xí)內(nèi)容?？颇繉W(xué)習(xí)，也是一種自我探索與發(fā)現(xiàn)的過(guò)程。優(yōu)秀的教師，更是培養(yǎng)我們獨(dú)立思考和發(fā)現(xiàn)的引路人。
最后，對(duì)于每一個(gè)科目，我們都需要堅(jiān)持不懈地去學(xué)習(xí)，去探究，去感悟。每次考試，不僅是對(duì)學(xué)習(xí)效果的檢驗(yàn)，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)成果的肯定。無(wú)論是走到哪里，無(wú)論做什么，都要不斷地接受新知識(shí)，不斷地提高自己，不斷地豐富自己的知識(shí)境界。我相信，通過(guò)不斷的努力，我們一定可以在每一個(gè)科目中獨(dú)具慧眼，擁有成功與幸福。
科目一字心得篇十三
心得一：科目四與科目一時(shí)相通的，只是科目四更注重實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)。所以，平時(shí)，多看，多練，多想仍是三大通關(guān)殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會(huì)怎么做?設(shè)身處地去思考，才能記憶更深刻。
心得二：科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時(shí)候需要注意方框的變化，圓點(diǎn)單選，方框多選。
心得四：在考試中碰到拿捏不準(zhǔn)的題目時(shí)，可以模擬當(dāng)時(shí)情景設(shè)想一下，看自己會(huì)怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時(shí)都是以停車或減速慢行及讓行之類的。相信大家在看了關(guān)于駕照科目四考試心得的內(nèi)容之后，對(duì)駕照考試的技巧有更深入的了解，希望大家順利考取駕照。
科目一字心得篇十四
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕?？荚嚶范?。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車、會(huì)車等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕?？荚?，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車站、變更車道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車要多注意觀察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車、靠邊停車，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記?。恨D(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀察一下，3秒也就過(guò)去了，觀察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記?。。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤，不可碾壓車道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門，略帶剎車，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車，剎車切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車往側(cè)邊靠，等車走直，方向回正即可停車，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒獭?/p>
首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話被車管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車頭，到車頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車去上車的時(shí)候車還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車了，上車以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車行駛之類的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車跟有些駕校的車的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車站，如果你在5檔，那就剎車減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車減速就行，不用減檔，完成以后是變更車道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車到那牌子那是踩剎車減速，減至三檔，左右觀察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車，不可踩死，不然熄火了，變跟完車道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車線以前盡量不要加油，等過(guò)停車線以后要是沒(méi)車可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車往右邊靠，然后使車輛走直，方向回正，停車，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車要繞車頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
科目一字心得篇十五
駕照考試中，科目一和科目四屬于理論知識(shí)考試，想要一次性通過(guò)考試，除了需要學(xué)員認(rèn)真做題外，還需要掌握一定的考試技巧。下面一起來(lái)看看！
技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒(méi)有是輔助。
技巧二：禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò)。
技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。“閃爍”確保安全;“亮”不準(zhǔn)通行，但越線的可通行。
技巧四：遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。遇到霧天選防霧燈。
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行，就選字多的。
技巧六：有省選省，無(wú)省選縣。
技巧七：戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地。
技巧八：學(xué)車年齡的：中型客車選中數(shù)不勝數(shù)，其余選大數(shù);判斷題是對(duì)的。
技巧九：車輛檢驗(yàn)的判斷題都是對(duì)的。
技巧十：關(guān)于載人：有不準(zhǔn)載人，選不準(zhǔn)載人;沒(méi)有，選帶5人的。
技巧十一：關(guān)于載人：不得載人的判斷題都是對(duì)的。
技巧十二：交通事故責(zé)任的判斷題都是錯(cuò)的。
技巧十三：與傷員有關(guān)的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項(xiàng)不一定是c。
技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，先固定后止血是錯(cuò)的其他都是對(duì)的。
技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對(duì)的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。
技巧十六：一個(gè)計(jì)分周期12分有關(guān)的考題：記分“滿”12分有“考試”和記分未達(dá)到12分的判斷題都是錯(cuò)的，其他是對(duì)的。
技巧十七：有關(guān)天數(shù)的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個(gè)題目就可以了，其余的：有24小時(shí)選24小時(shí);交通事故選10天;其他選15天。
3.科目四和科目一的區(qū)別。
4.駕考科目四考試技巧。
5.科目四考試答題原則及技巧。
6.駕考科目四的考試技巧。
7.科目四考試記憶技巧。
8.科目四理論考試滿分技巧。
9.科目四理論考試答題技巧。
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