總結(jié)有助于發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，對于今后的學(xué)習(xí)和工作方向的規(guī)劃有著重要意義?？偨Y(jié)應(yīng)該簡明扼要地概括過去一段時(shí)間內(nèi)的工作、學(xué)習(xí)等方面的成就和收獲。閱讀這些總結(jié)范文，不僅可以學(xué)到寫總結(jié)的技巧，還可以增加自己的知識(shí)面。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇一
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由xx年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。
作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊(duì)公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問題要及時(shí)。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇二
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
3、強(qiáng)化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平?？剖胰耸稚?，工作量大，這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇三
光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的十六屆四中全會(huì)的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊(duì)一年來的工作，學(xué)習(xí)和隊(duì)伍建設(shè)的情況，實(shí)現(xiàn)“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，全面提高全隊(duì)職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是十分必要和大有裨益的。
認(rèn)真學(xué)習(xí)交法提高全員素質(zhì)。
一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊(duì)委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們小車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的.長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時(shí)，組織全隊(duì)職工積極參加市交警支隊(duì)、中隊(duì)和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動(dòng)，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。
由于電力行業(yè)的特點(diǎn)，我們小車隊(duì)也和全廠一樣，全隊(duì)職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動(dòng)中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊(duì)的車輛逐臺(tái)進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺(tái)次，合格率百分之百。同時(shí)，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣、好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識(shí)，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊(duì)已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。
發(fā)揮黨員作用做好群眾表率。
我們小車隊(duì)共有黨員八名。在日常的學(xué)習(xí)和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴(yán)冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務(wù)，想方設(shè)法克服困難完成任務(wù)，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了^v^員吃苦在前，享受在后地高風(fēng)亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是××和××同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造一個(gè)安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責(zé)，圓滿完成了任務(wù)，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時(shí)，熱衷于公共實(shí)業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們地一致好評。為此，××和××同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。
發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神共同完成任務(wù)。
大家都知道，我們小車隊(duì)擔(dān)負(fù)著全廠地生產(chǎn)、生活、救護(hù)和上級領(lǐng)導(dǎo)地迎來送往工作，涉及面廣點(diǎn)多，任務(wù)相當(dāng)繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實(shí)、做大、做強(qiáng)”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項(xiàng)具體招標(biāo)事項(xiàng)都與我們小車隊(duì)息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導(dǎo)的安全，工作相當(dāng)艱巨。但是在正、副隊(duì)長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團(tuán)結(jié)協(xié)作，用車達(dá)幾百臺(tái)次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務(wù)，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，做出了應(yīng)有得貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門得肯定和表揚(yáng)。
與此同時(shí)，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務(wù)和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達(dá)幾百臺(tái)次，從未因?yàn)檐囎佣⒄`事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴(yán)峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴(yán)重。這就不言而喻地給我們小車隊(duì)的工作增加了壓力。我們的小車司機(jī)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時(shí)間，有的顧不上和家人團(tuán)聚，一去就是十多天，不能按時(shí)休息和進(jìn)餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實(shí)。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運(yùn)往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)地物質(zhì)基礎(chǔ)。
今年雖然工作任務(wù)雖繁重，情況較復(fù)雜，路途較遙遠(yuǎn)，但是，由于全隊(duì)職工地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要?jiǎng)?wù)地準(zhǔn)則，都安全順利地完成了上級交給我隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù)，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊(duì)全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊(duì)的風(fēng)采，是一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊(duì)伍。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇四
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，和有動(dòng)力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠;。
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對現(xiàn)實(shí);。
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動(dòng)中來。
5、管理駕駛員時(shí)缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便;。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇五
即將過去20xx年，在廳黨組和機(jī)關(guān)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹廳黨組的各項(xiàng)工作部署，圍繞“搞好服務(wù)，抓好落實(shí)”這一機(jī)關(guān)中心工作，統(tǒng)一思想，凝聚力量，振奮精神，努力抓好物質(zhì)文明、精神文明、黨員廉政建設(shè)，使車隊(duì)各項(xiàng)工作保持了良好的發(fā)展勢頭?，F(xiàn)匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)支部學(xué)習(xí)。
1、把學(xué)習(xí)貫徹^v^和十六屆三中、四中全會(huì)精神引向深入。按照廳機(jī)關(guān)黨委的學(xué)習(xí)安排，車隊(duì)在年初制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，并把真學(xué)、真懂、真信，管用，努力提*部職工的思想道德水平，作為全年思想*工作的首要任務(wù)，大家緊緊抓住理論學(xué)習(xí)，提高思想水平等環(huán)節(jié)，在廣度、深度和提高上下功夫。
2、建立健全學(xué)習(xí)制度。認(rèn)真組織全體黨員及時(shí)收聽、收看國內(nèi)外重大新聞，堅(jiān)持隔周一次*學(xué)習(xí)、一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每半年一次專題研討、學(xué)習(xí)交流，每年一次考查督促制度；堅(jiān)持學(xué)以致用，把理論學(xué)習(xí)融于加快車隊(duì)改革發(fā)展的實(shí)踐中。車隊(duì)書記、支委在理論學(xué)習(xí)中堅(jiān)持做到“先學(xué)、先講、先寫、先用”，帶頭進(jìn)行學(xué)習(xí)輔導(dǎo)、專題講座，真正起到了學(xué)習(xí)示范作用。
3、進(jìn)一步改進(jìn)學(xué)習(xí)方法。針對一些同志經(jīng)常出差的實(shí)際采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)相結(jié)合，通過舉行報(bào)告會(huì)、演講會(huì)、研討會(huì)等形式，提高了大家理論學(xué)習(xí)的針對性和有效性。
二、著力創(chuàng)新車隊(duì)思想*工作。
1、開展教育思想大討論。圍繞如何當(dāng)好司機(jī)、好開車等開展思想教育大討論活動(dòng)。繼續(xù)在全隊(duì)中開展質(zhì)量安全教育活動(dòng)，不定期地開展評議和考核。同時(shí)，大力宣傳先進(jìn)典型，在我隊(duì)弘揚(yáng)崇尚先進(jìn)、奮發(fā)向上的新風(fēng)氣。
2、推進(jìn)精神文明建設(shè)。扎實(shí)開展創(chuàng)建文明車隊(duì)活動(dòng)，繼續(xù)堅(jiān)持“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)機(jī)關(guān)、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，以文明、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范服務(wù)為基礎(chǔ)，以領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)干部滿意為標(biāo)準(zhǔn)，積極開展政務(wù)環(huán)境評議評價(jià)活動(dòng)，大力糾正和改進(jìn)行業(yè)不正之風(fēng)，切實(shí)加強(qiáng)大家的職業(yè)道德建設(shè)，全面提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
三、進(jìn)一步抓好車隊(duì)黨員干部廉潔自律工作。
按照廳機(jī)關(guān)的部署，在車隊(duì)開展了“務(wù)實(shí)、清廉、安全”為主題的黨性黨風(fēng)專題教育活動(dòng)。強(qiáng)化“警示式”教育，深刻剖析典型案例，增強(qiáng)黨員干部拒腐防變的警覺性，全隊(duì)沒有發(fā)生一起違法亂紀(jì)事件。
四、全面推進(jìn)支部建設(shè)。
1、認(rèn)真抓好支部規(guī)范化建設(shè)。按照廳機(jī)關(guān)黨委的部署，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度，不斷提高支部組織工作水平。充分發(fā)揮黨組織在教育改革發(fā)展及思想*工作中的*核心作用和監(jiān)督保證作用，加強(qiáng)民主集中制，對車隊(duì)重大事項(xiàng)和群眾關(guān)注的敏感問題，堅(jiān)持集體決策，民主協(xié)商，“車”務(wù)公開，增強(qiáng)透明度。
2、加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)廳機(jī)關(guān)黨委的要求，突出抓好黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。按照^v^和十六屆三中、四中全會(huì)精神，以及“三個(gè)代表”重要思想和^v^.章規(guī)定要求，運(yùn)用各種形式，開展有針對性的教育活動(dòng)。對車隊(duì)干部，突出民主集中制和黨風(fēng)、黨紀(jì)教育，增強(qiáng)黨性觀念和廉潔自律意識(shí)。對普通黨員，突出理想宗旨和敬業(yè)愛崗教育，增強(qiáng)黨性，牢記宗旨，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)精神。
3、加強(qiáng)黨員教育管理。按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的黨員發(fā)展工作方針，制訂落實(shí)好年度黨員發(fā)展計(jì)劃，尤其重視做好在優(yōu)秀中青年骨干司機(jī)中發(fā)展黨員的工作。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇六
x單位車隊(duì)20xx年工作總結(jié)今年以來，車隊(duì)在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警^v^門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會(huì)x次，共安全行車x車.天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊(duì)人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時(shí)性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認(rèn)真真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時(shí)完成了車輛年審、營運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。
四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時(shí)，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別駕駛?cè)藛T高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇七
×年×月，我擔(dān)任了小車隊(duì)隊(duì)長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了小車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展，車隊(duì)調(diào)度年終個(gè)人總結(jié)。
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
(二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便，小車隊(duì)的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量，個(gè)人總結(jié)《車隊(duì)調(diào)度年終個(gè)人總結(jié)》。
(三)聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，爆笑笑話短信笑話qq頭像男生為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會(huì)，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風(fēng)建設(shè)情況。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實(shí)地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持^v^員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識(shí);在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識(shí)得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅(jiān)定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務(wù)意識(shí)，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識(shí)，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的`自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊(duì)的窗口形象。
三、存在的問題。
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：第一、自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望;第二、對車改之后一些小車司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向。
客觀評價(jià)自己的進(jìn)步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)齲具體要向以下三個(gè)方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開展工作。
2、既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。
3、牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇八
20xx年，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到了一個(gè)新的階段，調(diào)度指揮中心全體人員團(tuán)結(jié)一心，克服困難，努力學(xué)習(xí)文化及業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，緊緊圍繞押運(yùn)一線服務(wù)，及時(shí)解決在押運(yùn)任務(wù)中出現(xiàn)的各類問題，取得了較好的成績?，F(xiàn)對本人在過去一年中工作總結(jié)如下：
自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調(diào)度中心工作中的業(yè)務(wù)技能，對業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯(cuò)，我經(jīng)常做自我檢查，找出自己業(yè)務(wù)操作中的不足并及時(shí)改進(jìn)！例如在做數(shù)據(jù)錄入時(shí)有沒有出錯(cuò)，如有出錯(cuò)，要找出原因，找到解決方法，不再重復(fù)出錯(cuò)。
直至今年12月份，公司承接的業(yè)務(wù)客戶有中國建設(shè)銀行、中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動(dòng)等。除銀行外的客戶的押運(yùn)業(yè)務(wù)比較簡單，只需每天上門收款，及時(shí)把錢箱送到指定銀行便可。而5個(gè)銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)除了早送晚收外，還有中調(diào)業(yè)務(wù)，中調(diào)業(yè)務(wù)又分長途、市區(qū)、人行及atm。各個(gè)銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)流程細(xì)節(jié)大致相同但也各有區(qū)別！對于各種押運(yùn)業(yè)務(wù)的流程和細(xì)節(jié)要非常熟悉，才能調(diào)度指揮好押運(yùn)一線，才能及時(shí)妥善處理押運(yùn)一線出現(xiàn)的各類問題。
公司的客戶網(wǎng)點(diǎn)有幾百個(gè)，相信隨著公司的發(fā)展也會(huì)越來越多。一個(gè)合格的調(diào)度員應(yīng)該對客戶的所有網(wǎng)點(diǎn)的地理位置了然于胸。押運(yùn)一線的運(yùn)作是由調(diào)度員來調(diào)度指揮的，要是調(diào)度錯(cuò)了，那么押運(yùn)一線就會(huì)亂套了，所以每次要接新的客戶在之前，我都會(huì)仔細(xì)看新客戶資料，熟悉新客戶的網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況。對各客戶網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線路安排中做到更合理優(yōu)化，使押運(yùn)工作更加高效！另外，在遇到突發(fā)情況需臨時(shí)變更線路安排時(shí)才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶的網(wǎng)點(diǎn)分布，努力做到對網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況了然于胸！
雖然今年在工作中有了很大的進(jìn)步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候在未能滿足個(gè)別客戶的要求時(shí)，對客戶的解釋尚不夠婉轉(zhuǎn)。2.有新增客戶，要重新整合線路時(shí)，設(shè)計(jì)線路尚不夠熟練。今后我會(huì)在這兩個(gè)方面多鍛煉，多學(xué)習(xí)，同時(shí)也會(huì)繼續(xù)提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
xxx。
20xx年12月30日。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇九
20_年即將過去，新的一年將要來臨，回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一個(gè)人工作總結(jié)與打算的匯報(bào)：
一、總結(jié)部分。
平時(shí)能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項(xiàng)規(guī)章制度，時(shí)刻用^v^員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長，能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達(dá)45%，圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動(dòng)地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項(xiàng)工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識(shí)和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費(fèi)用計(jì)劃指標(biāo)合理控制四個(gè)行車班的維修費(fèi)用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20_年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20_年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20_年工作。
20_年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20_年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20_年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20_年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十
20xx年，是我運(yùn)輸車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊(duì)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊(duì)認(rèn)真落實(shí)公司車輛規(guī)定精神，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)0余趟，共行駛120萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。維護(hù)了企業(yè)利益和形象做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動(dòng)，及時(shí)滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
1、交通安全方面。
1.安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
2.我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。
3.為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
2、車輛的管理方面。
1.我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。
2.夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。
3.在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。
4.嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
5.因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
3、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求。
二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：
實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十一
縱觀2021年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>
2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“_宏業(yè)”繼續(xù)前行。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十二
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻(xiàn)，以公司的經(jīng)營目標(biāo)為核心，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出，每個(gè)人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時(shí)在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結(jié)一下在20xx年的工作：
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十三
為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力把工作做得更好。
3、加強(qiáng)對各部門積極溝通交流，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的;。
4、當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考;。
5、努力做一個(gè)復(fù)合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實(shí)、堅(jiān)持原則、事實(shí)求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，嚴(yán)格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點(diǎn)，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達(dá)、組織協(xié)調(diào)、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十四
回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一。
與打算的匯報(bào)：
一、總結(jié)部分。
平時(shí)能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元利潤15萬元外部市場占有率達(dá)45%圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動(dòng)地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項(xiàng)工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識(shí)和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費(fèi)用計(jì)劃指標(biāo)合理控制四個(gè)行車班的維修費(fèi)用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十五
本文由應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)小編輯收集整理，這是一篇關(guān)于調(diào)度員年終工作總結(jié)的文章，歡迎瀏覽借鑒！
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個(gè)月了?；仡欉@幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說20xx年是我步入社會(huì)很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現(xiàn)理想抱負(fù)的平臺(tái)與機(jī)會(huì)。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，同時(shí)也感謝公司經(jīng)理，主任的教導(dǎo)，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學(xué)習(xí)方面的監(jiān)督與引導(dǎo)，及其張姐平時(shí)的指導(dǎo)對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學(xué)習(xí)與努力，以及領(lǐng)導(dǎo)，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭中，我個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我的工作情況總結(jié)如下：
一，積極端正態(tài)度，努力完成工作。
維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門，許多機(jī)器耗材的銷售，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。我主要負(fù)責(zé)客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機(jī)檔案，每天一上班我就開始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統(tǒng)計(jì)，定期進(jìn)行客戶電話回訪，按時(shí)完成當(dāng)天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì)騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤。
工作中我也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后，沒有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時(shí)候由于對業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟，接聽客戶來電的時(shí)候都會(huì)顧此失彼，或忘記記錄機(jī)型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時(shí)間的推移，加上同事的指導(dǎo)，我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。
由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì)議都一大堆，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責(zé)。但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三，工作目標(biāo)，發(fā)展前景。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟(jì)受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)，怎么打好這場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災(zāi)多難的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為公司出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務(wù)，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為公司奉獻(xiàn)自己的力量。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十六
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個(gè)月了?；仡欉@幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說xx年是我步入社會(huì)很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現(xiàn)理想抱負(fù)的平臺(tái)與機(jī)會(huì)。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對此也十分
珍惜
，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，同時(shí)也感謝公司經(jīng)理，主任的教導(dǎo)，還有其他
同事的幫助，尤其是主任對我學(xué)習(xí)
方面的監(jiān)督與引導(dǎo)，及其張姐平時(shí)的指導(dǎo)對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學(xué)習(xí)與努力，以及領(lǐng)導(dǎo)，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭中，我個(gè)人的`工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了?，F(xiàn)在就我xx年的工作情況總結(jié)如下：維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門，許多機(jī)器耗材的銷售，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。我主要負(fù)責(zé)客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機(jī)檔案，每天一上班我就開始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統(tǒng)計(jì)，定期進(jìn)行客戶電話回訪，按時(shí)完成當(dāng)天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì)騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后，沒有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時(shí)候由于對業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟，接聽客戶來電的時(shí)候都會(huì)顧此失彼，或忘記記錄機(jī)型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時(shí)間的推移，加上同事的指導(dǎo)，我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。
由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì)議都一大堆，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責(zé)。但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
由于今年比較特殊，經(jīng)濟(jì)受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)，怎么打好這場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災(zāi)多難的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為公司出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十七
20_年度車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細(xì)管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚(yáng)，使車輛運(yùn)行達(dá)到了管理科學(xué)、制度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛91臺(tái)(其中供電所28臺(tái)，輸變電管理所5臺(tái)，變電管理所7臺(tái))，駕駛員142人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運(yùn)輸保障任務(wù)。20_年公司實(shí)現(xiàn)安全行車159萬余公里無道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。
20_年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對公司車輛及駕駛員進(jìn)行整改，取消公司專職駕駛員及機(jī)關(guān)部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞“保護(hù)生命、平安出行”這一主題，完善工作機(jī)制，創(chuàng)新活動(dòng)載體，多形式、全方位持續(xù)推進(jìn)了公司交通安全的長效機(jī)制建設(shè)，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20_年以來，公司車輛交通安全工作未發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實(shí)安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安全責(zé)任書并逐級簽訂落實(shí)，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局車輛管理規(guī)定及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車考核辦法》落實(shí)考核。每月公司召開安全分析會(huì)都把車輛交通安全作為一項(xiàng)重要工作布置、考核、獎(jiǎng)懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總工都詳細(xì)了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特點(diǎn)，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅(jiān)決貫徹落實(shí)交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通安全穩(wěn)步推進(jìn)車輛交通安全各項(xiàng)管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩(wěn)定。
1、認(rèn)真落實(shí)了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的規(guī)定。在節(jié)假期間，重點(diǎn)抓了3個(gè)管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為;二是堅(jiān)持了對所有車輛的定點(diǎn)停放，每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字;三是節(jié)前開展了大檢查活動(dòng)，對車輛的技術(shù)狀況這一檢驗(yàn)，及時(shí)消除故障隱患，確保車輛狀況優(yōu)良;四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動(dòng)要求，狠抓了春秋季交通安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的活動(dòng)文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實(shí)施方案，排出具體日程安排。在活動(dòng)中，首先強(qiáng)化了對駕駛員集中進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，提高了安全行車意識(shí);按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進(jìn)行逐條對照整理;健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實(shí)，同時(shí)，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項(xiàng)安全活動(dòng)的扎實(shí)開展。為扎實(shí)開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動(dòng)中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全性評價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報(bào)，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。
組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在春秋季安全大檢查活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，并于9月26日在多依河會(huì)議室對全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專項(xiàng)培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點(diǎn)車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20_年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位置，樹立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列;其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和好評。
自20_年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各類節(jié)假日共計(jì)150余人次，，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。
三、加大考核力度，節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用20_年，公司車輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)車輛的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維修費(fèi)，20_年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費(fèi)用1.55元。第一、我們在安全管理考核中，摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅(jiān)決按照曲靖供電局及公司車輛管理規(guī)定對違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實(shí)行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報(bào)修理廠維修的車輛報(bào)分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。
通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，對維修費(fèi)用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位公司車輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車輛技術(shù)保障。
第一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進(jìn)行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，對定車輛技術(shù)進(jìn)行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家進(jìn)行車輛維修。第二是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各部門每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等進(jìn)行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。
五、20_年工作思路1、20_年加大對駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場問答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達(dá)到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、強(qiáng)化細(xì)化安全管理工作，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，積極吸取先進(jìn)的管理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進(jìn)安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機(jī)制，切實(shí)把車輛安全管理的各項(xiàng)工作細(xì)化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作性。
3、積極完善車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進(jìn)行內(nèi)部管理的規(guī)范。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十八
上半年在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)管所全所干部職工精誠團(tuán)結(jié)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
（一）、強(qiáng)化內(nèi)部管理，堅(jiān)持各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，不斷提高隊(duì)伍執(zhí)法水平。
黨員思想、作風(fēng)及工作上存在的問題。教育全所干部職工轉(zhuǎn)變工作觀念，轉(zhuǎn)變角色，服務(wù)全市道路運(yùn)輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認(rèn)真履行各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持周五學(xué)習(xí)制度，一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高執(zhí)法水平，二是堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)提高思想水平，力求在運(yùn)管所內(nèi)打造一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)的運(yùn)管隊(duì)伍。
（二）、運(yùn)輸市場管理工作健康有序。
1.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)。采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合的辦法，利用一切可用條件進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運(yùn)車130輛次，違法經(jīng)營“黑車“在不同程度上受到了震攝。這130臺(tái)非法營運(yùn)車輛中包括有20臺(tái)假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我運(yùn)管所全體人員在長期的工作基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)上，總結(jié)了一些切實(shí)可行的措施。比如我們將上級單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個(gè)人，要求他們熟背，在平時(shí)的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時(shí)留心留意。另外我們對轄區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部的大型小區(qū)社區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注，經(jīng)常安排稽查人員對這些小區(qū)社區(qū)進(jìn)行暗訪，往往大白天停留在小區(qū)內(nèi)的出租車都具有很大的嫌疑。
2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我運(yùn)管所每天在轄區(qū)明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區(qū)開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經(jīng)營行為進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50臺(tái)次。
3.著力整治客運(yùn)市場，遏制客運(yùn)違章經(jīng)營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時(shí)發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下客現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)打擊。狠抓貨物運(yùn)輸市場秩序，在轄區(qū)內(nèi)公路之間，采取設(shè)點(diǎn)與流動(dòng)，上班與下班時(shí)間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運(yùn)管所工作的重中之重。按照所每周工作計(jì)劃，有重點(diǎn)地對違規(guī)行為有針對性進(jìn)行稽查，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。要求?zhí)勤中隊(duì)在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴(yán)格按照執(zhí)法程序辦事。
（三）、全力以赴做好春運(yùn)工作。
春運(yùn)期間，運(yùn)管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對轄區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)各類違規(guī)經(jīng)營行為嚴(yán)厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40余臺(tái)，各類證件100余本。有力的保障了轄區(qū)春運(yùn)工作的順利開展。
（四）、積極開展“文體會(huì)“保障工作。
4月，文化體制改革大會(huì)在合肥隆重召開。運(yùn)管所在合肥市運(yùn)管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會(huì)的保障工作中。按照市處領(lǐng)導(dǎo)的要求，運(yùn)管所對轄區(qū)內(nèi)的各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區(qū)出租市場經(jīng)營秩序整頓活動(dòng)。安排兩個(gè)中隊(duì)分別在明光路汽車站、滁州路點(diǎn)對過往出租車進(jìn)行檢查，就出租車經(jīng)營秩序及車容車貌進(jìn)行檢查，做好“窗口“工作。
（五）、嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，安檢工作。
運(yùn)管所上半安全生產(chǎn)工作在市局、處的正確領(lǐng)導(dǎo)及處安全監(jiān)督管理科的幫助指導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的支持下，我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的方針，嚴(yán)格加強(qiáng)對轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)的監(jiān)督，認(rèn)真組織落實(shí)安全生產(chǎn)管理措施，建立科學(xué)的安全生產(chǎn)體系。認(rèn)真做好“五一“、“清明“等節(jié)日的安全運(yùn)輸工作，認(rèn)真做好迎世博會(huì)安全檢查工作。
通過我們的工作本轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起嚴(yán)重的交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故，全區(qū)道路運(yùn)輸安全工作平平安安，有力的維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全。
（六）整治38、39路公交底站出租車拼客擇客經(jīng)營肥東專線現(xiàn)象。
合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線的運(yùn)力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊(duì)等候乘車。一部分出租車司機(jī)為謀取利益，在此擇客拼客經(jīng)營肥東專線。他們停車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費(fèi)用，湊齊4人后開車，儼然成了肥東客運(yùn)班線。為打擊這一違章現(xiàn)象，我運(yùn)管所多次組織專項(xiàng)整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅(jiān)決打擊，對在該地區(qū)停車等客的車輛進(jìn)行教育、驅(qū)趕，前后共查處該類違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經(jīng)營肥東專線的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅(jiān)決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。
（七）、及時(shí)受理各類舉報(bào)。
根據(jù)合肥市運(yùn)管處相關(guān)精神，我們運(yùn)管所認(rèn)真對待各類舉報(bào)。上半年年，我所查。
處各類舉報(bào)40余起，包括市長熱線18起.對于每一個(gè)舉報(bào)，不論是市長熱線還是群眾電話舉報(bào)我們都認(rèn)真對待，接到舉報(bào)立刻調(diào)查處理，認(rèn)真及時(shí)回復(fù)。即使是當(dāng)時(shí)沒有解決的問題，我們也會(huì)將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實(shí)，事事有反饋。
（八）、做好各車站駐站辦的管理工作。
自合肥汽車站駐站辦移交至我運(yùn)管所后，駐站辦管理工作也。
成為了我運(yùn)管所的工作重點(diǎn)之一。在對駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴(yán)格按照市處駐站規(guī)定約束自己的言行舉止。上班時(shí)間務(wù)必著裝整齊、微笑服務(wù)。開牌人員必須嚴(yán)格把好審批關(guān)，防止少數(shù)車輛違規(guī)加班頂班，對不具備資格隨意加班頂班的車輛堅(jiān)決不予審批。另外要求駐站人員對合乎規(guī)定的車輛前來開牌必須本著高效方便業(yè)戶的原則，在最短時(shí)間內(nèi)給與辦理，不準(zhǔn)拖沓推諉。截止6月30日，我們共開具各類臨時(shí)線路牌575張，包括省際臨時(shí)加班牌128張，省際包車牌94張，市際臨時(shí)加班牌243張，市際包車牌110張。
（九）、完成的其他工作。
1、做好了“春節(jié)“、“五一“、“端午“等節(jié)假日的值班、保障工作。
2、完成了清明節(jié)小蜀山上墳專線的包車牌開具工作，并維持班車經(jīng)營秩序。
（十）、下階段工作思路及目標(biāo)。
今后，我運(yùn)管所會(huì)繼續(xù)在處黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真積極開展各項(xiàng)工作，繼續(xù)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風(fēng)，努力完成工作目標(biāo)。
1、貫徹黨的十七大精神、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部管理，加強(qiáng)運(yùn)管所自身建設(shè)，堅(jiān)持各項(xiàng)法規(guī)政策以及處各項(xiàng)制度，進(jìn)一步提高運(yùn)輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。
2、嚴(yán)厲打擊違法、違章運(yùn)輸經(jīng)營行為。認(rèn)真研究解決查處非法營運(yùn)車輛查處難、執(zhí)行難、取證難的問題，強(qiáng)化對非法營運(yùn)車輛的打擊力度，堅(jiān)決防止“黑頭車“抬頭。
3、加強(qiáng)客運(yùn)市場管理，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛不按核定線路經(jīng)營、站外帶客、超載和亂進(jìn)站配客等違章經(jīng)營行為。
4、加強(qiáng)出租車市場管理，打擊異地營運(yùn)出租車，嚴(yán)厲打擊上下班時(shí)段拒載、擇客等違章行為，在車容車貌的管理上探索、建立長效機(jī)制。繼續(xù)對單班運(yùn)營出租車進(jìn)行監(jiān)督。
5、完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)工作任務(wù)。
運(yùn)管所。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇十九
運(yùn)管所上半年工作總結(jié)上半年在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)管所全所干部職工精誠團(tuán)結(jié)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
（一）、強(qiáng)化內(nèi)部管理，堅(jiān)持各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，不斷提高隊(duì)伍執(zhí)法水平我所一方面堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化管理人員樹廉意識(shí)，抓好抵制公路“三亂“的活動(dòng)，堅(jiān)持杜絕公路“三亂“等違紀(jì)行為；增強(qiáng)黨員的黨性觀念，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風(fēng)及工作上存在的問題。教育全所干部職工轉(zhuǎn)變工作觀念，轉(zhuǎn)變角色，服務(wù)全市道路運(yùn)輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認(rèn)真履行各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持周五學(xué)習(xí)制度，一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高執(zhí)法水平，二是堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)提高思想水平，力求在運(yùn)管所內(nèi)打造一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)的運(yùn)管隊(duì)伍。
（二）、運(yùn)輸市場管理工作健康有序1.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)。采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合的辦法，利用一切可用條件進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運(yùn)車130輛次，違法經(jīng)營“黑車“在不同程度上受到了震攝。這130臺(tái)非法營運(yùn)車輛中包括有20臺(tái)假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我運(yùn)管所全體人員在長期的工作基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)上，總結(jié)了一些切實(shí)可行的措施。比如我們將上級單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個(gè)人，要求他們熟背，在平時(shí)的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時(shí)留心留意。另外我們對轄區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部的大型小區(qū)社區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注，經(jīng)常安排稽查人員對這些小區(qū)社區(qū)進(jìn)行暗訪，往往大白天停留在小區(qū)內(nèi)的出租車都具有很大的嫌疑。2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我運(yùn)管所每天在轄區(qū)明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區(qū)開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經(jīng)營行為進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50臺(tái)次。3.著力整治客運(yùn)市場，遏制客運(yùn)違章經(jīng)營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時(shí)發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下客現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)打擊。狠抓貨物運(yùn)輸市場秩序，在轄區(qū)內(nèi)公路之間，采取設(shè)點(diǎn)與流動(dòng)，上班與下班時(shí)間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運(yùn)管所工作的重中之重。按照所每周工作計(jì)劃，有重點(diǎn)地對違規(guī)行為有針對性進(jìn)行稽查，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。要求?zhí)勤中隊(duì)在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴(yán)格按照執(zhí)法程序辦事。
（三）、全力以赴做好春運(yùn)工作春運(yùn)期間，運(yùn)管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對轄區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)各類違規(guī)經(jīng)營行為嚴(yán)厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40余臺(tái)，各類證件100余本。有力的保障了轄區(qū)春運(yùn)工作的順利開展。
（四）、積極開展“文體會(huì)“保障工作4月，文化體制改革大會(huì)在合肥隆重召開。運(yùn)管所在合肥市運(yùn)管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會(huì)的保障工作中。按照市處領(lǐng)導(dǎo)的要求，運(yùn)管所對轄區(qū)內(nèi)的各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區(qū)出租市場經(jīng)營秩序整頓活動(dòng)。安排兩個(gè)中隊(duì)分別在明光路汽車站、滁州路點(diǎn)對過往出租車進(jìn)行檢查，就出租車經(jīng)營秩序及車容車貌進(jìn)行檢查，做好“窗口“工作。
（五）、嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，安檢工作運(yùn)管所上半年度安全生產(chǎn)工作在市局、處的正確領(lǐng)導(dǎo)及處安全監(jiān)督管理科的幫助指導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的支持下，我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的方針，嚴(yán)格加強(qiáng)對轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)的監(jiān)督，認(rèn)真組織落實(shí)安全生產(chǎn)管理措施，建立科學(xué)的安全生產(chǎn)體系。認(rèn)真做好“五一“、“清明“等節(jié)日的安全運(yùn)輸工作，認(rèn)真做好迎世博會(huì)安全檢查工作。通過我們的工作本轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起嚴(yán)重的交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故，全區(qū)道路運(yùn)輸安全工作平平安安，有力的維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全。
（六）整治38、39路公交底站出租車拼客擇客經(jīng)營肥東專線現(xiàn)象合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線的運(yùn)力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊(duì)等候乘車。一部分出租車司機(jī)為謀取利益，在此擇客拼客經(jīng)營肥東專線。他們停車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費(fèi)用，湊齊4人后開車，儼然成了肥東客運(yùn)班線。為打擊這一違章現(xiàn)象，我運(yùn)管所多次組織專項(xiàng)整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅(jiān)決打擊，對在該地區(qū)停車等客的車輛進(jìn)行教育、驅(qū)趕，前后共查處該類違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經(jīng)營肥東專線的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅(jiān)決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。
（七）、及時(shí)受理各類舉報(bào)根據(jù)合肥市運(yùn)管處相關(guān)精神，我們運(yùn)管所認(rèn)真對待各類舉報(bào)。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇二十
我叫裴志成，在西安市西高駕駛培訓(xùn)有限公司擔(dān)任教練工作，自我擔(dān)任機(jī)動(dòng)車駕駛教練員工作以來，在駕校行業(yè)上級領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)懷下，在同事團(tuán)結(jié)協(xié)助下，無論是在思想、實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)上都有了新的收獲，取得了一定的成績?，F(xiàn)將從事教練員工作的情總結(jié)如下：
從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)工作主要經(jīng)歷。
-1-。
一、教學(xué)經(jīng)歷。
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇二十一
公司車隊(duì)年終工作總結(jié)及來年計(jì)劃車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。
一.安全。
2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。二.日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。
大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊(duì)年終總結(jié)二、工作情況嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。
特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。
抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期牢固扎實(shí)。公司的一面旗幟!最新車隊(duì)長個(gè)人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前行車中收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任_x、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個(gè)項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項(xiàng)目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛)小車司機(jī)11人;大車司機(jī)10人。
車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險(xiǎn)、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20_年，小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。
有個(gè)別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費(fèi)用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點(diǎn)維修，配件經(jīng)過修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺(tái)車，油費(fèi)2500元/臺(tái)車，過路費(fèi)500元/臺(tái)車，維修費(fèi)500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，小車隊(duì)主要做好以下工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅(jiān)決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實(shí)行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺(tái)證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝!
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇二十二
20xx年冷軋板廠生產(chǎn)任務(wù)基本趨于飽和，生產(chǎn)組織管理工作難度增大，但是調(diào)度室堅(jiān)持全心全意為作業(yè)區(qū)服務(wù)的思想，在生產(chǎn)任務(wù)壓頭的情況下做了一些工作?，F(xiàn)將本室20xx年調(diào)度工作作一個(gè)簡要總結(jié)并提出20xx年工作計(jì)劃，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。
（一）積極做好了對外協(xié)調(diào)工作。
1、及時(shí)向公司主管部門如生產(chǎn)質(zhì)量管理中心、技術(shù)中心、質(zhì)檢中心、機(jī)動(dòng)部、安環(huán)部等反映了影響我廠生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行、安全環(huán)保的因素和原因，并積極催促了主管部門盡快解決。
2、和動(dòng)力廠、熱電廠、制氧廠等輔助能源介質(zhì)提供的單位積極聯(lián)系，要求提供合乎我廠生產(chǎn)要求的各種能源介質(zhì)，并積極配合能介主管和能介工程師，做好了能介管理工作。
3、負(fù)責(zé)和檢修廠、機(jī)電公司、信息自動(dòng)化中心、振興公司、福利公司等各專業(yè)化協(xié)作單位聯(lián)系和協(xié)調(diào)，及時(shí)解決了生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。
（二）認(rèn)真做好了本廠內(nèi)部作業(yè)區(qū)和各職能管理科室的縱向協(xié)調(diào)、溝通工作。
各個(gè)作業(yè)區(qū)向各職能管理科室提出需要解決的問題，調(diào)度室及時(shí)反饋給了相關(guān)科室，并督促相關(guān)科室在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如沒有及時(shí)解決的，及時(shí)給作業(yè)區(qū)解釋。需要廠領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)解決的，本室及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行了匯報(bào)并將處理結(jié)果及時(shí)通知了作業(yè)區(qū)。
（三）積極協(xié)助科長抓好了兩級調(diào)度會(huì)，嚴(yán)肅了調(diào)度會(huì)議紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)處理好了調(diào)度會(huì)提出的各項(xiàng)問題，抓好了調(diào)度會(huì)的落實(shí)和考核工作。定期或者不定期地安排了值班調(diào)度員參加各作業(yè)區(qū)的二級調(diào)度會(huì)，聽取他們對本作業(yè)區(qū)當(dāng)天生產(chǎn)的計(jì)劃安排和提出需要調(diào)度室給予協(xié)助解決的問題。嚴(yán)肅了兩級調(diào)度會(huì)紀(jì)律，對廠級調(diào)度會(huì)安排的各項(xiàng)任務(wù)和提出的各個(gè)問題，積極找責(zé)任單位落實(shí)處理并對重要問題的處理過程進(jìn)行全過程跟蹤，在月底總結(jié)出了上月會(huì)議未落實(shí)問題的單位和責(zé)任人，并提交綜合科進(jìn)行考核。對違反調(diào)度會(huì)紀(jì)律的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)制度嚴(yán)格了考核，并在次日調(diào)度會(huì)上通報(bào)了落實(shí)和考核情況。
（四）嚴(yán)格監(jiān)督了值班作業(yè)長的生產(chǎn)組織管理工作，落實(shí)了對員工和值班作業(yè)長的考核制度。
根據(jù)我廠推行作業(yè)長“一長負(fù)責(zé)制”的工作計(jì)劃，調(diào)度室將積極配合和落實(shí)。凡是各作業(yè)區(qū)之間可以通過橫向協(xié)調(diào)可以處理好的事項(xiàng)，我們要求值班值班作業(yè)長之間首先相互溝通。員工必須首先向值班值班作業(yè)長反映，實(shí)在是橫向溝通有阻力或者無法達(dá)到解決問題的目的時(shí)，調(diào)度室及時(shí)干預(yù)，并且依據(jù)相關(guān)制度對責(zé)任人嚴(yán)格考核。為我廠積極推行作業(yè)長“一長負(fù)責(zé)制”作出了貢獻(xiàn)。
（五）認(rèn)真抓好了“事故快速響應(yīng)機(jī)制”的落實(shí)和考核。
嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)組織有關(guān)制度，從作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)抓起，層層落實(shí)到事故（故障）處理責(zé)任人，對未接電話或者沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場組織處理的作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及其它責(zé)任人員按制度嚴(yán)格進(jìn)行了考核。
（六）組織了各類生產(chǎn)事故分析會(huì)，督促了相關(guān)科室組織設(shè)備、安全、質(zhì)量事故分析會(huì)。
對各類事故堅(jiān)持按照“四不放過”的原則分清楚事故原因、責(zé)任人，嚴(yán)格按照各種事故管理制度落實(shí)好考核。嚴(yán)肅事故時(shí)間確認(rèn)制度，準(zhǔn)確記錄好各種停機(jī)時(shí)間。對產(chǎn)量和質(zhì)量指標(biāo)未完成的班組，由當(dāng)班調(diào)度員組織召開了分析會(huì)，找出了解決問題的措施。及時(shí)將各類事故分析報(bào)告向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
20xx年，公司將對冷軋板廠賦予更加重要的工作，全年產(chǎn)量任務(wù)接近130萬噸。因此，調(diào)度室明肩負(fù)的工作任務(wù)將更加沉重，責(zé)任更加重大。為了順利完成20xx年的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃目標(biāo)，我們簡要提出20xx年調(diào)度室的初步工作計(jì)劃如下：
1、嚴(yán)格按照我廠綜合管理體系的要求，將調(diào)度管理工作的各項(xiàng)文件、報(bào)表及各種數(shù)據(jù)按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、大力整頓調(diào)度員的工作作風(fēng)、服務(wù)意識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律，以多種形式提高調(diào)度員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，大力加強(qiáng)調(diào)度員的工作責(zé)任心。
3、嚴(yán)格各類事故管理、調(diào)度匯報(bào)程序、事故處理響應(yīng)制度及各類故障時(shí)間的記錄和管理，重點(diǎn)抓好現(xiàn)場生產(chǎn)的管理。嚴(yán)格事故管理制度，對影響生產(chǎn)的各種事故時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。認(rèn)真填報(bào)各種生產(chǎn)報(bào)表數(shù)據(jù)，為廠領(lǐng)導(dǎo)了解、分析生產(chǎn)情況及作出正確的生產(chǎn)經(jīng)營決策提供客觀、科學(xué)的依據(jù)。
4、深入生產(chǎn)現(xiàn)場，及時(shí)了解各機(jī)組生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)組織各相關(guān)單位處理解決影響機(jī)組生產(chǎn)的各種操作、設(shè)備、安全及質(zhì)量問題。遇到較大或重大影響生產(chǎn)的事故時(shí)，按照匯報(bào)程序逐級向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)好廠領(lǐng)導(dǎo)的參謀。為全面完成我廠20xx年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)而努力！
車輛調(diào)度半年工作總結(jié)篇二十三
20xx年就要過去了，從事調(diào)度員工作也有幾個(gè)月了，現(xiàn)在這一段時(shí)間的工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)。
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時(shí)間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強(qiáng)執(zhí)行力。
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
三、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
四、強(qiáng)化質(zhì)量管理。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。
緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！
五、成本控制。
一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí)！
六、、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預(yù)防。
1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何防范措施。
針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八、以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
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