計(jì)劃的評(píng)估和反思是不可或缺的一步，可以幫助我們改進(jìn)和進(jìn)步。怎樣評(píng)估和調(diào)整計(jì)劃的執(zhí)行效果？以下是小編為大家收集的計(jì)劃范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。計(jì)劃是我們生活中不可或缺的一部分，它可以幫助我們更好地規(guī)劃未來(lái)，提高工作效率和生活質(zhì)量。一個(gè)好的計(jì)劃不僅能讓我們有條不紊地完成目標(biāo)，還能讓我們更好地掌握時(shí)間，提高自己的能力和競(jìng)爭(zhēng)力。希望大家可以從這些范文中找到適合自己的計(jì)劃方法，為自己的工作和生活制定一個(gè)合理而高效的計(jì)劃。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇一
去年xx郵政物流工作始終按照國(guó)家局及省局的統(tǒng)一部署和要求，認(rèn)真貫徹省局第八次郵政工作會(huì)議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬(wàn)”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展在大格局，爭(zhēng)取政策，營(yíng)造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設(shè)和提升網(wǎng)點(diǎn)分銷能力為中心，重點(diǎn)分銷配送“十個(gè)”重點(diǎn)及特色產(chǎn)品;以發(fā)動(dòng)“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)為契機(jī)，迅速啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù);通過(guò)加快整合社會(huì)物流運(yùn)輸資源，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。1-9月，全市郵政物流累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入576.51萬(wàn)元，完成市局下達(dá)計(jì)劃的85。86%，同比增長(zhǎng)29.46%，完成省局計(jì)劃75.67%，完成分銷收入381.29萬(wàn)元，占計(jì)劃81.13%，完成一體化及中郵快貨收入186.21萬(wàn)元，占計(jì)劃77.59%，一體化及中郵快貨配送及時(shí)率和信息反饋率分別達(dá)到96%和99%以上，郵政物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得以提高?，F(xiàn)將20xx年發(fā)展思路匯報(bào)如下：
xx局認(rèn)真落實(shí)省局的部署和要求，積極融入xx市“3+1”地主經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中，爭(zhēng)取地方政策支持，捕捉市場(chǎng)發(fā)展先機(jī)，抓住了對(duì)xx郵政長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展影響深遠(yuǎn)的兩項(xiàng)重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力，xx郵政服務(wù)三農(nóng)及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認(rèn)可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流通道的意見(jiàn)》的通知，該文件及后續(xù)相關(guān)配套文件的出臺(tái)和實(shí)施，不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農(nóng)”、開(kāi)展商品分銷配送的外部環(huán)境問(wèn)題，而且爭(zhēng)取到了地方政府的政策大力支持和強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)，同時(shí)也大大提升了郵政在地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動(dòng)抓住xx大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機(jī)，積極爭(zhēng)取中郵物流江西xx郵政物流基地(倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心)項(xiàng)目的啟動(dòng)和建設(shè)工作。通過(guò)外出學(xué)習(xí)考察，并進(jìn)行前期市場(chǎng)調(diào)查和初步可研分析論證，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊，該項(xiàng)目建設(shè)后，不僅對(duì)xx郵政的發(fā)展而且對(duì)江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺(tái)，該項(xiàng)目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目非常重視和關(guān)心。現(xiàn)在，我局正在與xx市大物流辦及相關(guān)部門(mén)協(xié)商項(xiàng)目的選址用地問(wèn)題，以爭(zhēng)取省局盡快立項(xiàng)建設(shè)。
我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長(zhǎng)在第八次郵政工作會(huì)議上提出的“使80%的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模，促使90%的縣局物流收入達(dá)50萬(wàn)元以上，消滅30萬(wàn)元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來(lái)抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺(tái)建設(shè)，并積極爭(zhēng)取國(guó)家“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程建設(shè)的政策支持?，F(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，申報(bào)“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。
根據(jù)xx本地實(shí)際，我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬(wàn)元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè)，50萬(wàn)元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬(wàn)元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬(wàn)元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級(jí)聯(lián)賽中，xx局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇二
（一）工作目標(biāo)。
1、指標(biāo)任務(wù)：在20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元的基礎(chǔ)上，“十二五”期間，實(shí)現(xiàn)“2個(gè)確?！?，即，確保全市物流產(chǎn)業(yè)年均增幅超20%；確保20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超1200億元，20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破20xx億元。
2、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃：共計(jì)18項(xiàng)，其中在建項(xiàng)目5項(xiàng)、新建9項(xiàng)、前期推進(jìn)4項(xiàng)。
提早謀劃，在春運(yùn)前做好全市客流預(yù)測(cè)和公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力安排，對(duì)公路運(yùn)力精心的組織并合理的投放。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，做好公路、鐵路及航空之間的市內(nèi)公共交通的銜接和安排，確保春運(yùn)安全有序，圓滿完成年度春運(yùn)工作。
繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)市境內(nèi)隴海線、新長(zhǎng)鐵路17處無(wú)人看守道口和238個(gè)鐵路專用線無(wú)人看守道口進(jìn)行監(jiān)督檢查，每月進(jìn)行三次夜間檢查，按照省經(jīng)信委（道口辦）的要求，在每三個(gè)月對(duì)255個(gè)無(wú)人看守道口檢查一遍。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇三
在去年會(huì)計(jì)工作規(guī)范管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)展會(huì)計(jì)規(guī)范化管理工作，提高會(huì)計(jì)核算管理水平，防范和化解操作風(fēng)險(xiǎn)。
緊緊抓住增收、節(jié)支兩個(gè)環(huán)節(jié)，外抓收入，內(nèi)抓管理，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)在足額提取應(yīng)付利息，提高撥備水平的前提下，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)xx萬(wàn)元，確保社社盈余和專項(xiàng)票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)利潤(rùn)率逐年上升的目標(biāo)。針對(duì)目標(biāo)，制定出臺(tái)《xx》，圍繞增收、節(jié)支兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安排。外抓信貸質(zhì)量管理，積極盤(pán)活存量?jī)?yōu)化增量，拓寬增收渠道，千方百計(jì)應(yīng)收盡收。內(nèi)抓財(cái)務(wù)管理，降低經(jīng)營(yíng)成本，特別要加強(qiáng)營(yíng)業(yè)費(fèi)用的管理，在確保個(gè)人費(fèi)用的前提下，壓縮公費(fèi)用，確保專項(xiàng)票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)費(fèi)用率逐年下降目標(biāo)。
具體抓好五項(xiàng)操作：
一是財(cái)務(wù)開(kāi)支操作：對(duì)營(yíng)業(yè)費(fèi)用實(shí)行費(fèi)用額和費(fèi)用率控制，嚴(yán)格實(shí)行了“以收定支、先提后支、多收多支、少收少支、以率定額，超支自負(fù)”的費(fèi)用計(jì)提開(kāi)支原則，將費(fèi)用控制在核定比例之內(nèi)。
二是比例操作：即在費(fèi)用開(kāi)支方面針對(duì)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定，對(duì)職工福利費(fèi)，工會(huì)經(jīng)費(fèi)，養(yǎng)老保險(xiǎn)，待業(yè)保險(xiǎn)金等按比例準(zhǔn)確計(jì)提。對(duì)招待費(fèi)、宣傳費(fèi)等要在規(guī)定比例之內(nèi)節(jié)約使用。
三是預(yù)算操作：對(duì)培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、修理費(fèi)、電子設(shè)備費(fèi)購(gòu)置及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)實(shí)行了預(yù)算制，做到了在具體操作中嚴(yán)格按照預(yù)算控制支出。
四是包干操作：對(duì)差旅費(fèi)、郵電費(fèi)、水電費(fèi)、公雜費(fèi)等我們結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H和市場(chǎng)物價(jià)情況合理制定包干使用辦法，無(wú)正當(dāng)理由超出包干限額的社，其超額部分扣減個(gè)人費(fèi)用。
五是成本操作：嚴(yán)格加強(qiáng)了其他成本項(xiàng)目和營(yíng)業(yè)外支出的管理，堅(jiān)持按月監(jiān)控，防止以其他名義列支。
20xx年雖然開(kāi)展了此項(xiàng)工作，但離票據(jù)兌付要求還有差距，需要進(jìn)一步規(guī)范。xx年底投資股比例xxx%，還差xx個(gè)百分點(diǎn)，需在一季內(nèi)達(dá)到比例。20xx年要大力開(kāi)展增資擴(kuò)股工作，雖然xx年底的資本充足率已達(dá)到xxx%，但如果按票據(jù)兌付考核辦法，資本充足率還不足以兌付專項(xiàng)票據(jù)，還需進(jìn)一步加大增資擴(kuò)股的力度，確保專項(xiàng)票據(jù)兌付時(shí)不受影響。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇四
[摘要]現(xiàn)代物流是個(gè)非常重要的傳遞方式，而物流園是多家物流公司或者企業(yè)集中的場(chǎng)所，物流園的信息平臺(tái)的建設(shè)能夠幫助物流園通過(guò)現(xiàn)代化手段來(lái)管理園區(qū)，能夠讓物流企業(yè)發(fā)揮自身更大的作用，本文主要圍繞物流園信息平臺(tái)的建設(shè)，分析了平臺(tái)對(duì)物流企業(yè)的作用和相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓信息化平臺(tái)幫助物流走向更加現(xiàn)代化的管理。
[關(guān)鍵詞]物流；信息平臺(tái)；探究。
一、物流園信息平臺(tái)的規(guī)劃。
在進(jìn)行信息平臺(tái)搭建的時(shí)候，一定要對(duì)系統(tǒng)做好相應(yīng)的規(guī)劃，這樣才能夠更加輕松的去建設(shè)信息平臺(tái)，有能夠有目的有保障的去設(shè)計(jì)好平臺(tái)，保證物流企業(yè)之間的相互聯(lián)系，主要從以下方面進(jìn)行規(guī)劃：
首先要確定為什么要進(jìn)行信息平臺(tái)的建設(shè)，要明確目標(biāo)，建設(shè)好了之后作用是什么，這些問(wèn)題都要在平臺(tái)建設(shè)之前確定，信息平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)代化社會(huì)無(wú)疑是有好處的，但是其整個(gè)的發(fā)展過(guò)程必須要和物流園的規(guī)劃相一致，否則就失去了建設(shè)信息平臺(tái)的意義，要和現(xiàn)有的信息系統(tǒng)結(jié)合在一起，這個(gè)是我們要做的第一步規(guī)劃。
其次就是制定好總體方案，信息平臺(tái)是一個(gè)系統(tǒng)，我們需要進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和需求分析，不能想當(dāng)然怎么做就怎么做，應(yīng)該有一個(gè)時(shí)間表，每天要完成多少任務(wù)，什么時(shí)候能夠完成整個(gè)平臺(tái)建設(shè)，要有一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃。
最后要分配好相關(guān)人員的工作，制定好相應(yīng)的工作計(jì)劃，對(duì)于系統(tǒng)的軟硬件需求和人員的安排就必須要規(guī)劃好，諸如技術(shù)人員、資金以及預(yù)算等等，這些都是非常重要的，還要進(jìn)行可行性分析，分析系統(tǒng)的可行性，針對(duì)平臺(tái)建設(shè)做出可行性報(bào)告。
二、物流園信息平臺(tái)的結(jié)構(gòu)體系。
結(jié)構(gòu)體系中主要分為兩個(gè)方面一個(gè)是公共信息平臺(tái)，一個(gè)是物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，這兩個(gè)平臺(tái)構(gòu)建構(gòu)成了信息平臺(tái)的結(jié)構(gòu)體系，下面我們來(lái)詳細(xì)的說(shuō)一下。
第二個(gè)是物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)的構(gòu)建，在整個(gè)物流信息平臺(tái)構(gòu)建上非常重要，作為結(jié)構(gòu)體系中的一員是非常重要的，物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)對(duì)每個(gè)入駐園區(qū)的物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一登記和管理，把這些企業(yè)的相關(guān)信息錄入到平臺(tái)中去，包括企業(yè)、供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商等等。把這些信息全部整合起來(lái)，做到一體化物流。通過(guò)物流業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的構(gòu)建，可以有效的提高物流水平，通過(guò)最優(yōu)的資源配置達(dá)到最好的效果，整個(gè)就是平臺(tái)所貢獻(xiàn)出來(lái)的力量，可以智能的監(jiān)控到各個(gè)物流事務(wù)處理的情況，保證物流的順利進(jìn)行。另外也提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)給物流企業(yè)，讓每個(gè)物流企業(yè)能夠按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度各個(gè)物流企業(yè)，這樣不僅僅是方便園區(qū)的物流企業(yè)，同時(shí)也讓管理更加行之有效和方便。
三、物流園信息平臺(tái)實(shí)施的階段。
在正確認(rèn)識(shí)了物流信息平臺(tái)的構(gòu)建以后，接下來(lái)就是要進(jìn)入到具體的實(shí)施過(guò)程了，根據(jù)各個(gè)階段的不同，要確保信息平臺(tái)建立以后帶來(lái)的效益和作用，根據(jù)平臺(tái)的構(gòu)建過(guò)程主要是以下幾個(gè)階段：
（一）首創(chuàng)階段。整個(gè)階段主要是決定整個(gè)系統(tǒng)的完成目標(biāo)，平臺(tái)的建設(shè)周期和整個(gè)的投資金額，這些在實(shí)施的時(shí)候就要做出決定，包括系統(tǒng)對(duì)資源的融合、物流園中的企業(yè)的信息等，如何讓系統(tǒng)完善，讓整個(gè)物流信息更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，在首創(chuàng)期間必須要完成。
（二）建設(shè)階段。在建設(shè)期這個(gè)階段，平臺(tái)的建設(shè)可以采用物流園的推廣加上市場(chǎng)的運(yùn)作來(lái)進(jìn)行，可以由物流園的管理中心來(lái)進(jìn)行負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)，主要是包括了資金到位和具體的政策支持，通過(guò)平臺(tái)的建設(shè)，各個(gè)單位都要積極配合，努力做好平臺(tái)建設(shè)，利用平臺(tái)提高自身的效益。
（三）成熟階段。到了成熟階段就是信息平臺(tái)具體實(shí)施的階段，那么我們?cè)谶M(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中要不斷進(jìn)行更新和維護(hù)，讓信息平臺(tái)能夠有效的幫助物流實(shí)現(xiàn)自我的發(fā)展，建議管理者當(dāng)信息平臺(tái)的用戶增加到一定程度的時(shí)候，可以采用企業(yè)自我管理的方式來(lái)進(jìn)行，擺脫通過(guò)另外一個(gè)管理平臺(tái)來(lái)進(jìn)行的方式，這樣可以促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展，同時(shí)在政府的支持下可以建立一些協(xié)會(huì)組織，依靠物流園信息平臺(tái)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)作，提高區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力。
參考文獻(xiàn)：
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物流小區(qū)工作計(jì)劃篇五
摘要：物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，現(xiàn)代物流業(yè)已不僅僅是其他產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，更是制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的承載基礎(chǔ)和重要推動(dòng)力?！笆濉睍r(shí)期，石家莊市物流業(yè)發(fā)展面臨很大發(fā)展機(jī)遇，尤其是完善政策體系、加大政府扶持力度、加速轉(zhuǎn)型、人才培養(yǎng)和信息化建設(shè)等五個(gè)方面是加快物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞：石家莊市；現(xiàn)代物流業(yè)；對(duì)策。
一、石家莊物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。
（一）石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。
1.物流業(yè)占全市經(jīng)濟(jì)總量的比重看好。近年來(lái)石家莊市物流業(yè)增加值在不斷擴(kuò)大，物流總費(fèi)用年均增長(zhǎng)保持在16％以上，今后比重還將不斷提高；貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量總體呈逐年遞增，全市物流規(guī)模在不斷擴(kuò)大。
3.物流服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場(chǎng)，建立了南三條貨運(yùn)市場(chǎng)，提供小商品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送。二是依托東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，建立了東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華藥、石藥、華曙等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國(guó)大醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū)。五是建立了以卸貨倉(cāng)儲(chǔ)為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。
（二）石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)。
1.物流業(yè)尚處于起步階段，存在“小、散、低、亂”的局面。物流，物流園區(qū)單一，缺乏向更細(xì)更深層次的發(fā)展。
2.缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃，管理體制落后。目前，我市還沒(méi)有建立這種機(jī)制?，F(xiàn)在，與物流相關(guān)的部門(mén)有：交通局、公路局、航空、鐵路局、郵政局等多個(gè)部門(mén)。原來(lái)本應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)的物流業(yè)管理權(quán)限被劃分為若干個(gè)部門(mén)。各部門(mén)出于各自不同的目的，必然會(huì)有各自的政策和物流工作計(jì)劃，導(dǎo)致物流業(yè)管理分散、混亂，從而，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)缺乏統(tǒng)一管理，政策支持乏力，物流市場(chǎng)管理與行業(yè)管理不能理順，導(dǎo)致大量重復(fù)建設(shè)和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，阻礙著物流資源的整合和集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
3.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)涉及到工農(nóng)業(yè)、商業(yè)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等多種經(jīng)營(yíng)行業(yè)，每個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系（物流業(yè)體系）發(fā)展。但就目前看，石家莊市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的老路子上，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。
4.物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低?，F(xiàn)代物流是涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的增殖服務(wù)體系，這就要求城市物流企業(yè)必須加速培養(yǎng)造就一批高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍，以配合自己的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展戰(zhàn)略。石家莊高校中開(kāi)設(shè)物流專業(yè)尤其是研究生、博士生教育了了無(wú)幾。這就導(dǎo)致石家莊在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的管理模式上理論基礎(chǔ)不足，存在盲目性和混亂性。目前，石家莊市還沒(méi)有專門(mén)的物流研究機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇六
（二）工作目標(biāo)。
__年，全市交通運(yùn)輸工作要實(shí)現(xiàn)“五新”總目標(biāo)：
——投資規(guī)模有新突破。積極爭(zhēng)取市、縣黨委、政府支持，全力破解交通建設(shè)資金瓶頸，全市交通固定資產(chǎn)投資在20__年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)5%、力爭(zhēng)10%，總規(guī)模達(dá)到88億元、沖刺100億元。
——?jiǎng)?chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先有新位次。黨建工作、廉政建設(shè)、文明創(chuàng)建、政風(fēng)行風(fēng)、交通安全等各項(xiàng)工作，要在全國(guó)有名氣、全省爭(zhēng)第一、全市扛紅旗。
——服務(wù)發(fā)展有新作為。切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識(shí)，倡導(dǎo)實(shí)干興業(yè)，在著力構(gòu)建襄陽(yáng)綜合交通運(yùn)輸體系、服務(wù)“小康社會(huì)”、“兩個(gè)中心”、“四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)上取得新業(yè)績(jī)，贏得市委、市政府和人民群眾的認(rèn)可。
（三）主要任務(wù)。
1、高速公路。谷竹高速公路__段完成一期路基,完成二期橋面鋪裝50%；保宜高速公路襄陽(yáng)段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開(kāi)挖3000米；麻竹高速公路襄陽(yáng)東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%；麻竹高速公路__西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%；老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程；襄陽(yáng)繞城高速公路東南段開(kāi)工建設(shè)路基公里,完成路基土石方工程30%。
2、普通公路。開(kāi)工建設(shè)316國(guó)道襄陽(yáng)城區(qū)段、207國(guó)道*北段、316國(guó)道周家崗至__灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級(jí)路51公里，續(xù)建316國(guó)道棗陽(yáng)城區(qū)段一級(jí)公路公里；開(kāi)工建設(shè)襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、保康襄關(guān)線等3條二級(jí)公路公里，續(xù)建棗陽(yáng)棗蔡路、襄州埠雙路、*剪子溝至穿山河段等3條二級(jí)公路公里；完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國(guó)省道大修*公里；完成20條縣鄉(xiāng)等級(jí)公路改造300公里；完成村級(jí)公路1000公里、農(nóng)村公路渡改橋1200延米。
3、客運(yùn)站場(chǎng)。完成宜城市汽車客運(yùn)中心站建設(shè)，完成襄陽(yáng)汽車客運(yùn)東站主站樓裝修及地上停車場(chǎng)硬化，完成襄陽(yáng)汽車客運(yùn)中心站和襄陽(yáng)旅游長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站主站樓改造，完成南漳汽車客運(yùn)中心站主體工程；開(kāi)工建設(shè)襄陽(yáng)汽車南站、老河口高速汽車客運(yùn)站、棗陽(yáng)汽車客運(yùn)中心站等3個(gè)客運(yùn)站場(chǎng)。
4、港航設(shè)施。完成襄陽(yáng)港小河港區(qū)、老河口貨運(yùn)碼頭、襄陽(yáng)城區(qū)中心旅游碼頭等3個(gè)項(xiàng)目前期工作并開(kāi)工建設(shè)。
5、物流園區(qū)。加快__物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿(mào)物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項(xiàng)目建設(shè)；開(kāi)工建設(shè)老河口大通物流園（二期）、__縣綜合物流園。
（四）主要措施。
——解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對(duì)襄陽(yáng)交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學(xué)習(xí)黨的十八大精神，以提振精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、務(wù)實(shí)高效為抓手，以“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、項(xiàng)目是第一抓手，服務(wù)是第一責(zé)任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔(dān)當(dāng)、負(fù)重前行的責(zé)任意識(shí)和勇挑重?fù)?dān)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的進(jìn)取意識(shí)，始終堅(jiān)定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心；進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，把完成全年任務(wù)作為實(shí)現(xiàn)“五新”目標(biāo)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)；進(jìn)一步加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦力度，充分發(fā)揮縣（市）區(qū)和業(yè)務(wù)部門(mén)的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)，形成推動(dòng)交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的強(qiáng)大合力。
——緊盯項(xiàng)目，筑牢跨越式發(fā)展的“硬支撐”。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)”的基本原則，全面完成《__市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《__市城市公共交通規(guī)劃》、《__港總體規(guī)劃》三大規(guī)劃的評(píng)審；堅(jiān)持“做大項(xiàng)目、立大項(xiàng)目”的工作理念，進(jìn)一步建立完善分工明確、責(zé)任到位、保障有力的責(zé)任機(jī)制，繼續(xù)采取超常規(guī)、超常態(tài)的跟進(jìn)措施，整體推進(jìn)項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，確保一批部、省重點(diǎn)項(xiàng)目“落地生根”；發(fā)揚(yáng)“務(wù)實(shí)高效、創(chuàng)優(yōu)提速”的優(yōu)良作風(fēng)，全面實(shí)施“五個(gè)一”項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，確保年度內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期、早日竣工，為提前完成“十二五”規(guī)劃內(nèi)建設(shè)任務(wù)夯實(shí)根基。
——改革創(chuàng)新，彰顯跨越式發(fā)展的“新優(yōu)勢(shì)”。按照“盤(pán)活存量資產(chǎn)、爭(zhēng)取政府支持、合理配置資源”的原則，探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域籌融資新渠道、新方法、新路徑，廣泛吸納社會(huì)資本參與物流園區(qū)、客運(yùn)站場(chǎng)、港航設(shè)施等交通設(shè)施建設(shè)，做大做強(qiáng)交通籌融資平臺(tái)；堅(jiān)持“以變求活、以創(chuàng)求新、先行先試”的理念，圍繞破解交通發(fā)展難題，進(jìn)一步探索物流運(yùn)行機(jī)制整合、縣級(jí)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等交通行業(yè)熱點(diǎn)的新路徑、新辦法；堅(jiān)持“關(guān)注民生、消除民怨、惠民利民”的方針，圍繞推進(jìn)行業(yè)管理上臺(tái)階、上水平，認(rèn)真落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力開(kāi)展運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治，扎實(shí)推進(jìn)安全預(yù)防體系建設(shè)，全面提高交通運(yùn)輸服務(wù)和交通運(yùn)輸安全保障能力。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇七
時(shí)光荏苒，20__年很快就要過(guò)去了，新的一年即將到來(lái).
承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)信任，讓我在財(cái)務(wù)管理崗位上擔(dān)任如此重要的職務(wù)。財(cái)務(wù)部是公司的核心部門(mén)，對(duì)內(nèi)財(cái)務(wù)管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)外要應(yīng)對(duì)稅務(wù)、審計(jì)及財(cái)政等機(jī)關(guān)的各項(xiàng)檢查，掌握稅收政策及合理應(yīng)用.我到公司不到一個(gè)月的時(shí)間，通過(guò)與各相關(guān)部門(mén)的溝通了解，同時(shí)在熟悉業(yè)務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了財(cái)務(wù)方面存在著的很多漏洞與不足之處，公司財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)部門(mén)基本上處于混亂無(wú)序的癱瘓狀態(tài)，如此重要的部門(mén)體現(xiàn)不到反映監(jiān)督控制核審的作用。
現(xiàn)針對(duì)財(cái)務(wù)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及今后工作的打算簡(jiǎn)述如下：
一.存在的問(wèn)題。
1、財(cái)務(wù)總帳：
財(cái)務(wù)帳薄設(shè)立不健全，無(wú)固定資產(chǎn)臺(tái)帳，無(wú)總帳，無(wú)明細(xì)帳，無(wú)往來(lái)帳，無(wú)材料帳，財(cái)務(wù)提供不出任何真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門(mén)形同虛設(shè)。
2、成本費(fèi)用方面：
財(cái)務(wù)部不能正確的核算成本，諸多原因，造成材料成本的核算僅僅反映到5月份，大量出入庫(kù)單堆積，倉(cāng)庫(kù)形成了失控狀態(tài)，財(cái)務(wù)沒(méi)有起到監(jiān)督與控制作用，更不能反映出真實(shí)的成本.各種費(fèi)用反映都不真實(shí)，沒(méi)有具體反映到各車間部門(mén)上。
3、倉(cāng)庫(kù)方面：
倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)出庫(kù)退庫(kù)手續(xù)不明確，責(zé)任不到位，出入庫(kù)單有漏記重記現(xiàn)象發(fā)生。材料擺放不整齊，分類不明確，無(wú)條理性，沒(méi)懸掛物料卡，無(wú)標(biāo)示牌。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇八
引鎮(zhèn)現(xiàn)代物流園區(qū)管委會(huì)成立以來(lái)，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門(mén)、街辦的大力支持和配合下，園區(qū)各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。年，我們將以抓項(xiàng)目落實(shí)為重點(diǎn)，不斷加大招商引資力度，加快省級(jí)物流園區(qū)申報(bào)，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，提升綜合服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)全年稅收新突破。
一、以科學(xué)規(guī)劃為前提，合理布局園區(qū)產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)省、市對(duì)引鎮(zhèn)園區(qū)的功能定位，依托航天基地規(guī)劃，結(jié)合引鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)規(guī)劃，合理規(guī)劃園區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。走工業(yè)化、城鎮(zhèn)化道路，爭(zhēng)取國(guó)家土地政策方面的更多空間，形成工業(yè)化為城鎮(zhèn)化做基礎(chǔ)，城鎮(zhèn)化帶動(dòng)工業(yè)化發(fā)展的局面。
根據(jù)園區(qū)的市場(chǎng)定位，對(duì)園區(qū)內(nèi)土地功能劃分為：能源化工、機(jī)械加工、裝備建材、商貿(mào)物流四大區(qū)域。
二、增強(qiáng)開(kāi)發(fā)區(qū)意識(shí)，引入市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制。
解放思想，牢固樹(shù)立園區(qū)意識(shí)，提升工作境界，加強(qiáng)園區(qū)機(jī)制體制創(chuàng)新。
(一)優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制，實(shí)行封閉式管理。
園區(qū)是區(qū)內(nèi)的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)域，享受特殊優(yōu)惠政策，實(shí)行封閉式管理，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)作資金;統(tǒng)籌實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善基礎(chǔ)配套條件;高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃策劃和包裝推介，引進(jìn)項(xiàng)目和吸納投資。
(二)建立開(kāi)發(fā)區(qū)管理體系，明確園區(qū)職責(zé)。
首先，完善“四部，一所”管理體系(即綜合行政部、規(guī)劃_、招商引資部、社會(huì)事務(wù)部和財(cái)政所)，充實(shí)所需崗位從業(yè)人員，確保各司其職。
其次，為使園區(qū)管委會(huì)更好地開(kāi)展各項(xiàng)工作、處理各項(xiàng)事務(wù)，園區(qū)管委會(huì)在園區(qū)范圍內(nèi)行使開(kāi)發(fā)管理職能，明確管理權(quán)限，做到責(zé)權(quán)唯一。
(三)加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)作，發(fā)展模式多元化。
引入大型企業(yè)集團(tuán)合作共建，采取政府規(guī)劃企業(yè)共同開(kāi)發(fā)、大型企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)等發(fā)展模式，堅(jiān)持“政企分開(kāi)，市場(chǎng)運(yùn)作”，由企業(yè)來(lái)開(kāi)發(fā)物流園區(qū)并率先在園區(qū)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，帶動(dòng)和引導(dǎo)其他物流企業(yè)或相關(guān)企業(yè)入園經(jīng)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，達(dá)到物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)目的。
三、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
(一)延長(zhǎng)新能源石油管道材料儲(chǔ)備加工中心庫(kù)項(xiàng)目，管委會(huì)將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，加快項(xiàng)目用地預(yù)審上報(bào)，盡快完成項(xiàng)目農(nóng)用地轉(zhuǎn)用工作，全力推進(jìn)延長(zhǎng)新能源項(xiàng)目加快建設(shè)，力爭(zhēng)年如期開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
(二)華潤(rùn)化工石油產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目二期工程，管委會(huì)將積極協(xié)助項(xiàng)目單位加快規(guī)劃、土地等手續(xù)辦理，確保油氣鐵路專用線改造工程年內(nèi)順利建成運(yùn)營(yíng)。
(三)金源石油引鎮(zhèn)成品油油庫(kù)項(xiàng)目，協(xié)助企業(yè)盡快完善各項(xiàng)手續(xù)辦理，爭(zhēng)取下半年開(kāi)工建設(shè)。
四、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，樹(shù)立園區(qū)品牌形象。
在園區(qū)建設(shè)中，始終把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工作的重心，精心打造園區(qū)的軟硬件投資環(huán)境，提升園區(qū)整體形象。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇九
隨著企業(yè)的快速發(fā)展，面對(duì)不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營(yíng)銷體制的確立，已成為物流部在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的壓力和動(dòng)力，努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會(huì)公用物流服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合，為公司在全國(guó)客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，逐步使公司發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的企業(yè)。20xx年物流部將以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)，追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)，服務(wù)與成本的平衡，通過(guò)內(nèi)外調(diào)整結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流“五化”發(fā)展：資源利用最大化，配送時(shí)效最快化，費(fèi)用控制最低化，服務(wù)滿意最優(yōu)化，企業(yè)物流專業(yè)化。為完成五化目標(biāo)20xx年物流部將從以下幾方面進(jìn)行調(diào)整：
（一）加強(qiáng)溝通，民主決策。經(jīng)營(yíng)管理成功的關(guān)鍵，是不斷具有創(chuàng)新精神和良好的溝通渠道。要具有創(chuàng)新精神，就必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我創(chuàng)新能力，要有好的溝通渠道，就必須創(chuàng)造一種和諧的氛圍。我在抓好經(jīng)營(yíng)管理工作的同時(shí)，鼓勵(lì)每一個(gè)員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，經(jīng)常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創(chuàng)新上。努力營(yíng)造和諧氛圍。
（二）夯實(shí)管理基礎(chǔ)，狠抓精細(xì)化管理，提高物流綜合管理水平。古人云：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”。公司要全面推行精細(xì)化管理，從小事做起，從細(xì)微之處入手，建立完善各項(xiàng)管理制度，努力推進(jìn)管理升級(jí)，以適應(yīng)物流超常規(guī)發(fā)展的需要。
（三）物流成本的控制是物流部核心工作之一，也是物流部能否為企業(yè)創(chuàng)造效益的關(guān)鍵，通過(guò)工作創(chuàng)新，提高效率，人員整合，線路優(yōu)化，操作規(guī)范，管理精細(xì)，降低運(yùn)營(yíng)成本等手段實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。
（四）以客戶滿意度為目標(biāo)和驅(qū)動(dòng)力，制定物流內(nèi)部kpi及承運(yùn)商kpi，打造一支有高度服務(wù)意識(shí)及理念的物流團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的提升。
（五）對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等動(dòng)作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售物流現(xiàn)代化。
（六）規(guī)劃立體倉(cāng)、實(shí)行庫(kù)位管理，進(jìn)一步提高庫(kù)存準(zhǔn)確率，加強(qiáng)物流自動(dòng)化系統(tǒng)功能安全規(guī)范、物流監(jiān)控管理系統(tǒng)等重點(diǎn)物流操作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)與實(shí)施。
（七）繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)社會(huì)的公益救助活動(dòng)，把員工的心與社會(huì)百姓的心系在一起，培養(yǎng)他們想人民之所想，急人民之所急的高尚情操。
回顧昨天，我們幾多拼搏；展望未來(lái)，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。沖鋒的號(hào)角已經(jīng)吹響，我們物流部的員工以其昂揚(yáng)的斗志和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，棄小家，顧大家，通宵達(dá)旦地連續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上，領(lǐng)導(dǎo)身體力行，科室全員上陣，分揀廢寢忘食，送貨披霜戴月，憑著特有的精神和毅力，憑著集體的智慧和力量，用事實(shí)和業(yè)績(jī)彰顯了物流隊(duì)伍的精神風(fēng)貌，催人奮進(jìn)，增添了我們戰(zhàn)勝困難、跨越發(fā)展的決心和勇氣。我們有理由堅(jiān)信，依靠集體的智慧和力量，踐行“不斷超越，領(lǐng)先一步”的發(fā)展理念，的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)一定能夠圓滿完成。讓我們繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志、蓬勃的生機(jī)、旺盛的活力、創(chuàng)業(yè)的激情，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，跨越發(fā)展，聚精會(huì)神搞工作，一心一意促發(fā)展，努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會(huì)公用物流服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合，為公司在全國(guó)客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，逐步使公司發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的企業(yè)。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十
2015年我所在局黨委、局長(zhǎng)室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能科室和單位的指導(dǎo)配合下，緊緊圍繞年度各項(xiàng)工作目標(biāo)，積極履行綜合管理職能，把學(xué)習(xí)、履職、服務(wù)等工作作為主旋律，通過(guò)全所人員的共同努力，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
（一）深化學(xué)習(xí)教育、努力在思想上認(rèn)識(shí)新常態(tài)。
一是堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)制度。全年共組織集中學(xué)習(xí)20次，同時(shí)根據(jù)局黨委的要求，確定每月25日下午為黨組織“統(tǒng)一活動(dòng)日”和黨員“集中學(xué)習(xí)日”，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了__系列重要講話讀本._關(guān)于黨的廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)論述摘編、《中國(guó)_廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)_紀(jì)律處分條例》等內(nèi)容，通過(guò)專題學(xué)習(xí)和討論、使全體人員牢記各項(xiàng)廉潔自律要求和黨的紀(jì)律底線。
二是開(kāi)展讀書(shū)學(xué)習(xí)，提高理論素質(zhì)。我所把讀書(shū)學(xué)習(xí)作為解決知識(shí)恐慌、本領(lǐng)危機(jī)和動(dòng)力缺乏的主要途徑，堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度不動(dòng)搖，根據(jù)局推薦的選讀書(shū)目，結(jié)合工作崗位，分解學(xué)習(xí)任務(wù)，落實(shí)每個(gè)人員學(xué)習(xí)交流課題，做到每月制定一份學(xué)習(xí)計(jì)劃，每次學(xué)習(xí)有考勤，每人有學(xué)習(xí)筆記本，每季檢查一次學(xué)習(xí)情況并組織交流。通過(guò)讀書(shū)學(xué)習(xí)，各人從書(shū)本中尋求到工作方法和做人做事的規(guī)矩。
三是開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育。根據(jù)局黨委統(tǒng)一部署要求，我所支部制定了“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育實(shí)施方案，建立領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)習(xí)了__市委藍(lán)書(shū)記和__市委陸書(shū)記講“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育黨課材料，聆聽(tīng)了局領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際而上的專題黨課。通過(guò)三個(gè)專題的學(xué)習(xí)，使全體黨員能深刻認(rèn)識(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”豐富內(nèi)涵和重大意義，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性修養(yǎng)，堅(jiān)定了理想信念，全所黨員共撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得18篇，并分期進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。
（二）實(shí)施綜合管理，努力提高履職能力。
根據(jù)年初制定的每月工作計(jì)劃，我所進(jìn)一步細(xì)化人員分工和責(zé)任，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，不斷拓展執(zhí)法空間。
1、強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸秩序良好。我所以客運(yùn)車輛和非法營(yíng)運(yùn)車輛為問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)持日常管理不放松，正常按排執(zhí)法人員到車站，__互通口、__張萬(wàn)村口等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，控減違章運(yùn)輸行為。為進(jìn)一步凈化運(yùn)輸市場(chǎng)，加大對(duì)“黑車”的查處力度，在4月、5月兩次與運(yùn)政稽查大隊(duì)在__開(kāi)展城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，共查處“黑車”6輛，起到了良好的社會(huì)效果。在日常運(yùn)政執(zhí)法中，我們堅(jiān)持對(duì)輕微違章以教育糾正為主，對(duì)嚴(yán)重違章行為從嚴(yán)查處，努力提高辦案質(zhì)量，全年共查處運(yùn)政案件49起，罰款萬(wàn)元。同時(shí)在春運(yùn)、五一節(jié).學(xué)生高考、中考期間，我所全力做好運(yùn)輸保障工作，確保人民群眾和考生安全。
2、強(qiáng)化農(nóng)路巡查，實(shí)施農(nóng)路管理新機(jī)制。根據(jù)兩鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)現(xiàn)狀，年初明確2名執(zhí)法人員從事農(nóng)路管理工作，堅(jiān)持正常的巡查制度，完整記錄巡查日記，遇有雨雪天氣，對(duì)重點(diǎn)路段和橋梁及時(shí)組織巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通知農(nóng)路辦修復(fù)，確保人民群眾出行安全。同時(shí)做好管養(yǎng)考核工作，督促農(nóng)路辦落實(shí)整改措施。今年5月份市公路站下放了轄區(qū)內(nèi)縣道、鄉(xiāng)道、村道的路政和治超執(zhí)法職能，進(jìn)一步明確農(nóng)路執(zhí)法管理責(zé)任，為此，我們首先安排路政執(zhí)法人員參加培訓(xùn)，掌握路政執(zhí)法的業(yè)務(wù)知識(shí)；其次是加大巡查頻率，及時(shí)排查各類缺陷和隱患，對(duì)路邊堆積物、新增違章建筑等及時(shí)下發(fā)清理和拆除通知書(shū)，同時(shí)加大禁止在公路上打谷曬場(chǎng)的宣傳力度，縣道每天巡查至少一次：再次是對(duì)路政違章行為進(jìn)行查處，全年共上路巡查129天，263人次，發(fā)現(xiàn)路面病害、橋梁欄桿損壞23處。發(fā)放整改通知書(shū)14份，停工通知書(shū)3份，清除障礙物12立方，取締路邊攤點(diǎn)9處，受理搭接道口行政許可申請(qǐng)1起，收取道口搭接費(fèi)2萬(wàn)元，查處超限運(yùn)輸案件26起，罰款萬(wàn)元，徹底改變了過(guò)去超限車輛行駛農(nóng)村公路無(wú)人管的現(xiàn)象。
械設(shè)備安全隱患和操作人員變更情況進(jìn)行檢查，確保安全無(wú)事故。為規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，確保自來(lái)水廠上游飲用水源地建設(shè)達(dá)標(biāo)，在__鎮(zhèn)政府的支持和有關(guān)部門(mén)的配合下，取締無(wú)證經(jīng)營(yíng)碼頭2個(gè)。4、加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)管。以“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為載體，突出重要節(jié)日和特殊時(shí)段，深入到客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)站和危化品運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，在今年9月3日北京舉行閱兵活動(dòng)期間，我所按照上級(jí)有關(guān)部門(mén)的要求，從8月16日到9月5日每天安排2-3名執(zhí)法人員到__客運(yùn)站與_門(mén)配合，對(duì)__開(kāi)往北京、天津、沈陽(yáng)客運(yùn)班車旅客進(jìn)行登記和安檢，確保運(yùn)輸安全。
（三）強(qiáng)化服務(wù)，努力為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)作貢獻(xiàn)。
為更好地推進(jìn)不銹鋼產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力，年初__鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)____不銹鋼現(xiàn)代物流園區(qū)，規(guī)劃用地1780畝，其中一期工程520畝，總投資8億元，該項(xiàng)目被確定為省政府2015年重點(diǎn)建設(shè)工程。目前已實(shí)施路橋配套工程。為此我所主動(dòng)進(jìn)位，多次深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，貼近項(xiàng)目靠前提供服務(wù)，為使物流園區(qū)納入“十三五”交通物流基地省獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目，我所與鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)分別專程向__、__兩級(jí)運(yùn)管部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，同時(shí)協(xié)助做好省運(yùn)管局關(guān)于開(kāi)展“十三五”交通物流基地建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研材料填報(bào)工作。
（四）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，努力打造廉潔團(tuán)隊(duì)。
認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持厲行節(jié)約，嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度和執(zhí)法車輛管理制度、杜絕公車私用現(xiàn)象，嚴(yán)守政法紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”和以權(quán)謀私行為；強(qiáng)化人員上下班考勤，規(guī)范日常行為舉止，強(qiáng)化廉政教育，嚴(yán)守法律紅線，努力塑造交通執(zhí)法人員良好形象。
今年我所工作雖然取得了一定的成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和人民群眾的期盼還存在差距，主要表現(xiàn)在：業(yè)務(wù)知識(shí)需進(jìn)一步學(xué)習(xí)提高；綜合執(zhí)法工作還需解放思想，創(chuàng)新思路；隨著年齡增大，個(gè)別人員動(dòng)力缺乏，敢拼敢闖的勁頭不高等。
（一）深入學(xué)習(xí)黨的十八屆四中，五中全會(huì)精神，堅(jiān)持五大理念不動(dòng)搖，堅(jiān)定發(fā)展才是硬道理。
（二）深化“三嚴(yán)三實(shí)”教育成果的轉(zhuǎn)化，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、強(qiáng)化整改落實(shí)，嚴(yán)格立規(guī)執(zhí)紀(jì)。
（三）根據(jù)工作目標(biāo)，明確崗位工作職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，全面提升工作執(zhí)行力。
（四）強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)源頭管理，努力構(gòu)建便捷、安全、規(guī)范的運(yùn)輸環(huán)境。
（五）加大路政管理力度，在查處違章搭建、損壞路產(chǎn)路權(quán)和治超工作中有新突破。
（六）強(qiáng)化客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸和學(xué)生接送車輛的安全監(jiān)管，定期組織安全檢查。
（七）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，樹(shù)立交通人新形象。
（八）繼續(xù)服務(wù)好__不銹鋼現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十一
工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫(xiě)作的一個(gè)重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級(jí)機(jī)構(gòu)，對(duì)一定時(shí)期的工作預(yù)先作出安排和打算時(shí)，都要制定工作計(jì)劃，用到“工作計(jì)劃”這種公文。您可以常登陸，上面有許多關(guān)于工作計(jì)劃范文，供您選擇和借鑒。
借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)，雙方堅(jiān)持“挖掘優(yōu)勢(shì)資源潛力，發(fā)展高等職業(yè)教育，優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu)，打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想，恪守“互相合作、互利互惠、實(shí)現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則，在以下幾個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全方位的合作：
(一)互設(shè)基地。
充分利用中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)，為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實(shí)習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾，學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲(chǔ)備基地”，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式，增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。
(二)學(xué)生實(shí)習(xí)。
學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學(xué)習(xí)。
1、學(xué)校派專業(yè)老師來(lái)我們中海物流進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。
2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。
3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，達(dá)成共贏。(企業(yè)實(shí)際操作、動(dòng)手能力比較強(qiáng)，但缺乏先進(jìn)的理論知識(shí);學(xué)校理論知識(shí)比較強(qiáng)，但缺乏一定的實(shí)際操作、動(dòng)手能力。)。
(五)教材以及精品課程的開(kāi)發(fā)。
通過(guò)老師來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解，再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃、專業(yè)方向，與中海相應(yīng)的專家共同開(kāi)發(fā)適合學(xué)校教學(xué)，符合企業(yè)用人的實(shí)用型教材。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十二
我們將堅(jiān)持做好管理水平提升、抓好人員素質(zhì)提高，努力降低成本費(fèi)用，提高效率效益，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。努力完成公司的`工作任務(wù)，全體員工群策群力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展，在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我部門(mén)新的一年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
1、為使配送工作有序，措施到位，責(zé)任明確，采取早打算，早布置，早安排的措施。全年配送工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有實(shí)施、有檢查考核和獎(jiǎng)懲，使全年的配送任務(wù)圓滿完成。
2、及時(shí)發(fā)現(xiàn)及預(yù)防違規(guī)事件發(fā)生，并嚴(yán)格按照公司監(jiān)管制度進(jìn)行考核。
1、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手，按照崗位工作職責(zé)和工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善了工作質(zhì)量、人員、車輛等多個(gè)流程及制度辦法，將每項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)到人；進(jìn)一步加強(qiáng)過(guò)程化管理，提升物流管理水平。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理：按照現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施方案，責(zé)任區(qū)域劃分、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督檢查辦法及獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)明確到每個(gè)崗位每個(gè)區(qū)域，從人員、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進(jìn)行要求及管理，通過(guò)狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改觀，工作場(chǎng)所干凈而整潔，車輛得到很好的維護(hù)保養(yǎng)，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情，降低了車輛的故障發(fā)生率，降低物流本，提高工作效率。
4、安全工作一直以來(lái)是物流部的頭等大事，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項(xiàng)安全管理制度，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，消除安全隱患。在在途安全管理上，一是強(qiáng)化送貨安全工作責(zé)任制的落實(shí)。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運(yùn)行速度，并實(shí)施定期的安全教育學(xué)習(xí)和檢查工作。
5、以客戶為中心，通過(guò)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶滿意度；
6、建立物流費(fèi)用考核體系，搞好費(fèi)用核算工作，努力降低物流費(fèi)用；
回顧走過(guò)的20xx年，我們深切地感受到，工作中所取得的每一點(diǎn)成績(jī)，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導(dǎo)是分不開(kāi)的，與部門(mén)每一位員工，立足崗位，腳踏實(shí)地，努力工作是分不開(kāi)的。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責(zé)，工作因細(xì)致而到位，較好的履行職責(zé)，圓滿順利地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，將是我們永遠(yuǎn)不懈的目標(biāo)！
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十三
為確保公司物流部的工作能順利正常的'開(kāi)展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來(lái)提高工作效率，更好的開(kāi)展工作。
人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門(mén)的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門(mén)，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門(mén)員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門(mén)管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
我將結(jié)合本部門(mén)崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問(wèn)題，困難，部門(mén)崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門(mén)窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開(kāi)單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)反映，以便及時(shí)調(diào)整。
11.庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門(mén)內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門(mén)做好銜接安排。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十四
從事調(diào)度員工作已經(jīng)一年多了，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的'學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識(shí)并能熟練掌握調(diào)度員的工作。作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級(jí)下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置;加強(qiáng)與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。
以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己。
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作，積極維護(hù)公司的良好形象。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)但也存在一些不足，
一是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，
二是工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠;為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十五
工作計(jì)劃網(wǎng)發(fā)布物流工作計(jì)劃范文2019，更多物流工作計(jì)劃范文2019相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)工作計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃頻道。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開(kāi)展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來(lái)提高工作效率，更好的開(kāi)展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。
人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門(mén)的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門(mén)，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門(mén)員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門(mén)管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)。
我將結(jié)合本部門(mén)崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排。
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問(wèn)題，困難，部門(mén)崗位需要協(xié)助配合的'安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門(mén)窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開(kāi)單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)反映，以便及時(shí)調(diào)整。
11.庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門(mén)內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門(mén)做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問(wèn)題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè)。
五.工作重點(diǎn)。
1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十六
工作計(jì)劃網(wǎng)發(fā)布20xx物流工作計(jì)劃范文，更多20xx物流工作計(jì)劃范文相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)工作計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃頻道。
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門(mén)極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十七
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以下是工作計(jì)劃網(wǎng)為大家整理的關(guān)于20xx年物流工作計(jì)劃的文章，希望大家能夠喜歡！
借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)，雙方堅(jiān)持“挖掘優(yōu)勢(shì)資源潛力，發(fā)展高等職業(yè)教育，優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu)，打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想，恪守“互相合作、互利互惠、實(shí)現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則，在以下幾個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全方位的合作：
(一)互設(shè)基地。
充分利用中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)，為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實(shí)習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾，學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲(chǔ)備基地”，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式，增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。
(二)學(xué)生實(shí)習(xí)。
學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學(xué)習(xí)。
1、學(xué)校派專業(yè)老師來(lái)我們中海物流進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。
2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。
3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，達(dá)成共贏。(企業(yè)實(shí)際操作、動(dòng)手能力比較強(qiáng)，但缺乏先進(jìn)的理論知識(shí);學(xué)校理論知識(shí)比較強(qiáng)，但缺乏一定的實(shí)際操作、動(dòng)手能力。)。
(五)教材以及精品課程的開(kāi)發(fā)。
通過(guò)老師來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解，再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃、專業(yè)方向，與中海相應(yīng)的專家共同開(kāi)發(fā)適合學(xué)校教學(xué)，符合企業(yè)用人的實(shí)用型教材。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十八
20xx年—物流在各級(jí)政府的關(guān)心下，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長(zhǎng)—x先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于—自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為—物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：
20xx年11月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對(duì)這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問(wèn)題結(jié)癥，對(duì)癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。
1、以安全為主線，牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受—高鐵建設(shè)和—x建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝;倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。
強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們—一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在—物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托—鎮(zhèn)黨委政府和—村村支兩委支持，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請(qǐng)示、溝通、聯(lián)系，程度爭(zhēng)取政策性資金。20xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過(guò)多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。
公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如1#冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與—鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與—區(qū)、—新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)?！锪麟m然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。—從承辦“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解—企業(yè)的發(fā)展方向，了解—物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解—是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)—物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來(lái)所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
物流小區(qū)工作計(jì)劃篇十九
作為一名生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大知識(shí)財(cái)富。過(guò)去一年，我在工作崗位上沒(méi)有做的非常好，工作當(dāng)中存在很多不足與缺點(diǎn)，在一定程度上讓領(lǐng)導(dǎo)感到失望。
對(duì)于，我詳細(xì)制定了生產(chǎn)車間物流工作計(jì)劃，以求最大程度上避免工作當(dāng)中的問(wèn)題。如下：
第一，加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流工作的思想覺(jué)悟建設(shè)。生產(chǎn)車間物流工作是一項(xiàng)非常注重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)。
第二，加強(qiáng)物流工作當(dāng)中的防盜工作。生產(chǎn)車間到物流部門(mén)期間環(huán)節(jié)是企業(yè)最易失竊的環(huán)節(jié)，今年已經(jīng)發(fā)生過(guò)失竊事故多起，為此今年我部門(mén)必須切身加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流防盜工作。
第三，定期開(kāi)展物流工作培訓(xùn)工作匯報(bào)會(huì)議。在會(huì)議上就工作當(dāng)中容易產(chǎn)生的問(wèn)題展開(kāi)討論，對(duì)于一些細(xì)節(jié)加強(qiáng)溝通與交流。
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