總結不僅適用于學習和工作，也可以用于生活中的各個方面。總結應該言簡意賅，語言通俗易懂，不要使用難懂的術語。看看別人的總結范文可以幫助我們更好地理解總結的寫作要點和技巧。
運營部班組個人總結篇一
“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職近兩年來，嚴格要求自己，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在部門領導的正確領導下，在公司有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全員的崗位，以積極的態(tài)度投入到工作當中。現(xiàn)將個人本年度的工作情況進行總結如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞江都中油公司，行動上處處想著公司利益積極上進，協(xié)助部門領導根據(jù)公司安監(jiān)部的要求認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司及部門的安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。
2、在部門領導的正確領導下，認真對轄區(qū)的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，杜絕習慣性違章行為，堅決懲治其他安全違規(guī)行為。認真制定本部門的安全相關制度及流程，多方面了解學習燃氣行業(yè)安全方面的知識及法律法規(guī);針對本部門所管轄區(qū)制定檢查表并有計劃性的進行安全檢查;認真貫徹執(zhí)行公司安監(jiān)部所下發(fā)的各項通知要求，組織本部門的安全學習培訓;認真配合安監(jiān)部的工作。
3、通過每周的安全檢查及時了解安全生產(chǎn)情況。到現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對本部門所有轄區(qū)進行全面檢查，此外還有月度、季度、半年的專項整體安全檢查及不定時抽查，落實督促相關維護人員進行維修和保養(yǎng)，使所有設備能健康穩(wěn)定運行。
4、在公司及部門領導的正確領導下，近一年來我部門未發(fā)生一起安全事故并且很少發(fā)生違章現(xiàn)象。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，并做臺賬記錄。切實將安全知識帶給每位員工，以“以人為本”的態(tài)度認真完成培訓課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生。
5、不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產(chǎn)法規(guī)、相關工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。
本年工作中自己的不足：
1、各方面安全知識了解不夠全面，致使本部門的部分安全相關制度及流程未能徹底完善。
2、安全檢查力度不夠，今后要加強安全方面的培訓學習及檢查。
3、在本年的安全工作中，對于本部門所管轄區(qū)內的一些安全隱患未能及時了解并處理，與相關部門的銜接工作不是很到位。
4、組織、溝通、交際能力有所欠缺;安全工作涉及的工作多樣復雜，知識有所欠缺。
明年工作計劃：
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責、盡快的完成本職工作。
2、對自己的不足之處多做學習和訓練，廣發(fā)吸收各種“營養(yǎng)”，力求把工作做得更好，樹立良好的形象。
3、當好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，與各部門銜接好工作，配合部門領導及公司安監(jiān)部門完成公司下達的任務和各項工作。
總之，近一年來我做了一定的工作，但離要求有一定的差距，并沒有做好每一份工作。在今后的工作中，我將不斷的總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責的做好各項工作。
運營部班組個人總結篇二
xx年已接近尾聲，在這一年里ahf車間取得了不錯的成績，在產(chǎn)量、質量、安全環(huán)保等方面都取得了進步。在集團、公司的統(tǒng)一部署和在車間的正確領導嚴格管理下，我們ahf車間一段甲班嚴抓安全生產(chǎn)，切實落實“雙增雙降”部署，嚴格工藝控制，保質量、增產(chǎn)量、降消耗，取得了應有的成績。在取得成績的同時，我也認識到班組工作還存在一些欠缺和不足。
xx年即將開始，在新的一年里，我決心從我做起，重新開始，在勞動紀律、安全環(huán)保、現(xiàn)場管理、工藝控制等方面深下功夫，嚴格管理：
(一)安全環(huán)保是工作的重中之重。現(xiàn)在安全環(huán)保已上升到特別的高度，從上到下對于安全環(huán)保工作的要求也越來越高，在班組生產(chǎn)中要特別重視。預防為主，緊抓安全，時刻把安全生產(chǎn)放在工作的第一位，不能保證安全的事情堅決不做，不利于安全的事情堅決不做;落實環(huán)保要求，杜絕爐頭爐尾跑冒，杜絕殘渣中和不到位帶氣出倉，杜絕各設備管路跑冒滴漏現(xiàn)象。
(二)以身作則，從我做起，嚴抓勞動紀律。嚴格的勞動紀律是一切工作的前提和保障，沒有良好的勞動紀律一切都無從談起。作為班長，要從自身抓起，以身作則，不能再有“老好人”主義，從嚴管理，一視同仁，增強班組成員的紀律意識，時刻牢記勞動紀律。在這一方面我還有一定的不足，在以后的工作中應多下功夫。
(三)嚴格工藝紀律，嚴抓工藝控制。帶領班組成員加強工藝學習，嚴格工藝控制，在增產(chǎn)量、保質量、降消耗等方面多下功夫。xx年的精餾再沸器改造取得了很好的效果，降低了蒸汽消耗。這項技改的成功更堅定了我們加強工藝學習的決心，在今后的工作中要多學習，多思考，為“雙增雙減”獻計獻策。
(四)搞好現(xiàn)場管理，帶領班組成員做好生產(chǎn)現(xiàn)場、分管樓面、分管設備的整理、整頓、清理、清掃工作。做到分管樓面及時清理，特別是除塵風機附近，揚塵大，臟的快，今后的工作中一定要加大注意;檢修現(xiàn)場、爐尾馬路等也要做到及時清理。
在新的一年里，我們班組將從以上四個方面重點抓起，嚴格管理，嚴格落實，力爭取得更好的成績，使班組工作更上一層樓。
運營部班組個人總結篇三
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以科學發(fā)展觀思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務的思想，牢記知識就是生產(chǎn)力。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說火車跑的快，全靠車頭帶。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的經(jīng)濟出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。
運營部班組個人總結篇四
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、分支機構技術力量參差不齊，造成反復審圖，耽誤時間，今后要多規(guī)范管理，嚴格按照公司的技術要求執(zhí)行，提高效率。
3、對于分支機構項目回款后的結算，目前各分支機構均有意見，望控制在三到五個工作日內。
回顧過去的一年，我們在繁雜而有困難的工作中，取得了較大成績，也付出了艱辛和努力，更重要的是部門員工共同奮進，并在工作中豐富了自己的業(yè)務知識。雖然我們一直很努力，但工作成效并不理想，還需要在20xx年工作中繼續(xù)努力和拼搏。成績只代表過去，20xx年的工作任重而道遠，在新的一年里我們將繼續(xù)做好本職工作，使在新的一年有新的氣象，來迎接新的挑戰(zhàn)!
運營部班組個人總結篇五
一、安全工作是公司各項工作的重中之重，各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，標本兼治，安全警鐘長鳴。
二、必須加強安全教育，增強全員安全意識，堅持每月召開一次“安全例會”的活動，各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患，消除事故苗頭。
三、發(fā)生重大事故（含生產(chǎn)事故），安全稽查部必須在一小時內向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報，二日內向公司寫出書面報告。
四、事故發(fā)生后堅持“三不放過”即：肇事者本人認識不深刻不放過；事故原因不明不放過；員工不吸取教訓不放過；經(jīng)常進行“案例剖析”，適時組織現(xiàn)場教育。
五、堅持車輛“三檢”（日檢）制度，公司必須專人負責回場檢驗，認真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術狀況合格證》的發(fā)放工作，經(jīng)常保持車況良好。
六、車輛轉向、傳動、制動、車門、燈光等關鍵部位，須有效良好，嚴禁帶病車上路運行。
七、事故結案的各種報銷憑證單據(jù)，借條等手續(xù)一律由傷者本人或家屬代理人辦理，禁止公司內部人員代辦。
八、嚴格控制事故費用開支，報銷單由部門主管領導、總經(jīng)理審批后方可列支。
九、駕駛人員交通肇事后，從肇事次月起，預扣事故費用，待結案后多退少補。
第二章安全防范措施。
一、目的。
為做好公司安全生產(chǎn)工作，加強安全防范，預防各種事故的發(fā)生，對公司的安全防范措施做如下安排：
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內容。
（一）運營管理部。
1、每月組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。
2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作的落實情況。
4、督促建立健全相關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次，宣講安全法律法規(guī)、行車安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達到100%。
2、每月路檢路查次數(shù)不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
（三）機務管理部。
1、加強車輛二級維護及每日例檢制度，對不按時維護及例檢車輛將按有關規(guī)定進行嚴格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動，使車輛參加率達到100%。
（四）綜合事務部。
1、確保公司安全生產(chǎn)基礎材料完備、齊全。
2、加強安全生產(chǎn)宣傳力度，通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn)，年度宣傳安全工作次數(shù)不少于4次。
（五）財務管理部。
保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時運用。
第三章24小時值班制度。
一、目的。
為切實做好道路運輸組織管理工作，確保旅客運輸安全、優(yōu)質、快速、有序進行，努力做好運輸服務工作，樹立行業(yè)良好形象，特制定本制度。
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內容。
（一）值班人員電話必須保持隨時暢通，值班期間要有值班記錄。
（二）值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務，并按照登記、核實、處理、答復的程序辦理。
（三）值班人員對突發(fā)事件及嚴重違規(guī)違章事件，要迅速反應，現(xiàn)場處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運輸事故，要及時上報。
（四）值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
第四章運營車輛管理制度。
一、車輛設專人管理和調度。
二、建立單車技術檔案，實行一車一檔制度。
三、實施gps動態(tài)監(jiān)控管理。
四、建立保險、二級維護，車輛年審告知制度。
五、除按客運車輛規(guī)定強行檢測外，對車輛將實行駕駛員三檢（出車前、行駛中、回場后），班組每周一檢，運營管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規(guī)的自查、互查，班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護和保養(yǎng)納入強制性任務中，車輛在維修和強制保養(yǎng)時，駕駛員必須到現(xiàn)場配合修理人員進行維修。
七、車輛實行定人定車制度，駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛；駕駛員因休假、事假等原因離崗時，必須將車輛鑰匙交給運營管理部統(tǒng)一管理。
八、車輛相關證件由運營管理部統(tǒng)一管理，外派車輛必須到運營管理部辦理相關手續(xù)，領取證件方可出車，用完后必須交還運營管理部。
九、對車輛的消耗進行單車核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據(jù)。
十、駕駛員除執(zhí)行交給的工作任務外，不得以任何理由私自動車。
第五章車輛裝備管理制度。
一、車輛的經(jīng)常性裝備：凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運輸時根據(jù)當?shù)鼐唧w情況增加經(jīng)常性裝備，必須保證齊全、全好。
二、車輛的臨時性裝備：
1、季節(jié)性運行裝備，冬季應根據(jù)地區(qū)氣候條件裝備發(fā)動機保暖套或三熱氣簾，嚴寒地區(qū)還應攜帶隨車預熱和保暖設備。
2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時，應根據(jù)需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運的車輛必須配備，一下安全防護器材：
（1）棍棒（長度60cm、直徑4cm、數(shù)量2根）。
（2）繩索（長度200cm、數(shù)量2根）。
（3）石灰包（數(shù)量2包）。
（4）滅火器。
（5）三角木（數(shù)量2塊）。
第六章駕駛員管理制度。
為提高安全營運工作，規(guī)范駕駛員行為，加強駕駛員的安全意識、服務意識，維護公司形象，預防和杜絕各類事故的發(fā)生，真正做到獎罰分明，充分體現(xiàn)公司管理的嚴肅性和公正性，促進廣大駕駛員的工作積極性，特制定客運公司駕駛員管理制度如下：
一、駕駛員操作規(guī)范。
（一）自覺遵守《^v^道路交通法》和公司《安全運營生產(chǎn)管理制度》；做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業(yè)、安全行車、優(yōu)質服務；樹立“安全就是效益”的思想。
（二）由于營運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性。因此，要求駕駛員必須具有處置問題與獨立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業(yè)務知識、較強的法律意識以及團結協(xié)作的團隊精神。
（三）自覺遵守規(guī)章制度，不遲到、不早退、不曠工。
（四）嚴格執(zhí)行“限速行駛，有序進站、按站?？?、停穩(wěn)開門、關門起步”二十字方針。
（五）切實做好出車前、營運中、回站后的“三檢”工作，堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。
（六）不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。
（七）嚴禁無證駕駛、嚴禁酒后駕駛、嚴禁駕駛員擅自換班、嚴禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。
（八）車內發(fā)生不明煙火或其它意外時，要沉著冷靜，立即停車，打開車門、疏散游（乘）客、切斷電源、采取果斷的有效的措施，確保游（乘）客生命財產(chǎn)安全。
（九）發(fā)生行車事故時，應立即停車，搶救傷員和財物，最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現(xiàn)場并迅速報案，并查找證人。
（十）雨霧天行車，適當降低車速，提前采取預防性措施，不爭道搶行，霧大時開啟霧燈或小燈，多鳴喇叭，勿太靠路肩行駛。
（十一）冰雪道路行車，應做到油門緩、變速緩、轉彎緩、轉向緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器，切忌猛打轉向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
（十二）過彎道時應減速、鳴號、靠右行，注意觀察。如發(fā)現(xiàn)對方來車，有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛入彎道時上坡車應停車讓行。若因有條件的不讓行，發(fā)生事故由有條件的一方負責。
（十三）為了避免下坡時長時間使用行車制動，造成剎車性能變差，下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴禁空檔行駛。
（十四）收班后，駕駛員應自覺檢查車輛外表是否完好，若有碰撞、刮擦應及時上報。
（十五）每個駕駛員要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習慣，在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失?，F(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除故障，確保行車安全。
（十六）駕駛期間保持良好精神狀態(tài)，培養(yǎng)良好的心理素質。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務規(guī)范。
（一）遵紀守法、嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，牢記“游客至上，服務為本”的服務宗旨。講求職業(yè)道德，文明優(yōu)質服務，充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。
（二）當班時間統(tǒng)一使用標準普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語；與游（乘）客對話時要有親和力。
（三）行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無關的事。
（四）開、關車門要注意車內，觀察車外，宣傳疏導，防止意外；并在車輛行駛中及時提醒，制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為，確保游客安全。
（五）維護車內秩序，制止不良行為，發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應及時停車，應及時告知乘客和報警并配合^v^門處理。
（六）禁止游（乘）客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。
（七）游客上車時，駕駛員必須站立迎接。發(fā)車前，駕駛員必須自我介紹，本次車由我為您提供服務，該車由××站發(fā)往××景點，祝大家旅途愉快，請對我們的服務提出寶貴意見。在車輛起步前，要準確操作車內視頻，播放光碟。
（八）車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時，應向游（乘）客致歉并說明原因，迅速向調度匯報，盡快將游（乘）客送到目的地。
（九）與游（乘）客發(fā)生糾紛時要得理讓人，要做到“打不還手、罵不還口”，當受委屈模范。
三、駕駛員著裝管理。
（一）駕駛員上班時間必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝，禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
（二）駕駛員上班時應按規(guī)定系領帶，佩戴工作牌。做到規(guī)范、安全、優(yōu)質、高效的服務。
（三）工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶，禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
（四）駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用，嚴禁外借他人。
四、車輛衛(wèi)生保潔管理。
（一）要保持車容整潔，車況良好，服務設施齊全有效。做到“三無六凈”，即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調系統(tǒng)凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
（二）車輛實行全天候保潔、車廂每趟清掃，不留死角。
（三）雨天應保持車輛號牌清晰，燈光齊全有效。
（四）停車場地衛(wèi)生應隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。
五、獎勵。
公司設立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比，對公司做出突出貢獻的，由公司設立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標準：
（一）考勤：每月為滿勤，無病事假和曠工（包括違章停班）。
（二）任務：完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務。
（三）節(jié)能：全年無超材料、超油。
（四）安全：一年內無任何責任事故者事故。
（五）服務：無責任糾紛，無新聞媒體曝光現(xiàn)象。
（六）一年內公司安全、優(yōu)質服務檢查中全部達到95分以上者。
（七）學習：安全日、安全活動無遲到缺席者。
（八）無其他不良現(xiàn)象。
六、罰則。
（一）發(fā)生行車責任事故或機械責任事故，符合下列情形，給予責任人黃牌警告，留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費用以責論攤達一萬元。
（二）符合下列情形之一者，予以解除勞動合同。
1、駕駛員一年內累計發(fā)生3起負主要責任以上的事故；一個月內連續(xù)發(fā)生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內累計發(fā)生5起負主要責任以上的事故。
3、全年事故費用以責論攤達15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。
5、駕駛員發(fā)生負同等以上責任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車路單。
7、不服從管理，不服從調度的。
8、擅自將車輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。
10、行車中打手機、吸煙的。
（三）發(fā)生重大交通事故，構成交通肇事罪，被依法追究法律責任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除，由綜合事務部辦理相關手續(xù)。
（四）駕駛員在營運中發(fā)生責任糾紛或管理人員調處服務糾紛不當，造成不同程度影響，損害公司形象者，給予以下處罰。
1、服務用語不當，宣傳解釋不清，回答游客詢問不正確而引起糾紛，視情節(jié)輕重給予責任人50至100元罰款。
2、態(tài)度惡劣，語言粗俗，對游客進行惡意中傷，人格攻擊者，給予停班待崗7天；造成惡劣影響者或嚴重違規(guī)等被新聞媒體曝光者，給予責任人待崗一個月并處100至150元的罰款。
3、服務糾紛發(fā)生后，得理不饒人，辱罵毆打游客或在行車中嚴重違規(guī)，造成惡劣社會影響，嚴重損害公司形象者，除賠償醫(yī)藥費及其它費用外，同時給予解除勞動合同。
4、發(fā)生責任服務糾紛后，責任人一律停班檢查，糾紛處理未完結（含賠償和罰款未交清）不得安排上班。
（五）駕駛員遲到一分鐘扣10元，30分鐘之內按遲到處罰；超30分鐘按曠工處理。
（六）公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費，連續(xù)曠工十五天予以除名。
（七）安全、優(yōu)質服務、車況、衛(wèi)生等綜合考評項目為百分制，每一分10元，95分為及格。
（八）有下列情形之一者，給予責任人20元/次罰款。
1、不按規(guī)定著裝或穿戴工作制服。
2、衛(wèi)生檢查一項不合格。
3、優(yōu)質服務、線路運行、車況檢查低于合格分。
（九）有下列情形之一者，根據(jù)情節(jié)給予責任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車輛時不帶駕駛證。
3、車輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規(guī)章制度行為的。
7、不參加安全活動的。
（八）有下列情形之一者，給予責任人停班、停崗3天地處罰，情節(jié)嚴重的解除勞動合同。
1、無故空駛，越線行駛。
2、行車中與人閑談有礙行車安全的。
3、不服從車輛線路調度的。
4、調度員對駕駛員酒后駕車未及時監(jiān)督制止和報告者。
5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
（九）有下列情形之一者，給予200元/次罰款。
1、營運中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。
2、不服從調度員、安全管理人員現(xiàn)場指揮，不配合安全檢查。
（十）行車中遇兩車相會，應減速或停車讓行，如因相互不讓發(fā)生事故，除兩車損失由當事人雙方賠償外，另罰款500元，停薪1至3月。
（十一）有下列情形之一的，給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動機受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車路單。
（十二）駕駛員必須保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的，應令其下車休息，有正當理由的按休假處理；無正當理由的作曠工處理。
第七章行車安全工作例會制度。
一、目的。
為加強會議管理，提高會議質量，特制定本制度。
二、適用范圍。
本制度適用于公司全體員工。
三、內容。
（一）司乘人員安全例會每月一次，每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外，利用各種形式進行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車事故時，應隨時召集開會，予以研究、分析和處理。
（二）行車安全工作例會主要內容：
1、組織對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程、勞動保護的學習，及時傳達政府、上級行業(yè)管理部門的文件精神和指示要求。
2、總結、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節(jié)和需要重點防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3、對本公司和報刊上的典型事故案例進行分析，吸取事故教訓，采取針對性防范措施。
4、根據(jù)天氣季節(jié)、節(jié)假日等不同時期行車安全防范工作要求，提醒駕駛員、乘務員特別注意事項，確保行車安全。
（三）行車安全工作例會應建立會議記錄，實行簽到制度。
四、工作例會管理規(guī)定。
（二）安全會議到會率必須達到100%，嚴格會場紀律及衛(wèi)生管理，做好會議記錄；
（五）工作例會非遇特殊情況，未經(jīng)安全稽查部負責人同意，不得取消或改期。
第八章車輛稽查制度。
一、公司安全稽查部負責公司一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的稽查監(jiān)督。主要責任是宣傳國家運輸政策，監(jiān)督車輛的運行和企業(yè)制度的實施，預防和查處經(jīng)營中以權謀私，以車謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀行為和人。
二、公司稽查人員負責市（區(qū)）內線的運輸稽查任務，重點工作是預防和查處司乘人員利用職權謀私、貪污票款、收錢不給票，少撕票、收售回籠票、濫用車票、漏開、多開、少開票據(jù)、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監(jiān)督服務規(guī)范言行的實施。
三、稽查工作流程：公司稽查人員當日收集材料報告公司安全稽查部審核，并作處理意見，由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理，由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定，綜合事務部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門及財務管理部，各部門通知到個人。
四、稽查辦法和要求。
（一）稽查工作可采取明查、暗查、定點、流動查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。
（二）執(zhí)行稽查任務時，必須兩人以上，發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄和材料取證工作，及時作出處理報告，確保事實清楚，證據(jù)確鑿。
（三）稽查人員不得私下處理違紀、違規(guī)行為和人，經(jīng)濟處罰金額必須上交公司財務管理部，并開具財務收據(jù)，如有違反，一經(jīng)核實，對稽查人員直接作出下崗處分。
（四）稽查人員每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率達到60%，并做好稽查日志，月底匯總一次違紀情況，擬出公文初稿，報安全稽查部，安全稽查部遞呈總經(jīng)理，總經(jīng)理簽發(fā)意見和發(fā)文決定，由綜合事務部發(fā)文，及時處理和通報。
（五）稽查工作人員必須與要處理的當事人當面指出其違反稽查管理的違紀行為。
第九章交通事故處理。
公司在冊駕駛員，駕駛公司車輛營運和其它運輸任務時，因過失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車、車內等事故，致使人身傷亡，財產(chǎn)損失者屬交通事故。
一、交通事故等級劃分。
（一）輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
（二）一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
（三）重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
（四）特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
二、交通事故責任認定及事故總費用的分攤比例。
（一）次要責任：10%——40%。
（二）同等責任：50%。
（三）主要責任：60%——90%。
（四）全部責任：100%。
三、交通事故經(jīng)交警部門或公司安管部門進行責任認定后，肇事駕駛員根據(jù)以責任攤費用，按以下比例給予內部經(jīng)濟賠償。
（一）行車事故：按事故總費用，負全部責任賠償20%，主要責任賠償15%，同等責任賠償10%，次要責任賠償5%。
（二）車內傷人事故：按事故總費用，全部責任賠償40%，主要責任賠償30%，同等責任賠償20%，次要責任賠償10%。
四、因機械故障導致的交通事故或機械事故，經(jīng)公司及生產(chǎn)廠家鑒定，駕駛員無責任的免予賠償；有責任的按交通事故規(guī)定標準賠償。
（一）發(fā)生交通事故在500元以下（保險公司不賠），根據(jù)事故的總費用，駕駛員按責任承擔經(jīng)濟賠償。
1、賠償比例：全部責任30%、主要責任25%、同等責任20%、次要責任15%。
2、停班處罰：事故費用達到200至500元，停班2天并扣除停班天數(shù)的底薪工資。
（二）發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下，根據(jù)事故總費用，駕駛員按責任承擔賠償。
1、賠償比例：全部責任20%、主要責任15%、同等責任10%、次要責任5%。
2、停班處罰：停班5天并扣處停班天數(shù)的底薪工資。
（三）一月內連續(xù)發(fā)生三起責任碰掛事故，停班學習7天，并扣除停班天數(shù)底薪工資。停班天數(shù)超出出勤天數(shù)，每天另交20元管理費，并取消年終評比。
（四）嚴重違法肇事的處理：有下列情況之一的，屬于嚴重違法行為，違法肇事的費用由責任人承擔。視其情節(jié)輕重，加重經(jīng)濟處罰，并停班學習。
上班時間穿拖鞋、行車中吸煙、閑談、無證駕駛；停班5天。
以上違章行為，一月內發(fā)生2次以上者，將停班7天處理，停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。
五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟賠償達60%以上，可由本人書面申請，所在部門視其工作表現(xiàn)簽署意見，安全稽查部審核，報公司研究決定后，適當減免費用。
六、有下列情況之一，責任人賠償全部經(jīng)濟損失。
（一）肇事逃逸、故意破壞、偽造、私撤現(xiàn)場、毀壞證據(jù)使交通事故責任無法認定者。
（二）酒后駕駛或其它嚴重違章肇事者。
（三）將車交給無證人員或公司以外人員駕駛者。
（四）駕車從事與公司工作無關的活動者。
（五）非當班駕駛員擅自駕車。
第十章安全事故責任追究制度。
為了強化公司各職能部門管理責任制，促進公司各職能部門領導以及員工恪盡職守，提高管理工作效率，防止和減少安全行車事故的發(fā)生，依照公司的相關規(guī)定，制定本制度。
一、本制度是發(fā)生安全事故后，給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響，針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責或不正確履行職責的部門和人員進行相應的責任追究。
二、對有下列情形之一的，追究其責任：
（一）因機務管理部維修不當，造成運營中出現(xiàn)安全事故調查屬實的，追究機務管理部責任并承擔全部直接經(jīng)濟損失。
（二）車輛在運營中出現(xiàn)行車安全事故，按《安全管理規(guī)定》追究當事人經(jīng)濟責任，經(jīng)濟損失包括直接經(jīng)濟損失和因此造成的停班損失、協(xié)調費用。
（三）不認真履行職責，管理措施不到位，導致事故發(fā)生的，處罰責任人200元。
（四）不依照公司相關規(guī)定的權限、程序和時間開展工作，對上級隱瞞問題或對工作中出現(xiàn)的問題不按規(guī)定進行處理和上報，對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的，處罰責任人500元。
（五）在處理安全事故過程中，責任人擅自調整責任比例，給公司造成損失和利益侵害的，處罰1000元。
（六）安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負安全事故連帶責任，按事故造成的經(jīng)濟損失承擔經(jīng)濟責任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在當月工資中扣除。
第十一章安全事故應急預案。
為認真貫徹落實《^v^安全生產(chǎn)法》，及時有效地開展安全生產(chǎn)事故應急救援機制，最大限度地減少事故所造成的損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本預案。
一、事故應急救援工作原則。
（一）統(tǒng)一指揮，分工負責，相互配合，快速高效；
（二）以事故發(fā)生單位為主組織自救；
（三）有關部門和個人事故發(fā)生單位承擔施救費用；
（四）都必須支持、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利條件；
二、應急小組及工作職責。
公司成立事故應急救援工作領導小組，由公司總經(jīng)理任組長，各部門負責人任副組長，各管理人員為成員。同時建立應急小分隊，全面負責事故應急救援工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調和統(tǒng)一行動，堅決服從公司調派，成員必須做到通訊24小時暢通。
（一）統(tǒng)一協(xié)調公司應急救援特大安全事故；
（二）組織制定并實施安全生產(chǎn)事故的應急救援計劃；
（三）統(tǒng)一調配施救人員、資金、車輛、物資、器材；
（四）及時向公司安全生產(chǎn)應急救援小組匯報；
（五）必要時向交通主管部門請求支援應急救援工作；
（六）組織落實交通、安監(jiān)部門交辦的其它工作；
三、應急準備。
（一）各部門應加強全員的安全教育，提高本部門防范特大安全生產(chǎn)事故的應急能力；
（二）不定期組織應急救援演練，保障應急能力；
（三）協(xié)調與各兄弟單位組織聯(lián)系；
四、應急處理。
（一）救援小組接到事故報告后，應立即向上級各有關部門報告；
五、責任追究。
（一）未實施應急預案致使怠誤應急救援時機的；
（二）拒絕承擔應急救援義務的；
（三）玩忽職守導致安全生產(chǎn)事故擴大的；
（四）對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的；
（六）其它對安全生產(chǎn)事故應急救援工作造成危害的。
六、附則。
本制度由公司通過后執(zhí)行。
本制度與集團相關制度有沖突的，以集團制度為準。
運營部班組個人總結篇六
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
轉眼間，201x年揮手向我們告別了，在這新年來臨之際，回想部門一年來所走過的路，所經(jīng)歷的事，有失敗，也有成功，有遺憾，也有欣慰，部門這一年中人員業(yè)務知識和能力有了很大提高，首先得感謝公司給我們提供了好的企業(yè)文化和工作條件，感謝徐董事長給我們不斷地提供指導及支持，并帶領我們前進，使我們與公司又共同努力度過了一個不平凡的春秋。一年來，運營部主要圍繞以下幾個方面開展工作：
運營部班組個人總結篇七
自竣工后經(jīng)歷兩年多時間空置，部分設備設施有老化故障現(xiàn)象。年內梳理原有維保單位，優(yōu)勝劣汰，在保留原有優(yōu)質維保單位的同時引入集團長期合作的供應商，更換已經(jīng)老化失效的設備，對現(xiàn)有設備做好全面排查，保證各項設備設施有效運作。同時針對客戶提出的物業(yè)需求在相關制度上予以完善優(yōu)化，保證園區(qū)提供優(yōu)質的客戶服務。
隨著工作經(jīng)驗的不斷積累，我越加覺得自己所了解的知識和具備的能力特別還存在著很多不足，我會繼續(xù)加強工作中的理論知識，并結合自己手中的實際工作，舉一反三，認真總結，為明年工作的開展打下堅實基礎。
新的一年即將來臨，明年的工作充滿挑戰(zhàn)，任務依然艱巨，要確保園區(qū)運營、安全生產(chǎn)工作、客戶服務等各項工作順利開展，取得比上一年更佳的工作成績。
一、主要工作開展情況。
今年我局積極推進農(nóng)村電子商務扶貧活動，會同中國郵政貴港電商局，深入轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、屯宣傳電子商務進村的好處，爭取轄區(qū)20__年預脫貧的7個貧困村都建設有農(nóng)村電子商務村級服務點，20____年實現(xiàn)全區(qū)35個貧困村都建設有農(nóng)村電子商務村級服務點。目前，全區(qū)累計完成建設郵樂購服務站70家，其中，20個貧困村已完成電商站點建設。通過______為村屯農(nóng)民和貧困戶提供便民服務，開展農(nóng)副產(chǎn)品代銷、小額取款、代繳水電費、寄遞服務、手機充值等業(yè)務。
二、存在問題。
(一)我區(qū)電子商務發(fā)展仍處在起步階段，還存在著應用范圍不廣、水平不高、主體不強、配套支撐體系不完善等諸多問題，使我區(qū)電子商務應用覆蓋面和滲透率不高，無論是開展電子商務的企業(yè)數(shù)、行業(yè)性公共服務平臺的數(shù)量還是客戶分布數(shù)量均較少。
(二)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和農(nóng)用品的需求從某種程度上講有很大的不穩(wěn)定性，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)不集中，生產(chǎn)措施和標準缺乏統(tǒng)一性，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多但是數(shù)量和質量往往層次不齊，農(nóng)產(chǎn)品附加值無法得到有效提高，儲藏保鮮技術低下，從而又制約了電子商務的進一步發(fā)展。
三、下步工作計劃和目標措施。
運營部班組個人總結篇八
為確實加強公司安全運營線的管理力度，確保各項制度的貫徹落實，增強員工責任心和服務意識，提升服務品質，樹立公司良好的形象，特制訂本辦法。
一、總則。
第一條：安全運營線各崗位的稽查、監(jiān)督、考評全部按本辦法執(zhí)行。
第二條：對安全運營線各崗位進行稽查、監(jiān)督、考評按“分級稽查、逐月考評、全員監(jiān)督、公平公正”的方針和“不管不評、不訴不理”的原則進行。
第三條：本辦法與公司《安全運營線員工考核細則》及其它規(guī)章制度結合實施，配套使用。
二、工作稽查。
第四條：工作稽查指上級對下級的工作檢查；按分級管理的原則，每個負有管理責任的員工都必須承擔稽查責任，切實做好管理鏈中自己下一級的工作稽查。
第五條：稽查的主要內容：
1、遵守公司制度、工作紀律、生活紀律情況；
2、履行崗位職責情況；
3、文明服務、安全生產(chǎn)情況；
4、對交辦工作的落實情況；
5、處理問題公平公正情況；
6、公司布署的其它稽查事項。
第六條：工作稽查按管理權限劃分稽查責任：
3、分部經(jīng)理主要負責稽查本部助理、文員，有權稽查本部的全體員工；
運營部班組個人總結篇九
我們按照集團公司總體部署，結合社區(qū)實際制定出“圍繞一個中心，生產(chǎn)經(jīng)營中心；抓好一個落實，落實xx委工作責任制；突出兩個“安”字，安全生產(chǎn)和人心安定；做好四個結合：常規(guī)工作與重點工作相結合、深入調研與解決實際問題相結合、點與面相結合、自身努力與調動整體積極性相結合”的工作思路，經(jīng)過半年來的工作實踐，探索出一條在社區(qū)改革發(fā)展的新形勢下做好xx建工作的新路子，使社區(qū)xx的建設邁上了一個新臺階。
隨著集團公司改革的步伐加快，首先，我們在去年“三轉”主題教育活動取得成果的基礎上，結合社區(qū)改革發(fā)展進程，廣泛開展了促“三轉”樹“三觀”主題教育活動，通過活動載體使廣大xx干部職工牢固樹立“發(fā)展觀、市場觀、創(chuàng)新觀”。先后開展了“為社區(qū)的生存與發(fā)展進一言”、“生存與發(fā)展”征文、“經(jīng)營項目建議征集”、“生存與發(fā)展”座談會等系列活動，共征集到社區(qū)各單位論文xxx篇、建議xx條，使全體xx干部職工的思想和行動統(tǒng)一到主輔分離、改制分流上來，為社區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局奠定堅實的基礎。其次，不斷尋找與規(guī)范化、標準化的物業(yè)管理存在的差距，根據(jù)xxx頒布的《物業(yè)管理條例》，結合實際組織房產(chǎn)、收費等四名基層支部書記集中一星期時間討論審議，制訂了《運作制度》、《內部崗位責任制》、《裝修管理與指南》、《工作質量標準》《員工考核制度》《文化手冊》《公眾制度》等大類項規(guī)章制度，努力使社區(qū)的物業(yè)服務更精細化，工作更具體化，責任更清晰化，做到人人、事事、處處有標準，時時有監(jiān)控，以最快的速度縮短與同行業(yè)先進水平的差距。三是優(yōu)化人力資源。我們按照上級要求，對人員進行合理分配重組，共轉崗分流人。
1、建立健全工作機制。我們始終把落實xx委工作運行機制作為一件大事來抓，一是先后出臺了《關于xx政領導崗位范圍及工作分工的意見》、《關于大興求真務實之風確保各項工作落實的意見》、《關于實施xx委工作責任制和創(chuàng)新工作實踐的意見》等一系列文件。二是注重安排部署和檢查考核緊密結合。年初制定目標、年中交流自查、年終評比考核。年初，與社區(qū)各基層xx組織簽定了《xx建工作目標責任書》；年中，組織各支部開展自查和交流活動；年終，由社區(qū)xx委組織考核，考核的結果與社區(qū)干部的年終獎金和先進評比掛鉤。三是規(guī)范了xx建聯(lián)席會議制度，制定下發(fā)了《xxxx社區(qū)xx建聯(lián)席會議章程》。章程注重從社區(qū)改革的實際、xx員分布、構成的現(xiàn)狀出發(fā)，對進一步優(yōu)化基層xx支部管理作了一些探索。四是建立了xx政領導基層組織建設聯(lián)系點制度，社區(qū)班子成員按照分工，分片承包各服務站和管理中心。同時，明確各服務站、管理中心xx支部書記為社區(qū)基層組織建設工作直接責任人，真正做到了一級抓一級，層層抓落實。
2、開展活動發(fā)揮作用。物業(yè)管理的主題就是服務，xx建工作是一切工作的生命線，xx建工作理所當然地圍繞服務作文章。我們充分發(fā)揮xx支部戰(zhàn)斗堡壘作用。
運營部班組個人總結篇十
三、強化候機樓衛(wèi)生、服務質量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務質量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認真貫徹^v^辦公廳文件精神，全面落實機場《20xx年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤嵭?。
五、積極做好安全大檢查。
根據(jù)機場部署，運營管理部結合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。
根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場iso9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。
為貫徹落實20xx年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內容及有關要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安?！薄ⅰ鞍部当?、“規(guī)范化服務達標競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。
四季度工作計劃。
一、部門工作:。
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;。
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務操作流程的基礎上，做好完善提高。
二、板塊工作:。
(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;。
(四)、進一步調研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
度工作計劃篇三。
一、提升坐銷占比，全面深入推進坐銷工作。
運營部班組個人總結篇十一
子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，歷史的舞臺即將落下xx年的帷幕。春華秋實，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結一年的工作概況。
質量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質量的重要性。在日常工作中巡視全線質量情況，檢查員工是否嚴格遵守工藝紀律，加強質量監(jiān)督力度，盡限度質量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產(chǎn)品合格。一年里，設備故障頻仍，為不影響生產(chǎn)，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就第一時間開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。
溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產(chǎn)需要對員工進行崗位調配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領導面前不惜犯顏進諫，據(jù)理力爭，“功夫不負有心人”，最終得到了領導的合理的解決方案。
作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經(jīng)常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產(chǎn)?！扒蓩D難為無米之炊”，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產(chǎn)的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，第一時間趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言！
一年的風風雨雨已然走過，我們公司有領導的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢？我相信：明天的朝陽依然燦爛，凌達公司的前景依然美好！
運營部班組個人總結篇十二
2___年即將過去，在新的一年即將到來之際，為了更好在新的一年開展各項工作，現(xiàn)總結這一年中的各項工作。2___年在國電中心領導的正確領導下，物業(yè)部、客服部、秩序維護部等部門的大力配合下，強電班組的共同努力下，奔著安全第一、業(yè)主之上的原則，團結一致忘我的工作，工程部強電得到了國電集團、龍源集團業(yè)主的認可和一致表揚。
一、2___年的主要工作如下：
(一)保質量、抓安全、保進度。
機單車的學習，先掌握單車實際的理論，再看看各個部件外觀及了解各個部件的功能等等。做到了先掌握理論再到實際操作，保證不違章操作，也增強了自身的技術本領，把學到運用到實際工作當中，為我們的業(yè)主提供優(yōu)質的服務打下了堅定的基礎，又為公司培養(yǎng)出人才。在這融洽的班組中，各自學到了各自需要的知識和技術，又增加了員工之間的凝聚力。
(二)抓服務質量，注重日常之細節(jié)。
b、c棟公共區(qū)域燈具數(shù)量5575套，為保證燈罩內保持干凈、整潔，我們強電人員定期清理燈罩內的異物(小蟲)，每清理一套燈具就要上下梯子一趟，工作一天下來累的腰酸腿疼，但我們員工從來沒有一句怨言，一句牢騷，認真做好本職工作，我們根據(jù)實際情況，定期對老總辦公區(qū)域的燈具、電器設備進行維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決處理。
(三)業(yè)主設備設施改造工作。
1、完成了c棟b1保溫箱線路增容改造，增加線路的工作，我們強電班組在人員少，工作量的情況下，進行加班加點的完成線路增容，并單獨為每個保溫箱回路上加裝了漏電保護期，保證了保溫箱的安全使用。
2、由于國電集團領導調整，部分房間內地插需要移位，針對這一情況，我們的工作就一定跟上，做到了工位安裝完畢，電源、電話、網(wǎng)絡都能正常使用，不影響業(yè)主辦公。
3、完成b、c棟13部電梯的年檢工作。
二、2___年工作不足。
(一)對員工服務意識和服務水平的培訓還不是很到位，服務水平還有提高的空間。
(二)各項管理制度已定制，但落實力度不夠，員工穩(wěn)定性較差，管理水平還需更上一個臺階。
三、20__年的工作思路。
(一)進一步挖掘節(jié)能潛力，并做好節(jié)能宣傳工作，努力提高全員節(jié)能意識，例如在電源開關面板，空調面板上貼上節(jié)能提示，同時加強物業(yè)用電節(jié)能教育，在耗能設備啟停方面定制節(jié)能措施，做到為業(yè)主多省錢，為公司多創(chuàng)收入.
(二)優(yōu)化工作流程，對設備設施的管理做到及時、嚴密、細致。
(三)高度關注業(yè)主的需求，為業(yè)主提供人性化管理，把讓業(yè)主滿意，創(chuàng)中興品牌的理念落實在行動上。
(四)對員工的培訓工作要技能水平，服務意識，安全意識思想境界幾方面并重，提高員工的整體素質。
運營部班組個人總結篇十三
子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，春華秋實，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結一年的工作概況。
20xx年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進新式設備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產(chǎn)設備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領導提出過建議。在設備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進新設備“貝殼”機床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費時費力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進行重組，合理安排，做到分工明確，達到了減員增效的初衷。
在新設備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設備，以免損壞機床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達數(shù)小時且汗流浹背，為早日實現(xiàn)全線貫通，所有的'苦累我亦無怨無悔！
質量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質量的重要性。在日常工作中巡視全線質量情況，檢查員工是否嚴格遵守工藝紀律，加強質量監(jiān)督力度，盡限度質量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產(chǎn)品合格。一年里，設備故障頻仍，為不影響生產(chǎn)，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。
溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產(chǎn)需要對員工進行崗位調配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領導面前不惜犯顏進諫，據(jù)理力爭，“功夫不負有心人”，最終得到了領導的合理的解決方案。
作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經(jīng)常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產(chǎn)?！扒蓩D難為無米之炊”，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產(chǎn)的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言！
一年的風風雨雨已然走過，我們公司有領導的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢？我相信：明天的朝陽依然燦爛，凌達公司的前景依然美好！
運營部班組個人總結篇十四
__年是公司“管理創(chuàng)新年”，全年以管理創(chuàng)新為根基，以變革應對變化，不斷調整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標和管理機制，不斷完善企業(yè)內部目標責任狀。一年來，在集團公司的正確領導下，全司上下根據(jù)年初制定的工作目標，齊心協(xié)力，努力拼搏。截止十月底實現(xiàn)經(jīng)營開拓量13.53億元，完成總產(chǎn)值8.767億元。
回顧過去一年，公司主要做了一下工作：
一、推進經(jīng)營方式創(chuàng)新，強化經(jīng)營開拓，壯大發(fā)展規(guī)模。
__年以來，在集團公司的正確指導下，搶抓機遇，通過總結__年經(jīng)營工作的不足，深入剖析公司的優(yōu)勢和劣勢，積極調整思路，堅定不移貫徹大市場、大業(yè)主、大項目經(jīng)營理念，在全體員工的共同努力下，經(jīng)營開拓保持著穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。首先，在公司領導班子的帶領下，把開拓市場放在經(jīng)營工作的首位，組織強有力的開拓團隊，努力構建新的經(jīng)營開拓網(wǎng)絡，積極與政府、業(yè)主和各大設計院建立良好的合作關系。其次，經(jīng)過科學分析，瞄準我司具有一定優(yōu)勢的建設項目，公司領導帶頭跑市場，充分利用各類資源，對項目進行長期跟蹤，加大前期投入，以一個項目為原點，輻射周邊市場，拓展新市場。三是科技創(chuàng)新、強化管理，在工程投標、預算編制、施工組織設計等方面，采用現(xiàn)代管理和計算機軟件技術，不斷提高工作效率和工作水平。同時，進一步加強經(jīng)營開拓、工程合同和企業(yè)信用的管理。為業(yè)主建設單位提供優(yōu)質服務。四是規(guī)范聯(lián)營管理，有效防范經(jīng)營風險，把聯(lián)營合作進一步做大做強，使其進入健康發(fā)展軌道。
二、進一步加強基礎管理，提高企業(yè)競爭力。
1、進一步加強項目管理，使生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)進行。
首先，堅持每周組織召開重大項目調度會，對我司重點項目進行統(tǒng)一調度，對重大項目上存在的問題，及時研究，并采取有效措施加以整改。其次，公司承建的嘉盛華府房產(chǎn)工程，沙鋼焦化四期化產(chǎn)及油庫土建、設備安裝、調試工程,杭鋼廢水處理工程、杭鋼燒結煙氣脫硫等工程均能按照合同進行施工。公司所承建的株洲市體育中心工程被評為省優(yōu)工程獎，株洲市蘆淞區(qū)政府行政大樓被評為芙蓉獎，株洲市水岸春天一期工程、益陽銀色現(xiàn)代城等兩個qc小組獲得湖南省優(yōu)秀管理小組，由公司編制的大截面鋁母線mig焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大(中)修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔制作施工工法等四項工法被評為工程建設省級工法。三是，為更好完成今年的產(chǎn)值指標，同時也為明年的生產(chǎn)奠定較好的基礎，在10月初，公司成立了施工生產(chǎn)工作重點調度小組，并制定了施工生產(chǎn)工作重點調度行動計劃，對四季度的施工生產(chǎn)進行部署。
2、進一步優(yōu)化人力資源管理。
目前我司人力資源基本能滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)需求，但從長遠考慮，需經(jīng)加大人才的儲備和培養(yǎng)，特別是專業(yè)技術人員的儲備和培養(yǎng)。為滿足企業(yè)和員工的需求，公司竭盡所能創(chuàng)造條件，開展培訓工作。今年共組織642人次參加各類培訓、考試、取證工作。同時，為了滿足企業(yè)發(fā)展對人力資源的需求，今年共招聘相關專業(yè)的大中院校畢業(yè)生45人。對新進公司的青年人才，繼續(xù)推行導師帶徒弟的方式，實行“一帶一”的培養(yǎng)，通過這樣的方式，他們不僅增長了工作才干，還提高了業(yè)務能力。
運營部班組個人總結篇十五
走過20__年團隊成員的調整與磨合之后，20__年對于這個團隊而言，是面臨挑戰(zhàn)與激情、付出與收獲的，這一年大家憑借一股亮劍般的精神與團結的作風，讓項目管理成為公司流程優(yōu)化與行業(yè)應用支撐的一道靚麗風景線，讓項目管理真正的成為了公司前后端銜接的橋梁，凸顯了班組存在的客觀價值。任何的努力都不會是一種無畏的犧牲，任何的付出只有用心者才會享受快樂!再擁有團隊的信念與奮斗的目標后，項目成功后的喜悅就是項目班堅持工作的動力，也是團隊快速成長的源泉。20__年班組主要圍繞班組文化與管理規(guī)范建設、技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升進行開展。
班組文化與管理規(guī)范的建設方面：作為項目管理的團隊，擁有嚴謹?shù)淖鍪嘛L格與積極主動的工作作風是真正做好項目管理的前提，自班組成立之后，班組的8名成員基本都嚴格遵守了班組制定的文化，在重大項目的承接中，嚴格按照部門領導與班組長的要求，保持著高效率的項目執(zhí)行力。作為項目運轉的樞紐，團隊在背負著責任與壓力的同時，面對新業(yè)務的綜合性項目往往缺少業(yè)務開通與建設的規(guī)范流程，形成一套符合公司業(yè)務發(fā)展的項目管理流程正是班組20__年所重點摸索的主題，隨著下半年公司政企客戶支撐優(yōu)化流程的深入，項目管理的團隊正在迎來新一輪的改進挑戰(zhàn)，整個團隊正從一只單一的專業(yè)支撐走向真正面向全業(yè)務管理的方向而邁進。20__年，以團隊名義參與的公司“世博情懷”ppt大賽中，獲得二等獎的好成績，并且在成績的激勵下，延續(xù)著一股相互協(xié)作，拼搏奉獻的團隊精髓。
技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升：對于20__年的項目班，政府的搬遷項目基本可以概括了整年的工作內容，在項目實施時間緊、工作強度大、項目復雜度高的前提，依靠整體團隊的協(xié)同作戰(zhàn)能力順利的完成了公司布置的任務，技能提升與團結的力量，也在這樣的一年中展現(xiàn)的淋漓盡致，做好項目管理的本身除了獨到與權衡的管理駕馭力之外，技能水平的功底也將是重要組成部分，一年內，班組成員，也經(jīng)歷了從參與聽從角色到各自主管角色的發(fā)展，從對技術模糊的理解到真正能獨立運作項目的發(fā)展，107家部委辦局的舞臺，讓他們真正的擁有了一方天地，他們演繹著無錫電信公司有史以來最大規(guī)模的項目支撐。
說到團隊的協(xié)同能力，可謂是技能上的一種高境界的展演，是融入個人品質與團隊精神的結合體，全年的項目中，不知道占用了整個團隊成員多少個休息日，多少個夜夜晚晚大家都任勞任怨的在進行項目的開展，自覺，主動，不求得失，這樣的一個隊伍，走到哪里都是讓人值得驕傲的，在全省“用心服務”大賽中由班組成員配合組合的團隊獲得了團體三等獎與個人三等獎的名次，20__年，應該說項目班的成員是創(chuàng)造的不僅是項目成果與競技成績的收獲，更收獲了最寶貴的'團隊友情。
20__年，有收獲也有遺憾，由于項目的緊張度，導致整個團隊，在新業(yè)務技能的提高上受到了制約與限制，每周的班組學習也一度進行了中斷，特別是在承接區(qū)分局其他項目支撐過程中，由于人員架構與精力的分配問題上，都無法滿足公司的支撐需求。
各項業(yè)務支撐流程也均未參與制定。
走過歲月的洗禮，20__年項目班的完成了初建時候的目標，努力打造一支富有執(zhí)行力的隊伍，并在一份成就感的基礎上，繼續(xù)著團隊新的奮斗目標，努力成為一支富有創(chuàng)造力的隊伍。
運營部班組個人總結篇十六
1、員工餐廳：與東升博展餐飲管理有限公司進行多次協(xié)商洽談，東升公司相關經(jīng)營和技術人員來我項目多次進行實地考察，今年下半年東升餐飲公司已經(jīng)提交員工餐廳經(jīng)營方案，目前雙方已經(jīng)基本達成合作意向，具體對接工作正在加緊落實。
3、泳池和健身項目：走訪北安河環(huán)保局療養(yǎng)基地實地考察，與會所負責人進行多次商洽，了解泳池等的經(jīng)營思路和方案，尋求委托經(jīng)營方案，建立了良好關系，一旦需要，可以借助其資源和管理經(jīng)驗啟動展示中心的游泳項目。
4、為展示中心整體運營尋找經(jīng)營方。經(jīng)多方搜索洽商，與頤泉山莊取得了聯(lián)系，并對其多次走訪、商洽、實地考察。經(jīng)過多輪洽談，頤泉山莊已經(jīng)向我公司提交了展示中心進行整體經(jīng)營思路、方案和合作條件，可作為展示中心整體運行的備選方案。
園區(qū)初期入住率不明確、條件成熟需要時間，展示中心立足于園區(qū)配套，以功能實用為主，立足于服務本園和周邊。待周邊成熟后，該商業(yè)配套可整體轉型，提升檔次和品質，追求商業(yè)效益，進而完成商業(yè)使命的轉換。
二、客戶的拜訪、接待洽談和調研工作。
3、赴上海參加中國產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)高峰論壇，拜訪上海張江高科、蘇州工業(yè)園、中關村生物醫(yī)藥園、環(huán)保園、東升科技園就科技園區(qū)的建設和招商進行深入考察;拜訪北京生物技術和新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)促進中心張澤工副主任、中關村發(fā)展集團張嚴部長，并與中關村軟件園招商人員座談，借鑒園區(qū)招商和運營管理經(jīng)驗。
4、與百匯醫(yī)療進行洽談合作事宜，并根據(jù)公司的要求為其收集整理了集團和項目相關資料，以用于其項目評估。
5、為海淀科委、北部辦公室、高企協(xié)、百匯醫(yī)療等準備園區(qū)宣傳介紹文件資料，根據(jù)最新情況不斷對園區(qū)講解ppt進行修改以形成良好的介紹效果，并以此基礎上制作了園區(qū)初期的宣傳彩頁。
6、調研新材料創(chuàng)業(yè)大廈、永豐科技園、聯(lián)東u谷等項目了解同類產(chǎn)品相關信息。
三、拓展客戶資源、做好招商外圍工作。
1、投促局引薦的企業(yè)接待健能隆醫(yī)藥公司、寧夏伊品生物科技公司、華氏醫(yī)藥、賽爾網(wǎng)絡等多家醫(yī)藥和高科技企業(yè)。
2、高新技術企業(yè)協(xié)會組織落實與中關村高新技術企業(yè)協(xié)會合作的宣傳推廣活動，面向3000多家會員企業(yè)發(fā)送電子宣傳資料，并組織幾十家會員企業(yè)前來我園區(qū)實地考察。
3、科技中介協(xié)會與科技中介協(xié)會進行多輪洽談，雙方達成簽訂戰(zhàn)略合作的協(xié)議共識，并將在招商和園區(qū)服務上進行更加緊密的合作，一方面將面向其下屬會員機構進行園區(qū)宣傳，一方面在園區(qū)交付后，將為入駐企業(yè)提供專業(yè)化的注冊登記、法律、稅務、投融資等多項增值服務。
4、北京浙江商會等知名商會與北京浙江商會積極聯(lián)系，通過刊登商會會刊、參加會議等多種形式在商會會員中進行園區(qū)宣傳推廣。
5、中國國際住宅產(chǎn)業(yè)博覽會組織在中國國際住宅產(chǎn)業(yè)博覽會展會上的參展活動，搭建了12平米中關村翠湖科技園云中心標準展位，在展會上積極推薦園區(qū)產(chǎn)品，擴大影響。
四、運營服務方面。
1、物業(yè)管理方面與中經(jīng)物業(yè)公司聯(lián)系洽談，組織中景物業(yè)公司人員對測算物業(yè)收費標準、簽訂前期物業(yè)。
合同。
和物業(yè)管理規(guī)約等;安排青宇評估，按時完成物業(yè)評估報告的出具。
2、配合園區(qū)基金化工作提供園區(qū)規(guī)劃前景資料、租金收益年度預測、并對基金成本收益情況進行反復測算和研討。
五、起草向政府部門提交的相關文件文件。
草擬關于溫泉鎮(zhèn)工業(yè)用地項目建設和招商工作的請示;根據(jù)楊志強副區(qū)長考察的精神，草擬中關村溫泉科技園命名申請稿;赴海淀投促局參加園區(qū)招商研討會，根據(jù)會議精神草擬溫泉工業(yè)用地項目產(chǎn)業(yè)定位和招商工作要求的請示等。
20xx年已經(jīng)過去了，回顧一年來的工作，在上級行的大力支持和行領導的正確領導下，本人能奮力拼搏，務實創(chuàng)新，圍繞全行中心工作，認真學習貫徹中央精神，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，圍繞爭先進位的奮斗目標，執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣信貸政策;積極開展維護金融債權和創(chuàng)建金融安全區(qū)活動，深化會計改革，狠抓基礎建設，規(guī)范業(yè)務操作，強化監(jiān)督職能，增強風險防范能力，特別是在存量個人賬戶身份信息真實核查這一塊取得了不錯的成績。同時順利的完成了銀行的會計工作,支行的會計工作有了全面提高，受到上級行和支行的肯定，現(xiàn)將本人一年來的。
工作總結。
如下：
一、正確履行會計職責和行使權限。
認真學習國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)制度。積極鉆研會計業(yè)務，精通專業(yè)知識，掌握會計技術方法;熱愛本職工作，忠于職守，廉潔奉公，嚴守職業(yè)道德;嚴守法紀，堅持原則，執(zhí)行有關的會計法規(guī)。認真貫徹國家有關財經(jīng)法規(guī)和建行各項財務會計。
規(guī)章制度。
及操作流程，正確組織會計核算，對重要會計事項進行審批、授權、簽字，在全行員工的幫助和努力下，順利完成了全年儲蓄、會計、外幣、信用卡、房信業(yè)務的核算工作。在計工作規(guī)范化檢查評比標準中榮獲**名.按照上級規(guī)定的財務制度和開支標準，經(jīng)常了解各部門的經(jīng)費需要情況和使用情況，主動幫助各有關部門合理使用好各項資金。
二、以身作則，努力學習，提高工作效率。
20xx年本人在分管行長、會計主管的要求及指導下嚴格按照內控制度的要求，研究不同業(yè)務量、不同業(yè)務種類的崗位設置和勞動組合形式，重新制定細化了會計。
崗位職責。
嚴格了操作流程并根據(jù)不同的營業(yè)人員經(jīng)辦的業(yè)務權限確定相應的職責。同時根據(jù)上級行的要求和我行各網(wǎng)點的實際情況上半年先后參與制定了錢箱現(xiàn)金管理辦法、錢箱單證管理辦法、證券業(yè)務管理辦法及憑證裝訂管理辦法、會計差錯考核辦法等一系列規(guī)章制度進一步規(guī)范各網(wǎng)點帳務使我行的核算手續(xù)更加嚴密業(yè)務辦理程序更加安全科學做到了相互制約、職責分明。強化了內部控制提高了工作效率。在日常工作中通過主動觀察和總結發(fā)現(xiàn)問題和業(yè)務操作中不合理的地方都能及時給主任和主管匯報并能及時給柜員和網(wǎng)點提醒起到了警示建議作用。
三、做到了存量個人賬戶身份信息真實核查。
我深深的知道：“個人銀行存款賬戶是老百姓的"錢袋子"，現(xiàn)金存取和轉賬結算是否安全，關乎國計民生”，因此，我在會計工作中時刻注重存量個人賬戶身份信息真實核查。
(一)對重點核查對象進行了核實。
主要針對20xx年6月30日(含)以前開立且尚未通過聯(lián)網(wǎng)核查公民身份信息系統(tǒng)(以下簡稱聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng))核查，或未向公安等身份證件發(fā)證部門核實，或未經(jīng)第二代居民身份證閱讀機具鑒別的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息;同時在20xx年6月30日以后開立，且開戶證明文件為非居民身份證的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息的重點核實。完成了對個人人民幣銀行存款賬戶包括目前尚未銷戶的個人人民幣銀行結算賬戶、個人人民幣活期儲蓄賬戶、個人人民幣定期存款賬戶、個人人民幣通知存款賬戶等各類人民幣銀行賬戶的核實。
(二)抓結算賬戶清理工作。
積極配合人民銀行做好賬戶管理系統(tǒng)推廣工作，在銀行人員非常緊張的情況下，及時錄入客戶經(jīng)理采集回來的客戶資料報人行核準。到6月底止，共錄入客戶信息并經(jīng)人行核準或報備的220戶，其中基本賬戶150戶，專用賬戶20戶，臨時賬戶3戶，30戶一般賬戶。并按時填報《人民幣單位銀行結算賬戶客戶信息采集、錄入進度報告表》。對未經(jīng)人行核準或報備的120戶仍在使用的賬戶采取了定的措施，其中60戶在系統(tǒng)中執(zhí)行“封存”。
(三)信息的及時登記與更新。
在開展身份信息核查及疑義信息核實工作時，及時在行內業(yè)務系統(tǒng)中登記核實結果、疑義身份信息種類、無法核實原因等。對于核實過程中存款人開戶證明文件、聯(lián)系方式等信息發(fā)生變更的，及時更新行內系統(tǒng)記錄的信息。按照《個人人民幣銀行存款賬戶申報接口格式》規(guī)范進行工作，核實工作結束后，又重新開展了個人人民幣銀行存款賬戶信息向人民幣銀行結算賬戶管理系統(tǒng)的報備工作。
(四)依法處理相關賬戶。
遇到未提交有效身份證件原件進行核實的處理，對在銀行通告時間結束后仍未提交有效身份證件原件進行核實的存款人，根據(jù)其風險管理要求，關于身份不明及身份證件過期的存款人，依據(jù)《中華人民共和國反洗錢法》第十六條第五款及《金融機構客戶身份識別和客戶身份資料及交易記錄保存管理辦法》第十九條第三款的規(guī)定，中止為其提供服務。依法采取處理措施，妥善保存了相應的賬戶處理、記錄和資料。同時，按照賬戶管理及反洗錢等相關法規(guī)制度的要求，歸檔保存存款人開立賬戶的所有賬戶資料、身份資料和賬戶交易信息。
在過去的工作中，雖然取得了一定的成績，但還不夠扎實，應該多認真研究和學習，在以后的工作中，加強其他方面的學習，拓展知識面，了解更多銀行業(yè)的情況，特別是對其它銀行的會計業(yè)，多做撐握，今后我將繼續(xù)以爭先進位為目標，不斷提高履職能力，努力開創(chuàng)工作新局面。
經(jīng)過為期一年的資產(chǎn)運營，我部門基本順利完成了企業(yè)下達的資產(chǎn)運營工作任務。通過一年的實際工作，使得我部門員工充分認識到了資產(chǎn)經(jīng)營對于公司的長期發(fā)展具有的重要意義。
在過去的一年時間里，我們能夠積極采取主動完成領導交辦的工作和任務。在領導和同事的幫助下，我們工作中遇到的困難喝問題都得到了積極、有效的處理。
現(xiàn)在總結企業(yè)資產(chǎn)運營部門工作如下:。
第一，積極參與學習活動，提高業(yè)務能力。
我企業(yè)資產(chǎn)運營部門在工作中努力學習業(yè)務知識，認真積累工作經(jīng)驗，熟練掌握工作方法。由于我企業(yè)資產(chǎn)運營部門屬于公務部門，日常資產(chǎn)運作任務繁多，程序復雜，業(yè)務領域范圍。我們在積極學習業(yè)務知識的同時，也努力提高工作能力。在辦理各種手續(xù)問題的時候努力減少浪費，少走彎路，不僅節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
第二，盡一切努力，完成資產(chǎn)經(jīng)營的重點任務。
這半年期間，企業(yè)重點資產(chǎn)運作是十處房地產(chǎn)的資本運營任務。我企業(yè)資產(chǎn)運營部門開展分支操作，多種經(jīng)營模式相結合，根據(jù)實際情況運作資本，取得了良好的運作效果，也取得了相當出色的業(yè)績。對于緩解公司資金緊張壓力，發(fā)揮了積極作用。
第三，工作中出現(xiàn)的問題。
因為我企業(yè)的性質與歷史原因，一部分海外業(yè)務處理遇到較多的政策問題，一部分工作不能保證及時完成。
運營部班組個人總結篇十七
本人于20__年_月16日來公司工作，3年多的時間里，在公司領導的信任、培養(yǎng)、支持下。我升任為線切乙班組長職務。通過不斷努力與公司幫組能完成大部分的本職工作，更在工作流程上有了很大的學習機會。工作方式和工作效率也有了提高。今后我會更加努力完成公司各項指標?，F(xiàn)將工作情況總結、報告、計劃如下：
一、主要完成的工作。
1、加強班組管理、減少事故發(fā)生。
我身為一班之長，深知責任重大，同時肩負著公司對我的信任與考驗。雖然能力有限，但我會不斷努力，杜絕因人為造成斷線、撞片、撞棒及沒有密度的砂漿打入機器進行切割。特別是因人為造成的事故，自己從未放松與怠慢過，但問題還是時隔時間的發(fā)生，充分說明自己在今后需要更加警惕與跟蹤。
2、保證產(chǎn)品質量、提高產(chǎn)品品質我深知作為車間班組長，自己的一舉一動與工作直接影響班組員工及工作質量。從而對公司對自己負責任，在產(chǎn)品質量上我從不敢怠慢與懈怠，對于操作機器過程中所遇到的問題與隱患從不敢輕易放過。只要發(fā)現(xiàn)我肯定會及時反映辦公室。同時更會及時與班組員工開會說明其中的重要性和后果，督促班組員工在較短的時間內對隱患問題的認識。不管自己所遇的問題是不是重要，更會不會發(fā)生在我們公司與自己的班組，建議有時候總會讓人有種警惕的心態(tài)。在今后我會確保不讓一個問題從本班組流入下個班組，以防萬一。
3、加強班組管理、提高員工凝聚力。
班長、一個班組。如果班組在一個言出必行的組長帶領下各方面都會有所提高，并也能完成公司下達的各項任務與業(yè)績。將來我會更加要求班組成員的執(zhí)行力度加強、提高班組團隊精神與凝聚力。
4、加強自身技能學習、提高管理水平。
由于感覺到自己身上的擔子很重，在工作中從不敢掉以輕心。而自己的學識與閱歷在今后的工作中還需要更加努力與提高。在任職班組長以來，公司給我一個展現(xiàn)自我的舞臺。從4月份公司安裝共計7臺機器時，開始手忙腳亂的局面。經(jīng)過一段時間的努力，到現(xiàn)在可以從容的處理日常工作所遇到的問題。在組織管理能力、綜合分析能力、語言表達能力都有所提高。自己認為不管我分析的問題是對是錯，總之有想法與建議就會有解決機器出現(xiàn)的各方面問題。從而更能提高自身技能水平與工作效益。
二、工作中所遇到的問題及處理方法。
公司從20__年建廠以來，雖然不斷在努力、同時也取得了一定的成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：
1、班組管理方面。
雖然班組不斷加強管理，但班組與班組團隊合作精神還是存在問題：
例如：6月9號白班線切乙班切_o5機，乙班員工喬合偉將沒有測量砂漿密度的砂打入機器上進行切割。在這件事上我有很大的責任，給員工交代使用砂漿時要測量密度，但我沒有去跟蹤。導致這次低級錯誤的發(fā)生，從單方面講我個人認為我自身性格是很細心的人。但事情還是發(fā)生了，無論在什么時候我都是第一個發(fā)現(xiàn)問題的人。經(jīng)過這件事后，我很認真的考慮到其中的問題隱患到底出現(xiàn)在什么地方。6月8號白天配的砂漿到6月9號，中途經(jīng)過兩個班組都沒有人主動去測量砂漿密度。然而公司去年因為線痕制定的砂漿必須一次性配好，禁止中途加砂、加液。最近班組會議中，我很明確的提到砂漿中途加砂切削液的事情。但無人過問，不及時處理，等到什么時候因為砂漿出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)了明顯的隱患的時候。給公司造成損失了，開始嚴格處理。其實這樣也解決不了根本問題、更排除不了隱患的存在。為何乙班每天上班就應該給上班配的砂加砂、乙班能一次性配好而別的班就是配不好?這件事我很困惑，更能看出班組與班組溝通能力較少與團隊精神缺乏及管理混亂。員工管理不好是班長的錯，班組管理不好是領導的待誤。沒有好的管理就沒有好的員工更談不起來高質量的產(chǎn)品。同時在以后的日子里，我會培養(yǎng)乙班員工綜合素質，培養(yǎng)出優(yōu)秀的線切員工。
2、質量控制方面。
雖然我們公司開廠以來，沒有發(fā)生什么員工安全事故，隨著我們公司隊伍不斷壯大，安全意識還是要重視。因為新進員工年齡較小，安全意識并不是很強。應該做到管理層給組長宣傳，組長給員工宣傳安全意識。形成：“人人重視安全生產(chǎn)，”的氣氛。
三、20__年工作計劃于報告。
因此以下幾點是今后工作計劃。
1、7臺機器分配制，班長帶領3人操作1/2/5/7副班帶領三人操作3/4/6同時可以使給新員工學習新機器的機會。
3、加強與別的班組溝通合作，努力使班組之間團結一致，發(fā)揚團隊精神。
5、管理層執(zhí)行力度，無論員工在會議中反饋的工作情況是不是重要，管理層都應該一一排查。待下次會議時應該做出答案或建議。讓組長于員工有想法就說，有建議就匯報的習慣。以上內容并不是針對個人與班組，大家都是為了共同目標，為了公司長遠發(fā)展。為了有個安定的工作。
最后，感謝領導與員工對我的支持與幫助，新的一年里我會更加努力工作，拿更加優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司領導對我的關心與信任。謝謝!
運營部班組個人總結篇十八
回顧20__年所走過的歷程，我們感慨頗多。最初我們是全站實力較弱的班組，在公司及站領導的耐心幫助、細致呵護下，逐步成長為勝芳站的生產(chǎn)中堅力量。年初我們班克服了人員少、任務重、環(huán)境不適應、技術力量薄弱等不利因素，全組員工憑借著對企業(yè)高度負責的態(tài)度，發(fā)揚不怕苦、不怕累、迎難而上、無私奉獻的石油精神，圓滿完成公司領導下達的生產(chǎn)及安全任務。工作中我們團結一心，互相幫助，遇到困難，大家一起研究討論，然后把好的建議運用到工作中去，使大家逐步熟練掌握了加氣(油)站工藝流程和實際操作流程。
一、班前會是我們定期要做的事情，每天我們都會在接班之前進行班組內部的晨會，晨會內容主要以分配一天工作、提升組員士氣、解決組員苦難為主，一段時間的磨合大家更加相互的了解，很多問題都是在班前會上解決的，這樣不但減少了員工之間的摩擦、增進相互之間的信任和了解、提升工作熱情、減少工作失誤都起到了一定的促進作用。
二、工作中我們班一向把安全生產(chǎn)作為首要任務，因為我們一直認為只有安全生產(chǎn)才是所有一切的保障，沒有它一切都是浮云。所以我們班的員工都能夠自覺遵守公司的各項安全管理規(guī)定，積極參加公司組織的各種安全培訓、安全演練，并且本人也有幸隨公司一起到壓縮機廠家進行培訓，了解了更多的壓縮機知識，回來后也與班組內部員工進行了交流并展示了大量的培訓資料和照片。實際工作中我們也不斷地摸索加油(氣)流程中的關鍵環(huán)節(jié)，比如：加氣插槍和拔槍過程中的注意事項，開關閥門的要點等，并加強操作過程中對周圍環(huán)境的關注，及時處理一切不安全因素。
三、交接班過程中我們班組將工作進行分工，每個人明確自己的工作崗位和內容，不但減少工作脫節(jié)提高工作效率，并且積極幫助接班人員做好工作交接，配合財務人員做好各種表單的填寫與制作，還將站領導交與的任務進行匯報。
四、交接班結束后班組內會進行簡短的工作總結，鼓勵積極帶動所有組員共同進步，對一天中出現(xiàn)的問題和失誤進行剖析總結，并由大家提出改進方法和意見由組長監(jiān)督執(zhí)行。
道路有盡頭，工作無止境。我們的工作是平凡的，但是還是存在很多的不足例如：班前會的時間較短不能將所有問題解決，組員的責任意識還有待加強、交接班工作存在盲區(qū)、及時發(fā)現(xiàn)并幫助解決組員生活困難等。我們會堅持持續(xù)改進、實事求是、勇于創(chuàng)新的精神，腳踏實地，扎實工作，為公司又快又好的發(fā)展，向著更高的目標邁進，努力奮斗。
運營部班組個人總結篇十九
一、安全工作：
認真落實地面服務崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩(wěn)。
1、安全是民航業(yè)生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組積極響應地服部及科室持續(xù)開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴厲履行部分及科室對隔離區(qū)證件的管理規(guī)定。另外狠抓安全教導與培訓，夯實技巧基本。組織組員認真學習公司關于__年航空安全工作計劃，明白地面服務的安全職責，將安全意識深刻到骨子里。
2、為了確保完成春運工作義務，組織班組全部成員學習了《地面服務部__年“春運”安全及服務保障計劃》，確保每位員工能認識到今年春運安全工作的特色、難點。
3、針對我國華北、華東地域遭遇災禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進行不正常航班的案例及服務技能經(jīng)驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰(zhàn)演習，確保不產(chǎn)生影響安全及服務質量的重大問題。
4、持續(xù)積極支撐及嚴厲執(zhí)行科室季度安全評估制度和每月“安全教導日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務及安全工作落實情況進行檢討，一旦發(fā)明安全隱患，及時進行梳理和剖析，有針對性的提出相應辦法，強化全員預防工作差錯的義務意識，進步職業(yè)素養(yǎng)，晉升員工預防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。
二、服務保障工作：
提出人性化服務理念，強化全員整體服務意識，順利完成地面各項服務保障工作。
1、由于進進冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產(chǎn)生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務，班組內部制訂了相干預案，將義務細化到每一個人。
2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工積極加入了服務室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應適量增添新員工的航班義務量，以戰(zhàn)代練，為春運保障打下堅實的基本。
3、針對拉薩航班的特別性，嚴厲執(zhí)行科室專項保障方案，公道調配新候機樓及支線候機樓服務人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導乘參與領導服務。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現(xiàn)場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。
4、對于主要航班保障義務，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續(xù)一個星期的災區(qū)傷員的運送以及大批的救濟團隊和災區(qū)孤兒的保障工作，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學的人性化服務保障計劃，受到社會各界及公司引導的高度贊賞。
5、為對員工在崗期間的工作情形進行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起積極支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。
6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉聯(lián)乘航班的服務保障工作。
7、關于不正常航班，及時控制信息動態(tài)，正確制訂服務預案，始終保持“航班耽擱服務不延誤”的意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，進步團隊整體處理不正常航班的才能。
三、業(yè)務培訓：
增強基礎業(yè)務培訓，不斷晉升員工整體業(yè)務程度。
1、大力推行科室班前會制度，除例行的事宜外，積極響應科室的“我的班組，我做主”為指點思想，激勵組員們施展發(fā)明和想象力，將班前會五分鐘的簡短報告豐盛、趣味、活氣化。知識讓人更有魅力，通過此方法，組員們享受學習的權力，更能增強員工自身的“主人公”意識，參與班組建設與管理的積極性有較大提高。
2、年初部署新員工參與了科室第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織班組所有人員對雨季航班進行業(yè)務復訓以多種情勢提高全員業(yè)務程度。
4、激勵老員工參與科室兼職教員的提拔，以及對教案升級修正的參與。
四、質量管理：
以提高服務質量為重點，逐步完善班組服務質量管理系統(tǒng)，使服務質量呈逐步上升趨勢。
1、實現(xiàn)全年旅客有效投訴為零，重大工作錯誤為零的工作目的。
2、成立班組質量檢查小組，嚴格依照《地面客運服務質量尺度》，不定期、不定點檢查員工在崗位上工作質量和服務質量達標情況。
3、將公司、中心、部分、科室對工作質量和服務質量的檢討，以及我班組內部的自查，納進班組管理，使班組評選和員工績效考察量化。
4、配合市場部，積極發(fā)放看法卡。
五、自身建設：
重視班組的全面建設，營造協(xié)調的團隊氣氛。
1、自服務室推出班組長“星級”管理措施以來，班組內各值班副主任各項工作的質量以及對規(guī)章制度的執(zhí)行力有明顯提高，特殊是對各時段特點服務有了顯明的創(chuàng)新。
2、“形象基金會”成立一周年。在科室的準確領導下，基金會一年來運轉良好，這只無形之手牽引著每位組員有效的實現(xiàn)自我監(jiān)視、自我管理，基金會的功能可見一斑。
3、增強班組思想風格建設，定期進行員工思想動態(tài)剖析，以到達員工思想同一，步調一致。
5、為適應公司的發(fā)展須要，儲備服務班組長后備力氣，同時應對人才輸出而造成的骨干流失問題，積極提拔推舉優(yōu)良員工參與科室班組長“準備役”應聘工作，及時充實我班組班組長“準備役”隊伍。
6、美化心意班組文化墻，使之成為員工思想、工作、生涯的交換平臺。
7、選派組員積極加入有意義的公益運動，如：公司為加強員工的消防防火意識和技巧舉行的“消防知識與技巧大賽?！?/p>
8、服務室各班組紛紜展開內部特點服務謀劃班會，集思廣益，本著創(chuàng)新服務，人性化設計的原則并分辨在各國際日、國內傳統(tǒng)佳節(jié)開展各具主題的特色服務，得到旅客的高度贊賞和確定。
六、謀劃、宣傳工作：
1、另外還成立了對外宣揚小組，對登機口服務、好人好事和重要航班保障等方面進行宣傳報道，為《川航月報》、《地服之窗》供給優(yōu)良稿件，另外拓寬宣傳渠道向行業(yè)內的大型媒體如_網(wǎng)，投放消息宣傳稿件，多數(shù)得到刊登采用。
七、存在的重要問題：
固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，但是我仍然蘇醒的認識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。
1、因公司發(fā)展的須要，我班組骨干外流現(xiàn)象嚴重，新的骨干隊伍調劑尚需一個適應進程，對生產(chǎn)運行的主要關口把關不夠，工作的預感性和前瞻性不強。
2、錯上客的低級工作錯誤反復呈現(xiàn)，充足裸露出部分員工的安全意識淡漠，工作義務心不強，工作流程執(zhí)行不嚴謹，導致全年不能從基本上杜盡低級工作差錯的涌現(xiàn)。
運營部班組個人總結篇二十
轉眼間20__年過去了，回顧這段時間，在公司領導和各位同事的支持與幫助下，較好的完成自已的本職工作。通過這段時間的工作和學習，工作方式有了較大轉變，工作心態(tài)也逐漸成熟起來。與此同時，我在工作中時刻發(fā)現(xiàn)自已的不足，不斷改善，以求完美。
現(xiàn)將本部門本年度各項成績公布如下：
一、品質合格率總平均為99.50%；
二、“6s”評比總平均分數(shù)為97.50%；
三、生產(chǎn)效率總平均達成率為115%；
四、人員成本控制率為92%；
雖然20__年取得了各種項目的好成績，生產(chǎn)過程中一切也很順利的完成任務，沒有給公司帶來任何損失，但仍然存在一些問題和不足，需要加強改善。
1、成本控制不到位。
對此，我計劃在明年的工作中加強管理及控制，生產(chǎn)成本方面，提高組長及員工思想素質，并要求她們要考慮到整體利益，其次就要硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證工作的正常進行，提高產(chǎn)量，同時我部門在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，可以通過考核進行。
2、專業(yè)技術欠缺。
如果員工的技術水平得到提高，那么本部門的產(chǎn)量一定會提高，生產(chǎn)的產(chǎn)品的成本一定會下降。對此，首先，我們每天召開早上產(chǎn)品技術培訓，及時做出改善方案，把自己在以前生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和總結的方法都說出來，大家共同吸取，不斷的提升。其次。加強新員工的崗前培訓，及品質嚴格要求，不定期進行檢查監(jiān)督，讓新員工在最短的時間內掌握專業(yè)技術，懂得品質要求。
3、現(xiàn)場規(guī)劃不到位。
沒有真正的對所有的物品進行定量管理，只是臨時決定一些物品的擺放，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在，這一點我已規(guī)范物品擺放位置，以便在今后的工作中能夠按照標準進行擺放。
4、個人存在問題。
由于工作的繁雜，每天的工作中都是隨意的進行安排。對此，我計劃每天下班后，檢查當天的任務是否按計劃完成，并做好明天的生產(chǎn)計劃，將新的工作責任落實到人，同時及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。
另外，做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本，并將各組消耗每月進行對比，作為年終考核依據(jù)。確保產(chǎn)品質量，加強質量管理，進一步完善生產(chǎn)工藝，認真落實公司下達的生產(chǎn)任務，合理安排、均衡生產(chǎn)、根據(jù)生產(chǎn)要求，合理下達生產(chǎn)任務，降低生產(chǎn)成本。積極做好現(xiàn)場管理，責任到人，加強產(chǎn)品的防護措施，將所有的產(chǎn)品全部蓋好，做到防雨防塵，加強“6s”管理，將“6s”管理制度化，規(guī)范及標準化。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，同時向周圍的領導學習，向同事學習，不斷積累工作經(jīng)驗，注意與領導，同事間的交流，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
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