計(jì)劃可以幫助我們有條不紊地進(jìn)行工作，避免臨時(shí)抱佛腳和不系統(tǒng)的處理方式。計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，要及時(shí)進(jìn)行反饋和調(diào)整，保持靈活性和適應(yīng)性。下面是一份針對(duì)計(jì)劃編制的范例，供大家參考。
民航工作計(jì)劃篇一
鄉(xiāng)鎮(zhèn)熱烈慶祝中國(guó)^v^成立101周年文藝晚會(huì)活動(dòng)方案。
各黨委、各黨（總）支部：
今年101周年，也是^v^成立72周年。為了深入貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，組織開(kāi)展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，進(jìn)一步激發(fā)全區(qū)基層黨組織和黨員干部活力，決定在全區(qū)各級(jí)黨組織中開(kāi)展慶祝建黨101周年“十個(gè)一”系列活動(dòng)，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、活動(dòng)內(nèi)容1、組織一次專題學(xué)習(xí)研討。“七一”前后，全區(qū)各黨支部要以“不忘初心、牢記使命”為主題，組織黨員集中開(kāi)展一次專題學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)重溫^v^^v^在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會(huì)議上的重要講話精神、***書(shū)記在全省“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會(huì)上的講話精神作為必學(xué)內(nèi)容，結(jié)合各自實(shí)際，組織黨員廣泛開(kāi)展研討交流，使黨員干部深刻認(rèn)識(shí)到全黨開(kāi)展主題教育的重大意義，準(zhǔn)確把握主題教育的目標(biāo)任務(wù)、主要內(nèi)容、工作舉措以及中央和省委、市委、黨工委的有關(guān)精神等，為開(kāi)展好主題教育奠定扎實(shí)的思想基礎(chǔ)和工作基礎(chǔ)?？h處級(jí)以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部還要重溫學(xué)習(xí)好《^v^關(guān)于“不忘初心、牢記使命”重要論述選編》，通過(guò)先行自學(xué)，進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央決策部署和省委、市委、黨工委具體要求上來(lái)。
2、開(kāi)展一次主題黨日活動(dòng)?！捌咭弧鼻昂?，各級(jí)黨組織要以“不忘初心跟黨走，牢記使命敢擔(dān)當(dāng)”為主題，組織廣大黨員開(kāi)展一次黨日活動(dòng)。主題黨日活動(dòng)要與推動(dòng)中心工作、服務(wù)黨員群眾、加強(qiáng)基層組織建設(shè)等工作結(jié)合起來(lái)，通過(guò)重溫入黨誓詞、瞻仰革命遺址、參觀黨史展覽、觀看愛(ài)國(guó)主義電影、與老黨員老模范互動(dòng)交流、到黨性教育基地接受現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、結(jié)對(duì)幫扶、蹲點(diǎn)調(diào)研、主題實(shí)踐、志愿服務(wù)等形式，豐富主題黨日內(nèi)容，引導(dǎo)黨員干部憶黨史、銘黨恩、強(qiáng)黨性、肅黨紀(jì)、正黨風(fēng)。
7月1日，黨工委開(kāi)展一次以重溫入黨誓詞和朗誦會(huì)為主要內(nèi)容的主題黨日活動(dòng)。朗誦活動(dòng)形式和人數(shù)不限，內(nèi)容可以為詩(shī)歌、散文、書(shū)信、紅色故事、演講稿等，鼓勵(lì)原創(chuàng)作品，請(qǐng)各基層黨組織于6月25日前將推薦比賽選手名單及稿件報(bào)黨建指導(dǎo)中心。
邊事例、現(xiàn)身說(shuō)法，強(qiáng)化互動(dòng)交流，增強(qiáng)黨課的吸引力和感染力。
4、開(kāi)展一次走訪慰問(wèn)活動(dòng)。“七一”前夕，各級(jí)黨組織要進(jìn)行一次深入細(xì)致的調(diào)查摸底，切實(shí)掌握黨員的基本情況，明確走訪慰問(wèn)對(duì)象，集中開(kāi)展一次走訪慰問(wèn)老黨員和生活困難黨員活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)gb（0，0，0）；font－size：16pt^v^》入戶、深入生產(chǎn)工作一線開(kāi)展走訪慰問(wèn)，為他們送上黨組織的節(jié)日慰問(wèn)和黨的關(guān)懷，幫助他們解決生產(chǎn)生活中存在的困難和問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員的榮譽(yù)感、自豪感和歸屬感，切實(shí)提升黨組織的凝聚力、號(hào)召力和戰(zhàn)斗力。
5、開(kāi)展一次黨員先鋒行活動(dòng)?！捌咭弧鼻昂螅珔^(qū)各黨（總）支部要結(jié)合“建美好家園、創(chuàng)魅力城市”等重點(diǎn)工作開(kāi)展“黨員先鋒行”志愿服務(wù)活動(dòng)。組織黨員立足各自工作實(shí)際，深入到區(qū)內(nèi)項(xiàng)目單位、企業(yè)開(kāi)展“進(jìn)工地、到一線、解難題”黨員先鋒行活動(dòng)，聚焦項(xiàng)目推進(jìn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)幫助項(xiàng)目單位排憂解難。
6、開(kāi)展一次主題展覽活動(dòng)?！捌咭弧鼻跋?，在一樓大廳舉辦一次以黨建引領(lǐng)的項(xiàng)目建設(shè)、企業(yè)服務(wù)展覽，集中展示在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在“五個(gè)示范引領(lǐng)”中全區(qū)各單位改革、發(fā)展、創(chuàng)新方面取得的成就，激勵(lì)廣大黨員干部持續(xù)改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為。6月27日—7月3日，非公黨委、園區(qū)黨委（總支）、開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司黨委和機(jī)關(guān)各黨（總）支部制作版面進(jìn)行集中展示。版面要求圖文并茂，以圖片為主，輔以文字說(shuō)明。
各基層黨組織要深刻領(lǐng)會(huì)^v^^v^重要指示精神，學(xué)習(xí)宣傳老英雄xxx“多年深藏功名，一輩子堅(jiān)守初心、不改本色”的先進(jìn)事跡，積極弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，同時(shí)要積極做好省委選樹(shù)“不忘初心、牢記使命”先進(jìn)典型的推選工作，為譜寫(xiě)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義晉中新篇章匯聚強(qiáng)大力量。
7、開(kāi)展一次知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)?！捌咭弧鼻昂?，以支部為單位開(kāi)展一次“學(xué)黨章、知黨史”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。引導(dǎo)和促進(jìn)全體黨員增強(qiáng)黨性觀念和組織觀念，堅(jiān)定理想信念，提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
8、舉辦全區(qū)發(fā)展對(duì)象培訓(xùn)班。為進(jìn)一步把好黨員“入口關(guān)”，提升發(fā)展黨員質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)發(fā)展對(duì)象和預(yù)備黨員的培養(yǎng)教育，引導(dǎo)和幫助他們對(duì)黨章黨規(guī)黨紀(jì)的認(rèn)識(shí)和理解，“七一”前，黨工委舉辦全區(qū)發(fā)展對(duì)象培訓(xùn)班。通過(guò)培訓(xùn)，進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展對(duì)象的理想信念，提高對(duì)黨在新時(shí)代奮斗目標(biāo)和歷史使命的認(rèn)識(shí)。
9、開(kāi)展“一支部一品牌”創(chuàng)建活動(dòng)?！捌咭弧逼陂g，全區(qū)各基層黨組織要結(jié)合基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)工作，按照“一行業(yè)一特色、多領(lǐng)域多亮點(diǎn)”的總體要求，集中開(kāi)展“一支部一品牌”創(chuàng)建工作和軟弱渙散黨組織整頓提升工作。通過(guò)“抓兩頭，帶中間”規(guī)范提升，形成特色品牌，全力推動(dòng)全區(qū)基層黨建水平整體拔高。
優(yōu)良，業(yè)務(wù)精湛，管理規(guī)范的黨建辦主任隊(duì)伍，“七一”后，赴浙江金華舉辦一次全區(qū)黨建辦主任培訓(xùn)班。
二、有關(guān)要求1、明確責(zé)任、精心組織。慶祝活動(dòng)在黨工委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由機(jī)關(guān)黨委、非公黨委、開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司黨委具體負(fù)責(zé)，各基層黨（總）支部抓好落實(shí)，在認(rèn)真開(kāi)展上述“十個(gè)一”系列活動(dòng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，精心組織、周密安排，確保系列活動(dòng)順利進(jìn)行。
2、結(jié)合實(shí)際，彰顯特色。各級(jí)黨組織要采取集中組織和自行安排相結(jié)合的方式，精心設(shè)計(jì)活動(dòng)載體，積極創(chuàng)新活動(dòng)形式，努力增強(qiáng)慶?；顒?dòng)的感染力、說(shuō)服力。同時(shí)，要堅(jiān)持把開(kāi)展慶?；顒?dòng)與“不忘初心、牢記使命”主題教育相結(jié)合，與推進(jìn)本部門(mén)中心工作相結(jié)合，確保慶?；顒?dòng)取得實(shí)際成效。
民航工作計(jì)劃篇二
機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場(chǎng)工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作，亦即對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù)，其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測(cè)或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測(cè)及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護(hù)過(guò)程或檢測(cè)機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé)，各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話，民航局是不會(huì)給予適航簽證的。機(jī)務(wù)維修人員工作環(huán)境不論內(nèi)外勤人員往機(jī)坪或工廠內(nèi)都是在噪音高、吵雜、悶熱的環(huán)境下工作，就有如一般工廠的技術(shù)專業(yè)人員一樣。工作時(shí)間部分上正常班、部分上輪班制（尤其是外勤人員），正常上班時(shí)間通常與公務(wù)人員上班時(shí)間相同，輪班制上班時(shí)間各公司均有不同規(guī)定。機(jī)務(wù)維修人員遇有飛機(jī)有重大故障、缺點(diǎn)須排除時(shí)，常須加班，尤其飛機(jī)作過(guò)夜檢查，為將缺點(diǎn)、毛病排除時(shí)，更是經(jīng)常加班至天亮。
航空公司機(jī)務(wù)維修人員大部份招考大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等類科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。新進(jìn)入員左公司服務(wù)二至四年后，會(huì)要求參加民航局所設(shè)的地面機(jī)械員考試，俾能從事適航簽證工作，而通過(guò)考試，取得執(zhí)照也是機(jī)務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個(gè)重要依據(jù)。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)專業(yè)、高技術(shù)性的工作，它不僅需要懂得機(jī)械、電子方面的常識(shí)，更需要了解飛機(jī)構(gòu)造、航空通信等更專業(yè)的知識(shí)，并且肩負(fù)整架飛機(jī)安全，要求飛機(jī)達(dá)到「零事故」的狀況，所以機(jī)務(wù)維修首重訓(xùn)練，不但新進(jìn)人員要訓(xùn)練，現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練。
機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的，是充實(shí)員工專業(yè)知識(shí)，提高員工技術(shù)水準(zhǔn)，增進(jìn)修護(hù)能量，
降低修護(hù)成本，提高維修品質(zhì)，確保飛行安全，并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù)，防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練，新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練，各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類繁多。國(guó)內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者，則委托其他航空公司代辦，或送至國(guó)外原廠訓(xùn)練。
在決定你乘坐某一家航空公司的飛機(jī)時(shí),是宣傳與企劃人員發(fā)揮他們作用,而當(dāng)然公司本身需要人事,財(cái)務(wù)等從多行政人員來(lái)維持正常運(yùn)作,不過(guò)現(xiàn)在我們把焦點(diǎn)放在機(jī)場(chǎng)的一線工作人員.在你到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前,航務(wù)簽派單位已經(jīng)為你將要乘坐這個(gè)航班的乘客,貨物申請(qǐng)好了航路,并據(jù)此算出所需的油量,交給維修人員.這時(shí)機(jī)長(zhǎng)與空乘們正在研究此次航班任務(wù),天氣好不好?有沒(méi)有vip在機(jī)上等等.維修人員則開(kāi)始做飛機(jī)飛行前的檢查,并配合飛機(jī)拖車及指揮人員,準(zhǔn)備將飛機(jī)由停機(jī)坪拖到指定的登機(jī)門(mén).負(fù)責(zé)貨務(wù)裝載的人員也開(kāi)始將一車一車的貨物,由機(jī)場(chǎng)的貨物中心拖到到了停機(jī)位的附近.大約起飛前一個(gè)小時(shí)，飛機(jī)由機(jī)務(wù)人員拖至登機(jī)門(mén)的停機(jī)位，在機(jī)務(wù)人員放置好飛機(jī)輪擋后，大大小小各型車輛一擁而上,好不熱鬧.裝載人員開(kāi)始把貨物,行李裝上貨艙;航空油料公司的油車開(kāi)始加油,水車開(kāi)始加水;航食人員開(kāi)始上餐點(diǎn);機(jī)上的報(bào)紙,雜志也在這時(shí)送上.等到起飛前一小時(shí),機(jī)長(zhǎng)及空姐登機(jī)后,飛機(jī)里就更熱鬧了.起飛前半小時(shí)左右,機(jī)內(nèi)的作業(yè)大概都完成了,候機(jī)樓就可以開(kāi)始廣播登機(jī)了.等到乘客到齊,貨物裝載完畢,維修人員確定飛機(jī)狀態(tài)良好，簽放飛機(jī),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位的主控人員確定所有作業(yè)都已完成后,便向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告.只要機(jī)長(zhǎng)同意,飛機(jī)就可以準(zhǔn)備起飛了.等所有不該上飛機(jī)的人都下來(lái)后,機(jī)門(mén)關(guān)上,登機(jī)橋便緩緩撤離.此時(shí)機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)申請(qǐng)飛機(jī)離開(kāi)停機(jī)坪.一旦申請(qǐng)通過(guò),立刻連絡(luò)地面人員,由飛機(jī)拖車將飛機(jī)后推至滑行線上.等拖車脫離,所有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作正常,塔臺(tái)同意后,飛機(jī)便滑向跑道頭準(zhǔn)備起飛了.飛機(jī)離地后,便自成一個(gè)給自足的小天地,飛行員接受航管人員的導(dǎo)引按照航路朝著目的地飛去,而你在座位上正享受空姐的服務(wù).此時(shí)除了相關(guān)單位繼續(xù)監(jiān)視飛機(jī)動(dòng)態(tài)外,大部份的地勤人員都可以松口氣,休息一下或準(zhǔn)備迎接下班飛機(jī).當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地,你正在高興這次的平安落地時(shí),所有的相關(guān)工作人員已準(zhǔn)備好等在登機(jī)門(mén)邊.等飛機(jī)一滑到登機(jī)門(mén)定位,一樣的蜂擁而上.卸貨的卸貨,清廁車開(kāi)始抽機(jī)上的穢物,維修人員檢查機(jī)身外部.等所有乘客下機(jī)后,餐勤人員下空中餐點(diǎn),清潔人員清理散落一地的垃圾.更換臟掉的椅套,換上新的頭巾,頭靠,補(bǔ)充新的雜志.維修人員向機(jī)長(zhǎng)空姐了解飛機(jī)狀況后,繼續(xù)他的檢查.等所有機(jī)內(nèi)機(jī)外的作業(yè)完畢后,飛機(jī)便會(huì)拖回各航空公司的停機(jī)坪,由維修人員執(zhí)行后續(xù)的維修動(dòng)作,等待下一次的任務(wù)飛行.
就算是再資深的技術(shù)人員,也不敢說(shuō)每種情況都碰過(guò),還是要常常回來(lái)翻翻手冊(cè),才能了解系統(tǒng),找出故障原因.所以這是一個(gè)需要你不斷學(xué)習(xí)的行業(yè),每天上班都可能出現(xiàn)新的挑戰(zhàn),學(xué)習(xí)新的東西.文武雙全除了從手冊(cè)里對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的了解外,你還必須熟悉各種工具的使用,就算你翻遍手冊(cè),好不容易找出故障的原因,如果不能換上新的零件,問(wèn)題仍然沒(méi)有解決.從這點(diǎn)看來(lái),我們跟修汽車的技工沒(méi)什么差別,一樣要把衣服弄得臟臟的,趴在輪子底下,鉆到引擎蓋里,隨時(shí)準(zhǔn)備弄個(gè)大花臉出來(lái).你需要保持清醒的頭腦,但必須做好弄臟雙手的準(zhǔn)備.輪班這點(diǎn)可從兩方面來(lái)說(shuō),一是關(guān)于晝夜顛倒的作息.由前面文章里已提到機(jī)務(wù)工作無(wú)可避免的必須輪班.目前各家公司輪班方式約分成三類.第一種是固定式,輪大夜班的,就每天晝伏夜出的做只夜貓子,美國(guó)人稱這種班為^v^graveyard(墓地)^v^,通常資淺的人員別無(wú)選擇,只能固定輪大夜班.第二種輪流式,今天早班,明天小夜,后天大夜,所有人一視同仁.第三種介于第一種及第二種之間,早班做幾天,小夜班做幾天,依此類推.至于那一種輪班方式比較好,就留給大家自己去想吧!二是關(guān)于星期假日.很明顯的,從事這行的,是沒(méi)有星期例假日,甚至越是假期越是忙碌.過(guò)年時(shí)有沒(méi)有辦法在家吃年夜飯,就只能看運(yùn)氣了.工作環(huán)境由于大部份工作地點(diǎn)都在戶外,外界的天候無(wú)可避免的會(huì)影響工作心情,難度,危險(xiǎn)性.就算臺(tái)風(fēng)期間,機(jī)務(wù)也必須出來(lái)作好飛機(jī)的防風(fēng)措施.此外,在飛機(jī)里里外外上上下下,在梯架爬上爬下,或是操作一些重型裝備,高空作業(yè),也必須小心避免意外的產(chǎn)生.像在攀爬各種梯架或飛機(jī)內(nèi)部時(shí),總是謹(jǐn)遵攀巖的要領(lǐng):三點(diǎn)不動(dòng),一點(diǎn)動(dòng).相信如果去學(xué)攀巖,一定會(huì)被教練誤認(rèn)為天才.如同一般工廠的勞工,工作環(huán)境一樣有噪音，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音夠大吧!粉塵,廢氣,化學(xué)物接觸等的污染.其中飛機(jī)的液壓油是常碰又很討厭的東西.這玩意兒一沾上皮膚就會(huì)有灼熱感,皮膚敏感的人碰了馬上會(huì)紅腫,不要說(shuō)碰到傷口,只要流汗毛細(xì)孔張開(kāi),馬上就有刺痛感,就算馬上洗掉,那種刺刺癢癢的不適感,還是會(huì)持續(xù)好一陣子.更不可進(jìn)到眼睛里，所以資深前輩總會(huì)孜孜不倦的在廁所告誡新人:^v^上廁所前請(qǐng)先洗手^v^.粗重飛機(jī)這么大的東西,自然其零件也不會(huì)小到那里去.光個(gè)人用的工具箱就快十公斤重了,更何況其它特殊工具.看看鎖輪胎螺帽用的板手好了,立起來(lái)幾乎有一個(gè)人高,上螺帽時(shí),就算整個(gè)人吊在板手尾端,也沒(méi)辦法達(dá)到手冊(cè)要求的扭力值.
造成系統(tǒng)誤判,甚至影響飛機(jī)飛行.因此對(duì)飛機(jī)上的老鼠,機(jī)務(wù)的任務(wù)只有一個(gè):格殺勿論.一旦接獲機(jī)長(zhǎng)或空姐線報(bào),立刻大批支持人力趕到.只見(jiàn)人人掏出系在腰上的武器--手電筒,一副如臨大敵的樣子.過(guò)不久還有重火力支持--黏蠅紙,捕鼠板,老鼠籠.只見(jiàn)大伙或趴,或爬,或鉆,就是要揪出這個(gè)讓我們可愛(ài)的小空姐花容失色的小家伙.不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話,飛機(jī)那么大,結(jié)構(gòu)這么復(fù)雜,東西這么多,想要^v^生要見(jiàn)鼠,死要見(jiàn)尸^v^,真的是蠻難的.鉆油箱飛機(jī)的油箱多設(shè)計(jì)在機(jī)翼里,薄薄機(jī)翼里的油箱當(dāng)然也大不到那里去,因此個(gè)頭不大的機(jī)務(wù),往往成了鉆油箱的不二人選.由于油箱平日都裝滿了油,在鉆油箱前,必須先把油都漏光,并且持續(xù)灌風(fēng)進(jìn)去把油氣吹光.雖然如此,進(jìn)入油箱時(shí)還是有濃濃的油味.此外鉆油箱最怕兩件事:污染及火花.污染包括油污,垃圾,不屬于油箱內(nèi)的零件,甚至工具等,至于火花,我想不需多做解釋了.所以每次鉆油箱前,總換上沒(méi)有任何口袋的白色純棉工作服,穿上鞋套,戴上口罩,拿著防爆手電筒,小心翼翼的工作,深怕一不小心就成了^v^火烤機(jī)務(wù)^v^.看過(guò)了前三輯,相信不管您是民航從業(yè)者或是一般旅客,多少都能夠了解機(jī)務(wù)這個(gè)^v^做好沒(méi)賞,打壞要賠^v^的神圣工作了吧!下次當(dāng)您在飛機(jī)上享受美味的餐點(diǎn),欣賞漂亮的空姐,贊美技硬的機(jī)長(zhǎng)時(shí),別忘了還有一群夏天時(shí)頂著大太陽(yáng),冬天時(shí)受著刺骨的寒風(fēng),淋著狂風(fēng)暴雨用一切去換取大家愉快旅程的那群沒(méi)沒(méi)無(wú)聞的幕后英雄!!民航業(yè)內(nèi)的朋友,不論是飛行,空乘,運(yùn)務(wù)或是機(jī)務(wù),大家彼此尊重,因?yàn)槲覀兌际且粭l龍!!沒(méi)有誰(shuí)尊誰(shuí)卑,處的來(lái)的是朋友,處不來(lái)的是同事,一起加油吧!獻(xiàn)給所有的機(jī)務(wù)朋友,愿各位一生平安!!
天津航空維修工程部簡(jiǎn)介。
一、維修工程部職能簡(jiǎn)介。
維修人員中有維修支援工15人。
三、機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線維修能力。
截至2009年6月8日為止，天津航空有限公司擁有dornier328型飛機(jī)29架，emb145型飛機(jī)13架，erj190型飛機(jī)12架，進(jìn)一步提升了公司的運(yùn)營(yíng)能力。航線主要維修能力：1、dornier328-300、emb145、b737-300/400/700/800、erj190型飛機(jī)航線維修(詳見(jiàn)航線維修能力清單)；2、更換dornier328-300型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和apu；3、emb145型飛機(jī)航線維修；檢5a（含）3200小時(shí)、（含）、3447循環(huán)（含）、545日歷日（含）、apu2000小時(shí)（含）定檢；更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu；4、erj190型飛機(jī)航線維修；4800小時(shí)（含）、455日歷日（含）、4000循環(huán)（含）、3000apu小時(shí)（含）以下定期維護(hù)項(xiàng)目；更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu。
民航工作計(jì)劃篇三
2022年，公司宣傳思想工作以^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^重要講話精神和指示精神以及關(guān)于宣傳思想工作的重要論述，貫徹落實(shí)全國(guó)、全省宣傳部長(zhǎng)工作會(huì)議精神，突出迎接宣傳貫徹黨的^v^工作主線，突出穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)基本原則，突出學(xué)習(xí)宣傳貫徹省第十四次黨代會(huì)精神重要任務(wù)，圍繞集團(tuán)及公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)，著力用黨的創(chuàng)新理論武裝黨員、教育職工，堅(jiān)定主心骨、把握主基調(diào)，聚焦主目標(biāo)、打好主動(dòng)仗，充分發(fā)揮宣傳思想工作教育職工、團(tuán)結(jié)群眾、鼓舞人心的作用，為推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)思想保證和強(qiáng)大力量。
一、加強(qiáng)黨的政治建設(shè)，強(qiáng)化理論武裝。
(一)堅(jiān)持用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、推動(dòng)工作。及時(shí)跟進(jìn)學(xué)習(xí)^v^^v^最新重要講話精神，認(rèn)真做好《^v^談治國(guó)理政》(第四卷)、《^v^講故事》、^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想等原文原著及有關(guān)輔導(dǎo)讀本、重要論述摘編、2022年“理論熱點(diǎn)面對(duì)面”等重要讀物的學(xué)習(xí)宣傳工作。充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”“xx黨建”“愛(ài)民航tv”及微信公眾號(hào)等媒體平臺(tái)開(kāi)展學(xué)習(xí)。堅(jiān)持不懈地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、教育黨員干部職工，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(二)深入學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神。推動(dòng)全體干部職工認(rèn)識(shí)“兩個(gè)確立”的決定性意義，深刻認(rèn)識(shí)^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想實(shí)現(xiàn)了馬克思主義中國(guó)化新的飛躍，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)中增長(zhǎng)智慧、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、增加信心、增強(qiáng)斗志。
(三)持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果。持續(xù)抓好黨史學(xué)習(xí)教育，健全完善“我為群眾辦實(shí)事”工作機(jī)制。深化“四史”宣傳教育，推動(dòng)黨史內(nèi)容更好地進(jìn)支部、進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)頭腦。組織學(xué)好用好《中國(guó)^v^宣傳工作簡(jiǎn)史》，做好中國(guó)^v^人精神譜系叢書(shū)的學(xué)習(xí)宣傳等工作。
(四)持續(xù)落實(shí)公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)制度。落實(shí)好2022年度黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，在推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化取得明顯進(jìn)展的基礎(chǔ)上，采取“中心組學(xué)習(xí)+”模式，實(shí)行中心組學(xué)習(xí)+研討體會(huì)+理論宣講+調(diào)研實(shí)踐，推動(dòng)深學(xué)細(xì)學(xué)，提升學(xué)習(xí)效果，以學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)、黨的^v^會(huì)議精神、省十四次黨代會(huì)會(huì)議精神等為主線，不斷強(qiáng)化專題性研討及集中學(xué)習(xí)效果，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(五)將“三會(huì)一課”與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。不斷提升學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、時(shí)效性。采取“支部集中研討學(xué)、個(gè)人會(huì)后自學(xué)”的方式，充分利用好“兩微一端”自媒體平臺(tái)和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”、“甘肅黨建”學(xué)習(xí)平臺(tái)，提升主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)，增強(qiáng)全員的學(xué)習(xí)效能，各支部要建立好黨員積分學(xué)習(xí)制，將黨員政治理論學(xué)習(xí)納入黨員積分評(píng)價(jià)機(jī)制中。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓牢抓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作。
(一)嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制。深入落實(shí)《x省貫徹落實(shí)若干措施》《x民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司委員會(huì)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，堅(jiān)持每年至少召開(kāi)2次意識(shí)形態(tài)工作會(huì)并向集團(tuán)黨委專題報(bào)告1次意識(shí)形態(tài)工作。要把意識(shí)形態(tài)工作作為黨的政治建設(shè)的重要內(nèi)容，納入重要議事日程，納入黨建工作責(zé)任制，納入領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標(biāo)管理，緊盯黨的^v^、省第十四次黨代會(huì)前后等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域形勢(shì)分析研判，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患特別是政治風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)告意識(shí)形態(tài)工作情況。
(二)強(qiáng)化意識(shí)形態(tài)陣地建設(shè)和管理。各支部、各部門(mén)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)清新時(shí)代意識(shí)形態(tài)的形勢(shì)，不斷強(qiáng)化宣傳陣地管理和建設(shè)，抓好提高意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域輿情預(yù)判、分析、處理等能力，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決反對(duì)和抵制各種錯(cuò)誤思潮和負(fù)面言論。黨委辦公室、各支部、各部門(mén)每季度至少對(duì)公司、各支部、各部門(mén)宣傳陣地進(jìn)行一次宣傳材料更新。
民航工作計(jì)劃篇四
提起《行動(dòng)計(jì)劃》中涉及的主要任務(wù)，深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，簡(jiǎn)而言之，就是“三個(gè)聚焦”?！缎袆?dòng)計(jì)劃》采用“正文+清單”體例，以“三個(gè)聚焦”進(jìn)行謀篇布局?！啊缎袆?dòng)計(jì)劃》既充分貫徹了中央深化改革決策部署，又充分反映了局黨組改革戰(zhàn)略意圖，更回應(yīng)了行業(yè)改革訴求?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)_、_改革工作部署是確保民航高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一招”?！胺殴芊备母?、國(guó)家空管體制改革、大部制改革、公安管理體制改革、國(guó)有企業(yè)改革、大飛機(jī)戰(zhàn)略、國(guó)家雙碳戰(zhàn)略等國(guó)家重要戰(zhàn)略和改革工作部署，與民航工作息息相關(guān)?！缎袆?dòng)計(jì)劃》聚焦_、_改革工作部署，將“放管服”改革等轉(zhuǎn)化為民航重點(diǎn)改革任務(wù)，設(shè)定相應(yīng)改革目標(biāo)及改革措施，在深化民航改革總體框架下予以推進(jìn)，明確了改革貫徹落實(shí)的路徑措施，將改革部署落地落實(shí)。
如何聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題進(jìn)行深化改革？《行動(dòng)計(jì)劃》聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù)，從安全監(jiān)管、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管理、民航市場(chǎng)監(jiān)管等民航局職責(zé)出發(fā)，將安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理機(jī)制完善、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變、外航安全監(jiān)管體系完善、中小機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域或關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)改革任務(wù)?！捌渲校踩Ｊ絼?chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)等3項(xiàng)任務(wù)以專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃組織實(shí)施，一方面是考慮到深化民航改革工作的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性要求，另一方面也充分考慮到重點(diǎn)領(lǐng)域改革任務(wù)的復(fù)雜艱巨程度，以專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃確保改革的精準(zhǔn)性和可操作性。”深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。
推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動(dòng)力，行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新，將為行業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、釋活力。聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù)，《行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)化通過(guò)民航運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、通航監(jiān)管模式改革、深化西藏區(qū)局和局屬事業(yè)單位改革，進(jìn)一步提高行業(yè)運(yùn)行管理體系新效能，探索促進(jìn)通航發(fā)展新思路，推動(dòng)西藏民航事業(yè)新突破，激發(fā)局屬事業(yè)單位發(fā)展新活力。這些改革任務(wù)的完成，把制度活力有效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)活力，無(wú)疑將推動(dòng)行業(yè)管理更規(guī)范、運(yùn)行效率更高效，行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活。
除了“三個(gè)聚焦”外，《行動(dòng)計(jì)劃》還通過(guò)任務(wù)清單的方式將重點(diǎn)改革任務(wù)進(jìn)一步落細(xì)落實(shí)。每項(xiàng)改革任務(wù)明確總目標(biāo)、分目標(biāo)、具體措施及主責(zé)部門(mén)、完成時(shí)限，增強(qiáng)《行動(dòng)計(jì)劃》的清晰度、完整性、可實(shí)施性，確保蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)深化民航改革工作。
改革爭(zhēng)在朝夕，落實(shí)難在方寸。深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，各單位各部門(mén)應(yīng)準(zhǔn)確把握深化民航改革工作的特點(diǎn)要求，切實(shí)發(fā)揮改革在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展中的關(guān)鍵作用。其中，提高政治站位是根本。要全面深刻領(lǐng)會(huì)中央全面深化改革精神，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，確保中央深化改革各項(xiàng)決策部署在民航不折不扣落實(shí)到位。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)是關(guān)鍵。民航改革已進(jìn)入深水區(qū)，只有充分認(rèn)識(shí)改革的緊迫性、復(fù)雜性、艱巨性，進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè)，把握關(guān)鍵領(lǐng)域，勇于攻堅(jiān)克難，才能以更大氣魄、更大力度推進(jìn)民航改革走深走實(shí)。
“主辦部門(mén)、單位對(duì)主辦的改革任務(wù)要全程負(fù)責(zé)、一抓到底，協(xié)辦部門(mén)、單位要密切協(xié)助、支持配合，其他部門(mén)、單位要結(jié)合各自實(shí)際抓好職責(zé)范圍內(nèi)的改革工作，形成深化民航改革整體合力?！鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步，我們將以黨的_精神為指引，保持改革定力，狠抓工作落實(shí)，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)民航改革走深走實(shí)，在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性改革成果，著力提高行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平，推動(dòng)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出民航新的更大貢獻(xiàn)。
民航工作計(jì)劃篇五
摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)高速發(fā)展，帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)民航事業(yè)技術(shù)上有很大提升，面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展挑戰(zhàn)。在民航工作過(guò)程中，安全是處于首位的，飛行安全有著至關(guān)重要的作用。在各個(gè)安全環(huán)節(jié)當(dāng)中，民航飛機(jī)的維修質(zhì)量直接影響著飛行安全，本文通過(guò)闡述民航維修過(guò)程當(dāng)中存在著的一些問(wèn)題，以及民航維修質(zhì)量與安全管理的一些優(yōu)化措施，希望能為有效提升民航飛機(jī)的維修質(zhì)量與強(qiáng)化安全提供一些參考。
關(guān)鍵詞：民航；維修質(zhì)量；安全管理。
安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而機(jī)務(wù)維修則是為航空安全提供保障的關(guān)鍵，民航企業(yè)需著重關(guān)注自身維修質(zhì)量的增強(qiáng)，以便安全事故發(fā)生率能夠降低至最低限度。日益增多的國(guó)際航空事故，要求航空公司必須對(duì)維修的重要性引起重視，通過(guò)維修質(zhì)量的提升、安全管理的落實(shí)，確保飛機(jī)的安全系數(shù)，從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當(dāng)中，其經(jīng)常采用的方法有常規(guī)維修、預(yù)防性維修的方法。常規(guī)維修是民用航空器維修工作中經(jīng)常采用的方法，其通過(guò)定期對(duì)航空器的維修檢查，來(lái)發(fā)現(xiàn)各種隱患故障，并按照規(guī)定對(duì)將要達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換。預(yù)防性維修是指航空器設(shè)備在還沒(méi)有出現(xiàn)故障的前提下，提前開(kāi)展一系列的維修工作，通過(guò)系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測(cè)試和更換，從而有效防止各種故障的發(fā)生，是保證其處于規(guī)定狀態(tài)的一種常用處理方式。
2當(dāng)前民航維修質(zhì)量當(dāng)中存在的一些問(wèn)題。
民航機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)有待提高。
機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)可以說(shuō)是民航機(jī)務(wù)維修的重要保障和基礎(chǔ)，在眾多安全事故當(dāng)中許多飛機(jī)的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患，工作人員如果在日常的檢查和維修過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有徹底的對(duì)于故障進(jìn)行排查則會(huì)為日后的飛機(jī)飛行留下隱患的種子，所以說(shuō)堅(jiān)持對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢查是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而必不可少的工作。并且由于民航機(jī)務(wù)的一些維修人員自身的專業(yè)水平較低，沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)就無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行專業(yè)排查，就無(wú)法有效的解決飛機(jī)當(dāng)中存在的故障，并且由于我國(guó)飛機(jī)型號(hào)的眾多，必須要求維修人員具有專業(yè)的維修能力和全方位的專業(yè)知識(shí)，才能夠保證維修工作的正常進(jìn)行，這也對(duì)維修人員專業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。
維修飛機(jī)具有顯著差異。
我國(guó)目前使用的民航客機(jī)包含波音、空客系列，不同飛機(jī)都有著不同的設(shè)計(jì)理念、機(jī)械構(gòu)造及維修思想，所以這也將更高的要求提給了機(jī)務(wù)維修人員。維修人員只有將各類機(jī)型維修方法熟練掌握之后，方可將維修過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題有效避免，否則就會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量下降，最終對(duì)飛機(jī)安全系數(shù)構(gòu)成影響。
航空器維修器材儲(chǔ)備管理硬件問(wèn)題所造成的影響。
很好規(guī)避了購(gòu)置成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也出現(xiàn)了其它的問(wèn)題。很多工作人員由于長(zhǎng)期不接觸起落架灌充設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的專用力矩扳手、兆歐表等，經(jīng)常無(wú)法熟練對(duì)這些工具進(jìn)行使用；對(duì)于一些常用的工具，如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具，存在員工搶用的問(wèn)題。
3基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
提高民航維修人員的相關(guān)技術(shù)。
加強(qiáng)對(duì)民航飛機(jī)維修人員相關(guān)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，首先要制定合理科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)讓維修人員在理論和實(shí)際當(dāng)中的相關(guān)學(xué)習(xí)了解到在實(shí)際情況出發(fā)時(shí)，如何做應(yīng)急準(zhǔn)備，提高維修人員的應(yīng)急情況管理能力和技術(shù)維修能力能夠有效的減少緊急情況突發(fā)時(shí)決策失誤，給飛機(jī)維修帶來(lái)的安全隱患；這次還要建立強(qiáng)大的維修團(tuán)隊(duì)以及安全管理團(tuán)隊(duì)，隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，客流量大幅度的上升，這也就增加了民航飛機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中事故的發(fā)生率，所以必須加強(qiáng)安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量攻克飛機(jī)維修當(dāng)中的難題，并且以獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制獎(jiǎng)勵(lì)民航管理團(tuán)隊(duì)維修當(dāng)中積極主動(dòng)提高自身技術(shù)能力的相關(guān)人員，從而促進(jìn)安全管理工作高效開(kāi)展。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比其他行業(yè)嚴(yán)格，因?yàn)檫@樣才能為飛機(jī)出廠安全性、維修人員技能化維修準(zhǔn)則和專業(yè)化行為規(guī)范提供保障。然而，即便行業(yè)規(guī)范再合理、再嚴(yán)謹(jǐn)，具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在，個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行，甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的，與操作規(guī)范背離，以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造，機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格，因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行，特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以，機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大，通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升，為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
不斷增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)的財(cái)力支持。
機(jī)務(wù)人員在飛機(jī)維修當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用，一旦其出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必對(duì)維修效果造成比較大的影響。很多機(jī)務(wù)人員在生活當(dāng)中的不順，都會(huì)反映在工作中，直接導(dǎo)致其情緒浮動(dòng)、注意力分散，這些都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。前些年，某航空公司就發(fā)生過(guò)電子艙電子線束被人為剪斷的惡性事故。由此可見(jiàn)，做好對(duì)機(jī)務(wù)人員的關(guān)懷工作是非常必要的。公司應(yīng)該投入專門(mén)的資金用于維修人員待遇和業(yè)務(wù)培養(yǎng)，而不應(yīng)該僅僅停留在口頭上，只有增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)人財(cái)務(wù)方面的支持，才能讓維修部門(mén)樹(shù)立正確、積極向上的氛圍，不斷提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能，為民航企業(yè)安全生產(chǎn)，打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)民生活水平的提升，飛機(jī)已經(jīng)不再是成功人士的出行工具，飛機(jī)票的價(jià)格也越來(lái)越平民化，許多普通百姓也對(duì)自己出行的交通工具越來(lái)越重視，民航客運(yùn)量也逐步提高，所以在這樣的一個(gè)大背景之下，民航必須加強(qiáng)對(duì)安全的管理，保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)于民航部門(mén)而言，一定要重視飛機(jī)的維修質(zhì)量，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平以及安全意識(shí)，對(duì)維修人員進(jìn)行定期的支持培訓(xùn)，切實(shí)做好飛機(jī)安全管理措施，做到零風(fēng)險(xiǎn)，零危害，零傷害，確保一切飛行安全。
參考文獻(xiàn)。
[2]陳金.民航飛機(jī)維修風(fēng)險(xiǎn)管理探究[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018（32）：3940.
[3]李思達(dá).民航維修質(zhì)量與安全管理研究[j].中國(guó)高新區(qū)，2018（05）：249.
民航工作計(jì)劃篇六
過(guò)去五年，是我區(qū)交通發(fā)展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好、人民群眾受益較多的五年，圓滿完成了“”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區(qū)委區(qū)政府認(rèn)可，人民群眾滿意，社會(huì)反映良好。
(一)發(fā)展體制實(shí)現(xiàn)突破，率先在全市建立交通大部門(mén)制。近年來(lái)，我區(qū)緊緊圍繞建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐目標(biāo)，全力推進(jìn)大交通建設(shè)，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發(fā)展整體合力。20xx年，市政府按照^v^關(guān)于機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有關(guān)規(guī)定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實(shí)現(xiàn)了市交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理。按照國(guó)市要求，20xx年2月，我區(qū)將民航、鐵路職能整體劃入?yún)^(qū)交委，在區(qū)交委增設(shè)鐵路辦和民航辦，負(fù)責(zé)全區(qū)鐵路、民航的規(guī)劃、建設(shè)協(xié)調(diào)等工作，實(shí)現(xiàn)了區(qū)交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理，為我區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用明顯。五年來(lái)，全區(qū)交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資96億元，年均投資超過(guò)19億元，較“”增長(zhǎng)40%，高于全區(qū)投資年均增速9個(gè)百分點(diǎn)，占全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資比重的25%，對(duì)支撐全區(qū)投資完成，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。公路客運(yùn)量達(dá)到9400萬(wàn)人次，公路貨運(yùn)量達(dá)到1800萬(wàn)噸，較“”分別增長(zhǎng)、;鐵路自開(kāi)通以來(lái)貨運(yùn)量就飽和，完成貨運(yùn)量1051萬(wàn)噸。武陵山機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破40萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長(zhǎng)30%。交通運(yùn)輸較快發(fā)展，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極拉動(dòng)作用。
(四)重點(diǎn)改革取得突破，行業(yè)管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，采取ppp(bot+epc)等模式，建設(shè)黔石高速公路、通鄉(xiāng)油路以及安裝公路防護(hù)欄，有效地彌補(bǔ)了交通發(fā)展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級(jí)，調(diào)整了公交車、出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“六定六統(tǒng)一”規(guī)范管理。持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，有效整治了非法運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為。成立區(qū)公路局和區(qū)農(nóng)村公路管理處，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機(jī)制不斷完善，公路管養(yǎng)水平不斷提升，20xx年列養(yǎng)鄉(xiāng)村公路4231公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
二、凝心聚氣抓好20xx年全區(qū)交通工作，為“十三五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。
20xx年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，也是我區(qū)脫貧攻堅(jiān)的決勝之年，做好交通工作顯得尤為重要。今年全區(qū)交通工作總體要求是：認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、市委和區(qū)委、區(qū)政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟(jì)中心和綜合交通樞紐“三大發(fā)展定位”，以“加快發(fā)展、富民興區(qū)”為總?cè)蝿?wù)，深入實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、旅游大區(qū)、城市靚區(qū)”三大戰(zhàn)略，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升運(yùn)輸服務(wù)水平、優(yōu)化運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)、突破行業(yè)管理難題，加快建成內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。全年計(jì)劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路億元，水運(yùn)億元，民航1億元。
(一)抓交通固定資產(chǎn)投資，發(fā)揮好促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐作用。區(qū)委三屆九次全會(huì)暨全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確提出，20xx年全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10%左右，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13%左右，從“”來(lái)看，我區(qū)交通投資約占基礎(chǔ)設(shè)施投資的25%，由此可見(jiàn)比重大、分量重。剛才福元同志在工作報(bào)告中也提到，今年全區(qū)交通行業(yè)計(jì)劃完成投資36億元。會(huì)后，請(qǐng)區(qū)交委及時(shí)細(xì)化、逐項(xiàng)分解和盡快下達(dá)各項(xiàng)任務(wù)，確保落實(shí)到具體項(xiàng)目、具體崗位和具體人員。同時(shí)，我也特別強(qiáng)調(diào)，區(qū)交委要高度重視項(xiàng)目投資統(tǒng)計(jì)工作，區(qū)發(fā)改委、區(qū)^v^要搞好指導(dǎo)，務(wù)必抓好項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)，切實(shí)做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀真實(shí)反映我區(qū)交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀;區(qū)交委要加強(qiáng)與市交委、市鐵指部、重慶高速集團(tuán)以及項(xiàng)目施工單位溝通對(duì)接，督促加大對(duì)高速公路、鐵路等跨區(qū)項(xiàng)目投資力度，保證投資進(jìn)度，全面完成年度投資目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮好交通促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性作用。
(三)抓農(nóng)村公路建設(shè)，堅(jiān)決完成交通扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。按照市上要求，今年我區(qū)必須實(shí)現(xiàn)“脫貧摘帽”目標(biāo)，任務(wù)重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強(qiáng)日程公路養(yǎng)護(hù)管理外，我區(qū)重點(diǎn)是要抓好農(nóng)村公路建設(shè)，保障農(nóng)村群眾便捷出行。去年區(qū)交委先后實(shí)施了65個(gè)貧困村、78個(gè)已脫貧村460公里農(nóng)村公路建設(shè)，今年還將實(shí)施撤并村通暢工程200公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級(jí)相關(guān)部門(mén)務(wù)必高度重視，認(rèn)真履職盡責(zé)，在資金整合、項(xiàng)目審批、建設(shè)協(xié)調(diào)等方面要予以全力支持，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，按期建成投用，全力提升我區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢深度和密度，真正發(fā)揮交通扶貧的先行先導(dǎo)作用。
民航工作計(jì)劃篇七
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，收集了機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【一】。
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中^v^黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)^v^理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛(ài)、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì)；用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間（與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì)）；在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)。
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本，處事信為先，有誠(chéng)走遍天下，無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)（割草、清潔公共衛(wèi)生等），從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場(chǎng)20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開(kāi)展與落實(shí)情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn)，更好地開(kāi)展20xx年服務(wù)工作，昆明機(jī)場(chǎng)于20xx年12月23日召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場(chǎng)張德安副總經(jīng)理主持，昆明機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上，昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行講評(píng)，分析了服務(wù)工作中存在的問(wèn)題和不足，并提出了20xx年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，魏建國(guó)總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國(guó)總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書(shū)》，將昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后，魏建國(guó)總經(jīng)理代表昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國(guó)總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，要求各部門(mén)增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標(biāo)任務(wù)，分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠(chéng)信機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)建，提升機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)保障能力，做好新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，魏建國(guó)總經(jīng)理希望昆明機(jī)場(chǎng)全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營(yíng)造安全、誠(chéng)信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【三】。
我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。
民航工作計(jì)劃篇八
20xx年春節(jié)即將到來(lái)，為深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)^v^總理對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議作出的重要批示精神，以及自治區(qū)政府、貴港市政府、區(qū)委、區(qū)政府等關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，根據(jù)《港北區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號(hào)）文件精神，切實(shí)做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重特大安全事故的發(fā)生，營(yíng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保轄區(qū)人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié)，結(jié)合我局工作實(shí)際，特制訂本方案。
從即日起至春運(yùn)結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節(jié)前，開(kāi)展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開(kāi)展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問(wèn)題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點(diǎn)檢查部門(mén)和企業(yè)值班值守、應(yīng)急措施落實(shí)情況；第三階段為春節(jié)后，重點(diǎn)開(kāi)展企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和工作計(jì)劃，嚴(yán)把節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施。
交通運(yùn)輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和人員密集場(chǎng)所。在全面檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場(chǎng)所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的公共場(chǎng)所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展檢查。
按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責(zé)，對(duì)本單門(mén)監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認(rèn)真開(kāi)展自查自改工作。
局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的原則，針對(duì)本單位近期事故隱患暴露出來(lái)的突出問(wèn)題和長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問(wèn)題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認(rèn)真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
（一）區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊(duì)，以加強(qiáng)交通安全執(zhí)法工作為重點(diǎn)，針對(duì)年底人流車流大幅增加的特點(diǎn)，加大對(duì)運(yùn)輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格自查自糾，堅(jiān)決查處交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善客貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運(yùn)輸部門(mén)深入抓好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊非法運(yùn)輸行為，防止運(yùn)輸過(guò)程中的翻車和泄漏事故。加強(qiáng)對(duì)汽車、船舶的安全檢查。嚴(yán)格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品乘坐車船，確保交通運(yùn)輸安全。
（二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對(duì)在建建筑工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管工作，要加大對(duì)違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無(wú)證施工和聘用沒(méi)有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不負(fù)責(zé)任行為的懲處力度，指導(dǎo)和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法組織施工。加強(qiáng)對(duì)非法違法建設(shè)行為的打擊力度，加大對(duì)建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴(yán)防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對(duì)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開(kāi)展安全隱患排查整治。加強(qiáng)農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好標(biāo)識(shí)、警示及安全防護(hù)；加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。
（三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險(xiǎn)航行、消防設(shè)備和救生設(shè)備的配備、渡船是否在顯著位置標(biāo)注船舶乘客定額標(biāo)牌、渡口是否嚴(yán)格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅(jiān)決杜絕渡運(yùn)船舶帶“病”運(yùn)營(yíng)、非法渡運(yùn)；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂(lè)鎮(zhèn)人民政府嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴(yán)禁客渡船冒險(xiǎn)航行和超載超限運(yùn)營(yíng)，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強(qiáng)特殊情況的防范應(yīng)對(duì)。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動(dòng)播出預(yù)警信息和安全提示，確保險(xiǎn)情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導(dǎo)做好防范應(yīng)對(duì)。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長(zhǎng)：陸增益區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：
成員：
工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
（一）提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)。局屬各中心必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任和政治自覺(jué)，要著力預(yù)防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過(guò)場(chǎng)，要形成問(wèn)題隱患清單，針對(duì)重大隱患突出問(wèn)題，制定針對(duì)性的制度措施，強(qiáng)力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認(rèn)真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；對(duì)一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)隱患的安全防范；對(duì)不能整改到位又無(wú)有效安全防范措施的，必須停止使用設(shè)備設(shè)施或者停止生產(chǎn)施工；對(duì)重大安全事故隱患，應(yīng)采取緊急措施，責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對(duì)屢教不改、整改不力的要嚴(yán)肅處理。
（三）嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度。局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報(bào)送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。
民航工作計(jì)劃篇九
20xx年以來(lái)，政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級(jí)道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故;未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工程順利實(shí)施;維護(hù)了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)將具體工作開(kāi)展情況，總結(jié)匯報(bào)如下:。
政府高度重視道路交通管理工作，1月，政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報(bào)等工作制度。
20xx年2月，政府與各村(社區(qū))簽訂了道路交通安全責(zé)任書(shū)與面包車、客車、貨車等重點(diǎn)車輛車主簽訂了安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū)，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容，在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會(huì)，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書(shū)，勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對(duì)本村重點(diǎn)車輛、人員的管控力度。
(一)加強(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點(diǎn)加強(qiáng)了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次，累計(jì)檢查車輛20xx余臺(tái)次，勸導(dǎo)群眾3000余人，查獲酒駕1起、無(wú)證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅(jiān)持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對(duì)全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細(xì)記錄了巡查情況，組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計(jì)排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個(gè)，反光鏡7個(gè)，道路指示牌9個(gè)。
二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調(diào)同交警隊(duì)、交管站等為我鎮(zhèn)客車(校車)改道開(kāi)展了實(shí)地調(diào)研工作。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺(tái)賬”建設(shè)。
一是進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車駕駛員登記臺(tái)賬、車輛管理臺(tái)賬、道路安全隱患排查整治臺(tái)賬。20xx年，道安辦組織開(kāi)展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺(tái)賬”。按照上級(jí)主管部門(mén)政府安排，道安辦組織各村(社區(qū))建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺(tái)賬，設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、通過(guò)農(nóng)交安app進(jìn)行信息平臺(tái)的錄入。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮(zhèn)樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè)，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份;二是開(kāi)會(huì)必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來(lái)教育身邊人。
(二)宣傳內(nèi)容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識(shí)，讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過(guò)村村響輪番播放。
主要存在的問(wèn)題:.
一是仍有少數(shù)群眾對(duì)道路交通安全工作認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)交通執(zhí)法工作不理解，覺(jué)得危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)、覺(jué)得危險(xiǎn)不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢(shì)下農(nóng)村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
下一步工作打算:。
一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強(qiáng)宣傳教育力度，提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識(shí);二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專項(xiàng)整治”、摩托車頭盔專項(xiàng)整治、面包車專項(xiàng)整治、客貨車專項(xiàng)整治、等各項(xiàng)違法整治;四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
民航工作計(jì)劃篇十
一、現(xiàn)場(chǎng)變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越欄從事修理工作。
二、在高壓電區(qū)域內(nèi)，部分停電工作時(shí)，人體與帶電部分保持安全距離，并需有人監(jiān)護(hù)。
四、電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲（片）。
五、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間臨時(shí)照明電線及燈具，高度不低于，易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)用防爆燈具。
六、照明開(kāi)關(guān)，燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線及零線。
七、驗(yàn)明設(shè)備或線路確認(rèn)無(wú)電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。
八、裝設(shè)接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，拆除時(shí)順序相反。拆、接時(shí)均穿戴絕緣保護(hù)用品。
九、接地線應(yīng)使用載面積不小于25m2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴(yán)禁用纏繞的方法，進(jìn)行接地和短路。
十、發(fā)電機(jī)室應(yīng)設(shè)置砂箱和四氯化碳滅火器等防火設(shè)備。
十一、發(fā)電機(jī)到配電盤(pán)和一切用電設(shè)備上的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接頭牢固，并架設(shè)在絕緣支柱上，不準(zhǔn)拖現(xiàn)在地面上。
十二、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有絕緣防護(hù)措施。
民航工作計(jì)劃篇十一
“職業(yè)沒(méi)有規(guī)劃，你離失業(yè)只有三年?！背趼?tīng)此話，心底驀然一動(dòng)。作為一名生活渾渾噩噩的學(xué)生，每日三點(diǎn)一線，沒(méi)有擔(dān)憂與煩惱，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力。在這高墻里，一切使我如此頹廢，日日如行尸走肉般活著……常常在想，幾年后畢業(yè)時(shí)，即將邁入社會(huì)的我們卻對(duì)職業(yè)一臉的茫然。這將是一個(gè)多么荒唐的悲劇!現(xiàn)在學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的未來(lái)，才是智者的選擇，而職業(yè)規(guī)劃似乎是位領(lǐng)跑者，引領(lǐng)著我們走正確的路，做有意義的事。所以現(xiàn)在，拿起手中的筆，認(rèn)真地思考，記錄下自己的夢(mèng)想吧。
1、優(yōu)點(diǎn)大盤(pán)點(diǎn)。
(1)在人際交往中：我是屬于主動(dòng)的一方，謙遜友好卻又“一腔熱血”，喜歡關(guān)心身邊的人，喜歡和我的朋友們一起瘋，一起鬧，一起思考。我認(rèn)為沒(méi)有真正的壞人，他們的骨子里其實(shí)是善良的。不喜歡有城府的人，因?yàn)榕笥阎g不能有算計(jì)。人與人相處，以誠(chéng)相待最重要。
(2)在學(xué)校學(xué)習(xí)中：可能我并不是屬于特別勤奮的孩子，但是我喜歡將學(xué)習(xí)與興趣融為一體，“在快樂(lè)中學(xué)習(xí)”是我的學(xué)習(xí)理念。喜歡積極的參加學(xué)校大大小小的活動(dòng)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)不應(yīng)該是死板的，要在比賽中尋找到自己的特長(zhǎng)。
(3)在生活自理中：也許一個(gè)人在異地求學(xué)的緣故，我必須學(xué)會(huì)將自己的生活打理得井井有條。自立自強(qiáng)是一個(gè)人生活的準(zhǔn)則，我必須要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣掃地……雖然會(huì)更忙碌、勞累，但我覺(jué)得一切更有挑戰(zhàn)性，生活更充實(shí)。
2、缺點(diǎn)集中營(yíng)。
不得不承認(rèn)，我易怒的性格經(jīng)常會(huì)造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時(shí)會(huì)影響到我的生活甚至學(xué)習(xí)。其實(shí)，我也清楚的了解自己這個(gè)壞脾氣，有時(shí)候我也會(huì)討厭自己這樣的性格，所以我立志一定要改掉這個(gè)壞毛病。
3、個(gè)人綜合評(píng)估。
(1)學(xué)習(xí)綜合測(cè)評(píng)：我雖不是一名學(xué)習(xí)的乖孩子，但是對(duì)于學(xué)習(xí)還是比較認(rèn)真的，我清楚的明白自己的嚴(yán)重偏科現(xiàn)象。在文化課方面，還是比較感興趣的，自然成績(jī)不會(huì)太差，而專業(yè)技能課是我頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槠瘘c(diǎn)低，底子薄，基礎(chǔ)弱，我不太喜歡鋼琴舞蹈，但是我依舊會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)的。而我因?yàn)榻?jīng)常參加活動(dòng)，所以現(xiàn)在還是小有收獲的，這是我信心倍增，便對(duì)學(xué)習(xí)更有興趣了。
(2)職業(yè)值觀：雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著，被漫天的新聞吹捧著，被萬(wàn)人喜愛(ài)羨慕著，但是幕后平凡寧?kù)o的生活才是我喜愛(ài)的。也許，為今天某個(gè)小朋友的調(diào)皮搗蛋而感到無(wú)奈，為某篇文章而絞盡腦汁，為某個(gè)新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此，不用嘩眾取寵，真實(shí)地展現(xiàn)自己才是我的職業(yè)追求。
(3)職業(yè)性格：性格決定事業(yè)，能力決定成敗。成為一名幼兒老師，我需要耐心、愛(ài)心和童心。和一群純真無(wú)邪的孩子們?cè)谝黄?，自己也要心無(wú)雜念。而將幼師作為職業(yè)來(lái)看，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)才是工作本色，嚴(yán)于律己，寬以待人才是職業(yè)人最好的職業(yè)性格。
1、家庭環(huán)境：生于普通家庭，沒(méi)有任何的家庭背景和所謂的`社會(huì)地位，爺爺曾經(jīng)也是師范院校的學(xué)生，二爺爺曾是中學(xué)英語(yǔ)老師，二叔叔和嬸嬸均是小學(xué)語(yǔ)文老師，也算是書(shū)香世家，但是以后的工作還是要靠自己去爭(zhēng)取、努力、拼搏，實(shí)力才是立足社會(huì)的根本!
2、學(xué)校環(huán)境：馬鞍山幼兒師范學(xué)校一直以來(lái)將專業(yè)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，謹(jǐn)遵“一專多能，教學(xué)合一”的教學(xué)特色培養(yǎng)技能型人才，因材施教，因人而異。在校期間，學(xué)校鼓勵(lì)我們積極參加活動(dòng)，處處為學(xué)生考慮，合理安排學(xué)生的生活與學(xué)習(xí)，使學(xué)校成為我們心目中的第二個(gè)家。職業(yè)未來(lái)：近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，家長(zhǎng)在教育上便不惜花費(fèi)人力、物力、財(cái)力，國(guó)家也在大力興辦幼兒園，教育事業(yè)也隨之蓬勃興起，因此急需大量訓(xùn)練有素、專業(yè)的幼兒老師，但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態(tài)，所以未來(lái)的五至十年內(nèi)，幼師專業(yè)則將成為熱門(mén)職業(yè)。
1、短期目標(biāo)：(在校期間)千里之行，始于足下。一切行動(dòng)從現(xiàn)在開(kāi)始。所以，短期計(jì)劃則是我職業(yè)規(guī)劃的開(kāi)始篇。
(1)知識(shí)學(xué)歷：在校學(xué)習(xí)的知識(shí)是一切的基礎(chǔ)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的科目，在此之外，利用課余時(shí)間及時(shí)給自己“充電”，遍覽中外名作，享閱各類書(shū)籍。關(guān)注世界時(shí)事，了解社會(huì)新聞，不拘泥于狹隘的知識(shí)見(jiàn)聞，不做井底之蛙。
(2)社會(huì)實(shí)踐：俗話說(shuō)：“實(shí)踐是最好的老師?！睍?shū)本知識(shí)只能給予我們枯燥的理論知識(shí)，而關(guān)于社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等必須要我們親自接觸社會(huì)，親身體驗(yàn)才能得到。我以后會(huì)利用節(jié)假日打短期工或利用所學(xué)專業(yè)知識(shí)到幼兒園實(shí)習(xí)，提前接觸社會(huì)，預(yù)習(xí)未來(lái)。
(3)學(xué)?；顒?dòng)：發(fā)揮自己所擅長(zhǎng)的，接觸自己所喜歡的，接納自己所排斥的。這是我未來(lái)三年參加活動(dòng)的準(zhǔn)則。積極參加活動(dòng)，不僅僅要參加自己擅長(zhǎng)的，對(duì)于從未接觸過(guò)的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入，將一直討厭又恐懼的三年級(jí)鋼琴?gòu)棾荣愞D(zhuǎn)化為喜愛(ài)的活動(dòng)。學(xué)會(huì)全面發(fā)展，以良好的心態(tài)挑戰(zhàn)每一個(gè)比賽!更要經(jīng)常參加集體活動(dòng)，學(xué)會(huì)與他人合作及分享。
2、中、長(zhǎng)期目標(biāo)：活到老，學(xué)到老。此話已是老生常談。社會(huì)在高速發(fā)展，我們隨之成熟起來(lái)，走出校門(mén)，將要在社會(huì)底層摸打滾爬，積累人生經(jīng)驗(yàn)，這是我們?nèi)松狞S金期。
中期目標(biāo)(畢業(yè)——工作前三年)：
(1)知識(shí)學(xué)歷：為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，肯定不能局限于現(xiàn)在的大專學(xué)歷。為提升個(gè)人素養(yǎng)，在工作之余，利用參加進(jìn)修或成人自考等途徑，努力爭(zhēng)取本科學(xué)歷。在參加工作后，積極積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高社會(huì)閱歷，拓寬知識(shí)眼界，將自己提升到更高的知識(shí)層次。
(2)人際交往：人際交往堪稱一門(mén)學(xué)問(wèn)。與人交往，也是生活與工作的一項(xiàng)重要活動(dòng)。其實(shí)邁入社會(huì)，社會(huì)遠(yuǎn)沒(méi)有校園般純潔，我們僅存著“害人之心不可有，防人之心不可無(wú)”的信念。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)，順從卻又不卑不亢;對(duì)待同事，謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照，但也可以友好共處。
長(zhǎng)期目標(biāo)(工作五至十年)：
(3)生活愛(ài)好：身體是革命的本錢(qián)?，F(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快，壓力也隨之增加，因而我們的生活習(xí)慣就顯得尤為重要。堅(jiān)持鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì);百忙之中也要抽出時(shí)間，坐下來(lái)，飲一杯茶，靜心讀一本好書(shū);合理安排自己的時(shí)間，調(diào)整個(gè)人的狀態(tài)，培養(yǎng)高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣：在社會(huì)中闖蕩，做事就不可像開(kāi)始那樣毛手毛腳，而需幾分穩(wěn)重與內(nèi)斂;亦不能像現(xiàn)在這樣脾氣古怪任性，要學(xué)會(huì)抑制自己的脾氣，控制自己的情緒。戒驕戒躁，不卑不亢，才是在職場(chǎng)立足的根本。
民航工作計(jì)劃篇十二
今年，我社區(qū)的愛(ài)衛(wèi)工作堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo)，以深化全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建為契機(jī)，大力搞好社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，提高廣大人民群眾的健康水平和生活環(huán)境質(zhì)量，加快社區(qū)的城市化進(jìn)程，為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)而努力奮斗,今年愛(ài)衛(wèi)主要開(kāi)展的工作：
一、加大力度，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
以創(chuàng)建衛(wèi)生城市兩個(gè)文明建設(shè)為載體，提升全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求，加大對(duì)創(chuàng)建衛(wèi)生城市的宣傳、發(fā)動(dòng)，投入大量資金，抓好規(guī)劃和建設(shè)，以創(chuàng)建衛(wèi)生城市為突破口，狠抓垃圾處理、公廁、市場(chǎng)等衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)，大搞綠化、美化、亮化、道路硬底和下水道管網(wǎng)化，大力開(kāi)展各項(xiàng)整治行動(dòng)，有效地改變社區(qū)的容貌。
二、加強(qiáng)除四害工作。
鞏固社區(qū)滅鼠、滅蠅達(dá)標(biāo)成果。動(dòng)員社區(qū)居民定期開(kāi)展衛(wèi)生大掃除和每季度組織兩次滅四害衛(wèi)生噴射，把蟲(chóng)害密度控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
三、抓好改水改廁。
結(jié)合人居環(huán)境大整治，改造老化的自來(lái)水主管道，提高飲用水衛(wèi)生合格率，同時(shí)解決部份居民用水困難的問(wèn)題。社區(qū)公共廁所全部改為水沖式三格化糞便處理達(dá)到無(wú)害化標(biāo)準(zhǔn)。
四、加強(qiáng)健康教育。
20__年的健康教育，結(jié)合開(kāi)展講文明、講衛(wèi)生、講科學(xué)、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)為載體，充分利用廣播、墻報(bào)、發(fā)放宣傳單等形式，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)、人居環(huán)境大整治的有關(guān)精神，普及衛(wèi)生知識(shí)，提高居民群眾的健康意識(shí)和自我保健能力。
民航工作計(jì)劃篇十三
20xx年春運(yùn)從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)各級(jí)政府及公安、^v^門(mén)的工作部署，結(jié)合我司的實(shí)際情況，制定如下工作方案：
根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神及工作要求，今年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、智慧春運(yùn)、暢順春運(yùn)、暖心春運(yùn)”為總目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。結(jié)合我司春運(yùn)工作，要強(qiáng)化安全防范責(zé)任和措施落實(shí)，確保春運(yùn)期間全司實(shí)現(xiàn)“六個(gè)不發(fā)生，一個(gè)下降、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)，即不發(fā)生交通死亡事故，不發(fā)生人為機(jī)械責(zé)任死傷事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生嚴(yán)重治安糾紛案件，不發(fā)生旅客滯留事件，不發(fā)生旅客攜帶危險(xiǎn)物品和^v^乘車事件；安全事故四項(xiàng)指標(biāo)同比下降，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提升。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：黃俊生；
常務(wù)副組長(zhǎng)：陳煥盛；
副組長(zhǎng)：方汝笙、董堅(jiān)義；
成員：方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達(dá)、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標(biāo)、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)于305車隊(duì)，負(fù)責(zé)做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運(yùn)要及早動(dòng)員部署、及早調(diào)查預(yù)測(cè)、及早查漏整改，強(qiáng)化工作措施的落實(shí)。
（一）開(kāi)展廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，提高干部職工做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是公司計(jì)劃在2021年1月下旬，召開(kāi)各層級(jí)管理人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議及文件精神，對(duì)全司開(kāi)展春運(yùn)工作進(jìn)行部署布置；二是各股室、部門(mén)要及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)公司的會(huì)議精神，布置本部門(mén)的工作，并按照公司的具體工作要求，切實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作；三是公司在春運(yùn)前組織召開(kāi)2次全體司乘人員參加的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議；四是開(kāi)展道路運(yùn)輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動(dòng)，倡導(dǎo)駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)慰問(wèn)信、出黑板報(bào)等多種形式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng)，形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）強(qiáng)化安全措施落實(shí)。
1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對(duì)全司安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)檢查各部門(mén)消防設(shè)施、消防器材、用電線路、修理廠機(jī)具設(shè)備的情況，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取措施及時(shí)整改，并跟蹤整改效果。
2、強(qiáng)化車輛安全檢查，在堅(jiān)決執(zhí)行報(bào)班前安檢制度外，由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車隊(duì)相關(guān)人員配合安技室和葵西客運(yùn)站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術(shù)性能及安全設(shè)施的大檢查，堅(jiān)決做到每臺(tái)必檢、合格放行。車輛安全設(shè)備設(shè)施損壞及欠缺的要強(qiáng)制更新或維修，技術(shù)狀況存在隱患的要責(zé)令進(jìn)場(chǎng)檢修。
3、車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月25日前組織安排全部車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)和文明駕駛承諾書(shū)，車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實(shí)整改及停班處理，開(kāi)展清零行動(dòng)。
4、車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，落實(shí)人員值勤值班工作，實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，及時(shí)督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經(jīng)指令后沒(méi)有改正的，監(jiān)控值班人員及時(shí)將情況上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理，車隊(duì)要與聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部共同加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運(yùn)營(yíng)和駕駛員的駕駛時(shí)間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴(yán)肅查處個(gè)別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀(jì)違法行為。要針對(duì)春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車流劇增，同時(shí)受低溫雨天霧氣影響，事故易發(fā)多發(fā)，要加強(qiáng)安全駕駛。特別要落實(shí)駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看手機(jī)信息和亂闖紅燈行為，乘務(wù)員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺(tái)人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控對(duì)司機(jī)有無(wú)接聽(tīng)電話和闖紅燈的現(xiàn)象，如實(shí)做好登記，上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)違章行為要進(jìn)行溝通、批評(píng)教育、警告，違章扣分、罰款均由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時(shí)間，提前安排車輛及駕駛員進(jìn)行證件年檢審，開(kāi)展違章清零行動(dòng)，堅(jiān)決杜絕駕駛員準(zhǔn)駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強(qiáng)化車輛安全檢查，做好車輛的保養(yǎng)和檢修工作，確保車輛技術(shù)性能完好。加強(qiáng)監(jiān)控平臺(tái)管理工作，落實(shí)值班監(jiān)控。要加強(qiáng)駕駛員管理，特別要落實(shí)駕駛員遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)闖紅燈和亂停亂放，嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看發(fā)手機(jī)信息。在春節(jié)期間，人流、車流高峰時(shí)段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好車輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作，樹(shù)立我縣公交車的良好形象，要提前了解學(xué)校學(xué)生放假時(shí)間，合理安排車輛做好接送學(xué)生工作。
6、經(jīng)營(yíng)辦和聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部應(yīng)提前做好今年春運(yùn)客源市場(chǎng)的信息調(diào)查，做好運(yùn)力、運(yùn)量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力安排，做好今年車輛春運(yùn)加班包車證的計(jì)劃、申辦工作，按照上級(jí)交通主管部門(mén)的要求，抓緊收集必需的資料，及時(shí)申辦，此項(xiàng)工作計(jì)劃于1月25日前完成。
8、扎實(shí)抓好暢順春運(yùn)各項(xiàng)工作，抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作，嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)消毒，體溫檢測(cè)，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強(qiáng)運(yùn)力供給、優(yōu)化運(yùn)力配置，滿足旅客出行需求，要經(jīng)常對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全車消毒，不定期對(duì)站場(chǎng)，候車室，辦公場(chǎng)所進(jìn)行消毒，營(yíng)運(yùn)班車司乘人員要堅(jiān)持佩戴口罩，引導(dǎo)旅客堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩，要堅(jiān)持每天對(duì)進(jìn)站上班人員測(cè)量體溫，積極配合檢疫點(diǎn)做好進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)工作。
9、客運(yùn)站和葵西客運(yùn)站要做好每天對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛當(dāng)班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對(duì)當(dāng)班駕駛員的身體狀況、精神狀況進(jìn)行觀察和咨詢，對(duì)駕駛員進(jìn)行測(cè)量體溫和檢測(cè)酒精含量，并做好詳細(xì)登記工作。
民航工作計(jì)劃篇十四
總體概述：20xx年的工作已經(jīng)落下帷幕，在這一年的工作中，我公司有得有失，但很幸運(yùn)的是我地服公司順利完成了20xx年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)，各項(xiàng)工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。
一、主要成績(jī)與亮點(diǎn)。
（一）財(cái)務(wù)方面。
在20xx年的工作中，財(cái)務(wù)部門(mén)本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù)，增收節(jié)支，確保了我公司經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)固提升，公司在這一年中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入***萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)**萬(wàn)元。在實(shí)際的工作中也是切實(shí)做到了：強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理，提高工作效能；落實(shí)稅改工作，積極應(yīng)對(duì)稅制轉(zhuǎn)型；做好資金籌劃，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；持續(xù)優(yōu)化票證工作管理；啟動(dòng)全面預(yù)算管理等各項(xiàng)工作。
（二）人力資源方面。
在20xx年的人力資源管理工作中，我公司的人力資源管理部門(mén)最突出的亮點(diǎn)在于對(duì)我公司的員工進(jìn)行了人員定編，在很大程度上夯實(shí)了人力資源基礎(chǔ)工作，為我公司將來(lái)的特色發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備。
（三）生產(chǎn)方面。
在20xx年的生產(chǎn)工作中，我公司根據(jù)南航a380戰(zhàn)略的整體布署，實(shí)現(xiàn)了a380型客機(jī)增加至4架，國(guó)內(nèi)、外航線增加至4條。為了發(fā)揮a380客機(jī)對(duì)于南航品牌站略的重要意義，切實(shí)提高旅客出行體驗(yàn)，通過(guò)多方協(xié)商，實(shí)現(xiàn)了a380航班專用值班柜臺(tái)、專用安檢通道、專用候機(jī)區(qū)、專用休息室等一系列特色服務(wù)，真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。
（四）質(zhì)管部門(mén)。
20xx年，質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求，緊密圍繞“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息化建設(shè)”，重點(diǎn)推進(jìn)a380安全運(yùn)營(yíng)、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機(jī)場(chǎng)資源改造、重大保障方案制訂等大項(xiàng)工作。
二、存在的問(wèn)題與不足。
（一）對(duì)外溝通方面。
地服公司作為獨(dú)資子公司，在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時(shí)，職能類工作的對(duì)外溝通頻次偏少、力度不夠，一定程度上影響對(duì)股份公司政策的理解與應(yīng)用。對(duì)外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源，建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)功能，尤其是與機(jī)場(chǎng)資源管理部門(mén)、分公司運(yùn)指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場(chǎng)聯(lián)檢單位等資源管理部門(mén)之間的溝通，為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。
（二）與先進(jìn)航空公司存在一定的差距。
與國(guó)際化先進(jìn)航空公司相比，我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)投入方面仍有待提升。如國(guó)際自助值機(jī)設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助pda等電子設(shè)備。與國(guó)內(nèi)同行相比，在國(guó)航是總部基地，東航、海航也是企業(yè)信息化重點(diǎn)地區(qū)，推進(jìn)新項(xiàng)目的時(shí)間和推廣力度方面優(yōu)于我們。
三、年初目標(biāo)完成情況及原因。
在20xx年里，生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率的各項(xiàng)考核均達(dá)標(biāo)，值得一提的是自20xx年3月起，南航出港航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率連續(xù)7個(gè)月在四大航排名第一。人力資源部各專業(yè)模塊計(jì)劃完成情況良好，實(shí)現(xiàn)了年初制定的工作目標(biāo)，其中培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行率100%。
一、整體思路：
全面貫徹落實(shí)總公司工作會(huì)議及集團(tuán)財(cái)務(wù)會(huì)議的精神，大力推進(jìn)全面預(yù)算管理工作，完善預(yù)算管理機(jī)制，科學(xué)配置資源，合理管控成本。同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)稅制改革，持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理，加快信息系統(tǒng)整合，提高資金保障能力，構(gòu)建成本聯(lián)動(dòng)管控模式，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理專業(yè)部門(mén)的角色，為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支撐。
二、主要工作目標(biāo)。
20xx年的主要工作目標(biāo)本公司主要從財(cái)務(wù)與人力資源兩個(gè)方面簡(jiǎn)要的談?wù)劇?/p>
首先，財(cái)務(wù)預(yù)算方面，其目標(biāo)主要在與三點(diǎn)的加強(qiáng)：
1、大力推進(jìn)全面預(yù)算管理，構(gòu)建全面預(yù)算管理機(jī)制；
2、堅(jiān)持降本增效，強(qiáng)化成本控制，探索成本聯(lián)動(dòng)管控模式；
3、加快財(cái)務(wù)信息化進(jìn)程，為財(cái)務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。
其次是人力資源方面，在20xx年的工作中計(jì)劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，通過(guò)崗位分析和崗位評(píng)價(jià)進(jìn)行20xx年崗位編制梳理，并持續(xù)優(yōu)化人才招聘，嚴(yán)格把控招聘渠道，提高招聘人員篩選標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)，優(yōu)化薪酬福利制度，發(fā)揮激勵(lì)作用。
三、中心及重點(diǎn)工作。
（一）強(qiáng)化安全目標(biāo)考核，按照“四不放過(guò)”原則，持續(xù)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)防控，杜絕因管理不到位，發(fā)生的安全等級(jí)差錯(cuò)及以上事件，特別是實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符、站坪車輛安全、實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符。
（二）確保a380—巴黎航線運(yùn)行順暢，做好飛機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)運(yùn)行籌備；爭(zhēng)取國(guó)際區(qū)域休息室資源，在打造天合聯(lián)盟休息室，進(jìn)而爭(zhēng)取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù)；持續(xù)落實(shí)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾，確保中轉(zhuǎn)各項(xiàng)考核指標(biāo)穩(wěn)中有升；充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢(shì)，根據(jù)總部指揮開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)盟工作。
第三部分工作建議。
新的開(kāi)始，必須要有新的風(fēng)貌，20xx年對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，有更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)，需要公司上下的團(tuán)結(jié)一心，才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。
（一）團(tuán)結(jié)一心，穩(wěn)中求勝。
一個(gè)公司要發(fā)展，要前進(jìn)，離不開(kāi)每一位員工的奉獻(xiàn)，更離不開(kāi)每一位員工的團(tuán)結(jié)一心，眾志成城。就如那的奧運(yùn)會(huì)，之所以能成功舉辦，正是因?yàn)槿珖?guó)上下的齊心協(xié)力，萬(wàn)眾一心。團(tuán)結(jié)的力量是偉大的，是不可估量的，公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑，就必須集合員工的集體智慧，創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
（二）完善管理，健全機(jī)制。
每一個(gè)公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn)，因此，作為南航子公司，我們必須要更加完善本公司的管理制度，為南航的發(fā)展“保駕護(hù)航”，為a380的安全起飛“保駕護(hù)航”，讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固，發(fā)揮他們最大的潛能，讓我公司的前景一片光明！
民航工作計(jì)劃篇十五
今年四月是全國(guó)第二十四個(gè)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月，為進(jìn)一步推動(dòng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城、文明城市。根據(jù)上級(jí)愛(ài)衛(wèi)辦和西關(guān)街道關(guān)于今年愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作的要求和部署，結(jié)合“創(chuàng)文、創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)，針對(duì)我社區(qū)實(shí)際，特制訂計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想。
以上級(jí)文件精神為指導(dǎo)，結(jié)合正在開(kāi)展的“衛(wèi)生先進(jìn)評(píng)選”活動(dòng)，為創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市、文明城市，進(jìn)一步改善社區(qū)工作環(huán)境，以“清潔環(huán)境，美化環(huán)境，健康生活”為主題，促進(jìn)我社區(qū)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
二、活動(dòng)目標(biāo)。
1、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)，完善衛(wèi)生機(jī)制，進(jìn)一步明確衛(wèi)生工作責(zé)任。促進(jìn)我社區(qū)衛(wèi)生工作的細(xì)致化、持久化、制度化。
2、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，使社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、四害防控等工作得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，促進(jìn)我社區(qū)精神文明建設(shè)。
營(yíng)造講衛(wèi)生光榮，不講衛(wèi)生可恥的良好氛圍。
三、活動(dòng)要求。
1、抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。社區(qū)要利用各種宣傳渠道，例如：黑板報(bào)、宣傳欄、會(huì)議學(xué)習(xí)等，把愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)組織好、發(fā)動(dòng)好、宣傳好，使轄區(qū)內(nèi)的居民人人皆知，人人參與，愛(ài)護(hù)環(huán)境、講究衛(wèi)生，關(guān)愛(ài)綠色，從我做起！
2、抓好春季滅鼠工作。要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治，以衛(wèi)生防病為核心，以春季滅鼠活動(dòng)為重點(diǎn)，有計(jì)劃、有組織地發(fā)動(dòng)居民積極參與病媒生物防制活動(dòng)，清除“四害”孳生場(chǎng)所，完善防鼠、滅鼠設(shè)施。
3、抓好健民航社區(qū)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月工作計(jì)劃康教育活動(dòng)。要采取大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，結(jié)合世界衛(wèi)生日活動(dòng)，積極開(kāi)展健康、環(huán)保和節(jié)能減排等知識(shí)和有益于身心健康的活動(dòng)。宣傳健康理念，倡導(dǎo)健康生活，加強(qiáng)健康教育，普及健康知識(shí)和技能，提高全某同志衛(wèi)生意識(shí)和健康素質(zhì)。社區(qū)要以愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化協(xié)作，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展活動(dòng)，力求實(shí)效。為居民創(chuàng)造一個(gè)整潔、優(yōu)美的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)身心的健康。
二一三年四月二日。
民航工作計(jì)劃篇十六
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融。回憶難忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
【航空公司勤務(wù)工作總結(jié)】的相關(guān)參考：
查看更多。
行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇十七
感受傳統(tǒng)文化的熏陶，豐富業(yè)主和員工的生活，增進(jìn)業(yè)主與業(yè)主，員工與xx公司的情感交流；體驗(yàn)過(guò)節(jié)的熱鬧與歡樂(lè)的氣氛。
二、活動(dòng)地點(diǎn)。
xxx。
三、活動(dòng)時(shí)間。
四、活動(dòng)負(fù)責(zé)人：xx。
五、參加人員。
公司員工。
六、活動(dòng)安排及布置。
1、場(chǎng)地布置：在亭子四周綁上鐵絲，將燈謎吊在上面。
2、準(zhǔn)備各種獎(jiǎng)品。
3、配置節(jié)日音樂(lè)并拍照留念。
七、猜燈謎活動(dòng)說(shuō)明。
在x—懸掛300條燈謎；在x東苑懸掛200條燈謎；燈謎按照難易程度分為三個(gè)等級(jí)（難、中、易），猜對(duì)燈謎后按照三個(gè)等級(jí)兌換不同的獎(jiǎng)品（獎(jiǎng)品為洗衣粉、牙膏、水性筆等）。第1—100條燈謎到1號(hào)桌對(duì)答案；第101—200條燈謎到2號(hào)桌對(duì)答案；第201—300條燈謎到3號(hào)桌對(duì)答案。
八、兌獎(jiǎng)原則。
每猜中一燈謎獲得一份獎(jiǎng)品，猜燈謎者在兌獎(jiǎng)處確認(rèn)答案正確后才能親自取下燈謎謎題交給兌獎(jiǎng)處并填寫(xiě)謎底及簽名后方可領(lǐng)取獎(jiǎng)品。
九、活動(dòng)注意事項(xiàng)。
1、猜謎要有秩序，不要大聲喧嘩。
2、謎底未猜中，不得將謎語(yǔ)取下來(lái)。
3、對(duì)答案要排隊(duì)守秩序，違反者取消猜謎資格。
民航工作計(jì)劃篇十八
1.目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合。按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》設(shè)定的5年發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)當(dāng)前通航發(fā)展瓶頸和痛點(diǎn)問(wèn)題確定各項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)。
2.市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合。積極發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，按照通用航空社會(huì)化屬性，以簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合為主要改革手段，支持地方政府興辦通用航空產(chǎn)業(yè)，支持民營(yíng)資本投資運(yùn)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)。在經(jīng)營(yíng)許可、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器引進(jìn)、飛行計(jì)劃等方面進(jìn)一步清理審批項(xiàng)目，簡(jiǎn)化審批程序。
3.創(chuàng)新思維與法治思維相結(jié)合。以試點(diǎn)方式推動(dòng)改革，鼓勵(lì)在基礎(chǔ)較好、條件成熟的地區(qū)分類開(kāi)展試點(diǎn)，在管理制度、監(jiān)管模式、運(yùn)營(yíng)方式、補(bǔ)貼政策等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新、先行先試，及時(shí)總結(jié)、推廣試點(diǎn)成果，用法律、規(guī)章和制度對(duì)成功的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和模式加以固化。
到2020年底，實(shí)現(xiàn)建成500個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、運(yùn)行5000架通用飛機(jī)、年飛行200萬(wàn)小時(shí)、培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通航企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。建立與通用航空發(fā)展階段相適應(yīng)的、區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全監(jiān)管和市場(chǎng)監(jiān)管體系，初步建成功能齊全、服務(wù)規(guī)范、類型廣泛的通用航空服務(wù)體系。
1.系統(tǒng)修訂法律規(guī)章。
預(yù)期目標(biāo)：建立與通航發(fā)展相適應(yīng)的獨(dú)立的法規(guī)體系。
2.降低經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)許可和審定門(mén)檻。
預(yù)期目標(biāo)：通用航空經(jīng)營(yíng)許可與運(yùn)行審定雙證合一。
3.降低通用航空器引進(jìn)門(mén)檻。
預(yù)期目標(biāo)：簡(jiǎn)化或取消通用航空器引進(jìn)事前備案。
4.啟用通用航空管理系統(tǒng)，提高市場(chǎng)監(jiān)管效率。
民航工作計(jì)劃篇十九
為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司對(duì)班組建設(shè)的“五化”目標(biāo)，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組的工作能更上一個(gè)臺(tái)階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)。一著裝標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員進(jìn)入控制區(qū)必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員每天必須提前15分鐘進(jìn)入工作崗位做好航班操作前的準(zhǔn)備工作。
（1）交接班當(dāng)天接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時(shí)間做準(zhǔn)備工作和召開(kāi)早班會(huì)。
（2）第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在自己操作的航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前75分鐘進(jìn)入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。
2、監(jiān)裝監(jiān)卸員所做的準(zhǔn)備工作包括：文件夾、工作單據(jù)、對(duì)講機(jī)、拿取卸機(jī)信息、查看過(guò)站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機(jī)單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據(jù)不會(huì)跌落和散失。各種單據(jù)必須固定在文件夾里防止散失跌落造成fod隱患。（2）對(duì)照各種機(jī)型準(zhǔn)備好相應(yīng)的各種單據(jù)。
（3）測(cè)試對(duì)講機(jī)是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時(shí)必須保證對(duì)講機(jī)保持暢通或保持手機(jī)通訊方式暢通。
（4）監(jiān)裝監(jiān)卸必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘及時(shí)到信息室拿取打word文檔。
印的卸機(jī)信息和查看過(guò)站裝艙信息。
（5）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘通過(guò)貨運(yùn)系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵的信息。
（6）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前10分鐘去結(jié)算簽取裝機(jī)單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機(jī)重心在哪里等始發(fā)裝載信息。（7）去結(jié)算拿取業(yè)務(wù)袋和簽取裝機(jī)單時(shí)必須核對(duì)始發(fā)業(yè)務(wù)袋里貨郵艙單上的貨數(shù)、重量、目的站與裝機(jī)單上的件數(shù)、重量、目的站是否一致。
3、航班?？坷葮驎r(shí)，負(fù)責(zé)該航班的監(jiān)裝監(jiān)卸員必須到位：（1）到位時(shí)監(jiān)裝監(jiān)卸員必須報(bào)告信息室：xx航班到位。
（2）記錄飛機(jī)?？坷葮虻臅r(shí)間、車隊(duì)到位時(shí)間、搬運(yùn)隊(duì)到位時(shí)間；飛機(jī)靠橋5分鐘后車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)還未到達(dá)就用對(duì)講機(jī)呼叫車隊(duì)和搬運(yùn)隊(duì)及時(shí)到位，并記錄好好呼叫時(shí)間和車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)到達(dá)時(shí)間。（3）指揮車隊(duì)將始發(fā)貨物拖至準(zhǔn)確的艙位門(mén)口，并與搬運(yùn)隊(duì)航班責(zé)任人交接卸機(jī)區(qū)位和裝機(jī)區(qū)位。4、先監(jiān)督卸載行：
（1）監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載行時(shí)，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在艙門(mén)口以便每件卸載的行在監(jiān)裝監(jiān)卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時(shí)卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在可以同時(shí)監(jiān)控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過(guò)拖斗平面米。
（2）行卸載完畢后立即與搬運(yùn)隊(duì)卸載人員核對(duì)到達(dá)行件數(shù)，交接必word文檔。
須是面對(duì)面口頭交接，不允許打手勢(shì)防止出錯(cuò)。到達(dá)件數(shù)如果與應(yīng)卸件數(shù)不符督促搬運(yùn)隊(duì)卸機(jī)人員進(jìn)入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運(yùn)行查詢。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/19228856.html】
