總結(jié)是對過去一段時間的工作或?qū)W習進行回顧和總結(jié)的重要環(huán)節(jié)。在寫總結(jié)時，要注意語言簡練明了，重點突出，結(jié)構(gòu)清晰。以下是小編為大家收集的一些總結(jié)范文，希望可以給大家提供一些寫作思路和參考。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇一
20xx年xx月xx日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。
開封市志愿者協(xié)會自20xx年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。
本次春運志愿者活動，開封市志愿者協(xié)會共20人次參與，主要服務(wù)內(nèi)容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務(wù)，幫助行動不便的旅客搬運行李，協(xié)助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環(huán)境衛(wèi)生等。
1、發(fā)布公告，招募志愿者。
通過在戶外公益、星火燎原等qq群發(fā)布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。
2、參加培訓，有的.放矢。
本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務(wù)春運提供了可靠的保證。
1、啟動儀式。
2月4日，我協(xié)會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。
2、活動安排及開展。
本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協(xié)會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環(huán)境衛(wèi)生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環(huán)境衛(wèi)生及出高中生作文旅客的引導。
由于春運自2月4日一直持續(xù)40天，開封市志愿者協(xié)會號召志愿者持續(xù)服務(wù)春運，直至春運結(jié)束。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇二
武漢20**年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，蓮~山為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發(fā)有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現(xiàn)在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區(qū)，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以?？粗鴥晌焕先穗x去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數(shù)，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各中表情。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的.一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記祝作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇三
1月13日春運首日，由共青團青海省委、青藏鐵路公司主辦，青海青年志愿者指導中心、青藏鐵路公司團委等多部門聯(lián)合組織的“青春志愿行溫暖回家路”青海青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”在西寧火車站、西寧汽車客運中心站、8個市州同步啟動，此次共招募600名青年志愿者在全省各地開展為期40天的春運志愿服務(wù)工作。為更好地服務(wù)春運，青藏鐵路公司當天開設(shè)了首列以“共青團號”命名的動車。
青海青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”，充分發(fā)揮志愿服務(wù)在春運工作中的積極作用，組織動員廣大青年志愿者“參與春運、體驗春運、服務(wù)春運”，引導廣大青少年踐行社會主義核心價值觀、奮力實現(xiàn)中國夢青海篇章。春運志愿者按照公開招募、自愿報名、擇優(yōu)錄取、定崗服務(wù)的原則，面向全社會公開招募。團青海省委為600名春運志愿者配備了價值6萬元的溫暖禮包，要求春運志愿者大力弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務(wù)精神，從細微處入手，用積極的`行動和真情去溫暖旅客，使每一位旅客能帶著溫暖愉快的心情踏上回家的路途，在志愿崗位上體現(xiàn)價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力。
作為一名志愿者我頓時覺得無比的自豪和光榮。在這里，我也要感謝武漢鐵路局團委給了我這次鍛煉自己，實踐學習的機會，這讓我獲益良多。我逐步理解和懂得了我們志愿者參與志愿服務(wù)就是為了給廣大旅客提供高質(zhì)量、舒心、便捷的服務(wù)，我們有必要認真踐行“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神。正是春運使我們匯集在了一起，我們將無處不在，我們?yōu)槁每椭耄鑫覀兞λ芗暗氖虑?，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我們志愿者才會放心?/p>
短暫的志愿服務(wù)工作就這樣結(jié)束了，除了別有體會之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西?，F(xiàn)在的大學生，大多是在書本中學習知識。這次的社會實踐一晃而過，我卻從中領(lǐng)悟到了很多。對待工作要知道全力以赴，盡力而為，不計較得失，自己的付出是否和收獲成正比，盡量學會多去做事，做有用的事情。自己努力工作，就不要去思考別的事務(wù)。對自己高要求，不管做什么事情，一件小事也必須認真對待，敷衍了事是絕對不行的。其實往往一些不起眼的小事就十分重要，所謂是細節(jié)決定成敗。社會實踐，使我們更好的接觸社會，了解社會。幫助我們大學生提升觀念，吸收新思想和新知識開拓了方式。希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇四
武漢__年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽后欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎?有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么?接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎?當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發(fā)有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現(xiàn)在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區(qū)，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以?？粗鴥晌焕先穗x去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數(shù)，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各中表情。
如人飲水，冷暖自知在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些舍好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇五
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發(fā)有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現(xiàn)在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區(qū)，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以?？粗鴥晌焕先穗x去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數(shù)，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各中表情。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇六
我是一名普通的大學生，我叫徐昌，來自湖北工業(yè)大學工程技術(shù)學院。20xx年初我非常榮幸的成為鐵路春運志愿者龐大隊伍中的一員。秉著當初的美好向往我完成了幾天的志愿者工作，接下來我將對我的工作做一個簡單的總結(jié)。
工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區(qū)五個人，b區(qū)四個人，通過內(nèi)部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發(fā)了。
一開始我們很快的進入了工作狀態(tài)，開始熟悉地理環(huán)境，大概的了解候車區(qū)基礎(chǔ)公共設(shè)施的位置。包括衛(wèi)生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區(qū)及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區(qū)候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內(nèi)容就是幫助解答各位旅客提出的相關(guān)問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應(yīng)的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區(qū)每個區(qū)有八個進站口，分別對應(yīng)了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應(yīng)的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應(yīng)的候車點。
通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應(yīng)該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們?nèi)ニ伎?。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！
工作第二天我們又被分配到a、b區(qū)的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區(qū)四個b區(qū)三個，強調(diào)注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側(cè)，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態(tài)，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態(tài)積極應(yīng)對，加油！
最后我想總結(jié)的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區(qū)域，a、b兩個候車廳三個大的區(qū)域三個小組負責。
首先，大家必備的是一名志愿者應(yīng)有的基本素質(zhì)，包括良好的公共道德素質(zhì)，積極向上的心態(tài)，純粹的志愿性質(zhì)為出發(fā)點服務(wù)為主，思考與行動并序的工作態(tài)度。只有這樣才能更好的服務(wù)春運，體驗春運，在服務(wù)的過程中學習到更多的社會經(jīng)驗和知識！
公交站臺、電梯出入口。
作為導航人員應(yīng)該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業(yè)活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預(yù)備工作，回家后可以上網(wǎng)查詢。電梯出入口處的同學應(yīng)該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發(fā)生事故，還應(yīng)該了解一樓站臺的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，包括衛(wèi)生間、取款機、售票廳以及超市等門店。
車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區(qū)域。
在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務(wù)。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應(yīng)了解大廳內(nèi)的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應(yīng)注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務(wù)臺租用推車。
a、b候車廳區(qū)域。
如果人手有余的話可以在候車廳內(nèi)來回巡視為有需要幫助的乘客服務(wù)，熱手少的情況就可以在a、b兩區(qū)的大門處就可以了。在候車廳的同學應(yīng)該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內(nèi)的基礎(chǔ)公共設(shè)施的位置及使用，包括衛(wèi)生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應(yīng)的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。
以上是我個人總結(jié)的幾點，希望大家在工作中總結(jié)問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務(wù)！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!
20xx/2/1。
湖北工業(yè)大學工程xx學院。
藝術(shù)設(shè)計系：徐xx。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇七
武漢20xx年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的'表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，蓮~山為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發(fā)有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現(xiàn)在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區(qū)，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以?？粗鴥晌焕先穗x去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數(shù)，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各中表情。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記祝作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇八
為進一步弘揚“奉獻友愛合作提高”的志愿者精神，流傳志愿辦事理念，給予人民群眾新春的祝福與關(guān)愛，我區(qū)開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”“鄰里守望·溫暖新春”“全城潔凈”“禁燃禁放文明安全過大年”等為主題的志愿辦事運動。
一、“溫暖回家路·共鑄留守情”
1月28日上午，區(qū)文明辦聯(lián)合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿辦事運動。為返鄉(xiāng)旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等辦事。
一早，汽車客運北站已經(jīng)人頭攢動，在鄭州務(wù)工、旅游的群眾都在這一天踏上回家的征程。他們或拉著觀光箱，或背著行囊，或挑著擔子，或帶著孩子，在繁忙了一整年之后，從汽車客運北站出發(fā)，趕回老家與家人團聚，共度新春。
現(xiàn)場，近100名志愿者早早來到運動現(xiàn)場，這邊在安監(jiān)處，贊助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，幫忙工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。運動那頭兒桌子、對象一一擺好，一幅幅現(xiàn)寫的春聯(lián)依靠著書法志愿者的美好祝愿，現(xiàn)場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛(wèi)生院的醫(yī)護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交卸著注意事項，現(xiàn)場熱鬧不凡。
運動現(xiàn)場免費發(fā)送100余套內(nèi)含有春聯(lián)、福字、窗花等的春節(jié)大禮包，現(xiàn)場書寫的春聯(lián)200副、福字400張，先后贊助返鄉(xiāng)農(nóng)民工提包裹200余次，提供康健咨詢、血壓測量等義診60余人次，發(fā)放計生康健知識、法制鼓吹材料400余份，深受人人的迎接。
志愿者們在春運這個特殊時期不畏嚴寒，用微笑和行動讓旅客在奔走中認為了溫暖。固然已經(jīng)放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。
二、“鄰里守望·溫暖新春”
為進一步做好民生辦事，賡續(xù)完善民生保障體系，確保轄區(qū)優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾獲得黨和*的溫暖。1月28日，在新春佳節(jié)即將到來之際，我區(qū)南陽路街道做事處黨員志愿者開展“鄰里守望，溫暖新春”志愿辦事運動，讓社區(qū)的艱苦群眾過上一個豐裕幸福的新年。花園路街道黨員志愿者為轄區(qū)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)工人奉上了大米、食用油等慰問品，并為他們奉上冬日溫暖,獻上新年祝福。
由于轄區(qū)必要慰問的艱苦群眾較多，社區(qū)采取了集中發(fā)放的方法，對付那些行動未便，無法到現(xiàn)場領(lǐng)取慰問品的艱苦群眾，社區(qū)黨員志愿者“送貨上門”，確保每一個艱苦群眾都能實時領(lǐng)到慰問品，一份份米面油，便是一份份關(guān)心，盡管不是什么珍貴的禮物，但這份"關(guān)愛"是春節(jié)前最溫暖的禮物。
帶著濃濃的眷注之情，社區(qū)工作人員還詳細扣問了他們的身體環(huán)境及生活環(huán)境，分外通知白叟們要注意身體，保持優(yōu)越的心態(tài)，在奉上慰問物資的同時，祝愿他們身體康健、新年愉快。一句句暖心的話語，一次次貼心的問候，讓優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾倍感溫暖。
此次慰問運動在窮冬時節(jié)實時為他們奉上了溫暖，進一步加深了社區(qū)與艱苦群眾的感情交流，讓優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾真正感想感染到黨和*對他們的關(guān)愛，確保他們能過上一個幸福安全的春節(jié)。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇九
武漢20__年武鐵春運已經(jīng)落幕，隨之的是春運志愿者活動的圓滿收場，但這樣一個活動帶給我的影響遠沒有結(jié)束。我的服務(wù)時間是在年前，雖然只有三天，但很多事情是沒辦法用時間衡量的，在這短短的兩天里，我做了整個寒假最有意義的事。因為這次志愿活動，我的大學生活又增添了精彩的一筆。
年前，隨著鐵路春運的啟動以及團組織的號召，作為一名大學生，我積極投入到武漢市鐵路志愿者這個團隊中，與來自武漢各大高校的大學生一起努力，為春運工作貢獻自己的一份力量。
20__年x月x日，接到鐵道部通知，我前往漢口火車站參加志愿者培訓，當看到自己的工作時間安排后，才發(fā)現(xiàn)，報名時的五天只安排了三天，更為重要的是這三天是過年前的最后三天。想到回家三個多小時的車程，想到自己可能只能在外過年，我當時猶豫了一下，當還是下定了決心，既然選擇了，就做下去，絕不能不退縮，畢竟這是一次很有意義的活動。在和爸媽說明情況后，得到了他們的支持，更加堅定了我的決心。
20__年x月x日，是我參加武昌站春運志愿活動的第一天。至此，我開始了為期三天的春運志愿者服務(wù)。
雖然在學校志愿者活動參加過不少，但像這樣直接面對成百上千人的志愿者活動還是首次，不過，心里的緊張很快就被工作消去。在整個工作過程中，一切還算順利，大家各司其位，而我被分配到了檢票口。站在檢票口，遇到需要幫助的旅客我們會主動上前詢問，為他們提供車次、進站方式等信息，一些行動不便的旅客，我們會為他搬運行李，此外還在檢票口維持秩序。而在進站高峰時段，為了不錯過自己的車次，人們匆忙地往車站內(nèi)趕，有時人們就會擠在一個檢票口，而忽略和其它通道，這時我們就會加大嗓門，引導旅客往人少的檢票口走。一個上午下來，盡管神疲力乏、嗓子嘶啞，但心里還是十分的高興，每一聲謝謝，就是對我們最好的鼓勵。接下來的兩天，我分別在不同的崗位工作，每一個工作都體會了一遍。
讓我印象深刻的是第二天的上午，一個背著麻皮袋子的阿姨，從穿著看應(yīng)該是從農(nóng)村來武漢打工的農(nóng)民工，我們費了很大勁才聽清她的方言，原來她和家人走散了，而自己卻沒有家人的聯(lián)系方式，我們讓她在檢票口等等，同時聯(lián)系其他組員幫忙尋找，最后不知道她等到了她的家人沒有，我想應(yīng)該找到了吧，但愿如此。看到她站在寒風中焦急的眼神，心里酸酸的。
有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各種表情，看到了社會各個層次人生活的狀態(tài)，以及人與人之間微妙的關(guān)系，同時也看到了鐵路一線工作人員生活的艱苦。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
我一直認為，能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，尤其是對于素不相識的人，因此大學期間，在志愿者這條路上，我還回繼續(xù)走下去。此外，和來自不同高校的學生一起工作，不僅收獲了友誼與快樂，更學會了如何更好地融入團隊。這三天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十
1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關(guān)文件后，地服團總支立即召開支委會，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位;根據(jù)志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內(nèi)公示。
2、齊心協(xié)力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累積支援工時145.6小時)參與了引導服務(wù)工作。
3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。
4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務(wù)外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產(chǎn)品使用限制等知識。
5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續(xù)大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務(wù)壓力。公司志愿者積極響應(yīng)號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務(wù)航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現(xiàn)，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業(yè)的指引和熱情的服務(wù)，為地服航延服務(wù)旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現(xiàn)場行李分揀、發(fā)放餐食、回答旅客問詢、維護現(xiàn)場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務(wù)精神，展現(xiàn)陽光南航形象。最終航班總體運行平穩(wěn)，未發(fā)生旅客群體事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十一
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如侯鳥般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務(wù)當中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是2月20日。武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和雷峰小組的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務(wù)。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和學長有幸被湖北電視臺的記者采訪。
記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設(shè)們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團委和劉明明學長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動在場的所有工作人員。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著五個一的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著請大家往里走，不要堵在電梯口。大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導匯報工作時，他說了一句這樣的話；一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。仔細想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣急旅客之所急，幫旅客之所需。幾天工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾印ｋS之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個枯燥期。厭煩了重復又繁重的工作。我們在學長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當我看到他們的時間是午夜0；15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國人們的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分，還讓出一個位置讓我休息，這一小的舉動讓我感動了好一陣子。他們好淳樸啊！
這是我工作這么多天，第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信。原來上崗的時候，經(jīng)常是我們主動幫住他們，他們會十分排斥我們的幫忙，總認為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋，由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的安全感。她學會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認識到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
雖然春運服務(wù)只有短短的幾天，但是我的收獲還是蠻大的。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十二
武漢xx年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領(lǐng)完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽后欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù),用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，蓮~山課件為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎?有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么?接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎?當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發(fā)有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現(xiàn)在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區(qū)，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數(shù)，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業(yè)的各種穿著，由內(nèi)及外的各中表情。
如人飲水，冷暖自知在這的經(jīng)歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經(jīng)歷中不斷成熟，心里滿足了，那些舍好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產(chǎn)生潛移默化的影響，它不是直接效應(yīng)，也許就是某個細枝末節(jié)，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關(guān)鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十三
我區(qū)開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”、“鄰里守望·溫暖新春”等為主題的志愿服務(wù)活動?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
1月28日上午，區(qū)文明辦聯(lián)合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿服務(wù)活動。為返鄉(xiāng)旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等服務(wù)。
現(xiàn)場，近100名志愿者早早來到活動現(xiàn)場，這邊在安監(jiān)處，幫助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，協(xié)助工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑?；顒幽穷^兒桌子、工具一一擺好，一幅幅現(xiàn)寫的春聯(lián)寄托著書法志愿者的美好祝愿，現(xiàn)場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛(wèi)生院的醫(yī)護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交代著注意事項，現(xiàn)場熱鬧非凡。
活動現(xiàn)場免費發(fā)送100余套內(nèi)含有春聯(lián)、福字、窗花等的春節(jié)大禮包，現(xiàn)場書寫的春聯(lián)200副、福字400張，先后幫助返鄉(xiāng)農(nóng)民工提包裹200余次，提供健康咨詢、血壓測量等義診60余人次，發(fā)放計生健康知識、法制宣傳資料400余份，深受大家的歡迎。
志愿者們在春運這個特殊時期不畏寒冷，用微笑和行動讓旅客在奔波中感到了溫暖。雖然已經(jīng)放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十四
20xx年春運期間，珠海公司青年志愿者協(xié)會共有96人次到地服部進行服務(wù)支援?，F(xiàn)將本次支援。
工作總結(jié)。
如下：
一、志愿者工作概況。
本次支援工作分兩個時段進行。分別是：0630-1400和1400-20xx。志愿者到達現(xiàn)場后，先簽到、領(lǐng)取紅馬甲，再前往現(xiàn)場聽從值機主任安排。支援者工作主要涉及自助服務(wù)、區(qū)域引導及卡大件行李。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計：支援人數(shù)96人次;累計志愿服務(wù)時間450.67小時;服務(wù)特殊旅客65人;處理不正常行李500余件;自助值機率達48%。
二、工作亮點。
1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關(guān)文件后，地服團總支立即召開支委會，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位;根據(jù)志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內(nèi)公示。
2、齊心協(xié)力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累積支援工時145.6小時)參與了引導服務(wù)工作。
3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。
4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務(wù)外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產(chǎn)品使用限制等知識。
5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續(xù)大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務(wù)壓力。公司志愿者積極響應(yīng)號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務(wù)航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現(xiàn)，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業(yè)的指引和熱情的服務(wù)，為地服航延服務(wù)旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現(xiàn)場行李分揀、發(fā)放餐食、回答旅客問詢、維護現(xiàn)場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務(wù)精神，展現(xiàn)陽光南航形象。最終航班總體運行平穩(wěn)，未發(fā)生旅客群體事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。
三、下一步工作安排。
1、活動結(jié)束后，地服部及時開展總結(jié)工作，把工作的經(jīng)驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。
2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務(wù)，同時也暴露出一些不足，如：今年節(jié)后旅客人數(shù)遠大于節(jié)前，地服部在人力安排上有欠缺考慮;個別志愿者未能按排班計劃完成工作。
3、志愿者在現(xiàn)場支援時，也對地服部工作提出以下建議：(1)隨著航班量及客流量的迅速增加，旅客排隊過安檢及尋找登機口時間也隨之增加，建議提前截載時刻，為旅客預(yù)留充裕的候機時間;(2)地服支援時間主要集中在早高峰，不少機關(guān)志愿者需從市區(qū)過來卻沒有車輛，會影響支援工作，建議車隊能給予支持;(3)有不少旅客打印自助登機牌時向志愿者詢問是否能自助打印行程單，據(jù)了解，廣州部分自助值機已實現(xiàn)此功能，建議地服自助值機也開通此功能，為旅客提供便利;(4)地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數(shù)量，提高旅客滿意度。
今后地服部將加強與青年志愿者協(xié)會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結(jié)，用心進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。
轉(zhuǎn)眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內(nèi)心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水。
回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應(yīng)該注意的事項，并對我們的工作任務(wù)進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務(wù)十分了解，進而順利開展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內(nèi)心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內(nèi)心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。
之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現(xiàn)一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品、槍支彈藥等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現(xiàn)旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個人都會認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊著我們的。
口號。
“志愿服務(wù)和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng)造和諧美麗的春城吧。
為進一步弘揚“奉獻友愛合作提高”的志愿者精神，流傳志愿辦事理念，給予人民群眾新春的祝福與關(guān)愛，我區(qū)開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”“鄰里守望·溫暖新春”“全城潔凈”“禁燃禁放文明安全過大年”等為主題的志愿辦事運動。
一、“溫暖回家路·共鑄留守情”
1月28日上午，區(qū)文明辦聯(lián)合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿辦事運動。為返鄉(xiāng)旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等辦事。
一早，汽車客運北站已經(jīng)人頭攢動，在鄭州務(wù)工、旅游的群眾都在這一天踏上回家的征程。他們或拉著觀光箱，或背著行囊，或挑著擔子，或帶著孩子，在繁忙了一整年之后，從汽車客運北站出發(fā)，趕回老家與家人團聚，共度新春。
現(xiàn)場，近100名志愿者早早來到運動現(xiàn)場，這邊在安監(jiān)處，贊助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，幫忙工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。運動那頭兒桌子、對象一一擺好，一幅幅現(xiàn)寫的。
春聯(lián)。
依靠著書法志愿者的美好祝愿，現(xiàn)場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛(wèi)生院的醫(yī)護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交卸著注意事項，現(xiàn)場熱鬧不凡。
運動現(xiàn)場免費發(fā)送100余套內(nèi)含有春聯(lián)、福字、窗花等的春節(jié)大禮包，現(xiàn)場書寫的春聯(lián)200副、福字400張，先后贊助返鄉(xiāng)農(nóng)民工提包裹200余次，提供康健咨詢、血壓測量等義診60余人次，發(fā)放計生康健知識、法制鼓吹材料400余份，深受人人的迎接。
志愿者們在春運這個特殊時期不畏嚴寒，用微笑和行動讓旅客在奔走中認為了溫暖。固然已經(jīng)放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。
二、“鄰里守望·溫暖新春”
為進一步做好民生辦事，賡續(xù)完善民生保障體系，確保轄區(qū)優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾獲得黨和*的溫暖。1月28日，在新春佳節(jié)即將到來之際，我區(qū)南陽路街道做事處黨員志愿者開展“鄰里守望，溫暖新春”志愿辦事運動，讓社區(qū)的艱苦群眾過上一個豐裕幸福的新年?；▓@路街道黨員志愿者為轄區(qū)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)工人奉上了大米、食用油等慰問品，并為他們奉上冬日溫暖,獻上新年祝福。
由于轄區(qū)必要慰問的艱苦群眾較多，社區(qū)采取了集中發(fā)放的方法，對付那些行動未便，無法到現(xiàn)場領(lǐng)取慰問品的艱苦群眾，社區(qū)黨員志愿者“送貨上門”，確保每一個艱苦群眾都能實時領(lǐng)到慰問品，一份份米面油，便是一份份關(guān)心，盡管不是什么珍貴的禮物，但這份"關(guān)愛"是春節(jié)前最溫暖的禮物。
帶著濃濃的眷注之情，社區(qū)工作人員還詳細扣問了他們的身體環(huán)境及生活環(huán)境，分外通知白叟們要注意身體，保持優(yōu)越的心態(tài)，在奉上慰問物資的同時，祝愿他們身體康健、新年愉快。一句句暖心的話語，一次次貼心的問候，讓優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾倍感溫暖。
此次慰問運動在窮冬時節(jié)實時為他們奉上了溫暖，進一步加深了社區(qū)與艱苦群眾的感情交流，讓優(yōu)撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾真正感想感染到黨和*對他們的關(guān)愛，確保他們能過上一個幸福安全的春節(jié)。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十五
1、活動結(jié)束后，地服部及時開展總結(jié)工作，把工作的經(jīng)驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。
2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務(wù)，同時也暴露出一些不足，如：今年節(jié)后旅客人數(shù)遠大于節(jié)前，地服部在人力安排上有欠缺考慮;個別志愿者未能按排班計劃完成工作。
3、志愿者在現(xiàn)場支援時，也對地服部工作提出以下建議：(1)隨著航班量及客流量的迅速增加，旅客排隊過安檢及尋找登機口時間也隨之增加，建議提前截載時刻，為旅客預(yù)留充裕的候機時間;(2)地服支援時間主要集中在早高峰，不少機關(guān)志愿者需從市區(qū)過來卻沒有車輛，會影響支援工作，建議車隊能給予支持;(3)有不少旅客打印自助登機牌時向志愿者詢問是否能自助打印行程單，據(jù)了解，廣州部分自助值機已實現(xiàn)此功能，建議地服自助值機也開通此功能，為旅客提供便利;(4)地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數(shù)量，提高旅客滿意度。
今后地服部將加強與青年志愿者協(xié)會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結(jié)，用心進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十六
開展鐵路春運活動，啊喲切實關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。下面是本站小編整理鐵路春運。
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從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結(jié)，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實現(xiàn)了歷史性進步，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設(shè)備損耗嚴重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn);四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，改進應(yīng)急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強行車調(diào)度指揮和客運組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序;加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務(wù)工作取得了重大進步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史;實行實名制售票，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實服務(wù)標準，旅客的出行環(huán)境進一步改善;全面開展春運信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務(wù)增添了一大批亮點。
盛光祖指出，總結(jié)今年春運工作，主要有6個方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標準統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設(shè)備整修任務(wù)重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署;各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領(lǐng)域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產(chǎn)過程控制;各級干部對安全風險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運工作的重要目標。一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實站車基本服務(wù)標準，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強信息服務(wù)，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調(diào)、平和、據(jù)實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結(jié)果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調(diào)，各單位都要認真總結(jié)今年春運工作，進一步深化對春運工作規(guī)律的認識和把握，把好的經(jīng)驗做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設(shè)、如何嚴格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運當中好的經(jīng)驗、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經(jīng)營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確?！皟蓵逼陂g運輸安全穩(wěn)定。
第二，確?！皟蓵贝砦瘑T運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協(xié)機關(guān)的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務(wù)。
第三，大力開展增運增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運輸方式，加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運輸產(chǎn)品，改進鐵路運輸服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經(jīng)營狀況。
第四，切實抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領(lǐng)導干部要落實維穩(wěn)工作責任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應(yīng)社會關(guān)注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展的新局面，為迎接黨的勝利召開、為經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻。
20xx年春運，車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設(shè)備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務(wù)，主要開展以下工作：
一、學習動員，營造氛圍。
一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真?zhèn)鬟_了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。
二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。
三是根據(jù)單位20xx年春運“三個出行”的**條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。
二、加強隊伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。
一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合，準確掌握職工思想動態(tài)，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)“三個出行”目標凝聚力量。
二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上，確保職工隊伍穩(wěn)定。
三是針對城際列車春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與、東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與、**地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。
一是堅持全面服務(wù)。大力倡導開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實重點服務(wù)。圍繞“方便出行”落實便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務(wù)活動，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。
三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊嚴格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)，并動員各線列車要結(jié)合實際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜。
謎語。
個人才藝展示踩氣球包餃子搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標準和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息**篇，受各主流媒體正面報道**篇，單位簡報采用。
通訊稿。
**篇。
三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會議、隊務(wù)會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務(wù)。
五、嚴格路風管理，確保形勢穩(wěn)定。
一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。
二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態(tài)勢。
三是加強添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務(wù)、運輸?shù)戎攸c工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪慰問，及時解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當天給在線上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運、保安全、保服務(wù)、保路風的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起，青春伴你行”活動，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“好聲音”參賽選手的報名工作。
工作計劃。
一是認真總結(jié)20xx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。
根據(jù)集團及廣深公司領(lǐng)導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12.28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運工作領(lǐng)導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、李洪興(二工區(qū))、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點樂昌地區(qū)。馬建忠包保點烏石地區(qū)。
一、春運安全基礎(chǔ)管理工作。
根據(jù)廣供電段安發(fā)[20xx]40號文件《關(guān)于認真做好廣州供電段20xx年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：
1、深入開展了作業(yè)對規(guī)對標檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業(yè)對規(guī)對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀律、作業(yè)標準、作業(yè)質(zhì)量上進行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好。
應(yīng)急預(yù)案。
工作。對春運中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實提前防范的措施。做到預(yù)案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預(yù)想。
3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運。配合教育科開展培訓，結(jié)合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規(guī)定》手冊發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。
4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工安全卡控，在準備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業(yè)，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。
5、加強了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準備工作。管理所、工區(qū)在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設(shè)備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。
二、春運前設(shè)備整治工作。
1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。
5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經(jīng)統(tǒng)計，更換燈泡342個、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對管內(nèi)配電所、遠動房等主要行車信號供電設(shè)備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。
三、進入春運的主要工作。
(一)加強管內(nèi)設(shè)備巡檢。
1、根據(jù)集團機電[20xx]18號，廣鐵集團機務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴格按照原定計劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題立即進行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項。
2、對管內(nèi)中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。
(二)抗雪災(zāi)保暢通工作。
春運以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴峻考驗，在雪災(zāi)的影響下，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電[20xx]82號、廣鐵辦電[20xx]84號、廣鐵黨電[20xx]4號等文件精神，我們針對嚴寒雪災(zāi)和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應(yīng)對，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級領(lǐng)導的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發(fā)電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10kw發(fā)電機2臺，發(fā)電機用油桶24個，配合裝運發(fā)電機用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴格按照機電〔20xx〕129號，關(guān)于做好近期冰凍嚴寒情況下弓網(wǎng)運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設(shè)備進行監(jiān)控，每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發(fā)電機，隨時作好發(fā)電工作，確保信號樓不間斷供電。
4、增派白清其、馬建忠、李洪興到坪石地區(qū)，增強坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導，他們從進入春運以來，一直堅持在現(xiàn)場靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。
5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢，從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強坪石搶修能力。
抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事。
1月25日開始，北風呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。
一場突然而來的特大冰雪災(zāi)害，不僅要考驗我們行車信號供電設(shè)備，更要驗證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業(yè)的無比忠誠，更要驗證如何體現(xiàn)新時期共產(chǎn)黨員的先進性。
1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸幦≡谧疃痰臅r間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當天晚上到達郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發(fā)電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發(fā)電機運轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號供電線路，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修，他們在段領(lǐng)導的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞，因為坪石電力工區(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當接到命令后，2小時之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準備立即趕赴現(xiàn)場。
4、關(guān)鍵時刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中，哪里任務(wù)重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪-羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作，他們克服狂風肆虐、寒冷饑困、路滑坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻的精神和作風，這是正確的人生觀、價值觀的體現(xiàn)，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。
春運后工作任務(wù)和工作思路：
工作任務(wù)：
1、坪-羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜(已批復)。
2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經(jīng)這次冰雪的影響導線馳度過大，橫擔扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復。
3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。
6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強設(shè)備檢修質(zhì)量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經(jīng)營指標。
工作設(shè)想：
1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪-白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區(qū)段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。
2、對于樂昌至坪石北(分界點)貫通電力線路，考慮到：1)所處的地理位置復雜、環(huán)境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生。2)該區(qū)段貫通電力線路供電負荷較大，擔負著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電?；诒ＷC行車不間斷供電和供電設(shè)備運行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十七
20xx年x月x日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。
開封市志愿者協(xié)會自20**年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。
本次春運志愿者活動，開封市志愿者協(xié)會共20人次參與，主要服務(wù)內(nèi)容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務(wù)，幫助行動不便的旅客搬運行李，協(xié)助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環(huán)境衛(wèi)生等。
1、發(fā)布公告，招募志愿者。
通過在戶外公益、星火燎原等qq群發(fā)布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。
2、參加培訓，有的放矢。
本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務(wù)春運提供了可靠的保證。
1、啟動儀式。
2月4日，我協(xié)會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。
2、活動安排及開展。
本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協(xié)會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環(huán)境衛(wèi)生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環(huán)境衛(wèi)生及出高中生作文旅客的引導。
由于春運自2月4日一直持續(xù)40天，開封市志愿者協(xié)會號召志愿者持續(xù)服務(wù)春運，直至春運結(jié)束。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十八
20__年春運期間，珠海公司青年志愿者協(xié)會共有96人次到地服部進行服務(wù)支援?，F(xiàn)將本次支援工作總結(jié)如下：
1、志愿者工作概況。
本次支援工作分兩個時段進行。分別是：0630—1400和1400—20__。志愿者到達現(xiàn)場后，先簽到、領(lǐng)取紅馬甲，再前往現(xiàn)場聽從值機主任安排。支援者工作主要涉及自助服務(wù)、區(qū)域引導及卡大件行李。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計：支援人數(shù)96人次；累計志愿服務(wù)時間450。67小時；服務(wù)特殊旅客65人；處理不正常行李500余件；自助值機率達48%。
較20__年同期（春運前30天）對比：
2、工作亮點。
1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關(guān)文件后，地服團總支立即召開支委會，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位；根據(jù)志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內(nèi)公示。
2、齊心協(xié)力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者（累積支援工時145。6小時）參與了引導服務(wù)工作。
3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。
4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務(wù)外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產(chǎn)品使用限制等知識。
5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續(xù)大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務(wù)壓力。公司志愿者積極響應(yīng)號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務(wù)航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現(xiàn)，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業(yè)的指引和熱情的服務(wù)，為地服航延服務(wù)旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現(xiàn)場行李分揀、發(fā)放餐食、回答旅客問詢、維護現(xiàn)場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務(wù)精神，展現(xiàn)陽光南航形象。最終航班總體運行平穩(wěn)，未發(fā)生旅客群x事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。
3、下一步工作安排。
1、活動結(jié)束后，地服部及時開展總結(jié)工作，把工作的經(jīng)驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。
2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務(wù)，同時也暴露出一些不足，如：今年節(jié)后旅客人數(shù)遠大于節(jié)前，地服部在人力安排上有欠缺考慮；個別志愿者未能按排班計劃完成工作。
3、志愿者在現(xiàn)場支援時，也對地服部工作提出以下建議：
（4）地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數(shù)量，提高旅客滿意度。
今后地服部將加強與青年志愿者協(xié)會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結(jié)，積極進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇十九
20xx年春節(jié)后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務(wù)區(qū)，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側(cè)咨詢臺，我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂!
第二天，我在東側(cè)咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神!
以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備!
通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感!
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇二十
為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務(wù)科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務(wù)，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應(yīng)急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。
今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現(xiàn)營收1813.01萬(不含縣內(nèi)短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達有關(guān)安全會議精神。
廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規(guī)程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質(zhì)進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預(yù)警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現(xiàn)可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規(guī)定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。
2、根據(jù)旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。
1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據(jù)往年的春運經(jīng)驗，結(jié)合今年春運的特點，站務(wù)科各管理人員天天親臨現(xiàn)場指揮，并對崗位人員進行了臨時調(diào)整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設(shè)立了專人微機檢票、打單。且根據(jù)每日的客流量情況，立馬作出應(yīng)對措施，實行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現(xiàn)像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經(jīng)常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現(xiàn)了站務(wù)科全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉(zhuǎn)速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應(yīng)班車輛不能按時到站應(yīng)班，全體站務(wù)科人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒；同時與經(jīng)營車主協(xié)商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優(yōu)先購票乘車，由于我站條件有限，未設(shè)軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優(yōu)先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務(wù)科數(shù)不勝數(shù)。
2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。
xx年的春運已經(jīng)圓滿結(jié)束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益，但站務(wù)科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經(jīng)驗，進一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務(wù)科在以后的工作中更上一個新臺階。
鐵路春運志愿者活動總結(jié)篇二十一
20__年x月x日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。
開封市志愿者協(xié)會自20__年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。
本次春運志愿者活動，開封市志愿者協(xié)會共20人次參與，主要服務(wù)內(nèi)容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務(wù)，幫助行動不便的旅客搬運行李，協(xié)助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環(huán)境衛(wèi)生等。
一、活動準備工作。
1、發(fā)布公告，招募志愿者。
通過在戶外公益、星火燎原等qq群發(fā)布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。
2、參加培訓，有的`放矢。
本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務(wù)春運提供了可靠的保證。
二、活動開展。
1、啟動儀式。
2月4日，我協(xié)會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。
2、活動安排及開展。
本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協(xié)會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環(huán)境衛(wèi)生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環(huán)境衛(wèi)生及出高中生作文旅客的引導。
由于春運自2月4日一直持續(xù)40天，開封市志愿者協(xié)會號召志愿者持續(xù)服務(wù)春運，直至春運結(jié)束。
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