有一個明確的方案可以提高工作效率，減少不必要的困擾。方案的實施需要有明確的責任分工和監(jiān)督機制。方案的實施過程中，我們還需要不斷搜集和匯總反饋意見，以優(yōu)化和改善方案的執(zhí)行效果。
高速公路春運保暢方案篇一
為確保春運期間g30高速公路安全暢通，高速公路養(yǎng)護所積極組織人力、機械全力展開保通保暢及安保維穩(wěn)工作，對春運期間各項工作再強化、再細化、再安排，確保打好春運安全保暢攻堅戰(zhàn)。
一是做好養(yǎng)護生產工作。積極安排人員做好道路巡查保潔、路域環(huán)境整治、交安設施維修等養(yǎng)護生產工作，確保春運及春節(jié)期間人民群眾便捷順暢出行，物資運輸通道暢通。
二是加強除雪保暢工作。認真貫徹全省公路系統(tǒng)今冬明春除雪保暢專項工作視頻會議精神，嚴格落實中心關于除雪保暢工作要求，堅持“除雪為主、融雪為輔、破冰保底”的原則，盡可能采用梯隊作業(yè)方式，抓好冬季除雪保暢、應急隊伍建設和應急物資儲備工作，提高應對極端天氣的能力，確保冬季道路安全暢通。
三是開展隱患大排查。組織安全和養(yǎng)護生產人員對管養(yǎng)路段橋涵、設施、路面病害進行拉網式安全隱患大檢查，重點加強公路彎道陡坡、橋梁、涵洞及構造物巡查和人員密集的服務區(qū)的'安全排查，尤其加大對g30線黑河大橋1號、2號橋梁的監(jiān)測力度，每天安排橋梁工程師及技術人員進行觀察檢測，發(fā)現問題及時登記，及時處理，及時上報，最大程度消除安全隱患。
四是做好春運值班值守。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，全段職工手機保持24小時暢通，如遇緊急情況，確保做到現場及時處置、信息及時上報。
五是堅持“一路多方”聯勤聯動。認真貫徹“一條路、一盤棋、一家人、一條心”理念，加強與交警、路政、收費、應急救援等部門的配合，于1月6日開展了20xx年春運啟動儀式，為提升“一路多方”協(xié)同聯動和實戰(zhàn)應變能力和高效快速處治應急突發(fā)事件做好了準備。
高速公路春運保暢方案篇二
春節(jié)已平安、愉快的度過了，各行業(yè)、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節(jié)奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發(fā)展大大連做出應有的貢獻?；仡櫞汗?jié)期間在客運戰(zhàn)線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區(qū)春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節(jié)，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。
這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節(jié)日旅客運輸的有關規(guī)定》精神所分不開的，我們總結有以下幾點體會：
為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區(qū)交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業(yè)戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質量。為保證春運工作的`安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。
在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環(huán)節(jié)上的安全落實，做到正點發(fā)車，不拉客、不甩客，車輛停穩(wěn)上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿的完成春運工作任務。
今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：
1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。
2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。
3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環(huán)節(jié)運作扎實。
高速公路春運保暢方案篇三
20xx年春運自1月7日起至2月15日，共計40天，為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現以民為先的和諧春運目標，根據國務院和省、市、區(qū)政府的有關要求，結合xx實際，特制定本工作實施方案：
按照省、市、區(qū)春運工作會議要求和區(qū)第九次黨代會精神，以確保人民群眾歡度平安祥和的春節(jié)為目標，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，加強領導，統(tǒng)一指揮，部門協(xié)作，按照確保安全、優(yōu)質有序、快捷高效的要求，扎實做好春節(jié)運輸的各項工作。
一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔簟⒎e壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務質量事件；五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
根據春運工作要求，成立xx鎮(zhèn)春運工作領導小組，下設鎮(zhèn)春運辦公室。鎮(zhèn)春運工作領導小組由鎮(zhèn)黨委副書記王棟任組長，副鎮(zhèn)長成建國、派出所所長楊國慶、江干交警大隊三中隊中隊長徐水強任副組長，鎮(zhèn)綜治辦主任姜一民、副主任高爾松、派出所副所長許源、各社區(qū)治保主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)綜治辦，姜一民任辦公室主任。
1、鎮(zhèn)春運工作領導小組：組織、領導全鎮(zhèn)的春運工作；根據上級部署，結合xx實際，研究制定春運工作方案，工作計劃，部署落實各項工作措施；組織春運檢查，及時掌握春運動態(tài)，檢查各社區(qū)的春運工作，并進行考核。
2、鎮(zhèn)春運辦公室：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調、監(jiān)督各社區(qū)落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作；公布監(jiān)管舉報電話，及時聯合相關部門處置舉報事項；負責全鎮(zhèn)春運組織系統(tǒng)的信息工作，各類數據的采集、分類、處理和發(fā)布；做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態(tài)；完成鎮(zhèn)春運領導小組交辦的其他事項。
3、各社區(qū)、企業(yè)工作職責：按照春運的要求做好轄區(qū)內春運安全工作。落實值班制度和人員，加大春運安全宣傳，設立舉報電話，協(xié)助執(zhí)法人員進行執(zhí)法，及時與區(qū)、鎮(zhèn)春運領導小組辦公室保持聯系、將聯系領導和值班人員報鎮(zhèn)春運辦。
根據區(qū)政府春運工作安排，我鎮(zhèn)春運工作具體分為三個階段：
（一）宣傳準備階段：（xx年12月23日至xx年1月7日）召開社區(qū)、企業(yè)春運工作會議，落實相關文件精神；制定各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
（二）全面整治階段：（xx年1月8日至xx年1月22日）按方案確定工作內容，在調查摸底的基礎上，對客運違法違章車輛、非法組客站點、無證經營窩點及非法售票點聯合有關執(zhí)法部門有重點、有步驟地組織整治，組織力量進行不間斷檢查，確保運輸秩序。
（三）總結提高階段：（xx年1月23日至xx年2月16日）繼續(xù)做好涉及春運各項管理工作，召開專題會議總結回顧春運工作，分析存在問題，落實改進提高措施。
（一）整治內容：一是嚴厲打擊站外組客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象），并對屢教不改的組客點與執(zhí)法部門聯系，對其開具責令停止違法行為通知書，責令其限期改正；二是整治車輛亂停亂放現象；三是嚴厲打擊無證營運現象；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“四小車”整治。六是群眾舉報的其他違章。
（二）整治區(qū)域：xx地區(qū)范圍內。
（三）工作方法：一是采取定點和巡查相結合的。
稽查方式；二是采取暗查和明查相結合的稽查方式；三是采取堵和疏相結合的工作方式；四是采取白天和夜晚相結合的工作方式；五是采取聯合整治，歸口處理。
（一）提高認識，切實加強領導。春運關系到廣大人民群眾切實利益，也是強化社會管理和公共服務職能，體現服務性政府的重要舉措。全鎮(zhèn)各社區(qū)、企業(yè)必須要高度重視，把做好春運工作作為當前的頭等大事，克服麻痹思想，切實加強領導，落實人力、物資、經費等，確保春運目標的圓滿完成。
（二）各司其職，切實抓好落實。鎮(zhèn)春運領導小組辦公室要切實履行組織、指揮、協(xié)調和監(jiān)督全鎮(zhèn)春運工作的'職責，做到政令暢通，確保春運工作目標的實現。要加強與上級春運領導機構的溝通協(xié)調，及時解決我鎮(zhèn)春運工作中的困難和問題，要及時掌握全鎮(zhèn)春運工作動態(tài)，加強監(jiān)督檢查；各社區(qū)、企業(yè)要切實根據工作職責，領導好本轄區(qū)的春運工作，要制定切實可行的春運工作方案，成立春運組織體系，明確工作職責、落實工作措施，要積極營造春運工作全社會參與的氛圍，要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實做好運輸安全生產的各項工作。
（三）強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，鎮(zhèn)、社區(qū)、企業(yè)要加大宣傳力度，通過發(fā)放張貼聯合通告、公布舉報電話、利用黑板報、報紙等多種形式，指導群眾安全出行。及時傳遞、發(fā)布運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協(xié)調解決各類問題。各社區(qū)、企業(yè)要指定聯系人與鎮(zhèn)春運辦保持密切聯系，及時向鎮(zhèn)春運辦報客運輸信息和工作動態(tài)，要切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制。
高速公路春運保暢方案篇四
20xx年高速公路春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的`共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送游客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了游客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建廣州和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。
一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調；
二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；
四是完善了日常工作制度和值班制度。
1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據春運期間的正?？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的游客運輸，沒有出現游客集聚和貨物積壓情況，滿足了游客出行和貨物運輸需要。
廣州火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送游客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送游客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送游客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監(jiān)、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的游客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無游客滯站，“黃金周”無游客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為游客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大游客出行提供參考和幫助，正確引導游客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向游客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的游客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。廣州電視臺、廣州日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
高速公路春運保暢方案篇五
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
3．協(xié)調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
（四）財政辦。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現和協(xié)調解決現場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；
6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。
高速公路春運保暢方案篇六
20xx年春運從2月3日開始，3月14日結束，歷時40天。為有效預防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)，根據市委、市政府的安排部署，結合我縣實際，特制定此方案。
堅持“安全第一，預防為主”的方針，以壓事故、
反違章、保暢通為目標，嚴格春運客運車輛、駕駛人資質審查，加大執(zhí)勤、執(zhí)法力度，嚴查超速、超載、無證駕駛等嚴重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現以下目標：
（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；
（四）不發(fā)生影響惡劣的涉路治安案件。
成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全分管領導為成員的春運道路交通安全工作領導小組。領導小組下設辦公室在縣交警大隊（值班電話：xxxxx、xxxxxx，傳真：xxxxxx），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負責日常事務。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府各相關部門及客運專營公司也要成立相應的工作機構，制定春運安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓落實。
（一）嚴把春運車輛和駕駛員的資質關。
實行春運“兩證”制度?？h交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規(guī)定的一律不予核發(fā)《春運合格證》和《春運服務證》，沒有“兩證”的車輛一律不準從事20xx年春運客運工作。
1、縣交通運管部門和交警大隊要督促客運企業(yè)（或業(yè)主）對所有參加春運的客運車輛進行一次二級以上全面保養(yǎng)，對客運車輛安全技術狀況進行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發(fā)《春運合格證》。
2、凡有下列情形之一的車輛，一律不得核發(fā)《春運合格證》：
（1）在規(guī)定期限內未進行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；
（2）安全技術性能不符合國家規(guī)定標準的；
（3）達到報廢標準的；
（4）車輛未參加保險或脫保的；
（5）非法變更車輛登記項目的；
（6）有交通違法行為未處理的；
（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝a系統(tǒng)的；
（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝g系統(tǒng)或行車記錄儀的。
3、凡有下列情形之一的駕駛人，不得核發(fā)《春運服務證》：
（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經歷的；
（2）20xx年以來發(fā)生過重大交通責任事故和因交通違法被記滿12分的；
（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規(guī)定審驗的；
（4）未參加春運交通安全教育的。
（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患。
春運開始前，縣安監(jiān)局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是督促交通運輸企業(yè)和客運站場落實“三關一監(jiān)督”（客運企業(yè)資質審核關、客運車輛安全狀況關、從業(yè)人員資質關和客運企業(yè)的安全監(jiān)督管理），對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責任制度不落實，存在安全隱患的客運企業(yè)，及時發(fā)出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責令其停業(yè)整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業(yè)、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進行檢查，對不具備安檢條件或安檢設施不達標的，責令相關單位限期整改。三是督促客運企業(yè)組織春運駕駛人觀看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學生以及假期的客流特點和主要群體流動規(guī)律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進行一次清理，嚴肅查處不按規(guī)定線路運營的客運車輛，對達不到安全通行要求的線路要及時調整或取消，嚴禁客運車輛在等級以下公路上營運。
（三）加大路面巡控，嚴查嚴處交通違法行為。
春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴防、嚴查各類交通違法違章行為，做到嚴防死守。一是嚴格落實民警“定路段、定人員、定任務、定責任、定時間”的“五定”勤務管理制度和大隊領導分片包干管理責任制。采取持續(xù)巡邏與間續(xù)巡邏相結合、定點檢查與流動檢查相結合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發(fā)易發(fā)點段、危險路段和主要交叉道口等要進行重點巡控。二是堅持依法嚴管、嚴控、嚴罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運服務證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉運，費用由違法車輛經營者承擔。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴禁以罰代管、只罰不糾。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門聯動，加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉(xiāng)村道路交通安全工作，把預防群死群傷交通事故的重點放在鄉(xiāng)村道路上。一是成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、公安交警、交通、安監(jiān)等部門人員組成的春運道路交通安全聯合整頓組，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是對農用車輛進行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農用車駕駛人，縣交警大隊要嚴格違法記分考核，并從重處罰。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要層層落實工作責任，嚴格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場”管理制度，把責任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設立春運交通安全檢查點，對過往車輛進行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須設立一個以上的檢查點，切實加大對鄉(xiāng)村道路的管控力度。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚22時至次日6時）安全通行條件的鄉(xiāng)村公路路口設立禁行時段標志。嚴禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑?！秉c段，增設一批警示標牌和標志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要安排人員加強巡邏守護，確保安全。
（五）加大宣傳力度，營造良好工作氛圍。
積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發(fā)揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業(yè)、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛人和各客運經營單位。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取發(fā)放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氛圍。
（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領導小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府?？h交警大隊要定期編發(fā)簡報，通報春運工作情況，推廣先進經驗。設立春運道路交通違法違章舉報電話（xxxxxx），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。
高速公路春運保暢方案篇七
20xx年春運將從x月x日開始，至x月x日結束，共計x天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
（一）引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據疫情防控和農民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當地黨委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預約游覽人數等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。
（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數據技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
（一）加強路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。
（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各省（區(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當地疫情發(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。
高速公路春運保暢方案篇八
20xx年春運從2月1日開始至月12日結束。為了認真做好20xx年春運工作，圓滿完成今年春運任務，確保春運期間城鄉(xiāng)群眾的出行安全，根據省、市、區(qū)春運工作安排和要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本工作方案。
以黨的十九大精神為指導，深入貫徹落實省、市、區(qū)春運工作會議精神，以“服務群眾，確保安全”為核心，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，扎實做好春運各項工作，保證人民群眾平安出行，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍。
為加強對全鎮(zhèn)春運工作的領導，經鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定成立xx鎮(zhèn)20xx年春運工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由況景京同志兼任。
（一）廣泛宣傳，營造氛圍。
各村（居）委會、各有關單位要以車站人員密集場所為重點，懸掛春運宣傳標語及指示牌，以方便旅客出行為目標，牢固樹立“以人為本”的服務理念，推進服務質量標準化，廣泛宣傳各項春運便民措施，為公眾提供便捷優(yōu)質的服務。
（二）強化措施，落實責任。
各村（居）委會、有關單位要根據各自情況，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。
1、鎮(zhèn)交通運管站要做到“四個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為。
2、派出所要維護好場站人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的.違法犯罪活動，確保春運治安穩(wěn)定。
3、勞動保障所要繼續(xù)實施加強管理和監(jiān)控外出務工人員流量的有效措施，做好我鎮(zhèn)境內重點工程民工安全有序返家，組織外出人員有序流動，減少盲目外出。
4、教育部門要加大力度做好我鎮(zhèn)境內在校師生安全有序的返家，安排好留校師生的生活，同時要組織好節(jié)日期間的化活動等工作。
5、城管中隊要配合交通運管站對鎮(zhèn)、村車站車輛亂停亂放進行整治；市場質量監(jiān)督分局要加強市場管理，在各運輸部門的配合下，重點清理整頓好車站、公路旁邊的違攤點，確保道路暢通。同時要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
6、各村（居）委會、各有關單位要切實加強轄區(qū)內的春運安全管理工作，組織力量對運輸沿線和車站、停車場等人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、農用車等非法從事鄉(xiāng)村客運的各種違法違規(guī)行為，要在陡坡、急彎等易發(fā)交通事故地段安裝安全警示標志，確保本轄區(qū)內不發(fā)生春運安全責任事故。
（三）加強值班，報告。
20xx年春節(jié)相隔較近，節(jié)前學生流，民工流、探親流重疊，客流高峰明顯。各村（居）委會、各有關單位要加強春運工作組織和協(xié)調，強化安全措施，提高服務質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。
（1）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村（居）委會、各有關單位要實行24小時值班制度，要確保有領導帶班，設立并公布監(jiān)督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處置春運中發(fā)生的各種問題。（鎮(zhèn)春運辦電話：xx；聯絡員：朱xx,聯系方式：xx）。
（2）要強化信息報送制度。春運期間，一次性死亡人以上或涉及外籍人員死亡的事故以及造成重大污染的化學危險品事故，由事故發(fā)生地政府或知情人在一小時內報鎮(zhèn)春運辦；一次死亡人以下事故在兩小時內報鎮(zhèn)春運辦。
（3）要提升隊伍執(zhí)法水平。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交通運管站要開展聯合執(zhí)法，加強春運督查，積極開展“順暢為民”工程，為服務對象提供優(yōu)質服務。要切實加強對執(zhí)法人員的教育和管理，嚴格依法行政、明執(zhí)法、優(yōu)質服務，確保春運暢通、安全、有序。
每天下午2:00時，鎮(zhèn)值班人員向區(qū)春運辦報告當日春運情況，無事報平安。
高速公路春運保暢方案篇九
按照市委市政府和省交通運輸廳對20xx年春運的工作部署，統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控和春運各項工作，全力保障人民群眾健康、安全、順暢、滿意出行，根據市春運工作規(guī)范要求，制訂本方案。
20xx年春運從1月28日開始，至3月8日結束，共40天。預計20xx年春運我市旅客發(fā)送量約562萬人次，比2019年下降24.92%。其中道路約423萬人次，同比下降29.99%；水路約0.8萬人次，同比下降13.98%；軌道交通約121.2萬人次，同比下降6.04%，其中普通鐵路發(fā)送33萬人次、高鐵發(fā)送58萬人次、城軌發(fā)送30.2萬人次;惠州機場發(fā)送旅客17萬人次,同比增長18.3%（20xx年春運受新冠肺炎疫情影響，相關數據無可比性）。預計節(jié)前客流高峰出現在2月7日至2月10日，單日客流高峰將達到22萬人次。
通過調查分析，與往年春運相比，20xx年春運有以下幾個特點：
（一）春運客運總量明顯下降。受疫情防控政策等因素影響，各地均倡議盡量留本地過年，減少出行和聚集，我市春運道路、水路以及軌道交通旅客發(fā)送量有較大幅度下降，且運輸結構變化明顯，短途出行將較為集中。
（二）春運疫情防控任務艱巨。當前，全球疫情蔓延態(tài)勢持續(xù)加劇，國內多地出現多點、零星、散發(fā)病例，個別地區(qū)突發(fā)聚集性疫情，疫情防控形勢依然嚴峻復雜。春運期間，人流、物流將迎來高峰，疫情防控將面臨重大考驗。
（三）疏堵保暢保安全壓力更大。20xx年，汕湛高速惠州至清遠段、河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠陽段陸續(xù)通車，市民高速出行更加便捷。但今年受疫情影響，部分返鄉(xiāng)探親群眾將由乘坐公共交通工具改為小客車自駕出行，春運期間自駕出行將持續(xù)增多，人流、車流高度集中，特別往返珠三角地區(qū)客貨運輸需求旺盛，珠三角周邊高速公路擁堵更為明顯。相對節(jié)前學校分批放假、工廠提前放工的錯峰出行特點，節(jié)后群眾集中返程，節(jié)后道路擁堵程度將明顯高于節(jié)前。道路保安全保暢通壓力進一步加重，綜合運輸組織協(xié)調和應急處置形勢更加復雜。
（四）天氣因素影響不容忽視。預測春運期間我市大部分地區(qū)平均氣溫較常年同期略偏低，降水量略偏少。春運期間預測主要有4次冷空氣過程，伴隨冷空氣過程我市可能出現小雨或小到中雨的降水，高寒山區(qū)可能出現霜凍或冰凍現象。
20xx年春運主題：暢順春運、平安出行。
20xx年春運目標：以“健康、平安、暢順、智慧、溫馨”為總目標，按照“以人為本、安全第一、保障有力、便捷高效”的原則，做好做實20xx年春運工作。
一是落實春運防疫措施。按照交通運輸部《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》和《廣東省客運場站及交通運輸工具新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作指引》要求，嚴格落實春運各項防疫措施，做好“兩站一場一港口”、交通運輸工具聯防聯控工作。
二是強化春運組織協(xié)調。成立局春運領導機構，加強統(tǒng)籌協(xié)調，明確各單位各部門職責和分工，強化銜接合作，緊密配合，共同做好各項工作任務。
三是加強綜合運輸銜接。科學優(yōu)化運輸組織，合理布置和調整運力，加強上下聯動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調配合，做好綜合運輸組織和銜接，落實應急運力，保障群眾出行以及重要物資運輸。
四是嚴守春運安全底線。強化對春運全時間段、全領域、全環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，通過檢查、督查、暗訪等手段督促高速公路企業(yè)、運輸企業(yè)、站場、碼頭等嚴格落實安全主體責任，切實保障春運平安。
五是保障春運交通暢順。提前抓好公路、港口等交通基礎設施養(yǎng)護、管理和應急處置，維護高速公路服務區(qū)及收費站的良好秩序，確保春運期間全市公路、水路不出現大范圍、長時間的交通擁堵、旅客滯留等情況。
六是打造升級智慧春運。運用省節(jié)假日智慧出行支撐保障系統(tǒng)，強化各部門、各種運輸方式的數據實時互聯共享，強化市縣聯動，提升春運智能化、信息化的廣度和深度，加強出行引導，確保廣大旅客及時了解春運動態(tài)和出行信息，提升應急調度和服務保障能力。
七是維護良好市場秩序。全面規(guī)范外省籍客運車輛的管理，依法打擊違法違規(guī)經營行為，營造公平競爭的市場環(huán)境，切實維護春運市場秩序和群眾權益。
八是全面提升服務品質。堅持以人為本的服務理念，增強服務意識，創(chuàng)新服務模式和手段，改進運輸信息服務，改善出行體驗，進一步加強春運宣傳報道和服務質量監(jiān)督，增強人民群眾對春運工作的參與度和互動性，營造溫馨、舒適、有序的春運旅途環(huán)境。
市交通運輸行業(yè)春運工作領導小組辦公室（以下簡稱“春運辦”）設在陸運科，辦公地點為市交通運輸局11樓（市綜合交通網絡運行協(xié)調與應急調度中心），由張力柯同志牽頭負責春運辦日常工作和全市交通運輸行業(yè)春運工作的綜合組織協(xié)調，春運辦24小時值班電話：0752-2828264，信息報送郵箱：jtjlyk@。
工作機制：春運辦下設陸運、水運、港口、航鐵、高速公路、普通公路、安全（防疫）、執(zhí)法、督查及應急、后勤及宣傳10個工作組，各工作組由本組牽頭單位分管領導負責牽頭組織協(xié)調開展工作，并對春運辦負責。各工作組工作職責如下：
陸運組：具體承擔道路運輸春運相關事務，組織和指導各縣（區(qū)）、各有關單位有序開展道路運輸春運工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決道路運輸春運難點、熱點問題。
水運組：具體承擔水路運輸春運相關事務，組織和指導各縣（區(qū)）、各有關單位有序開展水路運輸春運工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決水路運輸春運難點、熱點問題。
港口組：具體承擔港口春運相關事務，組織和指導各縣（區(qū)）、各有關單位有序開展港口春運工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決港口春運難點、熱點問題。
航鐵組：具體承擔協(xié)調航空鐵路春運相關事務，組織和指導港航鐵事務中心、各縣（區(qū)）、各有關單位有序開展航空鐵路春運工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決航空和鐵路春運難點、熱點問題。
高速公路組：具體承擔高速公路春運保暢通相關事務，組織和指導高速公路經營管理單位開展高速公路春運保暢通工作，并協(xié)調各有關單位和部門解決高速公路春運保暢通工作中難點、熱點問題。
普通公路組：具體承擔普通公路春運保暢通相關事務，組織和指導各縣（區(qū)）、各級公路部門開展普通公路春運保暢通工作，并協(xié)調各有關單位和部門解決普通公路春運保暢通工作中難點、熱點問題。
安全（防疫）組：具體承擔春運安全檢查、督查以及事故調查處理和數據統(tǒng)計、疫情防控等相關事務，指導督促各縣（區(qū)）、各有關單位做好春運安全、防疫工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決春運安全、防疫工作中存在的問題。
執(zhí)法組：具體承擔春運執(zhí)法檢查、監(jiān)督和數據統(tǒng)計等相關事務，指導各縣（區(qū)）、各有關單位開展春運執(zhí)法工作，并協(xié)調局相關科室、各有關單位和部門解決春運執(zhí)法工作中存在的問題。
督查及應急組：具體承擔春運督查及應急相關事務，對各縣（區(qū)）、各有關單位春運工作進行督查檢查，做好春運應急保障和處置工作。
后勤及宣傳組：具體承擔春運后勤保障及宣傳相關事務，做好局領導春運值班安排，協(xié)調機關服務中心做好春運后勤保障，協(xié)調各大新聞媒體以及組織交通運輸行業(yè)自媒體做好春運宣傳報道。
（一）陸運科。
1.負責春運辦日常工作，統(tǒng)籌協(xié)調各組做好各項春運工作。
2.收集、共享各組報送的相關信息。
3.牽頭負責陸運組工作；
4.開展春運調查，制定并發(fā)布《惠州市20xx年春運形勢研判及客流預測》；
6.開展道路運輸從業(yè)人員心理輔導、培訓教育。
（二）市交通管理總站。
1.組織做好道路、水路春運運力、運量統(tǒng)計預測工作；
3.匯總各相關資料，編制《春運手冊》；
4.印制、審核發(fā)放各類道路運輸春運牌證及春運宣傳材料；
6.督促指導各縣（區(qū)）在“粵考運安”落實道路運輸安全文明駕駛承諾和崗前線上談話談心及健康申報工作。
9.組織做好接駁運輸車輛和機場、火車站集疏運車輛信息交換和共享；
10.組織做好春運道路運輸站場、客運車輛公共廁所衛(wèi)生整治提升工作；
11.組織做好春運道路、水路運輸運力調度和應急保障工作；
12.組織開展春運期間道路運輸明查暗訪；
13.承擔“情滿旅途”、“情暖學子”、公鐵聯運等春運綜合運輸服務具體工作；
15.做好道路運輸春運的縣際協(xié)調、信息核查、投訴處理和咨詢回訪；
16.會同執(zhí)法組、公安交管部門做好違規(guī)違章次數較多企業(yè)的約談和通報工作。
（三）水運科。
1.牽頭負責水運組工作；
2.收集統(tǒng)計水路運輸重點企業(yè)名單及聯系方式，報春運辦匯總；
4.組織做好春運水路運輸衛(wèi)生整治提升工作；
5.組織做好水路運輸領域的春運服務；
6.組織做好水路運輸春運的投訴處理和咨詢回訪。
7.指導各縣（區(qū)）落實水路運輸防疫工作。
（四）港口科、港航鐵事務中心。
1.負責港口組工作；
2.收集統(tǒng)計港口重點企業(yè)名單及聯系方式，報春運辦匯總；
3.健全電煤運輸保障聯絡機制，保障港口集疏運暢通；
4.組織做好春運港口碼頭衛(wèi)生整治提升工作；
5.指導各縣（區(qū)）落實港口防疫工作。
（五）航鐵科、港航鐵事務中心。
1.負責航鐵組工作；
2.組織做好航空、鐵路春運運力、運量統(tǒng)計和預測工作；
3.做好航空、鐵路春運統(tǒng)計信息報送；
5.協(xié)調做好春運期間航空、鐵路運力調度和應急保障工作；
6.協(xié)調做好春運航空、鐵路站場衛(wèi)生整治提升工作；
7.協(xié)調做好航空、鐵路運輸領域的春運服務；
8.協(xié)調做好航空、鐵路運輸春運的投訴處理和咨詢回訪。
9.協(xié)調做好航空、鐵路交通防疫相關工作。
（六）規(guī)劃科。
2.牽頭組織全市高速公路“保暢通”信息報送工作；
5.督促全市高速公路經營管理單位開展服務區(qū)廁所衛(wèi)生整治工作；
6.督促指導全市高速公路經營管理單位做好etc車道的'維護工作；
8.協(xié)調市公安局等部門建立高速公路保暢通聯動機制。
9.組織做好高速公路收費、服務方面的投訴處理和咨詢回訪；
10.指導各縣（區(qū)）落實高速公路服務區(qū)防疫相關工作；
11.負責收集并會同辦公室發(fā)布重要出行提示信息。
（七）基建科。
3.指導督促高速公路經營管理單位和有關部門制定施工路段保暢通方案；
5.做好涉及公路基礎設施建設、管養(yǎng)方面的春運投訴處理和咨詢回訪。
（八）路政科、公路事務中心。
2.收集統(tǒng)計市縣公路路政負責人和聯系方式報局春運辦匯總；
4.做好涉及公路路政方面的春運投訴處理和咨詢回訪。
（九）安全監(jiān)督科。
1.牽頭負責安全組工作；
3.建立市對應縣（區(qū)）、縣（區(qū)）對應企業(yè)、企業(yè)對應司機聯系制度，組織落實春運期間“一日一聯系，一日一提醒，一日一督促，一日一上報”制度。
4.做好春運安全生產數據統(tǒng)計和信息報送工作，相關統(tǒng)計數據每日報局春運辦；
5.及時協(xié)調處置和通報重特大安全事故；
6.指導做好春運期間交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急處置工作。
7.牽頭組織局相關科室和局屬單位指導督促各縣（區(qū)）做好交通運輸行業(yè)疫情防控相關工作。
（十）執(zhí)法監(jiān)督科。
1.牽頭負責執(zhí)法組和督查及應急組工作；
3.加強春運期間執(zhí)法部門及人員履行執(zhí)法責任制的指導監(jiān)督；
4.對全市執(zhí)法情況進行分析，選取典型或突出案件報局春運辦；
5.對各縣（區(qū)）、各有關單位開展春運工作進行檢查及督查督辦。
（十一）執(zhí)法支隊。
2.指導協(xié)調縣（區(qū)）交通執(zhí)法部門加強對外省籍客運車輛的管理工作；
3.配合市級公安交管部門做好超載車輛卸客轉運工作；
4.指導協(xié)調縣（區(qū)）交通執(zhí)法部門開展春運期間重點路段治超工作；
5.加強高速公路救援服務和收費監(jiān)督，提升服務水平；
7.做好春運期間違法違規(guī)行為和執(zhí)法相關投訴處理、咨詢回訪工作。
（十二）科技科。
3.配合春運統(tǒng)計信息系統(tǒng)開發(fā)部門做好服務器硬件維護；
4.在局公眾網、“惠民交通”app開設春運評價專欄，為確保有關政策、路況信息、春運動態(tài)信息準確及時發(fā)布提供技術保障，廣泛收集公眾對服務區(qū)和客運站等的服務質量評價信息。
（十三）辦公室。
2.做好春運期間局領導值班工作安排；
3.配合春運辦開展日常工作，協(xié)調機關服務中心做好春運值班等后勤保障。
（十四）機關黨委。
牽頭組織開展各類春運志愿服務活動(局團委)。
（一）組織開展各項春運準備工作。20xx年12月中旬發(fā)文要求各縣區(qū)交通主管部門、市道路水路系統(tǒng)各單位著重抓好春運調查、應急預案、疫情防控、專項整治、教育培訓等十項春運準備工作。
（二）開展春運調查。20xx年12月中旬組織開展春運調查，制定《惠州市20xx年春運形勢研判及客流預測》。
（三）組織有關部門協(xié)調春運相關事宜。20xx年1月上旬，組織民航、鐵路、公安、氣象等部門就20xx年春運工作開展協(xié)調。
（四）部署交通運輸行業(yè)春運工作。20xx年1月中旬，組織召開全市交通運輸行業(yè)春運工作會議，明確春運主題與工作要求，動員部署春運工作。
（五）建立春運保暢通聯動機制。20xx年1月下旬前，協(xié)調市公安局等部門建立高速公路保暢通聯動機制，明確分工。
（六）深化網格化管理。20xx年1月下旬前，建立市對應縣（區(qū)）、縣（區(qū)）對應企業(yè)、企業(yè)對應司機聯系制度，落實春運期間“一日一聯系，一日一提醒，一日一督促，一日一上報”制度。
（七）依托互聯網，推進“暢順春運，平安出行”。20xx年1月20日前，依托省交通運輸節(jié)假日智慧出行支撐保障系統(tǒng)、“惠民交通”app和局公眾網，拓寬信息發(fā)布功能；利用各類媒體開展信息發(fā)布和宣傳報道，營造數字春運、掌上春運、智慧春運，推進春運智慧出行。
（八）做好“兩客一?！敝悄芤曨l監(jiān)控推廣應用。20xx年1月20日前，將全市“兩客一?！避囕v智能視頻數據接入省“兩客一危一重”車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)。
（九）提升危險貨物電子運單推廣應用。20xx年1月下旬前，對道路運輸企業(yè)的危險貨物運輸車輛電子運單使用情況進行專項督查。
（十）開展安全生產及疫情防控大檢查和專項督查。20xx年1月下旬前，組織開展交通運輸行業(yè)節(jié)前安全生產及疫情防控大檢查。春運期間，由各部門組織開展安全生產及疫情防控專項督查和暗訪抽查工作。
（十一）完成春運前相關工作。20xx年1月下旬前，完成春運政策制定、春運手冊等各項前期準備工作。
（十二）做好省、市春運檢查相關工作。20xx年1月下旬，按照省和市的工作安排，做好省、市春運檢查相關工作。
（十三）開展春運慰問。20xx年1月下旬至2月上旬，結合安全及疫情防控檢查，局領導帶隊到春運一線慰問交通運輸行業(yè)從業(yè)人員。
（十四）開展情滿旅途志愿服務活動。春運期間，按照上級的統(tǒng)一部署，在全市開展春運“情滿旅途”活動，讓群眾溫暖回家。
（十五）開展春運專項執(zhí)法行動。春運期間組織各縣（區(qū)）執(zhí)法力量開展春運黑車黑票點清理及超限超載專項整治行動，規(guī)范外省籍客運車輛管理，確保良好的春運秩序。
（十六）做好春運總結。按照上級的工作要求，做好20xx年春運總結匯報工作。
高速公路春運保暢方案篇十
2022年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計39天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據《2022年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》（甘新冠應指〔2022〕2號）文件要求，結合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產事故仍然有可能出現較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸等情況。
4、強化農村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸等相關規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的'要求。聯合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據農民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當地疫情防控指揮部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數信息，形成日報，根據日報信息及時調整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務品質（1月17日-2月25日）。
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯網+”，拓展互聯網售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
高速公路春運保暢方案篇十一
為確保在每一個國家法定假節(jié)期間的道路安全暢通，持續(xù)實現“安全、秩序、質量、效益”四統(tǒng)一的目標，促進節(jié)日經濟繁榮，旅游市場健康平穩(wěn)，使廣大人民群眾享受到一個舒適、愉悅的假日，我分局對國家法定假日期間的公路安全保通工作作了如下安排：
（一）國家法定假日期間全體職工正常上班。
（二）落實責任制，落實預案、搶險隊伍、搶險車輛、搶險材料、設備、器材的情況；
（三）加大對管養(yǎng)路面坑槽修復工程；對已開挖路段擺放警示提示、限速等標志。對視線不好的路段實行專人監(jiān)管；重點抓好施工安全、公路橋梁安全、道路交通安全等安全基礎設施的建設力度。支持配合有關部門做好公路工程領域內的安全生產治理和事故預防工作。深化道路、橋梁施工安全整治，加強對施工單位的安全監(jiān)管,強有效的打造“平安工地”。
（五）成立以曲批局長為組長的節(jié)假日公路保通保暢和公路養(yǎng)護領導小組，姜洪福、何名副局長、工會主席朱華平任副組長，成員有周瑜、蒲向東、張霞、賀淑明、何英、曾大康、張帆、劉樹康、侯生云及各養(yǎng)護站站長；組織三個搶毀搶險突擊隊：第一突擊隊負責國道318線，由曲批局長任隊長，成員有周瑜、蒲向東、張霞、候生云；第二突擊隊負責省道211線瀘石路，由何名副局長隊長，成員有曾大康、張帆、楊鳳琴、李鐵梅、劉樹康；第三突擊隊負責省道211線瓦丹路，由姜洪福任隊長，成員有何英、楊敏、賀淑明、侯生云。
我分局節(jié)前將對全線的道路、橋梁進行了全面的安全隱患大檢查，對發(fā)現的問題及時采取了相應的措施；做到早發(fā)現、早預防、早處理，杜絕因公路造成重大事故的發(fā)生，使不安全隱患消除在盟芽中。
加強對所轄公路的路面和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段以及其它危及行車安全的路段的監(jiān)控。
各養(yǎng)護站應結合本站管理路段的實際情況，合理安排人力，加強節(jié)日期日常養(yǎng)護管理和巡查力度。各養(yǎng)護站要抓住重點，全面做到路貌、路容整潔，水溝無雜物，排水良好，路邊無白色污染物。對危險路段、事故多發(fā)路段的日常巡查和標志設置工作，查缺補漏。發(fā)現險情及時集中人員到場處置，防止發(fā)生事故，同時上報分局，以利溝通信息。
各養(yǎng)護站在組織職工從事日常養(yǎng)護管理時，必須嚴格遵守安全生產管理操作規(guī)程，杜絕違章操作事件的發(fā)生。
為確保道路交通安全暢通，督促各養(yǎng)護站的日常養(yǎng)護管理工作任務落實情況，分局組織相關部門到班組檢查，特別是危險路段標志設置、道工房防火防盜及清潔衛(wèi)生、社會治安綜合治理等工作進展。
xxxxxxx。
xxxxxxx。
結合州、縣防洪搶險和地質災害防治的工作精神和要求，堅持以“預防為主，防治結合，隨毀隨搶”的工作方針，加強對水毀易發(fā)段的重點監(jiān)控，材料辦要加強機械設備的保養(yǎng)維護，合理安排機械設備存放（2臺），并保證機械的完好率和使用率，隨時待命。
以上由安全領導小組對以上工作進行督查，進一步把各項安全防范措施落到實處，同時加強勞動紀律整頓，杜絕違章操作事件發(fā)生，防止重特大交通事故的發(fā)生，嚴格按照安全工作“四不放過”的原則進行處理，為國家法定假日期間道路暢通及交通安全保駕護航。
高速公路春運保暢方案篇十二
為了切實做好本合同段所轄范圍在元旦、春節(jié)期間交通安全通暢的安全生產工作，及時控制和快速處置重大突發(fā)事件的發(fā)生。按照國家和省市關于社會穩(wěn)定和安全生產工作的要求，結合本合同段實際情況，特制定如下道路通暢方案。
（一）為了切實加強對此項工作的開展，本合同段成立元旦、春節(jié)保安全通暢工作領導小組，領導小組人員如下：
組?長：xx。
副組長：xx。
組?員：xx等各施工隊長。
領導小組辦公室設在本合同段項目部，具體負責實施領導小組賦予元旦、春節(jié)保安全通暢管理工作。
（二）保安全暢通工作領導小組主要職責。
由xx統(tǒng)一指揮本合同段施工范圍內發(fā)生的重大突發(fā)事件的應急搶險工作。
2、由xx抓好本合同段施工范圍內道路維護和安全暢通的檢查整治工作，落實道路安全維護措施，積極排除各種安全隱患，及時、有效處理各類安全事故。
3、由xx負責做好節(jié)日期間項目部車輛管理，嚴禁超載、超限、超速和無證、無照經營，確保行車安全。
在元旦、春節(jié)放假前，由黃達波指揮，將道路上的障礙物進行一次全面的清理，確保道路的暢通。
3、由蔡心靈負責施工路段的標志管理和日常巡邏工作，及時對施工路段的各種施工標志進行恢復、調整或增補，保證標志齊全有效，指示過往車輛安全通過施工路段。
4、預備xx等成立應急搶救隊，負責我標施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶救工作，及時維護交通秩序，排除路面障礙物品，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項臨時防滑措施。
5、嚴格按環(huán)達路橋建設有限公司的要求，及相關法律法規(guī)進行維護道路暢通。
6、制訂切實可行的交通組織方案。
（一）?現場指揮權。
迎春節(jié)保安全暢通工作期間，遇突發(fā)事件時，現場處理工作由領導小組組長鐘志高負責指揮，啟動應急搶救隊，其余應急人員積極配合，主要負責解決和處置節(jié)日期間突發(fā)性事件。應急救險隊要聽從應急小組調度，及時處置突發(fā)性事件，做好各項應急搶險準備。
（二）突發(fā)事件現場處置順序。
為確保應急救援工作安全、順利進行，避免突發(fā)事件的發(fā)生，現場處置順序如下：
1、臨時管制或隔離事發(fā)現場，不準無關人員和圍觀群眾進入。
2、立即電話通知有關部門。
3、保護現場，協(xié)助調查分析工作。
4、如有人員傷亡的情況，積極組織應急車輛及相關人員搶救傷員，及時送往就近的醫(yī)院，同時電話通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準備。并報相關執(zhí)法、管理部門。
（三）方案執(zhí)行部門遵循原則。
1、第一時間趕赴事發(fā)現場，同時通知其他職能部門以及事發(fā)參建單位的人員迅速就位，必要時迅速聯系地方政府和其他相關協(xié)作單位參與救援。
2、救援過程中要優(yōu)先救人，控制事態(tài)的擴展蔓延，排除安全隱患，做好宣傳、疏導和解釋工作。
3、如因搶險造成交通堵塞，要及時指揮疏散交通。
加強領導，落實責任。各部門要高度重視節(jié)日期間的安全穩(wěn)定工作，及時成立相應的應急管理機構，制定應急預案，進一步落實責任，做到任務明確、責任到人、工作到位。同時，要結合各自工作實際，精心安排，周密部署，落實防范應急處置措施，做到有備無患。
2、加強值班，嚴明紀律。各級、各部門特別是應急小組各成員要切實做好節(jié)日期間的值班安排，落實帶班領導和值班人員責任，堅持24小時晝夜值班不間斷，所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不得關閉通訊工具，確保信息暢通。
3、加強請示匯報，妥善處置緊急情況。節(jié)日期間，發(fā)現重要情況和問題，要及時向上級有關部門領導報告，并采取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報。對信息報送不及時，工作不力，以至影響工作，造成嚴重后果的要追究主要領導責任。
4、遇重大突發(fā)事件，我合同段及時上報相關執(zhí)法、管理部門。
高速公路春運保暢方案篇十三
為有效應對春運期間人流、車流、物流高峰，確保全市道路交通安全暢通，保障人民群眾度過平安、歡樂、祥和的春節(jié)，特制定本方案。
在市委市政府和市局黨委的統(tǒng)一領導下，充分調動廣大交通民警輔警的積極性，進一步落實強化責任，提高標準，嚴密工作措施，確保全市道路交通安全暢通，不發(fā)生嚴重交通擁堵，不發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故。
二
（一）調整勤務重點。各大隊要按照“警力跟著堵點走、警力跟著重點時段走”的要求，打破常規(guī)勤務，把警力投入到治堵保暢工作中來。交警一大隊、二大隊要以城區(qū)保障章華大道、潛陽路、江漢路、東風路、建設街、育才路、園林路、東方路暢通為重點，合理調整勤務部署，對章華中路中心醫(yī)院路段、東風路口、建設街路口，潛陽路南門路口、園林路口，以及中百路口、育才路園林南路路口等堵點的定點值守，切實提高見警率和管事率。交巡警大隊全面參與城區(qū)治堵保暢，以章華中路為重點反復開展機動巡查，嚴厲查處機動車、四輪車、三輪車等亂停亂靠行為。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
（二）加強堵點排查治理。春節(jié)前后人流、車流劇增，園林城區(qū)和部分農村集鎮(zhèn)將會出現交通擁堵擁堵。各大隊要結合往年春運期間轄區(qū)交通的規(guī)律特點和今年實際，認真分析研判今年可能出現交通高峰和交通擁堵的時段、路段和擁堵程度，按一堵點一方案的要求，因地制宜地制定治堵保暢方案。秩序管理大隊要主動與各大隊對接，實地勘察，提出治堵保暢建議。
1.對園林城區(qū)章華中路中心醫(yī)院路段要采取以下措施綜合整治，其它堵點可參照制定治理方案：一是進一步加強對行人闖紅燈的管理。一大隊至少要安排2名民警管理，交通志愿者每班至少6人，采取拉紅線、揺紅旗、吹口哨等方式加強對行人的引導。二是加大對違停車輛的查處力度。由交巡警大隊負責章華中路的巡查，對違停的汽車、四輪車和三輪車一律拖走，增加違法成本。三是合理控管調頭點。一大隊在交通大流量時可以封閉煙草巷前調頭點，優(yōu)先保證直行車輛通行。秩序管理大隊要聯系試裝伸縮式柵欄。四是加強進出醫(yī)院車輛的管理。一大隊要協(xié)調中心醫(yī)院在春運期間交通高峰時段打開北門通道，減輕車輛進出口都在章華中路帶來的交通壓力。五是加強紅綠燈配時調整。秩序管理大隊對南門崗、老保險路口和醫(yī)院前人行橫道紅綠燈，要按交通流量適時調整各方向配時，提高通行效率。六是加強協(xié)同共治。一大隊要協(xié)調中心醫(yī)院安排保安加強對進出醫(yī)院通道的管理，維護進院專用通道交通秩序。秩序管理大隊要協(xié)調城管部門加強對中心醫(yī)院路段的管理，安排人員和車輛配合交巡警大隊拖移違停車輛。
2.對318國道浩口、240國道總口、張金、熊口、王場等集鎮(zhèn)堵點，轄區(qū)交警大隊要主動走訪堵點屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施，建立以屬地黨委政府牽頭，派出所警力、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員力量和“兩站兩員”參與的治堵保暢工作機制。
（三）強化交通應急管理。支隊值班領導要堅守崗位，接到交通擁堵、交通事故等情況報告后，要迅速調警處置。全體民警輔警要確保通訊暢通，一旦接到支隊的指令，要快速反應，迅速到崗到位，落實指令要求。綜合管理大隊、秩序管理大隊和車管所警力，要隨時做好增援應急準備。交巡警大隊作為機動增援警力，要隨時聽從指揮調度，在園林城區(qū)、張金鎮(zhèn)發(fā)生交通擁堵或接到其它應急管理指令時，要迅速調警增援。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
（四）廣泛交通安全宣傳提示。一是發(fā)布路況信息。綜合大隊要安排專人每天7：00時－21：00時在指揮平臺室值守，對主要路段交通流進行實時監(jiān)控，并將情況通報秩序管理大隊。秩序管理大隊要充分利用交通誘導屏及時精準播報中心城區(qū)相關路段的路況信息，借助電視、廣播、網絡、交警政務微信微博平臺，向社會公眾發(fā)布即時路況信息，引導社會市民文明暢通出行。二是開展“兩公布一提示”。及時公布交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全事項，提醒群眾提前規(guī)劃線路，合理選擇出行時間、方式，錯峰出行，避開擁堵路段，自覺遵守交通法律法規(guī)，謹慎駕駛，平安出行。三是曝光交通違法行為。通過交警微信微協(xié)博，并協(xié)調新媒體平臺，連續(xù)曝光影響交通安全暢通的機動車、非機動車和行人交通違法行為，營造強大的輿論引導效應。四是宣傳治堵保暢攻堅行動。大力宣傳治堵保暢措施、領導以身作則、民警輔警堅守崗位、治堵保暢效果等，弘揚正能量，樹立新形象。
（五）快接快處交通事故。各大隊要加強事故接處警力量，特別是事故處理大隊要加強園林城區(qū)接處警力量，增加值班班次，完善“警保聯動”交通事故快速處理機制，做到快速接警、快速出警、快速撤除事故現場。
（六）做好各項活動交通安保。春節(jié)期間，我市將開展“春滿潛江”春節(jié)聯歡晚會、免費送春聯、花燈展、元宵晚會特系列群眾文化活動，特別大年三十、正月初一和十五，紫云公墓和恩澤園將會出現祭祖掃墓高峰，秩序管理大隊要會同轄區(qū)大隊，以及公墓管理單位、屬地政府和派出所實地查勘會商交通保障方案，相關單位要認真組織實施，確保道路交通安全暢通。
三
（一）加強組織領導。園林城區(qū)由支隊領導包點管線，農村由支隊領導包片，紀檢組長熊峰負責督查，總支委員洪瓊負責后期保障工作。具體為：
1.園林城區(qū)由支隊長陸先波負責督導。副支隊長魏代虎負責章華中路、東風路，重點是章華中路中心醫(yī)院路段、中心崗、東風路紅軍路口；總支副書記李遠俊負責江漢路、建設街，重點是中百路口；總支委員陳政清負責章華南路、育才路，重點是南門崗、育才路園林南路路口。責任領導要到到包保點參加執(zhí)勤，提出改善通行條件的辦法，發(fā)現問題要及時督促責任單位整改。
2.園林城區(qū)以外的其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)由教導員吳位新負責督導。副支隊長何全勝聯系西大垸大隊、運糧湖大隊，副支隊長許南山聯系責任區(qū)四大隊、金熊大隊，總支副書記陳榮聯系責任區(qū)五大隊、興隆大隊，總支委員陳政清聯系張金大隊，總支委員楊海泉聯系責任區(qū)三大隊，總支委員洪瓊聯系責任區(qū)六大隊。責任領導要深入一線，帶領聯系大隊排查交通堵點亂點，走訪屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施。
（二）加強協(xié)調配合。支隊內部各單位要加強協(xié)調，遇章華中路大交通流需要分流管制時，相鄰各路口要步調一致，有效地實施遠端分流。要加強與城建、城管、交通等部門溝通、加強協(xié)作，清理整治商販占道經營、非機動車亂停亂放、客運車輛以及公交車出租車亂停亂隨意停靠現象，形成治堵保暢的整體合力。
（三）加強督導檢查。支隊紀檢組每天檢查各執(zhí)勤點警力是否在崗、交通設施是否到位、管理效果是否明顯和事故接處警是否及時，每天2次在支隊指揮調度群內通報檢查情況，督促治堵保暢措施落實。
高速公路春運保暢方案篇十四
20xx年春運工作從x月24日開始至x月3日結束，共計40天。為圓滿完成今年春運任務，結合我鎮(zhèn)實際和20xx年春運新情況、新特點，特制定本工作方案。
堅持以科學發(fā)展觀為指導，以改革創(chuàng)新為動力，深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神以及20xx年全國、全省、全市、全區(qū)春運會議精神，嚴格按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，加強領導，科學安排，落實措施，確保圓滿完成今年春運各項工作任務。
春運工作事關國計民生和社會穩(wěn)定，事關人民群眾切身利益，為加強對全鎮(zhèn)春運工作的領導，經鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定成立xx鎮(zhèn)x年春運工作領導小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)客運站內，由涂福旺任辦公室主任。各村及相關單位要及時成立春運工作領導機構，負責春運工作的開展組織等工作。
春運是一項系統(tǒng)工程，需要各村、各有關部門密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)、形成合力。要認真貫徹“安全第一、優(yōu)質服務”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。
（一）利用標語、宣傳欄等形式，營造良好的宣傳氛圍，大力報道春運期間的好人好事，揭露抨擊不正之風，加強工作的報告和監(jiān)督。
（三）交通部門要聯合海事和安監(jiān)部門加強對渡口渡船安全隱患排查，協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)強化渡口渡運安全管理；要加強水陸運輸的安全管理，嚴格把好“三關”：
一要嚴把車船準運關，管嚴客車（船）；
二要嚴把車船準駕關，管嚴駕駛員；
三要嚴把客運站場關，管嚴車船站場。
做到“三個嚴查”：
一要嚴查非營運車輛非法營運；
二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；
（七）物價部門要加強春運期間的運價監(jiān)督，嚴厲查處哄抬運價行為。
（十）各村要配合交管站、農機站切實加強轄區(qū)內的春運安全管理工作，組織力量對人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、無證摩托車農用車等非法從事鄉(xiāng)村客運的各種違法違紀行為，確保本轄區(qū)內不發(fā)生春運安全責任事故。
各村、各有關部門要站在踐行黨的'十九屆五中全會精神的高度，加強春運工作領導，精心組織部署，強化安全措施，提高服務質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。
（一）要加強運輸市場監(jiān)管。特別是要加強客運站點等源頭的監(jiān)督管理，嚴厲打擊無證經營和“甩、賣、倒、宰”客等各種違法行為。
（二）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村、各有關單位要實行輪流值班制度，設立并公布監(jiān)督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處理春運中發(fā)生的各種問題。（鎮(zhèn)春運辦值班電話：，）。
（三）要強化信息報送制度。春運期間，若發(fā)生交通事故，事故發(fā)生的單位或知情人應在第一時間內向鎮(zhèn)春運辦報告，以便及時組織救護工作。
（四）要提升執(zhí)法水平。公安、交通部門要切實加強對執(zhí)法人員的教育和管理，嚴格依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質服務，嚴防出現任何公路或水路“三亂”行為，確保春運暢通、安全、有序。
高速公路春運保暢方案篇十五
優(yōu)秀作文推薦！按照國家統(tǒng)一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產、生活物資正常運輸，營造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉(xiāng)實際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：
堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務來抓，確保春運期間安全，保障社會穩(wěn)定，促進經濟發(fā)展。
春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過一個祥和的新春佳節(jié)。
（一）、成立魚泉鄉(xiāng)春運工作領導小組，負責全鄉(xiāng)春運工作的組織領導。領導小組下設辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的'管理。
（二）、為營造濃厚的春運氛圍，進一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標語30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會議3次，并逢場進行廣播宣傳。
（三）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門積極做好轄區(qū)內道路、客運等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時排查和處置各類危及春運的安全隱患，加強對本轄區(qū)范圍內客運業(yè)主的安全教育，認真落實監(jiān)管責任，加強對本鄉(xiāng)客運的監(jiān)管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時向相關部門舉報和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內春運的有序和平安。
（四）、在1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實責任人進行限時整改。
（五）、對各危險路段落實鄉(xiāng)、村干部實施重點監(jiān)控。
（一）、各村組、各企事業(yè)單位務必高度重視，認真進行安排部署，扎實開展工作，將責任落實到人頭，將各項監(jiān)控措施具體落實到位。
（二）、鄉(xiāng)政府將落實人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實人員進行春運期間值班，嚴格執(zhí)行領導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時報告和處置各類突發(fā)事件和險情。
（三）、春運期間，鄉(xiāng)政府將對春運工作進行檢查，對工作不落實，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關責任人進行嚴肅查處。
高速公路春運保暢方案篇十六
20xx年春運將從1月28日開始，至3月8日結束，共計40天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關于春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責任擔當，全力統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。
深入學習學習黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，以服務社會公眾便捷出行為主線，全力統(tǒng)籌做好春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務管理水平和疫情防控工作落實到位。
（一）扎實做好春運疫情防控工作；
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作；
（三）加強安全管理和應急保障；
（四）加強宣傳引導和新聞報道。
為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作的組織領導，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領導小組。
組長：張廣叢（縣交通運輸局局長）。
副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）。
楊發(fā)（縣交通運輸局副局長）。
申先成（縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）。
成員：姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應樂、龍潔。
領導小組下設辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負責日常事務和協(xié)調聯絡工作。
（一）扎實做好春運疫情防控工作。
在縣疫情防控領導機構統(tǒng)一領導下，扎實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關于認真做好今冬明春及“兩節(jié)”期間疫情防控工作的緊急通知》（黔交運〔2020〕81號）的具體要求，嚴格實交通運輸行業(yè)各項疫情防控措施。
1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導和管控，倡導群眾就地過節(jié)、網絡拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務工客流錯峰返鄉(xiāng)返崗、學生避峰開學、旅游限量錯峰接待，強化信息對接，加強運輸組織，科學調配運力，做好削峰控量工作。（責任單位（股室）：綜合股；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
2.嚴格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》的具體要求，認真落實消毒通風等各項防控措施。做好客運站防控，嚴格旅客實名制售驗票、乘客信息登記、上車前下車后掃碼、測溫等工作，實現人員流動可追溯，根據客流合理安排班次，降低疫情防控風險。做好運輸車輛船舶防控，嚴格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，并對行駛中、高風險地區(qū)的車輛嚴格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和出租車輛消毒通風、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監(jiān)測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學調查溯源要求，明確專人負責配合做好流調工作，確保遇到突發(fā)情況能夠通過客運場站、信息系統(tǒng)等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關情況。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、云南兩省區(qū)入榕客運車輛防控，嚴格乘客信息登記。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責任領導：申先成；責任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）。
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務區(qū)加強公共區(qū)域管理，優(yōu)化交通組織，避免或緩解服務區(qū)擁堵；要分隔設置進出室內通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確?？諝饬魍ǎ瑢M入室內人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責任單位（股室）：最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方；責任人：楊政謀）。
5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業(yè)強化冷鏈貨物查驗及信息登記，特別是對運輸進口冷鏈食品的，要嚴格查驗海關報關單據，如實登記貨物信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，做到貨源可追溯。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
6.強化春運一線服務保障人員自身防護。積極對接衛(wèi)健部門，落實春運一線服務保障人員“應檢盡檢”工作，按規(guī)定開展核酸檢測，并優(yōu)先接種新冠病毒疫苗，在知情自愿的基礎上，盡量做到“應接盡接”，指導交通運輸企業(yè)做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作。
1.強化運輸組織保障。優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域運力投放，鼓勵發(fā)展定制客運，精心組織務工人員、學生“點對點”包車運輸，嚴格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運運力投入力度，提升農村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
2.強化便民服務舉措。優(yōu)化售票組織，擴大聯網售票范圍，推廣應用電子客票，增開服務窗口。要嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準，關愛幫扶重點旅客，保留使用現金支付、紙質票據乘車方式，開設無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術困難問題。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經濟運行和節(jié)日市場供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
4.強化路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息。加強公路巡查，強化etc車道運行監(jiān)測，完善路警聯合巡查與指揮協(xié)同機制和“一路多方”協(xié)作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務區(qū)加強環(huán)境管理和消費品供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
5.提升行業(yè)服務質量。切實服務群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務設施設備的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規(guī)范高速公路服務區(qū)運營管理，確保餐飲衛(wèi)生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328服務電話及時收集和發(fā)布高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關信息，及時解答處理群眾咨詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業(yè)的`滿意度。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
（三）加強安全管理和應急保障。
1.加大安全隱患排查力度。認真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農村公路、高速公路服務區(qū)、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監(jiān)管標準化平臺”，厘清道路運輸行業(yè)風險隱患，提升安全管理水平。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
2.加強安全源頭監(jiān)管。嚴格落實安全生產主體責任和監(jiān)管責任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“84220”停車休息制度和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴格執(zhí)行接駁運輸或凌晨2-5時停車休息制度，包車（旅游）客運要加強包車備案的審核把關，農村客運要加強易發(fā)事故路段運營安全監(jiān)控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監(jiān)管。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
3.完善應急預案體系。針對可能出現的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發(fā)事件，進一步完善應急預案。在易凝凍路段、事故多發(fā)地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資。組建好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態(tài)良好，堅持值班待命。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
4.妥善處置突發(fā)事件。加強值班值守，嚴格執(zhí)行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現緊急突發(fā)事件能及時傳遞信息。當出現旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應急處置，調集運力資源，加強分流疏導，做好解釋安撫安置工作，快速恢復通行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中心、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
（四）加強宣傳引導和新聞報道。
1.加強宣傳和輿論引導。按照交通運輸部《2021年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務、文明出行”為主題，積極宣傳引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發(fā)布疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業(yè)、客運站、高速公路服務區(qū)、公路養(yǎng)護、偏遠地區(qū)等服務旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事跡，及時進行宣傳報道，并將相關新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：rjxjtysj@）。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：李長華、龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
春運及疫情防控工作是當前交通工作的重大任務，局屬各單位各股室要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。
（一）提前謀劃，明確職責。領導小組辦公室要加強溝通協(xié)調，落實好各項任務分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協(xié)調配合，進一步分解任務，落實具體責任人，確保工作有效開展。
（二）加強宣傳，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視頻等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時采寫春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務民生的事例，宣傳工作中涌現的典型事跡、先進人物。
（三）做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。及時報送交通運輸安全生產事故信息、重、特大突發(fā)事件信息和公路交通阻斷等信息。高速公路嚴重擁堵超過5公里以上、超過10公里以上的、超過15公里以上的，要及時向局春運領導辦公室報告。
高速公路春運保暢方案篇十七
隰縣東收費站2021年12月9日開通運營以來，各項工作穩(wěn)步開展，各項任務扎實推進。20xx年春運即將拉開帷幕，為貫徹落實臨汾北高速分公司要求，保障人民群眾出行安全，營造方便、快捷的行車環(huán)境，將疫情防控工作抓實落實，山西高速隰縣東收費站結合工作實際情況，提早謀劃部署春運安全保暢工作，現制定方案如下：
加強組織領導，成立春運保暢領導小組。
小組組長由收費站站長擔任，副組長由收費站副站長擔任。
領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室，統(tǒng)一指揮、協(xié)調，各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。
春運期間嚴格執(zhí)行各項工作紀律，堅守工作崗位，加強值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行春運期間領導帶班和24小時值班制度，保持通信暢通。及時做好上傳下達，發(fā)生特殊情況值班站長要第一時間到達現場靠前指揮，做好突發(fā)事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理，做好登記，按要求完成收費站每天的消毒消殺工作?；閱T要繼續(xù)加強窗口建設，做好收費廣場車輛疏導工作，采取有效措施解決收費站擁堵問題，努力提高收費站通行效率。保持人員著裝整齊、服務標識規(guī)范，微笑服務常態(tài)化、文明用語常態(tài)化，確保站容站貌干凈整潔、收費現場安全有序。
當前疫情防控形勢十分嚴峻，春運期間隨時可能出現雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發(fā)事件，隰縣東收費站提前部署，檢點除雪工具、便民物質等后勤保障，遇到突發(fā)事件，值班站長要快速反應，按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道，及時發(fā)布疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息，保證春運期間良好的出行環(huán)境。
把安全工作作為首要工作來抓，認真落實安全責任機制，定期對收費車道、廣場照明、站區(qū)內設備設施進行安全檢查，徹底消除安全隱患，堅決杜絕事故發(fā)生。把疫情防控工作落實落細，強化日常管理，要求干部職工非必要不外出，對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集，按要求每天測量體溫，保持安全社交距離等良好衛(wèi)生習慣。
春運工作結束后，我站人員將對今年春運工作進行認真總結，并及時上報。
高速公路春運保暢方案篇十八
20xx年春運從x月x日開始至x月x日結束，共計x天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》文件要求，結合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產事故仍然有可能出現較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸等情況。
4、強化農村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸等相關規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的要求。聯合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據農民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當地疫情防控指揮部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數信息，形成日報，根據日報信息及時調整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務品質（1月17日-2月25日）。
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯網+”，拓展互聯網售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
高速公路春運保暢方案篇十九
隰縣東收費站20xx年12月9日開通運營以來，各項工作穩(wěn)步開展，各項任務扎實推進。20xx年春運即將拉開帷幕，為貫徹落實臨汾北高速分公司要求，保障人民群眾出行安全，營造方便、快捷的'行車環(huán)境，將疫情防控工作抓實落實，山西高速隰縣東收費站結合工作實際情況，提早謀劃部署春運安全保暢工作，現制定方案如下：
加強組織領導，成立春運保暢領導小組。
小組組長由收費站站長擔任，副組長由收費站副站長擔任。
領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室，統(tǒng)一指揮、協(xié)調，各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。
春運期間嚴格執(zhí)行各項工作紀律，堅守工作崗位，加強值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行春運期間領導帶班和24小時值班制度，保持通信暢通。及時做好上傳下達，發(fā)生特殊情況值班站長要第一時間到達現場靠前指揮，做好突發(fā)事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理，做好登記，按要求完成收費站每天的消毒消殺工作?；閱T要繼續(xù)加強窗口建設，做好收費廣場車輛疏導工作，采取有效措施解決收費站擁堵問題，努力提高收費站通行效率。保持人員著裝整齊、服務標識規(guī)范，微笑服務常態(tài)化、文明用語常態(tài)化，確保站容站貌干凈整潔、收費現場安全有序。
當前疫情防控形勢十分嚴峻，春運期間隨時可能出現雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發(fā)事件，隰縣東收費站提前部署，檢點除雪工具、便民物質等后勤保障，遇到突發(fā)事件，值班站長要快速反應，按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道，及時發(fā)布疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息，保證春運期間良好的出行環(huán)境。
把安全工作作為首要工作來抓，認真落實安全責任機制，定期對收費車道、廣場照明、站區(qū)內設備設施進行安全檢查，徹底消除安全隱患，堅決杜絕事故發(fā)生。把疫情防控工作落實落細，強化日常管理，要求干部職工非必要不外出，對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集，按要求每天測量體溫，保持安全社交距離等良好衛(wèi)生習慣。
春運工作結束后，我站人員將對今年春運工作進行認真總結，并及時上報。
高速公路春運保暢方案篇二十
按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部等11部門《關于做好20xx年春運工作和加強春運疫情防控的意見》、省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》（以及全國和省春運工作電視電話會議精神，制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松科學精準抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現疫情防控與春運保障“雙勝利”。
（一）春運形勢。
20xx年春運自x月x日起至x月x日結束，共計xx天。初步預測，全市預計共發(fā)送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。主要呈現四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰(zhàn)。境外疫情流行加速，國內疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結構變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。三是安全形勢依然嚴峻?？瓦\企業(yè)前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業(yè)和業(yè)戶容易產生“多拉快運”的沖動；安全生產的“雙基”工作還不穩(wěn)固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發(fā)，極易引發(fā)安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出了更高要求。
（二）運力準備。
春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。
（一）健全協(xié)調機制。
按照省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領導任組長、相關單位分管負責人任成員的市春運工作領導小組，統(tǒng)一指導全市春運工作，領導小組不納入市級議事協(xié)調機構管理，不刻制印章，春運結束后自動撤銷。春運工作領導小組辦公室（市春運辦）設在市交通運輸局，統(tǒng)籌協(xié)調組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發(fā)，各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。
全市各級春運工作機制成員單位要注重協(xié)調配合，統(tǒng)籌組織轄區(qū)春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
（二）制定工作方案。
各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監(jiān)督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領域、跨區(qū)域、全要素、全流程協(xié)同聯動，因地制宜開展工作。
（一）嚴格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施。
春運期間，要嚴格按照國家和有關部門制定的分區(qū)分級疫情防控規(guī)定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區(qū)設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。
（二）減少人員流動和聚集。
各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關要求，落實務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區(qū)限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，積極開展網上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。
（三）加強乘客和一線職工個人防護。
全市客運企業(yè)要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務人員要全員規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，春運開始前對一線服務人員實現疫苗“應接盡接”。春運期間，一線服務保障人員按照《“應檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。
（四）做好疫情防控應急處置。
交通運輸部門要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據突發(fā)疫情規(guī)模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應急處置實戰(zhàn)化演練，確保應急處置調度有力、處置得當。
（五）強化春運疫情防控檢查指導。
衛(wèi)健部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區(qū)春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現和整改各類隱患。
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，層層嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任，結合全省安全生產大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風險隱患進行拉網式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風險有效管控。
交通運輸部門要重點強化“兩客一?！避囕v、城市公共交通、交通工程建設等重點領域的安全監(jiān)管，全面抓好車站、高速公路服務區(qū)等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。
公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農村和城市等重點領域，嚴管嚴查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現場等重點領域的秩序。優(yōu)化道路通行秩序，優(yōu)化封路方案，及時發(fā)布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
（一）暢通路網通行。
全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態(tài)監(jiān)測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現場交通疏導和遠端分流，繼續(xù)執(zhí)行高速公路嚴重擁堵上報制度，對于擁堵超過10公里并持續(xù)時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。
（二）要提高候乘舒適度、便捷度。
汽車客運站要加強環(huán)境整治，增設服務臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環(huán)境衛(wèi)生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發(fā)布班車時刻和票源信息，以及推行網絡購票、電話訂票、客運站聯網售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。
（三）要突出服務重點群體。
完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。優(yōu)先保障務工人員、學生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優(yōu)先優(yōu)待服務。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。
（四）精準實施志愿服務。
按照倡導發(fā)動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務等原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務保障。
（五）確保重點物資運輸。
提前制定管控條件下的應急物資保障預案，加強物資運輸研判，優(yōu)化運輸組織，落實應急運力準備，加強對運輸應急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統(tǒng)籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。
（一）加強輿論引導。
各成員單位要結合工作實際，通過新聞媒體、網絡等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態(tài)，發(fā)布春運信息，宣講疫情防控措施，引導廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛(wèi)生。加強輿情的監(jiān)測分析，及時回應社會關切。
（二）推進誠信建設。
鞏固信用交通建設成果，進一步完善失信約束制度，構建誠信建設長效機制，依法依規(guī)認定嚴重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。
（三）關愛一線職工。
各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關心關愛，結合節(jié)日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產生活條件，積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
（一）落實值守和報告制度。
春運期間，市春運辦嚴格執(zhí)行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關單位、客運企業(yè)應當按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關數據報送濰坊市春運辦。
（二）搞好春運總結。
春運結束后，各相關單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結，于20xx年3月8日前將春運工作總結報市春運辦。市春運辦將會同有關部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。
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