總結(jié)可以給予我們反饋和啟示，幫助我們不斷成長和進(jìn)步。寫總結(jié)時(shí)，我們要注意避免夸大和夸張，保持客觀、中肯的態(tài)度，傳遞真實(shí)的信息。通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和劣勢，有針對性地做出改進(jìn)和調(diào)整。在總結(jié)的過程中，我們要注重客觀性和中立性，不要帶有個(gè)人偏見。希望通過這些總結(jié)范文的學(xué)習(xí)，大家能夠提高自己的總結(jié)能力。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇一
剛開始輪崗，是8月x日，就在我們技術(shù)科。那時(shí)的我，就像一張白紙，上面什么也沒有。事業(yè)這支大筆把我描繪成什么樣，完全取決于我怎么揮舞這支筆。
第一天，我開始從理論了解混凝土，掌握混凝土基礎(chǔ)知識?；炷恋幕径x是由膠凝材料、粒狀材料、水及其它外加劑按照適量比例配制而成的一種建筑材料?！盎炷痢币辉~通?？珊喿鳌绊拧??；炷恋墓ぷ餍耘c原材料的質(zhì)量息息相關(guān)，所以生產(chǎn)好的混凝土，就必須從原材料檢測開始。骨料有砂子和碎石。機(jī)砂的檢測主要有顆粒級配、細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、mb值、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。山砂主要檢測mb值和細(xì)度。碎石的檢測主要有顆粒級配、壓碎指標(biāo)、含泥量、泥塊含量、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。砂石檢測要有快速檢驗(yàn)方法，顆粒級配我們可以用肉眼直接觀察，得出經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù);砂子進(jìn)場用mb值快速檢驗(yàn)?zāi)喾酆?，碎石進(jìn)場要測壓碎指標(biāo)。粉料有粉煤灰、礦粉和水泥。粉煤灰主要檢測細(xì)度、含水量、燒失量、需水量比、凈漿流動度、安定性。礦粉主要檢測密度、比表面積、燒失量、含水量、活性指數(shù)。水泥主要檢測標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度。粉煤灰和磷礦粉進(jìn)場每車必檢，主要檢測細(xì)度和凈漿流動度。外加劑主要檢測固體含量、水泥砂漿工作性、水泥凈漿流動度。
學(xué)會原材料檢測之后，接著就要學(xué)打適配。要了解原材料對混凝土性能的影響，打適配是最直接有效的方法。水膠比主要影響混凝土的強(qiáng)度，水膠比越小，混凝土的強(qiáng)度越大。外加劑的使用，對混凝土行業(yè)是發(fā)生了翻天覆地的變化。由于有了高效減水劑，大流動度混凝土、自密實(shí)混凝土、高強(qiáng)混凝土得到應(yīng)用;由于有了增稠劑，水下混凝土的性能得以改善;由于有了緩凝劑，水泥的凝結(jié)時(shí)間得以延長，才有可能減少坍落度損失，延長施工操作時(shí)間;由于有了防凍劑，溶液冰點(diǎn)得以降低，或者冰晶結(jié)構(gòu)變形不致造成凍害.才可能在負(fù)溫下進(jìn)行施工等。在水膠比不變的情況下，對混凝土工作性的影響有骨料顆粒級配、砂率、用水量、外加劑用量及性能。粉煤灰和礦粉應(yīng)用到混凝土中，節(jié)約了一部分水泥熟料。另外，粉煤灰有形態(tài)效應(yīng)、微集料效應(yīng)、化學(xué)活性效應(yīng);礦粉對提高混凝土后期強(qiáng)度有一定的作用。
氣量等。接著就可以裝模了，裝模要分層裝入，石頭要均勻分布，還要振搗試模。一晝夜之后就可以拆模，放入養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)了。
原材料檢測和打適配熟悉之后，我就到中控室學(xué)習(xí)開盤等一系列的流程了。首先掌握計(jì)量系統(tǒng)對混凝土的影響，掌握校核的具體操作及要求，然后掌握混凝土開盤流程及了解過程中的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，最后掌握現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)內(nèi)容及具體操作并熟悉我站各在建項(xiàng)目。
9月x日，在我們技術(shù)科學(xué)習(xí)了一個(gè)月之后，我轉(zhuǎn)到了材料科。材料科作為損耗推進(jìn)的牽頭部門，有責(zé)任有義務(wù)對原材料的進(jìn)場與發(fā)出環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位控制，包括督促生產(chǎn)科完善退土、轉(zhuǎn)場、報(bào)廢記錄，每月組織一次系統(tǒng)校秤，組織召開損耗分析會等，特別是對于進(jìn)貨、消耗環(huán)節(jié)出現(xiàn)的虧損，重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。每10天對生產(chǎn)科開具材料消耗領(lǐng)料單，每月牽頭進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)，對于非生產(chǎn)性領(lǐng)料及時(shí)開具領(lǐng)料單，編制損耗報(bào)表等等。在材料科，我學(xué)習(xí)了地磅過稱，掌握了驗(yàn)收流程，熟悉了進(jìn)場材料的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、粉料入庫三原則等。我基本能夠獨(dú)立開展每日原材料盤點(diǎn)工作。另外，我還了解了商品混凝土原材料領(lǐng)料發(fā)放手續(xù)辦理，能夠獨(dú)立完成車輛加油工作，能夠列出各科室損耗控制點(diǎn)并可以制定損耗控制管理措施。
安綜合治理管理、檔案管理、辦公信息管理等;人力資源系統(tǒng)的主要職能是組織管理、人才規(guī)劃管理、員工配置管理、員工開發(fā)管理、員工激勵(lì)管理、員工評價(jià)管理、基礎(chǔ)管理等;財(cái)務(wù)系統(tǒng)的主要職能是財(cái)務(wù)制度建設(shè)、會計(jì)核算管理、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告分析管理、預(yù)算管理、稅務(wù)管理、應(yīng)收賬款管理、財(cái)務(wù)監(jiān)督管理、財(cái)務(wù)人員管理等。我基本了解了會議組織流程、注意事項(xiàng)，清楚支部結(jié)構(gòu)、常規(guī)活動流程、接待流程、禮品禮金上繳的制度、公司保密制度，學(xué)會了部分商務(wù)禮儀、公司企業(yè)文化。公司薪酬福利制度、考勤管理辦法、請銷假種類及審批流程等，我也了然于胸。
9月x日，我到了生產(chǎn)科，這是我輪崗的最后一個(gè)系統(tǒng)。生產(chǎn)科主管安全和生產(chǎn)，它是原材料的主要使用部門。生產(chǎn)科的客服主要管理開收盤相關(guān)客服的流程和澆筑流程的服務(wù)，并且處理投訴流程及客服投訴。調(diào)度負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織的各環(huán)節(jié)，時(shí)刻注意混凝土生產(chǎn)。罐車的合理安排主要靠調(diào)度與現(xiàn)場客服。生產(chǎn)科還負(fù)責(zé)比較重要的一個(gè)部分，就是安全。我熟悉了公司安全環(huán)境管理制度、組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)、安全生產(chǎn)管理辦法及安全環(huán)境法律法規(guī)辨識，初步了解了站內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)管內(nèi)容及方法，還了解了站內(nèi)環(huán)境因素、危險(xiǎn)源，基本掌握了應(yīng)急救援制度，熟悉應(yīng)急救援流程與程序。
容易配合，對生產(chǎn)效率的提高有很大的作用。對公司而言，輪崗有利于公司內(nèi)部的生產(chǎn)和勞動組織的合理化、有利于公司自身素質(zhì)的提高、有利于公司創(chuàng)新、有利于提高公司凝聚力。感謝公司給我輪崗的機(jī)會，有了輪崗的經(jīng)歷，我會更加容易開展工作，我會更加努力工作!
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二
__高速鐵路土建工程__工區(qū)自20__年x月__日開工建設(shè)以來，已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，取得了不俗的業(yè)績。__高鐵第一樁、第一個(gè)承臺、第一墩都是我__工區(qū)完成的，作為物資管理人員，我物資管理人員進(jìn)行市場調(diào)查，確定供應(yīng)商，我物資部門與實(shí)驗(yàn)室積極配合制定的最佳配合比，在百年不遇的大雪中克服重重困難的結(jié)果。我物資部門認(rèn)真貫徹落實(shí)“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，開展文明施工，認(rèn)真扎實(shí)做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運(yùn)行。
物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強(qiáng)與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要任務(wù)。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復(fù)雜多變，極易發(fā)生問題，通過日常管理工作，我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗(yàn)：
一、優(yōu)選管理人員，健全管理制度。
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要自始至終重視關(guān)心物資管理工作，對施工全過程加強(qiáng)管理，做到事前預(yù)測分析，事中檢查落實(shí)，事后評估總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，減少和避免損失。
要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業(yè)務(wù)素質(zhì)，較強(qiáng)事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責(zé)任制，明確責(zé)、權(quán)、利，充分調(diào)動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內(nèi)當(dāng)好家。為此，20__年x月份我__工區(qū)物資管理人員在全局被評比為先進(jìn)集體及先進(jìn)個(gè)人，而且在10月份__技能大比武的比賽中贏得了物資部門個(gè)人和集體雙第一的優(yōu)秀成績，充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
二、建立一套完整的物資管理制度。
包括物資的目標(biāo)管理制度、物資的供應(yīng)和使用制度及獎(jiǎng)罰制度。使得物資的采購、加工、運(yùn)輸、儲備、供應(yīng)、回收和處理得到了有效的控制、監(jiān)督和考核，順利實(shí)現(xiàn)當(dāng)期施工任務(wù)和物資效益的合理化。此外，我京滬十二工區(qū)組織物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考核，實(shí)行獎(jiǎng)罰并重的原側(cè)，進(jìn)一步提升了物資管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。最難能可貴的是我__工區(qū)物資部門還擔(dān)任著__工區(qū)、__梁廠、__工區(qū)等多個(gè)工區(qū)及__鋼筋的合理調(diào)配。
三、加強(qiáng)物資計(jì)劃管理。
施工項(xiàng)目物資計(jì)劃是對施工項(xiàng)目所需材料的預(yù)測、部署和安排，是指導(dǎo)與組織施工項(xiàng)目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應(yīng)的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個(gè)重要因素。物資計(jì)劃可根據(jù)其內(nèi)容和作用分為：物資需要計(jì)劃即供應(yīng)計(jì)劃、采購計(jì)劃。工程項(xiàng)目開工前或開工后15天內(nèi)必須拿出整個(gè)項(xiàng)目的材料用量計(jì)劃，并根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃編制季度、月度材料計(jì)劃。季度材料計(jì)劃使項(xiàng)目材料計(jì)劃具體化，是根據(jù)施工計(jì)劃編制的，可對項(xiàng)目材料計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，它是用來核算項(xiàng)目季度各類材料的申請量，落實(shí)各種材料的訂貨、采購和組織運(yùn)輸。月度材料計(jì)劃是以單項(xiàng)工程為對象，結(jié)合施工作業(yè)計(jì)劃的要求而進(jìn)行的施工前供料備料計(jì)劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù)，是項(xiàng)目材料計(jì)劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時(shí)、準(zhǔn)確。我京滬十二工區(qū)在這一環(huán)節(jié)執(zhí)行情況相當(dāng)?shù)轿?，因此才保證了工程的施工進(jìn)度，順利完成的各個(gè)階段的施工任務(wù)，贏得了業(yè)主的信任，也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
四、把好物資采購關(guān)。
要建立以領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，由財(cái)務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴(yán)格審查材料采購合同，對采購物資實(shí)行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運(yùn)距，堅(jiān)持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價(jià)格擇廉而買、路途擇近而運(yùn)的原則，舉例說明，我們京滬十二工區(qū)率先使用工業(yè)尾砂(即礦場排放的礦渣)代替中粗砂用于cfg樁的施工，既滿足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設(shè)，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認(rèn)真審查，將證明單、合格證或試驗(yàn)單送交驗(yàn)收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決情況要作詳細(xì)記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
五、嚴(yán)格物資進(jìn)場驗(yàn)收制度。
大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、領(lǐng)工員和班組長共同驗(yàn)收，做好試驗(yàn)并建立臺帳，其它材料由保管員驗(yàn)收入庫。物資到場后，由現(xiàn)場材料員就其質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收并辦理手續(xù)?，F(xiàn)場材料員、管理員對進(jìn)場入庫材料要嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量的四驗(yàn)制度，明確了在以下情況下的物資不予驗(yàn)收：
(1)呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料;。
(2)無使用對象的'特殊材料;。
(3)超儲備定額懸殊的一般材料;。
(4)打短線物資應(yīng)視生產(chǎn)施工的需要，不能超過3-12個(gè)月的用量，超出者不予驗(yàn)收;。
(5)成件包裝物資要進(jìn)行抽查，凡質(zhì)量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗(yàn)收。
六、做好進(jìn)場入庫物資的保管工作，減少損失和浪費(fèi)，防止流失。
根據(jù)各類材料的特點(diǎn)，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標(biāo)識牌完好無缺。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實(shí)，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場順序分別驗(yàn)收堆放，做到先進(jìn)先用，對于各種工料應(yīng)采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，減少丟失和避免混用，情節(jié)嚴(yán)重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規(guī)格科學(xué)合理擺放，標(biāo)志鮮明，便于存取、查點(diǎn)。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應(yīng)措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
現(xiàn)場嚴(yán)格限額領(lǐng)料，堅(jiān)持節(jié)約預(yù)扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進(jìn)材料的節(jié)約和合理使用，以便于進(jìn)行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時(shí)進(jìn)行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗(yàn)收。舊料按使用價(jià)值劃分等級，回收利用。已無使用價(jià)值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理，材料的包裝品也應(yīng)及時(shí)回收處理。
七、加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。
周轉(zhuǎn)材料價(jià)值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由隊(duì)或項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，及時(shí)做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，責(zé)任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料專人管理，以損換新。
八、加強(qiáng)原始記錄統(tǒng)計(jì)和分析，做好材料核算工作。
健全庫房帳卡管理，及時(shí)做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計(jì)、分析。堅(jiān)持進(jìn)行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報(bào)工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進(jìn)行材料實(shí)用的分析和核算，這樣可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗(yàn)和弊病，通過改善加強(qiáng)材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
每月月末進(jìn)行本月各工程工號的節(jié)超效益分析，及時(shí)解決施工過程中的不合理因素，在達(dá)到施工要求的.情況下，更好的節(jié)約物資，使得效益最大化。推廣使用公司的物資軟件系統(tǒng)，及時(shí)掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動力，還可以使物資賬目明白清楚。
通過以上種種工作環(huán)節(jié)，我__工區(qū)物資管理部門在檢查中多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，現(xiàn)在已進(jìn)入工程末期，工作重心已由線下工程轉(zhuǎn)到線上工程，我們物資管理人員將一如既往，認(rèn)真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，把__高鐵建設(shè)成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇三
在實(shí)習(xí)過程中，我們先后了解了機(jī)械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識，各種機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選取、用途等方面，我們通過實(shí)習(xí)了解到了實(shí)踐與理論的差異。通過實(shí)習(xí)期間的體會，我更加深刻地認(rèn)識到了理論和實(shí)踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅僅有時(shí)達(dá)不到理論效果，有時(shí)甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。所以，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，學(xué)以致用，任何理論和知識只有與實(shí)踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實(shí)物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項(xiàng)，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機(jī)械設(shè)備的觀察，彌補(bǔ)了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗(yàn)。此次在工廠車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到的更多的就應(yīng)是自己的專業(yè)知識，實(shí)習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的潛力及提高分析問題的潛力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實(shí)習(xí)，不僅僅讓我獲得了機(jī)械加工的基礎(chǔ)知識，了解機(jī)械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了實(shí)踐潛力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的工廠實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人，只有我們不斷的充實(shí)自己的`頭腦，才能夠更有信心的微笑著應(yīng)對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。通過這次實(shí)習(xí)我明白生活的艱辛和工作的樂趣，同時(shí)在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識，我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識。當(dāng)我看到那一切，與他們的交流時(shí)，我感到有些迷茫。我不明白以后的生活會怎樣樣，但我會勇敢的去應(yīng)對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時(shí)候要學(xué)會反省自己。時(shí)刻告訴自己就應(yīng)干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚(yáng)長避短，以此來提高自己的綜合潛力，在學(xué)校就應(yīng)全面的發(fā)展自己。
很感謝學(xué)校給我們安排了這次實(shí)習(xí)。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作潛力和加強(qiáng)了勞動觀點(diǎn)，明白了自己以后人生奮斗的方向。
學(xué)習(xí)是沒有盡頭的，剛到車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，我還覺得我在大學(xué)學(xué)了那么多，肯定可以很順利的把工作去給做好，但是現(xiàn)實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了，第一天實(shí)習(xí)的時(shí)候，我就出了很多的錯(cuò)誤，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的錯(cuò)誤，而這些錯(cuò)誤也是讓我徹底的清醒過來，收去了驕傲的心思，明白自己還只是個(gè)實(shí)習(xí)生，很多真的不懂，慢慢的我也是在師傅的帶領(lǐng)下，對工作有了更多的體會，明白如何去做好自己該做的事情，而不是像剛實(shí)習(xí)的時(shí)候，什么不懂，還上頭操作，也是被師傅批評一頓瞎搞，當(dāng)時(shí)還覺得不服氣，但實(shí)習(xí)現(xiàn)在結(jié)束，也是明白，是自己不懂，所以更是要學(xué)，只有多學(xué)，才能把工作給做好，而不是覺得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺得工作也容易做，其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。
對于工作，必須認(rèn)真的去對待，謹(jǐn)慎的做好，盡量別犯錯(cuò)，在實(shí)習(xí)中，我也是犯了很多的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤一一的被師傅給指了出來，告訴我如何的去做，才是對的，同時(shí)也是感覺到，如果我不是個(gè)實(shí)習(xí)生，恐怕師傅會直接罵了，在工作里面，你的一個(gè)錯(cuò)誤，可能耽擱了整個(gè)車間的一個(gè)工作，甚至?xí)斐筛蟮挠绊懀@和在學(xué)校學(xué)習(xí)是很不一樣的，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤，或者學(xué)習(xí)中出了錯(cuò)，還有機(jī)會改正，甚至在錯(cuò)誤里能汲取更多的經(jīng)驗(yàn)，但是工作確是要對工廠去負(fù)責(zé)的，工廠請我們來做事情，而犯了錯(cuò)，最后又影響了工作，那么就會有一些后果甚至我們是無法承擔(dān)了，而且即使改好了，也還是會有影響的，工作更加注重的是成果是怎么樣的，而工廠是不會在意我們學(xué)到什么，更在意的是我們能給工廠帶來怎樣的收益，而在付出中，我們也是得到薪水了。
雖然實(shí)習(xí)是結(jié)束了，但是在師傅的帶領(lǐng)下，我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴(yán)謹(jǐn)，更加的重視，畢竟今后我就不再是實(shí)習(xí)，而是要去做自己的工作了。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇四
畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)實(shí)習(xí)課，是高職學(xué)校全程教學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)前的'實(shí)踐準(zhǔn)備。
畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，幫助學(xué)生掌握基本理論專業(yè)知識，為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對學(xué)生的實(shí)踐動手能力要求很高，要求學(xué)生直接參與，親自動手。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識和生產(chǎn)工藝過程及要求，有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過程。
畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專業(yè)知識，進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程，了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，把所學(xué)的印刷專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇五
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月；這一個(gè)月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨(dú)立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣牡谝晃焕蠋煛?/p>
從七月八號我們進(jìn)入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實(shí)習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計(jì)方面；因?yàn)橹挥心懔私饬讼旅婢唧w的情況才能做出優(yōu)秀的。設(shè)計(jì)，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因?yàn)閯e人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因?yàn)橹挥心阌H自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計(jì)打下基矗。
記得在jnp24b6s幫師傅們維修機(jī)床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下面實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動手多實(shí)踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個(gè)零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多；通過在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機(jī)臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計(jì)過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計(jì)時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個(gè)月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作；只有會操作了，對機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)！
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇六
一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)就此結(jié)束，心中的感慨萬千，很開心也很榮幸能夠來到xx集團(tuán)的車輛事業(yè)部學(xué)習(xí)和工作。
由于自己一直學(xué)習(xí)的都是偏文科類的知識，所以對于制造型企業(yè)以及自產(chǎn)品相關(guān)方面，還有很多需要汲取的知識，這也是我主動提出在車間進(jìn)行學(xué)習(xí)的原因，我覺得這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷能讓我在工作中更快的適應(yīng)工作內(nèi)容，并且能夠找到合適的方法來提高工作效率。
在經(jīng)過了兩周的公司集中培訓(xùn)后，對xx和xx人又餓了更深層次的了解，并于xxx日起，開始了我的車間現(xiàn)場實(shí)習(xí)階段。
x月xx號、xx號全天和xx號的上午，我們在xx和x課長的帶領(lǐng)下，實(shí)地了解了車間的工作流程以及在車間工作時(shí)的注意事項(xiàng)，他們著重強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)，一切都要在安全的基礎(chǔ)上來完成生產(chǎn)任務(wù)。俗話說的好，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，在任何地方工作，都要遵守其指定的規(guī)范紀(jì)律。相關(guān)規(guī)定要求更好的促進(jìn)了工作效率和減少了沖突。
全部學(xué)習(xí)完畢后，我們被分配到了相應(yīng)的工段，我被分配到總裝車間中內(nèi)飾xxx班。
在分配到具體工位后，班長首先講解前門鎖的物料分裝，然后又教導(dǎo)如何幫忙拿物料放入車中，以提升相關(guān)崗位的節(jié)拍。由于我本身對汽車制造板塊比較陌生，班長也沒有讓我馬上進(jìn)入生產(chǎn)線的相關(guān)崗位中，而是進(jìn)行一些輔助性工作，然后慢慢地去了解工作內(nèi)容，了解團(tuán)隊(duì)的分工。一周后我逐漸融入了內(nèi)飾一段二班的團(tuán)隊(duì)中，與他們交流、配合工作，在他們需要幫忙時(shí)做一些力所能及的事。
實(shí)習(xí)期間，在與三個(gè)班長的交流中，也明白了為什么當(dāng)班長的人是他們，而不是工段的其他人。三個(gè)人中，有一個(gè)熟悉環(huán)境、熟悉手下的人;有一個(gè)隨叫隨到，任勞任怨;還有一個(gè)能說會道，左右逢源。
在學(xué)校學(xué)習(xí)某個(gè)專業(yè)的學(xué)生變?yōu)榱宋粗I(lǐng)域的白紙實(shí)習(xí)生，生活了四年的校園也變成了陌生的公司企業(yè)，身邊接觸的人們也變成了領(lǐng)導(dǎo)、同事，相處的方式也大有不同。適應(yīng)新的環(huán)境肯定是需要時(shí)間的，公司就給了我們這樣一個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)間段來適應(yīng)新的.環(huán)境，以便我們之后能更快地投入到部門工作中。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到自己并無不同，甚至要學(xué)習(xí)的東西還有很多，不管是工作還是為人，都需要保持一種空杯心態(tài)，發(fā)現(xiàn)別人的閃光點(diǎn)。
對于x課長，我覺得他的“雙面性”保持得很到位，在車間里面對員工和在辦公室面對實(shí)習(xí)生們是完全不同的性格特點(diǎn)，或者說，這就是他的職業(yè)武器。他將自己鍛造為這把武器，開辟出自己的道路。我不喜歡他身上的一個(gè)點(diǎn)，可能是將自己的某個(gè)看法傳遞到不適合的人身上。比如說某次開會時(shí)，x課說到讓我們在線上走起來，不要太在意別人的看法。其實(shí)這話本身無錯(cuò)，人生在世，何必在意他人看法。但大多數(shù)人的一輩子都無法做到這件事。他卻將這話傳遞給現(xiàn)在二十多歲的我們，讓我們無須在意，我自認(rèn)是做不到的，至少在xx歲前，我都無法做到。他說出的這句話，我認(rèn)為是有條件的，需要自身有足夠的資本和能力，才能做到何必在意。
再說到我的工段長，劉段長。初到工段，只聽旁邊的人都評價(jià)他很溫柔，脾氣很好，別的就沒了。經(jīng)過我一月有余的觀察和與周邊人的交談，我個(gè)人認(rèn)為他對于團(tuán)隊(duì)的凝聚和管理方法還需要加強(qiáng)，給我的感覺是該工段中每個(gè)班組相對獨(dú)立，沒有凝聚在一起，對于工段上的人員也沒有太好的管理方法，讓人感覺心不齊。當(dāng)然，這些都只是我自己的一點(diǎn)愚見，相信他自己也在慢慢調(diào)整。
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，更重要的是我從大學(xué)生的身份過渡為社會職業(yè)人，每天的早起集合、中午休息、下午下班，都讓我漸漸將自己的身份進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，也逐步習(xí)慣了這種作息，從自己內(nèi)心深處接受并享受這個(gè)身份。
在實(shí)習(xí)過程中，我認(rèn)為對待工作的態(tài)度十分重要，無論自己對其是知曉一二或是一無所知，抱著一顆學(xué)習(xí)的心總是對的，特別是在實(shí)習(xí)過程中，我看到車間工人們對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對質(zhì)量高度重視的精神，也對我感染了很多。這期間，體驗(yàn)著勞動的汗水和艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園后的第一筆知識，從體驗(yàn)公司文化到親身接觸公司的人員，或者是從公司的整體面貌上，我認(rèn)為xx是在向前發(fā)展的，是在向理想狀態(tài)發(fā)展的，必將成為一個(gè)值得信賴并受人尊重的企業(yè)。
在未進(jìn)入車間時(shí)，對車間的預(yù)估只覺得很枯燥、很勞累，但真正工作這么一個(gè)月下來后，我更多體會到的是堅(jiān)持的可貴和團(tuán)隊(duì)的重要性。在條件艱苦的地方實(shí)習(xí)，可能會有人產(chǎn)生很多消極情緒來讓自己變得難受，我認(rèn)為自己在實(shí)習(xí)期間都保持了較為積極的情緒，上班時(shí)都保持了工作的熱情。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)課堂上學(xué)不到的知識，收獲頗豐。
首先是團(tuán)結(jié)合作。一個(gè)人的力量畢竟是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，比如在彎道推t5系列，還有社會實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
其次是激情與耐心。要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
最后是在就業(yè)心態(tài)上，我也有了很大的改變，我覺得應(yīng)該要建立起自己的就業(yè)觀。要盡快地學(xué)會在社會上獨(dú)立面對，敢于參加與社會的競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。在成長路上也要保持一顆思考、學(xué)習(xí)的心。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇七
一、實(shí)習(xí)過程介紹：
(1)了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實(shí)際操作。
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
二、實(shí)習(xí)體會：
在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。
對學(xué)校開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
三、總結(jié)。
對學(xué)校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價(jià)。
學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
實(shí)習(xí)收獲：
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇八
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在20__年的新起點(diǎn)上了，又是一個(gè)新的開始。一年的時(shí)光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。由美國次貸危機(jī)引起的金融危機(jī)在年初的時(shí)候給了我們一些或多或少的擔(dān)憂，但事實(shí)證明這似乎沒有對我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。
走過了20__，踏過了20__，我已經(jīng)從一個(gè)初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進(jìn)，工作依舊。回顧20__年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結(jié)。
20__看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個(gè)事務(wù)繁雜的部門也是一個(gè)重在配合的部門。身在一個(gè)服務(wù)性的部門，我每天的工作重點(diǎn)就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時(shí)錄入erp。在出庫方面，嚴(yán)格按照各車間領(lǐng)料單上所填寫的實(shí)際領(lǐng)用數(shù)量出庫;在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實(shí)際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確地，以便于采購及時(shí)了解車間的領(lǐng)用和倉庫的庫存情況，方便采購及時(shí)采貨、作相應(yīng)的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫。雖然偶爾也又出錯(cuò)的地方，但是都能及時(shí)的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點(diǎn)驗(yàn)好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實(shí)際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報(bào)告交進(jìn)料檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達(dá)的計(jì)劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計(jì)劃報(bào)給采購及時(shí)訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成多余材料的浪費(fèi)。收貨時(shí)，按照送貨單清點(diǎn)好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時(shí)發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時(shí)打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進(jìn)行各廠家的對賬，做好實(shí)物驗(yàn)收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個(gè)半小時(shí)都不能結(jié)束。10年紙箱紙盒累計(jì)收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%;年泡沫累計(jì)收貨328209只，年累計(jì)收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時(shí)候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇九
在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。
實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實(shí)習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實(shí)習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十
時(shí)間荏苒如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間，我們已經(jīng)在車間實(shí)習(xí)近兩個(gè)月了。在這期間，我們流過汗水，感到過疲憊，劃破過傷口，但是，我們同樣有著滿滿的收獲，學(xué)習(xí)并成長著。
回想當(dāng)初初入車間參觀，我們對各種零部件，各種工序感到新奇，當(dāng)慢慢熟悉各個(gè)工作崗位后又覺得重復(fù)機(jī)械式的工作無聊而又枯燥，索然無味。但是，當(dāng)自己真正步入工作崗位，卻突然發(fā)現(xiàn)每一處都蘊(yùn)含著知識，那些陌生而又熟悉的定義，公式和原理。然而，我的學(xué)習(xí)卻真正開始于一次意外的尷尬。那是在上班的路上，偶遇一位質(zhì)量工程師問我什么叫做工藝，支吾半天，說的似是而非的定義令我自己都感到羞愧，畢竟這還是我的專業(yè)知識，畢業(yè)剛一個(gè)多月，竟已忘得一干二凈。雖說有艾賓浩斯的遺忘曲線可以為我辯解，但是終究過不去自己的心理念念不忘一關(guān)，于是當(dāng)天下班回來，我便找出專業(yè)書查找定義，才發(fā)現(xiàn)，自己把工序與工藝搞混了，然后又結(jié)合著自己在車間里對流水線的認(rèn)識重新理解了一遍。正如古人云，“溫故而知新”，只有不斷溫習(xí)學(xué)過的知識，才能得到更深層次的領(lǐng)悟，才能得到深刻的記憶。由此之后，每當(dāng)我在車間里聽到或看到一些學(xué)術(shù)性東西或?qū)I(yè)術(shù)語，便會回想自己曾經(jīng)所學(xué)的知識，或者下班之后，查書抑查找資料，總要弄個(gè)明白才肯罷休。當(dāng)可以將專業(yè)知識與自己所做的工作相結(jié)合時(shí)，會使我有種成就感。也許這也是人的一種虛榮感，當(dāng)滿足了這種虛榮感時(shí)，便會更有動力去學(xué)習(xí)，去工作，去開拓腦力空間，去提升專業(yè)知識，這也是我現(xiàn)在的一種工作狀態(tài)，一種學(xué)習(xí)方法。
學(xué)會學(xué)習(xí)，懂得學(xué)習(xí)是一種成長，而僅僅一個(gè)心態(tài)的轉(zhuǎn)變，一份堅(jiān)持也是一種成長。剛?cè)胲囬g時(shí)大家都認(rèn)為自己的實(shí)習(xí)極限最多可以再堅(jiān)持三個(gè)周，更甚者最多還能再堅(jiān)持一周，到如今，每個(gè)人都在自己的工作崗位上實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月。能夠掙脫消極思想的束縛，能夠挑戰(zhàn)堅(jiān)持的極限，這就是成長。而這種堅(jiān)持，這種心態(tài)的轉(zhuǎn)變，都驗(yàn)證著我們的成長，車間里有著我們的成長足跡，成長烙印，也許很多年以后當(dāng)我們回顧當(dāng)年，會發(fā)現(xiàn)這是我們?nèi)松幸还P寶貴的財(cái)富。從踏出校園的大門邁入社會開始，我們就必須學(xué)會成長。我們由一個(gè)隨心所欲、萬事無憂的學(xué)生到現(xiàn)在成為車間生產(chǎn)一線的實(shí)習(xí)生，首先我們要從心理上認(rèn)識到自己社會地位的改變，其次從行動上擔(dān)當(dāng)自己的職責(zé)。學(xué)校里我們可以隨時(shí)逃課，遲到或者早退，甚至可以曠課一天，但是車間里，我們擁有自己的工作崗位，擁有自己的職責(zé)，我們必須擔(dān)起這份職責(zé)，沒有誰可以幫你，要想在社會上生存下去，我們必須用自己的雙手為自己打造一片光明的未來。也許很累，也許流淚，但是夢想就在前方，你不努力向前，如何去實(shí)現(xiàn)夢想。也許現(xiàn)在是人生路上的陰雨天，但是只要我們相信，只要我們堅(jiān)持，穿過雨霧就能重見陽光。
車間里實(shí)習(xí)確實(shí)很累很苦，但是這些經(jīng)歷這些心得所帶來的成長卻是別人所不曾擁有的，是我獨(dú)家的財(cái)富，痛并快樂著，學(xué)習(xí)并成長著，經(jīng)歷風(fēng)雨才能見到彩虹。我一直相信，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，“所以動心忍性，增益其所不能”
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十一
本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的`，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任！我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些！這時(shí)我們就不會覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動換來的收獲。
在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層！但同時(shí)社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己！
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十二
我有幸在20__年加入了__公司，在這里開始了我的數(shù)控車間實(shí)習(xí)。通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機(jī)床，加工零件這次實(shí)習(xí)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20__年數(shù)控專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。
對于剛開始的編程理解，我個(gè)人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次實(shí)習(xí)內(nèi)容，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個(gè)學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個(gè)知識點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識都會在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實(shí)際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十三
根據(jù)安排，在進(jìn)入南龍集團(tuán)的第三周開始，我和極為新來的同事首先進(jìn)入包裝車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)。
在車間主任的安排下，我們兩個(gè)鍋業(yè)的實(shí)習(xí)生分別安排在a、d兩組學(xué)習(xí)。車間不比辦公室，沒有空調(diào)，只有幾個(gè)風(fēng)扇，所以我和新榮來車間的第一感覺就是熱，悶。不過，既然來工作了就做好了隨時(shí)下放到車間的打算，所以這些倒是在我們的承受范圍之內(nèi)。
第一天，我被安排親自上線操作，由于第一次動手，所以安排我做了最簡單的事情——?jiǎng)內(nèi)ヨF片上的保護(hù)膜以及將講螺絲套入鐵片中。工作很簡單，但是一輪下來，也確實(shí)是個(gè)大工作量的活。實(shí)習(xí)的第一天，我基本上在包裝線上講一些簡單的包裝流程過了一遍，比如擦鍋?zhàn)?、折紙盒等?/p>
接下來的幾天，我要學(xué)習(xí)的范圍就不僅僅是d組了，因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃的編排，一個(gè)d組不可能在短短的幾天之內(nèi)將所有的鍋型都包裝一遍，所以只有了解每一個(gè)包裝線上的產(chǎn)品包裝流程才能盡可能多的了解一些不同鍋型的包裝流程。比如，實(shí)習(xí)的第二天，在c組上看到了一款湯鍋的包裝，這款湯鍋用的是頂珠反打的方式，再將三個(gè)鍋卡扣以120的弧度分別扣在湯鍋上，保護(hù)鍋?zhàn)拥倪吘墸詈髮⒉Ａw反扣在湯鍋上包裝的，這些是之前都未曾見到的。
在實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)，通過跟車間工作人員的交流，使益良多，在交談中我大概了解了不同款的鍋?zhàn)酉鄳?yīng)的包裝速度，打手柄的常用方式，也在車間以外的同事中了解包裝材料的類型等，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了以下的幾個(gè)問題：
1、鍋?zhàn)予Υ脵z查不到位。在將鍋?zhàn)臃庞趥魉蛶拔礄z查鍋?zhàn)拥暮脡?，直接講鍋?zhàn)尤釉诎b線上，等幾道工序完成后才發(fā)現(xiàn)鍋?zhàn)邮遣涣计?，這樣既浪費(fèi)了物力，也浪費(fèi)了人力。更有甚者，就直接進(jìn)入包裝，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
2、擦鍋?zhàn)拥娜藛T工作時(shí)沒有將注意力完全放于工作上，擦鍋?zhàn)訒r(shí)隨便應(yīng)付，只將表面的灰塵擦掉，而一些橡膠之類的黏著物仍然在鍋內(nèi)。
3、紙盒折疊不到位。因?yàn)榘b線上的工作量之大和速度要求，一些人員在紙盒折疊上并未完全按照要求，一些應(yīng)該扣入的部分并未完全扣入，有些甚至影響了包裝的外觀了保護(hù)作用。
以上是我一周車間實(shí)習(xí)的心得和體會。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十四
（1）、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國家?！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成?。≡谡麄€(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對溫度和時(shí)間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損；點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題；配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
（2）、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)驗(yàn)，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘！
報(bào)告人：
20xx年6月30日
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十五
時(shí)間如白駒過隙，一晃兒，我已經(jīng)在飛翎電子工作一個(gè)月了，到了這里我才發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里面學(xué)到的知識是少之又少，理論知識學(xué)了一堆卻沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過從學(xué)校到實(shí)習(xí)公司這一段過渡期，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比理論知識要重要的多。
在實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里，我是作為ipqc在生產(chǎn)線上進(jìn)行品質(zhì)監(jiān)管的黃帽，我的職責(zé)是保證產(chǎn)線的品質(zhì)合格。職責(zé)重于泰山，而這泰山剛開始時(shí)卻壓的我喘不過氣來，因?yàn)槲译m然在學(xué)校學(xué)習(xí)有理論基礎(chǔ)，但是當(dāng)工作時(shí)才發(fā)現(xiàn)書本上的知識只是滄海一粟，完全滿足不了工作的需求。而這時(shí)老員工們給了我扛起這座大山的力量，工作開始后，在老員工們的虛心指導(dǎo)與關(guān)照下，我如被書寫的答卷一般，在不斷的提高著自己的能力和認(rèn)知，及時(shí)地取長補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)，彌補(bǔ)自身的不足，讓自己快速的成長起來。我相信，在公司的幫助和我自己的努力下，我不但會扛起這座大山，還會遞交一份完美的答卷。
實(shí)習(xí)是看清自己的鏡子，我堅(jiān)信，我會通過自己的努力得到飛翎所帶給我的成長，讓自己能夠在鏡子中更加清晰，更加完善。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十六
：20nn.7.7—20xx.3.21。
工作一天8小時(shí)，三班倒。
時(shí)光飛逝，從20xx年的7月7號下的廠，到3月7號，實(shí)習(xí)就已經(jīng)滿8個(gè)月了！
在一個(gè)全新的環(huán)境里，對與一個(gè)剛出校門又沒有多少相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生，對于廠里的一切既好奇又陌生又擔(dān)心，一切都需要去從頭開始適應(yīng)，剛開始的幾個(gè)月，被安排跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，因?yàn)槲覀円嗟沟?，一個(gè)禮拜到一次，雙休，所以剛開始的幾個(gè)夜班我很不適應(yīng)，因?yàn)閯傞_始覺得工作很累，有好幾次深夜一不小心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點(diǎn)多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛(wèi)開門，第一次還能理解，后面次數(shù)多了都開始說我了，后來呢，夜班上的久了也就慢慢的可以習(xí)慣了，一開始的時(shí)候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺車床開始，慢慢的適應(yīng)裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開始的時(shí)候經(jīng)常會把零件裝偏或者裝反，導(dǎo)致零件報(bào)廢或者撞刀，有時(shí)候甚至連刀片都不會換，因?yàn)槟亩纬绦蚴悄陌训犊刂贫几悴磺宄?，更別說還要返修和調(diào)活了，廠里碰到的的很多和學(xué)校里的所接觸畢竟還是有很大的區(qū)別，很多學(xué)校學(xué)的知識到了廠里都是用不太到的，所以只能經(jīng)常去請教師傅了，很多時(shí)候碰到一些很小的問題都會糾結(jié)半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了……剛開始的幾個(gè)月里活做的慢，產(chǎn)量達(dá)不到，又經(jīng)常各種原因?qū)е聢?bào)廢，所以自己在那段時(shí)間里一直有很大的壓力，干活經(jīng)常會提心吊膽的，后來四五個(gè)月后才一個(gè)人開始慢慢適應(yīng)了，，等我可以一個(gè)人操作兩臺機(jī)床的時(shí)候就給我定崗了，從那時(shí)開始就是更換刀片，更改刀補(bǔ)磨耗什么的有些不熟練，而且產(chǎn)量也沒有明顯的提高，因?yàn)橛械幕顣r(shí)間快，一分十幾秒一個(gè)，有的活慢，要兩分三十秒一個(gè)，做起來要看狀態(tài)和協(xié)調(diào)力，有的活做起來總是沒節(jié)奏，所以離班產(chǎn)還有點(diǎn)差距，產(chǎn)量總是上不去，經(jīng)?？粗鴦e人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時(shí)候真的很郁悶的，之后的一些日子，我慢慢的`給自己在產(chǎn)量總是沒什么明顯提高的情況找了一下自己的原因：
一、對不熟悉的活和車床和刀具需要有一個(gè)逐漸適應(yīng)的過程。（我正逐漸在適應(yīng)中）。
二、對有些刀和刀補(bǔ)不太熟悉，有時(shí)候補(bǔ)刀補(bǔ)、換刀片就會有點(diǎn)糾結(jié)迷茫，有點(diǎn)耽誤時(shí)間。（之后有時(shí)我會去主動看程序，不確定的就去請教，然后會盡可能把一些刀補(bǔ)信息記在本子上，方便更改和記憶）。
三、夾活動作不干脆，有多余的動作。（我正在努力加快速度，尋找我的感覺，盡量減少零件報(bào)廢）。
四、前段時(shí)間測量尺寸太小心謹(jǐn)慎了，一個(gè)活還好，可是一個(gè)班下來就浪費(fèi)了不少時(shí)間…（現(xiàn)在量活還好了，量三個(gè)點(diǎn)差不多就夠了，不用測很多點(diǎn)）。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十七
首先，感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現(xiàn)自我的機(jī)會!這個(gè)月使我體會到了很多，也學(xué)會了很多!尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo)，使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，更多的還有為人處事的道理!真的.很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜?，因?yàn)槟銈兪俏议_展新工作上的老師!
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認(rèn)真履責(zé)，積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)：
崗位責(zé)任概述：
1、按生產(chǎn)計(jì)劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問題;。
2、配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動;。
4、組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動;。
6、搞好勞動競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動;。
7、做好思想政治工作，教育職工堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;。
這次實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的鍛煉自我的機(jī)會，它讓我懂得了立場不一樣時(shí)的各種不同。雖然在這段期間開始時(shí)有些不適應(yīng)，但只要想到我是在為自己的未來奮斗，為將來打拼，我堅(jiān)信我一定會努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史!
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十八
今年xx月開始，我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車與機(jī)械等理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的汽車與機(jī)械理論，探求車間沖壓機(jī)械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對沖壓車間的工作有了深層次的.感性和理性的認(rèn)識。
我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺千噸級德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機(jī)。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時(shí)間2個(gè)月沒有放假。車間去年贏利xx萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了學(xué)、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習(xí)。同時(shí)，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時(shí)無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。
很珍惜在沖壓實(shí)習(xí)的日子，更期待下一個(gè)崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇十九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我深感榮幸能夠加入到這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時(shí)間里對我的栽培與厚愛。我已在公司實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，從第一天實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，已實(shí)習(xí)了三個(gè)崗位，機(jī)電、維修接待、車間管理。盡管只是實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，但自己所學(xué)到的知識卻遠(yuǎn)比學(xué)校一個(gè)月學(xué)習(xí)的知識多。在學(xué)校，理論知識多于實(shí)踐，所以實(shí)踐能力非常欠缺。在公司里，實(shí)踐的機(jī)會非常多，使自己的理論與實(shí)際相結(jié)合，驗(yàn)證了理論的知識。
在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常敬業(yè)，也很團(tuán)結(jié)。在這個(gè)大家庭里，我感受到的只有溫暖與關(guān)愛。
我從11月1日到11月9日在車間實(shí)習(xí)，鞏固了自己的專業(yè)知識，熟悉了各種維修工具的使用方法以及汽車保養(yǎng)流程。11月10日到11月23日，在前臺實(shí)習(xí)維修接待，鍛煉了自己的溝通能力，熟悉了整個(gè)接待流程以及整個(gè)售后流程。11月24日至今在車間管理崗位實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)到了如何處理好車間各部門的關(guān)系，分配好他們之間的工作，熟悉了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)軟件的操作方法。在學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，非常感謝悉心教導(dǎo)我的師傅。他們使我學(xué)習(xí)到了許多未知的知識，讓我在公司中快樂的成長。
學(xué)無止境，我目前所學(xué)習(xí)到的知識還只是皮毛。在以后的工作中，我還將不斷的學(xué)習(xí)。使自己在工作中干得更加出色，獻(xiàn)出自己微薄的力量，為公司創(chuàng)造財(cái)富。
此致
敬禮！
匯報(bào)人：xx
日期：xx年xx月xx日
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二十
20__年8月27日午時(shí)開始，我在動力廠熱力車間開始了自我的實(shí)習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我此刻的狀態(tài)而言，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……“takeitasites.(既來之，則安之)”此刻是我需要用這句話勉勵(lì)自我的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開頭啊!我算是真正開始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了。
我所實(shí)習(xí)的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個(gè)空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調(diào)班。
在實(shí)習(xí)期間，我依次對空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下，用心參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識，探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠區(qū)的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1#鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。透過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對于今后的實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。
在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區(qū)的2#鍋爐房。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然，也深切的體會到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學(xué)會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗(yàn)，此后編寫工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗(yàn)都是從最簡單的事情學(xué)到的。
對于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，車間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來。如針對當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員狀況填寫好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設(shè)等，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。
另外，設(shè)備的維修自然就會牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車間各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫房我傻眼了，我?guī)缀鯚o從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報(bào)配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來。透過這個(gè)工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當(dāng)，也對之前設(shè)備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修d—1008—e型空壓機(jī)。幾乎出動了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們?？粗麄儼岩豢諌簷C(jī)大卸八塊，鋪開陣勢的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對空壓機(jī)各個(gè)重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從午時(shí)一點(diǎn)一向干到凌晨兩三點(diǎn)，一向在打下手的我沒有疲憊，僅有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了。除此之外，我用心參加工會的文化體育活動，并加入了咱們動力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì)。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂趣與活力，也更加意識到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自我的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會進(jìn)一步了解動力廠豐富多彩的企業(yè)文化。
半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。透過實(shí)習(xí)，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時(shí)，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。
透過實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)熱力車間無論是在管理經(jīng)驗(yàn)，還是基礎(chǔ)管理上都已儲備了必須的資源，是動力廠的一個(gè)不可或缺的組成部分。另外，不久的將來又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬，熱力車間的發(fā)展前景就應(yīng)是十分廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自我變成后起之秀，在安全生產(chǎn)、保供等各個(gè)方面為全廠做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。透過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。熱力車間作為動力的一份子，它所帶給的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。所以，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中，要時(shí)刻牢記事無小事，以安全生產(chǎn)為中心，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預(yù)防為先，遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)，綜合治理，良性循環(huán)，持續(xù)改善，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位帶給保質(zhì)保量的產(chǎn)品，為到達(dá)全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二十一
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的'難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二十二
在染色車間實(shí)習(xí)的三天里，我通過自己觀察和詢問車間內(nèi)專業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：
1、連續(xù)軋染
布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。
軋染是連續(xù)染色，染物所受的張力較大，通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工，勞動生產(chǎn)率較高。 軋染使用的機(jī)器 一般使用的是連續(xù)軋染機(jī)，連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成，主要有軋車 ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因而有各種軋染機(jī)。
烘干裝置有紅外線烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中，織物表面及內(nèi)部同時(shí)受熱，烘干均勻，染料從織物內(nèi)部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學(xué)品作用后，擴(kuò)散進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫，染料擴(kuò)散進(jìn)入纖維而固著。 汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。
2、冷堆染色
所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉(zhuǎn)動，使之完成染料的吸附、擴(kuò)散和固色過程，最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：
一種是將染料和堿劑預(yù)先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時(shí)由計(jì)量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時(shí)間較長，后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料，用堿性較強(qiáng)的堿劑，堆置時(shí)間較短。
3、溢流染色
溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現(xiàn)性, 即使能夠基本滿足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗(yàn)的工藝人員或操作工來控制。受人的技術(shù)水平、責(zé)任心及情緒變化的影響, 導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無法提高。
1、活性染料，又稱反應(yīng)性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán)，染色時(shí)染料與纖維反應(yīng)，二者之間形成共價(jià)鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高?；钚匀玖鲜且活愋滦腿玖?。突出地表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：
(1) 活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。
(2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項(xiàng)堅(jiān)牢性能特別是濕牢度。
(3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強(qiáng)，其色相和性能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應(yīng)。
2、士林染料，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng)，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。
染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項(xiàng)重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中，如果染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的浪費(fèi)，而且使質(zhì)量下降。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。
1、色差
滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程復(fù)雜，各工序條件控制不當(dāng)，極易造成色差。對印染行業(yè)來說，色差一直是令人頭痛的問題，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因，事前加入控制及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當(dāng)、染料選用不當(dāng)、軋染機(jī)軋車壓力控制不當(dāng)、預(yù)焙烘控制不當(dāng)、還原氧化控制不當(dāng)、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng)）就不必多說了，著重說明色差的預(yù)防及控制。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。
1.1原樣色差的預(yù)防及控制
首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類應(yīng)盡量少，色相要比較接近，上染性能應(yīng)盡可能相似。
其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí)，滌的深度應(yīng)略淺，棉的深度應(yīng)略深。染深色的，滌的深度應(yīng)略深，而棉的深度應(yīng)略淺。
最后，防止機(jī)臺染色調(diào)整處方不當(dāng)。嚴(yán)格按照工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，避免外在干擾，調(diào)出適當(dāng)處方。
1.2前后色差的預(yù)防和控制
首先，原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致，是確?？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅(jiān)持按批次需用量備足。
其次，工藝操作管理控制。前處理是根本，染色是關(guān)鍵，要跟蹤掌握各工序的條件，出現(xiàn)問題及時(shí)改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
1.3左中右色差
首先，保證織物左中右?guī)б毫恳恢?，合理控制軋車左中右壓力（盡量一致），定期對其檢查、校對。
其次，染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會產(chǎn)生泳移。 最后，根據(jù)染料性能嚴(yán)格控制溫度，還有加料的方法。
1.4正反色差
在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此，控制正反色差可以從這兩方面考慮。
2、破洞
織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。
防止破洞產(chǎn)生的方法，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài)；開車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)停車分段檢查。
破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要立即逐道停車檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。
3、緯斜
緯斜是織物在染整加工中常見的疵點(diǎn)之一。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等。
4、折皺
防止折皺疵病，要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系，做好機(jī)械設(shè)備檢查、保養(yǎng)，落實(shí)好防皺措施。嚴(yán)格操作管理，執(zhí)行操作規(guī)程，大力減少操作折皺。
數(shù)碼印花，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花，則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案，然后再通過熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上， 數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點(diǎn)：
（1）不需要花費(fèi)昂貴的制版費(fèi)用，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉(zhuǎn)移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印。
（2）由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。
（3）顏色數(shù)量無限制，使圖案色彩更飽滿細(xì)膩。
（4）所用材料環(huán)保無污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。
（5）一件起印，更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。
（6）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級以上。
（7）手感柔軟，透氣性佳。
盡快適應(yīng)印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實(shí)，爭取主動，力爭更上一層樓！數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花，也將走得更遠(yuǎn)。
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二十三
時(shí)間飛逝，不知不覺來焊裝車間快三個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)，我們很快就要離開焊裝車間，前往4s店實(shí)習(xí)了。在這三個(gè)個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的整車交驗(yàn)，真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣?結(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會的，因?yàn)槲业膸煾稻褪亲灾乒ぞ咝∧苁?。在我最開始到現(xiàn)場的時(shí)候，師傅教我抱焊鉗打點(diǎn)，我在一旁學(xué)習(xí)，看他的操作，當(dāng)時(shí)我還覺得挺簡單的，可等到我上手操作時(shí)，各種問題出現(xiàn)，焊鉗抱不穩(wěn)，點(diǎn)找不到位置等等。雖然現(xiàn)在我已經(jīng)能得心應(yīng)手的工作，但這也給我了我啟示，再簡單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動腦，勤動手。
在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這三個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握休息和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這只是我們職業(yè)生涯的開始，我們還有很多知識要學(xué)，還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！
車間物料員實(shí)習(xí)心得篇二十四
xx年xx月xx日我懷著激動的心情來到振漢機(jī)械裝備有限公司，成為這里一名實(shí)習(xí)生。
首先，*師傅帶領(lǐng)我做安全教育培訓(xùn)，之后安排我到車間下料組實(shí)習(xí)，在這里我學(xué)到了以前從來沒有接觸過的知識。下料工段有sk機(jī)，dlz機(jī)和直條切割機(jī)，他們都是切割鋼板用的設(shè)備，但用途不同。sk機(jī)主要是用來切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板；dlz機(jī)主要是用來切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板；直條切割機(jī)主要是用來切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調(diào)火是至關(guān)重要的一道工序，調(diào)火的好壞直接影響到下料的質(zhì)量，從而影響下道工序，最終影響整個(gè)工程的進(jìn)度，所以每一道工序都必須認(rèn)真仔細(xì)，盡最大努力避免不必要的錯(cuò)誤。
在下料工段實(shí)習(xí)一個(gè)月后，安排我到鉚工組實(shí)習(xí)。在鉚工組我學(xué)會了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我對組對工藝也有了很深的認(rèn)識。組隊(duì)時(shí)要保證其偏差量和焊接的收縮量，組對間隙要保證在3mm之內(nèi)，調(diào)火要根據(jù)實(shí)際情況處理，在制作上要采取一些經(jīng)驗(yàn)技巧。組對是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，也是產(chǎn)品的靈魂。
在鉚工組實(shí)習(xí)兩個(gè)月后，我被安排到電焊組，在電焊組的半個(gè)月實(shí)習(xí)期間，我了解到電焊分為co2保護(hù)焊，埋弧焊，最值得一提的就是龍門焊，并了解了它們各自的用途。
最后領(lǐng)導(dǎo)安排我到技術(shù)部實(shí)習(xí)，技術(shù)部是與生產(chǎn)密不可分的部門，它是生產(chǎn)的開端，它負(fù)責(zé)把生產(chǎn)所需的'材料，單件都清晰的提供給生產(chǎn)，工作時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)，一絲不茍，不允許出現(xiàn)任何的錯(cuò)誤，否則會造成很嚴(yán)重的后果，乃至給公司帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。
不管我們身處任何崗位，任何部門，做工作都要堅(jiān)持螺絲釘?shù)墓ぷ骶瘛覝?zhǔn)位置，鉆進(jìn)去，持久的擰在那里。
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