金工實習報告車工心得體會（匯總17篇）

心得體會是對自己在學(xué)習或工作中所獲得經(jīng)驗和感悟的總結(jié)。為了寫好一篇心得體會，我們可以從以下幾個方面入手。以下是我為大家準備的一些心得體會范文，供大家參考。希望通過閱讀這些范文，能夠激發(fā)大家對寫作心得體會的興趣，提升自己的思考和表達能力。同時，也希望大家在寫作心得體會的過程中能夠堅持思辨和反思，不斷總結(jié)和提高自己的認識水平和寫作技巧。大家一起來看看吧。

金工實習報告車工心得體會篇一

在金工實習的兩個月里，我作為一名鉗工，從最基礎(chǔ)的操作開始，逐漸掌握了金屬加工工藝。通過實踐操作，我學(xué)習了鉗工常用的工具和儀器的使用方法，能夠熟練地進行切割、焊接等操作。通過實習，我深刻體會到了金工技術(shù)對現(xiàn)代社會的重要性，并對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。

第二段：實習中的挑戰(zhàn)和成長。

在實習初期，我面臨了許多挑戰(zhàn)。由于對金工操作的陌生，我在精確度和效率方面遇到了困難。不過，通過認真觀察和老師的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了一些基本的加工技巧，提高了自身的操作水平。而在實習過程中，工作環(huán)境也給我?guī)砹艘欢ǖ膲毫?，不過我通過調(diào)整自己的心態(tài)和思維方式，成功地克服了這些困難。這些挑戰(zhàn)和成長讓我明白了實習對于個人成長的重要作用。

第三段：實習中的收獲和啟示。

通過實習，我不僅僅是學(xué)到了金工技術(shù)，更重要的是學(xué)到了如何與其他同事合作以及如何解決問題的方法。在團隊合作中，我發(fā)現(xiàn)每個人的貢獻都是不可或缺的，只有相互配合，才能完成任務(wù)。在解決問題的過程中，不怕困難和失敗是很重要的，只有敢于嘗試，才能找到解決方案。除此之外，實習還讓我深刻認識到學(xué)以致用的重要性，理論學(xué)習只是基礎(chǔ)，真正的進步還需要通過實踐去鞏固。

第四段：實習對職業(yè)規(guī)劃的影響。

通過這次實習，我更加明確了未來的職業(yè)規(guī)劃。鉗工作為金工技術(shù)的重要崗位，將會是我未來發(fā)展的方向之一。實習期間，我深入了解了鉗工的崗位需求和未來的發(fā)展前景，而且通過自身的努力，我已經(jīng)具備了一定的金工技能，為以后進一步深造和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我希望能夠通過不斷學(xué)習和實踐，提高自己的綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的鉗工，為國家的制造業(yè)貢獻自己的力量。

第五段：總結(jié)與展望。

通過金工實習，我不僅學(xué)到了實際技能，還從中受益匪淺。這次實習讓我更加了解了金工這個崗位的重要性，也培養(yǎng)了我對于職業(yè)規(guī)劃的思考和目標的定位。我將會繼續(xù)不斷努力，提高自己的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)，為以后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我也希望能夠在未來的工作中，通過自身的努力和專業(yè)知識的運用，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，實現(xiàn)個人的價值和夢想。

金工實習報告車工心得體會篇二

時光飛逝，為期兩周的金工

實習

珍惜

學(xué)習

“金工實習”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

實習基本可以分為兩部分，一是工程軟件設(shè)計和上機操作，一是理論知識的學(xué)習。

實習期間，我學(xué)習了plc的原理與操作、沖壓、普銑、快速成型、模具鑄造加工原理、數(shù)控銑床、加工中心七個內(nèi)容，不同內(nèi)容的工種給了我不同的感受和體會。

首先實習的內(nèi)容是plc幾單片機的工作原理與其梯形圖的設(shè)計，這個內(nèi)容給我留下了較為深刻的印象。單片機在很多不同的領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，對人類現(xiàn)代社會科技的發(fā)展有著不可磨滅的貢獻。以前雖然接觸過單片機，但是從未自己設(shè)計一個程序然后上機運行驗證。因為初步接觸，設(shè)計也經(jīng)過多次修改，不過當自己成功運行程序，并驗證完成后，心里有著一種成功后的喜悅。

然后實習了板料沖壓成型，沖壓是由沖床完成的，基本可以分為分離和落料兩大工序。學(xué)習了這個內(nèi)容之后，我才發(fā)現(xiàn)原來我們

生活

普銑是我比較頭疼的一個實習內(nèi)容，因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住，操作起來避免不了失誤。銑削加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據(jù)不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又減少了對設(shè)備 的損壞。在普通銑床中，加工前，我們要先對加工面進行人工畫線設(shè)計，這樣既費時又不準確。達不到現(xiàn)代工業(yè)機械設(shè)備的高精度要求，是較為原始的加工方式。所以，接下去的時間，我們重點學(xué)習了數(shù)控編程及其操作軟件的使用，包括數(shù)控銑床和加工中心實操。

我們重點學(xué)習的就是現(xiàn)代工程中必不可少的軟件——solidworks的操作。用工業(yè)設(shè)計軟件進行零件的設(shè)計再編程讓我覺得非常有趣。學(xué)會使用和操作solidworks，也是我覺得在此次金工實習中得到得最大收獲。因為現(xiàn)代工業(yè)都已經(jīng)是數(shù)字化時代，所以作為一名工科學(xué)生，我覺得必須學(xué)會工程軟件的操作。在數(shù)控編程的學(xué)習中，老師讓我們用solidworks畫出零件圖，然后再用仿真軟件加以編程，再輸入到數(shù)控機床上運行。上機運行前，我們簡單學(xué)習了機床加工前的準備操作。我們所做的操作全都是以輸入程序讓機床實現(xiàn)的，這讓我深深體會到現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)達，還有人類智慧的高度發(fā)展對現(xiàn)代科技應(yīng)用的影響，同時讓我感到了計算機及工程軟件在工業(yè)上的重要性。我還悟出一個道理，做事情就像對機器的操作，必須小心謹慎，以防破壞重要的東西，在未認識到機器或時間的初步面貌時，一定要先充實自己，加強對這些事物的學(xué)習，然后行動。

除以上實習內(nèi)容外，我們還初步學(xué)習了快速成型、模具鑄造原理等內(nèi)容。 此次實習讓我感到十分的充實，流下的汗水讓我覺得日子沒有白過，我期待還能有這樣的實習來加強我們的實踐能力，讓我們學(xué)生能把理論提高到實踐的水平上。

第2篇:金工實習800字報告一個學(xué)期的金工實習即將結(jié)束了，每周一次的金工實習，讓我零距離接觸到了那些生產(chǎn)最前沿的東西，或許設(shè)備已經(jīng)很古老，我的技術(shù)很稚嫩，我的產(chǎn)品很粗糙，但這都阻擋不了我對金工實習的熱

愛

有一天走進車間，與我們打交道的很可能是這些生產(chǎn)機械，而不是數(shù)據(jù)與習題。

金工實習的過程中我們使用的幾乎都是老爺子的型號，古老的機器復(fù)雜的操作在一開始很讓人感覺厭倦，但聽老師解釋明白了其意義：老式的機械結(jié)構(gòu)更加明顯，操作起來也容易明白他的基本原理，用好了古老型號的機器，再用新型的器械會比較容易上手，而新型的機械多是智能化的，操作起來的確簡單，但其構(gòu)造就像黑匣子，讓使用者不知道其原理，知其然而不知其所以然，即使可以熟練運用，也只能說會用某機器，而不能說是掌握了某機器的用法。

在金工實習的過程中，所有老師都在反復(fù)強調(diào)一個問題：

安全

什么

其他

在這十幾次的金工實習中，通過理論課的講解，上工位的實際操作，老師們的悉心幫助與自己的努力，我感覺我已經(jīng)掌握了各個工種的基本操作，了解了一些生產(chǎn)上的智慧，總而言之，大有收獲。

第3篇:800字金工實習總結(jié)報告時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間，為期三周的金工實習終于在汗水與笑聲中落下帷幕。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我不僅鍛煉了自己的動手能力，提高了自己的操作技能，學(xué)習到了許多工作學(xué)習中必備的品質(zhì)，而且更深刻地體會到只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵。

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生

第一天，我們進行了金工實習的理論學(xué)習，從中我們初步了解到了機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，聽老師講解了金工實習的大概內(nèi)容和實習過程中要注意的事項，并了解到這次我們的任務(wù)是制造一把小錘子。

第二天早上我們來到工程訓(xùn)練中心，開始了實習。

金工實習報告車工心得體會篇三

車工第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地走向向?qū)嵙暬?。老師給我們講解了金工實習的意義，課程的安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興。

鑄造成型。

鑄工聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

電焊曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

金工實習報告車工心得體會篇四

車工實習是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，下面是本站帶來的車工。

的

歡迎欣賞。

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。

本學(xué)期我擔任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實習實訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。根據(jù)教學(xué)計劃開展實習實訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計劃，根據(jù)學(xué)生實際情況進行實訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn)，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務(wù)。對本次實訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：

一、實訓(xùn)目的：

1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會的溝通能力，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。

2、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因為學(xué)生面臨的是社會就業(yè)。讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

二、實訓(xùn)效果。

1、實訓(xùn)期間我們的實訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的。

規(guī)章制度。

采取課前講安全、課中復(fù)強調(diào)實習期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習理論知識。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學(xué)習的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的實際工作能力，為今后學(xué)習以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。

3、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨立的完成。

課件。

安排，還能獨立的設(shè)計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓(xùn)的紀念意義。激發(fā)今后學(xué)習的積極性。

4、學(xué)生的實習實訓(xùn)總結(jié)，每天每周我們都進行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。

三、展望未來。

這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。

實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。

一、充分而認真地備好每一節(jié)課。

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的。

教案。

要制定實訓(xùn)目標和實訓(xùn)要求要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料并要對車床設(shè)備等進行課前全面認真的檢查對學(xué)生進行安全教育檢查確保不發(fā)生安全事故。

二、精心設(shè)計好每次實訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。

學(xué)生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓(xùn)課，因此，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

三、精心講解，準確示范。

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習的興趣，提高了學(xué)習的積極性。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習知識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學(xué)習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學(xué)生的榜樣。

四、嚴格管理，加強指導(dǎo)。

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴格管理好學(xué)生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習，為自己的操作做好準備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

俗話說：“師傅領(lǐng)進門，修行在個人?！痹谏蠈嵱?xùn)課時，教師要把大部分時間留給學(xué)生，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復(fù)強調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想。

五、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗。

要上好實訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進行考核打分，再對學(xué)生進行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達標。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實訓(xùn)教師需要共同擔負的責任。

總之，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

一星期的車工實習很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴煌?，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

金工實習報告車工心得體會篇五

“金工實習”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于金工。

不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。

但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

這是我實習的感受。

第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習。

車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補救措施，終于完成了任務(wù)。在車螺紋的時候，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導(dǎo)下完成的。

第二課：鉗工沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。

這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓?！彪m然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。

過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我終于做好了一個錘頭。

第三課：銑、刨、磨床操作。

從這開始有點習慣金工實習了。

今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。

第四課：鑄造。

最累的一課。

用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。

自己在實習期間還有很多體會體會。一是自主學(xué)習——工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學(xué)習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處事——作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。

總結(jié)：

“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。

通過在鑄造訓(xùn)練部的實習，作為一名大學(xué)生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學(xué)的東西終于在現(xiàn)實中見到了?？吹街笇?dǎo)教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學(xué)以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學(xué)的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。

但是我們一定會擺正自己的心態(tài)，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學(xué)到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習，達到了理想的效果。

經(jīng)過親身體驗和與同學(xué)們的交流，我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)同學(xué)還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導(dǎo)下完成任務(wù)。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學(xué)們?nèi)匀挥行┖ε隆５?，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓(xùn)練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

但是，也有極少數(shù)同學(xué)對此表現(xiàn)出了煩躁心理，不想?yún)⒓泳毩暬驊?yīng)付了事。這些同學(xué)應(yīng)該認真思考一下學(xué)校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個將大量設(shè)備、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術(shù)。但是最起碼我們應(yīng)該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的基礎(chǔ)。

另外，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

四周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。

四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學(xué)習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預(yù)期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓(xùn)。實訓(xùn)期間，通過學(xué)習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。三周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。

總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的。

很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

金工實習報告車工心得體會篇六

金工實習是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力和綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，通過這次實習，我深刻體會到了金工技術(shù)的重要性和實用性。在實習期間，我積極參與各項工作，努力學(xué)習和實踐，取得了一定的成績。在此，我將就我個人的實習情況和心得體會進行總結(jié)和分享。

第一段：實習的背景和目的。

在這個信息發(fā)達和科技普及的時代，金工技術(shù)在工業(yè)和生活中起到了不可或缺的作用。因此，學(xué)校將金工實習作為培養(yǎng)學(xué)生實踐操作能力和綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。實習的主要目的是讓學(xué)生熟悉和掌握金工實際操作技能，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和工作責任感，為將來更好地融入社會做好準備。

第二段：實習的內(nèi)容和過程。

金工實習主要包括金屬加工和焊接技術(shù)兩個部分。在金屬加工方面，我們學(xué)習了常見的金屬材料的性質(zhì)和用途，掌握了常見的加工和切割工具的使用方法，并熟悉了各種金工加工工藝和工序。在焊接技術(shù)方面，我們學(xué)習了電弧焊接和氣體保護焊接的基本原理和操作方法，掌握了焊接設(shè)備的使用和操作技巧。

第三段：實習的收獲和體會。

通過實習，我深刻體會到了金工技術(shù)的重要性和實用性。金工技術(shù)不僅能夠幫助我們將金屬材料進行加工和制作，還能夠解決一些日常生活中的小問題。實習中，我親手制作了一些金屬制品，如鐵藝工藝品和金屬框架等，這不僅增加了我的動手能力，也提升了我的審美能力。同時，通過實習，我也明白了金工技術(shù)的風險和安全問題，學(xué)會了如何正確使用和保管金工工具，確保操作的安全性。

第四段：實習的困難和挑戰(zhàn)。

在實習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，金工技術(shù)需要一定的經(jīng)驗和技巧才能夠熟練掌握，因此在開始實習時，我遇到了一些操作不熟練的問題。其次，金工實習需要精確和耐心，一絲不茍的態(tài)度，對于我這種性格急躁的人來說也是一種挑戰(zhàn)。

第五段：實習的總結(jié)和展望。

通過這次金工實習，我收獲了很多，不僅提升了動手能力，也培養(yǎng)了一些工作和人際交往需具備的能力。我深刻地認識到，實習只是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的開始，以后還需要更多的實踐和實際操作來不斷提升自己的能力。因此，我希望今后能夠繼續(xù)學(xué)習和實踐金工技術(shù)，不斷完善自己的技能，為將來的就業(yè)做好準備。

總之，金工實習是一次十分重要的實踐活動，通過這次實習，我深刻體會到了金工技術(shù)的重要性和實用性，也意識到了自己在這方面的不足之處。通過不斷學(xué)習和實踐，我相信可以不斷提升自己的技能，更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需求。

金工實習報告車工心得體會篇七

作為一個金工專業(yè)的學(xué)生，在校期間，我們經(jīng)常需要參與實習來提高自己的實踐能力和技術(shù)水平。在最近的一次實習中，我選擇了鉗工這個方向進行實踐。通過這次實習，我深刻意識到了鉗工的重要性，也體會到了其中的樂趣和技巧。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，分享實習報告心得體會。

首先，鉗工是一個需要細心和耐心的工作。實習的第一天，我被分到一組修理機器的任務(wù)。剛開始時，我將所有的工具都擺放整齊，迫不及待地想開始修理機器。但是，經(jīng)過一段時間的摸索，我發(fā)現(xiàn)這樣的做法是不合理的。鉗工的工作需要細致入微的觀察和認真的思考。只有在細心的基礎(chǔ)上，才能找到問題所在，然后采取有效的措施來解決。在實習期間，我不停地學(xué)習和修正自己的錯誤，通過盡量細致入微的工作方式，逐漸提高了自己的觀察和解決問題的能力。

其次，鉗工需要不斷學(xué)習和掌握新的技術(shù)。在實習期間，我遇到了許多之前從未接觸過的機器和工具。面對這些新的挑戰(zhàn)，我深刻認識到自己的不足和需要學(xué)習的地方。因此，我主動與師傅們請教，并上網(wǎng)學(xué)習相關(guān)的知識。通過自己的努力，在實習的過程中，我逐漸掌握了新的技術(shù)和操作方法。學(xué)習和適應(yīng)新技術(shù)是鉗工的一項基本要求，只有不斷提高自己的技術(shù)水平，才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。

此外，鉗工還需要具備良好的團隊合作和溝通能力。在實習期間，我發(fā)現(xiàn)很多任務(wù)需要與他人合作才能完成。團隊合作是一個鉗工不可或缺的技能。在實習中，我主動與同事們進行交流和協(xié)作，互相幫助和支持。通過這樣的合作，我更好地理解了團隊合作的重要性和技巧。溝通也是一個重要的能力，它能幫助我們更好地與他人合作，共同完成任務(wù)。在實習中，我學(xué)會了如何與同事們進行有效的交流，如何向他們傳達自己的想法和需求。

最后，我認識到了金工這個職業(yè)的重要性和樂趣。鉗工是一個傳統(tǒng)的工藝，它在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著重要的角色。在實習中，我親身體驗到了通過自己的雙手創(chuàng)造出令人滿意的成果的喜悅和成就感。金工不僅僅是一種職業(yè)，更是一種藝術(shù)，它讓我們通過精湛的技術(shù)和創(chuàng)意，將金屬打造成獨一無二的作品。在實習期間，我努力學(xué)習和挑戰(zhàn)自己，希望能成為一名優(yōu)秀的鉗工，將這門古老而神奇的工藝發(fā)揚光大。

綜上所述，通過這次實習，我深刻體驗到了鉗工工作的細心和耐心性質(zhì)；認識到了鉗工需要不斷學(xué)習和掌握新技術(shù)的重要性；了解到了良好的團隊合作和溝通能力對于鉗工來說的重要性；同時，我也體會到了金工這個職業(yè)的重要性和樂趣。這次實習讓我受益匪淺，我愿意繼續(xù)努力學(xué)習和提高自己的技能，成為一名優(yōu)秀的鉗工。

金工實習報告車工心得體會篇八

金屬加工指人類對由金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料進行加工的生產(chǎn)活動。下面給大家分享一些關(guān)于車工金工實習報告范文，供大家參考。

為期五周的金工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。

這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：

1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。

2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

第二項：輕松的車工、銑工。

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的`，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。

這里是另外一種學(xué)習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀。

在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時，老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習理論知識打下了堅實的基礎(chǔ)。

總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

一、實習的目的和意義。

金工實習是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學(xué)，配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。

本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習內(nèi)容。

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下：

銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。

4、焊接實習。

手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。

三、實習總結(jié)。

短短兩周的實習生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

一、實習目的。

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。

二、公司介紹。

__機械有限公司(原__輕工機械廠、__鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設(shè)備200余臺。

(一)主要產(chǎn)品。

工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

(二)人員狀況。

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

(三)公司經(jīng)營狀況。

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于__市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

三、實習過程。

20__年x月份-20__年x月份。我來到了__機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學(xué)習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學(xué)負責向下的進給量的控制，一個實習同學(xué)負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎(chǔ)。

x月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：

(一)裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調(diào)節(jié)。

(二)試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。

在車床的實習的期間，我們還學(xué)習了刨床、銑床，見習了數(shù)控機床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

五、感謝語。

小半年的實習結(jié)束了，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準備了。

在實習和做畢業(yè)設(shè)計期間認識了很多的人，有__還有__，還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負責，很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。

畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導(dǎo)師的教誨。

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習，偷懶去享受一下工廠。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。

出生在農(nóng)村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。

鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學(xué)習，不僅使我學(xué)到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!

車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們?nèi)W(xué)習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊模馐挚赡芫惋w了，不知就是誰倒霉了等等。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現(xiàn)了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。

一個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1.勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2.堅持不懈，仔細耐心。

3.認真負責，注意安全。

4.只要付出就會有收獲。

短短的一周實習過去了，我收獲很多，很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習報告車工心得體會篇九

為協(xié)作完成教育教學(xué)任務(wù)，培育和提高我們的實踐操作潛力，使同學(xué)理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使同學(xué)在金工詳細操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性熟悉，為學(xué)習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必需的實踐基礎(chǔ)。同時增加我們在實踐中獵取學(xué)問的意識，到達教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。

以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結(jié)束時應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去。

一、鉗工。

長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工平安技術(shù)操作規(guī)程:。

1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。(老師替我們鉆孔的)。

4、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

鉗工理論：

一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應(yīng)用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。

4、設(shè)備安裝，調(diào)試，修理。

我們此次鉗工實習的任務(wù)是制作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自我削成11cm的鋼棒，然后開頭就是累死人的鋸了。我們用的`鋼材是一般的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡潔，可是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。)手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了(我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，由于上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個大泡)，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

二、車床。

主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

最終的兩天是車工實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最終給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。

車床是透過各個手柄來進行操作的，所以熟識各個手柄的作用至關(guān)重要。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全全都，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到平安位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不行用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，務(wù)必集中精力，留意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

透過車工實習，我們熟識了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本學(xué)問，把握了必需的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，并且還增加我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。

我們不行能在實習期間完全地把握全部工種的技術(shù)操作，可是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟識機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，透過這次金工實習學(xué)到了許多。

金工實習報告車工心得體會篇十

金工實習之前，相信很多同學(xué)都和我有同樣的想法，金工實習一定是苦活，接下來的一個星期必定是又苦又累的。但是經(jīng)過一個星期的金工實習，我明白到我這種想法是錯誤的，之前的擔憂也沒必要，實習過程中充滿挑戰(zhàn)，我可以從每一個工種中都能學(xué)到很受用的東西，增加了在大學(xué)學(xué)習階段和今后的工作中所需要的技能與基本工藝知識，同學(xué)們在進行各種工程訓(xùn)練時，通過實際操作與練習，獲得了各種加工方法的感性認識，初步學(xué)會了使用各種機械設(shè)備，有效地提高了我們的動手操作能力。通過老師們的耐心講解，我們學(xué)會了運用軟件進行一些簡單的操作。這一個星期下來，我們都有著很深的感悟，從當初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，我相信，這也會成為我們的美好回憶。

這學(xué)期得第一個工種是plc，在plc實習中，我們了解到plc主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分。在老師的耐心講解之后，我們嘗試自己動手用相應(yīng)的軟件去畫圖，和小組組員一起驗證結(jié)果，在完成所有任務(wù)后，對plc也有了較深刻的理解，初步認識了plc的設(shè)計原理。第一個工種就讓我感覺到金工實習的樂趣，一開始我還以為實習肯定是干那些又苦又累的工作，從那一刻起我就覺得我應(yīng)該好好珍惜這個難得的實習機會，擴大自己的知識面。

接下來我們便進入到線切割的學(xué)習，線切割的全稱是電火花線切割，線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，其他事情就交給電腦完成了。一開始我看到數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中選了一個“y”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，切割期間機床自動加冷卻液，看著鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，過了一段時間，工件就加工好了。我看著加工的過程，我不禁驚嘆現(xiàn)代工程技術(shù)的先進，讓我覺得實習越來越有意思。

然后我們進入到下一個工種的學(xué)習，那就是焊接了，在此之前，我對焊接是沒有什么了解的，一直都想著有一個嘗試的機會。實習發(fā)現(xiàn)，焊接對技術(shù)的要求還是比較高的，剛開始我就感覺特別難保持焊條的勻速，焊出來的結(jié)果自然是不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度的高度也是比較難控制，老師說焊條高度要保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。我慢慢地摸索著要領(lǐng)，還好在自己多次焊接后，基本上能掌握基本的技術(shù)。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，這個工種雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，那就夠了。

金工實習報告車工心得體會篇十一

焊接,就是利用熱能、壓力或者二者同時使用,用或不用填充材料,將兩個工件連接在一起的方法.

二.焊接的種類(方法)：40多種以上。

1.熔化焊：

a.氣焊(乙炔焊)。

b.電弧焊(埋弧自動焊,氣體保護焊(co2保護焊，ar弧焊),手工電弧焊)。

c.等離子焊不熔化極1mm。

d.電子束焊1mm---300mm。

2.壓力焊：a.電阻焊b.摩擦焊c.爆炸焊。

3.釬焊：a.軟釬焊=450℃b.硬釬焊=450℃。

三.安全操作規(guī)程。

1.防觸電：工作前要檢查焊接機接地線是否良好;檢查焊鉗線、電源線絕緣層是否完好.特別注意焊機后方380v的電源接頭.

2.防止弧光灼傷和燙傷：弧光中含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光,對眼睛和皮膚有強烈刺激作用.焊過的工件不能用手觸摸.敲擊焊渣時注意方向,用力適當,以免傷人.

3.防護用品:面罩、皮手套、圍腰、膠底鞋、鞋套.

4.設(shè)備的安裝:a.試機b.通電前,焊鉗不能放在工作臺或焊機上,以免短路.c.焊接中如發(fā)現(xiàn)高熱,冒煙,焦臭味,應(yīng)立即停止工作,切斷電源,報告老師.

5.弧光灼傷眼睛的自我救護：

a.人乳b.滴眼液c.冷濕毛巾敷眼d.看醫(yī)生。

四.焊接工藝。

1.電流的選擇：

i=k*d(k為經(jīng)驗系數(shù),d為直徑)。

d(mm)。

1--2。

3--4。

5--6。

k

25--30。

30--40。

40--60。

2.引弧:接觸法、摩擦法。

輕輕接觸,迅速提起.(焊條離焊板高度2—4mm)。

3.運條：a.焊條角度：基本垂直,向前進方向傾斜5---15度;。

b.前進速度：勻速,緩慢,直線。

c.送條速度：控制電弧的長度。

4.橫向擺動：增加焊縫的寬度,提高焊縫的強度.

a.折線式b.月牙式c.圓周式。

5.開頭：稍作停頓(停留1--2秒)。

6.結(jié)尾：斷弧-----------------再引弧(收弧坑)。

焊工。

焊工,對我來說并不陌生.以前路過建筑工地的時候都會看見,但是會很快地閃開,因為第一個感覺就是很危險.怕火花會濺到自己身上,怕那個刺眼的光,看了就覺得眼睛受不了!完全就沒有想過自己會有一天親自來體驗一把當焊工的滋味!在我看來,那應(yīng)該是男孩子做的事!第一次把自己裝扮成工人模樣,第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊.所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”

第一節(jié)課主要講的是理論,因為安全第一嘛!老師在上面認真地講著關(guān)于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項.我認真做好筆記.知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業(yè)術(shù)語…之前都一直認為只要注意一下就應(yīng)該沒什么問題,結(jié)果居然還有那么多的知識跟要領(lǐng)!仿佛是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了.但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!

在聽過老師認真的講解跟實際操作后,終于有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩.一切就緒,準備動工咯!!!

理論聽起來還蠻簡單,看老師操作起來貌似也不怎么難.但自己做起來呢?實在讓我很抓狂.開始的時候就站旁邊拿面罩看同學(xué)先操作,心里不斷捉摸那些細節(jié),回想老師剛才說過的要領(lǐng).看著看著好像也不那么怕了,于是就很勇敢地開動.恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了.雖然第一節(jié)課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧.大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄.我有目標.我相信堅持就是勝利!

第二節(jié)課,第三節(jié)課,我都有認真地練習,雖然自己還是覺得不滿意,但是有一點點的進步也是好的,說明我的努力沒有白費!說明我還是可以做好的.

要謝謝兩位老師的耐心指導(dǎo),謝謝同學(xué)們的幫助.

這是一次鍛煉耐心和毅力的實習,它不僅讓我學(xué)到關(guān)于焊工的一些知識,同時還讓我明白了道理:做任何事都不能畏懼,要有信心和勇氣.一定要做好充分的準備!不能盲目去做,要堅持,還要學(xué)會反思跟.只有這樣才能不斷進步.才能把事情做好.我們不是為了完成任務(wù)而完成,這還是一個學(xué)習跟提高的過程.

金工實習報告車工心得體會篇十二

1、戀一個美麗善良的你，說一席永不離棄的話，走一生風雨攜手的路，守一段天長地久的情，開一朵地老天荒的花，愿我們從此幸福一生!

2、幸福，原來是有聲音的`。人們總要在清醒的時候，才聽的。只有理智清醒時，還能放心去愛的感情，才是值得永久珍藏的幸福。

3、復(fù)活節(jié)到，激情澎湃，祝福奔涌，財運滾滾，家人團聚，分享天倫，朋友談心，互訴情誼，送句心語，愿君平安，幸?？鞓?，好運伴你。

4、愛情還沒有來到，日子是無憂無慮的;最痛苦的，也不過是測驗和考試。當時覺得很大壓力，后來回望，不過是多么的微小。

5、一段不被接受的愛情，需要的不是傷心，而是時間，一段可以用來遺忘的時間。一顆被深深傷了的心，需要的不是同情，而是明白。

6、人生就像一場籃球賽，總有球星在里面閃爍著光彩，希望你們的愛情就像賽場上的明星一樣，在你們的人生中發(fā)出耀眼璀璨的光。

7、有人把幸福生活作為目標來追求，那是一種誤導(dǎo)。其實幸福并不是可以用來追求的，幸福很大程度上是自身的一種修養(yǎng)，一種感覺。

8、有人牽掛的漂泊不叫流浪，有人陪伴的哭泣不叫悲傷，有人珍惜的感情叫做摯愛，有人分享的快樂叫做幸福，祝愿你幸福!

9、能遇到你是我人生最大的幸福，你對我一點一滴的關(guān)心、體貼，都融化在我的血液里，總是在我煩惱苦悶時變成快樂的細胞，愛你!

10、愛情還沒有來到，日子是無憂無慮的;最痛苦的，也不過是測驗和考試。當時覺得很大壓力，后來回望，不過是多么的微小。

11、幸福，原來是有聲音的。人們總要在清醒的時候，才聽的。只有理智清醒時，還能放心去愛的感情，才是值得永久珍藏的幸福。

12、一份執(zhí)著，兩顆真心，拌三份糊涂，四分憐惜，加五錢眼淚，六兩柔情，配浪漫七杯，用八分愛火，九經(jīng)考驗，煲成十全十美正果。

17、一個幸福的人不是由于他擁有的多，而是由于他計較的少，懂得發(fā)現(xiàn)和尋找，且具有博大的胸襟、雍容大雅的風度。

17、到了一定的時候，我身邊的人紛紛離去。當一個個熟悉和離去的越來越快的時候，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)很久沒有遇見以前朝夕相伴的人了。

17、融進銀河，就安謐地和明月為伴照亮長天;沒入草莽，就微笑著同清風合力染綠大地。這樣，才算得上善待生命，不負年華。

16、世界太擁擠;心里太空虛。城市的喧鬧;始終不屬于自己。想到你;心里就會充實。愿我最好的朋友幸福平安;快樂每一天!

17、幸福這座山，原本就沒有頂、沒有頭。你要學(xué)會走走停停，看看山嵐、賞賞虹霓、吹吹清風，心靈在放松中得到生活的滿足。

18、思念中我一千次一萬次地問鴻雁問明月問春風，愿鴻雁將我的眷戀捎給你;愿明月將我的問候帶給你;愿春風將我的關(guān)切送給你!

19、成功是你夢寐以求的那朵紅玫瑰，挫折正是那遍及周圍的針刺。快樂是你辛勤耕耘獲得的果實，悲傷正是那成熟前的秕粒。

20、論多么相愛，無論此刻如何情深似海，我們終有一天會別離，那些纏綿，深情，熾熱，瘋狂的一切切，都已成為過往，而我們，回不去了。

金工實習報告車工心得體會篇十三

金工是各種金屬加工工作的總稱，常見的方式有車、銑、刨、磨、鉆等方式。以下是關(guān)于金工實習車工報告!

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。

車工--6月12日。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

通過為期兩周的金工實習，學(xué)習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機會，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實習過程當中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴重后果，甚至會出現(xiàn)生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!

這兩周里學(xué)習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個工種。

鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學(xué)習好送進焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。

化學(xué)加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學(xué)習了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質(zhì)量。

車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜，主華考范文要通過幾個手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。

銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進，是技術(shù)進步的體現(xiàn)?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程當中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機床也是數(shù)控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。

金工實習雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論?？蛇@次實習與平時的學(xué)習有很大的不同，平時都只是在學(xué)習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產(chǎn)了解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學(xué)習到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學(xué)習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。

金工實習報告車工心得體會篇十四

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效，檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求；檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車換油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除，油切不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加，過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常；查看發(fā)動機油液位，發(fā)動機冷凍液液位；自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位。動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁。以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁；實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損。在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險；輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換；制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能。做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動機。

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠。

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去；對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可，工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好油，轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

汽車蓄電池的維護與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池。

三.實習總結(jié)。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識。使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少。還有很多是我們不知道的，在實習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。認真了解是車身的構(gòu)造，完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

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金工實習報告車工心得體會篇十五

對于金工實習，我想作為一名工科學(xué)生是必須要經(jīng)歷的。一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知，進而了解和熱愛。金工實習在機器的操作，自身的動手能力和對工具運用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

例如在第一個工種鉗工的實習過程中，我努力要將每一個鐵塊銼平，可是銼平了這邊那邊有高了，搞好的這邊，那邊有出現(xiàn)問題了，導(dǎo)致第一個工件比人家的小了許多，自然也就沒有的得到較高的分數(shù)，當作第二個工件在做的時候，我便不斷的請教周圍的同學(xué)和老師，如何才能銼得夠平，如何用銼，手法等應(yīng)該怎么用力，力道如何，他們都給了很耐心的講解，三天的時間我也漸漸的對銼刀，鋸等的使用有了終于有了一定的了解，對工具也有了一定感覺，做出來的作品終于也像個樣子了。

鑄造已給我留下了很深的印象?？赡苁俏易鍪绿^認真了，在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些，于是我便一遍一遍的砸實所填的沙子，浪費了很多的時間，當別人已經(jīng)開始第二個模具填砂的時候，我的第一個模具剛剛添了一半，最后晃晃張張的忙完了整個工序，當我們最后評分完畢清理的時候才發(fā)現(xiàn)，我填的那些跟磚塊一樣堅硬，我發(fā)現(xiàn)這并不是什么好事，想一想有些時候太認真也不是好事，過猶不及嘛!做工的時候兼顧質(zhì)量是一方面，另一方面也要注意速度啊。

還有的就是計算機輔助設(shè)計了，奇妙的建模，精彩的形狀，我沒有想到我竟然可以學(xué)習可以理解的如此之快，當然這其中也要十分感激老師詳細的講解和幫助啊!

同時，在實習的過程中，真正的了解到了一些先進的機器，先進的加工工藝，加工方式，高效的生產(chǎn)時數(shù)，高質(zhì)量的加工產(chǎn)品，面對這這些我感覺我對于機械的興趣大大的被激發(fā)出來了，面對這這些機器我能夠體會到一種發(fā)自內(nèi)心的快樂。我想對于機器的強大興趣會激發(fā)出我在日后對機械學(xué)習的強大動力，然而我知道只有動力也是不夠的，我還需要的持久的耐心和持之以恒的精神。

金工實習報告車工心得體會篇十六

4、錐度軸的加工、

5、螺紋的加工、

6、蝸桿的加工、

一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題、例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠、車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽、還有就是公差掌握不夠、粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

金工實習報告車工心得體會篇十七

五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。天天，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的經(jīng)過。在教師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預(yù)期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

講真的，剛開場感覺三周真的很漫長，可光陰匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，如今回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精巧的工件。

我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈敏，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因而，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工還是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，教師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，教師開場介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?教師講，假如不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后，把握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比擬滿意的薄片，完成了作業(yè)!

接下來的一個星期里，教師要求我們本人通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精巧的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，教師對我們講，工件的尺寸一定要準確，假如大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔憂本人把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開場我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度竟然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小注意把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!

但當我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開場著急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我講過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對本人講，冷靜點，還有時間，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時，本人學(xué)乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量準確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)歷。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按教師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越準確，美感系數(shù)也隨之提高!機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置能否干預(yù)、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開場進行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的'短，3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實習基地聯(lián)絡(luò)，早上八點左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標語是雷人了點，但的確實確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)則，安全操作。

走進工廠，看到很多以前沒見過的大小型機械設(shè)備，教師逐一給我們耐心地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在當代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，教師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習操作經(jīng)過進展的相當順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學(xué)會了如何操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為詳細的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實習的時間。固然有些累，但我們痛并快樂著。由于我們學(xué)習到了很多有用的只是。俗話講的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆珍貴的財富，注定對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們?nèi)绾稳プ?，更多的是需要我們本人去觀察、學(xué)習，不具備這項能力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，固然危險性較大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)本身情況去感悟，去考慮，這才是本次實習的根本目的。

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