從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
xxxx2012.12.13
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二
一、要有目標(biāo)意識及落實目標(biāo)的意識
閱讀教學(xué)應(yīng)該是有起點有重點的，每一課的教學(xué)目標(biāo)就是課后的練習(xí)。我想：只有明確教學(xué)目標(biāo)，才能談教學(xué)效率，把每一課的課后練習(xí)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求地完成就是有效教學(xué)。除此之外，要達到課堂教學(xué)的有效性，作為語文教師，要有目標(biāo)意識及落實目標(biāo)意識——過關(guān)意識。每個年級段的寫字和朗讀一定要落實，要過關(guān)，教學(xué)中朗讀是閱讀教學(xué)的首要目標(biāo)，該默寫的一定要默寫，該背的一定要背。
這一環(huán)是關(guān)鍵。課堂上要講學(xué)生不懂的，教學(xué)生不會的，少問，少講，多示范。示范是最好的老師，要惜時如金，盡可能減少課堂時間的損耗。
三、莫把課堂當(dāng)講堂，莫把語文課上成討論課
課堂是學(xué)堂，學(xué)生才是學(xué)習(xí)的主人，教師在課堂上要用啟發(fā)的、激勵的語言，要最大限度地提高學(xué)生的參與度。另外，語文課上有些討論并不能給學(xué)生留下什么印象，給學(xué)生留下的是字詞、是語感，是不可言傳的感受。討論得太多，開掘得太遠，就會使語文教學(xué)變“胖”，耕了別人的田，荒了自己的園;聲光電一起上，弄的學(xué)生頭暈?zāi)垦＃蜁拐Z文味兒少了。
四、營造和諧的課堂教學(xué)氛圍
課堂，首先是生活，其次才是教學(xué)。課堂教學(xué)，是老師、學(xué)生和教材三者之間的對話。課堂上，更多的是在老師組織、引導(dǎo)下，讓學(xué)生和教材對話。教師關(guān)注的是學(xué)生，該講的講，不該講的不講，教學(xué)生不懂的知識，一定要有過關(guān)意識。
五、教給方法，培養(yǎng)能力是提高課堂教學(xué)質(zhì)量的捷徑
“授之以魚不若授之以漁”可見學(xué)習(xí)方法的知識是最有價值的知識。學(xué)習(xí)方法是學(xué)生為了達到預(yù)期的學(xué)習(xí)目的所采用的某種方式、手段、途徑。學(xué)生只有掌握了學(xué)習(xí)方法，有了學(xué)習(xí)的主動權(quán)，才能獨立地探索新的領(lǐng)域，獲取新的知識，并運用這些知識去組合、去創(chuàng)新。
1、教給學(xué)生課前預(yù)習(xí)的方法，養(yǎng)成良好的讀書習(xí)慣
“預(yù)習(xí)”乃是“學(xué)生預(yù)先學(xué)習(xí)”之意，即預(yù)習(xí)應(yīng)看作是課堂教學(xué)前的準(zhǔn)備，是課外到課內(nèi)的橋梁和紐帶，是鋪墊，也是初步發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的階段。強調(diào)預(yù)習(xí)并形成良好的習(xí)慣，其意義在于：充分活躍學(xué)生的思維，調(diào)動他們主動求教的積極性，提高自學(xué)能力。
2、教給學(xué)生讀懂課文的方法，提高閱讀理解力讀懂課文的方法是多方面的，從識字、解詞、釋句，到理解主要內(nèi)容，體會作者表達的思想感情，從理解文章題目，理解思考課后問題到自己能圍繞課文的某一詞句提出問題，從理解文章的語言文字，到體會其內(nèi)涵，品味作者遣詞造句，布局謀篇的方法都需要教。
3、教給學(xué)生課外閱讀的方法
老師和學(xué)生都很有制訂好讀書計劃，并按照讀書計劃要讓學(xué)生利用學(xué)得的知識，方法去廣泛閱讀課文以外的文章和書籍，使他們“得法于課內(nèi)，受益于課外”。在課外閱讀指導(dǎo)中，我們不僅要引導(dǎo)學(xué)生愛“讀”，還要指導(dǎo)他們會“讀”得好，讀得有收效。提高語文教學(xué)的有效性，遠不止上面提到的策略，還有專家們提出的：準(zhǔn)確、深入地解讀文本;精心進行教學(xué)設(shè)計;靈活機動地實施教學(xué);喚起學(xué)生的生活體驗;創(chuàng)設(shè)大問題背景，實施有效對話;適度拓展、堅持練筆等等。
總之，有效的課堂教學(xué)是兼顧知識的傳授、情感的交流、智慧的培養(yǎng)和個性塑造的過程。在課堂教學(xué)中，把握住課文的精髓，立足于學(xué)生的終身發(fā)展，努力構(gòu)建有效、實用的語文課堂，我們的語文課程才可能充滿生機和活力。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會5
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇三
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團隊合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎?wù)?。最后觀看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認真講解，了解到公司的組成機構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進行了職業(yè)健康、勞動保護知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷罚鷦佣唧w，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進行了安全知識培訓(xùn)，集團公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇四
人最寶貴的東西是生命對每個人來說只有一次，一個人的一生應(yīng)該是這樣度過的；當(dāng)他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！而今我已經(jīng)實現(xiàn)人生價值的第一步，成了中海油東方石化公司的一員，懷著無比激動的心情，我進行了入職培訓(xùn)。
7月22日，我懷著對未來工作生活的美好憧憬啊，來到中海油東方石化公司，在這里夏姐很熱情的接待了我，讓我感受到人文關(guān)懷與現(xiàn)代氣息交錯。
7月23我們開始培訓(xùn)，首先是西安石油大學(xué)一名學(xué)生作為我們新員工代表發(fā)言，從他的發(fā)言中我深刻的感覺到進入這個公司我很自豪也很幸運，因為中海油是中央特大型國有企業(yè)也是中國最大的海上油氣生產(chǎn)商，現(xiàn)有員工約10萬人。學(xué)生代表發(fā)言完就是各領(lǐng)導(dǎo)的講話，通過領(lǐng)導(dǎo)的講話，我明白中海油東方石化是堅持以人為本的原則，員工是改革的參與者，人是最重要的資源，它一直倡導(dǎo)“一家人，一條心，一支團隊，一個目標(biāo)”的和諧理念。踐行“讓能干事的人有舞臺，讓想干事的人有機會，讓干成事的人有提升”的人才理念。
從學(xué)生進入企業(yè)，我懂得了一個角色的轉(zhuǎn)換，在企業(yè)里我應(yīng)該腳
踏實地，遵守紀律，明白學(xué)習(xí)在企業(yè)里的重要性，既然選擇了這個行業(yè)就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)生動詳細的解說下，我看到了一個真實可敬，有著自己思想和追求的東方石化，還有“精益運行一體化，拓展市場差異化，團隊學(xué)習(xí)強素質(zhì)，銳意創(chuàng)新促發(fā)展”的經(jīng)營方針更是給企業(yè)的發(fā)展指明了方向，讓我耳目一新。
剛開始我認為自己已經(jīng)慢慢融入了角色，———成為出色的東方石化員工！但是在參加培訓(xùn)之后才發(fā)現(xiàn)其實距離一個合格的石化員工標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，培訓(xùn)后我認為要成為一個職業(yè)人最重要的一個條件就是要有“職業(yè)信條”。
人無志，不成事。樹立正確的職業(yè)信條，對自身的發(fā)展會有很大的幫助，對待工作我們應(yīng)該敬業(yè)，樹立“職業(yè)神圣”的觀念。一個人對自己的職業(yè)不敬，便是對這一職業(yè)的褻瀆，其結(jié)果就是把事情坐壞，給企業(yè)和個人帶來雙重損失。做事為學(xué)，有慎心，不怕勞，不虎頭蛇尾，不見異思遷。也許像我們剛剛踏入校門的大學(xué)生來說，而對巨大的就業(yè)壓力，能找到這樣穩(wěn)定的職業(yè)是比較理想的。作為年輕人我們應(yīng)該擁有更遠大的理想，畢竟人對自己的生活條件的要求越來越高。
既然我們進入了東方石化，就應(yīng)該對自己當(dāng)前的工作負責(zé)，這是一個態(tài)度問題，是一個責(zé)任心的具體體現(xiàn)，在培訓(xùn)中我們用一天的時間去學(xué)習(xí)公司的的安全制度與管理體系，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識，對我們剛進入的新員工也許有點陌生。但是我們每一個員工都應(yīng)該學(xué)好安全知識，因為我們這一行業(yè)是一個高危行業(yè)，安全非常重要，我們應(yīng)該時時刻刻把安全放在第一位，我們應(yīng)該并保證安全生產(chǎn)，提高工作效率，最終使企業(yè)的利益最大化，這需要我們掌握很強的安全知識，在任何一個細小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全問題，比如人走斷電，防火，防盜還有特別是在操作現(xiàn)場的一些安全，這些在實際上崗之后我們才能注意很多的問題。
面對一個敬業(yè)的員工我想無論走到哪里都將受到關(guān)注和重用，相反一個見異思遷的人在人任何一個企業(yè)也不會有更光明的前途的，這是一個成為一個職業(yè)人的第一要素。我們不能“做一天和尚撞一天鐘”而是應(yīng)該“做一天和尚撞好一天鐘”。
常說“做一行，愛一行”———只有樂業(yè)，人才能從職業(yè)工作中得到精神享受，人生能從自己的的職業(yè)中領(lǐng)略出趣味生活才有價值和意意，生活才有價值和意義，我們應(yīng)該向領(lǐng)導(dǎo)講的那樣至少要以正確的，負責(zé)的態(tài)度去面對自己的工作。
我想只要努力我們將會給公司注入新鮮血液。
我想一周的培訓(xùn)對公司就達到深刻的影響是不可能的，培訓(xùn)只是一個引導(dǎo)作用，我們應(yīng)該盡快熟悉公司的各項各相管理制度和流程，熟悉自己的崗位的工作，盡快以飽滿的熱情投入到自己的工作崗位，作出出色的工作成績，不斷的學(xué)習(xí)，為實現(xiàn)企業(yè)的價值和個人的價值而不斷努力。
運行二部：汪凱中
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇五
光陰荏在，日月如梭，短短十天的集訓(xùn)讓我終生難忘，打開記憶的閘門，往事一幕一幕重新在腦海中上演，如此清晰，如此的真實，如此的親切，如此的深刻，如此的感動。
20__年_月__號，帶著對新生活新工作的好奇、激動和期待，我來到了北京__學(xué)院。因為同一個方向同一個理想，在路上我結(jié)識了幾個小伙伴，短短幾分鐘由素不相識到互相幫助，這份情誼讓我很感動，最初的不安和緊張瞬間煙消云散，我明白在這里我不會孤單，有愛的地方就會有天堂。
為了讓我們更快的了解公司、適應(yīng)新環(huán)境，從__號開始，各種培訓(xùn)課程接踵而至，包括入職動員大會，聚餐、企業(yè)文化介紹，參觀公司展館，安全教育，廉政教育，財務(wù)介紹，素質(zhì)教育，戶外拓展等。再次步入校園，走進教室，熟悉的桌椅，熟悉的黑板，這一切讓我思緒萬千，可是再一看周圍一張張陌生的臉龐和講臺前的各位領(lǐng)導(dǎo)，我清醒的認識到我不再是學(xué)生了，而是職員。這是我們的選擇更是我們?nèi)松豢苫蛉鼻覠o法逃避的一課，無論如何也要堅定勇敢地走下去!各位領(lǐng)導(dǎo)的講話和介紹讓我們更了解自己的企業(yè)，尤其是當(dāng)我們參觀十九局總部展館的時候，莊嚴肅穆的幾個大字映入眼簾'只有歷史和文化活著，這個企業(yè)才活著',那種敬畏之心和自豪感瞬間點燃了我滿腔的熱血和斗志，能成為公司一員，我感到無比的光榮!看著照片里一幕幕艱苦的生活環(huán)境和不懼任何艱難險阻的革命先輩，我內(nèi)心充滿了敬佩和崇拜之情，我會帶著這份榮耀和鐵道兵精神努力工作，勇往直前!
沙盤實驗讓我們切身體會到了經(jīng)營公司的不易和艱辛，戰(zhàn)略部署和財務(wù)又是多么的重要，也更好的鍛煉了我們的默契和團結(jié)，作為財務(wù)總監(jiān)的我，不免壓力特別大，雖然只是模擬，但財務(wù)關(guān)系重大，容不得半點差池，我、李雪和丁常青認真做好事前、事中、事后的各項預(yù)算和決算，各個部門也積極配合參與經(jīng)營決策，各司其職，各盡其能，最終我們團隊取得了好成績!在老師的帶領(lǐng)下，我們開始一點點脫下自己武裝的鎧甲和厚重的包袱，逐漸打開自己緊閉的心扉，一天天融入這個溫暖的大集體，一天比一天懂得愛懂得給予、包容和感恩，讓每一顆心都得到了陽光的沐浴和潤澤，紅牌與黑牌效應(yīng)更讓我們深刻明白：人生需要雙贏!漸漸我越來越明白林老師的良苦用心，這些看似變態(tài)的安排其實也是對我們的考驗和磨煉，無規(guī)矩不成方圓，作為職場人，我們就應(yīng)該嚴格要求自己，重守承諾，遵守公司規(guī)章制度，尊重自己尊重別人尊重集體。沒有對與錯，我選擇，我快樂，我堅守!
戶外拓展項目更是一次對我們身體和心理的雙重考驗，讓我記憶最深刻的一個活動就是穿過蜘蛛網(wǎng)，任何人不可碰到網(wǎng)否則關(guān)閉洞口不再通行，每個網(wǎng)只能通過一次，全體通過才算成功。當(dāng)所有人來到蜘蛛網(wǎng)前時，都露出了絕望的神情，網(wǎng)太小了，幾乎不可能全體通過，經(jīng)過一番深思熟慮的部署后，決定先送兩個有力氣且比較瘦的男生過去，大家放下一切全身心投入戰(zhàn)斗，小心翼翼，每成功運送一個大家就信心倍增，我是第三個通過的，當(dāng)被托起的那一刻，我沒有不安和緊張，我很信賴大家，完全放心地把自己交給他們，這種信任是多么的美好!每個人都積極參與，一起吃苦，一起奮斗不退縮，而作為本隊唯一的女生的我只能在一旁干著急，一邊為他們擦汗一邊為他們保留最美好的記憶，終于我們創(chuàng)造了屬于我們自己的奇跡，歡呼聲，口號聲響徹云霄，看著這一幕幕的畫面，滿心的敬佩、感動、驕傲和自豪。一天半的相處磨合讓我們更加團結(jié)友愛信賴，我終于深刻體會到了'團結(jié)就是力量，這力量是天這力量是鋼，比天還硬比鋼還強!!!'最后一天的戶外比賽更讓我感悟到了為自己而戰(zhàn)，為集體而戰(zhàn)，為榮譽而戰(zhàn)的快樂和使命感，我們不僅僅收獲了獎品，更多是收獲了愛和成長，我們的凝聚力更加強大，我們不是孤單的個體，我們是相親相愛的一家人。
這十天的培訓(xùn)雖已結(jié)束，但美好的記憶深烙我心底，團隊的概念在我腦海深入骨髓，我熱愛這個集體!感謝命運讓我們相遇相知相伴，感激你們的關(guān)心和鼓勵，讓我更加堅強勇敢的做自己!我們因為彼此而變得更加完美。非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和人資部不辭辛苦的組織這次培訓(xùn)活動，讓我感受到了集體的溫暖、組織的關(guān)懷和中鐵__局欣欣向榮的活力。人生的課堂才剛剛啟程，我將會在培訓(xùn)中學(xué)到的、領(lǐng)悟到的進行再消化和融匯到今后的工作實踐中去，將愛的能量和鐵道兵精神繼續(xù)傳承下去，時刻保持高昂的學(xué)習(xí)激情，不斷充電完善自己，使自己成為一名適應(yīng)公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。仰望星空，腳踏實地，攜手并進，齊心協(xié)力，共筑我們的鐵建夢，中國夢!
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇六
季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制，調(diào)
車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章!
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇七
7月18日，廣東省煙草商業(yè)系統(tǒng)94名新入職大學(xué)生懷著同一個夢想從全省10多個地方聚集到省煙草培訓(xùn)學(xué)校。雖是三伏天氣，但大家的學(xué)習(xí)熱情絲毫不減。我?guī)е裤胶蛷娏业那笾?，希望通過培訓(xùn)展現(xiàn)全新的自我!
五天的時間轉(zhuǎn)眼即逝，培訓(xùn)效果超乎我的想象，讓我受益匪淺。下面我將心得體會與大家一起分享。
一、開班典禮及座談會——激勵前行
開班典禮上，張輝明副處長及老員工代表百忙之中給我們做了重要講話。張?zhí)庨L的講話寓意深遠，讓我感悟頗多。首先，講話讓我體會到煙草商業(yè)系統(tǒng)擇優(yōu)錄用的招聘原則以及招聘程序的公平、公正、嚴格與高效。其次，講話讓我體會到煙草商業(yè)系統(tǒng)系統(tǒng)惜才、愛才、重視人才的人才觀。第三，講話讓我進一步加深了對煙草行業(yè)的認識。最后，講話為我的職業(yè)規(guī)劃指明了方向。
老員工代表用樸素、生動語言結(jié)合親身經(jīng)歷為我提供了前進的動力、指明了通向成功的光輝大道，他們是我學(xué)習(xí)的榜樣。
二、煙草行業(yè)知識的講解——加深認識
培訓(xùn)班根據(jù)工作需要精心設(shè)置了煙草行業(yè)發(fā)展史、行業(yè)概況、廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)概況等課程。授課老師深入淺出的講解使我對煙草行業(yè)有了較全面、系統(tǒng)、深刻的認識。
煙草行業(yè)發(fā)展史課程讓我構(gòu)建了世界、中國煙草發(fā)展史的基本框架。行業(yè)概況課程對實現(xiàn)專賣制度以來的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進行了較系統(tǒng)的講述，糾正了我對煙草發(fā)展盲目樂觀的態(tài)度。廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)概況課程讓我對廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有了更深的認識。
三、職場素養(yǎng)知識的講解——融入職場
培訓(xùn)班還根據(jù)煙草工作需要精心開設(shè)了角色轉(zhuǎn)變、職業(yè)生涯規(guī)劃、商務(wù)禮儀、時間及目標(biāo)管理、有效溝通等課程。授課老師用風(fēng)趣幽默的講解打破了我自滿的夢境，讓我意識到自己的淺薄與無知：欠缺商務(wù)禮儀知識，對時間及目標(biāo)管理一知半解，對有效溝通技巧僅知一二，更沒有長遠的職業(yè)生涯規(guī)劃。
但人最可怕的不是自己無知，而是不知道自己無知。我開始重新審視自我，尋找不足之處及解決之道。有幸的是，老師精彩的講解為我提供了解決不足之處的思路。
四、戶外拓展活動——團隊精神的培養(yǎng)
戶外拓展那天，烈日炎炎，酷暑之下大家依然熱情高漲，我被他們高昂的情緒感染，雖身體欠佳，但我沒有放棄。沒有團隊精神的“信任背投”危險性大增;沒有團隊精神的“風(fēng)雨人生路”舉步維艱;沒有團隊精神的“同步前行” 寸步難行;沒有團隊精神的“合力高v”走鋼絲進退維谷;沒有團隊精神的‘生命門’攀越令人望而卻步。
培訓(xùn)滿足了我的求知欲，它不僅讓我對煙草行業(yè)有了較全面系統(tǒng)的認識，提高了我的職業(yè)素養(yǎng)，更激勵我前行;它不僅給與我前進的不竭動力，更給我指明了前進的方向?！?/p>
我向煙草學(xué)校走去，原想收獲一縷春風(fēng)，她卻給了我整個春天;我向肇慶煙草走去，原想捧起一簇浪花，她卻給了我整個海洋;我向煙草行業(yè)走去，原想擷取一枚紅葉，她卻給了我整個楓林。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇八
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xx-xxx-x多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和-諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
xx-xx 2012.12.13
人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。跨出校園大門的那一刻便進入人生角色的轉(zhuǎn)換，從一名學(xué)子轉(zhuǎn)換到一名鐵路工人。懷揣著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，我來到了蘭州鐵路局這個大家庭，開始我信號員工作的新征程，而我的一步步走來，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系和幫助，尤其是團委和關(guān)工委的幫助，讓我迅速適應(yīng)了生活和工作的環(huán)境。
信號員這一角色對我來說就像是一部電視劇，有恢宏的劇幕，也有平淡臺詞，有喜笑顏開的劇情，也有汗如雨下的心酸，就像是一個調(diào)色薄谷開來板，讓我的生活多姿多彩，五彩繽紛。做為一名鐵路職工讓我無限的驕傲與自豪，但從事行車工作帶給我了無限的責(zé)任，因為，我工作的任何一個失誤都危及他人生命財產(chǎn)安全，這樣我如臨深淵、如履薄冰，行走在鐵路的第一線。剛開始工作時，對于這份工作充滿了期待與新奇，但是在這近三個月的學(xué)習(xí)，隨著對鐵路的深入認知，發(fā)現(xiàn)鐵路行車工作枯燥且平淡，從業(yè)人員得有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任感，頓時，對鐵路老職工產(chǎn)生了深深地敬意，被他們那崇高的敬業(yè)精神和高尚職業(yè)道德所感動，同時他們那種陽光的心態(tài)很值得我學(xué)習(xí)。
段長說：年輕的我們，是鐵路新的血液，我們就好比那草原上奔騰的駿馬，藍天上翱翔的雄鷹，未來鐵路事業(yè)的發(fā)展少不了我們?！昂ｉ煈{魚躍，天高任鳥飛”，在蘭鐵的大熔爐和車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我相信我們能茁壯成長，并時刻牢記我是一個鐵路人，要有鐵的紀律，鐵的剛勁，鐵一樣的精神。在以后的工作中我們將用實際行動來證明，用行動來貢獻自己的力量，同時也希望蘭鐵和大西北經(jīng)濟的發(fā)展越來越美好！
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
一、2015年安全科開展的主要工作
（一）強化安全管理 夯實各項基礎(chǔ)工作
1. 與錦州港等13家專用線簽訂《調(diào)車作業(yè)安全協(xié)議》；
2. 與西格爾公司簽訂《鐵路共用協(xié)議》；
3. 與沈陽路局錦州車務(wù)段簽訂《危險品運輸協(xié)議》；
4. 與沈陽路局錦州車輛段簽訂《脫軌器使用安全協(xié)議》；
5. 此外，由于站場設(shè)備的增加和改變，出臺了新的工作方法和標(biāo)準(zhǔn)，所以對原《站細》進行了修改，現(xiàn)已完成。使運輸生產(chǎn)工作有章可循，有據(jù)可依，確保了運輸生產(chǎn)工作安全、有序。
（二）加強安全檢查 消除各類安全隱患
（三）搞好職工培訓(xùn) 努力提升職工業(yè)務(wù)水平
5.對運輸、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、業(yè)務(wù)的一線職工進行了4次季度考試，并對不合格人員進行了處罰，增強了職工的學(xué)習(xí)意識，提升了職工的理論水平。
6.對國鐵返聘乘務(wù)員、新入路職工及提職改職職工進行崗前培訓(xùn)。全年共培訓(xùn)20人次。為公司把好用人安全關(guān)。
（四）配合上級機關(guān) 努力開展好安全工作
3.積極配合及落實市安監(jiān)局的“應(yīng)急預(yù)案”、“安全知識普及”、“應(yīng)急救護”等安全培訓(xùn)工作。
二、2015年工作中存在的不足
（一）安全檢查的頻次和力度還不夠；
（二）職工培訓(xùn)的廣度、深度不夠；
（三）理論考試的難度和處罰力度不夠；
（四）基礎(chǔ)工作、痕跡管理工作有待加強；
三、2015年的工作打算
（一）結(jié)合新《站細》對職工進行安全生產(chǎn)教育，繼續(xù)強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
（二）加強職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴格考試制度，建立科學(xué)合理的獎懲制度。
（三）加大檢查、督導(dǎo)力度，嚴格查處各類違章違紀，對防止事故的好人好事及時表彰。
（四）加強對設(shè)備的巡查，消除各類安全隱患，防患于未然。
（五）充分利用全國“安全月”、“技術(shù)表演賽”等活動，開展安全知識普及和安全教育，讓安全深入人心。
（六）積極配合市交通局、市安監(jiān)局、市地鐵局等上級機關(guān)開展工作。
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團隊合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激-情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的`銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎?wù)?。最后觀看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認真講解，了解到公司的組成機構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進行了職業(yè)健康、勞動保護知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生動而具體，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進行了安全知識培訓(xùn)，集團公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇九
大家好，我是___，是剛?cè)肼返男侣毠?，現(xiàn)分配在__車隊___次列車上，很高興團委能給與我這個機會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認識。
剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加__鐵路局__年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認識。
在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著 讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進__機關(guān)時，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團委的細心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢?
從八月十六號的時候我正式在__車隊的__次列車上開始了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認真詮釋鐵路的形象。我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑，一句您好,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作.通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧;認真對待每一個細節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說;對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功
總會近些再近些。第三：要認真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運用，熟悉工作程序，仔細對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團結(jié)同事，和睦相處，認真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議，不斷地完善提高自己。
八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度!我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲，也為__成功運營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時不我待的危機意識，將青春和激情奉獻給高鐵時代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。
鐵路入職培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十
不知是時光如水，還是如水時光，總覺得我們還年輕，可是面對現(xiàn)實，還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個學(xué)生，對于鐵路，有的只是書本上的'了解，那時候還不懂鐵路的真正內(nèi)涵。
金色九月，一個收獲的季節(jié)，我來到了我要報道的單位中衛(wèi)工務(wù)段，在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆，在這里我翻開了第一頁。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會，會上段長傳達了會議精神，最后我們新來的做了自我介紹，清楚的記得段長當(dāng)時說過一句話：“做一個有心人，做一個明白人”。這句話對新入路的我來說很有感觸。千里之行，始于足下，成功不是我們不付出就能得到的。
在段上辦理了一切手續(xù)之后，我段就進入了忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進行線路設(shè)備狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計劃，在車間跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里，雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差，看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺。在段上的時候，有一次去觀摩岔區(qū)補強及其機械清篩作業(yè)，發(fā)現(xiàn)自己對道岔很無知，這一次次讓我明白了在學(xué)歷光環(huán)下自己的無知，對于鐵路，我到底懂什么，能做什么，看到工人們的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太現(xiàn)實，是我把一切想的太夢幻，此刻自己狠下決心要好好努力，努力盡快的弄懂那些知識，秋檢讓我見到了各種線路設(shè)備，不懂的我會問問師傅們，師傅們都會耐心的講解，出去的幾次我學(xué)會了道尺的使用方法，學(xué)會了拉玄繩測高低和水平病害，且知道了怎樣看一些最基本的病害，在這段時間，我還有幾次去跟著中搗車去進行搗固作業(yè)，這讓我對中搗機的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。
秋檢結(jié)束，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū)，在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程，在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了，記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎”？我說還好，其實內(nèi)心還是有一定的辛酸難受。我覺得現(xiàn)在干啥活只要能學(xué)點東西，有收獲就行。 在十月很榮幸被抽調(diào)到蘭新高鐵參加精測精調(diào)工作，奮戰(zhàn)蘭新高鐵當(dāng)先鋒，我自豪，我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設(shè)者，夢寐以求的高鐵進入了甘肅，這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時代，做為蘭局的一員，有責(zé)任和義務(wù)為高鐵貢獻自己的綿薄之力。
光添彩，面對高鐵我們是一張白紙，此次我們是建設(shè)者，但我們更多的是學(xué)習(xí)者，蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路，帶著這張白紙，帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望，我們團支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車。
蘭新高鐵用的鋼軌是u71mng,扣件是w300-1,該扣件系統(tǒng)包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌距塊有標(biāo)件、±1～±8共17種，普通墊板有2～8mm的，還有特制的0.5mm和1mm的，另外還有6mm和10mm的調(diào)高墊板，彈條的扣壓力一般在230～250n·m,該扣件系統(tǒng)是由德國的福斯羅集團研發(fā)的，該系統(tǒng)具有高彈程、預(yù)安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡易操作、高安全性、免維修等特點。
能戰(zhàn)斗的精神。與此同時，副段讓我們要做一個有品德的人，蘭局用人本著有德有才，提撥使用；有德無才，培養(yǎng)使用；有才無德，拒絕使用；無德無才，堅決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時的依依不舍，每一處都留有太多的回憶。精調(diào)精測工作圓滿結(jié)束后，我們也享受到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情款待，同時我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練掌握整個精調(diào)工作，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆，也拉進了我們弟兄們的感情，這也是我工作上的一筆寶貴財富，未來的路還很長，但我始終會堅持努力，每天只要進步一點，我相信未來會很美好，也期望下次為我段的高鐵獻上微薄之力。 “世界網(wǎng)絡(luò)大會上，馬云記錄了滿滿的三張筆記，這就是世界上最可怕的事，遠比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”， 回到既有線，我會更加努力，用態(tài)度去奮進，用覺悟去提升。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/1913324.html】
