通過撰寫心得體會，我們可以更好地理解和掌握所學(xué)知識。另外，要突出實踐經(jīng)驗和實際問題的解決方法，從中提煉出有價值的經(jīng)驗和啟示。以下是小編為大家準(zhǔn)備的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
德邦個人心得體會篇一
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
祝您心情愉快……每一位員工從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當(dāng)時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會篇二
作為一個德邦人，我對這個團隊有著深刻的理解與感悟。在這里，我學(xué)習(xí)到了很多，也收獲了很多。
首先，德邦人注重團隊合作。在工作中，我們不是孤獨的個體，而是一個緊密的團隊。每個人都發(fā)揚自己的優(yōu)點，共同完成整個任務(wù)。相信團隊就是相信自己，相信自己就是相信團隊。在團隊合作中，我們能夠取長補短，互相學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率和質(zhì)量。
其次，德邦人強調(diào)服務(wù)理念。我們的服務(wù)理念是“客戶至上，服務(wù)第一”。無論客戶提出什么要求，我們都會盡全力滿足，并讓客戶感到滿意。在服務(wù)的過程中、我們注重細(xì)節(jié)，注重溝通，注重客戶反饋。只有把服務(wù)做得更好，才能讓客戶更信任我們，讓我們的品牌更有價值。
再次，德邦人注重學(xué)習(xí)進步。在這里，每個人都有自己的職責(zé)和工作崗位。但我們并不止步于此，還要不斷學(xué)習(xí)和追求進步。組織舉辦各種培訓(xùn)和交流活動，讓大家學(xué)習(xí)最新的知識和技能。只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能不落后。
最后，德邦人有著共同的文化價值觀。這個價值觀核心是“質(zhì)量、誠信、和諧、拼搏”。這個價值觀代表了德邦人的核心精神，也是我們行為的準(zhǔn)則。我們要始終堅持這個價值觀，用行動去詮釋它，把它體現(xiàn)在我們的工作中。
總之，作為德邦人，我們的每個人都應(yīng)該有良好的工作態(tài)度、積極進取的精神和團隊合作的精神。只有這樣，才能讓我們的企業(yè)更加強大，讓我們的團隊更加團結(jié)，讓我們的未來更加美好。
德邦個人心得體會篇三
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從xx大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是xxx，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當(dāng)了工人，一干便是，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
德邦個人心得體會篇四
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。
但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。
通過今年暑假短暫的實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。
突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實踐經(jīng)驗。
平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
在這次實習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識。
首先，同事相處的第一步便是平等。
不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。
還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場
上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
同時要學(xué)會謙讓，“忍一時，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。
總而言之，在實習(xí)的的這20天時間里，使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。
我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。
20**年2月15日，作為學(xué)校“方太模式”寒假實習(xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。
2月17日中午，我們到了目的地。
對于廣州，一直覺得陌生和新奇。
走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。
上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。
記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。
其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。
培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。
學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。
課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。
鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。
之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。
在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。
他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。
第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。
我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。
讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會用心去工作。
老師的每一句話，都傳達著一種思想。
很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。
之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。
只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。
我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。
下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。
從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。
鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。
在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。
用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。
他高中畢業(yè)后，便進入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。
實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。
他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。
也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。
知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。
我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。
后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。
初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。
但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。
我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。
如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。
如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。
他感謝德邦給了他這一切。
我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。
09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。
以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。
訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。
我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。
在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。
在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。
請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。
這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。
整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。
還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。
部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。
下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。
他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。
在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。
原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。
下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。
然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。
不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的`實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。
我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。
開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。
自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。
價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。
要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。
還有標(biāo)簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。
而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。
大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。
客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。
我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。
這些也從一個側(cè)面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。
員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。
當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。
另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。
過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。
部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。
實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當(dāng)時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé)，。
而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。
站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。
近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。
公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。
公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。
真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。
如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。
一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會篇五
作為德邦人，在我們的日常工作和生活中，我們擁有著獨特的心得體會。在這里，我想分享一些我所感悟到的德邦人的精神世界。
首先，作為一名德邦人，我們始終堅持以誠為本，誠實守信。在工作中，我們要保持真誠，不欺騙客戶，不虛構(gòu)訂單，做到真實有效的合同和報價；在與同事相處中，我們要彼此坦誠，做到相互尊重，不攀比，不勾心斗角。
其次，德邦人的工作態(tài)度十分嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。我們每一個人需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程，充分保障每一個貨物的安全送達。同時，我們還要認(rèn)真對待每一單貨物，根據(jù)客戶不同的需求，進行仔細(xì)分揀、分類打包、及時通知客戶等等。只有這樣，我們才能確保每一個客戶對我們的信任和滿意。
除此之外，作為一名德邦人，我們還要心懷感恩，尊重生命。在我們繁忙勞碌的工作中，常常會碰到一些突發(fā)事件，比如需要緊急送醫(yī)等。這時，我們的德邦人應(yīng)該學(xué)會尊重生命，及時行動，勇于擔(dān)當(dāng)，確保貨物的安全，不僅是我們的職責(zé)所在，更是我們的道德責(zé)任。
最后，作為一名德邦人，我們要積極進取，不斷創(chuàng)新。盡管德邦公司在物流行業(yè)已經(jīng)頗具規(guī)模和實力，但是我們不能因此而停滯不前。我們需要不斷開拓創(chuàng)新，運用科技手段，優(yōu)化服務(wù)體驗，確保企業(yè)的快速發(fā)展。
綜上所述，作為一名德邦人，我們需要保持真誠待人、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、感恩尊重、積極進取的精神狀態(tài)，為社會和客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。未來，我們還將不斷努力，讓德邦成為更強大的企業(yè)。
德邦個人心得體會篇六
通過走訪詢問和觀察的方式進一步的了解德邦物流的企業(yè)背景和其工作流程。從而更加深入的了解物流專業(yè)的知識，實地感受物流行業(yè)的發(fā)展。
2.調(diào)研方法。
我們通過采訪和觀察的方法進行調(diào)研。
3.調(diào)查對象。
德邦物流營業(yè)部。
4.調(diào)研項目。
了解德邦物流的企業(yè)背景，調(diào)查德邦物流的運作流程，主營業(yè)務(wù)，人才需求，以及德邦物流的企業(yè)文化。
5.調(diào)研地點及時間。
調(diào)研地點：沈陽市東陵區(qū)沈營路71號。
調(diào)研時間：
二、企業(yè)背景概括。
德邦物流股份有限公司是國家5a級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30多個省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。
公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。
德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。
為了更好的幫助客戶成功，20xx年德邦重新定位自己——做中國“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)，即是對客戶貨物，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個細(xì)小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達。實現(xiàn)這一點，德邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。德邦物流的企業(yè)文化，我們稱其為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業(yè)文化核心的總和。它明確員工的目標(biāo)，規(guī)范并指導(dǎo)員工的行為，并且最大限度地激發(fā)員工的聰明才智，共創(chuàng)德邦物流的長青基業(yè)。
三、德邦物流運作流程。
(1)接單。
營業(yè)部門從客戶處接受訂單；公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證；核對單證。
(2)登記。
運輸調(diào)度在等級表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼；司機（指定人員及車輛）到運輸調(diào)度中心提哪貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
(3)調(diào)用安排。
填寫運輸計劃；填寫運輸在途；送到情況，追蹤反饋表；電腦傳輸單。
(4)車隊交接。
根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛；報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。
(5)提貨發(fā)運。
按時到達客戶提貨倉庫；檢查車輛情況；辦理提貨手續(xù)；蓋好車棚，鎖好車門；辦好出廠手續(xù)；電話通知收貨客戶預(yù)達時間。
(6)在途追蹤。
建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中信息；與在途追蹤收貨客戶電話練習(xí)送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
(7)到達簽收。
電話或傳真確認(rèn)到達時間；司機將回單用ems或fax傳真?zhèn)骰毓?；簽收運輸單；定期降將回單送至客戶處；將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
(8)回單。
按時準(zhǔn)確到達指定卸貨地點；貨物交接；百分百簽收；保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致；了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。
(9)運輸結(jié)算。
整理好收費票據(jù)；做好收費匯總表交至客戶嗎，確認(rèn)運輸結(jié)算后交回結(jié)算中心；結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運費。
四、德邦物流特色服務(wù)。
精準(zhǔn)卡航:保證您的貨物在第一時間內(nèi)到達；全部采用進口volvo/scania等全封閉廂式卡車；安全快速，限時到達；迅速通達全國188個城市，新線路持續(xù)增加中。
精準(zhǔn)汽運:網(wǎng)絡(luò)橫貫東西、縱穿南北、遍布全中國；每日準(zhǔn)點發(fā)車，專線通達全國；全國各地?zé)o處不達，運輸線路持續(xù)優(yōu)化。
精準(zhǔn)城運:實現(xiàn)珠三角、長三角、京津唐、山東、遼寧、川渝區(qū)域城市之間快速送達；準(zhǔn)點到達，準(zhǔn)點派送。
精準(zhǔn)空運:代理國內(nèi)各大航空公司的空運物流服務(wù)，常年包艙訂艙，走貨渠道多樣；空運以其快速、安全、便捷的特點，造就空運精準(zhǔn)時效；德邦空運，承載您的信任，以標(biāo)準(zhǔn)化和人性化真誠為您服務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)快遞:標(biāo)準(zhǔn)快遞，采用標(biāo)準(zhǔn)定價與標(biāo)準(zhǔn)操作流程，為客戶提供安全可靠、服務(wù)專業(yè)、高性價比的快遞體驗。
整車運輸:高質(zhì)量的車輛為您的貨物保駕護航，助力您的貨物安全到達；遍布全國各地的運營網(wǎng)絡(luò)為您提供專業(yè)的整車運輸服務(wù)。
五、德邦物流人才需求及企業(yè)文化。
當(dāng)今物流行業(yè)面臨著高端層次人才缺失的局面，因此德邦物流秉承著不缺人才卻伯樂的招聘理念。
德邦個人心得體會篇七
這幾天通過各方面的資料搜集,讓我對德邦物流公司有了新的認(rèn)識和感悟.
走進德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.
一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實踐管理經(jīng)驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.
管理理念：以人為本,人企雙贏,適度競爭,寬嚴(yán)相濟.
企業(yè)精神：
發(fā)動機精神(四個那樣)。
德邦人要像發(fā)動機那樣,認(rèn)真敬業(yè).
德邦人要像發(fā)動機那樣,充滿激情.
德邦人要像發(fā)動機那樣,團結(jié)協(xié)作.
德邦人要像發(fā)動機那樣,令行禁止.
要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發(fā)展,一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業(yè),才能樹立長遠物流品牌.
提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動,整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實踐經(jīng)驗豐富的專家,進行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗;,引進人才.企業(yè)應(yīng)引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.
德邦個人心得體會篇八
2009年2月15日，作為學(xué)校方太模式寒假實習(xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多門，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲人椅，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著全程呵護，放心托付的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿足客戶;卓越運作沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角30年后成功才算成功;激情進取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
德邦個人心得體會篇九
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會篇十
德邦快遞作為中國領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商，一直以來都秉持著高效、安全、誠信的服務(wù)理念。其價值觀，即“以人為本、客戶至上、公平正義、共創(chuàng)共享、法治精神”，成為了公司發(fā)展的核心。與德邦快遞多次合作的我，深刻體會到了這一價值觀的力量，以下是我的心得體會。
首先，德邦快遞以人為本，關(guān)心員工的全面發(fā)展和幸福感。這一點體現(xiàn)在他們的培訓(xùn)機制和福利制度上。德邦快遞提供豐富多樣的培訓(xùn)課程，通過提升員工的專業(yè)技能，提高工作效率。在福利方面，德邦快遞提供的工資待遇優(yōu)厚，員工還可以享受到各種保險和健康福利，從而保障了員工的生活質(zhì)量。這種關(guān)心員工的做法，不僅使員工感到被尊重和重視，也激發(fā)了員工的工作激情，提高了他們的工作效率。
其次，德邦快遞始終將客戶至上放在首位。無論是對個人客戶還是對企業(yè)客戶，德邦始終保持高度的敬業(yè)精神和服務(wù)意識。在我個人與德邦快遞合作的過程中，無論是上門取件還是遇到問題時的咨詢，他們的服務(wù)態(tài)度都非常親切和耐心。而且，無論遇到什么問題，他們都能及時解決，并給予合理的解釋與回復(fù)，給人以安心和信任的感覺。這樣的服務(wù)理念和行動，讓客戶的需求得到了及時滿足，也贏得了良好的口碑和信譽，進一步增強了我們對德邦快遞的信任。
公平正義是德邦快遞價值觀的重要組成部分，他們一直秉持著公正的態(tài)度對待每一個員工和合作伙伴。德邦快遞有完善的評獎評優(yōu)機制，通過考核表現(xiàn)，提供晉升和薪資增長的機會。對于合作伙伴，德邦快遞也采取公平合理的獎勵政策，并與合作伙伴建立穩(wěn)定長期的合作關(guān)系。這種公平正義的價值觀凝聚了所有人的智慧和力量，在德邦快遞的發(fā)展中形成了強大的凝聚力和團隊合作精神。
共創(chuàng)共享是德邦快遞價值觀的重要內(nèi)容之一。德邦快遞一直強調(diào)團隊合作精神，倡導(dǎo)員工之間相互幫助、協(xié)作共贏。通過各種活動，比如員工培訓(xùn)、團隊建設(shè)等，德邦快遞積極促進員工之間的良好溝通和合作關(guān)系。這種共創(chuàng)共享的理念，不僅為員工提供了發(fā)展的平臺，更使得每一個員工都能通過共同努力，共享成功的喜悅和成果。
最后，德邦快遞堅持以法治精神為指導(dǎo)，促進企業(yè)的健康發(fā)展。在德邦快遞的經(jīng)營管理中，嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)，保證了企業(yè)的合法合規(guī)經(jīng)營。德邦快遞還建立了完善的內(nèi)部管理制度，通過規(guī)范的流程和透明公正的管理，提高了公司的運營效率和效益，并確保了服務(wù)的質(zhì)量和安全。
綜上所述，德邦快遞的價值觀對于公司的發(fā)展起到了重要的推動作用。通過以人為本、客戶至上、公平正義、共創(chuàng)共享、法治精神的理念，德邦快遞感染了每一個員工，激發(fā)了他們的工作熱情和積極性。同時，這種價值觀也使得德邦快遞贏得了客戶的信任和贊譽，提升了公司的競爭力。作為合作伙伴，我深感榮幸與德邦快遞共同發(fā)展，也將始終銘記德邦快遞的價值觀，感恩他們?yōu)槲覀兯峁┑膬?yōu)質(zhì)服務(wù)。
德邦個人心得體會篇十一
作為一家物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，德邦物流一直以來都在追求著卓越的服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。在長期的工作實踐中，我有幸成為了德邦物流的一員，深受其文化和理念的影響，也從中學(xué)到了很多心得和體會。
第一段：品牌形象是服務(wù)的窗口。
德邦物流在消費者心中留下的不僅僅是服務(wù)體驗，更是其誠信和品牌形象。在物流市場競爭如此激烈的今天，品牌形象是企業(yè)優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。德邦物流強調(diào)品牌管理，從員工形象，網(wǎng)點形象，車輛形象等方面全方位打造品牌形象，形成了一套完整的運營理念。在行業(yè)內(nèi)樹立了高品質(zhì)的服務(wù)口碑，樹立了優(yōu)異品牌形象。
第二段：服務(wù)卓越是企業(yè)核心競爭力。
德邦物流的服務(wù)卓越始終是其核心競爭力。以客戶需求為中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能獲得市場認(rèn)同和消費者滿意。德邦物流這點做得非常好，在服務(wù)方面想得非常周到，從貨物的到達、運輸、卸載等環(huán)節(jié)都為客戶著想，提供全方位、全程式的服務(wù)。
第三段：追求專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化，提高服務(wù)水平。
物流行業(yè)的服務(wù)復(fù)雜程度很高，要想真正滿足客戶的需求，就需要保持專業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化。德邦物流在細(xì)節(jié)處理方面很有一套，從人員培訓(xùn)、裝卸設(shè)備、強化操作流程和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面出發(fā)，全面提升服務(wù)水平，保證每一個環(huán)節(jié)都質(zhì)量控制到位，從而提升服務(wù)的專業(yè)化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
第四段：信息化加速服務(wù)體驗升級。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)已然進入了信息化時代，信息化技術(shù)的應(yīng)用級別已經(jīng)成為衡量物流行業(yè)服務(wù)水平的標(biāo)志。德邦物流緊跟技術(shù)的步伐，加大信息化投入，更好地應(yīng)對市場對需求變化。以ERP系統(tǒng)為基礎(chǔ)，逐步推行電子數(shù)據(jù)交換和全程可追溯的服務(wù)，實現(xiàn)了對全流程信息的掌控。運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)，提供在線跟蹤、物流查詢、在線支付等靈活、高效、方便的服務(wù)方式。
第五段：打造團隊文化，分享共同的價值和信仰。
企業(yè)文化的理念對于員工的自覺、職責(zé)、責(zé)任等等，均有直接的影響。德邦物流深耕人才培養(yǎng)，通過制定科學(xué)完善的績效考評制度和培訓(xùn)體系，促進員工的專業(yè)化發(fā)展，激發(fā)員工的工作動力。此外，德邦物流注重塑造和傳承企業(yè)文化，以誠信、協(xié)作、創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為團隊共同的價值和信仰，不斷推進改進和創(chuàng)新，共同實現(xiàn)企業(yè)和個人的價值。
結(jié)語：
德邦物流憑借著優(yōu)秀的企業(yè)文化和服務(wù)理念，為消費者提供了高品質(zhì)、高效率、全方位的物流服務(wù)，不僅體現(xiàn)著企業(yè)的巨大實力，更彰顯著企業(yè)對客戶的關(guān)懷和責(zé)任。這里的技術(shù)不再是冰冷的，而是人文化的、注重個性化、精細(xì)化的服務(wù)，成為了客戶們信賴的首選品牌。
德邦個人心得體會篇十二
第一段：引言(100字)。
近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，德邦物流成為中國延展物流服務(wù)商，其快速高效的服務(wù)備受廣大客戶的贊譽。作為德邦員工，我有幸參加了公司組織的培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我獲得了很多實用的技能和知識，并且也收獲了一些寶貴的體會和感悟。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容介紹(200字)。
德邦培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了物流行業(yè)的各個方面。我們學(xué)習(xí)了物流基本知識，如倉儲管理、運輸管理、物流流程、貨物包裝等等。這為我們提供了一個整體了解和把握物流行業(yè)的機會。同時，培訓(xùn)還注重技能的培養(yǎng)，我們學(xué)習(xí)了物流軟件的操作，了解了物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢，并且通過模擬操作和實際案例的分析，提高了我們解決問題的能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
第三段：團隊合作的重要性(300字)。
在德邦的培訓(xùn)中，我們也非常注重團隊合作的培養(yǎng)。物流行業(yè)是一個協(xié)同作戰(zhàn)的行業(yè)，只有團隊的協(xié)作才能讓整個物流流程更加順暢高效。培訓(xùn)期間，我們參加了各種團隊活動，如小組討論、團隊合作項目等。通過與其他同事的合作，我深刻體會到團隊合作的重要性。團隊合作可以發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，分擔(dān)工作壓力，提高工作效率。同時，團隊合作還培養(yǎng)了我們的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，讓我們之間的關(guān)系更加融洽，共同追求更高的工作目標(biāo)。
第四段：培訓(xùn)感悟和成長(400字)。
德邦的培訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提升了我的專業(yè)能力，還幫助我更好地了解自己。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了如何制定目標(biāo)，并通過分階段的計劃和實施，逐步達成目標(biāo)。我也學(xué)會了如何處理挫折與困難，面對挑戰(zhàn)時不輕易放棄，而是審視自身的不足并積極改進。在團隊合作的過程中，我學(xué)會了傾聽和理解他人，兼容并蓄，從而讓團隊通過協(xié)作取得更好的成果。培訓(xùn)不僅讓我的技能得到了提升，也讓我的心態(tài)更加強大和穩(wěn)定。
第五段：對未來的展望(200字)。
通過德邦的培訓(xùn)，我的職業(yè)發(fā)展得到了更好的支持與發(fā)展。我對未來充滿了信心。我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和進步，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，努力發(fā)揮個人優(yōu)勢，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也會積極參與團隊，發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，帶領(lǐng)團隊不斷創(chuàng)新，提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。我相信，在德邦這個大家庭的支持下，我能夠在物流行業(yè)取得更大的成績，實現(xiàn)個人職業(yè)的追求。
總結(jié)(100字)。
通過德邦的培訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能的提升，還在團隊合作和個人發(fā)展上得到了全面的培養(yǎng)與支持。我相信，在德邦這個大家庭里，我會有更加廣闊的發(fā)展空間和更多的機會。德邦的培訓(xùn)讓我對未來充滿了信心，我將繼續(xù)努力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
德邦個人心得體會篇十三
作為一名德邦快遞員，我深切感受到勞動的快樂。雖然工作辛苦，但每天能親自將快遞送到客戶手中，看到他們滿意的笑容，那種滿足感是無法言喻的。尤其是在急件時間里能夠迅速完成任務(wù)，挑戰(zhàn)自己的能力，更是一種成就感。與此同時，我也能夠不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，不斷超越自我，這種成長的過程也是一種樂趣。在快遞領(lǐng)域工作給予我更深層次的生活感悟，讓我充分享受勞動的意義與價值。
二、與人為善，感受人與人之間的溫暖。
作為一名快遞員，每天與各種各樣的人打交道，我深刻體會到人與人之間的溫暖。有些客戶會為了方便我提前下樓，有些客戶會請我喝杯茶，有些客戶會詢問我的生活情況。這些小小的舉動看似微不足道，卻給我?guī)砹藴嘏透袆?。我也?jīng)常主動與客戶做更多的交流，讓他們感受到我不只是一個快遞員，更是一個熱心的朋友。通過與客戶的互動，我不僅體會到人與人之間的溫情，也能夠更好地理解人性的復(fù)雜和善良。
三、靈活應(yīng)對各種情況，提升自己的應(yīng)變能力。
在快遞員的工作中，每天都會遇到各種各樣的情況和問題。有時候會遇到天氣惡劣，需要爬樓梯或爬山送貨；有時候會遇到交通堵塞，需要想辦法繞道送貨；有時候會遇到客戶不在家，需要聯(lián)系客戶重新安排送貨時間。這些問題要求我靈活應(yīng)對、迅速解決，因此提高了我的應(yīng)變能力。在工作中，我不斷學(xué)習(xí)和思考，總結(jié)出一套適合自己的解決方法，使自己能夠在任何情況下都能順利完成任務(wù)。這種能力不僅在工作中有所體現(xiàn)，也對我的生活有所裨益。
四、讓耐心成為一種信仰。
快遞員的工作需要極大的耐心。有時候需要等待客戶取貨，有時候需要在一個個包裹里找到正確的貨物，有時候需要一再解答客戶的問題。在工作中，我意識到耐心對于完成工作的重要性。逐漸的，耐心也成為了一種信仰，讓我在工作中保持冷靜，不輕易受到外界的影響。耐心幫助我處理每一個細(xì)節(jié)，保證任務(wù)的完成度和質(zhì)量。讓耐心成為一種信仰也讓我成為了一個更從容和成熟的人。
五、珍惜團隊合作的重要性。
雖然德邦快遞員每天都是一個人獨自工作，但是我也深刻體會到團隊合作的重要性。在快遞公司的組織下，我們有一個龐大而高效的團隊，每個人都在為相同的目標(biāo)而努力。我們相互之間合作，互相幫助，共同解決問題，并且通過分享經(jīng)驗和知識互相提高。在團隊合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見和建議，為共同的目標(biāo)不斷努力。與團隊一起工作也讓我更深刻地體會到合作與合力的力量，珍惜和感恩我們之間的互助和支持。
總結(jié)起來，作為一名德邦快遞員，工作對我來說不僅僅是一個謀生的方式，更是一段成長和收獲的旅程。在工作中，我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，感受到勞動的快樂，體會到人與人之間的溫暖，鍛煉了自己的應(yīng)變能力，培養(yǎng)了耐心，珍惜和感恩團隊合作。通過這些體會和收獲，我堅信，快遞員這份工作不僅僅是一個職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和價值觀。
德邦個人心得體會篇十四
德邦物流是國家“”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家！
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯(lián)系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
德邦個人心得體會篇十五
德邦物流是一家始于山東濰坊、發(fā)展迅猛的全國性綜合物流企業(yè)，主營業(yè)務(wù)范圍包括陸運、倉儲、配送等多項服務(wù)。在這個多元化的世界，德邦物流提供了更好的物流解決方案，也因此得到了廣泛的認(rèn)可。
德邦物流一直以來的核心理念是“客戶至上”，它始終秉承質(zhì)量為本的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的物流、安全的保障、靈活的應(yīng)變?yōu)榭蛻籼峁┤娴奈锪鹘鉀Q方案，力爭達到完美的物流體驗。
在使用德邦物流服務(wù)的過程中，我曾親身感受到了德邦物流的出色表現(xiàn)——他們的態(tài)度溫和親切、服務(wù)周到貼心。無論何時，只要有疑問或者需要協(xié)助，都可以通過電話或者微信尋求幫助。在我的運輸過程中，更是沒有耽誤我一分一秒的寶貴時間。
在這個競爭激烈的物流市場，物流成本成為了許多企業(yè)難以承受的重?fù)?dān)。而德邦物流的出現(xiàn)，則有效降低了各類企業(yè)的物流成本。通過科學(xué)的供應(yīng)鏈管理和低成本高效率的物流運輸，德邦物流在保證服務(wù)質(zhì)量的同時也提高了物流的效率，同時，其價格相比其他物流公司也非常公道，使其在市場競爭中處于強勢地位。
作為全國性綜合物流企業(yè)，德邦物流的社會責(zé)任也是重要的一部分。其持續(xù)推進綠色物流，優(yōu)化運輸管理，減少環(huán)境污染，同時積極投身公益事業(yè)，提高社會貢獻。
總之，人們對德邦物流的認(rèn)可和信任，不僅來源于其高質(zhì)量的服務(wù)、合理的價格，也充分體現(xiàn)了其團隊的認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠信經(jīng)營的態(tài)度。感謝德邦物流，在如此激烈的市場競爭環(huán)境下，讓我們享受到優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的物流服務(wù)。
德邦個人心得體會篇十六
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會篇十七
關(guān)于德邦物流股份有限公司人力資源管理的調(diào)查報告德邦物流股份有限公司是國家5a級綜合服務(wù)型物流企業(yè)主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于年9月截止年5月德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1300余家員工27000多人自有運輸車輛3200余臺貨臺總面積超過50萬平方米日吞吐貨量近3萬噸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)覆蓋全國90的經(jīng)濟中心和人口。德邦在中國物流行業(yè)的快速發(fā)展必然會有一套其獨特的人力資源管理模式。
“本來只想雇一雙手每次來的都是一個人。
”一個世紀(jì)前亨利福特曾如此抱怨。不過眼下的情況是如果你想雇的只是一雙手那很可能連人也壓根兒見不到。
“除了謀生之外一個偉大的公司是基本能夠滿足員工對情誼、公平、成就這三種需要的公司——相信這對基層員工也同樣適用而無論他們的受教育程度如何、收入多少、崗位的‘技術(shù)含量’有多高。
他們同樣希望被尊重、被用心對待希望自己做的工作是有價值的希望自己有上升的空間。
”崔維星說。和許多遮遮掩掩的企業(yè)家不同德邦物流董事長崔維星在講述員工管理時相當(dāng)直白德邦對員工的好為的是“共贏”“一切都指向服務(wù)質(zhì)量而。
且是長期服務(wù)質(zhì)量。因為企業(yè)是講成本的長期服務(wù)質(zhì)量才是經(jīng)濟的。
”崔維星的觀點來自于14年所積累的真實工作體會。他所領(lǐng)銜的德邦物流創(chuàng)立于1996年如今已經(jīng)成長為一個2萬多人的龐大隊伍。
而其中司機和搬運工等“非文職人員”德邦物流內(nèi)部稱呼占據(jù)了一半江山。一文一“武”兩大陣營各自特征鮮明截然不同。但在德邦物流他們配合順暢。
一、德邦物流股份有限公司人力資源管理情況、一員工的招聘和錄用德邦物流現(xiàn)在員工2萬多人其中本科、大專院校畢業(yè)的員工占到了總?cè)藬?shù)的50。
該公司堅持除司機、搬運人員外所有的物流操作員、文員都必須從大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生中招聘。
從年起德邦物流每年都在大學(xué)生畢業(yè)季節(jié)到全國各高校展開校園招聘活動。應(yīng)聘的畢業(yè)生需要經(jīng)過價值觀、性格、事業(yè)心測試、家庭背景調(diào)查等筆試部分以及演講、小組討論、游戲、和bei訪談等層層篩選最終挑選出最適合公司發(fā)展的優(yōu)秀畢業(yè)生。
應(yīng)屆畢業(yè)生進入公司后該公司人力資源部將針對新員工的職業(yè)規(guī)劃進行完善的培訓(xùn)。
另外該公司所有的管理人員均由內(nèi)部培養(yǎng)產(chǎn)生員工可以選擇管理或?qū)I(yè)兩條通道發(fā)展。
而在選人方面該公司有一套完善的選拔機制。
為了確定和持續(xù)追蹤關(guān)鍵崗位的高潛能人才并對這些高潛能人才進行開發(fā)德邦物流還制定了“六五二一”接班人計劃即六次面談、五次培訓(xùn)、兩次座談、一次拓展。
德邦物流堅持自家培養(yǎng)人才的理念通過系統(tǒng)的培訓(xùn)、競聘、選拔和“1對1”的接班人培養(yǎng)成就了一批批完全沒有經(jīng)驗的畢業(yè)生快速踏上優(yōu)秀物流管理人才的崗位。
二績效考核、德邦實行考試制度對員工進行考核。
1、轉(zhuǎn)正考試新員工轉(zhuǎn)正考試、管理人員轉(zhuǎn)正考試2、全公司統(tǒng)考3、專題類考試“在直接關(guān)心員工本人之外還同時去關(guān)心他的親人這就是管理上的奇招。
”德邦物流副總裁施鯤翔說。如果說“親情11”和“全程無憂”還僅僅停留在對員工的物質(zhì)激勵層面上今年2月德邦物流發(fā)布的“非文職職業(yè)發(fā)展管理規(guī)定”則已經(jīng)關(guān)注到基層員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。
“對于非文職人才的管理要相對精細(xì)化。他們也有職業(yè)生涯但他們在表達自己的訴求方面往往溝通能力相對較弱這反而需要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者為他們想得更多。
”崔維星說。為了這些“完成和體現(xiàn)德邦物流服務(wù)質(zhì)量的最前線”德邦物流的人力資源部門配備專員研究他們的職業(yè)發(fā)展提供了專業(yè)技術(shù)類通道和管理通道并要求司機和搬運工都要參加技能、安全、企業(yè)文化以及戶外拓展和軍訓(xùn)。為了激發(fā)非文職員工的學(xué)習(xí)熱情德邦物流還給參加培訓(xùn)的司機外場補助10元/小時。不斷的激勵使基層員工信心大增工作中的小創(chuàng)新不斷。
“他們會學(xué)習(xí)、會積累、會主動思考問題。
”施鯤翔說“而且一旦走上管理崗位他們更了解基層員工比我們更知道長途車司機在想什么、短途車司機在想什么。
”目前德邦物流的司機流動率為3左右搬運工流動率約為8都低于行業(yè)平均水平。
“我們未來三年的管理重點將是對非文職類員工的招聘、培訓(xùn)以及研究怎么樣留住基礎(chǔ)崗位的工作人才。我想對于基礎(chǔ)崗位工作人才的管理是對所有企業(yè)管理水平最大的挑戰(zhàn)。
”崔維星說。
三內(nèi)部型的晉升通道、德邦人才培養(yǎng)體系1、員工發(fā)展通道公司所有管理人員均由內(nèi)部培養(yǎng)產(chǎn)生、所有員工可以選擇管理或?qū)I(yè)兩條通道發(fā)展。
1、管理培訓(xùn)發(fā)展通道基于學(xué)習(xí)路徑原理以員工職業(yè)晉升為主線為員工的職業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的培訓(xùn)課程幫助員工更快的成長和發(fā)展。
step1當(dāng)您一進入公司時公司為您量身定做的“新員工培訓(xùn)”內(nèi)容將幫助您完成自由人向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變幫助您盡快熟悉公司的各項規(guī)章制度、盡快融入德邦大家庭并且導(dǎo)師制將為您在公司的全方位發(fā)展提供全程指導(dǎo)step2當(dāng)您熟悉了公司的運作開始獨立開展工作時公司為各部門制定的“培訓(xùn)地圖”及配備的問題改善類培訓(xùn)又將為您的專業(yè)能力提升提供指引。
step3當(dāng)您業(yè)務(wù)操作能夠獨擋一面并希望在管理能力方面提升時公司將提供機會給有潛質(zhì)的您進入管理系列培訓(xùn)您也將會實現(xiàn)從專業(yè)人才向管理人才的轉(zhuǎn)變step4當(dāng)您熟悉了業(yè)務(wù)并力求更長遠的發(fā)展公司為您制定的“職業(yè)發(fā)展類的培訓(xùn)”將為您在德邦的職業(yè)晉升提供指引。
如果您表現(xiàn)夠優(yōu)異也可以入選“接班人計劃”您將在管理和實戰(zhàn)經(jīng)驗兩方面都得到極大提升。
2、專業(yè)培訓(xùn)發(fā)展通道基于任職資格體系以職業(yè)發(fā)展通道為主線為員工的專業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的培訓(xùn)課程為員工從涉足某專業(yè)領(lǐng)域到精通某一專業(yè)領(lǐng)域提供全程的培訓(xùn)指導(dǎo)。
step1當(dāng)您進入某一專業(yè)領(lǐng)域時培訓(xùn)中心為你量身定做的行動學(xué)習(xí)和理論學(xué)習(xí)兩部分將幫助您盡快熟悉某一領(lǐng)域內(nèi)的工作開展。
這也需要您更多的自主學(xué)習(xí)、多些與同事深入的交流。
step2經(jīng)過了行動學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)后您將對自身專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展方向有了正確理解接下來部門內(nèi)訓(xùn)環(huán)節(jié)將使您在單一領(lǐng)域內(nèi)有系統(tǒng)而全面的了解這將有利于您獨自開展工作。
當(dāng)然從這一階段開始培訓(xùn)中心也會提供給你管理系列的培訓(xùn)有助于您在專業(yè)通道和管理通道的雙向發(fā)展。
step3在這個環(huán)節(jié)的培訓(xùn)將采取內(nèi)外培訓(xùn)相結(jié)合的方式您將有機會參與到其它相關(guān)領(lǐng)域的培訓(xùn)中來并且為了強化專業(yè)性您還將有機會申請到外面專業(yè)機構(gòu)學(xué)習(xí)的機會。
step4當(dāng)您已成為公司專業(yè)領(lǐng)域的專家培訓(xùn)中心將為您提供更多對外學(xué)習(xí)和交流的機會。
2、職能管理升級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級經(jīng)理—總監(jiān)—副總裁3、經(jīng)營管理升級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級經(jīng)理—總監(jiān)—副總裁4、運營管理升級通道員工—副經(jīng)理—經(jīng)理—高級經(jīng)理區(qū)域經(jīng)理—總監(jiān)運營區(qū)總經(jīng)理—部長—副總裁四、薪酬體系和福利四、在德邦我們不但遵守當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)要求而且還推行了極具競爭力的薪酬體系。為使公司在市場競爭中立于不敗之地德邦人力資源部與haygroup等顧問公司長期合作定期對工資數(shù)據(jù)調(diào)查根據(jù)調(diào)查結(jié)果和公司業(yè)績對員工薪酬進行相應(yīng)調(diào)整。
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